Da Assistência Social

Total Page:16

File Type:pdf, Size:1020Kb

Da Assistência Social Preço n o o Quinta-feira, 25 de Outubro de 1956 Ano || - N .9 85 Propritlóris, Administrador e ídifor REDACÇÃO E ADMINISTRAÇÃO - AV. D. NUNO ÁLVARES PEREIRA - 18 - TELEF. 026 467 ---------------------------------------------------------------MONTIJO--------------------------------------------------- ~ - v. S. MOTTA PiNTO OOMPOSIÇAO E IMPRESSÃO — TIPOGRAFIA «GRAFEX» — TELEF. 026 236 — MONTIJO f s t i •e m o z Por José dos Santos Marques Uma das roais interessan­ igualdade de direitos e de­ igreja de Santo André tes realizações da Escola veres, e isto porque numa Nova é fazer da escola uma perfeita democracia e como pequena democracia, onde princípio de boa moral (da­ todos sejam iguais e tenham quela boa moral apregoada À frente, o Pe­ os mesmos deveres e direi­ por tantos e seguida por tão tos. A escola passa a ser poucos), todos os cidadãos lourinho da orientada por um governo são iguais perante as leis de alunos e, por ele, com a que os regem, com as mes­ comparticipação de todos, mas obrigações e os mesmos cidade são resolvidos os assuntos direitos, sejam quais forem decorrentes da vida escolar. as suas condições sociais, Evidentemente que este raça ou religião. sistema só atinge a plenitude Evidentemente que o Da Assistência Social quando empregado nas es­ êxito 110 emprego do auto- -governo depende, na sua colas destinadas aos alunos fonte dos grandes movimen­ maior parte, da clarividên­ Não é esta a primeira vez mais velhos, isto é, de idade tos emancipadores do ho­ cia e perfeito sentido peda­ que falo de assistência social. igual ou superior a 12 anos. mem pensante, terra sempre gógico do educador, a par Já tenho tentado, mesmo, 0 auto-governo poderá acolhedora e tolerante quando de uma grande nobreza de definir o que isso é, mas ter várias formas de aplica­ pensa pela sua cabeça. carácter, bem como pelo tenho a impressão que ainda um tempo a esta parte voltou ção, conquanto a sua base Não sei quem inventou a desprezo absoluto de toda não consegui 0 que queria: a falar-se. seja sempre, e intrinseca­ assistência social. Por outras a sua superioridade e auto­ colocar 0 problema à vista mente, democrática; ou, E acho bem qúe volte. palavras, não conheço rigo­ ridade pessoal, porque na de todos como problema re­ mais claramente, embora Entendo mesmo qut' nunca é rosamente a origem do sis­ escola nova o professor é um solvido. variem os cargos a distri­ demais analisar problemas tema que procura dominar, amigo e não um déspota. Mas isto que me acontece buir pelos alunos, o processo sociais, principalmente neste pelo alto valor das suas di­ Se o educador tem o direito a mim, por insuficiência de de votações e a própria or­ momento em que 0 mundo rectrizes morais, o campo de veto numa comunidade bagagem, sucede a muita ganização do sistema, con­ se revolve e se transforma em que apenas a assistência, escolar onde se aplica o gente boa, a tratadistas dos soante as circunstâncias, o ainda não se sabe em quê e pública ou privada, tem auto-governo, deve exercê- local e 0 momento, este terá melhores, que possuem ma­ de que maneira. actuado até aqui. -lo, apenas, quando se torne sempre a mesma base demo­ las e caixotes de sabedoria Apòs a primeira grande A assistência social não estritamente necessário à crática com a obrigatorie­ para dar e vender. guerra, ou melhor, depois pretende, creio eu, derrubar verdadeira defesa dos alunos dade de todos os alunos, Há assuntos que têm a da primeira fase da grande aquelas, pela simples razão sem quaisquer excepções, se ou da comunidade escolar sua época, seu ambiente pró­ guerra que destruiu civiliza­ e nunca movido por senti­ de que, dentro dela, cabem manifestarem e, como con­ prio, seu interesse de mo­ ções e sistemas, a assistên­ mentos próprios ou por todas as modalidades de as­ dição expressa para o seu mento. A moda toma conta cia social foi tratada a pri­ sistência, todas as espécies bom funcionamento, de to­ ideologias contrárias ao bem deles. Este da assistência mor por humanislas dos e ao interesse comuns. de. socorros individuais ou dos os alunos, também sem social é dos tais. lá em tem­ maiores, principalmente em colectivos. Deixaria, até, de excepções, terem absoluta (Continua na página 4) pos idos se falou dele. Há França, pátria do espírito, ser assistência social, se não abarcasse as múltiplas for­ mas, quer morais, quer ma­ teriais, de diluir ou enfraque­ cer a miséria por maneira que 0 sentimento da solida­ riedade possa fazer dos in­ divíduos, em vez de escra­ vos, homens que 0 voltem a ser. Não sei se é assim que hoje, simultaneamente época de coisas reles e brilhantes, se vê a assistência social, mas é assim qne eu, na hu­ mildade do meu julgamento, a observo e aprecio em suas linhas gerais. f $ t r emoz Sensacional!., Con Majestosa Praça, aeno- oshcos FRinada Jardim Rodrigues Futebol Tocha, que t a demsns- tra a magnificência da Cidade e o seu esplender. 2 A PRO V IN CIA 25-10-956 VIDA Nojro PROFISSIONAL M O N T J O Horizonte Médicos A fi Da Associação Cultural incõof 1oca1 dum semanário da Cadeia Comarcã, de Mon­ Dr. Avelina Rocha Barbosa tijo, recebemos o n.° i do mente envolto nas dificulda­ cuja honestidade não tem seu jornal mensal, com o Das 15 às 20 h. des que as asfixias produzem. dúvidas, vai uma resposta titulo «Novo Horizonte*. Montijo correspondeu à R. Almirante Reis, 68, 1.° Ora esse lado comercial negativa, desconsoladora, Iniciativa dos presos da­ aparição do seu jornal, -—do sofre, por vezes, cruéis desi­ derrotista; para o que chega quela cadeia, apresenta-se Telef. 026245-MONTIJO jornal por que anseava e cuja Consultas em Sarilhos Grandes, lusões. de fora, para o que ninguém modestamente mas de certo falta tanto sentia. Logo nos A parte comercial é cons­ conhece, para o que se apre­ modo simpático. às 9 horas, todos os dias, excepto primeiros números se sentiu tituída, na sua maior subs­ senta com ares snperiores, N a verdade, este gesto ás sextas feiras. claramente a simpatia, o de­ tância, pela publicidade. abre-se a bolsa e o sorriso merece o nosso aplanso pelo sejo de constante desenvol­ E já tem acontecido que, e dá-se-lhe logo metade ou que contém de significativo e vimento, a vontade insupe­ ao procurá-la, se recebem o total do contrato. impressionante. Dr. fausto Neiva rável de que ele fosse alguma decepções que magoam, que No fim, o dinheiro foi-se, Não o saudamos com as coisa na Imprensa Portu­ provocam desânimos, em­ nada se aproveitou, e o pan­ normas jornalísticas do cos­ Largo da Igreja, 11 guesa. bora passageiros, que cho­ tomineiro, o escroque, o in­ tume; mas saudamo-lo com E o jornal continuou e veio Das 10 às 13 e das 15 às 18 h. cam profundamente. trujão lá Vai todo satisfeito todo o afecto e com o desejo até hoje, nas asas dessa Telef. 026256 - MONTIJO Andam os nossos agentes pela Vitória, com a certeza de que a iniciativa progrida vontade e desse desejo, pro­ dessa publicidade com toda de que nem será mais in­ e não desfaleça. curando sempre corresponder a honestidade e honradez, comodado... porque não Registamos com satisfa­ ao fim para que fora criado procurando servir os interes­ Vale a pena! ção o aparecimento do «Novo Dr ). ousa Correia e à aspiração donde nascera. ses comerciais do jornal, os Horizontes e fazem os votos Era uma natural manifestação Eis o que tem acontecido CLÍNICA DENTÁRIA interesses dos próprios visi­ para que ele continue na es­ de bairrismo e ao mesmo e que é necessário acabar. Dentes artificiais e consertos tados, e o prestígio da nossa trada por onde começou. tempo a consequência do Para bom nome da imprensa Consultas todos os dias terra. local e para terminar com Agradecemos a gentileza progresso pertinaz que sa­ das 11 às 13 e das 15 às 17 horas Surgem as desculpas, as desapontamentos que doiem do exemplar que nos reme­ cudira todo o arcaboiço da Rua Rulhão Pato, 58 — M ONTIJO evasivas, as invocações de e que magoam. teram. vida local. muitas impossibilidades «A Província» bem o com­ reais, e tudo serve para a JlJLQJijljLÍL5UULSLSLSlíULOJJLOUUL5lJUlJL5LSLíliLÍUlJlJLOJJlAQJlJli preendeu e sentiu. esquivança. Dr.* Isabel Gomes Pires E, não obstante aqueles Estão no seu direito e nin­ Ex-Estagiária do Instituto pequenos aborrecimentos que Qtm eaiú de eônieieneia são obrigatórios em empre­ guém se pode indignar com Português de Oncologia. essas atitudes. Cada um é Doenças das Senhoras sas desta natureza, segue imperturbável na sua marcha senhor do seu dinheiro e faz Consultas às 3.as e 6.as feiras dele o que entender. Cada e de humanidade. R. Almirante Reis, 68-1.°-Montijo que a divisa adoptada lhe impõe. Quantos nela traba­ um sabe da sua vida e orien­ Todos os dias ta-a como melhor lhe parece. Desculpem voltarmos ao Falta agora colocar a R ua M orais Soares, 116-1.° lham, estão convencidos de que têm cumprido seus de­ Até aqui, nada que reparar. assunto; mas desta vez, é Maria Vitória, de c> anos, a L IS B O A Telef. 48649 veres e assim continuarão, Mas aparece no «mercado» para noticiarmos o que de qual continua vivendo com a sem transigências nem hesi­ um pantomineiro, um escro- bom suscitou o apelo de tia,—pessoa muito doente e tações. que, um intrujão de p®lpa, «A Provincia». fraca, sem possibilidades de Parteiras No entanto, há muito que um que vem de fora caçar Das quatro criancinhas, assistir convenientemente à aperfeiçoar, muito que modi­ no mesmo terreno.
Recommended publications
  • Lo Scandalo Dello Zucchero
    QaoHdiano • Spedizlone in abbonamento pottale Una copia L. 40 • ArretraU il Jtppio Lueidi c Pierniartini conclaiinati Gucrriglicri e soldati regolari per l'cvasione da Santo Stcfano miiti comhattono per la liherta del Laos In quinta pagina la cronaca del processo al « re delle evasioni » ORGANO DEL PARTITO COMUNISTA ITALIANO In XII pagina il servizio del nostro inviato speciale ANNO XXXVIII • NUOVA StRIE - N. 64 DOMENICA 5 MARZO 1961 La lettera di Siri PERCIIL IL PKEZZO E SAL1 lO 1)1 10 LIKE II nostro inviato speciale a Citta del Messico Sanhhe cerlatnonlo troppo1 tare i prohleini ilolla mora- seiuplicistico e troppo re- lita eon i motodi ilolla sant.i 1 strillivu inlerpretare la lette- Inquisi/ionc*. K chi puo ne- ra scritlu a Moro dal cardi- gare, rhe, in tutto eio, si Lo scandalo Siqueiros in car cere nale Siri, presidenle della avverte il perieolo tli una eoiiunissione episcopal" ila- offensiva osruraiilistioa i eui liana ollreche areivoscovo di ohiettivi vanno al di la dello (ii*nov;i, I'oinc mi ininorc epi- stesso attariMi alia liherta tlel­ sorlio della vicenda politica la rultura per minaoeiare le ci parlor del Messico atlualc o. roimiiiquc. come liherta o le eont|liiste in que- dello zucchero mi fatto sollanto coiilinueiile. sti aiini ollonute? C.orlo. Pinlcrveiilu caitlinali. I.a spir^azione tli tutto eio /in ha il suo posto c le sue non possono fornireela quo- Accordo di cartello tra Eridonia, Italzuccheri e Mori" I'no ilei niai-uiiM i pittori vi\t nti ehe e amhe tin ri\ oln/itmario e un iliriiiente del l*.(i.
    [Show full text]
  • Entry Form and Rule Excerpt 2021
    MOTOGIRO D’ITALIA 2021 – 30^ HISTORICAL RECALLING PRE ENTRY FORM - FROM 23 TO 29 MAY2021 PRE-REGISTRATION FORM WITHOUT HOTEL PACKAGE HERITAGE CATEGORY , HISTORICAL COMMEMORATIVE CATEGORY , VINTAGE CATEGORY , CLASSIC CATEGORY ,MOTOGIRO D’ITALIA CATEGORY ,TOURIST CATEGORY (CROSS YOUR CHOICE ) PARTICIPANT SCHEDULE RIDER PASSENGER ESCORT ASSISTANT/MECHANIC (WITH A HIS/HER PROPER VAN OR CAR) SURNAME AND NAME(S) _________________________________________________________________ Place and date of birth _____________________________________________________________________ Town Address Telephone: Home _______________ Work _______________ ______________________ ______________________________ Mob. _______________ Post code_______ _______________n.er ______ ______ e-mail: ____________________________@__________________ (It ‘s important to give us this detail to easily inform you all further information) Licence n.er__________________ Member of Motorcycle club ______________________________________ Request for Terni Club Membership card □ town________________________________________________________ Driving Licence n. Issued in (town) On (date) Expiry date Vehicle details Model ___________________________________ (Trademark) ____________________________________ Swept volume___________________________ Motorcycle Sidecar outfit Scooter Manufactured year Second Vehicle details Model ___________________________________ (Trademark) ____________________________________ Swept volume___________________________ Motorcycle Sidecar outfit Scooter Manufactured
    [Show full text]
  • Rules Excerpt 2021
    MOTOGIRO D’ITALIA 2021– 30^ HISTORICAL RECALLING MOTOGIRO D’ITALIA 2021 RULES EXTRACT The event, divided into six stages, plus the day dedicated to preliminary operations, is a "Gran Fondo", based on: transfers, time checks, stamps, time stamps and skills tests, which will be carried out in the locations described in the tables of gear. In addition, the MOTOGIRO D'ITALIA is also a tourist raid for those who want it. The hourly average, as provided for in Article 9 of the Highway Code for non-competitive amateur events, will be less than 50 km / h. The time will be recorded to the hundredth of a second in the skill tests and to the minute in the time controls. The first 150 registered participants in good standing will be accepted with the payment of the pre-registration fee, a waiting list will be made for further registered participants. Starting from the 2021 event it will be possible to choose to register with or without the included hotel package provided by the organization. (fill in the dedicated forms according to your choice). VEHICLES ALLOWED: HERITAGE CATEGORY: All Motorcycles, Scooters, Sidecar, etc. Manufactured from 1914, the year of the first edition of Motogiro d'Italia, up 1949 of all types, brands and swept volume. HISTORICAL RECALLING CATEGORY: 75 c.c., 100c.c. 125 c.c., 175 c.c.; List of motorcycle manufactured from 1950 up 1958 included, which will be applied a bonus of up 10 points to deduct by the participant from the absolute final points classification, going by the vehicle originality.
    [Show full text]
  • Italy's Best Employers
    CORRIERE DELLA SERA LUNEDÌ 26.10.2020 Italy’s Best Employers 37 LE CLASSIFICHE Vince Heineken davanti aBanca d’Italia eCosta Crociere. Ecco irisultati del super sondaggio (oltre 600 mila risposte dei lettori di Corriere.it) di Statista su oltre 400 imprese di tutti isettori. Con qualche sorpresa... dove lavorare anchino Fr Sandra di Fabio Sottocornola ince Heineken, davanti alla Banca d’Italia e a Co- ai6.600dipendenti:èappenapartitounpianodiflexible distanza. Torna al centro la fiducia più che il controllo, sta Crociere. Un gradino fuori dal podio ci sono benefit in base al quale ogni lavoratore riceve un credito l’attenzione ai risultati più che alle procedure. V individuale spendibile in servizi per la persona a cui si Microsoft, l’Hilton hotel e la catena di occhialeria Salmoiraghi & Viganò. A seguire, la sorpresa del gruppo ● Il ranking aggiunge un contributo welfare per famiglia, a seconda Le novità Magna che in Puglia produceparti di automobili (il La graduatoria è stata del numero e dell’età dei figli. La ricerca di Statista, con- blocco dei cambi) ebattelaFerrari di Maranello. Poi, costruita da Statista a dotta nei mesi dell’estate, èuna fotografia sul clima Gabriele Ghini, managing director della società di head l’università di Milano Bicocca, la farmaceutica Pfizer e partire da due domande aziendale in Italia dopo il lockdown. Ovviamente, con hunting Transearch Italia parla di una leadership bidi- Alpitour. Sono questi i primi dieci best employers in Ita- che hanno coinvolto 12 quello che ancora sta accadendo a causa della pande- mensionale: se prima il dirigente girava per l’ufficio e lia.
    [Show full text]
  • The Vintage Motorcyclists (Radco)
    The Vintage Motorcyclists' Workshop by Radco Foulis Dedication A FOULIS Motorcycling Book First published October 1986 Reprinted March 1987, September 1987, June 1991, August 1994 and January 1997 © Radco 1986 All rights reserved. No part of this book may be reproduced or transmitted in any form or by any means, electronic or mechanical, including photocopying, recording or by any information storage or retrieval system, without permission of the publisher. G. T. Foulis & Company is an imprint of Haynes Publishing, Sparkford, Nr. Yeovil, Somerset BA22 7JJ, England British Library Cataloguing in Publication Data RADCO The vintage motorcyclists' workshop. John Masterman's workshop was sometimes a I. Motorcycles - Maintenance and repair scooped-out sand dune in the desert or the - Amateurs' manuals shade of a tree in Italy, Africa or Turkey. Yet I. Title somehow he kept "Old Faithful", his 629.28775 venerable 588 cc ohv Norton, going for over half a million miles of globe-trotting. His incredibly scruffy machine bore evidence ISBN 0-85429-472-4 of "temporary" repairs (eg. a screw-jack wedged between the cylinder head and frame Library of Congress catalog card number tube) for over fifty years. This book is 86-82145 dedicated to the memory of John and "Old Faithful", two of England's true gentlemen — Edited by Jeff Clew it must not be forgotten that motor­ Printed in England by J. H. Haynes & Co. Ltd. cycles are meant to be ridden. 2 Contents Introduction 4 Acknowledgements 5 Chapter 1 Screw threads for the vintagent 6 Chapter 2 The cycle parts 22 Chapter 3 Engine work: The top half 47 Chapter 4 Engine work: The bottom half 82 Chapter 5 Transmission 106 Chapter 6 Carburation 125 Chapter 7 Electrics 155 Chapter 8 Paint work 194 Chapter 9 Electroplating at home 212 Chapter 10 The final touches 224 Index 245 3 "They say' the war may last three years or more ..." were Graham Walker's words on 20th September 1939, when this splendid pen-and-ink drawing appeared in "The Green 'Un".
    [Show full text]
  • Enzyklopädie Motorräder
    Die internationale Enzyklopädie Motorräder Roger Hicks MALT UHRUNG. 14 cchi ^aproni Matchless nas sador ;an Ironhorse :an Quantum Cycles itti ong »uliin )to Die Aprilia Moto 6.5 ist 1995 eingeführt worden. Die etwas ungewöhnliche Linienführung stammt aus der 54 Feder des Designers Philippe Starck, der sonst Möbel in Form bringt. Das innovative Design sorgte allerdings auch unter Motorradfans für Aufmerksamkeit, setzte sich aber nicht recht durch. ;lyer Stroud BSA Cobra Dei Buchet Cockerell Della Ferrera Buell Comet Delta-Gnom Bultaco Condor ore Precision Demm Butler Confederate Motorcycles Derbi Corgi Derny Cossack Devil Moto c 113 Cotton et Diamant Coventry Eagle Diamond Cagiva Crescent DKW California Customs Crocker DMW Calthorpe CSA Dot Can-Am Curtiss Douglas Cannondale Cushman Dresch Carabela cws Drysdale rne Carnielli Cyclemaster Ducati ince Casal Cyclone Dunelt CCM CZ Durkopp and Ceccato lier Cemec Chaise 148 Chater-Lea D 186 ss Cimatti Daelim Eadie Y Clement & Clement-Gladiator Dalifol Egli me Clement-Garrard Dardo Elmeca-Gilera Cleveland Dax EMC Clyno Dayton Ercoli Cavallone >uperior CM De Dion Bouton Eso ENZYKLOPÄDIE DER KLASSISCHEN MOTORRÄDER Mammut Mars Martin Martinsyde Mas Maserati Mauser McEvoy Megola Meguro Meray Merkel Militaire Miller-Balsamo Minarelli Minerva Mirage Mival MM Molaroni Monark Mondial Monet-Goyon Eine FB Mondial Rennmaschine aus den 50ern. Zur Saison 1958 wurden solche Vollverkleidungen verboten. Montesa Dieses Exemplar ist die 250er WM-Maschine von Cecil Sandford. Montgomery Morbidelli Motobecane (Motoconfort) Excelsior (USA) JAP Motobi .228 Excelsior (England) H Jawa Moto Guzzi Excelsior-Henderson Jefferson Moto Morini Hagg Tandem Express Jones Motom Harley-Davidson Eysink Jonghi Moto-Reve Hazlewood Junak Motosacoche Hecker Mototrans 196 Heinkel K 284 Munch Henderson MV Agusta Hercules Kawasaki MZ/MuZ Fafnir Hesketh Fantic Krauser Hildebrand & Wolfmüller Kreidler Fee Hinde Ferrari KTM N.
    [Show full text]
  • Guarnizioni-Pinze-Pompe18.Pdf
    BRAKE CALIPER SEAL KITS & MASTER CYLINDER SEAL KITS JUNTAS PINZAS DE FRENO & JUNTAS BOMBAS DE FRENO GUARNIZIONI PINZE FRENO & GUARNIZIONI POMPA FRENO JOINTS POUR ETRIER DE FREIN & JOINTS POUR M.CYLINDRE DE FREIN EPDM HP SPECIAL COMPOUND Y WARNING Use only DOT3 or DOT4 brake fluid The rubber brake seals in this kit are made in Italy by Ariete. After final grinding of the working surfaces, they are individually tested to guarantee their efficiency once fitted to the user’s vehicle. Y ATENCIÓN Solo para líquido de frenos DOT 3 ò DOT 4 Todos los componentes en goma de este kit, producidos en Italia por ARIETE, han sido rectificados y testados uno a uno para garantizar la perfección del sellado en los sistemas de freno. Y ATTENZIONE Solo per liquido freni DOT 3 o DOT 4 Tutti i componenti in gomma di questo kit, prodotti in Italia dalla Ariete, sono rettificati e testati singolarmente per garantire la perfezione della tenuta negli impianti frenanti. Y ATTENTION Uniquement pour les liquides de frein de type DOT3 ou DOT4 Tous les composants en caoutchouc de ce kit sont fabriqués en Italie par ARIETE Les joints ont subi des rectifications et ont été testés un par un afin de garantir une parfaite adaptabilité dans les systèmes de freinage. BRAKE CALIPER SEAL KITS JUNTAS PINZAS DE FRENO GUARNIZIONI PINZE FRENO JOINTS POUR ETRIER DE FREIN EPDM HP SPECIAL COMPOUND Y WARNING Use only DOT3 or DOT4 brake fluid The rubber brake seals in this kit are made in Italy by Ariete. After final grinding of the working surfaces, they are individually tested to guarantee their efficiency once fitted to the user’s vehicle.
    [Show full text]
  • Tubi Freno Brake Line Tubi Freno Brake Lines
    Racing TUBI FRENO BRAKE LINE TUBI FRENO BRAKE LINES I TUBI FRENO ACCOSSATO SONO DISPONIBILI IN 23 COLORAZIONI ABBINABILI CON 5 DIVERSE COLORAZIONI DEI RACCORDI THE ACCOSSATO BRAKE LINES ARE AVAILABLE IN 23 COLORS COMBINED WITH 5 DIFFERENT COLORS OF THE FITTINGS RACCORDI IN ACCIAIO VERNICIATI / STEEL PAINTED FITTINGS NERO NERO CARBONE ARGENTO BLACK CARBON LOOK SILVER ROSSO ROSSO NEON ROSA RED RED TRANS PINK VERDE KAWASAKI BLU VIOLA KAWASAKI GREEN BLUE PURPLE ARANCIO GIALLO BIANCO TRASPARENTE ORANGE YELLOW WHITE CLEAR NEW NEW NEW NERO NEON FUMO SENZA COVER NEON BLACK SMOKE NO COVER NEW NEW NEW BLU DENIM VIOLA SCURO ARANCIO NEON DENIM BLUE DEEP PURPLE NEON ORANGE NEW NEW NEW VERDE MILITARE VERDE NEON TURCHESE ARMY GREEN NEON GREEN TURQUOISE NEW NEW NEW NEW ORO ORO NEON GIALLO NEON BLU YAMAHA GOLD NEON GOLD NEON YELLOW YAMAHA BLUE NERO / BLACK BLU / BLUE ARGENTO / SILVER ROSSO / RED VERDE / GREEN ORO / GOLD 48 Racing TUBI FRENO BRAKE LINES La precisione nel controllo della frenata importantissima è in The braking precision is very important during any high level compe- qualsiasi frangente nelle competizioni ad alto livello. La perfetta tition. The perfect perception of the pression applied and of the re- percezione della pressione esercitata e della conseguente rispo- sulting braking response, will give the pilot the confidence necessary sta frenante conferiscono la sicurezza necessaria per affrontare i to deal with the most challenging tracks and streets. The Accossato’s tracciati più impegnativi in strada e su pista. Il kit tubi freni ACCOS- kits are assembled according to precise technical specifications in SATO è assemblato secondo precise specifiche in modo da garanti- order to ensure the required performances.
    [Show full text]
  • Listino 2014
    2014 S E R I E - K I T S RIF.-REF. N° PREZZO-PRICE UTILIZZAZIONE-APPLICATIONS S 88 36,30 PIAGGIO S 88/B 12,00 PIAGGIO S 88 M 38,55 PIAGGIO S 88 M/B 14,70 PIAGGIO S 1000 20,10 GILERA - PIAGGIO S 1002 30,00 MOTO GUZZI S 1003 72,20 AERMACCHI S 1003/B 56,20 AERMACCHI S 1004 30,40 INNOCENTI S 1004/B 12,90 INNOCENTI S 1005 98,95 MOTOBI S 1005/B 65,45 MOTOBI S 1006 48,50 CECCATO S 1006/B 35,10 CECCATO S 1007 71,25 BIANCHI S 1007/B 18,00 BIANCHI S 1008 39,80 BULTACO - DUCATI S 1008/B 36,75 BULTACO - DUCATI S 1009 80,40 F.B.MONDIAL S 1009/B 59,20 F.B.MONDIAL S 1010 64,55 GARELLI S 1010/B 50,15 GARELLI S 1011 57,85 GILERA S 1011/B 44,25 GILERA S 1012 24,30 MOTOM - INNOCENTI S 1013 32,45 BENELLI S 1013/B 17,10 BENELLI S 1015 36,70 MOTO GUZZI S 1016/C 14,10 BIANCHI - PUCH S 1016/D 7,90 BIANCHI - N.S.U. - PUCH S 1017 20,85 MOTO GUZZI S 1017/B 16,95 MOTO GUZZI S 1018 21,75 KREIDLER S 1018/B 13,80 KREIDLER S 1019 27,85 KREIDLER S 1019/B 17,25 KREIDLER S 1020 139,00 ALPINO - DUCATI S 1021/C 23,10 ITOM S 1022 52,75 JLO S 1023 39,65 INNOCENTI S 1023/B 19,35 INNOCENTI S 1024 49,30 LAVERDA S 1024/B 34,60 LAVERDA S 1024/C 97,00 LAVERDA S 1026/B 7,90 CECCATO S 1027 111,50 AERMACCHI S 1027/B 80,30 AERMACCHI S 1029 115,75 AERMACCHI S 1029/B 57,25 AERMACCHI S 1030 57,70 MIVAL S 1030/B 40,35 MIVAL S 1031 64,85 BETA -DEMM - MOTO MORINI Rev.
    [Show full text]
  • “Storica” Class “Sport” Class “Tasters”
    Bikes allowed to participate in the Milano-Taranto will be categorized exclusively as: “Le Gloriose”, “Storica”, “Sport” and “Taster”. Other bikes will not be admitted, except those used by the support team, appointed by the organizer. “Le Gloriose” Class open to bikes ELENCOup to class DEI MOTOCICLI 175 cc, theche parteciparonotypes and allemodels MILANO-TARANTO of which participated dal 1950 al 1956 in the legendary e che sono ammessi alla rievocazione nella categoria “Le Gloriose” Milano-Taranto racesL’anno from è riferito 1950 alla to prima 1956. partecipazione The bikes del specifiedmotociclo nella in categoria the attached indicata list in this category will be admitted onlyIn questaafter theycategoria have saranno been ammesse subjected i modelli to photos di moto sottoand historicalelencati, documentation. previa opportuna documentazione fotografica e storica. CLASSE FINO A 75cc (1950/1956) CLASSE FINO A 125cc (1950/1956) Alpino (2 Tempi) 1950 Alpino (2 Tempi) 1950 Caproni (4 Tempi) 1950 Morini (2 Tempi) 1950 Ducati 60cc e 75cc (4 Tempi) 1950 Mondial (4 Tempi) 1950 Motom 50cc (4 Tempi) 1950 MV (2 Tempi) 1950 Moto Guzzi (2 Tempi) 1950 Storari (2 Tempi) 1950 Navarra (2 Tempi) 1950 CM (2 Tempi) 1951 Ardito 48cc (2 Tempi) 1951 Gilera (4 Tempi) 1951 Laverda (4 Tempi) 1951 Parilla (2 Tempi) 1951 Capriolo (4 Tempi) 1953 Rumi (2 Tempi) 1951 Ceccato (4 Tempi) 1953 Benelli (2 Tempi) 1952 Verga (2 Tempi) 1953 Ganna (2 Tempi) 1952 Guja (2 Tempi) 1952 Macchi (mod. U) 1952 Rossi (2 Tempi) 1952 Bianchi (2 Tempi) 1953 CLASSE FINO A 100cc (1954/1956)
    [Show full text]
  • ARIETE 2021 Érvényes: 2021.05.20-Től
    ARIETE 2021 Érvényes: 2021.05.20-től GYÁRTÓ: Sandro Mentasti S.r.l. IMPORTŐR: MOTOR LINE KFT. Budapest, 1038 Szentendrei út 287. Tel.: 06-1-240-9997 E-mail: [email protected] Az árváltoztatás jogát, előzetes bejelentés nélkül fenntartjuk. Áraink az árfolyamváltozások függvényében változhatnak! Bruttó kisker Cikkszám Megnevezés ár 00102 O/S PUSH ROD MODEL 1 000 Ft 00301 O-RING 3.68 x 1.78 100 Ft 00302 O-RING 4.2 x 1.9 100 Ft 00303 O-RING 4.48 x 1.78 100 Ft 00304 O-RING 4.9 x 1.9 100 Ft 00305 O-RING 5.28 x 1.9 100 Ft 00306 O-RING 5.7 x 1.9 100 Ft 00307 O-RING 6 x 2 100 Ft 00308 O-RING 6.07 x 1.78 100 Ft 00309 O-RING 6.4 x 1.9 100 Ft 00310 O-RING 6.75 x 1.78 100 Ft 00311 O-RING 7.2 x 1.9 100 Ft 00312 O-RING 7.66 x 1.78 100 Ft 00313 O-RING 8 - 1.9 100 Ft 00314 O-RING 8.73 x 1.78 100 Ft 00316 O-RING 8.9 x 12.7 100 Ft 00317 O-RING 9 x 2 100 Ft 00318 O-RING 9.13 x 2.62 100 Ft 00319 O-RING 9.25 x 1.78 100 Ft 00320 O-RING 9.19 x 2.63 100 Ft 00322 O-RING 9.92 x 2.62 100 Ft 00323 O-RING 10.5 x 2.7 100 Ft 00324 O-RING 10.78 x 2.62 100 Ft 00325 O-RING 10.82 x 1.78 100 Ft 00327 O-RING 11.11 x 1.78 100 Ft 00328 O-RING 11.5 x 4.5 100 Ft 00329 O-RING 11.6 x 2.6 100 Ft 00330 O-RING 11.91 x 2.62 100 Ft 00332 O-RING 12.37 x 2.62 100 Ft 00333 O-RING 12.42 x 1.78 100 Ft 00334 O-RING 12.5 x 1.5 100 Ft 00335 O-RING 13 x 1.6 100 Ft 00336 O-RING 13.1 x 2.62 100 Ft 00337 O-RING 13.6 x 2.7 100 Ft 00338 O-RING 13.8 x 2.2 100 Ft 00339 O-RING 13.95 x 2.62 100 Ft 00340 O-RING 14 x 1.78 100 Ft 00341 O-RING 15.08 x 2.62 100 Ft 00342 O-RING 15.1 x 2.7 100 Ft 00343 O-RING
    [Show full text]
  • Vehicle Data Codes As of March 31, 2021 Vehicle Data Codes Table of Contents
    Vehicle Data Codes As of March 31, 2021 Vehicle Data Codes Table of Contents 1 Introduction to License Plate Type Field Codes 1.1 License Plate Type Field Usage 1.2 License Plate Type (LIT) Field Codes 2 Vehicle Make and Brand Name Field Codes 2.1 Vehicle Make (VMA) and Brand Name (BRA) Field Codes by Manufacturer 2.2 Vehicle Make/Brand (VMA) and Model (VMO) for Automobiles, Light-Duty Vans, Light-Duty Trucks, and Parts 2.3 Vehicle Make/Brand Name (VMA) Field Codes for Construction Equipment and Construction Equipment Parts 2.4 Vehicle Make/Brand Name (VMA) Field Codes for Farm and Garden Equipment and Farm Equipment Parts 2.5 Vehicle Make/Brand Name (VMA) Field Codes for Motorcycles and Motorcycle Parts 2.6 Vehicle Make/Brand Name (VMA) Field Codes for Snowmobiles and Snowmobile Parts 2.7 Vehicle Make/Brand Name (VMA) Field Codes for Trailer Make Index Field Codes 2.8 Vehicle Make/Brand Name (VMA) Field Codes for Trucks and Truck Parts 3 Vehicle Model Field Codes 3.1 Vehicle Model (VMO) Field Codes 3.2 Aircraft Make/Brand Name (VMO) Field Codes 4 Vehicle Style (VST) Field Codes 5 Vehicle Color (VCO) Field Codes 6 Vehicle Category (CAT) Field Codes 7 Vehicle Engine Power or Displacement (EPD) Field Codes 8 Vehicle Ownership (VOW) Field Codes 1.1 - License Plate Type Field Usage A regular plate is a standard 6" x 12" plate issued for use on a passenger automobile and containing no embossed wording, abbreviations, and/or symbols to indicate that the license plate is a special issue.
    [Show full text]