Trasy Liniek Malacky

Total Page:16

File Type:pdf, Size:1020Kb

Trasy Liniek Malacky KONTAKTY ZOZNAM LINIEK ZOZNAM LINIEK POZOR, ZMENA! Interval (min.) Interval (min.) ČL Základný popis trasy ČL Základný popis trasy TRASY LINIEK RŠ S PŠ V RŠ S PŠ V Bratislava, Patrónka – BA, Záhorská 255 MHD Malacky (linky A, B, C, D) 30 - 60 - Kontaktné centrum Slovak Lines 215 30 60 30 60 Bystrica – Marianka MALACKY denne 06:30 – 18:30 hod. 259 Malacky – Pernek – Kuchyňa 120 - 120 - Bratislava, AS – BA, Patrónka – BA, a okolie Záhorská Bystrica – Stupava – 30 120 60 120 260 Malacky – Kostolište – Gajary 30 60 60 120 www.slovaklines.sk 219 (Borinka1) (Malacky4) – Veľké Leváre – Malé 30 120 30 240 1 v úseku Stupava – Borinka 60 120 60 120 265 Leváre facebook.com/SlovakLines Malacky – Plavecký Štvrtok, žel. st. – 4 v úseku Malacky – Veľké Leváre 1x 120 60 - 235 120 - 120 - Lozorno – Jablonové [email protected] Bratislava, AS – BA, Patrónka – BA, Plavecký Štvrtok, žel. st. – Láb 30 120 60 120 Záhorská Bystrica – Stupava – Lozorno 30 60 60 60 – Pernek – Kuchyňa – Rohožník 239 Malacky – Plavecký Štvrtok, žel. st. – 269 18 211 alebo 02 / 55422734 1x 1x 120 3x Láb Bratislava, AS – BA, Patrónka – Lozorno – Pernek – Kuchyňa – Rohožník 60 - 60 - Malacky – Kostolište – Jakubov – (zrýchlené spoje po diaľnici) Suchohrad – Záhorská Ves – (Vysoká 30 120 60 120 240 pri Morave2) Malacky – Veľké Leváre, žel. st. – Závod – (Moravský Svätý Ján – Sekule – 30 120 30 120 2 v úseku Záhorská Ves – Vysoká pri 5 60 120 120 120 275 Borský Svätý Jur ) Infocentrum IDS BK Morave 5 v úseku Závod – Borský Sv. Jur 60 120 60 240 Bratislava, AS – BA, Patrónka – BA, Záhorská Bystrica – Stupava – Malacky – Studienka – (Lakšárska Nová www.idsbk.sk 30 120 30 120 30 120 30 120 Lozorno – Plavecký Štvrtok, rázc. – Ves – Bílkove Humence6) 245 Malacky 6 v úseku Studienka – Lakšárska Nová facebook.com/idsbk.sk Bratislava, AS – BA, Patrónka – Plavecký 277 60 120 60 120 Ves Štvrtok, rázc. – Malacky (zrýchlené 20 - 30 - spoje po diaľnici) 6 v úseku Lakšárska Nová Ves – Bílkove 60 - 120 240 [email protected] Humence Malacky – Pernek – Pezinská Baba – 249 120 - 120 2x Pezinok Malacky – Rohožník – Sološnica – 0948 102 102 Plavecké Podhradie – Plavecký Mikuláš 30 120 60 240 (Bratislava, AS – BA, Patrónka – BA, 289 – (Plavecký Peter – Prievaly7) (denne od 8:00 do 18:00) Záhorská Bystrica – Stupava3) – Zohor 30 120 60 120 7 v úseku Plavecký Mikuláš – Prievaly 120 1x 120 240 250 – Vysoká pri Morave – Záhorská Ves – www.idsbk.sk Suchohrad Skratky: ČL - číslo linky, RŠ - ranná špička, S - sedlo, 3 v úseku Bratislava – Zohor 60 120 60 120 PŠ - poobedná špička, V - víkend, 1x - 1 spoj CESTUJETE S FINANČNOU PODPOROU: DOPRAVCOVIA: júl 2018 BID 2018/12 BŘECLAV BRNO PLAVECKÉ . JUR v. Ján NOVÉ CESTOVNÉ PORIADKY SOLOŠNICA PODHRADIE avský S ule vod BOR. SV Sek Mor Zá 277 BÍLKOVE HUMENCE 275 Nové cestovné poriadky so zmenenými trasami liniek ROHOŽNÍK a upravenými odchodmi autobusov zabezpečia lepšiu nadväznosť 289 autobusov a vlakov v regióne a prinesú viac spojov. 20 Lakšárska Nová Ves a er Y Ako budeme cestovať v regióne po novom? 269 adie et AL KUCHYŇA ološnic V Y S odhr ecký P » odchody regionálnych autobusov sú prispôsobené cestovným OD é P v . JÁN V eck Pla PRIE KÚT Á v Plavecký Mikuláš poriadkom vlakov linky S20 v Malackách, Plaveckom Štvrtku SEKULE Z KUCHYŇA Pla Ý SV a Veľkých Levároch SK 265 265 PERNEK 259 V Studienka » všetky linky v Malackách budú premávať na železničnú stanicu, A 275 PEZINOK MOR 249 nadväzovať na vlaky budú autobusové linky: ÁRE VEĽ. LEVÁRE V 249 520 521 528 • 240 v smere Jakubov, Suchohrad, Záhorská Ves a Vysoká pri BORINKA aba 521 528 á B 529 540 550 650 • Morave ALÉ LE 277 Pernek zinsk M 259 219 Pe 550 650 • 245 v smere Stupava a Bratislava 289 249 • 260 v smere Jakubov a Gajary JABLONOVÉ 260 GAJARY MALACKY JABLONOVÉ • 265 v smere Veľké a Malé Leváre 235 • 275 v smere Závod, Moravský Svätý Ján, Sekule 235 239 240 245 249 259 219 a e v a Borský Svätý Jur olišt 260 265 275 277 289 LOZORNO Stupa MARIANKA Kost Lozorno • 277 v smere Studienka, Lakšárska Nová Ves a Bílkove Humence 235 269 240 245 245 215 260 250 » na železničnej stanici Plavecký Štvrtok bude na vlaky 239 nadväzovať linka 239 v smere na Láb PLAVECKÝ » zlepšuje sa nadväznosť liniek v Rohožníku, na autobusovej Krče 239 ŠTVRTOK BRATISLAVA stanici bude možný prestup medzi linkami 289 zo smerov 239 245 Pri Krematóriu A HLAVNÁ Malacky aj Sološnica a 269 do smeru Kuchyňa, Pernek, Jakubov LÁB Č STANICA Jablonové Staré záhrady A 20 260 ŽELEZNÁ OHOR AM » odchody autobusov liniek 219, 245, 250 a 269 budú Z 25 Vrančovičova L STUDIENK 50 v spoločnom úseku Stupava – Bratislava v rannej špičke LÁBSKE JAZERO HRAD 60 každých 7 - 8 minút, v poobednej špičke 10 minút, v ostatných O 20 časoch do 30 minút VES 70 ZER Á Lamač ŽST 215 250 V » posledný autobus z Bratislavy do Stupavy bude odchádzať 250 215 219 219 245 denne o 23:05 Zohor A NO 269 VYSOKÁ P. 245 Vysoká pri Morave VÍNSKE JA 250 250 269 MORAVE DE VÍNSK a o 240 DE A v ýt A Kde nájdete nové cestovné poriadky ? e m ÓNK oboňo ANIC TR Hr ZÁHORSKÁ A ačiansk Nové cestovné poriadky nájdete na webových stránkach Autobusová stanica: P R Á ST VES V www.slovaklines.sk, www.idsbk.sk, cez vyhľadávač spojenia 219 245 250 269 520 528 www.cp.sk a v mobilnej aplikácii IDS BK. OBUSO 540 550 610 620 622 630 UT 25 A 632 635 650 715 725 727 WIEN 730 737 740.
Recommended publications
  • 102418 Bratislava - Zohor - Suchohrad - Malacky Platí Od 10
    IDS BK 240 Malacky-Suchohrad-Vysoká pri Morave; IDS BK 250 Bratislava-Zohor-Suchohrad 102418 Bratislava - Zohor - Suchohrad - Malacky Platí od 10. mája 2020 do 12. decembra 2020 Prepravu zabezpecˇuje : Slovak Lines, a.s., Bottova 7 811 09 Bratislava tel:+421 2 55422734; [email protected], www.slovaklines.sk, TPZ km Tcˇ 1 35 3 5 103 7 141 39 9 13 45 107 11 15 47 149 49 109 17 111 19 41 113 6 † 100 0 1 od Bratislava,,AS . ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 6 10 ... ... ... ... ... 6 55 ... ... ... 7 55 ... 7 55 ... 9 55 ... ... 11 55 ... 100 3 2 Bratislava,,Racˇianske mýto . ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 6 16 ... ... ... ... ... 7 01 ... ... ... 8 01 ... 8 01 ... 10 01 ... ... 12 01 ... 100 6 3 Bratislava,,Hrobonˇova . ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 6 20 ... ... ... ... ... 7 05 ... ... ... 8 05 ... 8 05 ... 10 05 ... ... 12 05 ... 100 8 4 Bratislava,,Patrónka . ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 6 26 ... ... ... ... ... 7 11 ... ... ... 8 11 ... 8 11 ... 10 11 ... ... 12 11 ... 101 11 5 Bratislava,Lamacˇ,ŽST . MHD ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 6 30 ... ... ... ... ... 7 15 ... ... ... 8 15 ... 8 15 ... 10 15 ... ... 12 15 ... 101 12 6 Bratislava,Lamacˇ,Vrancˇovicˇova . ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 6 33 ... ... ... ... ... 7 18 ... ... ... 8 18 ... 8 18 ... 10 18 ... ... 12 18 ... 101 12 7 xBratislava,Lamacˇ,Staré záhrady . ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 6 34 ... ... ... ... ... 7
    [Show full text]
  • Kúty - Břeclav 110 Y 20 Bratislava - Sekule H IDS BK Bratislava - Sekule Km Vlak 4270 2000 4272 2002 2040 REX 1850 2040 REX 2503 2004 REX 2507 4274 2042
    u 110 Bratislava - Kúty - Břeclav 110 Y h 20 Bratislava - Sekule IDS BK Bratislava - Sekule km Vlak 4270 2000 4272 2002 2040 REX 1850 2040 REX 2503 2004 REX 2507 4274 2042 1044 282 u c ~ 6 c ~ 6 ~ 6 ¦ ~ ~ 6 c ,% K ª ~ ~ 6 c c ~ x ^ c c c c x _ x v c c c ¡ v Zo stanice Nové Nové Levice Nové Pezinok Pezinok Zámky Zámky Zámky 0 Bratislava hl.st. 120,130,131 h100 z W 4 24 #$ 5 16 ## 5 16 ## 5 26 5 38 )% 5 45 M 6 10 6 16 ¢6 38 ## 7 16 3 Bratislava-Železná studienka h100 z Ý 4 30 Ý 5 22 Ý 5 22 Ý S p¢¢ p¢¢ Ý R p¢¢ E p¢¢ 6 22 p¢¢ Ý 7 22 5 Bratislava-Lamač h101 z Ý 4 33 Ý 5 25 Ý 5 25 Ý L p¢¢ p¢¢ Ý E p¢¢ T p¢¢ 6 25 p¢¢ Ý 7 25 13 Devínska Nová Ves h101 / Ý 4 39 Ý 5 31 Ý 5 31 Ý Á 5 38 5 50 Ý G p¢¢ R p¢¢ 6 31 6 50 Ý 7 31 Devínska Nová Ves h101 z Ý 4 40 Ý 5 32 Ý 5 32 Ý D 5 39 5 51 Ý I p¢¢ O p¢¢ 6 32 6 51 Ý 7 32 17 Devínske Jazero h101 z Ý 4 44 Ý 5 36 Ý 5 36 Ý K p¢¢ Ý O p¢¢ P p¢¢ 6 36 Ý 7 36 25 Zohor 112,113 h225 / Ý 4 50 Ý 5 42 ## 5 43 Ý O p¢¢ Ý J p¢¢ O p¢¢ 6 42 Ý 7 42 Zohor 112,113 h225 z Ý 4 51 Ý 5 43 ij¢ Ý V p¢¢ ## j¢5 49 Ý E p¢¢ L p¢¢ 6 43 Ý 7 43 31 Plavecký Štvrtok h235 z Ý 4 56 Ý 5 48 Ý I p¢¢ Ý 5 54 Ý T p¢¢ I p¢¢ 6 48 Ý 7 48 37 Malacky h255 z Ý 5 02 Ý 5 54 Ý Č 5 54 ##/¢6 00 Ý p¢¢ T p¢¢ 6 54 ##/¢7 54 46 Veľké Leváre h265 z Ý 5 09 Ý 6 01 Ý 6 01 Ý p¢¢ A p¢¢ 7 01 49 Závod h275 z Ý 5 13 Ý 6 05 Ý 6 05 Ý p¢¢ N p¢¢ 7 05 55 Moravský Svätý Ján h285 z Ý 5 18 Ý 6 10 Ý 6 10 Ý p¢¢ p¢¢ 7 10 57 Sekule h285 z Ý 5 22 Ý 6 14 Ý 6 14 Ý p¢¢ S p¢¢ 7 14 64 Kúty 114,116 / W 5 28 #$ 6 20 ## 6 20 Ý p¢¢ L 6 47 7 20 Kúty 114,116 )! 5 04 )! 6 04 Ý p¢¢ O 6 49 7 28 68 Brodské Ý 5 09 Ý 6 09 Ý p¢¢ V p¢¢ 7 33 74 Lanžhot Ý Ý Ý p¢¢ p¢¢ 7 39 5 15 6 15 E 2 82 Břeclav / )! 5 23 )! 6 23 )% 6 34 N 7 01 7 47 Do stanice Wien Praha Praha Wien ## ide v W , nejde 24.XII.
    [Show full text]
  • Units of the Male Karpaty Mountains(Slovakia) and Their Consequences for Mesozoic Paleogeography and Tectonics
    ZOBODAT - www.zobodat.at Zoologisch-Botanische Datenbank/Zoological-Botanical Database Digitale Literatur/Digital Literature Zeitschrift/Journal: Austrian Journal of Earth Sciences Jahr/Year: 1993 Band/Volume: 86 Autor(en)/Author(s): Aubrecht Roman Artikel/Article: Heavy Mineral Analyses from "Tatric" Units of the Male Karpaty Mountains(Slovakia) and their Consequences for Mesozoic Paleogeography and Tectonics. 121-132 © Österreichische Geologische Gesellschaft/Austria; download unter www.geol-ges.at/ und www.biologiezentrum.at Mitt. Ostern Geol. Ges. ! ISSN 0251-7493 86 (1993) S. 121-132 ! Wien, August 1994 j i Slovakia West Carpathians Tatricum Lower Austroalpine Penninicum Heavy Mineral Analyses from "Tatric" Unitnits Heavy minerals of the Male Karpaty Mountains(Slovakia) and their Consequences for Mesozoic Paleogeography and Tectonics ROMAN AUBRECHT*) 16 Text-Text-Figures, 1 Table Contents Zusammenfassung 121 Abstract 121 1. Introduction 122 2. Methods of Research 123 3. Heavy Mineral Assemblages in the Borinka Unit 123 4. Heavy Minerals of other Tatric Units in the Male Karpaty Mountains 126 5. Origin of the Clastic Material 126 5.1. Heavy Minerals ofthe Metamorphosed and Granitoid rocks in the Male Karpaty Mountains 127 5.2. Heavy Minerals of Lower TriassicQuartzites(Lüzna Formation) 128 5.3. The Problem of Tourmaline Bearing Clastics 128 5.4. The Lack of Garnets 129 6. Conclusions 130 Acknowledgements 131 References 131 Schwermineralanalysen aus „Tatrischen" Einheiten der Kleinen Karpaten (Slowakei) und ihre Konsequenzen für die mesozoische Paläogeographie und Tektonik Zusammenfassung Schwermineralspektren wurden aus jurassischen Sedimenten der Borinka-, Kuchyna-, Kadlubek- und Oresany-Einheiten in den Kleinen Karpaten untersucht. Die Borinkaeinheit wurde zunächst als Teil des Penninikums betrachtet, während alle anderen Einheiten dem Tatri- kum angehören, das dem Unterostalpin der Ostalpen vergleichbar ist.
    [Show full text]
  • 102418 Bratislava - Zohor - Suchohrad - Malacky Platí Od 7
    IDS BK 240 Malacky-Suchohrad-Vysoká pri Morave; IDS BK 250 Bratislava-Zohor-Suchohrad 102418 Bratislava - Zohor - Suchohrad - Malacky Platí od 7. marca 2021 do 11. decembra 2021 Prepravu zabezpecˇuje : Slovak Lines, a.s., Bottova 7 811 09 Bratislava tel:+421 2 55422734; [email protected], www.slovaklines.sk, TPZ km Tcˇ 1 35 3 5 103 7 141 39 9 13 45 107 11 15 51 47 149 49 109 53 17 111 55 19 41 113 57 23 6 † p p p p 100 0 1 od Bratislava,,AS . ... ... ... ... ... ... ... ... ... 6 10 ... ... ... ... 6 55 ... ... ... ... 7 55 ... 7 55 ... ... 9 55 ... ... ... 11 55 ... ... ... 100 2 2 Bratislava,,Racˇianske mýto . ... ... ... ... ... ... ... ... ... 6 16 ... ... ... ... 7 01 ... ... ... ... 8 01 ... 8 01 ... ... 10 01 ... ... ... 12 01 ... ... ... 100 7 3 Bratislava,,Patrónka . ... ... ... ... ... ... ... ... ... 6 26 ... ... ... ... 7 11 ... ... ... ... 8 11 ... 8 11 ... ... 10 11 ... ... ... 12 11 ... ... ... 101 10 4 Bratislava,,Stn.Lamacˇ . MHD ... ... ... ... ... ... ... ... ... 6 30 ... ... ... ... 7 15 ... ... ... ... 8 15 ... 8 15 ... ... 10 15 ... ... ... 12 15 ... ... ... 101 11 5 Bratislava,,Vrancˇovicˇova . ... ... ... ... ... ... ... ... ... 6 33 ... ... ... ... 7 18 ... ... ... ... 8 18 ... 8 18 ... ... 10 18 ... ... ... 12 18 ... ... ... 101 11 6 xBratislava,,Hodonínska . ... ... ... ... ... ... ... ... ... 6 34 ... ... ... ... 7 19 ... ... ... ... 8 19 ... 8 19 ... ... 10 19 ... ... ... 12 19 ... ... ... 101 12 7 xBratislava,,Pri krematóriu . ... ... ... ... ... ... ... ... ... 6 35 ... ... ... ... 7 20 ..
    [Show full text]
  • Sídlisko Z Doby Bronzovej Vo Vysokej Pri Morave Príspevok Ku Kolovým
    šTUDIJNÉ ZVESTI ARCHEOLOGICKÉHO ÚSTAVU SAV 62, 2017, 37 – 60 SÍDLISKO Z DOBY BRONZOVEJ VO VYSOKEJ PRI MORAVE Príspevok ku kolovým stavbám a osídleniu Dolného Záhoria v mladšej dobe bronzovej 1 Pavol Bobek – Kristian Elschek – Katarína Šimunková Kľúčové slová: Vysoká pri Morave, mladšia doba bronzová, kultúra stredodunajských popolnicových polí, sídlisko, kolové štruktúry Key words: Vysoká pri Morave, Late Bronze Age, Middle-Danube Urnfieldculture, settlement, posthole structures Settlement from the Bronze Age in Vysoká pri Morave. Contribution to the eartfast Buildings and Occupation of the Southern Parts of Region Záhorie in the Late Bronze Age During the rescue research in the cadaster of Vysoká pri Morave was discovered a settlement from the Late Bronze Age. Most of the explored objects were post/column pits, in one case there appeared a storage pit, seven objects are representing not specified settlement pits. Fragmental findings from partially damaged post/column pits allows dating of this settlement to the older phase of the Middle-Danube Urnfield culture. It was possible to identify at least three ground planes of above-ground buildings, which, because of their size, were likely to be used as residential units. Their disposition is similar to other well-known buildings on the Late Bronze Age settlements in the Middle Danube area. Due to its atypical localization in the flood plain, this settlement represents a significant contribution to the settlement strategies of the Late Bronze Age. ÚVOD Lokalita v polohe Dúbrava je situovaná na severnom okraji katastra obce Vysoká pri Morave, okr. Malacky. Preskúmané sídlisko sa rozprestiera na miernom severozápadnom svahu terénnej duny s nad- morskou výškou 147 m, v bezprostrednej blízkosti Záhorského potoka a nivy rieky Moravy (obr.
    [Show full text]
  • D4 Ivanka North – Raca Announcement of Change
    Highway D4 Bratislava Ivanka North - Rača TABLE OF CONTENTS I. DATA ON PROPOSER.................................................................................................................. 3 I.1. Name ...................................................................................................................................... 3 I.2. Identification Number .............................................................................................................. 3 I.3. Seat ......................................................................................................................................... 3 I.4. Contact Data of the Proposer's Authorised Representative ................................................... 3 I.5. Contact Data of the Person Authorised to Provide Relevant Information on the Proposed Works and Place of Consultations: ..................................................................................................... 3 II. NAME OF THE CHANGE TO THE PROPOSED WORKS ........................................................... 3 III. DATA OF CHANGE TO THE PROPOSED WORKS .................................................................... 3 III.1 Location of the Proposed Works ............................................................................................ 3 III.2 Description of the Technical and Technological Solution .......................................................... 4 III.3 Connection with other planned and performed activities in the territory concerned ............ 12 III.4
    [Show full text]
  • Tower Malacky
    Flexible consistent inspection at Porsche part supplier Tower Malacky, the Slovakian subsidiary of US company Tower, is a leading supplier of pressed parts to blue- chip motor manufacturers across Europe, such as Porsche and Volkswagen. Precision coordinate measuring machines are at the heart of the company’s rigorous quality control programmes, and a recent low-cost upgrade of these IN213 machines with Renishaw’s TP20 stylus-changing probe system has given the company dramatic benefits. This simple upgrade has saved hours of setup time and significantly improved Tower supplies many major motor manufacturers across Europe, including process repeatability. Porsche and Volkswagen Inspection of components takes place on two Renishaw’s TP20 probe system, fitted to both automatic CMMs, typically taking 3 hours CMMs, allows the stylus configuration to be to measure complex parts. Multiple points changed in seconds, with no need to requalify are taken on critical surfaces, comparing the stylus tip’s position. measured values to CAD data. The highly repeatable magnetic kinematic Benefits of stylus changing coupling allows the stylus module to simply Because of the complexity of features, virtually ‘snap’ on and off whilst ensuring the tip is every part needs both a straight and cranked accurately re-positioned. Although the ability stylus arrangement to make contact with all to swap manually between two stylus modules the specified points in one set-up (the stylus is the most basic use of the TP20, it has is the stem and ball attached to the end of the eliminated hours of manual, non-productive CMM’s probe sensor). time on an expensive automated machine.
    [Show full text]
  • Legenda O Rytierovi Z Rohožníka
    Ročník IV. Číslo 3/2020 (október) Obecné noviny pre občanov obce Rohožník Rohožníčan V tomto čísle nájdete: útoku. Potom zbieral kruhy na kopiju a neskôr bojoval aj pro- ti ostatným živým súperom. Povolali ho aj na sprievody a Samospráva informuje 2 stráženie vzácnych bohatých ľudí, aby ich neprepadli zlodeji ZŠ a MŠ informuje 7 alebo aby ich niekto nezranil či nezabil. Avšak pri takejto čin- Zo života obce 8 nosti je vysoké riziko zranenia a dokonca aj úmrtia. Šport 11 LEGENDA O RYTIEROVI Z ROHOŽNÍKA Táto legenda po stáročia sprevádzala ľudí, ovplyvňovala životy i osudy, varovala pred nástrahami či nebezpečenstva- mi, ale ukazovala aj krásne chvíle a odhaľovala skryté tajom- stvá nepreskúmaných tmavých kútov. Stalo sa to pred niekoľkými storočiami, ešte keď svet nebol taký, ako ho poznáme dnes. Všade sa bojovalo, na- miesto áut sa jazdilo na koňoch a takmer všetci si žili vlastný, skromný život. Hneď za svitania vstávali a pracovali až do- kým slnko nezapadlo. Medzi takýchto ľudí patrí aj naša hlav- ná postava. Bolo to celkom obyčajné dieťa, možno trochu hyperaktívne, ale napriek tomu malo jeden problém. Neve- delo a ani sa nechcelo zmieriť so svojím osudom. Volalo sa Majo. Majo mal obrovský sen, stať sa rytierom. Jazdiť na Kristína Kozárová koni, byť odetý vo vyleštenej zbroji, brániť sa štítom a útočiť kopijou. Lenže to ani zďaleka nebolo možné. Avšak zázraky Raz, keď strážili významného človeka, stretli po ceste sa dejú a šance zmeniť sa prichádzajú! iný sprievod a rozpútal sa boj až do krvi. Pri tomto boji aj náš Gróf Pálffy išiel okolo chudobnej dedinky, kde Majo bý- Majo prelial svoju krv.
    [Show full text]
  • Program Hospodárskeho a Sociálneho Rozvoja Obce Plave Čký Štvrtok 2
    2009 – 2015 PROGRAM HOSPODÁRSKEHO A SOCIÁLNEHO ROZVOJA OBCE PLAVECKÝ ŠTVRTOK Vypracovalo Partnerstvo sociálnej inklúzie okresov Kežmarok a Stará Ľubovňa v spolupráci s pracovnou skupinou občanov obce Plavecký Štvrtok PROGRAM HOSPODÁRSKEHO A SOCIÁLNEHO ROZVOJA OBCE PLAVE ČKÝ ŠTVRTOK 2 Obsah 1.ÚVOD.................................................................................................................................... 3 1. 1 LEGISLATÍVNE ZÁZEMIE....................................................................................... 3 1.2 POSLANIE PROGRAMU HOSPODÁRSKEHO A SOCIÁLNEHO ROZVOJA OBCE .................................................................................................................................... 3 1. 3 PROCES TVORBY PROGRAMU ROZVOJA OBCE PL. ŠTVRTOK..................... 5 2. EKONOMICKÉ A SOCIÁLNE VÝCHODISKÁ ............................................................... 6 2. 1 SOCIO-EKONOMICKÁ ANALÝZA .......................................................................... 6 2.2 ANALÝZA REALIZOVANÝCH OPATRENÍ........................................................... 16 2.3 SWOT ANALÝZA .................................................................................................... 18 2.4 K ĽÚČOVÉ DISPARITY A HLAVNÉ FAKTORY ROZVOJA................................ 24 3 ROZVOJOVÁ STRATÉGIA ........................................................................................... 25 3.1 PRIORITY PRE ROZVOI OBCE NA ROKY 2009 - 2015 ........................................ 26 3.2 AKČNÝ PLÁN ...........................................................................................................
    [Show full text]
  • Aktualzácia Č. 2 Koncepcie Územného Rozvoja Cyklotrás Bratislavského
    PODNETY – AKTUALZÁCIA Č. 2 KONCEPCIE ÚZEMNÉHO ROZVOJA CYKLOTRÁS BRATISLAVSKÉHO SAMOSPRÁVNEHO KRAJA VO VZŤAHU K INTEGROVANÉMU DOPRAVNÉMU SYSTÉMU A VÝZNAMNÝM BODOM CESTOVNÉHO RUCHU Por. Dotknutý subjekt Podnet, pripomienka, stanovisko Vyhodnotenie číslo 1. Hlavné mesto SR Bratislava Pracovné stretnutie, 09.11.2020 Zmeny a doplnky č. 9 ÚPN Hl.m.SR Bratislava budú riešiť cyklocesty. Berie sa na vedomie. Magistrát hl. m. SR Bratislavy Doplniť resp. upraviť: Sekcia územného plánovania 1. Doplniť bod cestovného ruchu „Trojmedzie“ a prislúchzjúcu cyklocestu Akceptuje sa v zmysle dohody Primaciálne nám. č. 1, 814 99 z Čunova pozdĺž hranice s Maďarskom. z pracovného stretnutia, konaného Bratislava 1 2. Zmeniť atribút „stav“ cyklocesty 8_03.2 na „vo výstavbe“. 09.11.2020. 3. Trasa Podunajské Biskupice – Slovnaft – hierarchia „hlavné“, úprava trasy. 4. Úprava trasy od Ružinovskej ulice smer Vrakuňa – pozdĺž železnice. Pôvodný úsek popod mostné teleso diaľnice D1 – úprava hierarchie: stav, podružná. 5. Trasovanie cyklociest vo Vajnoroch upraviť podľa budovaného trasovania diaľnice D4. 6. Doplniť cyklotrasu „Podháj“ (Lamač) – pridružená, zámer, asfalt. 7. Doplniť cyklocestu Záhorská Bystrica – Marianka. 8. Doplniť cyklocestu Zlaté Piesky – Ivanka pri Dunaji. 9. Doplniť trasu Trnavské Mýto – Ružinov (p. Peciar dodá presné trasovanie). Pracovné stretnutie, 23.06.2020 Mesto Bratislava vyberie hlavné radiály a okruhy, ktoré budú podkladom aj pre ZaD č. 2 ÚPN R BSK. Hľadať ďalšie prepojenia cez rieku Moravu, nie len most DNV. Sú rozdiely v označení cyklotrás, najmä mimo BA (napr. okruh 10). Navrhnúť na niektorých linkách MHD autobus so stojanmi na bicykle (Devín, Koliba, Dlhé diely...) Devínska cesta – odbočka cez Sihoť. Upraviť cyklotrasu – Hodonínska (upravená). E-mail zo dňa 13.07.2020 Ospravedlnujem sa za meskanie.
    [Show full text]
  • Novyje Svedenija O Strojenii Gazovogo Mestoroždenija Suchograd-Gajary
    rop..30Hxe na 6a3e nanona, Koxopuii rpopMiipoBaJicn B OCOÔHX «»"°™"» rnnecKHx yarOBHHX ocaAKOHaKOii.ieiiim, ou.i Hbi6paH ocoôuii MCTOÄ a Ha „na ocnoBannbui na ycxaHOBJ.ei.nn cooxHomennn ropinonxa K noAcrn.vuo- Zm n nepexpuaaiomliM nopoaaM. 3TOX MexoA KOTO 6i«0 np..Me...;ib xa" Ka.< paiioHb! cyxorpaÄ-raapcKHfl .. najiaiwo.«y*»aari ,,.aM„re.u; o nasBeianbi IYIVUOKHM Gypem.eM. C ueJibio iiayqeimn cxpyKxypHbix (popM, wa KOTopbix nponaotnjio ocaAKOHaKonjieHne ÔaaajibHoro naHOHCKoro ropH- äonxa ôbi.xo nayieno cxpoenne BbicLueii nacxn capMaxa BO Been yKasannon ÓĎJiacTH, ÓbiJín nocxpoenbi cxpyKxypnbie Kapra Bepxnen ipaimubi nxoporo capMaxcKOio ropnsoHxa n rpaminbi capMax-naiion n H3 BTHX Kapx Obi.io vcxaHOB.xeHO cooxHomeHiie Mexmy ocaAKonaKon.xeiuieM ropnsoHxa, ero pac- npocxpanenneM n pe.ibe<pOM capMaxcKiix nopoA- TaiOKe 6biJio nsyncno co- oxHomeHiie Me»Äy naHOHcxiiMii Bbiuie.ie»amiiMii (mioxieHHHMii n JIHH30- BiUHbiM cxpoenneM n yBejiimemieM MOIIIHOCTII ropnsoHxa npn noMomn cxpvKXYpHoi'i Kapxbi ycxofiMiiBoro Bbiinejiewamero nanoncKoro ropii30iii.i. TaKin, oÔpaaoM ÓHJIO i.3yneno oxHOiiieHite ropnsonxa K noAcxmiaioniim H nepeKpbiBaiouiHM nopoAaM, peKoncxpynpoBanbi naJieoreojionmecKiieyc.no- BHH ocaAKOHaKon.xeHHH ropii3onxa n 6bUlH oGbnciieHbi npummbi ero JIHXO- jiorntecKoro orpammeHiifl n AaJibHeiiLuero pacnpocxpaHennn nne pasBeAaH- Horo cvxorpaA-raapcKoro panona (K. B n JI e K 1972). Ha 0CH0B3HHH axoro aHajiHsa óbiJia nocxpoeHa HOBan cxpyKxypiian i<apxa BepxHen rpaHnnu ĎasajibHoro naHOHCKoro ropHSOHxa, Ha Koxopbiii 6HJI0 HHxepnpexnpoBaHO pacmiipenne
    [Show full text]
  • Bratislava in Numbers
    The Self-Governing Region of Bratislava in numbers Department of strategy, regional development and project management 2 Location Region in the heart of Europe Developmental Concept of the EU 3 4 Settlement Structure • Area: 2 052,6 km² (the smallest region) • Percentage of population living in cities Malacky 82,07 % Districts : 8 (Bratislava I – V, Malacky, Modra • Stupava Pezinok Pezinok, Senec) Svätý Jur • Villages: 73 Senec Bratislava • Cities : 7 (capital of the SR Bratislava, Malacky, Stupava, Pezinok, Sv. Jur, Modra, Senec) 5 Demography • Population: 618 380 (11,42 % of overall population of the SR) • Density of settlement : 301,2 men/km² • Highest degree of urbanisation: 80,58 % • Percentage of region‘s population living in Bratislava : 67,49 % (417 389) • 42 towns with population lower than 2000 Locality Population Share [%] • 31 towns with population over 2000 Bratislava 417 389 67,49 Ethnic Composition I-V • Slovaks : 95,1 % Malacky 69 222 11,19 while out of 5088 people of other Pezinok 59 602 9,64 nationality comprise Czechs 24,9%; Hungarians 6,3 %; Poles 6,8%; Senec 72 167 11,68 Germans 5,8 % and Ukrainians 4,3 % Source : Štatistický úrad Slovenskej republiky, Dostupné k 31.3 2014 Transport 6 ● Motorways – D1 (planned widening), D2, planned motorway D4 and express road R7 ● Railways - 248.848 km of track(single track: 49.524 km; double track: 199.324 km); (Lines no.: 100, 101, 110, 112, 113, 120, 130, 131 and 132) ● M R Stefanik International Airport ● Danube, Morava and Small Danube ● International cycle routes EV13/6/existing
    [Show full text]