The a New Road and Bicycle Highway Along the R22

Total Page:16

File Type:pdf, Size:1020Kb

The a New Road and Bicycle Highway Along the R22 The A new road and bicycle highway along the R22 Roadworks in the Woluwedal This year, De Werkvennootschap will start to construct the F202 bicycle highway along the R22 which will connect Zaventem with Kraainem in the Woluwedal. At the same time, the roadworks are also being completed. Whilst constructing the new bicycle highway along the R22, we will be doing roadworks at the junctions with Leuvensesteenweg (N2) and Tramlaan. In addition, we are completing the redesign of the Woluwedal. Cyclists will be able to cross Leuvensesteenweg safely using a new bicycle tunnel. Coordinated approach within the scheduled turnaround time It was a deliberate decision to have a single construction company, De Werkvennootschap, to prepare and coordinate all the works. This allows us to monitor and implement two projects simultaneously in the same roadworks zone. Smart planning means the construction of the bicycle tunnel and bicycle highway - which were not included in the original Woluwedal renovation plans - will not increase the overall turnaround time. The Fast access to Brussels overhaul of the second carriageway of the regional road is expected to take about The F202 15 months; construction of the new bicycle The F202 is part of the Fiets-GEN regional express highway and tunnel will not change this network: 400 km of safe and comfortable cycle timing. paths around Brussels and in the Flemish periphery. This project aims to encourage commuters to cycle to work as often as possible. Safe and speedy alternative - The F202 bicycle highway is being constructed along the eastern side of the R22 which connects Zaventem with the Kraainem area. - The F202 joins the F203, leading to the Brussels- Capital Region and the HST cycle route. - Cyclists will be able to cross Leuvensesteenweg safely and quickly through a bicycle tunnel. Bicycle tunnel beneath the N2 The aim of the new project is to create a pleasant and spacious tunnel with plenty of natural light. Progress of the works Phase 1a Phase 3b The initial preparatory works are being Estimated duration: 6 months carried out on behalf of the Flanders The junction between Oudstrijderslaan and Environment Agency. During this phase, the the R22 will be completed in this phase. The River Woluwe will be channelled along its reconstruction of the R22 north of the N2 definitive course. The new course of the river and the junction with the N2 on the western will be excavated and the existing sewage side will continue in this phase. system will be relocated. Phase 4 Phase 1b Simultaneously with the 3 previous phases. To ensure the smooth flow of traffic while Large sections of the bicycle highway the bicycle tunnel is being built, we are will be built at locations across the adding a temporary bypass to the north of entire project zone. Ventweg will also be Leuvensesteenweg (N2). reconstructed and several smaller tasks will be done. For example, we will Phase 2 create green areas and build Estimated duration: 9 months a retaining wall at the During this phase, we will be building the exit from the E40. Zaventem bicycle tunnel under Leuvensesteenweg. Underground utilities will need relocating and new sewage systems will be required as Borrestraat a result. The junction between Tramlaan and the R22 is being rebuilt. Phase 3a Broekstraat Kleine Kerkstraat Estimated duration: 1 month Sint-Stefaansstraat R22 In this phase, the R22 north of Frans Smoldersstraat the N2 and the junction Veste Phase 1A & Phase 1B with the N2 on the western Liekendael Phase 3 side will be reconstructed. Sint-Stevens-Woluwe There will also be work on the junction between Leuvensesteenweg Oudstrijderslaan and the R22. Phase 2 Julien Trekkerstraat E40 Leuven Kleinenbergstraat Tramlaan Bevrijdingslaan Oudstrijderslaan E40 Phase 4 Jozef Van Hovestraat Brussel R22 Sint-Lambrechts-Woluwe Diversions during the works During phases 1a and 1b - Most of the work will be done away from the existing road, meaning that no traffic diversions will be required. During phase 2 - The R22 will be narrowed to 1 lane - The junction between Tramlaan and instead of 2. There will be a single lane the R22 will be blocked off completely. in each direction. The traffic will be diverted via - Turning points will be created on the Bevrijdingslaan to the west of the R22 R22, well away from the roadworks and Leuvensesteenweg. zone, both on the northern and the - Voordestraat, Jozef van Hovestraat southern side. The temporary situation and the companies on the parallel can be understood as a large, road will remain accessible. extended roundabout like the one that regulated the traffic during the previous works on the Woluwedal. - Leuvensesteenweg will remain Zaventem accessible. Coming from Zaventem, however, the traffic will need to use R22 the turning point. Borrestraat Blue route Diversion for motorised traffic Broekstraat Impeded access Kleine Kerkstraat Sint-Stefaansstraat Roadwork zone Phase 2 Frans Smoldersstraat Veste Liekendael Sint-Stevens-Woluwe Leuvensesteenweg Zaventem Eversestraat Julien Trekkerstraat Leuven E40 R22 Fase 2 Lange Wagenstraat Kleinenbergstraat Tramlaan Bevrijdingslaan Borrestraat Leuvensesteenweg Oudstrijderslaan Blue route Diversion for motorised traffic E40 Jozef Van Hovestraat Bevrijdingslaan Broekstraat Impeded access R22 Kleine Kerkstraat Brussel Sint-Stefaansstraat Roadwork zone Phase 2 Frans Smoldersstraat Veste Sint-Lambrechts-Woluwe Liekendael Sint-Stevens-Woluwe Leuvensesteenweg Eversestraat Julien Trekkerstraat Leuven E40 Fase 2 Lange Wagenstraat Kleinenbergstraat Tramlaan Bevrijdingslaan Leuvensesteenweg Oudstrijderslaan E40 Jozef Van Hovestraat Bevrijdingslaan R22 Brussel Sint-Lambrechts-Woluwe Zaventem R22 Detail Leuvensesteenweg - R22 Borrestraat R22 Broekstraat Leuvensesteenweg Kleine Kerkstraat Sint-Stefaansstraat Frans Smoldersstraat Veste Liekendael Sint-Stevens-Woluwe Leuvensesteenweg Zaventem Julien Trekkerstraat R22 Leuven E40 Detail Leuvensesteenweg - R22 Phase 2 Borrestraat Kleinenbergstraat Blue route R22 Tramlaan Diversion for motorised traffic Bevrijdingslaan Oudstrijderslaan Broekstraat Green route Diversion for bicycle traffic Leuvensesteenweg E40 Kleine Kerkstraat Sint-Stefaansstraat Jozef Van Hovestraat Frans Smoldersstraat Impeded access Veste Brussel R22 Liekendael Roadwork zone Sint-Stevens-Woluwe Phase 2 Leuvensesteenweg Sint-Lambrechts-Woluwe Julien Trekkerstraat Leuven E40 Phase 2 Zaventem Kleinenbergstraat Blue route R22 Tramlaan Diversion for motorised traffic Bevrijdingslaan Oudstrijderslaan Borrestraat Blue route Diversion for motorised traffic Zaventem Green route E40 Diversion for bicycle traffic Broekstraat Impeded access Jozef Van Hovestraat Kleine Kerkstraat Sint-Stefaansstraat Roadwork zone Phase 2 Impeded access Frans Smoldersstraat Veste Brussel R22 Liekendael R22 Sint-Stevens-Woluwe Detail Roadwork zone Leuvensesteenweg - PhaseR22 2 Leuvensesteenweg Eversestraat Borrestraat Julien Trekkerstraat Leuven Sint-Lambrechts-Woluwe E40Zaventem R22 Fase 2 Lange Wagenstraat Kleinenbergstraat Tramlaan Bevrijdingslaan Leuvensesteenweg Oudstrijderslaan E40 Broekstraat Jozef Van Hovestraat R22 Bevrijdingslaan Leuvensesteenweg R22 Kleine Kerkstraat Sint-Stefaansstraat Detail Brussel Leuvensesteenweg - R22 Sint-Lambrechts-Woluwe Frans Smoldersstraat Borrestraat Veste R22 Liekendael Sint-Stevens-Woluwe Broekstraat Leuvensesteenweg Leuvensesteenweg Kleine Kerkstraat Sint-Stefaansstraat Frans Smoldersstraat Julien Trekkerstraat Veste Leuven E40 Liekendael Sint-Stevens-Woluwe Phase 2 Kleinenbergstraat Blue route Tramlaan Diversion for motorised traffic Bevrijdingslaan Oudstrijderslaan Leuvensesteenweg Green route E40 Diversion for bicycle traffic Jozef Van Hovestraat Julien Trekkerstraat Leuven Impeded access Brussel E40R22 Roadwork zone Phase 2 Phase 2 Kleinenbergstraat Blue route Tramlaan Sint-Lambrechts-WoluweDiversion for motorised traffic Bevrijdingslaan Oudstrijderslaan Green route E40 Diversion for bicycle traffic Jozef Van Hovestraat Impeded access Brussel R22 Roadwork zone Phase 2 Sint-Lambrechts-Woluwe V.U. Wouter Casteels, p/a . Botanic Tower, Sint-Lazaruslaan 4-10, 1210 Brussel Sint-Lazaruslaan Wouter Casteels, p/a . Botanic Tower, V.U. Questions about Stay up to date accessibility? You will find more information about the F202 bicycle You can contact the accessibility highway project at during office hours (9 am Zaventem adviser werkenaandering.be/F202. to 5 pm) on 0477 958309 Subscribe to the F202 or email [email protected]. newsletter on that web page Borrestraat to stay up to date with the latest news about the works. Broekstraat Kleine Kerkstraat Sint-Stefaansstraat R22 Frans Smoldersstraat Veste Phase 1A & Phase 1B Liekendael Sint-Stevens-Woluwe Phase 3 Leuvensesteenweg Phase 2 Julien Trekkerstraat E40 Leuven Kleinenbergstraat Tramlaan Bevrijdingslaan Oudstrijderslaan E40 Phase 4 Jozef Van Hovestraat This project was implemented with support Brussel from the European Regional Development R22 Fund (ERDF). Sint-Lambrechts-Woluwe.
Recommended publications
  • Une «Flamandisation» De Bruxelles?
    Une «flamandisation» de Bruxelles? Alice Romainville Université Libre de Bruxelles RÉSUMÉ Les médias francophones, en couvrant l'actualité politique bruxelloise et à la faveur des (très médiatisés) «conflits» communautaires, évoquent régulièrement les volontés du pouvoir flamand de (re)conquérir Bruxelles, voire une véritable «flamandisation» de la ville. Cet article tente d'éclairer cette question de manière empirique à l'aide de diffé- rents «indicateurs» de la présence flamande à Bruxelles. L'analyse des migrations entre la Flandre, la Wallonie et Bruxelles ces vingt dernières années montre que la population néerlandophone de Bruxelles n'est pas en augmentation. D'autres éléments doivent donc être trouvés pour expliquer ce sentiment d'une présence flamande accrue. Une étude plus poussée des migrations montre une concentration vers le centre de Bruxelles des migrations depuis la Flandre, et les investissements de la Communauté flamande sont également, dans beaucoup de domaines, concentrés dans le centre-ville. On observe en réalité, à défaut d'une véritable «flamandisation», une augmentation de la visibilité de la communauté flamande, à la fois en tant que groupe de population et en tant qu'institution politique. Le «mythe de la flamandisation» prend essence dans cette visibilité accrue, mais aussi dans les réactions francophones à cette visibilité. L'article analyse, au passage, les différentes formes que prend la présence institutionnelle fla- mande dans l'espace urbain, et en particulier dans le domaine culturel, lequel présente à Bruxelles des enjeux particuliers. MOTS-CLÉS: Bruxelles, Communautés, flamandisation, migrations, visibilité, culture ABSTRACT DOES «FLEMISHISATION» THREATEN BRUSSELS? French-speaking media, when covering Brussels' political events, especially on the occasion of (much mediatised) inter-community conflicts, regularly mention the Flemish authorities' will to (re)conquer Brussels, if not a true «flemishisation» of the city.
    [Show full text]
  • Overzichtskaart
    Overzichtskaart Plechtige opening busstation Vilvoorde, 12 januari 2017 - De werkzaamheden zijn begonnen op 19 april 2016 en waren - zoals gepland - eind december voltooid . - Het project vertegenwoordigt een investering van zo’n 2,7 miljoen euro . Daarvan 2,2 miljoen euro voor de aankoop van het Joker Casino, 490 000 euro voor de bouw van de busterminal. - Het nieuwe busstation telt zes perrons die bediend worden door 15 buslijnen van De Lijn en 2 buslijnen van de MIVB . - Per dag zijn er in het busstation van Vilvoorde zo’n 5 000 op- en afstappers . Vijftien buslijnen van De Lijn en twee buslijnen van de MIVB verbinden het busstation van Vilvoorde met de ruime omgeving. Er zijn lijnen naar onder meer Mechelen en Grimbergen en enkele economische attractiepolen zoals de luchthaven van Zaventem. De volgende buslijnen van De Lijn bedienen het station van Vilvoorde: bus lijn 218 Vilvoorde - Peutie bus lijn 221 Vilvoorde - Steenokkerzeel (marktbus) bus lijn 222 Vilvoorde - Zaventem bus lijn 225 Vilvoorde - Kortenberg bus lijn 261 Vilvoorde - Londerzeel bus lijn 280 Vilvoorde - Mechelen bus lijn 282 Mechelen - Zaventem bus lijn 287 Vilvoorde - Houtem bus lijn 533 Vilvoorde - Kapelle-op-den-Bos bus lijn 536 Vilvoorde - Grimbergen bus lijn 538 Vilvoorde - Diegem Lo - Zaventem Atheneum bus lijn 621 Vilvoorde - Zaventem bus lijn 683 Zaventem - Vilvoorde - Zemst - Mechelen bus lijn 820 Zaventem - Dilbeek bus lijn 821 Zaventem – Merchtem Daarnaast hebben ook bussen 47 en 58 van de Brusselse vervoermaatschappij MIVB hun eindhalte aan het busstation van Vilvoorde. De volgende partners waren betrokken bij de aanleg van het busstation en de omgeving (in alfabetische volgorde): Agentschap Wegen en Verkeer – MIVB – NMBS – Stad Vilvoorde - Wegebo/Colas (aannemer) Overzichtskaart Plechtige opening busstation Vilvoorde, 12 januari 2017 .
    [Show full text]
  • Radical Solutions and Open Science an Open Approach to Boost Higher Education Lecture Notes in Educational Technology
    Lecture Notes in Educational Technology Daniel Burgos Editor Radical Solutions and Open Science An Open Approach to Boost Higher Education Lecture Notes in Educational Technology Series Editors Ronghuai Huang, Smart Learning Institute, Beijing Normal University, Beijing, China Kinshuk, College of Information, University of North Texas, Denton, TX, USA Mohamed Jemni, University of Tunis, Tunis, Tunisia Nian-Shing Chen, National Yunlin University of Science and Technology, Douliu, Taiwan J. Michael Spector, University of North Texas, Denton, TX, USA The series Lecture Notes in Educational Technology (LNET), has established itself as a medium for the publication of new developments in the research and practice of educational policy, pedagogy, learning science, learning environment, learning resources etc. in information and knowledge age, – quickly, informally, and at a high level. Abstracted/Indexed in: Scopus, Web of Science Book Citation Index More information about this series at http://www.springer.com/series/11777 Daniel Burgos Editor Radical Solutions and Open Science An Open Approach to Boost Higher Education Editor Daniel Burgos Research Institute for Innovation & Technology in Education (UNIR iTED) Universidad Internacional de La Rioja (UNIR) Logroño, La Rioja, Spain ISSN 2196-4963 ISSN 2196-4971 (electronic) Lecture Notes in Educational Technology ISBN 978-981-15-4275-6 ISBN 978-981-15-4276-3 (eBook) https://doi.org/10.1007/978-981-15-4276-3 © The Editor(s) (if applicable) and The Author(s) 2020. This book is an open access publication. Open Access This book is licensed under the terms of the Creative Commons Attribution 4.0 International License (http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/), which permits use, sharing, adaptation, distribution and reproduction in any medium or format, as long as you give appropriate credit to the original author(s) and the source, provide a link to the Creative Commons license and indicate if changes were made.
    [Show full text]
  • 222 Bus Dienstrooster & Lijnroutekaart
    222 bus dienstrooster & lijnkaart 222 Vilvoorde - Diegem Lo - Zaventem Bekijken In Websitemodus De 222 buslijn (Vilvoorde - Diegem Lo - Zaventem) heeft 2 routes. Op werkdagen zijn de diensturen: (1) Vilvoorde - Zaventem: 06:35 - 17:30 (2) Zaventem - Vilvoorde: 07:00 - 16:45 Gebruik de Moovit-app om de dichtstbijzijnde 222 bushalte te vinden en na te gaan wanneer de volgende 222 bus aankomt. Richting: Vilvoorde - Zaventem 222 bus Dienstrooster 17 haltes Vilvoorde - Zaventem Dienstrooster Route: BEKIJK LIJNDIENSTROOSTER maandag 06:40 - 17:20 dinsdag 06:40 - 17:20 Vilvoorde Station Perron 2 1 Stationplein, Brussel woensdag 06:35 - 17:30 Vilvoorde Spoorwegbrug donderdag 06:35 - 17:30 Benoit Hansenslaan, Brussel vrijdag 06:35 - 17:30 Vilvoorde Hoveniersstraat zaterdag Niet Operationeel 106 Leuvensesteenweg, Brussel zondag Niet Operationeel Vilvoorde Steevoortstraat 211 Leuvensesteenweg, Brussel Vilvoorde Aarschotsestraat 277 Leuvensesteenweg, Brussel 222 bus Info Route: Vilvoorde - Zaventem Machelen Steenweg Nr Peutie Haltes: 17 22 Leuvensesteenweg, Brussel Ritduur: 21 min Samenvatting Lijn: Vilvoorde Station Perron 2, Machelen Kwekerijstraat Vilvoorde Spoorwegbrug, Vilvoorde Hoveniersstraat, 22 Kwekerijstraat, Brussel Vilvoorde Steevoortstraat, Vilvoorde Aarschotsestraat, Machelen Steenweg Nr Peutie, Machelen Koningin Astrid Machelen Kwekerijstraat, Machelen Koningin Astrid, 16 De Spoelberchplein, Brussel Machelen Parkstraat, Machelen Stadionstraat, Diegem Koning Albertlaan, Diegem Degeyndtgaarde, Machelen Parkstraat Diegem Lo, Diegem F.
    [Show full text]
  • Memorandum Vlaamse En Federale
    MEMORANDUM VOOR VLAAMSE EN FEDERALE REGERING INLEIDING De burgemeesters van de 35 gemeenten van Halle-Vilvoorde hebben, samen met de gedeputeerden, op 25 februari 2015 het startschot gegeven aan het ‘Toekomstforum Halle-Vilvoorde’. Toekomstforum stelt zich tot doel om, zonder bevoegdheidsoverdracht, de kwaliteit van het leven voor de 620.000 inwoners van Halle-Vilvoorde te verhogen. Toekomstforum is een overleg- en coördinatieplatform voor de streek. We formuleren in dit memorandum een aantal urgente vragen voor de hogere overheden. We doen een oproep aan alle politieke partijen om de voorstellen op te nemen in hun programma met het oog op het Vlaamse en federale regeerprogramma in de volgende legislatuur. Het memorandum werd op 19 december 2018 voorgelegd aan de burgemeesters van de steden en gemeenten van Halle-Vilvoorde en door hen goedgekeurd. 1. HALLE-VILVOORDE IS EEN CENTRUMREGIO Begin 2018 hebben we het dossier ‘Centrumregio-erkenning voor Vlaamse Rand en Halle’ met geactualiseerde cijfers gepubliceerd (zie bijlage 1). De analyse van de cijfers toont zwart op wit aan dat Vilvoorde, Halle en de brede Vlaamse Rand geconfronteerd worden met (groot)stedelijke problematieken, vaak zelfs sterker dan in andere centrumsteden van Vlaanderen. Momenteel is er slechts een beperkte compensatie voor de steden Vilvoorde en Halle en voor de gemeente Dilbeek. Dat is positief, maar het is niet voldoende om de problematiek, met uitlopers over het hele grondgebied van het arrondissement, aan te pakken. Toekomstforum Halle-Vilvoorde vraagt een erkenning van Halle-Vilvoorde als centrumregio. Deze erkenning zien we als een belangrijk politiek signaal inzake de specifieke positie van Halle-Vilvoorde. De erkenning als centrumregio moet extra financiering aanreiken waarmee de lokale besturen van de brede Vlaamse rand projecten en acties kunnen opzetten die de (groot)stedelijke problematieken aanpakken.
    [Show full text]
  • Verslag Over De Doorlichting Van CLB Vh GO Leuven-Tienen-Landen Te Tienen
    Vlaams Ministerie van Onderwijs en Vorming Onderwijsinspectie Hendrik Consciencegebouw Koning Albert II-laan 15 1210 BRUSSEL [email protected] www.onderwijsinspectie.be Verslag over de doorlichting van CLB vh GO Leuven-Tienen-Landen te Tienen Hoofdstructuur CLB Instellingsnummer 114363 Instelling CLB vh GO Leuven - Tienen - Landen directeur Georges BAETEN adres Oude Vestenstraat 14 - 3300 TIENEN telefoon 016-81.58.18 fax 016-82.33.54 e-mail [email protected] website/URL www.tienen.go-clb.be Bestuur van de instelling 113902 - Scholengroep 11 Leuven-Tienen- Landen te LEUVEN adres Redingenstraat 88 - 3000 LEUVEN Dagen van het doorlichtingsbezoek 10/10/2011, 11/10/2011, 12/10/2011, 13/10/2011, 14/10/2011 Einddatum van het doorlichtingsbezoek 14/10/2011 Datum bespreking verslag met de 10/11/2011 instelling Samenstelling inspectieteam Inspecteur-verslaggever De Paepe Guy Teamleden Blyweert Ann Dobbels Marleen Vandervee Regine Deskundige(n) behorend tot de nihil administratie Externe deskundige(n) nihil 114363 - CLB vh GO Leuven - Tienen - Landen te Tienen 1 INHOUDSOPGAVE INLEIDING ...........................................................................................................................3 1. SAMENVATTING .......................................................................................................5 2. FOCUS VAN DE DOORLICHTING ............................................................................7 2.1 Erkenningsvoorwaarden/prestaties in de focus ..........................................................7
    [Show full text]
  • Dissemination Activities Report
    24790 KP-LAB Knowledge Practices Laboratory Integrated Project Information Society Technologies D11.4 Dissemination activities report Due date of deliverable: 31/01/2008 Actual submission date: 06/03/2008 Start date of project: 1.2.2006 Duration: 60 Months Organisation legal name of lead contractor for this deliverable: The Hebrew University of Jerusalem Final IST-2006-27490 Contributor(s): Barclay Hanna, Batatia Hudj, Bauters Merja, Ben Ami Zvi, Drachman Raul, Flouris Giorgos, Jadin Tanja, Jalonen Satu, Karlgren Klas, Karpati Andrea, Kotzinos Dimitris, Lakkala Minna, Lallimo Jiri, Moen Anne, Nygard Kathrine, Paavola Sami, Padiglia Sheila, Scapolla Marina, Sins Patrick, Vasileva Tania. Editor(s): Ben Ami Zvi Partner(s): HUJI, DIBE, ELTE, EVTEK, FF OO, FORTH, KI, TUS, UH, UiO, UniNE, UU. Work Package: WP11 Dissemination & Exploitation Nature of the deliverable: Report Version history Version Date Editors Description 0.1 01/01/2007 Zvi Ben Ami 1st draft produced by HUJI. 0.2 01/02/2007 Zvi Ben Ami 2nd draft that incorporates DIBE, FORTH and KI Input. 0.3 03/02/2007 Zvi Ben Ami 3rd draft that incorporates UiO input. 0.4 07/02/2008 Zvi Ben Ami Reviewing paragraphs on piloting pedagogical Cases based on Patrick Sins’ comments. 0.5 08/02/2008 Zvi Ben Ami 5th draft that incorporates input provided by Sami Paavola. 0.6 12/02/2008 Zvi Ben Ami 6th draft that incorporates input provided by UniNE. 0.7 15/02/2008 Zvi Ben Ami 7th draft that incorporates input provided by FF OO as well as some additions and suggestions from UH. 0.8 18/02/2008 Zvi Ben Ami 8th draft that incorporates input provided by EVTEK and ELTE as well as additional input from FORTH, KI and UH.
    [Show full text]
  • Rittenlijst Vlaams-Brabant Update 10U00.Xlsx
    Lijn Van Begin Einde Naar Rijdt niet 810 Dilbeek Moeremans 9:30 10:23 Halle Station Rijdt wel 810 Halle Station 9:30 10:27 Dilbeek Moeremans Rijdt wel 810 Dilbeek Moeremans 10:00 10:53 Halle Station Rijdt wel 810 Halle Station 10:00 10:57 Dilbeek Moeremans Rijdt wel 810 Dilbeek Moeremans 10:30 11:23 Halle Station Rijdt wel 810 Halle Station 10:30 11:27 Dilbeek Moeremans Rijdt wel 810 Dilbeek Moeremans 11:00 11:53 Halle Station Rijdt wel 810 Halle Station 11:00 11:57 Dilbeek Moeremans Rijdt wel 810 Dilbeek Moeremans 11:30 12:23 Halle Station Rijdt wel 810 Halle Station 11:30 12:27 Dilbeek Moeremans Rijdt wel 810 Dilbeek Moeremans 12:00 12:53 Halle Station Rijdt wel 810 Halle Station 12:00 12:57 Dilbeek Moeremans Rijdt wel 810 Dilbeek Moeremans 12:30 13:23 Halle Station Rijdt wel 810 Halle Station 12:30 13:27 Dilbeek Moeremans Rijdt wel 810 Dilbeek Moeremans 13:00 13:53 Halle Station Rijdt wel 810 Halle Station 13:00 13:57 Dilbeek Moeremans Rijdt wel 810 Dilbeek Moeremans 13:30 14:23 Halle Station Rijdt wel 810 Halle Station 13:30 14:27 Dilbeek Moeremans Rijdt wel 810 Dilbeek Moeremans 14:00 14:53 Halle Station Rijdt wel 810 Halle Station 14:00 14:57 Dilbeek Moeremans Rijdt wel 810 Dilbeek Moeremans 14:30 15:23 Halle Station Rijdt wel 810 Halle Station 14:30 15:27 Dilbeek Moeremans Rijdt wel 810 Dilbeek Moeremans 15:00 15:56 Halle Station Rijdt wel 810 Halle Station 15:00 15:57 Dilbeek Moeremans Rijdt wel 810 Dilbeek Moeremans 15:30 16:28 Halle Station Rijdt wel 810 Halle Station 15:30 16:31 Dilbeek Moeremans Rijdt wel 810 Groot-Bijgaarden
    [Show full text]
  • Si Woluwe M'était Conté
    Dossiers historiques Si Woluwe m’était conté ... Woluwe-Saint-Lambert Rédaction : Marc Villeirs, Musée communal Mise en page : Ariane Gauthier, service Information-Communication 2002. Si Woluwe m’était conté ... DOSSIER HISTORIQUE N°1 Les origines De Woluwe à Saint-Lambert, ou l'histoire du nom de notre commune Qui s'intéresse un tant Au-delà de 1203, les documents apparentée, Wiluva, existe dans soit peu à la toponymie nous livrent indifféremment les un manuscrit du milieu du XIe siè- (la science qui étudie les formes WOLUE (1238, 1282, 1352, cle mais qui désigne sans ambiguï- 1372, …) ou WOLUWE (1309, té Woluwe-Saint-Étienne. Des rai- noms de lieux) ne sera 1329, 1394, 1440,...). Cette derniè- sons similaires nous forcent à pas surpris de constater re s'impose toutefois progressive- rejeter Wileuwa et Wuluwa erro- la diversité surprenante ment au cours des temps et c'est nément cités en 1146 et 1186. de significations que elle qui devient la graphie officiel- revêtent les noms de nos le du nom de la communes. commune (de même que pour Certaines dénominations Saint-Étienne et sont aisément explica- Saint-Pierre) à bles. l'époque fran- Pour mémoire, citons : çaise. Aigremont, Blankenberge, Petite-Chapelle, Sint- On remarque qu'une graphie Ulriks-Kapelle, etc. excentrique, D'autres sont loin d'être Wilewe apparaît limpides : on y retrouve en 1163. Elle est la majorité des localités isolée et n'in- de nos régions. Il en est fluence donc enfin qui relèvent des pas les autres formes dont les deux catégories préci- La Woluwe à hauteur du parc des radicaux se présentent à l'unisson Sources vers 1930.
    [Show full text]
  • Belgium Psychology
    QS World University Rankings by Subject 2016 COUNTRY FILE v1.0 Subject Influence Map ■ Arts & Humanities ■ Engineering & Technology ■ Life Sciences & Medicine ARCHAEOLOGY ■ Natural Sciences ■ Social Sciences & Management % Institutions Ranked in Subject % Institutions Scored in Subject BELGIUM PSYCHOLOGY Overall Country Performance Institutions cited by academics in at least one subject 22 Subjects featuring at least one institution from Belgium 40 Institutions ranked in at least one subject 19 Institutions in published ranking for at least one subject 7 Range Representation by Subject The following tables display the number of institutions from Belgium featured in each subject within each given range. Please note that different numbers of institutions are presented overall in different subjects - ranges shaded in grey do not exist for the subjects in question ARTS & HUMANITIES ENGINEERING & TECHNOLOGY Top 50 51-100 101-150 151-200 201-250 251-300 301-350 351-400 Top 50 51-100 101-150 151-200 201-250 251-300 301-350 351-400 Archaeology 0 2 Computer Science & Information Systems 0 1 0 1 2 0 2 0 Architecture / Built Environment 1 0 Engineering - Chemical 0 1 1 0 Art & Design 0 0 Engineering - Civil & Structural 0 1 1 1 English Language & Literature 0 1 1 0 1 0 Engineering - Electrical & Electronic 0 1 0 1 1 0 History 0 3 1 0 Engineering - Mechanical, Aeronautical & Manufacturing 0 1 0 0 2 2 Linguistics 0 1 3 0 Engineering - Mineral & Mining 0 0 Modern Languages 0 1 2 2 1 1 Performing Arts 1 0 LIFE SCIENCES & MEDICINE Philosophy 2 0 1 0 Top
    [Show full text]
  • The Lion, the Rooster, and the Union: National Identity in the Belgian Clandestine Press, 1914-1918
    THE LION, THE ROOSTER, AND THE UNION: NATIONAL IDENTITY IN THE BELGIAN CLANDESTINE PRESS, 1914-1918 by MATTHEW R. DUNN Submitted to the Department of History of the University of Kansas in partial fulfillment of the requirements for departmental honors Approved by: _________________________ Dr. Andrew Denning _________________________ Dr. Nathan Wood _________________________ Dr. Erik Scott _________________________ Date Abstract Significant research has been conducted on the trials and tribulations of Belgium during the First World War. While amateur historians can often summarize the “Rape of Belgium” and cite nationalism as a cause of the war, few people are aware of the substantial contributions of the Belgian people to the war effort and their significance, especially in the historical context of Belgian nationalism. Relatively few works have been written about the underground press in Belgium during the war, and even fewer of those works are scholarly. The Belgian underground press attempted to unite the country's two major national identities, Flemings and Walloons, using the German occupation as the catalyst to do so. Belgian nationalists were able to momentarily unite the Belgian people to resist their German occupiers by publishing pro-Belgian newspapers and articles. They relied on three pillars of identity—Catholic heritage, loyalty to the Belgian Crown, and anti-German sentiment. While this expansion of Belgian identity dissipated to an extent after WWI, the efforts of the clandestine press still serve as an important framework for the development of national identity today. By examining how the clandestine press convinced members of two separate nations, Flanders and Wallonia, to re-imagine their community to the nation of Belgium, historians can analyze the successful expansion of a nation in a war-time context.
    [Show full text]
  • Business Centre MC-Square
    Business Centre MC-Square Airport Plaza - Leonardo Da Vincilaan 19 1831 Diegem Belgium Tel +32 2 709 72 71 By Car You can park your car at the parking of Novotel, which is located at the other side of the roundabout. The first 3 hours are for free. Coming from Gent via E40 Coming from Antwerpen/Anvers by A12 or E19 Coming from Bergen/Mons-Charleroi by E19 Coming from Doornik/Tournai by A8 • On the Brussels’ ring way, take direction Luik/Leuven/Namen • Take the exit Zaventem Airport and keep left towards Zaventem Airport on the A201 • Take Exit 3 Zaventem Centrum to the N262 and head towards At the office park named “Airport Plaza”, which consist of Da Vinci/Luchthaven General Aviation 5 buildings, we are located in the highest building • At the roundabout, take the 4th exit “Stockholm”. You can announce your arrival at the reception • Immediately slight right — follow the signs to “Da Vinci” — of the business center “MC Square”. continue straight onto the tunnel • Continue straight ahead onto Leonardo Da Vincilaan • At the roundabout, take the 2nd exit and continue onto Leonardo Da Vincilaan • Our offices are located at the “Airport-Plaza” office park on the right-hand side, more specifically at the Business Center MC Square, which is in the highest building “Stockholm” Coming from Leuven/Louvain–Luik/Liège by E40 Coming from Namen/Namur by E411 • On the Brussels’ ring way, take direction Gent/Antwerpen/Zaventem • Take exit 4 Diegem Wolwuwelaan towards Vilvoorde / Evere / Airport Zaventem • Take the ramp onto A201 toward Zaventem Airport • Keep your right — direction Zaventem Centrum • At the roundabout, take the 4th exit By train • Immediately slight right — follow the signs to “Da Vinci” — There are 2 train stations in Zaventem: the one at Brussels continue straight onto the tunnel Airport is closest where every 10 minutes “De Lijn” is going from • Continue straight ahead onto Leonardo Da Vincilaan “Zaventem Luchthaven Perron A” to our offices.
    [Show full text]