DOCSLIB.ORG

Auto Data News 02-3 05

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Auto Data News 02-3 05 Cena 19 Kč 14. března 2005 ročník II. – číslo 2 | www.autodatanews.cz |ve spolupráci s 2 4 21 6 str. Rozvod str. Novinky str. Ekologičtí str. Dodavatelé pro automo- ze Ženev- aktivisté Auto roku bilek GM ského proti 2005 a Fiat autosalonu vozům v ČR Škoda Auto SUV Foto: Úspěšný rok pro Škoda Auto V LOŇSKÉM ROCE UVEDLA AUTOMOBILKA ŠKODA Škoda Yeti – překvapení v Ženevě AUTO NA TRH NOVOU Společnost Škoda Auto připravila pro letošní Ženevský autosalon velmi MODELOVOU ŘADU OCTA- zajímavou studii kompaktního SUV vozu s názvem Yeti, která svým technickým VIA AZÁROVEŇ ZAZNAME- a stylistickým pojetím naznačuje možné budoucí trendy automobilky ve stavbě NALA JEDEN Z NEJLEPŠÍCH moderních, vysoce flexibilních a všestranných automobilů pro zákazníky HOSPODÁŘSKÝCH VÝSLED- s vysloveně aktivním stylem života. Podle oficiálních zdrojů by studie Yeti neměla KŮ VE SVÉ HISTORII. být předobrazem nového modelu Roomster, jehož sériová výroba bude zahájena v příštím roce. Někteří odborníci se však domnívají, že by nový Roomster mohl mít Škoda Auto ANTONÍN MATĚJKA, se studií Yeti mnoho společných znaků. AUTO DATA & NEWS Foto: pro dal‰í snahy o zlep‰ení hospodáfiské Spoleãnost ·koda Auto vloni prodala na situace spoleãnosti v budoucích celém svûtû 451 675 automobilÛ (2003 – letech.“ 449 758 vozÛ, + 0,4 %) a v porovnání ·koda Auto v roce 2004 exportovala spfiedchozím rokem zv˘‰ila provozní vozy a náhradní díly v hodnotû v˘sledek hospodafiení na hodnotu 5,856 131,104 miliardy korun (+ 8,6 %) miliard korun (+ 12,4 %). Winfried a podílem ve v˘‰i 7,7 % na celkovém Vahland, místopfiedseda pfiedstavenstva exportu âR potvrdila mladoboleslav- spoleãnosti ·koda Auto, zodpovûdn˘ za ská automobilka opût pozici nejvût‰ího oblast ekonomie, k v˘sledkÛm hospoda- ãeského v˘vozce. Celkové trÏby z obra- fiení za rok 2004 poznamenal:„Fáze kon- tu spoleãnosti ·koda Auto ãinily vloni solidace, zahájená pfied dvûma lety, 153,550 mld. Kã (+ 5,8 %) a v˘sledek v souãasnosti pfiiná‰í viditelné v˘sledky. hospodafiení pfied zdanûním dosáhl Spoleãnost se nachází na poloviãní ces- hodnoty 4,815 mld. Kã. Celková aktiva tû k cílÛm, které si stanovila.Tento v˘sle- spoleãnosti se v uplynulém hospodáfi- dek je motivací a souãasnû závazkem k pokračování na straně 8 Čísla měsíce V Kolíně odstartováno Registrace nových osobních a lehkých užitkových automobilů – leden 2005 V AUTOMOBILCE TPCA hejtman Stfiedoãeského kraje Petr Ben- montáÏ. Podle dlouhodob˘ch plánÛ poř. značka 1/2005 1/2004 rozdíl V KOLÍNĚ BYLA ZAHÁJE- dl, starosta Kolína Miroslav Kaisler a sta- bylo vybavování továrny v˘robním 1. Škoda 4446 3853 593 rostka Ovãár ZdeÀka LuÈchová. zafiízením dokonãeno vãetnû jeho ovû- 2. Renault 848 588 260 NA SÉRIOVÁ VÝROBA 3. Volkswagen 842 639 203 fiování v záfií 2004 a v fiíjnu bylo zaháje- 4. Ford 673 669 4 AUTOMOBILŮ CITROËN C1, 5. Peugeot 645 555 90 Náběh výroby no komplexní testování v‰ech techno- 6. Opel 483 330 153 PEUGEOT 107 A TOYOTA Kolínská továrna má ãtyfii provozy - logií. UÏ v prosinci roku 2004 bylo 7. Hyundai 375 295 80 8. Fiat 354 295 59 AYGO. SOUČASNĚ BYLY lisovnu, svafiovnu, lakovnu a koneãnou k pokračování na straně 7 9. Citroën321 307 14 TYTO TŘI VOZY PŘEDSTA- 10. Toyota 279 354 – 75 Celkem 11134 9418 1716 VENY VEŘEJNOSTI NA AUTOSALONU V ŽENEVĚ. Největší růst prodeje OA v 1/2005 proti 1/2004 VLADIMÍR RYBECKÝ, AUTO DATA & NEWS KOLÍN, ŽENEVA | V pondûlí 28. února se zmûnila tváfi ãeského automobilového prÛmyslu, kdyÏ byla v Kolínû zahájena Největší pokles prodeje OA v 1/2005 proti 1/2004 sériová v˘roba v automobilce TPCA. Slavnostního okamÏiku se v areálu ks nedaleko Ovãár zúãastnili mj. prezident spoleãnosti TPCA Masatake Enomoto, TPCA viceprezident TPCA Jean Pierre Chan- -100 -80 -60 -40 -20 0 Foto: tossel, ministr prÛmyslu Milan Urban, 2 Aktuality | Auto Data & News | Únor/březen 2005 Někdejší pár snů, GM a Fiat, se rozvedl PO TÉMĚŘ PĚTI LETECH GM ãelí omezení své úvûruschop- UÏ krátce po oznámení dohody patri- vávaly.KdyÏ v roce 2003 zemfiel Gianni MANŽELSTVÍ, KDYSI nosti a na svém klíãovém trhu v Sever- archa klanu AgnelliÛ Gianni pfiiznal, Ïe Agnelli rodina za necelé dva roky ní Americe ztrácí podíl na trhu a sniÏu- odmítl nabídku na prodej celé automo- vymûnila pût v˘konn˘ch fieditelÛ. VYDÁVANÉHO ZA IDEÁLNÍ, je v˘robu.V následujících pûti letech bilové jednotky spoleãnosti Daimler- Mûnil se i prezident - Umberto Agnelli SE SPOLEČNOSTI GENE- GM v Evropû zru‰í 12 000 pracovních Chrysler za 11 miliard dolarÛ. Byl pfie- pfievzal tuto funkci od Fresca, jenÏe po RAL MOTORS A FIAT ROZ- míst a v USA uzavfie dal‰í továrny. svûdãen, Ïe prodej jen 20 % GM mu roce také zemfiel. CHÁZEJÍ ZPŮSOBEM, KTE- Odstupné zhor‰í jiÏ tak ‰patnou finanã- umoÏní udrÏet si kontrolu nad podni- Tempo zmûn se ráznû zrychlilo vloni RÝ BUDE MÍT PRO OBA ní situaci GM, nicménû tato ‰koda kem, kter˘ pfied více neÏ stoletím v Turí- v ãervnu s pfiíchodem Marchionneho. PA RTNERY DALEKOSÁHLÝ bude stále men‰í, neÏ riziko spojené nû zaloÏil jeho dûdeãek. Jeho mlad‰í bra- Tento specialista na záchrany krachují- spfievzetím italské automobilky tr Umberto s tím nesouhlasil, protoÏe cích spoleãností je tvrd˘m vyjednava- NEPŘÍZNIVÝ DOPAD A VE a jejích dluhÛ. mu bylo jasné, Ïe Fiat Auto nebude scho- ãem bez vazeb na historickou automo- SVÝCH DŮSLEDCÍCH SE Fiatu by mûly získané prostfiedky pen získat finance potfiebné k pfieÏití. bilovou divizi a jako Ital vyrÛstající ODRAZÍ I NA SITUACI poskytnout ãas k pfiekonání potfiebné Vedení GM nepochopilo sloÏitosti v Kanadû pÛsobí v uzavfieném svûtû CELÉHO AUTOMOBILOVÉ- doby k uvedení dÛleÏit˘ch nov˘ch Fiatu Auto ani jeho taktiku podpory Fiatu jako vetfielec. HO PRŮMYSLU. modelÛ na trh. JenÏe podle analytikÛ je prodeje na nejdÛleÏitûj‰ím italském Hotovost Fiatu Auto rychle mizí definitivní pfieÏití automobilky i tak trhu.VÏdy se spoléhal na vládu, která (odhaduje se, Ïe provozní ztráty Fiatu VLADIMÍR RYBECKÝ, nejisté. Konkurence by odchod Fiatu kupujícím, pfiecházejícím ze star˘ch Auto za rok 2004 dosáhnou v˘‰e zhru- AUTO DATA & NEWS Auto s roãní v˘robní kapacitou kolem automobilÛ na nové, poskytovala ãasté ba 1 miliardy eur), takÏe jeho prodej by 2,3 milionÛ automobilÛ (ale vyuÏíva- úlevy na daních a tím pomáhala zvy‰o- byl pro zbytek skupiny spásou. Marchi- General Motors v roce 2000 zaplati- nou jen asi z 80 %) uvítala. JenÏe konec vat prodej Fiatu. JenÏe pak konkurence onne se proto rychle chytil moÏnosti lo 2,4 miliardy USD (1,84 miliardy eur) Fiatu Auto by vyvolalo v Itálii politic- pronikla do Itálie s levnûj‰ími automo- opãního prodeje jako nejlep‰ího fie‰ení za 20 % Fiatu Auto. KdyÏ ‰éf GM Rick kou katastrofu.Tato spoleãnost je klíão- bily i kvalitnûj‰ími prodejními sítûmi pro vyfie‰ení problémÛ celé spoleãnos- Wagoner dojednával spojení s Fiatem vou souãástí prÛmyslu a její hlavní ti a pfiinutil GM k jednání. Podle pafiíÏ- souhlasil s dal‰í opcí, platnou v letech akcionáfii, kter˘mi je rodina AgnelliÛ, x ŠÉF GENERAL MOTORS RICK WAGONER ského analytika Deutsche Bank Alexise 2005 aÏ 2010, která Fiatu dala právo mají postavení srovnatelné s králov- Boyera se pr˘ vÛbec nesnaÏil Fiat Auto nutit GM ke koupi celé divize Fiat Auto skou dynastií. stabilizovat. za pfiedem dohodnutou cenu. Nyní ‰éf Fiatu Sergio Marchionne pfiinutil GM Jak to začalo Co dále? k zaplacení odstupného ve v˘‰i 2 mili- Fiat získal silné postavení v 50. a 60. Na základû ustanovení smlouvy ard USD (1,55 miliardy eur) za nedodr- letech, kdy dokázal vyuÏít své vedoucí zroku 2000 spoleãnosti GM a Fiat Ïení této opce. Jen málokdo z analytikÛ postavení na italském trhu. JenÏe kdyÏ vytvofiili dva spoleãné podniky mu dával ‰ance získat tolik. Podle se v 90. letech italsk˘ trh liberalizoval, v Evropû a Latinské Americe. Jeden nepotvrzen˘ch spekulací GM nabízelo jeho nekvalitní prodejní síÈ a zaostáva- podnik sdruÏil nákupní ãinnost, aby nejv˘‰e 500 miliónÛ dolarÛ (380 milió- jící technologické postupy zpÛsobily, se tak u‰etfiily peníze, a druh˘, nazva- nÛ eur), zatímco Fiat Ïádal nereálné Ïe nedokázal odolávat konkurenci. n˘ Fiat-GM Powertrain, vyvíjel moto- 3 miliardy dolarÛ. Pfiesto Marchionne Pfiesto kdyÏ se GM a Fiat v roce 2000 ry apfievodovky. Oba pfiiná‰ejí obû- nemÛÏe b˘t spokojen. spojovaly, vypadalo v‰echno nadûjnû. ma partnerÛm velké úspory – odha- Bez Fiatu Auto by skupina Fiat byla GM tenkrát uspofiádalo obrovskou slav- duje se, Ïe roãnû asi 2 miliardy eur. vysoce ziskov˘m prÛmyslov˘m konglo- nost v Pallazzo Arzaga z 15. století, kam Souãástí dohody ale je ukonãení ãin- merátem s minimálními dluhy a finanã- nosti obou spoleãn˘ch podnikÛ. Nic- x ŠÉF FIATU SERGIO MARCHIONNE ními rezervami ve v˘‰i 6 miliard eur. ménû GM získalo 50% podíl na v˘ro- Pro GM by pfievzetí Fiatu Auto zname- a vláda pfiestala poskytovat dfiívûj‰í bû vznûtov˘ch motorÛ Fiat 1,3 l v Pol- nalo zhodnocení investice 2,4 miliardy v˘hody. sku a právo vyuÏívat technologii USD, kterou nyní musí odepsat spolu Hospodafiení Fiatu Auto zhor‰ovala motorÛ Fiat JTD vyrábûn˘ch v Itálii. s odstupn˘m. nedostateãná obmûna v˘robkÛ, vysoké Bude pokraãovat i spolupráce na náklady a pomalé rozhodování. K tomu vyuÏívání spoleãnû vyvinut˘ch plat- Prohráli oba pfii‰la katastrofální rozhodnutí. Gianni forem. Fiat se pfied lety chytil do pasti vyso- Agnelli byl napfiíklad zamilovan˘ do Fiat jiÏ údajnû jedná s nûkolika asij- k˘ch provozních nákladÛ a zmen‰ující- my‰lenky vytvofiení svûtového automo- sk˘mi automobilkami o vytvofiení ho se podílu na trhu. Podle The Wall bilu. Fiat utopil spoustu penûz v roz‰i- nové, ‰ir‰í aliance.V této souvislosti se Street Journal by bez platby od GM sta- fiování v˘roby po celém svûtû, ale Palia zmiÀují japonské firmy Toyota a Hon- ãila finanãní hotovost konglomerátu se místo milionu prodává roãnû sotva da, ale i ãínská spoleãnost Shanghai pouze na období v rozmezí 13 aÏ 20 400 000 kusÛ.
Load more

Recommended publications
  • 2018 JSAE Annual Congress (Spring)
    22001188 JSAJSAEE AnAnnnualual CongressCongress ((SpringSpring)) Wednesday, May 23 - Friday, May 25 2018 / Pacifico Yokohama Final Program Floor Map Customer Service EV EV EV EV EV Inter Continental Yokohama Grand Annex Exhibition Hall Hall May 23, 24メインホール Forum May 24 Keynote Address Conference Center セルフ On-site Registration ビジネスセンター EV EV Beverages Book Store Print Service EV EV EV EV EV Workshop 2F Harbor Lounge (Please proceed from the Exhibition Hall) Help Desk ① ② Forum ③ ④ Registration ⑤ ⑥ Registration Automotive Engineering Exposition 2018 ⑦ ⑧ Pre-registered Attendee ⑨ ⑩ ⑪ ⑫ Lecture/ Special Lecture EV EV Room 419 Tea Room Room Room 315 418 Presentation Room Presentation Room Room Presentation Room Room 417 314 + + 416 313 Room May 24 Awards Ceremony Room 312 415 + JSAE Annual Meeting + 311 414 Room 512 トイレ使用不可 Beverages + Room 511 502 Room May 24 JSAE Annual Room 503 Room Room Party 413 Room 302 304 501 Room Room Room 412 Room Registration 411 Chairperson 301 303 YOKOHAMA Booth No.98 NAGOYA Booth No.186 Speaker Room Room Room 316 317 318 Cloak Room Presentation Preparation Room Smoking Area Beverages Smoking Area 春季大会プログラム英文..indd 1 18/04/04 17:01 2018 JSAE Annual Congress (Spring) Period : Wednesday, May 23 to Friday, May 25, 2018 Venue : PACIFICO YOKOHAMA Table of Contents Timetable Wednesday, May 23 …………………………………………… 2,3 Thursday, May 24 ………………………………………………… 4,5 Friday, May 25 …………………………………………………… 6,7 Information …………………………………………………………………… 8,9 Events………………………………………………………………………… 10,11 Forum ………………………………………………………………………… 12-20
    [Show full text]
  • Logística Profesional Nº
    www.tecnipublicaciones.com Revista mensual del sector logístico Control Nº 107 - Febrero 2006 Logística Profesional Febrero 2006 Febrero / Número 107 Número EEspecialspecial ddeeFERIA LLogísticaogística Zaragoza Publicación mensual del sector logístico / ffarmacéuticaarmacéutica apuesta por EEspecialspecial LLogisExpoogisExpo y eell PPilotilot LLogísticaogística iinmobiliarianmobiliaria EEspecialspecial CCarretillasarretillas eelevadoraslevadoras eeléctricasléctricas al i Gerente de área: Carlos Azofra ([email protected]) Mercado paralelo Directora: Isabel Rodrigo. ([email protected]) Redacción: Estela Martín, Verónica Fernández, a globalización y la ampliación de fronteras traen M. Melendo, I. Rabadán y Daniel Rodrigo consigo múltiples oportunidades de negocio pero Colaboradores: Diego Ullate Ltambién problemas de competencia con mercados Diseño y maquetación: emergentes, como China o los países del Este de Europa, A. G. H. donde la mano de obra, el suelo y la maquinaria son más Fotografía: Javier Jiménez y Sergio Laguna baratos a la hora de competir. Uno de los asuntos que más DEPARTAMENTOS PROPIOS preocupa en la actualidad a los fabricantes de carretillas y en Documentación particular a su asociación, MEDEA, es el del mercado para- [email protected] Teléfono: 912 972 130 lelo, o lo que es lo mismo, la introducción de maquinaria Producción y diseño de publicidad más barata y sin las correspondientes certifi caciones de cali- Teléfono: 912 972 000 dad de la CE, especialmente las que provienen de China. Agencia de Noticias Profesionales No cabe duda de que puede ser muy fuerte la tentación www.tecnipublicaciones.com/logistica de adquirir maquinaria a un precio más barato y que supo- Directora de Publicidad: Mercedes Álvarez nen una alternativa a las marcas consolidadas porque son ([email protected]) más asequibles.
    [Show full text]
  • Preliminary Results for the Year Ended 29 February 2016
    11 May 2016 Vertu Motors plc (“Vertu” or “Group”) Final results for the year ended 29 February 2016 Strong aftersales performance drives record revenues and profits Vertu Motors plc, the UK automotive retailer with a network of 127 sales and aftersales outlets across the UK, announces its audited results for the year ended 29 February 2016. Year ended Year ended % Change 29 February 28 February 2016 2015 Revenue £2,423.3m £2,074.9m 16.8% Adjusted EBITDA* £35.5m £28.7m 23.7% Adjusted operating profit* £28.6m £22.7m 26.0% Adjusted profit before tax* £27.4m £22.0m 24.5% Adjusted earnings per share* 6.46p 5.15p 25.4% EBITDA £34.5m £28.0m 23.2% Operating profit £27.2m £21.7m 25.3% Profit before tax £26.0m £21.0m 23.8% Earnings per share 6.06p 4.87p 24.4% Operating cash inflow £65.8m £26.1m 152.1% Net cash £23.1m £15.7m 47.1% Net assets per share 58.0p 52.7p 10.1% Tangible net assets per share 38.3p 38.3p 0.0% Dividend per share 1.30p 1.05p 23.8% * adjusted for amortisation of intangible assets and share based payments charge. Operational Highlights Increase/(decrease) year-on-year Total Like-for-Like Group revenues 16.8% 7.3% Service revenues 13.9% 6.5% Volumes : New retail vehicles 11.0% 4.0% Motability vehicles 8.4% 1.6% Fleet new cars 0.9% (4.2%) Commercial new vehicles 32.3% 22.0% Used retail vehicles 13.0% 8.0% Since 1 March 2015, acquired 16 dealerships including Audi, Honda, Volkswagen, Mercedes-Benz, Jaguar and Land Rover Improvement in recently acquired businesses driving gross margin, revenue and profit growth Continued improvement in aftersales performance - gross margins increased to 44.8% (2015: 43.5%) Post balance sheet date raised £35m to fund future acquisitions: Board expects significant deployment in coming months Trading in March and April 2016 ahead of prior year - Board remains confident about the Group’s prospects for the current year Robert Forrester, Chief Executive of Vertu said: “We have delivered significant revenue growth, which together with tight control of costs, has resulted in record profitability.
    [Show full text]
  • AUTOMOTIVE MANAGEMENT SUZUKI / P32 August 2018 £8.00 Used Cars Are Not the Holy Grail, Says UK Boss Dale Wyatt
    WLTP SURVEY / P8 Supplies will be hit in plate change month, dealers tell AM RINGWAYS / P24 MD Stephen Russell: How tough calls prepared us for prosperity AUTOMOTIVE MANAGEMENT www.am-online.com SUZUKI / P32 August 2018 £8.00 Used cars are not the holy grail, says UK boss Dale Wyatt SPOTLIGHT / P39 MOTOR RETAIL IN 2030 adRocket FP_AM_AMIFC16071id3553576.pdf 07.16.2018 16:36 EDITOR’S LETTER he Government wants as much as 70% of new cars sold annually to fall into the ultra-low emission vehicle (ULEV) category by 2030 as part of its Road to Zero strategy. It’s a commendable target, and one which car brands must strive to achieve. They must demonstrate they are capable of eventually achieving zero tailpipe emissions, even if this means technology partnerships and alliances to reach this target, which is just two model life cycles away. The pressure is truly on. But the industry also needs certainty regarding the state support T available to it in the medium to long term. The plan confirmed plug-in car and van grants at their current rates only as far as October 2018, and a grant in some form until 2020. That’s really not good enough. The Government needs to help make electric vehicles and plug-in hybrids as affordable as petrol cars in the next decade (although I suspect it will just as likely tax conventional powertrains and fuels to make them unattractive for many buyers). In addition, charging infrastructure needs to expand faster than sales growth. The £400 million Charging Infrastructure Investment Fund, which was announced in last November’s Budget, should help support businesses that produce and install charging points, but I hope this is just the start.
    [Show full text]
  • Jan 2001 AN.Qxd 12/14/2005 3:30 PM Page 2
    Jan 2001 AN.qxd 12/14/2005 3:30 PM Page 2 ASTON MARTIN LAGONDA LTD Tickford Street, Newport Pagnell, Bucks, MK16 9AN, England Chairman and Chief Executive Director, Sales and Marketing Director, Service and Restoration General Manager, Purchasing General Manager, European Sales Director, Product Development Ulrich Bez Bill Donnelly Kingsley Riding-Felce Graham MacKenzie John Walton Ulrich Schiefer General Manager, UK Sales Managing Director Director, Finance Director, Public Affairs General Manager, Human Claire Cook Director, Styling Ken Giles Dave Ramsbotham Tim Watson Resources General Manager, Systems Ian Callum Chris Glaser Brian Thomas AUDI AG 85045 Ingolstadt, Germany Chairman of the Board of Board member, Technical Board member, Production Board member, Marketing & Sales Head of Communications Southern Europe, Management Development Jochem Heizmann Georg Flandorfer Rainer Nistl Africa and AGCC Franz-Josef Paefgen Werner Mischke Michael Renz Board member, Head of Design Manager Sales and Marketing Board member, Purchasing Board member, Finance and Human Resources Peter Schreyer Germany Regional Manager North, Central Erich Schmitt Organization Andreas Schleef Heinz-Hermann Nagel and Eastern Europe Peter Abele Head of Advertising Werner Eichhorn Ralf Berckhan BMW AG Petuelring 130, 80788 Munich, Germany Chairman of the Board of Board member, Financial Services Board member, Product and Group Communication and Plant Managers Dingolfing, Germany Management and Comp. Shareholdings Engineering Politics Hans Glas Joachim Milberg Gunter
    [Show full text]
  • Guide to Industry Executives
    AN_080107_16to18Webpages.qxd 1/7/08 9:11 AM Page 16 PAGE 16 · www.autonewseurope.com January 7, 2008 Guide to Industry Executives ASTON MARTIN BMW Powertrain Director Design Director, Alfa Romeo Vice President, Quality; Jean Jacques His Frank Stephenson Executive-in-Charge, Global Quality Banbury Road, Gaydon, Warwick, Petuelring 130, 80788 Munich, Style Director Design Director, Fiat Automobiles Peter G. Dersley CV35 0DB, England Germany Donato Coco Roberto Giolito Vice President, GM Europe Design Processes and Industrial Design Director, Fiat Professional Mark Adams CEO Chairman of the Board of Management Strategies Director Peter Jansen Executive Director, Finance for Opel Ulrich Bez Norbert Reithofer Andrea Bozzoli Design Director, Lancia and GM Europe Engineering Purchasing Director Marco Tencone Marco Molinari Chief Operating Officer Board member, Finance Sylvain Dubois Advanced Design Director Chief Marketing Officer Jonathan Carling Michael Ganal Manufacturing Director Chris Reitz Alain Visser Director, Brand Communications Board member, Sales and Marketing Nillo Zagni Vice President, Group Executive Chief Information Officer Janette Green Stefan Krause Commercial and Brand Director Council Coordinator and Information Alejandro Martinez Director, Sales and Marketing Board member, Development Dany Bahar & Communication Systems Vice President, Personnel Bill Donnelly Klaus Draeger Product Portfolio Development Director Gilberto Ceresa Gay G. Tosch Director, Finance Board member, Production Massimo Fumarola Vice President, Communication
    [Show full text]
  • Guide to Industry Executives
    AUTOMOTIVE NEWS EUROPE AUTOMAKERS Guide to Industry Executives ASTON MARTIN Board member, Finance and DAIMLER Chief Financial Officer Banbury Road, Gaydon, Information Systems 70546 Stuttgart, Germany Matteo Anversa Warwick, CV35 ODB, England Joerg Mull (effective Sept. 1) Human Resources Director Board member, Sales, Chairman of the Board Mario Mairano CEO Marketing, Aftersales of Management; Head of Design Director Vacant Kevin Rose Mercedes-Benz Cars Flavio Manzoni Chief Financial Officer Board member, Manufacturing Dieter Zetsche Communications Director Hanno Kirner Michael Straughan Board member, Finance Stefano Lai Manufacturing Operations and Controlling/Financial Director BMW Services FIAT CHRYSLER Keith Stanton Petuelring 130, 80788 Munich, Bodo Uebber AUTOMOBILES Product Development Director Germany Board member, Group Fiat House, 240 Bath Road, Ian Minards Research and Development Slough SL1 4DX, ENGLAND Director of Design Mercedes-Benz Cars Marek Reichman Thomas Weber Chairman Director of Purchasing Board member, China John Elkann Gary Archer Hubertus Troska CEO; Chrysler Group Chairman Group HR Director Board member, Daimler and CEO; NAFTA Region Chief Michael Kerr Trucks and Buses Operating Officer Global Sales Director Wolfgang Bernhard Sergio Marchionne Christian Marti Board member, Integrity and EMEA Region COO; Business Non-Executive Chairman Legal Affairs Development Ulrich Bez Christine Hohmann-Dennhardt Alfredo Altavilla Board member, Human LATAM Region COO AUDI Resources, Labor Relations Cledorvino Belini (Subsidiary
    [Show full text]
  • Auto Data News 08 04
    Cena 50 Kč 26. srpna 2004 ročník I. – číslo 3 | www.autodatanews.cz |ve spolupráci s 3 11 15 7 str. Daewoo str. Proč chce str. BMW str. Rekordní prodej Nissanu se promění Renault aToyota v Chevrolet Dacii směřují Logan? k úspěchu Nissan Foto: Nová Škoda Octavia Combi VLADIMÍR RYBECKÝ, AUTO DATA & NEWS PRAHA | Vpfiedstihu pfied pfiipravova- nou premiérou na autosalonu v PafiíÏi uvolnila ·koda Auto první fotografie nové ·kody Octavia Combi. Pfii pouÏití stejné modulové platformy jako u základní verze bude Combi dlouhé 4572 mm, ‰iroké 1769 mm a vysoké 1467 mm. Vnûj‰í rozmûry jsou tedy shodné aÏ na v˘‰ku, která je o 5 mm vût‰í. Zavazadlov˘ prostor má objem 580 l, pfii sklopen˘ch zadních sedad- lech 1620 l. Kombi bude nabízeno ve stejn˘ch variantách a se stejn˘mi pohonn˘mi jednotkami jako základní verze octavie. Nová Octavia Combi vznikla, stejnû jako základní verze, na nové modulové platformû A5,pro kterou se téÏ pouÏí- vá interní kódové oznaãení PQ35. U té uÏ není spoleãná jen základní podvoz- ková plo‰ina, ale konstruktéfii mají k dispozici mnohem více spoleã- n˘ch stavebních prvkÛ – modulÛ. Tûmi je celá fiada komponent, jako napfiíklad pfievodná ústrojí, brzdy, Škoda Auto k pokračování na straně 6 Foto: Čísla měsíce Změny Česká republika Prodej nových osobních osobních automobilů v ČR – červenec 2004 v zásobování poř. značka prodej 7/2004 prodej 7/2003 poř. 7/2003 1. Škoda 5 194 6 555 1. 2. Volkswagen 805 469 5. náhradními díly je stále přitažlivá 3. Renault 513 649 2. 4. Ford 507 468 6.
    [Show full text]
  • MITSUBISHI GRANDIS Und GRANDIS DI-D
    MITSUBISHI GRANDIS und GRANDIS DI-D MPV mit Charakter - Juni 2005 - Inhalt - Modellvorstellung - Unternehmen: Im Aufbruch - Konzept: Charaktervoll - Design: Japanische Moderne - Packaging: Sitzsystem „Hide & Seat”™ - Sicherheit: Karosseriestruktur „RISE” - Fahrdynamik: Kraftvoll und agil - Komfort: Souveräner Tourer *** - MODELLVORSTELLUNG - Vier Monate nach der Markteinführung in Japan präsentierte Mitsubishi Motors Europe (MME) seine vierte MPV-Modellgeneration, den Grandis, auf der Internationalen Automobilausstellung IAA 2003 in Frankfurt/Main. Schon im ersten Verkaufsjahr (April 2004-März 2005) konnte Mitsubishi 7.627 Einheiten der sechs- beziehungsweise siebensitzigen Großraumlimousine mit 2,4-Liter-MIVEC- Benzinmotor in Europa absetzen. Mit der Dieselversion kommt jetzt ein Modell hinzu, das in Konzept und Motorisierung exakt auf die aktuellen Bedürfnisse des europäischen Marktsegmentes der Fullsize-MPV zugeschnitten ist. Nach erfolgreichen Premieren der Benzinvariante im Frühjahr 2004 in ausgewählten Ländern (Deutschland, Großbritannien, Schweiz, Niederlande, Schweden, Norwegen, Finnland, Dänemark, Irland, Russland, Ungarn, Tschechien, Slowakei, Ukraine, Bulgarien, Lettland) wird der Grandis nun, im dritten Quartal 2005, als DI-D (Direct Injection Diesel) in Deutschland und in die stark Diesel- orientierten Märkte Südeuropas eingeführt – in Frankreich, Italien, Spanien, Portugal, Griechenland und der Türkei – sowie in Belgien und Österreich (in all diesen Ländern erfolgt die Einführung gemeinsam mit dem Benziner). Wie sein japanischer
    [Show full text]
  • France De Plus En Plus De Candidats Pour L'autolib
    ANALYSE DE PRESSE DE 14H00 2008/12/18 FRANCE DE PLUS EN PLUS DE CANDIDATS POUR L’AUTOLIB’ PARISIEN Le service de voitures électriques en libre-service Autolib’, que la Ville de Paris compte mettre en place en 2010, suscite l’intérêt d’une cinquantaine de villes (dont beaucoup sont limitrophes de la capitale) et de nombreuses entreprises souhaitent répondre à l’appel d’offre de la mairie, telles que la SNCF et la RATP (associées à Avis et Vinci) ou encore Hertz. Un consortium réunissant Transdev et Veolia pourrait également postuler. (ECHOS, PARISIEN 18/12/08) Par Presse VALEO VA SUPPRIMER 5 000 EMPLOIS DANS LE MONDE Valeo a décidé de supprimer 5 000 emplois dans le monde, sur un total de 54 000. En France, 1 600 postes sont concernés, soit 10 % des effectifs, et 1 800 dans les autres pays d’Europe. L’équipementier indique qu’il proposera un plan «prioritairement fondé sur le volontariat». «Le volume des ventes de véhicules neufs en Europe a atteint en septembre 2008 son plus bas niveau depuis dix ans. […] La production reculerait de plus de 20 %, au quatrième trimestre, au niveau mondial, tandis qu’elle chuterait de près de 30 % en Europe de l’Ouest et de 38 % en France», souligne-t-il. Cette dégradation «devrait se traduire pour Valeo par un chiffre d’affaires en baisse pour le quatrième trimestre de 25 % et une marge opérationnelle négative sur la même période. Le groupe prévoit une marge opérationnelle pour 2008 de l’ordre de 2,6 % [elle était de 4,1 % au premier semestre et de 3,1 % au troisième trimestre]».
    [Show full text]
  • Annual Report & Accounts for the Year Ended 29Th February 2016
    vertumotors.com VERTU Motors plc ANNUAL REPORT & FINANCIAL STATEMENTS For the year ended 29 February 2016 ...built on trust Contents Table of Contents Page Strategic Report 2 - Chairman’s Statement 5 - Chief Executive’s Review 7 - Chief Financial Officer’s Review 20 Main Board Directors 25 Advisors 26 Corporate and Social Responsibility Report 27 Directors’ Report 31 Corporate Governance Report 38 Remuneration Committee Report 48 Directors’ Remuneration Report 56 Independent Auditors’ Report (Consolidated Financial Statements) 62 Consolidated Income Statement 64 Consolidated Statement of Comprehensive Income 65 Consolidated Balance Sheet 66 Consolidated Cash Flow Statement 67 Consolidated Statement of Changes in Equity 68 Notes to the Consolidated Financial Statements 69 Independent Auditors’ Report (Company Financial Statements) 108 Company Balance Sheet 110 Notes to the Company Financial Statements 113 Financial Diary Annual General Meeting 20 July 2016 Interim Results 2016/17 12 October 2016 Final Results 2016/17 May 2017 Vertu Motors plc Mission Statement “To deliver an outstanding customer motoring experience through honesty and trust” 1 Vertu Motors plc Strategic Report The Directors present their strategic report on the affairs of the Group and Company, for the year ended 29 February 2016. Business Review and Future Developments The review of the business for the year is contained in the Chairman's Report, Chief Executive's Review and Chief Financial Officer’s Review. This includes details of acquisitions and likely future developments. It remains your Board's intention to deliver shareholder value and develop the Group through strategic acquisitions supplemented by the focused organic growth of its existing businesses. The Group has a number of Key Performance Indicators (“KPI’s”) by which it monitors its business.
    [Show full text]
  • NOVEMBER 2015 L DHS 20 /- I USD 5.99
    TP www.tiresandparts.net ISSUE 109 l NOVEMBER 2015 l DHS 20 /- I USD 5.99/- The Middle East’s First Automotive, Tires & Parts News Source The Suunto Traverse Adventure Wristwatch PAGE 64 www.alexiatires.com Bespoke tires Specifically designed and produced for you. ART 1100 ART 1200 ART 1300 ART 1400 ART 1500 ART 1600 ART 1700 ART 1900 Guided by the main principles of value, trust, honesty and quality Alexia tires has been proudly manufacturing commercial and OTR tires from Asia with the intention to fill a gap in the replacement tire market. Alexia Tires believes in delivering the greatest value, quality and service without com- promising on innovation and style. With over 35 years of experience in the industry, Alexia Tires is passionate about its work. We bring to the market unique tire products and designs that specialize in the manufacturing of custom products that fit the market requirements of the day. Alexia’s strength lies in its flexibility and its ability to listen to the demands of the market and make subsequent swift changes as needed. Alexia Tires is a global company comprised of passionate designers and engineers who continue to use the latest technology to deliver the most innovative and original tires in the market. With worldwide distribution, Alexia Tires looks forward to further reaching out to the masses with truly one of a kind products and continuing to be trailblazers in the industry. For exclusive territory enquiries pls contact [email protected]. PUBLISHER’S NOTE German vehicles have always been a byword for quality in the automotive sector with brands like Audi, Porsche, Volkswagen, BMW, Daimler and Mercedes Benz commanding tremendous respect and enthusiasm from both customers and motorheads across the world.
    [Show full text]