Westfal-Larsen & Co AS
Total Page:16
File Type:pdf, Size:1020Kb
Y rv h iWlilOQIl IV 7r> R ' *> - 1 W W- VK w s WSMSS,•f• •-dammet* • ajgj3S‘^aaisasal . *- ' ** Westfal-Larsen & Co AS - del II Bark Oaklands - siste seiler på Grimstad havn W-L & Co. Togo - Svalbard LØSSALG KR 90,- NR 3 - 2005 - 31. ARGANG Norsk SkipsfartshistoriskStiftet 1973 Selskap Norsk Skipsfartshistorisk Selskap er en ideell organisasjon Medlemsskap er åpent for alle og koster kr 300+25 (Skandinavia) av personer med interesse for norsk maritim historie. +50 (Europa) for året 2005, inklusiv fire numre av SKIPET. Föreningen arbeider for å stimulere interessen for skip, Postboks 87 Rådal, 5857 BERGEN skipsfart og sjøfartsmiljø. Postgiro 7878 06 36482 Bankgiro 5205.20.40930 Organisasjonsnr. 384 337 655 Formann: Terje Nilsen Sverdrupsgt. 33 - B201 4007 STAVANGER Tel 51 56 22 56 [email protected] Sekretær: Frode Folkestad Saudalskleivane 27 5136 MJØLKERÅEN Tel 55 39 06 32 [email protected] Kasserer: Leif KNordeide Østre Hopsvegen 46 5232 PARADIS Tel 55 91 01 42 [email protected] Bibliotek: AlfJ. Kristiansen Mannesvegen 114 4275 SÆVEIANDSVIK Tel 52 81 50 98 [email protected] Foto-pool: Øivind J Johnsen Klokkadia 17A 5223 NESTTUN Tel 55 10 04 18 [email protected] Forsidebilde: Innhold Det eventyrlige har skjedd: Dampskipet Stord er brakt tilbake i live etter den katastrofale brannen i 1988. 1 48 Foto 7. august 2005 av Harald Sætre. Horisont Foreningsnytt 5 50 Observasjoner Røkesalongen 10 56 H. Westfal-Larsen & Co AS - del II Den lange veien hjem - Svanøy tilbake til Haugesund Lokalavdelinger 32 av Leif Hellandsjø Historien om bark Oaklands - NSS-Øsdandet den siste fraktseiler på Grimstad havn 58 Formann Harald Bjørkli av Bjørn Tandberg Nordsteam 2005 tlf 69 83 79 79/913 44 739 44 Innlegg email: [email protected] Mine skip Nytt om Norske skip Avdelingen arrangerer to møter hvert halvår. av John T. Aasheim ved Dag Bakka Jr 46 Skipsmatrikkelen Drivgods ved Leif Nordeide NSS-Haugarland Formann Stein Erik Dagsland Tel 52 73 62 50 [email protected] Avdelingen har regelmessige møter hver 1. tirsdag i måneden kl 1900, unntatt i tiden juni-august Sted: Stiftelsen Haugesjøen, Skipet Kortanes i Haugesund. Utgitt av Norsk Skipsfartshistorisk Selskap NSS-Bergen Formann Per Albert Lund Årgang 31 - Nr 3 - Utgave 115 Tel 55 95 10 02 Utgitt oktober 2005 - Opplag: 1.600 ex Møtested: ISSN 0333-2683 Norges Fiskerimuseum, Bontelabo Utgivelsesplan 2005/06: Nordvest Skipshistorisk Selskap, Ålesund Nr 4 utkommer 10. desember - deadline 1. november Formann Svein Blindheim Nr 1 utkommer 15. mars - deadline 1. februar Tel 70 14 16 17 Møtested Ålesund Skipperforening, Nr 2 utkommer 15. juni - deadline 1. mai hvor ikke annet er nevnt Nr 3 ukommer 1. oktober - deadline 1. september NSS-Nordmøre Redaktør Dag Bakka Jr Formann Einar Sæter Red. adresse: Fiaugeveien 31, 5005 BERGEN Tel 71 67 48 87/408 45 855 E-mail: [email protected] [email protected] Møte den 2. torsdag i hver måned kl. 19.00 Faste medarbeidere: Møtested: Nordmøre Museum, Storkaia 19 Per Alsaker, Leif K. Nordeide, AlfJ. Kristiansen, Frode Folkestad, Petter FE Fosse Møteprogram side 49 www.skipet.no SKIPETNR. 3 - 2005 1 JBH| . ff y* .i, ** j$ ", Tøf WSSSéP jto. m, tit' Sydende liv rundt Vågen under Nordsteam. Foto Dag Bakka Jr www.skipet.no Nordsteambegivenhet2005av betydningBergen varlangten opplevelseni Rogaland ellerav kystruteskipGamle Salten;omborddet er utenfor fartøyvernmiljøet. Disse da- sporene av et tapt tidsbilde, Föreningensno er med TerjehjemmesideMoen somwww.skipet.webmaster gene i august kunne en i Vågen opp- Nordsteam forteller at fartøyvern gradvis bygget ut. leve mer enn 40 veteranfartøy på er viktig i mange henseender. Det er På sikt kan hjemmesiden bli et verdifullt og nyttig supplement til SKIPET, men vi har en gang, omgitt av gamle kjøretøyer, viktig som teknisk dokumentasjon, et hatt begrensede ressursen å sette inn. motorer og andre tidskoloritter fra område for kunnskap og teknikken Derfor er det positivt av Per Alsaker og 50-tallet. Kort sagt en samlet mani- som ellers er i ferd med å bli glemt, Arne Tandberg er i ferd med å oppdatere festering av den frivillige innsats for å samlingssteder hvor fag og yrkeskul og legge ut rederihistorier vi tidligere har ta vare på «tekniske kulturminner». tur holdes levende. Men fremfor alt hatt i bladet. Det viktigste er likevel at slike som en dør inn i historien, som et Likeledes er selve katalogen for Jens sensamlingen lagt ut, med anvisningen om samlingen appellerer til svært mange. glimt av hvordan livet egentlig artet hvordan en kan bestille bilder derfrå. Titusener av mennesket i alle aldre seg for 50 år siden. Se ellers på side Noe av det viktigste er informasjon myldret langs kaiene, gikk ombord 60. om møtepogram, datoer osv for lokalav i fartøyene, tok del i turer og ar- Nordsteam må være en veldig delingene. Her skorter det likevel noe på rangement eller bare som tilskuere. oppmuntring for alle dem som bruk- avdelingens egen bruk av hjemmesiden. Selvfølgelig fordi det for mange av er fritid og entusiasme på gamle far Likeledes er det et internt forum som oss er et møte med vår egen fortid tøyer. Det minner oss om at det vi er åpent for alle medlemmer. og barndomsopplevelser, med en tid holder på, med er viktige kulturopp For generelle nyheter og diskusjonen hen som ellers forlengst er borte. Om gåver. viser vi til de to etablerte fora: det er lukten av dampmaskin når en www.stp-norway.no stikker hodet inn i maskinrommet på Dag Bakka Jr www.skipsfarts-forum.net Børøysund eller Oster, motorslagene fra oppfyringsmotoren til Idsal, eller — 2 SKIPETNR. 3 - 2005 nye Eidsvaag Orion ble satt inn i| LJ i förfarten på ettersommeren re- presenterer et moderne kystlasteskip, men også et fenomen mange har pekt på i årevis: At det ikke lenger bygges nye, på 2511 tdw og 81.7 meters lengde, ' men som til sin nye anvendelse har fått kuttet av 30 meter av lengden. Den er - bygget i 1993 på Biljsma i Nederland som ~ Cito og ble kjøpt av Eidvaag AS, Dyrvik/ Trondheim vår. Nå er den utstyrt både gtiåråT med gravemaskin og rned uatomatisk •, " -- IliyS losseanlegg for pellets. Fotografert 26. august av Ole-Jakob Dingen. m i i w . Baltic Betina, her \ V»** fotografert av Bent Mikkelsen, er i "SSS£ <%7c7ö> 7, £ sommer satt inn i Nor Lines seilinger på ,r—“f j Finland. Det eies av Nygård Shipping AS, ,—1/ * | f 'VST Sirevåg, med Nor Lines som medeier, men går som så mange andre under fremmed flagg (Malta). _i 5 ViJPmL J^Kr av Heinrich Brand Schiffswerft i Tysk- ijiB - >.-f. land, og begyne sin karriere som Sandra. Sandra M og Arnarfell, og seilte på 90-tal- nniiin •- -"--» 3 let for NCL som Andra. Na er den kjopt fra en tysk hjelpeorganisasjon hvor den :T; • . • I lød navnet Cap Anamur. rrer til sjeldenhetene, så dette bildet fra www.riverside.freeuk.co må vi ta med. fr|argefotos av de gamle trelastbåtene hø- Det viser Vardal av Haugesund for utgå- r* - . 4- ende fra engelsk havn tidlig på 60-tallet, et 'I ' jm» \ , velholdt skip på vel 40 år. *' D/S Vardal, 2400 tdw, var bygget i 1921 SKIPETNR. 3 - 2005 3 — Detseilingernye skipeti Hurtigrutenberegnet forogvinter-som- merseilas på Grønland ble kontrahert av OVDS i september. Skipet skal bygges ' ved italienske Fincantieri og leveres 15. | april 2007. Det blir på I10 meters lengde ; -- 1 fe» og får 140 lugarer av høy standard med tilsammen 348 køyer. Byggesummen / ,> J f blir EUR 68 millioner, tilsvarende 530 :^‘ ar7, I millioner kroner. |""ger og Bruvik, ved Karskar mellom . Dalarö og Hässelmara pa Ornö, sørøst ~' for Stockholm. Fergen eies nå av Ornö • I skip med stor kapasitet og god standard” 11" !, " ,7„ N M ni» ' hi i» m "I!" II! ||! J«;;;jj•« •» •» »•.» m... i» ? * 4 SKIPETNR. 3 - 2005 Detvraktynnesrundtut omav gamlei vikerfraktefartøyerog havner langssomkysten.ligger Mensom noen finnes fortsatt. Til venstre ligger gamle Fellesfrakt på Hestnes på Hitra, bygget som Farmanden I på Akers i 1913. Dewn ble kon demnert i 1987 og må ligget slik i rundt 20 år. Under til venstre ser vi restene av Nerma fra 1942 (ex Wc / 0) ved Horsfjordøya i Bindalen, slik den har ligget siden havari i 1980. Foto Geir Ole Søreng. Under ligger vraket av et større trefartøy i Morfjord i Lofoten, fotografert i sommer av Geir Svendsen. Hvilken bår kan det være? jj :.i. ;V ... iPi|r & ' iPli 1 , . V>v Kristiansund Påbegyntföreningenså byggehjemmesideopp en samlinghar Sverreav norskeMo rederiflagg og skorsteinsmerker. Backers rederier 1935-1972 Sverre har arbeidet med dette emnet i - Hafdan Backer AS mange år og har i primært konsentrert seg 1935 - AS Nordhavet om bergensrederier. Derfor er samlingen 1953 - Backers Rederi AS foreløbig sterkest på Bergen og noe tynnere for andre byer. oD Sverre ønsker å samarbeide med andre som er interessert i rederiflagg og skorsteins Flakke, Ole T. merker om å gjøre samlingen så komplett som mulig. Han vil sette pris på innspill fra medlem mer med materiale på fiere rederier, både utgåtte og aktive. Han er også interessert i korreksjoner og tilføyelser. Øverland, Th. Ta gjerne kontakt på - Th. Överland AS [email protected] eller per post til mm SVERE MO Bønesskogen 79, 5152 BØNES SKIPETNR. 3 - 2005 5 — •li i § Fra AlfTerje Sande, 4070 Randaberg. TERRY (Slepebåt/LMHF/58 brt/1964) Sett i Tananger 8. juni 2005. Båten så ut til å være under oppussing og navnet på f , skroget var overmalt. TORBAS JR (Ringnotsnurper/LAXZ/ 918 brt/1941/1968/1983/1997/ex Tor bas-04, Hundvåkøy 7—02, Hundvåkøy—01, Flømann-99, Hareidingen-7 1, R 7-68, Busen 6—60, Star I—55, Kos25—48, 7zW —46 /F-12-M) Sett under nedrigging ved Fornæs Aps i Grenaa 6. Juli 2005.