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Copyright 2017 CURT EDICIONES, S.A. PORT 209:Maquetación12/17/2111:08AMPágina El preolímpico JoanCardona, elmejor delmundo eneSailing en 80días Vendée Globe en 80días Vendée Globe nº 209 - 2020 -5 € Canarias y aeropuertos- Portugal5,20 € 4,25 € Liga Española de Vela Liga Española de Vela America’s Cup America’s Cup RCN Valencia RCN Valencia Paris 2024 Paris 2024 www.skippermar.com Cosa de tres Cosa de tres Mirando a Mirando a Ganador de la Ganador de la * Puntuable para el Campeonato de Catalunya de Altura. XVIII * Clases ORC y HN. REGATA ESCALAGDE

VIII TROFEO VELES D’EMPÚRIES 13 - 15 de mayo 2021

Regata internacional en la Costa Brava. ¡Navegación y diversión!

Más información: 2 regatas en una: T. +34 972 776 949 › Día 1: Cap d’Agde (FRA) - L’Escala - 90 millas. [email protected] › Día 2: L’Escala - Empuriabrava - L’Escala - 12 millas. www.nauticescala.com › Más de 90 participantes en la última edición. www.soracagde.com Inscripciones abiertas: a partir del 20/03/21 international_460:CALEN73 2/17/21 10:47 AM Página 66 SUM_EDI 209:SUM 93 2/17/21 1:24 PM Página 4

Sumario Nº 209 - 2021/1

TICHELBAUT

LOI

/ © E

AVIES Vendée Globe D

S 80 días para voltear el Mundo ...... 10

OEUR DE

-C

NITIATIVES America’s Cup I Todo muy previsible ...... 18

Liga de Vela RCN Valencia, campeón ...... 34

Sail GP Cádiz, sede del GP de España ...... 48

Y además... Actualidad 6 vela.cat 40 El primer 6.50 FNOB 7 Podium 44 La Ruta de la Sal se prepara 14 Récord ‘Vuelta Mallorca Solitario’ 45 Vela Olímpica 22 Internacional 46 Joel Rodríguez, sorprendente 24 ‘Fiebre’ MiniTransat 2021 47 Semana Olímpica Canaria de Vela 26 Al timón 50 Calendario de vela Tokio 28 Técnico 52 Vela Ligera 30 Vela Infantil 58 eSailing 32 News 60 ARAM 33 Seguridad Náutica 64 TODO ES POSIBLE, Monotipo 34 Calendario 66 NADA DESCARTABLE

G Director: Enrique Curt Consell de Cent, 398, bajos VENDÉE Globe y America’s Cup han sido G Directora de Publicidad: 08009 Barcelona algunas de las alegrías que los aficionados a www.revistaregata.com Laura Curt Tel.: 933 180 101 - Fax: 933 184 528 [email protected] www.curtediciones.com la vela hemos podido disfrutar estas últimas G Redactora Jefe: Victoria Ruiz [email protected] G Presidente Fundador: Enrique Curt semanas. El desarrollo de la vuelta al mundo G Redacción: Àngel Joaniquet G Consejo Editorial: Laura Curt Iborra G Directora de Arte: Mª Pilar Saura en solitario nos está deparando momentos G OTRAS PUBLICACIONES DE Colaboradores: Gloria Lolivier Rahola, Ricardo Masabeu, Yolanda que auténtica emoción, sobretodo viendo lo Llinás, Manolo Nadal, Joaquín G. Devesa, Neus Jordi, Enric Agud, CURT EDICIONES, S.A. Luis Martínez Doreste, Dani Cavanillas G SkipperG Pesca a Bordo G Neumáticas G The Best Superyates & Marinas igualado que se ha mantenido la cabeza de G Fotógrafos: R. Masabeu, Depositphotos G Cronos G The Best Joyas G Cocinas y Baños G Hogares G Piscinas y Jardines la regata y el memorable papel que Didad G Publicidad Barcelona: [email protected] G Reformas Cocinas y Baños G Profesional Cocinas y Baños Aurora Pérez-Olivares [email protected] G Equipamiento Hostelero G Gran Hotel G Guía de Proveedores Costa está haciendo en su tercera vuelta al G Publicidad Madrid: [email protected] G DVD El cine en casa G Busco Casa G Inmobiliaria Profesional mundo y segunda en solitario. Parece que se G Impresión: Litografía Roses G Aceite Mesa y Cocina G Vinos y Restaurantes G Distribución y Suscripciones: Encarna Rubia G The Best Zapatos G Salud Total ha agenciado una 20ª posición, que no dejará Tel.: 934 121 177 [email protected] Los dibujos, fotografías y artículos que se publican son propiedad hasta que llegue a Sables d’Olone. Ello, sería G Precio: 5 €. Canarias y Aeropuertos 5,20 € Portugal 4,25 € del Editor, quedando prohibida su reproducción total o parcial sin la autorización precisa. El Editor no se responsabiliza G Distribución España: SGEL G Depósito legal: B-40600.-96 de la opinión de sus colaboradores redaccionales. PRINTED IN SPAIN. un excelente resultado teniendo en cuenta que navega con el velero más vetusto de la

Órgano de Difusión Técnica de la , de la Real Federación y de Española deVela regata y que es el mejor ‘amateur’ de toda la

4 SUM_EDI 209:SUM 93 2/17/21 1:25 PM Página 5 ORLENGHI B ARLO ACWS ACWS / © C RADA P NCUENTROS E

flota que participa en ella. De llegar bien a grías, estamos viviendo, y a pesar de las re- delimitadas, no han de correr este riesgo. Es- les Sables será todo un prodigio, que le per- cién estrenadas vacunas, momentos de in- tá comprobado que las pruebas náuticas, de- mitiría soñar con una tercera participación certidumbre. sarrolladas estos meses en nuestro país, tal en la regata por excelencia de los solitarios. Entramos en el 2021 y todo continúa en la como queda reflejado en este número de También los aficionados a la vela estamos sa- incógnita. Todo es posible y todo es proba- REGATA, se han caracterizado por la seguri- boreando las retrasmisiones, la mayoría a ble: los calendarios futuros, la celebración de dad sanitaria y por el rigor con que se han través de ‘YouTube’, de los encuentros de la torneos, la evolución misma de la pandemia. llevado cabo, y no representan ningún ries- Prada Cup, prolegómeno y parada previa de Lo impredecible es lo único cierto, por lo go, ni se ha registrado caso alguno que pusiera los aspirantes a retar al poseedor de la Co- que todo y nada es descartable. Incluso se un peligro para la salud a individuos o colec- pa America. Unas regatas impactantes, por la habla de que los Juegos de Tokio podrían an- tivos. Se puede decir, con todas garantías, que espectacularidad del monocasco foiler con ularse definitivamente y los más pesimistas practicar vela es sano…y seguro. que se disputa, los AC75, y donde estamos ya piensan en Paris 2024 y con un Tokio Esperemos que las próximas semanas, con comprobando cómo uno de los favoritos, en- pospuesto para la próxima década. las vacunas, la autorresponsabilidad que to- tre ellos el ‘Challenger of Record’, cuenta con A pesar de ello, somos optimistas, porque dos ponemos para sortear esta pandemia, la una superioridad técnica bastante visible. creemos, que salvo eventos muy singulares llegada del buen tiempo…, la actividad náu- Estos dos eventos han alegrado un poco el por su carácter internacional, multiglobal, tica en general pueda recuperar el músculo, gris panorama náutico de estas últimas se- con público o festejos sociales, las regatas que a pesar de la COVID, nunca lo han per- manas. Porque a pesar de estas pequeñas ale- que tienen un carácter local y territorialmente dido sus practicantes.

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Actualidad

Se presentan los informes a la Asamblea de la RFEV Julia Casanueva: “Año complicado, pero saneado”

LA Real Federación Española de Vela acometió su Asamblea de los mejores proyectos –y ya están viéndose sus frutos-. El Plan vención ordinaria, la RFEV ha recibido 2.414.037,87 € y con una General del año 2020, donde se presentaron los informes a los asam- tiene su objetivo de cara a Paris 2024. Contamos por primera vez estimación de beneficio a final de año en torno a los 180.000 €. bleístas, entre otros temas el Estado del Deporte de la Vela, el Ca- con varias generaciones de jóvenes promesas que ya están pre- “El ejercicio 2019 ha sido un año histórico en términos eco- lendario Provisional de Crucero y Vela Ligera, el Informe de Audi- parando su futuro y ya estamos teniendo resultados”. Casanueva nómicos, tanto por la financiación del CSD, que superó en 1.000.000 torias y Cuentas Anuales del ejercicio 2019, así como otras cues- cerraba su Informe de la Presidencia mostrando también su sa- euros al ejercicio anterior, como por los recursos propios genera- tiones que fueron seguidas por vía telemática, por sus miembros. tisfacción con los resultados económicos: “A nivel económico po- dos” comunicaba el gerente de la RFEV Pablo Barrio. “En cuanto La presidenta de la Federación, Julia Casanueva, expuso que demos decir que la RFEV está totalmente saneada y que la situa- al ejercicio 2020, pese a estar muy condicionado por la pandemia, este año 2020 ha sido muy complicado para todos los sectores en ción es muy buena. Hemos conseguido una estructura, tanto eco- estamos en condiciones de asegurar que hemos conseguido de- general y también para el deporte. La pandemia mundial ha des- nómica como de deportiva, muy potente y estable”, algo que el jar a cero las pérdidas de ejercicios anteriores y, por lo tanto, la cabezado la actividad deportiva, que en el caso de la vela ha des- Director General de la RFEV, Pablo Barrio, ratificó al presentar su RFEV habrá alcanzado uno de sus principales objetivos económi- barajustado todo el calendario de regatas de crucero y vela lige- Informe Económico. cos de los últimos años: el saneamiento. El ejercicio 2021 se pre- ra e incluso se ha llegado hasta a tener que posponer unos JJ.OO. vé muy complejo y lleno de incertidumbres relacionadas con la los de Tokio 2020. Se señaló también que la vela española esta- Aspecto económico positivo pandemia, pero la RFEV afronta este nuevo reto con sus cuentas ba preparada para esta cita donde “se tenía grandes posibilida- Uno de los puntos de la Asamblea General fue el Informe de completamente saneadas”. des de medalla en diferentes categorías de vela” y que estos se Auditoría y Cuentas Anuales 2019. Un informe satisfactorio en han visto postergado. Julia Casanueva también calificó la nueva cuanto a resultado, que demuestra el excelente estado de salud Un equipo olímpico de referencia situación de complicada: “Como en todos los sectores la pande- de la RFEV, y en el que cabe destacar los 311.099,85 € de bene- internacional mia ha hecho tambalearse muchos años de trabajo, pero en todo ficio, lo que supone un incremento del mismo respecto al ejerci- Ante los pospuestos JJOO de Tokio, se recordó que la vela momento nuestro interés ha sido el de proteger al equipo olím- cio anterior de más de 200.000 €. española cuenta con plaza olímpica en siete de las 10 categorías, pico e intentar que retomaran los entrenamientos lo antes posi- Resaltó la aportación del CSD, con una subvención total de y con posibilidades de conseguir plaza para España esta prima- ble, siempre buscando lo mejor para ellos, y creo que lo hemos 4.452.096 euros, que en parte han venido del 1% de los derechos vera en las tres clases que faltan por clasificar. La evolución de los conseguido tras un gran esfuerzo y trabajo”. audiovisuales del fútbol, además del incremento en recursos pro- miembros del equipo Olímpico español en los últimos tres años pios respecto al año anterior que sobrepasan los 1.500.000 €. Pa- ha sido espectacular y el ranking mundial que realiza la Federa- Sobre el PNTD blo Barrio presentó a su vez la situación del ejercicio 2020, un año ción de Vela Internacional lo atestigua: España tiene tres equipos Sobre la Vela Ligera -con el Plan Nacional de Tecnificación complicado por la falta de competiciones, aunque a pesar de ello en el número 2 del ranking mundial: Jordi Xammar-Nico Rodrí- Deportiva- la presidenta señaló que: “Es uno de los mayores es- los resultados en cuanto a recursos propios son positivos, supe- guez y Silvia Mas-Patricia Cantero en 470 masculino y femenino fuerzos que hemos hecho en los últimos años y creo que es uno rando en más de 100.000 € lo presupuestado. En cuanto a la sub- respectivamente, y Diego Botín-Iago López Marra en 49er. Tras ellos Joan Cardona en la clase Finn, una de las que quedan por

ASTRA clasificar, ha subido en este año a la cuarta posición. El tándem L Támara Echegoyen y Paula Barceló en la clase 49er FX se sitúan ESÚS : J séptimos en la clasificación mundial, si bien a principios de este OTO F mismo año ya dejaron claro su potencial, ganando un campeonato del mundo de gran importancia al ser el que, en principio, iba a ser el previo a los JJ.OO. de Tokio. Tara Pacheco y Florian Trit- tel, décimo el equipo de Nacra 17, además de Ángel Granda, dé- cimo también en RS:X Masculino, lo que cierra a la escuadra es- pañola en este ‘top10’ de las mejores tripulaciones del mundo. Una excelente progresión que pone de manifiesto el excelente trabajo realizado. “España se enfrentará a los pospuestos JJ.OO. de Tokio con un equipo que probablemente sea la mejor escuadra desde Barcelona 92” se señaló. www.rfev.es

Quanhai Li elegido nuevo presidente de la Federación Internacional de Vela

EL chino Quanhai Li ha sido elegido nuevo presidente de la Federación Internacional de Vela (World Sailing) para un mandato de cuatro años, tras derrotar al danés Kim Andersen, que aspiraba iniciar un segundo mandato. Li, de 58 años, obtuvo 68 votos a su favor frente a 60 de Andersen en el Consejo de la organización celebrado por vídeoconferencia. Li y Andersen llegaron a la elección final, después de ser los dos más votados el pasado 18 de octubre en la primera votación entre 127 federaciones de las 145 que integran la World Saling y que ninguno de los cuatro candidatos obtuviera el 50 por ciento de los votos. El Comité Electoral anunció entonces que el español Gerardo Seeliger, olímpico en Finn en Múnich'72, y el uruguayo Scott Perry quedaban fuera de la ronda final. Seeliger logró 29 apoyos y recomendó que estos votos fueran para Li en la votación y Perry sumó 15 votos. www.sailing.org

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Construido el primer mini FNOB

EN la Fundació Navegació Oceànica de Barcelona (FNOB) se ha construido el nuevo 6.50 que utilizará Gerard Marín para cubrir su próxima Mi- ni Transat. A pesar de que ya tiene el ‘qualif’, por haber participado en varias trasatlánticas, con este nuevo mini cubrirá el trámite de hacer una regata oficial a bordo del prototipo para poder participar. La unidad ya ha salido del molde, y faltan las labores de acastillaje y arboladura, que se re- alizarán durante las próximas semanas. Con este prototipo, Marín ha liderado el proyecto de su construcción, junto con el técnico Xavi Vilallonga,

los alumnos del Institut Nàutic de Barcelona, integrado en la fundación El Far y el médico y navegante solitario, Guillermo Cañardo. El diseño de este 6.50 es del arquitecto naval Marc Lombard, que ha ‘dibujado’ entre otros los minis 429 Open Sea de Alex Pella, el 624 de Yves Leblevec, el 716 de Se- bastien Rouge o el 945 de Axel Trehim, todos ganadores en MiniTransat o en regatas del circuito mini internacional. www.fnob.org/noticias/proceso-de-seleccion-de-skipper-para-la-mini-transat-2021-en-la-fnob

Disparo de salida del Interclubs barcelonés del 2021

EL Comité Organizador del Trofeu In- fuera secretario técnico de esta carismáti- terclubs Zona Centre, formado por los clu- ca regata barcelonesa, que se disputa ha- bes RCM de Barcelona, RCN de Barcelona, bitualmente en fechas del mes de febrero. CN El Balís y CN d’Arenys de Mar, han abier- En esta ocasión los días de competición se to los trámites para formalizar las inscrip- han establecido durante el fin de semana Novedades ciones de participación de este trofeo, que del 20 y 21 y el sábado 27 de febrero. A Reglamento celebra este año su 46 edición. La clásica este Trofeo están convocadas las embar- prueba catalana se disputará este año en caciones de crucero con Tripulación Com- RI 2021 aguas frente la ciudad de Barcelona, y no pleta ORC, y reducidas de A2 y Solitarios, como es habitual en aguas comprendidas en los sistemas de medición ORC y en RI. de la costa central de Cataluña, la conoci- http://interclubscentre.sailti.com/ da como Costa de Llevant de Barcelona, EL Comité Técnico del sis- frente la costa del Maresme y la Ciudad tema RI, propiedad de la Real Condal. El ‘tret de sortida’ para la presen- Asociación Nacional de Cruceros te edición se formalizó el pasado mes de (RANC), ha hecho públicas las enero, reivindicando de nuevo el premio al modificaciones introducidas en Trofeo por Equipos de club, Memorial Jor- el Reglamento RI para 2021 en solicitud de rating de tripulación riación respecto a 2019, pero sí di Vives, que rememora el recuerdo del que base a criterios técnicos de los completa se pueden encargar los para embarcaciones de Tripula- Comités y respondiendo a pro- certificados R1 (Solitario) o R2 ( ción Reducida, tanto para Soli- puestas de clubs, comités y ar- A-2) y tener activos los 3 certi- tarios, como para A2. En Nave- madores enviadas durante la tem- ficados durante la temporada. gación en Solitario, (solo para re- porada pasada. Entre las nove- Como novedad del Factor Edad gatas con 1 tripulante o armador), dades más importantes destaca (FE), de 16 a 30 años, señalar vendrá identificado en el certifi- el incremento de las bonifica- que este ‘factor’ aumenta su bo- cado como n_vela_R1. Estos cer- ciones por edad del barco - Fac- nificación de manera exponen- tificados tendrán una bonifica- tor edad (FE)- y la introducción cial hasta un máximo de 1 pun- ción en su rating de un 3% so- del Certificado RI Solitario. Asi- to a los 30 años Otra innova- bre el correspondiente de A2. Y mismo la RANC ofrece un 50% ción interesante respecto al navegación A2 (exclusivo para de descuento sobre tarifa para Reglamento RI 2020 está la cues- regatas con 2 tripulantes -incluido los certificados que se soliciten- tión de los certificados, donde armador-) vendrá identificado en emitan hasta el 15 de febrero de para las embarcaciones con Tri- el certificado como n_vela_R2. 2021. En el mismo formulario de pulación Completa, no habrá va- www.ranc.es

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Cádiz, sede del evento español del Sail GP

ESPAÑA será una delas sedes, durante dos años, del Sail GP, el circuito internacional de los catamaranes voladores F50. Será con ocasión de la celebración del Spain Grand Prix Andalucía que se disputará los días 9 y 10 de octubre de 2021, el sexto evento del circuito, cerrando en la bahía gaditana la etapa europea de esta F-1 del mar. Saint-Tropez, será la anfitriona del quinto evento, antes de la parada española, con el premio de SailGP, France Grand Prix/Saint-Tropez, los días 11 y 12 de septiembre. Estas dos nuevas sedes amplían la temporada del GP Sail que contará con nueve eventos. Según el director general del circuito Russell Coutts: “Cádiz proporcionará un escenario perfecto para las espectaculares regatas costeras, bajo el emocionante formato de “stadium racing’”. En este campeonato, participa el equipo español de SailGP, a bordo del catamarán, F50 Victoria, que lucirá el logotipo de An- dalucía alrededor del mundo a lo largo de toda la temporada. www.sailgp.com Más información en la sección Internacional de las páginas 48-49.

La PalmaVela 2021 incluirá una regata Offshore

LA edición del PalmaVela 2021 una semana. La regata larga de la mingo 2 de mayo. El miércoles día que se disputará del 1 al 9 de ma- PalmaVela tendrá un recorrido de 5 de mayo comenzará el programa yo, incluirá una regata Offshore, por entre 150 y 250 millas que se de- habitual de las pruebas en la bahía lo que se ampliará programa de la sarrollará en aguas del archipiéla- de la regata PalmaVela. “Cuando cita náutica mallorquina a más de go balear y cuya salida será el do- el pasado mes de septiembre nos vimos obligados a aplazar la 17ª edición de la PalmaVela definitiva- Reto de Sodebo Ultim3: mente a 2021, señalamos que ya teníamos en mente el próximo año no pudo ser que organizaríamos una regata Offs- hore, a parte de las Innshore que THOMAS Coville no ha podido batir siempre hemos organizado dentro el récord del Trophee Jules Vernes, en con- del evento. La inclusión de la rega- seguir la Vuelta al Mundo más rápida a Ve- ta larga, en nuestra opinión, hace la, al abandonar el reto que se había pro- a esta regata referente en el Me- puesto a bordo del multicasco Sodebo Ultim 3. diterráneo aún más atractiva para Dieciséis días después de su salida de L’O- competidores y público”, declaró rient, el pasado 25 de noviembre, una ave- Emerico Fuster, presidente del RCNP ría en su timón de estribor - en pleno Océ- al hacer el pasado mes de diciem- ano Indico, entre las islas Kerguelen y Cape UIÑA

M bre el anuncio de la 17ª edición de Leeuwin, corriendo’ a más de 30 nudos- le

ARÍA esta fiesta de la vela mediterránea. obligó el 11 de diciembre a renunciar seguir

©M www.palmavela.com navegando. La tripulación notó anomalías en el gobierno de la embarcación, que reco- mendó dejar la tentativa de mejorar el crono del Idec Sport, realizado por Francis Jo- yon, y que actualmente aún ostenta el mejor tiempo, fijado en 40 días, 23 horas, 30 minutos. Triste final para Coville y su tripu- lación, formada en esta ocasión por François Duguet, Sam Goodchild, Corentin Horeau, Martin Keruzoré, François Morvan, Thomas Rouxel y Matthieu Vandame. www.tropheejulesverne.org

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Actualidad

La 9ª Vendée Globe, en solo 80 días Yannick Bestaven (Maître CoQ IV) vencedor IOT L ARIE -M EAN © J

Yannick Bestaven, A pesar de no ser el primero te para este skipper que creció en dias durante todo el trayecto, sobre en llegar a la meta, pudo descontar Arcachon y que tiene a Yves Parlier todo en el Gran Sur y ha resultado patrón del Maître las 10 horas y 15 minutos de la com- como su gran mentor náutico. Pre- ser muy competitivo en las condi- CoQ IV, se ha pensación de tiempo que le fue guntado antes de la salida, de có- ciones más variadas. otorgado por el Jurado Internacio- mo afrontaba este reto y cuáles eran Bestaven terminó en Les Sables convertido en el nal, tras su intervención en el res- sus principales características co- d’Olonne en un día gris, lloviz- cate de Kevin Escoffier, cuando es- mo navegante y persona, Bestaven nando, con un oleaje de dos me- ganador absoluto te sufrió un naufragio en el Atlán- se autodefinió como: “¿Mi princi- tros y con 20 nudos de viento del de la novena tico Sur, en la longitud del cabo de pal cualidad?: La testarudez. ¿Mi Oeste, que le llevó de nuevo en ca- Buena Esperanza (Ciudad del Ca- principal defecto?: la terquedad. nal de Les Sables d'Olonne, desde edición de la bo). Esta bonificación ha permiti- También soy muy resistente”. Y donde salió ochenta días antes y Vendée Globe, tras do al navegante francés de 48 años, Yannick, lo ha demostrado. Natural donde los simpatizantes pudieron alzarse con la victoria, con una ven- de La Rochelle, es un ingeniero y aclamar al nuevo ganador de la cortar la línea de taja de 2 horas 31 minutos y 1 se- navegante profesional, además de Vendée Globe. gundo por delante de Charlie Da- empresario, que dirige Watt & Sea, llegada en tercera lin (Apivia), primero en cruzar la la empresa de su propiedad que No era favorito posición a las línea de meta, que lo hizo el día an- desarrolla los hidrogeneradores con Aunque no figuraba entre los terior y de 6 horas 40 minutos y 26 los que son equipados la mayoría posibles favoritos en ganar la rega- 03:19:46 horas en la segundos respecto al tercer clasifi- de los IMOCA de competición y ta, Bestaven se reveló como un so- cado final, el joven navegante Louis otros barcos oceánicos. Su Maître bresaliente navegante ‘en su estreno madrugada del Burton (Bureau Vallée 2). Coq es el anterior Safran, barco di- en los océanos del Sur’. Tuvo una pasado 28 de Yannick Bestaven ha sido uno señado en 2015 por VPLP-Verdier. gran actuación en el Océano Índi- de los dos patrones que ha lidera- No es uno de los ‘foilers’ de última co, pasando al cabo Leeuwin (Aus- enero. do la flota de la Vendée Globe du- generación, pero ha sido capaz de tralia) en tercer lugar, y luego en el rante más tiempo: 26 días, (o el 32% mantener en esta Vendée Globe Pacífico, dobló primero el mítico del tiempo), un resultado excelen- unas muy buenas velocidades me- Cabo de Hornos con una ventaja

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dos veces la Transat Jacques Vabre. Pero también ha vivido muchos momentos amargos, como el ser uno de los primeros en retirarse de la Vendée Globe 2008, al desarbolar tras solo de 24 horas de regata. En esta ocasión la suerte ha estado en su lado

Patrones climáticos atípicos La novena edición de la carrera ha registrado una inscripción ré- cord de 33 participantes y ha estado marcada por patrones climáti- cos atípicamente complicados, tanto en el descenso como el ascenso por el Atlántico Sur, con sendas rea- grupaciones del grupo líder por per- EDDA

Z sistentes vientos suaves al princi-

VAN pio de la Pacífico, y luego frente a

© Y © Río de Janeiro. Las condiciones difíciles, olas de 15 horas respecto a sus segui- vales le comían millas, en dirección lin y Burton por los puestos de po- cortas y cruzadas, en el Océano Ín- dores. a Europa. Pero como buen cono- dio. Llegando tercero a la meta, cru- dico hicieron que los foilers de úl- Pese a disponer de esta gran cedor del Atlántico Norte, pudo sol- zó la línea de llegada con la espe- tima generación, más nuevos y po- ventaja de la regata, una renta de ventar bien las Azores y en un últi- ranza de que posiblemente sería el derosos, no pudieran sacar todo el más de 440 millas ganadas, cuando mo movimiento, que fue clave de vencedor, tras una tensa espera, en rendimiento a su máxima veloci- ‘subió por el Atlántico Sur para cara el éxito, optó por dirigirse ha- verificar los tiempos de bonifica- dad. Y dos de ellos, LinkedOut de ganar el Norte’, Bestaven comen- cia el norte en el Golfo de Vizcaya ción, para ganar definitivamente la Thomas Ruyant y Apivia de Char- zó a aflojar. Debió pensar que sus y desde allí, durante las últimas 24 Vendee Globe. lie Dalin, sufrieron daños diferen- posibilidades de victoria en esta horas, pudo pisarle los talones a un tes en sus foils que mermaron su Vendée Globe se desvanecían, so- sistema de bajas presiones que le Victoria merecida potencial de velocidad amurados a bretodo, cuando cayó en la trampa permitió navegar más rápido rum- Durante los casi 20 años de su estribor. de los vientos encalmados frente a bo directo a Les Sables d'Olonne, carrera como navegante oceánica, Los momentos más dramáticos las costas brasileñas. Fueron tres dí- librando, un verdadero ‘match race’ Bestaven ha ganado, en la clase Mi- de esta Vendée Globe se produje- as frustrantes, en el sur de Rio de en pleno océano, en una persecu- ni, la Mini Transat en 2001.Tambien ron el 22º día de regata, el 30 de Janeiro, mientras veía como sus ri- ción sin tregua, luchando contra Da- ha vencido en la Class 40, ganado noviembre, cuando el PRB de Ke-

Didac Costa, dobla su tercer Cabo Hornos

EL pasado 13 de enero, Didac Costa dobló de nuevo Ca- bo Hornos. A las 17:02 horas pasó por el tercero de los tres míticos cabos australes, junto a los de Buena Esperanza (Sud- áfrica) y Leeuwin (Australia). El navegante español invirtió 66 días y 2 horas desde la salida en Les Sables d’Olonne el pasado 8 de noviembre, en pasar por esta puerta austral. Es la tercera vez que pasa el legendario cabo, con una efectivi- dad total y todas ellas con el mismo barco, el mítico King- fisher estrenado por Ellen MacArtur en la Vendée Globe del año 2000. Su primer Hornos fue en 2014, disputando la vuelta al mundo en doble sin escalas Barcelona World Race jun- to a Aleix Gelabert. Entonces tardaron 66 días y 14 horas desde la salida en Barcelona. La segunda ocasión fue en la pasada edición de la Vendée Globe, tras 75 días y 1 hora desde la salida oficial en Les Sables d’Olonne, aunque él empezó cuatro días más tarde, tras una inundación a bordo que le obligó a regresar a puerto, reparar los desperfectos y tomar de nuevo la salida. Sus actuales 66 días y 2 horas son pues su mejor marca, tanto en solitario como en doble. Didac navegaba en este momento en la decimonovena posición de la regata, dispuesto a subir el Atlántico hasta les Sables d’O- lonne intentar mantenerse en esta posición.

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vin Escoffier se partía en dos re- 10 horas y 15 minutos para Besta- pentinamente mientras navegaba ven y 16 horas y 15 minutos para en tercera posición a 640 millas al Le Cam. Entonces, los observado- SO de Ciudad del Cabo. Escoffier res de la carrera no se dieron cuen- se vio obligado a abandonarlo en ta de que esta compensación deci- su balsa salvavidas en cuestión de diría el ganador, después del final minutos. La dirección de regata pi- de carrera que se vivió, el más ajus- dió a cuatro patrones que cambia- tado y competitivo de la historia, ran su ruta para ayudar a localizar ya que los primeros tres patrones y rescatar a Escoffier. Aunque el ve- cruzaron la línea en menos de ocho terano de 61 años Jean Le Cam fue horas. el primero en llegar a la escena y El alemán Boris Herrman que se acercó a Escoffier, no pudo res- estaba disputando una posición de catarlo hasta 11 horas y media más podio, chocó contra un barco pes- tarde. quero a 90 millas de la línea de me- El jurado internacional anunció ta, obligando a su Seaexplorer-Yacht sus compensaciones de tiempo el Club de Monaco a navegar a velo- 16 de diciembre, otorgando seis ho- cidad lenta hasta la llegada y per- ras para el alemán Boris Herrmann, der toda opción de podio.

La decepción se hundió repentinamente en me- de Charles Dalin dio del océano. Jarro de agua fría, más que la Dalin, después de una regata im- gélida agua de la Antártida, para el pecablemente ejecutada, llegaba a patrón Charles Dalin (Apivia), que las 20:35:47 horas del 27 de enero, a pesar de ser el primero en lle- cruzando en primera posición la lí- gar a la meta, lo hizo el 27 de ene- nea de meta de la Vendée Globe. El ro, quedó relegado en la segunda patrón de Apivia, de 36 años, par-

EBER plaza por la bonificación de tiem- tía el día de la salida el domingo 8 L pos para los que participaron en de noviembre, como uno de los fa-

AUTHIER el rescate de Kevin Escoffier, cu- voritos para ganar esta novena edi-

© G yo IMOCA PRB se partió en dos y ción de la Vendée Globe. El patrón francés invirtió 80 días, 6 horas, 15 minutos y 47 segundos en completar el recorrido teórico de 24.3665,74 millas náuticas a una velocidad media 12,65 nudos, aunque el Apivia ha realizado 28.267,88 millas, manteniendo esta velocidad media de 15,13 nudos. Tras su llegada, estuvo aguardando las llega- das del alemán Boris Herrmann (Seaexplorer-Yacht Club de Mona- co) y la de su compatriota Besta- ven, ambos con compensaciones de tiempo, para dilucidar el vencedor de esta trepidante la 9ª Vendée Globe. En esta espera saltó la noticia del incidente de Boris Herrmann de que había colisionado con un barco de pesca a las 20:50 horas, mientras navegaba en tercer lugar a unas 90 millas de la llegada de la Vendée Globe. Herrmann no sufrió lesiones, pero informó que tenía IOT L dañado su foil de estribor. Esto le

ARIE hizo renunciar al podio. Que lo pu- -M do tomar Louis Burton del Bureau EAN

12 ACT Vendee Globe:POD 2/17/21 12:26 PM Página 13

cluso el cuarto día de la regata, el som se vió obligado a reducir su 12 de noviembre, Le Cam se ponía marcha y realizar operaciones en líder, por delante de Alex Thomson, su barco El día 23 Didac Costa con que en aquel momento era quien el One Planet One Ocean cruzaba parecía demostrar, con su Hugo el Ecuador y su ritmo regular y cons- Boss, estar mejor preparado para tante se mantenía de forma excep- dominar la prueba, peleándose con cional. Costa superó con éxito Ca- el Omia de Benjamins Dutreaus, el bo Hornos el 13 de enero. Cuando Corum l’Espargne de Nicolas Trous- Dalin entró en línea de meta, el na- selo y el Apivia de Charlie Dalin. vegante solitario catalán se encon- A cinco días de la prueba, Thom- traba en la 20ª posición de la ge- son se asomó al liderazgo, en un ‘te- neral, subiendo eficazmente el Atlán- te à tete’ con Le Cam, que le lleva- tico, a 3.396 millas de la llegada, ría ‘a forzar demasiado su máquina’. con uno de los IMOCA más viejos El 16 de noviembre Nicolas Trous- de la flota. Todo un éxito. sel (Corum L’Épargne) desarbola- ba su velero y tuvo que retirarse. Los abandonos Era la primera baja de la Vendée Tras el primer abandono de Ni- Globe. Thompson, como líder pro- colas Troussel (Corum L’Épargne), visional, a bordo del Hugo Boss, ocurrido el 16 de noviembre a las cruzó el ecuador geográfico el 18 15 horas, le siguieron el de Kevin de noviembre, diez días después de Escoffier, el 1 de diciembre a las 08 IOT L la salida, a las 14:19 horas. El nave- horas, el 4 de diciembre abando-

ARIE gante británico, que lideraba la flo- nan Alex Thomson del Hugo Boss, M ta de 32 embarcaciones, empleó 9 a las 08:30 horas, y el Arkea Paprec, EAN

© J días, 23 horas y 59 minutos en lo- de Sebastien Simon lo hace pocas grarlo. No pudo rebajar el récord horas después, a las 14 horas. Al día Emotiva salida La flota tenía por delante el di- de 9 días, 7 horas y 2 minutos que siguiente, 5 de diciembre, a las 13 Ochenta días antes, se realizó fícil desafío de completar las 24.296 él mismo estableció en 2016, en la horas, era Sam Davies, quien lo ha- la salida de la Vendée Globe. Sin millas náuticas teóricas de recorri- pasada edición de la Vendée Globe. cía. Fabrice Amedeo del Wewrest público, pero emotiva, Todo em- do. Una ventura que comenzó des- Pero tras el cruce del Ecuador co- se retira a las 14:42 horas del día pezó cuando la flota arrancó el do- cendiendo por el océano Atlántico menzó a tener problemas con su 11 de diciembre; e Isabelle Joschke, mingo 8 de noviembre, tras un re- para poner rumbo al oeste tras do- embarcación, que le obligó a reti- del MACSF, lo hace el 9 de enero a traso en la salida por la niebla, Los blar cabo de Buena Esperanza, el rarse cuando estaba frente Ciudad las 21:23 horas. El último en reti- 33 participantes que tomaron la sa- primero de los tres junto a Leewin el Cabo. Mientras tanto Didac Cos- rarse, hasta el día de cierre de edi- lida de la 9ª Vendée Globe aban- y Hornos que presiden los durísi- ta mantenía su ritmo regular, sien- ción de la revista, es de Sebastien donaron Port Olonne en las aguas mos mares del sur, los océanos Ín- do ese día el vigésimo clasificado. Destremau, ocurrido el 16 de ene- frente al litoral de Les Sables d’O- dico y Pacífico. Tras sortear las du- Pero el 22 de noviembre Thomn- ro a las 12 horas. lonne, con casi una hora y 20 miras condiciones de vida y navega- nutos más tarde de lo programado, ción australes, el mítico cabo de a las 14:20 horas. La ligera neblina Hornos marcaría el inicio de la https://www.vendeeglobe.org/fr/classement obligó a retrasar la salida por mo- “vuelta a casa”, remontando el tivos de seguridad. Tras el disparo Atlántico hasta le meta en Les Sa- de salida, los barcos con foils mar- bles d’Olonne. Con tantas millas caron el ritmo, con Charal que que- por delante, la prudencia en la sa- Podio de la novena Vendée Globe ría liderar los primeros compases lida fue el denominador común, y de la Vuelta al Mundo en Solitario a medida que pasaba el tiempo los 1º Maître CoQ IV (Yannick Bestaven), finalizó el 28/01/2021 a las 04:19:46 horas. y sin escalas, pero curiosamente barcos más modernos imponían Tiempo empleado: 80d 13h 59min 46s. los ‘antiguos IMOCA sin foils’, to- sus mejores prestaciones. Inicial- Compensación de tiempo: -10h 15min 00s. maron el protagonismo, codeán- mente, el Corum L’Épargne con el Tiempo oficial corregido: 80dj 03h 44min 46s. dose durante las primeras semanas debutante Nico Troussel tomó el Recorrido teórico: 24.365,74 millas náuticas a 12,60 nudos con los portadores de los apéndi- mando de la flota, seguido por el Millas navegadas: 28.583,80 a un promedio de 14,78 nudos ces voladores. Charal de Jérémie Beyou, que se . puso en cabeza unas horas más tar- 2º Apivia (Charlie Dalin), finalizó el 27/01/2021a las 20:35:47 horas. Los nervios de Burton de, perseguido por el Apivia de Tiempo empleado: 80d 06h 15min 47s, sin compensación. El ansía por tomar la mejor sa- Charlie Dalin y el Hugo Boss de Diferencia con el vencedor: 02h 31min 01s. lida provocaron que el IMOCA de Alex Thomson. Recorrido teórico: 24.365,74 millas a 12,65 nudos. Louis Burton, que ochenta días des- Millas navegadas: 29.135,01 a un promedio de 15,13 nudos pués subiría la podio al concluir ter- Nueva decepción cero la Vendée Globe, se adelanta- de Thomson 3º Bureau Vallée 2 (Louis Burton) finalizó el 28/01/2021a las 00:45:12 horas. ba al tiro de salida, error que le cos- El tercer día de regata muchos Tiempo empleado: 80d10h 25min 12s, sin compensación. tará una penalización de 5 horas, veleros sin foils protagonizaba el li- Diferencia horaria con el vencedor: 06h 40min 26s, debiendo detener su marcha antes derazgo de la Vendée. El veterano Diferencia horaria con el segundo: 04h 09min 25s de llegar a la latitud de Lisboa, pa- Jean Le Cam del Yes we Cam, iba Recorrido teórico: 24.365,74 millas náuticas a 12,62 nudos rando el barco y reiniciando la mar- tercero, posición que aguanto en Millas navegadas: 28.649,99 millas a 14,84 nudos. cha en el mismo punto. gran parte de toda la prueba. In-

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Actualidad ARRÉ F LFRED © A © La Ruta de la Sal en marcha Una flota puntera se prepara para la cita de Semana Santa

La Ruta de la Sal, la Regata de Altura más emblemática del Mediterráneo, iniciará de nuevo, el 1 de abril, la temporada de regatas de este próximo 2021.

EL tradicional encuentro de chas previstas de Semana Santa: del los amantes de la navegación de al- 1 al 4 de abril. La pandemia ha ser- tura durante Semana Santa contará vido para evidenciar el carácter es- ARRÉ con sus tres recorridos tradiciona- tratégico del turismo náutico. Una F les, con salidas en Barcelona, Denia actividad al aire libre, lejos de aglo- LFRED

y Mallorca, y un único destino: Sant meraciones, asociada indisoluble- A © Antoni de Portmany en Ibiza. Re- mente a los valores positivos del cientemente el Conseller en Balea- deporte y la sostenibilidad. Con un 2020, la mayoría de los inscritos han Las inscripciones res de Modelo Económico, Turismo impacto mediático valorado en 3 decidido mantener su inscripción continúan creciendo y Trabajo, Iago Negueruela, y el di- millones de euros, La Ruta de la Sal para la edición del 2021, el núme- En las comunicaciones con los rector de Turespaña, Miguel Sanz, supone una gran oportunidad para ro de plazas disponibles para esta armadores, el Comité Organizador declararon su intención de recu- relanzar Ibiza como destino turís- próxima edición es considerable- de La Ruta de la Sal está perci- perar la actividad turística de cara tico seguro y de calidad. Las ins- mente menor al habitual, por lo que biendo un gran interés por volver al mes de marzo de 2021, por lo cripciones se abrieron a inicios de la organización recomienda a todos a navegar y competir en esta mí- que la organización confía en que diciembre. Dado que tras el apla- los interesados reservar su plaza lo tica prueba, por lo que el ritmo de la regata pueda celebrarse en las fe- zamiento obligado de la edición en antes posible. inscripciones no cesa de crecer.

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Entre los inscritos de la Versión www.larutadelasal.com/relacion-de-inscritos Barcelona, destacan algunos equipos extranjeros de alto nivel competitivo, como el Caliope, J121 del francés Thierry D’Argoubet o el Yellow Rose X-35 del holandés Mar- ten Jan Ringers. Asimismo destaca la siempre competitiva flota de embarcaciones Swan: el Fomali, Swan 60 con bandera belga de Alex Sta- ring, La Belle, Swan 56 del holan- dés Frans Van Belle, el Repoman, Swan 44 del belga Eddy Lekens y ARRÉ el Jucunda, Swan 43 del alemán F

Frank Kurth. En la versión de De- LFRED

nia, se espera con gran expectati- A © va el estreno en esta regata del nuevo Pelotari Project de Andrés Va- Entre los inscritos a la versión Ma- La salida de la regata - siempre tración de personas, más allá de los rela, un Vismara Mills 68 cuya lucha llorca, barcos de última generación, que la situación sanitaria lo permi- tripulantes que ocupan cada em- por ser el más rápido con otro clá- como el Tokoama 3, un JNA 42 de ta - tendrá lugar en las fechas tra- barcación. La organización de La sico de esta regata, el Plis Play, Pierre Chartier o el Caveman IV, dicionales de Semana Santa, este Ruta de la Sal está en estrecho con- Swan 80 de Vicente García, está Knierim 50 de Frans Van Dijk, se año es el jueves 1 de abril. Las ga- tacto con las autoridades locales, y servida. En cualquier caso, para la verán las caras con embarcaciones rantías sanitarias son un elemento aplicará un estricto protocolo sa- clasificación general, habrá que con más historia a sus popas, co- clave del nuevo encuentro. En es- nitario, con diversos escenarios pre- contar con los dos equipos del mo el Rossina di Mare, Sparkman te sentido, la especificidad de la ve- vistos y fechas alternativas, para Club Náutic Sant Antonio, patro- & Stephens 63 de José Singla y la de altura permite, en caso de ne- adaptar el programa y las medidas neados por Toni Tur y Jaime Ra- Amador Magrané, buque insignia cesidad, que la competición pueda sanitarias al contexto en el que fi- belo, siempre en zonas de pódium. del Real Club Náutico de Pollença. celebrarse sin requerir la concen- nalmente se celebre la prueba.

Garmin renueva acuerdo de patrocinio ARRÉ para La Ruta de la Sal 2021 F LFRED

GARMIN volverá a ser la electrónica oficial de la mítica regata A © de altura. Los ganadores de La Sal alzarán los preciados relojes quatix® 6x Solar en señal de victoria. Garmin ha renovado, por cuarto año con- secutivo, su apoyo a La Ruta de la Sal de cara a está próxima edición del 2021. El apoyo de Garmin a La Ruta de la Sal es una demostración evidente del compromiso de la marca con el sector náutico. Garmin Ibe- ria entiende este patrocinio como una forma de dar apoyo a un evento estratégico que fomenta la actividad del sector náutico a lo largo del año, promoviendo valores positivos asociados a la salud, el deporte, la tecno- logía y la sostenibilidad. Una colaboración a largo plazo, donde ambas partes se unen para poner su experiencia y liderazgo al servicio de los amantes del mar. www.garmin.es

El Circuito de Regatas de Altura encara el 2021

EL Circuito de Regatas de Altura ya ha establecido las fechas de las emblemáticas pruebas que lo componen: • 31 de mayo. Regata Bahía de Pollença. De Port Ginesta a RCN Port de Pollença. • 14 de junio. Regata Sitges-Ciutadella. De Port d'Aiguadolç a CN Ciutadella. • 5 de julio. Ruta de la Tramuntana. Del CN El Balís y CV Blanes, a CN L’Escala y Port de Roses. • 11 de septiembre. Regata Rei en Jaume. Del CN Salou a CN Santa Ponça (por confirmar) El Circuito de Regatas de Altura presenta dos novedades principales: Por un lado, se está estudiando la incorporación de una cuarta regata al programa del Circuito de Regatas de Altura. Se trata de la histórica regata Rei en Jaume, organizada por el Club Nàutic de Salou y el Club Náutico de Santa Ponça. Dichos clubs comparten con el Club Náutico Skipper y Difusión Náutica, promotores del Circuito de Regatas de Altura, el enfoque en la calidad deportiva que debe regir las pruebas y la necesidad de primar la excelencia técnica de la organización. Asimismo, las fechas de la Rei en Jaume, coincidentes con la Diada del 11 de Septiembre, encajan a la perfección en el calendario tradicional del Circuito de Regatas de Altura. Por otro lado, se está trabajando en la potenciación de La Ruta de la Tramuntana, con una ampliación del programa y una variación del recorrido que se desvelará a finales de febrero, todo ello para incrementar la fun- ción dinamizadora de la industria y el turismo náutico de la mítica regata de la Costa Brava. El Cluster Nàutic Català y la Associació Catalana de Ports Esportius i Turísticas de Catalunya. www.difusionnautica.com/circuito-regatas-de-altura/

15 not act mas:POD 2/17/21 1:03 PM Página 16 ARRÉ Actualidad F LFRED © A © AGET -R ARTIN

La travesía ‘Navega el Camino’ se prepara M

para un Xacobeo 2021 muy femenino ILLES © G LA edición 2021 de la travesía ‘Navega el Camino’ prepara su sexta edición, que cubrirá en dieciséis días la travesía de navegación del 4 al 19 de junio entre Honda- rribia, punto de partida de la ruta por mar hasta llegar a Padrón y dirigirse a Santia- go de Compostela, en su última etapa, que se hará a pie. En esa ocasión la Campeo- na Olímpica Angela Pumariega con una tripulación femenina formada por profesionales del deporte, la educación, la ciencia, el coaching y la comunicación acogerá a bordo, en cada etapa del Camino, a diferentes profesionales del sector marítimo, fa- voreciendo sinergias y proyectos interdisciplinares en el camino hacia la igualdad. Es- ta travesía a vela es una ruta por el Atlántico que comprende 11 etapas y será el segundo año en el que la Travesía Navega el Camino convive con la pandemia origina- da por el COVID19, pero como ya quedó demostrado en la edición del pasado verano 2020, la navegación es de disfrute seguro. https://www.sailtheway.es/ OWERS T AN

Vanguard © D abre una delegación estratégica en Palma

EL fabricante de semirrígidas Vanguard Marine estrena instalaciones en STP Ship- yard Palma, el principal varadero abierto de reparación y mantenimiento de embarcaciones de Europa. La nueva delegación balear supone un importante paso en la ex- pansión internacional de la marca, combinando la oferta comercial del catálogo Van- guard con el servicio oficial de reparación de neumáticas a través de la firma Retubing. líder en reparación y sustitución de flotadores. Retubing cuenta con patrones de todas las marcas y modelos del mercado, y ofrece servicio tanto a clientes profesionales como particulares, incluyendo embarcaciones de apoyo para superyates, uno de los principales reclamos para los usuarios de mayor eslora en STP. www.vanguardmarine.com

Los premiados del Mirabaud Yacht Racing Image

EL fotógrafo español Alfred Farré ha sido de nuevo galardonado en el concurso fotográfico organizado por la firma Mirabaud. Alfred Farré ganó su segundo Mirabaud –el primero lo logró en el 2014-, ahora en la categoría al premio votado por el público (The‘public prize’) con la fo- tografía donde se ven dos minis MiniTransat navegando en un dura y fría travesía por la costa de Torroella (Girona), con la montaña del Canigó, como fondo nevado. Por su parte el francés Gi- lles Martin-Raget ganó el premio principal, (The ‘Mirabaud Yacht Racing Image’) con la foto del trimarán Orma 60 Fujifilm II, tomada durante el Course des Phares 2002, donde se muestra al pa- trón francés Loïck Peyron, en un tramo llamado "El agujero del diablo", ubicado al sur de la isla de Ushant, en Bretaña. Por su parte al británico Dan Towers se le otorgó un premio especial que tenia que entregarse durante el anulado Yacht Racing Forum (The ‘Yacht Racing Forum Award’) por su instantánea, captada en tomada en el Golfo de Vizcaya, en pleno temporal en el inicio de la VELUX 5 Oceans 2006-2007 que salió de Bilbao. www.yachtracingimage.com

16 patricio_460:CALEN73 2/17/21 10:44 AM Página 66 Copa_America_209:POD 2/17/21 12:31 PM Página 18

Lo previsible parece posible en esta 36th America’s Cup

La 36 edición de la America’s Cup no pasará en el recuerdo por sorprender a los aficionados a la vela. Todo parece previsible. Lo único que ha sido sorprendente es el poder contemplar y gozar de los AC 75 en acción.

LA diferencia de calidad de los es predecible y que pocas sorpre- la cierta improvisación de toda su equipos y sus ‘artilugios navales’ es sas y emociones, nos deparará en compaña, siempre operando ‘a con- palpable. Y las apuestas parecen cla- las próximas semanas. Como diría tra reloj’ para estar presentes, co- ras. Pocas opciones, porque esta un castizo:, “parece que todo el mo fuera, en esta edición de la Copa es cosa de tres. Con un claro pescado ya está vendido…” America’s Cup. favorito para renovar la propiedad Esto es lo que se pudo intuir de la Jarra. Pero ver navegar a es- al ver las series clasificatorias, la Una edición marcada tos ‘monotipos foilers’, sorprenderse Prada Cup donde ha llegado a la por la COVID en verlos volar, deslizarse a veloci- Final un potente Ineos Team UK,con Por culpa de la pandemia del dades inauditas, amurados con un el Britania, que demostró estar muy COVID, los aficionados a la vela, y foil en el agua y el otro en el aire, centrado para poder alcanzar su de la Copa America solo han podi- la maniobra robótica de los bordos, reto de disputarles la Copa Ame- do disfrutar y ver a los AC75 en por sí solo ya vale todo, para dis- rica a los defensores neozelande- competición, en muy pocas man- frutar de este espectáculo. Y gozar ses, y un Challenger of Record, el gas en Match Race. de esta auténtica proeza de la téc- Luna Rossa, bastante flojo, que sal- Las Series de Cerdeña e Ingla- nica náutica, al ver los AC75 y com- vó los muebles de poder estar en terra, que se tenían que disputarse probar el alto nivel de sus tripula- la Final de la regata de los Cha- el pasado verano, fueron anuladas. ciones. Pero esto es a lo máximo llengers, gracias al fracaso, de los Y el primer enfrentamiento real de que podemos aspirar, ya que el res- americanos del New York Yacht los cuatro únicos representantes en to, la competición pura y dura, pro- Club, que evidenció, a lo largo de esta Copa, fue con motivo de una piamente dicha, parece que todo los Round Robin de la Prada Cup, Copa del Mundo AC75, desarrolla-

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da en Auckland, en el campo de re- Ciclo World Cup gata de la America’s Cup y una frus- AC75/Christmas Cup trada Christmas Race, que no pudo El desarrollo de las exhibiciones concluirse el pasado mes de di- náuticas disputadas en Auckland en- ciembre. Estas dos pruebas han si- tre los días del 17 al 20 de diciem- do el único escenario donde las cua- bre, se centraron en la celebración tro unidades que protagonizan es- de una Copa del Mundo de los AC75 ta Copa se han podido ver las caras y una prueba de Navidad, como pre- y competir entre ellas. ludio a las pruebas de la Prada Cup Después, desde este mes de ene- que se iniciaban el 15 de enero. En ro, se están diputaron las pruebas estos enfrentamientos de Navidad, clasificatorias para poder acceder los neozelandeses mostraron que a la Copa America. En esta ocasión están preparados para defender su con la denominada Prada Cup, -que Copa, con fáciles victorias, donde sustituye en el patrocinio a Louis vencieron, sin dificultades en la World Viuton- y en la que solamente han Cup disputada del 17, al 19 de di- participado los tres aspirantes en ciembre, y continuó dando muy bue- esta Copa: el Challenguer of Record, na impresión, a pesar del poco vien- el Luna Rossa Prada-Pirelli Team, to, en la única manga disputada en el Ineos Team UK y los represen- la Copa de Navidad (Christmas Cup) tantes del New York Yacht Club, del el 20 de diciembre. En ambas com- equipo American Magic, mientras peticiones el Te Rehutai neozelan- el defensor de la Copa, el Emirates dés –con viento normal durante la Team New Zealand, permanecía Cup World y sin viento en la Christ- contemplando como evoluciona- mas Cup- demostró que su prototi- ban los retadores al Trofeo. po era un barco rápido y, más eficaz que el de todos sus rivales, como ya quedó evidenciado el primer día 17 diciembre, donde el Team New Zealand sorprendió inaugu- rando esta Copa del Mundo con una victoria aplastante sobre el Luna Rossa Prada por 3 minutos 13 segundos y logrando el récord de velocidad, con una punta de 49,1 nudos (91 km/h). De los seis encuentros disputados en esta Copa del Mundo, los neozelandeses obtuvie- ron cinco victorias y una derrota, los norteamericanos cuatro victorias y dos derrotas, los italianos tres victorias y tres derrotas y los britá- nicos ninguna victoria. Al día siguiente de finalizar la Copa del Mundo, se tenía que disputar la Prada Christmas Cup, que no se pudo concluir por falta de viento. El Comité logró iniciar la primera manga programada, entre Emirates Team New Zealand y el Ineos Team UK, pero ya en el primer tramo en ceñida el viento co-

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menzó a disminuir y el Comité de donde el primer equipo en alcan- Regata anunció una reducción del zar siete victorias se hará con el tro- rumbo en la primera puerta de po- feo de la Prada y se le otorgará los pa, pero incluso aun así ninguno derechos para ser el Challenger de de los dos equipos pudo cruzar la la 36a America's Cup, contra el De- línea de llegada antes de que expi- fender los neozelandeses del Emi- rase el tempo reglamentado por rates Team New Zealand. manga, por lo que fue anulada. Así las cosas el Comité de Regatas dio Magnífico golpe por terminada la jornada y la últi- británico ma posibilidad de ver regatas de los El equipo Ineos Team que lide- AC75 en el 2020. ra Ben Ainslie, demostró que la ma- la imagen que se vió en las regatas El trofeo de los de diciembre en la World Cup, era aspirantes: la Prada Cup un espejismo, y en el momento de Y en el mes de enero, del 2021, la verdad se mostró intratable, con- la Prada Cup a no ganar ni uno so- En el fin de semana del 30 al 31 se inició el ciclo serio de Copa Ame- siguiendo dos rotundas victorias en lo encuentro. En la tercera jornada, enero se dilucidó el equipo que rica, con la Prada Cup, inicio de las sus dos enfrentamientos del primer los de Terry Hutchinson volvieron acompañaría al Ineos en la final de disputas de las series entre los re- día de la Prada Cup, contra el Ameri- a perder en su enfrentamiento con la Prada Cup. No hubo sorpresas Los tadores aspirantes (los Challengers) can Magic de Dean Barker. En el el Luna Rossa de James Spithill y italianos se impusieron claramente para seleccionar, el barco que se segundo Round Robin la víctima Francesco Bruni, esta vez a causa a unos norteamericanos acomple- enfrentará al defensor de la Copa fue el Luna Rossa donde los pa- de un vuelco cuando lideraban el jados, que no pusieron en peligro America. trones James Spithill y Francesco enfrentamiento. En esta jornada los la aspiración de los italianos en lle- La Copa Prada, consta de 17 días Bruni sufrieron el potencial del bar- italianos perdieron ante el Ineos gar a la Final. Con cuatro victorias, de competición, en formato de co de Ainslie, que volvió a liderar Team UK de Ben Ainslie, invenci- en las cuatro primeras regatas ante Round Robin múltiple, donde los la manga desde principio a fin. bles hasta aquel momento. el Patriot de New York YC Ameri- tres Challengers: Luna Rossa Pra- El día 17 el Ineos Team UK vol- El 23 de enero Ineos Team UK can Magic, el Luna Rossa Prada da Pirelli, New York Yacht Club vió a ser el mejor de la Prada Cup se mantuvo también invicto, des- Pirelli accedía a la Final. El equipo American Magic e Ineos Team UK, ganando su único Round Robin del pués de superar al Luna Rossa Pra- italiano lograba estar en el enfren- se enfrentan cuatro veces. El equi- 3er. día al Luna Rossa. Ese día tam- da Pirelli en la probablemente re- tamiento contra el equipo inglés, ya po con más puntos al final de los bién defraudaron los del American gata más reñida vista hasta aquel clasificado automáticamente, tras Round Robins pasa directamente a Magic de Terry Hutchinson, que de momento en los AC75, Con ese re- quedar invicto en los Round Robins. la Final de la Copa Prada, mientras ser uno de los mejores equipos en sultado, el equipo de Sir Ben Ains- Por lo que Ineos Team UK y Luna que los dos equipos restantes com- la AC World Cup Series, ganando en lie ganaba su quinta regata conse- Rossa Prada Pirelli volverán a ver- piten al mejor de siete victorias, uno diciembre cuatro enfrentamientos cutiva en los Round Robins y al fi- se las caras en el agua el sábado 13 contra uno, para ser el otro finalis- de los seis disputados (perdió uno nalizar con éxito la salida de la "regata de febrero para iniciar el ciclo de ta. La Final de la Copa Prada, será contra el Emirates Team New fantasma" les llevó a 6 puntos, sufi- las Finales de la Copa Prada. entre el 13 y el 22 de febrero, en Zealand y el otro contra el Luna ciente para clasificar directamente FOTOS:©CARLO BORLENGHI una serie al mejor de trece regatas Rossa Prada Pirelli Team) pasó en a la final de la Copa Prada. www.americascup.com

Un vuelco mediático

EL AC75 Patriot, del equipo USA New York Yacht Club-American a hacer agua. Los del American Magic recibieron asistencia rápi- Harbourmaster y el personal local de bomberos y policía. Tras este Magic, volcó en una fuerte ráfaga de viento mientras lideraba en da de los otros tres equipos de la America’s Cup, junto con incidente, los americanos no levantaron cabeza, circunstancia que la última baliza durante el segundo enfrentamiento del día 17. El America’s Cup Event Ltd, el equipo de gestión de la carrera, el ser- se vio de forma palpable de cara los siguientes encuentros que ‘monocasco foiler’ resultó dañado durante el incidente y comenzó vicio de guardacostas de Nueva Zelanda, el Auckland tuvieron que disputar, una semana después, contra los italianos.

20 ibiza 460:CALEN73 2/17/21 10:40 AM Página 66 VO nacra:POD 2/17/21 1:19 PM Página 22

Vela olímpica

Europeo de Nacra, 49er y FX El equipo olímpico español cierra el europeo con un top 5 y un séptimo El pasado 4 de octubre finalizó en el lago de Attersee, Austria, el Campeonato de Europa de 49er, 49er FX y Nacra 17, que se inició el 28 de septiembre y en el que España participó con cuatro equipos. Los miembros del equipo olímpico Támara Echegoyen y Paula Barceló en 49er FX y Tara Pacheco y Florian Trittel en Nacra 17 fueron los que llevaron los mejores resultados, sellando un quinto y un séptimo puestos en sus respectivas clases.

LO más destacado de este cam- ofrecían las condiciones adecuadas peonato, que no contó desde su para navegar en un Campeonato inicio en el programa, con la cele- Europa en esta época del año, en bración de la Medal Race, han sido pleno otoño. En este incierto es- las malas condiciones del lago At- cenario todos los equipos hicieron tersee como campo de regata, ya lo que buenamente pudieron ‘pa- que éste se convirtió en el verda- ra salvar los muebles’. La inestabi- dero protagonista de la prueba, por lidad del viento, su misma falta en las críticas vertidas mayoritaria- muchos momentos, hizo que la es- mente por todas las flotas aquí con- cuadra española que iba a por to- vocadas, que salieron con el con- das en Attersee, se frustrará en sus vencimiento de que estas aguas no objetivos.

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Clasificaciones finales 49er FX 1. GER Lutz/Beucke: 38 pts. 2. NOR Naess/Ronningen: 42 pts. 3. SWE. Gross/Klinga: 52 pts. 4. NED Bekkerin/Duetz: 61 pts. 5. ESP Echegoyen/Barceló: 74 pts. Hasta 40 participantes

49er 1. GER Fischer/Graf: 60 pts. 2. AUT Bildstein/Hulssl: 63 pts. 3. CRO Fantela/Fantela: 71 pts. 4. DEN Warrer/Precht: 77 pts. 5. SUI Schneiter/Cujean: 81 pts. … 12. ESP Alonso/Alonso: 108 pts. FX Hasta 55 participantes La tripulación gallego-canaria de Támara Echegoyen y Paula Bar- NACRA 17 celó saldaron muy bien la última 1. ITA. Tita/Banti: 55 pts. jornada, que en la segunda prueba, 2. FRA Delapierre/Audinet: 59 pts. 3. ITA Bissaro/Frascari: 62 pts. firmando un tercer puesto, les lle- 4. GBR. Gimson/Burnet: 66 pts. vaba hasta el quinto de la general, 5. SWE Järudd/Jonsson: 73 pts. posición que supieron defender en … las dos mangas restantes para fina- 7. ESP Pacheco/Trittel: 82 pts. lizar cerrando el top5 de este atí- 25. ESP Martín/Santacreu: 261 pts. pico europeo que se ha caracteri- Hasta 30 participantes zado por inestabilidad eólica. En esta clase, las alemanas Lutz/Beucke se proclamaron cam- net, también se quedaron a las puer- peonas de Europa con comodidad, tas del podio, los británicos, sellan- seguidas por las noruegas Na- do la cuarta plaza. Los protagonis- ess/Ronningen. La única sorpresa tas en el catamarán olímpico fue- del día fue el ascenso del equipo tín y Eloisa Santacreu, integrante del cuatro lugar. Otra de las favoritas ‘a ron la pareja italiana formada por sueco de Gross/Klinga que, desde Plan Nacional de Tecnificación De- priori’ eran las alemanas Lutz/Beuc- Ruggero Tita y Caterina Banti, gala quinta posición, lograban ascen- portiva, finalizaron en el puesto 25º. ke, que llegaban al europeo con la nadores en Kiel, y que también con- der hasta el tercer escalón del po- moral muy alta, tras ganar la Sema- quistaron el europeo. dio. Un total de 40 equipos com- 49er na de Kiel y consiguieron el cam- En 49er, no participó en este pitieron en esta clase. También muchos cambios hubo peonato. europeo la tripulación olímpica de de cara las posiciones de podio en La tripulación del equipo olím- Diego Botín y Iago López Marra, Nacra 17 la última jornada de los 49er, donde pico español formada por la cana- que optaron por realizar unos en- En Nacra 17, con Tara Pacheco los españoles Federico y Arturo Alon- ria Tara Pacheco y el catalán Florian trenamientos en Portugal con otros y Florian Trittel, salían de la parri- so pudieron mantener la décimo se- Trittel en Nacra 17, campeones del equipos internacionales, por lo que lla en la última prueba del campe- gunda plaza con la que arrancaban mundo, compartieron campo de re- los asturianos Federico y Arturo onato con el quinto puesto de la este día. Quienes sí que escalaron gatas con la tripulación del Plan Na- Alonso fueron los encargados de tabla provisional, a 4 puntos del po- posiciones fueron los alemanes Fis- cional de Tecnificación Deportiva representar al equipo español, com- dio, con unos excelentes resulta- her/Graf que pasaban de segundos formada por Nicolás Martín y Eloi- pitiendo frente una flota de 60 em- dos parciales de 2-7-5, pero un pin- a primeros y llevándose el título. Por sa Santacreu. Los actuales campeo- barcaciones, quedando en un dig- chado en la última serie, quedando su parte los austriacos Bildstein/Hulssl nes del mundo y subcampeones del nísimo 12º lugar. 16º, les impidió subir más puestos, aprovecharon esta jornada difícil pa- mundo, los británicos Gimson/Bur- Fotos:Tobias Stoerkle/Alex Schwarz manteniéndose en el séptimo pues- ra pasar de quintos a subcampeo- to de la general, con el que inicia- nes y los croatas Fantela/Fantela se ron la jornada. En la clase se batie- mantuvieron el tercer puesto. ron 30 embarcaciones. Por delante de Pacheco y Trittel, los italianos Ti- Attersee no ayudó a ta/Banti lograban subir del tercer los favoritos puesto a liderar la jornada, y se pro- Se puede decir que el campo clamaron campeones de Europa, sede regatas de no ayudó, ni puso las guidos de los franceses Delapie- cosas fáciles a los equipos favori- rre/Audinet, que de cuartos pasa- tos, de este europeo. Las actuales ban a segundos y de sus compatriotas campeonas del mundo en FX y tri- Bissaro/Frascari que de quintos as- pulación olímpica española para To- cendían hasta el tercer escalón del kio 2020, Támara Echegoyen y Pau- podio. Señalar que los argentinos la Barceló partían como uno de los Lange/Carranza, que llegaban líde- equipos para estar en el podio, así res a esta última jornada, finaliza- como el potente ‘team’ holandés ban sextos. La otra tripulación es- formado por Bekkering/Duetz, que pañola de Nacra 17 presente en el venían a defender el título obteni- www.49er.org/event/2020-european-championship/ europeo, formada por Nicolás Mar- do en 2019, y que se quedaron en www.nacra17.org/events/2020-european-championship/

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Campeonato de Europa de Laser Standard y Radial Un sorprendente Joel Rodríguez finaliza séptimo en el europeo Siempre sorprendente, el preolímpico canario Joel Rodríguez en Laser Standard, finalizó séptimo en el europeo de la clase disputado en el campo de regatas de Gdanks, que se celebró del 6 al 13 de octubre.

SORPRENDENTE, por lo

inesperado, ya que el canario, actual OUW T campeón de España, gracias a dos HOM

magníficos parciales en la última jor- ©T nada le hicieron recuperar nada menos que 17 puestos en la clasifica- lo que fue un regalo, teniendo en llorquina Fátima Reyes, 48ª. dard, Joel Rodríguez, actual campe- ción final, lo que se situó octavo de cuenta que en las jornadas ante- El campeonato se saldó con un ón de España de la clase, campeo- la general, quedando séptimo en el riores el viento osciló siempre en- podio británico al completo en la nato en el que se impuso por un campeonato al eliminar de la tabla tre 6 7 nudos, lo que hizo exaspe- clase Standard con Elliot Hanson punto y en la última regata a su com- para el título europeo al norteame- rar a los laseristas, atletas que siem- que desbancó a su compatriota Mi- pañero en el equipo preolímpico y ricano Buckingham, sexto. pre prefieren vientos fuertes para chael Beckett, defensor del lidera- en el RCN Gran Canaria, Joaquín Joel hizo la proeza de subir del impulsar a sus embarcaciones. to desde los inicios del campeona- Blanco. En Laser Radial participaron puesto 25ºde la clasificación, con el Esta falta de viento a lo largo de to, quedando segundo y Lorenzo las tres integrantes del equipo pre- que llegaba en la última jornada, has- todo el campeonato afectó de forma Brando Chiviarini, tercero. olímpico: la canaria Martina Reino ta el séptimo puesto del europeo, especial a muchos miembros de la En Radial, la holandesa Marit (RCN Gran Canaria), actual campe- tras firmar unos parciales 9-2 en las escuadra preolímpica española, co- Bouwmeester logró reducir la con- ona de España de la clase, la catala- últimas regatas disputadas. El forma- mo a Joaquín Blanco, compañero de sistente ventaja de 23 puntos de la na Cristina Pujol (CN Port d’Aro), to de la competición fue la disputad equipo preolímpico de Joel, que con danesa Anne-Marie Rindom para arre- subcampeona de España, y la bale- de dos pruebas programadas para ca- unos parciales de 25-28 en la jorna- batarle el título por dos puntos. Ter- ar Fátima Reyes (CN s’Arenal) da jornada, un total de doce, dividi- da final, bajó hasta la 15ª posición de cera fue la polaca Ágata Barwinsk. Junto a ellos también navegadas en series Clasificatoria y Final la general, 14ª, a pesar que a lo lar- ron otros cinco regatistas adscritos go de todo el campeonato estuvo Seguir pensando al Plan Nacional de Tecnificación Poco viento en el Báltico siempre luchando por estar dentro en Tokio Deportiva. Acudieron a la cita po- Este campeonato se ha carac- del ‘top10’ de la flota. El resto de par- El objetivo del equipo español laca el alicantino Jesús Rogel, ter- terizado por unas condiciones inu- ticipantes en Standard el ibicenco en Gdanks no era otro que medirse cero en el nacional, y los regatistas suales en esta zona del Báltico con Carlos Roselló conservó el puesto con el resto de la flota internacio- del PNTD el balear Carlos Roselló una falta total de viento, muy flojo 35º con el que iniciaba la jornada y nal. Los preolímpicos españoles acu- (CN Ibiza), el andaluz Guillermo Flo- y variable, que no ayudó a muchos el alicantino Jesús Rogel finalizó en dían al pleno, con cinco regatistas, res (CN Río Piedras). En Radial es- regatistas. Solo en la jornada de cie- el puesto 58º. En Laser Radial, la me- dos en Standard y tres en Radial. Es- tuvieron las regatistas del PNTD Ai- rre se pudo disponer de algo más jor española del campeonato fue la paña continúa trabajando duramen- na Bauza (CN Puerto Andratx), la de presión eólica. Los regatistas pu- andaluza Ana Moncada, que quedó te para conseguir su plaza olímpica andaluza Ana Moncada, Laura Oliva dieron rentabilizar el último día con 39ª, la catalana Cristina Pujol, 44ª, la en estas clases en los JJ.OO. de To- (CN Vilassar de Mar) y Ascensión un viento de entre 13 y 15 nudos, canaria Martina Reino, 4ªº y la ma- kio con los regatistas de Laser Stan- Roca de Togores (RCN Torrevieja).

www.eurilca.org/2020-laser-senior-european-championships/

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Semana Olímpica Canaria de Vela Vasileia Karachaliu consigue su segunda ‘Semana’ La regatista griega Vasileia Karachaliu se impuso en el cómputo final de la Semana Olímpica Canaria, proclamándose vencedora absoluta de la prueba entre las diez clases que participaron en esta edición, disputada entre los días 4 y 8 de diciembre. Ha sido su segunda ‘Semana’, tras haberla ganado ya en el 2017.

LA Semana Canaria fue uncuentro lo con luchas muy igualadas en las internacional de la vela, donde cer- primeras posiciones. Y esta lucha ca de doscientos participantes, lle- fue emocionante en la clase Finn, favor del último. El grancanario Joel rrio. Paula y Elena quedaron pri- gados al archipiélago de 23 países, con el duelo entre el húngaro Zsom- Rodríguez una lesión le obligó a re- meras e Isabel y Paula segundas, ga- pudieron disfrutar de cuatro días de bor Berecz y el español Joan Car- tirarse a mitad de campeonato. En nándole la partida a Carlos Navas y dura competición donde el descen- dona. Con una flota de siete em- ILCA6 la húngara María Erdi comenzó Gonzalo Bonilla que se habían man- so gradual del viento permitió ofre- barcaciones, desde los primeros com- con tres victorias aplastantes, pero tenido segundos hasta el último día. cer juego a la mayoría de ellos. pases mantuvieron un ‘frec a frec’ dos descalificados le relegaron a la El tándem ‘mallorquínocatalán’ El temporal de viento y olas con sin cuartel en el cual alternaron equi- cuarta posición de la general. Una de Pablo Ruíz/Javier Mestre se pa- el que comenzó este evento náuti- tativamente el liderato de la provi- vez el viento fue amainando en el searon durante la semana olímpica, co, fue amainando a medida que sional, llegando al último día con las ecuador de la competición, la litua- sumando un total de 15 puntos que transcurrieron los cuatro días de espadas el alto. Un asfixiante mar- na Viktorija Andrulyte consiguió co- le separaron sus más directos riva- competición con doce regatas ce- caje en la línea de salida entre Joan larse en el podio en tercera posi- les los catalanes Pau Llibre/Alberto lebradas. Las olas de casi 4 metros Cardona y el ruso Arkadii Kistanov, ción. La alemana Svenja Weger vio Marsans. Las féminas Alejandra Pé- y rachas de 25 nudos acompañados permitió a Zsombor escaparse, ga- premiada su gran regularidad en to- rez/Ana Bautista dieron el gran sal- de chubascos, pusieron a prueba a nar la última prueba cómodamente das las regatas con el segundo lugar to en la última jornada aprovechando los participantes al comienzo del y llevarse el campeonato. del podio, pero fue la griega Vasileia la bajada de viento. campeonato y clases como los mo- Karachaliou quien mejor apretó al notipos 2.4 mR y Hansa 303, tu- Los Laser final del campeonato, logrando el Vela Adaptada vieron una jornada en blanco por En ILCA 7 el neerlandés Niels triunfo final. En el ‘top 10’, dos es- En la clase Hansa 303 de vela decisión de la organización, debi- Broekhuizen no dio opción al resto pañolas, Cristina Pujol en el sépti- adaptada, Daniel Llaca venció tras do a las numerosas roturas y por de la flota, ganando seis de las doce mo lugar y Carlota Sánchez en el dé- aplicarle el jurado una compensa- motivos de seguridad. pruebas y saliendo el último día al cimo. En ILCA4 (Laser 4.7) clara su- ción por abordaje, al sufrir daños Tres áreas de la bahía de Las Pal- agua con una cómoda ventaja. Joa- perioridad del local Ernesto Suárez, en la embarcación que le impidie- mas acogieron a las 10 clases par- quín Blanco terminó en segundo lu- que a pesar de tener un retirado en ron participar el primer día. En la ticipantes. En el campo Charlie, el gar y el tercero estuvo muy dispu- la tercera prueba por agotamiento, clase 2.4 José Guerra tuvo un co- más alejado y con las condiciones tado durante el campeonato entre los siete primeros que acumuló le mienzo ajustado con Javier Ugarte, más duras, las clases olímpicas IL- Carlos Roselló (España), Enrique Ara- permitió una holgada victoria. Le pero con los ocho primeros pues- CA 6 y 7 (Laser Radial y Standard) thoon (El Salvador) y Viktor Teply acompañaron en el podio su com- tos cosechados, sentenció el cóm- junto a los Finn dieron espectácu- (República Checa), resolviéndose a pañero del RCNGC Viktor Chavda- puto final. rov y en tercer lugar la fémina Mar El Trofeo Manolo Pazos, que se Betancort del CN Arrecife. otorga al regatista vencedor absoluto entre todas las clases partici- Los windsurfistas pantes, fue para la griega Vasileia En la clase Techno 293, sobre- Karachaliou, que ya lo obtuvo en saliente la actuación de Enrichetta 2017 y que tuvo el bonito gesto de Bettini en la categoría 6.8 con un compartirlo durante la entrega de sexto como peor resultado mien- trofeos con el deportista de vela tras que Isidro Enríquez recogió el adaptada José Guerra, poniendo el primer premio en la categoría 7.8. valor el esfuerzo que han llevado a Ángel Granda, recién llegado del Eu- cabo estos regatistas con las con- ropeo de RS:X, participó en la cla- diciones tan extremas vividas en es- se Tecno Plus donde arrasó. te campeonato. En la clase 29er, dominio femenino de las hermanas Laiseca Ba- www.semanaolimpicacanariadevela.es

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Puntuable para el Campeonato de Catalunya de Altura, Solitarios y A Dos NOT VO 1pag:POD 2/17/21 1:12 PM Página 28

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Valorando las clases que irán a Paris 2024 La Navegación Offshore, pendiente de su confirmación para Marsella

EL pasado mes de diciembre el COI confir- de vela se reducirá en 20 regatistas, en compa- sa que ha sido valorado positivamente, ya que cisión aún por ver para que sea definitiva, hecho mó como clases que figurarán en la Regata Olím- ración con la cuota que se fijó para Tokio. aunque se tenía como hecho evidente, aún no se que será anunciado como muy tarde el 31 de ma- pica de Marsella a las nuevas disciplinas Formu- La World Sailing, Federación Internacional de había confirmado definitivamente. yo de 2021. la Kite y el 470 mixto. Vela, ha hecho públicas estas decisiones que ha El jarrón de agua fría ha sido para los de- Otro aspecto importante tratado en la reu- No decidió aún la presencia de la Vela Offs- tomado la Junta Ejecutiva del Comité Olímpico In- fensores de la propuesta de la vela con Embar- nión fue el de definir la cuota de atletas que na- hore, por lo que la inclusión de la embarcación ternacional sobre las disciplinas y cuotas de atle- cación Offshore mixta, debido a que se ha retra- vegarán en París 2024. Se ha fijado que serán 330 mixta en el programa olímpico está aún pendiente tas para los Juegos Olímpicos de Paris 2024. sado la decisión de aprobarlo definitivamente, de- regatistas, 20 menos que en Tokio 2020, donde de oficializarse, a falta de evaluar aspectos, sobre Lo más esperado de esta reunión era oficia- bido a que los expertos creen que es necesario de realizarse la Regata Olímpica este verano, se- todo concernientes a temas de seguridad. Asi- lizar que tanto la Formula Kite mixta como el 470 evaluar algunos aspectos clave sobre la seguri- rá de 350 regatistas. mismo el COI valoró que la cuota de deportistas mixto estarán en el programa de Paris 2024, co- dad de los regatistas en el mar. Una toma de de- www.sailing.org

Tokio2020 anuncia el formato de competición en vela

CON fecha 11 de noviembre, el Comité Organizador de los Juegos Olímpicos de Tokio y la Fe- deración Internacional de vela (World Sailing) hicieron el Anuncio de Regatas de Tokio 2020. La Ce- remonia de Apertura de los JJ.OO. se ha fijado para el día 23 de julio de 2021, y la de Clausura para el 8 de agosto, con el calendario de regatas de todas las categorías de vela repartido entre los días 25 de julio y 4 de agosto, teniendo el día 5 de agosto como jornada de reserva. Con un cupo total de 350 regatistas y 250 embarcaciones, España está clasificada para participar en siete de las 10 clases admitidas (49er, 49er FX, Nacra 17, 470 M, 470 F, RS:X M y RS:X), teniendo aún oportunidad de clasificarse en Finn, Laser Standard y Radial. La RFEV ya anunció la composición de las tripulaciones que acudirán a Tokio 2020 en las clases 470 M: Jordi Xammar y Nicolás Rodríguez; 470 F: Silvia Mas y Patricia Cantero; 49er: Diego Botín y Iago López Marra; 49er FX: Támara Echegoyen

SGA y Paula Barceló; Nacra 17: Tara Pacheco y Florian Trittel; y RS:X F: Blanca Manchón. En RS:X Mas-

- O culino, está aún por determinar el deportista que representará a España. ERREIRA F Calendario

OSTA Serán 11 días de competición. Para todas las clases, el formato de competición contempla una C serie de 10 mangas (Laser St, Laser R, Finn, 470 M y 470 F) o 12 regatas (RS:X M y F, 49er, 49er FX OAO

© J y Nacra 17), tras la que los diez mejores clasificados de cada clase disputarán una Medal Race (regata final) de puntuación doble, siempre que se hayan disputado seis o más pruebas preliminares. Discreto Europeo RS:X La base de la vela estará en Enoshima, en la desembocadura del río Katase, y se desplegarán los seis campos de regata previstos, bautizados como Enoshima, Kamakura, Zushi, Fujisawa, Sagami y DOCE regatistas españoles compitieron en el Campeonato de Europa Hayama. En ellos se disputarán las pruebas previstas que podrán ser de recorrido trapezoidal o bar- de RS:X disputado en Vilamoura, (Portugal) del 24 al 28 de noviembre. Un lovento/sotavento. El tiempo estimado de navegación en cada una de las pruebas será de 20-25 mi- campeonato donde estuvieron ausentes el campeón de Europa y del Mun- nutos para los RS:X, 30 minutos para los 49er, 49er FX y Nacra 17, y 50 minutos para los 470, Finn do 2019, el holandés Kiran Badloe, y de su compatriota Dorian van Rijssel- y Laser Standard y Radial. Las Medal Race no superarán los 25 minutos. berghe, subcampeón de Europa y del Mundo. www.tokyo2020.org Entre las chicas compitió la holandesa Lilian de Geus ganadora del europeo 2019 y bronce en el Campeonato del Mundo, y los podios en el europeo de 2019,la británica Emma Wilson y la francesa Charline Picon que se hizo con el título europeo 2020, quedado la israelita Katy Spychakov subcampeona de Europa, y la polaca Zofia Noceti, el bronce. El campeonato se saldó para el equipo español con un séptimo puesto para la representante La última oportunidad española en Tokio, la sevillana Blanca Manchón, que entró en la Medal Ra- ce de la categoría femenina y quedó cuarta en esta regata final y donde el LAS clases en las que España aún no ha lo- aún quedan libres, y los países de Asia y Europa canario Angel Grande fue el mejor clasificado en la categoría masculina ab- grado la clasificación como país, son Laser Stan- son los que lucharán por ellas; y se decidirán las soluta, sellando un 11º, quedando como campeón europeo el israelí Yoav dard y Laser Radial y Finn. La oportunidad para 2 plazas asignadas a países europeos, tanto en Cohen acompañándoles en el podio su compatriota Shahar Zubari y el ho- los Laser llegará con la Semana Olímpica Fran- Radial como en Standard. Por el momento sólo landés Kiran Badloe. cesa que tendrá lugar en Hyères, entre el 17 y el son Gran Bretaña, Nueva Zelanda y Japón -este En juveniles la balear Zoe Fernandez obtuvo la plata en la categoría a 24 de abril de 2021, mientras que para la clase último como país organizador-, los únicos que sub17, mientras que su compañero de equipo el andaluz Aurelio Terry, con- Finn será la Finn Gold Cup, que se disputará en cuentan con representación en todas las clases siguió el bronce. El resto de integrantes del equipo español fueron los ba- Oporto del 4 al 12 de mayo de 2021. Las plazas olímpicas. A Francia sólo le queda por clasificar leáricos Joan Carles Cardona y Sergi Escandell, el andaluz Juan Manuel Mo- que quedan por adjudicar en Finn son dos y se el Finn y Oporto será, como para España, su úl- reno, el alicantino Iván Pastor y el gallego Tomás Vieito en hombres y flota decidirán en la cita portuguesa, una para Euro- tima oportunidad. También Holanda, persigue la juvenil española, con la andaluza Lucía García-Cubillana entre las chicas y pa y otra para África. En el caso de los Laser, tan- plaza de Finn. En total quedan por asignar 30 los andaluces Alejandro Arauz, y Daniel Sánchez entre los chicos. to Standard como Radial, son seis las plazas que plazas para embarcaciones y 42 regatistas. www.rsxclass.org/events/europeans/

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Intensa actividad de los preolímpicos Paris 2024 Los equipos nacionales cierran el año en plena forma

El Plan Nacional de Tecnificación Deportiva de la RFEV cerró el año 2020 con una actividad eufórica, donde los meses de noviembre y diciembre los regatistas y el equipo técnico de la Federación estuvieron a pleno rendimiento, tanto para las jóvenes promesas de las actuales clases olímpicas como para los regatistas integrantes en las nuevas clases olímpicas, recientemente aprobadas cara a Paris 2024.

Canarias Las Palmas de Gran Canaria fue ©MARÍA MUIÑA escenario protagonista tanto de la actividad del equipo olímpico es- Estas actividades –entre las que ciplina olímpica para Paris 2024 ya en el CEAR de Santander, continúa pañol de vela (ESP Sailing Team), se incluyó la participación en la Se- está en marcha para la RFEV. Los ‘ba- preparando jóvenes promesas en como de las jóvenes promesas. Si mana Olímpica Canaria– estuvieron leares’ María Bover y Fernando Ro- su camino para poder entrar en un el grueso de los primeros se ha es- dirigidas por el técnico Antonio Mín- dríguez, además del equipo canario futuro equipo olímpico de manos tablecido intermitentemente en Ca- guez, con Lucia Reyes y Jano Toro, que forman Patricia Reino y Pablo del técnico malagueño Carlos Lla- narias como base de invierno para y contó con la colaboración de la García, entrenan junto a los miem- mas, que cuenta con la colabora- realizar entrenamientos interna- Federación Canaria de Vela y el RCN bros del ESP Sailing Team de las cla- ción de Enric Noguera y Ero Pons. cionales, los jóvenes deportistas Gran Canaria. ses 470 masculino y femenino. Los excelentes resultados de este pertenecientes al nivel 3 fueron Canarias, y en este caso Lanza- plan piloto han permitido la in- convocados –en la clase ILCA– en rote, fue otra de las localizaciones Andalucía corporación de dos tripulaciones diferentes concentraciones hasta el de invierno para el equipo nacional La recién aprobada como clase de féminas -49er FX–: Marina Ga- 19 de diciembre. juvenil de 470 mixto. La nueva dis- olímpica Fórmula Kite cerró el 2020 rau junto a Carlota García y Paula ©DOMINI KALAMUS con una concentración de prome- Van Wieringuen navegando con Mía sas que luchan para estar en el fu- del Mar Gil. turo equipo olímpico y en aguas Por su parte, y a finales de no- gaditanas de Tarifa son el marco ex- viembre, el BISC de Barcelona fue cepcional para su preparación, ade- la base de la concentración de los más de que tomaran tomar parte dos equipos juveniles de Nacra 17, en las prueba del circuito FKSS. con la colaboración de la Federación Esta concentración tarifeña, en Catalana y el técnico catalán Toni Ri- colaboración con la Federación Va- vas a cargo de los entrenamientos lenciana de Vela, fue dirigida por el de las tripulaciones catalán/gallegas técnico de la clase Manuel Sanz que de Nico Martín/María Alonso e Iset convocó entre otros a los deportis- Segura/Marcos Fernández. tas Gisela Pulido, Alex Climent, Sebas La formación continua de técni- Ducos, Carlos Puig y Kiko Peiró. cos es unaa de las bases del Plan Na- cional de Tecnificación Deportiva, Santander y Barcelona que no busca tan sólo el desarrollo El novedoso plan piloto con la de la cantera del deporte sino de la clase 49er, que desde el pasado mes excelencia de sus técnicos. de octubre se ha puesto en marcha www.fev.es

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Vela ligera La vela andaluza despide el 2020 con la 17ª Regata Año Nuevo

LA regata navideña, con la que Andalucía despide tradicional- mente el año velístico, la Regata Año Nuevo, celebró su 17 edición y se disputó la última semana del año en la Bahía de Cádiz. En esta ocasión se saldó con más de una veintena de campeones absolutos y autonómicos y un total de sesenta trofeos entregados a la totali- dad de ocupantes de los podios en cada categoría que compitieron. Enmarcado dentro de este evento deportivo se competía también OYÀ por el 12º Memorial Kim Lithgoedas, pruebas reservadas a los winsd- M Hugo Ramón y Miguel Martínez

surfistas, de gran eco internacionl, donde la. andaluza Pilar Lamadrid, OMÀS el polaco Michal Lis y el belga Steven Van Broekhoven fueron los triun- : T mandaron en las Series de Otoño de Snipe OTO fadores de esta cita en sus respectivas categorías, al ser los ganadores F femenino, juvenil y masculino, respectivamente, de la clase iQFoil. HUGO Ramón y Miguel Martínez se proclamaron cam- debido a una lesión de Miguel Martínez. No obstante, la ren- Otros ganadores de la Regata Año Nuevo fueron en la clase 420, peones de las Series de Otoño de la clase Snipe organizadas ta obtenida en las diez mangas anteriores (con cinco prime- los hermanos Fernando y Carlos Flethes tripulación del CN Puerto por el RCN de Palma. La competición, que ha contado con 13 ros, tres segundos y dos terceros) y la posibilidad de descar- Sherry; en la clase ILCA 4 (antes Láser 4.7) venció el regatista del CM inscritos, se ha disputado bajo el formato de Series mensua- tarse los cuatro peores resultados de la serie fueron decisivos Almería Adriano Jiménez, en la clase ILCA 6 (antes Láser Radial) Al- les, que se iniciaron el pasado 24 de octubre y concluyeron el para que la pareja formada por Ramón-Martínez se impusie- fredo Gómez, del CAND Chipiona, fue el ganador absoluto y de la 13 de diciembre, con la disputa de la duodécima manga. Com- ra con comodidad. En su apuesta por potenciar la clase Sni- Copa Autonómica, mientras que el primer cajón del podio femenino pletaron el podio Víctor Pérez y Juan Carlos Serrano (plata), pe el RCN de Palma solicitará la celebración del Campeonato de esta clase fue para Elena Navarrete del CN Fuengirola; en la cla- seguidos de Ignacio Peguero y Andreu Juan (bronce). La tri- de España de Snipe del 2022 y el Mundial de 2028, coinci- se ILCA 7 (antes Láser Estándar) la victoria fue para de Gonzalo Ruiz pulación vencedora no participó en las dos últimas pruebas diendo con el año del 80 aniversario del RCNP. www.rcnp.es del RCN de El Puerto de Santa María. En windsurf, en la clase Raceboard, Álvaro Rivera, del CV Valde- lagrana, se confirmó como ganador, manteniendo la presión impues- ta por el campeón de España Curro Manchón, consiguiendo ser tam- bién campeón absoluto de la Copa de Andalucía de la clase. La campeona femenina fue María Antonia Domínguez. En Techno, en la categoría Sub 15, ganó el windsurfista del CN Sevilla, Gonzalo Díaz, la campeona femenina, fue la joven del CN Puerto Sherry, Carmen Pi- cam, mientras que en Techno Sub 17 el regatista del CN Sevilla, An- tonio Cueto, fue el vencdor, y la campeona femenina fue Arancha Sahu- quillo del CN Sevilla. En Techno Plus (hasta 19 años) Gonzalo Ortiz, del CN Sevilla, se impuso, siendo la ganadora femenina la ‘rider’ del del CN Puerto Sherry Luisa Siloniz. Para la clase iQFoil, el Comité re- servó para el final de fiesta la espectacular prueba de Slalom que se adjudicaron la andaluza Blanca Manchón entre las chicas y el belga Broeckhoven entre los hombres. www.fav.es La clase Europe logra celebrar sus dos grandes citas

EN el pasado Campeonato de España de la clase Europe, que se celebró el pasado mes de octubre en aguas de playa d´en Bossa, bajo la organización del CN Ibiza, Alejandro Pareja del RCN Torrevieja se alzó con el título de Campeón de España. Por su parte Mónica Veenhoven del CN El Balís que ostentaba hasta la fecha el título de Campeona de España absoluto, que ganó el pasado año 2019 en la localidad de Benalmádena, consiguió la segunda plaza en la general y el títu- lo de Campeona de España Femenina y Juvenil. Destacar a Iván Moreno perteneciente al CN Ibiza que logró subirse al pó- dium en el tercer lugar de la clasificación general Ignacio Toronjo del R.C. Mº. Punta Umbría (Huelva) se adjudicó el Cam- peonato Juvenil finalizando 5º de la general, mientras que Inés Alcañiz del R.C.N. Torrevieja finalizó campeona sub-18 y 12º de la general.

Copa de España Dos meses después, del 5 al 8 de diciembre se pudo disputó en aguas del CN el Mas- nou (Barcelona) la Copa de España de la clase, donde se impuso en la clasificación absoluta Da- niel Cabré del CN Masnou, seguido de Isaac Vilà del CN Estartit y de Isabel Llargués delCN Mas- nou, y que fue la primera femenina. La Copa contó con un total de 59 regatistas procedentes de Cataluña, Canarias, Andalucía y Comuni- dad Valenciana y un regatista francés del Cer- cle de la Voile d'Arcachon. www.aecie.org/regatas/

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Vela ligera

Gisela Pulido, podio en el europeo de Kitefoil

LA isla de Gran Canaria acogió, del 17 al 20 de di- El francés Theo de Ramecourt, casi imbatido durante tegoría masculina y del ranking general. ciembre, el primer Campeonato de Europa de Kitefoil com- toda la competición, se llevó el título de campeón de Eu- Tras las catorce mangas disputadas, a Gisela Pulido le petición por primera vez oficial de la modalidad, donde par- ropa de Kitefoil, mientras que la británica Ellie Aldridge, se precedieron en el podio la británica Ellie Aldrige, y la po- ticicparon más de medio centenar de ‘kiters’ procedentes proclamó campeona de la categoría femenina. Ramecourt laca Julia Damasiewicz, que, además de subcampeona con- de 15 países. dominó 10 de las 14 regatas celebradas durante todo el tinental absoluta se proclama campeona sub-19 y sub-17 La competición se llevó a cabo en la playa de Las Bu- Campeonato de Europa, seguidopor su compatriota Maxi- en esta prueba. rras, en el municipio sureño de San Bartolomé de Tirajana, me Nocher y del británico Guy Bridge. y fue la única prueba oficial de las Kitefoil World Series Por su parte la catalana Gisela Pulido , diez veces cam- 2020 dado que ninguna de las programadas han podido peona del mundo de freestyle terminó en el puesto 25º de celebrarse con motivo de la pandemia de COVID-19, sien- la general, tercera entre las mujeres, siendo la mejor posi- Calendario de la FKSS do la única prueba de las Kitefoil World Series del 2020 ción de los ‘kiters’ españoles en este campeonato, mientras para 2021 celebrada, modalidad que será olímpica en París 2024. que el valenciano Alejandro Climent quedó octavo de la ca- La Formula Kite Spain Series ha cerrado el calendario para su edi- ción de 2021. El circuito de kitefoil que será olímpico en París 2024 contará la próxima temporada con seis paradas con estas fechas:

Mallorca 19, 20 y 21 de marzo Palamós 9, 10 y 11 de abril Castellón 21, 22 y 23 de mayo Valencia 28, 29 y 30 de mayo Formentera 22, 23 y 24 de octubre Tarifa 9, 10, 11 y 12 de diciembre

‘El mar no cierra en invierno’: 54ª Semana Náutica de Alicante

LA 54ª Semana Náutica de Alicante se desarrolló durante los cuatro fines de semana del mes de diciembre y acogió, como primer gran acto de esta fiesta de la náutica el encuentro para las clases de vela ligera (ILCA, Open Foil, Techno y Raceboard) durante el puente de diciembre. El fin de semana del 12 y 13 de diciembre se llevó a cabo las pruebas de Vela infantil (Optimist). El día 19 tuvo lugar la Semana Náutica de Remo y la de Pesca, así como las pruebas de Vela de Crucero que se alargaron al día 20 de diciembre. Las pruebas de Vela Ligera de la Semana Náutica de Alicante se saldaron con tres intensas jornadas de regatas que se desarrollaron del 4 al 6 de diciembre y coronaron a los campeones de esta clásica cita de la náutica es- pañola, siendo los protagonistas vencedores en este primer encuentro los regatistas, Joan Ravié en ILCA 4, Igor Marian Kuczys en ILCA 6, Marta Peñarru- bia en ILCA 6 femenina, Tadeo Samorodny,en ILCA 6 sub17, Gonzalo Suárez en ILCA 7, José Luis Boronat en IQ Open Foil, Rafael Ros en Race Board, To- más Mossel en Bic Techno y Natalia Blanquer en femenino, Yolanda Clement Bic Techno sub 17 femenino y Carlos Mari Techno sub 17 masculino y Fran- cesco Iane Techno sub 15. La Semana Náutica alicantina continuó días des- pués con la cita de la flota infantil Optimist y las pruebas de Vela de Crucero que se concluyeron el 20 de diciembre. www.rcra.es

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eSailing

Joan Cardona campeón del mundo y de España de eSailing Regatista real, físico y atleta, además de ser de campeón ‘virtual’

JOAN Cardona, no solo está demostran- do que es un auténtico regatista olímpico, con aspiraciones a estar en Tokio en la dura, física y real clase Finn, sino que es un estupendo regatistas virtual, que se ha convertido en cam- peón del mundo de eSailing el pasado noviembre, además de proclamarse campeón de España de la vela virtual en diciembre. El regatista Joan Cardona se proclamó el pasado 6 de noviembre campeón mundial de eSailing (velavirtual) en una ajustada Final que reunió a los nueve mejores patrones de regatas virtuales del planeta. La competición, de carácter oficial, estuvo organizada por World Sailing (Federación In- tualmente ostenta el título de campeón de Eu- sificatorias, como los baleáricos Ramón Parejo, La regata consistió en una partida de siete man- ternacional de Vela). Cardona que forma parte ropa Sub 23 de la clase Finn, participó en este que se proclamó subcampeón, Miquel Sitges y gas Clasificatorias con un descarte y una Final con del equipo olímpico español y lucha por con- mundial digital junto con otros navegantes vir- Luís González, los canarios Patricia Reino y Sa- puntuación doble en la que cinco de los nueve par- seguir plaza para los JJOO de Tokio 2021, actuales españoles que llegaron a las fases cla- muel Beneyto, los andaluces Miguel Cruz y Ra- ticipantes tenían opción ser campeones mundiales. úl Sánchez, el murciano Antonio Mínguez y el Joan Cardona consiguió un primer puesto cántabro Carlos Díaz. en la última regata. No supo que era campeón La Final del mundial de eSailing coronó a del mundo hasta la llegada a meta de su princi- Cardona, de 22 años y natural de Mahón, co- pal rival, que entró en sexta posición. “Sabía que mo el mejor jugador del mundo por un solo todo se iba a decidir en la Medal Race y que ten- punto sobre su compatriota ramon732 @ 541TOP. dría opciones si me mantenía en la zona alta de El británico eSailor @dejavusailing se clasificó la tabla, así que intenté hacer mi mejor carrera. en tercera posición, también a un punto del Ha sido increíble. Mis compañeros de la clase subcampeón. Finn me dijeron que si ganaba vendrían a cele- La tercera final del Campeonato del Mun- brarlo conmigo, y ya los tengo aquí”, declaró Car- do de eSailing se disputó de manera virtual por dona al poco de proclamarse campeón mundial. primera vez, después de que en las dos edi- El regatista balear se encontraba aquellos ciones anteriores los regatistas clasificados pu- días en Lanzarote, donde se prepara para su dieran reunirse en Bermuda (2018) y Sarasota asalto a la clasificación de los JJOO con otros (2019). regatistas de la clase Finn.

www.sailing.org/news/90533.php#.YBRMmHV7m00

Un campeonato de España de eSailing de alto nivel

JOAN Cardona del RCN de Palma se proclamó do puesto hasta llegar a la Medal Race, que cedió fi- La Gran Final se jugó entre ocho finalistas, a cin- campeón de España en los match digitales de eSailing, nalmente ante el regatista canario, que gracias a su reco regatas con un descarte, más una Medal Race. Lle- que se disputaron en la segunda semana de diciembre. gularidad, y a un estupendo ‘gran sprint’ en las últi- garon a la Gran Final Joan Cardona, Samuel Baneyto, Semanas antes, el menorquín se había proclama- mas mangas del campeonato, el grancanario se ase- Carlos Paz, y los ‘alias’ Javinho, Miguel, Nauzet LDLN, do campeón mundial, con lo que cerraba así una mag- guró el subcampeonato. Turra y Ransanlag CNS. www.rfev.es nífica temporada virtual. Por su parte Samuel Beneyto regatista del RCN Gran Canaria, logró el subcampeonato en una competición donde participaron los mejores especialistas de nuestro país de esta modalidad. El canario que fue jugando siempre entre el quinto y el tercer puesto fue de menos a más, para finalizar ganando la Medal Race. Esta magnífica regularidad as- cendente, le posicionó en la segunda plaza de la Cla- sificación General Final. Por su parte, el andaluz Raúl Sánchez Lago, que entraba como líder tras la Clasificación Provisional, fue relevado por el preolímpico Joan Cardona después de disputarse la segunda regata de la Fase Final, mante- niéndose Cardona en cabeza hasta finalizar el torneo, quedando el andaluz como tercero en el podio, que tras su magnífica entrada, aguantó bien en el segun-

32 ARAM 209:POD 2/17/21 12:28 PM Página 44 ARRÉ F LFRED ARAM con el Europeo A2 para el 2023 ©A

EL RCN de Barcelona organizará el año 2023 la tercera edición el Campeonato de Europa A2 [ el ORC Double Handed European Cham- pionship]. ARAM se ha volcado para que este evento sea todo un éxito de la ‘vela crucero DH’. Este año en aguas de Atenas se celebrará por primera vez este campeonato y varios armadores de la ARAM tienen previsto tomar parte en él. El hecho de disputarse en Barcelona, dentro de dos años, ha motivado especialmente a los skippers A2 de nuestro país, para prepararse a fondo y llegar a Barcelona 2023 con el máximo nivel y competitividad. Una de las razones por la que Barcelona se haya convertido en la sede del Europeo, es la cantidad de Certificados de Rating de ‘Tripulación Reducida’ emitidos en esta zona, la mayoría miembros de ARAM y al en- tusiasmo de Joaquín Barenys, comodoro del RCNB y miembro de la ORC, para traerlo a Barcelona.

UIÑA Objetivo ARAM: Potenciar el Circuito M ARIA

©M Regatas Costeras en Catalunya

DURANTE estos meses, los miem- plen los requisitos de navegación bros de ARAM han evaluado po- de la ‘Categoría 3’, pero podrá sitivamente que uno de los obje- disfrutar de estos eventos y ser- tivos primordiales de la Asocia- virá para estimular a muchos ar- ción, aparte de aumentar el número madores a dar el salto y partici- de participantes en las Regatas par en las de Regatas de Altura. de Altura, también es el de im- Señalar, asimismo, que para ani- pulsar un Circuito de Regatas Cos- mar a las tripulaciones, las em- teras que se celebrara coincidiendo barcaciones que no tuvieron dis- con el desarrollo de algunas Re- puesto Rating ORC en los tres úl- gatas de Altura. De este modo po- timos años, la Federación se lo drán participar barcos que no cum- emitirá sin coste. URIEL

PalmaVela se estrena ©M a la navegación Offshore

LA regata internacional PalmaVela, que se disputa en la Bahía de Palma de Mallorca, a partir de este año 2021 incorpora a sus pres- tigiosas regatas Inshore, una Regata de Altura y añade a la clase A2 al evento. Con la entrada de los A2 a la gran fiesta de la vela de crucero de Palma se enriquece este evento. Esto ha sido posible gracias a las gestiones que ARAM ha ido manteniendo estos últimos meses con los organizadores de la prueba, y a la excelente relación y comunicación entre el RCN Palma, organizador de la regata y la ARAM, que han desarrollado felizmente esta propuesta, por la que las tripulaciones reducidas contarán con un nuevo gran evento náu- tico. Los inscritos al PalmaVela podrán elegir en participar solo en las regatas Inshore, en la Offshore o en las dos modalidades.

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Liga Española de Vela de la RFEV - Trofeo Loterías del Estado El Náutico de Valencia campeón de la Liga Once equipos han participado en la Liga Española de Vela 2020 – Trofeo Loterías del Estado, organizada por la RFEV, sellando el campeonato de esta edición la tripulación representante del RCN de Valencia, que conquistaba el título conseguido por los representantes del RCN Arrefice disputada en la primera edición.

EL club valenciano, se estrena- pulación y agradeció la celebración ba en esta competición, ya que en de esta Liga Española de Vela, “porque la edición anterior no pudo partici- ha sido un año complicado en el par en la cita, por lo que su éxito en que hemos navegado muy poco, a esta comparecencia llenó de satis- causa del COVID-19. Por ello se facción a los integrantes del equipo, agradece la valentía que han tenido que consiguieron una victoria dada la RFEV, el CN de Calpe y el MRCY la contundencia de su competición de Bayona al apostar por este even- que se vio desde las primeras man- to y llevarlo de forma tan impecable”. gas del campeonato, donde los in- La Liga de Vela cuenta con dos tegrantes del equipo Axel Rodger, fases competitivas. En esta edición Pau Chirivella, Antonio Puig, Quico- la primera fase se celebró en aguas rras Urios y Mª José Algarra se im- del RCN Calpe y los enfrentamien- pusieron claramente, consiguiendo tos se realizaron en unidades Tom28, el merecido trofeo de campeones. muy diferentes de los Figaro, que fue Axel Rodger, patrón del equipo el monotipo elegido en esta ocasión del RCN Valencia, tras la victoria se y con el que se disputó la segunda sentía orgulloso del éxito de su tri- fase la Liga, en aguas del Monte Re-

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Julia Casanueva, presidenta de la RFEV, reconocía el éxito de esta nueva edición de la Liga Española de Vela y la consecución de sus objetivos: “La RFEV llevaba ya varios años al Club de Yates de Baiona. Como tabla, con una buena ventaja de pun- taja, pero no podían confiarse en intentado poner en comentó Axel Rodger, patrón del tos sobre el RCN de Arrecife de exceso, dado el nivel del resto de equipo del Real Club Náutico Va- Gonzalo Morales, que quedaba se- los rivales que no les dejaba mar- marcha este lencia, que lideraba la clasificación gundo, seguido por la triplación del gen al error si querían mantenerse tras la fase disputada en aguas ali- CN Torrevieja, de José Manuel Ba- como líderes. proyecto y gracias a cantinas “el Figaro es un barco más llester, que desbancó a su más di- Finalizados los enfrentamientos Loterías y Apuestas de crucero, es más pesado, tiene recto rival el RCN de Gran Canaria clasificatorios, los seis primeros pa- más desplazamiento, es más grande, de Onán Barreiros. saban a la Gran Final, que se dibu- del Estado el año lo cual requiere más fuerza física. Tras esta jornada, a parte del lu- jó con los clubes del RCN de Va- Nosotros somos una tripulación gar privilegiado que mantenían los lencia, RCN de Arrecife, RCN To- pasado conseguimos ‘de vela ligera’, por lo que tendremos valencianos, destacado como líderes rrevieja, RCN de Gran Canaria, MRCY arrancarlo”. que suplir nuestra falta de fuerza aventajados, el resto de la clasifica- Baiona y CN Altea. y peso, con habilidad y maña”. ción las tripulaciones estaban muy En las series finales, el Arrecife El equipo del Real Club Náuti- apretadas y muchas tenían opciones ganó la primera de las regatas, se- co Valencia, al llegar a la ‘fase ga- de podio en la última jornada, como guido por Valencia y Baiona, lo que pero el tercer escalón del podio se- llega de la Liga’ contaba con siete los clubes RCN de Arrecife, RCN To- no alteraba las posiciones en la ta- guía en el aire y por el pugnaban puntos de ventaja sobre su más di- rrevieja, RCN de Gran Canaria, CN bla, pero acercaba un poco más a tres equipos con un margen de dos recto perseguidor, el Real Club Náu- Altea y MRCYde Baiona. los del Monte Real a la cuarta po- puntos entre ellos. El Monte Real tico de Arrecife de Gonzalo Mora- La jornada decisiva se vivió in- sición. Los gallegos volvieron a apre- Club de Yates de Baiona ganaba la les, y trece sobre el Real Club Náu- tensamente, la jornada con una serie tar el acelerador y sumaron un nue- última regata seguido por el RCN tico de Gran Canaria de Onán de enfrentamientos para completar vo primero en sus casilleros. Un ter- de Arrecife y el RCN Gran Canaria, Barreiros, tras finalizar la competi- las rondas clasificatorias y la rivalidad cero de Gran Canaria y un quinto firmando así una espléndida final y ción de la primera cita disputada a flor de piel entre todas las tripula- de Torrevieja ponía a los de Gran consiguiendo un merecido tercer en Calpe del pasado 30 de octubre ciones aspirantes al Trofeo. El viento Canaria en el tercer escalón del po- puesto en la clasificación general al 1 de noviembre. se mostró en algún momento capri- dio, a los del Monte Real en cuar- El equipo del Real Club Náuti- Asi las cosas el 5 de diciembre choso en intensidad y dirección, con ta posición y los de Torrevieja ba- co de Arrecife, liderado por Gon- se tenía que iniciar la segunda fase la amenaza constante de que entra- jaban hasta la quinta plaza. zalo Morales junto a Fátima Diz, Ro- del campeonato en aguas gallegas, ra algún chubasco, pero ello también Los dos primeros puestos que- berto Molina, Tomás Fuentes y Ri- pero una profunda borrasca, a la contribuyó al buen desarrollo de las daban decididos, el RCN de Valen- cardo Terrades no logró revalidar el que han puesto nombre por sus ca- pruebas programadas. cia era el virtual ganador del Tro- título, pero firmó un contundente racterísticas especiales y denomi- La tripulación del RCN de Va- feo Loterías y Apuestas del Estado segundo puesto, y el subcampeo- nada como ‘Dora’, obligó a aplazar lencia llegaba con una cómoda ven- por delante del RCN de Arrecife, nato de la Liga de Vela. hasta el día siguiente el comienzo www.rfev.es

de las pruebas, que finalizaron el FOTOS: M ARÍA MUIÑA lunes 7 de diciembre. Por ello la primera jornada efec- tiva tuvo lugar el 6 de diciembre, Clasificación Final pasada la tempestad. Este día la me- 1. RCN Valencia / Axel Rodger: 57,20 pts. teorología ha se mostró algo más 2. RCN Arrecife / Gonzalo Morales: 63 pts. amable y se pudieron iniciar los en- 3. MRCY Baiona / Manuel Maria Cunha: 74,95 pts. frentamientos del Trofeo, con vien- 4. RCN de Gran Canaria / Onán Barreiros: 77 pts. tos flojos que no superaron los 7 5. RCN Torrevieja / José Manuel Ballester: 82 pts. nudos de intensidad, inestables en 6. CN Altea / Alejandro Arroyo: 103,20 pts. dirección y mar calmado. 7. RCN Calpe / Juan Carlos Albelda: 80,25 pts. La jornada se pudo cerrar con 8. RCN Palma / Albert Torres: 82,45 pts. cuatro enfrentamientos casi com- 9. RCR Alicante / Nacho Campos: 83,50 pts. pletos, donde el equipo del RCN 10. CN El Balís / Bárbara Cornudella: 87,20 pts. de Valencia, patroneado por Alex 11. CN Campello / Iván Moreno: 106,95 pts. Rodger, se mantuvo al frente de la

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IV Puerto Portals Dragon Winter Series Míster Nova se impone a sus rivales europeos ORTALS P UERTO / P UERRA G. G. G AURA © L El equipo liderado por Jorge Forteza remató la IV Winter Series de la clase Dragon desarrolladas en aguas de Puerto Portals, desarrolladas durante tres actos mensuales que se iniciaron el pasado 20 de noviembre y finalizaron el 17 de enero de este año.

VICTORIA española en las En esta edición se ha contado meritorio teniendo en cuenta el gran competición al poder adaptarse a IV Puerto Portals Dragon Winter Se- con intensas y variadas jornadas de nivel de sus principales rivales. la normativa decretada por el Go- ries, una prueba donde participan competición, disputadas durante los En la jornada de cierre solo se vern Balear y no superar el núme- las más brillantes tripulaciones eu- días 20-21-22 de noviembre, 18-19- pudo disputar una sola manga da- ro máximo de 50 participantes es- ropeas de la clase. La embarcación 20 diciembre y del 15 al 17 enero y das a las duras condiciones meteo- tablecido como límite para todo el Míster Nova, armada y patroneada con el difícil entorno de tenerse que rológicas en el campo de regatas de deporte federado. A fin de reforzar por Jorge Forteza, y tripulada por disputar durante este último trimestre la Bahía de Palma, con viento sos- la seguridad de los tripulantes, la Joan Freixas y Juan Mut, que ha man- donde la pandemia del coronavirus tenido de ‘llebeig’ de 25 nudos y organización asignó los amarres pa- tenido una regularidad muy efecti- ha sido de nuevo protagonista. olas de casi dos metros. Únicamen- res del pantalán destinado a los ‘dra- va durante toda la competición y Un total de 14 embarcaciones te cinco de los diez barcos inscri- gones’, dejando un espacio libre aguantó muy bien las duras condi- han participado en estas series, que tos cruzaron la línea de llegada. El entre barco y barco. Asimismo apla- ciones de la última jornada, con rase han convertido desde hace cua- resto optaron por abandonar o su- zó la ceremonia de entrega de tro- chas de hasta 30 nudos del SO, por tro años, en el principal punto de frieron averías. Galant consiguió el feos hasta que la situación sanita- lo que se proclamó vencedora de cita invernal de la flota europea de triunfo en el último parcial. Míster ria permita celebrarla. la competición organizada por el Dragones y en la que han concu- Nova entró en segunda posición, Las Winter Series han estado Club de Regatas Puerto Portals. rrido en esta ocasión tripulaciones cediendo un punto de los cuatro marcadas por todo tipo de condi- En total se disputaron 14 man- españolas, alemanas, suecas, dane- que llevaba de ventaja y confirmando ciones meteorológicas: desde días gas a lo largo del torneo, divididas sas, británicas y austriacas. su victoria. El Meerblik fue tercero. sin apenas presión eólica hasta jor- en tres actos que se inició el mes Mister Nova, vencedor de esta El Comité de Regatas optó por nadas con duro viento, como la que de noviembre hasta su cierre el 17 edición, concluyó estas Winter Se- suspender la segunda manga y en- transcurrió durante el último acto, de enero. El sueco Galant, de Jan ries con 32 puntos netos y un total viar a la flota a puerto, poniendo alternándose con otros fines de se- Strombeck, obtuvo la segunda pla- de cinco victorias parciales, lo que punto final a las IV Puerto Portals mana en la que la Bahía de Palma za, seguido del alemán Meerblick, le permitió superar en tres puntos Dragon Winter Series correspon- ha ofrecido su mejor versión con de Otto Pohlmann. a su inmediato perseguidor. El equi- dientes a la temporada 2020-21. Ál- su regular ‘embat’. Los encuentros se han desa - po liderado por Forteza, que nave- varo Irala, director general de Puer- La clase Dragon seguirá teniendo rrollado en la rada de Puerto Por- ga en representación del RCN de to Portals, agradeció el esfuerzo de Puerto Portals como base europea tals, en la isla de Mallorca, durante Palma, tuvo un comienzo irregular todo el equipo organizador y la fi- de referencia. Del 26 al 28 de fe- tres meses, reuniendo a la flota más en noviembre, pero a partir del se- delidad de la flota participante. “Se brero se ha previsto la celebración destacada de esta clase operativa gundo acto, disputado en diciem- ha hecho un gran trabajo para de la IV Copa del Mediterráneo, y en el Mediterráneo español, donde bre, inició una progresión ascen- sacar adelante este evento en un entre el 10 y el 16 de abril se dis- tienen su base muchas tripulacio- dente que le ha llevado al triunfo fi- año muy difícil debido a las re- putará el Campeonato de Europa, nes noreuropeas. nal. Un resultado sin duda muy stricciones sanitarias por la pan- la regata más importante del cir- demia de COVID-19”, explicó Irala. cuito de la International Dragon Mister Nova resistió en las duras condiciones meteorológicas del último encuentro El Club de Regatas Puerto Por- Asociation (IDA). que provocó el abandono de la mitad de la flota en la jornada de cierre. tals decidió seguir adelante con la www.crpuertoportals.com

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Pruebas puntuables para el Campeonato Catalunya de Altura, Solitarios y A dos

Bahía21 de demayo Pollença de 2021 Port Ginesta - RCN Port de Pollença

Regata11 Sitges de junio de- Ciutadella 2021 Port de Sitges - CN Ciutadella

Ruta de9 de la julio Tramuntana de 2021 CN El Balís - CN L’Escala

Regata11 de septiembre Rei en de Jaume 2021 CN Salou - CN Santa Ponça

Trofeo Ausmar

ORGANIZA:

COLABORAN:

SOPORTE:

PATROCINAN:

Información: Tel. 93 318 01 01 | [email protected] www.difusionnautica.com NOT monotipos media+:POD 2/17/21 1:05 PM Página 38

Monotipo

Campeonato Canarias J80 Marina Rubicón I gana la Copa SAR Princesa Alexia

EL pasado 7 y 8 de noviembre se disputó do el campeonato. El subcampeón de Canarias en la bahía de Arrecife, organizado por la Aso- de J80 fue para la tripulación del Marina Rubi- ciación de Propietarios de J80 y por el RCN Arre- cón II de Rafael Lasso con 10 puntos, comple- cife, la XII edición de la Copa SAR Princesa Ale- tando el podio el Sorondonguillo, de Alfredo Gon- xia, que fue el Campeonato de Canarias 2020 de zález, con 17 puntos. Arañando los puestos de la clase J80, una modalidad con gran apego en honor estuvieron el Mertxe Team, de Aythami el archipiélago atlántico. Quintana con 19 puntos y El Mateo, de Alfredo El Marina Rubicón I de Miguel Angel Lasso Morales González, con 20. Lorenzo, sumó su triunfo al historial en la pre- Un total de trece embarcaciones se dieron ciada prueba, totalizando 8 puntos en la clasifi- cita en la competición, donde no fallaron los mo- cación final, conseguido con una tripulación for- notipos punteros canarios, como el Marina Rubi- sular como el Lanzarote Sailing Paradise de Ale- fredo Morales. La tercera y última prueba de la mada por Joaquín Medina Rodríguez, David Ca- cón I, el Marina Rubicón II o el Sorondonguillo, jandro Morales, el Rotini de Andrés Borja Valero; jornada tuvo un nuevo vencedor, el Sorondon- raballo Sepúlveda y Jesús González-Amaliac, que que toparon el podio. Tampoco faltaron algunas los ex-campeones de la competición como el Oku- guillo que venció en la última manga. Le acom- se mostró muy regular y coordinada durante to- de las embarcaciones revelaciones en la Liga In- pa de Ángel Delgado o el Mertxe Team de Ayt- pañó en las primeras posiciones el Marina Rubi- hami Quintana; o los siempre competitivos Ferrer cón I y El Mateo. y García de Pedro Ferrer, El León de Judea de An- El domingo, la primera prueba del día fue drés Morales, el Brito Hostelería de Eduardo Bri- para el Sorondonguillo mientras el Marina Rubi- to o los Código Cero, siendo el 1 patroneado por cón I volvía a ser segundo y refrendaba el lide- Simona Manfredini y el 3 por Alejandro Vidal. rato mientras que el Marina Rubicón II alcanza- Las pruebas de la primera jornada el mo- ba la tercera posición y volvía a la segunda po- nocasco Marina Rubicón II se hizo con la victo- sición de la general. La penúltima prueba de la ria de la primera prueba, mientras que su homó- competición fue muy accidentada para el Soron- nimo, el Marina Rubicón I conseguía la segunda. donguillo que acabó descalificado, mermando así A pocas esloras entraba El Mateo, del RCN Arre- su proyección por hacerse con el título. Esto lo cife. En la segunda prueba del día las tres em- aprovechó el Marina Rubicón I para ganar la re- barcaciones anteriores se repartieron de nuevo gata y, a falta de una manga, proclamarse cam- el ‘podium’, pero esta vez el primero fue la em- peón de manera matemática. Segundo fue el Mertxe barcación de Miguel Lasso, seguido de su her- Team, que venía recortando posiciones de la jor- mano Rafael, mientras que la tercera posición nada del sábado, y el Marina Rubicón II. volvía a ser para los chicos patroneados por Al- www.rcna.es

Duelo Noticia versus La Guardia&Moreira en J70 Vigo Winter Series

EL pasado 19 de enero terminó la tercera serie en aguas gallegas de las Winter J70 Series organizadas por el RCN de Vigo y la Clase J/70 y lo hizo con sorpresa ya que a escasos metros de concluir la sexta manga el La Guardia&Moreira de Gonzalo Araújo se convertía en el virtual vencedor de la prueba, aventajando en un punto al Noticia del tándem cántabro formado por Torcida-Tabares, que a lo largo de todo el ciclo ha estado dominando este torneo. Pero en el último momento los cántabros pudieron des- plazar dos puestos a los vigueses de Araujo, logrando los del Noticia la victoria final, por solo un punto. ̃ A UIN M ́ A ARI : © M : OTOS F

Con esta victoria ‘in extremis’ de los cántabros se afianzan como la mejor y casi imbatible tripula- ción de este monotipo ‘sportboat’ español, pero quedó demostrado que su hegemonía, vistas las series viguesas, está amenazada por ‘team’ de Gonzalo Araujo, que está cada vez más ’tocándole los talones’. Tras esta prueba, los terceros en liza en el disputado mundo de los J70, parece que se afianza el equipo Verde Abril de Luis Pérez Canal, que está cubriendo una excelente temporada. Otros veleros que están realizando una dura campaña en J70 en aguas gallegas son el Marnatura de Luis Bugallo- Enrique Freire, el Sogacsa, de Sancho Páramo, el Solventis, de Alfredo González-Malalo Bermúdez de Castro, el Castrosua, de Willy Alonso, Abril Rojo, de Jorge Pérez Canal-Chuny Bermúdez de Castro, el Marnatura 2, de Laureano Wizner o el Pazo de Cea, de Ramón Ojea. www.j70vigo.com

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Warm Up J70 para preparar el Winter de Barcelona

UN total de siete J70 de distintas parte de la costa mediterránea han participado en una Warm Up celebrada los días 12 y 13 de diciembre en aguas de Barcelona como epílogo de la próxima edición de las Winter Series 2021. Entre los monotipos presentes en este ‘calenta- miento’ se encontraron el Mercedes-Benz Sailing Team de Ricardo Terrades y Luis Martínez Doreste equipo del RCN Gran Canaria y CN Arrecife, el Noticia de Luis Martín Ca- HOTO

biedes, Tenaz de Pablo Garriga y Flensburger Jung de Henk P Dreijer, que navegan bajo la grimpola del RCN Barcelona. ORVEO

Desde Valencia vinieron el Spirit of Alginet de Gabriel Ma- /T riani; el Bodegas Can Marlès de Jorge Martínez Doreste ORRADES

del Club Nàutic de Vilanova y desde el RCN Palma vino T

el Nautia.net de Miquel Coll. SCAR

www.rcnb.com ©Ò

Javier de la Gándara se hace con el Trofeo de Otoño de J80 EL regatista vigués Javier de la Gándara se alzó como vencedor de la Liga de Oto- ño de la clase J80, que concluyó el 28 de noviembre en aguas de la bahía baionesa. A bordo del Okofen, Javier de la Gándara, sus hijos Jaime y Javier, y Diego Fernández, habitual compañero del equipo; sentenciaron una nueva edición del campeonato de monotipos del Monte Real Club de Yates. El segundo clasificado fue el Cansino de Fer- nando Yáñez, copando la tercera plaza el Alboroto de Juan Carlos Ameneiro. De las 9 pruebas disputadas en varias jornadas durante los meses de octubre y noviembre, el vencedor de la Liga de Otoño gallega firmó 7 primeros puestos y acabó con 9 puntos en la clasificación general final. A la tripulación del Okifen tan solo se le escaparon 2 victorias en las que, en cualquier caso, no bajó de la segunda posición. De la Gándara Land Rover Future, nuevo campeón de Andalucía de J80 y su equipo revalidaron así el triunfo que habían logrado a inicios de año en la Liga de Invierno de J80. EL monotipo Land Rover Future del armador El Land Rover se valió de dos victorias y www.mrcyb.es/eventos/evento/liga-de-otono-j80/ John Bassadone con Oliver Gongora se proclamó un tercero para ganar con tres puntos de renta como nuevo campeón de Andalucía de J/80, tras sobre su rival más directo, el Marina del Medi- imponerse a sus rivales en la prueba autonómica terráneo, que le secundó en las dos primeras disputada los días 19 y 20 de diciembre en aguas pruebas, encajando después un cuarto puesto. de la bahía de Algeciras, organizado por el RCN El tercero fue el Urban Arkímedes que sumó dos de La Línea. El Marina del Mediterráneo- Marbe- terceros, un sexto y un quinto. A las puertas de lla Team de Pepequín Orbaneja y Juan Luis Páez podio empatado con el tercero quedó Ricardo y el Urban Arkímedes de Pablo Vilar completaron Zabell. La clasificación se completó con el Eu- el podio. Solo se pudo disputar de una jornada reka Tech de José María Lara en el quinto pues- con viento, la del domingo, ya que el sábado fue to, seguido del Tacuaríta de Horacio Cardarelli, imposible navegar por su ausencia. El último día Nexum Capita de Roberto Santa Cruz en el sép- sí se pudieron cubrir cuatro mangas, con un vien- timo puesto, y los recién incorporados al circui- to que empezó con 8 nudos en la primera prueba to, Kouko de Pedro Butrón y Weirdo de Esteban y acabó llegando a los 16 nudos en la última. Morillas.

www.regatas.fav.es/races/race/text/campeonato-de-andaluca-j-80-2020-2020

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Podium

Chica Txeca y Liberty, se alzan con el Trofeo Farragut 2020 de Cruceros

A pesar de que el mal tiempo privó de disputarse la segunda jor- clasificación quedó en la clase A (RI3) como primero el Chica The- nada del Trofeo Almirante Farragut de Crucero organizado por el CN ca de Toni Pons (CN Ciutadella), seguido del Alba III de Carlos Ciutadella, el Chica Txeca y el Liberty se proclamaron vencedores de Pons (CM Mahón) y el Wanderlust de Josep Pons (CN Ciutadella). esta carismática regata menorquina. Un total de diez cruceros partici- En la clase B (RI4), victoria del Liberty, de Virginia Petrus (CM Ma- paron en esta regata, divididos en dos clases bajo rating IR. En la cla- hón), seguido de S'aviMiki de Miguel Pons (CN Ciutadella) y de se A el vencedor de las dos pruebas disputadas el sábado 24 de oc- S'Embui de Miguel Marqués (CN Ciutadella) tubre fue el Chica Txeca de Toni Pons, del CN Ciutadella; mientras que Para el domingo estaba prevista una regata de recorrido cos- en la clase B, fue el Liberty de Virginia Petrus, del CM Mahón, quien tero con navegación hasta Faro Nati y entrada en la bocana del ANER se impuso en esta jornada. La jornada del sábado resultó ser la única puerto de Ciutadella; pero que no se pudo cubrir dada las malas F ONS celebrada y consistió en dos recorridos de formado Barlovento-Sota- condiciones meteorológicas reinantes el día 25. P ILAR

vento de dos vueltas y una distancia aproximada de cinco millas. La http://www.cnciutadella.com P

Minimon y Skipper Sailing Club, ganadores del Trofeo A2 del RCNP

LOS veleros Minimon, de Miguel Matas Ballester (ORC 1-2), y Skipper Sailing Club, de Jorge Sanz (ORC 3-4), se proclamaron vencedores del Trofeo RCNP A2 2020. La competición, reservada a embarcaciones con dos tripulantes, constó de cuatro eventos a lo largo del año, desde el 12 de enero hasta el pasado 22 de noviembre. En ORC 1-2 han completado el podio los veleros Blue Flag, de Neus Poncell (segundo), y Mestral Fast, de Jaume Morell (tercero), mientras que en ORC 3-4 la plata y el bronce han sido, respectivamente, para el Blaumarina, de Miguel Enseñat, y el Maribel, de Antonio Arnau. La regata que ha puesto punto final al Trofeo RCNP A2, organizado por el Real Club Náutico de Palma, se disputó el domingo 22 de noviembre en la Bahía de Palma, y puso co- Sirius VI, Puerto Sherry II, Salina III y Estero Blanco lofón al Trofeo para tripulación reducida con la participación de 18 embarcaciones. Para este año el Trofeo A2 de Palma cuenta con un calendario de cinco pruebas con fe- ganan en la XIV Liga de Cruceros gaditana chas del 10 y 31 enero, 28 febrero, 11 abril, 21 noviembre. www.rcnp.es

SIRIUS VI (ORC A), Puerto Sherry II (ORC guez. En clase ORC B, ganaba el Puerto Sherry B), Salina III (Promoción) y Estero Blanco (Tripu- II, con María Fernández a la caña, segundo fue lación reducida) fueron los vencedores de la XIV el Kapote II (CN Puerto Sherry) de Álvaro Gon- Liga de Cruceros de Puerto Sherry. zález y tercero el Salvora II (RCN Cádiz) de Pe- Tras la última prueba del año 2020 dejaba dro Agudo. En la categoría Promoción, el ven- como ganadores de la XIV Liga de Cruceros Puer- cedor fue el Salina III (CN La Gallinera) de José to Sherry a las embarcaciones de la clase ORC Manuel Lozano, mientras que el segundo y ter- A: en primer lugar al Sirius VI de la Armada Es- cer puesto fueron para el Manai (CN Puerto pañola, patroneado por Jorge Flethes, seguido Sherry) de Ignacio Arias Echevarría y el Estel Cinc del DBK Leiden (CN Puerto Sherry) de Leonardo (CN Puerto Sherry) de Álvaro Arias Echevarría. Ulecia y el Balboa (CN Sevilla) de Ángel Rodrí- www.clubnauticopuertosherry.com

Aplazada Foxy Lady, Atica y Kiara III, campeones de la Semana Náutica de Alicante en Crucero las ‘300 A3’ LA 54ª Semana Náutica de Alican- disputando las regatas reservadas a Cru- de diciembre no se pudo celebrar, por lo RCR de Alicante, ocupando la 4ª plaza de te, organizada por el RCR de Alicante, echó cero, tras las jornadas semanas anterio- que solo se pudo validar una prueba en la general. Color alicantino hubo en las APLAZADA a el cierre de su compromiso en hacer real res dedicadas a la vela ligera y la vela in- este torneo de crucero, la disputada el sá- divisiones en ORC B y ORC Crucero Club, marzo la XX edición de que “en invierno el mar no se cierra” y fantil. Por falta de viento en la jornada fi- bado 19, que era la reservada a cubrir el donde los representantes del club alican- las 300 millas A3 de Mo- finalizó su ciclo de actividades náuticas nal programada para el domingo día 20 emblemático recorrido consistente en dar tino coparon los tres puestos de podio. En raira. La clásica regata la vuelta a la isla de Tabarca, con salida ORC B fueron los yates Atica, de Alejan- alicantina, que tenía pre- y llegada a Alicante. El IMX45 Foxy Lady dro Sánchez, X Tutatis, de Luis Esperanza visto su salida el 20 de (CN Campello), armado por Klaus Bauer y Tatán, de Alberto Jerez, mientras que en enero, ha pospuesto la se hizo con el triunfo en ORC A, comple- la categoría ORC Club el podio se repar- prueba para el marzo, tando el podio en esta división el torre- tió entre el Kiara III de José Manuel Tru- ante la situación y evo- vejense Trabuco (RCN Torrevieja) de Fran- jillo; Grisol, de José Mª Guerras y Polvo- lución de la pandemia cisco Martínez, mientras que el bronce fue rón, de Miguel Palomares.En la clasifica- del coronavirus. para el Maverta, de Pedro Gil. El Gran So- ción conjunta de los ORC A y B, el podio www.cnmoraira.com/ leil 50, Spaniard, liderado por Juan Ro- se configuró con Atica, seguido de Foxy dríguez, fue el mejor representante del Lady y X Tutatis. www.rcra.com

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Podium

Vuelta a Mallorca Eduardo Horrach fija el récord para ‘solitarios’ El regatista Eduardo Horrach, en navegación en Solitario, fijó el pasado otoño un nuevo record a la Vuelta a Mallorca, en esta ocasión en la categoría en Solitario, al establecer el crono en 25 horas, 5 minutos y 58 segundos a bordo del Azuree, una embarcación de 33 pies. do por el RCN de Palma, ya tiene La ruta de ‘Levante’ que intenten el desafío. Salvo en un nuevo listón para navegantes en Para cubrir el reto de la Vuel- condiciones muy concretas, la vuel- solitario en barcos de eslora no su- ta a Mallorca, optó por seguir la ta a Mallorca requiere negociar LA travesía, de unas 170 millas perior a 40 pies. ruta de Levante para ‘girar a la is- vientos de proa; si estos son flo- teóricas se inició el pasado domin- Con este reto, Eduardo Horrach la’, es decir en sentido contrario jos, como en esta ocasión, la tra- go día 25 de octubre a las 08:04 ho- también ha visto realizado otro re- a las agujas del reloj. Navegó a muy vesía puede ser desesperante y ras y concluyó en la mañana siguiente, to, cumplir de este modo la pro- buen ritmo durante más de la mi- lenta. a las 09:10, cuando enfiló la marca mesa que se hizo a sí mismo tras tad de la travesía. Sin embargo, tras entre el Dique del Oeste y el Faro superar un cáncer de cuello en 2017. doblar el Cabo de Formentor el Un récord, distintas del Portitxol. La caída del viento en Horrach, regatista que formó parte viento bajó a menos de diez nu- categorías la costa norte mallorquina impidió de varias tripulaciones del Bribón, dos de intensidad y se mantuvo El Récord de la Vuelta a Mallor- rebajar la marca en menos de un día. y es un experto navegante que ha de componente Sur, lo que obligó ca tiene una categoría absoluta y otras Con este crono, el Récord de la cruzado el océano Atlántico en va- al desafiante recorrido de cubrir destinadas a embarcaciones de dis- Vuelta a Mallorca a vela, organiza- rias ocasiones. toda la costa Norte con rumbos tinta tipología, ya sea por su eslora de ceñida. Los partes anunciaban o forma (monocascos y multicascos) una rolada a Mistral (N.O.) que fi- o por el número de tripulantes. nalmente no se produjo, circuns- El VO70 Trifork, del armador da- tancia que impidió terminar la vuel- nés Joern Larsen, pulverizó el pa- ta en menos de 24 horas. En el tra- sado año, durante el mes de enero mo de Sa Dragonera a Palma, el del 2020, el récord absoluto de la Azuree volvió a avanzar con por- Vuelta a Mallorca a Vela al detener tantes, pero los imponentes acan- el cronómetro en 13 horas, 15 mi- tilados de la Serra de Tramuntana nutos y 17 segundos y superar en hicieron muy la larga la que hi- casi cuatro horas la marca estable- potecaron cualquier posibilidad cida por el maxi alemán UCA en el parar el reloj por debajo de una mes de abril de 2005. El desafío se jornada. desarrolló durante la tormenta Glo- Con todo, las 25 horas y 5 mi- ria, que trajo a Baleares vientos sos- nutos son una “primera marca” tenidos de más de 40 nudos y le- que no será fácil de superar para vantó olas de hasta 7 metros. los futuros navegantes solitarios www.rcnp.es

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Internacional Los GC32 en el lago de Garda. El GC32 Racing Tour se recupera para el 2021

DESPUÉS de que la temporada 2020 tu- de los GC32 a la costa mediterránea gala y con vo que ser cancelada, debido a la pandemia de la participación de proyectos franceses, como li- COVID-19, el GC32 Racing Tour recupera su ac- derado por el patrón de la America’s Cup y el tividad para el 2021, con un nuevo circuito de ganador de la Volvo Ocean Race, Franck Cam- cinco eventos, incluido un Campeonato Mundial. mas. El circuito. GC32 Racing Tour 2021 se ini- Se espera que hasta diez equipos interna- ciará en pleno del Golfo de León, concretamen- cionales participen en esta edición reservada a te en la base náutica de Port Camargue au Grau estos radicales catamaranes con foils de alto du Roi, con el trofeo GC32 Occitanie Cup, que rendimiento, donde acudiran tripulaciones pro- discurrirá durante los días 21 al 25 abril. El se- cedentes de Europa, Australia y los EE.UU. El ci- gundo evento, volverá a un territorio muy habi- clo 2021 tendrá un carácter muy francés, ya que tual de las Series de los GC32, en Riva del Gar- comenzará con un escenario nuevo, el regreso da, en el extremo norte del lago de Garda, en

Italia con el trofeo GC32 Riva Cup, a celebrarse rá en Villasimius, ubicada en el extremo sureste del 26 al 30 Mayo. Esta será la quinta vez que de Cerdeña. El 2021 GC32 World Championship, la Fraglia Vela Riva organiza una prueba del será una cita importante para estos catamara- GC32 Racing Tour, donde también se celebró el nes voladores, tanto para los participantes en el primer Campeonato Mundial de la clase en 2018. circuito, como los que quieran participar solo en El ‘tour’ de los GC32 regresará de nuevo a La- el Mundial. La última prueba, la GC32 Season gos, Portugal, en el extremo suroeste de Euro- Finale, aún no definida definitivamente, los or- pa con el premio GC32 Lagos Cup, que se de- ganizadores están negociando con distintas ba- sarrollará del 30 de Junio al 4 de Julio. En 2019, ses náuticas, y posiblemente se pueda disputar ya organizó un exitoso Campeonato Mundial en aguas del sur de Europa, y se celebraría en- GC32, donde compitieron diez equipos. Este año tre los días 27-31 de octubre o del 3 al 7 de no- el Campeonato del Mundo 2021 GC32 tendrá viembre del 2021. lugar entre 15 al 19 de septiembre y se realiza- www.gc32racingtour.com El circuito se iniciará en Grau du Roi.

Menorca vuelve a las 52 Super Series y cierra su circuito

SI no hay ningún contratiempo a causa de la pande- de Doug Devos, en 2017 fue el Azzurra de la Familia Por su parte, la rada de Baiona, en la ría de Vigo, aco- mia del coronavirus la temporada 2021 del circuito de las Roemmers quien se llevó la victoria en la que, como esta gerá por primera vez esta competición. Un escenario inme- 52 Super Series se cerrará en la isla de Menorca, con del vez, fue la regata que ponía el colofón a la campaña y en jorable por su entorno natural único y sus excelentes insta- evento de la Menorca Sailing Week. Será del 28 de sep- el 2019, que fue la regata inaugural del circuito, donde el laciones náuticas del Monte Real Club de Yates (MRCYB), tiembre al 2 de octubre. Platoon de Harm Müller-Spreer logró el triunfo en aguas que será la base del encuentro. Este año la organización del circuito para monocascos menorquinas. www.52superseries.com TP52 contará con cinco escenarios repartidos entre Francia, Portugal y España. Tres series se cubrirán en España, la Baio- ARTÍNEZ

na Sailing Week, a celebrar del 6 al 10 de junio en aguas M

de la bahía de Vigo, que será el segundo evento, la prueba ICO

de Puerto Portals Sailing Week, que se competirá del 24 al © N 28 de agosto, en la bahía de Palma y la regata de cierre el circuito, a celebrar en Mahón. Las dos restantes series serán la prueba inaugural, prevista para el 4 al 8 de mayo en Saint Tropez (Costa Azul) y la prueba portuguesa a desarrollarse en Cascais del 13 al 17 de junio. A parte de Saint Tropez y Baiona, que entran por primera vez en el circuito, y la recuperación de Mahón, las dos plazas españolas son la gran novedad del circuito para este año, donde por primera vez en su largo recorrido histó- rico de las 52 Super Series, tres pruebas acogerán en aguas españolas a este evento de la flota internacional del TP52. En el caso de Menorca, será la cuarta vez que recae en las instalaciones del Club Marítimo de Mahón. La primera ocasión que pasaron por Menorca fue en 2016 con la disputa del 52 World Championship que ganó el Quantum

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Internacional

Preparando la 23 edición de la Mini Transat Fiebre por participar en la próxima trasatlántica de los 6.50 Doce skippers de la Base Mini, ubicada en el puerto de Barcelona, en las instalaciones del FNOB, se han inscritos en la Mini Transat. Un éxito sin precedentes que consolida Barcelona como la mejor "fábrica" de

navegantes se Mini, teniendo su base en Altea, así oceánicos en solitario como el regatista gaditano Alejandro Alcázar (vamos vamos). Alex Laline del Mediterráneo, y (Skeiron), Rudi van Velzen (Siren) ambos con 6.5 con matrícula ESP. una de las más La XXVI edición de la Mini par- importantes del tirá el 26 de septiembre de 2021 de les Sables d’Olonne para cubrir mundo. la primera etapa con llegada a San- ta Cruz de la Palma (islas Canarias) y proseguir la ruta hacia el oeste y LA próxima MiniTransat, ten- alcanzar a Port Saint Francois en la drá un color muy ‘Base Mini Barce- isla de Guadalupe (Caribe). un reto, tanto en sus vertientes: de- años desde 1977, cuando fue creada lona’. Entre los skippers que que tie- Desde la apertura oficial de las portiva, formativa, de comunicación por el británico Bob Salmon, lo que nen interés en participar en la pró- inscripciones, el pasado 15 de di- y financiera. Para ello, los regatistas permite a muchas nuevas genera- xima edición de la trasatlántica de ciembre, se han enviado 126 dos- miembros de la Base Mini Barcelo- ciones de navegantes aficionados a los 6.50 en solitario y que han su- siers para solicitar la participación, na, previo proceso de evaluación y probar la aventura oceánica y la superado los criterios de cualificación cuando solo son 84 las plazas dis- selección, acceden a un programa peración personal, pero también un para poder inscribiese están los na- ponibles. Las pre-inscripciones se completo de formación que les pue- trampolín para saltar a la profesio- vegantes Djemila Tassin, Genís Hon- han realizado ‘on line’. Para poder da permitir llegar a la salida de su nalidad como regatistas oceánicos. toria (Blue Oscar), el menorquín Fe- garantizar la participación en esta Mini Transat con un máximo de ga- Para tomar parte en esta aven- lip Moll (Alleva 588), Ignasi Ticó prueba, los preinscritos han tenido rantías. Los miembros de este pro- tura, los navegantes tienen que en- (Tur Tur), CarlosManera, (Xucla- que avalar que han realizado 1000 grama siguen un calendario de for- trenar durante dos años para cum- meta), el canario Miguel Rondon millas horas de navegación y 1 500 mación constituido en entrena- plir un par de requisitos: primero, (Kristina II), el uruguayo Fede- milles en regata a bordo de una em- mientos durante la temporada de deben navegar y sumar 1500 millas Waksman, Massimo Vatteroni, José barcación Mini 6.50. invierno y seguimiento formación náuticas combinando múltiples re- Linares A parte, tres navegantes más, en regatas y recorridos de califica- gatas con su barco. En segundo lu- Marc Claramunt (Abicena), Josep- La Base Mini ción de marzo a octubre. gar, deben completar un circuito Martí (The Hun) y Gerard Marín es- La Base Mini Barcelona es un No es fácil estar a bordo de es- de 1000 millas náuticas, navegando tán a la espera de poder cumplir con proyecto que quiere dar apoyo y te barco, que solo mide 6,50 metros en solitario y sin escalas, para de- los criterios para poder participar formación de calidad a estos rega- y cruzar el Atlántico solo y sin ayu- mostrar su condición física y men- en ella. Aún tienen este año 2021 pa- tistas de la 6.50 Class que tengan da exterior. Las más de 4050 millas tal. Este viaje se denomina “qualif”, ra demostrar sus cualidades oceáni- un proyecto deportivo factible pa- náuticas desde el oeste de Francia y es el momento en el que los na- cas. También el alicantino Carlos Ol- ra hacer de su participación en la hasta el Caribe, pasando por las Is- vegantes experimentan por prime- som Ripoll (Koan), es otro español Mini Transat éxito. las Canarias se han convertido en un ra vez el pasar 10 días navegando, preinscrito en la Mini Transat, pero Plantearse un proyecto Mini reto clásico de la navegación en so- en completa soledad. no forma parte del equipo de la Ba- Transat es poner en marcha todo litario, que se lleva a cabo cada dos www.minitransat.fr

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Internacional

Circuito Sail GP Cádiz y Andalucía, sede oficial de Gran Premio de España de Sail GP La ciudad y la bahía de Cádiz serán el escenario durante los dos próximos años del Gran Premio de España de SailGP, dentro del calendario de su circuito internacional.

EL SailGP s una de las pruebas la conmemoración oficial del V Cen- capital gaditana, los días 9 y 10 deportivas internacionales más im- tenario de la 1ª Vuelta al Mundo. de octubre de 2021, cerrando portante dentro de los circuitos de SailGP, el campeonato inter- así su etapa europea, cuya pe- la vela de alta competición, un even- nacional de catamaranes vola- núltima etapa se disputará en to de excepcional interés público, dores, desembarcará por primera aguas de Saint Tropez en el mes que quedará enmarcado dentro de vez en España, y lo hará en la de septiembre.

Con el anuncio de la designa- ción de Cádiz como una de las sedes de este Gran Premio Interna- cional de la Vela, la bahía gaditana se convierte en uno de los epicen- tros de la vela a nivel mundial. Con el acuerdo firmado con los organizadores del evento, se asegura el paso de esta prueba en España para los próximos dos años. Cádiz ha sido elegida tras un proceso de se- lección en el que se han valorado un total de cinco ciudades espa- ñolas candidatas, incluyendo Bar- celona, Ibiza, Lanzarote y Valencia. El Director General de SailGP, Sir Russell Coutts, ha señalado que: "El anuncio de las nuevas sedes del circuito, y el proceso de selección que se ha llevado a cabo en Es- paña, muestra que las ciudades es- tán reconociendo los beneficios económicos y la audiencia global que supone albergar un Gran Pre-

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El F50 Victoria, que representará a España en el SailGP.

mio de SailGP. Tanto la bahía de bas deportivas de mayor prestigio el orgullo que supone para la ciu- Según la directiva de SailGP se Cádiz como la Riviera francesa pro- internacional y acoger este even- dad la organización del evento, por han tenido en cuenta muchas va- porcionarán un escenario perfec- to forma parte de nuestro plan es- su impacto económico y proyec- riables a la hora de elegir la sede to para las espectaculares regatas tratégico para relanzar el turismo, ción internacional: “Nuestra ciudad, en España: “La bahía de Cádiz ofrece costeras, bajo el emocionante for- la economía de Andalucía, y nues- a lo largo de sus tres mil años de unas condiciones únicas para la mato de “stadium racing”. Con nueve tra imagen como destino turístico historia, está muy relacionada con navegación de este tipo de em- eventos previstos, de los cuales si- internacional. Andalucía ha sido el mar y la vela, por tanto, quere- barcaciones y las condiciones climáti- ete ya han sido anunciados y con nombrada Región Europea del De- mos mostrar nuestra alegría y nue- cas en octubre son magníficas para ocho equipos nacionales enorme- porte en 2021, un año en el que stro orgullo por habernos conver- el turismo. Nuestro compromiso es mente competitivos, auguramos seguiremos conmemorando el V tido en la sede de SailGP para 2021 ofrecer un gran evento, no sólo una inigualable y emocionante se- Centenario de la 1ª Vuelta al Mun- y 2022. Con buenos vientos, con para la ciudad, sino para toda An- gunda temporada de SailGP". San do, una expedición que partió pre- buena mar, con buen clima y sobre dalucía y España. Sin duda, el primer Francisco (EE. UU.) será la sede de cisamente de las aguas de Cádiz”. todo con buena gente, esperamos Gran Premio de SailGP en nuestro la Gran Final, en abril 2022 Por su parte, la Presidenta de la con muchas ganas a todo el equipo país será un espectáculo que atraerá Diputación Provincial de Cádiz, Ire- de SailGP en nuestra ciudad”. el turismo y contribuirá a la re- Un evento de todos ne García, ha declarado en relación El Spain Grand Prix | Andalu- cuperación económica durante los La cita andaluza contará con el con este Gran Premio que: “La se- cía se celebrará los días 9 y 10 de próximos años. El proceso de se- apoyo de las principales adminis- lección de la bahía de Cádiz para octubre durante el puente de la His- lección no ha sido fácil, pues todas traciones regionales y locales, entre la celebración de este gran even- panidad, reforzando de esta mane- las ciudades han presentado can- las que destacan la Junta de Anda- to es un motivo de gran orgullo ra el atractivo turístico de la capi- didaturas muy atractivas”. lucía, a través de la Consejería de para toda nuestra provincia. Sabe- tal gaditana durante esas fechas. www.sailgp.com Turismo, que prestará su apoyo tan- mos que el evento generará un to al evento en España, como al equi- importante impacto económico y po español de SailGP, cuyo catama- promocional en el conjunto de la Calendario de competición 2021 rán, el F50 Victoria, lucirá el logo- provincia, que refuerza su presti- tipo de Andalucía alrededor del mundo gio como sede de citas deportivas Bermuda Grand Prix – Presented by Hamilton Princessm24 y 25 de abril a lo largo de toda la temporada. de talla internacional en diversas Italy Grand Prix | Taranto 5 y 6 de junio En palabras de Juan Marín, Vi- disciplinas como la náutica, el mo- Great Britain Grand Prix | Plymouth 17 y 18 de julio cepresidente de la Junta de Anda- tor, la hípica o el golf, así como ROCKWOOL | Denmark Grand Prix | Aarhus 20 y 21 de agosto lucía y Consejero de Turismo: “El destino turístico de calidad”. France Grand Prix | Saint Tropez 11 y 12 de septiembre Campeonato del Mundo de Sail- El alcalde de la ciudad de Cádiz, Spain Grand Prix | Andalucía 9 y 10 de octubre GP es hoy en día una de las prue- José María González, ha remarcado

49 al timon Louis Burton_2:POD 2/17/21 1:41 PM Página 50

Al timón AILLARD M TEPHANE © S Louis Burton uno de los grandes. En el año 2017, proa al entonces líder Charles Da- cuando comenzó a prepararse pa- lin. Tenía una diferencia con el pri- El héroe silencioso ra la Vendée Globe que acaba de mero de sólo 8 millas. El día 24, es- finalizar, le entrevistamos para la taba a 897 millas de la llegada a Sa- revista Skipper, en una escala que bles d’Olonne y se colocó líder Louis Burton, ERA su tercera Vendée Glo- hizo en Barcelona, y ya mostraba provisional. El día siguiente, Dalin be. En la primera, fue uno de los su talante optimista de ganador. Es- le cogió de nuevo, pero Burton patrón del IMOCA ‘rockys’ de la prueba, pero tuvo que taba seguro que a la tercera iría a mantuvo esta segunda posición, Bureau Vallée 2, abandonarla. En su segundo inten- la vencida. Y casi lo cumple. Cinco hasta entrar en tiempo real en es- to logró entrar en un notable sép- días antes de finalizar la prueba, el ta plaza en la meta, tras unos días entró segundo en timo puesto. Y en su tercera expe- pasado 22 de enero, iba posicio- de absoluto mutismo y silencio co- tiempo real en la riencia, se ha consolidado como nado como segundo, pisando la municacional. Vendée Globe 2020- 21, pero quedó tercero, en la clasificación general, tras las compensaciones para quienes realizaron el rescate de ‘su pariente’ Kevin Escoffier que sufrió un naufragio EDDA

en medio del Z VAN

Un incendio a bordo, los días fira” manifestó. “Entrar segundo en Durante estos últimos días ha la driza cedía constantemente… nales de la regata, le perjudicaron línea de meta, ya es de por sí mo- estado muy silencioso… Perdí siete horas intentando repa- enormemente. Y también las com- tivo de satisfacción”. No he dicho nada en los últi- rar la driza de génova para sujetar pensaciones que otorgaron a quie- mos días, es decir no me he co- la vela mayor. nes fueron a rescata a su familiar ¿Qué pensaba durante los últi- municado lo suficiente, porque co- en pleno Atlántico Sur. Louis Bur- mos días,donde se ha vivido un mencé a tener problemas y mi es- ¡Serio problema! ton, es compañero de Servane.Es- autentico match race entre los trategia fue en ese momento intentar Por tanto, mi idea era cubrir la coffier, (hija de Bob Escoffier) con primeros posicionados? llegar a les Sables como fuera. Solo ruta más sencilla, con el menor nú- la que tiene dos hijos. Traté de no pensar demasiado he intentado hacer esto, navegar co- mero de maniobras posible. Cuan- En declaraciones realizadas tras en la meta durante esta parte de la mo pudiera y llegar hasta aquí… Tu- do estaba a punto de darme por finalizar la prueba, como segundo carrera. Es como cuando vas en bi- ve un incendio a bordo, justo cuan- vencido, una cosa siempre me ani- en la línea de meta, el patrón de cicleta y tienes que subir una cues- do entrada en la depresión baro- maba… y era pensar en mis hijos. Saint Malo, se mostraba visiblemente ta muy empinada, si miras el cami- métrica que hemos superado y esto Ellos, pensaba, no querrían en ab- contento, pero reconocía que un no que falta, te desanimas. provocó que tuviera un apagón ge- soluto que me rindiera. Hubiera si- incendio a bordo, en el sistema eléc- neral de todo el sistema eléctrico. do una vergüenza para ellos en la trico del Bureau Vallée 2, le com- ¿Es su segunda Vendée concluida? Apenas me quedaba electricidad en escuela (bromea entre sonrisas). plicó seriamente la llegada. Sí. Es un sueño hecho realidad. el barco, por lo que tenía que aho- Tampoco quería defraudar a Ser- "Es una gran alegría poder reu- Por segunda vez para mí, he entra- rrar energía. Solo el piloto automá- vane, ni al equipo, ni a Bob, ni a mis nirme con mis seres queridos y es- do en meta y además, en la cabeza tico era quien estaba trabajando. amigos… tar sano y salvo de nuevo en tier- de la regata… ¿Y la maniobra de las velas? Pensando en tu equipo, ¿su- El sistema de vela mayor, para peraste este mal momento? mantenerla en alto, aguantó, pero Por supuesto. Eso ha sido lo que me ha dado toda esta energía.

Un sacrificio que vale la pena… Por descontado. Esta regata es tan grande, que terminarla ya es genial. Para mí, en realidad, finalizarla es más importante que el lugar en el que la acabas. Finalizarla tiene prioridad sobre en donde que- das en el ranking.

¿Triste, por las compensaciones de tiempo a tus rivales? En absoluto. Esto ha sido un contexto particular. Estos cambios en los tiempos han estado relacionados con la salvación de una vida humana. Y esto es lo importante, no tengo nada más que decir al respecto. Las bonificaciones deben ser justas e incluso animará a los navegantes en competición a buscar personas en peligro.

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Técnico

Windy: El planeta del viento Una aplicación que se ha hecho indispensable

Windy se ha convertido en una de las aplicaciones ‘meteo’ más útiles y utilizadas por los navegantes y regatistas de todo el mundo. Conocida por los aficionados del mar desde hace años, por sus excelentes prestaciones para analizar y predecir de viento, chubascos, nubes, etc., desde que apareció en el ‘mercado’ no ha dejado de sorprender a millones de navegantes que la utilizan cotidianamente.

PERO esta aplicación no es solo conocida por aficionados a la navegación, sino que incluso ha sido aceptada y ‘normalizada’ por muchos ‘programas televisivos del tiempo’, donde se da información dia- ria y al momento de los partes meteorológicos y utilizan su grafis- mo virtual para hacer inteligible el mundo de las isobaras, las borras- cas y las altas presiones. Esta aplicación, ‘made in Che- quia, ha popularizado el sistema operativo en que se basa sus pre- dicciones y datos y fue lanzada por Ivo Lukacovic en noviembre del 2014, aplicando una ‘web site’ crea - da por un joven activista de lo di-

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gital, Cameron Beccario, que ofrece servicios interactivos de pre- dicción del tiempo que abarcaba todo el mundo. Este sistema ha convertido en unos auténticos adictos a Windy, sobre todo para quienes salen a navegar, los deportistas de la náutica, los aficionados al mar y del clima. Esto debido a que sus pre- dicciones son de lo más fiable. En un principio esta aplicación se centró solo en la animación virtual del viento sobre un mapa de todo el mundo, muy apropiado para navegantes, tanto costeros, como transoceánicos. Pero en la actuali- quier zona del mundo, en momen- del tiempo en el mar Mediterráneo, ‘Earth’ se distingue por su poder dad, a parte del análisis eólico (di- to presente y ver su evolución pa- una serie de preguntas recogidas de fascinación visual que ejerce rección, intensidad, etc) ha incor- ra las próximas horas y días? por Alexandre Gillet y Estelle So- en la presentación de datos me- porado otros parámetros básicos Cameron Beccario, es un inge- hier, en una entrevista que se ha teorológicos. Para Ud., ¿era im- como son la temperatura, humedad niero informático de Iowa, que ac- hecho pública y que reproducimos. portante que el sitio tuviera una relativa, la nubosidad, las precipita- tualmente vive en Tokio, que ha he- dimensión estética? ciones, cruzando, también datos de cho posible el fácil acceso, el aná- La cuestión de la visualización Sí, la elección estética es deli- los modelos climáticos de la GFS lisis y uso de datos bajo un formato de datos le ha interesado du- berada. Sin anuncios, sin barras de (USA), ECMWF (UE) y la NEMS. digital de forma inteligible y gráfi- rante mucho tiempo, ¿Cuáles menú o botones, y con la menor can- Pero todo este enjambre de poco. Ver representados visualmente son las razones de esta elección? tidad de palabras posible. Solo un sibilidades de Windy fue posible gra- y en movimiento los fenómenos de Cuando buscaba un proyecto globo sobre fondo negro, flotando cias a que cuando Ivo Lukacovic la meteorología y comprender la donde desarrollar mis conocimientos en el espacio. Quería que la prime- generó su aplicación, contó con la importancia de la visualización de de Javascript, me vino a la mente ra impresión fuera visualmente im- base elaborada por Cameron Becca- estos datos, fue uno de los objeti- la visualización de datos que se ha- pactante, como una obra de arte que rio, que en su proyecto ‘Earth’ (cons- vos de este físico, cuando desarro- bían vuelto virales como el Wind se puede colgar en la pared. truido en código abierto) elaboró lló el programa ‘Earth’, que se ma- Map de Fernanda Viégas y Martin un sistema matemático y numéri- terializó en el 2012 creando una Wattenberg. Las diferentes convenciones vi- co virtual para fluidos y represen- ‘web site’ para la visualización de suales que ha elegido para rep- tar así la animación eólica de todo las condiciones climáticas globales. ¿La transcripción de los fenó- resentar el viento, las olas, las el mundo y su evolución en fechas Cameron Beccario respondió, menos meteorológicos requiere temperaturas u otros fenómenos siguientes. con motivo de un encuentro que una visualización dinámica? relacionados parecen emanar Pero ¿quién es Cameron Becca- tuvo lugar en Vilafranche du Mer Para entenderlos de forma cla- de un universo artístico, ¿son rio, ‘alma mater’ de este fabuloso ar- (Provenza) con motivo de la reu- ra, creo que sí. Mi único objetivo las artes visuales una de sus tilugio virtual, que nos permite co- nión del ArgoDataMediTerrane- era imitar con éxito el Wind Map. fuentes de inspiración? nocer el viento que tenemos en cual- an2020, que analiza la evolución Quería saber cómo funciona la ani- No, no realmente. Para ser ho- mación para lograr el mismo re- nesto, no tengo experiencia en es- sultado. Que se relacione con fe- ta área. Solo elijo lo que creo que nómenos meteorológicos, aquí en es visualmente correcto. este caso la velocidad y dirección del viento, fue secundario. Fue so- ‘Earth’ se creó hace menos de lo después, una vez que el proyec- ocho años. Inicialmente, el sitio to había progresado significativa- contenía solo datos de viento. mente, que comencé a compren- Hoy tiene varias capas de in- der el poder evocador de la formación. ¿Se van a agregar de visualización dinámica en la forma nuevos? ¿Existe algún límite que en que percibimos el viento. no se deba sobrepasar?

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Foto ‘The Blue Marble’ hecha desde Apollo XVII. Sí, creo que es necesario seguir es exactamente el efecto que que- agregando nuevos elementos, al me- ría darle a mi sitio. nos por dos razones. Primero porque este sitio web se ha converti- Las condiciones climáticas afectan do en mi hobby, disfruto trabajan- a todos, en todas partes y en todo en él y ampliando su do momento. ¿Podemos decir funcionalidad. Y segundo, porque que el sitio ‘Earth’ tiene un al- trato de elegir capas de informa- cance universal? ción que sean de interés para las Al principio, no pensé en esta personas y que puedan usar para pregunta. Simplemente pensé que aprender más sobre la Tierra y las sería genial ver la configuración que geociencias. El menú actual impo- tomarían los fenómenos meteoro- ne un límite práctico al número de lógicos en cualquier parte del mun- capas. Pero ya he pensado en va- do. Cuando el tráfico del sitio co- rias formas de aumentar conside- menzó a aumentar, me di cuenta de rablemente el número. cuánto estaba usando una visuali- zación de interés universal. Esto se ¿Es importante tener un mapa debió en parte al uso minimalista base ‘lo más en blanco’ posible del texto en el sitio, lo que hizo que de indicaciones (ajeno a las rea- cualquier preocupación por la lo- lidades políticas, como el traza- calización fuera obsoleta. Pero lo do de fronteras, o los nombres más importante es que todos en el de los estados)? planeta se preocupan por el clima. Intento mantenerlo lo más im- Es una consideración universal, com- pecable posible, ya que esta in- partida y un tema interminable de formación no tiene absolutamen- discusión. Me alegro de haber ima- te ningún efecto sobre el clima. ginado una herramienta que inclu- Además, no deseo iniciar, ni siquiera ye esta dimensión universal, sin ha- Para llegar a mis seguidores uti- artística, pero dudo en pensar en participar, en un debate sobre fron- berla previsto inicialmente. lizo twitter, facebook, Instagram. No mí mismo como un artista. Soy un teras controvertidas que, como son esenciales, pero sí fomentan el activista secreto, si tal figura pue- mencioné anteriormente, pueden Cada vez más personas imagi- tráfico del sitio y la recopilación de de existir. conducir en algunos países al en- nan que podrán visualizar los comentarios, que es una cuestión carcelamiento. Sin embargo, cuan- principales fenómenos en tiem- muy interesante a tener en cuenta. Un activista sigue objetivos. do se trata de localizar fenómenos po real en un futuro próximo. El web site, en sí no tiene una he- ¿Cuáles son los suyos? meteorológicos, las personas ne- ¿Qué cree de poder hacer la trans- rramienta para recopilar comenta- El proyecto ‘Earth’ tiene varios cesitan puntos de referencia. Por cripción de fenómenos en tiem- rios de las comunidades de usuarios, objetivos. El primero es tratar a los eso me planteé agregar la red de po real? a diferencia de las redes sociales. Ha- visitantes del sitio como personas carreteras principales o ciudades, Hoy en día, la mayoría de los go el papel de moderar a la comu- capaces de explorar y desarrollar su esto porque son objetos con una datos del sitio se actualizan cada 3 nidad, tanto como sea posible para propia visión de la ciencia. Las ‘res- presencia física irrefutable, que de horas, lo que para la mayoría de las que sigan siendo positivos y cientí- puestas’ no son necesariamente fá- hecho pueden impactar la meteo- personas ya es suficientemente. Al- ficos en sus comentarios. ciles, pero con curiosidad y un po- rología. gunas fuentes de datos, que toda- co de investigación se puede en- vía no uso, se actualizan cada 15 ¿Se ve a sí mismo como un cien- tender y utilizar la misma terminología ¿Ve una conexión entre ‘Earth’ minutos. Pero cuanto más se acer- tífico, como un artista o como que los científicos. Por el contrario, y la fotografía ‘The Blue Marble’ ca ‘al tiempo real’, más irrelevantes un activista ? se puede sentir que la comunica- tomada por la NASA ? son los cambios instantáneos, al me- No me considero un científico ción científica excesivamente sim- Sí, creo que esta fotografía tu- nos con respecto a los ciclones tro- porque no produzco conocimien- plista está marcada por la condes- vo, aunque de manera inconscien- picales, la nubosidad, la tempera- to científico como tal. Sin embar- cendencia y la falta de compromi- te, un impacto en la estética de tura, etc. La forma más interesante go, sí parece que estoy desempe- so. El segundo objetivo es aumentar ‘Earth’. Esta fotografía muestra la de tiempo real está reservada para ñando un papel eficaz en la co- la conciencia ambiental, en parti- Tierra como es, sin distorsión, sin fenómenos que ocurren repenti- municación científica, aunque esta cular en torno al cambio climático. "anotaciones". Solo una bola col- namente, como terremotos o rayos no era mi intención original. Utili- gante sobre un fondo negro. Este ¿Cómo usa las redes sociales ? zo el sitio web como una ‘salida’ ¿Sus objetivos como diseñador y activista de ‘Earth’ están cam- biando con el tiempo? ¿Se ven afectados por las reacciones de la comunidad de usuarios? Sí. El sitio se ha convertido en una herramienta que me permite expresar mis opiniones y (con suerte) efectuar cambios. En el origen del proyecto yo no era activista. Es ‘Earth’ quien, se podría decir, me convirtió. www.earth.nullschool.net www.windy.com

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IX Edición SITGES - CIUTADELLA 12-13 de junio de 2021

Puntuable Campeonato de Catalunya de Altura, Solitarios y A dos AIGUADOLÇ Port de Sitges - C.N. CIUTADELLA

Carlos Alles Autor del Trofeo Sitges-Ciutadella

[email protected] | www.difusionnautica.com TECnico:POD 2/17/21 1:31 PM Página 56

Técnico

Velas nacidas para el Cruising La versatilidad de las velas es fundamental en la navegación de crucero AILS

La navegación de crucero requiere S

de velas específicas que aporten ORTH fiabilidad, durabilidad y facilidad de © N uso. Pero cada crucero y tripulación ‘prefiere’ un tipo u otro de vela.

EL catálogo de la velería North dida’, ajustadas al barco que han de Sails ofrece en su gama específica vestir estas velas, como a las nece- Cruising una solución versátil para sidades y exigencias del armador todo tipo de navegación y uso par- que tiene unos objetivos muy pro- ticular del crucero, con aportacio- pios y personales para navegar. nes específicas a medida para cada La gama Cruising se caracteri- barco y la as preferencias de cada za por su compromiso en ofrecer armador, siempre, asegurando la ga- durabilidad, polivalencia y presta- rantía de una navegación rápida, ciones. Su extenso catálogo cuen- con menor escora, menor carga de ta con una amplia oferta de velas Gama de materiales North Sails Cruising: NPC, NPL y 3Di. timón, un menor abatimiento, gran mayor (estándar, de sables forza- facilidad de trimado y una sobre todos, con alto alunamiento, enro- do, una prolongada vida útil. llable en el mástil y enrollable en ductos de tejido de poliéster North cron, combinando las propieda- North Sails cuenta con un ex- la botavara), de génovas y foques Sails. Las velas NPC se dividen en des únicas de las velas de com- tenso catálogo que abarca velas pa- (preferiblemente enrollables para Cross-Cut (confeccionadas con te- posite 3Di con la conocida fibra ra todo tipo de embarcaciones, des- navegación de crucero) y velas de jido NorDac Fill de trama de po- de poliéster, resultando una inno- de esloras pequeñas, propios de las rumbos abiertos (especialmente liéster de alta tenacidad), Radian vadora vela de crucero sin costu- embarcaciones de vela ligera o gennaker o spinnaker asimétrico fi- (que ofrece menor estiramiento y ras, con una forma aerodinámica ‘sportsboats’, hasta los más colosa- jado a la proa o al botalón, que no mayor rendimiento que cualquier más suave y estable que ofrece les superyates. También trabaja pa- requiere tangón ni aparejos espe- otro tejido de poliéster no lamina- una mejora en el control, la co- ra todo tipo de uso de estas em- ciales), con la posibilidad añadida do, exceptuando la 3Di Nordac) y modidad y la velocidad; un com- barcaciones, desde las de recreo de adaptar el diseño de las velas a Downwind (específica para por- promiso nunca antes visto entre más familiar hasta trimaranes vola- las preferencias de cada armador, tantes). coste, prestaciones y durabilidad. dores de alta competición oceáni- una capacidad de personalización El NPL, o North Panel Lamina- La 3Di Ocean 370 es un híbrido ca. Dentro de este amplio y exten- que garantiza la satisfacción del te, engloba a las velas laminadas de de poliéster y Ultra PE, creada paso universo de referencias, la vele- cliente. crucero. En función de las necesi- ra satisfacer las necesidades úni- ría propone su gama para dades del armador, la gama ofrece cas de los barcos de crucero en embarcaciones crucero (Cruising) La importancia versiones Tour (construcción en el rango de 35 a 60 pies, tanto pa- específica para esta tipo de nave- del material sándwich de aramida negra de cor- ra monocascos como para la cre- gación. Con una diversa familia de Para elegir la vela adecuada a te radial con laminado Xi Cruise), ciente comunidad de cruceros mul- productos, sus velas combinan di- cada barco, resulta clave identifi- Tour Ultra (construcción en sand- ticascos. La 3Di Ocean 700 utili- seños hechos a medida para cada car qué material responde mejor wich de dyneema o de dynee- za la proporción más alta de Ultra embarcación específica, siempre re- a las necesidades de su armador o ma/carbono para barcos de media- PE de toda la gama 3Di (Ultra PE alizados con los mejores materiales usuarios. En la navegación de cru- na y gran eslora respectivamente) cuenta con mayor grado de elas- de la factoría North Sails, desde el cero priman factores como dura- y Downwind (laminados de po- ticidad que el carbono o la ara- tradicional poliéster hasta el revo- bilidad, fiabilidad, polivalencia y liéstero de aramida, recomendados mida, ofreciendo un mayor mar- lucionario 3Di, lo que da una res- capacidad de adaptación a un am- para velas portantes de rumbos ce- gen de seguridad frente al flameo, puesta precisa a cada necesidad del plio rango de condiciones de vien- rrados tipo G-Zero). los roces y el plegado), lo que le armador. to y mar, con ajustes de trimado El 3Di son las siglas mágicas confiere una imbatible combina- fáciles y menos frecuentes. La ga- que lucen las velas de los más avan- ción entre facilidad de uso y ma- ‘Velas a medida’ ma North Sails Cruising basa su zados barcos de competición, pe- nejo al reducir volumen, peso y ri- Si existe el concepto de la sas- oferta en tres materiales de alta ro que también están disponibles gidez, pero sin comprometer los trería tradicional, ‘del traje a medi- tecnoligia, para la construcción de en versión crucero bajo la deno- altos niveles de robustez y fiabili- da’, North Sail ofrece sus servicios sus velas: NPC, NPL y 3Di. minación 3Di Ocean. La 3Di Oce- dad característicos de las velas de al navegante de crucero, con su op- El NPC, acrónimo de North Pa- an 330 es un producto revolucio- composite moldeado 3Di. ción de ‘fabricarle unas velas a me- nel Cloth, agrupa a la familia de pro- nario que reinventa la vela de da- www.northsails.com/sailing/es/cruising

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Vela infantil

González del Castillo ganador del Meeting Vanguard de Optimist coruñés

EL regatista coruñés Fernando González del Cas- mistas del CND Riveira, Jorge Alvarez y Bruno Iglesias, tillo del RCN de A Coruña se proclamó vencedor ab- completaron el podio Natalia Domínguez que compi- soluto del Meeting Vanguard de Optimist, celebrado te por el RCN de Sanxenxo, fue la mejor femenina, que- los días 12 y 13 de diciembre, inmerso en la Semana dando quinta en la clasificación final absoluta, por de- Abanca, que tenía en juego el Trofeo Aurelio Fernán- trás de Fernando Campos del CM Canido-Vigo. dez Lage y en las que compiteron 113 barcos. Los opt- www.semanaabanca.com EOANE S EDRO ©P ORTAS P EP

El viento no ayudó a los optimistas ©P OTOS en la Semana de Alicante F La Regata Ciudad de El Puerto, CARLOS Espí e Irene de Tomás, ambos del RCN de Valencia, se proclamaron campeones absolutos de la clase infantil Optimist en las regatas disputadas dentro del evento de la Semana Náutica de Alican- única Excellence Cup disputada te, que se desarrolló el fin de semana del 12 al 13 de diciembre. La cita alicantina congregó a una nume- rosa flota de vela infantil, donde las difíciles condiciones meteorológicas fueron protagonistas, al alcanzar EL valenciano Carlos Espí se proclamó de forma contundente, campeón ab- el viento puntas de 30 nudos de intensidad y de media 18-19 en la jornada inaugural, por lo que no pu- soluto del Trofeo Regata Ciudad de El Puerto Excellence Cup de Optimist, que se dieron salir las embarcaciones a competir. La jornada final, con viento más encalmado, solo se pudo com- desarrolló del 1 al 4 de enero en aguas de la bahía gaditana. Ha sido la única Ex- pletar dos pruebas. Destacar que en la flota sub13 los vencedores fueron Jorge Santos del CN Altea y Car- cellence Cup disputada, ya que fueron suspendidas las de Torrevieja y Palamós. El lota Gómez del RCN Dénia. regatista del RCN de Valencia recogió el testigo del andaluz Arturo Arauz, cam- www.rcra.es peón del ‘Ciudad de El Puerto 2020’. La clasificación general absoluta estuvo muy disputada para conseguir las

ORTAS dos plazas de podio restantes, quedando el regatista catalán Daniel García del CN P

EP el Masnou en segundo lugar, seguido del andaluz Roberto Aguilar, del CNM Be-

©P nalmádena, a un solo punto del catalán. No logró entrar en podio por solo dos puntos, Patricia Báñez, del Real Club Marítimo y Tenis de Punta Umbría, quedando cuarta, pero fue la primera clasificada en la categoría femenina. El quinto fue el regatista Daniel de la Serna del CM Benalmádena. En la categoría Sub 13, todo el podio masculino fue a parar a los del equipo del CNM Benalmádena, con victoria de Leo Zabell, de Carlete Gómez y Felipe Pachón. En féminas ganaron Begoña Cañizares, del RCMT Punta Umbría, seguida de su compañera de club Mar Infante y de Julia Sabido del CDN Punta Umbría. Entre los más jóvenes -categoría Sub 11- el campeón masculino fue el portugués Vicente Costa, a quien acompañaron en el podio Miguel Pineda, del RCN de El Puerto de Santa María, y el también luso Alfonso Vital. Entre las niñas de menos de 11 años venció Inés Rodado del CN Mar Menor, seguida de María Antonia Pe- ñalver del mismo club, y completando el podio Elena Delgado del CN Sevilla. www.regatas.rcnpsm.es

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Imagen: Martinez/Martinez Studio

220 MILLAS 29-31 DE OCTUBRE DE 2021 CAMPEONATO DE CATALUÑA DE ALTURA, SOLITARIOS Y A DOS

Real Federación Española deVela LA REGATA MÁS INTERNACIONAL

www.goldencupbarcelona.com NOT news 2 pag:POD 2/17/21 1:10 PM Página 60

New & news

Josep Antoni Llopart, nuevo director del Salón Náutico Internacional de Barcelona

JOSEP Antoni Llopart, ha sido designado como nuevo director del Salon Náutico de Barcelona, que tiene prevista su próxima celebración del 12 al 17 de octubre de 2021. Llopart cuenta con una amplia trayectoria al frente de diversos eventos en Fira de Barcelona. Además del Náutico, es director del Salón Vehículo de Ocasión, el Salón In- ternacional del Caravaning y del NiceOne Barcelona, antiguo Barcelona Games World., El anterior director, Jordi Frei- xas, tras 14 años al frente del Salón Náutico, período en el que el certamen se ha consolidado como referente del Carlos de Beltrán, sector, liderará nuevos proyectos en el organigrama de la institución ferial barcelonesa. www.salonnautico.com gerente del RCN Valencia, premio AINE

CARLOS de Beltrán, gerente del RCN Valencia, ha sido galardonado con el Premio a la Mejor Trayectoria Profesional para menores de 35 años de la Asocia- ción de Ingenieros Navales y Oceánicos de España (AINE). Le entrega tuvo lugar El Gobierno Central confirma el pago de la deuda en el marco del 59 Congreso de Ingeniería Naval e Industria Marítima, que se ce- lebró los días 14 y 15 de diciembre en Madrid. de La Marina de València De Beltrán, nacido en Valencia en 1985, cuenta con prolífica carrera en la industria naval y además es un apasionado de la vela, donde ha formado parte de LA Marina de València saldará el pago de la deuda del Consorcio Valencia 2007, ta lcomo ha quedado los Comités de Regatas y de Medición de la 32ª America’s Cup, The Ocean Race, o aprobado en los Presupuestos Generales del Estado de 2021. La Administración General del Estado asume la los circuitos de M32 y RC44, en las que sido medidor oficial. El actual gerente del deuda adquirida en 2005 por el Consorcio Valencia 2007 frente al Instituto de Crédito Oficial y el Tesoro Pú- RCN Valencia, cursó estudios de Ingeniería Naval y Oceánica en la Universidad Po- blico para financiar las inversiones realizadas en las infraestructuras vinculadas a la celebración de la 32ª Co- litécnica de Madrid, ciudad en la que también completó más tarde un Master en pa América en 2007. “El pago de la deuda nos da alas para seguir trabajando con mayor desahogo, tranqui- Diseño de Producto en el Instituto Europeo del Diseño. www.rcnv.es lidad y responsabilidad con los pies en el presente y la mirada en el futuro”, aseguró Vicent Llorens, director general de Consorcio Valencia 2007, al conocerse la noticia. www.lamarinadevalencia.com

Nacho Gómez – Zarzuela, relevado en el Valencia Boat Show

NACHO Gómez – Zarzuela ha sido relevado del Valencia Boat Show por Eduar- do Gil Forteza, que hasta el momento ostentaba el cargo de director comercial del salón náutico valenciano. El VBS volverá a celebrarse de forma presencial en 2021, del 28 de octubre al 1 de noviembre. organizado por La Marina de València y la Unión de Empresas Náuticas (UEN).Al igual que en 2019, el evento combinará una zona abierta al público y de acceso gratuito y con una zona con acceso de pago o mediante invitación enfocada a visitantes conocedores de la náutica, donde se expon- drá la flota de embarcaciones nuevas, motores y accesorios. www.valenciaboat.com

B&G lanza la nueva pantalla Nemenis

ESENCIALMENTE pensada para navegación a vela, B&G ha puesto en el mercado la pantalla Nemesis, una nueva ge- neración de pantallas inteligentes de datos que ofrecen una visibilidad incomparable, con posibilidades de una personalización total y absoluta con selección de plantillas multifunción fáciles de usar y paneles de instrumentos automáticos basados en el ángulo del viento. Con una pantalla táctil IPS SolarMax HD nítida, se enseñan los ángulos de visión de gran amplitud y visi- bles con gafas de sol polarizadas desde cualquier punto de la embarcación. Los tamaños de los datos, las paletas y la retroilu- minación ajustables, ofrecen una visualización óptima en todas las condiciones, ya sea en el mástil o en el puesto de mando. www.bandg.com/es-es/nemesis/

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Amplificador 24V y Micrófono de Mano MS-FHM de Garmin y Fusion

GARMIN y Fusion amplía su gama de productos de audio a bordo con el nuevo amplificador 24V y el micrófono de mano MS-FHM. La simbiosis de funcionalidad de ambos aparatos a bordo, son de gran eficacia y comodidad para los tripulantes de las embarcaciones. El micrófono de mano Fusion cuenta con pre- amplificación incorporada, haciendo posible la comu- nicación con las personas de la embarcación. El amplificador náutico Signature Series, de 24 voltios y 6 canales añade tecnología de diseño clase D para mejorar el rendimiento y disfrutar de la música durante más tiempo, gracias a su menor consumo. Las ambas soluciones de Fusion llegan para con- patibles’, con la función de silenciamiento remoto, el nicación. Por su parte el Amplificador 24V de la clase seguir una acústica de calidad en un entorno náutico. Micrófono de Mano, permite realizar comunicaciones D, además de los 6 canales permite conectar hasta seis El Micrófono de Mano Fusion MS-FHM permite dar la con las personas de dentro y de alrededor del barco, altavoces para que la música llegue a cualquier rin- alarma, ante una situación de peligro en el agua. Es a través de todo el sistema de audio de bordo. El ac- cón de la embarcación. Para resistir a los ambientes en estos momentos cuando el Micrófono de Mano Fu- cesorio también posibilita pausar la reproducción de náuticos, el Amplificador está cubierto con un panel sion conectado a un amplificador de sonido puede ser audio de los reproductores Fusion con tan solo pulsar de acero inoxidable que oculta y protege todas las code gran ayuda. Gracias a su preamplificación incor- el botón del micrófono, siendo una función de ayuda nexiones de cables y el panel de control, sin tener que porada y a su diseño para ‘equipos estéreo Fusion com- ante situaciones que requieren de una rápida comu- renunciar a un aspecto cuidado y atractivo. También dispone de placas de circuito impreso (PCB) con re- vestimiento que ofrecen la mayor protección al medio náutico y un disipador de calor que está moldeado para favorecer una mejor refrigeración. https://buy.garmin.com/es-ES/ES/p/717823 https://buy.garmin.com/es-MX/MX/p/537761

Amplificador de 24 voltios y diseño clase D Fusion. Micrófono de Mano MS-FHM.

Amadeu Nuñez, nuevo presidente de ADIN, y La veleta inalámbrica Calypso potencia la asociación como Cluster Nàutic Català Instruments ahora compatible con los relojes Garmin LA Asamblea General de ADIN eli- LA veleta de viento por- ya lo era con los repetidores desarrollado una App descar- gió a Amadeu Núñez de la empresa Re- tátil ultrasónica de Calypso,ya de Garmin, Raymarine (Tac- gable desde Garmin IQ Con- cambios Marinos como presidente de la es compatible con los relojes tick) o B&G. Además la co- nect, que una vez descarga- entidad para los próximos 4 años. Con es- Garmin mediante su señal Blue- nectividad de la Calypso está da, el reloj se actualiza y Calyp- ta renovación de presidencia y Junta Di- tooth. Esta conectividad am- con otras aplicaciones móvi- so aparece como cualquier otra rectiva, ADIN, asociación veterana que plía su entorno de conectabi- les de navegación y de rega- aplicación ya instalada. Es muy agrupa a las empresas náuticas, con más lidad de esta esta veleta, que tas. Calypso Instruments ha práctica para los aficionados de 50 años de recorrido, potencia su apo- del windsurf y del kyte, así co- yo como elemento básico del Clúster Nàu- mo a los regatistas de radio- tic Català. De esta forma ADIN/Clúster control, que valoran la auto- Nàutic Català, seguirá defendiendo los in- nomía portátil y la informa- tereses de la industria y actividades náu- ción que proporciona la Calypso. ticas, y quiere reafirmar su imagen como También es interesante para asociación que agrupa a las empresas náu- actividades relacionadas con ticas de recreo, incrementar la masa so- el vuelo de drones, parapen- cial y su incidencia en la sociedad. Entre tes, ultraligeros, globos ae- los objetivos marcados está el de aline- rostáticos, cometas o cualquier arse con la Estrategia Marítima de la Ge- otro deporte al aire libre, gra- neralitat y promover la agrupación de los cias a que aporta una valero- Centros Náuticos de Cataluña, integrado sa información sobre viento. por las empresas de chárter náutico, cen- www.calypsoinstruments.com tros de buceo, academias náuticas. Acti- vidades de playa y excursiones marítimas. www.clusternautic.cat

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El Boot de Düsseldorf desconvoca su edición 2021

LA clásica feria náutica alemana, el Boot de Düsseldorf, que abre el ciclo anual de ex- posiciones náuticas en Europa ha anunciado a través de Messe Düsseldorf que desconvoca la Boot 2021 (que ya fue aplazada el pasado mes de diciembre para poderlo celebrar del 17 al 25 de abril) debido a la evolución de la pandemia COVID. El próximo salón náutico Boot Düsseldorf se celebrará del 22 al 30 de enero de 2022. ‘En estas circunstancias, no es posible celebrar el certamen’, ha declarado Wolfram N. Diener, Presidente del Consejo de Admi- nistración de Messe Düsseldorf: ‘La evolución de las tasas de infección y el incierto final de las medidas de confinamiento no permiten en estos momentos asegurar de forma realista, que se pueda retomar la activiadad ferial a finales del mes de abril. Las actividades se cen- trarán ahora en el éxito de la puesta en escena de la boot 2022’. www.messedusseldorf.es/boot-2021/ Cambios en la asociación Barcelona Clúster Nàutic

LA Associació Barcelona Clúster Nàutic inicia el año 2021 con una serie de cambios es- tructurales, para afrontar los nuevos retos que se plantean en la era post COVID-19, que abre nuevas oportunidades en relación la economía azul, la economía circular, la innovación y la industria 4.0. Pepe García-Aubert, presidente y CEO de MB92 Barcelona asume, desde la posición de vicepresidencia que ocupaba hasta ahora, las funciones de la presidencia no ejecutiva. Para las funciones ejecutivas, se incorpora como director general Andor Serra, promotor del Clúster en sus inicios, figura vinculada al sector y con un amplio conocimiento en liderazgo y gestión de proyectos. Toni Tió, presidente ejecutivo del Barcelona Clúster Nàutic, hasta la fecha, propu- so estos cambios en la estructura directiva para reforzar el proyecto del Clúster y permitir dar impulso a los nuevos proyectos. La Associació Barcelona Clúster Nàutic fue fundada en 2013 para impulsar la competitividad del sector náutico de la ciudad y el área metropolitana, con la co- laboración del Ajuntament de Barcelona, el Port de Barcelona y la Cambra de Comerç, Indústria i Navegació de Barcelona. www.barcelonaclusternautic.cat/es

Primer enrollador Morfrac, 100% Made in Spain

LA firma valenciana Morfrac Systems presenta Powerful, su línea de enrolladores para velas, inte- gralmente diseñados y fabricados en España. La gama completa abarcará las necesidades de veleros de 6 a 30 metros, tanto de crucero como de regata. Mor- frac se propone afianzarse en el mundo de la vela GP de los superyates. Empresa, especialilzada enelacas- tillaje de veleros, fundada en la primavera de 2019, es el resultado de la experiencia de diversos profesionales procedentes de la arquitectura naval a la vela de competición, del diseño de herrajes de cubier- ta, del mecanizado de alta precisión, que cuenta con La FIN francesa organizará la Virtual Nautic profesionales como Nicolás Goldenberg, cofundador de la empresa. LA Federation des Industries Nautiques (FIN) quiere celebrar la mayor exposi- www.morfrac.com ción virtual de la náutica en Francia, con la puesta en marcha del Virtual Nautic, un evento que tendrá lugar los próximos días 12 y 13 de marzo y que prevé atraer entre 25.000 y 30.000 visitantes. Este salón inmersivo tiene como objetivos ofrecer una experiencia única y de proximidad con el respaldo de la más avanzada tecnología; dar la mayor visibilidad mediática al sector náutico y a las empresas que lo integran; impulsar comercialmente la temporada náutica para el verano 2021 y liderar las redes de distribución; crear un espacio de encuentro, superando barreras y fronteras geográficas, presupuestarias, sanitarias, etc. www.fin.fr/virtual-nautic

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ahora es el momento de atravesar el atlántico

· Cabo Verde · M te ar ro ti za ni n ca La AMIGOS DEL ATLÁNTICO OCEAN

PRÓXIMA EDICIÓN 8 DE ENERO DE 2022

Navegación en conserva por el Atlántico 20 plazas en la Martinica

1ª etapa: Lanzarote-Mindelo www.granprixdelatlantico.com 2ª etapa: Mindelo-Martinica Información: [email protected] | Tel. +34 670 248 074 seguridad:POD 2/17/21 1:13 PM Página 64

Seguridad náutica El Real Club Náutico de Torrevieja y la Cruz Roja celebran treinta años de colaboración

El RCN Torrevieja y la Cruz Roja se encuentran trabajando en estos momentos conjuntamente frente a los nuevos retos de seguridad nautica en la zona de Torrevieja.

POR parte del Club, está des- arrollando proyectos de adecuación y preparando la llegada de la temporada de primavera verano. Por parte de la Cruz Roja, con contar En el agua dispone de dos em- personas que necesiten en la mar portistas en las principales regatas con una sede náutica donde seguir barcaciones de salvamento Tipo C, una atención integra, todos los de remo y de vela que organiza trabajando en la asistencia a perso- perfectamente equipadas y con tri- días del año y a todas horas, con el RCNT” ya que principalmente es- nas en situaciones de emergencias. pulaciones coordinadas por profe- la clara idea de estar cada vez tá en relación con las competicio- Ambas instituciones cuentan con sionales del salvamento y las emer- más cerca de todos”. nes nacionales e internacionales una historia común. Una labor con- gencias. En estos momentos dicha sec- donde el servicio es necesario, y junta que viene realizándose desde Los presidentes del Club, Ger- ción dispone de 30 voluntarios que añadió: “No podemos olvidar que hace treinta años. Primero a través man Soler y de Cruz Roja, Bibiano pueden ser llamados en cualquier es Cruz Roja y a su vez es de Sal- de la sección “Cruz Roja del Mar” y Vera, han acordado seguir mante- momento. En el pasado 2020 los da- vamento Marítimo. Esto significa actualmente con la Sociedad Esta- niendo el contacto abierto entre am- tos de salvamentos realizados con que si es insuficiente en un mo- tal Salvamento Marítimo mediante bas entidades, consolidando la unión las dos lanchas, con punto de ama- mento dado, debido a una inci- el convenio con la Sección Maríti- que cumple este año, tres décadas. rre en el Club han sido: 15 remol- dencia, se puede contar con la lan- ma de Cruz Roja. “El acuerdo que actualmente ques, 2 búsquedas y rastreo, 2 res- cha de Santa Pola o la de San Pe- La costa de Torrevieja, desde nos une se renueva anualmente por cates, 23 adiestramientos y 56 per- dro, incluso el helicóptero. El contacto Guardamar llegando hasta San Pe- ambas entidades en un clima de sonas atendidas en la mar. es directo con la torre de Valencia dro, brinda a miles de personas y colaboración y trabajo por el pueblo Germán Soler presidente del Re- y ellos son quienes dirigen la in- aficionados a la náutica, un marco de Torrevieja, entre ambas entidades al Club Náutico Torrevieja, indicaba cidencia”. de atención de una de las labores locales”, comentó Germán Soler. en cuanto a proyectar unas instala- “El Club brinda unas instala- de Cruz Roja más necesarias en la Por su parte Bibiano Vera señaló ciones fijas “se podrán realizar cuan- ciones con acceso e infraestruc- localidad. Por ello la colaboración que: “La Sección Marítima -nom- do se disponga de la concesión, con turas del edificio” -informó Soler- con Cruz Roja disponiendo de una bre como se define actualmente a una base fija para la Sección Marí- “Por otro lado el acceso para las base fija en el Club se hace cada vez Salvamento Marítimo-, tiene co- tima de Cruz Roja en Torrevieja, ya ambulancia hasta el mismo pan- más necesaria. mo objetivo el atender a todas las que las embarcaciones como la que talán es muy fácil facilitando a se encuentran en el Club para rescate, los voluntarios todo tipo de ser- son necesarias para cubrir el ries- vicios”. go existente en un puerto como el Bibiano Vera, como presidente de Torrevieja donde el tráfico pes- de la Asamblea Local de la Cruz Ro- quero profesional, deportivo y las ja agradeció al RCNT el hacer po- embarcaciones de ocio es muy den- sible que la ciudad cuente con una so. Solo el Real Club Náutico con- Sección Marítima de Cruz Roja.“Hoy trola unas 550 embarcaciones aprox- sigue funcionando éste her- imadamente, y en la dársena de manamiento del que se beneficia Torrevieja hay más de dos mil.” cuantos navegan por nuestras aguas, En cuanto a la colaboración que gracias a que en el Real Club Náu- se mantiene con el Club, Vera ex- tico Torrevieja existe un espacio plicaba que “además de la cober- donde figura una Cruz Roja”. tura de seguridad para los de- www.rcnt.com

64 revistas nauticas_460:CALEN73 2/17/21 10:58 AM Página 66 Calen_209:CALEN73 2/17/21 2:11 PM Página 65 Calendario Vela Ligera

Campeonatos de España Copas de España

Organizador Lugar Fechas Organizador Lugar Fechas

Clases Olímpicas Clases Olimpicas Todas las Clases Olímpicas Fed. Catalana Barcelona 1 al 5 de septiembre 49er y 49erFX RCNValencia Valencia 7 al 13 de febrero (Aplazada) 470 m/w/mx Fed Gallega 8 al 11 de octubre Vela Adaptada Offshore Mixto Fed Gallega 8 al 11 de octubre Hansa 303 y 2.4mR CN Jávea Alicante 11 al 14 de febrero (Aplazada) Clases Juveniles Clases Juveniles ILCA 4 RCN Gran Canaria Canarias 23 al 27 de junio 2021 ILCA 4 m/f/sub 16/sub 18 RCN San Sebastián Guipuzcoa 18 al 21 de marzo (Aplazada) Techno 293, Techno Plus, RS:X juv, iQFOIL CN Sta Pola Alicante 9 marzo al 3 abril Clases Infantiles 29er RCN Gran Canaria Canarias 23 al 27 de junio Optimist CN Hondarri Guipuzcoa 29 de abril al 2 de mayo Snipe Juv RCN Gran Canaria Canarias 19 al 21 de julio Clases Nacionales Clases Infantiles Europe RCN Torrevieja Alicante 18 al 21 de febrero (Aplazada) Optimist MRCY Baiona Vigo 29 de marzo al 3 de abril 29er RCN Valencia Valencia 19 al 21 de febrero (Aplazada) RS:X m/f/juv, iQFOIL, Techno Clases Nacionales 293 OD y Techno Plus Fed Andaluza 25 de febrero al 1 de marzo (Aplazada) Formula Kite RCR Alicante Alicante 11 al 14 de febrero (Aplazada) ILCA 7 Fed Andaluza 25 de febrero al 1 de marzo (Aplazada) 420 m/f/mixto RCM Santander Cantabria 7 al 11 abril LCA 6 m/f/ sub 19/ sub 21 RCN Pollença Mallorca 4 al 7 de marzo (Aplazada) ILCA 6 m/ abs/s19 y fem s19 Náutico Juan Montiel 29 de abril al 2 de mayo 420 m/f/mx CN el Balís Barcelona 29 abril al 2 de mayo Raceboard y Windsurf Open Foil CV Blanes Girona 19 al 23 junio Finn CN Entrepeñas Cáceres 30 de abril al 2 de mayo Snipe Abs RCN Gran Canaria Canarias 21 al 25 de julio Vaurien Fed. Castilla-León 12 al 15 de mayo Europa abs/juv/master Club de Mar Almería 8 al 12 de septiembre Catamaranes RCN Valencia Valencia 20 al 23 de mayo Snipe master CN Pto.Sherry Cádiz 16 al 19 de septiembre Flying Dutchman RCN Torrevieja Alicante 18 al 20 de junio J80 CN La Línea Cádiz 23 al 26 de septiembre Snipe CN Los Nietos Murcia 9 al 12 de octubre Vaurien CV As Pontes Pontevedra 9 al 12 de octubre J80 Real CM Abra R.S.C Vizcaya 9 al 12 de octubre ILCA master CN Portosin A Coruña 9 al 12 de octubre Clase IOM Club de Mar. Almería 30 de octubre al 1 de noviembre Finn CN Campello Alicante 30 de octubre al 1 de noviembre ORTAS P

Lugar Fechas Europeo Dragón CN Pto. Portals 10 al 16 de abril Regatas Internacionales en España Europeo Snipe master RCN Valencia 30 de abril al 2 de mayo Europeo Soling RCM Santander 16 al 19 de junio Lugar Fechas Europeo Clase A CN Pto. Sherry 19 al 26 de junio Regata de Carnaval RCN de Gran Canaria 12 al 14 de febrero Europeo Optimist RCN Pto. Santa María 20 al 27 de junio Internacional Vila de Palamós CV Palamós 17 al 21 de febrero (Cancelada) Europeo Multi Hobie CV La Ballena Alegre 1 al 9 de julio Semana Olímpica Andaluza 2021 Fed Andaluza 25 de febrero al 1 de marzo Europeo 29er RCN Valencia 22 al 30 de julio 52 Trofeo PríncesaSofía Fed Balear 26 de marzo al 3 de abril (Aplazada) Europeo Europe juv. y master CN Masnou 2 al 14 de agosto Euro Laser Master Cup CV Calella 22 al 25 de abril Mundial TP 52 CR Pto. Portals 25 al 29 de agosto V Meeting Internacional RC- IOM RCN Torrevieja 21 al 23 de mayo Mundial Vaurien RCN Vigo 26 al 31 de agosto Semana Olímpica de Galicia Fed. Gallega 8 al 11 octubre Mundial Hobie 16 CV Ballena Alegre 1 al 30 de septiembre XXII Semana del Atlántico Optimist Excellence Cup RCN Vigo 29 al 31 de octubre Mundial Flying Dutchman CN Altea 4 al 11 septiembre 71 Trofeo Ciudad de Palma RCN Palma 4 al 7 de diciembre Mundial ILCA 7 Fed.Catalana 9 al 16 septiembre Semana Olímpica Canaria de Vela RCN Gran Canaria 4 al 8 de diciembre Mundial ILCA master Fed.Catalana 17 al 26 de septiembre Christmas Race CV Palamós 18 al 22 de diciembre Europeo Snipe juv CM Almería 23 al 26 de septiembre Trofeo AECIO RCN Gran Canaria 26 al 29 de diciembre

66 Calen_209:CALEN73 2/17/212:12PMPágina66 4-2 RegataMenorcaSantJoan XIIIRegataLustral TheSuperYacht Cup 24 -26 RegataCartagena-Ibiza 24 -26 TP52SuperSeries 23 -26 9 -11 1 -10 48ºTrofeoJunio CdedeGodó BahíaPollença PalmaVela 27 -30 21 -22 5 -9 Trofeo JoanGuiuRCN Mayo IIIRegataMálagaSailingCup RutadelaSal Regata100Millas entreIlles 23 -25 23 -25 1 -4 1-3 RegataColumbretes RegatalaPetrolera Abril 19- 21 6-7 200millasa2 Marzo 26 -28 300Millasa3 Febrero 20 –23 Enero eh Trofeo Fecha de Regatas organizadas por CN Skipper y Difusión Náutica Difusión y Skipper CN por organizadas Regatas III RegataGoldenCupBarcelona/ Ruta delaTramuntana / Regata Sitges–Ciutadella/ Regata BahíaPollença/ La RutadelaSal/ 2021 Para envío de información:de enví[email protected] Para r nuestra en recibida información con confeccionado está calendario presente El www.skippermar.com• [email protected] • Barcelona 08009 • Fax:Cent,Tel.:bajos / 505 de 398 101 183 Consell 180 933 933 REGATA100 X 100 Crucero RCN Sta.CruzdelaPalma RCN PalmadeMallorca CN MorairaAplazada 1-4 deabril RCR Cartagena RCN Barcelona RCN Barcelona CN Ciutadella G MRCY Baiona RCM Málaga CN Vilanova RCN Palma CN Skipper CN Skipper CURT Ediciones,CURT S.A. Barcelona CN Garraf CN Altea 21 -22demayo 9 –10dejunio lbFcaTrofeo Fecha Club 11 -12dejunio 7-2 RegataRutadelCoral LXXIRegataSanGinés 27 -29 XVIICopadelReydeBarcosÉpoca 26 -28 50SemanaNáutica 26 -2MareNostrumCNGarraf XXVIIllesBalearsClassics CopadelRey 25 -29 17 -22 11 -14 31 -7 XLVIII RegataRíasAltasMardeMaeloc RegataCondeGondomar SemanaClásica 29 -1 XIVPuigVelaClásica 23 -25 50º DiadadeOro Trofeo Tabarca 21 -25 Trofeo S.M.La Reina 14 -17 XXIRegataS.A.R.InfantaElena 10 -11 8 -11 2 -4 1 -4 0-1 RegataEntreIslaseIslotes CopadelCanal Trofeo InfantasdeEspaña 30 -1 9 -10 8 -10 TP52SuperSeries Trofeo PrincesadeAsturias Trofeo CésarManrique Trofeo PríncipedeAsturias 28 -2 24 -26 9 -12 3 -5 24 -26deseptiembre edacción, eximiendo toda responsabilidad sobre cambios de fechas. de cambios sobre responsabilidad edacción,toda eximiendo CAMBIOS DEFECHALASREGATAS, SEGÚN PANDEMIA COVID,PORLOQUELOSCOMITÉS ANULACIÓN, ELAPLAZAMIENTOY/OLOS CONDICIONADO ALAEVOLUCIÓNDE ESTE CALENDARIOQUEDARÁSIEMPRE ORGANIZADORES DELASDISTINTAS PRUEBAS PODRÁNDETERMINARLA LA SITUACIÓNSANITARIA DECADA RCN Pto.deSantaMaría MOMENTO YTERRITORIO. C deMarMallorca Septiembre RCN GranCanaria RCN Barcelona CN SantAntoni CN Pto.Sherry C MarAlmería RCN ACoruña RCN ACoruña RCN Valencia MRCY Baiona MRCY Baiona RCN Tenerife RCN Arrecife RCR Alicante Octubre RCNArrecife Agosto RCN Palma RCN Denia RCN Denia CM Maó CM Maó Julio 67 Club

edición 2021 En marcha la