DOCSLIB.ORG

Blekholms- Terrassen Sammanställning Av Allmänhetens Synpunkter Inför Kommande Upprustning

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Blekholms- Terrassen Sammanställning Av Allmänhetens Synpunkter Inför Kommande Upprustning Blekholms- terrassen Sammanställning av allmänhetens synpunkter inför kommande upprustning Norrmalms stadsdelsförvaltning September 2020 Kungsgatan Sergels torg City- terminalen Klara kyrka NORRMALM T-Centralen KUNGSHOLMEN Klarabergsviadukten Waterfront Kungsholms kyrka Här ligger Blekholmsterrassen Stadshuset Norr Mälarstrand Stockholms Ortofotostad 2020-08-13 2018, Stockholm Skala stad 1:5000 0 100 200 300m Stockholms stad 2020-08-13Skala Skala 1:5000/A4 1:5000 0 100 200 300m Inledning Bakgrund Deltagande i dialogen Blekholmsterrassen är en långsträckt strandpark med Sammanlagt har det kommit in 61 enkätsvar, sju mail öppna gräsytor och storvuxna träd. Parken ligger och ett brev. utmed Klara sjö, med utsikt över Kungsbro Strand på Kungsholmen. I norr avgränsas parken av Kungsbron Övriga underlag från allmän- och i söder av Klarabergsviadukten. Trots sitt mycket centrala läge är parken en dold oas med promenad- heten stråk utmed vattnet och bryggor med sittplatser. Ett medborgarförslag inkom till Norrmalms stads- För att öka parkens trivsel ska ett program för parken delsnämnd i januari 2018. Synpunkter har också tas fram tillsammans med en trädplan för parkens träd inkommit via mejl, telefon och Stockholms stads och övriga vegetation. Programmet kommer ange en mobilapp och webbplats ”Tyck till”. inriktning för kommande upprustning. Ett viktigt underlag i arbetet med att ta fram ett pro- Hantering av synpunkter gram för upprustning är att ta in synpunkter från när- Samtliga inkomna synpunkter och idéer har regist- boende, verksamheter och övriga parkbesökare. rerats. I det här dokumentet har samtliga synpunkter sammanfattats och kategoriserats för att ge en bild av Dialogperiod spridning, tyngdpunkter och engagemang. Dialogre- sultatet utgör underlag för framtida utvecklingsför- Under tiden 20 maj till 15 juni 2020 fanns det möj- slag för parken och för prioriteringar av åtgärder. lighet att tycka till om parken. Dialogformer Idéer och förslag har samlats in via en enkät på sta- dens hemsida samt via mail och brev. Webenkätet publicerades på vaxer.stockholm/blekholmsterassen. Vad händer nu? Inkomna synpunkter blir ett av flera viktiga underlag till arbetet med att ta fram ett förslag till förnyelse av parken. I vårt fortsatta arbete kommer vi göra avvägningar och behöva prioritera mellan de olika intressen som finns. Enligt projektets tidplan ska det finnas ett förslag till program framtaget hösten 2020 och allmänheten kommer då att få möjlighet att tycka till om föreslagna åtgärder. Programmet kommer att slutet av hösten 2020 planeras programmet att tas upp för beslut i Norrmalms stadsdelsnämnd under början av 2021. Sedan följer projektering och framta- gande av bygghandlingar. Under byggtiden kommer delar av parken att behöva stängas av. Projektgrupp Norrmalms stadsdelsförvaltning och landskapsarki- tektkontoret Landskapslaget AB. Kontakt Följ projektet på: vaxer.stockholm/blekholmsterrassen. Om du har frågor eller vill veta mer, kontakta Norrmalms stadsdelsförvaltning via mejladressen [email protected] eller ring på telefonnumret 08-508 09 00. Stort tack till alla som deltagit! Era synpunkter är viktiga! Sammanfattning av inkomna synpunkter Webbenkäten Hur länge brukar du stanna i parken? Under dialogperioden inkom 61 enkätsvar. De flesta 37 personer fyllde i att de brukar stanna en kort som svarade var mellan 36-64 år och könsfördel- stund i parken, 8 personer att de brukar stanna ningen var relativt jämn med 59% manliga och 41% en timme, 14 personer att de brukar stanna två kvinnliga svaranden. timmar eller längre. 2 personer svarade att de inte besöker parken. Hur gammal är du? Varför brukar du gå dit? 0-10 år: - Av de svarande kommer 30 personer till parken 11-18 år: - för lugn och ro, 2 personer kommer dit för att leka, 19-35 år: 12 (19,7%) 25 personer går bara igenom parken. 26 personer fyllde i alternativet ”annat” och angav i fritext 36-64 år: 33 (54,1%) varför de brukar gå till parken. Den vanligaste 65+ år: 16 (26,2%) orsaken var att den svarande bor nära parken (13 av 26 textsvar). Andra anledningar var för att motionera genom parken, ha picknick/äta med- Var bor du? havd lunch, sitta på bryggan och sola eller vid På Norrmalm: 36 (59%) vattnet och läsa samt hundpromenad. Två svarade att de har arbetsplats intill parken och går hit på På Kungsholmen: 18 (29,5%) raster. Annan del av innerstaden: 2 (3,3%) Utanför Stockholms innerstad: 5 (8,2%) Hur ofta brukar du besöka Blekholmster- rassen? 34 personer svarade att de är i parken några gånger i veckan, 19 personer uppgav att de besö- ker parken några gånger i månaden och 6 pero- ner svarade att de är i parken några gånger om året. Det var ingen som svarade att de bara är i parken någon enstaka gång eller aldrig har besökt parken. Åsikter om parken Alkoholförbud ll Vad skulle du vilja göra om eller Den igenvuxna känslan l På följande sidor är inkomna enkätsvar och mejl lägga till? sammanställda under några huvudrubriker där Bilfritt l antalet streck anger hur många personer som Öppet och tillgängligt dygnet runt l uppgivit detta. Först förtecknas vad man anser ska Gräsytor för att sola och spela kubb l Disposition, programmering och innehåll vara kvar i parken, sedan vad som bör göras om Rekreation och rastning av hundar l Utegym lllllllllll och sist förslag på nya tillägg. Balans innerstad/lummig park l Lite leksaker/liten lekplats/lekpark llll Bevara den tidstypiska utformningen l Boulebana lll Vad är viktigt att behålla när Badplats/badstege lll parken ska rustas upp? Utrustning Bra möjligheter att ta sig till och från parken ll Bryggorna llllllllllllllll Skapa en grön oas från stadshuset till Kungsbron/förlängd parkyta mot stadshuset ll Bänkar/sittplatser lllll Ytor och disposition Konst (t.ex. skulpturer) ll Skräpkorgar lll Öppna gräsytor/gräsmatta llllllllll Bra som den är/bevara ll Bryggan längs vattnet ll öppna ytor l Fräscha upp gången fram till Stadshuset l Råttbekämpning l Fri utsikt mot vattnet l Måla betongväggar i ljus färg l ”Spår” för att promenera och springa l Bullerskydd och grönska mot vägen i söder l promenadstråk l Bullerskydd l Promenadstråk längs vattnet l Tillgängligt för barnvagnar och rullstolar l vägar till och från l Skulptur/labyrint el. liknande - även f. lek l Trapporna l Gungor för barn l Stenläggningarna längs vattnet l Minigolf l Någon typ av sport, t.ex. padel l Grönska Skridskor l Träden (de gamla/pilarna/lindarna) llllllllllllllllllll Bastu l Grönskan/lummigheten/naturen lllllllllllllllll Låg kaj/brygga för kajak l Planteringar/blomsterrabatter lll Trampbåtsuthyrning och servering l Buskar l Grillplats l Hundområde l Upplevelse Julmarknad l Lugnet/lugn och ro lllll Odling för grannar l Kontakt/närhet till vattnet llll Någon form av målpunkt l Polisnärvaron lll Mer café och uteserveringar för mer liv l Grön oas lll Inga fler restauranger eller dylikt l Picknick lll Inget utegym l Bryggor och vattenkontakt Lägg stenplattor under balkongerna pga Bättre bevakning ll Ta bort den stora flytbryggan ll växer inget gräs där l Förbudsskyltar mot alkoholförtäring ll Fler bryggor/spänger för vattennärhet l Mindre avskiljt ll Sittplatser Ta bort det två träbryggorna för mindre stök l Underlätta entréer/stor trappa ned l Fler sittplatser närmare vatten l Trädäckad gångväg närmast vattnet l Få bort skrålande och skrän på nätterna l Fler sittplatser på uteplatserna i vattnet l En erinran om smeknamnet Nordens Venedig l Förbudsskylt mot cykling l Inga bänkar förutom på bryggorna l Rusta upp lilla gångbron l Bättre insyn l Trevligare sittbänkar liknande solstolar l Ännu bättre brygga l Ta bort råttor l Sittgrupper med bord för fika l Ta bort kantstenar under pelargången pga Sittplats med tak/regnskydd l Växtlighet används som sittplats och tillhåll l Inga fler bänkar för att undvika tillhåll l Mer blommor lllll Ta ned gamla träd/döda grenar llll Övrig utrustning Ta ned grenar som hänger ut i vattnet lll Bättre belysning llllllllll Ta bort buskar och träd för ökad trygghet ll Fler och större sopkärl llllll Färre träd ll Sopkärl nära träbryggorna l Ta bort de två pilträden i mitten ll Bättre belysning på gångar och bryggor l Ta bort buskar vid bryggan ll Hundbajspåsar l Korta ned träd ll Askkoppar 10 m utanför restaurangen l Plantera gröna växter utmed betongväggar l Offentliga toaletter l Återplantera de tre blommande träden vid krogentréytan l Ta ned alla träd utom de vid strandkanten Underhåll för bättre översyn och ökad trygghet l Bättre gräsmatta llll Mer låga träd och buskar för att mer ljus l Bättre/ordentlig/regelbunden städning ll Blomkrukor l Förbättra vegetation l Syrénbuskar vore trevligt l Bättre löpande skötsel och underhåll l Plantera vintergröna växter l Konstbevattning l Fler pilträd l Ta bort graffitin på betongen l Fler träd t.ex. äppelträd l Fruktträd l Trygghet Mer murgröna mot betongen l Ökad trygghet/säkerhet llllllllll Mer växtlighet vid ytan och trappan Kameraövervakning lllll mot Klarabergsviadukten l Fler ordningsvakter/poliser llll Göra en översikt av gammal vegetation l Hålla bort kriminalitet/droghandel lll Åtgärda gräsmattan under balkonger l Stänga parken under nattetid lll Tack för era synpunkter!.
Load more

Recommended publications
  • 54:1 SCO-SS-SL LINJE 54 2020-11-18 Utg 9
    54:1 SCO-SS-SL LINJE 54 2020-11-18 utg 9 ?30+75-76,akt 1928-06-01 Ny linje, omnumrerad från SCO linje 4: Rörstrandsgatan från Birkagatan – SANKT ERIKSPLAN – Torsgatan – Norra Bantorget – Vasagatan – Vattugatan Herkulesgatan – Brunkebergstorg – Malmtorgsgatan – Gustav Adolfs Torg – Norrbro – Slottskajen – Skeppsbron – /(dåv) östra Slussbron \ _ \Slussplan – (dåv) västra Slussbron/ (dåv) Karl Johans Torg – (dåv) Nedre Slussgatan (dåv) Västra Slussgatan – Södermalmstorg – Götgatan – SÖDRA BANTORGET (nuv Medborgarplatsen) – Götgatan till Folkungagatan. Trafik över västra Slussbron vid broöppning över östra Slussbron övrig tid 1929-01-01 Trafiken övertagen av SS. 1929-01-10 Ändrad: SANKT ERIKSPLAN – osv – Götgatan – Södra Bantorget (nuv Medborgarplatsen) – slinga Folkungagatan – Götgatan – SÖDRA BANTORGET (nuv Medborgarplatsen). 1930-02-12 Ändrad mot SANKT ERIKSPLAN: som tidigare – Vasagatan – Gamla Brogatan – Östra Järnvägsgatan – Norra Bantorget – osv. 1930 Ändrad mot SÖDRA BANTORGET: som tidigare – (dåv) Karl Johans Torg – (dåv) Västra Slussgatan – osv. 1930-05-01 Förlängd: Rörstrandsgatan från BIRKAGATAN – Sankt Eriksplan – Torsgatan – osv – Södra Bantorget (nuv Medborgarplatsen) – Götgatan – slinga Ringvägen – Östgötagatan – Ölandsgatan – Götgatan (SKANSTULL). 1932-01-11 Sjötrafiken genom gamla Slussen upphörd. Trafik över östra Slussbron hela trafiktiden. Sträckningen över västra Slussbron upphörd. 1932-08-06 Slussområdet delvis avstängt för trafik pga ombyggnad, ändrad mot SKANSTULL: som tidigare – (dåv) Karl Johans Torg – (dåv) Östra
    [Show full text]
  • Nordvästra Kungsholmen (Hornsberg/Lindhagensgatan)
    Nordvästra Kungsholmen (Hornsberg/Lindhagensgatan) Allmänt Nordvästra Kungsholmen består av stadsdelarna Stadshagen och Kristineberg. Kring Stadshagens inre delar dominerar S:t Görans sjukhus och andra offentliga arbetsplatser inom ut- bildning och vård. I de yttre delarna, norr om Lindhagensgatan förekommer främst tillverkning och fi- nansiell verksamhet. Arbetsområdet är varierat och karaktäriseras av en blandning av byggnader från olika perioder. Essingeledens sträckning genom området utgör en tydlig barriär. I Kristineberg finns arbetsplatserna på södra sidan av Lindhagensgatan. Här dominerar SLs bussgarage och Octapharma. Läge och tillgänglighet Nordvästra Kungsholmen har mycket god tillgänglighet med bil. Essingeleden passerar genom området och Drottningholmsvägen går genom områdets södra del. Ett parkeringshus har byggts under Essingele- den. Med kollektiva färdmedel nås området med buss och tunnelbana. Tunnelbanestationer finns i anslut- ning till området Stadshagen - Kristineberg - Thorildsplan. Kommersiell service Det finns för närvarande dåligt med kommersiell service arbetsområdena. Hösten 2009 öppnas dock ett köpcenter på Lindhagensgatan i f.d. Skogaholms brödfabrik. Se punkt 4 nedan. Närheten till Fridhems- plan gör dock att ett relativt stort utbud finns i närheten. Ett antal restauranger finns i området. 25 Näringslivsstruktur Den dominerande verksamheten återfinns inom läkemedelsindustrin och är Octapharma. S:t Görans sjukhus utgör en stor del av området. Genom den omvandling som pågår i området har näringslivet en unik chans att utvecklas till ett av Stockholmsregionens största och modernaste företagsområde med bl. a IT-, bioteknik- och biomedicinfö- retag och småföretagscentrum. Det finns idag ca 280 företag och 12 700 anställda. Övergripande planer För Nordvästra Kungsholmen har ett planprogram tagits fram. Ambitionen är att skapa en ny stadsbe- byggelse som innehåller bostäder, arbetsplatser, service och grönområden, enligt inriktningen i Över- siktsplan 99, där området är markerat som ett stadsutvecklingsområde.
    [Show full text]
  • Program För City
    PROGRAM FÖR CITY 2018-02-22 Godkänt dokument - Thomas Stoll, Stockholms stadsbyggnadskontor, 2018-02-08, Dnr 2017-06022 Dnr 2018-02-08, stadsbyggnadskontor, Stockholms Stoll, Thomas - dokument Godkänt Stadsbyggnadskontoret Stockholms stad Projektgrupp Catarina Holdar, projektledare (fr.o.m. nov. 2016) Louise Heimler, projektledare (t.o.m. okt. 2016) David Essinger Matt ias Olsson Daniel Sjöborg Referenspersoner Torleif Falk, stadsarkitekt Thomas Stoll, planchef Martin Schröder, enhetschef Underlag kulturmiljö Anna Birath, Nyréns arkitekter AB Markus Ängeby, Nyréns arkitekter AB Grafi sk form och kartor Anna Bernmark, White arkitekter AB Tove Jägerhök, White arkitekter AB Viktoria Arvidsson, White arkitekter AB Bilder och fotografi er Bilder: Stadsbyggnadskontoret om inte annat anges. Fotografi er: Lennart Johansson, om inte annat anges. Tryck XXX 2018 Omslag. Båtar på Nybroviken. 2 Godkänt dokument - Thomas Stoll, Stockholms stadsbyggnadskontor, 2018-02-08, Dnr 2017-06022 Dnr 2018-02-08, stadsbyggnadskontor, Stockholms Stoll, Thomas - dokument Godkänt Uppdraget Kommunfullmäktige gav 2012-10-15 (§ 14) stadsbygg- nads-, trafi k- och exploateringsnämnderna i uppdrag att implementera Stockholms stads vision för City 2030. Trafi knämnden fi ck i uppdrag att ta fram en trafi k- och gatumiljöplan, stadsbyggnadsnämnden att påbörja utred- ningsarbete avseende program- och strategifrågor och exploateringsnämnden att leda det operativa arbetet med stadsutvecklingsområdet City. Beslut om uppdragen fat- tades i stadsbyggnadsnämnden, exploateringsnämnden och trafi knämnden i december 2012. Stadsbyggnadskontoret har på uppdrag av stadsbyggnadsnämnden tagit fram detta program som svar på kommunfullmäktiges beslut. I budget för 2016 fi ck stadsbyggnadsnämnden ett särskilt uppdrag att ta ett helhetsgrepp på utvecklingen i City, inte minst vad gäller höjder och taklandskap. I budget för 2017 fi ck stadsbyggnadsnämnden tillsammans med exploate- ringsnämnden och trafi knämnden i uppdrag att utveckla City.
    [Show full text]
  • Welcome to 13Th Marcel Grossmann Meeting in Stockholm!
    Welcome to 13 th Marcel Grossmann Meeting in Stockholm! Below please find some useful information about Stockholm in regards to the 13 th Marcel Grossmann Meeting in the capital of Sweden. Public transportation from venue into the city The afternoon parallel sessions will be held at AlbaNova, from where you can take either bus 43 or 44 or the metro from Tekniska Högskolan into town. Reception at the City Hall 3 rd July The City Hall of Stockholm is one of the best known buildings in Sweden. It holds the most exclusive ballroom in Stockholm, hosting the yearly Nobel Banquet. The City Hall is famous for its hospitality, its unique art treasures, magnificent banquets and intriguing history - attracting close to 400,000 visitors each year. The reception at Stockholm City Hall starts at 19:00 and lasts for about an hour and a half. Light canapés will be served at the reception. Get there: Metro red line number 14 from Tekniska Högskolan to T-centralen. Walk along Vasagatan and turn right across the bridge (Stadshusbron) towards Kungsholmen. Address: Ragnar Östbergs Plan 1, Stockholm Skansen and banquet dinner at Solliden 4 th July Skansen is a famous open-air museum and zoo situated on the beautiful island Djurgården, just a few minutes from downtown Stockholm with tram. Here you will get close to the Swedish history as well as the Swedish animals. Solliden restaurant is situated in the middle of Skansen, with a breathtaking view over Stockholm’s sky line. The dinner at Solliden starts at 19:30 and the evening ends at 23:00.
    [Show full text]
  • Nytt KLA.Indd
    Faktaunderlag VATTENPROGRAM för Stockholm 2000 Karlbergskanalen – Klara Sjö Detta kanalliknande vattenområde om- fat tar Karl bergs ka na len, Karl bergs sjön, Barn hus vi ken och Klara sjö. Det ligger mellan Kungs hol men, Sol na, Vasastaden och Norrmalm. Vat ten om rå det har en längd av 3 km och en största bredd av 120 m. Det mynnar mot Ulv sun da sjön i nord väst och Rid dar fjär den i sydost. Utmed hela söd ra stranden fi nns en utbyggd strand pro me nad. Inte minst genom sin lummiga strand ve ge ta tion och vär de ful la landskapsmiljö har sär skilt Karl bergs ka na len och Karlbergssjön stort rekreationsvärde. KORTFAKTA Belastning Tillstånds be döm ning Hydrologiska fakta • Ett stort antal ut släpps punk ter enligt Naturvårdsverkets klassning • Tillrinningsområdets yta: 161 ha 1) för dag- och brädd av lopps vat ten • Sjöyta: 23 ha 3) leder ut från både den norra och Vattenkvalitet 1999 – 2001 södra stranden. 3 1) • Sjövolym: ca 250 000 m • Centrumbebyggelsen, in klu si ve • Omsättningstid: svår att beräkna vägar och spårområden, be räk- då vattenutbytet med Mälaren nas bidra med över 80 % av den är okänt fos for och kväve som tillförs vat ten om rå det via dagvatten. • Största djup: ca 4,5 m • Inom Stockholms del av till rin- ning som rå det beräknas vä gar och • Medeldjup: 2,8 m spårområden vara den hu vud sak li ga källan till be last ning en av både koppar och zink. PÅVERKAN TILLSTÅND Tillrinningsområdets Vattenkvalitet karaktär • Mycket höga fosforhalter och • Tillrinningsområdet delas av måttligt höga kvävehalter.
    [Show full text]
  • Stockholms Läns Författningssamling
    Stockholms läns författningssamling Länsstyrelsen 01FS 1997:47 Länsstyrelsens föreskrifter 01-02:5 Utkom från trycket den 26 mars 1997 om ändring i föreskrifterna (01FS 1990:1) om sjö- trafiken m.m., utom vissa ankringsförbud, inom Stockholms län; beslutade den 17 mars 1997 (dnr 125-96-538, 125-96-5321, 125-96-19003). Med stöd av 2 kap. 2 § sjötrafikförordningen (1986:300) beslutar Länsstyrelsen att punkt 189 i Länsstyrelsens föreskrifter (01FS 1990:1) om sjötrafiken m.m., utom vissa ankringsförbud, inom Stockholms län skall ha följande lydelse. Positioner anges i WGS-84. 189. Stockholms kommun och vissa därtill gränsande vatten- områden A. 12 knop gäller för maskindriven farkost med en dräktighet av högst 400 brutto och 7 knop för annan maskindriven farkost, allt i den mån lägre fart inte gäller enligt B. - D. - inom Stockholms hamnområde väster om en nordsydlig linje genom Blockhusuddens fyr med undantag av Lilla Värtan, - inom återstående del av Saltsjön väster om nämnda linje, - inom den utanför hamnområdet belägna delen av Mälaren intill en nord-sydlig linje genom västra udden på Stora Essingen, - i Ulvsundasjön med Bällstaviken. B. Högst 5 knop gäller för alla fartyg - vid passerande av stadens broar (inklusive Nockebybron), med undantag av Lidingöbrons fasta spann, Västerbron, Essingeledens Utgivare Lst, Stockholm Lars-Eric Anderfjärd, Länsstyrelsen ISSN 0347-1632 broar mellan Stora och Lilla Essingen, broarna mellan Stora Essingen och Gröndal (Gröndalsbroarna) och Tranebergsbron, - i Djurgårdsbrunnskanalen och dess förlängning
    [Show full text]
  • Kungsholmens Stadsdelsnämnd 2017-08-24 Ärende
    Kungsholmens stadsdelsnämnd 2017-08-24 Ärende 28 Skrivelse Upprustning av Barnhusbron Maria Johansson m fl (L) Skrivelse om upprustning av Barnhusbron I många städer utgör broar en central del av stadens landmärken och signum, de är ofta arkitektonisk intressanta och vackra, inte sällan är de givna stopp för besökande turister. Stockholm saknar broar av den karaktären, inte för att potential saknas utan kanske mer för att vi betraktat broar som en ren förbindelse. Barnhusbron som förbinder Norrmalm och Kungsholmen är en bro med potential. Den är bred, bjuder på utsikt mot såväl Karlbergskanalen och landmärken som Stadshuset, Hötorgsskraporna, Bonnierhuset med flera och är inte tillnärmelsevis lika trafikerad som Sankt Eriks-bron. Tyvärr är bron i bedrövligt skick. Vägbanan rustades för något år sedan och räcket höjdes något men där tog det stopp. Idag är det en tråkig död asfaltsyta med omålat och rostigt räcke som framförallt får tjäna som parkeringsplats för turistbussar. Därtill utgör den ett mycket tråkigt blickfång från såväl Kungsbron som från turistbåtar i Karlbergskanalen. Definitivt inget denna vackra stad kan vara stolt över. Vi Liberaler vill därför rusta Barnhusbron och lägger ett sådant förslag i stadsdelsnämnderna Norrmalm och Kungsholmen. Vi Liberaler värnar Stockholms parker och varför skulle inte Barnhusbron kunna omvandlas till Stockholms första parkbro? Att skapa ett grönt stråk och binda ihop Tegnérlunden med Holger Bloms Park vid Trygg-Hansahuset, skulle infria stadsträdgårdsmästarens idéer om att Stockholms parker skulle bindas ihop med just parkstråk. Inspiration till parkbroar kan hämtas från andra storstäder, till exempel High Line Park i New York och New Green Bridge i London.
    [Show full text]
  • Renovering Av Barnhusbron. Genomförandebeslut
    TJÄNSTEUTLÅTANDE T2011-420-05606 2011-12-20 Gunilla Langett Till Anläggning Trafik- och renhållningsnämnden 08-508 264 08 2012-02-02 [email protected] Renovering av Barnhusbron. Genomförandebeslut Förslag till beslut 1. Trafik- och renhållningsnämnden beslutar godkänna genomförandet av renovering av Barnhusbron till en utgift om 15 mnkr. 2. Trafik- och renhållningsnämnden beslutar om omedelbar justering. Per-Anders Hedkvist Förvaltningschef Lars Jolérus Avdelningschef Sammanfattning Barnhusbron är en betongbro som byggdes 1969. Vid årliga inspektioner har det framkommit att hela bron, drygt 6000 kvadratmeter, behöver ett fungerande nytt tätskikt samt behöver renoveras på ett antal punkter. Trafikkontoret föreslår att nämnden fattar genomförandebeslut om renoveringen till en investeringsutgift om 15 mnkr. Byggnationen föreslås ske under år 2012 och beräknas kunna genomföras utan större störningar för fordonstrafik och gångtrafik samt kringliggande område. Bakgrund Barnhusbron sammanbinder Kungsholmen och Norrmalm över Barnhusviken, Klarastrandsleden och järnvägsområdet. På bron går motortrafik, busslinje 40 \\web02\inetpub\insyn.stockholm.se\Work\TRN\2012-02-02\Dagordning\Tjänsteutlåtande\12.doc 1(3) TJÄNSTEUTLÅTANDE 2011-12-20 samt gång- och cykeltrafik. Den byggdes 1969 i betong och har en total brobaneyta på 6 000 m2. Tätskiktet på Barnhusbron har åldrats och är i sådant skick att det måste bytas. Detta för att brons bärighet inte skall försämras. Läckage finns i såväl vägbanan som i delar av kantbalken. Ytskikten måste åtgärdas, då fukt i dagsläget hålls kvar i konstruktionsbetongen. Även skyddet runt pelarnas lager behöver bytas ut. Lagren behöver också ses över. Analys och konsekvenser Alternativa lösningar Alternativet till att renovera 2012 är att göra detta senare. Arbetena kan då bli mer omfattande och medföra högre utgifter eftersom konstruktionsbetongen och armeringen skadas ifall tätskiktet fortsätter att läcka.
    [Show full text]
  • Enkäten ”Hur Upplever Vi Marieberg?” En Stark Upplevelse!
    Enkäten ”Hur upplever vi Marieberg?” En stark upplevelse! I december förra året fick alla hus i Marieberg en enkät uppsatt på sina ytterdörrars glasrutor. Där uppmanades vi, som bor i detta område att tycka till om vad vi har för ”upplevelser och uppfattningar” om ”vår” stadsdel. De av oss, som sedan gick in på enkätens hemsida, kunde sedan svara på ett stort antal frågor om vad vi ”kände” och ”tyckte” inför olika områden och frågor om Marieberg. Vi som gjorde det, gjorde det för att vi trodde att det skulle vara viktigt att göra det. MEN sällan har ett sådant s k ”samråd” känts mer malplacerat och i förväg manipulerat! Varför? Jo, redan informationsbladets text anges ett antal ramar för vad vi skall få tycka: 1. ”Området har låg täthet, dvs relativt få boende på en stor yta, vilket begränsar möjligheten till lokal service, kultur och handel.” Vi förstår inte detta påstående. I Marieberg, inom 500 meter, finns idag för allmän service, en vårdcentral och en tandvårdsklinik, tre skolor, ett antal dagis, ett Systembolag och tre banker. Vi har en av Stockholms innerstads största och bästa matvaruaffärer, Matpressen. Vidare finns här ett antal frisörer, en skönhetssalong, två ”tobaksaffärer”, två kemtvättar, en skomakare med knivslipning, en ramaffär och en rörmokerifirma. Utanför DN-huset finns en korvkiosk” som serverar all slags snabbmat och framför den finns en taxiparkering, som aldrig saknar väntande taxibilar. Vi har inom femhundra meters radie ett hotell av hög internationell klass, Marriot Courtyard Hotel med restaurangen Björk och därtill, sju restauranger, tre konditorier, en mycket fin blomsterhandel. Vi frågar oss vad det är för ytterligare samhällsservice, som skulle kunna läggas till detta om området ytterligare ”förtätas” och önskar snarast få Stadsbyggnadskontorets precisering av vad man kan tänka sig av ytterligare lokal service, kultur och handel för detta område.
    [Show full text]
  • Baseline Study on Diversity and Urban Policies In
    September 2014 BASELINE STUDY ON DIVERSITY AND URBAN POLICIES IN STOCKHOLM COUNTY, SWEDEN ICEC – Interethnic Co-existence in European Cities: A Comparative and Applied Oriented Analysis of Neighbourhood- Related Policies Sandra Karlsson Roland Engkvist Daniel Rauhut Ulla Moberg Mats Johansson The Royal Institute of Technology (KTH), Stockholm, Sweden Regional Growth, Environment and Planning (TMR), Stockholm, Sweden Contents Contents .................................................................................................................................................................. 1 1. Mapping Diversity In The County Of Stockholm ............................................................................................. 5 1.1. Basic socio-demographic structure of Stockholm ................................................................................. 5 1.2. The socio-economic structure of Stockholm ......................................................................................... 7 1.3. Structure of the housing market in Stockholm .................................................................................... 17 1.4. Socio-spatial patterns and segregation in Stockholm ......................................................................... 21 2. Immigration and Super-Diversity in Stockholm ............................................................................................ 25 2.1. Migration to Stockholm – historical overview and main components ................................................ 25
    [Show full text]
  • Program För City, Stadsdelen Norrmalm Och Del Av Östermalm
    Norrmalms stadsdelsförvaltning Tjänsteutlåtande Parkmiljöavdelningen norra Dnr 2017/385-1.5.3 innerstaden Sida 1 (13) 2017-08-02 Handläggare Till Sofia Regnell Norrmalms stadsdelsnämnd Telefon: 08-508 09 021 2017-08-24 Program för City, stadsdelen Norrmalm och del av Östermalm Förvaltningens förslag till beslut Remissen besvaras med förvaltningens tjänsteutlåtande. Johanna Engman Britt Mattsson stadsdelsdirektör avdelningschef Sammanfattning Kommunfullmäktige fattade i oktober 2012 beslut om vision för City. Stadsbyggnadsnämnden fick då i uppdrag att ta fram ett program för city för att tidigt få in synpunkter. Programmet uttrycker stadens intentioner för utvecklingen av city i ett helhetsperspektiv och syftar till att ge stöd vid avvägning av olika intressen, både enskilda och allmänna. Viktiga målsättningar för utvecklingen är bland annat ett grönare city med fler bostäder och en trygg och levande stadskärna dygnet runt. Förvaltningen anser att det är positivt att ett program för citys utveckling har tagits fram. För att programmet ska kunna fungera som en vägledning i praktiken anser dock förvaltningen att det behöver förtydligas inom vissa områden. Exempelvis behövs ökad tydlighet vad gäller utveckling av grönstruktur, platser för lek, integrering av ekosystemtjänster samt en tydligare riktning vad Norrmalms stadsdelsförvaltning gäller höjdsättningar på om-, på- och nybyggnation i city. Parkmiljöavdelningen norra innerstaden Tulegatan 13 Box 3128 103 62 Stockholm Telefon 0850809021 Växel 0850809000 [email protected] stockholm.se Tjänsteutlåtande Dnr 2017/385-1.5.3 Sida 2 (13) Bakgrund Kommunfullmäktige gav 2012-10-15 stadsbyggnads, -trafik-, och exploateringsnämnderna i uppdrag att implementera Stockholms stads vision för City 2030. Trafiknämnden fick i uppdrag att ta fram en trafik- och gatumiljöplan, stadsbyggnadsnämnden att påbörja utredningsarbete avseende program- och strategifrågor och exploateringsnämnden att leda det operativa arbetet med stadsutvecklingsområdet city.
    [Show full text]
  • Kungsholmen Vårt Kungsholmen 30 April–6 Maj 2011 5
    4 30 april–6 maj 2011 vårt kungsholmen vårt kungsholmen 30 april–6 maj 2011 5 4 tv polisanmälningar har : visste du att ... kungsholms- tipsa VÅR REpORtER Vissa saker kostar polisen på kungsholmen bon henrik Dorsin ska spela OTO anna-karin grenninger F fått in den senaste veck- telefon: 08-545 870 86 huvudrollen i den svenska ver- och måste få göra det. an. kungsholmen e-post: [email protected] daniella kullman bloggar om parkstädningen i rålis. 44 sionen av ”the office”? Så tycKer vI Spårväg till Hornsberg: Gör det något oto: karin oto: nilsson F Spårväg till Stora Essingen nya planen om den inte Den 24 maj väntas SL pre- blir av? sentera ett helt nytt spår- ”Det är bättre att www vagnsförslag för Kungs- debattera på holmen. Planerna på dra sträckan till en vartkungsholmen.se spårväg till Lindhagen knutpunkt som väntas skrotas. I stället Stora essingen och vill man se spårvagnar i sin tur båda spårvagns- från Stora essingen via tvärbanan i stället Få visshet. nu kan du få reda på precis hur mycket det sträckningarna. Fridhemsplan till centra- för till Hornsberg.” bullrar där du bor. – Vi är i princip positiva till len. spårvagnar, det är ett bra al- sitionsborgarrådet Helena ternativ till bussar. Stora Es- Björn Wallin, 40, asepttek- hur bullrigt är det runt ditt hus? Allt tyder på att du kan åka Hellmark Knutsson (S). singen låter inte fel men det niker, Lidnersgatan, med Att Essingeleden gör Kungsholmen bullrigt är ingen spårvagn på Kungsholmen i beror på hur man löser logis- dottern Isabell: nyhet.
    [Show full text]