Apuntes De Carrera 10
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Los Diversos Mercados De Abastecimiento, Una Forma Diferente De Conocer La Ciudad De Buenos Aires ”
Trabajo Final de Práctica Profesional de la Licenciatura en Turismo “Los diversos Mercados de abastecimiento, una forma diferente de conocer la Ciudad de Buenos Aires ” Carrera: Licenciatura en Turismo Alumno: Brian Daglio Tutor: Prof: Fernando Navarro. 2020 1 INDICE INTRODUCCION. CAPITULO 1: EL OBJETO DE LA INVESTIGACIÓN. 1. Objetivos. 1.1 Objetivos Generales. 1.2 Objetivos Específicos. 2. Hipótesis de la Investigación. 3. Metodología de la Investigación. CAPITULO 2: EL TURISMO: DEFINICIONES, ESTRUCTURAS Y REGULACIONES. 2.1 Turismo Gastronómico 2.2 El Sistema Turístico 2.3 El Producto Turístico 2.4 Las Ciudades CAPITULO 3: TURISMO EN LA CIUDAD DE BUENOS AIRES. CAPITULO 4: LOS PRIMITIVOS Y AÚN CONSERVADOS MERCADOS DE ABASTECIMIENTO 4.1 El corazón de la ciudad 4.2 Hacia el norte de la catedral 4.3 De afuera hacia adentro 4.4 Hacia el sur 4.5 Radiografía urbana 4.6 Abastecimiento 4.7 Usos y costumbres 4.8 Colectividades 2 CAPITULO 5: PATIOS GASTRONÓMICOS, MERCADOS CONTEMPORANEOS, Y FERIA DE LAS COLECTIVIDADES. 5.1 Patios Gastronómicos 5.2 Mercados Contemporáneos 5.3 Próximos Mercados 5.4 Ferias de las Colectividades CAPITULO 6: PROPUESTA CONCLUSION BIBLIOGRAFIAS ANEXOS 3 RESUMEN A lo largo de este trabajo estamos conociendo aspectos turísticos generales útiles para entender el desarrollo del turismo en CABA y la motivación de los visitantes. Como atractivo turístico de la ciudad, los mercados de productos son poco difundidos. Abordamos la historia, crecimiento y desarrollo hasta la actualidad de los Mercados de Productos. Durante sus comienzos se comercializaba en plazas y el traslado de productos ocurría en carretas y caballos. -
R E V I S T a S T U R Í S T I C
revistas turísticas [email protected] revistas turísticas [email protected] Museos de automóviles antiguos Callao 501, San Nicolás. 4371 3561. Bares Café Mar Azul: Dirección, Tucumán 1700, San Nicolás. 4374 0307. Museo del Automóvil 12 de Octubre: Dirección, Bulnes Café Margot: Dirección, Boedo 857, Club Argentino 331, Almagro. Tel. 4861 9369. Boedo. 4957 0001. Dirección: Av. Del Libertador 1850. 36 Billares: Dirección, Av de Mayo Café Nostalgia: Dirección, Soler Informes: 0800-888-9888 / 1265/71, Montserrat. 4381 5696. 3599, Palermo. 4963 0903. nostalgiares- 4808.4240 / [email protected]. American Bar: Dirección, Av Roque [email protected]. Horarios: lunes a viernes de 10:00 a Saenz Peña 632, Montserrat. 4331 4825. Café Tortoni: Dirección, Av. De Mayo 17:30 hs. Entrada: gratuita. Bar del Hotel Alvear: Dirección, Av. 825/29, Montserrat. 4342 4328. torto- Alvear 1891, Recoleta. 4808 2949. [email protected] / www.cafetorto- En él se pueden encontrar vehí- Bar El Estaño 1880: Dirección, ni.com.ar. culos de fines del siglo XIX y Aristobulo del Valle 1100, La Boca. 4302 Café- Café: Dirección, Estacion comienzos del siglo XX en excelen- 8880. Terminal Fco. Mitre S/N, Retiro. 4516 te estado de conservación -todos Bar El Federal: Dirección, Carlos 0902. funcionan-, como así también pie- Calvo 395 / 99, San Telmo. 4300 4313. Claridge: Dirección, Tucumán 535, San zas afines a la época. Asimismo se Bar Hermanos Cao: Dirección, Av. Nicolás. 4314 7700. ayb@clarid- hallan automóviles deportivos que Independencia 2400. S. Cristóbal. 4308 ge.com.ar / www.claridge-hotel.com.ar. fueron utilizados por los grandes 3521. -
Tragedia De Once Y Cambio De Concesiones: Evaluación Del Impacto Sobre La Demanda Del Servicio De Ferrocarril Once - Moreno
TRAGEDIA DE ONCE Y CAMBIO DE CONCESIONES: EVALUACIÓN DEL IMPACTO SOBRE LA DEMANDA DEL SERVICIO DE FERROCARRIL ONCE - MORENO Documento de trabajo 21/03/17 Resumen: El objetivo principal de este trabajo consiste en evaluar cómo un accidente ferroviario conocido como la Tragedia de Once, y el posterior cambio de concesiones, impactaron en las decisiones de los pasajeros de seguir utilizando el servicio ferroviario. Debido a que el accidente no puede considerarse como un shock exógeno, para identificar el efecto causal de la tragedia se propone utilizar la metodología de Control Sintético. Particularmente se utilizará una combinación de diferentes ramales para construir un control sintético que simule en características relevantes la línea Sarmiento, antes de que sucediera la tragedia. Los resultados indican que para el periodo post-accidente que va desde marzo del 2012 hasta febrero 2014, la evolución de los boletos vendidos por tren corrido resulta en promedio 53% menor que el control sintético. Sin embargo, este efecto comienza a reducirse desde el primer cuatrimestre del 2013, y prácticamente desaparece desde marzo de 2014. Este trabajo se destaca por su aporte original a la literatura, ya que a la fecha no se han encontrado antecedentes sobre evaluaciones de impacto vinculadas a accidentes ferroviarios en Argentina. 1 AUTOR: MATÍAS ITALIA TUTOR: MARÍA LAURA ALZÚA MAESTRÍA EN ECONOMÍA – UNIVERSIDAD NACIONAL DE LA PLATA 1 [email protected] Índice Introducción ................................................................................................................................................................. -
Mas De Zamora, 16 De Septiembre De 2014.- AUTOS Y VISTOS: Para Resolver En La Presente Causa Nro
///mas de Zamora, 16 de septiembre de 2014.- AUTOS Y VISTOS: Para resolver en la presente causa nro. 42215-8 del registro de este Juzgado de Garantías Nº 8 Departamental, a cargo del Sr. Juez Gabriel M. A. Vitale, en función de lo normado por la Ley Provincial N° 13941/94 y la Acordada N° 4060/09 de la S.C.J.P.B.A., seguida a Roberto Oscar Mantel, Eduardo Ismael Gómez, Osvaldo Américo Lorenzón, Hugo Patricio Reyes, Marcelo Daniel Valenga, Marciano González, Julio César Francisco Gatto y Pablo Francisco Dudek, de las demás condiciones personales obrantes en autos, respecto del requerimiento de elevación a juicio efectuado por el Sr. Agente Fiscal y los particulares damnificados y la solicitud de sobreseimiento, nulidad, excepción de prescripción formulada por el Dr. Luis Carlos Galtieri, en ejercicio de la defensa de los nombrados (artículos 323, 324, 334, 335, 336 y 337 C.P.P); Y CONSIDERANDO: Que los hechos que se investigan en la presente causa acaecieron el día 10 de enero de 1994, en la localidad de Wilde, partido de Avellaneda, momentos después de las 15:00 horas, mientras Norberto Antonio Corbo -chofer de remis- conducía el automóvil marca Peugeot 505, dominio C-1256328, con dos pasajeros a bordo Héctor Bielsa y Gustavo Pedro Mendoza, por la calle Ramón Franco cuando es colisionado por el vehículo marca Renault 21, dominio C- 1493822, desviando su marcha con dirección al estacionamiento de la parrilla “La Noche” sita en ramón Franco y Lobos de la misma localidad y partido, lugar donde queda aparcado y recibe gran cantidad de disparos de armas de fuego, circunstancia que produjo el deceso de los tres mencionados -hecho A- ( fs. -
Buenos Aires. El Libro Del Barrio
4 Las calles de Buenos Aires Sus nombres desde la fundación hasta nuestros días GOBIERNO DE LA CIUDAD DE BUENOS AIRES Jefe de Gobierno Dr. Aníbal Ibarra Vicejefe de Gobierno Lic. Jorge Telerman Secretario de Cultura Dr. Gustavo López Subsecretaria de Patrimonio Cultural Arq. Silvia Fajre Directora del Instituto Histórico de la Ciudad de Buenos Aires Lic. Liliana Barela © 2004 Instituto Histórico de la Ciudad de Buenos Aires Avda. Córdoba 1556, 1er. piso (1055) Buenos Aires - Argentina Tel: 54 11 4813-9370 / 5822 E-mail: [email protected] ISBN: 987-21092-1-4 Hecho el depósito que marca la Ley 11.723 Dirección editorial: Liliana Barela Supervisión de edición: Lidia González Corrección: Rosa De Luca Marcela Barsamian Florencia Panichelli Diseño editorial: Jorge Mallo Fabio Ares Ilustraciones: Horacio J. Spinetto Administración: Graciela Kessler Luis Kirzman Graciela Porcel Buenos Aires El libro del Barrio Teorías y Definiciones Liliana Barela y Mario Sabugo (directores) Miguel A. Guérin - Rodolfo Giunta Rafael E. J. Iglesia - Rita Molinos 7 Prólogo: Venimos de los barrios Liliana Barela y Mario Sabugo Este libro se aboca a explicar el barrio, los ba- rrios, de Buenos Aires. No se refiere a ningún barrio en particular, a lo sumo mencionará uno u otro a guisa de ejemplo. Su objetivo es ge- neral: esbozar una idea o concepto de “barrio”, dando vueltas alrededor de su historia y sus problemas. Por tanto, Buenos Aires. El libro del Barrio gira en torno de tres interrogantes: ¿qué cosa es un barrio?, ¿cuáles son los instrumentos para su estudio?, y por último –suponiendo que hayamos satisfecho los dos anteriores y sepamos lo que es un barrio– ¿qué podemos hacer con los barrios, para qué nos sirve conocerlos? El barrio se ha relacionado y se relaciona con el espacio público (la calle, la plaza, la esquina, el almacén), con el espacio privado (la casa), con la institución (el club, el templo, la escuela): no queda al margen de nada de lo urbano. -
Construcción Y Transformaciones Del Abasto, 1889-1998
Anales del Instituto de Arte Americano e Investigaciones Estéticas “Mario J. Buschiazzo” n ConstrucciÓN Y transformaciones DEL Abasto, 1889-1998 Daniel Kozak RESUMEN: El período que abarca este artículo comienza con ABSTRACT: The period covered by this article begins with la construcción del área del Abasto en la ciudad de Buenos the construction of the area of Abasto in the city of Buenos Aires, a partir de la fundación del Mercado de Abasto Proveedor Aires, unfolded by the foundation of the Market of Abasto in en la historia de la ciudad. Desde un período fundante a partir 1889, and concludes with its last transformation triggered by de las últimas décadas del siglo XIX, cuando se configuraron the conversion of the old central market into the Abasto de los actuales barrios porteños, la primera periferia de la metrópoli, Buenos Aires Shopping Center opened in 1998. The case of hasta las transformaciones de fines del siglo XX en el marco Abasto provides a remarkable example that allows to examine a de la implementación de una agenda neoliberal en la ciudad. number of key moments in the history of the city. Starting from El análisis de los proyectos para el Abasto como caso testigo a foundational period, which began in the last decades of the habilita el abordaje de una serie de cuestiones asociadas a varios nineteenth century, when the current barrios of Buenos Aires de los debates más convocantes de las últimas décadas en los were laid out as the first periphery of the new metropolis, until estudios urbanos, como la importación/exportación de tipologías the urban transformations in the end of the twentieth century entre el centro y la periferia, el impacto de la globalización en within the frame of the implementation of a neoliberal agenda las ciudades y la cuestión de la fragmentación urbana. -
Atlas 2009 ATLAS IV Región Metropolitana De Buenos Aires
72 Atlas 2009 ATLAS IV Región Metropolitana de Buenos Aires ATLAS POBLACIÓN La densidad de población en la Región Metropolitana se presenta con un fuerte gradiente descendente desde el centro hacia la tercera corona. A partir de los registros censales de 2001 se observa que las zonas con más de 200 habitantes por hectárea se encuentran dentro de los límites de la Ciudad, en especial desde los bordes del Área Central propiamente dicha hasta Belgrano, Villa Crespo y Flores como área de cierta continuidad. Como zonas puntuales de alta densidad se destacan las villas de emergencia y barrios de vivienda social, tanto dentro de la Ciudad como en el resto de la región. La distribución de las densidades altas y medias refleja los corredores históricos de crecimiento de la metrópolis, guiados originalmente por las líneas férreas y rutas principales. El paulatino crecimiento de la mancha urbana justifica la incorporación de aglomeraciones de origen autónomo, como La Plata, Campana, y Zárate a la Región Metropolitana de Buenos Aires, que también se materializa funcionalmente como una única ciudad. Ver Lámina 1 l Densidad de población por radio censal. Región Metropolitana de Buenos Aires. 2001. Fuente: USIT. SSP. MDU. GCABA. En base a Censo Nacional de Población y Vivienda 2001, INDEC. En la densidad total por partido se destaca la Ciudad Autónoma con más de 133 habitantes por hectárea, y Lanús, Vicente López, Tres de Febrero y San Martín con más de 70 habitantes por hectáreas. Entre los partidos con menor densidad se encuentran los de la tercera corona y los que se localizan por fuera del área metropolitana como La Plata, Pilar, Escobar, San Vicente y General Rodríguez entre otros. -
Financiamiento Global Y Centros Comerciales En
FINANCIAMIENTO GLOBAL Y GLOBAL FUNDING AND CENTROS COMERCIALES EN SHOPPING CENTERS IN BUENOS AIRES: UN ESTUDIO BUENOS AIRES: A STUDY OF DEL CASO IRSA1 IRSA1 Ivana Socoloff2 IvanaSocoloff2 Resumen Abstract Los trabajos desde las ciencias sociales preocupa- At social science level, studies focused on dos por el estudio de los centros comerciales han shopping centers criticize the type of sociability realizado diferentes aportes que presentan mayo- and urbanity generated by these spaces. It is ritariamente una mirada crítica respecto al tipo de also possible to find studies that refer to them sociabilidad y urbanidad que generan estos espa- as a mere expression of globalization and fixed cios. También encontramos investigaciones que los financial capital. However there is little research presentan como expresiones de la globalización y de la fijación del capital financiero. Sin embargo, focused on explaining how capital is fixed son escasos los trabajos que ubican el foco en ex- through the analysis of local actors involved in plicar de qué modo se fija el capital, estudiando production and funding activities. In this way, a los actores locales de la producción y el finan- we propose to analyze the process of economic ciamiento. En este sentido, nos proponemos anali- concentration which shopping centers have zar el proceso de concentración económica que ha been subject to in Buenos Aires, most notably in Nº84 / August 2015 / Volume Nº 30 151-177 151 sufrido este sector de los shopping centers en Bue- the case of Inversiones y Representaciones SA nos Aires, con especial foco en el caso de la em- (IRSA) —the main owner of shopping centers in presa Inversiones y Representaciones SA (IRSA), Buenos Aires. -
Las Torres En El Mercado Inmobiliario De Buenos Aires De Los Últimos Veinte Años: Indicios De Una Cultura Urbana En Proceso De Transformación
Las torres en el mercado inmobiliario de Buenos Aires de los últimos veinte años: indicios de una cultura urbana en proceso de transformación Sandra Inés Sánchez 1 Introducción Los procesos globales de acumulación del capital afectaron la producción, gestión y administración de las ciudades, contribuyendo a la dispersión geográfica de las actividades económicas y a una redefinición de las funciones urbanas centrales, que detentan graves problemas de exclusión social y marginalidad urbana.2 En la ciudad se distinguen los excluidos y los automarginados. El espacio doméstico es un parámetro ideal a los efectos de medir los diferentes y múltiples niveles de marginación y exclusión social. Conjuntamente con la emergencia generalizada del discurso institucional que diferencia el “sector formal”, que incluye centro y barrios formalmente incorporados en la red urbana sociocultural y socioeconómica, y el “sector informal” con sus extensas áreas fuera del sistema como las villas de emergencia, a las que no llegan los servicios básicos, y que 1 CONICET/ISU (Instituto Superior de Urbanismo, Territorio y el Ambiente, Facultad de Arquitectura, Diseño y Urbanismo de la Universidad de Buenos Aires), 2 El impacto urbano de los procesos de globalización en el medio local han sido estudiados junto con los de las grandes metropolis mundiales en un estudio compilado por Sassen (Ciccollela, Mignaqui 1999: 16-21). 81 http://www.revista-theomai.unq.edu.ar/numero20/ArtFernandez.pdf consecuentemente están desconectados de las redes tributarias e impositivas, emerge la diferenciación socio-espacial de los que se protegen de las supuestas “agresiones” del medio urbano circundante a partir del encapsulamiento en lugares fortificados. -
Periódico Arquitectura 2006
EDITORIAL QUÉ ES UN ARQUITECTO, HOY “Lo que importa es lo realizado", Mies van der Rohe Distintos títulos aparecidos en diarios de la Capital, allá por 2003/04, tenían un contenido común: “la sociedad reclamaba a las universidades actualización de su oferta académica, para formar los profesionales que se necesitan, pero también mejorar la calidad y dedicación de los profesores”. La matrícula crecía, a la vez que decrecían las posibilidades de inserción laboral. Esta situación real nos obligó a reflexionar sobre la figura del arquitecto, para asimilarla a los cambios en el ejercicio de la profesión y así abrir la mirada hacia nuevas áreas de participa- ción, dejadas de lado y ocupadas por otros profesionales. La cuestión era cómo entrenar a los futuros arquitectos, tema crucial desde el punto de vista puramente pragmático. No tanto con grandes ideas, ni discursos, sino con el aprendizaje, con el conocimiento de técnicas que permitan ampliar la fantasía y la creatividad de los arquitectos. Ya a fines de 2000, cuando me hice cargo de la dirección de la Facultad, la constitución del equipo docente pasó por la coincidencia de estos conceptos fundamentales enunciados an- teriormente pero esencialmente por una “vocación de enseñar”. Desde lo académico nos propusimos abordar estas necesidades, entendiendo la arquitectu- ra como un hecho cultural, con activa participación en las actividades de un mundo globa- lizado. Reconociendo el valor de lo local, pero enriqueciéndolo con lo global, fomentando la creación de ámbitos que permitan interactuar permanentemente con otras facultades de Arquitectura. A partir de una organización curricular de la carrera basada en el eje “proyectar, producir, ges- tionar”, el proyecto académico contemplaba estrechar la brecha entre la teoría y la práctica, “pensando el proyecto como una acción constructiva”, en donde idea y materialidad –pensar y ha- cer– son inseparables en la composición arquitectónica. -
Cuaderno 5. Chacarita
GOBIERNO DE LA CIUDAD DE BUENOS AIRES Jefe de Gobierno Dr. Aníbal Ibarra Vicejefe de Gobierno Lic. Jorge Telerman Secretario de Cultura Dr. Gustavo López Subsecretaria de Patrimonio Cultural Arq. Silvia Fajre Directora del Instituto Histórico de la Ciudad de Buenos Aires Lic. Liliana Barela 2 Pino, Diego A. del La antigua Chacarita de los colegiales. – 1a.ed. - Buenos Aires : Instituto Histórico de la ciudad de Buenos Aires, 2004. 96 p. ; 28x20 cm. – (Cuaderno) ISBN 987-21092-4-9 1. Buenos Aires (prov.)-Historia. 2. Chacarita (barrio de Buenos Aires)- Historia. I. Título CDD 982.21 © 2004 Instituto Histórico de la Ciudad de Buenos Aires Avda. Córdoba 1556, 1er. piso (1055) Buenos Aires - Argentina Tel: 54 11 4813-9370 / 5822 E-mail: [email protected] ISBN: 987-21092-4-9 Hecho el depósito que marca la Ley 11.723 Dirección editorial: Liliana Barela Supervisión de edición: Lidia González Edición: Rosa De Luca Marcela Barsamian Propuesta didáctica: Sandra Condoleo Corrección: Nora Manrique Diseño editorial: Jorge Mallo Fabio Ares Ilustración de tapa: Dibujo de Víctor Miguel Villasuso Administración: Graciela Kessler Luis Kirzman Graciela Porcel CUADERNO Nº 5 3 La antigua CHACARITAde los Colegiales Diego A. del Pino 4 5 Prólogo por Liliana Barela Esta publicación, La antigua Chacarita de los Colegiales, que continúa la serie Cuadernos, nos introduce en la historia de los barrios porteños de Chacarita, Colegiales y Villa Ortúzar, desde los tiempos en que la zona era conocida como la Chacarita de los Colegiales. Lo que en sus orígenes fueron las extensas posesiones de los jesuitas, tierra de chacras, de labranza y cría de ganado, no sólo fue el marco bucólico y nostalgioso que el controvertido Miguel Cané imprimió a su Juvenilia, sino también el escenario de sangrientas luchas políticas. -
Barrios, Calles Y Plazas De La Ciudad De Buenos Aires : Origen Y Razón De Sus Nombres
Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires Jefe de Gobierno Mauricio Macri Vicejefa de Gobierno Gabriela Michetti Ministro de Cultura Hernán Lombardi Subsecretaria de Cultura Josefina Delgado Directora General de Patrimonio e Instituto Histórico Liliana Barela Piñeiro, Alberto Gabriel Barrios, calles y plazas de la Ciudad de Buenos Aires : origen y razón de sus nombres . - 1a ed. - Buenos Aires : Dirección General Patrimonio e Instituto Histórico, 2008. 496 p. ; 20x14 cm. ISBN 978-987-24434-5-0 1. Historia de la Ciudad de Buenos Aires. I. Título CDD 982.011 Fecha de catalogación: 26/8/2008 © 1983 1ª ed. Instituto Histórico de la Ciudad de Buenos Aires. © 1997 2ª ed. Instituto Histórico de la Ciudad de Buenos Aires. ISBN 978-987-24434-5-0 © 2008 Dirección General Patrimonio e Instituto Histórico Avda. Córdoba 1556, 1º Piso (1055) Buenos Aires, Argentina Tel. 54 11 4813-9370/5822 Correo electrónico: [email protected] Dirección editorial Liliana Barela Supevisión de la edición Lidia González Investigación Elsa Scalco Edición Rosa De Luca Corrección Marcela Barsamian Nora Manrique Diseño editorial Fabio Ares Hecho el depósito que marca la Ley 11.723. Libro de edición argentina. Impreso en la Argentina. No se permite la reproducción total o parcial, el almacenamiento, el alquiler, la transmisión o la transformación de este libro, en cualquier forma o por cualquier medio, sea electrónico o mecánico, mediante fotocopias, digitalización u otros métodos, sin el permiso previo y escrito del editor. Su infracción está penada por las leyes 11.723 y 25.446. BARRIOS, CALLES Y PLAZAS de la Ciudad de Buenos Aires Origen y razón de sus nombres Alberto Gabriel Piñeiro A BUENOS AYRES, MILKMAN (LECHERO EN BUENOS AIRES) Aguafuerte coloreada publicada en el periódico The Ilustrated London News del 5 de junio de 1858.