QUELS BÉNÉFICES DEMAIN ? MODERNISATION DE

AMÉLIORER MAINTENIR le confort des voyageurs l’ensemble des L’ÉTOILE FERROVIAIRE DE dessertes et augmenter ainsi l’attractivité du territoire SAINT-POL-SUR-TERNOISE FAVORISER ASSURER les transports collectifs la pérennité de la ligne LE JOURNAL DU PROJET NUMÉRO 1 • FÉVRIER 2020 en proposant une en toute sécurité alternative à la route

LES ACTEURS DIFFÉRENTS OUTILS DU PROJET POUR EN SAVOIR +

COÛT TOTAL • Feuillet d’information travaux DU PROJET : en boîtes aux lettres des riverains 92,6 M€ • Communication sur site : RÉGION panneaux et affichage HAUTS-DE-FRANCE • Informations sur les fermetures 81,51 % des passages à niveau disponibles en mairie • Journal du projet

CONTACT : [email protected] PAGE PROJET : WWW.SNCF-RESEAU.COM/FR/ RESEAU/HAUTS-DE-FRANCE

SNCF ÉTAT RÉSEAU 9,99 % 8,50 % RENOUVEAU ÉDITO Les trois lignes qui Avec plus de 130 km de voie ferrée, des circulations ferroviaires et de garantir À CONNAÎTRE passent à Saint-Pol- l’Étoile ferroviaire de Saint-Pol-sur- un meilleur confort aux voyageurs. QUELQUES CHIFFRES sur-Ternoise forment Ternoise joue un rôle essentiel dans Depuis janvier 2020, les travaux principaux une « étoile ferroviaire », l’aménagement et l’attractivité du sont engagés pour un an, sur les deux 220 000 tonnes de ballast Sur les deux lignes dont le renouvellement territoire. Sa modernisation, inscrite au lignes desservant Béthune et Étaples-le- en travaux en 2020, vient d’être lancé. Contrat de Plan État-Région 2015-2020 Touquet. L’objectif est clair pour cette de rail 56 km En effet, les voies et des Hauts-de-France pour un montant opération majeure : permettre la reprise bases travaux installées 14 les différents composants total de 92,6 millions d’euros, concerne des circulations ferroviaires à l’issue traverses renouvelées dans les communes de Saint-Pol-sur-Ternoise, 180 000 des lignes reliant Saint- ses 3 lignes : Saint-Pol-sur-Ternoise – des travaux. Celle-ci sera effective fin sur l’ensemble de l’étoile ferroviaire de Brias, Pernes-Camblain, Calonne-Ricouart, Pol-sur-Ternoise à Étaples, Étaples-le-Touquet, Saint-Pol-sur- décembre 2020 pour les 2 lignes reliant Saint-Pol-sur-Ternoise entre 2020 et 2021 Béthune, Étaples-Le Touquet, Montreuil-sur-Mer, Béthune et Arras ont Ternoise – Béthune et Saint-Pol-sur- Saint-Pol-sur-Ternoise à Étaples-le- (60 % des traverses neuves en béton sont fabriquées Beaurainville, Maresquel, Marconnelle, Hesdin, besoin d’être rénovées. Ternoise – Arras. Le programme est Touquet et à Béthune. La rénovation à Conchil-le-Temple, dans le Pas-de-Calais) Auchy-lès-Hesdin, Blangy-sur-Ternoise et Anvin. À l’issue du chantier, dense pour les nombreuses entreprises de la ligne Saint-Pol-sur-Ternoise – Arras le réseau sera plus fiable, mandatées par SNCF Réseau pour est quant à elle prévue en 2021. plus confortable et mener à bien ce projet, avec pour Direction de la publication : SNCF Réseau Conception et réalisation : SENNSE Photographes : Région Hauts-de-France et Michel MONSAY l’ensemble des gares objectifs d’assurer la sécurité et la fiabilité L’équipe projet SNCF Réseau sera de nouveau desservi. Autant d’atouts au service des usagers et de l’attractivité du territoire ! CARTOGRAPHIE DU PROJET Pendant les travaux, la circulation des TOUR trains est interrompue. Afin d’assurer la continuité du service, la Région D’HORIZON DES Hesdigneul Hauts-de-France met en place des TRAVAUX PRÉVUS Neufchâtel-Hardelot bus de substitution qui desservent Isbergues SAINT-POL-SUR-TERNOISE les mêmes gares que le TER. Ham-en-Artois APRÈS DEUX MOIS DE TRAVAUX PRÉPARATOIRES BÉTHUNE Dannes - Camiers EN 2019, LES OPÉRATIONS DE RENOUVELLEMENT 33 km • Vitesse : 80 km/h Lillers Sens des travaux : depuis ONT DÉBUTÉ EN JANVIER 2020. LES TRAVAUX SE Chocques Saint-Pol-sur-Ternoise vers Béthune Beuvry lès Béthune DÉROULERONT JUSQU’EN DÉCEMBRE SUR LES Étaples - Le Touuet Coût : 25,6 M€ Cuinchy La Bassée BRANCHES QUI RELIENT SAINT-POL-SUR-TERNOISE is arles Béthune À ÉTAPLES, D’UNE PART, ET À BÉTHUNE, Calonne-Ricouart Noeux Pernes - Camblain D’AUTRE PART. ontreuil sur er Mazingarbe Bully - Grenay rimeux nvin Depuis octobre 2019, les bases travaux du chantier les gares et haltes sera repris. Certains travaux Rang-du-Fliers lang-sur-Ternoise Liévin sont en service. Réparties tous les 15 km environ, d’amélioration de l’accessibilité seront aussi réalisés, eaurainville Loos-en-Gohelle aresquel elles constituent de véritables bases arrière permettant avec par exemple la mise à niveau des quais pour ubin-Saint-aast uc-ls-Hesdin de stocker les matériaux et engins qui sont acheminés faciliter l’accès aux trains, le changement de l’éclairage Hesdin le long de la ligne depuis le mois de janvier. C’est Tincques ou encore la mise en place de bandes podotactiles. Sav-erletteubign-en-rtois SAINT-POL-SUR-TERNOISE Frévin-Capelle également au sein de ces bases travaux que sont 88 passages à niveau ponctuant les tracés des deux

ÉTAPLES aroeuil préparés les trains-usines qui assurent au quotidien lignes seront également refaits. Pour le bon déroulement 60 km • Vitesse : 100km/h la rénovation des voies ferrées. du chantier et la sécurité des circulations routières et Sens des travaux : depuis Montreuil Saint-Pol-sur-Ternoise SAINT-POL-SUR-TERNOISE Pour ce qui est du renouvellement des voies, trois ferroviaires, il est nécessaire de fermer ces passages Rue vers Saint-Pol-sur-Ternoise Arras Coût : 51,6 M€ ARRAS opérations sont prévues : le ballast (voir encadré), issu à niveau par périodes, pour permettre le passage 40 km • Vitesse : 140 km/h de carrières de proximité, sera renouvelé ; toutes les des engins réalisant le renouvellement des voies et la Coût : 15,4 M€ 10km traverses, qui maintiennent le rail, seront changées ; rénovation des passages à niveau à proprement parler. CALENDRIER et 20 % environ des rails eux-mêmes seront remplacés. Enfin, des interventions moins visibles sont aussi prévues Noyelles-sur-Mer Par ailleurs, le revêtement des quais de toutes sur les ouvrages d’art et les fossés qui bordent les voies. SAINT-POL- SUR-TERNOISE ÉTAPLES « A quelques rares exceptions près, 14 mois de travaux, d’octobre 2019 à les travaux seront réalisés de jour, décembre 2020. VERS LA RENAISSANCE du lundi au vendredi. » Décembre 2020 : remise en service DE L’ÉTOILE FERROVIAIRE de la ligne. les gestionnaires des voiries concernées 2 QUESTIONS (communes et départements) pour mettre SAINT-POL- DEPUIS LES PREMIÈRES ÉTUDES Le calendrier adopté prévoit deux À SERGE ROSA, en place un calendrier de fermeture SUR-TERNOISE LANCÉES EN 2012, LA NÉCESSITÉ DE phases distinctes : une fois que le KÉSAKO CHEF DE PROJET et des itinéraires de déviation adaptés. BÉTHUNE RÉNOVER LES INFRASTRUCTURES chantier de modernisation des deux SNCF RÉSEAU Pour la sécurité de tous, il est 14 mois de travaux, DE L’ÉTOILE FERROVIAIRE DE lignes qui relient Saint-Pol-sur-Ternoise LE BALLAST indispensable que ces itinéraires soient d’octobre 2019 à SAINT-POL-SUR-TERNOISE S’EST à Étaples et Béthune sera achevé, respectés. décembre 2020. CONFIRMÉE. LE PROJET BÉNÉFICIERA en décembre 2020, celui de la ligne Le ballast est le caillou QUELLES SONT LES SPÉCIFICITÉS supportant la voie Décembre 2020 : AUX USAGERS ACTUELS DES TROIS Saint-Pol-sur-Ternoise – Arras pourra DE CE PROJET ? QUELS SERONT POUR VOUS LES remise en service LIGNES CONCERNÉES, ET PLUS commencer. ferrée. Composé de C’est la seconde fois que nous réalisons, PRINCIPAUX POINTS DE VIGILANCE ? de la ligne. LARGEMENT À TOUT LE TERRITOIRE. À l’issue de ce projet d’envergure, pierres concassées, dans la région, de tels travaux sur des Pour moderniser 93 km de voies fin 2021, le territoire bénéficiera d’une il forme la matière lignes complètement fermées ; ce qui ferrées, au cours de l’année 2020, nous SAINT-POL- Construites dans les années 1950, les desserte ferroviaire de qualité, de nature qui vient caler supposera de notre part une vérification acheminons, au quotidien, depuis les SUR-TERNOISE trois lignes ferroviaires rayonnant autour à renforcer son attractivité. Dans le les traverses qui exhaustive de la sécurité ferroviaire bases travaux du chantier, des volumes ARRAS de Saint-Pol-sur-Ternoise doivent être contexte actuel de saturation du trafic soutiennent les rails. Il avant la remise en service. très importants de matériaux. Nous assure la stabilité et la Interruption temporaire modernisées. Le projet initié par la routier, de hausse des prix du carburant Nous supervisons deux opérations mettons donc en place une organisation résistance de la voie des circulations sur la Région Hauts-de-France, l’Etat et SNCF et de réchauffement climatique, le d’ampleur qui démarrent en même très fine. Nous sommes aussi très ferrée. Au total, ce ligne en décembre 2020. Réseau a pour principal objectif de choix du ferroviaire constitue une réelle temps et qui sont menées par deux attentifs à la qualité de réalisation de ces sont 220 000 tonnes 14 mois de travaux, les rénover pour offrir aux usagers alternative à la voiture. groupements d’entreprises différents. opérations à forte technicité. de ces cailloux qui d’octobre 2020 à un transport sûr, confortable D’un montant total de 92,6 M€, cette Enfin, nous remettons à neuf 88 passages Nous contrôlons par conséquent qu’elles seront utilisées sur décembre 2021. et fiable. Cela nécessite des travaux opération est financée par la Région à niveau, qui devront tour à tour être sont faites dans les règles de l’art. C’est l’ensemble des lignes Décembre 2021 : sur les voies, les passages à niveau, Hauts-de-France à hauteur de 81,51 %, fermés à la circulation routière. Cela ainsi que nous atteindrons notre seul du projet. remise en service les ouvrages d’art et les quais des gares par l’Etat à hauteur de 9,99 % et par suppose que nous travaillions en objectif : la reprise des circulations à de la ligne. des trois lignes. SNCF Réseau pour 8,50 %. étroite collaboration avec l’issue des travaux, selon le planning fixé.