NOVÝ T-CROSS. DOBRODRUŽSTVÍ V KOMPAKTNÍM BALENÍ Inzerce

Total Page:16

File Type:pdf, Size:1020Kb

NOVÝ T-CROSS. DOBRODRUŽSTVÍ V KOMPAKTNÍM BALENÍ Inzerce Up! GTI Hvězda městských ulic na exkurzi ve světě showbyznysu. Patricie Solaříková chtěla být veterinářkou a k herectví se dostala náhodou. 04 2018 NOVÝ T-CROSS. DOBRODRUŽSTVÍ V KOMPAKTNÍM BALENÍ Inzerce 2 VW magazin_Amarok_210x270mm.indd 1 20.09.18 13:31 Zajímavosti, které jsme před psaním tohoto čísla nevěděli. Kuny se do aut nechodí ohřát Přes vžitou představu nevyhledávají kuny motorový prostor automobilů kvůli teplu: zkrátka se jim tam líbí a rády „S Terezou z Ulice se v něm ukrývají. Poradíme 1281 vám, jak jim v tom zabránit. litrů je objem zavazadlového žiju nonstop Strana 42 prostoru modelu T-Cross po sklopení opěradel zadních už třináct let,“ sedadel a využití celé říká herečka Patricie Solaříková výšky interiéru a délky až Strana 33 k opěradlům sedadel vpředu. Strana 14 67 % pro přírodu Dvě třetiny našich fanoušků na Facebooku jezdí raději v přírodě než ve městě. To jsme se dozvěděli v anketě. Strana 28 Volkswagen Iltis Pragovka Art District V roce 1980 triumfoval Dlouho opuštěné budovy Pragovky tenhle terénní silák v bývalém areálu ČKD dnes žijí uměním. na Rallye Paříž–Dakar. Návštěvníci tu najdou galerie, ateliéry, Posílený Touran Strana 16 kavárny, zkušebny i hudební kluby. Jako první model ve své třídě Strana 22 přišel s elektromechanickým posilovačem řízení. Strana 48 3 VW magazin_Amarok_210x270mm.indd 1 20.09.18 13:31 Zima 2018 NOVÝ MĚSTSKÝ CROSSOVER NENÍ ŽÁDNÝ OBR, O TO VÍC ALE PŘEKVAPÍ PROSTORNOSTÍ A VARIABILITOU. 6 38 66 Novinky Co se událo Spirit of Amarok Das WeltAuto v automobilovém Offroad a adrenalin Nejčastější dotazy světě. na závodech v Jižní zákazníků. Africe. 8 70 T-Cross je ten 42 4×4 Čtyřkolky nejlepší průvodce Stopka pro kuny Dva znamenají zábavu, každodenním druhy odpuzovačů pohodlí i bezpečí. dobrodružstvím. pro klidný spánek vašich motorů. 72 16 Financial Services Závodní legendy 46 nabízejí zimní kola Přes 50 let divize Rodinné kočáry na zdarma. Volkswagen dokonalou zimní Motorsport. dovolenou. 74 Asistenční systémy 38 18 54 a jejich vývoj. up! GTI na výletě do I.D. BUZZ CARGO světa showbyznysu. Užitkový elektromobil 76 budoucnosti. Vysoké Tatry jsou 28 skvělou destinací na Anketa Ptali jsme se 56 lyžování i jídlo. na vaše automobilové Skandinávie preference. „Té čtyřkou“ 80 za polární září. Styl Ve znamení 30 Brouka a pop-artu. Patricie Solaříková 62 v rozhovoru o životě, Z deníku náčelníka 82 herectví i lásce ke Touaregů. Výprava do Originální karavan zvířatům. Maroka. The Shadow zůstal historickou raritou. 56 4 ŽIVOT MUZIKANTA NA CESTÁCH JE DYNAMICKÝ A NABITÝ AKCÍ. BĚHEM KONCERTNÍHO POBYTU V PRAZE DĚLAL THOMASOVI PARŤÁKA MÁTE NA SEDAČKÁCH RADŠI KŮŽI, VOLKSWAGEN UP! GTI. A ROZJELI NEBO LÁTKU? PTALI JSME SE, CO VÁS SPOLU PARÁDNÍ SHOW. NA VAŠICH AUTECH BAVÍ. Vydavatel: Boomerang Communication, s. r. o., Nad Kazankou 37/708, 171 00 Praha 7 – Troja, tel.: 244 023 201, www.boomerang.co.com Pro: Porsche Česká republika, s. r. o., Radlická 740/113d, 158 00 Praha 5 – Jinonice, www.volkswagen.cz Šéfredaktor: Jakub Bouda Editor: Ondřej Zátka Design: Jakub Kaše Grafická úprava: Tomáš Trnobranský Magazín tiskneme na ekologicky šetrný papír. E-mail do redakce: [email protected] Uzávěrka vydání: 28. 11. 2018 Datum vydání: 14. 12. 2018 Místo vydání: Praha Distribuce: Česká republika Periodicita: 4× ročně Prodej inzerce: Marek Hammerschmied, e-mail: [email protected] Evidenční číslo: MK ČR E 21367, ISSN 2533-560X Údaje jsou platné ke dni uzávěrky. Změny uvedených údajů nebo tiskové chyby jsou vyhrazeny. Ještě více fotek, nějaké to video, vychytávky, nápady... To všechno pro vás má chytrá verze našeho magazínu, BĚŽKY, SJEZDOVKY, SÁŇKY, LYŽÁKY... kterou si můžete TO I VŠECHNO OSTATNÍ V KLIDU NALOŽÍTE stáhnout do tabletu DO NAŠICH RODINNÝCH KOČÁRŮ. nebo mobilu z AppStoru nebo Google Play. 46 5 Foto Volkswagen AG Návrat legendy za závodní volant a povedený debut malého speciálu. A také trocha dobročinnosti i nahlédnutí do budoucnosti: ta je elektrická a auta v ní komunikují světly. Nový soutěžní automobil pro klientský sport a Veronica Enganová, způsobili pozdvižení Asfalt Polo GTI R5 svůj debut na španělské rallye nejlepším časem v nejnáročnější a nejdelší korunoval velice přesvědčivými výkony šotolinové rychlostní zkoušce soutěže a při i šotolina na v kategorii WRC2. Nejlepší časy na šotolině svém návratu do mistrovství světa v rallye i asfaltu a skalpy opravdu silné konkurence dokončili celou soutěž na skvělém třetím výbornou! jsou nadějným příslibem do budoucna. místě ve své kategorii. A to navzdory Naváže Polo GTI R5 na úspěchy Francouzská posádka Volkswagenu Eric nepříznivému počasí a složitému výběru staršího bratra? Našlápnuto Carnilli – Benjamin Veillas se hned na pneumatik – tedy v podmínkách, kdy k tomu má dobře. začátku ujala vedení po první rychlostní prim hrají zkušenosti s vozem a sehranost zkoušce v náročných podmínkách. Jejich jezdců s inženýry. Zdá se, že se opravdu týmoví kolegové, norské duo Petter Solberg máme na co těšit! 6 Ekologický pracant jménem e-Crafter V září představila značka Volkswagen Užitkové vozy model e-Crafter. Novinka o výkonu 100 kW (136 k) rozšířila nabídku modelové řady Crafter o první velký lehký užitkový vůz značky s nulovými emisemi. S elektrickým pohonem přepraví až 1,72 tuny nákladu. Debut elektrického skříňového vozu s vysokou střechou zároveň spouští ofenzivu v oblasti elektrické mobility. Volkswagen Užitkové vozy bude postupně rozšiřovat svou produktovou řadu o vozidla s hybridním nebo zcela elektrickým pohonem. Barevný Brouk pro dobrou věc Volkswagen podporuje nový charitativní projekt Plešouni na pomoc onkologicky nemocným dětem, jehož iniciátorkou je mladá talentovaná ilustrátorka Eliška Podzimková, která před deseti lety sama prošla onkologickou léčbou. V rámci projektu vznikne osmidílný seriál. V díle, jehož hudební doprovod zajistí populární kapela Mňága a Žďorp, si zahraje také barevný Volkswagen Brouk. I při boji s rakovinou totiž zásadní roli hraje pozitivní přístup. Projekt Plešouni proto hodlá velmi osobitým způsobem vnášet do ryze negativního tématu naději a pozitivní energii. Když reflektory „mluví“ Volkswagen vyvíjí světelné technologie, které zvýší Když se pak podíváme ještě o dalších pár let dopředu, bezpečnost na silnicích a v ulicích. Pohled do budoucnosti bude osvětlení v příštích generacích vozidel sloužit nejen totiž odhaluje úskalí autonomní jízdy – chybějící „oční bezpečnosti, ale i komunikaci a interakci. Design exteriéru kontakt“. Jednou z variant je osvětlení schopné interakce: a interiéru v blízké budoucnosti doplní „extrateriér“, tedy mikropixelové světlomety HD s až 30 000 světelnými body design okolí. Auta jakoby oživnou. Automobil bude například a vysokovýkonné světlomety LED jako alternativa laserových prostřednictvím svých světlometů „hovořit“ s okolím. světlometů. Ty budou na vozovku promítat informace pro své Třeba důvěrně „mrkne“ světelným signálem na svého okolí nebo pro řidiče, například v asistenčním systému pro majitele. Světlomety rovněž zajistí zmiňovaný „oční kontakt“ průjezd zúženými místy, kdy světlomety před vůz promítají s ostatními účastníky silničního provozu: auto pozná chodce, virtuální jízdní pruh. který chce přejít silnici, a dá mu najevo, že zastavuje. 7 T-CROSS Dobrodruh do města i z města. Nový městský crossover tak trochu klame tělem. Sice moc nenarostl, o to víc ale překvapí prostorností, praktičností a variabilitou. Je jako dělaný do města i občasný výlet do přírody. A už na první pohled to je Volkswagen. Text Štěpán Vorlíček Foto Volkswagen AG 8 9 » PROMYŠLENÁ PRAKTIČNOST A PŘEKVAPIVÁ HOSPODÁRNOST V ROZTOMILE KOMPAKTNÍM BALENÍ. ový T-Cross je hezky vyvážený je poháněná přední náprava umístěna koktejl: nenucený styl, promy- hodně vpředu. Díky tomu má T-Cross N šlená praktičnost a překvapivá čtvery velké plnohodnotné dve- hospodárnost v roztomile kompakt- ře usnadňující nastupování. Rozvor ním balení. Nejmenší SUV značky chce 2,56 metru pak nabízí dostatečně pro- zaujmout především zákazníky s mla- storný interiér pro dospělé i děti. distvým duchem, kteří si věří a chtějí O pohon nového modelu se sta- si užívat život plnými doušky – ale zá- rá jeden ze čtyř přeplňovaných mo- sadní roli pro ně hrají také nízké ná- torů: tříválec 1.0 TSI je k dispozici ve klady a maximální užitná hodnota. Už výkonových variantách 70, respekti- na první pohled je jasné, s automobi- ve 85 kW, větší čtyřválec 1.5 TSI do- lem jakého výrobce máte tu čest: dává sahuje výkonu 110 kW. Nabídku za- to najevo dominantní kapota, mar- vršuje čtyřválcový turbodiesel 1.6 TDI kantní příď s výraznou maskou chla- o výkonu 70 kW. T-Cross je k mání diče a navazujícími světlomety. Přes- s pětistupňovou nebo šestistupňovou tože je novinka jen o kousek větší než manuální či sedmistupňovou automa- Polo, umožňuje pohodlné cestování tickou převodovkou. Všechny verze díky modulární platformě MQB, u níž mají pohon předních kol. 10 11 » DÍKY ZCELA SKLOPNÉMU OPĚRADLU SEDADLA SPOLUJEZDCE A POSUVNÉ LAVICI ZADNÍHO SEDADLA JE VELMI PROSTORNÝ A FLEXIBILNĚ SE PŘIZPŮSOBÍ VAŠIM POTŘEBÁM. 12 Útulné bydlení Skvělý výhled. To vás napad- ne hned, jak se posadíte za vo- lant nového crossoveru. Sedí se příjemně vysoko a díky velkory- se pojatému interiéru má člo- věk pocit, že je ve větším auto- mobilu. Uspořádání kabiny lze navíc rychle a snadno přizpůso- bit nejrůznějším požadavkům. Zadní sedadla lze posouvat v rozsahu čtrnácti centimet- rů, a tak zvětšit místo na nohy zadních cestujících nebo zava- zadlový prostor. Ten má objem 385 až 455 litrů; zadní opěradla jsou sklopná a dělená v poměru 3 : 2. Sklopit se dá také sedadlo spolujezdce vpředu, což umožní převážet delší předměty. O příjemnou atmosféru se sta- rá nepřímé dekorační osvětle- ní interiéru nebo velkoplošné ozdob né obložení palubní des- ky, které barevně ladí s materi- ály na sedadlech, středové kon- zoli a s barvou karoserie. Pro výbavové linie Life a Style navíc stylistické pakety nabízejí oz- dobná obložení pro přístrojo- vou desku s povrchovou úpra- vou 3D, dvoubarevné čalounění sedadel nebo ozdobný prvek na volantu barevně sladěný se středovou konzolí. A aby si do- konalý vzhled vašeho nové- ho parťáka užili i ostatní řidiči a kolemjdoucí, mohou ho dopl- nit vnější zpětná zrcátka barev- ně hrající s koly. 13 » VŠECHNY MOTORY SPLŇUJÍ NEJNOVĚJŠÍ EMISNÍ NORMU EURO 6D-TEMP.
Recommended publications
  • MINI 2015 Dakar Rally Press Kit
    09 December 2014. MINI 2015 Dakar Rally Press Kit. 001101 Intro: Senior Vice President MINI Jochen Goller. Page 02 002202 2015 Dakar Rally: The Ultimate Adventure. Page 04 003303 MINI in Rallying: The Road to the Top. Page 06 004404 MINI ALL4 Racing: The Epitome of Success. Page 08 005505 MINI ALL4 Racing: Technical Specifications. PagePage 12 006606 2015 Dakar MINI Drivers and Co-Drivers. Page 113313 1 007707 Interview with X-raid Team Principal Sven Quandt. Page 20 008808 Interview with Dakar Winner Joan “Nani” Roma. PagePage 23 009909 Interview with Co-Driver Michel Périn. Page 27 110010 The Route of the 2015 Dakar Rally. Page 29 111111 Dakar Rally Winners 1979-2014 (Cars). Page 33 112212 Dakar Glossary. Page 35 113313 Media Contact. Page 39 01 – Introduction: Senior Vice President MINI Jochen Goller. From 04 to 17 January 2015 it is time for the dust, dunes and deserts once again as the 37 th edition of the world-famous Dakar Rally will be held in Argentina, Chile and Bolivia. MINI and the MINI ALL4 Racing, winners of the world’s most adventurous long-distance rally from 2012 to 2014, enter the competition as the reigning champions. Joan “Nani” Roma (ES) and his co-driver Michel Périn (FR) claimed the 2014 Dakar victory behind the wheel of the MINI ALL4 Racing. For 2015, the Spanish-French duo is keenly focused on achieving one goal: to remain Dakar Rally champions. “The Dakar Rally is the ultimate challenge for all drivers and teams, making it one of the most enthralling events in the world of motorsport.
    [Show full text]
  • MINI Dossier De Presse Rallye Dakar 2014
    10 décembre 2013 MINI Dossier de Presse Rallye Dakar 2014. 01 Intro : Jochen Goller, Senior Vice President MINI. Pg. 01 02 Dakar 2014 : Le prochain challenge pour MINI. Pg. 02 03 MINI ALL4 Racing : Technologie. Pg. 05 04 MINI ALL4 Racing : Caractéristiques Techniques. Pg. 08 05 Les MINI Pilotes et Copilotes pour le Dakar 2014. Pg. 10 06 MINI et le Rallye Dakar. Pg. 19 0 07 MINI en Rallye. Pg. 22 08 Entretien avec Sven Quandt, directeur Team X-raid. Pg. 24 09 Entretien avec Stéphane Peterhansel. Pg. 29 10 Le parcours du Rallye Dakar 2014. Pg. 33 11 Vainqueurs du Rallye Dakar 1979-2013 (Voitures). Pg. 40 12 Le lexique du Dakar. Pg. 42 13 Règlement et Procédures du Dakar 2014 en bref. Pg. 47 14 Contacts Presse. Pg. 51 01 – Introduction : Jochen Goller, Senior Vice President MINI. Du 5 au 18 janvier 2014, MINI sera engagé dans le Rallye Dakar avec la MINI ALL4 Racing. En 2012 et en 2013, la MINI a été la voiture à battre dans le rallye marathon le plus difficile du monde. Le Français Stéphane Peterhansel a remporté les deux dernières éditions du Dakar au volant d'une MINI ALL4 Racing préparée par le Team X- raid, dont la base se trouve à Trebur (DE). “La victoire de la MINI ALL4 Racing dans le Dakar 2012 a certainement surpris beaucoup de gens”, dit Jochen Goller, vice- président directeur de MINI. “Mais le fait qu'elle ait défendu son titre en 2013 prouve que cette victoire inaugurale n'était pas une coïncidence. Le Dakar 2014 constituera un autre challenge d'envergure que la marque MINI accepte volontiers.
    [Show full text]
  • Pure Nostalgie B Heyer Oder Herrmann, Glemser Und Heruntergeladen Werden
    Hallo_wie_gehts_6_ Nr.2-195 7.11.2005 2:35 Uhr Seite 2 Vorwort des Autors 3 Pure Nostalgie b Heyer oder Herrmann, Glemser und heruntergeladen werden. Dunlop oder Greger, Kauhsen oder Kelle- und MSa präsentieren überdies auch die Oners, Pianta oder Pietsch – die vorliegende 6. Auflage des beliebten meisten der 234 in diesem Booklet ver- Sonderdrucks mit allen Einzelbeiträgen. ewigten ehemaligen Rennfahrer waren rotz zeitraubender Kleinarbeit Helden ihrer Zeit. Geliebt von ihren beim Recherchieren der Wohnorte Fans, erlebten sie jene Rennjahre, in Tund Telefonnummern sowie der denen Sicherheit klein und Mut gross Beschaffung alter und neuer Fotos ist geschrieben wurden. Da donnerte man der Spassfaktor für mich als Autor un- im 1200-PS-Monster um die Nordschlei- verändert gross. Wenn man die meisten fe, trieb Formel-2-Boliden an Bäumen Karrieren derer selbst miterlebt hat, die vorbei den Berg hinauf oder driftete mit man jetzt ausfragt, ist allein das Ge- abenteuerlichen Formel-V-Konstruktio- spräch ein Erlebnis. So wird jede neue nen durch die Gegend. Es war eine Folge zu einem Wiederhören oder wilde, gefährliche und doch Wiedersehen mit alten Wegge- unbeschwerte Zeit, in der fährten. Der Rennsport hat mit noch herzhaft gelacht und und von diesen Namen ver- rumgeblödelt wurde. dammt gut gelebt. Daher ha- ein Wunder, dass ich ben sie es nicht verdient, in oft gefragt werde, was Vergessenheit zu geraten. Kaus den PS-Grössen je- o ist diese Serie für ner Zeit geworden ist. Ant- mich auch zu einer worten wusste meist kei- SArt Verpflichtung ner. Aus dieser Ratlosig- geworden, die Erinnerung keit heraus entstand Ende an jene wach zu halten, 1999 die Idee, eine Serie die uns seinerzeit so viel über die Befindlichkeit Freude auf und neben der unserer einstigen Renn- Piste bereitet haben.
    [Show full text]
  • Audi Sport TT Cup
    AUDI AG Communications Motorsport D-85045 Ingolstadt Tel: +49 841 89-34200 Fax: +49 841 89-38617 April 2015 Audi Sport TT Cup The 2015 Audi Sport TT Cup 2 Interview with Rolf Michl 4 The Audi Sport brand 6 Audi TT as the basis 7 Audi TT cup 9 Technical data 11 Concept 12 Regulations 14 Entrants 16 Profiles 18 Coach 36 Environment 37 2015 events 38 Organization 41 Partners 42 Contacts Audi Communications Motorsport 44 Please refer to the list at the end of this press kit for a summary of the fuel consumption of all the models named in the kit and available on the German market. www.audi-motorsport.info - 1 - The 2015 Audi Sport TT Cup The new Audi one-make cup With a dedicated racing series for the Audi TT the brand with the four rings offers a new opportunity to enter the company’s successful motorsport world. The Audi Sport TT Cup will be held as part of the DTM starting in the 2015 season. Following the successful introduction of the Audi R8 LMS Cup in Asia, Audi is launching another one-make cup in Germany this year. The racing version of the new Audi TT with a weight of only 1,125 kilograms delivers 228 kW (310 hp). By means of a so-called Push-to-pass function the output of the two-liter TFSI engine can be briefly boosted by 22 kW (30 hp). “The Audi TT is an icon and continues to epitomize powerful sportiness and emotional design in what is now its third generation,” says Prof.
    [Show full text]
  • Lancia Delta Integrale the World Rally Six-Shooter
    CITROËN MÉHARI CORVETTE C6 Z06 LONDON TAXI R49.90 incl VAT March 2018 LANCIA DELTA INTEGRALE THE WORLD RALLY SIX-SHOOTER GIVEN THE BOOST EVOLUTION OF THE SPECIES FIAT UNO TURBO VOLKSWAGEN 1600-S SUPER BUG WYNN’S 1000 | ALCONI RENAULTS | SCAMP PORTER Porsche Classic_210x276.qxp_Layout 1 2018/02/07 12:07 PM Page 1 Over 70 percent of all Porsche vehicles ever built are still on the road today. We make sure it stays that way. Porsche Centre Cape Town. As a Porsche Classic Partner, our goal is the maintenance and care of historic Porsche vehicles. With expertise on site, Porsche Centre Cape Town is dedicated to ensuring your vehicle continues to be what it has always been: 100% Porsche. Our services include: • Classic Sales • Classic Body Repair • Genuine Classic Parts CLASSIC Porsche Centre Cape Town Corner Century Avenue and Summer Greens Drive, Century City Telephone 021 555 6800 www.porschecapetown.com CONTENTS — CARS BIKES PEOPLE AFRICA — MARCH 2018 FORCE-FED CLIMBING THE VW FAMILY TREE 03 Editor’s point of view 62 Visiting Wolsfburg’s museums CLASSIC CALENDAR ENGINEERED LIKE NO OTHER 06 Upcoming events 66 COLLECTION Carbs & Coffee at the Mercseum NEWS & EVENTS 08 All the latest from the classic scene UNLOCKING COMBUSTION’S 70 MYSTERY THE HURST SHIFTER Engine designer Sir Harry Ricardo 16 The high-mile club WYNN SOME, LOSE SOME THE YOUNGTIMER 74 The Wynn’s 1000 race legacy 18 Rain stops, let’s play AN EXPERIMENT AHEAD OF HAVE WINGS, WILL FLY 80 ITS TIME? 20 Zakpeed Escort RS replica SA’s supercharged Renault R8 BUILDING DREAMS IT’LL NEVER
    [Show full text]
  • Media Guide 2013
    Motorsport Information 2013 Media Guide English Content 02 Volkswagen Motorsport Foreword Dr. Ulrich Hackenberg 04 Foreword Jost Capito 05 Programme 06 Concepts 10 Organisation 12 FIA World Rally Championship (WRC) Commitment 14 Technology 17 Technical data 20 Drivers 21 Partners 39 Rallying history 40 Volkswagen Scirocco R-Cup Championship 43 Technology 46 Technical data 48 Regulations 49 Legend Cup 50 Races 52 Statistics 53 Entry list 56 Race team 64 Partners 66 Formula 3 Commitment 67 Technology 69 Technical data 71 Regulations 72 History 73 Statistics 75 FIA Formula 3 European Championship Championship 77 Entry list 80 British Formula 3 Championship Championship 81 ATS Formula 3 Cup Championship 84 Technology 86 Entry list 87 ADAC Formula Masters Championship 88 Technology 90 Technical data 91 Regulations 92 Entry list 93 Volkswagen Motorsport … international 95 … on the World Wide Web 96 … on social networks 97 … for media 98 Contacts 99 Race schedule 03 2013 Race schedule FIA World Rally Championship (WRC) Date Circuit 15/01–20/01 Rally Monte Carlo Asphalt/snow 07/02–10/02 Rally Sweden Snow and ice 07/03–10/03 Rally Mexico Gravel 11/04–14/04 Rally Portugal Gravel 01/05–04/05 Rally Argentina Gravel 31/05–02/06 Rally Greece Gravel 20/06–23/06 Rally Italy Gravel 01/08–03/08 Rally Finland Gravel 22/08–25/08 Rally Germany Asphalt 12/09–15/09 Rally Australia Gravel 03/10–06/10 Rally France Asphalt 24/10–27/10 Rally Spain Gravel/asphalt 13/11–17/11 Rally Great Britain Gravel Scirocco R-Cup Date Circuit 03/05–04/05 Hockenheim (D) 31/05–02/06
    [Show full text]
  • Club Veedub Sydney. February 2011
    Club VeeDub. Aus Liebe zum Automobilklub. Lily and Emily at the Liverpool charity show. February 2011 IN THIS ISSUE: QLD Flood charity show VW wins Dakar 2011 Golf wins Wheels COTY NRMA Motorfest VW Watercooled run Australian LS Golf Lego Beetle Plus lots more... Club VeeDub Sydney. www.clubvw.org.au A member of the NSW Council of Motor Clubs. Now affiliated with CAMS. ZEITSCHRIFT - February 2011 - Page 1 Club VeeDub Sydney. Der Autoklub. Club VeeDub Sydney Club VeeDub membership. Membership of Club VeeDub Sydney is open to all Committee 2010-11. Volkswagen owners. The cost is $45 for 12 months. President: Steve Carter 0439 133 354 [email protected] Monthly meetings. Monthly Club VeeDub Sydney meetings are held at the Vice President: Bill Daws 0419 431 531 Greyhound Social Club Ltd., 140 Rookwood Rd, Yagoona, on [email protected] the third Thursday of each month, from 7:30 pm. All our members, friends and visitors are most welcome. Secretary and: Bob Hickman (02) 4655 5566 Membership: [email protected] Correspondence. Club VeeDub Sydney or Club VeeDub (Secretary) Assist. Secretary: David Birchall (02) 9534 4825 PO Box 1135 14 Willoughby Cct [email protected] Parramatta NSW 2124 Grassmere NSW 2570 [email protected] Treasurer: Martin Fox 0411 331 121 [email protected] Our magazine. Zeitschrift (German for ‘magazine’) is published monthly Editor: Phil Matthews (02) 9773 3970 by Club VeeDub Sydney Inc. We welcome all letters and [email protected] contributions of general VW interest. These may be edited for reasons of space, clarity, spelling or grammar.
    [Show full text]
  • Svenska Bilsportförbundet Verksamhetsåret 2010
    S v e n S k a B i l S p o r t f ö r B u n d e t Bröderna Johan och Jonnie Lindberg kallar sig ”the new generation”. Debuten i Dragracing-EM och Pro Modified gick så strålande att det blev guld direkt. Foto: Remco Scheelings Michael Gullqvist blev förste europé någonsin att vinna en deltävling i det amerikanska mästerskapet, vilket han gjorde i Atlanta, Georgia i Pro Modified. V E R K S A M H E T S B E R Ä T T E L S E 2 0 1 0 V E R K S A M H E T S B E R Ä T T E L S E 2 0 1 0 V E R K S A M H E T S B E R Ä T T E L S E 2 0 1 0 Svenska Bilsportförbundet Verksamhetsåret 2010 Mungiporna var ständigt uppåt på Mantorp Park då en skara förare samlades för att ge svårt sjuka barn en upplevelse att minnas länge. Min stora Dag var samlingsnamnet och barnen och anhöriga fick åka med rallybilar, dito från STCC och exklusiva pärlor som Ferrari och Lamborghini. 2 Foto: Jörgen Andersson Innehåll Verksamhetsberättelse Organisation ............................................................ 23 Året som gått ............................................................... 3 Miljöpolicy ................................................................ 24 Utskott .......................................................................... 4 Ekonomi .................................................................... 25 Kommittér m.m. ........................................................ 17 Mästerskap .............................................................. 34 Statistik ...................................................................... 35 Svenska Bilsportförbundet Bilsportens Hus Box 705, 191 27 Sollentuna Telefon 08-626 33 00. Telefax: 08-626 33 22 Text: Svenska Bilsportförbundets kansli, utskott och kommittéer. Produktion: Ordförrådet AB [email protected] | www.sbf.se Tryck: åtta.45, Stockholm V E R K S A M H E T S B E R Ä T T E L S E 2 0 1 0 Bilsportåret 2010 Ett intressant bilsportår som vi med stor tillfredstäl- lelse kan blicka tillbaka på.
    [Show full text]
  • Porsche-General -.Hallo Wie Gehts. Nr.4
    ERSTER: DER PLATZ MIT DER SCHÖNSTEN AUSSICHT. Wer einmal ganz oben war, weiß: Die Zielflagge als Erster zu sehen, bedeutet die Strecke auswendig zu kennen und auch bei 290 km/h nicht die Nerven zu verlieren. Man handelt instinktiv und verlässt sich ganz auf Wagen und Reifen. Und wer in der DTM fährt, hat auch allen Grund dazu. Denn Dunlop rüstet die DTM exklusiv mit Reifen aus. Rennreifen, seit Jahren im Motorsport getestet und weiter entwickelt. Immer mit derselben Überzeugung: Jeder Rekord kann gebrochen werden. DER BESTE PLATZ IST IMMER GANZ VORNE www.dunlop.de Vorwort des Autors Helden vergisst 3 man nicht … as macht eigentlich der Böh- rotz zeitraubender Kleinarbeit ringer, der alte Greger oder der beim Recherchieren der Wohnorte WLinge? Solche Fragen, gestellt Tund Telefonnummern sowie bei der von Fans und Freunden, geisterten im- Beschaffung alter und neuer Fotos ist mer wieder durch die Gegend. Antwor- der Spassfaktor für mich als Autor un- ten wusste meist niemand, es sei denn, verändert gross. Wenn man die meisten man machte sich gezielt ans Recherchie- Karrieren derer selbst miterlebt hat, die ren. Aus dieser Ratlosigkeit heraus ent- man jetzt zu ihrer Befindlichkeit aus- stand vor gut vier Jahren die Idee, eine fragt, ist schon allein das Gespräch ein Serie über die Befindlichkeit unse- Erlebnis. Vergleichbar mit einer kur- rer Rennsporthelden, Manager zen Reise in eine Rennsportzeit, und Macher der 60er-, 70er- die sicher nicht die schlechteste und 80er-Jahre dauerhaft zu war. Der Motorsport hat mit und platzieren. Mit kurzen, kna- von den Helden von damals gut ckigen Texten und Fotos von gelebt, verdammt gut sogar.
    [Show full text]
  • Motorsport Information
    Motorsport Information Information Package 50 Years of Volkswagen Motorsport Contents 02 Contents Gallery 03 Introduction 08 Time Bar Interview Jost Capito 13 Background Formula Vee and 21 Formula 3 Background One-Make Cup 28 Background 33 Endurance Races Background Dakar Rally 39 Background 45 WRC Background Rallycross 51 History 57 Facts and Figures Volkswagen Motorsport For Media 60 Gallery 03 Formula Vee “Born in the USA” – and in Germany, from 1966 Gallery 04 Touring Cars “The crazy seventies”: Willi Bergmeister puts pedal to the metal in the Scirocco Gallery 05 Formula 3 Michael Schumacher was not the only person to benefit from Volkswagen’s promotion of youngsters Gallery 06 Dakar Rally A hat-trick of wins at the toughest rally in the world: Volkswagen makes its mark in the desert Gallery 07 WRC Volkswagen’s most successful motorsport project to date: nine titles in three years Introduction – Time Bar 08 Milestones 11 July 1966 Volkswagen Motorsport is founded in Munich – under the name Formel V Europa e.V. Ulf von Malberg General Secretary, 1966–1968 Anton Konrad Historic Formula Vee race on the General Secretary, 1968–1972 Nürburgring-Nordschleife: Helmut Marko 1969 wins the six-lap race with an average speed of 137.4 km/h, finishing ahead of Niki Lauda. 1971 More power – with the start of Formula Super Vee. Seen here at the wheel Klaus-Peter Rosorius Sporting Director, 1972–1995 of a Kaimann: Germany’s Jochen Mass. 1973 Move to Hannover. 1975 Keke Rosberg wins the German Formula Super Vee championship in a Kaimann Volkswagen. Inaugural Volkswagen 1976 One-Make Cup: the VW Junior Cup lines up in Hockenheim – with identical, 105-hp Scirocco.
    [Show full text]
  • SIDEWAYS - Die Seite Für Den Motorsport
    SIDEWAYS - Die Seite für den Motorsport Volkswagen feiert ersten Diesel-Triumph der „Dakar“ mit Doppelsieg Mit dem Erfolg des s?dafrikanisch-deutschen Duos Giniel de Villiers und Dirk von Zitzewitz siegte bei der Premiere des legend?ren W?sten-Klassikers in S?damerika erstmals in der 30- j?hrigen Geschichte der ?Dakar? ein Fahrzeug in der Automobil-Wertung mit Diesel- Antrieb. Ihre Volkswagen Teamkollegen Mark Miller/Ralph Pitchford (USA/ZA) komplettierten den Erfolg als Zweite zum Doppelsieg. Bei der extremen H?rtepr?fung f?r Mensch und Material erwies sich der Volkswagen Race Touareg mit seinem innovativen, 280 PS starken TDI-Antrieb als das schnellste und zuverl?ssigste Auto. Denn auch das Starterfeld war mit 14 Spitzenautos mit Dieselantrieb hochwertiger denn je. Dabei bezwang Volkswagen die seit 2001 ungeschlagenen ?Dakar?- Seriensieger Mitsubishi ebenso wie das X-raid-BMW-Team. Neben de Villiers/von Zitzewitz und Miller/Pitchford an der Spitze beendete das deutsche Duo Dieter Depping/Timo Gottschalk in einem weiteren Race Touareg die Rallye Dakar auf dem sechsten Gesamtrang. Carlos Sainz/Michel P?rin (E/F), die an acht Tagen das Klassement der 168 gestarteten Autos angef?hrt hatten, schieden in einem weiteren der Red Bull-blauen Race Touareg nach einem Unfall auf der zw?lften Etappe in F?hrung liegend aus. Der 36-j?hrige Giniel de Villiers aus Stellenbosch hatte bereits 2006 im Race Touareg den zweiten Platz bei der ?Dakar? erzielt. 2003 bestritt der ehemalige Tourenwagen-Meister S?dafrikas seine erste Rallye Dakar, seit 2006 wird er von Dirk von Zitzewitz navigiert. Der 40-J?hrige aus Karlshof, 15-maliger Deutscher Enduro-Meister, bestritt seine erste ?Dakar? auf zwei R?dern, wechselte 2002 als Copilot ins Cockpit, ?brigens an die Seite von Mark Miller, und bildete mit Robby Gordon (2005) auch bei Volkswagen ein Team.
    [Show full text]
  • Anthony Pritchard
    Anthony Pritchard » « W ljS ,! The Motor Racing Year By the same author Porsche Ford Versus Ferrari The Encyclopaedia of Motor Racing (with Keith Davey) British Racing Green Italian High-Performance Cars (with Keith Davey) Formula One Historic Motor Racing The Motor Racing Year Anthony Pritchard PELHAM BOOKS First published in Great Britain by PELHAM BOOKS LTD 52 Bedford Square London W.C. 1 1970 © 1970 by Anthony Pritchard All Rights Reserved. No part of this publication may be reproduced, stored in a retrieval system, or transmitted, in any form or by any means, electronic, mechanical, photocopying, recording or otherwise, without the prior permission of the Copyright owner 7207 0375 i Printed in Great Britain by Tonbridge Printers Ltd, Peach Hall Works, Tonbridge, Kent in Monotype 1 o on 11 Baskerville, on paper supplied by P. F. Bingham Ltd, and bound by James Burn at Esher, Surrey Contents Illustrations page 7 Author’s Note 11 Part X : The Grand Prix Tear i The Cars and Teams 15 2 The Evolution of Four-Wheel-Drive 28 3 The Drivers 34 4 The Championship Races: 45 South African Grand Prix 45 Spanish Grand Prix 49 Monaco Grand Prix 53 Dutch Grand Prix 58 French Grand Prix 62 British Grand Prix 67 German Grand Prix 73 Italian Grand Prix 80 Canadian Grand Prix 85 United States Grand Prix 88 Mexican Grand Prix 92 Grand Prix Championships 96 5 The Non-Championship Races 98 Reliability - A Comparative Table 107 Part 2 : The Sports Car Tear 109 6 The Cars and Teams 111 7 The Championship Races: 123 Daytona Continental 24 Hours Race 128 Sebring
    [Show full text]