DOCSLIB.ORG

Fordon SAAB Bilmuseum

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Fordon SAAB Bilmuseum Fordon SAAB Bilmuseum OBS! Saab Automobile AB:s konkursbo ansvarar inte för de uppgifter som lämnas i denna för- teckning över bilarna i SAAB Bilmuseum (SAAB Car Museum). Förteckningen har upprättats av tredje part. Angående friskrivning i övrigt, se punkt 6.1 i konkursboets anbuds PM 2012- 01-13. Denna finns att hämta på www.konkursboet.se. Upphovsrätten till bilderna tillkom- mer konkursboet. VM-nr Bil Färg Årsmod. Chassienr Regnr Placering Reg.status Mätarst. mil VM001 Ursaab Svart 1946 92001 HKP 798 Museet 8 502 Beskrivning Den första Saaben, Ursaab, prototyp byggd i Linköping 1946-1947, körbar, delvis renoverad och underhållen under åren. Endast varit i Saabs ägo. DKW motor, 2cyl ca 18 hp, mek. Bromsar etc. Industri/design/kulturhistoria 1 Fordon SAAB Bilmuseum VM-nr Bil Färg Årsmod. Chassienr Regnr Placering Reg.status Mätarst. mil VM002 Saab 92 Grön 1950 192 JFT 588 Museet 6 870 Beskrivning Denna bil har hållits körbar, är sliten , högersidan är dålig, behöver karossrenovering. Komplett bil. 2 Fordon SAAB Bilmuseum VM-nr Bil Färg Årsmod. Chassienr Regnr Placering Reg.status Mätarst. mil VM003 Saab 92 Grön 1950 4 Saknas Museet 8 307 Beskrivning Tidig bil, använd för utställning, behöver genomgång innan körning. 3 Fordon SAAB Bilmuseum VM-nr Bil Färg Årsmod. Chassienr Regnr Placering Reg.status Mätarst. mil VM005 Saab 92 Grön 1952 3106 SML 748 Museet 2 053 Beskrivning Replica av Greta Molanders tävlingsbil, bruksskick, lätt trimmad, rally utrustad. Komplett bil. 4 Fordon SAAB Bilmuseum VM-nr Bil Färg Årsmod. Chassienr Regnr Placering Reg.status Mätarst. mil VM006 Saab 92 B Röd 1956 19707 Saknas Museet 7 786 Beskrivning Bra skick, startbar, behöver översyn innan körning. 5 Fordon SAAB Bilmuseum VM-nr Bil Färg Årsmod. Chassienr Regnr Placering Reg.status Mätarst. mil VM008 Saab 92 Grön 1951 1286 Saknas Nyköping Okänd Beskrivning Bra skick, behöver översyn innan körning. BILD SAKNAS FN. Bilen står i Nyköping. 6 Fordon SAAB Bilmuseum VM-nr Bil Färg Årsmod. Chassienr Regnr Placering Reg.status Mätarst. mil VM052 Saab 93 Gul 1957 32559 OWZ 837 Museet 3 798 Beskrivning Replica av Erik Carlssons bil från 1957, tusen sjöars rally. Renoverad/ordningjord av Anders Kjällkvist i Karlskrona för Mille Miglia i mitten av 90talet. Körd bl.a. i Einstal Classic i Österike 1999 av Erik Karlsson/Peter Bäckström och i Mille Miglia 2010 av V Muller/O Muller. 750cc, lätt trimmad, ca 50hp GT av P Bäckström. 4 vxl. Låda, Regularity rally utrustad , FIVA pass. 7 Fordon SAAB Bilmuseum VM-nr Bil Färg Årsmod. Chassienr Regnr Placering Reg.status Mätarst. mil VM053 Saab 93 GT 750 Röd 1958 48497 Saknas Museet 36655 miles Beskrivning Orört orginalskick, patina, inredning delvis renoverad, fungerande, komplett förutom träratten och har extraljus. GT 750, 45hp, portad i serieproduktion, har lister, USA regad, donerad av Monty Tarr 1987, bör gås igenom innan körning. 8 Fordon SAAB Bilmuseum VM-nr Bil Färg Årsmod. Chassienr Regnr Placering Reg.status Mätarst. mil VM054 Saab 93 Monstret Röd 1959 66576 Ej Inreg Museet Beskrivning Försöksbil för hastighetsrekord konstruerad av Kjell Knutsson, körd av bl.a. Erik Carlsson och Carl Magnus Skogh. Officiellt rekord på 196km/tim, 223km/tim under ej godkända omständigheter. Lättad med al dörrar, gap huv och b-lucka. Bilen är komplett men är "skör" och kräver kunskap för att framföras. 9 Fordon SAAB Bilmuseum VM-nr Bil Färg Årsmod. Chassienr Regnr Placering Reg.status Mätarst. mil VM055 Saab 93 F Svart 1960 67816 saknas Museet 5 351 Beskrivning Sen 93a, framhängda dörrar, renoverad, behöver genomgång av bromsar. Fin bil. 10 Fordon SAAB Bilmuseum VM-nr Bil Färg Årsmod. Chassienr Regnr Placering Reg.status Mätarst. mil VM 057 Saab 93 A Grön 1956 25482 GGL 446 Museet 3 529 Beskrivning Bilen är byggd/ordninggjord för att användas i historiska rally, framförd i Mille Miglia 2011 av tekn. Dir. Mats Fagerholm/P Bäckström. GT trimmad, ca 50hp, 4 vxl, FIVA pass. Bra bil. 11 Fordon SAAB Bilmuseum VM-nr Bil Färg Årsmod. Chassienr Regnr Placering Reg.status Mätarst. mil VM101 Saab 95 Röd 1959 22 Saknas Museet 4 092 Beskrivning Tidig 95a, karossen byggd i Linköping, ej orig. instrpanel, eller motor och låda. Bra ex. men behöver renovering av bakända för att bli riktigt bra. 12 Fordon SAAB Bilmuseum VM-nr Bil Färg Årsmod. Chassienr Regnr Placering Reg.status Mätarst. mil VM102 Saab 95 Röd 1961 2906 FFU 691 Museet 2 985 Beskrivning Fin bil, renoverad av Saab, lätt trimmad av Rolf Eberfors, ca 50hp. Sportbromsar, extraljus, drag. Tänkt som servicebil för rallyteam. 13 Fordon SAAB Bilmuseum VM-nr Bil Färg Årsmod. Chassienr Regnr Placering Reg.status Mätarst. mil VM103 Saab 95 V4 Brun 1978 ..3001474 Saknas Sv Bil Gbg c:a 25 Beskrivning Sista 95an, Sista 95an, V4 1978. Ny bil, behöver service för att bli körbar. Bild saknas fn. Bilen står i GBG 14 Fordon SAAB Bilmuseum VM-nr Bil Färg Årsmod. Chassienr Regnr Placering Reg.status Mätarst. mil VM 152 Saab 96 Sport Vit 1964 226087 BTR 102 Museet 4 392 Beskrivning Fin originalbil, omlackad tidigt 90tal, tidigare ägd av privatperson i Småland, behöver lätt service. 15 Fordon SAAB Bilmuseum VM-nr Bil Färg Årsmod. Chassienr Regnr Placering Reg.status Mätarst. mil VM 154 Saab 96 Röd 1964 207531 Saknas Museet 10 661 Beskrivning Fin originalbil, 4 växlad deluxe, körbar men har missljud i lådan, behöver översyn av bromsar. 16 Fordon SAAB Bilmuseum VM-nr Bil Färg Årsmod. Chassienr Regnr Placering Reg.status Mätarst. mil VM155 Saab 96 Grå 1966 398932 Saknas Museet 5 624 Beskrivning Fin solid bil som funnits i Saabs samling länge, behöver service före brukande. 17 Fordon SAAB Bilmuseum VM-nr Bil Färg Årsmod. Chassienr Regnr Placering Reg.status Mätarst. mil VM156 Saab 96 Vit 1966 399233 CRP 691 Museet 4 738 Beskrivning Bil med soltak och saxomat aut.koppling, renoverad på yrkesskola med för att passning etc. ej är hundra. 18 Fordon SAAB Bilmuseum VM-nr Bil Färg Årsmod. Chassienr Regnr Placering Reg.status Mätarst. mil VM 157 Saab 96 MC 850 Röd 1966 394465 FBN 573 Museet 223 Beskrivning Monte Carlo 850 långnos, renoverad på 80talet av Christer Törnefall, komplett fungerande bil med de rätta delarna. Vissa brister i underarbetet finns. 19 Fordon SAAB Bilmuseum VM-nr Bil Färg Årsmod. Chassienr Regnr Placering Reg.status Mätarst. mil VM158 Saab 96 MC V4 Röd 1967 444256 BYB 375 Museet 571 Beskrivning Renoveringsobjekt, komplett, kan finnas rost. 20 Fordon SAAB Bilmuseum VM-nr Bil Färg Årsmod. Chassienr Regnr Placering Reg.status Mätarst. mil VM 159 Saab 96 MC V4 Blå 1967 435389 CAB 920 Museet 8 963 Beskrivning Tidigare ägd av Prins Bertil. Renoverad, front bytt, frågetecken på utfört arbete, brister i inpassning. Funkar som bruksbil efter genomgång. Lister på sidan ej original. 21 Fordon SAAB Bilmuseum VM-nr Bil Färg Årsmod. Chassienr Regnr Placering Reg.status Mätarst. mil VM 160 Saab 96 V4 Vit/svart 1970 96561214 Saknas Museet 17999 miles Beskrivning Bilen som Erik Carlsson/Torsten Åman körde Baja 1000 1970. Trimmad 1500, ca 110hp, byggd för ökenrally, höjd etc. Komplett, solid renoveringsobjekt. 22 Fordon SAAB Bilmuseum VM-nr Bil Färg Årsmod. Chassienr Regnr Placering Reg.status Mätarst. mil VM161 Saab 96 V4 Blå 1970 96565334 Saknas Museet 7 596 Beskrivning Trevlig bil som går jätte fint, stenskott och patina. Behöver service och genomgång av bromsar. 23 Fordon SAAB Bilmuseum VM-nr Bil Färg Årsmod. Chassienr Regnr Placering Reg.status Mätarst. mil VM 162 Saab 98 V4 Brun 1974 ..200559 AYX 330 Museet Ej reg.bar 27 Beskrivning Saab 98 prototyp, 95a ombyggd till combikupé, kräver översyn men är fullt körbar. 24 Fordon SAAB Bilmuseum VM-nr Bil Färg Årsmod. Chassienr Regnr Placering Reg.status Mätarst. mil VM 163 Saab 96 V4 Grön 1974 ..2002115 ETK 909 Museet 2 539 Beskrivning Bilen som Per Eklund/Björn Cederberg vann Svenska rallyt med 1976, bilen är som den var då, ej renoverad, koppling bytt. Fabriks bil ca 160hp, 1815cc, 4 vxl, 7:38, spec. 2. 25 Fordon SAAB Bilmuseum VM-nr Bil Färg Årsmod. Chassienr Regnr Placering Reg.status Mätarst. mil VM 164 Saab 96 V4 Blå 1980 ..6002820 BJN 563 Museet 133 Beskrivning Sista 96an, fel regnr! Är oregad, Körd från Valmetfabriken till Trollhättan på vintern 1970 av Erik Karlsson och Björn Sundfeldt/teknikens Värld. Nästan ny bil. 26 Fordon SAAB Bilmuseum VM-nr Bil Färg Årsmod. Chassienr Regnr Placering Reg.status Mätarst. mil VM 165 Saab 9-2X Silver 2004 …50004 Saknas Museet Ej reg.bar 795 miles Beskrivning Subaru Saab använd för pressvisning i USA, USA specad och tidigare USA reggad. Fullt fungerande. 27 Fordon SAAB Bilmuseum VM-nr Bil Färg Årsmod. Chassienr Regnr Placering Reg.status Mätarst. mil VM201 Saab 94 Sonett Vit 1956 1 JHZ 568 Museet 1 248 Beskrivning Första bilen, nr 1, byggd i Åsaka, Rolf Mellde projektledare, renoverad i USA, ej helt korrekt interiört. Aluminiumram, plastkaross, GT 750, 57,5hp, 4 vxl. Går bra. 28 Fordon SAAB Bilmuseum VM-nr Bil Färg Årsmod. Chassienr Regnr Placering Reg.status Mätarst. mil VM202 Saab 94 Sonett Blå 1956 5 HSR 898 Museet 65 Beskrivning Bil nr 5. Orginalskick, Saabs ägo hela tiden, samma spec som nr 1, men 3 vxl, hel orig. utom mattan, ej omlackad. 29 Fordon SAAB Bilmuseum VM-nr Bil Färg Årsmod. Chassienr Regnr Placering Reg.status Mätarst. mil VM 203 Catherina Orange 1965 22 Saknas Museet 163 Beskrivning Caterina är byggd av ASJ under ledning av Sixten Sason, en av föregångarna till Sonetten, plåtkaross, orenoverad, körbar efter genomgång 30 Fordon SAAB Bilmuseum VM-nr Bil Färg Årsmod. Chassienr Regnr Placering Reg.status Mätarst. mil VM204 MFI 13 Vit 1965 Saknas Saknas Museet 1 807 Beskrivning Designad av Björn Karlström, byggd av Malmö Flygindustri, en av föregångarna till Sonetten, plåtkaross, dålig lack,går att få snurr på efter genomgång.
Load more

Recommended publications
  • Aero the National 2012 Booking Form Motorsport: Getting Ready to Roll
    JUNE/JULY 2012 ISSUE 3 £6.00 SAABDRIVERThe Magazine of the Saab Owners Club of Great Britain Limited INSIDE THE ROAD TO AERO THE NATIONAL 2012 BOOKING FORM MOTORSPORT: GETTING READY TO ROLL www.saabclub.co.uk SOC... AS INSIDESEEN ON TOP GEAR ARE YOUYOU MAKINGMAKING THTHEHE MOST OF THE CCLUBLUB ININSURANCESURANCCE SCSCHEME?HEMME? SOC $MBTTJD$BS EXAMPLE QUOTES THE BENEFITS t 6QUPNFNCFSTIJQEJTDPVOU t 4QFDJBMJTU4BBCLOPXMFEHF t 5SVTUFECZUIFDMVCGPSPWFSZFBST 1979 Saab 99 Turbo t 1FSTPOBMTFSWJDFBTTJTUBODFXJUIDMBJNT NJMFTQFSZFBSt t 6,CBTFETUBòPOMZ HBSBHFEPWFSOJHIUtWBMVFb t t 5SVMZJOEFQFOEFOUBEWJDF ESJWFSBHFEtJODDPNNVUJOH t "MMUIFPOHPJOHTVQQPSUZPVOFFE Member’s quote: £83.14 t -PZBMUZ#POVTFTGPSFYJTUJOHDMJFOUT t %POBUJPOUPUIFDMVCGPSFWFSZQPMJDZTPME SOC Breakdown 1960 Saab 96 2-stroke Cover NJMFTQFSZFBSt WITH NO AGE OF VEHICLE HBSBHFEPWFSOJHIUtWBMVFb t RESTRICTIONS ESJWFSBHFEtOPDPNNVUJOH Member’s quote: £77.50 ...JODMVEFT)PNF4UBSU 3PBETJEF"TTJTUBODF 3FDPWFSZ 0OXBSE5SBWFM 0WFSOJHIU"DDPNNPEBUJPO )JSF$BS JOTVSFSTNJOJNVNQSFNJVNSFBDIFE 3FQMBDFNFOU%SJWFSBOE.FTTBHF3FMBZ EXTRAS INCLUDED FREE $PWFSGPSøBUCBUUFSJFT UZSFEBNBHF SVOOJOHPVUPGGVFM BOEMPTUCSPLFOLFZTBMMJODMVEFEBTTUBOEBSE UK cover is just £54.50 XJUI&6DPWFSPOMZbFYUSB Call SOC Insurance on 0800 298 4071 PSDIFBQFSGPSNPCJMFT 40$*OTVSBODFJTBENJOJTUFSFECZ$ISJT,OPUU*OTVSBODF"VUIPSJTFEBOESFHVMBUFECZUIF'JOBODJBM4FSWJDFT"VUIPSJUZ 10 20 28 46 CONTENTS 6 STEERING WHEEL 20 AROUND THE UK ANNUAL 8 MOTOR NEWS 24 THE NATIONAL 2012 The Last Ones Remaining GENERAL MEETING 28 THE SOC ON TOP GEAR The Annual General Meeting Of The Club 10 THE ROAD TO AERO Part 2 will be held on Saturday, 27th October 2012. 12 SAAB 9000 TRACK CAR 30 REGISTERS Welcome to our two new Registrars Members are reminded that items for 14 SAAB AUTHORISED inclusion on the Agenda and Nominations REPAIRERS 45 CLUBSHOP for the Board of Directors must be received by the Company Secretary 16 CAR CLINIC 46 MOTORSPORT (address on page 5) no later than Saturday, 18th August 2012.
    [Show full text]
  • Katalog Över Automobilhistoriska Klubbens Bibliotek 2011-02-22
    Katalog över Automobilhistoriska klubbens bibliotek 2011-02-22 Fabrikat Titel Författare Förlag Utgiven ISBN Abarth Abarth the man, the machines Greggio Luciano giorgioNADAeditore 2002 88-7911-263-5 AC AC Two-litre Salons & Buckland Sports cars Archibald Leo Veloce Publishing 2002 1-903706-24-6 AC mini marque history series Watkins Martyn Foulis Haynes 1976 0-85429-204-7 The Classic AC, Two Litre to Cobra McLellan John Motor Racing Publ. 1985 0-900549-98-x Cobra. The First 40 Years Legate Trevor MBI Motorbooks 2006 0-7603-2423-9 Adler Adler Automobile 1900-1945 Oswald Werner Motorbuch Verlag 1981 3-87943-783-1 AGA AGA-bilen första "folkvagnen" Almqvist Ebbe Gazetten 1990 AUDI Alle AUDI Automobile 1910-1980 Oswald Werner Motorbuch Verlag 1980 3-87943-685-1 Alfa Romeo Alfissimo! Owen David Osprey 1979 0-85045-327-5 Tutte Vetture Dal 1910. All Cars From 1910 Fusi Luigi Emmenti Grafica 1978 Giulietta Sprint 1954-2004 Alferi Bruno Automobilia 2004 88-7960-171-7 Fantastic Alfa Romeo Greggio Luciano Motorbooks International 1996 0-7603-0237-5 Alfa Romeo Alfetta GT Owen David Osprey Autohistory 1985 0-85045-620-7 Viva Alfa Romeo Owen David Foulis Haynes 1976 0-85429-207-1 Alfa Romeo - Milano Frostick David Dalton Watson 1974 0901564-125 Alfa Romeo Green Evan Evan Green PTY Limited 1976 0-959-6637-0-3 Alfa Romeo a history Hull P & Slater R Casell & Company 1964 Le Alfa Romeo Jano Vittorio Autocritica 1982 Alfa Romeo Disco Volante Anderloni Bianchi Automobilia 1993 88-7960-002-8 Alfa Romeo The Legend Revived Styles David G.
    [Show full text]
  • Saab 90 1984–87 NEVS-Brevet Lördag 27 Januari 1. Volvo Avslöjar
    NEVS-brevet 1 Saab 90 1984–87 NEVS-brevet lördag 27 januari 1. Volvo avslöjar fler detaljer om Polestars nya elbilar 2. Första Volvo-taxin rullar nu i London 3. Häng med på en kort åktur i elbilen Byton 4. Volkswagen Up GTI – tre snabba från provkörningen 5. Nya Mercedes A-klass visar fronten – har premiär 2 februari 6. Range Rover SV Coupé debuterar i Genève 7. Skoda Karoq så populär att den måste tillverkas i en andra fabrik 8. Spionbilder på eldriven Mini Cooper visar att arbete pågår 9. Motorvärmare med smutsigt samvete – ingen kan svara om utsläppen 10. Livsfarligt ladda bilen i vanligt eluttag 11. Lexus: ”Folk klagar fortfarande på vår grill” 12. Bilfrågan: Varför inte modellår? 13. Auktion på klassisk bil. 14. Saabs första lyft 15. Gudinnorna som aldrig blev av NEVS-brevet NEVS-brevet 2 1. Volvo avslöjar fler detaljer om Polestars nya elbilar Av Erik Söderholm, Publicerad 2018-01-23, 13:12 Det var nog många som blev lite konfunderade när Polestar höll lanseringsevent förra året. Polestar ska bli ett helt eldrivet prestandamärke, men första modellen ut, Polestar 1, blev en laddhybrid med bensinmotor. Men fler modeller är på gång, och nykomlingarna ska bli helt eldrivna. Autocar har fått en intervju med Polestarchefen Thomas Ingenlath och det är framför allt tre detaljer som sticker ut i intervjun. NEVS-brevet NEVS-brevet 3 • För det första gör Thomas Ingenlath klart att Polestar 1 definitivt är en så kallad "halo car" – en exklusiv och dyr modell som ska göra att de kommande och mer folkligt prissatta bilarna ska kännas exklusivare.
    [Show full text]
  • Sixtens Streck 2
    Med produkter som dammsugare och bilar tog Sixten Sason hade näsa för teknik och kunde uppfinna nya konstruktioner, men han var också en duktig tecknare vilket var en stor tillgång i arbetet som formgivare. Han behärskade många teckningsmanér, tricks och tekniker; från en klottrig stil för fart- Sason en plats i designhistorien. I dag betraktas han fyllda motiv till de tekniska röntgenteckningarna och de uppblåsta pre som en av pionjärerna inom svensk industridesign. Text: Henrik Lund Larsen Sixtens streck Sixten Sason var en gudabenådad visionär. Redan de första skis- Sixten Sasons teckningar för Husqvarna och Electrolux är däre- serna till en ny design verkade vara uttänkta på ett högre plan, mot glättiga, perfekta designritningar där man till exempel kan de såg färdiga ut men hade också klara referenser till utländska se bakelitens skulpterade form i svarta highlightade toner. Har förebilder. Genom att studera Sixten Sasons skisser kan man se Sason här gjort färre skisser för att nå fram till den slutgiltiga hur han för varje ny skiss fjärmar sig mer och mer från förebilden designen eller handlar manéret om en tradition som dikterar hur och ger designen en egen karaktär. Med skisstrecken som verktyg produktritningar ska se ut? Antagligen det senare. Det bekräftas framträdde en välproportionerad och mogen produkt. inte minst om man jämför Sason med hans samtida konkurrent Sason hade näsa för teknik och kunde uppfinna nya konstruk- Sigvard Bernadotte, vars kontor i Stockholm massproducerade tioner, men han var också en duktig tecknare vilket var en stor liknande ritningar. tillgång i arbetet som formgivare. Han behärskade många teck- ningsmanér, tricks och tekniker; från en klottrig stil för fartfyllda Pojkstreck motiv till de tekniska röntgenteckningarna och de uppblåsta pre- Sixten Sason föddes den 12 mars 1912 som Karl-Erik Sixten An- sentationsteckningarna.
    [Show full text]
  • VSCNA Registry April 24, 2009 Page 1 of 20
    VSCNA Registry April 24, 2009 Page 1 of 20 ——————————————————————————————— ——————————————————————————————— Eric Nelson Home: (413)525-0211 Peter Maitland Home: (508)529-7737 131 Somers Rd Work: (860)727-2648 29 Mechanic St Work: (508)875-7222 East Longmeadow MA 01028- Member: 439 11/30/09 W Upton MA 01568-1579 Member: 117 05/31/10 1965 Blue Saab Monte Carlo 226000 miles 1968 Hussar Blue Saab 95 #58809 150000 miles Plate: 1971 Tan Saab 96 Ex-Jack Ashcraft car. Originally an Oregon car, purchased vintage ice racer from PA. Motor Sport Service complete 1700cc engine build 1972 Blue Saab 95 180000 miles with new MSS induction system using Weber 42DCNF ——————————————————————————————— synchronous carburetor, MSS exhaust, and Pertronix ignition. Jon B Liland Home: (413)477-6982 Engine dynamometer tests done by Jack Lawrence during 1278 Prouty Rd Work: engine break-in reached 120hp. Rebuilt Sonett transmission, PO Box 41 Member: 116 02/28/11 Ashcraft rear shock conversion, MSS springs, rebuilt 80 amp Hardwick MA 01037-0041 alternator, Carter electric fuel pump, refinished "soccer ball" 1967 Silver Saab Sonett II #147 13000 miles wheels with 165/15 tires. MC dash, Moto-Lita wooden 1968 Red Saab Sonett V4 57000 miles steering wheel, modern audio system, rebuilt everything. large turbo and very many modifications Never really restored, but painted in early '90's. Driven daily 1969 Green Saab 96 20000 miles 1969 True Blue Saab Sonett V4 #1430 55000 miles ~125hp Swedish "Rally" set up Original 1500cc engine and tranmission. Ex-Dale Holmes ——————————————————————————————— car from Southern California, restored to a high standard, has Roger S Harris Home: (413)739-1806 never had rust, much of the restoration work done by Bud 58 Rogers Ave Work: (413)736-7473 Clark.
    [Show full text]
  • The Case of Saab Automobile AB from Core Capabilities Into Core Rigidities - a Trajectory Towards Demise
    Master Degree Project in Knowledge-based Entrepreneurship The case of Saab Automobile AB From core capabilities into core rigidities - A trajectory towards demise Giacomo Buzzoni and Magnus Eklund Supervisor: Evangelos Bourelos Master Degree Project No. 2016:148 Graduate School The Case of Saab Automobile AB From Core Capabilities into Core Rigidities - A Trajectory Towards Demise © Giacomo Buzzoni & Magnus Eklund School of Business, Economics and Law, University of Gothenburg, Vasagatan 1, P.O. Box 600 SE 40530 Gothenburg, Sweden All rights reserved No part of this master thesis may be reproduced without prior written permission from the authors Acknowledgements First of all, we would like to thank our supervisor Evangelos Bourelos for his patience and effort in providing us with meaningful advice throughout these months of intense research. We would also like to express our appreciation and gratitude towards all our respondents who have allocated their valuable time to help us interpret this interesting case. Your passion, knowledge and commitment guided us through this journey, and we have enjoyed every single day of it. Finally, we would like to thank our peer students and all the people close to us for your support during our years of university studies. Without you, this would not have been possible. ABSTRACT This master thesis is addressing the case of Saab Automobile AB, creating a full historical reconstruction using primarily extensive quotes derived from semi-structured interviews with former Saab employees and other relevant actors. The aim is to depict and discuss the roots behind the company’s historically unique capabilities and its trajectory towards failure, together with the influence of General Motors’ ownership in this detrimental process.
    [Show full text]
  • Samhällsförändring På Väg Perspektiv På Den Svenska Bilismens Utveckling Mellan 1950 Och 2007
    Samhällsförändring på väg Perspektiv på den svenska bilismens utveckling mellan 1950 och 2007 Eva Lindgren Institutionen för ekonomisk historia 901 87 Umeå Umeå 2010 Avhandlingen ingår i serien Umeå Studies of Economic History Copyright©Eva Lindgren ISBN: 978-91-7264-988-0 ISSN: 0347-254-X Tryck: Print & Media Umeå, Sverige 2010 Abstract The aim of this thesis is to give a perspective on the development of the Swedish automobility, and the automobility’s role for economic historical development between 1950 and 2007 by studying the interaction between the diffusion of the private car on national and regional level, the households’ preferences and the government’s regulations of car ownership. The first paper compares car diffusion in Norway and Sweden in order to find explanations for the national and regional patterns. We ask whether the Norwegian time lag and the diffusion process can be explained with national differences in income, institutions, infrastructure and population settlements; or if regional differences in income and population density have affected the outcome? The conclusion is that car diffusion in Norway and Sweden displays two sides of the same coin; the national levels converged, but the process did not follow the same regional pattern. The second paper examines whether the diffusion of private cars followed the over-all socio-economic and geographical changes in Sweden from 1960 to 1975. In particular, it asks if ownership per capita followed changes in incomes or changes in population density (urbanisation). The analysis is based on Swedish parish-scale census material that includes all car owners for the years 1960, 1970 and 1975.
    [Show full text]
  • 92-96 Fakta, Page 1
    92-96_fakta, Page 1 Förord Detta dokument handlar om vad SAAB, så vitt jag vet, sysslade med fram till tidigt sjuttiotal. Tyngdpunkten ligger på SAABs bilar och då både produktionsmodeller och konceptbilar. Egentligen skulle det bara handla om tvåtaktsmodellerna men det vore opraktiskt att inte ta med även SAAB 95/96 med V4-motorer. Dock avhandlas ej flygsektionen utom som information om hur SAAB tillkom. Bilmodellerna beskrivs så noga som möjligt. Det har inte alltid varit lätt att få tag på pålitliga specifikationer på vissa modeller, t.ex. GT 750 och GT 850. Mer än 50% av de internetsidor som påstod sig ha specifikationer på dessa påstod att motorn hade 6 ventiler !!!!! (Båda modellerna är ju 2-taktare) Behöver jag tala om att jag försvann ”som en avlöning” från dessa sidor. Dock går jag inte in på detaljspecifikationer när det gäller motorerna då jag planerar ett särskilt dokument om SAABs motorer men det projektet har ännu inte tagit form. Med i detta dokument finns, i så god kronologisk ordning som är praktiskt möjligt, kortfattade beskrivningar av annan produktion och projekt som försiggick under 50-, 60- och 70-tal. SAAB gör ett försök att producera en liten aluminiumbåt 1944, när krigslutet kunde skönjas, formades planerna att man skulle starta tillverkning av en liten aluminiumbåt. 1946 inleddes produktionen. Båtmodellen kallades för Saalina och var en nitad aluminiumkonstruktion, man hade ju gott om aluminiumplåt och nitar från flygplans- tillverkningen. I första hand var den avsedd att ros men kunde även ha en utombordsmotor. Båten var öppen men åtminstone ett exemplar blev halvdäckat och fick vindruta.
    [Show full text]
  • P3 278 July/August 01-21:Layout 1 24/6/10 15:31 Page 1
    P3 278 July/August 01-21:Layout 1 24/6/10 15:31 Page 1 JULY/AUGUST 2010 ISSUE 4 £6.00 SAABDRIVERThe Magazine of the Saab Owners Club of Great Britain Limited INSIDE ROBIN’S REVIEW The Future’s Electric... or is it? MOTORSPORT Mr Saab comes out to see the Le Mans Car www.saabclub.co.uk NATIONALINSIDE 2010 BOOKING FORM P3 278 July/August 01-21:Layout 1 24/6/10 15:31 Page 2 P3 278 July/August 01-21:Layout 1 24/6/10 15:31 Page 3 8 16 32 48 CONTENTS 6 STEERING WHEEL 32 THE NATIONAL 2010 8 SAAB NEWS 34 SWEDISH DAY UK ANNUAL Mille Miglia 36 9-5 VERSUS MERCEDES GENERAL MEETING 10 IN THE NEWS The Annual General Meeting Of The Lock It or Lose It 38 FAMILY TREASURE HUNT Club will be held on Saturday 9th 12 ROBIN’S REVIEW 40 TRAVEL CLUB October 2010. The Future’s Electric 14 Day Self-Drive Tour of USA Members are reminded that items for 41 REGISTERS inclusion on the Agenda and Nominations 16 SCOTTISH WEEKEND for the Board of Directors must be 18 CAR CLINIC 48 MOTORSPORT received by the Secretary (address on page 5) no later than Saturday 31st July 2010. 20 POSTBAG 58 CLUBSHOP Under clause 18 (as amended) of the 22 NOTICEBOARD 60 PRODUCT OFFER articles of association, the text of any CG-Lock Seatbelt Stabiliser 24 WHAT’S ON matter to be discussed at the AGM must 62 CLASSIFIED be signed by two Members and sent to 26 AROUND THE UK the Secretary by the above date.
    [Show full text]
  • Saab 9-3 Turbo X Black Is Back
    Saab 9-3 Turbo X Black is back. Thirty years ago, Saab stunned the automotive world by revealing its first turbocharged model. Now, with the Saab 9-3 Turbo X, for the first time Saab unleashes turbo power through XWD (cross wheel drive), an innovative all-wheel- drive system. Thanks to “rightsizing” the 280PS, 2.8 V6 Turbo engine has the characteristics of a V8 engine: 400Nm of torque and an acceleration of 0–60mph in 5.4 seconds. As if this wasn’t enough, the sport chassis, brakes and electronic control systems combine to give you the drive of your life. The Saab 9-3 Turbo X is the true heir to the classic Saab Turbos of the 1970s and 1980s. It is a limited edition model and is only available in Jet Black metallic paint as an homage to the original Saab 900 Turbo. So take a good look, a car like this only comes around every thirty years. Saab 99 Turbo – 1977 Saab 900 Aero Turbo 16 – 1984 The most powerful Saab ever. The limited edition Saab Turbo X We lowered the sport-tuned generates 400Nm of torque is the extreme performer of the chassis by 10mm and stiffened between 2150 and 4500rpm and new Saab 9-3 range. Descended the springs and dampers to maximum power of 280PS at from the iconic Saab 900 Turbo, minimise body movement. 5500rpm. Press the accelerator it introduces Saab’s innovative Larger ventilated disc brakes at and it takes you from 0 – 60mph XWD technology delivering an the front and ventilated rear in 5.4 seconds.
    [Show full text]
  • Saab 9-5Ngproduction Report
    Saab 9-5NG Production report 20180905 EN v1.2 About the report Arguably one of the most beautiful Saab models ever made, the Saab 9-5 “New Generation” was introduced at the Frankfurt Auto Show in September 2009. During the two years that followed, a total of 11,320 production 9-5s rolled off the assembly lines in Trollhättan, Sweden. The interest for the 9-5NG has been growing steadily since and the cars are now rapidly becoming collector’s items. With the increasing popularity, the demand for detailed production data has also grown, but the demise of Saab Automobile AB unfortunately made access to reliable information quite difficult. This report is aiming to provide a comprehensive overview of actual production data related to the Saab 9-5NG Sedan and SportCombi models. It is compiled by Saab enthusiast and 9-5NG owner Henrik Zaar, with help from employees at Orio AB and lots of Saab 9-5 owners and fans. Special thanks go to Trond-Arve Hjelle, Philip Salonen, Patric Sonestad and Marcus Wigh, as without their help and contacts gathering all the data would have been a virtually impossible task. Photo credits: Saab Automobile AB and private collections. Editing: Michèl Annink. Cloud storage: Hampus Gustafsson at ownCloud. The report is not affiliated with or approved by Saab AB, Saab Automobile AB, General Motors or Orio AB. It is free to use for individual use, but any commercial usage must be agreed upon with the author. Access to the underlying database can also be granted upon request. Please email [email protected] for more information.
    [Show full text]
  • Karl E. Ludvigsen Papers, 1905-2011. Archival Collection 26
    Karl E. Ludvigsen papers, 1905-2011. Archival Collection 26 Karl E. Ludvigsen papers, 1905-2011. Archival Collection 26 Miles Collier Collections Page 1 of 203 Karl E. Ludvigsen papers, 1905-2011. Archival Collection 26 Title: Karl E. Ludvigsen papers, 1905-2011. Creator: Ludvigsen, Karl E. Call Number: Archival Collection 26 Quantity: 931 cubic feet (514 flat archival boxes, 98 clamshell boxes, 29 filing cabinets, 18 record center cartons, 15 glass plate boxes, 8 oversize boxes). Abstract: The Karl E. Ludvigsen papers 1905-2011 contain his extensive research files, photographs, and prints on a wide variety of automotive topics. The papers reflect the complexity and breadth of Ludvigsen’s work as an author, researcher, and consultant. Approximately 70,000 of his photographic negatives have been digitized and are available on the Revs Digital Library. Thousands of undigitized prints in several series are also available but the copyright of the prints is unclear for many of the images. Ludvigsen’s research files are divided into two series: Subjects and Marques, each focusing on technical aspects, and were clipped or copied from newspapers, trade publications, and manufacturer’s literature, but there are occasional blueprints and photographs. Some of the files include Ludvigsen’s consulting research and the records of his Ludvigsen Library. Scope and Content Note: The Karl E. Ludvigsen papers are organized into eight series. The series largely reflects Ludvigsen’s original filing structure for paper and photographic materials. Series 1. Subject Files [11 filing cabinets and 18 record center cartons] The Subject Files contain documents compiled by Ludvigsen on a wide variety of automotive topics, and are in general alphabetical order.
    [Show full text]