Oslo Forelopig.Pdf
Total Page：16
File Type：pdf, Size：1020Kb
Load more
Recommended publications
-
Självkörande Bussar I Stadstrafik
Självkörande bussar i stadstrafik - förstudie Jan Jacobson, Kari Westgaard Berg, Daniel Bügel, Kristian Flink, Anders Thorsén, Charlotta Tornvall, Mari Lie Venjum RISE Rapport 2018:63 Självkörande bussar i stadstrafik - förstudie Jan Jacobson, Kari Westgaard Berg, Daniel Bügel, Kristian Flink, Anders Thorsén, Charlotta Tornvall, Mari Lie Venjum 1 Abstract Automated buses in urban traffic - prestudy Automated road transport is regarded as a key enabler for sustainable transport. One example is the use of small automated buses as a supplement to already existing public transport services. There are several manufacturers of these kind of buses, and field trials are in progress. The goal of the pre-project is to evaluate the feasibility and criteria for transport with automated buses in two middle-sized Nordic municipalities, Lørenskog in Norway and Borås in Sweden, by analyzing at least two different test-cases in each location. Feasibility, adaptation to existing traffic and conditions for public acceptance are described. The pre-project concludes that automated buses are possible in these two municipalities. Further test and demonstrations should be made. Key words: automated driving, shuttle bus, automated transport RISE Research Institutes of Sweden AB RISE Rapport 2018:63 ISBN: 978-91-88907-06-6 Borås 2018 2 Innehåll Abstract ....................................................................................................... 1 Innehåll ..................................................................................................... -
Oversikt Over Statens Eigedommar
Statens eigedommar, omslag.qxp 08.10.09 11:17 Side 1 Særskilt vedlegg tilProp.Særskilt vedlegg 1S(2009–2010) Særskilt vedlegg til Prop.1 S (2009–2010) Utgitt av: Fornyings- og administrasjonsdepartementet Oversikt over statens eigedommar Publikasjonen er også tilgjengeleg på www.regjeringa.no Publikasjonsnummer: P-0953 N Trykk: A/S O. Fredr. Arnesen - Oktober 2009 Oversikt overstatenseigedommar JØMERK IL ET M 241 491 Statens eigedommar, tittels.qxp 08.10.09 11:18 Side 1 Særskilt vedlegg til Prop.1 S (2009–2010) Oversikt over statens eigedommar Innhald Side Side 1 Statens eigedommar .............................. 5 3 Alfabetisk register over etatar som 1.1 Innleiing .................................................. 5 forvaltar statseigedommar, med sidetilvising til hovudoversikta ............. 11 1.2 Statistisk oversikt over statlege eigedommar ......................................... 5 4 Kommunetabell ordna fylkesvis ........... 12 5 Ajourført oversikt over statens eigedommar med påståande Vedlegg bygningar pr. 01.07.2009 ordna Hovudoversikt over statens etter etatsnummer ................................. 15 eigedommar ........................................... 9 6 Grunneigedommar etter kommune- 1 Brukarrettleiing og hjelperegister ....... 9 nummer på stigande matrikkel- 2 Oversikt over departement med nummer .................................................. 261 underliggjande etatar ordna etter 7 Alfabetisk register over kompleks etatsnummer, med sidetilvising til hovu- med sidetilvising til hovudoversikta ..... 318 doversikta ............................................... 10 2009–2010 Særskilt vedlegg til Prop. 1 S 5 Oversikt over statens eigedommar 1 Statens eigedommar 1.1 Innleiing 53 % av eigedomsmassen målt etter bruttoareal. Oslo og Akershus står for 36 % til saman, mens Oversikt over statens eigedommar har vore pre- Oslo aleine har 29 %. sentert i ulike former etter at departementet blei Fylka Sør-Trøndelag, Rogaland og Nordland er pålagt dette i kongeleg resolusjon av 4. januar òg fylke med ein forholdsvis høg andel statleg 1884. -
Jernbanestatistikk 2016 2 Innhold / Contents
Jernbanestatistikk 2016 2 Innhold / Contents 05 Forord 05 Preface 06 Nøkkeltall 06 Key figures 14 Jerbanetrender 14 Trends 18 Trafikk 18 Traffic 19 Togmengde (person- og godstog) 19 Number of trains (passenger and freight traffic) 20 Antall tog per døgn i storbyområder 20 Number of trains per day in urban areas 23 Utnyttelse av strekningskapasitet 23 Line capacity utilisation 25 Persontransport 25 Passenger transport 27 Reisetid og reiseavstand mellom større byer 27 Journey time and travelling distance between 28 Godstransport major cities 29 Raskeste godstog på hovedstrekninger 28 Freight transport 30 Punktlighet 29 Fastest freight trains on main routes 31 Oppetid og forsinkelsestimer 30 Punctuality 31 Infrastructure uptime related to punctuality 32 Uønskede hendelser and delay hours 33 Jernbaneulykker etter type ulykke 34 Dyrepåkjørsler etter art 32 Incidents 35 Elgpåkjørsler per km bane 33 Railroad accidents by type 36 Driftsulykker ved togframføring 34 Animal fatalities by species 35 Number of moose fatalities per route-km 38 Infrastruktur 36 Train-related accidents 39 Nøkkeltall for det statlige jernbanenettet 41 Kvalitetsklasser og skiltet hastighet på banenettet 38 Infrastructure 42 Planoverganger 39 Key figures for the Norwegian rail network 45 Strekninger med hastighetsovervåkning 41 Quality categories and line speed 42 Level crossings 46 Økonomi 45 Lines with train speed control 47 Drift, vedlikehold og investeringer 48 Inntekter 46 Finance 49 Offentlig kjøp av transporttjenester 47 Operations, maintenance and investments -
Jernbanestatistikk 2017 2 Innhold / Contents
Jernbanestatistikk 2017 2 Innhold / Contents 05 Forord 05 Preface 06 Nøkkeltall 06 Key figures 14 Trender 2016 14 Trends 2016 18 Trafikk 18 Traffic 19 Antall tog per døgn i storbyområder 19 Number of trains per day in urban areas 22 Persontransport 22 Passenger transport 24 Reisetid og reiseavstand mellom større byer 24 Journey time and travelling distance between 25 Godstransport major cities 26 Raskeste godstog på hovedstrekninger 25 Freight transport 27 Punktlighet 26 Fastest freight trains on main routes 28 Oppetid og forsinkelsestimer 27 Punctuality 28 Infrastructure uptime and delay hours 30 Kundetilfredshet 31 Utvikling i NSB – kundetilfredshetindeks 30 Customer satisfaction 31 Utvikling i kunde- og trafikkinformasjon på stasjon 31 Customer satisfaction index 32 Utvikling i tilfredshet i Bane NOR sin bruker- 31 Trends in customer and traffic information at the undersøkelse til togselskapene station 32 Trends in satisfaction in Bane NORs survey among 34 Uønskede hendelser train companies 35 Jernbaneulykker etter type ulykke 36 Dyrepåkjørsler etter art 34 Incidents 37 Driftsulykker ved togframføring 35 Accidents by type 36 Animal fatalities by species 38 Infrastruktur 37 Train-related accidents 39 Nøkkeltall for det statlige jernbanenettet 40 Planoverganger 38 Infrastructure 39 Key figures for the Norwegian rail network 44 Økonomi og personal 40 Level crossings 45 Offentlige kjøp av transporttjenester 45 Overføringer fra Jernbanedirektoratet 44 Finance and staff til Bane NOR 45 Financial Compensation of Public Service Contracts -
Fra Demografi Til Byform I Lørenskog - Arealplanlegging Som Teknisk Støtte for Beslutningstakere I Et Regionalt Pressområde
Masteroppgave 2020 30 stp Fakultet for landskap og samfunn Hovedveileder: Marius Grønning Fra demografi til byform i Lørenskog - Arealplanlegging som teknisk støtte for beslutningstakere i et regionalt pressområde From demography to urban structure - Spatial planning as technical support for decision- makers in a regional press area Benedicte Johannessen Abrahamsen Master i by- og regionplanlegging s 1 FORORD Denne masteroppgaven markerer slutten på to og et halvt år som student i by- og regionplanlegging ved Norges miljø- og biovitenskapelige universitet. Det har vært en innholdsrik reise hvor jeg har fått tilegnet meg både akademiske og praktiske ferdigheter innenfor faget. Jeg vil spesielt sette fokus på den tverrfaglige læringen jeg har fått vært en del av, som jeg kommer til å ha stor nytte av i arbeidslivet. Det er mange som fortjener en takk for at denne studien gikk i mål. Jeg vil rette en stor takk til veilederen min Marius Grønning for gode innspill og diskusjoner underveis i prosessen. Jeg vil også rette en stor takk til alle informanter som har bidratt med intervju og tilbakemeldinger. Tusen takk for verdifull tid og gode innspill i oppgaven. I tillegg vil jeg takke Gunnar Tenge for tilgang til ulike kartdata. Jeg vil også takke NIBR for studentplass denne høsten. Det har vært en stor motivasjon i oppgaveskrivingen å ha fast skriveplass, kaffemaskin og kunne ta del i et spennende forskningsmiljø, til tross for hjemmekontor siste månedene. Videre vil jeg takke studentgjengen på NIBR for gode råd og oppmuntringer på veien når jeg trengte det som mest. Til slutt vil jeg takke familie og venner for støtten dere har vist de siste månedene. -
Jernbanestatistikk 2018 Innhald / Contents
Jernbanestatistikk 2018 Innhald / Contents 05 Forord 05 Preface 06 Nøkkeltal 06 Key figures 18 Miljø 18 Environment 22 Jernbanetrendar 22 Trends 28 Trafikk 28 Traffic 30 Talet på tog per døgn i storbyområda 30 Number of trains per day in urban areas 33 Persontransport 33 Passenger transport 34 Personkilometer 34 Passenger-kilometres 35 Reisetid og reiseavstand mellom større byar 35 Journey time and travelling distance between major cities 36 Godstransport 36 Freight transport 37 Raskaste godstog på hovudstrekningar 37 Fastest freight trains on main routes 38 Punktlegheit 38 Punctuality 39 Oppetid og forseinkingstimar 39 Infrastructure uptime and delay hours 40 Kundetilfredsheit 40 Customer satisfaction 42 Utvikling i NSB – indeks for kundetilfredsheit 42 Customer satisfaction index 42 Utvikling i kunde- og trafikkinformasjon på stasjon 42 Trends in customer and traffic information at the station 43 Utvikling i tilfredsheit i Bane NOR si undersøking 43 Trends in satisfaction in Bane NORs survey among train til togselskapa companies 44 Uønskte hendingar 44 Incidents 46 Jernbaneulykker etter type ulykke 46 Accidents by type 47 Dyrepåkøyrslar etter art 47 Animal fatalities by species 47 Driftsulykker ved togframføring 47 Train-related accidents 48 Infrastruktur 48 Infrastructure 50 Nøkkeltal for det statlege jernbanenettet 50 Key figures for the Norwegian rail network 51 Planovergangar 51 Level crossings 53 Utvikling i talet på planovergangar 53 Development in the number of level crossings 54 Økonomi og personal 54 Finance and staff 56 Offentlege -
Lillestrøm-Ulykken 5. April 2000
NOU Norges offentlige utredninger 2001: 9 Lillestrøm-ulykken 5. april 2000 Rapport fra undersøkelseskommisjon oppnevnt av regjeringen ved kongelig resolusjon 7. januar 2000 i forbindelse med Åsta-ulykken, som 7. april 2000 fikk utvidet mandat til også å undersøke togulykken på Lillestrøm stasjon. Avgitt til Justis- og politidepartementet 30. januar 2001. Statens Forvaltningstjeneste statens trykning Statens forvaltningstjeneste Informasjonsforvaltning Oslo 2001 ISSN 0333-2306 ISBN 82-583-0568-9 PDC Tangen Til Justis- og politidepartementet Ved kongelig resolusjon av 7. januar 2000 ble det oppnevnt en undersø- kelseskommisjon for å foreta de nødvendige undersøkelser for å bringe på det rene de faktiske omstendigheter omkring togulykken på Rørosba- nen 4. januar 2000 og årsaken til den. Kommisjonen fikk fem medlem- mer. Ytterligere ett medlem ble oppnevnt av Justis- og politidepartemen- tet 26. juli 2000. Rapporten om Åsta-ulykken ble avgitt 6. november 2000 (NOU 2000: 30). Den 5. april 2000 mens Kommisjonen fortsatt undersøkte omstendig- hetene rundt Åsta-ulykken, inntraff en togkollisjon på Lillestrøm stasjon. Kommisjonen ble 7. april bedt om også å undersøke de faktiske omsten- dighetene rundt og årsaken til denne ulykken. Mandatet ble formelt utvi- det ved kongelig resolusjon 14. april 2000. Kommisjonen legger med dette frem sin innstilling om Lillestrøm- ulykken. Innstillingen er enstemmig på alle punkter. Når det gjelder Kommisjonens vurderinger av Direktoratet for brann- og eksplosjons- verns (DBE) rolle i forbindelse med redningsarbeidet, er dette ikke vur- dert av kommisjonsmedlem Finn Mørch Andersen som er ansatt ved DBE. Kommisjonen har derfor innhentet uttalelse fra professor Göran Holmstedt ved Lunds Tekniska Högskola for å få en ekstern vurdering av DBEs innsats.