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Département De Seine-Et-Marne – Département Du Val-De-Marne Département De Seine-Saint-Denis Communes De : Emerainville

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Département De Seine-Et-Marne – Département Du Val-De-Marne Département De Seine-Saint-Denis Communes De : Emerainville Département de Seine-et-Marne – Département du Val-de-Marne Département de Seine-Saint-Denis Communes de : Emerainville (77), Pontault-Combault (77), Roissy-en-Brie (77), Ozoir-la-Ferrière (77), Gretz-Armainvilliers (77), Tournan-en-Brie (77), Noisy-le-Grand (93) et Villiers-sur-Marne (94) Enquête publique unique sur le projet RER E Est +, d’amélioration de l’offre RER entre Villiers-sur-Marne/ Le Plessis-Trévise et Roissy-en-Brie Enquête publique du vendredi 15 novembre au lundi 16 décembre 2019 inclus Rapport, conclusions et avis de la commission d’enquête : Mme Brigitte BOURDONCLE, présidente, Mme Nicole SOILLY, membre, M. Olivier RICHE, membre Commission d’enquête désignée par Mme la Présidente du Tribunal administratif de Melun (Décision E 18000089/77 du 3 août 2018) Enquête publique unique-projet RER E Est +, E18000089/77 1 Sommaire : 1ère partie - Rapport : le projet, l'enquête publique, les observations du public, le mémoire en réponse du maitre d’ouvrage Chapitre A- Le projet objet de l'enquête et son contexte Page 4 - Sous-chapitre A.1 - Objet de l'enquête publique unique Page 4 - Sous-chapitre A.2 - Cadre juridique Page 5 - Sous-chapitre A.3 - Description du projet Page 6 - Sous-chapitre A.4 - Enjeux et impacts du projet Page 16 Chapitre B – Autres volets et avis rendus sur le projet Page 27 - sous-chapitre B.1- La mise en compatibilité de PLU Page 27 - sous-chapitre B.2 - L’enquête parcellaire Page 29 - sous-chapitre B.3 - L’évaluation socio-économique Page 30 - sous chapitre B.4 - l’avis de l’autorité environnementale Page 39 - sous-chapitre B.5 - Les autres avis Page 46 Chapitre C - Organisation de l’enquête publique Page 48 - sous-chapitre C.1- Les étapes de procédure conduites avant l’enquête Page 48 - sous-chapitre C.2 - La concertation préalable Page 49 - sous-chapitre C.3 - La composition du dossier d’enquête Page 55 - sous-chapitre C.4 - La préparation de l’enquête Page 63 Chapitre D - Déroulement de l’enquête publique Page 66 - sous-chapitre D.1 - Les mesures de publicité et d’information Page 66 - sous-chapitre D.2 - Les modalités d’information et d’expression du public Page 67 - sous-chapitre D.3 - L’ouverture de l’enquête, les permanences Page 68 - sous-chapitre D.4 - La réunion publique Page 70 - sous-chapitre D.5 – La clôture, le PV de synthèse, le mémoire en réponse Page 71 - sous-chapitre D.6 - Les contacts et entretiens Page 71 Chapitre E - Dépouillement des observations du public Page 74 - sous-chapitre E.1- L’élaboration des grilles de dépouillement Page 74 - sous-chapitre E.2- Le dépouillement des observations transmises par voies Page 74 dématérialisées - sous-chapitre E.3-Le dépouillement des observations portées sur les Page 74 registres papier ou par courrier - sous-chapitre E.4 - Les contributions reçues après la clôture de l’enquête Page 75 - sous-chapitre E.5 –Les thèmes retenus pour la synthèse des observations Page 75 Chapitre F - Synthèse des observations recueillies, mémoire en Page 77 réponse et commentaires de la commission d’enquête - sous-chapitre F.1 - Thème 1 : Page 77 - sous-chapitre F.2 - Thème 2 : Page 87 - sous-chapitre F.3 - Thème 3 : Page 89 - sous-chapitre F.4 - Thème 4 : Page 95 Enquête publique unique-projet RER E Est +, E18000089/77 2 - sous-chapitre F.5 - Thème 5 : Page 96 - sous-chapitre F.6 -Thème 6 : Page 98 - sous chapitre F.7 - Les questions de la commission d’enquête Page 102 2ème partie : Avis motivés et conclusions 1-Appréciation du projet : Page 105 - Le contexte du projet - L’enquête publique unique - La synthèse des observations et des réponses 2.1 - Avis sur la déclaration d’utilité publique Page 109 2.2.1. Avis sur la mise en compatibilité du PLU de Noisy-le-Grand Page 113 2.2.2 Avis sur la mise en compatibilité du PLU d’Emerainville Page 114 2.2.3 .Avis sur la mise en compatibilité du PLU de Pontault-Combault Page 115 2.3.1. Avis sur l’enquête parcellaire pour la commune de Villiers-sur-Marne Page 116 2.3.2. Avis sur l’enquête parcellaire pour la commune de Noisy-le-Grand Page 117 2.3.3. Avis sur l’enquête parcellaire pour la commune d’Emerainville Page 118 2.3.4. Avis sur l’enquête parcellaire pour la commune de Pontault-Combault Page 119 2.3.5. Avis sur l’enquête parcellaire pour la commune de Roissy-en-Brie Page 120 3eme partie : Annexes - grilles de dépouillement Annexe 1 - PV de synthèse Annexe 2 - mémoire en réponse du maitre d’ouvrage Annexe 3 - compte-rendu de la réunion publique Annexe 4 Enquête publique unique-projet RER E Est +, E18000089/77 3 1ère partie - Rapport : le projet, l'enquête publique, les observations du public, le mémoire en réponse du maitre d’ouvrage Chapitre A : Le projet objet de l’enquête et son contexte Sous-chapitre A.1 : Objet de l’enquête publique unique SNCF Réseau, maître d’ouvrage du projet, envisage de réaliser, dans des délais et des coûts acceptables, l’amélioration de l’offre RER entre Villiers-sur-Marne - Le Plessis-Trévise et Roissy-en-Brie pour permettre : D’adapter l’offre ferroviaire à la demande avec : • Un plus grand confort dans les RER partant de Tournan, déchargés par le doublement du nombre de trains à partir de Roissy-en-Brie ; • Un doublement de la fréquence des RER en gares d’Émerainville - Pontault-Combault et de Roissy-en- Brie (une augmentation de 4 à 8 trains/h en heures de pointe et de 2 à 6 trains/h en heures creuses) ; • Un renforcement de la fréquence des trains en gare des Yvris - Noisy-le-Grand à 4 trains/h toute la journée ; D’améliorer les performances de la branche sud de la ligne par : • Une suppression des temps de stationnement prolongés des RER en gares d’Émerainville/Pontault- Combault et de Roissy-en-Brie grâce à la création d’une 3ème voie : les RER E n’auront plus à laisser la priorité aux trains rapides ; • L’amélioration de la robustesse pour l’ensemble des circulations et de la régularité des RER E grâce à la suppression des contraintes liées à l’exploitation d’une section à 2 voies entre Villiers-sur-Marne/Le Plessis-Trévise et la gare d'Émerainville/ Pontault-Combault et grâce à la mise en œuvre de terminus performants à Roissy-en-Brie et Tournan ; D’améliorer l’intégration environnementale de la ligne par : • Une amélioration des continuités écologiques dans les bois par la rénovation des ponts routes de sorte à faciliter les passages de la faune. Le projet du RER E Est+ d’amélioration de l’offre RER entre Villiers-sur-Marne – Le Plessis-Trévise et Roissy- en-Brie se situe dans la partie Est de la Région Île-de-France dans les départements : Ø du Val-de-Marne (94), Ø de la Seine-et-Marne (77), Ø de la Seine-Saint-Denis (93), Il s’inscrit sur les communes suivantes : • Les communes de Villiers-sur-Marne (94), Noisy-le-Grand (93), Pontault-Combault (77) et Émerainville (77) pour l’aménagement de la 3ème voie entre les gares de Villiers-Le Plessis-Trévise et d’Émerainville – Pontault-Combault ; • La commune de Roissy-en-Brie (77), où des aiguillages seront ajoutés pour permettre les retournements à quai ; • Les communes d’Ozoir-la-Ferrière (77) et Gretz-Armainvilliers (77) pour l’aménagement de voies de garage pour les RER E ; • La commune de Tournan-en-Brie (77), où des travaux de modification des aiguillages existants seront réalisés ainsi qu’une modification du poste d’aiguillage existant ; • La commune d’Émerainville (77), pour la modification du poste d’aiguillage existant et l’aménagement de la base travaux. La présente enquête publique vise la Déclaration d’Utilité Publique (DUP) du projet RER E Est+ d’amélioration de l’offre RER entre Villiers-sur-Marne – Le Plessis-Trévise et Roissy-en-Brie. Conformément à l’article L. 123-1 du Code de l’environnement, l’enquête publique est une procédure formelle qui a pour objet d’assurer l’information et la participation du public ainsi que la prise en compte des intérêts des tiers lors de l’élaboration des décisions d’approbation, d’autorisation, ou d’exécution d’un projet. Le projet, réalisé en partie sur des terrains privés, nécessitera des acquisitions foncières ; l’enquête parcellaire liée à la procédure d’expropriation sera conduite dans le même temps. Enquête publique unique-projet RER E Est +, E18000089/77 4 Enfin, le projet nécessitant la mise en compatibilité des documents d’urbanisme des communes de Noisy-le- Grand, Émerainville et Pontault-Combault afin d’être mis en cohérence avec le projet, l’enquête unique porte également sur la mise en compatibilité de ces documents avec le projet. La présente enquête porte sur : • La déclaration d’utilité publique des travaux afin de permettre au maître d'ouvrage de procéder aux acquisitions foncières nécessaires ; • La mise en compatibilité des Plans locaux d’urbanisme de Noisy-le-Grand, Émerainville et Pontault-Combault ; • La conduite conjointe de l’enquête parcellaire. Sous-chapitre A.2 : Cadre juridique de l’enquête publique La présente enquête publique comporte trois volets : enquête préalable à la déclaration d’utilité publique du projet, mise en compatibilité des documents d’urbanisme pour 3 des communes concernées, et enquête parcellaire. Son cadre réglementaire est défini par le code de l’expropriation pour cause d’utilité publique, le code de l’environnement, et le code de l’urbanisme. Le code de l’expropriation pour cause d’utilité publique stipule, dans son article L 1, que : « L'expropriation, en tout ou partie, d'immeubles ou de droits réels immobiliers ne peut être prononcée qu'à la condition qu'elle réponde à une utilité publique préalablement et formellement constatée à la suite d'une enquête et qu'il ait été procédé, contradictoirement, à la détermination des parcelles à exproprier ainsi qu'à la recherche des propriétaires, des titulaires de droits réels et des autres personnes intéressées.
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