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POLITECNICO DI MILANO Scuola Di Ingegneria Civile, Ambientale E Territoriale Corso Di Laurea Magistrale in Ingegneria Civile Orientamento Infrastrutture Di Trasporto

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POLITECNICO DI MILANO Scuola Di Ingegneria Civile, Ambientale E Territoriale Corso Di Laurea Magistrale in Ingegneria Civile Orientamento Infrastrutture Di Trasporto POLITECNICO DI MILANO POLITECNICO DI MILANO Scuola di Ingegneria Civile, Ambientale e Territoriale Corso di Laurea Magistrale in Ingegneria Civile Orientamento Infrastrutture di Trasporto SERVIZIO DI TRASPORTO A PRENOTAZIONE DEL BACINO DI PIACENZA: STATO DI FATTO E POSSIBILE AMPLIAMENTO Relatore: Prof. Maja Roberto Correlatore: Ing. Ripamonti Paolo Ferrari Eugenio Matr. 872278 Anno accademico 2017/2018 FERRARI EUGENIO 1 POLITECNICO DI MILANO FERRARI EUGENIO 2 POLITECNICO DI MILANO RINGRAZIAMENTI Al termine di questo percorso universitario desidero ringraziare coloro che mi hanno accompagnato e sostenuto; La mia famiglia, che mi ha sempre incoraggiato; I miei amici, con cui ho condiviso le fatiche e i successi; Il personale di Tempi Agenzia, in particolare l’ing. Ripamonti, per l’accoglienza e i preziosi suggerimenti ricevuti durante il tirocinio; I docenti del Politecnico di Milano, in particolare il professor Maja e il professor Pinto per la disponibilità nei miei confronti durante la stesura degli elaborati di tesi magistrale e triennale; I compagni di studio, fra tutti Cristian, con cui ho avuto la fortuna di vivere l’università in questi anni; Infine, l’Azione Cattolica che mi ha aiutato a formarmi come giovane nel mondo contemporaneo; Grazie FERRARI EUGENIO 3 POLITECNICO DI MILANO SOMMARIO INDICE DELLE TABELLE ............................................................................................. 7 INDICE DELLE FIGURE ................................................................................................ 8 INTRODUZIONE ............................................................................................................ 10 SCHEMA DELLA TESI ................................................................................................... 11 PRIMA SEZIONE: AREA DI STUDIO ......................................................................... 12 1. APPENNINO SMART .................................................................................... 13 2. IL TERRITORIO INTERESSATO ............................................................... 17 3. LA MOBILITÀ NELLE AREE INTERNE .................................................. 23 3.1. I SERVIZI NON CONVENZIONALI ...................................................... 23 3.2. L’OBIETTIVO DI APPENNINO SMART PER LA MOBILITÀ ............ 23 4. L’APPENNINO PIACENTINO ..................................................................... 26 4.1. LA DEMOGRAFIA .................................................................................. 26 4.2. LE VALLATE DELLA PROVINCIA ...................................................... 28 4.2.1. VAL TIDONE ........................................................................................... 29 4.2.2. VAL TREBBIA ......................................................................................... 30 4.2.3. VAL NURE ............................................................................................... 30 4.2.4. VAL D’ARDA ........................................................................................... 31 SECONDA SEZIONE: OFFERTA ATTUALE ............................................................. 32 5. OFFERTA TPL NELLE VALLI PIACENTINE .......................................... 33 5.1. CARATTERISTICHE GENERALI .......................................................... 33 5.2. TARIFFAZIONE ....................................................................................... 34 6. PRONTOBUS ................................................................................................... 36 6.1. LA NASCITA DEL SERVIZIO ................................................................ 36 6.2. COME NASCE PRONTOBUS ................................................................. 37 6.3. LA SPERIMENTAZIONE ........................................................................ 39 6.4. L’ASSESTAMENTO DEL SERVIZIO .................................................... 40 6.5. LO STATO ATTUALE ............................................................................. 41 6.6. STATO DI FATTO DEL SERVIZIO ........................................................ 42 6.7. GROPPARELLO ....................................................................................... 45 FERRARI EUGENIO 4 POLITECNICO DI MILANO 6.8. ALTA VAL NURE .................................................................................... 50 6.9. VALUTAZIONE ECONOMICA DEL SERVIZIO “CHI…AMA IL BUS” 53 6.10. LO SCOPO SOCIALE DEL SERVIZIO .................................................. 54 7. CRITICITÀ DELL’OFFERTA ...................................................................... 55 7.1. ELEMENTI CRITICI DELL’OFFERTA .................................................. 55 TERZA SEZIONE: I SERVIZI NON CONVENZIONALI PER LE AREE A DOMANDA DEBOLE .......................................................................................................... 56 8. LA DGR 3008 DI REGIONE LOMBARDIA ................................................ 57 8.1. ALLEGATO A - CONVERSIONE DELL’OFFERTA DI SERVIZI “A CHIAMATA” IN PERCORRENZE EQUIVALENTI ...................................................... 57 9. TPL LINEA, SERVIZI A CHIAMATA ........................................................ 59 9.1. LA TARIFFAZIONE NEL BACINO DI SAVONA ................................. 59 10. LA MOBILITÀ NELLE AREE INTERNE DELLA PROVINCIA DI ALESSANDRIA ............................................................................................................... 61 QUARTA SEZIONE: MODELLIZZAZIONE DELLA DOMANDA ........................... 65 11. LE AREE PROGETTO ................................................................................... 66 12. DOMANDA DI TRASPORTO ....................................................................... 71 13. MODELLAZIONE DELLA DOMANDA ..................................................... 81 13.1. MODELLI COMPORTAMENTALI ........................................................ 83 13.2. SPECIFICAZIONE DEL MODELLO ...................................................... 86 13.3. CALIBRAZIONE DEL MODELLO ......................................................... 88 13.4. MASSIMA VEROSIMIGLIANZA ........................................................... 90 13.5. INDAGINE SP .............................................................................................. 91 13.6. COMUNE DI MORFASSO ............................................................................ 94 13.7. COMUNE DI VERNASCA ............................................................................. 94 14. ANALISI DI SENSIBILITÀ ........................................................................... 96 14.1. VARIAZIONE DEL CVB DEL “PRONTOBUS” .................................... 97 14.2. VARIAZIONE DEL DFB DEL “PRONTOBUS” .................................... 97 14.3. VARIAZIONE DEL TPB DEL “PRONTOBUS” ..................................... 99 14.4. VARIAZIONE DEL CVA DELL’AUTO ............................................... 100 FERRARI EUGENIO 5 POLITECNICO DI MILANO QUINTA SEZIONE: IPOTESI DI FATTIBILITA’ ..................................................... 101 15. CARATTERISTICHE DEL NUOVO SERVIZIO ..................................... 102 15.1. IL SISTEMA DI PRENOTAZIONE ....................................................... 102 15.2. IL SISTEMA TARIFFARIO ................................................................... 103 15.3. FREQUENZA DELLE CORSE .............................................................. 103 15.4. LA DEFINIZIONE DEL PERCORSO .................................................... 104 16. SOLUZIONE PROGETTUALE .................................................................. 105 16.1. RIPARTIZIONE MODALE .................................................................... 105 16.2. IPOTESI PROGETTUALE – PERCORSI E ZONE TARIFFARIE ....... 106 16.3. IPOTESI PROGETTUALE – VALUTAZIONE ECONOMICA ........... 109 CONCLUSIONI ............................................................................................................ 111 BIBLIOGRAFIA ........................................................................................................... 115 FERRARI EUGENIO 6 POLITECNICO DI MILANO INDICE DELLE TABELLE TABELLA 1 - PERIMETRAZIONE DELL'AREA PROGETTO E DELL'AREA STRATEGICA PC-PR .................... 19 TABELLA 2 COMUNI DELLA PROVINCIA ................................................................................................ 27 TABELLA 3- COMUNI PER DENSITÀ ABITATIVA .................................................................................... 28 TABELLA 4 -TARIFFE PRINCIPALI SERVIZIO EXTRAURBANO (€) ............................................................ 34 TABELLA 5 -TOTALE PRENOTAZIONI ANNUALI ..................................................................................... 43 TABELLA 6 - INCIDENZA ANNUALE PER ZONA ...................................................................................... 43 TABELLA 7 - TABELLA ORARIA PRONTOBUS GROPPARELLO ................................................................ 47 TABELLA 8 - COMPOSIZIONE FASCE DI ETÀ – GROPPARELLO .............................................................. 48 TABELLA 9 - ANDAMENTO PRENOTAZIONI-GROPPARELLO ................................................................. 48 TABELLA 10 - COMPOSIZIONE FASCE DI ETÀ - ALTA VAL NURE ........................................................... 51 TABELLA 11 - ANDAMENTO PRENOTAZIONI - ALTA VAL NURE ...........................................................
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