DOCSLIB.ORG

39806-STA Titel Rueck EV6 ROW.Indd

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
39806-STA Titel Rueck EV6 ROW.Indd GREAT INTERNET-RAFFLE! BONUS POSTER INSIDE! SUPER JEU SUR INTERNET ! POSTER INCLUS ! ¡JUEGO INTERNET CON FANTÁSTICOS PREMIOS! INCLUYENDO PÓSTER STUPENDO GIOCO A PREMI 2006/2007 IN INTERNET! POSTER INCLUSO! THE WORLD OF SLOT CAR RACING Experience the big world of Carrera racing Just log in at: Découvre l’univers de Carrera ! Connecte-toi tout simplement à: Descubra el gran mundo de Carrera Log-in bajo: Scopri il grande mondo di Carrera 2 Basta registrarsi all’indirizzo: 3 WWW.CARRERA-TOYS.COM www.carrera-toys.com 11:: 2244 CUSTOM RODS SUPER GRAND TOURISME 20108 · 20109 · D · J 255 x 309 cm 307 x 159 cm 8.37 x 10.14 ft. 10.07 x 5.22 ft. 9,3 m 6,6 m 30.51 ft. 21.65 ft. THE ULTIMATE IN RACING © Porsche Werkfoto 4 5 Subject to technical and design-related changes. WWW.CARRERA-TOYS.COM TUNING 1. Tuning the handling characteristics 1. Réglage des caractéristiques de conduite · Ajuste específi co de las cualidades de marcha · Impostazione 5. delle proprietà di corsa 20215 · J 20220 · 20221 · 20222 · 20223 · 20224 · Ferrari 250 GT SWB, 2. Removable, replaceable engine ‘34 HotRod High Performance ‘34 HotRod Supercharged ‘34 HotRod Classic ‘41 HotRod High Performance ‘41 HotRod Supercharged Tourist Trophy 1961 transmission block · Bloc-moteur 2. amovible et interchangeable Bloque motor extraíble y sustituible Blocco motore trasmissione estra- ibile, sostituibile 3. Cars come with front (Xenon) and rear lighting · Voitures avec phares 20227 · D · 20203 · D 20204 · D 20205 · D 20209 · T avant (xénon) et feux de position 20225 · Chevrolet® Corvette® C6R™, Chevrolet® Corvette® C6R™, Chevrolet® Corvette® C6R™, Chevrolet® Corvette® C6R™, Porsche Carrera 6, „Nürburg- Coches con luz frontal (xenón) ‘41 HotRod Classic Streetversion Sebring 2005 Testversion „Spirit of ‘65“ ring 1000 km ‘66“ „No. 16“ y trasera · Veicoli con luci frontali (Xenon) e posteriori NEW CAR TECHNOLOGY 3. 20200 · J 20201 · J 4. Height adjustment of the chassis 20226 · J · Ferrari 575 GTC, Ferrari 575 GTC, 20202 · J 20228 · J · 20213 · T a Ferrari 575 GTC Barron Connor Racing G.P.C. Giesse Squadra Corse Ferrari 575 GTC, Ferrari 330 P4, Porsche Carrera 6, „Nürburg- Châssis de voiture réglable en „Mil Milhas 2006“ Le Mans 2004 Spa 24h 2004 JMB Racing, Spa 2004 LM 1967, „No.23“ ring 1000 km ‘66“ „No. 15“ 4. hauteur · Ajuste en altura del chasis del coche · Regolazione dell’altezza dello chassis dell’autoveicolo b 5. Height adjustment of the rocker bar Bras pivotant réglable en hauteur Ajuste en altura del brazo oscilante Regolazione dell’altezza del braccio 20206 · J 20207 · J 20208 · J 20210 · J 20214 · J 20212 · T 20211 · T oscillante Ferrari 330 P4, Ferrari 412P, Ferrari 330 P3/P4, Ferrari 250 GT SWB, Ferrari 250 GT SWB, Porsche Carrera 6, Porsche Carrera 6, 6 Le Mans 1967 NART Le Mans 1967 Kyalami 1967 Tour de France 1961 Streetversion „Sebring ‘66“ blue · bleu · azul · azzuro www.carrera-toys.com/exclusiv-tuning 7 WWW.CARRERA-TOYS.COM WWW.CARRERA-TOYS.COM 11:: 3322 GRAND PRIX GT RACE 1:1: 2424 25119 · K · P 25127 · D · J 200 x 80 cm 235 x 229 cm 6.56 x 2.62 ft. 7.71 x 7.51 ft. 4,5 m 6,6 m 14.76 ft. 21.65 ft. LE MANS RACE NÜRBURGRING 25123 · J · T · 25121 · B · Q 292 x 169 cm 205 x 177 cm 9.58 x 5.54 ft. 6.73 x 5.81 ft. 7,4 m 6,3 m 24.3 ft. 20.67 ft. PROFESSIONAL RACING ON MEGA TRACKS © www.motorsportpressebild.de 8 9 Subject to technical and design-related changes. WWW.CARRERA-TOYS.COM THE FAST AND THE FURIOUS TOKYO DRIFT CRUZIN‘ 25125 · C · L · d 25122 · D · L 200 x 169 cm 235 x 229 cm 6.56 x 5.54 ft. 7.71 x 7.51 ft. 5,3 m 7,4 m 17.39 ft. 24.3 ft. 27117 · K · 27118 · K · 25762 · X 25763 · X 27121 · E · Ferrari F2005, „No. 1“ Ferrari F2005, „No. 2“ Toyota TF105, „No.16“ Toyota TF105, „No.17“ Red Bull RB1 2005, „No.14“ 27119 · P · 27120 · P · 27123 · J · 25752 · J 27122 · E · McLaren-Mercedes MP 4/20, McLaren-Mercedes MP 4/20, Ferrari 575 GTC Ferrari 575 GTC, Ground Red Bull RB1 2005, „No. 15“ „No. 9“ „No. 10“ GPC „Mil Milhas 2006“ JMB Racing Monza 2004 Light Effect Spinner- wheels 25771 · J 25772 · J Ferrari 575 GTC, Ferrari 575 GTC, 27125 · O 25749 · O 25758 · O G.P.C. Giesse Squadra Barron Connor Racing Maserati MC12, Maserati MC12, Maserati MC12, Corse Spa 24h 2004 LM 2004 Maserati Corse ALMS Presentation Version AFCorse Ground Ground Light Effect Light Effect Spinner- Spinner- wheels wheels 25759 · O Maserati MC12, 27133 · L · 27134 · L · 27135 · D · 27136 · D Vitaphone Racing Team 2005 Ford Mustang GT, Ford Mustang FR500C, Chevrolet® Corvette® C6, Chevrolet® Corvette® C6R™, 10 „No.10“ Custom „Ford Racing“ Custom Sebring 2005 11 WWW.CARRERA-TOYS.COM WWW.CARRERA-TOYS.COM 27137 · C · d 27138 · d 27152 · T · 27153 · T · 27154 · T · 27126 · J 25727 · J Nissan 350Z, The Fast and Nissan 350 Z Porsche 935/78, Martini Racing Porsche 935/78, Momo/Kreepy Porsche 935/78, John Ferrari 512 BB LM, Ferrari 512 BB LM, the Furious „DK‘s Ride“ „Tuner“ Porsche System LM 1978 Krauly Pocono 1983 Fitzpatrick Racing LM 1982 JMS Racing LM 1980 NART LM 1979 27139 · L · C 25728 · J 27100 · J 27101 · J 25737 · H · L Ford Mustang ‘67, The Fast and the 27140 · L · Ferrari 512 BB LM, Ferrari 512 BB LM, Ferrari 512 BB LM, Ford Mustang Convertible, 25738 · L Furious „Shaun Boswell‘s Ride“ Ford Mustang ‘67 Beurlys LM 1979 3M LM 1979 EMKA LM 1980 James Bond „Goldfi nger“ Ford Mustang Convertible The Fast and The Furious is a trademark and copyright of Universal Studios. Licensed by Universal Studios Licensing LLLP. All Rights Reserved. 27129 · Q 27130 · Q · 25769 · L 25770 · L AMG-Mercedes DTM 2006 AMG-Mercedes DTM 2006 Ford Torino Talladega, Ford Torino Talladega, 27156 · L · 27157 · L · 27158 · L · „B.Spengler“ „M.Häkkinen“ „No.27“ „No.13“ ‘32 Ford High Performance ‘32 Ford Supercharged ‘32 Ford Classic 27131 · Q · 27132 · Q 27127 · B 27128 · B 25751 · B 25731 · R 25732 · R 25734 · W Vodafone AMG-Mercedes AMG-Mercedes DTM 2006 Audi A4 DTM, Audi Sport Team Audi A4 DTM, Audi Sport Team Audi A4 DTM 2004, Audi Sport Team Peugeot 307 WRC Rally Peugeot 307 WRC Rally Subaru Impreza WRC Rally 12 DTM 2006 „B.Schneider“ „J.Green“ Joest Racing „C. Abt“ 2005 Joest Racing „F. Stippler“ 2005 Abt Sportsline „M.Ekström“ Monte Carlo 2004 Monte Carlo 2004 „Dirt Effect“ GB 2003 „Dirt Effect“ 13 WWW.CARRERA-TOYS.COM WWW.CARRERA-TOYS.COM REAL DIGITAL 11:: 3322 RACING DIGITAL RACING TOURING CAR RACING 1:1: 2424 30114 · K · P 30108 · B · Q 321 x 109 cm 395 x 119 cm 10.53 x 3.58 ft. 12.96 x 3.90 ft. 6,9 m 8,9 m 22.63 ft. 29.21 ft. SPEEDWAY RACING 30109 · D · O 350 x 179 cm Incl. 11.48 x 5.87 ft. Wireless Technology 9,0 m 29.53 ft. PROFESSIONAL RACING AND PASSING ACTION ON MEGA TRACKS 14 15 Subject to technical and design-related changes. © www.motorsportpressebild.de WWW.CARRERA-TOYS.COM 2 1 DIGITAL RACING PASSING AT FULL SPEED 6 5 4 3 30302 30326 (EU) · 30328 (CH) · 30329 (UK) 30330 (AUS) · 30331 (J) · 30332 (BR) 30333 (ZA) 1 30309 5 30322 7 2 30306 6 30308 3 30307 7 30303 4 30304 30801 14,8 V --- 20,7 VA - 51,8 VA Subject to technical changes · Sous réserve de modifi cations techniques · Salvo modifi caciones 16 técnicas · Con riserva di modifi che tecniche 17 WWW.CARRERA-TOYS.COM WWW.CARRERA-TOYS.COM 30237 · E · 30238 · E · 30201 · K 30202 · K 30203 · P Red Bull Cosworth 2005 Red Bull Cosworth 2005 Ferrari F2002 V10 Ferrari F2002 V10 McLaren-Mercedes MP 4/17, 30265 · L · 30266 · L · 30267 · L · „No.14“ „No.15“ „No.1“ „No.2“ „No. 3“ ‘32 Ford High Performance ‘32 Ford Supercharged ‘32 Ford Classic With Spinner- fl ashing wheels lights 30204 · P 30229 · X 30230 · X 30248 · J · 30252 · L · 30253 · L 30254 · L McLaren-Mercedes MP 4/17, Toyota TF105, Toyota TF105, Ferrari 575 GTC 30249 · J 2005 Ford Mustang GT, Ford Mustang FR500C, 2005 Ford Mustang GT, „No. 4“ „No.16“ „No.17“ GPC „Mil Milhas 2006“ Ferrari 575 GTC, G.P.C. 2005 Custom „Ford Racing“ Highway Patrol Spinner- wheels 30221 · J 30222 · J 30250 · O 30251 · O 30219 · O 30256 · D 30255 · D Ferrari 575 GTC, G.P.C. Giesse Ferrari 575 GTC, Barron Connor Maserati MC12, Maserati MC12, Maserati MC12, Chevrolet® Corvette® C6RTM, Chevrolet® Corvette® C6, Squadra Corse Spa 24h 2004 Racing LM 2004 Maserati Corse ALMS Vitaphone Racing Team No.10 Presentation Version Sebring 2005 Custom 30243 · B 30225 · B 30220 · O 30245 · Q · 30246 · Q · 30247 · Q Audi A4 DTM, 30244 · B Audi A4 DTM 2004, Maserati MC12, Vodafone AMG-Mercedes AMG-Mercedes DTM 2006 AMG-Mercedes DTM 2006 Audi Sport Team Joest Racing Audi A4 DTM, Audi Sport Team Audi Sport Team Abt Sportsline 18 AFCorse DTM 2006 „B.Schneider“ „M.Häkkinen“ „J.Green“ „C. Abt“ 2005 Joest Racing „F. Stippler“ 2005 „M. Ekström“ 19 WWW.CARRERA-TOYS.COM WWW.CARRERA-TOYS.COM 10100 PRO-X 10101 Exclusiv · Evolution 10102 10105 10103 20 Exclusiv · Evolution Exclusiv · Evolution · PRO-X Exclusiv · Evolution · PRO-X 21 WWW.CARRERA-TOYS.COM WWW.CARRERA-TOYS.COM 1:24 14 17 20 22 15 18 19 21 23 24 11 12 16 32 13 29 31 30 33 10 42 9 34 8 35 36 7 26 27 6 37 5 25 38 39 4 3 40 1 20598 7 20592 13 20551 19 20517 25 20583* 31 20574 37 20576 2 20568 8 20562 14 20567 20 20588 26 20515* 32 20564 38 20566 2 41 28 1 3 20578 9 20572 15 20577 21 20611 27 20587 33 20594 39 20596 4 20593 10 20591 16 20590 22 20589 28 20597 34 20575 40 20579 5 20563 11 20561 17 20560 23 20612 29 20600 35 20565 41 20580 6 20573 12 20571 18 20509 24 20516 30 20569 36 20595 42 20599 20601 22 23 WWW.CARRERA-TOYS.COM * only for · pour · sólo para · solo per Exclusiv / Evolution WWW.CARRERA-TOYS.COM 20718 Exclusiv 20709 Evolution 20581 Exclusiv · Evolution 71590 85219 26953 Evolution · PRO-X 26955 Evolution · PRO-X 62971 85220 26956 Evolution · PRO-X 20362 Exclusiv 20363 Exclusiv 20364 Exclusiv 20365 Exclusiv 20366 Exclusiv Subject to technical changes Sous réserve de modifi cations techniques · Salvo modifi ca- ciones técnicas · Con riserva di modifi che tecniche Exclusiv 20750 (EU) · 20751 (CH) Evolution 26724 (EU/CH) · 26726 (UK) 20584 5 m · 16.40 ft.
Load more

Recommended publications
  • Spare Parts EVOLUTION
    25702 FerrariA Enzort.Nr. 89154 25703 Ferrari Enzoitem no. 89154 25704 Williams F1 Team BMW FW24 Livery 2003 "No.3" 89157 25705 Williams F1 Team BMW FW24 Livery 2003 "No.4" 89157 Hinweise 25706 Ferrari F2002 V10 "No.1" 89159 Notes Änderungen und Irrtümer vorbehalten 1 - 44 status: Juni 2018 25707 Ferrari F2002 V10 "No.2" 89159 25708 Jaguar D-Type Mille Miglia 2001 ----- 25709 Jaguar D-Type SCCA '60 ----- 25710 Ferrari 166/212 MM, Mille Miglia '51 89162 89161 89163 89200 26362 26363 89107 --- 25711 Ferrari 166/212 MM, Mille Miglia '52 89162 89161 89163 89200 26362 26363 89107 --- Bezeichnung Description Übersicht - Ersatzteile / overview - spare parts EVOLUTION Kleinteile Accessories 89153 89155V 89200order- & 26362 26363 89107 --- Hinterachse 89153 89155 89200 26362Front & Rea 26363r axle 89107 --- 89185 90105 89200 26362 26363 89107 --- 89185 90105 89200 26362 26363 89107 --- 89158 89160 89206 26362 26363 89107 --- Reifen tires 89158 89160 89206 26362 26363 89107 --- 89196 89147 89200 26362 26363 89107 --- 89196 89147 89200 26362 26363 89107 --- Motor Schleifer contact brushes Leitkiel guide keel Spezialleitkiel guide keel for external tracks Platine ciruit board for upgrade DIGITAL 132 25713 FordA Mustangrt GT.N 350r. 89326 89190 89166 89200 26362 26363 89107 --- 25725 Ferrari 575 GTC Presentation Car item no. 89226 89207 25726 Ferrari 575 GTC JMB-Racing Estoril 2003 89247 89207 25727 Ferrari 512 BB LM NART 1979 89227Hin 89242weise 89218 89200 26362 26363 89107 --- Notes 25728 Ferrari 512 BB Beurlys LM 1979 89253 89242 89218 89200 26362
    [Show full text]
  • ET Liste Kompakt Bilder 2020 Remarks
    20061000Formel 1 Typ "W" 20088156 20061001Formel 1 Type "T"Art.Nr. 20088155 item no. 20061002 Dodge Viper GTS-R "Wild Thing" 20088157 Übersicht - Ersatzteile / overview - spare parts 20061003 Chevrolet Corvette C5 R "Firebreather" 20088158 20061005 Aston Martin DB5 "James Bond" 20088159 20061006 Aston Martin DBS "James Bond" 20088160 20061007 Nissan 350Z "Fast and the Furious" 20088161 20061008Ford Mustang '67 20088184 20061014 Subaru Impreza WRX "Tuner" 20088192 20061510 20088104 Änderungen und Irrtümer vorbehalten 1 - 21 status: Februar 2020 20061018 Nissan 350Z "Tuner" 20088177 20061510 20088104 20061027 Porsche GT3 "Polizei Österreich" 20088181 20061510 20088104 20061030 CarForce "Sorron" 20088170 20061510 20088104 GO!!! 20061031 CarForce "Malok" 20088171 20061510 20088104 Bezeichnung Description 20061032 CarForce "Austrion" 20088172 20061510 20088104 20061033 CarForce "Vinarra" 20088170 20061510 20088104 20061034 CarForce "Executor" 20088170 20061510 20088104 Kleinteile Accessories 20061510 20088104 Schleifer 20061510 20088104 contact brushes 20061510 20088104 20061510 20088104 20061510 20088104 Leitkiel 20061510 20088104 guide keel 20061510 20088104 20061510 20088104 20061036 Porsche RS Spyder ALMS 2006 "No.7" 20088164 20061510 20088104 20061037 Mario B-DasherArt.Nr. 20088179 20061510 20088104 item n 20061038 Wario Brute o. 20088180 20061510 20088104 Übersicht - Ersatzteile / overview - spare parts 20061042 MINI Cooper S "Mellow Yellow" 20088175 20061510 20088104 20061043 MINI Cooper S Checkmate "Hyper Blue Metallic" 20088176 20061510
    [Show full text]
  • Porsche and PACE Develop Technology for Cashless Fueling
    Reaching new connectivity solutions in 100 days Porsche and PACE develop technology for cashless fueling Karlsruhe/Stuttgart, Germany, 18.10.2018 Fast lane at the gas station: Porsche customers will soon be able to directly pay for gas via their car’s infotainment system. The sport car manufacturer developed a solution for this together with the IoT startup PACE Telematics. Image-download (link) Video-download (link) With this new solution, Porsche customers can start a navigation to a fitting gas station, then select a fuel pump and fill up their car. Afterwards, they are able to complete the payment process within their car. “With cashless fueling, we want to offer comfortable and fast fueling to Porsche customers,” says Sven Maisenbacher, project lead of infotainment development at Porsche, “We’ve shown that the technology works. The next step’s goal is making the solution available to our customers.” Direct connection between car and gas station Through an integrated, digital interface within the car, an automatic connection is formed with the respective gas station system as soon as a Porsche driver stops at a gas station. After the authorization, the fueled gas can simply be payed via the display of the infotainment system. “Our flexible cloud platform is the technological foundation for this system, which can be used within an automobile setting in a straightforward manner thanks to its many programming interfaces. This backend makes a direct communication between Porsche Connect users and cash register systems as well as payment services possible,” says Dr. Martin Kern, founder and managing director of PACE Telematics.
    [Show full text]
  • Liste Aller Carrera Evolution Fahrzeuge
    Vorwort Carrera Evolution: Die Liste ! September 2021 Inhaltverzeichnis: Seite 1: Copyright und Kontakt Seite 2: Allgemeine Informationen zur Benutzung und zum Inhalt der Liste Seite 2: Allgemeine Hinweise zu den Abbildungen in den Katalogen Seite 2: Hinweise zur digitalen Nachrüstung der Fahrzeuge Seite 2: Hinweise zu digitalen Fahrzeugen und Varianten aus dem Pro-X System Seite 2: Hinweise zu digitalen Fahrzeugen und Varianten aus dem Digital 132 System Seite 3: Liste der Fahrwerks-Generationen und deren Erkennungsmerkmale Seite 4: Liste der Evolution Fahrzeuge Seite 20: Liste der Sound of Motors Fahrzeuge Seite 20: Liste der Rohkarossen Seite 21: Liste bekannter Einzelstücke und Muster Seite 22: Liste von Eventmodellen, die offiziell von Carrera bzw. im Auftrag von Carrera angefertigt wurden Seite 22: Liste von modifizierten Standardmodellen, die nachträglich von dritter Seite verändert wurden Seite 23: Liste von Rohkarossen aus Resine, die von dritter Seite hergestellt wurden und auf Carrera Fahrwerke passen Seite 24: Liste der Evolution Grundpackungen Seite 31: Liste der Kundenkataloge, Händlerkataloge, Poster, Prospekte, Bücher und Fremdkataloge Copyright und Kontakt: Dieses Dokument wurde erstellt von Christian Andersch, unter Mitwirkung von Alexander Ernst und Mike Wahrlich. Die Verwendung und Weiterverarbeitung sämtlicher Inhalte dieses Dokuments ist nur mit schriftlicher Genehmigung des Erstellers gestattet. Das Dokument erhebt keinen Anspruch auf Vollständigkeit. Korrekturen, Erweiterungen und sonstige Fragen werden gerne angenommen. Die Veröffentlichung erfolgt ausschließlich im PDF-Format. Bitte haben Sie Verständnis dafür, dass die Herausgabe der zugrundeliegenden Excel-Dateien nicht möglich ist. [email protected] [email protected] Vorwort Allgemeine Informationen zur Benutzung und zum Inhalt der Liste: Die Sortierung der Liste erfolgt anhand der Artikelnummern.
    [Show full text]
  • EDITION 1 2016 Photos By: BLACKY SCHWARZ - BMW 635 Csi Page 42-43 Inhalt / Content
    EDITION 1 2016 Photos by: BLACKY SCHWARZ - www.MinichampsArt.de BMW 635 CSi Page 42-43 Inhalt / Content VALENTINO ROSSI COLLECTION FORMULA 1 & FORMULA 3 RACING CARS Maßstab/scale / échelle 1:8 / 1:12 / 1:43 Maßstab/scale / échelle 1:43 Maßstab/scale / échelle 1:18 Mercedes F1 Team 26-28 Opel 52-53 6-9 Infiniti Red Bull 32 Opel Omega (A) 3000 24V 52 Scuderia Toro Rosso 33 Opel Calibra B95 53 Sahara Force India 33 Porsche 54-60 BIKES Prost 33 Porsche 906 54 Maßstab/scale / échelle 1:12 Tyrrell 33 Porsche 956 54 MotoGP 10-13 Williams Racing 34 Porsche 917/20 55-56 Ducati Desmosedici GP 12 10 Porsche 934 58 Ducati Desmosedici GP 13 10 Porsche 962 C 58 Porsche 956 K 59 Honda NSR 500 11 McLAREN COLLECTION Honda RC212V 11-12 Maßstab/scale / échelle 1:18 / 1:43 Porsche 917/10 60 Honda RC213V 11-12 Sauber C9 61 29-31 Suzuki RG 500 13 Yamaha YZR-M1 13 Motor Bike Stand 13 RACING CARS Startbox 13 WORLD CHAMPIONS COLLECTION Maßstab/scale / échelle 1:43 Race Track 13 Maßstab/scale / échelle 1:18 / 1:43 Classic Racing Bikes 14-15 Audi 66 Benelli 750 SEI 14 35 Auto Union 67 Brough Superior SS 14 Ford 67 Figurine T.E 14 BMW 68 Honda CB 750 15 Lancia 69 Honda CB 1100R 15 RACING CARS Opel 69 Maßstab/scale / échelle 1:18 Mercedes-Benz 70 AYRTON SENNA COLLECTION BMW 36-44, 62-63 Porsche 70-75 Maßstab/scale / échelle 1:12 / 1:18 /1:43 BMW 3.5 CSL 36 Rover 75 BMW M1 37-39 16-21 BMW 1er M 40 BMW M3 40-41 ROAD CARS Maßstab/scale / échelle 1:18 BMW 635 CSi 42-43 BMW 3.0 CSL 44 Alfa Romeo 76 FORMULA 1 & FORMULA 3 BMW Z4 GT3 62-63 Alfa Romeo 8C 2900 B Lungo 76 Maßstab/scale / échelle 1:18 / 1:43 Ford 44-49 Alfa Romeo Giulia 1600 76 First Win on new Track 22 Ford RS 2600 44 Audi 78-79 Winner Series 23 Ford Escort II RS1800 45 Audi RS6 Avant 78 Arrows 24 Ford Capri Turbo Gr.
    [Show full text]
  • Audi Scene 03/2009 By
    03 Österreich f 4,60 · Schweiz sfr 7,80 · BeNeLux f 4,80 · Frankreich f 4,80 · Italien f 5,30 · Portugal (cont) f 5,30 · Spanien f 5,30 · Griechenland f 5,30 · Finnland f 5,30 · Norwegen nok 51,00 2009 SCENE AUDI Unabhängiges Magazin für die Audi-Communities • K53064 • Mai/Juni 09 • Deutschland 3,80 � Ganz schön geladen! ´83er Audi 80 16V turbo Felgenspezial: Trends 2009 Letzter Mohikaner Wie entfesselt... Turbo inside Treser-Audi 90 “Superpfeil“ 380 PS im ´01er S6 Avant ´90er Audi Coupé 20V www.audiscene.de News aus Ingolstadt: Genfer Autosalon 2009 HOTLINE: 01805 - 53 92 64 Intro AUDI SCENE (14ct./min aus dem deutschen Festnetz, Mobil ggf. abweichend) Dolce Wheels Siegessicher Motorsport-Saison 2009 18” 299 Euro (nur DC26) 20” 349 Euro Am 17. Mai startet auf dem Hockenheimring die DTM-Saison 2009: überboten sie den bisherigen Distanzrekord um eindrucksvolle Zum ersten Mal gibt es im Audi-Fahrerkader gegenüber dem Vor- 13 Runden. Der R15 kombiniert einen völlig neu entwickelten jahr keine einzige Veränderung. Warum auch? Schließlich war 2008 Zehnzylinder-Turbodiesel mit einer Spitzenleistung von mehr als 22” 449 Euro das erfolgreichste Jahr in der Motorsport-Geschichte der Audi AG. 600 PS/441 kW und ein revolutionäres aerodynamisches Konzept. Deshalb sah Audi Motorsportchef Dr. Wolfgang Ullrich keine Veran- Der Motor fährt übrigens mit Dieselpartikelfilter und Biosprit der inkl. Gutachten lassung, etwas an dem bewährten Fahrerteam zu ändern. Mattias zweiten Generation. Ekström (Schweden), Tom Kristensen (Dänemark), Timo Scheider Beim insgesamt neunten Sebring-Triumph von Audi setzten die (Deutschland) und Martin Tomczyk (Deutschland) werden die vier Ingolstädter zudem eine eindrucksvolle Serie fort: Nach dem R8 A4 DTM der aktuellen Generation pilotieren, die erneut vom Audi (2000) und dem R10 TDI (2006) gewann zum dritten Mal ein neuer DC20 Chrome DC20 Black Sport Team Abt Sportsline eingesetzt werden.
    [Show full text]
  • „Wir Sind Besser Als 2005“
    3. Mai 2006 Renault F1 im Focus: Großer Preis von Europa „Wir sind besser als 2005“ Vor einem Jahr startete Renault F1 mit vier Siegen in die Saison. Dass die Franzosen in diesem Jahr nur drei der ersten vier Rennen gewinnen konnten, ist für Bob Bell, den Technischen Direktor der Equipe Jaune, kein Grund zur Besorgnis. Im Gegenteil: „Wir befinden uns in einer wirklich starken Position“, sagt er vor dem Großen Preis von Europa auf dem Nürburgring, „und gemessen an unserem Rennspeed sind wir sogar besser als 2005.“ Wenn Weltmeister Fernando Alonso mit dem Renault R26 auch noch das spannende Duell mit Michael Schumacher in Imola gewonnen hätte, wären die Erwartungen an Renault F1 vermutlich ins Grenzenlose gestiegen. So aber kann sich das Team beim Rennen auf dem Nürburgring ohne Rücksicht auf Serien und Rekorde ganz darauf konzentrieren, seine klare Führung in der Weltmeisterschaft weiter auszubauen. Eine erste Zwischenbilanz unterstreicht die Dominanz der Equipe Jaune: Von den 72 in der bisherigen Saison maximal erreichbaren Markenpunkten hat man 51 gewonnen – das sind stolze 71 Prozent. Zweiter Sieger In Imola fühlte sich Fernando Alonso auch als Zweiter wie ein Gewinner. „An diesem Nachmittag war der zweite Platz für mich ein perfektes Ergebnis“, sagte der Weltmeister aus Spanien, der vor einem Jahr unter umgekehrten Vorzeichen Michael Schumacher hinter sich gelassen hatte. „Auf einem normalen Kurs hätten wir gewinnen können, aber in Imola ist es beinahe unmöglich zu überholen. Ich war im zweiten Rennabschnitt viel schneller als Michael und habe versucht, ihn unter Druck zu setzen, aber er machte einfach keinen Fehler.“ Dabei ging die Strategie, die Renault F1 für das Rennen ausgetüftelt hatte, zunächst ganz gut auf.
    [Show full text]
  • FMP Acudió a Declarar Ante El MP Por La Denuncia De Jorge Iñiguez
    è Nacionales 10A è Deportes C Año 52, Número 17,164 Colima, Col., Sábado 23 de Abril de 2005 www.diariodecolima.com $5.00 Silverio: Tecomán no se Merece la Huelga Vamos a Recuperar la Alcaldía, Anticipa el Gobernador Electo l Gustavo, Cid Campeador colimense, dijo ante miles de tecomenses en la Marcha de la Victoria l "Silverio al poder, Locho a barrer", coreó la multitud l "Fuera", le repitieron a Martínez l Este martes definen lugar para rendir protesta Esaú HERNANDEZ TECOMAN, Col., 22 de abril. El gobernador electo, Silverio Cavazos Ceballos, consideró que los habitantes del municipio de Tecomán no se merecen la huelga "ni lo que se está haciendo desde la presidencia municipal". En las afueras del edificio de la alcaldía, Cavazos Ceballos se reunió con una multitud luego de concluir la que se denominó Marcha de la Victoria en la que hubo música de banda, gente a caballo y varios miles de tecomenses que coreaban: "Gustavo, Gustavo, Gustavo", "Silverio, Silverio, Silverio", "Silverio al poder, Locho a barrer" y "Silverio Cavazos a Locho hizo pedazos". El gobernador electo afirmó saber cuánto lo quieren los tecomenses y señaló que ese cariño se reflejó en las urnas: "Sé lo mucho que me quieren y ustedes saben lo mucho que los quiero. Sé que vamos a continuar unidos y sé que juntos vamos a transitar por un gobierno exitoso, con la voluntad de Dios y de todos ustedes. Sé que vamos a seguir haciendo ese equipo imparable". Vaticinó que en el 2006 "con unidad, con unidad, con unidad, habremos de recuperar la presidencia municipal, porque Tecomán no se merece lo que nos están haciendo VICTORIA Ante miles de ciudadanos, el gobernador electo, Silverio Cavazos Ceballos, tras la marcha para festejar su triunfo, manifestó que Tecomán no se merece la huelga.
    [Show full text]
  • Stock List Updated 28/09/2021
    1:43 Formula 1 - Stock List Updated 28/09/2021 Limited Price Model Year Description Manufacturer Manuf # Edition (AUD) F o r m u l a 1 , 2 a n d 3 Alfa Romeo 158 1950 Race car (25) (Oro Series) Brumm R036 35.00 Alfa Romeo 158 1950 L.Fagioli (12) 2nd Swiss GP Brumm S055 5000 40.00 Alfa Romeo 159 1951 Consalvo Sanesi (3) 6th British GP Minichamps 400511203 55.00 Alfa Romeo Ferrari C38 2019 K.Raikkonen (7) Bahrain GP Minichamps 447190007 222 135.00 Alfa Romeo Ferrari C39 2020 K.Raikkonen (7) Turkish GP Spark S6492 100.00 Alpha Tauri Honda AT01 2020 D.Kvyat (26) Austrian GP Minichamps 417200126 400 125.00 Alpha Tauri Honda AT01 2020 P.Gasly (10) 1st Italian GP Spark S6480 105.00 Alpha Tauri Honda AT01 2020 P.Gasly (10) 7th Austrian GP Spark S6468 100.00 Andrea Moda Judd S921 1992 P.McCathy (35) DNPQ Monaco GP Spark S3899 100.00 Arrows BMW A8 1986 M.Surer (17) Belgium GP "USF&G" Last F1 race Minichamps 400860017 75.00 Arrows Mugen FA13 1992 A.Suzuki (10) "Footwork" Onyx 146 25.00 Arrows Hart FA17 1996 R. Rosset (16) European GP Onyx 284 30.00 Arrows A20 1999 T.Takagi (15) show car Minichamps 430990084 25.00 Australian GP Event car 2001 Qantas AGP Event car Minichamps AC4010300 3000 40.00 Auto Union Tipo C 1936 R.Gemellate (6) Brumm R110 38.00 BAR Supertec 01 2000 J.Villeneuve test car Minichamps 430990120 40.00 BAR Honda 03 2001 J.Villeneuve (10) Minichamps 400010010 35.00 BAR Honda 005 2003 T.Sato collection (16) Japan GP standing driver Minichamps 518034316 35.00 BAR Honda 006 2004 J.
    [Show full text]
  • Formula Uno Auto Collection 2015 Periodicita': Settimanale
    FORMULA UNO AUTO COLLECTION 2015 PERIODICITA': SETTIMANALE PREZZO 1A USCITA€ 3,99 PREZZO 2A USCITA € 8,99 PREZZO USCITE SUCCESSIVE € 12,99 NUMERO USCITE PREVISTE: 200* *L’Editore si riserva la facoltà di variare il numero delle uscite periodiche complessive, nonché di modificare l’ordine e la sequenza delle singole uscite, comunicando con adeguato anticipo gli eventuali cambiamenti che saranno apportati al piano dell’opera. N° USCITA DATA EDICOLA Pilota Vettura 1 30/03/15 AYRTON SENNA McLAREN MP 4/4 - 1989 2 17/04/15 NIKI LAUDA FERRARI 312 T2 -1977 3 04/05/15 FERNANDO ALONSO RENAULT R25 -2005 4 18/05/15 LEWIS HAMILTON McLAREN MP 4/23 - 2008 5 01/06/15 EMERSON FITTIPALDI LOTUS 72 D - 1972 6 15/06/15 MICHAEL SCHUMACHER FERRARI F2001 - 2001 7 29/06/15 NELSON PIQUET BRABHAM BT 49 - 1981 8 13/07/15 ALAIN PROST WILLIAMS FW 15 C - 1993 9 27/07/15 AYRTON SENNA TOLEMAN TG 184 -1984 10 10/08/15 CARLOS PACE BRABHAM BT 44 B -1975 11 27/08/15 MICHAEL SCHUMACHER JORDAN 191 -1991 12 10/09/15 NIGEL MANSELL WILLIAMS FW 14B -1992 13 24/09/15 LEWIS HAMILTON MERCEDES F1 W05 - 2014 14 15/10/15 JENSON BUTTON BRAWN GP 01 -2009 15 29/10/15 SEBASTIAN VETTEL RED BULL RB9 - 2013 16 12/11/15 CLAY REGAZZONI FERRARI 312 B3 - 1975 17 26/11/15 MICHAEL SCHUMACHER BENETTON B 194 -1994 18 10/12/15 MICHAEL SCHUMACHER FERRARI F2002 -2002 19 24/12/15 VITTORIO BRAMBILLA MARCH 751 -1975 20 07/01/16 AYRTON SENNA McLAREN MP 4/8 -1993 21 21/01/16 SEBASTIAN VETTEL TORO ROSSO STR 3 -2008 22 04/02/16 JACKIE STEWART TYRRELL 006 - 1973 23 18/02/16 KIMI RAIKKONEN FERRARI F2007 -2007
    [Show full text]
  • 70Th Victory for Team ABT Sportsline in the DTM
    ABT Sportsline 2021 – Press Release Week 33 70th victory for Team ABT Sportsline in the DTM Kelvin van der Linde has given Team ABT Sportsline its 70th victory in the DTM. Following his victories at Monza and Zolder, the championship leader also won Saturday’s race at the Nürburgring. After the first half of the season, the South African, who lives near Kempten, has a 33-point lead in the drivers’ championship. In the teams’ championship, ABT Sportsline is also at the top of the table after the first half of the 2021 DTM season. Saturday was a picture-perfect day for ABT Sportsline: Kelvin van der Linde secured pole position for the third time this season with a perfect qualifying lap and then celebrated a commanding victory. On the way, he only had to shake twice when late stoppers Timo Glock and Alex Albon put up a massive fight against the ABT driver. The South African stayed cool, grabbed the two opponents and, after crossing the finish line, ordered an ice cream from SAT.1 commentator Eddy Mielke, which was promptly served to him by colleague Andrea Kaiser at the podium ceremony. Walter Kolb accepted the trophy for the winning team. The 73-year-old pensioner from Isny had auctioned a seat at the pit stand of ABT Sportsline for the race at the Nürburgring by donating 6,000 Euros for the victims of the flood disaster in the region. The DTM was the first race event after the flood at the Nürburgring. Before the start of the race, children affected by the flood had visited the ABT Sportsline pit and were even allowed to hold the steering wheel of the eventual winning car in their hands before the race.
    [Show full text]
  • Atlas F1 Magazine: Title Technical Analysis: Ferrari F2004 End Title
    Atlas F1 Magazine: title Technical Analysis: Ferrari F2004 end title Technical Analysis: Ferrari F2004 By Craig Scarborough, England Atlas F1 Technical Writer Having won every Championship going into the new millenium, where can the Ferrari technical team go now? Atlas F1's Technical Writer Craig Scarborough attended the team's 2004 launch earlier this week and took a closer look at the F2004 to see what the future holds. He also received exclusive information from Technical Director Ross Brawn on the new gearbox Having previously had radical, controversial and evolutionary launches this Ferrari launch was always going to be hard to predict; especially so with pre−launch comments regarding the front wing coming from the team, teasing that a new design was on the cards. When the covers were pulled on Monday at Maranello the similarity to the 2003 car was obvious, and perhaps disappointing, but disclosures by the team on major new aerodynamic parts and new gearbox materials, plus closer analysis of the car, suggest that Ferrari have more to come prior to Melbourne. Gearbox Ferrari has been working hard at reducing gearbox length and weight in order to shift more weight and space forward, as well as to improve stiffness, gear change speed and longevity. Having come from a fabricated titanium casing and carbon bell housing to cast titanium a few years ago, this year sees a further development following the lines pioneered by Jordan, which has also been adopted by another undisclosed F1 team. There are many problems encountered by the two different needs of the chassis designer and gearbox designer.
    [Show full text]