DOCSLIB.ORG

Gemeente Inwoners Landopp. Km2 Website Grootste Plaatsen Locatie

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Gemeente Inwoners Landopp. Km2 Website Grootste Plaatsen Locatie Gemeente inwoners Landopp. Km2 website Grootste plaatsen Locatie Aalsmeer 31.584 20,44 https://www.aalsmeer.nl/ Kudelstaart Graft, Koedijk, Oudorp, Alkmaar 108.596 29,26 https://www.alkmaar.nl/ Stompetoren Amstelveen 90.118 41,45 https://www.amstelveen.nl/ Bovenkerk, Nes aan de Amstel Amsterdam stadsdelen: Centrum · Noord · West · Nieuw-West · Zuid · Oost · Zuidoost · Westpoort Amsterdam 859.732 165,76 https://www.amsterdam.nl/ Amsterdam annexaties: Buiksloot · Nieuwendam · Nieuwer-Amstel · Ransdorp · Sloten · Watergraafsmeer · Weesperkarspel Gemeente inwoners Landopp. Km2 website Grootste plaatsen Locatie Noordbeemster, Westbeemster, Beemster 9.702 70,58 https://www.beemster.net/ Zuidoostbeemster Bergen, Egmond aan Zee, Bergen (NH.) 29.904 97,10 https://www.bergen-nh.nl/ Schoorl Beverwijk 41.075 18,34 https://www.beverwijk.nl/ Wijk aan Zee Blaricum 11.093 11,11 https://www.blaricum.nl/ Blaricum Aerdenhout, Bennebroek, Bloemendaal 23.273 39,73 https://www.bloemendaal.nl/ Overveen Castricum 35.627 49,67 https://www.castricum.nl/ Akersloot, Castricum, Limmen Gemeente inwoners Landopp. Km2 website Grootste plaatsen Locatie Diemen 28.654 11,99 https://www.diemen.nl/ Diemen Drechterland 19.426 59,10 https://www.drechterland.nl/ Hoogkarspel Edam-Volendam 36.010 16,31 https://www.edam-volendam.nl/ Edam, Oosthuizen, Volendam Enkhuizen 18.472 12,42 https://www.enkhuizen.nl/ Enkhuizen https://gooisemeren.nl/ Bussum, Muiden, Muiderberg, Gooise Meren 57.407 40,0 [2] Naarden Haarlem 160.287 29,22 https://www.haarlem.nl/ Haarlem Gemeente inwoners Landopp. Km2 website Grootste plaatsen Locatie Haarlemmerliede Halfweg (gemeentehuis), 5.885 19,24 https://www.haarlemmerliede.nl/ en Spaarnwoude Spaarndam Hoofddorp, Nieuw-Vennep, Haarlemmermeer 147.532 178,66 https://haarlemmermeergemeente.nl/ Badhoevedorp, Zwanenburg Heemskerk 39.145 27,26 https://www.heemskerk.nl/ Heemskerk Heemstede 27.134 9,21 https://www.heemstede.nl/ Heemstede Heerhugowaard 56.134 38,40 https://www.heerhugowaard.nl/ Heerhugowaard Heiloo 23.211 18,71 https://www.heiloo.nl/ Heiloo Gemeente inwoners Landopp. Km2 website Grootste plaatsen Locatie Den Helder 55.559 45,25 https://www.denhelder.nl/ Den Helder, Julianadorp Hilversum 89.660 45,62 https://www.hilversum.nl/ Hilversum Barsingerhorn, Stede Niedorp, Hollands Kroon 47.615 358,09 https://www.hollandskroon.nl Wieringen, Winkel Hoorn 72.970 20,25 https://www.hoorn.nl Hoorn Huizen 41.241 15,82 https://www.huizen.nl Huizen Gemeente inwoners Landopp. Km2 website Grootste plaatsen Locatie Avenhorn, De Goorn, Hensbroek, Koggenland 22.688 80,52 https://www.koggenland.nl Obdam, Ursem Landsmeer 11.440 22,56 https://www.landsmeer.nl Landsmeer Broek op Langedijk, Sint Pancras, Langedijk 27.914 24,04 https://www.gemeentelangedijk.nl Noord-Scharwoude, Zuid- Scharwoude Laren 11.176 12,41 https://www.laren.nl Laren Abbekerk, Medemblik, Medemblik 44.624 121,81 https://www.medemblik.nl Midwoud, Nibbixwoud, Wognum https://www.oostzaan.nl Oostzaan 9.748 11,53 Oostzaan Gemeente inwoners Landopp. Km2 website Grootste plaatsen Locatie Opmeer 11.570 41,57 https://www.opmeer.nl Hoogwoud, Opmeer, Spanbroek Duivendrecht, Ouderkerk aan de Ouder-Amstel 13.636 24,13 https://www.ouder-amstel.nl Amstel Purmerend 79.851 23,39 https://www.purmerend.nl Purmerend Callantsoog, Petten, Schagen, Schagerbrug, Tuitjenhorn, Schagen 46.532 167,91 https://www.schagen.nl Waarland, Warmenhuizen, 't Zand Bovenkarspel, Grootebroek, Stede Broec 21.659 14,63 https://www.stedebroec.nl Lutjebroek Gemeente inwoners Landopp. Km2 website Grootste plaatsen Locatie De Koog, Den Burg, Oosterend, Texel 13.645 161,12 https://www.texel.nl Oudeschild Uitgeest 13.508 19,19 https://www.uitgeest.nl Uitgeest Uithoorn 29.431 18,24 https://www.uithoorn.nl De Kwakel, Uithoorn IJmuiden, Driehuis, Santpoort, Velsen 67.988 44,78 https://www.velsen.nl Velsen-Zuid, Velsen-Noord, Velserbroek Broek in Waterland, Ilpendam, Waterland 17.306 52,11 https://www.waterland.nl Marken, Monnickendam Weesp 19.307 20,51 https://www.weesp.nl Weesp Gemeente inwoners Landopp. Km2 website Grootste plaatsen Locatie Kortenhoef, Nieuw-Loosdrecht, Wijdemeren 23.860 47,86 https://www.wijdemeren.nl Nederhorst den Berg Wormerland 16.160 38,74 https://www.wormerland.nl Wormer Assendelft, Krommenie, Zaanstad 155.141 73,88 https://www.zaanstad.nl Wormerveer, Zaandam, Zaandijk Zandvoort 16.895 32,07 https://www.zandvoort.nl Zandvoort .
Load more

Recommended publications
  • 1 En 2 November 2001
    Sponsoroverzicht (O)pa van der Stam, Hilversum A. C. Olij, Venhuizen A. C. X. Best A. Kroon van Baar, Enkhuizen A. Kuppers, Egmond aan de Hoef A.Distus Aad, Merel & Merijn van Keulen, Zwolle Adrie & Ria Brinkkemper, Enkhuizen Agaath Kruidenberg, Hoogkarspel Albert Niezen, Purmerend Alpha Tours, Hem ( www.alphatours.nl ) Andre Laan, Andijk Andries Zwaan Anette & Abdi, Tilburg Anja Dijkstra, Zwaag Anneke Buur, Hoorn Antoinette Steltenpool, Hoorn Arie Bronner, Schellinkhout Arie Groen, Wervershoof Arno & Yvonne Noorman, Enkhuizen Arno en Suus, ( www.happy-nomads.nl ) Ass.kantoor Neefjes, Wervershoof Astrid Timmerman-Karel Bert & Ank Asma, Enkhuizen Betty en Albert Rezee Betty Smet, Hilversum Bob & Nel Meijer, Koedijk Carel & Ute Akemann, de Knipe Carolien & Kedar Gauli, Velp Chris & Lina Tol Christien Lakenman, Enkhuizen Cindy Ellis, Alkmaar Cor van der Spruijt, Grootebroek Cora & Arend Jans, Enkhuizen Corrie Reijnders. ( www.shbn.nl ) Corry & Jan Braakman Corry de Jong en Henk, Dames Kok, Visser & Mulder, Bovenkarspel de Kiwani’s, de Valk BV, Hoorn Dekker fietsen, Enkhuizen Dhr. A. Stravers, Wervershoof Dhr. D. Boering, Wognum Dhr. E. Tholen Dhr. H. van Wielink, Bovenkarspel Dhr. J.J.M. Willemse, Capelle a/d IJssel. Dhr. N.G. Spigt, Wervershoof Dhr. P. Bakker, Heiloo Dhr. P. Botman, Schellinkhout Dhr. Th. Kunst, Hoogkarspel Dhr. vd Swaluw, Wervershoof Dhr.Sj. Mol, Wervershoof Dick & Ria Huyser Dick & Trudie Sijm. Andijk Dick Rijkelijkhuizen, Hillegom Dirk Waalboer, Benningbroek Do Ponsen, Julianadorp Dominique Dorreman, Hillegom Dragan Kloostra, Hoorn Ed en Tiny Verberne, Hoorn Ed Nieuweboer, Nibbixwoud Edelenbosch, A. Grootebroek Een Wereld van Mode te Bovenkarspel (www.dirkdewitmode.nl) Ellen & Martijn, Waddinxveen Ellen Reijnders, Koedijk Elly & Clemens Beemster, Venhuizen Elly Kiljan, Schagen Els Koerts, Hoorn Els Vunderink-Strating Enkhuizen voor Ontwikkelingssamenwerking, EvO Erik Monen, Hoorn Erik, Monique, Jorn en Amy de Lange, Enkhuizen Evelien Opdam Fam.
    [Show full text]
  • The Amsterdam City Doughnut
    THE AMSTERDAM CITY DOUGHNUT A TOOL FOR TRANSFORMATIVE ACTION TABLE OF CONTENTS Amsterdam becoming a thriving city 3 The Doughnut: a 21st century compass 4 Creating a Thriving City Portrait 5 Amsterdam’s City Portrait 6 Lens 1: Local Social 6 What would it mean for the people of Amsterdam to thrive? Lens 2: Local Ecological 8 What would it mean for Amsterdam to thrive within its natural habitat? Lens 3: Global Ecological 10 What would it mean for Amsterdam to respect the health of the whole planet? Lens 4: Global Social 12 What would it mean for Amsterdam to respect the wellbeing of people worldwide? The City Portrait as a tool for transformative action 14 1. From public portrait to city selfie 16 2. New perspectives on policy analysis 17 Principles for putting the Doughnut into practice 18 References 20 8 WAYS TO TURN THE CITY PORTRAIT How can Amsterdam be a home to thriving people, INTO TRANSFORMATIVE ACTION AMSTERDAM BECOMING in a thriving place, while respecting the wellbeing A THRIVING CITY of all people, and the health of the whole planet? MIRROR Reflect on the current Cities have a unique role and opportunity to shape humanity’s The Amsterdam City Doughnut is intended as a stimulus for state of the city through chances of thriving in balance with the living planet this cross-departmental collaboration within the City, and for the portrait’s holistic century. As home to 55% of the world’s population, cities connecting a wide network of city actors in an iterative process perspective account for over 60% of global energy use, and more than of change, as set out in the eight ‘M’s on the right.
    [Show full text]
  • Visitatierapport Raeflex
    Stichting Woningbedrijf Velsen 2014 - 2017 Stichting Woningbedrijf Velsen Visitatierapport 2014 - 2017 Bennekom, 21 januari 2019 Colofon Raeflex Kierkamperweg 17B 6721 TE Bennekom Www.raeflex.nl Visitatiecommissie De heer ing. C. Hobo (voorzitter) De heer drs. A.H. Grashof (algemeen commissielid) Mevrouw drs. E.E.H. van Beusekom (secretaris) 2 Visitatierapport 2018 Stichting Woningbedrijf Velsen, Methodiek 5.0 | © Raeflex Raeflex Voorwoord Raeflex voert sinds 2002 professionele, onafhankelijke, externe visitaties bij woningcorporaties uit; in totaal rondde Raeflex bijna 330 visitatietrajecten af. Om onze onafhankelijke positie ten aanzien van woningcorporaties te waarborgen, verrichten wij geen overige advieswerkzaamheden. Onze visitaties worden merendeels uitgevoerd door externe visitatoren. Dit zijn professionals uit de wetenschap, de overheid en het bedrijfsleven die niet bij Raeflex in dienst zijn. Raeflex is geaccrediteerd door de Stichting Visitatie Woningcorporaties Nederland (SVWN). Sinds 2015 is de verplichting tot visitatie opgenomen in de Woningwet en in de Veegwet in 2017 is opgenomen dat de Aw de visitatietermijnen strikt gaat handhaven op vier jaar. Daarmee zien wij vanuit Raeflex dat visitatie een grotere rol gaat spelen in de toezichtinstrumenten die er voor woningcorporaties bestaan. Vanuit Raeflex willen we corporaties tijdens de visitaties meer bieden dan ‘afvinklijsten’ en het voldoen aan de verplichting. Visitatie is een waardevol instrument om corporaties te spiegelen op hun geleverde prestaties, de oordelen van belanghouders en om verbetertips mee te geven. Gelukkig biedt de visitatiemethodiek die wij sinds 2014 gebruiken mogelijkheden om toekomstgerichte aanbevelingen mee te geven en binnen de visitatiemethodiek maatwerk te leveren. Onze visitatierapporten zijn toekomstgericht en helder geschreven. Met veel genoegen leveren wij dit rapport op dat uitgaat van de visitatiemethodiek 5.0.
    [Show full text]
  • North Holland Weekend Break
    Explore North Holland Weekend Break Welcome to this weekend break full of Dutch classics! Windmills, tulips, cheese and clogs: they all pass by on this journey. Along the way you will come across the picturesque windmills of Zaanse Schans, the characteristic fishing village of Volendam, the cheese market of Edam, and historic towns such as Hoorn, Medemblik and Enkhuizen. The last day is spent in cheese ville Alkmaar, where you cycle by e-bike through an amazing sand dune landscape. In springtime the agricultural fields in this area change into a colorful patchwork quilt: full of blooming tulips! You travel by private car and driver, by train, by ferry, by bicycle and even by steam train and historic boat, all in just one weekend: a very diverse trip indeed! The best travel period to see the flowers in full bloom are the months of March, April, and May. In these months flower bulb fields burst into rows of vivid colors: a delight for the eye. Chances to see the most tulips are best in mid-April. Trip Itinerary FRIDAY - DAY 1: ZAANSE SCHANS, VOLENDAM, MARKEN, EDAM & HOORN Today you will explore the beauty of the countryside north of Amsterdam, which boasts many Dutch icons: wooden shoes, fishing, cheese and windmills! Travel to Amsterdam railway station on your own. Your private guide/driver will be waiting there for you and will firstly take you to Zaanse Schans. During the 17th century, over 600 windmills were constructed in the area around the Zaanse Schans, creating the first industrial zone. The windmills were used, among others, to grind spices, produce paint, saw wood, and produce oil.
    [Show full text]
  • PDF Viewing Archiving 300
    VU Research Portal Network infrastructure and regional development Vleugel, J.; Nijkamp, P.; Rietveld, P. 1990 document version Publisher's PDF, also known as Version of record Link to publication in VU Research Portal citation for published version (APA) Vleugel, J., Nijkamp, P., & Rietveld, P. (1990). Network infrastructure and regional development. (Serie Research Memoranda; No. 1990-67). Faculty of Economics and Business Administration, Vrije Universiteit Amsterdam. General rights Copyright and moral rights for the publications made accessible in the public portal are retained by the authors and/or other copyright owners and it is a condition of accessing publications that users recognise and abide by the legal requirements associated with these rights. • Users may download and print one copy of any publication from the public portal for the purpose of private study or research. • You may not further distribute the material or use it for any profit-making activity or commercial gain • You may freely distribute the URL identifying the publication in the public portal ? Take down policy If you believe that this document breaches copyright please contact us providing details, and we will remove access to the work immediately and investigate your claim. E-mail address: [email protected] Download date: 27. Sep. 2021 M(jo- 6j Faculteit der Economische Wetenschappen en Econometrie ET 05348 Serie Research Memoranda Network Infrastructure and Regional Development; A Case Study for North-Holland J.M. Vleugel P. N ij kamp P. Rietveld Research Memorandum 1990-67 December 1990 vrije Universiteit amsterdam CONTENTS 1. INTRODUCTION 3 2. INFRASTRUCTURE AND REGIONAL DEVELOPMENT 3. BACKGROUND 5 4.
    [Show full text]
  • Offerte Kleur
    Eindrapport Grip op samenwerking Casusonderzoek van de Rekenkamercommissie Gooise Meren. Aan Rekenkamercommissie Gooise Meren www.partnersenpropper.nl www.opgavengestuurdwerken.nl Pagina 1 Colofon Deze rapportage is opgesteld in opdracht van de Rekenkamercommissie Gooise Meren. De rapportage geeft zicht op de huidige grip van het gemeentebestuur van Gooise Meren op vier gemeentelijke samenwerkingsverbanden en de lessen die daaruit getrokken kunnen worden. De rapportage is opgesteld door twee onderzoekers van het bestuurlijk onderzoeks- en adviesbureau Partners+Pröpper : Ing. Peter Struik MBA en Hilda Sietsema. Noordwijk, 29 mei 2018 Pagina 2 Inhoudsopgave Deel I: De kern .............................................................................. 3 0 Inleiding ................................................................................................... 3 0.1 Aanleiding en achtergrond van dit onderzoek ........................................................... 3 0.2 Doelstelling en onderzoeksvragen ........................................................................... 4 1.1 Evaluatiemodel en normenkader ............................................................................. 6 0.4 Afbakening van het onderzoek .................................................................................. 7 0.5 Aanpak van het onderzoek ........................................................................................ 7 0.6 Leeswijzer ...............................................................................................................
    [Show full text]
  • Niet-Agrarische Bedrijvigheid in Het Buitengebied Waarnemingen Langs De Verbindingswegen N201 (Hilversum-Aalsmeer), N225 (Zeist-Arnhem) En N243 (Hoorn-Alkmaar)
    Niet-agrarische bedrijvigheid in het buitengebied Waarnemingen langs de verbindingswegen N201 (Hilversum-Aalsmeer), N225 (Zeist-Arnhem) en N243 (Hoorn-Alkmaar) Jochem Pilkes (LEI) Frank Veeneklaas (Alterra) Projectcode 62585 December 2002 Rapport 7.02.11 LEI, Den Haag I Het LEI beweegt zich op een breed terrein van onderzoek dat in diverse domeinen kan worden opgedeeld. Dit rapport valt binnen het domein: ¨ Wettelijke en dienstverlenende taken ¨ Bedrijfsontwikkeling en concurrentiepositie ¨ Natuurlijke hulpbronnen en milieu ¨ Ruimte en Economie ¨ Ketens ¨ Beleid þ Gamma, instituties, mens en beleving ¨ Modellen en Data II Niet-agrarische bedrijvigheid in het buitengebied; Waarnemingen langs de verbindingswe- gen N201 (Hilversum-Aalsmeer), N225 (Zeist-Arnhem) en N243 (Hoorn-Alkmaar) Pilkes, J. en F. Veeneklaas Den Haag, LEI, 2002 Rapport 7.02.11; ISBN 90-5242-781-x; Prijs € 17,25 (inclusief 6% BTW) 57 p., fig., tab. Het Nederlandse cultuurlandschap is van oudsher vorm gegeven door bedrijvigheid, en dan vooral de landbouw, maar deze boet langzaam aan belang in. Het buitengebied zou zich kunnen ontwikkelen als consumptieruimte (voor wonen, recreatie en dergelijke), maar het is ook goed denkbaar dat andere ruimtevragende bedrijvigheid het landelijk gebied binnen- trekt en het aangezicht gaat bepalen. Binnen dit onderzoek is gekeken naar de activiteiten die buiten de 'bebouwde kom' in het landelijk gebied plaatsvinden, langs drie verbindings- wegen. Daarnaast is voor één van de drie trajecten verdere analyse uitgevoerd naar mogelijke verbanden
    [Show full text]
  • De Firma En C. Kok Zette De Dienst Alleen Voort. Het Bedrijf Van Post Groeide Ondanks Tegenslagen Geleidelijk
    de firma en C. Kok zette de dienst alleen voort. Het bedrijf van Post groeide ondanks tegenslagen geleidelijk. Hij zette zijn bedrijf voort onder de naam West-Friesche Auto Car Onderneming (WACO), die in Hoorn op het Breed was gevestigd. Allereerst nam hij ook het bedrijf van C. Kok over; daarna de lijnen van Akkerman, Kors, Dudink, die allemaal in West-Friesland werkzaam waren. Einde 1940 werd de WACO op aandrang van de Duitsers aan de NS verkocht. In 1945 werd de WACO een onderdeel van de Nederlandsche Auto Car Onderneming (NACO) uit Purmerend. Dit bedrijf was in 1940 eveneens een onderdeel van de NS geworden. Tot 1 juli 1974 ex¬ ploiteerde de NACO bijna alle autobuslijnen in Noord Holland boven het Noordzeekanaal. De lijn Hoorn-de Streek-Enkhuizen werd door de groene NACO-autobussen als de lijn DA bediend. Jarenlang is dit één van de betere NACO-lijnen geweest. In 1974 werd de NACO in het kader van de sanering van het streekvervoer ondergebracht bij de Noord-Zuid Hollandsche Vervoer Maatschappij (NZH) in Haarlem. Deze onderneming werd al in 1881 opgericht als tramwegmaatschappij en heeft 80 jaar lang tramlijnen geëxploiteerd in Noord- en Zuid Hol¬ land. Merkwaardig genoeg begon zij 50 jaar geleden al met autobus¬ diensten. Dit was op de lijn Purmerend-De Rijp-Graft. Sinds 1974 rij¬ den nu de gele NZH autobussen tussen Den Haag en Den Helder. Van stoom tot stroom De spoorlijn Hoorn-Enkhuizen is een belangrijk onderdeel geweest van de lijnen van Hoorn naar Amsterdam en Alkmaar, waarover de reizi¬ gerstreinen reden, maar ook de goederentreinen naar resp.
    [Show full text]
  • Ringvaart En Ringdijk Haarlemmermeer Narratief En Kernwaarden
    RINGVAART EN RINGDIJK HAARLEMMERMEER NARRATIEF EN KERNWAARDEN PROJECTNUMMER 416 | STEENHUISMEURS | VOORJAAR 2020 È Huidige situatie en ligging Haarlemmermeer. [GoogleMaps] Nieuw-Vennep Haarlem Hoofddorp Badhoevedorp Amsterdam A5 A10 Noordzee Schiphol A9 RINGVAART A4 Westeinderplassen A44 Kagerplassen Spoorlijn Leiden- Amsterdam 2 RINGVAART EN RINGDIJK HAARLEMMERMEER INHOUD VOORWOORD 5 INLEIDING 7 NARRATIEF 1. waterwolf 9 2. de droogmakerij, een zaak van algemeen nut 15 3. het lege land 21 4. de kolonisten 31 5. dorpen gekluisterd aan de dijk 37 6. bedrijvigheid aan de vaart 41 7. de impact van schiphol 47 8. versnelling en vertraging 55 9. oorlog in de polder 63 KERNWAARDEN 67 BIJLAGE: VERSLAGEN BEWONERSAVONDEN 78 BRONNEN EN LITERATUUR 88 COLOFON 91 STEENHUISMEURS 3 4 RINGVAART EN RINGDIJK HAARLEMMERMEER VOORWOORD Wanneer je de geschiedenis van Haarlemmermeer echt wil We hebben bureau SteenhuisMeurs gevraagd om te leren kennen dan moet je een keer een fietstocht maken onderzoeken hoe we de ringdijk en ringvaart en zijn langs de ringvaart. Dat heb ik dan ook gedaan. Een tocht bijzondere karakter kunnen behouden en versterken. van ongeveer 60 kilometer met het hoge water van de SteenhuisMeurs vroeg daarvoor onder andere bewoners ringdijk aan de ene kant en de diepte van de polder aan aan de dijk, geïnteresseerde inwoners en deskundigen de andere kant. In een middag fietste ik langs duizenden om advies. De resultaten van hun onderzoek treft u aan in werelden en verhalen die door de ringdijk met elkaar onderliggend rapport waarin de historie van de ringdijk en verbonden worden. Ook al bestaat de gemeente uit 31 vaart prachtig is verwoord. kernen, het overwinnen van het water verbindt ons.
    [Show full text]
  • Introduction Day To
    Sand and Sea Tour - 11 dagen DUTCH BIKETOURS - EMAIL: [email protected] - TELEPHONE +31 (0)24 3244712 - WWW.DUTCH-BIKETOURS.COM Sand and Sea Tour 11 days, € 990 Introduction If you love the sea and beautiful sandy beaches and if you’re interested to find out about Holland’s struggle against the waters and about our seafaring history, this might well be the tour for you. The landscape is so varied; it will never cease to delight you. The beach is backed by beautiful windswept dunes. Behind the dunes, in spring, multicoloured bulb flower fields will take your breath away. A string of coastal villages and resorts lead you down to modern Rotterdam which has the largest port in Europe. River landscapes, lush meadows, ancient farmhouses and dikes will feature on the last part of the tour. Day to Day Day 1 Arrival in Utrecht Arrival in Utrecht. Day 2 Utrecht - Harderwijk 61 km Hidden away in the woods, hamlet Lage Vuursche will surprise you with a famous pancake inn and Queen Beatrix castle Drakensteyn, where shell return when she retires. Next stop is her parents palace. Along the shores of Randmeren lakes youll reach Harderwijk which used be a prosperous port but is now no longer by the sea... find out what happened! Day 3 Harderwijk - Enkhuizen 61 km Cycle through the woods and farmland of Flevopolder to Lelystad. In Nieuwland Museum you can see an exhibition on how the polder came to be. Cross Lake IJsselmeer to Enkhuizen atop a 30 km dike! You will see our Golden Age reflected in the historical buildings of pretty Enkhuizen.
    [Show full text]
  • * Omslag Dutch Ships in Tropical:DEF 18-08-09 13:30 Pagina 1
    * omslag Dutch Ships in Tropical:DEF 18-08-09 13:30 Pagina 1 dutch ships in tropical waters robert parthesius The end of the 16th century saw Dutch expansion in Asia, as the Dutch East India Company (the VOC) was fast becoming an Asian power, both political and economic. By 1669, the VOC was the richest private company the world had ever seen. This landmark study looks at perhaps the most important tool in the Company’ trading – its ships. In order to reconstruct the complete shipping activities of the VOC, the author created a unique database of the ships’ movements, including frigates and other, hitherto ignored, smaller vessels. Parthesius’s research into the routes and the types of ships in the service of the VOC proves that it was precisely the wide range of types and sizes of vessels that gave the Company the ability to sail – and continue its profitable trade – the year round. Furthermore, it appears that the VOC commanded at least twice the number of ships than earlier historians have ascertained. Combining the best of maritime and social history, this book will change our understanding of the commercial dynamics of the most successful economic organization of the period. robert parthesius Robert Parthesius is a naval historian and director of the Centre for International Heritage Activities in Leiden. dutch ships in amsterdam tropical waters studies in the dutch golden age The Development of 978 90 5356 517 9 the Dutch East India Company (voc) Amsterdam University Press Shipping Network in Asia www.aup.nl dissertation 1595-1660 Amsterdam University Press Dutch Ships in Tropical Waters Dutch Ships in Tropical Waters The development of the Dutch East India Company (VOC) shipping network in Asia - Robert Parthesius Founded in as part of the Faculty of Humanities of the University of Amsterdam (UvA), the Amsterdam Centre for the Study of the Golden Age (Amsterdams Centrum voor de Studie van de Gouden Eeuw) aims to promote the history and culture of the Dutch Republic during the ‘long’ seventeenth century (c.
    [Show full text]
  • North Amsterdam Data Center Campus Economic Impact Study 3
    1 THE REGION NORTH OF AMSTERDAM North Amsterdam Data Center Campus Economic Impact Study 3 North Amsterdam Data Center Campus Economic Impact Study 5 Colofon TABLE OF CONTENTS Edition TERMS OF USE AND DISCLAIMER NORTH AMSTERDAM DATA CENTER CAMPUS North Amsterdam Data Center Campus The 2018 North Amsterdam Data Center Economic Impact Study Campus report (herein:“Report”) presents Foreword 7 June 2018 information and data that were compiled and/ or collected by the Digital Gateway to Europe Introducing the region 9 Contributions (all information and data referred herein as Digital Gateway to Europe “Data”). Data in this Report is subject to change The North Amsterdam Campus 11 without notice. (Stijn Grove, Judith de Lange) Although Digital Gateway to Europe takes Comparing distances around the globe 15 Pb7 Research every reasonable step to ensure that the Data (Peter Vermeulen) thus compiled and/or collected is accurately re Colocation Campus 17 ected in this Report, Digital Gateway to Europe: This report is commissioned by (i) provide the Data “as is, as available” and Hyperscale Campus 21 without warranty of any kind, either express Development Agency Noord-Holland Noord or implied, including, without limitation, Agriport A7 warranties of merchantability, fitness for a Efficiency at Agriport A7 25 Hollands Kroon particular purpose and non-infringement; (ii) make no representations, express or implied, Top reasons why the Netherlands 27 Editor-in-chief as to the accuracy of the Data contained in Stijn Grove this Report or its suitability for any particular About Development Agency Noord-Holland Noord 28 purpose; (iii) accept no liability for any use Digital Gateway to Europe of the said Data or reliance placed on it, in particular, for any interpretation, decisions, or About Agriport A7 29 Release actions based on the Data in this Report.
    [Show full text]