TRANSPORT KOLEJOWY 2017: Przeszłość – Teraźniejszość – Przyszłość
Total Page：16
File Type：pdf, Size：1020Kb
TRANSPORT KOLEJOWY 2017: Przeszłość – Teraźniejszość – Przyszłość Warszawa 2017 Misja: Kreowanie bezpiecznych i konkurencyjnych warunków świadczenia usług transportu kolejowego Wizja: Nowoczesny i otwarty urząd dbający o wysokie standardy wykonywania usług na rynku transportu kolejowego Urząd Transportu Kolejowego Al. Jerozolimskie 134 W dokumencie użyto ikon ze 02-305 Warszawa strony www.flaticon.com stworzonych przez Freepik www.utk.gov.pl NIP: 526-26-95-081 REGON: 015481433 ISBN 978-83-65709-08-0 OGÓLNOPOLSKA KONFERENCJA NAUKOWO – TECHNICZNA TRANSPORT KOLEJOWY 2017 PRZESZŁOŚĆ – TERAŹNIEJSZOŚĆ - PRZYSZŁOŚĆ KOMITET PROGRAMOWY Ignacy Góra Michał Zięba Piotr Combik Marcin Trela Paweł Rolek Krzysztof Kulka Piotr Szczepaniak Aleksander Drzewiecki Przemysław Skubisz Maciej Kokot Jan Siudecki Krzysztof Plewa Alicja Kozłowska Arkadiusz Komorowski KOMIITET NAUKOWY dr hab. Zbigniew Tucholski, prof. PAN – Polska Akademia Nauk dr inż. Arkadiusz Kampczyk – Akademia Górniczo-Hutnicza dr inż. Zbigniew Kędra – Politechnika Gdańska dr inż. Andrzej Kochan – Politechnika Warszawska dr inż. Jakub Młyńczak – Politechnika Śląska dr inż. Lucyna Sokołowska – Uniwersytet Technologiczno-Humanistyczny w Radomiu dr inż. Grzegorz Zając – Politechnika Krakowska mgr inż. Wojciech Gamon – Wyższa Szkoła Biznesu dr inż. Paweł Rolek – Urząd Transportu Kolejowego dr inż. Aleksander Drzewiecki – Urząd Transportu Kolejowego dr inż. Tomasz Kuminek – Urząd Transportu Kolejowego mgr inż. Krzysztof Plewa – Urząd Transportu Kolejowego REDAKCJA mgr inż. Arkadiusz Komorowski – Urząd Transportu Kolejowego Ignacy Góra Prezes Urzędu Transportu Kolejowego Szanowni Państwo, polska kolej ma przed sobą przyszłość, ma też duży potencjał. Jak ten potencjał wykorzystać? Co możemy zrobić, aby polska kolej się rozwijała?– na te pytania próbowali odpowiedzieć uczestnicy konferencji Transport Kolejowy 2017: Przeszłość – Teraźniejszość – Przyszłość, zorganizowanej w maju w Urzędzie Transportu Kolejowego. Wzięło w niej udział prawie 100 uczestników, uczniów szkół kolejowych, studentów, doktorantów i pracowników nauki, którzy wygłosili kilkadziesiąt referatów. Szczególnie cieszy obecność młodych ludzi, którzy postanowili swoją przyszłość zawodową związać z koleją. To bardzo ważne, ponieważ polska kolej potrzebuje nie tylko doświadczonych fachowców na różnych stanowiskach, ale przede wszystkim zapału oraz innowacyjności, które są domeną ludzi młodych. Celem konferencji było zacieśnienie współpracy pomiędzy środowiskami naukowymi a Urzędem Transportu Kolejowego. Jest to jedno z wielu podejmowanych przez nas działań w tym zakresie. Nawiązujemy również współpracę z jednostkami naukowymi, szkołami oraz uczelniami. Pokłosiem konferencji jest publikacja pokonkursowa prezentująca wygłoszone referaty. Dotyczą one różnych obszarów kolejnictwa: taboru, infrastruktury, organizacji, bezpieczeństwa, regulacji, informacji pasażerskiej i wielu innych. Poszerzają one naszą wiedzę o nowoczesnym transporcie kolejowym i świadczą o zaangażowaniu w tworzenie rozwiązań, które będą służyły podróżnym oraz wszystkim korzystającym z usług kolei. Referaty zawarte w naszej publikacji są dowodem, że takie spotkania jak konferencja Transport Kolejowy 2017: Przeszłość – Teraźniejszość – Przyszłość są potrzebne. Była to pierwsza konferencja o tak szerokiej tematyce przygotowana przez urząd. Ideę organizowania takich spotkań będziemy kontynuować również w latach następnych. Dziękuję Komitetowi Programowemu i Komitetowi Naukowemu konferencji. Jestem niezmiernie rad, że mogłem gościć wszystkich uczestników konferencji w Urzędzie Transportu Kolejowego. Życzę Państwu interesującej lektury oraz wielu twórczych inspiracji. Z wyrazami najgłębszego szacunku OGÓLNOPOLSKA KONFERENCJA NAUKOWO – TECHNICZNA TRANSPORT KOLEJOWY 2017 PRZESZŁOŚĆ – TERAŹNIEJSZOŚĆ - PRZYSZŁOŚĆ SPIS TREŚCI ABSTRAKTY ............................................................................................................................................................... 7 REFERATY................................................................................................................................................................ 40 Stan obecny oraz perspektywy rozwojowe dla alternatywnych paliw i rozwiązań napędowych dla pojazdów spalinowych w kolejnictwie ......................................................................... 41 Wpływ usamorządowienia przewozów regionalnych na sektor kolejowych przewozów dalekobieżnych w Polsce .................................................................................................................................... 57 Pomorska Kolej Metropolitarna: linia z potencjałem ............................................................................... 70 Wyposażenie kolejowego taboru pasażerskiego, a potrzeby pasażerów ......................................... 85 Charakterystyka kolejowego transportu pasażerskiego spółki OAO „RŻD” –Koleje Rosyjskie ................................................................................................................................................................. 100 Poprawienie komfortu jazdy, poprzez modernizację elektrycznych zespołów trakcyjnych .... 104 Koleje dużych prędkości – przyszłość transportu .................................................................................... 110 Słowo o marketingu profesjonalnych usług regulacyjnych na rynku transportu kolejowego . 122 Analiza wpływu systemu prowadzenia ruchu pociągów na wzrost przepustowości linii kolejowej i jej znaczenie przy modernizacji linii ....................................................................................... 136 Rozwój konstrukcji Elektrycznych Zespołów Trakcyjnych .................................................................. 152 Projekt stanowiska badawczego hydraulicznego napędu zwrotnicowego .................................... 168 Koncepcja zewnętrznego stanowiska laboratoryjnego inżynierii ruchu kolejowego ................. 180 Przewóz towarów determinantą rozwoju kolei ........................................................................................ 200 Instytucja Rzecznika Praw Pasażera Kolei – przyszłość alternatywnego rozwiązywania sporów pasażerskich .......................................................................................................................................... 204 Rozwiązania telematyczne dla poprawy bezpieczeństwa na przejazdach kolejowo- drogowych .............................................................................................................................................................. 214 Hobbystyczny ruch drezynowy na nieczynnej infrastrukturze kolejowej - szanse, zagrożenia, perspektywy .......................................................................................................................................................... 224 Przegląd rozwiązań zagranicznych systemów informacji pasażerskiej ........................................... 240 Umowa ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej przewoźnika kolejowego w Polsce .......... 248 Rozwój podwozi pojazdów szynowych ........................................................................................................ 262 Str. 5 OGÓLNOPOLSKA KONFERENCJA NAUKOWO – TECHNICZNA TRANSPORT KOLEJOWY 2017 PRZESZŁOŚĆ – TERAŹNIEJSZOŚĆ - PRZYSZŁOŚĆ Geodezyjne techniki pomiarowe w odniesieniu do wymagań standardu technicznego gk-1 ... 274 Najnowsze trendy w rozwoju symulatorów kolejowych ....................................................................... 292 Rozwiązanie parkingów „Parkuj i jedź” w systemach kolejowo-drogowych .................................. 298 Analiza wymagań wybranych elementów wyposażenia przestrzeni pasażerskiej pojazdów szynowych transportu miejskiego ................................................................................................................. 304 Perspektywy wykorzystania piętrowych elektrycznych zespołów trakcyjnych do kolejowych przewozów pasażerskich w województwie wielkopolskim .......................................... 322 Przywrócenie znaczenia pasażerskiego linii kolejowej 131 na odcinku Chorzów Batory – Tarnowskie Góry .................................................................................................................................................. 334 EZT w Polsce na przestrzeni lat ...................................................................................................................... 340 System kolei miejskiej oparty na infrastrukturze poprzemysłowej miasta Jaworzna ................ 354 Zastosowanie metod analizy ryzyka w kontekście Rozporządzenia Komisji (UE) nr 402/2013. ............................................................................................................................................................... 364 Działania prowadzone przez Prezesa Urzędu Transportu Kolejowego w zakresie poprawy bezpieczeństwa na przejazdach kolejowo-drogowych .......................................................................... 378 Str. 6 OGÓLNOPOLSKA KONFERENCJA NAUKOWO – TECHNICZNA TRANSPORT KOLEJOWY 2017 PRZESZŁOŚĆ – TERAŹNIEJSZOŚĆ - PRZYSZŁOŚĆ ABSTRAKTY Str. 7 OGÓLNOPOLSKA KONFERENCJA NAUKOWO – TECHNICZNA TRANSPORT KOLEJOWY 2017 PRZESZŁOŚĆ – TERAŹNIEJSZOŚĆ - PRZYSZŁOŚĆ STAN OBECNY ORAZ PERSPEKTYWY ROZWOJOWE DLA ALTERNATYWNYCH PALIW I ROZWIĄZAŃ NAPĘDOWYCH DLA POJAZDÓW SPALINOWYCH W KOLEJNICTWIE Tomasz Szklarz Politechnika Śląska, Wydział Transportu Celem referatu jest przedstawienie zalet i wad poszczególnych rozwiązań zasilania wykorzystujące