Alonso:“Tenemosque Ponerelr24patasarriba”
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MUNDO DEPORTIVO · Sábado 19 de junio de 2004 POLIDEPORTIVO GP de EE.UU. de F-1 39 El español asegura que a su Renault le está faltando estabilidad y velocidad Alonso: “Tenemos que poner el R24 patas arriba” R. B. BARCELONA así nuevo para la carrera y ello ilusión, trabajar más. Lo que está puede ser una baza interesante. claro es que el sábado debe ser ernando Aloso quiso restar De todas formas el piloto espa- mejor... porque peor será muy difí- Fimportancia al hecho de no ñol se mostró pesimista. Habitual- cil”, afirmó. haber podido rodar en la se- mete, Alonso se muestra siempre Los problemas podrían venir de gunda sesión de ayer porque “no precavido en los pronósticos y la la falta de adaptación del Ren- afecta nada. Tal como estaba la 'rebaja' las expectativas anuncia- ault R24 a la pista, donde ni en pista y como iba el coche, no íba- das por sus jefes de fina. Pero ayer estabilidad ni en velocidad parece mos a sacar nada nuevo”. se mostró disgustado con esta pis- estar a la altura de careras anterio- Michael Schumacher se conformó con una posición discreta por preparar la carrera FOTO: REUTERS Ni siquiera el no haber podido ta “que puede ser divertidapara el res. “Tenemos poca adherencia y probar a fondo los neumáticos pa- público pero desde luego no para en las zonas bacheadas sufrimos de a nadie a estas alturas de tempo- que ha sidod enominador común ra elegir el tipo más adecuado le el piloto. Creo que va a ser un final mucho. Habrá que poner el coche rada toda vez que es incidente co- en lo que va de temporada. preocupaba demasiado “porque de semana complicado”. patas arriba para encontrar esas mún en las 'flechas de plata'. Michael Schumacher rodó un afortunadamente Trulli ha podi- Para Fernando, el problema vie- décimas... bueno, esos segundos tanto despreocupado del crono. do hacerlo y ya tenemos las cosas ne precisamente proque no se en- que nos faltan”, Barrichello, inalcanzable También es cierto que en el que claras en este sentido. Y yo me he cuentra a gusto en este trazado. Fernando dijo respecto a su sali- Nada más renaudarse la sesion, hubiera podido ser su mejor inten- ahorrado 150 kms”. Quizá no sean “Hay veces que te sientes a gusto da que “el coche se me ha ido de Rubens Barrichello rompió la ba- to le detuvo una bandera amarilla. tantos kilómetros, pero Fernando en un circuito y otras no. Esta vez atrás y no he podido hacer nada. rrera del 1'11”. Poco después, An- Pero él prepara ante todo la carre- ha podido ahorrar al menos un no nos hemos encontrado a gusto. He ha quedado atrapado en la gra- thony Davidosn, el probador de ra porque su objetivo es ganar. juego de neumáticos que estará Hay que ponerle más ganas, más va sin posibilidad de salir” ܘ BAR, superó al brasileño por milé- Por lo demás, constatar las bue- simas, pero éste repicaría con un nas prestaciones de los Williams y 1'10”365 que mejora en poco más también de los BAR, así como los de 1” el récord absoluto de la pista. Toyota, inahabituales en las pla- Otro hecho que no sorprende por- zas delanteras ܘ Ford se va y Timo Glock: dos vende Jaguar puntos que no y Cosworth sirven de nada La implicación de Ford en la F-1 Timo Glock debutó por sorprensa parece llegar a su fin. El grupo ha en Jordan en el GP de Canadá. puesto a la venta Cosoworth –su Eddie Jordan decidió 'descabalgar' firma especializada en motores– a Giorgio Pantano al no haber por 65 millones de euros y en el recibido en el GP de Canadá al no paquete regala el equipo Jaguar haber recibido la trasferencia de Racing. Se dice que hay alguien fondos por parte de los interesado, el patrón de Red Bull patrocinadores del italiano. El que es uno de los patrocinadores problema, que se arrastraba desde del equipo (además de patrocinar hacía algunos grandes premios, no asimismo a Sauber) y quiere tener se debía a la falta del dinero sino a escudería propia y traer un piloto que un ex mánager del italiano americano. Red Bull ha instaurado exigía el 20% de los mismos y un sistema de becas de jóvenes había conseguido bloquear la Colisión entre Sato y Massa. Fue uno de los múltiples incidentes acaecidos durante la jornada inaugural del GP de Estados Unidos FOTO: REUTERS valores americanos y los trae a trasferencia. Glock realizó un Europa para que se formen. debut sensacional y acabó El equipo Jaguar nunca ha finalmente en los puntos tras las conseguido acercarse a los exclusiones de los Williams y resultados esperados por el grupo Toyota. Unos puntos que pueden aunque también es verdad que ha valer algún millón de dólares para carecido de la estabilidad y dinero el equipo Jordan ya que el reparto LOS TIEMPOS necesarios para ello. de beneficios de los derechos de Por otra parte, se asegura que TV entre los equipos se efectúa en 1. Rubens Barrichello (Bra/Ferrari F2004) 1'10”365 14. Giancarlo Fisichella (Ita/Sauber C23 Petronas) 1'12”537 Jordan ya tiene vendido su equipo base a la clasificación del Mundial 2. Antonhy Davidson (GBR/BAR 006 Honda)* 1'10”967 15. Takuma Sato (Jap/BAR 006 Honda) 1'12”601 a un jeque de Dubai. Makthoum de Constructores y los puntos 3. Juan Pablo Montoya (Col/Wiliams FW26 BMW) 1'10”982 16. Christian Klien (Aut/Jaguar R5 Cosworth) 1'12”950 4. Michael Schumacher (Ale/Ferrari F2004) 1'11”036 17. FERNANDO ALONSO (Esp/Renault R24) 1'12”989 Hashar Al Makthoun, que acaba de conseguidos. Sin embargo, ello no 5. Jenson Button (GBR/BAR 006 Honda) 1'11”230 18. Felipe Massa (Bra/Sauber C23 Petronas) 1'13”196 construir un magnífico circuito ha bastado al prometedor Glock 6. Ralf Schumacher (Ale/Williams FW26 BMW) 1'11”530 19. Zsolt Baumgartner (Hun/Minardi PS04 Cosworth) 1'13”446 –rival del de Bahrein– y está para asegurarse el volante. Ayer 7. Cristiano Da Matta (Bra/Toyota TF104) 1'11”893 20. Timo Glock (Ale/Jordan EJ14 Ford) * 1'13”446 organizando un campeonato con rodó en Indianápolis, pero de 8. Olivier Panis (Fra/Toyota TF104) 1'11”994 21. David Coulthard (GBR/McLaren MP4/19 Mercedes) 1'13”916 9. Ricardo Zonta (Bra/Toyota TF104) * 1'12”019 22. Nick Heidfeld (Ale/Jordan EJ14 Ford) 1'13”961 coches muy similares a los F-3000 nuevo como tercer piloto, el 10. Kimi Rakkonen (Fin/McLaren MP4/19 Mercedes) 1'12”197 23. Giorgio Pantano (Ita/Jordan EJ14 Ford) 1'14”407 actuales que se disputaría en la hombre de pruebas, y hoy ya 11. Bjorn Wirdheim(Sue/Jaguar R5 Cosworth) 1'12”424 24. Bas Leinders (Bel/Minardi PS04 Cosworth) * 1'14”409 zona del Golfo y el Pacífico ܘ estará sentando en el banquillo ܘ 12. Mark Webber (Aus/Jaguar R5 Cosowth) 1'12”438 25. Gianmaria Bruni (Ita/Minardi PS04 Cosworth) 1'14”428 13. Jarno Trulli (Ita/Renault R24) 1'12”441 * (Pilotos probadores. Hoy ya no están autorizados a salir a pista).