DOCSLIB.ORG

Changes in Past, Present, and Future Sea Level on the Coast of Norway

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Changes in Past, Present, and Future Sea Level on the Coast of Norway J. Even Ø. Nilsen, Helge Drange, Kristin Richter, Eystein Jansen and Atle Nesje : Changes in past, present, and future sea level on the coast of Norway a project by Nansen Environmental and Remote Sensing Center and UNI Research, at the Bjerknes Centre for Climate Research, funded by the City of Bergen, Department of Urban Development, Climate, and Environmental Aairs. NERSC Special Report no. 89 Bjerknes Centre for Climate Research publication no. R101 Bergen, August 2012 This is NERSC Special Report 89, publication no. R101 from the Bjerknes Centre for Climate Research. The main parts of this report are to be cited as follows. Chapter 4 is to be cited as: Jansen, E. (2012). Paleoclimatic perspectives on sea level. In Nilsen, J.E.Ø., H. Drange, K. Richter, E. Jansen, A. Nesje. Changes in the past, present, and future sea level on the coast of Norway. NERSC Special Report 89, Bergen, Norway. Chapter 5 is to be cited as: Richter, K., J.E.Ø. Nilsen, H. Drange (2012). Contributions to observed sea level change for1960-2010. In Nilsen, J.E.Ø. , H. Drange, K. Richter, E. Jansen, A. Nesje. Changes in the past, present, and future sea level on the coast of Norway. NERSC Special Report 89, Bergen, Norway. Chapter 6 is to be cited as: Drange, H., J.E.Ø. Nilsen, K. Richter, A. Nesje (2012). Updated estimates of future sea level rise on the Norwegian coast. In Nilsen, J.E.Ø., H. Drange, K. Richter, E. Jansen, A. Nesje. Changes in the past, present, and future sea level on the coast of Norway. NERSC Special Report 89, Bergen, Norway. The published article in Appendix 2 is to be cited as: Richter, K., J.E.Ø. Nilsen, H. Drange (2012). Contributions to sea level variability along the Norwegian coast for 1960-2010. J. Geophys. Res., 117, doi:10.1029/2009JC007826. The full report is to be cited as: Nilsen, J.E.Ø., H. Drange, K. Richter, E. Jansen, A. Nesje. (2012). Changes in the past, present, and future sea level on the coast of Norway. NERSC Special Report 89, Bergen, Norway. 48 pp. City of Bergen, Department of Urban Development, Climate, and Environmental Aairs: www.bergen.kommune.no/byutvikling Nansen Environmental and Remote Sensing Center: www.nersc.no Uni Research: www.uni.no Bjerknes Centre for Climate Research: www.bjerknes.uib.no University of Bergen: www.uib.no MARE: www.mare-project.eu August 2012 Changes in the past, present, and future sea level on the coast of Norway1 Project report to the City of Bergen, Department of Urban Development, Climate, and Environmental Affairs 1,2 3,2 4,2 5,4,2 5,2 Jan Even Øie Nilsen , Helge Drange , Kristin Richter , Eystein Jansen and Atle Nesje 1 Nansen Environmental and Remote Sensing Center, Bergen 2 Bjerknes Centre for Climate Research, Bergen 3 Geophysical Institute, University of Bergen 4 Uni Research AS, Bergen 5 Department of Earth Science, University of Bergen Sea levels are rising, predominantly due to the warming of the oceans, melting of land- based ice, and ground water depletion. In addition land surfaces rise and sink. The west coast of Norway is still rising after the retreat of the Fennoscandian ice sheet of the last ice. Presently, the rates of ocean and land rise are comparable, but under global warming the sea levels on the Norwegian coast are expected to rise by 20 to 80 cm by the end of the century. In 50 years about half of this rise is estimated. In the latter half of this century the expected sea level rise will impose increased challenges upon existing infrastructure, and adapting plans for new infrastructure to an ever-rising sea level can be advantageous. In this research project, changes in sea level in prehistoric times as well as during the latest 50 years are studied, the state of the present sea level is assessed, and updated estimates for sea level rise in the 21st century is presented. 1 To be cited as Nilsen, J.E.Ø., H. Drange, K. Richter, E. Jansen, A. Nesje (2012). Changes in the past, present, and future sea level on the coast of Norway. NERSC Special Report 89, Bergen, Norway. 48 pp. 1 August 2012 Table of Contents 1. Summary............................................................................................................................... 3 2. Administrative details...................................................................................................... 4 3. Introduction......................................................................................................................... 4 4. Paleoclimatic perspectives on sea level .................................................................... 5 Mean sea level ...................................................................................................................................... 5 Rates of change .................................................................................................................................... 6 5. Contributions to observed sea level change for 1960-2010................................ 8 Methods .................................................................................................................................................. 9 Results...................................................................................................................................................10 Discussion............................................................................................................................................12 Conclusions .........................................................................................................................................13 6. Updated estimates of future sea level rise on the Norwegian coast ...............14 Background .........................................................................................................................................14 Observed sea level rise....................................................................................................................15 Global sea level in the future.........................................................................................................15 Regional sea level in the future ....................................................................................................17 7. Dissemination ...................................................................................................................21 Bibliography ..............................................................................................................................22 Appendix.....................................................................................................................................24 Appendix 1: Estimates of future sea level rise for the Norwegian coastal municipalities.....................................................................................................................................24 Appendix 2: Peer review publication on sea level change during the past 50 years .31 2 August 2012 1. Summary The estimated global sea level rise for the two recent decades is 3 mm/yr, twice as fast as the average rise throughout the last century. We know the surface of the oceans will continue to rise for a long time into the future, even hundreds of years after humanity learns how to control greenhouse gas emissions. In this project, prehistoric sea level and rates of change have been assessed, the mechanisms involved in sea level rise have been studied based on observations from modern times, and future sea level rise has been estimated based on the current knowledge. About 3 million years ago, when the continents were already in today's positions, the climate on Earth was significantly warmer than today, the large ice sheets of Greenland and Antarctica were smaller and the sea level 10-30 m higher. During the last interglacial (about 120.000 years ago) global temperature was about 1-2°C warmer than today. The sea level was 4-10 m higher, mainly due to less water stored as ice on land and the thermal expansion of the oceans. The sea level change during the last interglacial was around 2 mm/yr, which is comparable to the presently observed rates. If today's ice sheets of Greenland and West-Antarctica were to become unstable and partly collapsing, sea level rates may become similar to those found after the ice ages. These rates have been estimated to be up to 40 mm/yr at certain locations. In modern times, the different processes affecting regional sea level change can be studied using various observations. In the study focussing on the Norwegian coast, it is shown that short-term changes in local sea level are to a large extent caused by changes in temperature (thermal expansion) and salt content (haline contraction) of seawater, as well as changes in local atmospheric pressure. In contrast, less than half of the observed long-term changes (the trend) can be explained by these processes and land uplift. In fact, apart from the land uplift, only thermal expansion contributes to a significant trend along the entire Norwegian coast. The observed trend in relative sea level (the sea level observed from shore) is 0.9 mm/yr in Bergen in the period 1960-2010. For the absolute sea level (i.e. without compensating for land uplift) the rise would be 2.6 mm/yr. Of this 0.9 mm/yr can be attributed to thermal expansion, and 0.7 mm/yr is estimated to be due to melting land ice. The remainder is subject to different processes with large uncertainties, and further research is necessary to accurately quantify their importance. Future sea level rise can be estimated by combining
Load more

Recommended publications
  • AMATII Proceedings
    PROCEEDINGS: Arctic Transportation Infrastructure: Response Capacity and Sustainable Development 3-6 December 2012 | Reykjavik, Iceland Prepared for the Sustainable Development Working Group By Institute of the North, Anchorage, Alaska, USA 20 DECEMBER 2012 SARA FRENCH, WALTER AND DUNCAN GORDON FOUNDATION FRENCH, WALTER SARA ICELANDIC COAST GUARD INSTITUTE OF THE NORTH INSTITUTE OF THE NORTH SARA FRENCH, WALTER AND DUNCAN GORDON FOUNDATION Table of Contents Introduction ................................................................................ 5 Acknowledgments .........................................................................6 Abbreviations and Acronyms ..........................................................7 Executive Summary .......................................................................8 Chapters—Workshop Proceedings................................................. 10 1. Current infrastructure and response 2. Current and future activity 3. Infrastructure and investment 4. Infrastructure and sustainable development 5. Conclusions: What’s next? Appendices ................................................................................ 21 A. Arctic vignettes—innovative best practices B. Case studies—showcasing Arctic infrastructure C. Workshop materials 1) Workshop agenda 2) Workshop participants 3) Project-related terminology 4) List of data points and definitions 5) List of Arctic marine and aviation infrastructure ALASKA DEPARTMENT OF ENVIRONMENTAL CONSERVATION INSTITUTE OF THE NORTH INSTITUTE OF THE NORTH
    [Show full text]
  • Norges Postvesen 1932
    OGES OISIEE SAISIKK I 1 OGES OSESE 193 (Statistique postale pour l'année 1932) Ugi a EAEMEE O AE SØA IUSI ÅEK OG ISKEI POSTSTYRET OSLO I KOMMISJON HOS H. ASCHEHOUG & CO. 1933 For årene 1884-1899, se Norges Offisielle Statistikk, rekke III. For årene 1900-1904, se rekke IV, senest nr. 120. For årene 1905-1912, se rekke V, senest nr. 204. For årene 1913-1919, se rekke VI, senest nr. 180. For året 1920, se rekke VII, nr. 18. For året 1921, se rekke VII, nr. 50. For aret 1922, se rekke VII, nr. 87. For aret 1923, se rekke VII, nr. 126. For året 1924, se rekke VII, nr. 171. For året 1925, se rekke VII, nr. 197. For året 1926, se rekke VIII, nr. 27. For året 1927, se rekke VIII, nr. 61. For aret 1928, se rekke VIII, nr. 95. For året 1929. se rekke VIII, nr. 126. For året 1930, se rekke VIII, nr. 159. For aret 1931, se rekke VIII, nr. 187. J. Chr. Gundersen Boktrykkeri, Oslo Innholdsfortegnelse. Side Fransk innholdsoversikt V Tekst: I. Innledning 1 II. Poststeder og postkasser 3 III. Personale og undervisningsvesen IV. Postførsel 13 V. Posttrafikk 22 VI. Økonomiske resultater 42 VII. Postlov, postoverenskomster og postreglement 53 VIII. Poststyre og postdistrikter 54 IX. Pensjons- og understøttelseskasser 55 X. Internasjonal poststatistikk 55 Tabeller: Tab. 1. Almindelige og rekommanderte brevpostforsendelser, verdibrev, pakker, aviser og postopkrav 56 • 2. Postanvisninger 68 D 3. Post til utlandet 74 • 4. Post fra utlandet . 76 • 5. De enkelte poststeders frimerkesalg og avsendte brevpostmengde 78 • 6. Poststeder og tjenestemenn etc.
    [Show full text]
  • 232 Norway Norge for Updates, Visit
    232 Norway Norge For Updates, visit www.routex.com 8 9Murmansk 7 6 5 3 4 Helsinki Tallinn Bergen Oslo 1 2 Stockholm Rīga Göteborg N_Landkarte.indd 232 05.11.12 12:50 Norge Norway 233 Øvre Høyanger Sogndal Hyllestad Årdal Balestrand Leikanger Hardbakke Vikøyri 42 Lærdalsøyri Byrknes Aurlandsvangen Lindås Voss Meland 61 94 Lonevåg Askøy Bergen Straume Norheimsund 49 09 Sund 59 Osøyro Odda Rosendal Bømlo Tinn 20 63 Ølen Sletta Haugesund Tysvær Kopervik N 79 Strand 74 Stavanger Sola 01 Kleppe Gjesdal Bryne 75 Vigrestad Eigersund Arendal 48 Grimstad Flekkefjord Vennesla 83 Lyngdal Kristiansand Farsund Søgne Mandal N_Landkarte.indd 233 05.11.12 12:50 234 Norway Norge Trysil Follebu 47 73 Fagernes 22 13 25 Dokka Løten Hamar 05 26 Kapp 27 Stange Raufoss 17 50 80 Gran Eidsvoll 33 Lunner Jevnaker Nannestad Hønefoss Jessheim 37 24 21 Årnes 72 66 Hole 65 Sørumsand Skotterud Lillestrøm Modum Fetsund Tinn Oslo Bjørkelangen 67 16 Nedre Lier Hokksund Eiker Enebakk Røyken Ski Drammen 46 Arvika Kongsberg Drøbak 96 31 64 Sande Svelvik Askim Notodden Hurum 56 Mysen 32 Våle Moss Rakkestad Horten Rygge 76 12 Karlshus Nome 78 Sarpsborg 82 Tønsberg 62 Fredrikstad Stokke Nøtterøy Sandefjord 23 Halden Porsgrunn 68 86 Larvik 91 Kragerø Risør Arendal Skagerrak Vänersborg Grimstad Uddevalla Trollhättan Lysekil Henån Stenungsund Skärhamn Kattegat N_Landkarte.indd 234 05.11.12 12:50 Norge Norway 235 Sulsfjorden Frøya Fillan Smøla 38 Aure Liabø 39 Kårvåg Surnadalsøra Eide Batnfjordsøra Tingvoll Elnesvågen Steinshamn Aukra 54 Eidsvåg Molde Midsund Moldefjorden Sunndalsøra
    [Show full text]
  • Rv 82 Miljøgate Andenes
    REGULERINGSPLAN FOR RV 82 MILJØGATE ANDENES Merknadsbehandling/Dokumenter til sluttbehandling Statens Vegvesen Region Nord, Midtre Hålogaland distrikt Harstad 16.11.2009 SAMMENDRAG Statens Vegvesen har med hjemmel i Plan og bygningslovens § 9-4 utarbeidet forslag til reguleringsplan for Rv 82, Miljøgate Andenes. Strekningen er deler av Storgata fra flyplasskrysset og til krysset ved Nordlandsbanken. Planarbeidet er gjort etter avtale med og i samråd med Andøy kommune. Hensikten med planarbeidet er å legge til rette for oppstramming av trafikale forhold langs Storgata på denne strekningen, samt bedring av forholdene for de myke trafikkantene med utvidelse og oppgradering av fortau og sikring av fotgjengeroverganger. Lokalisering av busstopp og parkeringslommer inngår også. Total lengde er ca 1 km. Prosjektet inngår som en del av trafikksikkerhetsarbeidet i Andenes sentrum. Arbeidet forutsettes gjort samtidig som kommunen foretar utskifting av sitt vann og avløpsnett som ligger i Storgata. Byggestart er avhengig av fylkeskommunale bevilgninger. Det er tidligere utarbeidet et planhefte som tar for seg saksbehandlingen fram til planen er utlagt til offentlig ettersyn, jf innholdsfortegnelsen 1-2. Etter at planen har vært utlagt til offentlig ettersyn i tiden 26.06 – 15.08.09 er det totalt innkommet 7 merknader til planforslaget med bestemmelser. Statens vegvesen har gjennomgått og kommentert disse. Etter avtale med kommunen ble det arrangert et informasjonsmøte om planen den 1.oktober 2009. Det foreligger i alt 7 innspill etter dette møtet. I tillegg har det vært drøftet med kommunen ulike detaljløsninger i planen. Planen er revidert 01.11.09 og gjennomgått med kommunen i møte 10.11.09. Det er ikke fremmet innsigelse til planen og dette medfører etter Statens vegvesen sitt syn at planen kan egengodkjennes av kommunestyret.
    [Show full text]
  • National Report of Norway
    NHC 64th Meeting NHC Virtual 20 + 21 April 2021 National Report NORWAY NATIONAL REPORT NORWAY Executive Summery This report gives the summary of the activities and events that have taken place within the Norwegian Hydrographic Service (NHS) since the last report given at the NHC63 Conference in Helsinki, April 2019. Some highlights: New organizational structure Pilot project for Marine Base Maps in Norway Digital Nautical Publications New Hydrographic Infrastructure Continued high activity in the Mareano project in both coastal and open sea arctic areas COVID-19 1. Hydrographic Office 2020 has been yet another eventful and challenging year for the Norwegian Hydrographic Service (NHS), and indeed for the entire Norwegian Mapping Authority, of which we are a part. 2020 started as normal, but in March, Covid affected us in Norway as it did the rest of the world. As of March 13, we went in to a national lock down in Norway. At the NHS we were all sent home, our survey vessel M/S Hydrograf was ordered to port, and the crew sent home. The next few weeks were quite chaotic. Not all of our employees were able to work from home. Some of our production systems were not adapted to working online, and some of the data we handle are subject to restrictions making it illegal to work on them via the internet. Our IT department and some of our software suppliers worked around the clock, and within a matter of weeks our production line was operational again albeit at a slightly reduced rate. A gradual return to the office was planned for August, but due to a flare up in Covid cases after the summer holidays, the return was postponed, and as of October, most of our employees have again been working from home.
    [Show full text]
  • Product Manual
    PRODUCT MANUAL The Sami of Finnmark. Photo: Terje Rakke/Nordic Life/visitnorway.com. Norwegian Travel Workshop 2014 Alta, 31 March-3 April Sorrisniva Igloo Hotel, Alta. Photo: Terje Rakke/Nordic Life AS/visitnorway.com INDEX - NORWEGIAN SUPPLIERS Stand Page ACTIVITY COMPANIES ARCTIC GUIDE SERVICE AS 40 9 ARCTIC WHALE TOURS 57 10 BARENTS-SAFARI - H.HATLE AS 21 14 NEW! DESTINASJON 71° NORD AS 13 34 FLÅM GUIDESERVICE AS - FJORDSAFARI 200 65 NEW! GAPAHUKEN DRIFT AS 23 70 GEIRANGER FJORDSERVICE AS 239 73 NEW! GLØD EXPLORER AS 7 75 NEW! HOLMEN HUSKY 8 87 JOSTEDALSBREEN & STRYN ADVENTURE 205-206 98 KIRKENES SNOWHOTEL AS 19-20 101 NEW! KONGSHUS JAKT OG FISKECAMP 11 104 LYNGSFJORD ADVENTURE 39 112 NORTHERN LIGHTS HUSKY 6 128 PASVIKTURIST AS 22 136 NEW! PÆSKATUN 4 138 SCAN ADVENTURE 38 149 NEW! SEIL NORGE AS (SAILNORWAY LTD.) 95 152 NEW! SEILAND HOUSE 5 153 SKISTAR NORGE 150 156 SORRISNIVA AS 9-10 160 NEW! STRANDA SKI RESORT 244 168 TROMSØ LAPLAND 73 177 NEW! TROMSØ SAFARI AS 48 178 TROMSØ VILLMARKSSENTER AS 75 179 TRYSILGUIDENE AS 152 180 TURGLEDER AS / ENGHOLM HUSKY 12 183 TYSFJORD TURISTSENTER AS 96 184 WHALESAFARI LTD 54 209 WILD NORWAY 161 211 ATTRACTIONS NEW! ALTA MUSEUM - WORLD HERITAGE ROCK ART 2 5 NEW! ATLANTERHAVSPARKEN 266 11 DALSNIBBA VIEWPOINT 1,500 M.A.S.L 240 32 DESTINATION BRIKSDAL 210 39 FLØIBANEN AS 224 64 FLÅMSBANA - THE FLÅM RAILWAY 229-230 67 HARDANGERVIDDA NATURE CENTRE EIDFJORD 212 82 I Stand Page HURTIGRUTEN 27-28 96 LOFOTR VIKING MUSEUM 64 110 MAIHAUGEN/NORWEGIAN OLYMPIC MUSEUM 190 113 NATIONAL PILGRIM CENTRE 163 120 NEW! NORDKAPPHALLEN 15 123 NORWEGIAN FJORD CENTRE 242 126 NEW! NORSK FOLKEMUSEUM 140 127 NORWEGIAN GLACIER MUSEUM 204 131 STIFTELSEN ALNES FYR 265 164 CARRIERS ACP RAIL INTERNATIONAL 251 2 ARCTIC BUSS LOFOTEN 56 8 AVIS RENT A CAR 103 13 BUSSRING AS 47 24 COLOR LINE 107-108 28 COMINOR AS 29 29 FJORD LINE AS 263-264 59 FJORD1 AS 262 62 NEW! H.M.
    [Show full text]
  • Brass Bands of the World a Historical Directory
    Brass Bands of the World a historical directory Kurow Haka Brass Band, New Zealand, 1901 Gavin Holman January 2019 Introduction Contents Introduction ........................................................................................................................ 6 Angola................................................................................................................................ 12 Australia – Australian Capital Territory ......................................................................... 13 Australia – New South Wales .......................................................................................... 14 Australia – Northern Territory ....................................................................................... 42 Australia – Queensland ................................................................................................... 43 Australia – South Australia ............................................................................................. 58 Australia – Tasmania ....................................................................................................... 68 Australia – Victoria .......................................................................................................... 73 Australia – Western Australia ....................................................................................... 101 Australia – other ............................................................................................................. 105 Austria ............................................................................................................................
    [Show full text]
  • Bergen and the Region Rø Æ Lærdalstunnelen – and for Details of Opening Hours, Addresses Etc
    Krokane 5 Florø Skei JOSTEDALSBREEN NIGARDS- Stavang t e BREEN Naustdal tn Jølsterva Askrova E39 Svanøybukt 611 5 55 Førde 604 609 Dale Moskog 13 Norwegian Glacier Museum Gaupne Eikenes Fjærland en d Askvoll r Gaularfjellet o j Dale f Gjervik Viken a r Værlandet 55 t n s 13 e u d Hafslo 611 r L Urnes jo f Bulandet s Stave church Fure d 607 57 Solvorn Ornes m rla jæ F Sogndal Salbu Høyanger Dragsvik Vadheim Hella Gåsvær Leikanger 5 Nordeide Balestrand Mann- 55 Kaupanger heller Måren E16 13 Road number Sula Krakhella E39 DEN 55 Vangsnes 606 Rysjedal FJOR Tunnel Fodnes Ytrøy Lavik GNE SO Railway 607 Ortnevik Daløy Frønningen Lærdal Rutledal Ferry Vik Hardbakke Finden Oppedal Tønjum Utvær Express boat A u r l Nåra 010 20km a Sollibotn Brekke n d Flolid n s e f Eivindvik ®Adachi Map, 3DD AS rd jo See Bergen Guide 2017 for more information about what is included in the Bergen Card fjo rd Steinsland y en Bergen and the region rø æ Lærdalstunnelen – and for details of opening hours, addresses etc. Please note that some museums/ N 570 Vikafjell Undredal SAVE MONEY WITH THE BERGEN CARD... sights have reduced opening hours or are closed during the off season. Mjømna STØLSHEIMEN Styvi E16 Gudvangen Skipavik Matre Stalheim Aurland 13 Hotel Flåmsbana - the Flåm Railway Øvstebø Discount > price Discount > price Sløvåg Stalheim FLÅM Mo n Duesund ale 50 Fedje Sævrøy Leirvåg Mod WHERE TO USE THE BERGEN CARD See page adults/children Ordinary price WHERE TO USE THE BERGEN CARD See page adults/children Ordinary price Nesheim Masfjordnes E39 Vinje Vatnahalsen Oppheim Høyfjellshotell To Oslo with the Bergen Card adults/children with the Bergen Card adults/children Austrheim 57 569 Lindås Myrdal MUSEUMS / SIGHTS NOK NOK ENTERTAINMENT NOK NOK E16 Alvøen Manor 58 free 80/0 Lunch Concerts in Troldsalen (Troldhaugen) 55 Bergen Aquarium - 1.3.-31.10.
    [Show full text]
  • Energy Saving in Transport of Goods – a Pilot Project in Rural Natural Resource Based Industries
    Rapport 4/2001 Energy saving in transport of goods – a pilot project in rural natural resource based industries Final report from the European Commission SAVE -project XVII/4.1031/Z/97-229 By Otto Andersen1, Kyrre Groven1, Eivind Brendehaug1, Outi Uusitalo2, Ulla Suutari2, Jarkko Lehtinen2, Peter Ahlvik3 and Hans Hjortsberg3 1Western Norway Research Institute 2VTT - Finland 3Ecotraffic R&D AB - Sweden WNRI Report Title: Report number: Energy saving in transport of goods – a pilot project in rural 4/2001 natural resource based industries. Date: February 2001 Grading: Open Project title: Number of pages Energy saving in transport of goods – a pilot project in rural natural resource based industries. Researchers: Otto Andersen, Kyrre Groven, Eivind Project responsible: Brendehaug, Outi Uusitalo, Ulla Suutari, Jarkko Lehtinen, Karl G. Høyer Peter Ahlvik and Hans Hjortsberg Financed by: Subject heading European Commission DG XVII energy saving, goods transport, measures and actions, rural resource based industries Summary This report presents the results from a project on energy saving in transport of goods. It has been a pilot project in rural natural resource based industries in three Nordic countries. The main object of the project has been to develop and implement actions, strategies and measures for improved energy efficiency in transport of goods. The project has used 3 cases of natural resource based industries, one from each of the three Nordic countries Norway, Sweden and Finland. The cases are fish export in Norway, wood (paper) export in Finland and agricultural products (mainly grain) in Sweden. Pilot actions have been carried out in one company each in Norway and Finland and in two companies in Sweden.
    [Show full text]
  • Metodisme I Bergen
    Metodismen i Bergen 1879 –1914 Resultat av målretta, strategiske tiltak Eller svar på spørsmål i samtida? Thor Bernhard Tobiassen AVH502 – Masteravhandling (55ECTS) Master i teologi/metodisme Veileder: Professor Bengt T. Oftestad Det teologiske menighetsfakultet, Oslo våren Thor Bernhard Tobiassen Metodismen i Bergen 1879 - 1914 Resultatet av målretta strategiske tiltak eller svar på spørsmål i samtida? AVH502 – Masteravhandling (55ECTS) Master i teologi/metodisme Veileder: Professor Bengt T. Oftestad Det teologiske menighetsfakultet, Oslo våren 2008 Innhald I. Innleiing 5 A. Tema og grunngjeving for val av problemstilling 5 B. Problemformulering og avgrensing 5 C. Metode 6 D. kjelder 8 E. Anna forsking 9 F. Definisjonar 9 II. Bergen kring 1880 11 A. Kort demografi 11 1. Det bergenske folk 11 2. Yrke, klassedeling og busetjingsmønster 12 B. Straumdrag i norsk samtid 14 1. Demokratisering og modernisering. 14 2. Internasjonalisering 16 3. Pluralisme og voluntarisme 17 C. Den religiøse landskapen i Bergen kring 1878 18 1. Statskyrkja 18 2. Luthersk lekmannsarbeid og andre organisasjonar 19 3. Dissentarar 20 III. Metodismens ideologi, mål og strategiar 22 A. Metodistkirken i Norge fram til 1879 22 B. Mål og Ideologi 24 1. Mål 24 2. Ideologi 25 C. Metodismen til Bergen – medvite satsing? 26 1. Metodistkirken ville til Bergen 26 2. Planstyrte nyetableringar? 27 3. Det lokale grunnlaget 29 Familien Barratt 30 D. Kyrkja sin strategi 33 Lars Petersen 1854 - 1889 33 IV. Metodistar – Oppvekstvilkår, samfunnsklassar og rekruttering 35 A. Dei første metodistar – mobilitet? 36 1. By og land 36 2. Emigrasjon og anna flytting 37 3. Kyst og innland 39 Jens Johannessen (1855-1927) 40 B.
    [Show full text]
  • Virksomhetens Navn
    Hitra kommune Møteprotokoll Utvalg: Hitra formannskap Møtested: Kommunestyresalen, Hitra rådhus Dato: 09.06.2020 Tidspunkt: 10:00 - 14:40 Følgende faste medlemmer møtte: Navn Funksjon Representerer Ole L. Haugen Ordfører AP Eldbjørg Broholm Varaordfører AP Ida Karoline Refseth Broholm Medlem AP Monica Mollan Medlem AP Jann O. Krangnes Medlem R Per Johannes Ervik Medlem PP Sigrid Helene Hanssen, møtte kl. 10:10 Medlem H Ellers møtte: Navn Funksjon Representerer Lars P. Hammerstad Leder UHO UAV Fra administrasjonen møtte: Navn Stilling Ingjerd Astad Kommunedirektør Ann-Vigdis Risnes Cowburn Politisk sekretær / Protokollfører Innkalling var utsendt 02.06.2020. Det fremkom ingen merknader. Orienteringer Kommunebarometeret Alle kategorier er ennå ikke avklart. Men i de foreløpige resultater har vi fått beskjed om at Hitra igjen er på 1. plass innen pleie og omsorg. Ellers er det variasjonene i den andre foreløpige resultater, så det skal bli spennende å se hva det ender opp med. Samarbeidsforum Hitra og Frøya Det er berammet møte den 17. juni. Hovedsaken er å utarbeide et innspill til Fylkeskommunen i forbindelse med avbøtende tiltak og gjennomføring av utbedring i Frøyatunnelen. I tillegg er det flere aktuelle samarbeidsområder som må drøftes. Orkdalsregion Det er berammet regionrådsmøte førstkommende fredag, der bommene i «gamle Snillfjord kommune» vil være tema. Saken har vært til behandling i arbeidsutvalget, som består av ordførererne i Skaun (leder), Orkland (nestleder) og Frøya Saken har mange problemstillinger. Hva lå til grunn for bompengepakken? Fordelingen er en takst på 45% ved Våvatnet og 55% ved Valslag. Skal alt kreves inn på Valslag vil bomgebyret for personbil økes med ca. kr 25 pr.
    [Show full text]
  • Næringslivets MILJØ- Og SAMFUNNSANSVAR Næringslivet I Regionen Er I Stor Grad Bevisst På Miljø- Og Samfunnsansvaret De Har Overfor Bedriften, De Ansatte Og Samfunnet
    5/2014 • EN KANAL FOR NÆRINGSLIVET FOR EN KANAL Næringslivets MILJØ- og SAMFUNNSANSVAR Næringslivet i regionen er i stor grad bevisst på miljø- og samfunnsansvaret de har overfor bedriften, de ansatte og samfunnet. Begrepet Corporate social responsibility er satt på dagsorden. Side 6 – 13 MILJØFYRTÅRNET CONSTEELS Frikult er Miljøfyrtårn, og det RINGVIRKNINGER passer perfekt til bedriftens ide- Celsa Armeringsstål AS sin ologi som satser på bærekraftig investering i forvarme- og utvikling lokalt og globalt. renseprosjektet Consteel har Side 7 hatt positive ringvirkninger for ansatte og samfunn. Et medlemsmagasin fra: Side 10 Mye tyder på at framtidens MONO – kunder“ vil foretrekke de bedriftene et magasin som er gode bidragsytere til et for nærings- bærekraftig samfunn. livet i Rana- regionen • Utgiver: Ranaregionen Næringsforening (RNF) • Ansvarlig redaktør: Trine Rimer • Opplag: 1200 • Redaksjon: Mye i media AS; Økonomi og ansvarlighet Anette Fredriksen Roger Marthinsen Bedrifter skal være lønnsomme, slik har det vært i alle tider. I dagens moderne samfunn • Grafisk produksjon: forventes det i tillegg at næringslivet skal ha full kontroll på utfordringer knyttet til Mye i media – MYME0407 dårlige arbeidsforhold og etikkbrudd, miljøutfordringer og produkter som ikke holder mål. • Foto: Og behovet for ansvarlig forretningsskikk er viktigere enn noen gang. Rami Abood Skonseng Regjeringen beskriver næringslivets samfunnsansvar, eller «Corporate Social Respons- Øyvind Gregersen • Neste utgave: Desember 2014 ibility» (CRS), som det virksomheter gjør frivillig for å integrere sosiale og miljømes- • Distribusjon: sige hensyn i sin daglige drift. Selv om det kan være vanskelig å forene lønnsomhet og Alle medlemsbedrifter i RNF, ansvarlighet, så begynner et slikt utvidet perspektiv å få fotfeste. Stadig flere ledere leg- politikere og Mo i Rana Lufthavn ger vekt på at samfunnsansvar og bærekraft gir merverdi for ansatte, kunder, investorer og partnere, for samfunnene vi opererer i, og for miljøet.
    [Show full text]