DOCSLIB.ORG

Fachexkursion Nach Kopenhagen / Malmö

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Fachexkursion Nach Kopenhagen / Malmö Fachexkursion nach Kopenhagen / Malmö Royal Danish Opera House, Henning Larsen, 2004 (Foto: © travel3000 - Fotolia.com) Sluseholmen Canal District, Arkitema Architects + Sjoerd Soeters, 2009 (Foto: © Arkitema Architetcs / Klaus Bang) 8 House, BIG – Bjarke Ingels Group, 2010 (Foto: © BIG / Jens Lindhe) ................................................................................................................................................................. Termin: Donnerstag, 4. – Sonntag, 7. Juni 2015 Fachliche Reiseleitung: Bo Christiansen, Architekt MAA / www.scaledenmark.dk Organisation: ZIVILTECHNIKER-FORUM für Ausbildung und Berufsförderung Schönaugasse 7, 8010 Graz Veranstalter: Reisebüro und Verkehrsunternehmen P. Springer & Söhne Plüddemanngasse 104, 8042 Graz ................................................................................................................................................................. ................................................................................................................................................................. Donnerstag, 4. Juni 2015 Graz / Linz / Innsbruck / Wien / Salzburg – Kopenhagen 6.00 – 7.25 Uhr Flug Graz – Frankfurt 6.05 – 7.15 Uhr Flug Linz / Innsbruck – Frankfurt 6.10 – 7.40 Uhr Flug Wien – Frankfurt 6.55 – 8.05 Uhr Flug Salzburg – Frankfurt 9.55– 11.20 Uhr Flug Frankfurt - Kopenhagen Treffpunkt aller TeilnehmerInnen in der Ankunftshalle Begrüßung durch den fachlichen Reiseleiter Architekt Bo Christiansen Bustransfer vom Flughafen ins Zentrum Start der Bike-Tour / Übernahme der Fahrräder an der Kastrup Station National Aquarium Denmark „Blue Planet“, 3 XN, 2013 Kastrup Meerbad, White Arkitekter, 2005 Mittagspause im Café „Allehaande“ Amager Strandpark, Haslow & Kjaersgaard, 2005 Maritime Jugendcenter, PLOT Arkitekter = JDS Architects + BIG Bjarke Ingels Group, 2004 Prismen Sport- und Kulturcenter, Dorte Mandrup / b & k brandlhuber & co, 2006 Weiterfahrt über die Insel Holmen Royal Danish Opera House, Henning Larsen Architects, 2004 Rückgabe der Fahrräder / Spaziergang ins Hotel Check-in First Hotel Twentyseven**** Gemeinsames Welcome Dinner im Restaurant „The Standard“ auf Einladung von TON GmbH Austria, Weitzer Parkett GmbH Co & KG und Zumtobel Licht GmbH Nächtigung in Kopenhagen ................................................................................................................................................................ Freitag, 5. Juni 2015: Kopenhagen Einführung zur Stadtentwicklung / „Kopenhagen als ECO-Metropole“ Royal Library „Black Diamond“, Schmidt / Hammer / Lassen, 1999 Bootstour im Kopenhagener Innenhafen Nord Amerika Plads, Masterplan Adriaan Geuze, West 8 Urban Design & Landscape Architecture, 2010 Wohnbau „The Lighthouse“, Lundgaard & Tranberg, 2007 Wohnbau „Northern Ligths“, C.F. Moeller, 2006 DFDS Fährterminal, 3 XN, 2004 Mittagspause im Restaurant „Cap Horn“ New Royal Theatre, Lundgaard & Tranberg, 2008 Bootstour im Kopenhagener Innenhafen Süd Gemini Residence, MVRDV, 2005 Harbour Isle Apartments, Lundgaard & Tranberg, 2009 Aller Media Headquarter, PLH Architects, 2009 Havneholmen Atrium, Gert Wingardh, 2007 Sluseholmen Canal District, Arkitema Architects + Sjoerd Sjoeters, 2009 Hafenbad Islands Brygge, PLOT Arkitekter = JDS Architects + BIG Bjarke Ingels Group, 2008 Ende der Bootstour am „Black Diamond“ / Nächtigung in Kopenhagen ................................................................................................................................................................ Samstag, 6. Juni 2015: Kopenhagen – Malmö – Helsingborg – Helsingor – Humlebaek – Klampenborg Treffpunkt in der Hotelhalle / Abfahrt mit dem Bus nach Malmö Öresund-Brücke, Georg Rotne / ASO Group, 2000 Nachhaltige Stadtentwicklung - Präsentation des Projektes Vastra Hamnen Quartier Bo01, ca. 30 internationale Architekturbüros Turning Torso, Santiago Calatrava, 2005 Spaziergang durch die Altstadt / Mittagspause im Zentrum Weiterfahrt nach Helsingborg Wohnquartier Vandkunsten / Präsentation des Masterplans Henry Dunkers Culture Center, Kim Utzon, 2002 Fahrt mit der Fähre nach Helsingor M/S Maritime Museum of Denmark, BIG Bjarke Ingels Group, 2013 Kulturwerft, AART A/S, 2010 Weiterfahrt nach Humlebaek Louisiana Museum of Modern Art, Jorgen Bo & Vilhelm Wohlert, 1980 Weiterfahrt nach Klampenborg Bellevue-Komplex, Arne Jacobsen - Bella Vista Housing, 1934, Strandbad, 1932 und Theater, 1936 Gemeinsames Abendessen im “Den Gule Cottage“ Rückfahrt nach / Nächtigung in Kopenhagen ................................................................................................................................................................ Sonntag, 7. Juni 2015: Kopenhagen Treffpunkt in der Hotelhalle / Abfahrt mit dem Bus Studentenwohnheim Tietgenkollegiet, Lundgaard & Tranberg, 2006 VM Houses, PLOT Arkitekter = JDS Architects + BIG Bjarke Ingels Group, 2004 / 2005 Mountain Dwellings, PLOT Arkitekter = JDS Architects + BIG Bjarke Ingels Group, 2008 Örestad City / Präsentation des Masterplans 8 House, BIG Bjarke Ingels Group, 2006 Abschiedsdrink im Café des 8 Houses Rest des Nachmittages zur freien Verfügung für TeilnehmerInnen ab / bis Graz und Wien Fahrt zum Flughafen 14.45 – 16.15 Uhr / 20.35 – 21.40 Uhr Flug Kopenhagen – Linz 14.45 – 16.15 Uhr / 21.05 – 22.00 Uhr Flug Kopenhagen – Salzburg 14.45 – 16.15 Uhr / 21.15 – 22.15 Uhr Flug Kopenhagen – Innsbruck 19.15 – 20.45 Uhr / 21.50 – 23.10 Uhr Flug Kopenhagen – Wien 19.15 – 20.45 Uhr / 21.55 – 23.10 Uhr Flug Kopenhagen – Graz ................................................................................................................................................................ ................................................................................................................................................................. Organisatorisches Leistungen für 4 Tage / 3 Nächte: Flüge Graz / Wien / Linz / Salzburg / Innsbruck (via Frankfurt) nach Kopenhagen und retour Unterbringung im First Hotel Twentyseven****, Longangstraede 27, 1468 Kopenhagen (alle Zimmer mit Bad oder Dusche / WC und Frühstücksbuffet) Transfers vom / zum Flughafen bei An- / Abreise Busrundfahrten, Bike- / Bootstour, Fähre und Besichtigungen inkl. aller Eintritte Fachkundige Reiseleitung durch Architekt Bo Christiansen, www.scaledenmark.dk Abendessen im Restaurant „The Standard“ auf Einladung von TON GmbH Austria, Weitzer Parkett GmbH & Co KG und Zumtobel Licht GmbH Exkursionsmappe mit Unterlagen über die zu besichtigenden Projekte Reiseleitung ab / bis Graz Anmeldung / Anzahlung: Schriftlich mittels Anmeldeformular bis spätestens Freitag, 20. März 2015. Die Teilnehmerzahl ist beschränkt. Für die Berücksichtigung Ihrer Anmeldung ist daher das Einlangen im ZT-Forum maßgebend. Es ist nur das gesamte Exkursionspaket buchbar, nicht einzelne Teilleistungen. Aus organisatorischen Gründen behalten wir uns Änderungen im Programmablauf vor. Stornogebühren bei Abmeldung: Eine Abmeldung ist stornofrei nur dann möglich, wenn Sie eine/n ErsatzteilnehmerIn nominieren, der/die an Ihrer Stelle mitfährt. Ist dies nicht der Fall, kommen folgende gestaffelte Stornosätze, je nachdem zu welchem Zeitpunkt vor Reiseantritt Ihre Abmeldung erfolgt, zur Anwendung: bei Rücktritt ab Buchung - 17. April 2015: 25 % bei Rücktritt ab 18. April - 4. Mai 2015: 50 % bei Rücktritt ab 5. Mai - 27. Mai 2015: 75 % bei Rücktritt ab 28. Mai 2015: 100 % Zur Vermeidung von Missverständnissen im Zusammenhang von Stornogebühren bzw. -bedingungen bitten wir Sie um Verständnis, dass wir Abmeldungen nur in schriftlicher Form akzeptieren. Teilnahmekonditionen: EURO 1.250,- pro Person auf Basis Doppelzimmer jeweils zuzügl. Flughafen-/Sicherheitsgebühren: ca. EURO 190,- ab / bis Graz, Wien, Linz, Salzburg sowie Innsbruck Die kalkulierte Teilnahmegebühr basiert auf dem Wechselkurs 1 € = 7,4 DKK (Dänische Kronen), wobei bei Kursschwankungen bis zur Restzahlung im Mai 2015 eine entsprechende Preisanpassung erfolgt. max. TeilnehmerInnenzahl: 35 Personen Die Teilnahmegebühr wird zuzügl .10 % MwSt. von EURO 250,- für steuerbare Leistungen im Inland verrechnet. Zuschlag für Einzelzimmer: EURO 180,- für 3 Nächte Komplettschutzversicherung: EURO 60,- / 75,- bei mehr / weniger als 15 Personen Anzahlung: EURO 500,- nach dem Anmeldeschluss als Bestätigung Ihrer Anmeldung Restzahlung: spätestens 4 Wochen vor Reiseantritt Ansprechpartner: Bei Rückfragen wenden Sie sich bitte an ZIVILTECHNIKER-FORUM / Mag. Pia Frühwirt Telefon: 0316 / 81 18 02 - 28, Fax: 0316 / 81 18 02 - 5 oder per e-mail an [email protected] ................................................................................................................................................................. .
Load more

Recommended publications
  • Havnen Tur-Retur København Online
    ARKITEKTUR K U L T U R BYLIV DESIGN AKTIVITETER UPDATE Nyt Havnebad - I vandet ved Havneholmen TOP + FLOP Ler med hat - Maria Køhnke UPDATE Bryggen vokser - Mere by ved vandet O L D S C H O O L Langebro NR 21 · MAJ 2007 - Fra dødsfælde til knudepunkt GRATIS D E N S T O R E HAVNEN TUR-RETUR Fra smertensbarn til blåt blod – Tag med på et guided cruise i havnen GUIDE KØBENHAVN ONLINE Se hvor du kvit og frit kan gå online i byen KBH ÅRETS MAGASIN57se side 7 B2HUQB.%+LQGG EL P D VOEF L XXX NBLJOHSPPNGPSQFSTPOBMJUZ NBEFCZZPV /PHMFHBOHFFSEFOTLBSQFTUFLPOUSBTUEFONFTUJOUFSFTTBOUF/PHMFHBOHFFSEFU EFS GBOHFSEJUKF FOOTUFOVTZOMJHEFUBMKF%FSGPSTLBMEVIBWFPWFSCMJLGPSBUSVNNFNVMJH IFEFSOFTVFOEFMJHIFEPHTLBCFEJUFHFUVOJWFST4FEFUIFMFMJEUGSBPWFO4LBCEJUFHFUSVN XXXNPOUBOBEL B2HUQB.%+LQGG COPENHAGEN X | PÅ STEDET Kom tæt på hovedstadens nyeste arkitektur. Mød op PÅ STEDET – bliv vist rundt af arkitekt og bygherre og hør om tankerne bag byggeriet. Læs mere om byggerierne på www.copenhagenx.dk Ørestad Gymnasium Kanalbyen Sluseholmen Det nye Ørestad Gymnasium indvies i midten af maj. 1000 boliger fordelt på otte kunstige holme – det er, Oplev hvordan et moderne gymnasium anno 2007 hvad der er i vente, når kanalbyen Sluseholmen står ser ud, og hvad den nye arkitektur og teknologi kan færdig i 2010. tilbyde elever og lærere. Hør Peder Worm fra Arkitema fortælle om de Hør vicerektor fra Ørestad Gymnasium, Thomas arkitektoniske udfordringer og samarbejdet mellem de Jørgensen, fortælle om hvilke krav, der har været 25 involverede tegnestuer. Torben Steen fra Sjælsøe til byggeriet. Arkitekt og direktør Bo Boje Larsen fra Gruppen fortæller om anlægget af kanalbyen. 3xNielsen fortæller om tankerne bag selve byggeriet.
    [Show full text]
  • Guía-8-G2004-.Nl-.De-.Dk-.Se-.No .Pdf
    PAÍSES BAJOS (NEDERLANDS) Breda 3 Rotterdam. 6 ne Delft 19 La Haya (Den Haag) 20 Amsterdam 27 Almere 54 Utrecht 56 Hilversum 60 Arnheim 63 Ede 64 Otterloo 64 Maastricht 65 Eindhoven 67 ALEMANIA (DEUTSCHLAND) Duisburg 71 Essen. 71 de Munster 73 Osnabrück 73 Hannover 74 Wolfsburg 74 Hamburg 75 DINAMARCA (DanmaRK) Copenague (Kovenhavn) 83 Rødrove. 95 dk Aarhus 96 SUECIA (SVERIGE) Malmö 98 Gotemburgo (Göteborg). 99 se Estocolmo (stockholm) 101 NORUEGA (NORGE) Oslo 110 Hamar. 115 no Fjærland 116 Alvdal 116 1 .ne 2 breda La antigua base militar Chassé, situada en el centro de Breda, ha sido recuperada para la ciudad. El plan director trazado por OMA establece una batería de intervenciones, edificios residenciales, edificios públicos, aparcamien- tos, espacios públicos y una serie de funciones adicionales que generan un nuevo paisaje dentro del contexto urbano. El diseño se basa en el modelo de campus universitario, como disparador para generar una vida urbana abierta. Esto se debe a las condiciones particulares del sitio: un espacio vacío en el centro de la compacta ciudad de Breda, pero que también forma parte de un bolsón verde que sirve de recueste a la ciudad y que está definido por tres parques: el parque de Deportes, el parque Wilhemina y el parque Brabant. El espacio verde funciona como unificador de los diversos edificios que se erigen espaciados en el sitio. Además del plan, OMA proyecto uno de los bloques de viviendas y el aparcamiento. Este conjunto se resuelve mediante un borde de manzana macizo, que se conforma a partir del encastre y apilamiento de tres bloques, donde se desarrollan las viviendas y un volumen central vacío.
    [Show full text]
  • UDENLANDSKE ARKITEKTER Hele Verden Designer København
    ARKITEKTUR KULTUR BYLIV DESIGN AKTIVITETER GUIDE Spøjs sport - Lav noget anderledes MIN MENING Top + Flop - Mark Linn NR 16 · DECEMBER 2006 UPDATE Tivoli Hotel - Højhus på Rådhuspladsen? OLD SCHOOL Søerne - Fra dam til åndehul DEN STORE UDENLANDSKE ARKITEKTER Hele verden designer København STØJ KU’ MAN SÅ FÅ LIDT RO Asfaltsave og cementmixere kaster 100 dB i morgenkaffen GRATIS DESIGN KILO DESIGN Cykler, studier, møbler. Kilo laver det hele making room for personality www.kunde-co.dk made by you Tale skal have lov at flyde frit. Hvis man er nærig med sine ord, er der ingen kringlede øregange, der lytter. Man må udtrykke sig og vise verden, hvem man er. Sådan er det også med livet. Det er op til dig at skabe dit eget rum. www.montana.dk COPENHAGEN X | NYHEDSBREV HOLDER DIG OPDATERET OM BYENS UDVIKLING PROJEKTGALLERIET Boliger, bydele og byrum. Hver måned beskrives aktuelle byggerier i tekst, lyd og levende billeder. AGENT X Hvor bliver husbådene af og hvorfor restaurerer man faca- derne så radikalt i København? Agent X søger svar på dine spørgsmål om byens udvikling. DET SKER Udvalgte udstillinger og arrange- menter om by og byudvikling. Blandt andet Copenhagen Xs egne debataftener, guidede ture og fremvisninger af ny arkitektur. SET I BYEN Billedserier og andre indtryk fra en by i hastig udvikling. TILMELDING PÅ WWW.COPENHAGENX.DK Copenhagen X er en åben by- og boligudstilling (2002-2012) skabt af partnerskabet Realdania, Frederiksberg Kommune og Københavns Kommune i samarbejde med Dansk Arkitektur Center INDHOLD NR 16 · DECEMBER 2006 « DEN STORE VERDEN ER I KBH 14 I er par hundrede år er det kun danskere der har fået lov at tegne København.
    [Show full text]
  • Guía 4: Holanda, Alemania, Nórdicos
    Facultad de Arquitectura UDELAR Montevideo | Uruguay GRUPO DE VIAJE 2013 ARQUITECTURA RIFA G´06 EQUIPO DOCENTE Adriana Barreiro Jorge Casaravilla Gustavo Hiriart Pablo Kelbauskas Bernardo Martín Ximena Rodríguez Soledad Patiño Ernesto Spósito MÓDULO 03 GUÍA EUROPA II DOCENTES MÓDULO 03 Bernando Martín Gustavo Hiriart Nota importante: Las Guías de los Grupos de Viaje de la Facultad de Arquitectura de la Universidad de la República son el resultado del trabajo de sucesivos Equipos Docentes Directores y generaciones de estudiantes. En particular, el material contenido en las presentes Guías fue compilado por el Grupo de Viaje Generación 2005 y su Equipo Docente Director del Taller Danza, quienes realizaron su viaje de estudios en el año 2012. Este material ha sido editado y adaptado al proyecto académico del Grupo de Viaje Generación 2006, cuyo viaje de estudios se realizará en el año 2013. Facultad de Arquitectura UDELAR GRUPO DE VIAJE 2012 ARQUITECTURA RIFA G05 EQUIPO DOCENTE Taller Danza Marcelo Danza Lucía Bogliaccini Luis Bogliaccini Diego Capandeguy Marcos Castaings Martín Delgado Andrés Gobba Lucas Mateo Nicolás Newton Natalia Olivera Felipe Reyno Thomas Sprechmann Marcelo Staricco MÓDULO 03 GUÍA EUROPA II DOCENTES MÓDULO 03 Martín Delgado Andrés Gobba Felipe Reyno GRUPO DE TRABAJO Maite Castiñeira Mercedes Cedrés Lucia Cleffi Leticia Dibarboure María Noel Escanlar Carla Firpo Fiorella Galvalisi Pablo Herrera Gabriel Perez Ana Laura Rodriguez Serpa César Sabani HOLANDA DatoS GENERALES: Superficie: 41.528 km² Población: 16.543425 hab Densidad de Población: 488 hab/km² Capital: Amsterdam Idioma: Holandés Religión: Catolicismo (27%), Protestantes (17%), Musulmán (6%). EUROPA | HOLANDA 6 GUÍA DE VIAJE | GENERACIÓN 2006 EUROPA | HOLANDA I.
    [Show full text]
  • Efofnbslfo!00![Xfefo!!!
    ARCHITECTUURREIS EFOFNBSLFO!00![XFEFO!!! KOPENHAGEN MALMÖ ZUID-KOPENHAGEN .. ---- ---------- VOORWOORD --------------! ------ WPPSXPPSE ------ Vakmanschap, landschap en herbestemming van havengebieden Hoewel Vlaanderen nooit met volle overtuiging in de parade heeft meegelopen, heeft het conceptualisme zijn hoogdagen nu wel achter de rug. De Nederlandse helden zijn moe en studiereizen naar Frankrijk zijn achterhaald. Vlaamse architecten en architectuur- studenten kunnen terug hun affiniteit opbouwen met onder meer de Zwitserse en ! Oostenrijkse ‘bouwmeesters’ die hun constructieve kunnen en gevoel voor materialiteit ter tafel spreiden. Met onze Vlaamse waardering voor ambacht kunnen we ook in Scandinavië terecht, waar wordt getoond dat leefkwaliteit alleen kan worden bereikt indien vakmanschap wordt geïntegreerd op alle ontwerpniveaus. -------------- Een tweede belangrijk thema in de door Archipel eerder voorgestelde reis naar Kopen- hagen en Malmö van mei 2006 is de verfijnde relatie tussen architectuur en omgeving. De Zweden en Denen gebruiken het landschap om stedelijke interventies te structure- VOORWOORD ren. Al dan niet nieuw ingerichte pleinen, parken en tussenruimtes zijn op een hoger niveau getild door objecten een tweede betekenislaag toe te kennen. Het landschap heeft een grote rol gespeeld in de geschiedenis van Kopenhagen, met ---------- de verdedigingslijn als bepalende factor in de stadsontwikkeling. Het gevolg was een ---- militaire en een burgerstad in en aan een groot watergebied. Prijsvragen over wat nu te doen met de historische stad en een leeggelopen havengebied zijn gewonnen door 2 inzenders die de strategie hanteren van revitalisatie door subtiele puntsgewijze invul- lingen. Soms wordt zelfs geen bebouwing meer aangegeven, maar elementen die het landschap structureren zoals bossen, parken en kanalen. De winnaars gebruiken het landschap als structuur, waarbij de rol van het waterfront bepalend is.
    [Show full text]
  • Fem Til Syv Meter Bred Oplyst Sti På Vej På Strandengen
    Kulturmøde Klaus bliver Rejsebrev fra Mexico Udlændinge lærer dansk og borgmester Christina og Lasse har sagt de ældre får selskab. Det er deres jobs op og udlejet deres opskriften på et nyt initiativ Til oktober skal bryggepoliti- lejlighed. Nu er de på et 10 som organisationen Elder- ker Klaus Mygind fra SF være måneders eventyr i Latiname- learn står bag. Og der er sundheds- og omsorgsborg- rika med deres lille søn. allerede en del deltagere fra mester, da den nuværende Bryggen. borgmester, Sisse Marie Welling, skal på barsel. SIDE 14 SIDE 4 SIDE 12 14. MARTS 2019 27. ÅRGANG NR. 5 Fem til syv meter bred oplyst sti på vej på Strandengen En helt ny sti Tekst: Andreas Kirkeskov Stier trædes Foto: Ricardo Ramirez på tværs af [email protected] Forvaltningen fremlagde tre forskellige modeller for naturområderne Selvom Strandengen bliver politikerne, hvoraf de to fredet går den ikke fri for an- friholdt naturområderne på på Strandengen læg. Københavns Kommune Strandengen. Det kunne planlægger at etablere en ny gøres ved enten at ‘opkvali- kan være på vej. fem til syv meter bred, oplyst ficere’ de eksisterende stier cykel- og gangsti på tværs af rundt om Strandengen, Økonomi- samt naturområdet. Det viser en hvilket ville føre cyklister aktindsigt, som Bryggebla- og fodgængere fra Vejlands- Teknik- og Miljø- det har fået i planlægningen kvarteret til metroen på en af stiforbindelser på Amager omvej rundt om naturom- forvaltningen Fælled. Stien, der skal sikre rådet. Alternativt var det tryg adgang mellem det også en teoretisk mulighed anbefaler oplyst kommende boligområde og slet ikke at gøre noget ved Sundby Metrostation, kan stiforbindelserne overhove- sti med fast anlægges på pæle for at skå- det.
    [Show full text]
  • HVIDBOG Bilag 5
    HVIDBOG Bilag 5 ’Forslag til Kommuneplanstrategi 2018 – Verdensby med ansvar’ Hvidbog med høringssvar fra intern høring med de seks fagudvalg, 12 lokaludvalg og samt Ungerådet, Ældrerådet, Handicaprådet, Udsatterådet og Frivilligrådet, i foråret 2018. Der er markeret med gul, såfremt Økonomiforvaltningen foreslår ændringer til teksten i kommuneplanstrategien. Farvekoder over afsnit i Forslag til Kommuneplanstrategi 2018: Introduktion / Forord Udviklingen i København Dilemmaer i byens udvikling / Top 5 Arealer og byudvikling Verdensby med ansvar / Visionen for byen En social og blandet by En grøn, sund og bæredygtig by En kulturel storby med kant En by i vækst med talenter og arbejdspladser En international byregion Generelt 1 Indholdsfortegnelse Generelle bemærkninger Politiske udvalg .................................................................................................................................................. 4 Beskæftigelses- og Integrationsudvalget........................................................................................................ 4 Børne- og Ungdomsudvalget .......................................................................................................................... 7 Teknik- og Miljøudvalget ................................................................................................................................ 8 Socialudvalget ............................................................................................................................................... 12
    [Show full text]
  • Master Fatman Visioner for KBH Nyt I Byen Københavnersteder #05 NOVEMBER / DECEMBER 2005
    ARKITEKTUR KULTUR BYLIV DESIGN AKTIVITETER FEATURE Visioner for KBH - Seks arkitekters bud TOP FLOP Københavnersteder - Ditte Gråbøl #05 NOVEMBER / DECEMBER 2005 KBH UPDATE Nyt i byen - Havnetunnel, Bellabad m.m. INTERVIEW Master Fatman - Et københavnerliv GRATIS FÅ OVERBLIK OVER HOVEDSTADENS NYE ARKITEKTUR PÅ WWW.COPENHAGENX.DK $01&/)"(&/9TLBCFSPWFSCMJLPWFSIPWFETUBEFOTOZFBSLJUFLUVS NFEFOCZHVJEFPHFUEJHJUBMU130+&,5("--&3* EFSTBNMFS CZFOTOZFBSLJUFLUVSPHCZVEWJLMJOH -TNFSFQlXXXDPQFOIBHFOYEL NY BYGUIDE TIL DIN HOVEDSTAD 80 sider KR 50,- ,CEFOIPT%BOTL"SLJUFLUVS $FOUFSFMMFSCFTUJMEFOIPT EJOCPHIBOEMFS Copenhagen X International By- og Boligudstilling 2002-2012 Copenhagen X er et partnerskab mellem Fonden Realdania, Frederiksberg Kommune og Københavns Kommune og operes af Dansk Arkitektur Center. INDHOLD « FEATURE VISIONER 10 Det er svært at få plads til det spektakulære i København. Beboerorkaner rejser sig, og i Borgerrepræsentationen tør man ikke så meget. Hvad kunne der ske - hvis vi turde? HAVNEN SÆT X VED TOGT 26 « København er ved at vokse sig stor som krydstogtsmål. Men hvem er det der kommer på besøg, og hvad er det for nogle skibe de sejler med? PORTRÆT FATMANS FEDE LIV 32 En reinkarnation af Bobby Ewing? Det siger han i hvert fald selv, men han kommer fra Odense og kunne ikke drømme om at flytte tilbage. KULTUR HUSET 48 I 1980’erne var det et af de hotte steder i København, men i lang tid har der været meget køligt i Huset i Magstræde. Men nu har de igen relanceret sig selv som spillested. 10 28 32 KBHNYT 04 DEBAT 07 TING OG LIV 20 DETALJENS KBH 24 KØBENHAVNERE 28 TOP+FLOP 40 COPENHAGEN, N.Y. 42 ONE WAY 44 26 BYG PÅ BEAUVAIS ØSTERBRO ARKITEKTUR Tre indbudte tegnestuer har afleveret deres forslag til hvad de godt kunne tænke sig at bygge på den tomme Beauvaisgrund på hjørnet af Lyngbyvej og Rovsingsgade.
    [Show full text]
  • 19. Marts 2018 Sagsnr. 2018-0003937 Dokumentnr. 2018
    KØBENHAVNS KOMMUNE NOTAT Økonomiforvaltningen Center for Byudvikling 19. marts 2018 Sagsnr. 2018-0003937 Hvidbog Dokumentnr. Høring vedr. tilpasning af det lokale busnet 2018-0003937-7 Sagsbehandler Peter Libonati Brock Christian Tarstrup Den 5. januar – 18. februar 2018 gennemførte Økonomiforvaltningen Jacob Lundgaard en høring af Movias forslag til nyt lokalt busnet. Høringsparterne var lokaludvalg, Ældrerådet, Handicaprådet og Ungerådet. Undervejs i høringen har størstedelen af lokaludvalgene afholdt borgermøder, hvor Økonomiforvaltningen og Movia har deltaget med faglige indlæg. Alle høringsparter har indgivet høringssvar. Denne hvidbog indeholder en oplistning af de pointer / ønsker som Økonomiforvaltningen har registreret i de 15 indkomne høringssvar. Forvaltningens bemærkninger til disse er tilføjet i oplistningen. Hvidbogen er inddelt i to nedenstående afsnit og derefter tematisk efter følgende overskrifter: 1. Bemærkninger til forslaget til nyt lokalt busnet - Linjeføring - Stoppesteder - Frekvenser 2. Bemærkninger i øvrigt - Miljø - Tilgængelighed - Proces - Informationskampagne - Andet Center for byudvikling Afsnit 4 Københavns Rådhus, Rådhuspladsen 1 1550 København V Mobil 51629560 E-mail [email protected] EAN nummer 5798009800176 1. Bemærkninger til forslaget til nyt lokalt busnet Nr. Afsender Kommentar Økonomiforvaltningens bemærkninger Linjeføring 1. Bispebjerg Ønske om, at bus 21 omlægges begge Denne linjeføring ses ikke som hensigtsmæssig, da Lokaludvalg veje, så der køres ad Tomsgårdsvej og linjeføringen langs Lyngbyvej
    [Show full text]
  • Passagerernes Tilfredshed Med Tryghed På Stationer
    Passagerernes tilfredshed med tryghed på stationer NOTAT September 2019 Side 2 Indhold 1. Baggrund og formål 3 1.1 Om NPT og dataindsamlingen 4 2. Resultater 5 2.1 Stationer - opdelt på togselskaber 5 2.2 Alle stationer i alfabetisk rækkefølge 18 3. Om Passagerpulsen 31 Side 3 1. Baggrund og formål Passagerpulsen har i august og september 2019 fokus på stationer. Herunder blandt an- det passagerernes oplevelse af tryghed på stationerne. Dette notat indeholder en opgørelse over passagerernes tilfredshed med trygheden på tog- og metrostationer. Dataindsamlingen har fundet sted i forbindelse med dataindsam- lingen til Passagerpulsens Nationale Passager Tilfredshedsundersøgelser (NPT) i perio- den januar 2016 til og med september 2018. Notatet skal ses i sammenhæng med Passagerpulsens to øvrige udgivelser i september 2019: Passagerernes oplevelse af tryghed på togstationer1 Utryghed på stationer2 Notatet kan for eksempel anvendes til at identificere de stationer, hvor relativt flest passa- gerer føler sig trygge eller utrygge med henblik på at fokusere en eventuel indsats der, hvor behovet er størst. Vi skal i den forbindelse gøre opmærksom på, at oplevelsen af utryghed kan skyldes forskellige forhold fra sted til sted. For eksempel de andre personer, der færdes det pågældende sted eller de fysiske forhold på stedet. De to førnævnte rappor- ter belyser dette yderligere. 1 https://passagerpulsen.taenk.dk/bliv-klogere/undersoegelse-passagerernes-oplevelse-af-tryghed-paa-togstati- oner 2 https://passagerpulsen.taenk.dk/vidensbanken/undersoegelse-utryghed-paa-stationer Side 4 1.1 Om NPT og dataindsamlingen Resultaterne i dette notat er baseret på data fra NPT blandt togpassagerer i perioden ja- nuar 2016 til september 2018.
    [Show full text]
  • Nyt Bynet Amager Øst Lokaludvalg Har Modtaget H
    KØBENHAVNS KOMMUNE Økonomiforvaltningen Sekretariatet for Amager Øst Lokaludvalg 18. januar 2018 Sagsnr. 2018-0010635 Dokumentnr. Høringssvar - Nyt bynet 2018-0010635-2 Amager Øst Lokaludvalg har modtaget høringen vedr. nyt bynet. Amager Øst Lokaludvalg har drøftet og godkendt høringssvaret på dets møde den 25. januar 2018. I forbindelse med høringen har lokaludvalget – i samarbejde med Amager Vest Lokaludvalg, Movia og Økonomiforvaltningen afholdt et borgermøde. Mødet blev holdt den 16. januar 2018 og havde deltagelse af 75 borgere. Derudover har lokaludvalget modtaget enkelte henvendelser fra borgere på mail i sagen. De input fra borgermødet og skriftlige henvendelser, der specifikt vedrører forhold i Amager Øst bydel, er indarbejdet i høringssvaret i det omfang lokaludvalget har fundet det relevant. Derudover er en oversigt over borgernes bydelsspecifikke input indsat nederst i høringssvaret. Lokaludvalget anerkender, at det samlede bynet kan være en forbedring af den kollektive infrastruktur i Hovedstadsregionen. Dog finder lokaludvalget, i lighed med hovedparten af de fremmødte borgere på borgermødet den 16. januar, at det samlede bynet, er en klar forringelse af den kollektive trafikbetjening af Amager herunder af trafikbetjeningen af Amager Øst bydel. Overordnet set er det vores opfattelse, at de estimerede tal for hvor mange passagerer der gennem den nye metroringforbindelse flyttes fra busbetjening til metro, er for optimistiske, hvilket i særlig grad vil give sig udslag på Østamager, hvor metroen allerede i dag er næsten fuldt belagt. Der er i den henseende tilsyneladen ikke taget højde for, at mange ældre vælger metroen fra af forskellige årsager. Denne befolkningsgruppe vil derfor fremover helt være henvist til en mindre effektiv busbetjening. Lokaludvalget finder, at frekvensen på de lokalbusser, der skal erstatte de nuværende A-busser generelt er for lav.
    [Show full text]
  • Status Over Byudvikling
    Arealudviklingsselskabet I/S Status over byudvikling Indhold Side Side 5 Forord 34 De første projekter 34 Kunst i Ørestad 7 Københavns Havn 9 Hovedopgaver og fokusområder 35 Ørestads fire kvarterer 36 Beboere i Ørestad 9 Søndre Frihavn 36 Skoler og daginstitutioner 9 ”Kritisk masse” 10 Langelinie 36 Ørestad Nord 10 Spidsen som vartegn 37 Bikuben Kollegiet 10 Langelinie i dag 37 Karen Blixen Parken 11 Amerika Plads 38 Boligslangen 12 DFDS Terminalen 38 Københavns Universitet Amager 13 ”Kobbertårnet” 38 Tietgenkollegiet 39 IT-Universitetet 13 Nordhavnen 40 DR Byen 13 Kalkbrænderihavnen 40 Koncertsalen 15 Offentlig badestrand 15 Indre Nordhavn 41 Amager Fælled-kvarteret 16 Kollektiv trafik 16 Havneaktivtet 42 Ørestad City 42 Ferring International Center 17 Inderhavnen 42 Field’s 17 Kvæsthusbroen 43 VM Husene 18 Christiansholm 43 VM Bjerget 44 KLP 18 Sydhavnen 44 Ørestad Down Town 19 Havneholmen og Gasværkshavnen 45 Rundt om Ørestad City Bypark 19 Bryggebroen 46 Signalhuset 20 Enghave Brygge 46 Ørestad Gymnasium 21 Teglholmen 22 Sluseholmen 47 Ørestad Syd 24 Havneparken 47 Nye pladser og byrum 24 Havnestaden 48 En unik bydel 25 Islands Brygge Syd 49 Hannemanns Allé 26 En ny bydel 49 EUROPAN 28 Syd for Sjællandsbroen 49 Copenhagen Towers 28 Østhavnen/Prøvestenen 31 Ørestadsselskabet 32 Ørestad – en central bydel i Øresundsregionen 32 Stiftelsen af Ørestadsselskabet 32 Ørestads helhedsplan Arealudviklingsselskabet I/S blev stiftet den 26. oktober 2007. Det nye selskab skal udvikle arealerne i Københavns Havn og Ørestad samt forestå havnedrift i Københavns Havn. Ved stiftelsen af selskabet blev Københavns Havn A/S og Ørestadsselskabet I/S nedlagt. Med dette dokument gøres der status over den del af de seneste 10 års udvikling af København, som Københavns Havn og Ørestadsselskabet har bidraget til.
    [Show full text]