MUNDO DEPORTIVO Sábado 26 de junio de 2004 POLIDEPORTIVO Motociclismo/GP Holanda 37 por detrás de Gibernau estará jes he de emplear y qué gomas he rencia a apenas 15 metros. Pedro- res, ya que hubiera arañado más otra, la de Melandri. Además, la de montar”, dijo el de Sant Cugat. sa lo sabía, pero no lo impidió por- tiempo”, se lamentó, mientras primera oficial, que es la que él estaba también en su vuelta que para la carrera de hoy espera MotoGP quiere de Barros, acabó en sexta posición Pedrosa, en su línea buena: “Si corto gas no acabo en el mantenerse en el grupo de cabeza, por detrás incluso de la Kawasaki En 250 cc. hubo un hecho revela- segundo puesto”. No hay quien ba- lo que no le será fácil. Joan Olivé correr en EE.UU. de , quinto, lo que dor: Porto buscó la rueda de Pedro- je, pues, a Pedrosa de la primera () acabó octavo y un pues- es inédito desde que Honda inter- sa para hacer la fila. Dani se quejó, como en Mont- to por delante de un La categoría MotoGP quiere tener una viene directamente en el Mun- 'pole'. No fue meló hace tres semanas, de que (Aprilia Repsol) que no acaba de carrera en Estados Unidos. En tal dial. Está claro, pues, que Hon- un rebufo, De Puniet (Aprilia) le estorbó. Pe- resurgir. Debón fue décimo. sentido existe cierto interés por parte da está en caída libre. El pro- pero sí drosa espera hoy una carrera so- Faubel acabó en el 33º y la revela- de la AMA (Federación Motociclista de blema no es otro que el equi- una refe- bre seco y muy igualada y termi- ción de la víspera, Iván Silva, tuvo Estados Unidos) por incluir una prueba po oficial no puede desarro- nar como hace un año: arriba del que rendirse a la realidad sobre de MotoGP dentro del programa de llar la RC211V, mientras todo del podio. seco y fue 27º y penúltimo. una fecha del campeonato de Yamaha, de la mano de Elías (Honda Fortuna) se redi- superbikes y supersport de dicho país. Rossi, está evolucionando mió de su 19º puesto de la vís- Error de Barberá La prueba tendría lugar en el circuito cada día su M1. La carrera pera con un cuarto lugar y (Aprilia Repsol) acari- californiano de Laguna Seca, que entre de hoy ha de poner más luz en la primera fila, lo ció la 'pole', pero un especialista 1988 y 1994 ya albergó el Gran al respecto. que le supo a glo- sobre mojado como Casey Stoner Premio, y serviría para promocionar el ria. “Lástima no perdonó. Nieto, que aquí ya ha Mundial en USA ahora que se disputa Electrizante de dos peque- subido al podio (fue segundo el con motores de cuatro tiempos. El Tras la lluvia y el viento del ños erro- año pasado), cree que tendrá op- problema estriba en que las categorías jueves, la tanda oficial de ciones de ganar. Lo mismo dice de 250 cc. y 125 cc. no estarían en el MotoGP se desarrollo so- Barberá (Aprilia), 'pole' el jueves, programa. El dilema está claro: por un bre seco, lo mismo que que se cayó al comienzo de la tan- lado, el Mundial necesita una carrera 250 cc., mientras que en da y con la segunda moto no tuvo en Estados Unidos por prestigio y 125 cc. la pista tenía to- tiempo ni de mejorar su tiempo publicidad, y por otro no se quiere davía restos del agua. del día anterior y acabó 13º. El marginar las categorías inferiores ܘ La temperatura no pa- valenciano no daba importancia só de 14 grados. Checa el salir de la cuarta fila “porque acarició por breves se- lucharé por la victoria”. Por delan- gundos la 'pole', pero te estarán un impetuoso Jorge Lo- Assen y Montmeló, Rossi se la llevó en el renzo (, 7º) y Julián Simón último suspiro en un (Honda, 12º) ܘ favoritos de Rossi final electrizante en el que Gibernau, que co- + LAS FRASES expuso ayer en un mo los dos anteriores diario holandés la lista de sus circuitos bajo de los dos minu- VALENTINO ROSSI preferidos. En primer lugar sitúa al de tos, no pudo inter- Assen porque “es un circuito especial calarse ya que se Ha sido una vuelta para los pilotos por lo que le rompió el em- increíble” representa”. Luego menciona brague en la últi- “ Montmeló porque “es rápido, seguro y ma vuelta. Sete lu- hay una atmósfera motociclista chaba por la que excelente”. En tercer lugar cita a hubiera sido su Me he quedado solo Mugello porque “es como mi casa y cuarta 'pole' con- frente a Yamaha” siento en él el calor de los tifosi”. En secutiva. “ cuarto lugar coloca a Jerez “porque la “He dado una pista es muy buena y por el ambiente vuelta increíble. CARLOS CHECA que hay cuando está lleno”. Su quinto Sólo he apretado Confío en mis favorito es el de Philip Island, en hacia el final con el neumáti- Australia, “porque se trata de una co de calificación y me ha sali- posibilidades” pista que es un desafío permanente do un tiempo excelente. Espero “ para los pilotos” ܘ que mañana no llueva porque so- bre mojado estamos aún por de- trás de Honda”, señaló Valentino Rossi, que dijo no tener su moto a Assen, la gran cien por cien todavía. Checa, que reconoce que se beneficia del tra- tradición europea bajo de 'The Doctor', estaba muy contento “porque he logrado mi Tres días seguidos de frío, lluvia y objetivo, que era salir desde la pri- viento no han acobardado a los mera fila. Tengo mucha confianza 'motards' de media Europa que en la en mis posibilidades”, dijo Carlos, tarde de ayer ya habían llenado los que por el momento no tiene ins- LAS PARRILLAS DE SALIDA inmensos campings que circundan el trucciones de respetar a Rossi. circuito de Assen. Motos, coches, Gibernau no dio mucha impor- MOTO GP 250 CC 125 CC 'roulottes', 'motorhomes' y tiendas de tancia al problema en el embra- 1. Valentino Rossi (Ita/Yamaha) 1'58“758“ 1. Sebastián Porto (Arg/Aprilia) 2'03“668 1. Casey Stoner (Aus/KTM) 2'18“592 campaña han echado las vacas a un 2. CARLOS CHECA (Esp/Yamaha) 1'59“440 2. DANIEL PEDROSA (Esp/Honda) 2'04“451 2. PABLO NIETO (Esp/Aprilia) 2'19“046 gue porque le preocupa otra cosa. 3. SETE GIBERNAU (Esp/Honda) 1'59“903 3. (Fra/Aprilia) 2'04“529 3. Andrea Dovizioso (Ita/Honda) 2'19“972 rincón de los verdes prados de Assen “Me he quedado solo frente a las 4. (Ita/Yamaha) 2'00“724 4. TONI ELÍAS (Esp/Honda) 2'04“838 4. Steve Jenkner (Ale/Aprilia) 2'20“168 durante tres días del Dutch TT que Yamaha y espero que en la carre- 5. Shinya Nakano (Jap/Kawasaki) 2'00“755 5. (RSM/Aprilia) 2'04“903 5. (Ita/Aprilia) 2'20“656 desde el 9 de julio de 1949 ha tenido ra no hagan trabajo de equipo”. Su 6. (BRA/Honda) 2'00“977 6. Alex de Angelis (RSM/Aprilia) 2'04“959 6. Youichi Ui (Jap/Aprilia) 2'20“689 cada año su fecha en el calendario 7. (USA/) 2'01“182 7. Roberto Rolfo (Ita/Honda) 2'05“956 7. JORGE LORENZO (Esp/Derbi) 2'21“041 papeleta no es fácil, desde luego. 8. Makoto Tamada (Jap/Honda) 2'01“212 8. JOAN OLIVÉ (Esp/Aprilia) 2'06“107 8. Simone Corsi (Ita/Honda) 2'21“551 motociclista. El primer Gran Premio Xaus (Ducati D'Antin) fue una 9. RUBÉN XAUS (Esp/Ducati) 2'01“312 9. FONSI G. NIETO (Esp/Aprilia) 2'06“131 9. Andrea Ballerini (Ita/Aprilia) 2'21“727 constó de 16 vueltas a un circuito de vez más el primer piloto de la mar- 10. John Hopkins (USA/Suzuki) 2'01“593 10. ALEX DEBÓN (Esp/Honda) 2'06“149 10. Imre Toht (Hun/Aprilia) 2'22“180 16,5 km, con 264 kms. de distancia. ca italiana, por delante de los ofi- 11. Alex Hofmann (Ale/Kawasaki) 2'01“617 11. Anthony West (AUS/Aprilia) 2'06“311 11. Mirko Giansanti (Ita/Aprilia) 2'22“318 Ganó el italiano Nello Pagani, con 12. (Ita/Honda) 2'01“635 12. Franco Battaini (Ita/Aprilia) 2'06“386 12. JULIÁN SIMÓN (Esp/Honda) 2“22“724 ciales Capirossi y Bayliss, a los 13. (USA/Honda) 2'01“642 13. Alex Baldolini (Ita/Aprilia) 2'06“548 13. HÉCTOR BARBERÁ (Esp/Aprilia) 2'22“746 , a 147,3 km/h. de promedio. De que aventajó en casi medio segun- 14. Troy Bayliss (Aus/Ducati) 2'01“707 14. Hiroshi Aoyama (Jap/Honda) 2'06“595 18. SERGIO GADEA (Esp/Aprilia) 2'24“865 los 32 pilotos que tomaron la salida do. “Creo que haré una buena ca- 15. (Ita/Ducati) 2'02“029 20. HÉCTOR FAUBEL (Esp/Aprilia) 2'07“869 29. ANGEL RODRÍGUEZ (Esp/Derbi) 2'25“595 llegaron 12. La vuelta rápida la dio 16. Nick Hayden (USA/Honda) 2'02”062 27. IVÁN SILVA (Esp/Aprilia) 2'11“067 N.C. JORDI CARCHANO (Esp/Aprilia) 2'29“923 rrera porque tengo claro qué regla- Pagani en 6'34”5 ܘ