„Auto Union“ Für Die Ewigkeit Rennsport Für Die Straße
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OLDTIMER [ 120 Jahre Abt Sportsline ] >> 120 Jahres Abt Sportsline << > Text: Johannes Böhm > Fotos: Abt Sportsline >> www.youtube.com/watch?v=GpzIs6QZeKk << er Winter 1895/96 war sehr hart, speziell im Allgäu, das monatelang von Schnee überzogen war. Für DFuhrwerke waren die Straßen kaum passier - bar, ein Schlitten war dort unpraktisch, wo geräumt wurde. Es war also sehr schwer, 120 Jahre Güter durch die unwegsame Region zu trans - portieren. Da hatte der gerade einmal 27-jäh - Vier Generationen und 120 Jahre – so lange lebt die Leidenschaft für rige Schmied Johann Abt eine glorreiche Technik und Pferdestärken im Hause ABT Sportsline, dem weltweit Idee: Er entwickelte eine Vorrichtung, mit deren Hilfe sich eine Kutsche spielend leicht größten Veredler von Fahrzeugen aus dem VW-Konzern. in einen Schlitten verwandeln ließ – und um - gekehrt. Diese Winter-Kutsche war zugleich eine segensreiche Erfindung und der Start - schuss für ein innovatives, über Generationen erfolgreiches Familienunternehmen. „Auto Union“ für die Ewigkeit Johann Abt war zunächst skeptisch, was den Erfolg des Automobils angeht – aber die frühen Fahrzeuge waren in seiner Werkstatt willkommen. Schließlich waren die ersten Modelle im Prinzip Kutschen mit Motor. Man konnte sie also mit dem Know-how eines Schmiedes reparieren. 1920 stand Jo - hann Abt dann vor der Qual der Wahl – für welche Marke sollte er eine Niederlassung er - öffnen? Er entschied sich für die von August Horch gegründeten Firmen Horch und Audi (zu Deutsch „ich höre“ bzw. „horch“) – und für eine Partnerschaft, die bis zum heutigen Tag ununterbrochen Bestand hat. Denn 1932 vereinigten sich Horch und Audi mit Wanderer und DKW zur Auto Union. Und aus dieser wurde der Audi-Konzern, dessen Logo mit den vier Ringen die vier Einzel - marken von einst symbolisiert. Rennsport für die Straße Bereits als Teenager feierte Johann Abt II Erfolge im Motorsport, speziell als Marken - pilot von DKW. Er lernte früh die techni - schen Zusammenhänge aus dem Effeff und wollte sein Know-how auch den Kunden im heimischen Autohaus zugänglich machen. Zur Initialzündung kam es nach einem Tref - fen mit Carlo Abarth. 1966 träumte Johann Abt davon, für die Marke mit dem berühm - ten Skorpion im Logo zu fahren, also begab er sich nach Turin, zum Firmensitz von Ab - arth. Das Gespräch vor Ort zwischen Johann Abt und dem eigenwilligen Österreicher dau - erte nur 30 Sekunden. Kurz darauf war Abt nicht nur Werksfahrer für die Skorpione, son - dern dachte, „was ein Abarth kann, kann ein Abt auch“ – und prägte den bis heute be - währten Slogan „Vom Rennsport auf die Mit Schwung und Fleiß beginnt der Wiederaufbau nach dem Zweiten Weltkrieg – mittendrin Straße“: 1964 übernahm Johann Abt nicht Rosina Abt und ihr Sohn Johann, benannt nach dem Firmengründer. 1948 beginnt Johann seine nur „offiziell“ die Geschicke seiner Firma, er Lehre. Seine Motorsportbegeisterung und seine Erfolge erweitern das Geschäftsfeld prägend. gründete auch die Tuning-Abteilung. Mit sei - 106 AUT O AKTUEL L [4·2016 ] www.autoaktuell.at 107 OLDTIMER [ 120 Jahre Abt Sportsline ] >> In den 1980er-Jahren entwickelte man in Kempten offensiv-selbstbewusste Bodykits. << > Text: Johannes Böhm > Fotos: Abt Sportsline > www.abt-sportsline.de Mit dem 177 PS starken Breitbau-Golf setzte ABT schon vor 40 Jahren ein erstes dickes Ausrufezeichen hinter die drei Buchsta - ben GTI. Unten: Ist fliegen wirklich schöner? Ein ABT TT mit einem Jet als Kulisse. Rechts oben: Luxus trifft auf Leistung und Allrad: Audi 200. Rechts: Zeugen der Zeit: Margit Abt und ein veredelter Audi 80 Ende der 1980er-Jahre. Rechts unten: Anfang der Neunzi - gerjahre: Fürst Albert von Monaco (rechts) und ABT Motorsport-Marketingchef Harry Unflath, dazu ein schickes Audi Coupé. Oben: Dank modernster Prüftech - nik kann ABT die umfangreichsten Garantieleistungen am Markt anbie - ten. Hans-Jürgen Abt tauscht sich mit einem Motortechniker aus. Rechts: Pulsbeschleuniger auf zwei Beinen und vier Rädern. Fahr - spaß geht auch CO 2-neutral – das belegt der ABT eCaddy. Er fährt mit Von oben nach unten: Wo alles begann: Mit einer Schmiede legt seiner Drehstrom-Synchronmaschi - Johann Abt den Grundstein des Unternehmens. Im Wandel der Jahr - ne sauber und flott. Nicht nur in der zehnte: Oberwanger Straße in den 1980er-Jahren. Neue Fassade: AUTO- Formel E ist ABT Sportsline somit ABT in den Neunzigerjahren. Hier kommen sie her, all die schnellen Au - beim Fahrzeugantrieb mit Strom tos: Die ABT Firmenzentrale in Kempten-Leubas im malerischen Allgäu. vorn dabei. nem Team setzte er auf Leistungssteigerung show „Wetten dass ..?“ schafften es die Äbte Anbindung der nationalen wie internationa - gehrte Mannschaftswertung in der Königs - DTM-Boxenstopps wird in diesem „Think bringen und veredeln, muss man sich dieser durch größeren Hubraum und andere Kol - mit dem Gimmick. „Thomas Gottschalk len Partner und jede Menge innovativer klasse des Tourenwagensports. Ihre ersten Tank“ absolviert. Schließlich ist es seit jeher technischen Herausforderung stellen. „Jetzt ben, spezielle Fahrwerke und Auspuffanlagen. fragte tatsächlich bei uns an, was es mit dem Ideen bietet – dazu ein neuer Name. Aus Meriten in diesem speziellen Metier verdien - ein wichtiger Erfolgsbaustein von ABT trennt sich die Spreu vom Weizen“, erklärt ‚Vogelschiss‘ auf sich hatte, der grad in Mode ABT wird ABT Sportsline. Die Marke ent - ten sich die Allgäuer aber bereits in der STW Sportsline, dass die Crew beim Tanken und Hans-Jürgen Abt. „Denn einfaches Chiptu - Tuning als Massenphänomen sei. Und wir erklärten es ihm“, meint Hans- wickelt sich zum Weltmarktführer, wenn es (Super-Tourenwagen-Cup), wo Christian Reifenwechseln unglaublich schnell zur ning ist heute praktisch unmöglich, die Sys- Jürgen Abt lächelnd. „Eigentlich war das um Tuning von Autos aus dem VW-Konzern Abt 1999 die Fahrerwertung gewann. Später Sache geht. Damit das auch in Zukunft so teme sind zu komplex für die noch vor ein Mitte der 1970er-Jahre bieten Fahrzeuge Ding nur als Marketing-Gag gedacht, aber es geht. Aber was heißt hier „Tuning“? Längst folgten dann Erfolge im GT Masters oder bleibt, steht dem Team sogar ein eigenes Fit - paar Jahren weit verbreitete Arbeit“, fährt der jede Menge Optionen für Tuner: Moderne wurde dann sogar bei Aldi angeboten“, fährt spricht man in der Kemptener Daimler - jüngst in der FIA-Formel-E-Meisterschaft. ness-Studio zur Verfügung. Natürlich werden Geschäftsführer fort. Die Konsequenz: ABT Motoren oder Einspritzanlagen stillen den der Geschäftsführer von ABT Sportsline fort. straße, die seit 2015 Johann-Abt-Straße Mit den dynamischen Elektro-Rennwagen bei ABT Sportsline auch die Straßenautos für Sportsline entwickelt auch Steuergeräte mit - Leistungshunger der Fahrer, etwa von VW Heute gibt es „Wetten dass ..?“ nicht mehr, heißt, von Veredelung. Denn bei ABT zeigt ABT Sportsline, dass es möglich ist, Er - den harten Verkehrsalltag und für maximalen samt passender Software, die exakt auf den Golf oder Audi 80/A4. Dazu entwickelt man aber in Kempten werden nach wie vor inno - Sportsline arbeitet man auf höchstem Niveau folg, Innovation und Nachhaltigkeit mitein - Fahrspaß fit gehalten – unter anderem mit jeweiligen Motor abgestimmt ist und mit in Kempten offensiv-selbstbewusste Bodykits vative Ideen umgesetzt – etwa die bunten mit Premiumfahrzeugen. ABT Sportsline ander zu verbinden. ausgiebigen Tests in „freier Wildbahn“ und allen Komponenten perfekt harmonieren. und kümmert sich um Bremsen, Fahrwerk Outfits, die man dem Audi A1 verpasste. steht für gewachsene Qualität und Erfahrung auf dem Rollenprüfstand. Dafür braucht es ein hohes Maß an Inge - oder Abgasanlage. Tuning hat ab den 1970er- Zum Marktdebüt drehte ABT zu den Design - aus dem Hochleistungsmotorsport. Zukünftige Triumphe nieurskunst, aber die ist bei ABT aus Tradi - Jahren Hochkonjunktur. In Kempten werden Variationen ein Augmented-Reality-Video, in Hightech aus dem Allgäu tion vorhanden. Wie bei ABT üblich, ist die Golf und A4 zu wahren Dauerrennern. dem virtuelle Besucher die Handlung des Team ABT Sportsline Für den zukünftigen Erfolg hat man auch Technik auf Herz und Nieren geprüft und Streifens per Mausklick selbst beeinflussen von außen sichtbar die Weichen gestellt: Das Automobile werden immer anspruchsvol - bringt auch Motorsport-Know-how auf die Gekleckst statt gekleckert konnten. „Das kam in Facebook gigantisch Bereits Johann Abt setzte zunächst als Fah - Motorsport-Zentrum von ABT Sportsline ist ler, was hauptsächlich daran liegt, dass die Straße. Schließlich sorgen die Kemptener als gut an“, erinnert sich Hans-Jürgen Abt. rer, später dann als Teamchef Maßstäbe. Sein von außen kantig, von innen sehr geräumig. elektronische Steuerung praktisch alle Berei - einziges deutsches Team in der FIA-Formel- In den 1980ern waren knallige Aufkleber Sohn Hans-Jürgen ist diesen Weg weiterge - Es bietet großzügige Arbeitsbereiche, zum che umfasst – die Benzineinspritzung ge - E-Meisterschaft für Furore – und mit ihren trendy. Dank ABT sogar Fahrzeuge. Ein Jetzt wird veredelt gangen: Seit dem Einstieg von ABT in die Beispiel topmodern ausgestattete Büros, ein nauso wie die Getriebesteuerung, die Produkten seit 120 Jahren weltweit für Fahr - Farbklecks war plötzlich überall zu finden, Deutsche Tourenwagen Masters (DTM) ste - großes Lager oder eine Waschhalle – aber Sicherheitssysteme oder die Multimediage - spaß. auf Hauben und Kotflügeln, nicht nur von Ein neues, repräsentatives Gebäude, das hen unter anderem fünf Fahrertitel zu Buche. eben auch eigene Karbon- und Getriebe - räte. Will man, wie ABT Sportsline, auch Polo und Golf – sogar bis in die Familien - Platz für eine wachsende Belegschaft für die Dreimal gewannen „die Äbte“ auch die be - werkstätten. Selbst das tägliche Training der weiterhin Fahrzeuge ordentlich „auf Trab“ > www.abt-sportsline.de 108 AUT O AKTUEL L [4·2016 ] www.autoaktuell.at 109.