Dokument Nr. 15:3 (2009-2010)
Total Page:16
File Type:pdf, Size:1020Kb
Load more
Recommended publications
-
Mastergradsoppgave HIS 350 Jostein
NEDBYGGING OG NEDLEGGING I TEKSTILINDUSTRIEN PÅ VESTLANDET Arne fabrikker og Salhus Tricotagefabrik MASTEROPPGAVE I HISTORIE AHKR høstsemester 2009 Jostein Knutsen studentnummer 125947 Innholdsfortegnelse Forord ………………………………………………………………………………. s. 3 Kapittel 1. Innledning, problemstilling og kildemateriale…………………………….s. 4 DEL 1. Mot større enheter: 1960-1972 Kapittel 2. Lokal tekstilindustri i møte med et globalt marked………………………s.16 Kapittel 3. Arne Fabrikker og Norionfusjonen……………………………………….s. 26 Kapittel 4. På terskelen til en ny tid………………………………………………….s. 43 DEL 2. Fra Optimisme til pessimisme: 1973-1979 Kapittel 5. Fusjoner, en blindvei? ……………………………………………………s.52 Kapittel 6. Opp og ned i Salhus på 1970-tallet………………………………………..s.69 Kapittel 7. En garanti til besvær……………………………………………………….s.75 DEL 3 Fra industristeder til forsteder 1980- 1989 Kapittel 8. Salhus og Ytre Arne 1985………………………………………………..s.93 Kapittel 9. Industristeder blir forsteder……………………………………………….s.106 Kapittel 10. Omstilt, rasjonalisert på veg mot stupet………………………………….s. 110 Kapittel 11. Ny krise og nedlegging 1986-1989………………………………..….….s.119 Oppsummering og konklusjon…………………………………………………………s.125 English summary…………………………………………………………………….....s.128 Litteraturliste…………………………………………………………………………....s.129 Offentlige dokumenter og kilder ……………………………………………………..s. 130 Aktuelle internettadresser ……………………………………………………………..s. 131 2 Forord Jeg arbeidet tidligere med formidling og dokumentasjon ved Norsk Trikotasjemuseum i Salhus, der ett spørsmål som gikk igjen fra ulike typer publikum var hvorfor Salhus Tricotagefabrik var blitt lagt ned og hva det var som førte til nedbyggingen av tekstilindustrien på Vestlandet. Til tider kunne dette innebære at det oppstod forklaringsproblemer både overfor meg selv og publikum. Dette ledet noen ganger til interessante diskusjoner. Jeg har under arbeidet med den oppgaven hatt dette i tankene og har forsøkt å gjøre det hele så forståelig som mulig. -
Stortingsvalget 1965. Hefte II Oversikt
OGES OISIEE SAISIKK II 199 SOIGSAGE 6 EE II OESIK SOIG EECIOS 6 l II Gnrl Srv SAISISK SEAYÅ CEA UEAU O SAISICS O OWAY OSO 66 Tidligere utkommet. Statistik vedkommende Valgmandsvalgene og Stortingsvalgene 1815-1885: NOS III 219, 1888: Medd. fra det Statist. Centralbureau 7, 1889, suppl. 2, 1891: Medd. fra det Statist. Centralbureau 10, 1891, suppl. 2, 1894 III 245, 1897 III 306, 1900 IV 25, 1903 IV 109. Stortingsvalget 1906 NOS V 49, 1909 V 128, 1912 V 189, 1915 VI 65, 1918 VI 150, 1921 VII 66, 1924 VII 176, 1927 VIII 69, 1930 VIII 157, 1933 IX 26, 1936 IX 107, 1945 X 132, 1949 XI 13, 1953 XI 180, 1957 XI 299, 1961 XII 68, 1961 A 126. Stortingsvalget 1965 I NOS A 134. MARIENDALS BOKTRYKKERI A/S, GJØVIK Forord I denne publikasjonen er det foretatt en analyse av resultatene fra stortings- valget 1965. Opplegget til analysen er stort sett det samme som for stortings- valget 1961 og bygger på et samarbeid med Chr. Michelsens Institutt og Institutt for Samfunnsforskning. Som tillegg til oversikten er tatt inn de offisielle valglister ved stortingsvalget i 1965. Detaljerte talloppgaver fra stortingsvalget er offentliggjort i Stortingsvalget 1965, hefte I (NOS A 134). Statistisk Sentralbyrå, Oslo, 1. juni 1966. Petter Jakob Bjerve Gerd Skoe Lettenstrom Preface This publication contains a survey of the results of the Storting elections 1965. The survey appears in approximately the same form as the survey of the 1961 elections and has been prepared in co-operation with Chr. Michelsen's Institute and the Institute for Social Research. -
Åpne Hefte Som
l T Ta vare på lokallagets historie Et studiehefte i Senterpartiskolen 1 Senterpartiet – nær folk i 100 år Jorden er en arv som vi forplikter å forvalte for våre etterkommere. Senterpartiet vil at Norge skal ta sin del av ansvaret for å løse miljø- og klimaproblemene. Senterpartiet vil gjøre de fornybare naturressursene, og bruk av disse i lange verdikjeder, til fundamentet for økonomien. Senterpartiets verdigrunnlag I 2020 har Senterpartiet vært nær folk i 100 år. Når vi nå skal feire jubileum, får vi også en gylden anledning til å ta vare på den nære senterpartihistorien. Mange lokallag skrev sin egen historie til Senterpartiets 70-årsjubileum i 1990. Nå er det igjen tid for å ivareta historien vår før den går i glemmeboka. Dette haster, fordi vi lever i ei tid hvor de fysiske protokollbøkene går ut av bruk. Da vil ikke lenger lokallagets historie finnes mellom to permer. Protokoller, årsmøtepapirer, bilder og annen dokumentasjon ligger nå ofte lagret på en PC, kanskje hos leder eller sekretær. Når vedkommende går ut av styret, forsvinner i verste fall dokumentasjonen. Da vil vi kunne miste lokallagets historie. Hvis vi mister vår egen historie, mister vi også oss selv. Da risikerer vi at andre skriver en historie om Senterpartiet som vi ikke kjenner oss igjen i. Det er mange utenfor partiet som kan tenke seg å gi sin versjon av Senterpartiet, politikken og historien. Derfor er det vårt ansvar å skrive ned, formidle og ta vare på vår egen lokale historie. Slik løfter vi også fram de verdiene som er viktige for oss, og for Senterpartiet. -
Vegen Og Vi 2013
Debatt: Perspektivmelding uten perspektiver NR. 02 / 28. FEBRUAR / 2013 PORTO BETALT / PORT PAYÈ NORGE / NOREG RETURADRESSE: STATENS VEGVESEN POSTBOKS 8142 DEP Vegenogvi 0033 OSLO 50 år med bruplaner Bru over Oslofjorden ved Drøbak skal nå vurderes på nytt. Det skjer for sjette eller sjuende gang de siste 50 årene. – Aldri for sent å snu, sier Olav Harket som var med da bru ble utredet i 1963. Side 26 SIDE SIKKERHET: SIDE FERJER: SIDE SAMFERSEL: SIDE NY DRAKT: NTNU-mas- Fjord 1 vil bli 35 fra Nordland Statens vegve- terstudenter kvitt ferjekø- har vært i sam- sen har fått en må ta kurset ene på Vestlan- ferdselskomi- ansiktsløfting «Eksperter i det med ekstra teen siden 1950. og presenterer 04 team» 06 ferjer. 10 Tre fra Vestfold. 14 sin nye profil Side 13: Vegdirektøren: – Vi må bli mer effektive! MANGE VIL HA RV.4 GJENNOMSLAG I BORLAUG Seks firmaer ga bud på første av tre oppdrag på rv. 4 på Hadeland. I slutten av januar var det gjennomslag i Det første omfatter 3,4 km i Gran kommune i Oppland like sør for Borlaugtunnelen (bildet) i Lærdal på E16 Lygna. 2/3 av vegen skal gå i ny trase. De seks budene er fra 85,3 til Filefjell. Prosjektet er del av E16 Borlaug- 116,4 millioner kroner. Vegen skal stå ferdig sommeren 2014. (Foto: Smedalsosen. Borlaugtunnelen er om lag 4 Steinar Svensbakken) kilometer. (Foto: Kjell Wold) ▸ LEDER: Bråket om Ørvella bru Virkeligheten er alltid et virvar, og det gjennomsnitt- lige liv pulserer efter helt andre lover enn fornuftens. Kjell Arild Pollestad begynnelsen av januar i år sendte Statens vegvesen ut en pressemelding som fortalte at Ørvella bru i Telemark ville få nedsatt fartsgrense fra 70 til 40 kilometer i timen. -
Beretning 1965-1966
':Beretnin'il 1965-1966 DET NORSKE ARBEIDERPARTI BERETNING 1965-1 966 DET NORSKE ARBEIDERPARTI BERETNING 1965-1966 UTARBEIDET VED PARTIKO TORET AKTIETRYKKERIET - OSLO 1967 Innhold: Side Innledning . 7 Landsmøtet 1965 . 11 Sentralstyret . 12 Landsstyret . 17 Landsstyrets møter . 18 Partikontoret . 19 Partiets representasjon i styrer og komiteer . 20 Utsendinger på møter, generalforsamlinger etc. 22 Årsmøter i distriktsorganisasjonene . 23 Fonds og stipend . 24 Organisasjonssaker . 24 Sosialistisk Perspektiv . 30 Medlemsoversikt . 30 Faglig-politisk utvalg . 31 Kommunalt arbeid . 33 Stortingsvalget 1965 . 34 Landsoversikt . 34 Resultatene for fylkene ......... ............. fra side 35 til side 47 Nominasjonene ................................ fra side 48 til side 55 Samarbeidskomiteen mellom DNA og LO . 57 1. mai 1965 . 59 1. mai 1966 . 60 1. mai-arrangementer i tida framover . 62 Kvinnebevegelsen . 63 Landskvinnekonferansen . 63 Kvinnesekretariatet 66 Arbeiderkvinnen . 72 Arbeiderkvinnenes Mødreheimskomite . 72 Internasjonalt samarbeid . 75 Vårt syn på EEC . 76 Vietnam-krigen . 78 Nordisk samarbeid . 79 Arbeiderpartiets stortingsgruppe . 80 Statsbudsjettet for 1966 . 85 5 Statsbudsjettet for 1967 ·········..... ········ ··········· ··············. 86 Nasjonalbudsjettet 1967 ············· .... ·········· ····················. 87 Priser og lønninger ................................................... 88 Distriktsutbyggingen ................................................. 89 Boligpolitikken .........................................•............. -
4000 NYE BILER SKAL BLI RØDE Foreløpig Mangler De Riktig Farge, Men Om Ikke Lenge Kommer 4000 Nye, Knallrøde Postbiler Ut På Veiene
4000 NYE BILER SKAL BLI RØDE Foreløpig mangler de riktig farge, men om ikke lenge kommer 4000 nye, knallrøde postbiler ut på veiene. Posten har valgt biler fra Peugeot, Renault, Ford og Opel. Avtalene har en samlet verdi på 450 millioner kroner. SIDE 4 OG 5 KONSERNAVISPostavisen FOR POSTEN NORGE NR. 7/2006 - 7.APRIL 55. ÅRGANG 1 PÅ 0 S S K ID E E EK R S TR A MØT HALVOR Denne våren vil hele Norge bli kjent med Halvor Fuggelrød. Han er en krevende postkunde i den Ingeborg er fjerde generasjon i Posten nye omdømme- Harry kjørte 17 samferdselsministre kampanjen. SIDE 14 OG 15 Andreas har laget nye påskenøtter Pat er verdens mest lønnsomme Hege tok VM-bronse Ola klatret til topps med Box SIDE 16-25 SORTERT OG OPPGRADERT Eivind Soot, Atle Martinsen og Thor-Arne Krogh fra Brukerstøtte jobber på spreng for å få oppgradert alle pc-er i Posten. SIDE 16 KLARE FOR NYTT LIV Disse små bitene skal smeltes om og få et fortsatt liv, som smartere postkassetter. SIDE 12 OG 13 NY GULLJENTE: Bente Myrvold har stått på for postidretten i mange år. For det ble hun tildelt PIFs gullmerke på siste Landsting. SIDE 30 2 POSTAVISEN NR. 7 - 7. APRIL 2006 POSTAVISEN NR. 7 - 7. APRIL 2006 3 Dagens sitat: WEB-SPØRSMÅLET: For vanskelig 47.1 prosent av dem som svarte på Tror du Office 2003 gir deg en forrige ukes spørsmål, synes Posten har Dyrere porto med dyrefrimerker bedre arbeidshverdag? hatt for komplisert prisstruktur, og at en forenkling vil gi økt salg. -
Vegen Og Vi 2013
DEBATT b Trenger bedre data på vegeffektivitet Vegenogvi NR. 5 / MAI / 2013 PORTO BETALT / PORT PAYÈ NORGE / NOREG RETURADRESSE: STATENS VEGVESEN POSTBOKS 8142 DEP 0033 OSLO Mer i vente Storflommen på Østlandet raserte Kvam i Gudbrandsdalen for andre gang på to år. – Det som er skjedd er ikke overraskende. De neste årene vil storflommer trolig komme hyppigere og bli kraftigere, sier Gordana Petkovic. Hun ledet Statens vegvesens «Klima og transport»-prosjekt fra 2007, som løpende innførte tiltak som har gitt mindre skader enn det ellers ville blitt. Side 18-21 Foto: Steinar Svensbakken SIDE SIKKERHET: SIDE TUNNEL: SIDE EKSTREMVÆR: SIDE SIKKERHET: Vegvesenet Ingen kart Sikrer E10 ved Alkolås i alle har hatt Si viser hvor Reine i Lofoten biler kan i følge ifra-samtaler tunnelene går med bølge- TØI spare 25 4 med unge. 6 under Oslo. 14 brytere. 24 liv i året. SIDE 26 b Ingen regjering etter krigen har satset på motorvegutbygging, hevder forsker. TUnnEL-UTBEDRING SKAPTE SPRÅKDEBATT Svandalsflonatunnelen (bildet) på E134 Driftsentreprenøren Mesta skapte språkdebatt i Moss og nasjonalt i Odda kommune skal oppgraderes. Den i sosiale medier da de tidlig i mai skiltet «Parkering forbudt» for å vel en kilometer lange tunnelen skal komme til med vårrengjøring. På underskiltene ble det sammensatte brannsikres, boltes, renskes og få nye ordet skrevet «vår rengjøring», en engelskinspirert skriveform som tekniske rom. Jobben skal være ferdig har gitt oppdelingen betegnelsen «engelsk syke». Diskusjonen neste år. (Foto: Kjell Wold) foregikk mest på sosiale medier. (Foto: Håkon Aurlien) LEDER: Godt klima for krise Det er spennende å ta tak i en ordentlig krise som Falklandskrisen, når man under halve sitt politiske liv har syslet med så kjedelige saker som miljøet. -