S v e n S k a B i l S p o r t f ö r B u n d e t Bröderna Johan och Jonnie Lindberg kallar sig ”the new generation”. Debuten i Dragracing-EM och Pro Modified gick så strålande att det blev guld direkt. Foto: Remco Scheelings Michael Gullqvist blev förste europé någonsin att vinna en deltävling i det amerikanska mästerskapet, vilket han gjorde i Atlanta, Georgia i Pro Modified. V E R K S A M H E T S B E R Ä T T E L S E 2 0 1 0 V E R K S A M H E T S B E R Ä T T E L S E 2 0 1 0 V E R K S A M H E T S B E R Ä T T E L S E 2 0 1 0 Svenska Bilsportförbundet Verksamhetsåret 2010 Mungiporna var ständigt uppåt på Mantorp Park då en skara förare samlades för att ge svårt sjuka barn en upplevelse att minnas länge. Min stora Dag var samlingsnamnet och barnen och anhöriga fick åka med rallybilar, dito från STCC och exklusiva pärlor som Ferrari och Lamborghini. 2 Foto: Jörgen Andersson Innehåll Verksamhetsberättelse Organisation ............................................................ 23 Året som gått ............................................................... 3 Miljöpolicy ................................................................ 24 Utskott .......................................................................... 4 Ekonomi .................................................................... 25 Kommittér m.m. ........................................................ 17 Mästerskap .............................................................. 34 Statistik ...................................................................... 35 Svenska Bilsportförbundet Bilsportens Hus Box 705, 191 27 Sollentuna Telefon 08-626 33 00. Telefax: 08-626 33 22 Text: Svenska Bilsportförbundets kansli, utskott och kommittéer. Produktion: Ordförrådet AB [email protected] | www.sbf.se Tryck: åtta.45, Stockholm V E R K S A M H E T S B E R Ä T T E L S E 2 0 1 0 Bilsportåret 2010 Ett intressant bilsportår som vi med stor tillfredstäl- lelse kan blicka tillbaka på. Det är väl en bra sammanfattning för 2010 – året just före vårt 75-års jubileum. Högre nivåer Många av våra tävlingar och arrangörer utvecklas på ett mycket positivt sätt och tar ständigt bilsporten till högre nivåer. Genom förbättringar och investeringar i våra anläggningar ökar vi också både trivseln och säkerheten för förare, funktionärer och publik. Många arbetstimmar Vi har idag tillgång till nästan 400 fasta arenor, allti- från radiostyrd bilsport till dragracing. En impone- rande siffra som också ger många arbetstillfällen avse- ende drift och underhåll, samtidigt som vi kan lägga till hundratusentals timmar som utförs ideellt varje år. Som om inte allt detta är nog så tillkommer alla våra tillfälliga arenor i form av rallyvägar, parkeringsplat- ser och andra lämpliga ytor där vi åker konbanetäv- lingar, drifting och många andra tävlingsmoment. Förbundsordförande Kåge Schildt fick en grundlig inblick i Karting av 3 Miljöarbetet Jonas Höglund, MK Gutarna, i samband med förbundsmötet i Visby. Foto: Harriet Cederqvist I arbetet med drift och underhåll av alla dessa anlägg- ningar ingår miljöarbetet som en naturlig del numera. ställare under året. Med bra informationsmaterial Här utvecklas vi kontinuerligt och vi har också från samt engagerade ledare och medarbetare, har vi kun- förbundets sida förstärkt våra resurser för att kunna nat stävja en hel del av de företeelser som vi inte vill vara till hjälp med råd och stöd till våra anläggningar. se och höra i vår sport. Ljudfrågan är ett bra exempel där vi måsta arbeta sak- Vi har också upplevt att det långtifrån bara är täv- ligt och metodiskt, med väl underbyggda fakta för att lande som uppträder på ett felaktigt sätt – föräldrar, vi skall ha möjlighet att bedriva vår sport. mekaniker och andra inom våra tävlingsområden är minst lika ofta de som uppträder på ett inte önsk- Framtida ansvar värt sätt. I framtidsperspektivet är det även av stor vikt att vi på allvar börjar titta på alternativa energikällor och 75-års jubileum drivmedel. Det har vi förvisso varit duktiga på de Så här i slutet av detta verksamhetsår har även arbe- senaste åren med både etanol, biogas och annat som tet med vårt 75-års jubileum intensifierats och det är gett oss värdefull PR, men vi får inte slå oss till ro ett noggrant planerat år som väntar oss. Roadshow, med detta. Varje utskott och sportgren måste ta tag i jubileumstävlingar, lokala arrangemang och mycket detta utan dröjsmål så att det är vi själva som leder annat väntar under det kommande året – ingen ska och styr utvecklingen. kunna undgå att vårt förbund blir tre kvarts sekel Det är ett ansvar gentemot anställda och funktionä- gammalt. Tvärtom, vi vill att alla ska uppleva en vital rer inom Bilsportförbundet såväl som ett ansvar för och synnerligen pigg 75-åring i sina bästa år! att kommande generationer skall ha en möjlighet att Vi ses 2011! utöva bilsport. Fair Race Vårt Fair Race projekt har rotat sig riktigt bra i vår Kåge Schildt verksamhet och många har fått en och annan tanke- Förbundsordförande V E R K S A M H E T S B E R Ä T T E L S E 2 0 1 0 Bilorientering Ordförande Jonas Öhman, sekreterare Daniel Johansson, adjungerad Hans Sylvan (Regularity) Utskottet deltog i SBF:s monter på Elmia Custom Mo- tor Show, ett bra sätt för grenen att synas. Kontakter är tagna med Enkla Tävlingsformer, vilket förhopp- ningsvis bär frukt i framtiden. Informationshäfte Under året tog vi fram ett informationshäfte som ska revideras med avseende på Fair Race och få status av utbildningsmaterial. Även materialet för funktio- närsutbildning är under bearbetning. I framkant miljömässigt Bröderna Staffan och Stefan Jansson, Västerås MS, fångade direkt Inom miljöområdet ligger bilorientering i framkant. efter målgång i Midnattssolsrallyt med sin Ford 15 M RS Coupé. Genom ett ökat användande av elektronisk tidtag- Foto: Annemo Friberg ning har funktionärsbehovet minskat drastiskt, och distri butionen av tävlingshandlingar sker nära nog in personer med andra former av motorintresse till 100 procent digitalt. bilsportens gemenskap. Etablerad tävlingsform Ny årlig arrangör Regularity är nu en etablerad tävlingsform med Som mål för framtiden är att få minst en ny eller en tre tävlingar under året, inklusive regularitydelen i återkommande arrangör årligen inom vardera gren, 4 Midnattssolsrallyt. Under 2011 tillkommer minst en samt att utskottet ska kontakta alla nya tävlande med ny arrangör. Tävlingsformen är ett bra sätt att bjuda centralt utfärdad licens. Heldag vid Depå Helmia Hultsfred ny rekordort Depå Helmia Motorsport samlade tillsammans Rekordkörningarna över 500 och 1000 meter med med Olsbergs MSE och Svenska Bilsportförbun- stående start, samt flygande kilometern för lite det närmare 300 gäster vid sjön Stor-Jangen i långsammare fordon, flyttade från Västerås till Värmland. Förutom prova-på i olika former er- Hultsfred Airport. Boije Ovebrink nådde nya bjöds också turer till sträckan Vargåsen under internationella rekord i båda klasserna med sin Rally Sweden. specialbyggda Volvo. Mikko Hirvonen, Finland och Ford, segrade i Rally Sweden. Men det som verkligen fick de publiktäta leden i skogen att jubla var P-G An- derssons framfart i sin hyrda Skoda Fabia – nå- Ramona sommarpratade got som gav seger i SWRC. En annan god svensk insats var Patrik Flodins seger i Grupp N. Både Den 17 augusti sommarpratade rallyföraren Ra- P-G Andersson och Patrik Flodin körde om VM- mona Karlsson i SR Skaraborg. Delar av sändnin- poäng med wild card från tävlingsledningen. gen handlade om hennes framfart i den Barbie- sponsrade Mitsubishi Evo IX:an. Ramona höjde sig rejält som förare under året, och var bland annat näst snabbaste Grupp N-förare i Motalas deltävling i Supercupen. Den kyliga morgonen avlöstes av sol över Depå Helmia under Rally Sweden. Foto: Annemo Friberg V E R K S A M H E T S B E R Ä T T E L S E 2 0 1 0 Crosskart Ordförande Håkan Persson och Mickael Tomsen Det gångna året har varit väldigt bra, och trycket bara ökar hela tiden med nya licenstagare och föra- re. Förutom SM/NEZ – där antalet startande hade ökat – har det också körts sju sprinttävlingar och två lagtävlingar i speedway. Under Gamex på Kistamässan i Stockholm var intresset för crosskart mycket stort och många ville veta mer. Här berättar Håkan Persson för någon besökare. Foto: Jörgen Andersson Marknadsföring Satsningen Crosskart Sverige runt blev större än förväntat! Flera hundra har provkört och flera tu- sen har provsuttit denna crosskart runt om i landet. Crosskarten har funnits med på mässor i Jönköping, Göte borg, Uppsala och Stockholm där montern hela Crosskart fortsätter att locka nya utövare för det är fräckt och fartfyllt. tiden var välbesökt och intresset för crosskart är stort. 5 Här Andreas Carlsson, Säffle MC. Foto: Stefan Lundgren Förare blev inbjudna till Monsterjam för att visa upp grenen ihop med showen på Ullevi i Göteborg. Det Miljöarbete blev en verklig succé med cirka 30 000 åskådare. Under året har miljöbränsle införts i de små klasser- Under året har cirka 8 000 foldrar om crosskart de- na. Ett arbete som fortsätter. lats ut. Motorprinsen Mats Eriksson Rekord i Crosskart-SM Dragracingföraren Mats Eriksson från Borlänge Crosskart-SM slog rekord med 64 anmälda fö- tilldelades Motorprinsens medalj av KAK. Un- rare till premiären på SMK Gävle nyrenoverade der säsongen 2009 satte Mats Eriksson Sverige bana. Så gott som varenda kart i landet fanns på på den internationella Dragracing-kartan med plats. Nytt för året var att samtliga hade att en besked genom att som förste europé gå under gång per heat välja alternativspåret. sex sekunder. Han blev europamästare i klas- sen Pro Modified och vann även Nordic Drag- racing Series. Crosskart-SM lockade ett rekordstort antal startande. Foto: Stefan Lundgren Dubrawski avled Ledamot Felix Dubrawski i Juridiska kommittén Mats Eriksson tilldelades Motorprinsens medalj 2010 för sina avled i juni efter en tids sjukdom. Han hade då insatser året innan i Dragracing.