Egz Nr Tymczasowa Organizacja Ruchu

INWESTOR: PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. ul. Targowa 74 03-734 Warszawa WYKONAWCA: LIDER KONSORCJUM: PARTNERZY KONSORCJUM: STRABAG Sp. z o.o. 3UXV]NyZ TRAKCJA PRKiI S.A. ul. Parzniewska 10 XO=áRWD 00-120 Warszawa ZUE S.A. XO.&]DSLĔVNLHJR .UDNyZ JEDNOSTKA PROJEKTOWA: SOLID-RAIL S.C. ul. Iwaszkiewicza 3b/3 :URFáDZ

NAZWA ZADANIA: Ä=DSURMHNWRZDQLHLZ\NRQDQLHUREyWEXGRZODQ\FKZUDPDFKSURMHNWXÄ3UDFHQDOLQLDFKNROHMRZ\FKQU QDRGFLQNX&K\ELHĩRU\5\EQLN1ĊG]D7XU]HZUDPDFKSURJUDPX RSHUDF\MQHJR,QIUDVWUXNWXUDLĞURGRZLVNR 32,,ĝ ´ STADIUM: TYMCZASOWA ORGANIZACJA RUCHU

NAZWA i ADRES OBIEKTU BUDOWLANEGO: PRZEJAZD KOLEJOWY KAT. C W KM 60+553 LINII KOLEJOWEJ NR 140 0,(-6&2:2ĝû*Ï5.,ĝ/Ą6.,(32:,$75$&,%256., 8/,&$2),$52ĝ:,ĉ&,06.,&+ KATEGORIA DROGI: POWIATOWA NR 3536 S

LP =$:$572ĝû235$&2:$1,$ 1. 67521$7<78à2:$ 2. &=ĉĝû)250$/1$8=*2'1,(1,$ 3. &=ĉĝû23,62:$ 4. &=ĉĝû5<681.2:$

)81.&-$,0,ĉ,1$=:,6.2 63(&-$/12ĝû 15835$:1,(ē PODPIS Koordynator Prac Projektowych:

0*5,1ĩ-$12/(-1,. KOLEJOWA :à

2SUDFRZDá telefon: e-mail: KRZYSZTOF HOLENIEWSKI 605 917 485 [email protected]

Wersja: Data: R-4/1 :52&à$:PDMU EGZ NR

PROJEKT CZASOWEJ ORGANIZACJI RUCHU Prace na liniach kolejowych nr 140, 148, 157, 159, 173, 689, 691 na odcinku Chybie – Żory – Rybnik – Nędza/Turze” w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko (POIi Ś 5.2-5)

Przejazd kolejowy kat. C w km 60+553 – droga powiatowa 3536 S – Górki Śl. ul. Of. O świ ęcimskich

CZ ĘŚĆ FORMALNA 1. Uzgodnienia i opinie.

CZ ĘŚĆ OPISOWA 1. Cel opracowania. 2. Podstawa opracowania. 3. Lokalizacja inwestycji. 4. Opis stanu istniej ącego oraz istniej ącej organizacji ruchu. 5. Projektowana organizacja ruchu. 7.1. Organizacja ruchu kołowego. 7.2. Organizacja ruchu pieszych. 6. Utrudnienia i zagro żenia. 7. Wymagania stawiane znakom oraz ich usytuowaniu. 8. Przewidywany termin wprowadzenia czasowej organizacji ruchu.

CZ ĘŚĆ RYSUNKOWA 1. Plan sytuacyjny oraz plan objazdu – RYS. A 2. Schematy oznakowania skrzy żowa ń – RYS. 1 - 7 3. Zestawienie projektowanych znaków oraz barier 4. Wzory projektowanych tablic 5. Wzór zapory drogowej U-20b 6. Tablice ostrzegawcze dla pieszych

SOLID-RAIL S.C. str. 1

Przejazd kolejowy kat. C w km 60+553 – droga powiatowa 3536 S – Górki Śl. ul. Of. O świ ęcimskich

CZ ĘŚĆ FORMALNA – uzgodnienia i opinie

Niniejszy projekt zostanie zatwierdzony przez Starost ę Powiatu Raciborskiego po wcze śniejszym uzyskaniu pozytywnych opinii od: 1. Urz ędu Marszałkowskiego Województwa Śląskiego – po uwzgl ędnieniu opinii ZDW oraz KWP w Katowicach, 2. Powiatowego Zarz ądu Dróg w Raciborzu, 3. Komendy Powiatowej Policji w Raciborzu, 4. Starosty Powiatu Rybnickiego – po uwzględnieniu opinii ZDP oraz KPP w Rybniku, 5. Urz ędu Gminy w N ędzy – m.in. pod k ątem komunikacji zbiorowej i szkolnej.

SOLID-RAIL S.C. str. 2

Przejazd kolejowy kat. C w km 60+553 – droga powiatowa 3536 S – Górki Śl. ul. Of. O świ ęcimskich

CZ ĘŚĆ OPISOWA.

1. CEL OPRACOWANIA.

Przedmiotowe opracowanie stanowi fragment dokumentacji projektowej dla wykonania robót torowych i drogowych dla zadania pn.: „Prace na liniach kolejowych nr 140, 148, 157, 159, 173, 689, 691 na odcinku Chybie – Żory – Rybnik – Nędza/Turze” w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko (POIi Ś 5.2-5)”. Celem niniejszego projektu jest uzgodnienie tymczasowej organizacji ruchu w czasie zamkni ęcia przejazdu kolejowego.

2. PODSTAWA OPRACOWANIA.

Podstawa opracowania: ‹ Umowa pomi ędzy konsorcjum firm: Trakcja PRKiI S.A., STRABAG Sp. z o.o. i ZUE S.A, a Biurem Projektów SOLID-RAIL S.C. Przedmiotem tej umowy m.in. jest wykonanie i uzgodnienie projektów czasowej oraz docelowej organizacji ruchu dla w/w zadania inwestycyjnego. ‹ Wizja lokalna w terenie – inwentaryzacja oznakowania wiosna 2017 r. Przepisy i akty prawne obowi ązuj ące w procesie projektowania: ‹ Ustawa z 2005 r. Prawo o ruchu drogowym (Dz. U. z 2005r., nr 108, poz. 908 ze zm.); ‹ Rozporz ądzenie Ministra Infrastruktury z dnia 23 wrze śnia 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków zarz ądzania ruchem na drogach oraz wykonywania nadzoru nad tym zarz ądzaniem (Dz. U. z 2003r., nr 177, poz.430); ‹ Rozporz ądzenie Ministra Infrastruktury z dnia 23 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urz ądze ń bezpiecze ństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczenia na drogach (Dz. U. z 2003r., nr 220, poz. 2181); ‹ Rozporz ądzenie Ministrów Infrastruktury oraz Spraw Wewn ętrznych i Administracji z dnia 31 lipca 2002r. W sprawie znaków i sygnałów drogowych (Dz. U. z 2002r., nr 170, poz. 1393); ‹ Rozporz ądzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 26.02.1996 r. W sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiada ć skrzy żowania linii kolejowych z drogami publicznymi i ich usytuowanie (Dz. U. z 1996r. nr 33, poz. 144).

3. LOKALIZACJA INWESTYCJI.

Przedmiotowy przejazd kolejowy kat. C znajduje si ę w ci ągu linii kolejowej nr 140 w km 60+553 i jest skrzy żowaniem z drog ą powiatow ą nr 3536 S na skraju miejscowo ści Górki Śląskie, w gminie N ędza. Plan sytuacyjny w skali 1:25 000 z naniesion ą lokalizacj ą przejazdu znajduje si ę w cz ęś ci rysunkowej opracowania – RYS. A.

SOLID-RAIL S.C. str. 3

Przejazd kolejowy kat. C w km 60+553 – droga powiatowa 3536 S – Górki Śl. ul. Of. O świ ęcimskich

4. OPIS STANU ISTNIEJ ĄCEGO ORAZ ISTNIEJ ĄCEJ ORGANIZACJI RUCHU.

Przedmiotowy przejazd kolejowy zlokalizowany jest w ci ągu ulicy Ofiar O świ ęcimskich w miejscowo ści Górki Śląskie, ł ącz ącej DW 919 z miejscowo ściami Sumina oraz Zwonowice. Droga prowadzi przez 2 tory, ka żdy z nich zabudowany jest czterema kompletami monolitycznych płyt przejazdowych typu CBP. Przejazd wyposa żony jest w znaki sygnalizatory akustyczno-świetlne, znaki A-10, B-20, G-4 oraz słupki G-1. Poni ższe zdj ęcia przedstawiaj ą stan istniej ący przedmiotowego przejazdu:

Fot.1 Widok przejazdu od strony DW 919

Fot.2 Widok przejazdu od strony miejscowo ści Górki Śląskie

SOLID-RAIL S.C. str. 4

Przejazd kolejowy kat. C w km 60+553 – droga powiatowa 3536 S – Górki Śl. ul. Of. O świ ęcimskich

Na rozpatrywanym odcinku jest to droga jednoprzestrzenna z dwoma pasami ruchu, posiadaj ącą jezdni ę o nawierzchni bitumicznej o szeroko ści około7 m oraz utwardzone pobocza gruntowe. Zgodnie ze stał ą organizacj ą ruchu – obowi ązuje na niej ograniczenie tona żu poruszaj ących si ę aut do 15 ton.

5. PROJEKTOWANA ORGANIZACJA RUCHU.

5.1. ORGANIZACJA RUCHU KOŁOWEGO:

Zgodnie z technologi ą prowadzonych prac, remont nawierzchni kolejowej w obr ębie przejazdu wymaga całkowitego zamkni ęcia ruchu kołowego na czas wykonywanych robót. Konieczne b ędzie wykonanie kilku zamkni ęć dla ka żdego z torów. Ostateczna ilo ść zamkni ęć oraz dokładne terminy będą wynikały z pracy maszyn torowych, ostatecznego remontu przejazdu, jego odwodnienia oraz dojazdów. Dla przedmiotowego zamkni ęcia wyznaczono nast ępuj ący objazd: Od strony DW 919 w kierunku Zwonowic – drog ą powiatow ą nr 3537 S do miejscowo ści Adamowice do drogi powiatowej nr 5604 S, prowadz ącej do miejscowo ści Sumina, gdzie drog ą powiatow ą nr 5025 S doje żdżamy do zamkni ętej DP nr 3536 S. W przeciwnym kierunku analogicznie.

W cz ęś ci rysunkowej niniejszego opracowania przedstawiono plan objazdu (RYS. A) oraz szczegółowe schematy oznakowania poszczególnych skrzy żowa ń. Wszystkie drogi, którymi poprowadzono objazd posiadaj ą parametry, umo żliwiaj ące przeniesienie dodatkowego ruchu (jak w stanie istniej ącym 15 t). Wykonawca na kilka dni przed zamkni ęciem umie ści przy przeje ździe tablice informuj ące o terminie zamkni ęcia przejazdu. Komunikacja zbiorowa oraz szkolna porusza ć si ę b ędzie wyznaczon ą tras ą objazdu. W porozumieniu z Urz ędem Gminy N ędza nale ży powiadomi ć przewo źników o planowanych utrudnieniach. Schemat oznakowania przejazdu w czasie prowadzonych robót zakłada całkowite zamkni ęcie przejazdu kolejowego z ruchu kołowego zaporami U20b. Konstrukcja zapór powinna zapewnia ć ich stabilno ść . Zapory b ędą umieszczone na wysoko ści 0,9 ÷ 1,1 m mierz ąc od poziomu nawierzchni drogowej do górnej kraw ędzi zapór. Zapory powinny mie ć lica wykonane z folii odblaskowej. Na zaporach drogowych zaprojektowano znaki B-1 (zakaz ruchu w obu kierunkach). Dodatkowo na barierach nale ży umie ści ć pulsacyjne o świetlenie ostrzegawcze typu U-35 o barwie czerwonej.

5.2. ORGANIZACJA RUCHU PIESZYCH: Wykonawca zobowi ązany jest do utrzymania tymczasowego ci ągu pieszego w obr ębie przejazdu, umo żliwiaj ąc przej ście pieszym na drug ą stron ę przejazdu w czasie gdy zdemontowana będzie nawierzchnia drogowa. W trakcie pracy maszyn torowych na przeje ździe przej ście pieszych przez tory nale ży prowadzi ć przy asy ście pracowników Wykonawcy. W cz ęś ci rysunkowej przedstawiono tablice ostrzegawcze, które zaleca si ę umie ści ć przed wej ściem pieszych na przejazd kolejowy.

SOLID-RAIL S.C. str. 5

Przejazd kolejowy kat. C w km 60+553 – droga powiatowa 3536 S – Górki Śl. ul. Of. O świ ęcimskich

6. UTRUDNIENIA I ZAGRO ŻENIA.

Utrudnienia wynikaj ące z planowanych zmian w organizacji ruchu b ędą krótkotrwałe. Okoliczni mieszka ńcy skorzystaj ą z alternatywnych dróg objazdu. Natomiast trasa wyznaczonego objazdu poprowadzona została drogami lokalnymi, co równie ż nie wpłynie znacz ąco na wydłu żenie czasu jazdy kieruj ącym. Podczas prowadzonych robót mog ą pojawi ć si ę dodatkowe zagro żenia, np.: przemieszczanie si ę pojazdów oraz maszyn budowlanych w rejonie prowadzenia prac lub chwilowe przebywanie na drodze robotników. Wykonawca zobowi ązany jest do doło żenia wszelkich stara ń w celu ogranicze- nia zagro żeń, zarówno dla robotników jak i osób postronnych. Natomiast przy zgodnym z zatwierdzonym projektem oznakowaniu trasy objazdu zagro żenia zostan ą ograniczone do minimum.

7. WYMAGANIA STAWIANE ZNAKOM ORAZ ICH USYTUOWANIU.

Znaki pionowe powinny by ć umieszczane na tymczasowych konstrukcjach wsporczych b ądź te ż na słupach istniej ących znaków, z zachowaniem przepisów wynikaj ących z Rozporz ądzenia Ministra Infrastruktury z dnia 23 lipca 2003 roku w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urz ądze ń bezpiecze ństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach. Dopuszcza si ę monta ż tablic objazdowych na istniej ących drogowskazach, celem przekazania jednoznacznej informacji dla u żytkowników dróg. Konstrukcje wsporcze powinny zapewnia ć stabilno ść , natomiast mocowanie znaków powinno uniemo żliwia ć ich przemieszczanie. Zapory b ędą umieszczone na wysoko ści 0,9 ÷ 1,1 m mierz ąc od poziomu nawierzchni drogowej do górnej kraw ędzi zapór. Zapory powinny mie ć lica wykonane z folii odblaskowej. Znaki musz ą by ć wkomponowane w bie żą ce oznakowanie drogi, z zachowaniem przepisowych odległo ści w stosunku do znaków istniej ących. W terenie zabudowanym minimalna odległo ść znaków projektowanych od istniej ących to 10 m, natomiast poza nim odległo ść ta powinna by ć nie mniejsza ni ż 20 m. Do oznakowania nale ży u żywa ć wył ącznie znaków odblaskowych, wykonanych z folii II generacji o wys. min 2,20 m licz ąc od nawierzchni chodnika lub pobocza do lica tarczy znaku (dla poboczy w wyj ątkowych przypadkach dopuszcza si ę min. wys. znaków 2,00 m). Znaki nale ży umie ści ć w odległo ści 0,5-2,0 m od kraw ędzi jezdni Do oznakowania nale ży zastosowa ć znaki o jedn ą grup ę wielko ści wy ższ ą ni ż istniej ące na danym odcinku drogi. Osoby wykonuj ące czynno ści zwi ązane z kierowaniem ruchem oraz ustawianiem znaków w pasie drogowym powinny by ć ubrane w odzie ż ostrzegawcz ą o barwie pomara ńczowej i wyposa żon ą w elementy odblaskowe. Wykonawca zobowi ązany jest do wdro żenia oznakowania zgodnie z niniejsz ą dokumentacj ą. Za zgodno ść oznakowania z zatwierdzonym projektem oraz jego kompletno ść przez cały czas trwania robót odpowiada Wykonawca. Wszystkie znaki i urz ądzenia BRD u żyte do oznakowania i zabezpieczenia robót powinny by ć dobrze widoczne przez cały czas trwania prac. Po zako ńczeniu prac Wykonawca przywróci oznakowanie zgodne ze stanem istniej ącym.

SOLID-RAIL S.C. str. 6

Przejazd kolejowy kat. C w km 60+553 – droga powiatowa 3536 S – Górki Śl. ul. Of. O świ ęcimskich

8. PRZEWIDYWANY TERMIN WPROWADZENIA CZASOWEJ ORGANIZACJI RUCHU.

Wykonawca planował wykona ć pierwsze zamkni ęcie przejazdu na przełomie 2017 i 2018 roku. W zwi ązku z przesuni ęciami w harmonogramach robót prace w obr ębie przedmiotowego przejazdu kolejowego b ędą prowadzone od wrze śnia do grudnia 2018 roku. Pierwsze zamkni ęcie planowane jest w II połowie wrze śnia 2018 roku na czas 2-3 dni. Kolejne zamkni ęcia nie b ędą dłu ższe ni ż 5 dnia.

Maj ąc na uwadze liniowy charakter robót oraz prowadzenie robót w miesi ącach zimowych planowany (ostateczny) czas przywrócenia stałej organizacji ruchu: 30.06.2019 r.

O dokładnym terminie wdro żenia niniejszej organizacji ruchu Wykonawca powiadomi wymagane urz ędy i słu żby z 7-dniowym wyprzedzeniem.

Oznakowanie tymczasowej organizacji ruchu nale ży wykona ć zgodnie z niniejszym projektem, Rozporz ądzeniem Ministra Infrastruktury (Dz. U. Nr 220 poz. 2181 z dnia 23.07.2003 r.) oraz uwagami zawartymi w uzgodnieniach.

Opracował: Krzysztof Holeniewski

SOLID-RAIL S.C. str. 7

Szymocice

RYS. 2

ZAMYKANY PRZEJAZD KOLEJOWY XO2ILDU2ĞZLĊFLPVNLFK W KM 60+533 LINII KOLEJOWEJ 140

1ĊG]D RYS. 3 RYS. 1

*yUNLĝOąVNLH

ul. Szkolna RYS. 7

RYS. 6

Bogunice RYS. 5

ul. Dworcowa ul. Raciborska

RYS. 4

Adamowice

Lyski Sumina Raszczyce

SOLID - RAIL S.C. XO-DURVáDZD,ZDV]NLHZLF]DE :URFáDZ

Prace na liniach kolejowych nr 140, 148, 157, 159, 173, 689, 691 ŶĂŽĚĐŝŶŬƵŚǇďŝĞͲŽƌǇͲZǇďŶŝŬͲEħĚǌĂͬdƵƌǌĞ͟ǁƌĂŵĂĐŚ WƌŽŐƌĂŵƵKƉĞƌĂĐǇũŶĞŐŽ/ŶĨƌĂƐƚƌƵŬƚƵƌĂŝ_ƌŽĚŽǁŝƐŬŽ;WK/ŝ_ϱ͘ϮͲϱͿ

PROJEKT TYMCZASOWEJ ORGANIZACJI RUCHU

Plan sytuacyjny Skala 1:25 000 RYS. A Plan objazdu

3URMHNWRSUDFRZDá Data opracowania: Podpis: Krzysztof Holeniewski maj 2017 kier. DW 919

DP 3536 S

ist G-1b

ist U-35 G-1c

prj

U-20b

U-35

ist

G-2

prj

ist

T-0

B-20

prj

ist

A-14 G-4

A-14 G-4 prj ist T-0

B-20 prj ist

G-2 ist XO2ILDU2ĞZLĊFLPVNLFK U-35 U-20b prj

G-1c U-35 ist

DP 3536 S

kier. Sumina

SOLID - RAIL S.C. XO-DURVáDZD,ZDV]NLHZLF]DE :URFáDZ

PROJEKT TYMCZASOWEJ ORGANIZACJI RUCHU

*Ï5.,ĝ/Ą6.,( SKALA 1:1000 RYS. 1 8/2),$52ĝ:,ĉ&,06.,&+

3URMHNWRSUDFRZDá Data opracowania: Podpis: Krzysztof Holeniewski maj 2017

kier. Szymocice

prj F-9

A-18b ist

T-2 ist 70 m

A-30 ist T-0 ist

E-4 ist

E-4

ist

ist T-2

A-7 ist

A-18b

ist B-33

E-2e

ist

T-0

ist ist A-30

F-9

20 m prj

ist

A-4

ist B-18 DP 3536 S

NLHU1ĊG]D

prj

T-0 F-9 prj

prj A-7 F-5 ist

NLHU*yUNLĝOąVNLH

SOLID - RAIL S.C. XO-DURVáDZD,ZDV]NLHZLF]DE :URFáDZ

PROJEKT TYMCZASOWEJ ORGANIZACJI RUCHU

SZYMOCZYCE SKALA 1:1000 RYS. 2 DW 919 / DP3536 S 400 3URMHNWRSUDFRZDá Data opracowania: Podpis: 1800 Krzysztof Holeniewski maj 2017

prj F-9

A-30 kier. Szymocice ist 35 m T-0 ist

A-18b ist T-2

ul. Gliwicka ist

ist E-4

A-16 25 m B-33ist ist

T-2 ist

A-18b

ist

ist B-33

T-0 ist

A-30 ist

ul. Gliwicka

ist D-28/29/31/30

E-4

ist

A-18b

ist B-18

A-7 ist

DP 3537 S

F-9 60 m prj

20 m

kier. Adamowice T-0 prj

Sumina

B:42N5 SOLID - RAIL S.C. XO-DURVáDZD,ZDV]NLHZLF]DE :URFáDZ

Prace na liniach kolejowych nr 140, 148, 157, 159, 173, 689, 691 ŶĂŽĚĐŝŶŬƵŚǇďŝĞͲŽƌǇͲZǇďŶŝŬͲEħĚǌĂͬdƵƌǌĞ͟ǁƌĂŵĂĐŚ Adamowice WƌŽŐƌĂŵƵKƉĞƌĂĐǇũŶĞŐŽ/ŶĨƌĂƐƚƌƵŬƚƵƌĂŝ_ƌŽĚŽǁŝƐŬŽ;WK/ŝ_ϱ͘ϮͲϱͿ PROJEKT TYMCZASOWEJ ORGANIZACJI RUCHU

1ĉ'=$ SKALA 1:1000 RYS. 3 UL. GLIWICKA 400 1800 3URMHNWRSUDFRZDá Data opracowania: Podpis: Krzysztof Holeniewski maj 2017 B-20 ist

DP 3537 S

B-33 ist B-18 T-0ist ist ul. Poprzeczna

A-17 ist

ul. Szkolna

prj F-9

20 m

kier. Raszczyce

ist

A-7

ist

E-4

ist

D-1

ist E-4

20 m

ist E-4

DP 5604 S

E-4 ist D-1 ist F-9 prj

A-7 ist

ul. Rybnicka

kier. Bogunice

SOLID - RAIL S.C. XO-DURVáDZD,ZDV]NLHZLF]DE :URFáDZ

PROJEKT TYMCZASOWEJ ORGANIZACJI RUCHU

ADAMOWICE SKALA 1:1000 RYS. 4 UL. RYBNICKA

3URMHNWRSUDFRZDá Data opracowania: Podpis: Krzysztof Holeniewski maj 2017

prj F-9

kier. Sumina

kier. Bogunice

DP 5604 S T-0

prj

ist A-7

A-18b T-2

ist ist

prj

F-9 ist

E-2a 70 m

DP 5025 S

E-4 ist

70 m

kier. Lyski

T-0 prj F-9 prj SOLID - RAIL S.C. XO-DURVáDZD,ZDV]NLHZLF]DE :URFáDZ

PROJEKT TYMCZASOWEJ ORGANIZACJI RUCHU

LYSKI SKALA 1:1000 RYS. 5 UL. DWORCOWA

3URMHNWRSUDFRZDá Data opracowania: Podpis: Krzysztof Holeniewski maj 2017 NLHU*yUNLĝO

F-5 prj T-0 prj

Dworzec kolejowy ul. Dworcowa oraz stacja kolejowa Suminia

15 m

prj F-9

E-4 E-4 ist ist T-0 30 m tymcz

F-9

ist E-4 prj

DP 3536 S

ul. Dworcowa

A-7 ist T-0 tymcz

F-9 prj

DP 5025 S 15 m

kier. Zwonowice ist E-17a

kier. Lyski

E-17a ist

SOLID - RAIL S.C. XO-DURVáDZD,ZDV]NLHZLF]DE :URFáDZ

PROJEKT TYMCZASOWEJ ORGANIZACJI RUCHU

SUMINA SKALA 1:1000 RYS. 6 UL. DWORCOWA

3URMHNWRSUDFRZDá Data opracowania: Podpis: Krzysztof Holeniewski maj 2017 T-0 prj

D-4a prj

A-30 ist

T-16 ist

kier. DW 919

ist A-7

XO2ILDU2ĞZLĊFLPVNLFK

DP 3536 S 20 m XO2ILDU2ĞZLĊFLPVNLFK

kier. Sumina

A-7 ist

20 m

prj F-9

ul. Bogunicka D-4b prj

F-9 prj

SOLID - RAIL S.C. XO-DURVáDZD,ZDV]NLHZLF]DE :URFáDZ

PROJEKT TYMCZASOWEJ ORGANIZACJI RUCHU

*Ï5.,ĝ/Ą6.,( SKALA 1:1000 RYS. 7 UL. BOGUNICKA

3URMHNWRSUDFRZDá Data opracowania: Podpis: Krzysztof Holeniewski maj 2017 PROJEKT CZASOWEJ ORGANIZACJI RUCHU Prace na liniach kolejowych nr 140, 148, 157, 159, 173, 689, 691 na odcinku Chybie – Żory – Rybnik – Nędza/Turze” w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko (POIi Ś 5.2-5)

Przejazd kolejowy kat. C w km 60+553 – droga powiatowa 3536 S – Górki Śl. ul. Of. O świ ęcimskich

Zestawienie projektowanego oznakowania:

Rysunek Symbol Lp. Nazwa znaku 1 2 3 4 5 6 7 znaku szt. szt. szt. szt. szt. szt. szt. 1 A-14 roboty na drodze 2 ------zakaz ruchu w obu 2 B-1 2 ------kierunkach o treści: "W dniach .... - .... T-0 3 przejazd kolejowy 2 ------(żółta) zamknięty" 4 D-4a droga bez przejazdu ------1

5 D-4b droga bez przejazdu z boku ------1

6 T-0 o treści: "Zamknięty - 1 - - - 1 1 (biała) przejazd kolejowy" 1 szt. 1 szt. 7 F-5 z piktogramem znaku B-1 - odległość: - - - odległość: - 1,5 km 2,5 km o treści: "Zamknięty 8 T-0 przejazd kolejowy w ciągu - - - - 1 1 - (biała) ul. Ofiar Oświęcimskich w m. Górki Śląskie"

o treści: "Objazd do 9 F-9 - 2 2 1 - - - Zwonowic"

o treści: "Objazd do 10 F-9 - - - 1 2 3 2 m. Nędza" 11 F-9 o treści: "Objazd" - 1 - - 1 - - T-0 12 o treści: "Koniec objazdu" - - 1 - 1 - - (żółta) graficzne przedstawienie 13 F-8 - 1 1 - - - - trasy objazdu

14 U-20b zapora drogowa szeroka 4 x 3m ------

SOLID-RAIL S.C.

ZALECANE TABLICE OSTRZEGAWCZE DLA PIESZYCH

3RQLĪV]HWDEOLFHQDOHĪ\XPLHĞFLüSRREXVWURQDFKSU]HMD]GX ZRGOHJáRĞFLPRGRVLWRUX

106 UWAGA Tablica T-0 600 106 :A.3O,2.9:A.A<8:@ NRORUELDá\

106 "<:A.S;2K98,2I0=

1400

106 !=,198,2I0B? Tablica T-0 600 106 po jednym torze NRORUELDá\

106 )*,18?*38;<:8S78OG

1500