RAPORT KORYTARZA TRANSPORTOWEGO BAŁTYK-ADRIATYK W POLSCE Stan Infrastruktury Liniowej Oraz Punktowej Na Rok 2020

Total Page:16

File Type:pdf, Size:1020Kb

RAPORT KORYTARZA TRANSPORTOWEGO BAŁTYK-ADRIATYK W POLSCE Stan Infrastruktury Liniowej Oraz Punktowej Na Rok 2020 RAPORT KORYTARZA TRANSPORTOWEGO BAŁTYK-ADRIATYK W POLSCE Stan infrastruktury liniowej oraz punktowej na rok 2020 Urząd Marszałkowski Województwa Pomorskiego Gdańsk 2020 Raport Korytarza Transportowego Bałtyk-Adriatyk w Polsce Stan infrastruktury liniowej oraz punktowej na rok 2020 Stowarzyszenie Polskich Regionów Korytarza Transportowego Bałtyk-Adriatyk Gdańsk 2020 Spis treści 1. Wstęp ������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������ 5 2. Stan zaawansowania prac nad budową oraz modernizacją autostrad i dróg krajowych w strefie korytarza Bałtyk–Adriatyk w Polsce ������������������������������������������������������������������������������������������������ 6 3. Stan zaawansowania prac nad modernizacją linii kolejowych E 65 i CE 65 oraz E59 i CE59 ���������������������������� 13 4. Dostęp do portów morskich ������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������ 21 5. Stan zaawansowania prac nad modernizacją dróg wodnych Wisły i Odry ���������������������������������������������������� 24 6. Centra magazynowania i parki logistyczne oraz ich dostępność w poszczególnych województwach ������������� 29 • Pomorskie ������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������ 30 • Kujawsko-Pomorskie �������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������� 38 • Warmińsko-Mazurskie ������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������ 40 • Mazowieckie �������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������� 41 • Łódzkie ����������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������� 45 • Śląskie ������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������ 53 • Wielkopolskie ������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������� 60 • Zachodniopomorskie �������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������� 72 • Lubuskie ��������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������� 76 • Dolnośląskie ��������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������� 77 • Opolskie ��������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������� 80 7. Terminale przeładunkowe oraz ich dostępność w poszczególnych województwach ����������������������������������������� 81 • Pomorskie ������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������ 81 • Kujawsko-Pomorskie �������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������� 90 • Warmińsko-Mazurskie ������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������ 91 • Mazowieckie �������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������� 92 • Łódzkie ����������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������� 93 • Śląskie ������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������ 95 • Wielkopolskie ������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������� 97 • Zachodniopomorskie �������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������� 98 • Lubuskie ������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������� 101 • Dolnośląskie ������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������� 101 • Opolskie ������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������� 102 8. Zastosowanie mobilnych technologii i standardów ekologicznych w logistyce ������������������������������������������������ 102 9. Porty lotnicze CARGO w poszczególnych województwach ������������������������������������������������������������������������������ 104 • Pomorskie ����������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������� 104 • Kujawsko-Pomorskie ������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������ 105 • Warmińsko-Mazurskie ���������������������������������������������������������������������������������������������������������������������� 105 • Mazowieckie ������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������ 106 • Łódzkie ���������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������� 106 • Śląskie ����������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������� 107 Stowarzyszenie Polskich Regionów Korytarza Transportowego Bałtyk-Adriatyk Gdańsk 2020 3 Raport 2020 • Wielkopolskie ����������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������� 107 • Zachodniopomorskie ������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������ 108 • Lubuskie ������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������� 108 • Dolnośląskie ������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������� 109 10. Potencjalne tereny dla inwestycji związanych z Korytarzem Bałtyk-Adriatyk ������������������������������������������������ 109 • Pomorskie ���������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������� 109 • Kujawsko-Pomorskie ������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������ 111 • Warmińsko-Mazurskie ���������������������������������������������������������������������������������������������������������������������� 113 • Mazowieckie ������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������ 114 • Łódzkie ��������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������� 115 • Śląskie ���������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������� 116 • Wielkopolskie ����������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������� 120 • Zachodniopomorskie ������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������ 123 • Lubuskie ������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������� 125 • Dolnośląskie ������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������� 125 11. Podsumowanie raportu �������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������� 128 12. Spis tabel i rysunków ����������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������� 131 13. Metoda przygotowania raportu i bibliografia ����������������������������������������������������������������������������������������������� 132 4 Raport Korytarza Transportowego Bałtyk-Adriatyk w Polsce Stan infrastruktury liniowej oraz punktowej na rok 2020 1. Wstęp Jest nam szczególnie miło, iż możemy oddać do Państwa Porty te posiadają jednak dość słabą pozycję konku- rąk kolejną edycję Raportu Korytarza Transportowego rencyjną w zakresie obsługi ładunków tranzytowych. Bałtyk-Adriatyk w Polsce. Rok bieżący z całą pewnością Ładunki te stanowią ok. 16% przeładunków realizowa- naznaczony jest skutkami pandemii koronawirusa, które nych w polskich portach morskich, z czego połowę sta- wywarły swój wpływ na kondycję branży transportowej nowi tranzyt morski kontenerów, realizowany głównie i logistycznej. Negatywne następstwa odczuły zwłaszcza w gdańskim terminalu DCT. W polskich portach morskich te firmy spedycyjne i logistyczne, które stanowią ogniwa obsługiwane są przede
Recommended publications
  • Językoznawstwo
    JĘZYKOZNAWSTWO VIII PRACE NAUKOWE Akademii im. Jana Długosza w Częstochowie FILOLOGIA POLSKA JĘZYKOZNAWSTWO VIII pod redakcją Marii Lesz-Duk Częstochowa 2012 Redaktor naukowy Maria LESZ-DUK Rada Naukowa Maria LESZ-DUK, Akademia im. Jana Długosza w Częstochowie Kazimierz MICHALEWSKI, Uniwersytet Łódzki Feliks PLUTA, Uniwersytet Opolski Paweł PŁUSA, Akademia im. Jana Długosza w Częstochowie Jana RACLAVSKA, Uniwersytet Ostrawski (Czechy) Dymitr STROWSKI, Uralski Uniwersytet Federalny w Jekaterynburgu (Rosja) Tetyana TYSZCZENKO, Państwowy Uniwersytet Pedagogiczny w Humaniu (Ukraina) Oksana ZELINSKA, Państwowy Uniwersytet Pedagogiczny w Humaniu (Ukraina) Redaktor tematyczny Mirosław ŁAPOT Redaktor naczelny wydawnictwa Andrzej MISZCZAK Korekta Paulina PIASECKA Redaktor techniczny Piotr GOSPODAREK Projekt okładki Sławomir SADOWSKI PISMO RECENZOWANE Nadesłane do redakcji artykuły są oceniane anonimowo przez dwóch recenzentów Podstawową wersją periodyku jest publikacja książkowa © Copyright by Akademia im. Jana Długosza w Częstochowie Częstochowa 2012 ISBN 978-83-7455-297-4 ISSN 1896-0278 Wydawnictwo im. Stanisława Podobińskiego Akademii im. Jana Długosza w Częstochowie 42-200 Częstochowa, ul. Waszyngtona 4/8 tel. (34) 378-43-29, faks (34) 378-43-19 www.ajd.czest.pl e-mail: [email protected] SPIS TREŚCI ARTYKUŁY Anna ADAMEK Najpopularniejsze imiona nadawane w gminie Koszęcin w latach 2000–2009 ...................................................................................... 9 Renata BIZIOR Z prywatnej korespondencji Jędrzeja Kitowicza
    [Show full text]
  • Prace Komisji Geografii Przemysłu Polskiego Towarzystwa Geograficznego Studies of the Industrial Geography Commission of the Polish Geographical Society
    Prace Komisji Geografii Przemysłu Polskiego Towarzystwa Geograficznego kwartalnik naukowy Studies of the Industrial Geography Commission of the Polish Geographical Society a scientific quarterly PRZEMIANY SEKTORA USŁUG TRANSPORTOWYCH I TURYSTYCZNYCH pod redakcją Zbigniewa Zioło i Tomasza Rachwała THE TRANSFORMATION OF TRANSPORT AND TOURISM INDUSTRY edited by Zbigniew Zioło and Tomasz Rachwał 30(4) · 2016 Polskie Towarzystwo Geograficzne – Komisja Geografii Przemysłu Polish Geographical Society – Industrial Geography Commission Uniwersytet Pedagogiczny im. Komisji Edukacji Narodowej w Krakowie – Instytut Geografii PRACEPedagogical KOMISJI University GEOGRAFII of Cracow PRZEMYSŁU – Institute of Geography POLSKIEGO TOWARZYSTWA GEOGRAFICZNEGO STUDIES OF THE INDUSTRIAL GEOGRAPHY COMMISSION OF THE POLISH GEOGRAPHICAL SOCIETY 30(4) Redaktor naczelny / Editor-in-chief: Zastępca redaktora naczelnego – redaktor Zbigniew prowadzący Zioło / Associate – managing editor: Rada Redakcyjna / Editorial Board Tomasz Rachwał Rada Redakcyjna / Editorial Board Zoltán Bartha, Bernard Bińczycki, Krzysztof Borodako, Paweł Czapliński, Anna Czaplińska-Kibycz, Joanna Dominiak, LiudmilaPaweł Czapliński, Fakeyeva, Wiesława Roman Fedan, Gierańczyk, Hanna AnatolGodlewska-Majkowska, Jakobson, Wioletta Bronisław Kilar, Ana Górz, María Bartosz Liberali, Jenner, Tadeusz Andrea Marszał, Gubik, MikhailoTomasz Rachwał Hamkalo, (wiceprzewodniczący/vice-chair), Jerzy Kitowski, Arkadiusz Kołoś, Tomasz Eugeniusz Komornicki, Rydz, Tadeusz Sławomir Stryjakiewicz, Kurek, René Anatoly
    [Show full text]
  • Segment Komunikacyjny
    Segment komunikacyjny 1 Spis treści 1. Polityka obsługi komunikacyjnej 5. Koncepcja układu komunikacyjnego 1.1 Cele i środki realizacji 5.1 Analiza i ocena potencjalnych lokalizacji P&R 1.2 Preferencje dojazdu do Wystawy w podziale na rodzaj transportu 5.2 Lokalizacja istniejących parkingów wspierających Istniejące powiązania komunikacyjne w skali kraju i regionu oraz potencjalny 5.3 Łódzka Kolej Aglomeracyjna 2. rozwój sieci połączeń 5.4 Dworzec Łódź Fabryczna 2.1 Powiązania komunikacyjne w skali kraju i regionu 5.5 Miejski transport publiczny 2.2 Dostępność komunikacyjna Łodzi w zależności od czasu dojazdu 5.6 Ocena systemu transportowego w rejonie Wystawy 2.3 Powiązania komunikacyjne na poziomie lokalnym 5.7 Obsługa komunikacyjna w rejonie Wystawy 2.4 Analiza lokalnej bazy hotelowej 5.8 Obsługa komunikacyjna na terenie Wystawy 3. Prognozy ruchu Zwiedzających w dniach szczytowych 5.9 Inwestycje infrastrukturalne 3.1 Prognozowana liczba odwiedzin 5.10 Wykaz działań instytucjonalnych, organizacyjnych i prawnych 3.2 Prognozowana liczba osób korzystających z bazy hotelowej 6. Plan mobilności 3.3 Opis podziału zadań przewozowych 3.4 Podział zadań przewozowych w dniu szczytowym 4. Model ruchu 2 Cel i zakres opracowania Celem niniejszego raportu jest przedstawienie wyników analiz oraz prac projektowych związanych z zapewnieniem efektywnego poziomu obsługi komunikacyjnej podczas trwania Wystawy Expo Horticultural 2024 w Łodzi. Główne założenie koncepcji komunikacyjnej przewiduje maksymalne ograniczenie ruchu kołowego generowanego przez Zwiedzających Wystawę, w taki sposób, aby nie dopuścić do nadmiernych kongestii w wewnątrzmiejskiej sieci ulicznej. Zamysł ten ma na celu zatrzymanie ruchu samochodowego na obrzeżach miasta oraz zapewnienie łatwego dostępu dla Zwiedzających Wystawę za pomocą alternatywnych środków transportu.
    [Show full text]
  • Poland's Role in Securing Nato's Eastern Flank
    POLAND’S ROLECenter for European IN Policy Analysis SECURING NATO’S EASTERN FLANK w . c e p a o r g Military Mobility and the Central Transportation Hub Chelsea Michta September 2019 2 Center for European Policy Analysis All opinions are those of the author(s) and do not necessarily represent the position or views of the institutions they represent or the Center for European Policy Analysis. About CEPA The Center for European Policy Analysis (CEPA) is a 501(c)(3), non-profit, non-partisan, public policy research institute. Our mission is to promote an economically vibrant, strategically secure, and politically free Europe with close and enduring ties to the United States. Our analytical team consists of the world’s leading experts on Central-East Europe, Russia, and its neighbors. Through cutting- edge research, analysis, and programs we provide fresh insight on energy, security, and defense to government officials and agencies; we help transatlantic businesses navigate changing strategic landscapes; and we build networks of future Atlanticist leaders. © 2019 by the Center for European Policy Analysis, Washington, DC. All rights reserved. No part of this publication may be used or reproduced in any manner whatsoever without permission in writing from the Center for European Policy Analysis, except in the case of brief quotations embodied in news articles, critical articles, or reviews. Center for European Policy Analysis 1275 Pennsylvania Ave NW, Suite 400 Washington, DC 20004 E-mail: [email protected] www.cepa.org Cover image: “141117-A-SJ786-021” by 1st Brigade Combat Team, 1st Cav Div under CC BY-ND 2.0.
    [Show full text]
  • RAPORT 2019 Raport Korytarza Transportowego Bałtyk-Adriatyk W Polsce Stan Infrastruktury Liniowej Oraz Punktowej Na Rok 2019
    Raport Korytarza Transportowego Bałtyk-Adriatyk w Polsce Bałtyk-Adriatyk Transportowego Raport Korytarza RAPORT 2019 Raport Korytarza Transportowego Bałtyk-Adriatyk w Polsce Stan infrastruktury liniowej oraz punktowej na rok 2019 RAPORT 2019 Raport Korytarza Transportowego Bałtyk-Adriatyk w Polsce Stan infrastruktury liniowej oraz punktowej na rok 2019 Gdańsk 2019 Stowarzyszenie Polskich Regionów Korytarza Transportowego Bałtyk-Adriatyk Urząd Marszałkowski Województwa Pomorskiego Stowarzyszenie Polskich Regionów Gdańsk 2019 Korytarza Transportowego Bałtyk-Adriatyk Raport Korytarza Transportowego Bałtyk-Adriatyk w Polsce Stan infrastruktury liniowej oraz punktowej na rok 2019 Stowarzyszenie Polskich Regionów Korytarza Transportowego Bałtyk-Adriatyk Gdańsk 2019 Spis treści 1. Wstęp ����������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������� 3 2. Stan zaawansowania prac nad budową oraz modernizacją autostrad i dróg krajowych w strefie korytarza Bałtyk–Adriatyk w Polsce ������������������������������������������������������������������������������������������������ 4 3. Stan zaawansowania prac nad modernizacją linii kolejowych E 65 i CE 65 oraz E59 CE59 ����������������������������� 11 4. Dostęp do portów morskich ������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������ 17 5. Stan zaawansowania prac nad modernizacją dróg wodnych Wisły i Odry ����������������������������������������������������
    [Show full text]
  • 2018 Annual Report Kommunalkredit Group
    ALWAYS FIRST – WITH SPEED AND PRECISION. Annual Report 2018 Kommunalkredit Group KOMMUNALKREDIT ANNUAL REPORT 2018 HIGHLIGHTS Boost in profitability Product range extended RoE after tax up to Asset Management: 13.1% from 8.4% Fidelio KA Dynamic transformation Strong growth in origination 52% + 89% of total revenues from infrastructure and Financing volume new business energy business EUR 1.2bn HIGHLIGHTS Funding base strengthened High-quality loan portfolio + 56% Average rating Customer deposits increased to EUR 1bn “A-” Earnings power strengthened Stringent cost management + 65% CIR down to Operating result EUR 22m 68.4% from 78.7% Solid capitalisation Focus on distribution 19.9% CET 1 ratio + 53% Placement volume 24.3% EUR 570m Total capital ratio All figures under local GAAP. KOMMUNALKREDIT ANNUAL REPORT 2018 Table of Contents Governing Bodies of the Bank . 6 Letter by the Chief Executive Officer . 10 Management Report 14 Kommunalkredit – The Infrastructure Specialist ���������������������������������������� 16 Our Business Model �������������������������������������������������������������������������������������� 18 50 | 50 | 10 ���������������������������������������������������������������������������������������������������� 20 Why do we focus on Infrastructure? ������������������������������������������������������������ 22 Benefit to the Community ���������������������������������������������������������������������������� 26 Economic Environment. 30 Business Review 2018 ����������������������������������������������������������������������������������
    [Show full text]