Workbook on Function-Based Approach to Behavior Support.Pdf
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Sir Francis Beaufort Papers Addenda
http://oac.cdlib.org/findaid/ark:/13030/c8gm8cxr No online items Sir Francis Beaufort papers addenda Finding aid prepared by Gayle M. Richardson. The Huntington Library, Art Collections, and Botanical Gardens Manuscripts Department The Huntington Library 1151 Oxford Road San Marino, California 91108 Phone: (626) 405-2191 Email: [email protected] URL: http://www.huntington.org © 2016 The Huntington Library. All rights reserved. Sir Francis Beaufort papers mssFBA 1-28 1 addenda Descriptive Summary Title: Sir Francis Beaufort papers addenda Dates: 1797-1858 Collection Number: mssFBA 1-28 Creator OR Collector: Beaufort, Francis, Sir, 1774-1857 Extent: 37 items in one box Repository: The Huntington Library, Art Collections, and Botanical Gardens. Manuscripts Department 1151 Oxford Road San Marino, California 91108 Phone: (626) 405-2191 Email: [email protected] URL: http://www.huntington.org Abstract: Correspondence, documents, photographs, poems and wills relating to Sir Francis Beaufort, Maria Edgeworth and the Beaufort and Edgeworth families. Language of Material: The records are in English. Access Open to qualified researchers by prior application through the Reader Services Department. For more information, contact Reader Services. Publication Rights The Huntington Library does not require that researchers request permission to quote from or publish images of this material, nor does it charge fees for such activities. The responsibility for identifying the copyright holder, if there is one, and obtaining necessary permissions rests with the researcher. Preferred Citation [Identification of item], Sir Francis Beaufort papers addenda, The Huntington Library, San Marino, California. Acquisition Information Purchased from Francis Beaufort-Palmer, June 4, 1971. Biographical Note Admiral Sir Francis Beaufort: hydrographer of the British Navy and member of the Royal Society, creator of the wind force scale and weather notation coding, and author of Karamania, or, A brief description of the south coast of Asia-Minor and of the remains of antiquity (1817). -
Index Des Auteurs Auteur >> Numéro/Page
Index des Auteurs http://www.aero-index.com/ Editions Larivière - Fanatique de l'Aviation Auteur >> Numéro/Page - Article Akary Frédéric ... Alex Trados -suite- 471/36 - Au sommet des cimes 130/63 - Le Fieseler 103 Reichenberg 143/70 - Messer 163 Anton (conversion) Alain Trados 131/63 - Le Me 163 (modifié en biplace) Allen Richard / Vincent Carl / Beauchamp Gérard 307/16 - Le Grumman / CCF G-23 Alegi Gregory 263/7 - Le Musée Caproni ouvrira au printemps Aloni Shlomo 267/6 - Un Macchi C.202 sort d'atelier 294/8 - Les Super Frelon israéliens au musée 278/6 - Le musée Caproni a réouvert ses portes 298/22 - Les deux guerres des Dassault Ouragan 360/7 - Un Bf 109 G-4 restauré en Italie 311/12 - Des Mystère contre des MiG 360/8 - Le Musée de la Force aérienne italienne rouvre... 312/61 - Des Mystère contre des MiG 363/11 - L'Arabie Saoudite offre un écrin à ses avions... 332/12 - Les Vautour en Israël 384/5 - L'Italie aura bientôt son Fiat CR.42 333/40 - Les Vautour en Israël 385/9 - Le SPAD VII du musée de la force aérienne... 334/50 - Les Vautour en Israël 391/7 - Le musée de la force aérienne italienne expose... 336/12 - De Sambad à Sa'ar 438/36 - Avant après 346/12 - L'épopée du Mirage III en Israël 446/7 - Rare trio de Ca.100 à Trente 347/50 - L'épopée du Mirage III en Israël 446/11 - Un premier Ro.37 afghan de retour en Italie 348/40 - L'épopée du Mirage III en Israël 452/10 - Le musée de la Force aérienne italienne expose.. -
Celebrating the Centennial of Naval Aviation in 1/72 Scale
Celebrating the Centennial of Naval Aviation in 1/72 Scale 2010 USN/USMC/USCG 1/72 Aircraft Kit Survey J. Michael McMurtrey IPMS-USA 1746 Carrollton, TX [email protected] As 2011 marks the centennial of U.S. naval aviation, aircraft modelers might be interested in this list of US naval aircraft — including those of the Marines and Coast Guard, as well as captured enemy aircraft tested by the US Navy — which are available as 1/72 scale kits. Why 1/72? There are far more kits of naval aircraft available in this scale than any other. Plus, it’s my favorite, in spite of advancing age and weakening eyes. This is an updated version of an article I prepared for the 75th Anniversary of US naval aviation and which was published in a 1986 issue of the old IPMS-USA Update. It’s amazing to compare the two and realize what developments have occurred, both in naval aeronautical technology and the scale modeling hobby, but especially the latter. My 1986 list included 168 specific aircraft types available in kit form from thirty- three manufacturers — some injected, some vacuum-formed — and only three conversion kits and no resin kits. Many of these names (Classic Plane, Contrails, Eagle’s Talon, Esci, Ertl, Formaplane, Frog, Griffin, Hawk, Matchbox, Monogram, Rareplane, Veeday, Victor 66) are no longer with us or have been absorbed by others. This update lists 345 aircraft types (including the original 168) from 192 different companies (including the original 33), many of which, especially the producers of resin kits, were not in existence in 1986, and some of which were unknown to me at the time. -
History of Aircraft Designation Systems
UNITED STATES NAVAL AVIATION 1910–1995 451 APPENDIX 5 Aircraft Designations and Popular Names Background on the Evolution of Aircraft Designations Aircraft model designation history is very complex. by a number to indicate the individual plane of that In order to fully understand the designations, it is type-manufacturer. Under this system: important to know the factors that played a role in developing the different missions that aircraft have been “A” was used for Curtiss hydroaeroplanes “B” for Wright hydroaeroplanes called upon to perform. Technological changes affect- “C” for Curtiss flying boats ing aircraft capabilities have resulted in corresponding “D” for Burgess flying boats changes in the operational capabilities and techniques “E” for Curtiss amphibian flying boats employed by the aircraft. Prior to World War I, the Navy tried various schemes for designating aircraft. This system had been established in 1911 by Captain In the early period of naval aviation a system was Washington I. Chambers, Director of Naval Aviation. developed to designate an aircraft’s mission. Different The following is a list of the types of aircraft and their aircraft class designations evolved for the various types designations in existence from 1911–1914: of missions performed by naval aircraft. This became known as the Aircraft Class Designation System. Aircraft Designation System 1911–1914 Numerous changes have been made to this system since the inception of naval aviation in 1911. A-1 Curtiss hydroaeroplane (originally an amphib- While reading this section various references will be ian, and the Navy’s first airplane) made to the Aircraft Class Designation System, A-2 Curtiss landplane (rebuilt as a hydroaeroplane) Designation of Aircraft, Model Designation of Naval A-3 Curtiss hydroaeroplane Aircraft, Aircraft Designation System, and Model A-4 Curtiss hydroaeroplane Designation of Military Aircraft. -
Aircraft Designations and Popular Names
Chapter 1 Aircraft Designations and Popular Names Background on the Evolution of Aircraft Designations Aircraft model designation history is very complex. To fully understand the designations, it is important to know the factors that played a role in developing the different missions that aircraft have been called upon to perform. Technological changes affecting aircraft capabilities have resulted in corresponding changes in the operational capabilities and techniques employed by the aircraft. Prior to WWI, the Navy tried various schemes for designating aircraft. In the early period of naval aviation a system was developed to designate an aircraft’s mission. Different aircraft class designations evolved for the various types of missions performed by naval aircraft. This became known as the Aircraft Class Designation System. Numerous changes have been made to this system since the inception of naval aviation in 1911. While reading this section, various references will be made to the Aircraft Class Designation System, Designation of Aircraft, Model Designation of Naval Aircraft, Aircraft Designation System, and Model Designation of Military Aircraft. All of these references refer to the same system involved in designating aircraft classes. This system is then used to develop the specific designations assigned to each type of aircraft operated by the Navy. The F3F-4, TBF-1, AD-3, PBY-5A, A-4, A-6E, and F/A-18C are all examples of specific types of naval aircraft designations, which were developed from the Aircraft Class Designation System. Aircraft Class Designation System Early Period of Naval Aviation up to 1920 The uncertainties during the early period of naval aviation were reflected by the problems encountered in settling on a functional system for designating naval aircraft. -
B&W Real.Xlsx
NO REGN TYPE OWNER YEAR ‐‐‐‐‐‐ ‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐ ‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐ ‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐ ‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐ X00001 Albatros L‐68C X00002 Albatros L‐68D X00003 Albatros L‐69 X00004 Albatros L‐72C Hamburg Fremdenblatt X00005 Albatros L‐72C striped c/s X00006 D‐961 Albatros L‐73 Lufthansa X00007 Aviatik B.II German AF X00008 B.558/15 Aviatik B.II German AF X00009 Aviatik PG.20/2 X00010 C.1952 Aviatik C.I German AF X00011 Aviatik C.III German AF X00012 6306 Aviatik C.IX German AF X00013 Aviatik D.II nose view X00014 Aviatik D.III German AF X00015 Aviatik D.III nose view X00016 Aviatik D.VII German AF X00017 Aviatik D.VII nose view X00018 Arado J.1 X00019 D‐1707 Arado L.1 Ostseebad Warnemunde X00020 Arado L.II X00021 D‐1874 Arado L.II X00022 D‐817 Arado S.I DVL X00023 Arado S.IA nose view X00024 Arado S.I modified X00025 D‐1204 Arado SC.I X00026 D‐1192 Arado SC.I X00027 Arado SC.Ii X00028 Arado SC.II nose view X00029 D‐1984 Arado SC.II X00030 Arado SD.1 floatplane @ (poor) X00031 Arado SD.II X00032 Arado SD.III X00033 D‐1905 Arado SSD.I X00034 D‐1905 Arado SSD.I nose view X00035 Arado SSD.I on floats X00036 Arado V.I X00037 D‐1412 Arado W.2 X00038 D‐2994 Arado Ar.66 X00039 D‐IGAX Arado AR.66 Air to Air X00040 D‐IZOF Arado Ar.66C X00041 Arado Ar.68E Luftwaffe X00042 D‐ITEP Arado Ar.68E X00043 Arado Ar.68E nose view X00044 D‐IKIN Arado Ar.68F X00045 D‐2822 Arado Ar.69A X00046 D‐2827 Arado Ar.69B X00047 D‐EPYT Arado Ar.69B X00048 D‐IRAS Arado Ar.76 X00049 D‐ Arado Ar.77 @ X00050 D‐ Arado Ar.77 X00051 D‐EDCG Arado Ar.79 Air to Air X00052 D‐EHCR -
Nationalité Non Détaillée# Cirrus 78 39/12 (Ph Pl
Index des Constructeurs http://www.aero-index.com/ Editions IPMS France - Vitrine du Maquettiste Pays >> Constructeur >> Modèle >> Numéro/Page - Spécification (*) (*) A : sujet principal dans l'article ; L : statistiques, listes de production, d'affectation ; Ph : photo ; Ph-c : dont couleur ; Pf : profil couleur ; Pl : plan ; Px : dessin, profil n&b, écorché #Nationalité non détaillée# ... #Nationalité non détaillée# -suite- ? ... Austin -suite- Cirrus 78 K.6 3-ton 6x4 39/12 (ph pl px) 43/30 (ph) Aerospatiale Barbier Benard Turenne Dauphin / SA 360 Remorque d'écoute Mle 34 12/22 (ph) 15/4 (A ph) Dauphin 2 / SA 365 21/12 (ph-c) Bell Ecureuil / AS 355 P-39 Q Airacobra 37/27 (ph) 29/23 (px) Gazelle / SA 341 P-63 A Kingcobra 20/4 (ph pl px) 22/10 (ph-c) Gazelle / SA 342 P-63 C Kingcobra 13/13 (A ph) 22/10 (ph-c pl px) 13/13 (A ph px) 29/23 (px) Agusta Bell Bereznyak Isaev AB-204 BI 22/38 (ph) 13/24 (pl) Aïchi Berliet B7A Ryusei 'Grace' Berliet 17/9 (ph) 20/25 (ph) BL-12 Allemagne 31/30 (A) Nebelwerfer 41 CBA 5/32 20/25 (ph) 28/32 VBRG SG-38 Schulgleiter 31/30 (A ph-c pl px) 9/2 (A ph pl) VXB 170 31/30 (A) AM General M-996 Hummer Bloch 35/29 (ph) Bloch 174 M-998 Hummer 16/43 (px) 35/29 (ph px) Bloch 175 16/43 (px) Arsenal Bloch 200 Arsenal VG 33 24/85 (A ph pf) 38/20 (px) 30/4 (A L ph) Gerfaut / Arsenal 1402 30/9 30/13 (ph pl px) 30/10 (ph px) Bloch 210 Austin 8/25 K.2/Y Heavy Ambulance 4x2 43/30 (ph) Index des Constructeurs http://www.aero-index.com/ Editions IPMS France - Vitrine du Maquettiste Pays >> Constructeur >> Modèle >> Numéro/Page - Spécification (*) (*) A : sujet principal dans l'article ; L : statistiques, listes de production, d'affectation ; Ph : photo ; Ph-c : dont couleur ; Pf : profil couleur ; Pl : plan ; Px : dessin, profil n&b, écorché .. -
NAVIGATION AERIENNE IMAGINAIRE Textes Et Photos (Récupéré)
NAVIGATION AERIENNE IMAGINAIRE DESTINATION BORA BORA …OU FICTION, NEE D’UN REVE NON REALISE… Grâce aux amitiés d’une tante habitant Paéa sur Tahiti Nui, j’ai pu obtenir les coordonnées d’un médecin pilote qui m’a donné rendez-vous au hangar d’un nouvel aéroclub C3P ou Centre Polynésien de Perfectionnement au Pilotage. De ma consultation de leur site internet, il résulte qu’il ne devrait y a aucun problème pour se faire lâcher PA 28 Archer III pour de petits vols locaux mais que mon rêve pour Bora sera plus délicat à réaliser car les machines sont très demandées. Qu’à cela ne tienne, une fois sur place, je verrai bien et j’aviserai… Le 777 d’Air France se pose vers 6 heures du matin. Il fait nuit noire. Je retrouve ma famille dans l’habituelle cohue indescriptible et pleine de bonheur du hall d’arrivée. Colliers de fleurs de tiaré, couronnes d’orchidées, musique de youkou lélé et groupes folkloriques accueillants leurs amis. Depuis que je cours le monde, jamais je n’ai rencontré pareil témoignage de joie à recevoir des invités ou à retrouver des amis. Quelques heures de mi somnolence mi torpeur m’ont permis de dormir pendant le long vol intercontinental depuis Paris avec escale à Los Angeles et, étrangement, la fatigue ne m’a pas anéanti. Comme nous sommes dimanche matin, je décide de profiter de l’opportunité d’un salon du tourisme à Papeete pour planifier mon séjour polynésien à meilleur coût et tout va s’organiser très bien puisqu’en dehors de trois jours consacrés au mariage de mon cousin, le planning de tout mon séjour sera complet. -
Les Hydravions F.B.A. Type 17 Les Hydravions Schreck-F.B.A
Les hydravions F.B.A. type 17 Les hydravions Schreck-F.B.A. A la fin de la première guerre mondiale, 1918. Trop faiblement motorisé malgré son l’ingénieur français Louis Schreck, fondateur lourd mais puissant moteur Talbot Coatalen V8 en 1913 à Argenteuil de la société Franco- de 420 ch, le FBA type 10 plafonne à 130 British Aviation (FBA) est encore jeune ; il n’a km/h et sa charge marchande est nulle. Il est que 43 ans. Sa société a produit depuis le dé- équipé de roues relevables et donc amphibie, but du conflit de la première guerre mondiale capable de se poser à la fois sur un plan d’eau 1 280 hydravions ; elle est devenue un impor- et sur une piste en dur. Ce dispositif est bre- tant constructeur d’hydravions. La spécialité veté par Schreck (n° 534 496 du 6 janvier de la FBA, ce sont les hydravions à coque. 1922). Pendant six ans, de 1913 à 1917, elle en a En attendant les commandes pour ses nou- produit cinq types différents, tous construits veaux hydravions, Schreck accepte la sous- en bois et toile, les FBA types A, B, C, H et S. traitance pour Nieuport-Delage, son nouveau Pour la qualité de sa production aéronautique voisin du Quai de Seine à Argenteuil (anciens pendant la première guerre mondiale, Schreck chantiers Tellier-Dubonnet). Entre 1920 et reçoit la Légion d’honneur en septembre 1920. 1923, l’usine d’Argenteuil produit des fusela- La FBA a gagné beaucoup d’argent avec les ges du chasseur NiD-29 dont la technique de commandes militaires : Schreck possède en construction est proche de celle des hydra- 1919 trente millions de francs, somme très vions à coque. -
Aéronautique Navale De Chez Nous
AERONAUTIQUE Éditions M.D.M. 96, rue de Paris 92100 Boulogne, France Téléphone : (1) 46 99 24 24 Télécopie : (1) 46 05 14 23 © E.T.A.I./M.D.M. 1996 Dépôt légal septembre 1996 Tous droits de reproduction réservés. Couverture : Damien Chavanat Maquette : Isabelle Cransac Imprimé en U.E. ISBN : 2-909333-30-1 ISSN : 1 243-0811 AERONAUTIQUE Pierre Gaillard ÉDITIONS MDM 1 9 20 19 6 0 QUARANTE ANS D'AÉRONAUTIQUE NAVALE RAPPEL HISTORIQUE 'année 1909, qui voit successivement la création, aménagées, des avions et hydravions achetés (une quinzaine sur décision du ministre de la Guerre, d'une d'appareils sont en service à l'été 1913). Le 8 mai 1914, aviation militaire puis, surtout, le 25 juillet, la le constructeur et pilote René Caudron réussit un premier première traversée de la Manche par Louis Blériot, décollage à partir de la plate-forme aménagée sur la va être à l'origine de l'intérêt de l'état-major Foudre. Enfin, le 10 juillet 1914, un nouveau décret précise de la marine envers les aéronefs. En janvier 1910, l'organisation générale de la nouvelle arme. un groupe d'officiers sont désignés pour apprendre l'art du Lorsque éclate la Première Guerre mondiale, le 2 août 1914, pilotage chez les constructeurs du moment (Farman, Levasseur, le matériel volant se limite aux hydravions et amphibies Blériot) et, en avril suivant, le vice-amiral Boué de Lapeyrère, légers, soit basés sur le littoral, soit embarqués sur la Foudre. ministre de la Marine, crée une commission chargée d'étudier Les seules missions prévues sont la reconnaissance et les possibilités de la guerre aérienne au-dessus des mers. -
Photographies D'avions
Jeudi 22 janvier 2009 à 14 h SNCASO Vautour II BR Potez 560 – Aéronautique navale Mirage III C – 10e Escadre de Chasse Paris - Drouot Richelieu - Salle 12 PHOTOGRAPHIES D’AVIONS AVIATION 10 Collection Albert et Jean-Claude SOUMILLE Grumman Avenger – Aéronautique Douglas Dolphin Morane-Saulnier 138 navale Monoplan Nieuport Biplace Nieuport 1916 Patrouille d’Arado 196 Expositions publiques : Mercredi 21 janvier de 11 h à 18 h Jeudi 22 janvier du 11 h à 12 h 1, rue de la Grange-Batelière - 75009 PARIS - Tél. : 33.(0)1.47.70.81.36 - Fax : 33.(0)1.42.47.05.84 Henschell 126 - 1940 Messerschmitt 262 – 1945 Messerschmitt 109 – front de l’Est 1942 Site : www.boisgirard.com - E-mail : [email protected] Commissaires-Priseurs habilités Claude Boisgirard et Isabelle Boisgirard SVV BOISGIRARD & ASSOCIÉS - N° agrément 2001-022-RCSB44177919 aviationok.indd 2-3 22/12/08 11:22:52 Salmson 2A2 – Guerre 1914-18 LeO 451 - 1940 Potez 540 - 1940 Biplan Paul Schmidt – Guerre 14-18 Hanriot 232 - 1940 Messerschmitt 110 Bucker 133 – Luftwaffe 1939 Nieuport 62 – Aéronautique navale Dewoitine 520 - 1944-45 Dewoitine 27 – Armée de l’air espagnole Stinson L-5 – Agadir 1944-45 Hanriot 15 CAP 2 1938 Potez 25 - 1939 Spad VII, Spa 102 – Guerre 14-18 Morane-Saulnier 225 – années 30 Curtiss H-75- 1941 Ballon Dirigeable – Aéronautique navale Junkers 88 Groupe Dor - 1945 Salmson 2A2 –Guerre 14-18 Spad A2 – Guerre 14-18 Potez 25 finlandais Vought V-156 capturé – Aéronautique Dewoitine 520 – Meknes 1944-45 Morane Saulnier 406, 1940 navale 1940 aviationok.indd 4-5 22/12/08 11:23:04 liste aviation ok cedric 16/12/08 9:51 Page 1 DROUOT-RICHELIEU - Salle 12 Tel 01 48 00 20 12 Jeudi 22 janvier 2009 à 14h PHOTOGRAPHIES D’AVIONS COLLECTION Albert et Jean-Claude SOUMILLE Responsable de la vente : M. -
Lela Presse - Avions - Index Général @ Dominique Mahieu (2006-2011)
Lela Presse - Avions - Index Général @ Dominique Mahieu (2006-2011) / www.aero-index.com (*) A : sujet principal dans l’article ; L : statistiques, listes de production, d’affectation ; Ph : photo ; Ph-c : dont couleur ; Pf : profil couleur ; Pl : plan ; Px : dessin, profil n&b, écorché Numéro Parution Page Rubrique Article Sous-titre Résumé / Commentaire Auteur Modèle Constructeur Spécification (*) Maquette Marque Echelle 1 1993/03 2 Le Dewoitine 520 au combat dans la Bataille de France Ledet Michel Dewoitine 520 Dewoitine A ph-c 10 Les Caproni/CEP de bombardement lourd en 14-18 Buffetaut Yves Ca 2 Caproni A ph Ca 3.Bn3 Caproni A ph Ca.31 Caproni A ph Ca.33 Caproni A ph Ca.45 Caproni A ph Cap 1.B2 Caproni A ph Cap 2.Bn2 Caproni A ph CEP 1.B2 Esnault Pelterie A ph CEP 2.Bn2 Esnault Pelterie A ph CEP 3.Bn3 Esnault Pelterie A ph 17 Le Morane Saulnier MS 760 Paris I et II 1ère partie Fernandez José Morane Saulnier 755 Fleuret Morane Saulnier A ph Morane Saulnier 760 Paris Morane Saulnier A ph-c pl px 28 Le Kaproni-Bolgarski KB-11 Fazan Fernandez José KB-11 Fazan Kaproni Bulgarski A ph pf pl 35 Le Henschel Hs 129 profils couleurs p.50 Buffetaut Yves Hs 129 Henschel A L ph Hs 129 A-0 Henschel pf Hs 129 B-1 Henschel pf Hs 129 B-1/R1 Henschel ph Hs 129 B-2 Henschel pf Hs 129 B-2/R2 Henschel ph pf Hs 129 B-3 Henschel ph 45 L'Avia 135 de MPM au 1/48è Ledet Michel B-135 Avia Montage MPM 48 B-35.3 Avia ph Montage MPM 48 2 1993/04 2 L'aéronautique navale yougoslave des années 20 à avril 1941 Ledet Michel Do 22 Dornier ph pf Do D Dornier ph pf Do