DOCSLIB.ORG

Transportplan IHR, Delutredning Kyst-Innland

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Transportplan IHR, Delutredning Kyst-Innland Kommunene i Indre Helgeland Regionråd: Grane, Hattfjelldal, Hemnes, Lurøy, Nesna og Rana Transportplan IHR, delutredning kyst-innland Transportutvikling Bodø AS, juli 2010 2011 Transportutvikling Bodø AS Transportplan IHR, delutredning kyst-innland 2 Transportutvikling Bodø AS (www.transportutvikling.no) Transportplan IHR, delutredning kyst-innland Rapport utarbeidet av Transportutvikling Bodø AS Box 647 N-8001 Bodø E-mail: [email protected] Tel.: +47 948 60 650 Oppdragsgiver: Indre Helgeland Regionråd (IHR) Rapport tittel: Transportplan IHR, delutredning kyst-innland Prosjektnummer: TUB11002 Oppdragsperiode: Juli 2011 – november 2011 Tilgjengelighet: Etter oppdragsgivers ønske Organisering: Transportutvikling Bodø AS er utøvende konsulent. Transportutvikling Bodø AS rapporterer til sekretariatsleder Arne Langset (IHR) Andre dokumenter: Godstransportbehov og ny kystgodsrute (Bodø-Sandnessjøen) (TUB 2010- 2011). Kort sammendrag Rapporten gir en oversikt og vurdering av transportstrømmene i IHR- på norsk regionen. Dette omfatter vei, ferge, hurtigbåt og godsruter. Indre Helgeland Regionråd har signalisert til Nordland fylkeskommune (NFK) at denne rapporten vil inngå som en del av regionens innspill til regional transportplan (RTP). IHR-regionen består av 6 kommuner som til sammen har et landområde på 11 187 km2, som er 29,1 % av arealet i hele Nordland. Befolkningen i regionen utgjør 36 769 personer (per 01.01.2011), noe som utgjør 47,4 % av Helgelands befolkning. Ved å legge til grunn SSB sin befolkningsframskrivningsmodell vil en kunne legge til grunn en befolkningsøkning mellom 4,5 % og 8,4 % innen 2024. Prosjektet har identifisert følgende sentrale transportkorridorer med angitte flaskehalser, utbedringsbehov og trafikkstatistikk (ikke bane og fly): Europavei 6 gjennom regionen (Rana-Hemnes-Grane) Europavei 12 (Mo-Sverige) Riksvei 73 (Trofors-Hattfjelldal-Sverige) Fylkesvei 17 gjennom regionen (Lurøy-Rana-Nesna) Fylkesvei 12 med tilknytning FV17 (Mo-Utskarpen) Fylkesvei 808 i Hemnes (Varpen/Finneidfjord-Levang (Leirfjord kommune)) Villmarksvegen (Korgen-Hattfjelldal-Majavatn) Sagaveien (Hattfjelldal-riksgrensen) Krutfjellveien via Varntresk Nordlandsbanen Ny stor flyplass i Rana Mo i Rana Havn og Nesna havn Kystgodsruta Nordlandsekspressen Trænaruten Hurtigruten Øvrige fylkesveier (transportarmer) er vurdert kommunevis. Til sammen utgjør samtlige fylkes- og riksveier i IHR-regionen en lengde på 1001,6 km. Bodø, 2. desember 2011 Transportutvikling Bodø AS Karl-Anton Swensen Prosjektleder 3 Transportutvikling Bodø AS (www.transportutvikling.no) Transportplan IHR, delutredning kyst-innland 4 Transportutvikling Bodø AS (www.transportutvikling.no) Transportplan IHR, delutredning kyst-innland 1 Innhold 1 Innhold ............................................................................................................ 5 2 Sammendrag .................................................................................................... 8 2.1 IHR-Regionen ................................................................................................... 8 2.1.1 Befolkningsutvikling .................................................................................... 8 2.1.2 Sum fylkes- og riksveier i IHR-regionen ........................................................ 8 2.2 Transportkorridorer i IHR-regionen ..................................................................... 9 2.2.1 Vei ............................................................................................................ 9 2.3 Kommunale samferdselsutfordringer ................................................................. 14 2.3.1 Hattfjelldal ............................................................................................... 14 2.3.2 Grane ...................................................................................................... 15 2.3.3 Hemnes ................................................................................................... 16 2.3.4 Lurøy ....................................................................................................... 17 2.3.5 Nesna ...................................................................................................... 19 2.3.6 Rana........................................................................................................ 20 3 Bakgrunn ....................................................................................................... 22 4 Organisering og metode ................................................................................. 22 5 IHR – Regionen (befolkning og utvikling) ..................................................... 23 6 Modulvogntog ................................................................................................ 27 7 Beskrivelse og vurdering av transportutfordringer i regionen/kommunene . 30 7.1 Hattfjelldal ...................................................................................................... 30 7.1.1 Andre samferdselsutfordringer ................................................................... 37 7.2 Grane ............................................................................................................. 38 7.2.1 Andre samferdselsutfordringer ................................................................... 42 7.3 Hemnes .......................................................................................................... 43 7.3.1 Fylkes- og riksveier i Hemnes ..................................................................... 44 7.3.2 Fergesambandet Hemnesberget-Leirvika .................................................... 48 7.4 Felles transportutfordringer Grane, Hattfjelldal og Hemnes ................................. 52 7.5 Lurøy ............................................................................................................. 54 7.5.1 Fylkesveier i Lurøy .................................................................................... 56 7.5.2 Nytt fergekai på Tonneshalvøya ................................................................. 60 7.5.3 Reduksjon reisetid Lovund-Mo ................................................................... 60 7.5.4 Fergesamband i Lurøy kommune ............................................................... 61 7.5.5 Fergesambandet i Rødøyøyene .................................................................. 65 7.5.6 Hurtigbåtruter med anløp i Lurøy ............................................................... 66 7.5.7 Kystgodsruta og Haarek ............................................................................ 70 7.5.8 Godsmengder over ekspedisjonskaier i Lurøy .............................................. 70 5 Transportutvikling Bodø AS (www.transportutvikling.no) Transportplan IHR, delutredning kyst-innland 7.5.9 Sentrale knutepunkt i Lurøy kommune........................................................ 73 7.6 Nesna ............................................................................................................ 76 7.6.1 Fylkesveier i Nesna kommune .................................................................... 78 7.6.2 Fergesambandet Nesna-Levang ................................................................. 79 7.6.3 Fergesambandet Nesna - Nesnaøyene ........................................................ 82 7.6.4 Hurtigruten .............................................................................................. 85 7.6.5 Hurtigbåter og Kystgodsruta ...................................................................... 86 7.6.6 Petroleumsaktivitet ................................................................................... 87 7.7 Felles transportutfordringer Lurøy og Nesna ...................................................... 88 7.8 Rana .............................................................................................................. 89 7.8.1 Mo i Rana Havn ........................................................................................ 91 7.8.2 Bane ........................................................................................................ 92 7.8.3 Flyplass.................................................................................................... 93 7.8.4 Fylkesveier i Rana kommune...................................................................... 94 8 Transportutfordringer (sammendrag) i IHR regionen ................................. 103 8.1 Transportkorridorer (Vei) ............................................................................... 104 8.2 Øvrige transportkorridorer i IHR-regionen........................................................ 106 8.2.1 Jernbane ................................................................................................ 106 8.2.2 Havn ..................................................................................................... 106 8.2.3 Sjøtransport ........................................................................................... 106 8.2.4 Luftfart .................................................................................................. 106 8.3 Forslag til videre arbeid ................................................................................. 107 Figurer Figur 5-1: Helgelands 18 kommuner ................................................................................................................................... 23 Figur 5-2: Regionråd på Helgeland ....................................................................................................................................
Load more

Recommended publications
  • Bransje Firma Kontaktperson Telefon Epost Nettside Lokalisering
    Bransje Firma Kontaktperson Telefon epost Nettside Lokalisering Bygg og anlegg Tømrer: Grane Hytteservice AS Bjørn Ove Kroken 48039128 [email protected] Fiplingdal Ola Gluggvasshaug Ola Gluggvasshaug 95261925 [email protected] Grane Torfinn Lien Torfinn Lien 90558748 [email protected] Trofors Sigmund Ulriksen Sigmund Ulriksen Fiplingdal Rørlegger: MH VVS AS Morten Hågensen 40092020 [email protected] Svenningdal Dan Ketil Hofstad Dan Ketil Hofstad 99528698 [email protected] Trofors Detaljist: Jern og Bygg AS Annbjørn Brennhaug 90822110 [email protected] www.mamut.net/jernogbyggas Trofors Grane innkjøpslag Kristina H. Paulsen 97976434 [email protected] Trofors Maskinentreprenør: Arnfinn Kløvimo Arnfinn Kløvimo 75182345 [email protected] Auster-Vefsna Jan Thomas Kløvimo Jan Thomas Kløvimo 97545331 [email protected] Auster-Vefsna J. Johansen Transport as Jan Johansen 95138055 [email protected] Grane Kjell Haugen Kjell Haugen 90995506 [email protected] Trofors Magnar Stene Magnar Stene 48059878 [email protected] Svenningdal MidtNorge Entreprenør AS Nordwin Nystad 91836644 [email protected] Grane Roger Nilsen AS Roger Nilsen 41317608 [email protected] Fiplingdal Tommy Nilsen AS Tommy Nilsen 40239250 [email protected] Fiplingdal Trofors Maskinutleie AS Albert Lukkassen 99249702 [email protected] Trofors Helgeland fjellsprenging AS Morten Hauvik 95554354 [email protected] www.fjellspreng.no Trofors Ventilasjon og blikk: Unipro AS Frank Rune Pedersen 91703909 [email protected] Auster-Vefsna
    [Show full text]
  • 10 Ha the Site Is Located in Korgen, Hemnes
    GREENEST. CHEAPEST. Mo i Rana DC Korgen 66°03,0’N 13°48,0’E Photo: Tomas Simonsen Photo: Tomas 200 MW available, negative grid cost and ~10 ha The site is located in Korgen, Hemnes municipality. A flat site and close to a large central grid transformer. Favorable climate with cold and dry conditions and little wind. POWER CAPACITY FIBER • 200 MW reserved • Redundant fiber access with international dark • 420/132 kV Voltage, 1 transformer today fiber • N-1 redundant • Several operators (Kysttele, Stamfiber, Telenor and Statnett) GRID TIME TO MARKET • ~6-7% marginal rate loss percentage (2016 – 2017) • 2022 • ~0.7 km grid line to main transformer station • Dependent on transformer solution and final • Redundant grid point approval from Statnett/NVE INFRASTRUCTURE AREA SIZE • 45 min to Mo i Rana airport 2 • ~10 ha = 100,000 m • 50 min to Mosjøen airport • Starting zoning for industry purposes shortly • Expansion potential • No large settlement next to site CLIMATE • Average yearly temperature = 3 celcius (Mo i Rana) nordkraftdc.no GREENEST. CHEAPEST. POWERED LAND: BUILD. PLUG. PLAY. Ready-to-build sites: The aim is to offer ready-to-build sites and being a facilitating partner within regional, power and site specific matters. All you have to do is to build, plug and play! We offer you: • Sites near urban areas – and high quality recruitment base • Renewable energy. Cheapest and greenest. • Redundant fiber connections • Norwegian power market expertise • Grid engineering and site solution • Operational services • Nordkraft’s development competence DATA CENTER SITES IN NORTHERN NORWAY– WHY? REDUNDANT FIBER CONNECTIONS • Large surplus of available MW At least four redundant fiber routes to Europe.
    [Show full text]
  • Revisjon Av Konsesjonsvilkår for Røssågareguleringene I Hemnes, Hattfjelldal Og Grane Kommuner I Nordland
    Olje- og energidepartementet Postboks 8148 Dep 0033 OSLO Vår dato: 05.11.2020 Vår ref.: 200700445-123 Arkiv: 315 / 155.Z Saksbehandler: Deres dato: Ragnhild Stokker Deres ref.: Revisjon av konsesjonsvilkår for Røssågareguleringene i Hemnes, Hattfjelldal og Grane kommuner i Nordland - NVEs innstilling På bakgrunn av krav fra Hemnes, Hattfjelldal og Grane kommuner, åpnet NVE sak om revisjon av konsesjonsvilkår for reguleringene i Røssågavassdraget, inkludert Øvre og Nedre Røssåga kraftverk. Statkraft Energi AS er konsesjonær. NVE har lagt vekt på hensynet til naturverdiene som finnes i vassdraget og balansert dette mot hensynet til Røssågareguleringenes store betydning for kraftproduksjon og kraftsystemet. Vi anbefaler at det innføres nye og moderne standard konsesjonsvilkår for Røssågareguleringene. Vilkårene vil gi myndighetene hjemmel til å pålegge relevante, avbøtende tiltak. Videre anbefaler vi at det slippes en minstevannføring nedstrøms Nedre Røssåga kraftverk på 30 m3/s hele året, samt smoltutvandringsflom med varighet i tre døgn i mai/juni. Vi anbefaler også at det fastsettes begrensninger for effektkjøring for driftsvannføringer lavere enn 60 m3/s. I tillegg at vannstanden i Stormyrbassenget holdes stabilt høy i hekkeperioden for fugl. Vi foreslår at det pålegges konsesjonæren å yte tilskudd til et fond, ved årlige utbetalinger på 150 000 kr, som skal fremme fisk, vilt og friluftsliv i kommunene. Foreslåtte restriksjoner for vannføring og vannstand vil ikke føre til krafttap, sammenlignet med dagens praksis. Fleksibiliteten og regulerbarheten i systemet vil i liten grad bli påvirket. E-post: [email protected], Postboks 5091, Majorstuen, 0301 OSLO, Telefon: 22 95 95 95, Internett: www.nve.no Org.nr.: NO 970 205 039 MVA Bankkonto: 7694 05 08971 Hovedkontor Region Midt-Norge Region Nord Region Sør Region Vest Region Øst Middelthunsgate 29 Abels gate 9 Kongens gate 52-54 Anton Jenssensgate 7 Naustdalsvegen.
    [Show full text]
  • Skulpturlandskap Nordland - Ballangen Foto: Vegar Moen Velkommen
    Skulpturlandskap Nordland - Ballangen Foto: Vegar Moen Velkommen Unge MEDarbeidere og «litt» eldre MEDarbeidere Hva er «MED ungdom i fokus»? Hva er vi? • 3-årig prosjekt • Interkommunalt prosjekt med Brønnøy, Hemnes, Vefsn og fylkeskommunen • Medvirkning og Endring gjennom Dialog • Budsjett på 6 mill Investing in Children • Holder til i Durham, UK • Driver med forskning og medvirkningstjenester • FNs barnekonvensjon • Agenda Days Grenseløst partnerskap • Strategisk Partnerskap, Erasmus+ • Norge, Sverige og England • 2014-2016 • Tre delmål: – Etablere regionalt ungdomsråd på Helgeland og i Södra Lappland – Tilby kompetanseheving for voksne som jobber med barn og unges fritid – Tilpasse metodene til Investing in Children til norske forhold Visjon Gjennom etablering av MED ungdom i fokus skal arbeidet med FNs konvensjon om barnets rettigheter (barnekonvensjonen) styrkes. Vi vil at barn og unge skal: • få de samme menneskerettigheter som alle andre og at voksne anerkjenner disse rettighetene • oppleve bedre livskvalitet • gjøres i stand til å ta gode valg og være bidragsytere i utvikling av eget liv og egne lokalsamfunn • få bedre og mer tilpassede tjenester som de selv har vært med og utvikle Formål Vi vil realisere vår visjon gjennom å opprette en virksomhet som i samarbeid med barn og unge skal: • identifisere situasjoner hvor barn og unges rettigheter ikke blir ivaretatt • støtte barn og unge i diskusjoner og beslutninger som angår dem • gjennomgå og forbedre tjenester for barn og unge • legge til rette og arbeide for partnerskap og samarbeide med andre organisasjoner som er opptatt av å utvikle praksis som respekterer barn og unges rettigheter • fungere som katalysator for endring og innovasjon ved å anerkjenne og formidle positive eksempler • bidra til lokal, nasjonal og internasjonal debatt om barn og unges rettigheter Våre prinsipper Dette er våre tanker og motivasjon for å arbeide i prosjektet: • Det er nødvendig, klokt og relevant å involvere barn og unge når deres situasjon og tjenester skal utvikles.
    [Show full text]
  • Whitewater Kayaking in Vefsna Region
    WHITEWATER KAYAKING IN VEFSNA REGION Tyler Curtis in action down Eiteråga. Photo: Mariann Sæther A SHORT GUIDE Produced by the project “Vefsna Region Park” Index Introduction 3 Water levels 3 Important information 3 Rivers in the Vefsna-region 5 Vefsna 5 Auster-Vefsna 6 Storfiplingelva 9 Litlfiplingdalselva 11 Simskardelva 12 Laupskardelva 13 Stavasselva 14 Eiteråga 14 Upper Svenningelva 15 Holmvasselva 16 Gåsvasselva 16 Lomsdalselva (multiday) 17 Susna 19 Krutåga 21 Mølnhusbekken 22 Unkerelva 23 Skarmodalselva 24 Mjølkeelva 24 Fusta 25 Herringelva 26 Hattelva 26 Introduction This guide has been put together to accommodate the increasing number of whitewater tourists entering the Vefsna Region, municipality of Grane, Vefsn and Hattfjelldal. The descriptions of the rivers are meant as a guideline only, and we urge you to always take precautions while paddling. Carry proper gear and check water levels before putting on the rivers. Certain rivers are under treatment for the salmon parasite Gyrodactulus salaris – disinfection is strictly reinforced and not following the guidelines could result in certain rivers being closed for whitewater kayaking. This guide is made with the help from Vefsna kayak club and Mariann Sæther. Additional information and photography has been provided by Ron Fischer, Torhild Lamo, Kurt Kvalfors, Øyvind Bakksjø, Axel Kleiven Lorentzen, Margrethe Jønsson, Matthias Fossum, Morten Eilertsen, Jakub Sedivy, Simon Westhgarth, Benjamin Hjort, Lee Royle and Lars Georg Paulsen. We welcome you to our beautiful region and wish you an amazing time on the rivers of the region. We appreciate the nature and are proud of our wild region – please respect the Outdoor Recreation Act. Water levels There are three main internet gauges in the area that will give you an indication of the water levels of the rivers.
    [Show full text]
  • Revision of the EU's Arctic Strategy
    Sent by e-mail Breivikbotn, November 9th 2020 Input – Revision of the EU’s Arctic strategy Additional input from a total of 40 municipalities in North Norway, to the public consultation regarding the revision of the EU’s Arctic strategy. The municipalities are represented by 5 inter- municipal counsils; Vest-Finnmark Rådet (7 municipalities in Troms and Finnmark County), Vesterålen regionråd (6 municipalities in Nordland County), Salten Regionråd (10 municipalities in Nordland County), Indre Helgeland Regionråd (5 municipalities in Nordland County) and Helgelandsrådet (12 municipalities in Nordland County); 1. In your view, what have been the EU’s main achievements and failures under each of the three priorities in the 2016 Joint Communication? Vest-Finnmark Rådet, Vesterålen regionråd, Salten Regionråd, Indre Helgeland Regionråd and Helgelandsrådet embraces the EU’s engagement in promoting sustainable development in the Arctic. This priority marks a positive shift in how the Arctic is perceived as a strategically important territory, with green growth potential for the region and Europe. The EU’s top priority should be to assist the region in overcoming the Arctic paradox. That is, changing a demographic trend that is inversely correlated with economic growth. A stable demographic development is a necessary precondition for development and security in the Arctic regions. The most important means of meeting regional challenges in the Nordic/European part of the Arctic is by making use of the large natural resources in the region to stimulate economic growth and create new attractive jobs including utilizing the research institutions in the Arctic. The EU’s Arctic engagement shows great achievement, as exemplified by the processes leading to the report on Arctic investment needs in 2017, and the EU Arctic Forum in 2019.
    [Show full text]
  • Hemnesberget Ran Orden 12 Nesna Sandnessjøen
    GUIDE 2017 – magic and real www.visithelgeland.com R T I G R U T H U E N Slettnes Kinnarodden Gamvik Knivskjelodden Nordkapp Mehamn Omgangs- Gjesværstappan Tu orden stauren Hjelmsøystauren Hornvika Skjøtningberg Kjølnes Helnes Skarsvåg Tanahorn Gjesvær Sværholt- Kjølle ord Kamøyvær Finnkirka MAGERØYA klubben NORDKYN- Kvitnes Berlevåg Sand orden Fruholmen HALVØYA Makkaur H Skips orden ongs orden U Sværholdt K RT HJELMSØYA Sarnes I G R Nordvågen Ki ord Store Molvik Veines U T Ingøy Dy ord Skjånes E N Havøysund Måsøy Honningsvåg Eids orden Kongs ord Sylte ordstauran Gunnarnes Hopseidet Hops orden Tu ord Båts ord Hamningberg Troll ord/ a v Kå ord Lang ordnes l ROLVSØYA Gulgo e d Sylte ord Sylte orden Selvika r Bak orden Lang orden o Rygge ord SVÆRHOLT- s Hornøya g Lakse orden HALVØYA Nervei Davgejavri n N o E K lva Vardø T Sylte orde U Rolvsøysundet R Laggo Tana orden Qædnja- G Repvåg Oksøy- I Sne ord javri vatnet T R PORSANGER- Store Veidnes Akkar ord U VARANGER- H Slotten HALVØYA Tamsøya Bekkar ord HALVØYA VARANGERHALVØYA Kiberg Revsbotn Lebesby Langnes NASJONALPARK K Forsøl Lille ord Smal orden omag Skippernes Skjånes Sund- J elv a a vatnet Austertana k Revsneshamn Smal ord o Ska Komagvær b l lel Lundhamn s v Helle ord e R I ord l u v Langstrand s Ruste elbma a Hammerfest s v a l e Vestertana lv Nordmannset Iordellet e KVALØYA a Friar ord y Sandøybotn Kokelv Sandlia Lotre 370 moh b Falkeellet Rype ord Smør ord e g Dønnes ord Slettnes r 545 m Sand orden Porsanger orden e Kjerringholmen Akkar ord B Stuorra Gæssejavri Masjokmoen Sørvær Lille
    [Show full text]
  • Marlen Wie Eriksen Og Karin Flostrand.Pdf
    Etablering av rehabiliteringsteam i Hemnes Kommune Hemnes – midt mellom Rana og Vefsn Rana Hemnes Vefsn Hemnes kommune; 4600 innbyggere fordelt på 5 tettsteder Hemnesberget Finneidfjord Bjerka Korgen Bleikvassli Omsorgstjenesten, 177 å.v. Omsorgstjenesten Hemnesberget Korgen Miljøtjenesten omsorgstjeneste omsorgstjeneste Bakgrunn for oppstart av rehabiliteringsteam i kommunen 9 I forbindelse med innføring av samhandlingsreformen ble rehabilitering et viktig satsningsområdet 9 Store deler av rehabiliteringsoppgavene ble flyttet fra spesialisthelsetjenesten til kommunene 9 Dagens rehabilitering stiller store krav til samhandling både internt og eksternt 9 Et rehabiliteringsteam ville kunne bidra til bedre samhandling og koordinering av rehabiliteringstjenesten til den enkelte bruker Hva gjør vi? 9 Målet er en kvalitativ god samordnet rehabiliteringstjeneste i kommunen 9 En kommune på Hemnes størrelse kan ikke ha en fagavdeling for alle tilbud 9 Hemnes har fra før god erfaring med å organisere tilbud i team 9 Vi satser på ressurspersoner som finnes i kommunen i dag 9 «Team» fører ikke til økt ressursbruk, men til samordning og bedre bruk av eksisterende ressurser. Prosjekt Rehabiliteringsteam 9 Ved hjelp av tilskudd fra fylkesmannen i Nordland og forankring hos rådmannen, ble det i oktober 2015 startet prosjekt med etablering av rehabiliteringsteam i Hemnes kommune 9 Prosjektet var planlagt ferdig, og med drift fra sommeren 2016 9 Det ble satt ned en prosjektgruppe, en styringsgruppe og en referansegruppe 9 Møteplan 9 Informasjon til politiske
    [Show full text]
  • Verneplan for Lomsdal-Visten I Brønnøy, Grane, Vefsn Og Vevelstad Kommuner I Nordland Fylke
    Miljøverndepartementet KONGELIG RESOLUSJON Statsråd: Erik Solheim Ref.nr Saksnr Dato: 29.05.09 Verneplan for Lomsdal-Visten i Brønnøy, Grane, Vefsn og Vevelstad kommuner i Nordland fylke 1. FORSLAG Miljøverndepartementet (MD) legger med dette fram forslag til verneplan for Lomsdal- Visten i Brønnøy, Grane, Vefsn og Vevelstad kommuner i Nordland fylke. Verneforslaget omfatter: 2 2 • Lomsdal-Visten nasjonalpark ca. 1102 km hvorav ca 6 km sjøareal i kommunene Brønnøy, Grane, Vefsn, Vevelstad • Strauman landskapsvernområde: ca. 32 km2 i Vevelstad kommune. Forslaget omfatter totalt ca. 1134 km2 hvorav det i den foreslåtte nasjonalparken er Ca 53 % statlig grunn, og 47 % privat grunn. Det foreslåtte landskapsvernområdet ligger på privat grunn. 1.1 Hjemmelsgrunnlag Den foreslåtte nasjonalparken utgjør et stort sammenhengende naturområde, som i det vesentlige er uten tekniske inngrep. På denne bakgrunn foreslås fjellområdene og fjordlandskapet mot Velfjorden etablert som nasjonalpark i medhold av naturvernloven § 3. Området fra Strauman mellom Indre Visten og Lakselvvatnet og innover Sæterdalen er et egenartet og vakkert naturområde med nasjonale landskapsverdier og store opplevelseskvaliteter knyttet til helhet og variasjonen av naturen fra fjord til fjell. Området er foreslått vernet som landskapsvernområde etter naturvernloven § 5. 1.2 Verneverdier De to verneområdene vil bevare et stort og tilnærmet urørt naturområde og et variert kystlandskap fra fjord til fjell på Helgeland. Landskapet er storslått med trange elvedaler og storforma juv, og høyfjellsplatåer og tinder. Området har stor geologisk variasjon og har flere spesielle grotter og karstformer. Det er registrert flere svært 1 viktige naturtyper som kalkrike områder i fjellet, kalkskog, bekkekløfter og rik edellauvskog. 44 rødlistearter er registrert, bl.a.
    [Show full text]
  • FAUSKE KOMMUNE Møteinnkalling for Plan- Og Utviklingsutvalg
    FAUSKE KOMMUNE Møteinnkalling for Plan- og utviklingsutvalg Tid: 26.05.2020 kl.: 09:30 - 17:30 Sted: Kommunestyresalen, administrasjonensbygget Eventuelle forfall meldes på telefon 75 60 40 20 Varamedlemmer møter etter nærmere avtale. Vi ber om at sakspapirer ikke kastes etter møte, da møteprotokoll fra møtet kun vil inneholde innstilling og vedtak i sakene. Merknader til møtet: Orienteringer fra rådmannen SAKSLISTE: - MØTE NR 4/2020 Sak nr. Sakstittel 052/20 Godkjenning av møtebok 053/20 Delegerte saker i perioden 054/20 Områderegulering for Kvalhornet parkering 055/20 Mindre endring av reguleringsplan for Hauanbakken 056/20 Fravikelse av minsteareal ved felling av elg ved elgjakta 2020 - vald nr. 5 Lakså m.fl. i Fauske kommune 057/20 Høring - endring i reglene for når det kan gis tillatelse til bruk av snøskuter til hytte (oppheving av 2,5 km-grensen mv.) 058/20 Terje Kristoffersen - Søknad om dispensasjon for bruk av motorkjøretøy i utmark 059/20 Knut-Otto Jordbro - Dispensasjon for bruk av motorkjøretøy i utmark 060/20 Dispensajon for bruk av motorkjøretøy i utmark Unntatt offentlighet Fauske, 19.05.20 Ketil Skår Utvalgsleder FAUSKE KOMMUNE SAKSPAPIR JournalpostID: 20/6381 Arkiv sakID.: 20/1026 Saksbehandler: Berit Vestvann Johnsen Sak nr. Dato 052/20 Plan- og utviklingsutvalg 26.05.2020 Godkjenning av møtebok Rådmannens forslag til vedtak: Møtebok nr. 3/2020 godkjennes. Vedlegg: 29.04.2020 Protokoll - Plan- og utviklingsutvalg - 28.04.2020 1440068 19.05.2020 Møteprotokoll P3-20_OFF 1442260 Geir Mikkelsen rådmann Møteprotokoll Fauske Kommune Plan- og utviklingsutvalg Møtedato: 28.04.2020 Fra kl. 09:40 Til behandling: Sakene Møte nr: 3/2020 Til kl.
    [Show full text]
  • SCANDINAVIAN RESOURCES LTD Independent Expert's Report
    19 April 2012 By ASX online platform Companies Announcement Office ASX Limited Exchange Plaza 2 The Esplanade PERTH WA 6000 Attention: Wade Baggott Dear Wade TARGET'S STATEMENT - OFF-MARKET TAKEOVER OFFER BY HANNANS REWARD LTD In accordance with item 14 of section 633(1) of the Corporations Act 2001 (Cth), we enclose a copy of the target’s statement (Target’s Statement) dated 19 April 2012 given by Scandinavian Resources Ltd (ACN 132 035 842) (Scandinavian Resources) in relation to the off-market takeover offer by Hannans Reward Ltd (ACN 099 862 129) (Hannans Reward) for all of the fully paid ordinary shares in the capital of Scandinavian Resources. The Target’s Statement has today been lodged with the Australian Securities and Investments Commission and sent to Hannans Reward. Yours faithfully Ian Gregory Director Scandinavian Resources Ltd Encl. For personal use only SCOTT PRINT REGO SCOTT PRINT REGO SR_ACCEPT_430mm_2.pdf 1 4/16/2012 9:34:10 PM 12 112 2 The Independent Directors of Scandinavian Resources Limited unanimously recommend that, in the absence of a superior proposal you accept the Hannans Offer . REASONS TO ACCEPT 1. Access to Additional Funding in the Short Term THE INDEPENDENT DIRECTORS OF SCANDINAVIAN RESOURCES 2. Increased Liquidity LIMITED UNANIMOUSLY RECOMMEND THAT, IN THE ABSENCE OF A SUPERIOR PROPOSAL, YOU 3. Premium to the price of Scandinavian Resources Shares 4. Exposure to Hannans’ Exploration Portfolio ACCEPT 5. Not Fair But Reasonable the takeover offer from Hannans Reward Limited You can ACCEPT the offer by completing the Acceptance Form in the Bidder's Statement from Hannans Reward Limited TARGET’S STATEMENT prepared by Scandinavian Resources SCANDINAVIAN RESOURCES LTD Limited (ACN 132 035 842) in relation to the off-market takeover For personal use only bid by Hannans Reward Limited (ACN 099 862 129) to acquire your TELEPHONE: + 61 8 9324 1153 shares in Scandinavian Resources Limited.
    [Show full text]
  • Veinavnsaker Til Høring
    Veinavnsaker til høring Saker til høring: Kode Forslag fra publikum Innstilling PLU Vedlegg og adm. 1150 Gamle Elsvassveien Gamle Elsvassveien 1150 Gamle Elsvassvei 1000 Hattfjelldalsveien Hattfjelldalsveien 1000 Hattfjelldalsveien 5000 Varntreskveien Varntreskveien 5000 Varntreskveien 5100 Famvassveien Famvassveien 5100 Famvassveien 4000 Krutfjellveien Krutfjellveien 4010 Valmåsveien Valmåsveien 4010-4022 Område Valmåsen 4011 Skogmostigninga Utsettes 4020 Elsvassveien Elsvassveien 4010-4022 Område Valmåsen 4022 Øver-Oladalen Øver-Oladalen 4010-4022 Område Valmåsen 4021 Ner-Oladalen Ner-Oladalen 4010-4022 Område Valmåsen 4030 Ulgvatnet Uglvatnet 4030 Uglvatnet 4040 Krutvatnet hyttefelt Krutvatnet Hyttefelt 4040 Krutvatnet 7000 Villmarksveien Åkervikveien 7000 Åkervikveien 7010 Vesterbuktveien Vesterbuktveien 7000 Åkervikveien 1550 (6000) Susendalsveien Susendalsveien 6000 Susendalsveien 6010 Lanesveien Lanesveien 6010-6030 Kvalpskarmo 6020 Vefsnmoveien Vefsnmoveien 6010-6030 Kvalpskarmo 6030 Kvalpskarmoveien Kvalpskarmoveien 6010-6030 Kvalpskarmo 6100 Skarmodalsveien Skarmodalsveien 6100 Skarmodalsveien 6110 Åsenveien Åsenveien 6100 Skarmodalsveien 6120 Rundtjønnveien Utsettes 6130 Åkre Åkre 6100 Skarmodalsveien 6200 Unkervassveien Unkervassveien Sør 6200 Unkervassveien 6300 Ørjedalsveien Ørjedalsveien 6300 Ørjedalsveien 6500 Susendal Sør Sørsiveien 6500 Susendal Sør Vurdering: Endring: 1150 Elsvassveien Adresseparsell 1150 Elsvassveien har fått navnet sitt fra gammelt av. Den har i dag ingen forbindelse til Elvsvatnet og bør derfor skifte
    [Show full text]