DOCSLIB.ORG

Bijlage 1 Lijst Met Gehonoreerde Projectaanvragen Gemeente Naam Project Bijdrage Achtkarspelen Buitenpost € 3.080.426 Almere

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Bijlage 1 Lijst Met Gehonoreerde Projectaanvragen Gemeente Naam Project Bijdrage Achtkarspelen Buitenpost € 3.080.426 Almere Bijlage 1 Lijst met gehonoreerde projectaanvragen Gemeente Naam project Bijdrage Achtkarspelen Buitenpost € 3.080.426 Almere Almere buiten € 775.513 Alphen aan de Rijn Spooronderdoorgang ihkv € 7.098.793 herontwikkeling stationsomgeving. Amsterdam Sciencepark-ontsluiting naar A10 € 6.018.873 Arnhem Tunnel de Laar Schuytgraaf-Zuid € 810.189 Arnhem Onderdoorgang Dordrechtweg € 645.208 Bergen op Zoom Augustapolder € 5.816.179 Beverwijk Stationsontwikkeling Beverwijk € 2.260.365 Boskoop Fietstunnel € 667.958 Boxmeer Fietstunnel € 3.867.875 Planonderdoorgang Valiantlaan 'De Den Haag Put' € 7.978.004 Den Bosch/Vught Randweg 's-Hertogenbosch-Vught en € 15.015.095 onderdoorgang aansluiting Vught noord Deurne Masterplan spoorzone € 4.987.920 Aanleg oostelijke ontsluiting Deventer bedrijvenpark A1 € 3.215.546 Enschede Euregioweg € 495.787 Fiets/voetgangerstunnel onder Enschede centraal station Enschede € 713.636 Franekeradeel Kruising rondweg € 2.771.617 Geldrop-Mierlo Spoorzone Geldrop € 3.527.398 Goes Kern Goes € 8.871.416 Haren Spooronderdoorgang Haren € 1.455.748 Verkeerstunnel onder spoorlijn A- Heerhugowaard dam-Den Helder € 2.251.267 Ondertunneling spooroverweg Heiloo Vennewatersweg € 2.773.403 Helmond Centrumzone € 6.030.564 Hengelo Onderdoorgang station hengelo € 2.470.000 Hoogeveen Voetgangerstunnel onder het spoor € 465.335 Hoogezand-Sappemeer Woldweg € 1.962.919 Hoogezand-Sappemeer Kieldiep west tracé € 1.706.370 Hoogezand-Sappemeer Kerkstraat € 663.071 Hoogezand-Sappemeer Kalkwijk € 2.144.865 Hoogezand-Sappemeer Bestemmingsplan De Vosholen € 2.017.535 Hoogezand-Sappemeer Klinkertunnel € 698.016 Hoogezand-Sappemeer Kleinemeersterstraat - € 755.372 Borgercompagniesterstraat Houten voet/fietsbrug vijfwal € 437.066 Houten houten castellum € 2.041.004 Houten Houten Centrum € 4.952.847 Kapelle spooronderdoorgang € 578.250 ontwikkeling nieuwe woonwijk Leerdam Leerdam west west € 3.802.590 Lelystad Warande € 1.000.704 Maassluis Verkeerstunnel Mozartlaan tbv € 2.084.043 ontsluiting 'het balkon' Maassluis Langzaam verkeerstunnel Maassluis- € 825.148 West tbv ontsluiting 'het balkon'. Nunspeet Tunnel Eperweg € 3.133.326 Oldenzaal Stationspark Oldenzaal Centraal € 2.555.519 Oudewater Papekop € 1.907.563 Overbetuwe Langzaamverkeers-tunnel rijksweg € 943.255 noord Overbetuwe Elst centraal: tunnel Aamsestraat en € 7.273.686 passerelle Raalte Onderdoorgang spoor € 1.331.974 Rijssen-Holten Tunnel verlengde Holterstraatweg € 2.663.292 Rotterdam Parkstad € 19.537.850 Rotterdam Vierhavensstrip € 3.000.000 Sliedrecht Onderdoorgang, langzaam en HOV € 1.352.007 verkeer Steenwijkerland Loopbrug over spoor Steenwijk, € 233.963 traverse Tilburg Spoorzone € 27.554.008 Tilburg Fiets/voetgangerstunnel in Tilburg € 1.309.409 west, Academielaan Utrecht Langzaamverkeersverbinding bij € 2.862.471 Utrecht cs Utrecht Vaartse rijn € 986.824 Vlaardingen Tunnel marathonweg € 2.655.073 Waddinxveen Onderdoorgang verlegde dreef € 1.624.057 Zaanstad Zuidelijke Randweg, buiging, € 35.461.757 Guisweg, Dorpstraat Zeevang Spoortunnel richting uitbreiding € 1.359.213 woonwijk Zutphen Aanleg fiets/voettunnel tussen de € 1.476.558 binnenstad en De Mars Zwolle Stadshagen I en II € 3.024.883 TOTAAL € 241.980.603 Lijst met afgewezen projectaanvragen Gemeente, project Naam Project Bijdrage Alkmaar Onbekend Onbekend Almere Oostflank € 7.793.250 Amsterdam stationseiland- €4.500.000 langzaamverkeerpassage Amsterdam Stationsgebied Holendrecht € 4.572.000 Apeldoorn Onderdoorgang Zutphensestraat € 4.650.000 Berkel en Rodenrijs Onderdoorgangen Randstadrail € 3.263.917 Delft Onbekend Onbekend Deventer Amstellaan € 2.675.000 Deventer Ceintuurbaan € 59.625 Diemen Ongelijkvloerse overgang € 20.000.000 Ouddiemerlaan Dordrecht Copernicusweg € 1.662.953 Dordrecht/Zwijndrecht Maastterras Verbinding station € 14.900.000 Dordrecht (voor 4 aanvragen totaal) Eindhoven Stationsgebied € 40.000.000 Eindhoven Strijp S € 11.960.000 Gouda De verbindende Schakel € 40.000.000 Groningen Station en stationsomgeving € 15.778.000 Europapark” Haarlem Fly-over waarderpolder zuid € 5.700.000 Haarlem Stationsplein en omgeving € 225.000 Haarlem Wandel en fietsverbinding onder € 162.000 spoorbrug scheepsmakerskwartier Harderwijk Stationsomgeving centrale zone € 24.000.000 Harderwijk Heerlen Maankwartier € 11.297.836 Henrik Ido Ambacht De Volgerlanden € 5.850.425 Hoogezand-Sappemeer Molenwaard-Julianapark € 375.000 Hoogezand-Sappemeer Bestemmingsplan De Vosholen € 125.000 Leeuwarden Westelijke invalsweg fase 1 € 8.750.000 Maastricht OV as Oost € 6.050.000 Roosendaal Borchwerf II € 3.647.423 Roosendaal Majoppeveld € 2.390.410 Roosendaal Realisatie passerelle € 579.871 Roosendaal Verkeerstunnel stationsgebied € 12.397.082 Schiedam Schieveste € 1.540.000 Sittard Geleen Spoorzone € 590.070 Teylingen Noordelijke randweg € 8.273.500 Vlaardingen Stationsgebied € 1.850.000 Velsen Velsen-Noord € 2.400.000 Weert Voetgangerstunnel station € 400.000 Zevenhuizen-Moerkapelle Tunnel noordelijke dwarsweg € 286.000 Totaal € 268.704.362 .
Load more

Recommended publications
  • Tussen Rijn En Lek 1981 3
    Tussen Rijn en Lek 1981 3. - Dl.15 3 - 3 - In waterstaatkundig opzicht had hij geen enkel belang noch bij hetbestaan noch bij het verdwijnen van de dam en het is de vraag of ookde graaf van Gelre zoveel baat zou hebben gehad bij een eventuele ver-wijdering, laat staan de graaf van Kleef. Het is niet onmogelijk, dat degraaf van Holland de graven van Gelre en Kleef er bij betrokken heeftom het geschil bewust te laten eskaleren. De enige, die er belang bijhad, dat de dam bij Wijk in stand bleef, was de bisschop van Utrecht.De graaf van Holland hoopte ongetwijfeld dat de bisschop toegeeflij-ker zou worden ten aanzien van het bestaan van de Zwammerdam,wanneer hij zelf het risico zou lopen, dat de afdamming van de Krom-me Rijn ongedaan zou moeten worden gemaakt op grond van dezelfdeargumenten als die, welke hij aanvoerde tegen de Zwammerdam.Te stellen dat de bisschop belang had bij de dam in de Kromme Rijn iseen voorbarig antwoord op de vraag naar het waarom van de afdam-ming. Een antwoord, dat overigens al door de oorkonde van 1165wordt gesuggereerd, waar als reden wordt opgegeven: bevrijding vanwateroverlast. Omdat dit antwoord gemakkelijker te preciseren valt alswij over meer gegevens van chronologische aard beschikken, is hetdienstig het leggen van de dam eerst wat nader in de tijd te situeren. Hetenige chronologische gegeven, dat de oorkonde van 1165 biedt, is datde dam antiquitus facta est. Hij lag er in 1165 vanouds, sinds mensen-heugenis; de toen levende generatie wist niet anders. Voorlopig kunnenwij het leggen van de dam dus dateren ten laatste in het eerste kwart vande 12e eeuw.
    [Show full text]
  • Viswater Alleen Te Bevissen Vanaf De Openbare Weg
    AUHV VISWATERLIJST 2017; viswater alleen te bevissen vanaf de openbare weg. Water door diverse gemeentes Amsterdam-Rijnkanaal; vanaf de Prinses Irenesluizen in Wijk bij Duurstede tot het N.S. station in Maarssen. Kromme Rijn; tussen de brug in de Odijkerweg in Odijk tot in Utrecht. Leidse Rijn, vanaf CS Utrecht tot de Heldam ca. 2 km. voor Harmelen. Merwedekanaal, vanaf de noordelijke aansluiting met het Amsterdam-Rijnkanaal tot de rivier de Lek. Hollandse IJssel vanaf de Knollemanshoek in IJsselstein tot het Merwedekanaal in Nieuwegein. De Vecht tussen de Weerdsluis in Utrecht en partycentrum “de nieuwe Olifant” tussen Maarssen en Breukelen, met uitzondering van het gedeelte (ter halve breedte rechts) onder Oostwaard van de uitwatering van de polder Westbroek (het Rechthuis van Zuijlen) tot de brug in het Zandpad tussen Oostwaard en Maarssen. Gemeente Utrecht: In de Gemeente Utrecht mag gevist worden in gemeentelijk water in de plaatsen Utrecht, de Meern en Vleuten, met uitzondering van onderstaand water: Vijver Rubenslaan, Rondom Den Engh in Maximapark, Vikingrijn Maximapark, Zuilense Bos, Begraafplaats/ crematorium Daelwijk, Watergang langs Sint Anthoniedijk Ruijgenhoek, Watergangen in Voorveldsepolder (west- & oostzijde A27), de Uithof, Watergangen in Amelisweerd (m.u.v. de Kromme Rijn), Parken; Maximapark, Meentpark Julianapark, de Gagel, Oog in Al, Griftpark, Wilhelminapark, Bloeijendaal, Volkstuinen: Ons Genot Overvecht, Flora’s Hof, De Hoge Weide Papendorp, Ons Buiten Voordorp, De Pioniers Voordorp, Stadion Rijnsweerd Noord, Zuid Lunetten. Stadsbuitengracht, Haarrijnse Plas m.u.v. west- & zuidzijde en Noordzijde oostelijke Haarrijnse plas en de zone tussen Smalle Themaat/ Thematerweg en Haarrijnse plas, Plas Veldhuizen, Plas Lage Weide, Plas Strijkviertel (let op de bepalingen voor recreatieterreinen).Fortgracht om Fort Blauwkapel, fort de Bilt, fort de Gagel, fort de Klop en de forten Lunetten.
    [Show full text]
  • Nederlands Instituut Voor Visserij Onderzoek (RIVO) BV
    View metadata, citation and similarbrought COREpapers to you at bycore.ac.uk provided by Wageningen University & Research Publications Nederlands Instituut voor Visserij Onderzoek (RIVO) BV Postbus 68 Postbus 77 1970 AB IJmuiden 4400 AB Yerseke Tel.: 0255 564646 Tel.: 0113 572781 Fax.: 0255 564644 Fax.: 0113 573477 Internet:[email protected] Rapport Nummer: C036/05 RIZA nummer: BM 04.12 Jaarrapportage Passieve Vismonitoring Zoete Rijkswateren: fuik- en zalmsteekregistraties in 2004 H.V. Winter, I.J. de Boois, J.A.M. Wiegerinck & H.J. Westerink Opdrachtgever: Rijkswaterstaat – RIZA Postbus 17 8200 AA Lelystad Project nummer: 314 12120 Akkoord: E. Jagtman Hoofd Onderzoeksorganisatie Handtekening: __________________________ Datum: Augustus 2005 Aantal exemplaren: 50 Aantal pagina's: 46 Aantal tabellen: 10 Aantal figuren: 12 Aantal bijlagen: 4 pagina 2 van 28 RIVO rapport C036/05 Inhoudsopgave: Inhoudsopgave: .................................................................................................... 2 Samenvatting ....................................................................................................... 3 1. Inleiding ........................................................................................................... 4 2. Materiaal en methoden fuikregistratie ............................................................... 5 2.1 Inleiding............................................................................................................. 5 2.2 Methode fuikregistratie ......................................................................................
    [Show full text]
  • Inhoud Cronyck De Geyn 2016
    Uitgave van de drie erfgoedinstellingen in Nieuwegein Jaargang 38 - Nummer 1 - 2016 Cronyck de Geyn %LMGUDJHQDDQ GHRQWZLNNHOLQJ 6DPHQGH YDQPHQVHQ JHVFKLHGHQLV ODWHQOHYHQ 5DEREDQNHQGH+LVWRULVFKH.ULQJ1LHXZHJHLQ 5DEREDQNYHUVWHUNWFXOWXUHOHPDDWVFKDSSHOLMNHHQVSRUWLHYHLQLWLDWLHYHQLQ 1LHXZHJHLQHQ8WUHFKW5DEREDQNHQGH+LVWRULVFKH.ULQJ1LHXZHJHLQZHUNHQ VDPHQRPGHFXOWXXUSDUWLFLSDWLHWHYHUKRJHQHQGHJHVFKLHGHQLVWHODWHQOHYHQ ZZZUDEREDQNQOXWUHFKW 6DPHQVWHUNHU Colofon Redactioneel Cronyck de Geyn is een gezamenlijke uitgave van de E’s: de drie erfgoed- instellingen in Nieuwegein Beste lezer, ISSN - Allereerst wens ik u allen een heel gelukkig , namens de gehele redactie. In het bijzonder ook de beste wensen en onze dank aan de vrijwilligers die vier keer per jaar Redactie zorgen voor de bezorging van de Cronyck. Ook dit jaar gaan we ons, als redactie, er Renée Blom, eindredacteur weer voor inzetten om voor u lezenswaardige magazines te maken. Via deze weg wil Janneke Kluit ik ook een aantal vertrekkende redactieleden bedanken voor hun bijdragen aan de Tim Oosterlee Cronyck; Volkert Munzebroek, Manon van der Pol en Marjolijn de Winter. Ben Remie Loes Slooten In dit nummer treft u deel aan over de geschiedenis van de wijken in Nieuwegein. Deze keer hebben Bart Jan Damstra en Loes Slooten zich verdiept in de wijk Jut phaas- Wijkersloot. Verder besteden we aandacht aan Anna van Rijn, het -jarig bestaan Contact van het Schippersinternaat en deel over de Schipbrug. Verder zijn we de rubriek cronyckdegeyn@ “Reacties van lezers” gestart. museumwarsenhoeck.nl Naast de redactie maken wij ook graag gebruik van gastschrijvers. Heeft u suggesties Foto omslag voor onderwerpen en/of wilt u zelf een artikel schrijven, dan kunt u dat laten weten : Het gebouw wordt inmiddels door een mail te sturen aan de redactie. Zie colofon voor het adres.
    [Show full text]
  • Varen in Utrecht, Gelderland En Flevoland Uitgeverij Hollandia
    1 Hans Kouwenberg VAREN IN UTRECHT, GELDERLAND EN FLEVOLAND UITGEVERIJ HOLLANDIA 2 Inhoud Woord vooraf 3 1 Van Muiderslot naar Loevestein: de Keulsche Vaart 5 1.1 Van Muiden naar Nigtevecht 7 1.2 Van Nigtevecht naar Maarssen 11 1.3 Door Utrecht in the old-fashioned way...' 15 1.4 Van Utrecht naar...bezuiden de Lek' 20 1.5 Van de Lek naar Loevestein 24 2 Over drie rivieren van Zuiderzee naar Zuiderzee 28 2.1 De Lek: historisch vaarwater 28 2.2 De Nederrijn 31 2.3 De Gelderse IJssel 42 2.4 De Randmeren 49 3 Van plassen en poldervaarten 59 3.1 De Vinkeveense Plassen 59 3.2 De Loosdrechtse Plassen 64 3.3 De Vaarten door Oost- en Zuid-Flevoland 67 4 Van die dingen die iedereen weten moet 69 4.1 Regels op de Utrechtse, Gelderse en Flevowateren 69 4.2 Kaarten en gidsen 69 4.3 Uitrusting en voorraden 71 Nawoord 75 3 Woord vooraf De provincie Utrecht is vergeleken met Friesland, Noord- of Zuid-Holland zeker geen provincie die rijk is aan vaarwater. De provincie Gelderland herbergt weliswaar het grootste deel van de Waal, de Rijn, het Pannerdens Kanaal, de Nederrijn en één oever van de Maas, maar in strekkende kilometers bezitten de provincies Utrecht en Gelderland slechts een fractie van de lengte van hun westelijke buren. De provincies staan echter geenszins onder aan de ranglijst van vaarprovincies en wel om twee redenen: om de onovertroffen pracht van hun kleine vaarroutes en vanwege de historische betekenis van veel van hun wateren. De oorsprong van de Nederlandse beschaving aan de Lek bij Wijk bij Duurstede, (historisch Dorestad) ligt hier; ook de oorsprong van de waterlinie; de oudste vaarroutes van Amsterdam naar het binnenland van Europa verlopen via Utrecht en Gelderland, maar ook de nieuwste (in de vorm van het zeer belangrijke Amsterdam-Rijnkanaal).
    [Show full text]
  • Vaarwater Nederland
    Vaarwater Nederland Provincie Drente naam Vaarwater Van naar Amerdiep Grollo Taarloo Beilerstroom Beilen Dwingeloo Beilervaart Beilen Hoogersmilde Compascuumkanaal Zwartemeer ter Apel Drentse Aa Taarloo Haren Drentse Hoofdvaart Meppel Hoogersmilde Drostendiep Coevorden Aalden Eelderdiep Donderen Hoogkerk Hoogeveensevaart Meppel Hoogeveen Hunze (Oostermoersevaart) Buinen Zuidlaardermeer Kanaal van Buinen tot Schoonoord Buinen Schoonoord Kanaal van Coevorden tot Picardie Coevorden Picardie (D) Kanaal van Coevorden tot Zwinderen Coevorden Zwinderen Kolonievaart en Norgervaart Veenhuizen Smildervaart Lieversediep Veenhuizen Lieveren Linthorst-Homankanaal Beilen Hoogeveensevaart Noord Willemskanaal Assen Groningen Oranjekanaal Borger Klazienaveen Oude Diep Echten Drijber Oude Smildervaart Meppel Dwingeloo Oude Vaart Dwingeloo Westerbork Peizerdiep Lieveren Hoogkerk Rolderdiep Grollo Gasteren Ruiner Aa Eursinge Oldehave Schoonebekerdiep Coevorden Grens (D) Sleenderstroom Sleen Veenoord Smildervaart Hoogersmilde Assen Steenwijker Aa Steenwijk Frederiksoord Stieltjes- en Dommerskanaal Coevorden Weiteveen Verlengde Hoogeveensevaart Hoogeveen Klazienaveen Vledder Aa Vledder Wateren Westerborkerstroorn Beilen Oranjekanaal Wold Aa Meppel Oldehave Provincie Flevoland Grutto tocht Hoge vaart Lage vaart Hanzetocht en Zwolsetoch en Oudebostocht Dronten Abbertweg Hoge Dwarsvaart Ketelhaven Veluwemeer Hoge vaart Almere Ketelhaven Hollandsetocht en Lage Knartocht Larserpad Vogelweg Houtribtocht en Oostervaart Zuigerplaspark Gelderse Hout IJsselmeer Lelystad
    [Show full text]
  • Waar Stad En Platteland Elkaar Ontmoeten. Tolsteeg, Een Utrechts Buitengerecht in De Vijftiende Eeuw*
    Waar stad en platteland elkaar ontmoeten. Tolsteeg, een Utrechts buitengerecht in de vijftiende eeuw* O. M. D. F. Vervaart Inleiding Stad en platteland staan in de Utrechtse geschiedschrijving al weer enige jaren volop in de belangstelling. Zo zette Utrechts gemeentearchivaris J. E. A. L. Struick in 1981 zijn visie uiteen op de verhoudingen tussen Utrecht en het platteland in de middeleeuwen', en in 1983 verscheen het magistrale boek van zijn collega van het Rijksarchief C. Dekker over het Kromme Rijngebied in de middeleeuwen2. In dit artikel komt een onderwerp ter sprake dat lang genegeerd is. namelijk de betekenis van de buitengerechten van de stad Utrecht voor de relaties tussen stad en platte­ land. De rechtshistoricus P. W. A. Immink schreef als eerste uitgebreid over de buiten­ gerechten5. Naast zijn behandeling van de stadsvrijheid en de banmijl viel dit niet erg op. Hij beschreef de buitengerechten slechts schetsmatig en liet een definitie ervan achterwege. Zonder veel redenen ging hij bij zijn interpretatie uit van één enkel buitengerecht, de Bemuurde Weerd4. Buitengerechten waren volgens Immink niet meer dan een soort lage rechtbanken. De namen van de buitengerechten doen echter anders vermoeden. Bemuurde Weerd, Wittevrouwen, Lauwerecht, Abstede en Tolsteeg zijn immers nu nog namen van Utrechtse wijken. Ook in de middeleeuwen woonden daar al mensen. Onderzoek naar hen bleef zeer beperkt, omdat zowel rechtshistorici en mediëvis­ ten als kenners van de agrarische geschiedenis of van stadsgeschiedenis de buiten­ gerechten niet konden plaatsen binnen een duidelijk kader. Toch lijken deze gebie­ den al op het eerste gezicht een ontmoetingsplaats bij uitstek tussen stad en platteland.
    [Show full text]
  • Use of an Oxidative Destruction And
    Water Research Vol. 14. pp. 1645 to 1650 0043-1354 80 1101- I ,~IS~)2AX)0 C~ Pergamon Press Ltd 1980. Printed in Great Britain USE OF AN OXIDATIVE DESTRUCTION AND QUADRUPOLE MASS SPECTROMETRIC(QMS) DETECTION FOR THE DETERMINATION OF THE ORGANIC ELEMENTAL COMPOSITION OF SUSPENDED MATTER IN SURFACE WATER H. F. R. REIJNDERS l, D. ONDERDELINDEN 1, M. G. VISSER 2 and B. GRIEPINK 2 t National Institute of Public Health, Anthonie van Leeuwenhoeklaan 7, 2560 BA Bilthoven and 2Laboratory for Analytical Chemistry, Utrecht University, The Netherlands (Received May 1980) Abstraet--A study was made of the applicability of a system consisting of a combustion followed by QMS-detection for the determination of the elemental composition of organic matter suspended in surface water. The solid material obtained from several types of water was collected by centrifugation. The results show possible applications e.g. in the field of water characterization. A complete elemental analysis including pretreatment takes about 30 rain. Znltmmtffssmmg--Die Anwendung einer Kombination yon Verbrennung und Detektion der Verbren- nungsprodukte mittels QMS zur Ermittlung der Elementzusammensetzung von in Wasser suspendier- tern organischen Maierial wurde studiert. Die FestkSrper wurden mittels Centrifugation abgetrennt. Die Ergebnisse weisen mtigliche Anwendungen auf, z.B. bei der Wasserkennzeichnung. Eine Elementarana- lyse inkl. Vorbehandlung ftirdert etwa 30 Min. The elemental composition of organic parts of the For both research objects the analysis should meet insoluble matter in surface water is of increasing certain demands. The first demand is that various ele- interest in the study of water pollution and the eluci- ments should be determined.
    [Show full text]
  • Waterlinies Digiboekje
    E R - O P - U I T Oude H o l l a n d s e W a t e r l i n i e VAN MUIDEN TOT WOUDRICHEM Deze folder is in opdracht van de Erfgoedtafel Oude Hollandse Waterlinie ontwikkeld en geproduceerd door het Erfgoedhuis Zuid-Holland. I N H O U D Realisering van deze folder werd mogelijk gemaakt dankzij financiële steun van de provincie Zuid-Holland, Stichting Groene Hart, Stichting Struinen en Vorsen, Waterschap Amstel, Gooi en Vecht, Hoogheemraadschap De Stichtse Rijnlanden en Vereniging Den Hâneker. Het verhaal van de Oud e Hollandse Waterlinies De Oude Hollandse Waterlinie in het Rampjaar 1672 4 Provincie Zuid-Holland en cultureel erfgoed 5 Waterlinie in het Groene Hart 7 Recreatieve toegankelijkheid van het inundatiegebied 8 Waterschapstaken vroeger en nu 9 Er-op-uit in de Oude Hollandse Waterlinies Bezoek een vestingstad 11 Langs forten, schansen en posten 15 COLOFON Wandelen, fietsen, steppen 18 Teksten: Marc Laman, Anita van der Vliet, Bernt Feis, Lyanne de Laat, Remco Lots, Anne Schopman, Juke M. van Niekerk, Ad de Vaal, Linie activiteiten Harriët Immerzeel, Heleen de Winter, Diana Vermeulen 20 Redactie: Marc Laman, Anita van der Vliet, Bernt Feis, Diana Vermeulen Kaart: Hans Mosman, provincie Zuid-Holland Fotoverantwoording: Begrippenlijst (selectie) 23 Kees Dekker, Rudi van Dijk, ElTi, Erwin Gerwig, Marianne Humme, Jan Kromwijk, Maurice Kruk, Lyanne de Laat, Sjaak Loef, Moniek Mulder / Snow-white luchtfotografie, Linda van Niekerk, RCE, Ruud van Rossum, SBB, Piny Schep, Pim Steenbergen, Stichting Groene Hart, Stichting Stadswandeling Schoonhoven, Stichting Struinen en Vorsen, Waterschap HDSR, Waterschap AGV, Verder lezen en (be)zoeken Jos de Wit, Zilvermuseum Schoonhoven, Zilverpromotie Schoonhoven 24 Vormgeving: Bannink Publiciteit, Leimuiden Een erfgoedlijn is een geografische structuur (kust, trekvaart, oude duinenrij, eiland, enzovoort) die meerdere monumentale stippen met 1 gemeenschappelijk historisch verhaal verbindt tot 1 streep of lijn op de kaart.
    [Show full text]
  • Ruimtelijk Kwaliteitskader Jaarsveld - Vreeswijk Ruimtelijk Kwaliteitskader Definitievedijktraject Versie 7 April Jaarsveld-Vreeswijk 2021 Colofon
    DijkversterkingRuimtelijk kwaliteitskader Jaarsveld - Vreeswijk Ruimtelijk Kwaliteitskader DefinitieveDijktraject versie 7 april Jaarsveld-Vreeswijk 2021 Colofon Project Dijkversterking Jaarsveld - Vreeswijk Projectnummer DM 1757159 Versie Datum 7 april 2021 Status Definitief Kenmerk Auteur Team JAV Projectmanager Peter Hesen Ambtelijk opdrachtgever Els van Grol Vrijgave door IPM-team Vrijgave op 15 februari 2021 Zicht op de Lek met links Jaarsveld Inhoud Inleiding . 5 1 Sterke Lekdijk Projectgebied dijkversterking Jaarsveld - Vreeswijk Ruimtelijke kwaliteit als onderdeel van de projectdoelstelling Kwaliteitskader Sterke Lekdijk Doel en Werkwijze Leeswijze Analyse in thema’s . 10 . 2 Ontstaansgeschiedenis Ondergrond Cultuurhistorie Watersysteem Natuur en Ecologie Recreatie Beleving Wonen, werken (inl . landbouw) en infrastructuur Conclusiekaart landschappelijke thema’s Kernkwaliteiten van de dijk in het landschap Knelpunten Grotere context Ruimtelijke karakteristieken en dijkvakindeling . 36 Karakteristieken van de dijk 3 Landschapseenheden en deeltrajecten Kenmerken en aandachtspunten per deeltraject Visie en leidende principes voor dijkversterking . 54. 4 Visie leidende principes voor dijkversterking 5 Bronnen . .60 . 1 Zicht op Vreeswijk 4 Kwaliteitskader Sterke Lekdijk Het ‘Kwaliteitskader Noordelijke Rijn- en Lekdijk Amerongen – Schoonhoven’ (Terra Incognita, 15 september 2016) is het document waarin ruimtelijke kwaliteit en visie voor de gehele Lekdijk beschreven is en als basis dient voor alle te verbeteren dijktrajecten Inleiding
    [Show full text]
  • Tussen Rijn En Lek 1989 2
    Tussen Rijn en Lek 1989 2. - Dl.23 2 Tolsteeg tussen stad en platteland. Een buitengerecht van de stad Utrecht in het Kromme Rijngebied. Inleiding De relaties tussen de stad Utrecht en het omringende platteland trekken delaatste jaren veel aandacht. Inspiratiebron en voorbeeld is de studie van pro-fessor Dekker over het Kromme Rijngebied'. In het collegejaar 1984-'85 bogenstudenten middeleeuwse geschiedenis aan de Utrechtse Rijksuniversiteit zichover het onderwerp 'stad en platteland in het Nedersticht', gewapend metDekkers boek. Het onderzoek betrof in het bijzonder de relaties van indivi-duele Utrechtse burgers met het platteland: woonden zij, als ze rijk waren,bijvoorbeeld 's zomers buiten? Bezaten zij gebruiksrechten op stukken landbuiten Utrecht? Om deze en andere vragen te kunnen beantwoorden moetmen wel eerst vaststellen wie er eigenlijk burgers van Utrecht waren in de15de eeuw. Op grond van bronnen uit het Utrechtse gemeentearchief kwamer een groot kaartsysteem van Utrechtse burgers tot stand. Een andere vraag speelde ook een hoofdrol: hoever strekte de macht vande Utrechtse raad zich uit over het platteland? Welke rechten bezat de stad inde zone rond Utrecht en hoe was zij aan deze rechten gekomen? Er blijkentwee 'cirkels' rond Utrecht te liggen, eerst de stadsvrijheid, waarbinnen destad de zogeheten hoge rechtsmacht uitoefende en daarbij de doodstraf konopleggen en uitvoeren, en ten tweede de banmijl, waarbinnen mensen die deraad uit de stad had verbannen niet mochten komen^ 1. C. Dekker, Het Kromme Rijngebied in de middeleeuwen. Eeninstitutioneel-geografische studie,Z.ui^hcn, 1983. 2. J.K. Radder, Burger, boer en bisschop. Een onderzoek naar debetrekkingen tussen de stad Utrecht en het omringende plattelandaan de hand van de Utrechtse stadskeuren uit de 14e en 15e eeuw.Doctoraalscriptie geschiedenis, Utrecht, 1986; H.L.F.
    [Show full text]
  • Zes IVO's in De Bestaande Stad
    StadsOntwikkeling Zes IVO’s in de bestaande stad Eykmanlaan Groeneweg Kanonstraat Johan Wagenaarkade Weg naar Rhijnauwen Rotsoord Inventariserend veldonderzoek aan de Johan Wagenaarkade, Weg naar Rhijnauwen, Rotsoord, Eykmanlaan, Groeneweg en de Kanonstraat in Utrecht Basisrapportage Archeologie 56 www.utrecht.nl Basisrapportage Archeologie 56 Zes IVO’s in de bestaande stad Inventariserend veldonderzoek aan de Johan Wagenaarkade, Weg naar Rhijnauwen, Rotsoord, Eykmanlaan, Groeneweg en de Kanonstraat in Utrecht C.M.W. den Hartog Afdeling Erfgoed Gemeente Utrecht Zwaansteeg 11 3511 VG Utrecht April 2013 1 Administratieve gegevens van de projecten IVO-P 1 Archeologisch proefsleuvenonderzoek IVO-P 2 Archeologisch proefsleuvenonderzoek Johan Wagenaarkade en het Victor Hugoplantsoen Weg naar Rhijnauwen Projectcode en -naam: Projectcode en –naam: JWK – Johan Wagenaarkade 2003 WNR – Weg naar Rhijnauwen 2005 Locatie: Locatie: Utrecht, Johan Wagenaarkade Utrecht, Weg naar Rhijnauwen OM-nummer: OM-nummer: 5570 12807 Landelijke coördinaten: Landelijke coördinaten: 133.999 / 455.482 139.117 / 454.845 Opdrachtgever: Opdrachtgever: Afdeling Juridische zaken, Stedenbouw en Monumenten, Ingenieursbureau gemeente Utrecht (IBU), gemeente gemeente Utrecht Utrecht Uitvoerder: Uitvoerder: Afdeling Erfgoed gemeente Utrecht Afdeling Erfgoed gemeente Utrecht Coördinator vanuit de gemeente (bevoegd gezag): Coördinator vanuit de gemeente (bevoegd gezag): A.M. Bakker A.M. Bakker Dagelijkse leiding opgraving: Dagelijkse leiding opgraving: A.M. Bakker G.R. van Veen
    [Show full text]