DOCSLIB.ORG

Dienstregeling 2021 Geldig Vanaf 29 Augustus 2021

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Dienstregeling 2021 Geldig Vanaf 29 Augustus 2021 Zeeland Schouwen-Duiveland Dienstregeling 2021 Geldig vanaf 29 augustus 2021 Kernnet 104 Renesse - Hellevoetsluis - Spijkenisse 132 Zierikzee - Goes 133 Middelburg - Zierikzee - Oude-Tonge 134 Zierikzee - Brouwershaven - Zierikzee 395 Zierikzee - Rotterdam Buurtbussen 591 Zierikzee - Dreischor - Nieuwerkerk 592 Zierikzee - Ouwerkerk - Nieuwerkerk Scholierennet 628 Haamstede - Zierikzee - Goes 629 Bruinisse - Goes 631 Zierikzee - Bruinisse - Middelharnis 632 Middelharnis - Zierikzee 633 Zierikzee - Haamstede - Vlissingen 634 Dreischor - Zierikzee 638 Goes station - Goes Zwembadweg 641 / 29-08-2021 Reizigers in onze bussen! Elke dag vervoert Connexxion honderdduizenden reizigers. We doen er alles aan om het de reizigers naar de zin te maken. Tijdens de busreis, maar ook daarvoor. Dat begint met heldere informatie over de busdiensten in onze regio. In dit boekje zijn de vertrektijden opgenomen van alle buslijnen in de regio. Informatie over tussentijdse wijzigingen, omleidingen en actuele reisinformatie is te vinden op connexxion.nl. (Voor website en mobiel). Verwijs de reiziger hier gerust naar. Op connexxion.nl kan ook de reis van deur tot deur worden gepland; dit kan van alle buslijnen. Compleet met routekaarten, actuele vertrektijden van elke bushalte en actuele reisinformatie bij storingen en stremmingen. Zo zetten wij ons allen in om de reis in alle opzichten zorgeloos te laten verlopen. Wil je weten welke halten toegankelijk zijn voor rolstoelgebruikers? Kijk dan op connexxion.nl. Auteursrecht voorbehouden. Het geheel of gedeeltelijk overnemen of kopiëren van de inhoud van deze dienstregeling is zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van Connexxion niet toegestaan. Wijzigingen, van welke aard dan ook, onder voorbehoud. Aan de informatie in deze uitgave kunnen geen rechten worden ontleend. Wijzigingen en typefouten voorbehouden © 2021 Connexxion Afwijkende dienstregeling tijdens feestdagen en vakanties Op feestdagen tijdens vakanties hanteert Connexxion een afwijkende dienstregeling. Een aantal lijnen vervalt dan gedeeltelijk of soms zelfs geheel. Afwijkingen in de dienstregeling staan in de voetnoot van de dienstregelingtabellen. In het onderstaande overzicht staan uitsluitend de vakanties genoemd die vallen binnen de dienstregelingsperiode. Schoolvakanties Zeeland In de schoolvakanties rijden de scholierenlijnen niet en vervallen ritten van een aantal buslijnen. Herfstvakantie 2021: 25 t/m 29 oktober 2021 Kerstvakantie 2021: 25 december 2021 t/m 9 januari 2022 Schoolvakanties Goeree-Overflakkee Afwijkende periode voor lijnen 602, 622 631 en 632: Herfstvakantie 2021: 16 t/m 24 oktober 2021 Kerstvakantie 2021: 25 december 2021 t/m 9 januari 2022 Vervoerbewijs De OV-chipkaart De OV-chipkaart is één kaart voor tram, trein, bus en metro. Dat maakt het reizen met de bus een stuk gemakkelijker. Een persoonlijke OV-chipkaart is aan te vragen op ov-chipkaart.nl. Om te kunnen reizen moet er altijd een reisproduct (zoals een abonnement) of voldoende saldo op een OV-chipkaart staan. Voor het opwaarderen van uw OV-chipkaart, het kopen van een anonieme kaart, of het laden van een reisproduct op een OV- chipkaart kan men terecht bij diverse oplaadpunten. Op ov- chipkaart.nl/adresvinder vindt u het dichtstbijzijnde oplaadpunt. Wil de reiziger gemak? Adviseer dan automatisch opladen van een persoonlijke OV-chipkaart. Meer informatie hierover op connexxion.nl. Heeft de klant geen OV-chipkaart, een defecte of niet opgeladen kaart, dan kan de reiziger altijd een kaartje op de bus aanschaffen. Dit kaartje heeft een ander tarief dan reizen met de OV-chipkaart. Sinds 1 januari 2018 kan de klant deze uitsluitend met pin betalen. Uitgebreide informatie over vervoerbewijzen is te vinden op connexxion.nl. Daar kan men zelf nagaan of een abonnement past bij de reisbehoeften. Een abonnement of reissaldo is snel en gemakkelijk aan te schaffen in de Connexxion webshop: connexxion.nl/shop. Betalen bij een oplaadpunt. Vragen, klachten, suggesties? Heeft de reiziger vragen, suggesties of wil men een klacht indienen dan vragen wij je om te verwijzen naar de collega’s van Connexxion Klantenservice. Deze is bereikbaar via connexxion.nl/klantenservice. Of telefonisch 0900-266 63 99 (tarief: 2,8 cent p/m met een starttik van 9,51 cent + de gebruikelijke telefoonkosten), ma-za 08:00 – 19:00 uur. Schrijven kan ook: Antwoordnummer 2125, 8270 WB IJsselmuiden. Aansluitingen In de dienstregeling kunt u ook zien bij welke halte en op welke tijden de bus aansluit op andere bussen, de trein en de Westerschelde Ferry. Zwartgedrukt: zijn de haltes en tijden van de bus. Roodgedrukt: zijn de bus-, trein- en bootverbindingen met aansluittijden. Overstapservice In onze regio bieden wij de overstapservice. De reiziger geeft aan dat hij/zij wil overstappen. De chauffeur neemt, indien mogelijk, contact op met de centrale verkeersleiding. Is de tijd en afstand naar de overstap te kort dan dient u middels kort verkeer contact op te nemen met uw collega van de andere bus. De overstap wordt geregeld als er geen vertragingen optreden en de bustijden op de gewenste halte goed op elkaar aansluiten. Aansluitgarantie Connexxion probeert het reizen met het openbaar vervoer zo snel en makkelijk mogelijk te maken voor haar reizigers. Daarom bieden wij in de dienstregeling in een aantal gevallen en trajecten een gegarandeerde aansluiting van de trein op de bus. De reiziger belt vanuit de trein naar nummer 0800-OVERSTAP (0800 - 683 77 827). De reiziger geeft door: • Waar en op welke bus hij/zij wil overstappen; • Hoeveel minuten vertraging; • Het aantal personen dat gebruik wil maken van de aansluitgarantie. De centrale verkeersleiding neemt dan contact met je op om conform de onderstaande voorwaarden te wachten. Voorwaarden • Volgens dienstregeling moet er een aansluiting zijn. • De reiziger kan gebruik maken van de aansluitgarantie als er sprake is van vertraging. De reiziger dient zich wel voor deze service aan te melden. • Er is geen aansluitgarantie als er binnen 35 minuten na aankomst op het overstappunt een (volgende) bus vertrekt. • De aansluitgarantie vervalt indien Connexxion zich kan beroepen op overmacht (afsluiting tunnel, zware sneeuwval, ijzel, treinstremmingen en spooronderhoud e.d.). Met de fiets, brommer of brommobiel door de Westerscheldetunnel Op lijn 20 en 50 door de Westerscheldetunnel is het mogelijk om, tegen betaling, de fiets, brommer of brommobiel mee te nemen. Fietsen kunnen worden meegenomen op het traject tussen busstation Westerscheldetunnel in Terneuzen en de halte ’s Heerenhoek Tolplein. Wij adviseren de reiziger te allen tijde te reserveren, dan heeft hij/zij zeker een plek in de bus. Reservering is altijd verplicht voor: • Fietsers, wanneer men reist op werkdagen voor 9.00 uur • Brommers, scooters, brommobielen, tandems en fietsen met aanhangers • Groepen (vanaf 3 personen). Aanmelden (minimaal 1 uur van tevoren) via telefoonnummer: 0113 – 233 333. Op connexxion.nl staat de tariefinformatie. De reiziger koopt het kaartje bij de buschauffeur. Haltetaxi: vervoer van halte tot halte Als aanvulling op de Zeeuwse buslijnen rijdt ook de haltetaxi Zeeland, in opdracht van de Provincie Zeeland. De haltetaxi biedt halte-haltevervoer op afroep en sluit aan op de dienstregeling van de bus. Voor gebruik van de haltetaxi heeft de gebruiker een (gratis) gebruikerspas nodig. De OV-chipkaart of abonnement is niet geldig in een haltetaxi. Voor aanvragen over de haltetaxi kun je de reiziger verwijzen naar: 088-2358000 of [email protected] Meer info op www.zeeland.nl/ov Wij helpen de reiziger graag verder Voor een persoonlijk reisadvies van deur tot deur kijkt de reiziger op connexxion.nl. Het reisadvies geeft de actuele vertrektijden van de bus, ook bij vertraging. Of bel 0900 – 9292 (€ 0,90 p/min, max € 18,-). Haltepagina Wanneer de reiziger regelmatig bij dezelfde halte instapt, biedt de haltepagina de actuele vertrektijden van alle buslijnen bij de halte. De halte kan men opzoeken op connexxion.nl en bewaren als favoriet. Zo zijn met één click altijd de actuele vertrektijd van de bus bij uw halte bij de hand, ook bij vertraging. Dynamisch Reisinformatie Paneel Bij veel haltes zijn digitale schermen met de actuele vertrektijd van de eerstvolgende bus. Hierop worden ook eventuele vertragingen vermeld. Klantenservice Vragen, klachten of suggesties? Iets in de bus laten liggen? Verwijs de reiziger naar connexxion.nl/klantenservice. Of telefoon 0900 – 266 63 99 (tarief 2,8 ct p/m met een starttik van 9,51 ct + uw gebruikelijke telefoonkosten. Social Media Volg @Connexxion op Twitter voor actuele reisinformatie. Like facebook.com/Connexxion voor acties en reistips. Connexxion app Informeer de reiziger over de gratis CXX-app voor iPhone en Android voor actueel reisadvies. De app biedt een slimme reisplanner. Via de knop ‘in de buurt’ ziet u direct alle haltes bij u in de buurt via Google Maps. maandag t/m vrijdag 104a van RENESSE Transferium naar SPIJKENISSE Metro Centrum plaats en haltenaam ritnr: ! " # $ ! " # Renesse, Transferium V 6 18 7 18 8 18 Ellemeet, Dorp 6 23 7 23 8 23 Ouddorp, Port Zélande 6 29 7 29 8 29 Ouddorp, Oudelandseweg 6 34 7 34 8 34 Ouddorp, Bernhardweg 5 13 5 43 6 13 6 43 7 13 7 43 8 13 8 43 9 13 Goedereede, Vissersweg 5 21 5 51 6 21 6 51 7 21 7 51 8 21 8 51 9 21 Stellendam, Busstation 5 28 5 58 6 28 6 58 7 28 7 58 8 28 8 58 9 28 Hellevoetsluis,Amnesty Internationallaan 5 42 6 12 6 42 7 12 7 42 8 12 8 42 9 12 9 42 Spijkenisse, Metro Centrum ( 6 11 6 41 7 11 7 42 8 12 8 42 9 12 9 41 10 11 plaats en haltenaam ritnr: $ % %! %" %# %$ ! !! !" Renesse,
Load more

Recommended publications
  • Zierikzee En Cadzand/Middelburg $
    Blad 42 West - 42 Oost en 47/48 West Zierikzee en Cadzand/Middelburg $ Bodemkaart van Schaal l: 50 000 Nederland Uitgave 1994 sc-dlo Bladindeling van de BODEMKAART van NEDERLAND verschenen kaartbladen, eerste uitgave [/H/A verschenen kaartbladen, herziene uitgave deze kaartbladen Bodemkaart van Nederland l: 50 000 Toelichting bij de kaartbladen 42 West en 42 Oost Zierikzee 47/48 West Cadzand/Middelburg door G. Pleijter en C. van Wallenburg Wageningen 1994 l DLO-STAR1NG CENTRUM Instituut voor onderzoek van het Landelijk Gebied Projectleider: G. Pleijter Projectmedewerker: M. A. Bazen Wetenschappelijke begeleiding en coördinatie: Ir. C. van Wallenburg (blad 47/48 West), Ing. F. de Vries (blad 42 West en Oost) en Ing. H. Rosing (samenstelling toelichting) Technische redactie: Ing. W. Heijink en Ir. G.G.L. Steur Presentatie: DLO-Staring Centrum, Wageningen Druk: Van der Wiel en Smit B.V, Arnhem Copyright: DLO-Staring Centrum, Wageningen, 1994 CIP-GEGEVENS KONINKLIJKE BIBLIOTHEEK, DEN HAAG Bodemkaart Bodemkaart van Nederland: schaal l : 50 000. - Wageningen : DLO-Staring Centrum, Instituut voor onderzoek van het Landelijk Gebied. - III. + krt. Toelichting bij kaartblad 42 West (gedeeltelijk) en 42 Oost Zierikzee, 47-48 West Cadzand-Middelburg / door G. Pleijter en C. van Wallenburg Met Ut. opg. ISBN 90-327-0252-1 Trefw.: bodemkartering ; Zierikzee / bodemkartering ; Cadzand / bodemkarte- ring; Middelburg. Het DLO-Staring Centrum is een voortzetting van: ICW Instituut voor Cultuurtechniek en Waterhuishouding IOB Instituut voor Onderzoek van
    [Show full text]
  • Project on Smart Mobility in Rural Areas
    PROJECT ON SMART MOBILITY IN RURAL AREAS A case study on improving accessibility and connectivity in public transport by applying smart mobility solutions in the area of Schouwen- Duiveland, the Netherlands NOVEMBER 2, 2020 TU/e 7GC20 Authored by: Group 1 (Michelle van Ardenne, Marieke Berlin, Ruud Heuvelmans , Cécile Geertman & Jeffrey Verlegh) Disclaimer: The report is based on the investigation of a bachelor student group in an 8-week time frame; more research is needed for real-world applications. Furthermore, the data for this report is hand-made based on external sources. No scientific researcher is done to verify the data. The authors take sole responsibility for all views and opinions expressed in this report. 1 SUMMARY Nowadays, offering an efficient public transportation system in rural areas faces many challenges. By using Schouwen-Duiveland as a case study, this problem will be analyzed. After analyzing the current situation and using externally obtained data, a new mobility service system was designed by applying smart solutions including smart hubs and tele-busses. This design was then assessed based on design objectives which were determined in advance. Paul McCartney Acknowledgement We would like to thank everyone that has contributed to this report. Your input and feedback have improved the quality of this report. Feixiong Liao (TU/e) Jing Qin (TU/e) Jaap Jansen (Connexxion) Fred Witteveen (Provincie Zeeland) Steven Meerburg (Provincie Zeeland) Nathalie Goedhart-Leijnse (Schouwen-Duiveland Op Weg) 2 TABLE OF CONTENTS
    [Show full text]
  • Brijdorpe in De Late Middeleeuwen De Geschiedenis Van Een Stad in Zeeland Die Nooit Tot Ontwikkeling Is Gekomen
    Brijdorpe in de Late Middeleeuwen De geschiedenis van een stad in Zeeland die nooit tot ontwikkeling is gekomen Emma M. de Boo van Uijen Afbeelding voorpagina: foto genomen door Emma de Boo van Uijen op 24 juni 2011 1 Brijdorpe in de Late Middeleeuwen De geschiedenis van een stad in Zeeland die nooit tot ontwikkeling is gekomen Emma M. de Boo van Uijen s0913286 Dhr. Drs. M. Wansleeben Bachelorscriptie Archeologie, computertoepassingen Universiteit Leiden, Faculteit der Archeologie Leiden, juni 2012 2 Inhoud Voorwoord 4 1. Inleiding 5 2. Historisch kader en aanpak 7 2.1 Historisch kader 7 2.2 Aanpak 10 2.3 Het landschap 12 3. Brijdorpe 14 3.1 De ligging 14 3.2 De kerk 17 3.3 De burcht 18 3.4 De haven 24 3.5 Vondsten en onderzoek in de omgeving 26 4. Interpretatie 31 4.1 De ligging 31 4.2 De kerk 32 4.3 De burcht 33 4.4 De haven 34 4.5 Vondsten en onderzoek in de omgeving 35 5. Conclusies 36 Summary 38 Samenvatting 38 Literatuur 40 Afbeeldingen 44 Bijlagen 1: Uitgebreid rapport Archis van waarnemingen rondom Brijdorpe 2: Volledige kaart met kreekruggen (Kuipers 1982, bijlage) 3 Voorwoord Mijn oma is opgegroeid op een boerderij in een gehucht, midden op het Zeeuwse eiland Schouwen-Duiveland. Bij deze boerderij hoorden twee kleine arbeidershuisjes en toen de boerderij haar functie gedeeltelijk verloor, werden deze huisjes tot vakantiewoningen omgebouwd. Zo komt het dat ik van jongs af aan op vakantie ging naar Zeeland en Brijdorpe voor mij altijd gelijk heeft gestaan aan een heerlijke vakantie.
    [Show full text]
  • De Kop Van Schouwen Onder Het Zand : Duizend Jaar Duinvorming En Duingebruik Op Een Zeeuws Eiland
    UvA-DARE (Digital Academic Repository) De Kop van Schouwen onder het zand : duizend jaar duinvorming en duingebruik op een Zeeuws eiland Beekman, F. Publication date 2006 Document Version Final published version Link to publication Citation for published version (APA): Beekman, F. (2006). De Kop van Schouwen onder het zand : duizend jaar duinvorming en duingebruik op een Zeeuws eiland. General rights It is not permitted to download or to forward/distribute the text or part of it without the consent of the author(s) and/or copyright holder(s), other than for strictly personal, individual use, unless the work is under an open content license (like Creative Commons). Disclaimer/Complaints regulations If you believe that digital publication of certain material infringes any of your rights or (privacy) interests, please let the Library know, stating your reasons. In case of a legitimate complaint, the Library will make the material inaccessible and/or remove it from the website. Please Ask the Library: https://uba.uva.nl/en/contact, or a letter to: Library of the University of Amsterdam, Secretariat, Singel 425, 1012 WP Amsterdam, The Netherlands. You will be contacted as soon as possible. UvA-DARE is a service provided by the library of the University of Amsterdam (https://dare.uva.nl) Download date:30 Sep 2021 DE KOP VAN SCHOUWEN ONDER HET ZAND Duizend jaar duinvorming en duingebruik op een Zeeuws eiland Frans Beekman Inhoudsopgave Inleiding....................................................................................................................................5
    [Show full text]
  • Taal En Tongval. Jaargang 31
    Taal en Tongval. Jaargang 31 bron Taal en Tongval. Jaargang 31. V.F. Vanacker, St.-Amandsberg / J.B. Berns, Amsterdam 1979 Zie voor verantwoording: https://www.dbnl.org/tekst/_taa007197901_01/colofon.php Let op: werken die korter dan 140 jaar geleden verschenen zijn, kunnen auteursrechtelijk beschermd zijn. i.s.m. III Inhoud blz. C.L. BOS: Nasalering in de Hoeksche 71 Waard H. BROK: Het verzamelen en 41 interpreteren van de volksnamen van planten F. DEBRABANDERE: In memoriam Antoon 107 Viaene M.P. DE BRUIN: Het kroonjaar van de 110 Zeeuwse Vereniging voor Dialectonderzoek M. DE VISSER: Voegwoord, relatief 222 partikel en persoonsvorm in een dialect A.C.M. GOEMAN: zie M. de Visser 222 J. GOOSSENS: Een woordatlas op 64 taalpragmatische grondslag H. HOOGERHEIJDE: Onderzoek naar 24 regionale namen van citrusvruchten H. LAMERS: Herkomst en gebruiksklasse 1 van je kan, je zal, je mag, een verkenning H.T.J. MIEDEMA: Fries triuwe (Oudnoors 56 thrifa) en trytza, twee woorden voor ‘duwen, drukken’ W. PÉE: Dr. P.J. Meertens en Zeeland 129 J.F. SMITH: Taalvaardigheid, taalgebruik 72 en taalhouding in Terhorne, een dorp in Friesland Y. STOOPS: Nogmaals een straatje 69 zonder eind J. TAELDEMAN: Op fonologische 143 verkenning in Zeeuws-Vlaanderen M.C. VAN DEN TOORN: In memoriam Prof. 103 Dr. B. van den Berg F. VAN DER RHEE: Opnieuw: de i-umlaut 62 in het Oudfries A. DE VIN: De (dialect)grenzen van blz. 194 Zeeland PH. WEBBER: ‘Pella Dutch’, 83 mogelijkheden voor sociolinguistisch onderzoek Taal en Tongval. Jaargang 31 Boekbesprekingen: J. EICHHOFF: Wortatlas der deutschen 247 Umgangssprachen.
    [Show full text]
  • Een Bijdrage Tot De Kennis Van De Bodem Van Schouwen-Duiveland En Tholen Naar De Toestand Vóór 1953
    STICHTING VOOR BODEMKARTERING EEN BIJDRAGE TOT DE KENNIS VAN DE BODEM VAN SCHOUWEN-DUIVELAND EN THOLEN NAAR DE TOESTAND VÓÓR 1953 WITH A SUMMARY A CONTRIBUTION TO THE KNOWLEDGE OF THE SOILS OF SCHOUWEN-DUIVELAND AND THOLEN ACCORDING TO THE CONDITIONS PRIOR TO 1953 S. F. KUIPERS CENTRUM VOOR LANDBOUWPUBLIKATIES EN \^£7 LANDBOUWDOCUMENTATIE Jpudoc1 V VERSL. LANDBOUWK. ONDERZ. NO. 65.7 - WAGENINGEN - 1960 INHOUD WOORD VOORAF Blz. INLEIDING 1 I. DE WORDINGSGESCHIEDENIS VAN SCHOUWEN-DUIVELAND EN THOLEN 3 1. Inleiding 3 2. De Oude Zeeklei 3 3. De Schoorwal 12 4. Het Veen 14 5. De Jonge Zeeklei tot ± 1200 na Chr 16 6. De eerste (pre-Romeinse) transgressiefase 17 7. De tweede (vroeg-middeleeuwse) transgressiefase 21 8. De derde (post-Karolingische) transgressiefase 36 9. De Jonge Zeeklei na ± 1000-1200 na Chr 45 10. Perioden van opslibbing, bedijking en inbraken na ± 1000 na Chr 78 II. INDELING EN EIGENSCHAPPEN VAN DE GRONDEN 89 1. Het Oude-Zeekleilandschap (P) 89 2. Het Jonge-Zeekleilandschap (M) 89 3. De bodemreeksen van het Oudland en hun landbouwkundige waarde .... 91 4. De bodemreeksen van het Middelland en hun landbouwkundige waarde ... 93 5. Bijzondere kenmerken van het Oudland en het Middelland 94 6. De bodemreeksen van het Nieuwland en hun landbouwkundige waarde ... 96 7. Het Duinzandlandschap (D) 99 8. De bodemreeksen van het Duinzandlandschap en hun landbouwkundige waarde 99 III. ENKELE RESULTATEN VAN LABORATORIUMONDERZOEK 102 1. Inleiding 102 2. Overzicht van de korrelgrootteverdeling van verschillende gronden van Schou­ wen-Duiveland en Tholen 102 3. De granulaire samenstelling, het koolzure-kalkgehalte en het humusgehalte van een aantal bodemtypen 107 4.
    [Show full text]
  • Noord-Zeeland
    monumenten inventarisatieproject Zeeland regiobeschrijving ^TÉ*-:' i \X:' \ * P' > noord-zeeland (december 1991) S. R. Jonkergouw INHOUDSOPGAVE VOORWOORD 5 1. INLEIDING 7 2. BODEMGESTELDHEID 9 2.1 Genese en landschapstypen 9 2.1.1 Algemeen 9 2.1.2 De afzonderlijke eilanden 11 2.1.2.1 Schouwen-Duiveland 11 2.1.2.2 Tholen 11 2.1.2.3 Sint Philipsland 12 2.2 Afwatering 12 2.2.1 Schouwen-Duiveland 12 2.2.2 Tholen 14 2.2.3 Sint Philipsland 15 3. AGRARISCH GRONDGEBRUIK EN VERKAVELING 17 3.1 Schouwen-Duiveland 17 3.2 Tholen 18 3.3 Sint Philipsland 19 3.4 De militaire inundaties van 1944 en de watersnoodramp van 1953 19 4. INFRASTRUCTUUR 23 4.1 De wegen 23 4.1.1 Schouwen-Duiveland 23 4.1.2 Tholen 24 4.1.3 Sint Philipsland 24 4.2 De waterwegen, havens en veren 25 4.2.1 Waterwegen 25 4.2.2 Havens 26 4.2.2.1 Schouwen-Duiveland 26 4.2.2.2 Tholen 26 4.2.2.3 Sint Philipsland 27 4.2.3 Veren 27 4.3 Dijken, dammen en kaden 29 W0379202.a 4.4 De tramweg 31 4.5 Verdedigingswerken 33 4.6 Het vliegveld 33 5. NEDERZETTINGEN 35 5.1 Functionele ontwikkeling 35 5.1.1 Algemeen 35 5.1.2 Visserij 35 5.1.3 Recreatie 36 5.1.4 Energievoorziening 36 5.1.5 PTT 38 5.1.6 Religie 38 5.1.6.1 De hoofdstromen 1800-1945 38 5.1.6.2 De afzonderlijke eilanden 39 5.2 Ruimtelijke ontwikkeling ...
    [Show full text]
  • Rondje Zeeland 190 Km
    Rondje Zeeland 190 km Deze route wordt jou aangeboden door Johanmtb RouteYou routegids: Rondje Zeeland 190 km Overzichtskaart A20 N15 Brielle Hellevoetsluis N57 2 Middelharnis-Sommelsdijk 1 3 Renesse N653 204 23 BURGH N498 5 6 40 180 Zierikzee 22 21 Sint Philipsland 20 N256 7 19 Vrouwenpolder N286 160 18 17 Tholen60 16 8 13 Goes 9 Middelburg14 Yerseke 140 15 120 12 Vlissingen 100 10 11 Rilland Oudelande 80 N675 GROENENDIJK Oostburg Terneuzen Doel N456 Hulst N686 Assenede Sint-Gillis-Waas E34 Eeklo 5000 m map data: © OpenStreetMap Contributors; Cartography: © RouteYou 2 Kooijmansweg, 4326CT Schouwen-Duiveland, Zeeland, Nederland m -4 Burgh-Haamstede - 6 m 180 km 180 Overzichtskaart Vrouwenpolder - 7 m Oostkapelle - 2 m 160 km 160 Koudekerke - 5 m 140 km 140 Lewedorp - 0 m 's-Heer Arendskerke - 2 m 120 km 120 Hansweert - 2 m 100 km 100 Kruiningen - 2 m 3 Waarde - 2 m Rilland - 4 m km 80 Tholen - 0 m 60 km 60 Sint Philipsland - 0 m Bruinisse - 4 m km 40 Noordgouwe - 0 m km 20 Scharendijke - 7 m RouteYou routegids: Rondje Zeeland 190 km 190 Zeeland Rondje routegids: RouteYou Kooijmansweg, 4326CT Schouwen-Duiveland, Zeeland, Nederland RouteYou routegids: Rondje Zeeland 190 km Praktische informatie huidige gebouw kreeg zijn uitzicht via een Rondje Zeeland 190 km restauratie in 1955. 't Koepeltje Lengte: 191.4 km Stijging: 224 m 2 - Afstand langs route: 7.71 km Moeilijkheidsgraad: 5/10 Kooijmansweg, 4326CT Schouwen- Duiveland, Zeeland, Nederland Kooijmansweg, 4326CT Schouwen- Duiveland, Zeeland, Nederland Routebeschrijving Van: Kooijmansweg, 4326CT Schouwen- Duiveland, Zeeland, Nederland Naar: Kooijmansweg, 4326CT Schouwen- Duiveland, Zeeland, Nederland Routering: Racefiets - mooiste Afbeelding 2: 't Koepeltje Bezienswaardigheden Het koepeltje is van oorsprong een beschutte Renesse uitkijkpost.
    [Show full text]