ENTRETIEN LE (1re partie)

Au début de la colonie, il n’existait pas de réseau routier, mis à part quelques sentiers, tels ce chemin de bois, dit grande allée ou grande ligne, qui reliait dès 1650 la pointe ouest du Cap-aux-Diamants et Cap-Rouge1. Pour se déplacer, on utilisa d’abord la route fluviale, puis des chemins de grève, tracés sur terre battue à 12 mètres environ en deçà de la ligne des plus hautes marées, conformément à cette ordonnance du Conseil souverain, datée du 13 mai 1665 : …il est nécessaire que les clotures… soient… apposées à deux perches au dessus des plus haultes marées… pour la liberté tant du passage des charrettes et bestiaux que de la navigation. Enjoinct à toutes personnes de reformer celles qui sont plus que les dites deux perches… à peyne de tout despens d’hommages et intérests et mesmes d’amendes… Durant plus de 80 ans, des charrettes tirées par des bœufs puis des chevaux franchiront ces routes rudimentaires, ancêtres du chemin royal. Nous ne croyons pas faire fausse route en prétendant, comme plusieurs auteurs, que l’actuelle route 138 sur la rive nord du fleuve suit, dans son ensemble, le parcours original du chemin du Roy, sauf lorsqu’on a dû bifurquer par l’intérieur des terres. À l’origine, cette voie de communication fut entreprise sous l’impulsion de quelques grands voyers, à qui fut conférée la charge des voies publiques.

LES GRANDS VOYERS L’office de grand voyer est attribué en 1657 par la Compagnie des Cent-Associés à René Robineau (de Bécancour). Mais le besoin des routes ne paraissant pas si nécessaire, on ne mentionne pas ses devoirs. Le sieur de Bécancour, baron de Portneuf... se contente de recevoir son salaire en oubliant les routes... Bien plus, en 1663, la… compagnie des Indes Occidentales lui donne de nouveau le dict office2. Robineau décède en 1699, et le poste échoit à son fils Pierre. Bien que toute la rive nord du fleuve Saint-Laurent ait été concédée en seigneuries depuis 1681, Pierre Robineau s’occupa peu de ses fonctions. En effet, après son décès en 1729 dans son manoir de Bécancour, on ne relèvera de lui que 82 interventions en 28 ans (10 en 1710, et ensuite 4 par année)2 – soit moins de trois par année! Pourtant, le 2 février 1706, le Conseil supérieur stipulait par règlement qu’on construirait une route qui longera le fleuve, là où se trouvent les habitations. Il précisait aussi les tâches du grand voyer : (1) se rendre sur les lieux où il doit tracer le chemin; (2) rédiger, dans un procès-verbal, les décisions prises : où passer et où ponter; (3) organiser le travail et répartir les tâches; (4) fixer la date des travaux. Et il ordonne au sieur de Bécancour, grand voyer de se transporter dans toutes les seigneuries pour... régler de concert avec les propriétaires des seigneuries, les officiers de milice… et six des plus anciens… du lieu pour suivant leurs avis régler où passeront... les chemins publics qui auront au moins vingt-quatre pieds de largeur... et des fossés de deux pieds et demi de creux et de large3 pour l’écoulement des eaux. Signalons ici qu’en 1706, seulement 14 des 37 seigneuries concédées entre Québec et Montréal ont des bouts de route et quelques parcours locaux susceptibles d’être intégrés à la construction du grand chemin royal.

L’Ancêtre, numéro 284, volume 35, automne 2008 3 L’homme d’action derrière le tracé du chemin du Roy Selon la documentation que nous avons consultée, est Jean-Eustache Lanoullier de Boisclerc (contrôleur de nous décrirons comment s’est présentée, à chaque endroit la Marine installé à Québec depuis 1729) qui succède à et à divers moments, la construction du chemin royal. Pierre Robineau. Peu après sa nomination en 1730, un Nous chevaucherons particulièrement sur les mandats de différend avec le commissaire de la Marine en Nouvelle- Pierre Robineau et de J. E. Lanouillier de Boisclerc. France, Jean-Baptiste Silly, lui coûte son emploi. Alors, de Boisclerc repasse immédiatement en France et fait DE QUÉBEC À TROIS-RIVIÈRES valoir ses idées auprès du ministre. Le 10 avril 1731, il Pierre Robineau trace le chemin royal, de la rivière du est à nouveau nommé grand voyer par l’intendant Gilles Cap Rouge jusqu’à Neuville, et même plus loin. Hocquart (1731-1748). Ces deux nominations permettront Cependant, on rapporte très tôt que le grand chemin qui de concrétiser un objectif vital pour la colonie : relier par sort de Québec à L’Ancienne-Lorette n’avait pas Esté voie terrestre Québec, Trois-Rivières et Montréal, et fait de trente six pieds de large comme… spécifié, mais qu’il conséquemment l’ensemble des seigneuries du côté nord n’a que douze pieds8. En 1732, de Boisclerc informe qu’il du fleuve. Ceci assurait non seulement une liaison entre est de nostre charge de prendre connaissance des ponts… elles, mais aussi la mise sur pied d’un service de sur le Grand Chemin qui conduit de la ville à L’Ancienne messagerie dès 1734 (service quotidien à partir de 1816), Lorette… de pourvoir au rétablissement de Ceux qui seront 9 grâce à une trentaine de relais postaux à tous les 9 milles mauvais et à la Construction de nouveaux travaux . environ (14,5 km); de courrier express dès 1760; de En 1713, les habitants de Cap-Rouge s’excusent chaises ou calèches de poste (en hiver, des carrioles – en fait, des calèches montées sur patins) à partir de 1765; et de diligences (voitures diligentes ou à relais, pour le transport du courrier et des ) – service qui connut son apogée entre 1810 et 1850. Soutenu par Hocquart qui, à partir de novembre 1729, avait émis plusieurs ordonnances concernant la voirie, dont celle de placer aux premières neiges des balises d’au moins 6 pieds de hauteur, de Source : http://cheminduroy.connexion-lanaudiere.ca/circuit.htm 24 pieds en 24 pieds le long de leurs 4 terres, à peine de 10 livres d’amendes , de Boisclerc auprès de l’intendant Bégon : …quoiqu’il y ait un chemin dresse, en 1731, devant témoins chargés de les appliquer, de roi marqué… depuis la rivière du Cap-Rouge jusqu’à 34 procès-verbaux où il note que presque tous les celle de Dombourg,… le dit chemin n’a pas… été fait; les habitans… laissaient à peine le passage d’une charrette habitants n’ayant pu y travailler, à cause des travaux faits entre les grains labourant… ce qui forme des ornières et l’année dernière pour les fortifications (de Québec)10. bourbiers... le dit chemin estant par endroits 5 Dans ce village, sur les hauteurs près du fleuve, le impraticables . Y sont également consignées les amélio- chemin correspondait à la rue Saint-Félix et au corridor rations routières à réaliser, les tâches à accomplir, les du littoral actuels jusqu’à la terrasse Saint-Félix où il se corvées générales à soutenir, le tout renforcé de menaces prolongeait par la Route Verte. d’amendes en cas de refus d’agir, pour contrer l’insou- À Saint-Augustin (-de-Desmaures), la voie ciance de quelques officiers de milice et l’opposition de carrossable, terminée dès 1716, puis élargie à 30 pieds certains habitants. après 1759, empruntait le chemin du Lac et passait à l’est Par ces ordonnances, de Boisclerc peut faire de la route Tessier. Sur une partie de son parcours, soit de entreprendre les travaux, sous le principe des corvées du la rue Moisan à la côte Gagnon, le chemin faisait Roy, qui impose des réalisations concrètes. Et il avise pratiquement corps avec la batture et serpentait près de la que des bacs avec passeur serviront maintenant, là où un falaise (maintenant, le chemin du rang de la Butte). Plus pont de bois de largeur de 12 pieds ne peut être jeté, à tard, la maison de Brigitte Allard (au cœur du village, côté franchir une douzaine de rivières : Saint-Maurice, Sainte- sud du chemin) servit de relais pour diligences. Dans la Anne, Batiscan, des Prairies, Grand- (rivière section acquise ultérieurement par l’Université Laval Yamachiche), Rivière-du-Loup (rivière du Loup à pour y établir sa ferme, on retrouvait, à une certaine ), Maskinongé, Grand et Petit-Chicot, Berthier époque, les familles Côté, Couture, Fluet, Gingras, Girard, (rivière Bayonne), Champlain et L’Assomption6. En réalité, Juneau, Martel et Thibault 11. il accomplira en trois ans plus de besogne que ses deux 7 En s’approchant de Neuville, le chemin du Roy passe prédécesseurs en soixante ans .

4 L’Ancêtre, numéro 284, volume 35, automne 2008 sur la terre ancestrale des Gingras (plaque du 19 juin Perrot, à la construction, par corvées, des premiers ponts 1960) qui s’y fixèrent en 1671, franchit la rivière des sur les rivières La Chevrotière et Belle-Isle. Le chemin Roches et gravit une côte à pic. Dans le village, la rue du Roy, qui longeait le fleuve (1er Rang), a conservé son des Érables suit en partie le tracé original; au numéro 500 tracé original jusqu’en 1937, année où furent corrigées, se trouve l’actuel manoir Édouard-Larue construit en vu la circulation automobile grandissante, la longue 1834 et classé le 18 novembre 1976. courbe à l’est du village et deux autres courbes près de la Sur les abords de la rivière Jacques-Cartier, à région escarpée de l’embouchure desdites rivières. Au Donnacona, on a continué le tracé avec quantité d’arbres 258, chemin du Roy, dans le « haut du village », se et de roches. Le passage à gué de la rivière étant trouve le relais de poste de Deschambault (classé en impossible, on devait remonter à la hauteur du 2e Rang et 2004), une habitation de style Régence construite en bois du moulin seigneurial. À la fin du parcours, on emprun- entre 1735 et 1758 pour Jean-Baptiste Naud, laquelle tait la « côte à Jean Pleau » pour traverser par bac vis-à- habitation fut aussi une auberge (tenue par Jacques vis un ilôt12. Delisle dès 1804), un magasin général (1804-1900), un D’autres expériences furent également tentées du côté relais de poste avec forge et écurie (1832-1879) sous les du pont Déry. Pour l’atteindre, le chemin du Roy, dit de soins de François Hamelin et de son fils Antoine- la Diligence, s’enfonçait dans les terres et menait à Damase, et un comptoir postal (1835-1900). Cet ancien quelques kilomètres avant Pont-Rouge, là où les berges relais de poste a été classé monument historique le 22 de la rivière sont rapprochées. Dès 1730, plusieurs ponts janvier 200415. y avaient été construits puis, tour à tour, emportés par les À Grondines, les premiers colons affichent leur eaux. Sous les ordres du grand voyer Jean Renaud, on y opposition au nouveau tracé en adressant cette requête avait jeté en 1785 un pont (dit pont Royal), utilisé à partir auprès de Robineau. Les habitants (dix-de-quatorze) de de 1788. Victime des hautes eaux, ce pont fut remplacé Saint-Charles-des-Roches (Grondines) ayant prix leur par le pont des Commissaires (1832), détruit à son tour avis… d’un nouveau chemin… du Sr Louis amelin, seigneur en 1839. Alors, les habitants en firent d’autres tout près. du lieu, demande que le vieux chemin tracé par nous Finalement, en 1880, on rebâtit un nouveau pont mais, subsistat16. Ce chemin était situé sur les bords du fleuve cette fois, à cause des expériences précédentes, on le où étaient regroupés l’ensemble des habitants, soit à protégea par un quai de pierres. Ce pont avoisinait la proximité de cet ancien moulin banal à vent, rénové maison Déry, levée en 1752, qui servait déjà de relais. À d’après les plans originaux de 1674 – ce moulin servit de partir de 1816, et pour une période de 100 ans, les Déry phare maritime de 1912 à 1972. Pour se protéger des (d’où le nom du pont), gardèrent ces ponts et y perçurent hautes marées fréquentes à cet endroit, les habitants durent les droits de péage13. rebâtir le village plus haut vers 1840. De là, le chemin du Roy revient vers le fleuve, Dès 1722, on travaille à la section entre Batiscan et possiblement par le chemin du Bois-de-l’Ail, en aval de Cap-de-la-Madeleine. Dans le Haut-de-Batiscan, le Donnacona. Autrefois, il y avait, tout près de l’église et chemin passe à un arpent de la maison de M. Jacques du presbytère, au pied d’une côte abrupte (rue Notre- Marchand, d’où il se dirige vers la rivière Champlain que Dame), un relais de poste dit des Écureuils qui donnait les voyageurs traversent en bas, au rigolet17. En 1734, de sur le chemin du Roy. À la hauteur de Cap-Santé, dans cette rue étroite située au bord du cap (considérée par le Globe and Mail comme une des plus belles au ), le Vieux Chemin compte plusieurs maisons anciennes très bien conservées. Au bout de ce village, un pont de bateaux fut construit vers 1749; on le disait dangereux : après l’avoir passé, on trouve une cote quy est affreuse, et ou l’on est obligé de faire portage14. À Deschambault, suivant les instructions de l’intendant Gilles Hocquart, les habitants procèdent dès 1730, sous la direction des officiers de milice P. de Lomé, J. Arcand et P. Source : http://cheminduroy.connexion-lanaudiere.ca/circuit.htm

L’Ancêtre, numéro 284, volume 35, automne 2008 5 Boisclerc nomme Pierre Proteau passeur sur la rivière du Grenon, Godin et Piché (rivière Jacques-Cartier); Timothée lieu18, probablement la rivière Batiscan. Marcotte (Cap-Santé); Jean-Baptiste Naud (Deschambault), À Champlain, le travail était facile. La grand’route Boisvert (Grondines); Perin (rivière Sainte-Anne); Guille- longeait le fleuve dans toute la paroisse; la côte était élevée mette et Gouin? (Batiscan); Duval et Lacroix (Champlain); et le terrain sec19. Ici, le procès-verbal (29 juillet 1716) de Rocheleau (Cap-de-la-Madeleine); Corbin (rivière Saint- Robineau paraît plus précis. Voyons-en les termes : (il) a Maurice); Pratt (Trois-Rivières). réglé, tracé et plaqué le chemin royal… à prendre au pont du ruisseau Laroche… et rejoindre l’ancien chemin tracé Claude Le May (1491) chez… Masson, le redressant jusqu’à la rivière aux Ânes où il sera fait un pont solide… passera (à peu près) au milieu Sources du Grand désert (brûlé) de Louis Provencher fils, qu’il est 1 Jean ROMPRÉ, « La plage Jacques-Cartier, lieu historique », nécessaire de ponter… lequel ira rejoindre le chemin du L’Écho du Plateau, Cahiers de la Société d’histoire de Sainte-Foy, 20 Cap…tracé . Mais en 1734, le grand voyer constate vol. 1, 1982. 2 www.lecheminduroy.com/fr/historique.php?cal_d=2007-4-1 que… le chemin du Roi… dans le Grand-Brûlé, sur les 3 terres des sieurs Louvrière et Duval… ne sont pas fait21. Et Jugements du Conseil souverain, vol. V, p. 238. 4 Pierre-Georges ROY, Inventaire des procès-verbaux des grands il nomme Pierre Marchand passeur sur la rivière voyers, Beauceville, Imprimerie L’Éclaireur, 1923, 1er volume, p. 46. 22 Champlain . Pourtant, le 31 mai 1732, de Boisclerc 5 Roland SANFAÇON, Le premier chemin royal de Québec à avait signé un nouveau règlement (valable pour les Montréal sur la rive nord du fleuve Saint-Laurent – Mémoire de seigneuries de Portneuf, Deschambault, La Chevrotière, licence ès lettres, Université Laval, mai 1956, p. 71. 6 Roland SANFAÇON, op. cit., p. 27-28. Grondines, Sainte-Anne-de-La-Pérade – le sieur 7 23 François DELAGRAVE, Cap-de-la-Madeleine 1651-2001, ville d’une Gatineau y est nommé passeur en 1735 – Batiscan et singulière destinée, Cap-de-la-Madeleine, Éd. du 350e, 2002, p. 181. Champlain) par lequel il enjoignait tous les habitants du 8 Roland SANFAÇON, op. cit., p. 71. 9 Désert Brûlé et de la seigneurie du Cap-de-la- BAnQ-Q, Procès-verbaux des grands voyers (microfiche 4M00- 2042), p.-v. du 7 mars 1732. Madeleine de faire chacun... leur chemin de vingt-quatre 10 Roland SANFAÇON, op. cit., p. 60-61. pieds de largeur, entre deux clôtures, d’essoucher le 11 Texte adapté d’après À l’aube d’un quatrième siècle - Saint- chemin, ôter les roches, abattre les buttes, remplir les Augustin-de-Desmaures – 1691-1991, Collectif, pour la vallons et… faire les ponts nécessaires24. Municipalité, 1991, p. 21 à 29. 12 Entre Cap-de-la-Madeleine et Trois-Rivières, la tra- Texte adapté d’après Ville de Donnacona 1915-1990, Donnacona, Imprimerie Germain, 1990, p. 37. versée de la rivière Saint-Maurice se fait en bac ou en 13 Texte adapté d’après Pont-Rouge, Corporation du Vieux Moulin canot, en partant du Fond-de-Vau, dit le Passage (endroit Marcoux, 1917, p. 50 à 55. où les rives sont basses). Le chemin royal partait de là 14 La vie du Cap-Santé 1679-1979, livre souvenir du 300e, Collectif, Cap-Santé, s. l., s. n., 1978, p. 41. (Fond-de-Vau) pour se rendre à la rue des Forges… Il y 15 avait une côte raide à descendre… Ensuite, par la rue des Texte adapté d’après Luc DELISLE, La Petite Histoire de 25 Deschambault 1640-1963, Québec, s. éd., 1963, p. 10, 55 et 61, et Forges… les voyageurs se rendaient à la rue Notre-Dame . Relais de poste de DESCHAMBAULT, MCCQ, Carnets du « En 1794, cette traverse partait de la ferme de Luke patrimoine. 16 Roland SANFAÇON, op. cit., p. 64. Gambie et arrivait à la maison de J. B. Corbin. On devait 17 payer 1 chelin pour une calèche et deux chevaux, 6 Texte adapté d’après Histoire de la paroisse Saint-François-Xavier de Batiscan 1684-1984, Trois-Rivières, Éd. du Bien Public, 1984, p. 208. deniers pour un cheval et son cavalier, et 3 deniers pour 18 Pierre-Georges ROY, op. cit., p. 91. 26 un piéton » . 19 P. CLOUTIER, Histoire de la paroisse de Champlain, Trois- Rivières, Éditions du Bien Public, 1915, tome 1, p. 17. 20 RELAIS ET « MAÎTRES DE POSTE » Roland SANFAÇON, op. cit., p. 64. 21 Pierre-Georges ROY, op. cit., p. 91. Selon l’ordonnance du gouverneur sir Frederick 22 Ibid, p. 91. Haldimand (1780), ce sont des maisons de particuliers 23 Ibid, p. 91. qui servaient de relais pour les voyageurs et pour la 24 Roland SANFAÇON, op. cit., p. 64. 25 re poste. En plus de chambres où loger et d’espaces de Benjamin SULTE, Trois-Rivières d’autrefois, 1 série, études compilées par Gérard Malchelosse, Montréal, Éditions Garand, repos, on y trouvait une grange où les animaux pouvaient 1931, p. 68. se reposer en attendant leur tour de départ, être nourris et 26 J. A. CAMBRAY, Bribes d’histoire du Cap-de-la-Madeleine, s. l., abreuvés convenablement. De plus, le maître de poste sans éditeur, 1947, p. 40-41. 27 était tenu de garder quatre calèches relais, pour ne pas www.lecheminduroy.com/fr/historique.php?cal_d=2007-4-1 retarder les voyageurs. Parfois, une boutique de forge Liens Internet (2006 à 2008) : 27 était située sur place ou à proximité . Nous donnons ici - www.civilization.ca/cpm/chrono/ch1737.html le nom de quelques maîtres de poste et leur lieu de - www.grandquebec.com/histoire/chemin-du-roy/ fonction : Nicolas L’Aîné (Cap-Rouge); Gingras (Saint- - www.portneuf.com/fr/site.asp?page=element&nlDElement=824 - www.provincequebec.com/cheminduroy.html Augustin); Grenier (Pointe-aux-Trembles ou Neuville); - www.ville.neuville.qc.ca/index.php?id=8

6 L’Ancêtre, numéro 284, volume 35, automne 2008 ENTRETIEN LE CHEMIN DU ROY*

(2e partie)

DE TROIS-RIVIÈRES À MONTRÉAL À première vue, cette partie du chemin semble avoir posé problème. En effet, de Boisclerc écrit : Dans 17 seigneuries sur 37, dont 11 se situent entre Trois-Rivières et Montréal, nous avons relevé la présence certaine de bois debout qu’il a fallu abattre pour la construction des chemins… mar- qués auparavant par des plaques faites à la hache sur les arbres22. Entre Trois-Rivières et Pointe-du-Lac, les habitations sont sur la droite du chemin royal23. Dans cette municipalité, au 11930, rue Notre- Dame Ouest, tout près de l’ancien chemin du Roy, un moulin à farine rappelle l’époque des pionniers. Le moulin actuel, refait comme l’ancien (construit entre 1775 et 1788), succède à un autre, érigé sur cet emplace- ment vers 1720-1721. À la fin de l’année 1733, cette section était termi- née, la route allant de Portneuf à Pointe-du-Lac était achevée24. En 1731, de Boisclerc est autorisé à faire entreprendre les travaux sur le chemin qu’il a tracé et fait établir le long du lac Saint-Pierre, un che- min... projeté depuis plus de trente ans25... À Yamachiche (6 lieues des Trois-Rivières – 24 km ou 15 milles), en la Coste et Seigneurie de Grosbois où s’est rendu Pierre Robineau (selon le procès-verbal du 8 avril 1725), à l’esgard du… chemin Royal… il commencera à la terre du Sr. Gastineau… suivra… au sud-ouest sur la terre de Le Sieur, seigneur du dit lieu; ensuite sur celle du sieur Duples- sis… passera devant la maison de Mde Duchesne… suivra le coteau jus- qu’à l’église… suivra la hauteur jusque chez le Sr Bellefeuille… jusque chez Mde de Grandpré, et continuera chez la veuve Gélinas jusqu’à la ri- vière St. Jean26. Comme il est à peu près conforme au tracé original, le che- min des Petites-Terres actuel permet de fouler le chemin du Roy de l’épo- que, entre Yamachiche et Louiseville.

Pont à la décharge des Glaude à Yamachiche – Source : BAnQ – E6S7SS1P4848

- Aux abords du chemin du Roy, sur la rue Sainte-Anne, une enfilade de maisons de briques rouges plus que centenaires, dont celle du poète Nérée Beauchemin (numéro de porte 711), bâtie en 1867. À Louiseville, selon le procès-verbal de de Boisclerc, daté du 6 juin 1732,… le Chemin du Roy traversera le bois debout et côtoiera une élé-

L’Ancêtre, numéro 285, volume 35, hiver 2009 103 vation naturelle… franchit la propriété d’Antoine Trot- son épouse, décédée le 7 mars 1785 à l’âge de 40 ans – tier (l’ancien domaine seigneurial), contourne la Belle le plus ancien temple protestant du Québec; la maison Pointe, longe la grande rivière du Loup… passe à l’em- Saint-Vincent, érigée en 1797 et situé au 1171, rang Nord- bouchure de la… Chacoura, puis descend jusqu’aux… de-la-Rivière-Chicot. habitations de… Perusse…, Michel Lemaître-Genon et Pour (située sur le territoire du fief Dor- François Lemaître-Auger… Là, un canot avec une corde de villiers et sur une partie de la seigneurie de Berthier, tous chaque costé de la (Petite) Rivière… permet de traverser deux concédés le 29 octobre 1672. Cette partie de sei- sur la terre de Claude-Philibert Bergeron (il sera nommé gneurie, achetée par l’Écossais James Cuthbert, père, le 7 passeur du lieu – p.-v., 11 septembre 1734);…le chemin mars 1765, fut conservée par sa famille jusqu’en 1854), traverse… la terre de Lemaître, le ruisseau Castor… tra- de Boisclerc établit, le 10 septembre 1734, un bac sur la verse la petite rivière du Loup à la séparation des terres de rivière (Berthier) et nomme passeur Pierre Regnault dit Jean-François St-Louis et de Louis Brûlé… à peu près à 27 Frenière. Le 4 août 1742, il ordonne la réparation et le l’endroit de la rue St-Laurent actuelle . Tout comme pour remplacement des ponts de la seigneurie de Pierre de la région précédente, vu qu’il est à peu près conforme au Lestage30. À cet endroit, c’est maintenant la rue Fronte- tracé original, le rang Petit-Bois actuel permet de fouler le nac qui correspond à l’ancien chemin du Roy. chemin du Roy de l’époque, entre Louiseville et Maskinon- gé. Dans la ville elle-même, l’avenue Royale emprunte - Près du chemin du Roy, (aujourd’hui, le Vieux- maintenant le tracé du chemin du Roy. Berthier : l’église de Sainte-Geneviève, la chapelle Cuth- bert (monument historique classé en 1958), et la maison À Maskinongé (depuis le fief Saint-Jean jusqu’au fief Deligny, construite en 1821 (724, rue Frontenac). Chicot), sur la rivière Chicot, de Boisclerc établit, en 1732, un canot pour lequel Canot et Cordes seront faits En 1727, le capitaine et les seigneurs de Lavaltrie, et… fourny par le Public28. Le 19 septembre 1734, il Lanoraie et Dautray (Dautré) doivent déclarer à l’inten- nomme Louis Delpé passeur du bac. dant (Dupuy) qu’il n’y a point… aucuns chemins Royaux faits quoyqu’ils y aient été marqués par le Commis du Sr - Le chemin empruntait la rue Saint-Laurent actuelle de Bécancourt… et ce par la mauvaise volonté de quel- (autrefois, rue du Pont) où se trouvait le magasin général ques habitants31. Casaubon. Le chemin passait ensuite à travers toute une suite de terres non concédées dans le rang qui longeait le fleuve à Saint-Barthélémy (paroisse détachée en 1828 de Saint- Cuthbert où des colons s’é- taient établis dès 1740, sur les bords de la rivière Chi- cot). Cependant, vu les hau- tes marées et la rivière, on passait plutôt par le rang York, de 1770 à 1940, rang qui devint alors le chemin du Roy. Après 1940, le nouveau tracé (ancienne route 2), qui évitait d’avoir à remonter vers le nord pour franchir le pont Chicot, empruntait le rang du Petit-Saint-Jacques29. - Aux abords du chemin du Roy, à Saint-Barthélémy : l’église sise au 601, rang York. À Saint-Cuthbert : la chapelle du même nom, construite en 1785 pour Ja- mes Cuthbert à la mémoire de Source : http://cheminduroy.connexion-lanaudiere.ca/circuit.htm

104 L’Ancêtre, numéro 285, volume 35, hiver 2009 - Longeant le chemin du Roy, à Lanoraie, sur la Gran- re église date de 1674, le fort de 1675, et le presbytère de Côte Ouest : la maison Gratton, bâtie en 1730; l’église originel de 1679. de Saint-Joseph, construite en 1787; la maison Hervieux, Après Pointe-aux-Trembles, c’est la Longue-Pointe levée en 1835. où le chemin du Roy, beaucoup plus large maintenant, En 1743, à Saint-Antoine de Lavaltrie, les habitants emprunte la rue Notre-Dame sur toute sa longueur. Pierre Robillard, Jean-Baptiste Boisjoli, Jean-Baptiste Hétu et Étienne Lesieur portent plainte auprès de l’inten- NOMS ET LIEU DE FONCTION DE CERTAINS dant Hocquart du fait que le grand-voyer avait ordonné « MAÎTRES DE POSTE » la construction d’un pont en pierre, trop onéreuse pour eux, d’autant plus que le pont servirait aux étrangers32. Charles Le Sieur et Panneton (Pointe-du-Lac), Jean En 1749, de passage à Lavaltrie, de Boisclerc remarque Lord (Yamachiche), Forbes (Louiseville), Bélair (Maski- que les ponts étaient en très mauvais état et n’avaient pas nongé), Trudel (New York), Marchand (Berthier), Lafon- la largeur de 15 pieds. Dans ce village d’alors, le deuxiè- taine (D’Autray), Robillard (Lavaltrie), Dunoyer (Saint- me poste de relais, en partant de Montréal, y prenait place Sulpice), Deschamps et Dubreuil (Bout-de-l’Île, Repenti- à l’endroit même où s’établit la maison funéraire Valère gny), P. Briand (Pointe-aux-Trembles). Parenteau en 1972. Ce relais fut longtemps administré par la famille Lesiège dit Lafontaine. CONCLUSION - À proximité du chemin du Roy : l’église de Saint- Évidemment, pour construire ce chemin qui traversait Antoine; la maison Rosalie Cadron-Jetté située au 1997, alors 37 seigneuries, il n’y avait pas d’employés de la voi- rue Notre-Dame et construite en 1790. rie. Le travail incombait à l’ensemble des habitants sous la - À Saint-Sulpice, le chemin du Roy était situé sur le responsabilité du capitaine de milice de chaque paroisse, bord du fleuve. À Repentigny, en raison des fréquentes qui fixait la part de travail de chacun au prorata des terres inondations, on faisait un détour par la montée de L’As- possédées. Le travail est partagé entre tous les habitans de 34 somption. Voilà pourquoi de Boisclerc, selon le procès- la ... seigneurie au prorata des terres qu’ils y possèdent . verbal du 16 juillet 1743, trace et plaque un chemin de Le service postal, institué dès 1721, fut abandonné traverse d’une rivière à l’autre entre Jean-Baptiste Ri- très tôt parce que peu rentable. Il faudra attendre une or- chaume et les héritiers de feu Pierre Richaume. Ce che- donnance de Hocquart, signée le 30 avril 1734, pour ap- min de traverse se trouvait sur la route 83 (aujourd’hui, prendre que le chemin était désormais ouvert à la circula- boulevard Brien). tion. De fait, outre le nom de quelques passeurs de bacs - Aux abords du chemin du Roy, à Repentigny : l’é- sur les rivières, cette ordonnance donne les tarifs alors en glise de la Purification, bâtie en bois en 1725, agrandie et vigueur, rajustés progressivement jusqu’au remplacement rénovée en 1850 (445, rue Notre-Dame); le moulin à vent des bacs par des ponts : une voiture roulante, 22 sols 6 François Grenier, érigé en 1820, restauré en 2006 (912, deniers; un cheval et son cavalier, 15 sols; un homme à rue Notre-Dame); le moulin Antoine Jetté, construit en pied, 4 sols; les bestiaux, 4 sols. 1823 (861, rue Notre-Dame). Compte tenu de la construction de ponts sur les rivières Les usagers du Chemin du Roy devaient emprunter la et de la mise en service de bacs sur les cours d’eau plus grande traverse de Repentigny (terre n° 128) entre la Poin- larges – environ 16 traverses en tout – on mettra 17 ans à te et le bout de l’île de Montréal, pour atteindre Pointe-aux compléter les travaux amorcés en 1720. -Trembles. Cette grande traverse (un bateau et deux ca- Il faut compter presque 15 ans pour le chemin de terre, nots) fut exploitée jusqu’en 1800 par Joseph Deschamps comme le laisse sous-entendre cet extrait : Cette rue... for- qui la passera, en 1804, à son fils Joseph qui, en 1845, don- mait partie du grand chemin du roi allant de Québec à ne à son fils deux bacs, un canot, un Horse-boat, etc. Une Montréal, qui fut commencé vers 1720 et terminé pour les autre traverse, établie sur la rivière L’Assomption vers voitures en 173435. Cette même année 1734, le 5 août, le 1740, à l’extrémité du boulevard Brien, appartenait aussi chemin fut inauguré par de Boisclerc lui-même, à quelques (en 1815) au même Joseph Deschamps qui la vendit au pas de la porte Saint-Jean, à Québec. Cet honneur lui reve- passeur Joseph Galarneau en 1843 qui la refila à Louis nait de plein droit. Il fut le brillant cerveau qui a pensé le Ratelle en 1853. La construction des ponts Grenier (1921) tracé, qui a signé la réalisation de l’objectif de départ, et qui et Le Gardeur (1939) a mis fin à l’existence de ces deux s’est acquitté consciencieusement de sa tâche. traverses33. Après ces 15 ans (donc, en 1735) – toutes les seigneu- - Comme son nom l’indique, cette partie de l’île de ries ont alors leur chemin – deux années supplémentaires Montréal était couverte de ces arbres. Un premier moulin seront nécessaires pour compléter la tâche par l’ajout de y fut construit en 1671, un deuxième en 1719. La premiè- ponts et de bacs avec passeur(s). Cette note de de Boisclerc

L’Ancêtre, numéro 285, volume 35, hiver 2009 105 confirme que les travaux ont été réalisés convenable- Références : ment : J’ay, dans mon voyage, ...élargi les rues...; elles 22 n’avaient que douze pieds de large, et deux charettes n’y Texte adapté d’après Roland SANFAÇON, Le premier chemin 36 royal de Québec à Montréal sur la rive nord du fleuve Saint- pouvoient pas passer de front . Et il écrit, le 31 octobre Laurent – Mémoire de licence ès lettres, Université Laval, mai 1735 : J’ai descendu au mois d’août dernier... en quatre 1956, p. 10 et 36. jours et demi de Montréal à Québec34. 23 Napoléon CARON, abbé, Histoire de la paroisse d’Yamachiche – supplément, Trois-Rivières, Éditeur P. V. Ayotte, 1892, p. Était ainsi révolue cette époque où, durant 150 ans, 295. des charrettes tirées par des bœufs puis des chevaux 24 François DELAGRAVE, Cap-de-la-Madeleine 1651-2001, une franchissaient le chemin royal pour aller aux marchés ville d’une singulière destinée, Cap-de-la-Madeleine, Éditions publics. Selon les années, 24 à 33 relais permettront des du 350e, 2002, p. 183. arrêts pour se reposer et se nourrir, pour changer de che- 25 Ibid., p. 185. 26 vaux et de voitures, ou pour profiter d’un bon sommeil : Napoléon CARON, abbé, op.cit., p. 47 à 49. 27 Texte adapté d’après Germain LESAGE, o.m.i., Histoire de Louise- partant de Québec, on faisait une première halte à Des- ville 1665-1960, Louiseville, s. éd., 1961, p. 87 à 89. chambault; on se rendait ensuite à Trois-Rivières pour 28 Roland SANFAÇON, op. cit., p. 52. le repos de la nuit; enfin, on bénéficiait d’une dernière 29 Texte adapté d’après Florian AUBIN, Histoire de Saint- escale à Berthier, à mi-chemin entre Trois-Rivières et Barthélémy 1827-1977, Berthierville, Imprimerie Berthier ltée, Montréal37. À toutes fins utiles, on mettait quatre jours à avril 1977, p. 31, 141 à 144. 30 parcourir environ 280 kilomètres; mais des chevaux au Texte adapté d’après Florian AUBIN, La paroisse de Saint- Cuthbert 1765-1980, Saint-Cuthbert, Le Comité du livre de galop arrivaient à compléter le voyage en deux jours. Saint-Cuthbert, 1981, p. 77 et 98. Longtemps reconnu comme la plus ancienne route 31 Roland SANFAÇON, op. cit., p. 74. 32 terrestre carrossable au Canada, et aussi la plus longue Jean C. HÉTU, Histoire de Lavaltrie en bref 1672-1972, Laval- route au nord du Rio Grande, avec ses quelque 280 km trie, Éditeur Réal Pelletier, 1972, p. 21-22. 33 Texte adapté d’après Christian ROY, L’Histoire de Repentigny, de long sur 7,4 m de large, le chemin du Roy a été Société d’histoire de la municipalité régionale de comté de couvert d’éloges par un voyageur britannique, Isaac L’Assomption, 1995, pages 94, 97, 209 à 211. Weld, de passage ici fin des années 1790 : On ne trou- 34 http://www.lecheminduroy.com/fr/historique.php ve point dans tout l’Amérique septentrionale de route 35 Benjamin SULTE, Trois-Rivières d’autrefois, volume 18, étu- aussi commode et… bien servie que celle qui conduit des inédites annotées par Gérard Malchelosse, Montréal, Édi- de Québec à Montréal. Des postes sont établis à des tions Garand, 1931, p. 68. 36 http://www.provincequebec.com/cheminduroy.html distances réglées. Chaque maître de poste (doit avoir) 37 Texte adapté d’après François DELAGRAVE, Cap-de-la- chez lui quatre calèches relais. Le prix d’une calèche Madeleine 1651-2001, une ville d’une singulière destinée, Cap- attelée d’un seul cheval est d’un shilling. Quoique de-la-Madeleine, Éd. 350e, 2002, p. 183. grossièrement construites, (les calèches) ne cahotent 38 http://www.lecheminduroy.com/fr/historique.php 39 pas le voyageur et sont… préférables aux diligences François DELAGRAVE, op. cit., p. 185. américaines dans lesquelles on est sûr d’avoir les cô- Autres sources : tes meurtries avant d’arriver au terme38… Et le même auteur en remet davantage quant au parcours que le - NOPPEN, Luc. Les églises du Québec (1600-1850), Montréal, chemin emprunte : La route de Québec à Montréal est Éditions Fides, 1980, 298 p. presque toujours le long du fleuve, et passe au milieu - Pointe-aux-Trembles 1674-1999 – 325 années d’histoire, dé- de ces charmantes petites villes ou villages39. pliant du min. de la Culture et des Communications, Montréal, Guérin, 1999, 28 p. Ne convient-il pas qu’à notre tour, nous en disions tout autant et beaucoup plus aujourd’hui? Sans compter Liens Internet (2006 à 2008) : que la longueur du parcours est raccourcie par les che- vaux-vapeur, que le transport par automobile est certai- - www.mrcautray.com/berthierville.html nement plus confortable, et que les commodités ne man- - www.mediat-muse.qc.ca/web_lac.html - www.provincequebec.com/cheminduroy.html quent pas. En outre, les sites pittoresques à visiter se - www.rootsweb.com/~qclanaud/regions_pastorales_Autray.htm trouvent à proximité du tracé original et la plupart de ces - www.tourmagazine.fr/I--du-Chemin-du-Roy-au-coureur villages (parfois devenus villes), voisins du fleuve, ont des-bois_a5985.html conservé leur charme ancestral. Voilà une proposition de - www.lecheminduroy.com/fr/historique.php voyage exceptionnel et de retour réussi aux sources et o lieux de mémoire. * La première partie a été publiée, à l’automne 2008, dans le n 284.

Claude Le May (1491)

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