DOCSLIB.ORG

Roution Suunnasta / Från Routiobacka

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Roution Suunnasta / Från Routiobacka YHTEYDET KARJAALLE, TAMMISAAREEN JA HANKOON FÖRBINDELSER TILL KARIS, EKENÄS OCH HANGÖ Lii- Ajo- Lohja Karjaa Tammi- Hanko Lii- Ajo- Hanko Tammi- Karjaa Lohja kenn. päivä saari kenn. päivä saari PL Koulup. 6.50 7.30 – VL M-L – – 6.40 7.30 PL M-P 7.40 8.30 8.55 9.35 PL/VL M-P+ 5.35 6.10 6.40 7.30 PL M-P 8.45 9.30 – – PL M-P++ 5.40 6.15 7.10 7.55 PL M-P+ 1) 9.35 10.50 – – PL M-P+ 5.35 6.45 7.10 7.55 VL M-S 10.15 11.00 – – PL Koulup. 6.302) 7.05 – 7.55 VL M-L 11.45 12.25 – – VL M-P+ – – 7.351) 8.55 VL S 12.15 12.55 – – PL M-P+ – 7.10 7.40 8.30 PL M-P 13.10 13.55 14.30 15.10 VL M-P++L – – 8.10 8.55 PL Koulup. 14.05 14.50 – – PL M-P – 8.50 9.15 9.55 PL M-P 15.10 15.55 16.30 17.05 VL M-S – – 9.40 10.25 PL Koulup.P 15.25 2) 16.10 3) 16.30 17.00 PL M-P – – 11.35 12.25 PL Koulup.M-To 15.55 2) – 16.50 17.20 PL Koulup. 10.50 11.30 12.10 12.55 VL M-S 16.25 17.10 – – VL M-P – – 14.20 15.10 VL M-L 17.15 17.50 – – VL LS – – 14.45 15.25 VL M-S 19.10 19.45 – – PL M-P 15.20 16.00 16.30 17.20 PL M-P 21.50 22.25 22.45 – PL M-P – – 18.15 18.55 VL M-S – – 18.35 19.20 PL/VL SS 16.50 17.25 18.35 19.20 1) Inkoon kautta / Via Ingå 2) Lohja-Ammattikoulu-valtatie 25-Tammisaari-Hanko / Lojo-Yrkesskolan-rv 25-Ekenäs-Hangö 3) Vain Karjaan rautatieasema / Endast Karis järnvägsstation LOHJA-SIUNTIO-KIRKKONUMMI-HELSINKI LOJO-SJUNDEÅ-KYRKSLÄTT-HELSINGFORS Ajo- Lohja Virkkala Siuntio Kirkko- Helsinki Ajo- Helsinki Kirkko- Siuntio Virkkala Lohja päivä nummi päivä nummi M -P + 6.30V 7.00 7.10 7.50 8.45 Koulup. - - 7.00 7.25 7.40 Koulup. 7.40 1) - 8.05 8.45 9.35 M-P++ 7.00 4) 7.30V 7.50 Koulup.2)8.45 1) - 9.10 - Koulup 6.48 7.35 8.10 8.30 8.45 Koulup. 2) - 8.40 9.05 - M-P+ 7.45 - 9.00 9.25 9.40 Koulup. 13.45V 14.05 14.25 - M-P 11.30 - 12.40 13.05V 13.25 M-P 14.45V 15.05 15.30 - Koulup. - - 14.25 15.05V 15.25 M -P + 14.45V 1 5 . 0 5 1 5 . 3 0 1 6 . 1 0 16.55 Koulup. 14.28 15.10 15.35 1) - 16.05 Koulup. 15.10V 15.30 15.50 M-P+ 15.48 16.35 17.05 17.25V 17.45 Koulup. 16.10 16.25 16.45 1) Suitian kautta / via Svidja 2) Siuntion koulupäivinä / Sjundeås skoldagar 4) Kirkniemen kautta / via Gerknäs V = Vappulan kautta / via Vabby YHTEYDET INKOOSEEN - FÖRBIDELSER TILL INGÅ NUMMEN SUUNTA / MOT NUMMIS Ajo- Lohjalta Ajo Inkoosta Ajo- Lohjalta Ajo- Degerbystä LOHJA-LEMPOLA-SUITTILA-SAUKKOLA päivä Inkooseen päivä Lohjalle päivä Degerbyhyn päivä Lohjalle LOJO-LEMBO-SUITTILA-SAUKKOLA M-P+ 9.35 Koulup. 7.05 Koulup. 6.55 Koulup. 6.50 Koulup. 15.00 M-P+ 8.05 Koulup. 14.45 Koulup. 8.10 Ajopäivä Lohjalta Lempola Saukkolaan Ajopäivä Saukkolasta Lempola Lohjalle Koulup. 15.55 M-P+ 9.30 Vi Koulup. 15.00 Koulup. 15.35 koulup. 15.45 Koulup. 15.55 Koulup. 12.10 1) 12.15 12.40 3) M-P+ 7.05 3) 7.25 7.45 2) Vi = Virkkalaan / till Virkby M-P++ 13.00 13.10 13.30 3) Koulup. 8.15 – 8.45 M-P 14.25 14.30 14.55 Koulup. – 8.38 8.45 Koulup. 15.25 – 15.55 3) M-P 8.45 9.05 9.15 M-P+ 16.10 16.15 16.40 3) L 8.45 (eiN) 9.05 9.15 LOHJA-VIRKKALA-KIRKNIEMI-LOHJANSAARI M-P++ 9.55 3) 10.15 10.25 LOJO-VIRKBY-GERKNÄS-STORÖN Koulup. 14.45 15.10 15.20 Ajo- Loh- Virkkala Kirkniemi Lohjan- Ajo- Lohjan- Kirkniemi Virkkala Lohja 1) Lohjan sairaalasta 12.00 / Från Lojo sjukhus 12.00 päivä jalta saari päivä saaresta eiN = ei Nummelle / ej till Nummi M-P+ 7.20 7.35 7.45 8.10 2) M-P+ 8.15 2) 8.30 1) 8.43 8.55 2) Lohjan sairaalaan 7.50 / Till Lojo sjukhus 7.50 To+ 12.05 12.20 12.25 1) 12.45 To+ 12.45 13.05 1) 13.15 13.30 3) Pusulasta - Pusulaan / Från Pusula - till Pusula M-P+ 14.50 15.05 15.15 1) 15.25 2) MTiKP+ 15.25 2) 15.40 15.55 16.10 To+ 14.50 15.05 15.15 1) 15.30 To+ 15.30 15.50 16.05 16.20 ROUTION SUUNNASTA / FRÅN ROUTIOBACKA V = Vappulan kautta / via Vappula 1) Vuoro ei poikkea tehtaan portille / turen körs inte via fabrikens port KARJALOHJA-SAMMATTI-KARSTU-PALONIEMI-ROUTIO-LOHJA 2) Mailaan asti / ända till Maila KARISLOJO-SAMMATTI-KARSTU-FAGERNÄS-ROUTIOBACKA-LOJO Lii- Ajo- Karja- Sammatti Karstu Palo- Roution- Lohja kenn. päivä lohja Op niemi mäki ROUTION SUUNTA / MOT ROUTIOBACKA LOHJA-ROUTIO-PALONIEMI-KARSTU-SAMMATTI-KARJALOHJA PL M-P+ 6.10 6.15 6.25 LOJO-ROUTIOBACKA-FAGERNÄS-KARSTU-SAMMATTI-KARISLOJO PL M-P++ 6.25 6.30 6.55 Lii- Ajo- Lohja Roution- Palo- Karstu Sammatti Karja- PL M-P+ 6.40 6.45 6.55 kenn. päivä mäki niemi lohja Op PL M-P 6.48 7.05 7.10 7.20 7.30 7.40 PL Koulup. 6.30 6.35 6.45 6.50 7.00 PL M-P+ 7.55 8.00 8.10 8.20 8.30 PL M-P+ 7.20 7.25 7.35 7.45 7.50 PL Koulup. 7.33 7.55 8.00 8.10 8.20 8.30 PL Koulup. 7.20 7.25 7.35 7.45 7.50 8.00 PL M-P++ 8.10 8.20 8.30 PL M-P++ 7.50 7.55 8.05 PL M-P 9.20 9.25 9.35 9.40 9.55 PL M-P 8.50 8.55 9.05 9.10 9.20 PL M-L 10.00 10.15 10.25 10.35 10.40 10.50 PL M-P+ 10.40 10.45 10.55 PL M-P+ 11.40 11.45 12.00 PL M-S 11.10 11.15 11.25 11.30 11.40 12.00 PL M-P+ 12.45 12.50 13.00 PL M-P+ 12.10 12.15 12.25 12.30 12.40 12.55 PL M-S 12.35 12.50 12.55 13.05 13.10 13.25 PL M-P+ 12.30 12.35 12.45 PL M-P+L 13.40 13.45 13.55 PL M-L 13.10 13.15 13.25 PL M-P+ 13.55 14.15 14.25 14.30 14.35 14.50 PL M-P+ 14.00 1) 14.05 14.15 14.20 14.35 PL M-P+ 14.35 14.40 14.50 14.55 15.05 PL M-P++ 14.50 14.55 15.05 15.10 15.20 15.35 PL M-P+ 16.05 16.10 16.25 PL M-P+ 15.10 15.15 15.25 15.30 15.45 16.00 PL M-P 16.23 16.40 16.45 16.55 17.00 17.15 PL L 15.40 15.45 15.55 16.00 16.10 16.25 PL SS 17.38 17.55 18.00 18.10 18.15 18.25 PL M-P+ 15.50 15.55 16.05 PL M-P 18.05 18.15 18.25 18.35 18.40 18.50 PL M-P 16.05 16.10 16.20 16.25 16.35 16.47 PL M-P 17.20 17.25 17.35 17.40 17.50 18.05 PL M-P+ 18.10 18.15 18.25 PL M-P 19.35 19.40 19.50 19.55 20.05 20.17 PL SS 21.05 21.10 21.20 21.25 21.35 21.47 1) Lohjan sairaalasta 13.50 / Från Lojo sjukhus 13.50 VIRKKALAN SUUNTA / MOT VIRKBY HELSINGIN SUUNTA / MOT HELSINGFORS Helsinki-Nummela-Lohjanharju-Muijala-Perttilä-Lohja as.-Lohja-Lohjan Kirkniemi-Virkkala-Vappula-Lohjan sairaala-Lohja-Keskilohja-Lohja as.- sairaala-Vappula-Virkkala-Kirkniemi Perttilä-Muijala-Lohjanharju-Nummela-Helsinki Helsingfors-Nummela-Lojoåsen-Muijala-Bertbacka-Lojo st-Lojo- Gerknäs-Virkby-Vabby-Sjukhuset-Lojo-Lojo st-Bertbacka-Muijala- Sjukhuset-Vabby-Virkby-Gerknäs Lojoåsen-Nummela-Helsingfors Lii- Ajo- Helsinki Num- Lohjan- Mui- Pert- Lohj a Keski- LOH- Sai- Vap- Virk- Kirk-1) Lii- Ajo- Kirk-1) Virk- Vap- Sai- LOH- Keski- Lohj a Pert- Mui- Lohjan- Num- Hel- kenn. päivä mela harju jala tilä as. lohja JA raala pula kala niemi kenn. päivä niemi kala pula raala JA lohja as. tilä jala harju mela sinki PL M-S 1.10V 1.50 2.00 2.03 2.05 2.10 – 2.25 – – 2.40 PL M-P 5.00 – 5.05 5.09 5.11 5.15V 5.25 6.15 PL L-S 4.00V 4.45 4.55 4.58 5.00 5.05 – 5.15 PL LS 5.30 – 5.35 5.39 5.41 5.46V 5.55 6.40 PL M-P 6.00E 6.05H 6.10 6.15 6.20 – – 6.30R 6.43 4) PL M-P 5.10R – – 5.30 – 5.35 5.40 5.43 – – 6.30 PL M-P+ 6.30 6.35 6.40 6.50R PL M-P 5.55 – 6.00 6.04 6.06 6.10V – 7.10 PL Koulup.
Load more

Recommended publications
  • Lions Club Ekenäs 50 År
    Lions Club Ekenäs 50 år Lions Club Ekenäs Tryckplats: Ekenäs Tryckeri 2008 Presidentens förord Lions Club Ekenäs firar 50-årsjubileum i oktober 2008. Björn Björkvall, lektor i religion och filosofi vid Ekenäs samlyceum, tog initiativet till att grunda LC Ekenäs. Den 1 april 1958 bildades klubben och charterfesten hölls den 25 oktober samma år. Då LC Ekenäs grundades för 50 år sedan stod LC Lohja som fadderklubb. Vid olika jubiléer som hållits i vår klubb har det getts ut historiker. Nu vid 50-årsjubiléet ges den i en ny utformning som benämns jubileumsskrift. Först beskrivs klubbens tillkomst och lionsrörelsens uppkomst i Finland, varefter följer en allmän översikt över Lions Club Ekenäs verksamhet. Därefter berättar den enda kvarvarande chartermed- lemmen Johan Rappe om sina hågkomster. I specialtexter skrivna av lionsbröder som har varit länge med i klubben och i specialintervjuer kan man läsa om olika aktiviteter. Ladylions har sedan början aktivt medverkat i klubbens verksamhet och de har fått en egen text i jubileumsskriften. Jubileumsskriften har sammanställts av Mårten Kevin och för layouten står Kaj Koivumäki. Tack vare befolkningens välvilliga inställning har vi kunnat ha vår mångsidiga verksamhet, vari också har ingått större projekt, såsom den av barnen högt uppskattade Lions Park. Den senaste och fjärde större donationen gäller ljugarbänken som överläts till Ekenäs stad på sommaren inför klubbens 50-årsjubileum. Klas Dahlqvist President i LC Ekenäs Bengt Björkholm 18.1.1927-17.8.2008 LC Ekenäs fick två månader före sitt 50-årsjubileum sorgebu- det att den äldsta, aktiva klubbmedlemmen Bengt Björkholm hade avlidit. Broder Bengt var aktiv inom klubben in i det sista.
    [Show full text]
  • Lemminkäinen Annual Report 2002
    Annual Report 2002 LEMMINKÄINEN GROUP Annual Report 2002 LEMMINKÄINEN Lemminkäinen Corporation Esterinportti 2, 00240 Helsinki P.O.Box 23, 00241 Helsinki Telephone +358 9 15 991 Fax +358 9 140 672 www.lemminkainen.fi LEMMINKÄINEN GROUP Contents Year 2002 1 Lemminkäinen Group 2 Strategy 4 Review by the Managing Director 5 Paving and Mineral Aggregates Division 6 Building Materials Division 10 Lemminkäinen Construction Ltd 14 Oy Alfred A. Palmberg Ab 18 Tekmanni Oy 22 Risk management 26 Environment 27 Research and development 28 Personnel 30 Board of Directors’ report for the accounting period 1st Jan. 2002 – 31st Dec. 2002 32 Consolidated income statement 34 Consolidated balance sheet 35 Consolidated statement of source and application of funds 36 Parent Company income statement 37 Parent Company balance sheet 38 Parent Company statement of source and application of funds 39 Accounting principles 40 Notes to the financial statements 41 Economic trends and financial indicators 52 Shares and shareholders 54 Board of Directors’ proposal for appropriation of retained earnings 57 Auditors’ report 57 Parent Company Board of Directors 58 Corporate governance 59 Information for shareholders 60 Contact information 61 Year 2002 Lemminkäinen’s steady development continues The net sales of the Lemminkäinen Group rose 12.5 % to EUR 1 255.8 million Lemminkäinen’s steady growth and favourable (1 116.5), of which operations abroad accounted for EUR 249.0 million (202.5) or earnings trend have persisted for a number of 20 % (18). The Group’s profit before taxes was EUR 48.5 million (61.7) and the years. The Company’s net sales were up yet again operating profit was EUR 56.7 million (69.7).
    [Show full text]
  • The Finnish Archipelago Coast from AD 500 to 1550 – a Zone of Interaction
    The Finnish Archipelago Coast from AD 500 to 1550 – a Zone of Interaction Tapani Tuovinen [email protected], [email protected] Abstract New archaeological, historical, paleoecological and onomastic evidence indicates Iron Age settle- ment on the archipelago coast of Uusimaa, a region which traditionally has been perceived as deso- lated during the Iron Age. This view, which has pertained to large parts of the archipelago coast, can be traced back to the early period of field archaeology, when an initial conception of the archipelago as an unsettled and insignificant territory took form. Over time, the idea has been rendered possible by the unbalance between the archaeological evidence and the written sources, the predominant trend of archaeology towards the mainland (the terrestrical paradigm), and the history culture of wilderness. Wilderness was an important platform for the nationalistic constructions of early Finnishness. The thesis about the Iron Age archipelago as an untouched no-man’s land was a history politically convenient tacit agreement between the Finnish- and the Swedish-minded scholars. It can be seen as a part of the post-war demand for a common view of history. A geographical model of the present-day archaeological, historical and palaeoecological evi- dence of the archipelago coast is suggested. Keywords: Finland, Iron Age, Middle Ages, archipelago, settlement studies, nationalism, history, culture, wilderness, borderlands. 1. The coastal Uusimaa revisited er the country had inhabitants at all during the Bronze Age (Aspelin 1875: 58). This drastic The early Finnish settlement archaeologists of- interpretation developed into a long-term re- ten treated the question of whether the country search tradition that contains the idea of easily was settled at all during the prehistory: were perishable human communities and abandoned people in some sense active there, or was the regions.
    [Show full text]
  • Ekenäs KARIS Sommaröstrand Marina Tel
    VISITOR’S GUIDE TO ENGLISH 2018–2019 Raseborgvisitraseborg.com EKENÄS • KARIS • POJO • BILLNÄS • BROMARV • EKENÄS ARCHIPELAGO NATIONAL PARK • FISKARS VILLAGE JUSSARÖ ISLAND • RASEBORGS CASTLE • SKÅLDÖ ISLAND • SNAPPERTUNA • SVARTÅ MANOR • TENALA A different world Just an hour from Helsinki and Turku Svartå Manor – svartamanor.fi Raseborg Raseborg castle ruins – nationalparks.fi/raseborg The coastal route Ekenäs Port coastalroute.fi Västerby nature park Påminne ski center & Downhill Åbo go-karting – paminne.com Salo Turku ➜ 33 km Calliola – calliola.com 93 km ➜ Kisakeskus – kisakeskus.fi Malmbacka – malmbacka.fi Åminne Gård – nordcenter.fi Hanko Front Museum – rintamamuseo.fi/eng Fiskars Village – fiskarsvillage.fi Guest harbour Distances to different towns in Raseborg (by car) To KARIS: From Helsinki ..................................................76 km From Turku ....................................................118 km From Helsinki-Vantaa airport ...................89 km From Tampere ..............................................222 km From Jyväskylä ............................................329 km From Hanko .....................................................51 km To EKENÄS: From Helsinki ..................................................93 km From Turku ....................................................111 km From Helsinki-Vantaa airport ................105 km From Tampere ..............................................237 km From Jyväskylä ............................................345 km From Hanko .....................................................35
    [Show full text]
  • MPLS VPN Service
    MPLS VPN Service PCCW Global’s MPLS VPN Service provides reliable and secure access to your network from anywhere in the world. This technology-independent solution enables you to handle a multitude of tasks ranging from mission-critical Enterprise Resource Planning (ERP), Customer Relationship Management (CRM), quality videoconferencing and Voice-over-IP (VoIP) to convenient email and web-based applications while addressing traditional network problems relating to speed, scalability, Quality of Service (QoS) management and traffic engineering. MPLS VPN enables routers to tag and forward incoming packets based on their class of service specification and allows you to run voice communications, video, and IT applications separately via a single connection and create faster and smoother pathways by simplifying traffic flow. Independent of other VPNs, your network enjoys a level of security equivalent to that provided by frame relay and ATM. Network diagram Database Customer Portal 24/7 online customer portal CE Router Voice Voice Regional LAN Headquarters Headquarters Data LAN Data LAN Country A LAN Country B PE CE Customer Router Service Portal PE Router Router • Router report IPSec • Traffic report Backup • QoS report PCCW Global • Application report MPLS Core Network Internet IPSec MPLS Gateway Partner Network PE Router CE Remote Router Site Access PE Router Voice CE Voice LAN Router Branch Office CE Data Branch Router Office LAN Country D Data LAN Country C Key benefits to your business n A fully-scalable solution requiring minimal investment
    [Show full text]
  • UUDENMAAN ELINKEINO-, LIIKENNE- JA YMPÄRISTÖKESKUS Liikenne Ja Infrastruktuuri -Vastuualue
    UUDENMAAN ELINKEINO-, LIIKENNE- JA YMPÄRISTÖKESKUS Liikenne ja infrastruktuuri -vastuualue EUROOPAN PARLAMENTIN JA NEUVOSTON ASETUKSEN (EY) N:o 1370/2007 7 ARTIKLAN 1. KOHDAN MUKAINEN YHDISTELMÄRAPORTTI VUODESTA 2015 Helsingissä 20.5.2016 2 SISÄLTÖ 1. Toimivaltaisen viranomaisen raportointivelvollisuus 3 2. Uudenmaan elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskuksen liikenne ja infrastruktuuri - vastuualueen toimivalta-alue 3 3. Julkisen palvelun hintavelvoitteet 3 3.1 Seutuliput 4 3.2 Kaupunkiliput 4 3.3 Työmatka- ja erikoisliput 5 3.4 Kertalippujen hinnat 10 4. Valitut julkisen liikenteen harjoittajat ja maksetut korvaukset 11 4.1 Siirtymäajan liikennöintisopimukset 11 4.2 Osto- ja PSA-sopimukset 11 4.3 Yksinoikeudet 12 Liite: Siirtymäajan liikennöintisopimukset 14 3 1. Toimivaltaisen viranomaisen raportointivelvollisuus Tämä raportti perustuu Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen N:o 1370/2007 palvelusopimusasetus) 7 artiklan 1. kohtaan, jonka mukaisesti: ”Toimivaltaisen viranomaisen on julkaistava kerran vuodessa yhdistelmäraportti, jossa selostetaan sen toimivaltaan kuuluvat julkisen palvelun velvoitteet, valitut julkisen liikenteen harjoittajat sekä korvaukset, joita niille on maksettu, ja yksinoikeudet, joita niille on myönnetty korvauksena julkisen palvelun velvoitteiden täyttämisestä.” Uudenmaan elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus (ELY-keskus) antaa tässä raportissa toimivaltaisena viranomaisena asetuksen edellyttämät tiedot vuodelta 2015. 2. Uudenmaan elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskuksen liikenne ja infrastruktuuri
    [Show full text]
  • Lemminkäinen Annual Report 2000
    ANNUAL REPORT 2000 CONTENTS Information for shareholders 1 Lemminkäinen in brief 2 Review by the Managing Director 3 Parent company Board of Directors 4 Board of Directors’ report for the accounting period 1st Jan. 2000 – 31st Dec. 2000 5 Economic trends and financial indicators 10 Consolidated income statement 12 Consolidated balance sheet 13 Consolidated statement of source and application of funds 14 Parent company income statement 15 Parent company balance sheet 16 Parent company statement of source and application of funds 17 Accounting principles 18 Notes to the financial statements 19 Board of Directors’ proposal for appropriations of retained earnings 31 Auditors’ Report 31 Business sector reviews 32 Contact information 42 INFORMATION FOR SHAREHOLDERS Financial reporting will be mailed to the Company’s regis- year 2000 figures in the table of eco- During the course of the year 2001 Lem- tered shareholders. The publications nomic trends and financial indicators, minkäinen Corporation will publish a may also be ordered from the the income statements, the balance bulletin on the year 2000 financial state- Company’s information services by sheets and the statements of source and ments, an annual report and three inter- phone: + 358 9 159 9511, or by e-mail: application of funds are additionally im financial reviews. The latter will [email protected] stated in Finnish marks. appear on the 16th May, 15th August and 14th November. Currencies used in the EUR 1 = FIM 5.94573 The annual report and interim annual report financial reviews will be published in The monetary amounts in this Annual Finnish and English. The publications Report are stated in euro.
    [Show full text]
  • Fiskars/Fiskari Svartå/Mustio Ekenäs Centrum/Tammisaaren Keskusta Tenala/Tenhola Finnäs Bromarv
    682 Järnvik 665 Borgby 703 Slicko 668 Pojo Böle 638 Mjölnarby BROMARV710 RAASEPORI / RASEBORG ANTSKOG FISKARS/FISKARI SVARTÅ/MUSTIO Kårböle 550 POJO CENTRUM664 Bollstad Revbacka 572 710 RAASEPORI RASEBORG 614 Karis Bredvik 679 Gästerby 550 Kårböle 666 Brunkom 668 Pojo Böle 665 Borgby 710POHJAN RAASEPORI KESKUSTA 541 Kivitok 638 Mjölnarby Kårböle 550 711 Torby 664 Bollstad 712 Trädbollstad 679 Gästerby 668 Pojo Böle 665 Borgby 664 Bollstad 711 Torby 660 Antskog 666 Brunkom 679 Gästerby 664 Bollstad 670 Degernäs 632 Knapsby 632 Knapsby Revbacka 572 664 Bollstad 668 Pojo Böle 712 Trädbollstad 711 Torby 712 Trädbollstad 702 Skuru 702 Skuru 614 Karis Bredvik 572 Revbacka 665 Borgby 682 Järnvik 666 Brunkom 695 Ramskulla 682 Järnvik 616 Bålaby 711 Torby 665 Borgby 509 Bromarv 695 Ramskulla 682 Järnvik 638 Mjölnarby 702 Skuru 667 Brödtorp 679 Gästerby 551 Kägra Med Pålarv 638 Mjölnarby 682 Järnvik 682 Järnvik Bromarv 509 632 Knapsby 664 Bollstad 690 Näsby 430 Lillfors 509 Bromarv 627 Karis Ingvalsby 702 Skuru 687 Lillfors 684 Klinkbacka 682 Järnvik 638 Mjölnarby 638 Mjölnarby 665 Borgby 610 Bengsmora 686 Kyrkbacka 407 Borgby 664 Bollstad 684 Klinkbacka 573 Rilax 713 Övervesterby 664 Bollstad 617 Båtsmora 687 Lillfors 684 Klinkbacka 664 Bollstad 678 Gumnäs 664 Bollstad 662 Björsby 406 Bollstad 679 Gästerby 669 Dalkarby 686 Kyrkbacka 665 Borgby 704 Sonabacka 638 Mjölnarby 509 Bromarv 678 Gumnäs 664 Bollstad 668 Pojo Böle 678 Gumnäs 686 Kyrkbacka 660 Antskog 662 Björsby 690 Näsby 702 Skuru 665 Borgby 638 Mjölnarby 662 Björsby 665 Borgby 627 Karis
    [Show full text]
  • Talviaik Ata Ulut
    INKOO – KIRKKONUMMI TH – HELSINKI 192T HELSINKI – KARJAA – TAMMISAARI – HANKO 192T HELSINKI – KARJAA – FISKARI INGÅ – KYRKSLÄTT VGS – HELSINGFORS 192T HELSINGFORS – KARIS – EKENÄS – HANGÖ 192T HELSINGFORS – KARIS – FISKARS Merkkien selitykset – Teckenförklaring: – VINTERTIDTABELLER TALVIAIKATAULUT M–P M–P M–P 192T 192T Laituri H:ki 16 26 16 16 Laituri H:ki 16 16 Plattform H:fors M–P M–P M–P M–P Ingå/Inkoo 7.15 8.35 14.50 Plattform H:fors M–P M–P + Kouluvuoden aikana – Under skolåret Helsinki/Helsingfors 9.30 14.15 16.10 17.00 Munkin kuja - 9.00 - Helsinki/Helsingfors 9.30 16.10 Vain koulujen kesäloman aikana K:nummi/Kyrkslätt th 10.00 - 16.45 17.35 ++ Kyrkslätt VGS/Kirkkonummi TH 7.45 x 15.15 Lauttasaari/Drumsö x x Under skolans sommarlov Inkoo/Ingå 10.30 - 17.15 18.05 Jorvas TH x x x Jorvas th x x +++ 1.5–30.9 Lohja/Lojo - 15.35 - Iso Omena x x x K:nummi/Kyrkslätt th 10.00 16.45 Maanantaista perjantaihin Karjaa/Karis 10.50 16.20 17.35 18.40 M–P Lauttasaari/Drumsö x x x Inkoo kk/Ingå kby 10.30 17.15 Från måndag till fredag Puh./Tfn Pohja/Pojo 11.10 16.35 18.10 19.10 E-mail Helsingfors/Helsinki Kamppi 8.20 9.35 15.50 Karjaa/Karis 10.50 17.35 Jatkaa tarvittaessa Fax T 13.8.2020 Alkaen / Fr.o.m. Fiskari/Fiskars 11.20 16.45 T T Fortsätter vid behov Tammisaari/Ekenäs 11.15 18.00 Ansku/Antskog - T Vuoro ei käy tai pysähdy paikkakunnalla HELSINKI 192T – KIRKKONUMMI TH – INKOO Hanko/Hangö 11.45 18.30 I [email protected] (019) 245 4314 (019) 245 4311 (019) 245 4310 HELSINGFORS 192T – KYRKSLÄTT VGS – INGÅ Turen kör eller stannar ej vid orten Pysähtyy
    [Show full text]
  • Seurahistorioita Yms
    SEURAHISTORIOITA YMS. Kokoajat ANTTI O. ARPONEN (kuollut 2015) & VESA-MATTI PELTOLA Lista päivitetty viimeksi 26.5.2021. Tavoitteena on ollut mainita seuroista kaikki olemassaoloajan kotikunnat, mutta eritoten alueliitosten aiheuttamissa kotipaikkamuutoksissa on taatusti lukuisia puutteita. Monilla karjalaisseuroilla on ollut toisen maailmansodan jälkeen alaosastoja eri kunnissa, mutta tällaisia tietoja ei kuntakohtiin ole otettu. Esimerkiksi se, että joidenkin forssalaisseurojen kotikunniksi mainitaan Tammela ja Forssa mutta toisten kotipaikaksi ainoastaan Forssa, ei ole virhe: Forssa irrotettiin Tammelasta 3.12.1921, jonka jälkeen perustettujen seurojen kotikunta on siis ollut alusta asti Forssa. Seurojen entisissä ja myöhemmissä nimissä on varmasti paljonkin puutteita. Kirjojen nimet ja tekijätiedot ovat monelta osin tulkinnanvaraisia. Fennica-tietokannasta näyttää puuttuvan tekijä myös lukuisista sellaisista kirjoista, joiden alkusivuilla tekijä(t) on kerrottu. Monien teosten kannessa on hieman erilainen nimi kuin sisäsivuilla, eikä varsinkaan pitkistä nimistä ole aina helppoa sanoa, mikä osa nimestä olisi syytä kirjata ensimmäiseksi. Toimittanut-termiä on käytetty eritoten takavuosina vaihtelevasti, ja monessa teoksessa ”toimittaja” on tosiasiassa kirjoittanut koko teoksen. Kirjojen nimien sisälle on pääsääntöisesti kirjattu ajatusviivoja pisteiden sijasta selkeyden nimissä. Lehti-, vihko- ja moniste-käsitteet ovat osin hämäriä, mutta tällaisia merkintöjä on mukana, jos tiedossa on selvästi ollut, että kyseessä ei ole varsinainen
    [Show full text]
  • 1. Lohjan Historian Tiedonlähteitä
    1. Lohjan historian tiedonlähteitä 1. Paikallisen historian yleisesitykset - Lohjan historia 1-2 - Lohjalaisten historia 1-2 2. Kohdehistoriat - Yrityshistoriat Esim: - Lohjan Säästöpankki 1870-1995 - Lohjan Kalkkitehdas 1897-1950 - Lohjan Paperi Oy 1906-1996 - Keon vuosikymmeniltä 1907-1992 - Lohjan Puhelin Oy 1912-1987 - Lohjan Seudun Osuuspankki 1924-1991 - Järjestö- ja laitoshistoriat Esim: - Koulujen historiikit - Yhdistysten historiikit - Rakennusten historiat - Lohjan kirkko - Erikoistutkimukset Esim: - Timo Eränkö, Lohjan paikannimet 3. Henkilöhistoriat ja muistelmat Esim: - Pentti Eertamo, Vanhoja lohjalaisia - Pentti Eertamo, Lohjalaisia vapautta turvaamassa - Toivo Peltonen, Kauniiksi kasvoi Omenakylä - Yrjö Soini, Kalkki-Petteri 4. Artikkelikokoelmat - Vuosikirja Kruuhu - Lohjansaari 5. Lehdistö - Kirkhakkinen, Lohjan kotiseutulehti - Kirjoitukset Länsi-Uusimaassa - Vanhaa Lohjaa -sarja (Lohjan Viikkouutiset, Lohjan Uutiset 1978- 1982) 6. Internet - www.lohjanhistoria.net - Lohjalaisten kirjastojen kotiseutukokoelmissa on runsaasti aineistoa. 2. Lohjan esihistorian päävaiheet 1. Ensiasutus n. 7300 e.Kr. – n. 6500 e.Kr. - Suomalais-ugrilaisia keräiljöitä etelärannikolle kaakosta. - Lohjanvesistön laakso merenlahtena. 2. Esikeraaminen kulttuurikausi -> n. 4200 e.Kr. - Suomusjärven kulttuuri. - Esineitä luonnonmateriaaleista. - Keräilyä ja pyyntiä. - Asutus liikkuvaa ja hyvin harvaa. - Kiviesineitä irtolöytoinä: kourutalttoja, kirveitä, talttoja. - Ranta ja asuinpaikat n. 40 metriä mpy. 3. Keraamiset kulttuurikaudet n. 4200 e.Kr.-
    [Show full text]
  • URBAN FORM in the HELSINKI and STOCKHOLM CITY REGIONS City Regions from the Perspective of Urban Form and the Traffic System
    REPORTS OF THE FINNISH ENVIRONMENT INSTITUTE 16 | 2015 This publication compares the development of the Helsinki and Stockholm AND CAR ZONES TRANSPORT PUBLIC DEVELOPMENT OF PEDESTRIAN, CITY REGIONS AND STOCKHOLM THE HELSINKI URBAN FORM IN city regions from the perspective of urban form and the traffic system. Urban Form in the Helsinki The viewpoint of the study centres on the notion of three urban fabrics – and Stockholm City Regions walking city, transit city and car city – which differ in terms of their physical structure and the travel alternatives they offer. Development of Pedestrian, Public Transport and Car Zones Based on the results of the study, growth in the Stockholm region has been channelled inward more strongly than in Helsinki, which has increased the structural density of Stockholm’s core areas. During recent years, however, Panu Söderström, Harry Schulman and Mika Ristimäki the Helsinki region has followed suit with the direction of migration turning from the peri-urban municipalities towards the city at the centre. FINNISH ENVIRONMENT INSTITUTE FINNISH ENVIRONMENT ISBN 978-952-11-4494-3 (PDF) ISSN 1796-1726 (ONLINE) Finnish Environment Institute REPORTS OF THE FINNISH ENVIRONMENT INSTITUTE 16 / 2015 Urban Form in the Helsinki and Stockholm City Regions Development of pedestrian, public transport and car zones Panu Söderström, Harry Schulman and Mika Ristimäki REPORTS OF THE FINNISH ENVIRONMENT INSTITUTE 16 | 2015 Finnish Environment Institute Sustainability of land use and the built environment / Environmental Policy Centre Translation: Multiprint Oy / Multidoc Layout: Panu Söderström Cover photo: Panu Söderström The publication is also available in the Internet: www.syke.fi/publications | helda.helsinki.fi/syke ISBN 978-952-11-4494-3 (PDF) ISSN 1796-1726 (online) 2 Reports of the Finnish Environment Institute 16/2015 PREFACE In recent decades, the Helsinki and Stockholm city regions have been among the most rapidly growing areas in Europe.
    [Show full text]