Zierikzee En Cadzand/Middelburg $
Total Page:16
File Type:pdf, Size:1020Kb

Load more
Recommended publications
-
Anglo-Dutch Relations, a Political and Diplomatic Analysis of the Years
1 ANGLO-DUTCH RELATIONS A Political and Diplomatic Analysis of the years 1625-1642 ’’Nations have no permanent friends or allies, they only have permanent interests’’ Lord Palmerston Britain’s Prime Minister 1855 and 1859-65 Anton Poot, M.A. Royal Holloway University of London March 2013 Supervised by Professor Pauline Croft, MA (Oxon) DPhil. FSA FRHistS, to be submitted in fulfilment of the degree of Doctor of Philosophy Declaration: I hereby declare that the work presented in this thesis, ANGLO-DUTCH RELATIONS A Political and Diplomatic Analysis of the years 1625-1642 is my own. Signed: Name: Anton Poot Date: 2013 For my wife Jesmond 2 ABSTRACT The aim of this thesis is to analyse Anglo-Dutch relations in this highly volatile period, as perceived and interpreted by both sides, and it also closes the gap between the notable theses of Grayson1 and Groenveld2. On 23 August 1625 Charles I and the Dutch Republic concluded a partnership agreement for joint warfare at sea and a month later a treaty for war against Spain. In December 1625 England, Denmark and the Republic signed treaties to establish the nucleus of an alliance against the Austrian Habsburgs. Charles wanted an active role in continental politics. Also to compel Spain to support his aim to restore his exiled sister Elizabeth and husband Count Elector Frederick V to their Palatinate estates and Frederick to his Electoral dignities in the Empire. The Dutch wanted England as an active partner in their war with Spain. It was a partnership of convenience, with different objectives but with the intention that success would serve the interests of both. -
The 'Voordelta', the Contiguous Ebb-Tidal Deltas in the SW
Netherlands Journal of Geosciences — Geologie en Mijnbouw |96 – 3 | 233–259 | 2017 doi:10.1017/njg.2016.37 The ‘Voordelta’, the contiguous ebb-tidal deltas in the SW Netherlands: large-scale morphological changes and sediment budget 1965–2013; impacts of large-scale engineering Edwin P.L. Elias1,∗, Ad J.F. van der Spek2 & Marian Lazar3 1 Deltares USA, 8601 Georgia Ave., Suite 508, Silver Spring, MD 20910, USA 2 Deltares, AMO, P.O. Box 177, 2600 MH Delft, The Netherlands 3 Rijkswaterstaat, Sea and Delta, P.O. Box 556, 3000 AN Rotterdam, The Netherlands ∗ Corresponding author. Email: [email protected] Manuscript received: 20 December 2015, accepted: 9 September 2016 Abstract The estuaries in the SW Netherlands, a series of distributaries of the rivers Rhine, Meuse and Scheldt known as the Dutch Delta, have been engineered to a large extent as part of the Delta Project. The Voordelta, a coalescing system of the ebb-tidal deltas of these estuaries, extends c.10 km offshore and covers c.90 km of the coast. The complete or partial damming of the estuaries had an enormous impact on the ebb-tidal deltas. The strong reduction of the cross-shore directed tidal flow triggered a series of morphological changes that continue until today. This paper aims to give a concise overview of half a century of morphological changes and a sediment budget, both for the individual ebb-tidal deltas and the Voordelta as a whole, based on the analysis of a unique series of frequent bathymetric surveys. The well-monitored changes in the Voordelta, showing the differences in responses of the ebb-tidal deltas, provide clear insight into the underlying processes. -
7 Days in the Netherlands by Bike
www.goodtravel.guide 7 Days in the Netherlands by bike More than windmills and tulips: beaches, islands, authentic villages and undiscovered green destinations You can find a complete map of the trip here: https://goo.gl/maps/XFzREV41BNVManhS6 Noordwijk Katwijk Hoek van Holland Westvoorne Goeree-Overflakkee Schouwen-Duiveland Veere 7 sustainable destinations recognized by Green Destinations and Quality Coast Award 7 days 12 hours o n a r o a d Difficulty: I n t e r m e d i a t e First stop, Amsterdam. The essential thing you need to have for this trip is a bike and necessary equipment. It’s great if you have your own old good one, otherwise, you can rent it. Some companies offer cycling packages including a road bike, helmet, repair kit, and a lock (for example, “I cycle Holland”). Before you start: remember to bring a reusable bottle and drink water regularly during your trip, prepare healthy snacks to keep you energized and make sure you have all the protective gear you need, as well as a GPS. You can find a complete map of the trip here: https://goo.gl/maps/XFzREV41BNVManhS6 You can also use this map of the official cycling lane network to plan your trip along well-signposted bike lanes and low-traffic roads: https://www.anwb.nl/fietsroutes/fietsknooppuntenplanner For almost all displacement of this guide you can use the Long-distance route LF1 along wonderful car-free cycle paths through the dunes (and cycle over the amazing Oosterschelde storm surge barrier). If starting from Amsterdam, you can head for De Zilk and then connect to LF1. -
Pernicious Consequences of Predatory Capitalism? Agrarian Capitalism and Water Management in the Early Modern Low Countries Piet
Pernicious consequences of predatory capitalism? Agrarian capitalism and water management in the early modern Low Countries Piet van Cruyningen, Wageningen University and Huygens ING Introduction During the past ten years Tim Soens has produced an impressive oeuvre on the history of water management in the medieval and early modern North Sea area.1 He has made an enormous contribution to our knowledge of the interaction between environment and economy and society of reclaimed wetland areas. One of the main themes of his research is the change from peasant societies to societies characterized by agrarian capitalism in the period from the late Middle Ages to the eighteenth century. His publications make abundantly clear that he is not happy with that change. In the first place, he deplores the fact that a peasant society that was able to provide a living to a large number people was replaced by one where any benefits were only reaped by a few large farmers and landowners. Secondly, in his view the rise of agrarian capitalism leads to a tendency to lower investment in flood protection: ‘For larger and absentee landowners, (short-term) financial profitability rather than safety was increasingly the determining factor in the level of capital investment’.2 In this paper I will concentrate on the second of these contentions, although I have some doubts about the general applicability of the first one too.3 I think Soens has convincingly demonstrated that the sixteenth-century crisis of water management in the Flemish coastal plain was caused by decreasing investment in flood control by large absentee landlords, and that this can be extended to other areas like the estuary of Rhine and Meuse.4 However, I seriously doubt whether his conclusions can be extended to the early modern period without any modifications. -
Everything You Should Know About Zeeland Provincie Zeeland 2
Provincie Zeeland History Geography Population Government Nature and landscape Everything you should know about Zeeland Economy Zeeland Industry and services Agriculture and the countryside Fishing Recreation and tourism Connections Public transport Shipping Water Education and cultural activities Town and country planning Housing Health care Environment Provincie Everything you should know about Zeeland Provincie Zeeland 2 Contents History 3 Geography 6 Population 8 Government 10 Nature and landscape 12 Economy 14 Industry and services 16 Agriculture and the countryside 18 Fishing 20 Recreation and tourism 22 Connections 24 Public transport 26 Shipping 28 Water 30 Education and cultural activities 34 Town and country planning 37 Housing 40 Health care 42 Environment 44 Publications 47 3 History The history of man in Zeeland goes back about 150,000 brought in from potteries in the Rhine area (around present-day years. A Stone Age axe found on the beach at Cadzand in Cologne) and Lotharingen (on the border of France and Zeeuwsch-Vlaanderen is proof of this. The land there lies for Germany). the most part somewhat higher than the rest of Zeeland. Many Roman artefacts have been found in Aardenburg in A long, sandy ridge runs from east to west. Many finds have Zeeuwsch-Vlaanderen. The Romans came to the Netherlands been made on that sandy ridge. So, you see, people have about the beginning of the 1st century AD and left about a been coming to Zeeland from very, very early times. At Nieuw- hundred years later. At that time, Domburg on Walcheren was Namen, in Oost- Zeeuwsch-Vlaanderen, Stone Age arrowheads an important town. -
Provincie Zeeland
BEVELANDEN THOLEN WALCHEREN PRESTATIEONDERZOEK PROVINCIE ZEELAND SCHOUWEN-DUIVELAND ZEEUWS-VLAANDEREN MAATWERK GEMEENTE SLUIS © 2019 INHOUD Gemeente Sluis p. 2 Inhoud p. 3 Voorwoord p. 4 1. Inleiding p. 8 Begrippenlijst p. 9 Conclusies koopstromen gemeente Sluis p. 10 1. Reflectie maatwerk gesprek p. 11 2. Koopstromen kernen gemeente Sluis p. 19 3. Bezoekersstromen Sluis p. 20 Overzicht ‘Let Op!‘ p. 21 Bijlage 1. Invulformulieren p. 29 Bijlage 2. Bronnen p. 31 Bijlage 3. Rabobank Koopstromenmonitor en Cijfers en Trends p. 32 Bijlage 4. Branche-indeling (Locatus) p. 33 Bijlage 5. Toelichting GSM data p. 35 Colofoon 2 VOORWOORD Om inzicht te krijgen in de ontwikkeling van de detailhandel en vrijetijds- sector in de provincie Zeeland en in uw gemeente, heeft de provincie een prestatieonderzoek uit laten voeren tot en met de gemeentegrenzen. Dat prestatieonderzoek gaat in op landelijke trends en ontwikkelingen op provinciaal en gemeentelijk niveau. In aanvulling hierop hebben u en uw gemeente gekozen voor een extra verdiepingsslag. Dit maatwerkrapport geeft u inzicht in de ontwikkelingen van de detailhandel en vrijetijdsbeste- ding op viercijferige postcodeniveau. U heeft zelf de keuze gemaakt welke postcodegebieden in uw gemeente met dit maatwerkrapport onder de loep genomen moeten worden. Het maatwerkrapport is tot stand gekomen in samenwerking met Ik Onderneem!, RaboResearch van de Rabobank en Zicht op Data. Platform De Nieuwe Winkelstraat (DNWS) is bij dit onderzoek betrokken als onafhankelijk en onpartijdig kennisnetwerk. De DNWS stimuleert het delen van kennis tussen samenwerkingspartners, ook op het gebied van onderzoek, zodat toekomstbestendige winkelgebieden ontstaan en blijven bestaan. 3 1. INLEIDING Detailhandel is enorm belangrijk voor de Nederlandse economie. -
Boekje Verhaallijnen Van Schouwen-Duiveland In
Verhaallijnen van Schouwen-Duiveland Verhaallijnen Verhaallijnen van Schouwen-Duiveland Verhaallijnen van Schouwen-Duiveland 1 Verhaallijnen van Schouwen-Duiveland 2 3 VerhaalliJnen Van Schouwen-DuiVelanD VerhaalliJnen Van Schouwen-DuiVelanD Voorwoord Sommige plekken zijn bijzonder en spreken tot de verbeelding. Bijvoorbeeld vanwege het bijzondere landschap of omdat die plek door een indrukwekkend verhaal weer tot leven komt. De band die je met een bepaalde plek voelt, wordt bepaald door de indruk die het op je maakt en door de verhalen die je ervan kent. Verhalen uit het verleden, vooral verhalen over mensen, maken dat je met andere blik naar iets kijkt dat je misschien al jaren kent. Elke plek heeft een eigen verhaal. Een geschiedenis die al bekend is of geduldig wacht om ontdekt en verteld te worden. Schouwen-Duiveland bevat een ware schat aan verhalen. Verhalen over het landschap en het ontstaan daarvan of over personen die ons eiland ooit hun thuis noemden. Elk op hun eigen manier onthullen ze iets over Schouwen-Duiveland, vertellen ze over hoe het hier nu is en toen ooit was. De verhalen die u hier zult lezen nemen u mee, voeren u terug naar het veelbewogen verleden van Schouwen-Duiveland. Een eiland dat door de eeuwen heen door de elementen gevormd is. Deze verhalen zijn er voor u, bedoeld als inspiratiebron om uw bedrijf of organisatie op een unieke manier onder de aandacht te brengen. Ik kan u verzekeren dat Schouwen-Duiveland door deze verhalen op een andere manier ervaren zal worden. Dat uw gasten, klanten en contacten nog beter snappen waarom Schouwen-Duiveland zo bijzonder is en niets anders kunnen dan zelf ons prachtige eiland (opnieuw) ontdekken. -
ONTWIKKELINGSPLAN CADZAND-BAD Natuurlijk Stijlvol
ONTWIKKELINGSPLAN CADZAND-BAD NATUURLIJK STIJLVOL 1 ONTWIKKELINGSPLAN CADZAND-BAD NATUURLIJK STIJLVOL Tekst en figuren: Ruimtelijke visie en afbeeldingen: In opdracht van de gemeente Sluis, September 2006 3 INHOUD 1. Inleiding 1.1 Pilot Badplaatsen ...........................................................................................................................................7 1.2 Achtergrond ................................................................................................................................................11 1.3 Plan van aanpak ..........................................................................................................................................13 1.4 Leeswijzer ...................................................................................................................................................14 2. Beleid 2.1 Inleiding ......................................................................................................................................................15 2.2 Beleidskaders ...............................................................................................................................................17 2.3 Ontwikkelingsplanologie ..............................................................................................................................31 2.4 Zwakke Schakels ..........................................................................................................................................33 3. RUIMteliJke Visie 3.1 -
Project on Smart Mobility in Rural Areas
PROJECT ON SMART MOBILITY IN RURAL AREAS A case study on improving accessibility and connectivity in public transport by applying smart mobility solutions in the area of Schouwen- Duiveland, the Netherlands NOVEMBER 2, 2020 TU/e 7GC20 Authored by: Group 1 (Michelle van Ardenne, Marieke Berlin, Ruud Heuvelmans , Cécile Geertman & Jeffrey Verlegh) Disclaimer: The report is based on the investigation of a bachelor student group in an 8-week time frame; more research is needed for real-world applications. Furthermore, the data for this report is hand-made based on external sources. No scientific researcher is done to verify the data. The authors take sole responsibility for all views and opinions expressed in this report. 1 SUMMARY Nowadays, offering an efficient public transportation system in rural areas faces many challenges. By using Schouwen-Duiveland as a case study, this problem will be analyzed. After analyzing the current situation and using externally obtained data, a new mobility service system was designed by applying smart solutions including smart hubs and tele-busses. This design was then assessed based on design objectives which were determined in advance. Paul McCartney Acknowledgement We would like to thank everyone that has contributed to this report. Your input and feedback have improved the quality of this report. Feixiong Liao (TU/e) Jing Qin (TU/e) Jaap Jansen (Connexxion) Fred Witteveen (Provincie Zeeland) Steven Meerburg (Provincie Zeeland) Nathalie Goedhart-Leijnse (Schouwen-Duiveland Op Weg) 2 TABLE OF CONTENTS -
Calendarium Geschiedenis Stadhuis Brouwershaven N.B
CALENDARIUM GESCHIEDENIS STADHUIS BROUWERSHAVEN N.B. Samengesteld met behulp van: H. Uil en G.C. Groenleer: De gemeente van huis uit: een historische tocht langs de gemeentehuizen van Schouwen-Duiveland en Sint Philipsland, Zierikzee 1989, alsmede het gemeente-archief Schouwen-Duiveland Zierikzee. 1487 De oudste vermelding van “der stedehuys van Brouwershaven” be- staande uit het achterste gedeelte van het tegenwoordige stadhuis; een gebouw met drie trapgevels en een toren; de voorgevel was gelegen aan de Korenmarkt. 1598-1601 Er ontstond behoefte aan een Thesaurierskamer; besloten werd hiertoe een uitbouw te maken aan de zijde van de havendijk. Halverwege de bouw besloot het Stadsbestuur tot een grootse aanpak van de uitbrei- ding door plaatsing van een “cyerlijcken ghevel”, waardoor de voor- zijde aan de havenkant kwam te liggen (de tegenwoordige Markt). De gevel werd gebouwd door Cornelis Claesz. Tegen het gebouw werd bovendien een traptoren gebouwd, bekroond door een appelspits, volgens ontwerp van Jan Pietersz., meestertimmerman te Veere. Het bordes, voorzien van leeuwen als schildhouders met de wapens van Brouwershaven en Zeeland, gaf het gebouw meer allure. Op de top van de gevel plaatste men een beeld van De Barmhartigheid (in het gebouw was ook de Weeskamer gevestigd); in de nis boven de deur werd een beeld geplaatst van Vrouwe Justitia, verwijzend naar de rechtspraaktaak die het stadsbestuur in die dagen vervulde; de archi- traaf boven de ingang voorzag men van de inscriptie ‘Lex republicae conservatio’ (‘de wet is het behoud van de republiek’). Achter de voordeur lag de Voorzaal; daarachter was de Vierschaar ge- legen die ook dienst deed als Weeskamer. -
Brijdorpe in De Late Middeleeuwen De Geschiedenis Van Een Stad in Zeeland Die Nooit Tot Ontwikkeling Is Gekomen
Brijdorpe in de Late Middeleeuwen De geschiedenis van een stad in Zeeland die nooit tot ontwikkeling is gekomen Emma M. de Boo van Uijen Afbeelding voorpagina: foto genomen door Emma de Boo van Uijen op 24 juni 2011 1 Brijdorpe in de Late Middeleeuwen De geschiedenis van een stad in Zeeland die nooit tot ontwikkeling is gekomen Emma M. de Boo van Uijen s0913286 Dhr. Drs. M. Wansleeben Bachelorscriptie Archeologie, computertoepassingen Universiteit Leiden, Faculteit der Archeologie Leiden, juni 2012 2 Inhoud Voorwoord 4 1. Inleiding 5 2. Historisch kader en aanpak 7 2.1 Historisch kader 7 2.2 Aanpak 10 2.3 Het landschap 12 3. Brijdorpe 14 3.1 De ligging 14 3.2 De kerk 17 3.3 De burcht 18 3.4 De haven 24 3.5 Vondsten en onderzoek in de omgeving 26 4. Interpretatie 31 4.1 De ligging 31 4.2 De kerk 32 4.3 De burcht 33 4.4 De haven 34 4.5 Vondsten en onderzoek in de omgeving 35 5. Conclusies 36 Summary 38 Samenvatting 38 Literatuur 40 Afbeeldingen 44 Bijlagen 1: Uitgebreid rapport Archis van waarnemingen rondom Brijdorpe 2: Volledige kaart met kreekruggen (Kuipers 1982, bijlage) 3 Voorwoord Mijn oma is opgegroeid op een boerderij in een gehucht, midden op het Zeeuwse eiland Schouwen-Duiveland. Bij deze boerderij hoorden twee kleine arbeidershuisjes en toen de boerderij haar functie gedeeltelijk verloor, werden deze huisjes tot vakantiewoningen omgebouwd. Zo komt het dat ik van jongs af aan op vakantie ging naar Zeeland en Brijdorpe voor mij altijd gelijk heeft gestaan aan een heerlijke vakantie. -
Geographical Codes Netherlands
BELLCORE PRACTICE BR 751-401-183 ISSUE 8, FEBRUARY 1999 COMMON LANGUAGE® Geographical Codes Netherlands BELLCORE PROPRIETARY - INTERNAL USE ONLY This document contains proprietary information that shall be distributed, routed or made available only within Bellcore, except with written permission of Bellcore. LICENSED MATERIAL - PROPERTY OF BELLCORE Possession and/or use of this material is subject to the provisions of a written license agreement with Bellcore. Geographical Codes Netherlands BR 751-401-183 Copyright Page Issue 8, February 1999 Prepared for Bellcore by: R. Keller For further information, please contact: R. Keller (732) 699-5330 To obtain copies of this document, Regional Company/BCC personnel should contact their company’s document coordinator; Bellcore personnel should call (732) 699-5802. Copyright 1999 Bellcore. All rights reserved. Project funding year: 1999. BELLCORE PROPRIETARY - INTERNAL USE ONLY See proprietary restrictions on title page. ii LICENSED MATERIAL - PROPERTY OF BELLCORE BR 751-401-183 Geographical Codes Netherlands Issue 8, February 1999 Trademark Acknowledgements Trademark Acknowledgements COMMON LANGUAGE is a registered trademark and CLLI is a trademark of Bellcore. BELLCORE PROPRIETARY - INTERNAL USE ONLY See proprietary restrictions on title page. LICENSED MATERIAL - PROPERTY OF BELLCORE iii Geographical Codes Netherlands BR 751-401-183 Trademark Acknowledgements Issue 8, February 1999 BELLCORE PROPRIETARY - INTERNAL USE ONLY See proprietary restrictions on title page. iv LICENSED MATERIAL - PROPERTY