The Present TQM Pipeline System Begins at Saint-Lazare Near
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Historique Du Développement De Notre Région (1603-1886)
Association des propriétaires du lac Long de Saint-Élie-de-Caxton APLL CP 1058, Saint-Élie-de-Caxton (Québec), G0X 2N0 Courriel : [email protected] Site Web : www.laclong.org Historique du développement de notre région 1603-1886 • 1603 : Samuel de Champlain désigne l'élargissement du Saint-Laurent de 30 milles de longueur sur 9 milles de largeur du nom de Lac Saint-Pierre. • 1650 : La guerre des Iroquois paralysera toutes tentatives de colonisation aux abords du Lac Saint-Pierre jusqu'en 1701. • 1653 : Concession du fief Grosbois ou Machiche à Pierre Boucher, gouverneur de Trois- Rivières; ce fief a 1 1/2 lieue de front par 2 lieues de profondeur le long du Lac Saint-Pierre. Grosbois est significatif de l'exceptionnelle grosseur des arbres qu'on y retrouve. • 1672 : Jean Talon concède officiellement par acte de vente à Pierre Boucher la Seigneurie de Grosbois. • 1701 : C'est le Traité de Montréal qui conclue la paix avec les Indiens. • 1702 : Pierre Boucher vend à ses neveux Charles et Julien Lesieur le fief Grosbois Est. • 1703 : Les historiens s'entendent sur le fait que les premiers colons s'établissent définitivement à Yamachiche. • 1763 : Traité de Paris : le Canada passe à l'Angleterre. • 1764 : Conrad Gugy acquiert la seigneurie de Grosbois Ouest et il établit son manoir. Une première seigneurie canadienne passait à un homme entièrement dédié à l'Angleterre et ce sera celle d'Yamachiche. • 1771 : Conrad Gugy possède maintenant 5 seigneuries dont celle de Dumontier, ce qui correspond à St-Sévère. • 1774 : C'est l'Acte de Québec, l'Angleterre permet aux Canadiens français de vivre selon leurs institutions. -
LE CHEMIN DU ROY (1Re Partie)
ENTRETIEN LE CHEMIN DU ROY (1re partie) Au début de la colonie, il n’existait pas de réseau routier, mis à part quelques sentiers, tels ce chemin de bois, dit grande allée ou grande ligne, qui reliait dès 1650 la pointe ouest du Cap-aux-Diamants et Cap-Rouge1. Pour se déplacer, on utilisa d’abord la route fluviale, puis des chemins de grève, tracés sur terre battue à 12 mètres environ en deçà de la ligne des plus hautes marées, conformément à cette ordonnance du Conseil souverain, datée du 13 mai 1665 : …il est nécessaire que les clotures… soient… apposées à deux perches au dessus des plus haultes marées… pour la liberté tant du passage des charrettes et bestiaux que de la navigation. Enjoinct à toutes personnes de reformer celles qui sont plus que les dites deux perches… à peyne de tout despens d’hommages et intérests et mesmes d’amendes… Durant plus de 80 ans, des charrettes tirées par des bœufs puis des chevaux franchiront ces routes rudimentaires, ancêtres du chemin royal. Nous ne croyons pas faire fausse route en prétendant, comme plusieurs auteurs, que l’actuelle route 138 sur la rive nord du fleuve suit, dans son ensemble, le parcours original du chemin du Roy, sauf lorsqu’on a dû bifurquer par l’intérieur des terres. À l’origine, cette voie de communication fut entreprise sous l’impulsion de quelques grands voyers, à qui fut conférée la charge des voies publiques. LES GRANDS VOYERS L’office de grand voyer est attribué en 1657 par la Compagnie des Cent-Associés à René Robineau (de Bécancour). -
Tant D'attraits!
DEPUIS 1737 Temps d’arrêt tant d’attraits! LECHEMINDUROY.COM Photo : Michel Julien Photo : Jimmy Vigneux Jimmy Photo : Première route carrossable à relier Montréal et Québec au 18e siècle, le Chemin du Roy est devenu, au fil des ans, une expérience touristique à découvrir. Considéré comme le frère terrestre du majestueux fleuve Saint-Laurent, Au début du 18e siècle, le réseau routier n’occupe il offre des points de vue panoramiques sont à couper qu’une infime partie du vaste territoire de la Nouvelle-France. le souffle. Tantôt ville, tantôt campagne, le Chemin du Roy Il existe bien des rangs et des bouts de routes dispersés çà propose une balade plus que divertissante et suggère et là, mais aucune voie ne relie encore Québec à Montréal. des arrêts incontournables! BienvenueC’est en 1706 que dans le Conseil la Supérieurrégion prend de laLanaudière! décision de construire une route qui longera le fleuve, là où se trouvent Rapprochez-vousles habitations. Grâce des à ses splendeurs « corvées du de Roy », Lanaudière le grandet vivez voyer de Jean-Eustache purs moments Lanouiller de plaisir de Boisclerc en côtoyant peut desentreprendre gens accueillants. les travaux en Située 1731. Au aux terme portes du chantier, de Montréal, Lanaudièreen 1737, le Cheminoffre unedu Roy nature fait 7,4 encoremètres devierge largeur et sauvage etoù s’étire se côtoientsur 280 kilomètres, la culture à travers et les 37 grands seigneuries. espaces. Trois mots décrivent cette région, l’une des plus belles INFORMATION TOURISTIQUE auL QuébecE CHEM : Inaturelle,N DU ROY authentique EST ALORS et accueillante. LA LE LONG DU CHEMIN DU ROY PLUS LONGUE ROUTE AMÉNAGÉE L’histoireAU etNORD la culture DU SdeA IlaNT- régionLAURENT. -
Changing Land Use in Terrebonne County, Québec Peter B
Document généré le 2 oct. 2021 23:59 Cahiers de géographie du Québec Changing Land Use in Terrebonne County, Québec Peter B. Clibbon Volume 8, numéro 15, 1963 Résumé de l'article Le comté de Terrebonne, situé directement au nord-ouest de la ville de URI : https://id.erudit.org/iderudit/020460ar Montréal, enjambe la zone de contact entre les basses terres du Saint-Laurent DOI : https://doi.org/10.7202/020460ar et le plateau accidenté des Laurentides. Dans la zone des basses terres s'étendent de vastes superficies de sols argileux fertiles dont la plus grande Aller au sommaire du numéro partie fut colonisée pour des fins agricoles dès le début du XIXe siècle. La terre arable de qualité est beaucoup plus rare sur les hautes terres du plateau. Seules les grandes vallées fluviales, particulièrement celles des rivières du Éditeur(s) Nord et du Diable, en rassemblent des étendues de quelque importance. Ces sols fertiles de vallée furent défrichés et convertis à l'agriculture tout au début Département de géographie de l'Université Laval de l'occupation du territoire. Quant aux parties du plateau offrant le moins d'intérêt, parce que dotées d'un relief assez rude, de sols sablonneux et d'une ISSN courte saison de croissance, elles firent également l'objet, durant la deuxième moitié du XIXe siècle, d'une colonisation vigoureuse sous l'impulsion de l'Eglise 0007-9766 (imprimé) et de l'Etat. Les terres défrichées, généralement tout au plus propres à la 1708-8968 (numérique) culture de foin de médiocre qualité et au pâturage des moutons, furent progressivement abandonnées : vers la fin des années 30, la plus grande partie Découvrir la revue de ces terres étaient en voie d'être réoccupées par la forêt. -
Répartition Des Cas De La COVID-19 Selon Les Municipalités De La Mauricie Et Du Centre-Du-Québec, 18 Juillet 2021 Au 22 Septembre 2021
Répartition des cas de la COVID-19 selon les municipalités de la Mauricie et du Centre-du-Québec, 18 juillet 2021 au 22 septembre 2021 Nombre de cas de la COVID-19, Nombre de cas de la COVID-19, Nombre de cas de la COVID-19, MRC de Drummond MRC d'Arthabaska MRC de Bécancour Municipalité N Municipalité N Municipalité N Drummondville 156 Chesterville < 5 Bécancour 46 Durham-Sud 0 Daveluyville < 5 Deschaillons-sur-Saint-Laurent 0 L'Avenir 0 Ham-Nord < 5 Fortierville < 5 Lefebvre 0 Kingsey Falls 8 Manseau < 5 Notre-Dame-du-Bon-Conseil 8 Maddington Falls < 5 Parisville < 5 Saint-Bonaventure < 5 Notre-Dame-de-Ham 0 Saint-Pierre-les-Becquets 0 Saint-Cyrille-de-Wendover 15 Saint-Albert < 5 Saint-Sylvère 0 Saint-Edmond-De-Grantham < 5 Saint-Christophe-d'Arthabaska 6 Sainte-Cécile-de-Lévrard < 5 Saint-Eugène < 5 Saint-Louis-de-Blandford 0 Sainte-Françoise 5 Saint-Félix-de-Kingsey < 5 Saint-Norbert-d'Arthabaska 10 Sainte-Marie-de-Blandford 0 Saint-Germain-de-Grantham 5 Saint-Rémi-de-Tingwick 0 Sainte-Sophie-de-Lévrard < 5 Saint-Guillaume 0 Saint-Rosaire 0 Wôlinak < 5 Saint-Lucien 0 Saint-Samuel 0 Reste du territoire 0 Saint-Majorique-de-Grantham 12 Saint-Valère 5 Total - MRC de Bécancour 63 ( + 0 ) Saint-Pie-de-Guire 0 Sainte-Clotilde-de-Horton 10 Sainte-Brigitte-des-Saults < 5 Sainte-Élizabeth-de-Warwick 0 Wickham < 5 Sainte-Hélène-de-Chester < 5 Nombre de cas de la COVID-19, Total - MRC de Drummond 210 ( + 4 ) Sainte-Séraphine < 5 MRC de Nicolet-Yamaska Saints-Martyrs-Canadiens < 5 Tingwick 8 Municipalité N Nombre de cas de la COVID-19, Victoriaville -
Horaire Du Circuit 131-138
BERTHIERVILLE →LAVALTRIE → JOLIETTE SAMEDI / LUNDI AU VENDREDI HORAIRE D'AUTOBUS DIMANCHE Départ # 1 3 5 7 9 11 17 19 BERTHIERVILLE Arrêt # CIRCUIT 131-138 ● 680, boulevard Gilles-Villeneuve (dépanneur) 86200 05:42 06:46 11:14 14:25 ● 17:36 09:09 17:09 ● rue de Bienville/rue de Montcalm 86202 05:44 06:48 11:16 14:27 ● 17:38 09:11 17:11 JOLIETTE / LAVALTRIE / ● rue de Montcalm/avenue Gilles-Villeneuve 86205 05:46 06:50 11:18 14:29 ● 17:40 09:13 17:13 ● 820, rue Grande-Côte (R-138)/rue de Grandpré 86207 05:48 06:52 11:20 14:31 ● 17:42 09:15 17:15 SAINTE-GENEVIÈVE-DE-BERTHIER BERTHIERVILLE ● Arrêt sur demande sur la route 138 (endroits sécuritaires uniquement) 05:54 06:58 11:26 14:37 ● 17:48 09:21 17:21 LANORAIE ● rue Notre-Dame (R-138)/rue St-Paul 86211 06:02 07:06 11:34 14:45 ● 17:56 09:29 17:29 ● rue Notre-Dame (R-138) (devant l'église) 86213 06:03 07:07 11:35 14:46 ● 17:57 09:30 17:30 LAVALTRIE ● rue Notre-Dame (R-138)/rue des Jardins de L'Aurore 86215 06:09 07:13 11:41 14:52 ● 18:03 09:36 17:36 ● rue St-Antoine N. (R-131)/rue Notre-Dame (R-138) 86180 06:12 07:16 11:44 14:55 16:03 18:06 09:39 17:39 ● rue St-Antoine N. (R-131)/rue du Tricentenaire 86182 06:13 07:17 11:45 14:56 16:04 18:07 09:40 17:40 ● chemin Lavaltrie (R-131)/rue Alain 86184 06:15 07:19 11:47 14:58 16:06 18:09 09:42 17:42 ● 421, ch. -
Cartographie Détaillée Des Milieux Humides Des Secteurs Habités Du Territoire De La Mauricie
Cartographie détaillée des milieux humides des secteurs habités du territoire de la Mauricie RAPPORT TECHNIQUE Janvier 2015 1 2 PARTENARIAT Le présent rapport présente les étapes et les résultats des travaux de cartographie détaillée des milieux humides du territoire de la Mauricie. Ce travail a été effectué en 2014 par l’équipe de réalisation du projet global de cartographie détaillée des milieux humides à l’échelle des basses- terres du Saint-Laurent. Cette équipe est composée de Canards Illimités Canada (CIC) et du ministère du Développement durable, de l'Environnement et de la Lutte contre les changements climatiques (MDDELCC). CIC et MDDELCC contribuent financièrement et en nature au projet global. Le développement d'outils géomatiques et de produits cartographiques pour faciliter la diffusion et la consultation des données du projet global est une contribution de CIC. Ce projet fut possible grâce à la participation de plusieurs partenaires régionaux et gouvernementaux. La Conférence régionale des élus (CRÉ) de la Mauricie, grâce au Fonds de développement régional (FDR) dont elle assume la gestion, a contribué financièrement à la réalisation du projet pour les trois MRC du sud de la Mauricie en 2014. Les Villes de Shawinigan et de Trois-Rivières ont contribués financièrement et en ressources humaines pour leurs territoires respectifs en 2013. Les partenaires en région one aussi contribué en fournissant les photos aériennes nécessaires pour effectuer les travaux de photo-interprétation, un support technique pour les campagnes de terrain et la coordination de rencontres avec les intervenants du milieu. Le MDDELCC a participé aux projets en Mauricie de 2013 et 2014 avec des contributions financières, en ressources humaines et pour le partage de données. -
Région Administrative 14 : Lanaudière
Région administrative 14 : Lanaudière 620 Matawinie 520 D'Autray 610 Joliette Communauté 630 métropolitaine Montcalm Frontière interprovinciale Région administrative 600 L'Assomption MRC ou territoire 640 équivalent Les Service Layer Credits: Sources: Esri, Airbus DS, USGS, NGA, NASA, Moulins CGIAR, N Robinson, NCEAS, NLS, OS, NMA, Geodatastyrelsen, 0 5 10 20 30 40 50 km Rijkswaterstaat, GSA, Geoland, FEMA, Intermap and the GIS user Population Superficie Code Territoire (2021) terrestre (km²) Direction des solutions technologiques 520 D’AutrayMRC de 168 44 233,04 1 et des services aux utilisateurs, mars 2021 © Gouvernement du Québec 600 L’Assomption MRC de 532 128 255,08 610 Joliette MRC de 376 70 418,05 620 Matawinie MRC de 346 51 425,07 9 630 Montcalm MRC de 723 57 708,07 640 Moulins MRCdes 815 169 260,97 Total : 521 960 12 300,28 Hors MRC (communauté autochtone) ¹ 161 2 7,57 2021 Sources:janv. MERN, Découpadministratif age ¹ Non visé par le décret de population 2019 déc. MERN, parle compilées Sup erficies Décret de popu lation (1358-2020) popu de Décret lation 520 - MRC de D’AutrayMRC de - 520 Dési- Population Superficie Code Municipalité gnation (2021) terrestre(km²) 52007 Lavaltrie V 14 495 68,56 52017 Lanoraie M 5 239 102,88 52030 Sainte-Élisabeth M 1 472 82,76 52035 Berthierville V 4 348 6,85 52040 Sainte-Geneviève-de-Berthier M 2 348 67,57 52045 Saint-Ignace-de-Loyola M 2 101 31,90 52050 La Visitation-de-l'Île-Dupas M 643 27,91 52055 Saint-Barthélemy P 2 069 105,39 52062 Saint-Cuthbert M 1 840 130,75 52070 Saint-Norbert P 1 051 -
Ancestors of Irene Dorothy LAMIE 10 Mar 2002
Ancestors of Irene Dorothy LAMIE 10 Mar 2002 FIRST GENERATION 1. was born on February 2, 1916 in Lake Leelanau, Leelanau, Michigan, USA. She died on June Irene Dorothy LAMIE 18, 1994 in Cedar, Leelanau, Michigan, USA. SECOND GENERATION 2. was born on May 5, 1879 in Lake Leelanau, Leelanau, Michigan, USA. He died on December 1, 1948 Eugene LAMIE in Kingsley, Grand Traverse, Michigan, USA. He was married to Jennie PLAMONDON on July 8, 1906 in Cedar (Isadore), Leelanau, Michigan, USA. 3. Jennie PLAMONDON was born on June 8, 1885 in Elk Rapids, Michigan, USA. She died on August 26, 1959 in Traverse City, Grand Traverse, Michigan, USA. She was christened in Cedar (Isadore), Leelanau, Michigan, USA. She was buried in Lake Leelanau, Leelanau, Michigan, USA. THIRD GENERATION 4. 1 was born on August 11, 1834 in Yamachiche, St-Maurice, Quebec, Canada. He died on June 25, 1909 in Alfred LAMY Lake Leelanau, Leelanau, Michigan, USA. He was christened in Yamachiche, St-Maurice, Quebec, Canada. He was married to Reine-Helene Domithile BELANGER on April 24, 1860 in Princeville, Arthabaska, Quebec, CANADA. 5. Reine-Helene Domithile BELANGER was born on May 22, 1839 in L'Islet, L'Islet, Quebec, Canada. She died on April 29, 1884 in Lake Leelanau, Leelanau, Michigan, USA. She was buried on May 1, 1884 in Lake Leelanau, Leelanau, Michigan, USA. 6. Benoit PLAMONDON was born on March 24, 1860 in St-Norbert, Arthabaska, Quebec, Canada. He died on May 7, 1895 in Lake Leelanau, Leelanau, Michigan, USA. He was married to Minnie Philomene COUTURIER on November 13, 1882 in Traverse City, Grand Traverse, Michigan, USA. -
Gazoduc Trans Québec & Maritimes Inc. Trousse D'information
Gazoduc Trans Québec & Maritimes Inc. Trousse d’information préliminaire Projet AccèsEst Office national de l’énergie Août 2007 Trousse d’information préliminaire TABLE OF CONTENTS 1.0 INTRODUCTION .......................................................................................................... 2 1.1 Projet............................................................................................................................... 2 1.2 Le promoteur du projet ................................................................................................... 2 1.3 Objectif visé par cette trousse......................................................................................... 4 2.0 AUTORISATIONS REQUISES.................................................................................... 5 2.1 Au niveau fédéral............................................................................................................ 5 2.2 Au niveau provincial....................................................................................................... 5 2.3 Autres autorisations........................................................................................................6 2.4 Évaluation environnementale.......................................................................................... 6 3.0 DESCRIPTION DU PROJET......................................................................................... 7 3.1 Description du projet et de ses composantes ................................................................. -
Coverage Areas
Coverage Areas Fraser Valley NOVA SCOTIA Niagara Abbottsford Halifax (partial) Fort Erie Chilliwack Grimsby Mission ONTARIO Lincoln Barrie Niagara-on-the-Lake Victoria Kingston Niagara Falls Ottawa-Gatineau Capital Pelham Stratford Port Colborne Central Saanich St Catharines Colwood Dufferin Orangeville Thorold Esquimalt Wainfleet Highlands Durham Welland Langford West Lincoln Metchosin Ajax North Saanich Brock Peel Oak Bay Clarington Oshawa Brampton Saanich Caledon Sidney Pickering Scugog Mississauga Sooke Simcoe Victoria Uxbridge View Royal Whitby Bradford West Gwillimbury Squamish-Lillooet Halton Toronto Whistler Burlington Toronto Kamloops Halton Mills Milton Waterloo MANITOBA Oakville Cambridge East St Paul Kitchener Hamilton North Dumfries Headingley Hamilton West St Paul Waterloo Winnipeg Navigation System 123 Coverage Areas Wellington Frontenac QUÉBEC Guelph Gray Municipalites Regionales de Comte Puslinch Haldimand-Norfolk Haliburton Beauharnois-Salaberry York Hastings Brome-Missisquoi Aurora Huron Coaticook East Gwillimbury Kawartha Lakes La Haute-Yamaska Georgina Lambton La Vallee-du-Richelieu King Lanark Le Haut-Richelieu Markham Leeds and Granville Le Haut-St-Laurent Newmarket Lennox and Addington Les Jardins-de-Napierville Richmond Hill Middlesex Memphremagog Vaughan Muskoka Roussillon Whitchurch-Stouffville Northumberland Rouville Oxford Vaudreuil-Soulanges Windsor Perth Montreal Essex Peterborough Lasalle Prescott and Russell Deux-Montagnes Tecumseh Prince Edward Deux-Montagnes Windsor Simcoe Oka Stormont, Dundas and Glengarry Oka Paroisse Inter-Town (partial) Coverage Waterloo Pointe-Calumet Counties/Districts/Regional Wellington St-Eustache St-Joseph-du-Lac Municipalities Ste-Marthe-sur-le-Lac Brant Bruce Chatham-Kent Dufferin Elgin Essex 124 Navigation System Coverage Areas L’assomption Montreal CANADA CONNECTOR ROADS Charlemagne Montreal The Cross-Canada Connector Road Le Gardeur Rousillon allows for travel between the Repentigny Candiac provinces of British Columbia and Quebec in DCA 11. -
Qualité De L'eau Des Puits Privés De La Mauricie » Sur Les Territoires
Communiqué Pour diffusion immédiate LANCEMENT DU PROJET « QUALITÉ DE L’EAU DES PUITS PRIVÉS DE LA MAURICIE » SUR LES TERRITOIRES DE L’OBVRLY ET DE LA SAMBBA Louiseville, le 30 avril 2019 – L’Organisme de bassins versants des rivières du Loup et des Yamachiche (OBVRLY) et la Société d’aménagement et de mise en valeur du bassin de la Batiscan (SAMBBA) invitent les citoyens de la Mauricie à faire analyser gratuitement leur eau de consommation provenant d’un puits privé cet été. Grâce au soutien financier du Fonds d’appui au rayonnement des régions (FARR) du ministère des Affaires municipales et de l’Habitation, plus de 500 propriétaires de puits privés pourront obtenir une analyse gratuite de l’eau du puits de leur résidence pour savoir si celle-ci contient des chlorures, des nitrates/nitrites ou des coliformes comme E.coli. L’objectif principal du projet est de sensibiliser, éduquer et accompagner les propriétaires de puits privés de la région de la Mauricie quant à une meilleure gestion de leurs puits. Rappelons qu’une caractérisation hydrogéologique réalisée par des chercheurs de l’Université du Québec à Trois-Rivières entre 2009 et 2013 a démontré que près de 40 % des puits domestiques du sud- ouest de la Mauricie ne respectaient pas les normes en ce qui concerne la contamination bactériologique. « Ce projet aura aussi des répercussions positives sur les milieux de vie et la santé des citoyens de la région ainsi que sur les écosystèmes naturels, puisqu’il vise ultimement l’amélioration de la qualité de l’eau potable des puits privés via une meilleure gestion des sources de contamination autour des puits », souligne Francis Clément, directeur général de l’OBVRLY.