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Dirección General de Obras Públicas Tráfico y Accidentes 2006 - 2015 INDICE CAPÍTULO 1.- Contenido del Documento …………………… ….3 CAPÍTULO 2.- Metodología y generalidades en el análisis de los datos de tráfico y accidentes …………………… … 9 CAPÍTULO 3.- Metodología y Generalidades en las Propuestas y Plan de actuaciones ................................15 CAPÍTULO 4.- Plano de la Red Foral de Carreteras de Navarra ................................19 CAPÍTULO 5.- Listado de Carreteras ................................21 GRÁFICOS Y TABLAS: • ANEJO A: RELACIÓN ENTRE TRÁFICO Y ACCIDENTES, INDICE DE PELIGROSIDAD DE LA RED DE CARRETERAS DE NAVARRA. .................33 • ANEJO B: TRÁFICO POR REDES. ................................40 1.- Resumen de la red de carreteras de Navarra 2.- Red de Autopistas y Autovías 3.- Red de Altas Prestaciones 4.- Red Desdoblada 5.- Red de Interés General 6.- Red de Interés de la Comunidad Foral 7.- Red Local • ANEJO C: ACCIDENTES. ................................56 C.1 PLANO DE DISTRIBUCIÓN DE VÍCTIMAS MORTALES. .............................59 C.2 VICTIMAS MORTALES E INDICES DE PELIGROSIDAD .............................56 C.3 ACCIDENTES POR REDES (Accidentes con víctimas, víctimas totales, accidentes mortales, víctimas mortales). .............................64 1.- Resumen de la red de carreteras de Navarra 2.- Red de Autopistas y Autovías 3.- Red de Altas Prestaciones 4.- Red Desdoblada 5.- Red de Interés General 6.- Red de Interés de la Comunidad Foral 7.- Red Local C.4 ACCIDENTES CON MOTORISTAS POR REDES (Accidentes totales, Accidentes con víctimas, víctimas totales, víctimas mortales).......................90 1.- Resumen de la red de carreteras de Navarra 2.- Red de Autopistas y Autovías 3.- Red de Altas Prestaciones 4.- Red Desdoblada 5.- Red de Interés General 6.- Red de Interés de la Comunidad Foral 1 Dirección General de Obras Públicas Tráfico y Accidentes 2006 - 2015 7.- Red Local C.5 ACCIDENTES CON BICICLETAS POR REDES (Accidentes totales, Accidentes con víctimas, víctimas totales, víctimas mortales).......................95 1.- Resumen de la red de carreteras de Navarra 2.- Red de Autopistas y Autovías 3.- Red de Altas Prestaciones 4.- Red Desdoblada 5.- Red de Interés General 6.- Red de Interés de la Comunidad Foral 7.- Red Local C.6 DISTRIBUCIÓN TEMPORAL ..............................100 C.7 TIPOS DE ACCIDENTES Y POSIBLES CAUSAS. ..............................107 1.- Resumen de la red de carreteras de Navarra 2.- Red de Autopistas y Autovías 3.- Red de Altas Prestaciones 4.- Red Desdoblada 5.- Red de Interés General 6.- Red de Interés de la Comunidad Foral 7.- Red Local • ANEJO D: PLAN DE SUPRESIÓN DE TRAMOS DE CONCENTRACIÓN DE ACCIDENTES. ..............................137 • ANEJO E: PLAN DE SUPRESIÓN DE TRAMOS DE CONCENTRACION DE ACCIDENTES DE MOTORISTAS. …………………… 142 2 Dirección General de Obras Públicas Tráfico y Accidentes 2006 - 2015 CAPÍTULO 1.- CONTENIDO DEL DOCUMENTO 3 Dirección General de Obras Públicas Tráfico y Accidentes 2006 - 2015 CONTENIDO DEL DOCUMENTO Como cada año, desde el Servicio de Conservación de la Dirección General de Obras Públicas se redacta el documento “Tráfico y Accidentes”, donde se recogen los datos de accidentalidad y tráfico registrados en el año 2015 en nuestra red viaria. Se muestran en comparación con años anteriores poniendo de manifiesto la evolución del tráfico, los accidentes y la naturaleza y los motivos causantes de los mismos. Todos estos datos son el extracto de sendos documentos más completos: El Plan de Aforos de las Carreteras de Navarra 2015 y el XVI Plan de Actuación en los Tramos de Concentración de Accidentes de la Red de Carreteras de Navarra. Así se recopilan datos de los últimos 10 años, desde el año 2006 hasta el año 2015, ambos inclusive. La gran cantidad de datos presentados adquieren mayor capacidad de retención con la habitual presentación mediante resúmenes gráficos junto a las tablas de datos. A continuación se resume la información contenida en cada capítulo y en cada anejo de este informe. En los diferentes capítulos se exponen los fundamentos, interpretaciones y puntos de partida de este estudio y en los anejos se resumen los datos obtenidos de tráfico, la accidentalidad, la distribución de la accidentalidad y los planes de supresión de tramos de concentración de accidentes. En el estudio de accidentalidad en la Red de Carreteras de Navarra, al igual que otros años, se tiene en cuenta la toma de datos de la Autopista AP-68, Autopista Vasco-Aragonesa que tiene una longitud de 39,2 kilómetros. A todos los efectos ese tramo de vía no está incluida en la Red de Carreteras de Navarra, al ser una Autopista de concesión estatal, pero a efectos del estudio de accidentes y víctimas, se contabilizan estos accidentes en la Red Navarra, ya que este estudio forma parte de una estadística más amplia a nivel nacional, por lo que el número de kilómetros de esta red no se corresponde con el número de kilómetros de la red de autopistas del Anexo I del Catálogo de Carreteras de Navarra. 4 Dirección General de Obras Públicas Tráfico y Accidentes 2006 - 2015 En el capítulo 2 se extraen las conclusiones del Análisis de los últimos diez años transcurridos (2006-2015) referentes al tráfico y a la accidentalidad de la Red de Carreteras de Navarra, resumidas en gráficos y tablas. El capítulo 3 expone la metodología y propuestas adoptadas en el Plan de Actuaciones. El capítulo 4 incluye un plano con las carreteras más importantes de Navarra. El capítulo 5 contiene el listado de la red de carreteras de la Comunidad Foral. A continuación se describen los contenidos de los anejos: ANEJO A.- Mediante gráficos y tablas se presenta la relación existente entre el tráfico medio de las carreteras y el número de accidentes con víctimas o el número de víctimas mortales en los últimos diez años. Igualmente muestra la evolución, en el periodo de 2006 - 2015, de los índices de peligrosidad y mortalidad y del número de víctimas mortales en la Red de Carreteras de Navarra. ANEJO B.- Resume los datos generales de tráfico para el conjunto de la Red de Carreteras de la Comunidad Foral, como son la intensidad media diaria de vehículos para cada una de las redes, su incremento anual y acumulado, así como la evolución del parque de vehículos en el conjunto del Estado español y el índice de motorización de Navarra y España. También se presentan, para cada tipo de red, los tráficos de cada una de las carreteras con sus correspondientes gráficos; salvo para la Red Local, donde el análisis se hace para la IMD media de la red. ANEJO C.- Presenta en tablas y gráficos la accidentalidad del periodo comprendido entre el año 2006 y el 2015, en los siguientes apartados: C.1 Presenta un plano de Navarra con la distribución de los accidentes mortales ocurridos en el año 2015 y con el número de muertos en cada uno de ellos. 5 Dirección General de Obras Públicas Tráfico y Accidentes 2006 - 2015 C.2 Se reflejan el número de accidentes con víctimas, el de accidentes con víctimas mortales, las víctimas mortales y los índices de peligrosidad y mortalidad para el conjunto de la Red de la Comunidad Foral y para cada uno de los tipos de redes de carreteras. El Índice de Peligrosidad de un tramo de carretera se define como el cociente entre el número de accidentes con víctimas ocurridos en un año en el tramo y el volumen de tráfico acumulado en unidades de 108 por la longitud estudiada. IP = ACV X 108 /(IMD X 365) X L Donde: IP = Índice de Peligrosidad ACV: Accidentes con Víctimas IMD: Intensidad Media Diaria del tramo L: Longitud en Km. del tramo. El Índice de Mortalidad de un tramo de carretera se define como el cociente entre el número de muertos habidos en un año en ese tramo y el volumen de tráfico acumulado en unidades de 108 por la longitud estudiada. IM = VM X 108 /(IMD X 365) X L Donde: IM: Índice de Mortalidad VM: Víctimas Mortales IMD: Intensidad Media Diaria del tramo. L: Longitud en Km. del tramo. -A los efectos de contabilización de víctimas mortales, únicamente se consideran como tal los fallecidos en las 24 horas siguientes del siniestro. 6 Dirección General de Obras Públicas Tráfico y Accidentes 2006 - 2015 C. 3 Se detallan para el conjunto de la red de carreteras, y para los siete tipos de redes de la Comunidad Foral los accidentes con víctimas, las víctimas totales, los accidentes mortales y las víctimas mortales, haciendo siempre una media de los diez años y una comparación del año 2014 con el año anterior 2013. Este mismo análisis se individualiza para cada una de las carreteras de cada tipo de Red, salvo en la Red Local. C. 4 Se detallan los accidentes con motoristas para el conjunto de la red de carreteras, y para los siete tipos de redes de la Comunidad Foral los accidentes totales, los accidentes con víctimas, las víctimas totales y las víctimas mortales, haciendo siempre una media de los diez años y una comparación del año 2015 con el año anterior 2014. C. 5 Se detallan los accidentes con bicicletas para el conjunto de la red de carreteras, y para los siete tipos de redes de la Comunidad Foral los accidentes totales, los accidentes con víctimas, las víctimas totales y las víctimas mortales, haciendo siempre una media de los diez años y una comparación del año 2015 con el año anterior 2014. C. 6 Se grafía una distribución temporal de los accidentes con víctimas y de las víctimas mortales ocurridos en los doce meses de cada año, en los siete días de la semana y en las veinticuatro horas de cada día. También se introducen los datos de las medias de los diez años y una comparación del año 2015 con el año anterior 2014. C. 5 Se describe la tipología y los factores concurrentes de los accidentes con víctimas y los accidentes con muertos de cada una de los tipos de redes en los que se encuentra dividida la Red de Carreteras y del total de ellas, referidos únicamente al año 2015.