DOCSLIB.ORG

Ülemiste Ühisterminali Rajamise Eeliste Väljaselgitamine

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Ülemiste Ühisterminali Rajamise Eeliste Väljaselgitamine Ülemiste ühisterminali rajamise eeliste väljaselgitamine INSENERIBÜROO STRATUM Ülemiste ühisterminali rajamise eeliste väljaselgitamine TALLINN 2013 1 Ülemiste ühisterminali rajamise eeliste väljaselgitamine SISUKORD SISUKORD ............................................................................................................................................ 2 Sissejuhatus ............................................................................................................................................. 3 Olemasolev olukord ................................................................................................................................ 3 Tallinna lennujaam .............................................................................................................................. 3 Ülemiste raudteepeatus ...................................................................................................................... 5 Tallinna bussijaam ............................................................................................................................... 6 Balti jaam ............................................................................................................................................. 8 Reisisadam ........................................................................................................................................... 9 Ülemiste ühisterminal ........................................................................................................................... 10 Reisijamahtude prognoos ...................................................................................................................... 13 Kasutajamahtu mõjutavad tegurid .................................................................................................... 14 Raudtee ............................................................................................................................................. 14 Lennujaam ......................................................................................................................................... 15 Bussijaam ........................................................................................................................................... 15 Tallinna Reisisadam ........................................................................................................................... 17 Harjumaa liinid .................................................................................................................................. 17 Asumite liikumisühenduste ajad Ülemiste terminali, olemasoleva Bussijaama ja Balti Jaamaga ........ 17 Ülemiste terminali reisijate arvu prognoos ........................................................................................... 29 Prognoosi metoodika ........................................................................................................................ 29 Variant 0: Olemasolev olukord .......................................................................................................... 30 Variant nr 2: ....................................................................................................................................... 32 Ülemiste ühistransporditerminal seob kõik ühistranspordi liigid. .................................................... 32 Variant nr 3: ....................................................................................................................................... 35 Ülemiste ühistransporditerminal seob osad ühistranspordi liigid .................................................... 35 Ümberistumiste prognoos Ülemiste terminali kasutuselevõtul ........................................................... 38 2 Ülemiste ühisterminali rajamise eeliste väljaselgitamine Sissejuhatus Käesolev uuring on rahastatud Rail Baltic kasvukoridori (RBGC) projekti summadest. Töö peamiseks eesmärgiks on välja selgitada ühisterminali rajamise eelised Tallinnas Ülemiste raudteejaama ja Peterburi tee vahelisele alale (edaspidi Ülemiste terminal), võrreldes erinevate ühistranspordiliikide (lennujaama, maaliinide bussijaama, linna lähiliinide bussijaama, Edelaraudtee, Elektriraudtee, Rail Baltic’u raudteejaama ja Tallinna reisisadama) omavahelise parema (kiirema, selgema ja mugavama) ühendamise või liitmise variante ja kättesaadavust kasutajatele. Sellel eesmärgil on analüüsitud ühisterminali kättesaadavust Tallinna erinevatest linna piirkondadest ja ühendamise võimalusi ühistranspordi, autoliikluse, jalakäijate ja jalgrattaliikluse seisukohast. Samuti on võrreldud sellest aspektist lähtuvalt ühisterminali asukohtadena Balti Jaama ja planeeritavat Ülemiste ühisterminali. Töös on prognoositud Ülemiste terminali kasutajamahtusid, arvestades alljärgnevat: Reisijate ümberistumise prognoositud nõudlust erinevate transpordiliikide vahel (lennujaam, maaliinide bussijaam, linna lähiliinide bussijaam, Edelaraudtee rongiliinid, Elektriraudtee rongiliinid, arendatav Rail Baltic ja Tallinna reisisadam) praegu ja perspektiivis. Töös on võrrelda kolme varianti: a. Olemasolev olukord (sh peale Rail Balticu välja ehitamist); b. Ülemiste ühisterminal seob kõik ühistranspordi liigid; c. Ülemiste ühisterminal seob osad ühistranspordi liigid (nt maaliinide bussijaam jääb olemasolevasse asukohta); Olemasolev olukord Võimalik Ülemiste ühisterminal seoks olulisi transpordiobjekte, nagu Tallinna Lennart Meri rahvusvaheline lennujaam, Ülemiste raudteepeatus, kus täna peatuvad nii Elektriraudtee kui Edelaraudtee ida-suunalised rongid ja kus perspektiivis hakkaks toimuma ka Rail Balticu reisiliiklus. Tallinna olemasolev maaliinide bussijaam asub planeeritavast terminalist ca 2 km kaugusel. Oluliste transpordi sõlmpunktidena jäävad aga mõnevõrra kaugemale Tallinna reisisadam (Vanasadam, ca 8km) ja Balti Jaam (ca 7km). Alljärgnevalt on lühidalt kirjeldatud nimetatud objekte. Tallinna lennujaam Rahvusvaheline Lennart Meri Tallinna lennujaam on Eesti põhiline õhutranspordi sõlmpunkt- peamine rahvusvaheline värav. Lennujaamast on loodud ühendus lähipiirkonna suuremate lennujaamadega, kus on võimalus ümberistuda edasisele lennule, samuti pakutakse otselende erinevatesse Euroopa keskustesse. 2012. aastal läbis Tallinna lennujaama umbes 2,2 miljonit reisijat, kuid praegune lennujaam on võimeline teenindama rohkem inimesi. Lennuväljal on potentsiaali välislendude arvu suurendamiseks ning sihtkohtade ringi laiendamiseks. Aastal 2011 oli Tallinna lennujaama sihtkohtade arv 38, 2012 aastal tõusis see aga 45-le. 2013.aastal mõnevõrra sihtpunktide 3 Ülemiste ühisterminali rajamise eeliste väljaselgitamine arv vähenes, esimese kuue kuuga oli ka reisijaid vähem kui 2012.aasta samal perioodil, mis on peamiselt tingitud probleemidest rahvusliku lennufirmaga Estonian Air. Käesoleval hetkel opereerivad lennujaama reisiterminalis pidevalt järgmised vedajad: Aeroflot, Air Baltic, Avies, Easyjet, Estonian Air, Finnair, FlyBe, LOT, Polish Airlines, Lufthansa, Norwegian, Ryanair, UTAir. 11. juunil 2013 alustas Turkish Airlines lende liinil Tallinn – Istanbul. Lendudele, mis toimuvad väljaspool Schengeni viisaruumi asuvatesse sihtpunktidesse on reisiterminalis eraldatud 4 reisijasilda ning ootesaalid, kauplus ja toitlustusvõimalused. Lisaks reisiterminalile asub lennujaamas neli kaubaterminali (Cargo 1, Cargo 2, Cargo 3 ja Cargo 4). Kaubaterminalide laoruumide üldine pindala on ca 7000m² ja kontoriruumide pindala ca 4000m². Kaubaterminalis Cargo 1 opereerivad erinevad firmad, Cargo 2 operaatoriks on TNT, Cargo 3 operaatoriks on DHL ja Cargo 4 - Essenta . Tallinna lennujaama reisiterminal on kolmetasandiline, kus põhikorrusel toimuvad kõik väljalennud, teisel korrusel on galerii Schengeni-välistest riikidest saabuvatele reisijatele ning 0-korrusel on teenindusruumid ja autorendifirmade kontorid. Kuigi Tallinna lennuvälja asukoht on kesklinna läheduses hea, pole tagatud seal siiski kõigi Eesti elanike maksimaalselt head ligipääsu selle teenustele. Lennujaamast väljudes teenindavad lennujaama ning Tallinna kesklinna vahelist marsruuti bussiliin nr 2 ja Lasnamäele suundub bussiliin nr.65. Samuti peatuvad lennujaamas mõned Tallinnasse saabuvad kui ka Tallinnast väljuvad kaugbussiliinid (Tallinn-Tartu Täistunniekspress) . Lennujaama saabumiseks/ lahkumiseks on võimalik kasutada ka takso, erasõiduki või privaatse transfeeri „ Airport Transfer “ teenuseid. 2013.aastal TTÜ-s teostatud magistritöö (Sofija Rougijanin) uuris Tallinna lennujaama reisijate transpordiliigi eelistusi. Esimeseks järelduseks on asjaolu, et nii lennujaama saabuvad, kui lennujaamast lahkuvad reisijad kasutavad ühistranspordi teenust – busside nr 2 ja nr 65 näol, üsna tagasihoidlikul määral. Summeerides vaatluse käigus saadud tulemusi järeldas magistrant, et lennujaama lennanud reisijatest kasutab bussi 4% reisijatest, isiklikku autot – 53% ja taksot – 43%. Lennujaama minnes sõidab bussiga 12% reisijatest, isikliku autoga – 49% ja taksodega – 39%. 4 Ülemiste ühisterminali rajamise eeliste väljaselgitamine Joonis 1. Tallinna lennujaama skeem ( www.tallinn-airport.ee ) Ülemiste raudteepeatus Rongiliiklus vähendab aegruumilisi vahemaid ning peaks olema Tallinna ja teiste suuremate linnade vahelise liikluse eelistatuim liikumisviis. Ülemiste raudteepeatus on reisirongide peatuseks Tallinnas Ülemiste liiklussõlme kõrval. Ülemiste peatus asub Balti jaamast 6,5 km kaugusel ning rong sõidab Ülemistelt Balti jaama ca 10 minutit. Rongidele on peatumiseks kaks madalat perrooni. Ülemistel peatuvad kõik idasuunalised
Load more

Recommended publications
  • Terviseuudised.Ee Circulaton TERVISEUUDISED CIRCULATED: 25 000 Ajaleht Oma Tervisest Huvitatutele ∫ Nr 1 (81) 11
    www.terviseuudised.ee Circulaton TERVISEUUDISED CIRCULATED: 25 000 Ajaleht oma tervisest huvitatutele ∫ nr 1 (81) 11. jaanuar 2017. Järgmine leht ilmub 8. veebruaril ∫ Hind 3,10 eurot Between Äripäev and the newspaper • newspapers are available in shopping centers and R-kiosks, all over Estonia • The newspapers are distributed free of charge: in pharmacies, polyclinics, and conferences • Target group: end consumers, doctors, and FOTO: PANTHERMEDIA/SCANPIX pharmacists MagusatSweet dreams und! UneWe begin peale to hakkame think about mõtlema our sleep in most enamasticases if we cannotsiis, kui get see it come kuidagi or go peale away, no eimatter tule howvõi ära hard ei we lähe. try. Enamasti Mostly, however, on the concern of insomnia. Special issue mureks siiski unetus. μErileht Gripp on hullem kui kerge külmetushaigus. Lk 4–5 DISTRIBUTION LOCATIONS: Once a month a newspaper appears in Estonia that focuses on ordinary people Comarket Laulasmaa Prisma Kristiine and offers them news on healthcare and a healthy lifestyle. The goal is to keep Comarket Liivalaia the public informed about everything exciting that is currently taking place in Es- Prisma Lasnamäe Comarket Nõmmekeskus tonian healthcare and to break it down to the reader as easily and interestingly as Prisma Mustamäe Comarket Valdeku kpl. possible. Every person happens once in a whole to be in a patient’s role. Also in this Prisma Narva Delice Viimsi light, the newspaper offers some good advice. The number of articles depends on Prisma Rocca al Mare the total volume of the newspaper but generally, approaches 20. They are accom- Grossi Endla Prisma Tartu Annelinna panied by a commentary by the editor.
    [Show full text]
  • Telegrafisti Päevik 1941 Erna Dessantgrupis Eestisse
    DOKUMENT JA KOMMENTAAR Telegrafisti päevik 1941 Erna dessantgrupis Eestisse. Kodumaa eest III Mihkel Theodor Simmo E S M A S P Ä E V 21. JUULI On ilus juulikuu ilm sinise taeva ja heleda päikesega. Hommikusööki jagatakse välja supikatla rajoonis ja süüakse seda mida just käepärast on. Söögimaterjal mis taludest on toodud – leib, või, munad, liha, piim, tangud jne. Äridest tuuakse tarvilikku, mida seal olemas on – suhkrut, soola, sigarette, tubakat, tuletikke jne. SAADETUD TELEGR. kell 11.45: „NR 1836 X 15–20. juulini 4 patrulli-kokkupõrget, kaotused 1 surnu, 1 raskelt ja 1 kergelt haa- vatu. Venelaste kaotused 13 surnut. Kohalike elanike kinnituste kohaselt raudtee Mustjõe kohal purustatud. See teade pole veel kontrollitud. Saime täiendust 1 ohvitseri ja 12 ratsanikuga Tapalt, samuti relvi. STAF” SAADETUD TELEGR. kell 12.30: „Mobilisatsioonikäsk 16–50 aastastele. 1907–1918 a. sündinud sõjaväkke. Teised kindlustustöödele. STAF” VASTUVÕETUD TELEGR. kell 12.45: „Hellat, Jõgi hüppavad homme öösel ringi P1700 5650. Relvad homme samasse kohta. Kurei.” T E I S I P Ä E V 22. JUULI Kautla ümbruskonna metsadesse koguneb iga päevaga rohkem ja rohkem metsavendi – need on organiseeritud grupid, kellel alaline kontakt ERNA grupiga Kautla soosaarel. Need omaette paik- nevad grupid on nõrgalt relvastatud, kuid toimivad ümbruskonda kontrolliva valve- ja luuregrup- pidena. Metsavendade organiseerivad ja juhtivad mehed on tihti endised eesti sõjaväelased või kaitseliitlased. Meie juhi kol. Kurg’iga on ühendusse astunud major Hindpere, kes tunneb hästi siinset maastikku ja on samuti heas kontaktis ümbruskonna talurahvaga. VASTUVÕETUD TELEGR. kell 09.42: „Suur tänu NR. 1836 eest. Hellat, Jõgi tulevad alles täna koos relvadega. Koht sama 1700 5650.
    [Show full text]
  • Aeg Ja Koht: Üritused Toimuvad 24 Korda Aprillist Septembrini Tallinnas Ja Selle Lähiümbruses. 3. Kristjan Esula
    Tallinna orienteerumisteisipäevakud 2019 Orienteerumisjooks. Rattaorienteerumine. Ratastooliorienteerumine. Eesmärk: Pärastlõunane sportlik lõõgastus looduses kogu perele, sellest tulenevalt on teisipäevakul ka tillurada eelkooliealistele lastele. Treeninguvõimalused orienteerumissportlastele. Emotsionaalse spordiala kaudu võita juurde keskkonnasõbralikke linnaelanikke. Soovijatele orienteerumisõpetus (juhendaja). Jalgratta (RO) -ja ratastooliorienteerumise (RTO) võimaluse pakkumine looduses. Koolinoortele organiseeritud treeningvõimalus enne Tallinna koolinoorte MV ja Tallinna Koolide Jüriöö orienteerumisjooksuks. Aeg ja koht: Üritused toimuvad 24 korda aprillist septembrini Tallinnas ja selle lähiümbruses. Tähis Raja tüüp Pikkus Klassid (M) Klassid (N) 1 Tehniline pikk 8-9 km M21A 2 Tehniline 5,5-6,5 km M40,M50, M21B N21A 3 Tehniline lühike 4-5 km M60 N40 4 Keskmine 4-4,5 km M16, N50, N60 5 Keskmine lühike 3,5-4 km M21C, M70 N16, N21B, 6 Lihtne 1,8-2,5 km M14, M80 N14, N70 7 Lihtne lühike 1,2-1,8 km M12 N12 8 valik MN NM 9 RO-pikk 18-22 km M21, M40 10 RO-keskmine 10-12 km M50, M60 N21 M18 11 RO-lühike 5-7 km M14 N16, N40 12 OJ+RO Rada 5+10 MN MN 13 OJ+RO Rada 5+11 MN MN 14 RTO 1,5-3 km MN MN Tillu Tillurada Kuni 500m MN MN Osavõtumaks 6€, jooks+ratas 7,5€ (rada 12 ja 13) Soodushinnaga osavõtumaks 3€ (2001 ja hiljem sündinud/ 1956 ja varem sündinud) Soodushinnaga osavõtumaks rada: 12 ja 13 4€ (2001 ja hiljem sündinud/ 1956 ja varem sündinud AEG KOHT RAJAMEISTER KORRALDAJA TÄHISTUSE ALGUS BUSS/PEATUS 1. 02.04.19 Männiku Kaido Nurja Kaido Nurja Männiku tee 5,33,32 Männiku Ats Sõnajalg Maris Stroomi rand 26, 26A, 32, 33, 40, Roosipu 48, Troll 9; Kolde 2.
    [Show full text]
  • Taltech Research and Development 2018 1 Tallinn University of Technology Tallinn University of Technology
    TALTECH RESEARCH AND DEVELOPMENT 2018 1 TALLINN UNIVERSITY OF TECHNOLOGY TALLINN UNIVERSITY OF TECHNOLOGY TALLINN UNIVERSITY OF TECHNOLOGY FOUNDED IN 1918, UNIVERSITY STATUS IN 1936 MAIN FIGURES 2018 (as of Dec. 31, 2018) Rector: Professor JAAK AAVIKSOO Academic Incl.129 professors e-mail: [email protected] 995 staff 456 researchers Defended Vice-Rector Doctoral doctoral for research: Professor RENNO VEINTHAL 537 students 77 dissertations e-mail: [email protected] 1209 Scientific publications SCHOOLS SCHOOL OF ENGINEERING SCHOOL OF INFORMATION TECHNOLOGIES SCHOOL OF SCIENCE SCHOOL OF BUSINESS AND GOVERNANCE ESTONIAN MARITIME ACADEMY 162 129 PROFESSORS 110 ASSOCIATED PROFESSORS 128 TEACHING ASSISTANTS 24 LECTURERS / INSTRUCTORS LEAD RESEARCH SCIENTISTS SENIOR RESEARCH SCIENTISTS 156 RESEARCH SCIENTISTS 276 EARLY STAGE RESEARCHERS 10 3 TALLINN UNIVERSITY OF TECHNOLOGY CONTENTS TALLINN UNIVERSITY OF TECHNOLOGY ...............................................................3 SCHOOLS .......................................................................................................................................................................... 3 SCHOOL OF ENGINEERING .....................................................................................9 DEPARTMENTS, COLLEGES .......................................................................................................................................9 DEPRATMENT OF CIVIL ENGINEERING AND ARCHITECTURE ......................................................10
    [Show full text]
  • Estonian Art 1/2013 (32)
    Estonian 1/2013Art 1 Evident in Advance: the maze of translations Merilin Talumaa, Marie Vellevoog 4 Evident in Advance, or lost (and gained) in translation(s)? Daniele Monticelli 7 Neeme Külm in abstract autarchic ambience Johannes Saar 9 Encyclopaedia of Erki Kasemets Andreas Trossek 12 Portrait of a woman in the post-socialist era (and some thoughts about nationalism) Jaana Kokko 15 An aristocrat’s desires are always pretty Eero Epner 18 Collecting that reassesses value at the 6th Tallinn Applied Art Triennial Ketli Tiitsar 20 Comments on The Art of Collecting Katarina Meister, Lylian Meister, Tiina Sarapu, Marit Ilison, Kaido Ole, Krista Leesi, Jaanus Samma 24 “Anu, you have Estonian eyes”: textile artist Anu Raud and the art of generalisation Elo-Hanna Seljamaa Insert: An Education Veronika Valk 27 Authentic deceleration – smart textiles at an exhibition Thomas Hollstein 29 Fear of architecture Karli Luik 31 When the EU grants are distributed, the muses are silent Piret Lindpere 34 Great expectations Eero Epner’s interview with Mart Laidmets 35 Thoughts on a road about roads Margit Mutso 39 The meaning of crossroads in Estonian folk belief Ülo Valk 42 Between the cult of speed and scenery Katrin Koov 44 The seer meets the maker Giuseppe Provenzano, Arne Maasik 47 The art of living Jan Kaus 49 Endel Kõks against the background of art-historical anti-fantasies Kädi Talvoja 52 Exhibitions Estonian Art is included All issues of Estonian Art are also available on the Internet: http://www.estinst.ee/eng/estonian-art-eng/ in Art and Architecture Complete (EBSCO). Front cover: Dénes Farkas.
    [Show full text]
  • Ausflüge in Tallinn Rocca Al Mare
    114 Rocca al Mare & Nõmme Johannisfeuer und Mittsommer Ausflüge in Rocca al Mare Tallinn Das Küstenviertel ist einer der zwölf Bezirke des Stadtteils Haabersti und Der Stadtteil Haabersti mit seinem liegt in der Bucht von Kopli. Es ist ein Küstenviertel Rocca al Mare Urlaubsziel für Einheimische und Tou- besitzt Strand, Seen und Wälder, risten, weshalb es dort Sommerhäuser, protzige Neubauvillen und Hotels, Spas und Pensionen, aber keine Plattenbauten. Nõmme dagegen eigentlichen Wohnhäuser gibt. Der Na- fühlt sich wie ein Provinzort an, me stammt von der Sommervilla des dabei liegen hier die Technische deutschbaltischen Bürgermeisters Ba- Universität und ein Forschungs- ron Arthur Girard de Soucanton (1813 park. Beide Viertel sind 1884). Dieser liebte Italien und nannte mindestens einen Ausflug wert das Anwesen mit dem Park nahe einem und lassen sich gut mit dem Rad Felsen Rocca al Mare. Die Bewohner erkunden. der Sommerresidenzen, die um die Vil- la entstanden, gingen schon im 19. Jahrhundert am Strand spazieren, im Wald jagen und veranstalteten schicke Gartenpartys. In Haabersti liegen der Zoo, ein riesiges Ausfl Shoppingcenter und ein Freilichtmuse- e um, in dem man jeden Juni Mittsom- Tallin mer feiert. Die Saku Suurhall (Paldiski maantee 104b) ist Heimstätte des Bas- ketballteams BC Kalev und war Veran- staltungsort des Eurovision Song Con- tests (2002) und zahlreicher Konzerte, von Ray Charles bis Depeche Mode. Ganz in der Nähe liegt die Eishalle koda (Haabersti 3), in der neben Laien auch estnische Eislaufstars ihre Kopfz Runden drehen (Schlittschuhe auslei- ent hen nur gegen Bargeld!). Wer lieber rec idyllisch am Meer spazieren geht, sollte den Strand von Kakumäe besuchen.
    [Show full text]
  • From Stockholm to Tallinn the North Between East and West Stockholm, Turku, Helsinki, Tallinn, 28/6-6/7/18
    CHAIN Cultural Heritage Activities and Institutes Network From Stockholm to Tallinn the north between east and west Stockholm, Turku, Helsinki, Tallinn, 28/6-6/7/18 Henn Roode, Seascape (Pastose II, 1965 – KUMU, Tallinn) The course is part of the EU Erasmus+ teacher staff mobility programme and organised by the CHAIN foundation, Netherlands Contents Participants & Programme............................................................................................................2 Participants............................................................................................................................3 Programme............................................................................................................................4 Performance Kalevala..............................................................................................................6 Stockholm................................................................................................................................10 Birka...................................................................................................................................11 Stockholm...........................................................................................................................13 The Allah ring.......................................................................................................................14 The Vasa.............................................................................................................................15
    [Show full text]
  • Tallinna Autobusside Sõiduplaan Tallinna Autobusside Sõiduplaan
    TALLINNA AUTOBUSSIDE SÕIDUPLAAN TALLINNA AUTOBUSSIDE SÕIDUPLAAN t RAAMAT» • TALLINN AUTOBUSSIDE KASUTAMISE KORRAST LINNA- JA LINNALÄHEDASTEL LIINIDEL TALLINNAS Sõiduhind 1. Sõidu eest autobussis tuleb tasuda: a) liinidel nr. 1—39 (ühtse tariifiga linnaliinidel) — 5 kopikat; Märkus: liinil nr. 18 kehtestatakse ühtne sõiduhind k. a. II poolaastal. b) liinidel nr. 100—121 (üldise tariifiga linnalähedased liinid) — vastavalt sõidukaugusele kilomeetrite alusel. 2. Pagasi eest tuleb tasuda: a) liinidel nr. 1—39 — 10 kopikat; b) liinidel nr. 100—121 — vastavalt sõidukaugusele: 1—25 km — 10 kopikat, 26—50 km — 20 kopikat. 3. Suuskade ja väikeste käsipakkide eest (mõõtmetega alla 50 X 30 X 30 cm) tasu ei võeta. 4. Tasuta sõidu õigus autobussides õn: a) NSV Liidu ja liiduvabariikide ülemnõukogu saadikuil saadikutõendi esitamisel — kõikidel liinidel; b) Tallinna Linna Töörahva Saadikute Nõukogu saadi­ kuil saadikutõendi esitamisel — linnaliinidel; c) üleliidulise ja vabariikliku tähtsusega personaalpen­ sionäridel kohaliku töörahva saadikute nõukogu täi­ tevkomitee vastava tõendi esitamisel — linnaliinidel; d) miilitsatöötajail vormiriietuses. Eraiiides miilitsatööta- jail töötõendi esitamisel — kõikidel liinidel; e) postiljonidel, töötõendi esitamisel; f) pimedatel — Pimedate Ühingu lnkmckaaidi esita­ misel — linnaliinidel; gj invaliididel, kellel puuduvad mõlemad käed, mõle­ mad jalad või kes õn täiesti halvatud jalgadega, — linnaliinidel; h) Suure Isamaasõja I ja II grupi invaliididel ning III grupi invaliididel, kes õn kaotanud käe või jala,
    [Show full text]
  • 6. ITS WS Maanteeametis 2016-06-29
    Port of Tallinn overview Hele-Mai Metsal Olari Tammel 29.06.2016 ORGANIZATION THE COMPANY IN A NUTSHELL • State-owned limited liability company • Port of Tallinn is a landlord port • We provide infrastructure – land, quays and sea approaches • Private operators provide superstructure: handling equipment and warehousing CORPORATE STRUCTURE State owned limited liability company 1) Shareholders meeKng Minister of Economic Affairs and Infrastructure 2) Supervisory board 6 members, appointed by Minister of Economic Affairs and Infrastructure Management board 3) Appointed by Supervisory Board RESULTS IN 2015 OF THE PORT OF TALLINN • 22.4 mln tons of cargo • 208 784 TEU containers • 9.79 mln passengers • 1684 cargo ship calls • 5397 passenger ship calls • 283 cruise ship calls CLIENTS OF THE PORT OF TALLINN • Major shipping-lines, including Seago Line (Maersk), MSC, CMA CGM, APL, Tschudi Lines, Unifeeder, Team Lines, Tallink, Viking Line, Eckerö Line, Transfennica, KESS, Mann Lines, Bal[c Line • Major terminal operators, including Vopak E.O.S, Oiltanking, ArcelorMi\al, Katoen Nae, Vesta Terminal Tallinn (Mercuria Energy), Neste, Alexela (Trafigura), Nynas, DBT (Akron), Coal Terminal (KRU), TK, ESTEVE Terminal, Assistor, Autolink, Tridens, MGT Muuga Grain Terminal, Svis POSITION WE ARE DIFFERENT! • Unique geographical posi[on • Ideal natural condions • Well-developed infrastructure • Highest quality and environmental concern • European service standard, focus on safety • Free zone • Logisc and industrial parks • Land availability OUR VISION: To become the most innovave port on the shores of the Balc Sea by crea3ng to its clients the best environment and opportuni3es for growth. HARBOURS FROM CARGO TO CRUISE Tallin n Muuga Harbour Old City Harbour Paljassaare Harbour Paldiski South Harbour Saaremaa Harbour MUUGA HARBOUR TERRITORY 524.2 ha Estonia’s Biggest Cargo Harbour AQUATORY 752 ha TOTAL LENGTH OF BERTHS 6.4 km NUMBER OF BERTHS 29 MAX.
    [Show full text]
  • The Soviet Union
    10 9 11 12 Pirita Yacht Harbour 1. VIRU SQUARE 2. TOOMPEA CASTLE, OLD TOWN Estonian History Museum / Noblessner 8 Maarjamäe War Memorial 16 15 NEW! MUST SEE! Cruise Ship Terminal DOWN JACKETS, DUVETS 3. FREEDOM SQUARE 4. ESTONIAN NATIONAL OPERA 14 AND PILLOWS D-terminal, 7 BALTI JAAMA TURG 13 Port Of Tallinn 17 Baltic Station Market - Unique universal market Kadriorg Palace / 6 KUMU Art Museum 6. ART MUSEUM OF ESTONIA KUMU JOUTSEN SHOP&OUTLET Kaarli pst.1 – TALLINN 1 TOUR TAKES ABOUT 90 MINUTES! Next(Next toto ORANGERED LINE LINEstop numberstop number 3 - Freedom 3 - Freedom Square) Square 6. KADRIORG PALACE ENSEMBLE 7. SONG FESTIVAL GROUND 14 13 8. MAARJAMÄE WAR MEMORIAL 8. ESTONIAN HISTORY MUSEUM 9. TALLINN BOTANIC GARDEN 10. TV TOWER Kadriorg Palace / KUMU Art Museum 6 11. PIRITA CONVENT 12. PIRITA YACHT HARBOUR 16. NOBLESSNER 17. ESTONIAN MARITIME MUSEUM END - VIRU SQUARE most of Tallinn's hotels or online www.citytour.ee online or hotels Tallinn's of most ticket 1 bus stops bus 7 1 languages 0 1 in City Tour buses, buses, Tour City in AVAILABLE ARE PACKAGES MUSEUMS & BUS www.botaanikaaed.ee defending the Soviet Union. Soviet the defending fallen had This monument was erected to those who who those to erected was monument This Cafeteria open only weekends 11 a.m – 4 p.m 4 – a.m 11 weekends only open Cafeteria FREE CHILDREN 0-6 YEARS 0-6 CHILDREN FREE Greenhouses 11 a.m – 4 p.m 4 – a.m 11 Greenhouses 8 Outdoor gardens 11 a.m – 5 p.m 5 – a.m 11 gardens Outdoor 3 children children 3 Maarjamäe War Memorial War Maarjamäe Ticket oce 11 a.m – 4 p.m 4 – a.m 11 oce Ticket 80 EUR 80 90 EUR 90 2 parents and up to to up and parents 2 Tallinn Botanic Garden is open every day! every open is Garden Botanic Tallinn FAMILY TICKET FAMILY plant items.
    [Show full text]
  • Balticconnector – Environmental Impact
    ENVIRONMENTAL IMPACT ASSESSMENT REPORT BALTICCONNECTOR — ENVIRONMENTAL IMPACT ASSESSMENT REPORT 2015 REPORT ASSESSMENT IMPACT — ENVIRONMENTAL BALTICCONNECTOR BALTICCONNECTOR Natural gas pipeline between Finland and Estonia 2015 Environmental impact assessment report Estonia ESTONIA BALTICCONNECTOR — ENVIRONMENTAL IMPACT ASSESSMENT REPORT CONTACT INFORMATION Project Developers: Gasum Corporation Eero Isoranta Phone: +358 20 447 8652 [email protected] www.gasum.com AS EG Võrguteenus Priit Heinla Phone: +372 617 0028 [email protected] www.egvorguteenus.ee Coordinating authority for the EIA procedure in Estonia: Ministry of Economic Affairs and Communications Taivo Linnamägi Phone: +372 62 56 342 [email protected] Coordinating authority for the EIA procedure in Finland: Uusimaa Centre for Economic Development, Transport and the Environment Leena Eerola Phone: +358 295 021 380 [email protected] EIA consultant: Pöyry Finland Oy Terhi Rauhamäki Phone: +358 10 33 21420 [email protected] Entec Eesti OÜ Andres Piirsalu Phone: +372 50 19662 [email protected] Published by: Gasum Corporation Layout and design: Kreab Base map data: © Maanmittauslaitos, Lupanro 48/MML/14, Estonian Land Board Base Map ETAK (agreement No EP-B2–2713) Cover photo: Ramboll The EIA report and related material are available online at http://www.balticconnector.fi and at http://www.egvorguteenus.ee/kasulikku/balticconnector/ The project’s EIA report for Finland is available in English at http://www.balticconnector.fi 2 BALTICCONNECTOR — ENVIRONMENTAL IMPACT ASSESSMENT REPORT FOREWORD Gasum Corporation (hereinafter Gasum) and the Esto- negative impacts caused by alternatives of proposed nian company AS EG Võrguteenus are jointly planning activity in Estonia and Finland. The EIA procedure the Balticconnector natural gas pipeline to intercon- covers the natural gas pipeline route from Ingå, Finland, nect the Finnish and Estonian natural gas distribution to Paldiski, Estonia.
    [Show full text]
  • Annual Report 2018 Contents 6 14 22
    ANNUAL REPORT 2018 CONTENTS 6 14 22 Chairperson’s Company Events statement overview in 2018 28 42 The objectives of the owner and Management of the strategy of the company the company 64 78 138 Financial Tallinn Airport Our results of 2018 Group’s operations team 154 182 208 Overview of the A look into 2018. Consolidated environment the future financial statements INTRODUCTION Chairperson's statement CHAIRPERSON’S developing better connections with Europe which will remain our priority going forward, and in 2019 we will also focus on STATEMENT connections with the Middle East. PIRET MÜRK-DUBOUT JUHATUSE ESIME- There are 16 airlines operating at Tallinn Airport. Of these, the newest provider of regular flights is Wizzair that began to HE fly from Tallinn to Kiev and London in 2018. While this year brought new destinations to Tallinn Airport, in 2019 our focus PÖÖRDUMINE will be on increasing the frequency of existing routes to make Dear reader! the lines more suitable for business travellers. Estonia is a small country with wonderful nature and smart The total number of passengers also increased at regional air- people. Our location in Europe is both our opportunity and ports, and the demand in both Kuressaare and Tartu airports is challenge. Air connections are the key to the countries’ eco- expected to go up in the near future. nomic development. Direct flights have a major impact on foreign investment, on trade and export of services, on tour- In the last two years, the total number of passengers has in- ism and productivity. Air transport provides access to new creased more than 30% (19% in 2017 and 13.6% in 2018).
    [Show full text]