TOIMINTASUUNNITELMAGRAAFINEN NUOTITUS 2012

AKK-Motorsport ry

1

SISÄLTÖ

Yleistä ...... 2

Strategiset tavoitteet ...... 3

Urheilutoiminta ...... 5

Lajitoiminta ...... 6

Aluetoiminta ...... 13

Koulutustoiminta ...... 13

Nuorisotoiminta ...... 14

Kilpailutoiminta ...... 15

Hallinto ...... 16

Viestintä ...... 17

AKK Sports Oy ...... 18

Kuvat: Marko Mäkinen, MJM Photography/Mika Mäki, Juha Mähönen, Pole Position, Tonigraphs.com/Toni Ollikainen, Ossi-Veikko Takala, McKlein

Toimintasuunnitelma 2012 2

YLEISTÄ

AKK-Motorsport ry toimii autourheilua harrastavien Urheilutoiminnan pitkän aikavälin strategian mukai- tai sitä edistävien yhteisöjen liittona, jonka tarkoi- sesti liiton pääpainopiste on kansallisessa harrasteur- tuksena on johtaa ja valvoa Suomen autourheilua, heilussa ja sen hyvinvoinnissa, mikä mahdollistaa ja edistää sitä ja sen hyväksyttävyyttä ja arvostusta yh- on mahdollistanut ajan myötä myös lajin kansainväli- teiskunnassa sekä osallistua liikenneturvallisuuden sen menestyksen syntymisen. kehittämiseen ja liikennekasvatukseen autourheilun avulla. Tämän tarkoituksensa toteuttamiseksi liitto Liitossa on ollut vuoden 2011 aikana käynnissä koko seuraa autourheilua koskevia kannanottoja sekä te- toimintakentän läpäisevä Lajistrategia 2020 –hanke, kee autourheiluun liittyviä esityksiä ja aloitteita vi- jonka tavoitteena on määrittää eri lajien keskeiset va- ranomaisille, valvoo ja linnat tulevaisuuden painopistealueiksi ja viitoittaa huolehtii autourheilun ”liiton käytännön lajiryhmätyöskentelyä alkaneella vuosi- valistus-, valmennus-, pääpainopiste kymmenellä. Liiton hallitus on määrittänyt strategia- tiedotus-, koulutus-, on kansallisessa työskentelyn pääteemat vuoden alussa, ja lajiryhmät nuoriso-, raittius- ja kil- harrasteurhei- ovat työstäneet kokonaisuutta eteenpäin omien la- pailutoiminnasta liiton jiensa osalta. Lajiryhmien pääteemojen ja keskeis- kokousten päätösten ja lussa ja sen ten valintojen jalkautus käytännön toimintaan alkaa sääntöjen mukaisesti hyvinvoinnissa” vuonna 2012. sekä tekee yhteistyötä koti- ja ulkomaisten urheilu-, liikenne-, ja autourhei- lujärjestöjen sekä muiden liiton toimintaa edistävien tai siihen vaikuttavien tahojen kanssa.

Toimintasuunnitelma 2012 3

STRATEGISET TAVOITTEET YHTEISKUNNALLINEN HYVÄKSYTTÄVYYS

Autourheilun tulee toiminta-ajatuksensa mukaises- teutuksen aloitus kuuluvat tulevan toimintakauden ti tarjota sitä seuraaville ja harrastaville rehellistä, tavoitteisiin. turvallista, organisoitua ja tarpeisiin perustuvaa ta- voitteellista toimintaa, joka huomioi yhteiskunnassa Yhteiskunnallisen hyväksyttävyyden ylläpitämiseen tapahtuvan kehityksen ja muutokset. Liitto huolehtii kuuluu myös edunvalvontatyö, joka on käytännössä siitä, että autourheilu tulee Suomessa myös tulevai- viranomais- ja ministeriöyhteistyötä sekä autour- suudessa olemaan yhtä hyväksyttyä ja elinkelpoista heilutoimintaan liittyviin lakeihin vaikuttamista. Vi- kuin tänäkin päivänä. Strategiset tavoitteet täsmen- reillä olevia lakimuutoksia, joihin liitto tulee vaikut- netään lyhyemmän aikavälin tavoitteiksi vuosittain tamaan, ovat muun muassa liikennevakuutuslaki ja laadittavassa toimintasuunnitelmassa. Toiminta- ympäristönsuojelulaki. Myös lajitoimintoihin liittyviin suunnitelman toteutumista seurataan aktiivisesti verotuskäytäntöihin tullaan ottamaan kantaa Ve- sekä hallituksen toimesta että liittovaltuuston kevät- rohallintoon harrastetoiminnan verotuksen selkeyt- kokouksissa edellisten vuosien toimintakertomuksen tämiseksi. Läheisimpiä ministeriöitä lajitoiminnan ja tilinpäätöksen käsittelyn yhteydessä. kannalta ovat Opetus- ja kulttuuriministeriö, Sisäasi- ainministeriö, Ympäristöministeriö sekä Liikenne- ja Liitto on kansallisella tasolla aktiivisesti muka- viestintäministeriö. Urheilun lainsäädäntötyöhön na kansainvälisen autoliitto FIAn Make Roads Safe osallistutaan myös SLUn olosuhdetyöryhmän kaut- -kampanjassa. Kampanja on osa Yhdistyneiden Kan- ta. Liiton antidoping-toimintaa toteutetaan Suomen sakuntien keväällä 2011 käynnistynyttä Toiminnan Antidopingtoimikunnan ja SLUn suositusten mukai- Vuosikymmen –kampanjaa, jonka tavoitteena on sesti. puolittaa liikenneturvallisuuskuolemat vuoteen 2020 mennessä. Turvallisuustyö tähtää paitsi siihen, että Yhteiskunnallisen hyväksyttävyyden ylläpitämisek- autourheilu on turvallinen laji harrastaa ja seurata, si on tärkeää huolehtia lajin positiivisesta medianä- myös siihen, että se antaa harrastajalleen valmiuksia kyvyydestä. Tästä huolehtii omalta osaltaan liiton turvallisempaan tieliikennekäyttäytymiseen. Autour- omistaman markkinointiyhtiön TV-tuotantoyksikkö heilun suorituspaikat tarjoavat myös oivan ympäris- tuottamalla ohjelmia eri autourheilulajien kansalli- tön liikenneturvallisuusharjoitteluun. sista ja kansainvälisistä arvokilpailuista.

Autourheilun laadukkaiden suorituspaikkojen ylläpito Tutkimuksen mukaan yli 1,5 miljoonaa suomalaista ja uudisrakentaminen tarjoavat suurimmat tulevai- 15 vuotta täyttänyttä henkilöä voidaan pitää poten- suuden haasteet kansallisen lajitoiminnan turvaa- tiaalisena autourheilun seuraajana ja kannattaja- misessa jatkossa. Liiton olosuhdetyö tulee vuonna na. Autourheilu kuuluu myös niiden lajien joukkoon, 2012 keskittymään uusia suorituspaikkoja suunnitte- joissa suomalaiset pitävät kansainvälistä menestys- levien sekä niitä ylläpitävien yhteisöjen tukemiseen. tä erityisen tärkeänä. Laaja, vahva ja monipuolinen Autourheilun ensimmäisen kansainvälisen kilpai- kansallinen urheilu luo perustan lajin kansainväliseen lu-, harjoitus-, ja valmennuskeskuksen suunnittelu, menestymiseen. hankkeen rahoituskanavien kartoittaminen sekä to-

Toimintasuunnitelma 2012 4

”yli 1,5 miljoonaa KANSAINVÄLINEN TOIMINTA 15 vuotta Liiton tavoitteena on ylläpitää hyvä asemaansa sekä täyttänyttä käyttää vaikutusvaltaa kansainvälisessä kattojärjes- suomalaista tössämme FIAssa (ja CIK:ssa). Tällä tavoin voimme voidaan pitää turvata elinkelpoisten Suomessa ajettavien kansain- potentiaalisena välisten arvokilpailujen tulevaisuuden sekä toisaal- autourheilun ta etsiä uusia, Suomen olosuhteisiin sopivia yleisöä seuraajana ja kiinnostavia kansainvälisiä autourheilutapahtumia. kannattajana” Liiton edustajat toimivat myös aktiivisesti FIAn Eu- roopan Pohjoisen alueen (FIA North European Zone, SEURA- JA NUORISOTOIMINNAN NEZ) hallituksessa ja työryhmissä. KEHITTÄMINEN Liiton tulee myös turvata monipuolisella kansallisella toiminnalla kansainvälisen kilpailumenestyksen jat- Seuratoiminnan koulutustarjonta laajenee uuden kuminen myös tulevaisuudessa panostamalla huip- ympäristökoulutuskokonaisuuden myötä. Koulutus pu-urheilijoidemme kilpailu-uran kokonaisvaltaiseen antaa valmiudet toimia oman seuran sekä autourhei- kehittämiseen ja tukemiseen monipuolisella valmen- lun kilpailutapahtumien ympäristövastaavana. Kou- nustoiminnalla. lutus antaa myös evästystä ympäristölupa-asioiden käsittelyyn, seuran ympäristöohjelman ja kilpailu- Liitto tukee kansainvälistä kilpailutoimintaa myös tapahtumien ympäristösuunnitelman tekemiseen. ylläpitämällä kattavaa laivasopimusverkostoa lisens- Seurakoulutuksissa hyödynnetään myös SLUn Hyvä sinhaltijoiden ulkomailla tapahtuvan kilpailemisen Seura –koulutuspuun koulutustarjontaa ja seurakou- kustannusten kohtuullistamiseksi sekä tukemalla lutuksia järjestetään kaikilla alueilla vuoden aikana. kansainvälisiä kilpailumatkoja suoraa rahastotoimin- nan kautta. Seurojen laatujärjestelmän Seurasertifikaatin osal- ta jatketaan työtä laatujärjestelmän saattamiseksi osaksi seurojen itsearviointi- ja kehitystyötä. Sertifi- oituja seuroja tuetaan mm. koulutussetelien avulla.

Toimintasuunnitelma 2012 5

URHEILUTOIMINTA

VALMENNUSTOIMINTA rooleista ja yhteistyö- tarpeista. Samalla se Valmennustoiminnan tavoitteena on edesauttaa taustoittaa ja ottaa lahjakkaiden ja motivoituneiden urheilijoiden val- kantaa ratkaisuihin, mentautumista ja etenemistä urallaan. Liiton val- joita urheilijan oli- mennusryhmätoiminta koostuu aluevalmennuksesta si kyseisessä lajissa sekä AKK Driver Academystä eli liiton huippuvalmen- tarkoituksenmukais- nusryhmästä, jonka jäsenten tavoitteet ovat kan- ta tehdä tekee esim. sainvälisessä kilpailumenestyksessä ja tulevaisuuden urheilun ja opiskelun ammattilaisuudessa. Huippuryhmässä oleville urhei- yhteensovittamises- lijoille tarjotaan kokonaisvaltaista tukea valmentau- sa. Polkuajattelu toimii käytännön työkaluna liiton tumiseen sekä urheiluopistoleirityksen että ajoleiri- valmennustoiminnan suuntaviivojen antajana ja sen tyksen avulla pääosin kotimaassa. käytännön jalkauttaminen seuratoimintaan alkaa vuonna 2012. Kauden 2012 tavoitteena on AKK Driver Academyn osalta tarjota tukea va- Liiton valmennusorganisaatio tukee opintojen ja am- lituille potentiaalisille ”Valmennus- mattimaisen valmentautumisen yhteensovittamista urheilijoille perusval- toiminnan yhteistyöprojektilla Jämsän Ammattiopiston kanssa. mennuksen lisäksi ral- tavoitteena Oppilaitos on saanut Olympiakomitealta eritysteh- lin puolella myös itse on edesauttaa tävän järjestää urheilijoille ammatillista koulutusta. ajamiseen ja kilpailutoi- Jämsän ammattiopiston urheiluvalmennus aloit- mintaan. Tämä tullaan lahjakkaiden ja ti syksyllä 2011 rallin ja rallisprintin valmennustoi- toteuttamaan liiton motivoituneiden minnan yhteistyössä AKK-Motorsport ry:n kanssa. omien taloudellisten urheilijoiden Tavoitteena on tarjota lahjakkaille nuorille mahdol- resurssien lisäksi ulko- valmentautu- lisuus kouluttautua ammattiin ja kasvaa autourhei- puolisella markkinoin- mista ja etene- lijaksi kohtuullisin kustannuksin. Urheiluvalmennus- tituella yhteistyössä lii- mistä urallaan” toiminnan tavoitteena on kasvattaa nuoria kovan ja ton markkinointiyhtiön päämäärätietoisen harjoittelun kautta menestyviksi kanssa. ralliautoilijoiksi ja kartanlukijoiksi.

Liiton valmennusorganisaatio toteutti vuoden 2011 Aluevalmennustoimintaa toteutetaan kaikilla kah- aikana huipulle tähtäävän autourheilijan polun ral- deksalla liiton autourheilualueilla sekä kartingissa lissa ja rata-ajossa yhteistyössä Huippu-urheilun että rallissa ja rallisprintissä. Pätevien valmentajien muutosryhmän kanssa. Huipulle tähtäävän urheilijan määrää seura- ja aluetasolla pyritään lisäämään to- polku on kuvaus siitä, kuinka matka kohti maailman teuttamalla vuoden aikana I-tason autourheiluval- huippua tulisi lajissa parhaimmillaan rakentaa. Pol- mentajakoulutus. ku luo myös kuvaa eri vaiheissa olevien toimijoiden

Toimintasuunnitelma 2012 6

LAJITOIMINTA

Liiton lajiryhmien ja lajipäälliköiden tehtävänä on suorituspaikat nykyaikaisina niin turvallisuuden kuin sekä kehittää että valvoa oman lajinsa toimintaa ympäristöystävällisyydenkin lähtökohdista. yhteistyössä liiton hallituksen kanssa. Erityistä huo- miota lajiryhmien tulee kiinnittää siihen, että lajista Uutta kaudella 2012 on lajirajat ylittävä Moniosaaja kiinnostuneille on tarjolla runsaasti harrastusmah- CUP. Tähän V1600-autoilla ajettavaan kilpasarjaan dollisuuksia niin, että lajin harrastusmahdollisuudet kuuluu 2 rata-, 2 ralli- ja 2 rallisprint-kilpailua, rallia vastaavat tämän päivän ja tulevaisuuden odotuksia ja rallisprinttiä ajetaan sekä talvella että kesällä. Sar- ja vaatimuksia. Yhtenä päätehtävänä lajiryhmillä on jasäännöt ja sarjan osakilpailut on julkaistu syksyllä omalta osaltaan luoda sekä harraste- että huippu- 2011, tekniikkasäännöt ovat V1600-tekniikkasäännön urheilutoiminnalle omat niiden vaativat edellytykset. mukaiset. Sarjan pisteytyksessä tullaan lukemaan Lajiryhmät pitävät kokousten ja koulutusten lisäksi hyväksi kolmessa eri lajissa ajaminen sekä kaikkiin myös vuosittain lajikohtaiset lajipäivät, joissa keski- kilpailuihin osallistuminen. tytään muun muassa toimitsijoiden ja kilpailunjärjes- täjien toimintaedellytysten kehittämiseen. Sarjan tavoitteena on, että nyt ja tulevaisuudessa voidaan ajaa kilpaa sarjamuotoisesti monipuolisesti Lajiryhmien tulee lisäksi tarkkailla kalustoon ikään- ja edullisesti. Mikäli Moniosaaja CUP saa hyvän suosi- tymiseen liittyviä riskejä ja pitää kilpailukalusto ja on, saatetaan sen puitteissa harkita kilpailutoimintaa soveltuvin osin erikseen nuortenluokassa, junioreissa ja yleisessä luokassa NUORISOLAJIT

Crosskart Crosskartin on tarkoituksena toimia ponnistuslau- mella ja jäällä. Auto on kaikin puolin edullinen ja help- tana nuorille kuljettajille, jotka haluavat ajaa soralla po tapa aloittaa ajaminen jo nuorena. rallityyliin. Tämä uusi luokka takaa nuoremmillekin kuljettajille mahdollisuuden ajaa soralla kilpaa vauh- Vuosi 2012 on ensimmäinen vuosi lajin historiassa dikkaasti, mutta turvallisesti. Crosskart-autolla voi Suomessa. Autoilla tullaan ajamaan kahdessa nuoril- ajaa sekä kesällä että talvella, soralla, asfaltilla, lu- le suunnatussa luokassa: 9-13 -vuotiaat 85-luokassa ja 12-16 –vuotiaat 125-luokassa. Molemmissa luokissa noudatetaan nopeuden yleisiä sääntöjä sekä rallicros- sin ajotapaa koskevia sääntöjä. Tekniset säännöt jul- kaistaan erikseen AKK:n Internet-sivuilla. Tekniset säännöt ovat pääosin yksityyppi -perusteisia. Luok- kaan sallitaan ICR3- ja ICR4-tyyppiset rungot, joiden tulee olla AKK:n katsastamia ennen kilpailuja. Moot- toreina luokassa toimivat TM-merkkiset moottorit.

Crosskartin sarjakalenteri 2012 julkaistiin marraskuussa 2011.

Toimintasuunnitelma 2012 7

Karting Pienoisautoilu Vuonna 2012 kartingin SM-sarjan rakenne pidetään Kilpailukalenterin laatiminen SM-sarjan kilpailujen ennallaan samassa formaatissa kuin vuonna 2011. osalta on haastavaa, koska kansainvälinen toimin- SM-sarjassa ajetaan KF3-, KF2- ja KZ2 -luokissa, sekä ta on aktiivista ja kalenteri ei voi mennä päällekkäin KF1 -luokka ”kerrasta poikki” -menetelmällä. SM-kil- kv-kilpailujen kanssa. Kisakalenterin laatimismallia pailuiden kansainvälisissä luokissa noudatetaan lajin tullaan muuttamaan rc-autojen osalta ylivuotisten kansainvälisen kattojärjestö CIK:n teknisiä sääntöjä. sarjojen vuoksi. Vuonna 2012 Suomessa tullaan ajamaan myös Viking Trophy-kilpailu, kilpailu järjestetään Porissa. Lajiryhmä käyttää apunaan luokkayhteyshenkilöjä, joiden osallistumista lajiryhmän kokouksiin tullaan CUP-sarjan rakenne ja formaatti tullaan pitämään lisäämään. kaudella 2012 entisellään samassa formaatissa kuin kaudella 2011. Nuorille kilpailijoille järjestetään edel- Toimihenkilöiden saatavuus on turvattava ja koulu- leen Raket Karnevaali -sarja, kaudelle 2012 Raket tusta lisättävä. karnevaali -sarjan kilpailurakenne muuttuu kuiten- kin CUP-rakenteen kaltaiseksi, eli molempina päivinä Kansallisia lisäluokkia tullaan kehittämään. ajetaan omat finaalit. KF6–luokan Challenge-sarjan kehittämistä jatketaan edelleen suurta suosiota saa- Lajiryhmä on aktiivisesti mukana kansainvälisessä neen ensimmäisen kauden jälkeen, yksi sarjan osa- toiminnassa. kilpailuista tullaan ajamaan SM-sarjan lisäluokka- na. Aluemestaruuskilpailujen arvokkuutta halutaan myöskin pitää yllä jo kahtena aikaisempana vuonna järjestetyllä aluemestareiden kilpailulla, joka on näyt- tänyt nousevan suosionsa viime kausilla.

Toimitsijoiden tasoa tullaan pitämään yllä alkuvuo- desta järjestettävillä päätoimitsijakoulutuksilla ja katsastajien koulutuksilla. Toimitsijakoulutuksissa keskitytään päätoimitsijatason henkilöiden koulut- tamiseen seuraavilla osa-alueilla: kilpailun johtaja, katsastuspäällikkö, ratatuomareiden päällikkö, tur- vapäällikkö ja kilpailun sihteeri. Lisäksi koulutuksissa käydään läpi yleisiä kilpailun järjestämiseen liittyviä asioita. Toimitsijoiden määrää pyritään myös lisää- mään alentamalla toimitsijalisenssivaatimuksia alu- eellisissa kilpailuissa.

Kartingin alueellinen valmennustoiminta kokee muu- tosta tulevalla kaudella.

Toimintasuunnitelma 2012 8

RALLILAJIT

Ralli ja Rallisprint Rallin sekä rallisprintin lajitoiminnasta sekä sen ke- Rallin osalta lajiryhmän tulevaisuuden työn merkit- hittämisestä vastaa yksi yhteinen rallilajien lajiryh- tävimmät suuntaviivat ovat tulevaisuudessa rallissa mä, joka koostuu viidestä jäsenestä. Kaudelle 2012 käytettävän kalustoratkaisujen pohjustaminen yh- luodaan lisäksi uudistettu Ralli SM -sarjan sarja- dessä tekniikan lajiryhmän kanssa, turvallisuuden työryhmä, jonka vastuulla on sarjan toiminta sekä kehittäminen sekä kustannustason järkevänä pi- sen kehittäminen tuleville kausille. Ryhmä koostuu täminen niin kilpailijoille kuin eritoten kilpailunjär- osakilpailujärjestäjien sekä kilpailijoiden edustajista. jestäjille. Tämän myötä myös kilpailijamäärien sekä Lisäksi työryhmä seuraa myös muiden rallin arvosar- kilpailumäärien vakauttaminen kuuluu lajiryhmän jojen toimintaa ja kehitystä. haasteisiin tulevaisuudessa. Lisäksi lajiryhmän tulee ylläpitää yhteyttä viranomaistahoihin. Näiden lisäksi Rallin osalta kauden 2012 toiminta ja jatkuu pääpiir- lajiryhmä valvoo lajisääntöjen noudattamista sekä yl- teissään vastaavana kuin aikaisempina kausina, eli läpitää lajikohtaista koulutustoimintaa. kilpailukalenteri muodostuu kuuden eri arvosarjan osakilpailuista sekä kansallisista ralleista. Suomen- Rallisprintin osalta kaudelle 2012 siirrytään käyttä- mestaruuksista ajetaan Ralli SM-, Rallin Suomen Ju- mään kokonaan omaa lajikohtaista sääntökokonai- niorimestaruus- sekä Naisten SM-sarjoissa. Cup- sekä suutta, ja näin ollen laji irtaantuu sääntöjen osalta Trophy-mestaruuksista kilpaillaan F-Cupissa, Historic nopeuslajien lajikokonaisuudesta. Merkittävin sään- Rally Trophyssa sekä samoissa osakilpailuissa ajavis- tömuutos aikaisempaan on HANS-tuen käyttöönotto sa, 1400-kuutioisilla sekä V1600-luokan ralliautoilla kaikissa rallisprint-kilpailuissa kaudella 2012. kilpailtavassa Rally Trophyssa. Rallisprintissä kilpaillaan kaudella 2012 SM-mita- Kaiken kaikkiaan runkokalenterissa on 42 rallikilpai- leista yhteensä 6 osakilpailussa, joista 3 kilpaillaan lua. Tämän lisäksi seuroilla on mahdollista hakea talvella ja 3 syksyllä. Kesäkaudella kilpaillaan myös kansallisia kilpailuja vielä myöhemmin runkokalente- CUP-mestaruudesta pelkästään asfaltilla ajettavissa rin ulkopuolelle. kilpailuissa.

Ralli SM-sarja kokee kaudelle 2012 muutoksia luokka- Runkokalenterista löytyy 43 rallisprint-kilpailua kau- jakoon sekä pistelaskuun. Muutosten tavoitteena on delle 2012, tämän lisäksi seuroilla on mahdollisuus lisätä kilpailijamäärää sarjan osakilpailuihin. Muissa hakea kansallisia kilpailuja myöhemmin runkokalen- sarjoissa pysytään pääpiirteissään vastaavilla linjoilla terin ulkopuolelle. sääntöjen osalta kuin kaudella 2011. Rallisprintin osalta lajiryhmän tärkein tehtävä on Lajisääntöjen puitteissa suurimmat muutokset ovat seurata uusien sääntöjen soveltuvuutta sekä tehdä HANS-tuen käyttöönotto kaikissa rallikilpailuissa ja mahdollisia korjauksia tarvittaessa. Lisäksi rallisprin- kilpailuluokissa, sekä järjestäjien mahdollisuus ottaa tin päätoimitsijakoulutuksen kehittäminen ja käy- mukaan kilpailuluokka alle 18-vuotiaille kilpailijoille tännön toteutus ovat kaudella 2012 suuressa roolissa Rallispecial-kilpailuihin. lajiryhmän työskentelyssä.

Toimintasuunnitelma 2012 9

NOPEUSLAJIT

Rata-ajo ja jäärata-ajo Rata-ajon SM-sarjan promoottorina vuonna 2005 SM-sarjan ainoa SM-luokkana (Suomen Juniorimes- aloittanut Pole Position Oy siirtyi syrjään SM-sarjan taruus) jatkaa Formula Ford. ohjaimista kauden 2011 päätteeksi. Vuoden 2012 alusta lähtien rata-ajon SM-sarjaa hallinnoi sarja- Koulutustoiminnassa keskitytään kilpailunjärjestäjä- työryhmä, joka koostuu kilpailunjärjestäjistä, kilpai- ja päätoimitsijakoulutusten kehittämiseen nopeus- lijoista ja AKK:n edustajasta. Työryhmä toteuttaa lajien yhteisen linjan mukaisesti. Koulutuksia tullaan rata-ajon SM-sarjan kaudella 2012 ja tekee rata-ajon nopeuslajien yhteisen perusmateriaalin pohjalta rää- strategiasuunnitelman sarjan kehittämiseksi ja to- tälöimään lajikohtaisiksi tilaisuuskohtaisesti. teuttamiseksi tulevaisuudessa. Vuodeksi 2011 nimet- ty rata-ajon lajiryhmä jatkaa toimintaansa nykyisessä Jäärata-ajon SM-sarjassa tullaan kaudella 2012 aja- muodossaan läheisessä yhteistyössä SM-sarjaa hal- maan neljän osakilpailun sarja kolmessa eri luokassa. linnoivan työryhmän kanssa. Vaikka järjestäjät joutuvat varmasti tekemään valta- vasti työtä sarjan toteutumiseksi, on talvella luvassa Rata-ajon luokkajako jatkaa muuten ennallaan, mut- tiukka taisto SM-mitaleista hienoilla jääareenoilla. ta uutena luokkana lanseerataan FINRace. FINRace- luokan tavoitteena on kasvattaa niin maahatuojien Jäärata-ajon kilpailutapahtumien kehittämiseksi laji- kuin yleisön kiinnostusta rata-ajoa kohtaan. FINRa- ryhmä kerää kilpailijoiden mielipiteet lajin kehittämi- ce-luokka on luotu myös pitäen silmällä kaluston hin- sen suuntaviivoiksi kauden 2012 aikana. taa ja kilpailukykyä. SM-sarjan kilpailuissa jatkavat muuten samat luokat kuin edellisellä kaudella, mutta joitakin luokkia kierrätetään kansallisten ratakilpai- luiden kanssa.

Toimintasuunnitelma 2012 10

Endurance Rallicross Endurance- eli kestävyysajotyyppisiin (3-6 tuntia) Kauden 2011 rallicrossin SM-sarjaa hallinnoi uusi joukkuekilpailuihin voi osallistua vähintään kolmi- 12-henkinen työryhmä, joka koostuu järjestäjien, henkisin miehistöin, enintään joukkueeseen voi ni- kuljettajien ja liiton edustuksesta. Työryhmä vastaa metä 8 kuljettajaa. sarjan markkinoinnista, tiedottamisesta ja kilpailuta- pahtumien oheispalveluista. Tätä hyväksi havaittua Kauden 2012 tavoitteena on järjestää viiden osakil- toimintamallia jatketaan myös kaudella 2012. pailun CUP-sarja endurancen Saloon-luokalle. CUP- sarjan yhtenä tavoitteena on säilyttää kansallisten Sarjan pääluokkana ajetaan Super Car, joka on an- kilpailujen ja kilpailijoiden määrä nykytasolla. Lajin siokkaasti noussut vuosi vuodelta sarjan kovatasoi- autokantaa lähdettiin uudistamaan 2011 asteittain simmaksi ja yleisöystävällisimmäksi luokaksi. Super mallivuosi kerrallaan, tämä mallivuosikehitys päättyy Car- eli 4-vetoiset autot tulivat mukaan kansalliseen suunnitelmien mukaan vuoteen 2014. Lajin kehityk- toimintaan kaudella 2008. Luokan kehityksessä seu- sessä pidetään kuitenkin voimakkaasti kiinni lajin pe- rataan tiiviisti kansainvälisiä sääntöjä, kuten myös rusajatuksesta. luokan nimen muutos osoittaa. SM-sarjassa ajetaan Suomenmestaruudesta myös SRC- ja autokrossi- Lajin kehitystä pohditaan ja linjataan vuosittain tii- luokissa. Lajin huiman kilpailullisen kehityksen joh- mien tapaamisessa ennen ja jälkeen kilpailukauden. dosta rallicross-ratojen kuntoon ja lajin asettamiin vaatimuksiin tullaan tulevaisuudessa kiinnittämään Drag Racing erityistä huomiota, jotta kilpailut voidaan järjestää Kiihdytysautoilusta vastaa Finnish Hot Rod Associa- turvallisesti. tion (FHRA) edellisvuosien tapaan. Suomi ja Kouvola ovat vuoden tauon jälkeen rallicros- sin EM-kalenterissa ja osakilpailun toteuttaminen onkin yksi kauden 2012 päätavoitteista suomalaises- sa rallicrossissa.

Toimintasuunnitelma 2012 11

HARRASTE- JA TAITOLAJIT

Autoslalom ja taloudellisuusajo (EcoRun) 2012 kilpailukalenteriin tuli yhteensä 88 kilpailuhake- Lajeja hallinoidaan yhteistyössä Autoliitto ry:n kans- musta. Arvokilpailut ajetaan seuraavasti: sa. - Nuorten ja naisten SM-kilpailu Tuusniemellä 9.- 10.6., järjestäjänä Koillis-Savon Urheiluautoilijat Autosuunnistus - Yleisen luokan SM-kilpailu ajetaan Honkajoella 7.- Lajiryhmä on mukana kehittämässä NEZ-sääntöjä. 8.7., kilpailun järjestäjinä toimivat Honkajoen UA/MK ja Noormarkun UA Kilpailukalenteriin kilpailut on pyrittävä hakemaan - JM SM-Liiga ajetaan Härmässä 1.-2.9., järjestäjänä ennakkoon ja SM kilpailujen järjestämisen halukkuut- toimii AL-Härmän osasto. ta tulee lisätä.

Päätoimitsijoita ja tuomariston puheenjohtajia sekä arvokilpailujen järjestäjiä tullaan kouluttamaan vuo- den aikana tarpeen mukaan.

Nuorisoa houkutellaan lajin pariin esim. mopoauto- luokalla harjoituskilpauiluissa.

Jokamiehenluokka Keväällä 2011 valittu uusi lajiryhmä kuunteli lajihar- rastajia jalkautumalla kilpailuihin ja toteuttamalla kyselyn, jonka tehtävänä on auttaa lajiryhmää lajin tulevaisuuden linjauksissa.

Lajiryhmän tavoitteena on luoda uusi sääntö joka- Drifting miehenluokkaan, joka tukee uudempien autojen ra- Drifting tuli liiton viralliseksi lajiksi vuonna 2009 ja kentamista lajin pariin. Uusi sääntö tulisi voimaan 2011 kruunattiin lajin ensimmäinen Suomen mesta- aikaisintaan 2015 ja tulisi olemaan voimassa rinnak- ri. Liiton tavoitteena on lajin kansallisen säännöstön kain nykyisten sääntöjen kanssa vuoteen 2020, jol- vakiinnuttaminen ja kilpailija- ja kilpailunjärjestä- loin vanha sääntö poistuisi käytöstä. Uusi sääntö on jäkoulutuksen luominen. Kansainvälistä kilpailuyh- tarkoitus julkaista vielä 2012 vuoden aikana. teistyötä lähimaiden kanssa lisätään ja NEZ-tasolla sääntöjen yhdenmukaisuus pyritään säilyttämään. Kaudella 2012 tullaan katsastukseen kiinnittämään 2012 kauden päätavoite on saada toteutettua vahva entistä enemmän huomiota ja tarkoituksena on jär- koko lajikentän tunnustama arvosarja. jestää jokamiehenluokan katsastuskoulutuksia, jotta saataisiin yhtenevä katsastuslinjaus koko maahan. Suomalaiset kuljettajat ovat osoittaneet tasonsa ul- Aluetuomareille tullaan järjestämään omia koulutuk- komaisissa kilpailuissa. Tämä on osoitus lajin kehi- sia myös yhtenevän linjauksen saamiseksi koko maa- tyksestä oikeaan suuntaan ja suomalaisten kilpaili- han. joiden ammattimaisesta asenteesta siihen.

Toimintasuunnitelma 2012 12

Off Road LAJITOIMINTAA TUKEVA TOIMINTA Lajissa jatketaan aktiivisesti kansainvälisten sääntö- jen kehitystyötä yhdessä muiden eurooppalaisten ja Tekniikka NEZ-maiden kanssa. Tekniikkalajiryhmän tehtävänä on tehdä eri lajien tekniset säännöt ja määräykset sekä valvoa niitä. Kansalliset säännöt lähenevät kansainvälisiä sään- Myös kansainvälistä sääntökehitystä tulee seurata. töjä. Päätoimitsijoita koulutetaan tarpeen mukaan. Kansallisten kilpailujen lisääminen, nyt kilpailut ovat Tekniikkahenkilöstön kouluttaminen ja erityisosaa- painottuneet harjoitusajoihin. misen painopisteet ovat tärkeitä.

Historic Nuorison saaminen mukaan toimintaan on haasta- Lajiryhmän pitää keskittyä historicin erityisalueisiin vaa. Nykyisiä päätoimihenkilöitä rohkaistaan ”mes- ja tukea muiden lajiryhmien toimintaa. tari ja kisälli” -mukaiseen toimintaan.

Kilpailujen ja kaluston osalta laatua tulee korostaa Autojen teknisissä tarkastuksissa painopistealue jat- suhteessa määrään. Tapahtumiin ja kilpailuihin luo- kuu polttoaineissa, mutta muitakin tarkastuksia tul- daan enemmän näytösluonteisuutta. laan lisäämään.

Ikäkauden dokumentaation kerääminen ja säilyttä- Turvallisuus minen on tärkeätä. Tavoitteena on keskittyminen ni- Turvallisuustyöryhmän tehtävänä on antaa suunta- menomaan suomalaiseen autourheilun historiaan. viivat eri lajien turvallisuustyölle ja sääntökehityksel- Lajin kulttuuriperimää vaalitaan mukaan lukien lajiin le. Turvallisuustyöryhmä yhtenäistää tapahtuminen liittyvät materiaalit ja varusteet. ja suorituspaikkojen turvasuunnittelua viranomais- vaatimuksien mukaisiksi ja tekee konkreettisia eh- Kansainvälisyys ja FIA: n sääntöjen mukaisuus ehdot- dotuksia, joilla turvallisuustasoa kilpailuissa voidaan toman tärkeitä koko lajin elinkelpoisuuden kannalta. tulevaisuudessa edelleen parantaa. Yhteistyötä Suo- men Punaisen Ristin kanssa jatketaan yhteisten kou- lutusten muodossa.

Olosuhde Olosuhdetyöryhmän tehtävänä on valvoa ja kehittää liiton ympäristötyötä sekä huolehtia autourheilun suorituspaikkojen hyvinvoinnista ja toimintaedelly- tyksistä. Työryhmä antaa tarvittaessa lausuntoja lajin suorituspaikka-asioissa eri viranomaisille sekä seuraa ja pyrkii aktiivisesti vaikuttamaan olosuhdetyöhön liittyvään lajinsäädäntötyöhön. Työryhmä kouluttaa ja valistaa suorituspaikkojen haltijoita ja liiton jäsen- seuroja olosuhde- ja ympäristöasioissa muun muassa ympäristölupaprosesseihin liittyen.

Toimintasuunnitelma 2012 13

ALUETOIMINTA KOULUTUSTOIMINTA

Aluetoiminnan keskeisiä toimialueita ovat kilpaili- Seura- ja toimitsijakoulutukset jatutkintotoiminta, aluemestaruusasiat, koulutus- Seuroille ja toimitsijoille järjestettävien koulutus- tilaisuuksien suunnittelu sekä seurojen edustajille ten organisointia varten on perustettu koulutus- ja autourheiluharrastajille järjestettävät tilaisuudet. työryhmä. Ryhmän vastuulla on koulutusasioiden Toimintaa alueilla hallinnoivat ja toteuttavat seuro- suunnittelu materiaalin valmistuksesta kouluttajien jen valitsemat aluetyöryhmät. valintaan ja koulutusten toteuttamiseen. Koulutus- työryhmä toimii koulutusten suunnittelussa ja ma- Aluetyöryhmän rooli erilaisten jäsenille ja seuroille teriaalin valmistuksessa yhteistyössä lajiryhmien ja järjestettävien tilaisuuksien koollekutsujana koros- lajipäällikköjen kanssa. tuu ja aluetyöryhmän ja seurojen yhteistoiminnan toivotaan lisääntyvän. Aluetyöryhmä hoitaa myös Koulutuskalenteriin poimitaan myös SLUn aluejärjes- alueen sisäistä tiedottamista. töjen seuroille suuntaamia seuratoiminnan koulutuk- sia, näitä järjestetään alueittain keväisin ja syksyisin Toimitsija- ja seuratoiminnan koulutusten organi- soimista varten koko Suomen tasolla on perustet- Koulutustarjontaa lisätään ja yhtenäistetään. Koulu- tu koulutustyöryhmä. Aluetyöryhmä toimii linkkinä tusorganisaatio rakennetaan niin että pystytään tar- koulutustyöryhmän suuntaan ja vaikuttaa alueella joamaan tarpeellinen määrä koulutuksia seurojen ja pidettävien koulutusten suunnitteluun. toimitsijoiden tarpeisiin ympäri Suomen.

Aluetoiminnan keskeisin tu- Tutkintokoulutus lonhankinnan osa-alue on Lajiryhmät vastaavat tutkin- tutkintotoiminta. Merkittävin tokouluttajien kouluttami- kuluerä aluetoiminnassa on sesta ja tutkintomateriaalin alueellisen valmennustoimin- laadinnasta. Uusille ja nykyi- nan tukeminen. Aluetoimin- sille kouluttajille järjestetään nan tuloilla pyritään katta- tarpeen mukaan koulutusti- maan aluetoiminnan menot. laisuuksia. Tutkintotoiminnan osalta on suunnitelmissa vuo- Hallituksen hyväksymä, päi- den 2012 aikana siirtyä tutkin- vitetty aluejohtosääntö astuu non uusijoiden osalta netti- voimaan vuoden 2012 alussa. tutkinto-mahdollisuuteen.

Ajantasalla olevaa koulutus- kalenteria ylläpidetään liiton kotisivuilla osoitteessa www.autourheilu.fi.

Toimintasuunnitelma 2012 14

NUORISOTOIMINTA Nuorisotoiminnan uusi kolmivuotinen strategiakau- Liiton nuorisotoiminnan organisaation arviointi ja si käynnistyy vuoden 2012 alusta. Strategiakauden kehittämistyö toteutetaan tulevan vuoden aikana. painopiste tulee keskittymään autourheiluseurojen Tarkoituksena on luoda nuorisotoimintaa parhaalla nuorisotoiminnan aktivoimiseen ja toiminnan järjes- tavalla tukeva organisaatiomalli, jonka avulla voidaan tämisen tukemiseen erilaisten hankkeiden, koulu- paremmin tukea seurojen toteuttamaa nuorisotoi- tustarjonnan ja muiden tukitoimintojen muodossa. mintaa. Aikaisempien vuosien hyvien kokemusten ja Tavoitteena on myös lajien välisen yhteistoiminnan palautteen johdosta järjestetään jälleen kevättalvella ja keskustelun herättä- nuoriso- ja valmennustoiminnan seminaari, joka on minen nuortenluokkien ”Strategia- suunnattu seurojen nuorisovastaaville, valmentajille, osalta eri lajeissa. kauden pai- vanhemmille ja urheilijoille. Tartu Rattiin –kerho- nopiste tulee toimintahanke start- keskittymään taa tulevana vuonna. autourheilu- Hankkeen ensimmäisen seurojen nuo- vuoden tavoitteena on risotoiminnan saada kerhotoiminta aktivoimiseen alkamaan vähintään ja toiminnan kymmenessä autour- heiluseurassa vuoden järjestämisen aikana. Yleisinä tavoit- tukemiseen” teina on ohjatun nuo- risotoiminnan lisääminen seuroissa ja toiminnan avulla uusien nuorten harrastajien saaminen mu- kaan seuratoimintaan. Tarkoituksena on myös luoda seuroille materiaalia kerhotoiminnan toteuttamisen avuksi. Seuravalmentajan peruskursseja järjestetään osana hankkeen koulutuksia.

Toimintasuunnitelma 2012 15

KILPAILUTOIMINTA Hallitus johtaa ja koordinoi liiton kilpailutoimintaa yhdessä lajiryhmien ja lajipäälliköiden kanssa.

Kansallisissa harrastelajeissa toimintaa pyritään tu- kemaan mahdollisimman monipuolisesti harrastaja- lähtöisesti, kun taas FIAn alaisessa kilpaurheilussa päämääränä on vahvasti kansainvälisten sääntöjen seuraaminen. Lajiliiton rooli tulee kasvamaan SM- sarjojen hallinnoinnissa entisestään, kun muun mu- assa rallicrossin ja rata-ajon arvosarjat toteutetaan ns. liittovetoisina.

Toimintasuunnitelma 2012 16

HALLINTO Liiton toimisto palvelee jäsenistöään joustavalla ja Talous asiakaslähtöisellä otteella. Liiton toimistopalvelui- Taloudesta vastaa liiton hallitus. Hallituksen vahvan ta kehitetään jatkuvasti vastaamaan jäsenistön tar- talouden strategian mukaisesti tulostavoitteeksi peita ja hallintoa toteutetaan nykyaikaisin välinein. vuosittaisten poistojen jälkeen asetetaan 3-5 % ko- Hallinnon avoimuudesta huolehditaan viestinnän konaistuotoista. Liiton tuotoista valtaosa, noin 75 %, keinoin tiedottamalla jäsenistöä, luottamuselimiä ja koostuu jäsenmaksuista, kilpailulupamaksuista ja sidosryhmiä ajankohtaisista asioista. Hallintoasioi- lisenssituotoista. Lisenssi- ja kilpailulupamaksut on den viestinnän tärkeimmät kanavat ovat liiton jäsen- sidottu vuodelle 2012 kuluttajahintaindeksiin. lehdet, Internet-sivut ja sähköpostitiedotteet (esim. HallintoInfo). Liiton jäsenmaksut vuodelle 2012 ovat seuraavat: perusmaksu 170,00 € AKK tarjoaa jäsenseuroillensa ja näiden jäsenille eri- henkilöjäsenmaksu/aikuinen 10,50 € laisia palveluja koulutusten, seminaarien, jäsenetu- henkilöjäsenmaksu/nuoriso 2,00 € jen, jäsenlehtien, tietojärjestelmien, jäsenlaskuposti- liittymismaksu 170,00 € tuksen, vakuutusten, neuvonnan, asiantuntija-avun ja toimistopalvelujen muodossa. Liiton jäsenmaksu sisältää jäsenmaksupalvelun kai- kille jäsenyhteisöille. Jäsenrekisteri- ja kilpailutietojärjestelmien kehitys- hanke on määrä saattaa valmiiksi vuoden 2012 ai- Raul Falinin Muistorahasto kana. Lopputuotteena saadaan kattava järjestelmä, Liiton ensimmäisen puheenjohtajan, Raul Falinin joka palvelee liiton jäseniä, kilpailijoita, kilpailun jär- Muistorahaston tarkoituksena on tarjota taloudellis- jestäjiä ja muita sidosryhmiä. Hankkeen tärkeimpiä ta tukea yksittäisen, lajissaan menestyneen suoma- tavoitteita on tietojärjestelmien käytettävyyden pa- laisen ajajan (tai -parin) osallistumiseen ulkomaisiin rantaminen toimintoja yhdistämällä. autourheilun arvokilpailuihin tai sellaisiin tavoitteel- lisiin projekteihin, jotka tähtäävät kansainväliseen Sääntömääräiset kokoukset huippu-urheilijauraan. Vuonna 2012 tuki kohdiste- Vuonna 2012 järjestetään sääntömääräiset liittoval- taan pääosin urheilijoille, jotka aloittavat kansainvä- tuuston kevät- ja syyskokoukset liiton sääntöjen ja lisistä kilpailutoimintaansa. hallituksen asettaman aikataulun mukaisesti. Edel- lisvuoden liittokokouksessa valitut liittovaltuuston edustajat aloittavat toimikautensa vuoden 2012 alus- ta. Toimikausi on kaksivuotinen.

Toimintasuunnitelma 2012 17

VIESTINTÄ Liiton viestinnän tavoitteena on viestiä liittoa ja sen Jäsenlehdet toimintaa ja lajeja koskevista asioista avoimesti, AKK-Motorsport ry:llä on kaksi jäsenlehteä: AKK-Mo- luotettavasti, nopeasti, rehellisesti, vastuullisesti ja torsport -lehti sekä verkkolehti Autourheilu.fi. Tab- mahdollisimman hyvin ennakoiden. Viestinnän tulee loid-kokoinen AKK-Motorsport –lehti keskittyy liiton tukea liiton strategiaa sekä edistää autourheilun ase- lajeihin liittyviin asioihin sekä liiton ja sen jäsenistön maa ja sen harrastamista Suomessa. toiminnan esittelyyn. Lehdellä on tärkeä rooli myös kansalaiskeskustelun herättäjänä. AKK-Motorsport ry:n viestinnän organisaation muo- dostavat toimitusjohtaja, pääsihteeri sekä viestin- Liiton verkkosivujen täpäällikkö, joka vastaa viestinnän operatiivisesta ”Viestinnän yhteydessä julkaistava toteuttamisesta. Liiton viestintäverkostoon kuuluvat tulee tukea Autourheilu.fi fokusoi- lajipäälliköt ja alue- ja koulutuspäällikkö oman toi- tuu taas suurta yleisöä menkuvansa mukaisesti. liiton strategiaa kiinnostaviin asioihin, sekä edistää jäsenistöä totta kai Viestinnän kohderyhmät autourheilun unohtamatta. Vuonna Liiton viestintä on sekä sisäistä että ulkoista. Sisäi- asemaa ja sen 2012 jatketaan liiton sen viestinnän piiriin kuuluvat liittovaltuusto, liiton harrastamista lehtien kehittämistä hallitus, laji- ja työryhmät sekä liiton toimiston hen- Suomessa” ja konseptointia jäse- kilökunta. Sisäisen tiedottamisen välineitä ovat viik- nistöltä kyselyssä saa- kotiedote ”Kelliksen Viikkis”, AKK:n hallitusten uu- tua palautetta hyväksi tiskirje ”HallintoInfo”, Extranet, viikoittaiset palaverit käyttäen, keskittyen erityisesti verkkolehden tunne- sekä hallituksen ja lajiryhmien kokoukset. tuksi tekemiseen. Vuonna 2012 lehdestä julkaistaan 4 paperiversiota sekä 6 verkkolehteä. Ulkoisen viestinnän piiriin kuuluvat jäsenistö ja jä- senseurat, liiton alueorganisaatio, mediat, sidosryh- Viestinnän painopisteet vuonna 2012 ovat kriisivies- mät ja yhteistyökumppanit sekä suuri yleisö. Ulkoi- tintäohjeiston viimeistely ja jalkauttaminen koh- sen viestinnän välineitä ovat mm. erilaiset tiedotteet, deryhmille sekä liiton arvosarjojen tiedottamisen liiton Internet-sivut, lehdet, tiedotustilaisuudet ja tukitoimet. Lisäksi mahdollisuuksien mukaan järjes- henkilökohtaiset suhteet. tetään viestintäkoulutuspäiviä sekä päivitetään liiton viestintäopas. Kotisivut Liiton kotisivut toimivat osoitteessa www.autourhei- lu.fi. Vuonna 2012 jatketaan Internetin monipuolista käyttöä viestintävälineenä. Tavoitteena on rakentaa liiton kotisivuista tulevaisuudessa Suomen johtava autourheiluportaali, joka toimii sekä liiton jäsenistön tiedotuskanavana että suuren yleisön arvostamana johtavana autourheilumediana.

Toimintasuunnitelma 2012 18

AKK SPORTS OY AKK Sports Oy on AKK-Motorsport ry:n kokonaan Projektit omistama markkinointiyhtiö. Yhtiö perustettiin Vuonna 2012 yhtiössä toteutetaan ainakin seuraavat vuonna 1993 omistajan paaluttaman strategian mu- autourheiluprojektit: Neste Oil Ralli, Rallin SM -sarja, kaisesti. Yhtiön toiminta-ajatus on kehittää ja to- Rallicross SM -sarja ja useat TV-tuotannot. teuttaa autourheilun huipputapahtumia. Yhtiön ta- voitteena on myös siirtää omaa osaamistaan liiton Lisäksi uutena tärkeänä projektina aloitetaan cross- jäsenseuroille yhteisten projektien kautta. Yhtenä kartin juurruttaminen suomalaiselle autourheilukar- tärkeimpänä osa-alueena yhtiöllä on projektien val- talle. takunnallisen markkinointiviestinnän hoitaminen.

AKK Sportsin omistajapolitiikka on yhtiön voimava- rojen suuntaamista AKK-Motorsport ry:n jäsenistöä ja suomalaista autourheilua parhaalla mahdollisella palvelevalla tavalla sekä tehokkaiden toimintatapo- jen valintaa. Omistajapolitiikan lähtökohtana ovat autourheilun ja itse yhtiön kehittämistavoitteet. Omistajapolitiikka määrittelee millaista omaisuutta yhtiö hankkii ja missä tehtävissä ja hankkeissa yhtiö on mukana. Yhtiön omistajapolitiikasta vastaavat toimi- ja luottamushenkilöt asettavat yhtiön toimin- nalle ja omaisuuden käytölle tavoitteet. Toiminnasta vastuulliset huolehtivat tavoitteiden toteuttamises- ta.

Toimintasuunnitelma 2012

GRAAFINEN NUOTITUS

AKK-Motorsport ry PL 19 (Kellokukantie 7), 01301 Vantaa puh. 0207 219 400, fax 0207 219 440 www.autourheilu.fi