DOCSLIB.ORG

Norwegian Toll Chargers and Toll Service Providers

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Norwegian Toll Chargers and Toll Service Providers Norwegian Toll Chargers and Toll Service Providers Annex 4.2 to Joint Venture Agreement TollInternet Service Provider Agreement copy This copy of the document was published on www.easygo.com and is for information purposes only. It may change without further notice. www.easygo.com Document: 402 Version: 7.0 Date: 10 January 2018 Table of contents DOCUMENT REVISION HISTORY ................................................................................. 3 1 INTRODUCTION ......................................................................................................... 4 2 TOLL CHARGERS ....................................................................................................... 6 2.1 FJELLINJEN ............................................................................................................... 6 2.2 REGION EAST ........................................................................................................... 6 2.3 REGION SOUTH / WEST ............................................................................................ 7 2.4 REGION CENTRAL .................................................................................................... 9 2.5 REGION NORTH ...................................................................................................... 10 2.6 OTHER TOLL CHARGERS ......................................................................................... 11 2.7 TOLL CHARGERS PLANNING TO START OR TERMINATE OPERATION ........................ 11 3 NORWEGIAN TOLL SERVICE PROVIDERS......................................................... 13 3.1 ACTIVE TOLL SERVICE PROVIDERS ........................................................................ 13 3.2 INACTIVE TOLL SERVICE PROVIDERS ..................................................................... 14 4 OPERATING COMPANIES....................................................................................... 15 Internet copy www.easygo.com Document 402 Norwegian Toll Chargers and Toll Service Providers Version 7.0 Date 10 January 2018 Page 2 of 15 Document Revision History Version Date Author Main changes 1.0a 2011.04.18 RBF Updates 1.0b 2011.05.20 ASK New document number and update of references 2.0 2011.06.17 ASK Approved by Steering Committee 3.0 2012.09.06 JRW Updated 4.0 2012.11.25 FD Updated 5.0 2016.10.03 ASK Revised document title and structure Approved by Steering Committee 5.1 2016.11.03 ASK Incorporating the new Norwegian structure with regional Toll Chargers and differentiating between formal and operational contacts 5.2 2016.12.08 LAG Added new and deleted old TC, and deleted old TSP 5.3 2017.06.09 LAG Add the 2 missing regional TC, added geographical location for the 3 newest TC & added adresse info for Østfold Bompengeselskap. 6.0 2017.09.21 TC Changed info for some actors 7.0 2018.01.10 LAG Deleted old TCs and deleted old TSPs Internet copy www.easygo.com Document 402 Norwegian Toll Chargers and Toll Service Providers Version 7.0 Date 10 January 2018 Page 3 of 15 1 Introduction In the EasyGo cooperation, the Norwegian Public Roads Administration (NPRA) represents the Toll Chargers (TCs) and Toll Service Providers (TSPs) in Norway. The purpose of this document is to identify these TCs and TSPs. (See chapter 2 and 3) The document also lists new TCs and TSPs who plan to start operation within a foreseeable future as well as TCs and TSPs who plan to terminate or have terminated operation during the last 12 months. (See chapter 2.7) The tolling sector in Norway is currently being restructured and this will lead to significant changes. It has already been agreed to establish one regional TC for each region. The five regional TCs and their corresponding regions are shown in the table and in the map below. TC Region Counties Fjellinjen AS Oslo Oslo and Akershus* Vegfinans AS East Vestfold, Oppland, Hedmark, Buskerud, Telemark, Akershus* and Østfold Sørvest Bomvegselskap South/West Sogn og Fjordane, Hordaland, Rogaland, Vest-Agder and AS Aust-Agder Vegamot AS Central Møre og Romsdal, Sør-Trøndelag og Nord-Trøndelag Bompengeselskap Nord North Nordland, Troms and Finnmark AS *The toll projects in Akershus are divided between the Oslo toll ring (part of Fjellinjen) and the rest of the toll projectsInternet in Akershus (part of region east) copy The current TCs within each region will become “projects” under the new regional TCs. Svinesundsforbindelsen AS on the border between Norway and Sweden is currently not included in any of these regions. Neither are any of the ferry companies.www.easygo.com These TCs are listed in chapter 2.6. Document 402 Norwegian Toll Chargers and Toll Service Providers Version 7.0 Date 10 January 2018 Page 4 of 15 Each TC is listed with the formal contact details. Many TCs have outsourced the operation of their tolling systems. The column on the right, “Operation” shows which company is performing the day to day operation. The addresses of these “operators” are listed in chapter 4. The overview of active TSPs in chapter 3 lists the current TSPs which are all part of the TCs listed in chapter 2. This means that the formal and operational contacts for a TC in chapter 2 are also the formal and operational contacts for the TSP. The restructuring process will reduce the number of TSPs significantly and make them independent of the TCs. Due to the requirements of EETS, external TSPs will also eventually be active in Norway. The overview of the TCs and TSPs is updated as of the date on the front of this document. This document shall be kept up to date by NPRA. Internet copy www.easygo.com Document 402 Norwegian Toll Chargers and Toll Service Providers Version 7.0 Date 10 January 2018 Page 5 of 15 2 Toll Chargers 2.1 Fjellinjen TC no. Company name Address 1 Address 2 Geographical location Operation Postboks 459 100007 Fjellinjen AS 0107 Oslo Toll stations on all entry roads to Oslo Fjellinjen AS Sentrum 2.2 Region East TC no. Company name Address 1 Address 2 Geographical location Operation Vegfinans AS Ingeniør Toll stations in the following counties: ? Rybergsgate 99 3027 Drammen Vestfold, Oppland, Hedmark, Buskerud, Telemark, Vegfinans AS Regional Toll Charger in region Akershus and Østfold InternetEast copy E18 in Østfold County Vegfinans Østfold Ingeniør Rybergs 100030 3027 Drammen E6 in Østfold County Vegfinans AS Bompengeselskap AS gate 99 County Road no. 311 at Kambo in Østfold County Vegfinans E16 Ingeniør Rybergs National Road no. 2, Kløfta – Nybakk, Akershus 100044 3027 Drammen Vegfinans AS Kongsvingerveien AS gate 99 County Ingeniør Rybergs 100048 Vegfinans Gausdalsvegen AS 3027 Drammen National Road no. 255, Oppland County Vegfinans AS www.easygo.comgate 99 Horten Bompengeselskap RV19 100050 Postboks 45 3187 Horten National Road no. 19 in Horten, Vestfold County BT Signaal AS Vegfinans E6 Gardermoen- Ingeniør Rybergs 100051 3027 Drammen E6 Gardermoen - Kolomoen, Akershus County Vegfinans AS Moelv AS gate 99 Vegfinans Bypakke Nedre Ingeniør Rybergs 100056 3027 Drammen Toll stations in Fredrikstad, Østfold County Vegfinans AS Glomma AS gate 99 Document 402 Norwegian Toll Chargers and Toll Service Providers Version 7.0 Date 10 January 2018 Page 6 of 15 TC no. Company name Address 1 Address 2 Geographical location Operation Ingeniør Rybergs 100060 Vegfinans E6 Oppland AS 3027 Drammen National Road no. E6 Oppland County Vegfinans AS gate 99 Ingeniør Rybergs National Road no. Tollroad Sokna-Ørgenvika 100065 Vegfinans Hallingporten AS 3027 Drammen Vegfinans AS gate 99 Vestfold County Ingeniør Rybergs 100097 Vegfinans E18 Vestfold AS 3027 Drammen E18 Vestfold Vegfinans AS gate 99 Ingeniør Rybergs 100105 Vegfinans FV34 Oppland AS 3027 Drammen National Road no. 34 Oppland County Vegfinans AS gate 99 Ingeniør Rybergs 100108 Vegfinans AS E16 Oppland 3027 Drammen National Road no. E16 Oppland County Vegfinans AS gate 99 Around Porsgunn and Skien in Telemark County: Ingeniør Rybergs 100113 Vegfinans Bypakke Grenland AS 3027 Drammen Rv36 Skyggestein – Skjelbredstrand og Fv32 Vegfinans AS gate 99 Gimleveien – Augestadveien Ingeniør Rybergs 100116 Vegfinans E6 Ringebu-Otta AS 3027 Drammen Ringebu – Otta, Oppland County Vegfinans AS Internetgate 99 copy Ingeniør Rybergs 100117 Vegfinans Fv33 Oppland AS 3027 Drammen Skreifjella – Totenvika, Oppland County Vegfinans AS gate 99 Ingeniør Rybergs 100118 Vegfinans Rv4 Oppland AS 3027 Drammen Lunner – Jaren, Oppland County Vegfinans AS gate 99 2.3 Regionwww.easygo.com South / West TC no. Company name Address 1 Address 2 Geographical location Operator “X” Toll stations in the following counties: Sogn og ? Fjordane, Hordaland, Rogaland, Vest-Agder and Regional Toll Charger in region Aust-Agder South / West Nord Jæren Bompengeselskap Arkitekt Eckhoffs Toll stations on the entry roads to Stavanger, 100014 4010 Stavanger Vegamot AS AS gate 1 Rogaland County Document 402 Norwegian Toll Chargers and Toll Service Providers Version 7.0 Date 10 January 2018 Page 7 of 15 TC no. Company name Address 1 Address 2 Geographical location Operator National Road no. 39, Røysgårdssletta, Vest-Agder Postboks 517 4605 County Agder Bomdrift 100033 Lister Bompengeselskap AS Lundsiden Kristiansand S National Road no. 43, Farsund-Lyngdal municipal AS border, Vest-Agder County Nye Kristiansand 4605 Toll stations on the entry roads to Kristiansand, Agder Bomdrift 100037 Postboks 517 Lund Bompengeselskap AS Kristiansand Aust-Agder County AS Toll stations on the entry roads to Bergen, 100040 Bergen Bompengeselskap AS Postboks 7700 5020 Bergen BT Signaal Hordaland County National
Load more

Recommended publications
  • Selskapsgjennomgang Vegamot As Etter Bestilling I Kontrollutvalget I Møre Og Romsdal 27.11.2019
    1 SELSKAPSGJENNOMGANG VEGAMOT AS ETTER BESTILLING I KONTROLLUTVALGET I MØRE OG ROMSDAL 27.11.2019 MRR Møre og Romsdal Revisjon SA OPPSUMMERING 2 Konklusjon Anbefalinger Vår undersøkelse har ikke avdekket Vi anbefaler selskapet å implementere alvorlige mangler rutiner som sikrer etterlevelse av formalkravene til reiseregninger iht. Kostnadsgjennomgangen viser at bokføringsforskriften selskapet har hatt en sterk økning i bruk av konsulenter, særlig innenfor Vi anbefaler selskapet å utarbeide en økonomiområdet. Denne vil avta noe reisepolicy som angir hvilke bestemmelser fremover. Vi mener at selskapet vil være som gjelder for ansatte som bestiller tjent med å redusere andel av innleie. reisene sine selv Selskapet er og har vært i en stor Vi anbefaler selskapet å vurdere å inngå omstillingsfase og dette vil naturlig kreve reiseavtaler med flyselskap og hotell for å større grad av rådgivere av ulik art til den kunne oppnå bedre priser for sine reiser nye organisasjonen er satt og utstedervirksomheten er avhendet i Vi anbefaler selskapet å vurdere henhold til gjeldende forskrift. ansettelse av ytterligere økonomipersonell i stedet for innleie av Selskapet har hatt stor reisevirksomhet de vikarer siste årene. Reiseregningene oppfyller ikke detaljkravene i bokføringsforskriften i tilstrekkelig grad etter vårt syn. MRR Møre og Romsdal Revisjon SA BAKGRUNN 3 Møre og Romsdal fylkeskommune har mottatt brev fra statsråden for samferdselsdepartementet 25. oktober 2019 med anmodning om oppfølging av bompengeavtalen hvor det blant annet står: «Eg forventar at bompengeselskapa forvaltar bompengane bilistane betalar inn på ein god måte slik at det blir minst mogleg bompengar for folk flest. Målet med bompengereforma er mellom anna å få kostnadskutt i administrasjon og innkrevjing av bompengar.
    [Show full text]
  • Invitation to Tender
    Invitation to tender Negotiated procedure above the EU Procurement Thresholds (FOA Part I and III) for the procurement of Non-domestic Toll Collection Service Contents 1 GENERAL DESCRIPTION ......................................................................................................... 4 1.1 INTRODUCTION ............................................................................................................................ 4 1.2 THE CUSTOMER ........................................................................................................................... 4 1.3 PROCUREMENT OBJECTIVE AND SCOPE ............................................................................................ 4 1.4 CONTRACT DURATION ................................................................................................................... 5 1.5 ESTIMATED VALUE ........................................................................................................................ 5 2 RULES FOR CONDUCTING THE PROCUREMENT PROCESS ........................................................ 5 2.1 PROCUREMENT PROCESS ............................................................................................................... 5 2.2 TIMETABLE FOR PROCUREMENT ...................................................................................................... 6 2.3 ELECTRONIC TENDERING SYSTEM .................................................................................................... 6 2.4 BIDDER CONFERENCE ...................................................................................................................
    [Show full text]
  • Brikkeutstedere Oppdatert 2020-02-05
    Brikkeutstedere Oppdatert 2020-02-05 Kortnavn ID Adresse Kontaktopplysninger Reg. dato AutoPASS Oslo Taxi 3 Gardermoen Taxi Kai Lodsby 2001-03-01 Nei P.B. 153 Tlf: 64 81 07 0 2061 Gardermoen Schibsted 4 Schibsted Trykk AS Bjørn Erik Rustad 2001-03-01 Nei Sandakerveien 121 Tlf: 23 39 10 64 0483 Oslo E-post: bjorn.rustad @ strykk.no OSL Buss 5 Oslo Lufthavn AS Terje Arnesen 2001-03-01 Nei P.B. 100 Tlf: 64 81 23 44 2060 Gardermoen E-post: terje.arnesen @ osl.no FJL 7 Fjellinjen AS Richard Vogt 2001-03-01 Ja P.B. 459 Sentrum Tlf: 22 98 40 66 0105 Oslo E-post: richard.vogt @ fjellinjen.no TBS 8 Vegamot AS Jørgen Dahlberg 2001-03-01 Ja Vegamot 4A Tlf: 73 82 48 00 7048 Trondheim E-post: [email protected] HBS 10 AS Hvalertunnelen Inngår i Vegfinans 2001-03-01 Ja OFT 11 Oslofjordtunnelen AS Inngår i Vegfinans 2002-04-08 Ja EVE 12 E18 Vestfold AS (endret Dan Isak Kveta 2002-04-08 Ja navn til Vegfinans) Tlf: 32 80 82 70 Ingeniør Rybergs gate 99 E-post: 3027 Drammen [email protected] SBT 13 Sunnhordaland Bru- og Inngår i Ferde 2002-04-15 Ja Tunnelselskap NJ 14 Nord-Jæren Inngår i Ferde 2001-03-01 Ja Bompengeselskap AS GAB 16 Gauldal Billag AS Jens Ola Korssjøen 2001-03-01 Nei Tollef Bredals v 6 Tlf: 72 40 62 00 E-post: 7374 Røros jens.korssjoen @ gauldalbillag.no NSB BA 22 NSB BA, Persontrafikk Erlend Solem 2001-03-01 Nei Nord Trondheim Tlf: 72 57 21 12 E-post: Sentralstasjon Erlend.Solem @ nsb.no 7491 Trondheim SB 25 Steinkjerbuss AS Terje Nordbach 2001-03-01 Nei P.B.
    [Show full text]
  • Bicycle Trips in Sunnhordland
    ENGLISH Bicycle trips in Sunnhordland visitsunnhordland.no 2 The Barony Rosendal, Kvinnherad Cycling in SunnhordlandE16 E39 Trondheim Hardanger Cascading waterfalls, flocks of sheep along the Kvanndal roadside and the smell of the sea. Experiences are Utne closer and more intense from the seat of a bike. Enjoy Samnanger 7 Bergen Norheimsund Kinsarvik local home-made food and drink en route, as cycling certainly uses up a lot of energy! Imagine returning Tørvikbygd E39 Jondal 550 from a holiday in better shape than when you left. It’s 48 a great feeling! Hatvik 49 Venjaneset Fusa 13 Sunnhordland is a region of contrast and variety. Halhjem You can experience islands and skerries one day Hufthamar Varaldsøy Sundal 48 and fjords and mountains the next. Several cycling AUSTE VOLL Gjermundshavn Odda 546 Våge Årsnes routes have been developed in Sunnhordland. Some n Husavik e T YS NES d Løfallstrand Bekkjarvik or Folgefonna of the cycling routes have been broken down into rfj ge 13 Sandvikvåg 49 an Rosendal rd appropriate daily stages, with pleasant breaks on an a H FITJ A R E39 K VINNHER A D express boat or ferry and lots of great experiences Hodnanes Jektavik E134 545 SUNNHORDLAND along the way. Nordhuglo Rubbestad- Sunde Oslo neset S TO R D Ranavik In Austevoll, Bømlo, Etne, Fitjar, Kvinnherad, Stord, Svortland Utåker Leirvik Halsnøy Matre E T N E Sveio and Tysnes, you can choose between long or Skjershlm. B ØMLO Sydnes 48 Moster- Fjellberg Skånevik short day trips. These trips start and end in the same hamn E134 place, so you don’t have to bring your luggage.
    [Show full text]
  • Høyringssvar «Planprogram for Husnes Som Regionsenter»
    Husnes Vekst Postboks 170 5480 Husnes E-post: [email protected] Org. nr. 971 356 545 Høyringssvar «Planprogram for Husnes som regionsenter» Hordaland fylkeskommune vedtok 10.12.2014 «Regional plan for attraktive senter i Hordaland». Her vart Kvinnherad fastsett som eigen region med Husnes som regionsenter. Planen har eit hovudmål som seier: «Hordaland skal ha eit nettverk av attraktive senter som fremjar livskvalitet, robust næringsliv og miljøvennleg transport. Sentera skal tilretteleggje for vekst i heile fylket.» Vi har merka oss at det no snart er 4 år sidan fylkeskommunen gjorde dette positive vedtaket for Kvinnherad og Husnes. Samstundes er Kvinnherad i ein situasjon der folketal, alderssamansetjing, næringsliv, arbeidsplassar, kommunikasjonar og attraktivitet ikkje har slik utvikling ein kunne ønskja. Det er difor på høg tid at det vert sett tung fokus på og gjeve prioritet til dei viktigaste problemstillingane og moglegheitene Kvinnherad og Husnes har. Vi vil difor gjera framlegg om at følgjande vert iverksett snarast som ein uavhengig og parallell prosess til planprogrammet: Kvinnherad Formannskap opprettar snarast ei frittståande prosjektgruppe med medlemer frå næringslivet i regionen med Kvinnherad Næringsservice som sekretariat. Gruppa skal greia ut og koma med konkrete framlegg og innspel på m.a. følgjande: 1. Næringsliv, eksisterande og nytt - Kva kan gjerast for eksisterande næringsliv? - Korleis kan vi tiltrekkja oss nytt næringsliv (potensiale-utfordringar)? - Korleis gjera det attraktivt for næringslivet (kommunal
    [Show full text]
  • Vestland County a County with Hardworking People, a Tradition for Value Creation and a Culture of Cooperation Contents
    Vestland County A county with hardworking people, a tradition for value creation and a culture of cooperation Contents Contents 2 Power through cooperation 3 Why Vestland? 4 Our locations 6 Energy production and export 7 Vestland is the country’s leading energy producing county 8 Industrial culture with global competitiveness 9 Long tradition for industry and value creation 10 A county with a global outlook 11 Highly skilled and competent workforce 12 Diversity and cooperation for sustainable development 13 Knowledge communities supporting transition 14 Abundant access to skilled and highly competent labor 15 Leading role in electrification and green transition 16 An attractive region for work and life 17 Fjords, mountains and enthusiasm 18 Power through cooperation Vestland has the sea, fjords, mountains and capable people. • Knowledge of the sea and fishing has provided a foundation Experience from power-intensive industrialisation, metallur- People who have lived with, and off the land and its natural for marine and fish farming industries, which are amongst gical production for global markets, collaboration and major resources for thousands of years. People who set goals, our major export industries. developments within the oil industry are all important when and who never give up until the job is done. People who take planning future sustainable business sectors. We have avai- care of one another and our environment. People who take • The shipbuilding industry, maritime expertise and knowledge lable land, we have hydroelectric power for industry develop- responsibility for their work, improving their knowledge and of the sea and subsea have all been essential for building ment and water, and we have people with knowledge and for value creation.
    [Show full text]
  • Iconic Hikes in Fjord Norway Photo: Helge Sunde Helge Photo
    HIMAKÅNÅ PREIKESTOLEN LANGFOSS PHOTO: TERJE RAKKE TERJE PHOTO: DIFFERENT SPECTACULAR UNIQUE TROLLTUNGA ICONIC HIKES IN FJORD NORWAY PHOTO: HELGE SUNDE HELGE PHOTO: KJERAG TROLLPIKKEN Strandvik TROLLTUNGA Sundal Tyssedal Storebø Ænes 49 Gjerdmundshamn Odda TROLLTUNGA E39 Våge Ølve Bekkjarvik - A TOUGH CHALLENGE Tysnesøy Våge Rosendal 13 10-12 HOURS RETURN Onarheim 48 Skare 28 KILOMETERS (14 KM ONE WAY) / 1,200 METER ASCENT 49 E134 PHOTO: OUTDOORLIFENORWAY.COM PHOTO: DIFFICULTY LEVEL BLACK (EXPERT) Fitjar E134 Husnes Fjæra Trolltunga is one of the most spectacular scenic cliffs in Norway. It is situated in the high mountains, hovering 700 metres above lake Ringe- ICONIC Sunde LANGFOSS Håra dalsvatnet. The hike and the views are breathtaking. The hike is usually Rubbestadneset Åkrafjorden possible to do from mid-June until mid-September. It is a long and Leirvik demanding hike. Consider carefully whether you are in good enough shape Åkra HIKES Bremnes E39 and have the right equipment before setting out. Prepare well and be a LANGFOSS responsible and safe hiker. If you are inexperienced with challenging IN FJORD Skånevik mountain hikes, you should consider to join a guided tour to Trolltunga. Moster Hellandsbygd - A THRILLING WARNING – do not try to hike to Trolltunga in wintertime by your own. NORWAY Etne Sauda 520 WATERFALL Svandal E134 3 HOURS RETURN PHOTO: ESPEN MILLS Ølen Langevåg E39 3,5 KILOMETERS / ALTITUDE 640 METERS Vikebygd DIFFICULTY LEVEL RED (DEMANDING) 520 Sveio The sheer force of the 612-metre-high Langfossen waterfall in Vikedal Åkrafjorden is spellbinding. No wonder that the CNN has listed this 46 Suldalsosen E134 Nedre Vats Sand quintessential Norwegian waterfall as one of the ten most beautiful in the world.
    [Show full text]
  • Konsekvenser Av Bompengereformen for Bompengeselskaper Utenfor De Regionale Bompengeselskapene
    Likelydende brev - se vedlagte liste Behandlende enhet: Saksbehandler/telefon: Vår referanse: Deres referanse: Vår dato: Vegdirektoratet Jon-Terje Bekken / 24058368 16/70462-21 10.05.2017 Konsekvenser av bompengereformen for bompengeselskaper utenfor de regionale bompengeselskapene Dette brevet beskriver hvordan en del forhold planlegges håndtert ovenfor bompengeprosjekt som i fremtiden ikke inngår i den regionale organiseringen og/eller viderefører takstopplegg som avviker fra føringene for fremtidig takst- og rabattordning, herunder viderefører forskuddsbetaling. Brevet sendes alle bompengeselskapene inkludert de regionale bompengeselskapene og fylkeskommunene. Bakgrunn Meld. St. 25 (2014-2015) På rett vei – reformer i veisektoren setter rammene for bompengereformen som nå er under gjennomføring. Samferdselsdepartementet har det overordnede ansvaret for reformen, mens Vegdirektoratet er ansvarlig for at den gjennomføres på en koordinert og hensiktsmessig måte. Bompengereformen består av fem ulike tiltak som alle skal bidra til det samlede målet om mer penger tilbake til vei og økt brukervennlighet for trafikantene. Videre omtales hver av disse tiltakene og hvordan de skal gjennomføres i praksis. De fem tiltakene er: - Overgang til fem regionale bompengeselskap - Utskilling av utstederfunksjonen - Ny rolle- og ansvarsdeling i sektoren - Forenklet takst- og rabattstruktur - Incentivordning med statlig finansiering (Tilskuddsordningen for reduserte bompengetakster utenfor byområdene) Postadresse Telefon: 02030 Kontoradresse Fakturaadresse
    [Show full text]
  • Grøn Næringspark Kvinnherad Planid 20200005 Planprogram for Områderegulering
    Kvinnherad kommune Grøn næringspark Kvinnherad PlanID 20200005 Planprogram for områderegulering Utkast Oppdragsnr.: 5204253 Dokumentnr.: 01 Versjon: 1 Dato 2021-01-05 Foreløpig foto Grøn næringspark Kvinnherad Planprogram for områderegulering Oppdragsnr.: 5204253 Dokumentnr.: 01 Versjon: 1 2020-12-08 | Side 2 av 43 Grøn næringspark Kvinnherad Planprogram for områderegulering Oppdragsnr.: 5204253 Dokumentnr.: 01 Versjon: 1 Oppdragsgjevar: Kvinnherad kommune Oppdragsgjevars kontaktperson: Harald Maaland Rådgjevar Norconsult AS, Besøksadresse: Uttrågata 6B, NO-5700 Voss Oppdragsleiar: Astrid Rongen Fagansvarleg: Astrid Rongen Andre nøkkelpersonar: Kjell Ove Hjelmeland Katrine Myklatun Eirin Sandstå Kvale Olaf Bøckman Runar Tveito Eivind Akerlie Lene Rabben Berit Soldal 1 2020-12-08 Utkast planprogram ASTRON INGKLY Versjon Dato Omtale Utarbeidd Fagkontrollert Godkjent Dette dokumentet er utarbeidd av Norconsult AS som del av det oppdraget som dokumentet omhandlar. Opphavsretten tilhøyrar Norconsult AS. Dokumentet må berre nyttast til det formål som går fram i oppdragsavtalen, og må ikkje kopierast eller gjerast tilgjengeleg på annan måte eller i større utstrekning enn formålet tilseier. 2020-12-08 | Side 3 av 43 Grøn næringspark Kvinnherad Planprogram for områderegulering Oppdragsnr.: 5204253 Dokumentnr.: 01 Versjon: 1 Nøkkelopplysningar Nøkkelopplysingar Plannamn Områderegulering Grøn næringspark Kvinnherad. Planprogram Plan-ID 20200005 Mål Kvinnherad kommune ynskjer utarbeiding av ny heilskapleg områderegulering for næringsområde nord og
    [Show full text]
  • Nytt Kollektivsystem Kvinnherad – Bergen 2024
    Nytt kollektivsystem Kvinnherad – Bergen 2024 Forstudie av mulighetene for et bedre rutetilbud mellom Kvinnherad og Bergensområdet når ny E-39 mellom Rådal og Os er ferdig. Trafikkonsept Desember 2020 Innledning 01.10 i år hadde Trafikkonsept og Kvinnherad kommune et møte der Trafikkonsept la frem mulighetene ny E-39 Rådalen Os og ny bybane Fyllingsdalen – Haukeland sykehus gir for et bedre og mer effektiv kollektivtilbud mellom Kvinnherad og Bergensområdet. Det ble enighet om at Trafikkonsept skulle komme med et tilbud på å lage en forstudie der disse mulighetene utredes. Denne forstudien inngår som en del av kunnskapsgrunnlaget til ny overordnet samferdselsplan for Kvinnherad kommune. Sammendrag I 2022 åpner den nye veien mellom Os og Rådalen for trafikk. Dette skaper en ny transporthverdag for alle som reiser mellom Sunnhordland og Bergen. Denne rapporten viser hvordan kollektivtilbudet kan utnytte den nye veien til kortere reisetider, mer effektiv drift og flere avganger. I 2023 begynner ny kontraktsperiode for hurtigbåtene til Kvinnherad og Sunnhordland. Det er en god anledning til å se på hvordan kollektivsystemet mellom Kvinnherad og Bergensområdet kan optimaliseres. I 2023 vil det være firefelts motorvei fra Os til Nygårdstangen. Veien vil tangere to viktige bybanestasjoner, Rådal terminal og Kristianborg der bybanen gir forbindelse til Fyllingsdalen og Haukeland sykehus. Kjøretiden for en buss Os – Bergen sentrum vil være ca 30-35 minutter. Turen med hurtigbåt Os - Strandkaien er ca 1 time. Et nytt konsept der hurtigbåten pendler mellom Kvinnherad og Os mens bussen forbinder Bergens-området med båtrutene har flere positive effekter. Mer enn halvering av seilingsvei kan omsettes i flere avganger Kvinnherad – Os.
    [Show full text]
  • 15. Symposium Brückenbau in Leipzig
    www.maurer.eu Ausgabe 1/2 . 2015 15. Symposium Brückenbau in Leipzig www.verlagsgruppewiederspahn.de ISSN 1867-643X Bundesautobahn A1 | Rheinquerung Leverkusen AS Köln-Niehl – AK Leverkusen-West | 8-streifi ger Ausbau inklusive zwei neuer Rheinbrücken mit insgesamt 10 Fahrstreifen Planung von 4,55 km Autobahn, 13 Großbrücken und des Eingriffs in die Altablagerung Dhünnaue sowie Geotechnische Beratung Berlin-Brandenburg | Düsseldorf | Greifswald | Hamburg | Itzehoe | Magdeburg | München | Stuttgart | www.grassl-ing.de Leipziger_BBS_2015.indd 5 09.01.2015 16:12:50 EDITORIAL Zum fünfzehnten Symposium in Leipzig Ergebnisse des (partnerschaftlichen) Zusammenwirkens von Michael Wiederspahn Ein unbefangener Leser vermag solche oder ähnliche Fragen natürlich nicht restlos zu enträtseln, deren Beantwor- tung dürfte ihm auch nicht übermäßig wichtig erscheinen, obwohl sie auf ein generelles Problem verweisen – auf die in der Regel viel zu geringe Wertschätzung von Ingenieuren und deren Arbeitsberei- chen wie Einflussmöglichkeiten. Den erforderlichen Gegenpol und zu- Und genau den Anspruch erfüllen Zeit- gleich eine längst überfällige Korrektur schrift wie Symposium »Brückenbau«, dieser Auffassung liefern nun vor allem indem sie prinzipiell und ausschließlich Publikationen, die abseits rein technisch- mit Aufsätzen oder Referaten aufwarten, wissenschaftlicher Betrachtungen über die veranschaulichen, warum qualität- den Tellerrand der puren Gestaltung hin- volle Bauwerke im Grunde stets aus Dipl.-Ing. Michael Wiederspahn ausblicken, denn, wie Walter Benjamin einem partnerschaftlichen Zusammen- in einem seiner Rundfunkvorträge meint, wirken resultieren (müssen) – wie die »was würde schon dabei herauskommen, nachfolgend zu lesenden Schriftfas- Trotz der eigentlich kaum zu ignorieren- so eine Maschine nach ihrem bloßen Aus- sungen der Vorträge zum mittlerweile den Binsenwahrheit vom Bauen als einer sehen schildern zu wollen«. Selbst ohne 15.
    [Show full text]
  • Foundation Tresfjordbrua - Norway
    REFERENZ HARBOUR CONSTRUCTION AND MARINE ENGINEERING Foundation Tresfjordbrua - Norway The Tresfjord Bridge (Tresfjordbrua in Norwegian) forms Contract Value: part of the approximately 20-kilometer-long extension of 13,5 € Mio (part F+Z Baugesellschaft) the E 136 (Exportvägen) motorway between Åndalsnes and Ålesund. In an area along the North Sea coast Executed by: consisting predominantly of fjords and mountains, the Bilfinger Construction GmbH new bridge spans the Tresfjord between the towns of Ingenieurwasserbau Hamburg Vestnes and Vikebukt and have a total distance of 1,290 today: meters. F+Z Baugesellschaft ZNL Hecker Bau GmbH & Co. KG In December 2012 the joint -venture Bilfinger Construction (today F+Z Baugesellschaft) and Bilfinger Employer: Infrastructure was awarded for the construction of the Statens Vegvesen bridge over Tresfjord. Region midt The contract for the construction of the bridge on behalf Construction Period: of the Norwegian public road administraton was April 2013 – December 2013 estimated to be worth around EUR 75 million. Construction of the pre-stressed concrete bridge was Site: expected to begin before the end of 2013 Norway and was completed by 2015. Vestnes / Vikebukt (region Molde) Specifications / Main Quantities: Driven steel piles Ø 1.220 mm x 18mm: 198 pcs 9.000m REFERENZ HARBOUR CONSTRUCTION AND MARINE ENGINEERING Foundation Tresfjordbrua - Norway The work on the foundations in the North sea fjord, which is up to 40-meters deep, presented a special challenge to Marine. The 13 bridge piers rest on foundations that consist of specific configurations of tubular steel piles filled with concrete and measure 1.22 meters in diameter. In total a full 9.000 meters of steel tubing were needed for the piles.
    [Show full text]