Hoever staat het met Werken aan de Ring?

Neem deel aan onze publieke raadpleging 25 mei – 23 juli 2021

Gids bij de herinrichting van het noordelijke deel van de Ring rond Brussel

1 Fiets- en voetgangersbrug over de A201,

F28, Hoever staat het Fietstunnel F202, & met Werken Met deze folder geven we je graag een stand van zaken over de eigenlijke herinrich­ aan de Ring? ting van het noordelijke deel van de Ring rond Brussel, het De voorbije jaren zijn er grote stappen vooruit gezet deel tussen Groot-Bijgaar­ met de werken aan de Ring rond Brussel. Dit brede den en Sint-Stevens-. programma zet voluit in op een betere bereikbaarheid Hiervoor werd in 2018 een en hogere leefkwaliteit in de brede regio rond de geïntegreerd plannings­ F3, Machelen & Zaventem Ring. Het omvat naast de herinrichting van de Ring proces opgestart. Nu breekt daarom ook de aanleg van nieuwe fietsinfrastructuur, er een cruciale fase aan: openbaarvervoerlijnen en ecologische verbindingen. een nieuwe versie van de Met deze projecten willen we vandaag al duurzame scopingnota ligt op tafel en Brug aan de alternatieven voor de wagen ontsluiten in de regio. beschrijft drie geoptimali­ Hector Henneaulaan, Zaventem seerde alternatieven voor de herinrichting van Ring Noord. De aanleg van nieuwe Intussen is ook gestart met Ook nu al bouwen we aan fietssnelwegen nam een de herinrichting van twee Uit deze alternatieven willen vliegende start. Fietsers grote verkeersknopen met we tegen eind dit jaar een een bereikbare regio en maken al ruim anderhalf de Ring: het op- en afritten­ voorkeursalternatief distil­ lokale verbindingen voor fiets, jaar gebruik van de fiets­ complex -Koningslo leren. Maar eerst horen we snelweg F28 langs de A12 in en dat aan de Henneaulaan graag jouw mening over de openbaar vervoer en auto. en Meise. Sinds in Zaventem en Machelen. alternatieven. We streven deze lente zijn ook de F203 Door deze knopen vervroegd immers naar een toekomst­ langs de E40 en F202 langs aan te pakken, willen we gericht concept waar zoveel Woluwedal – met een veilige de druk op de omgeving al mogelijk mensen hun schou­ fietstunnel onder de Leu­ enigszins verlichten. ders onderzetten. Tijdens de vensesteenweg – open voor publieke raadpleging van F23, Vilvoorde & Grimbergen fietsers. De meest actuele info over 25 mei tot 23 juli kan je de deze projecten vind je op scoping­nota consulteren en Ook voor het Brabantnet, de werkenaandering.be. adviezen formuleren. Onder uitbouw van drie kwalitatieve meer via webinars loodsen openbaarvervoerslijnen, zijn we je door de concepten­­­. belangrijke hordes genomen. Voor de Ringtrambus worden Hoe, wat, waar en volop vrije busbanen aan­ wanneer: dat lees je gelegd. De procedures voor allemaal in deze gids. de Sneltram en de Lucht­ Heldenplein, Vilvoorde Medialaan, Vilvoorde haventram komen op kruis­ snelheid.

Deze publicatie is een uitgave Verantwoordelijke uitgever van De Werkvennootschap Wouter Casteels DEPARTEMENT p/a . Botanic Tower, OMGEVING Info en opmerkingen Sint-Lazaruslaan 4-10, 1210 Brussel [email protected] Niet op de openbare weg gooien

3 Jouw mening Waar staan we vandaag? is belangrijk Het geïntegreerd planningsproces voor een nieuw gewestelijk ruimtelijk uitvoeringsplan

maart 2018 maart-mei 2019 Infomarkten en Infomarkten en meer op gespreksavonden gespreksavonden pagina 15-16 ideeën aftoetsen & alternatieven aftoetsen Neem deel aan onze voorbereiding startnota publieke raadpleging 25 mei – 23 juli

Voorbereidende fase opmaak scopingnota Effectbeoordelingen Optimaliseren alternatieven

mei 2018 juni 2018 juni 2019 mei 2021 Startnota Participatiemomenten Scopingnota 1 Scopingnota 2 Goedkeuring door de Vlaamse Regering & rond de startnota Gepubliceerd op Gevolgd door een publieke raadpleging Publieke raadpleging in juni/juli 2018 28 juni 2019

Wat is een ruimtelijk In het voorjaar van Er werden vier gelijk­waardige plandoel­stellingen Dat onderzoek leidde in – het ruimtelijk uitvoeringsplan 2018 organiseerden we geformuleerd: juni 2019 tot de publicatie ­veilig­heids­rapport Om ingrijpende een intensieve reeks van een eerste scoping­ – de future-proofverkenning infrastructuurprojecten van infomarkten en nota waarin we drie – het ontwerpend onder­ zoals de herinrichting van gespreksavonden om een verkeersveilige een betere multimodale ­oplossingsrichtingen met in zoek de Ring te realiseren is onze plannen aan het en logische bereikbaarheid totaal zeven alternatieven vaak een bestemmings­ brede publiek voor infrastructuur van de regio voorstelden. Voor elk alter­ De resultaten van deze wijziging nodig. Die nieuwe te stellen en al eerste natief onderzochten we ook effectbeoordelingen­ vormen bestemming van een gebied feedback te verzamelen. telkens een aantal varianten, de basis om na te gaan welke wordt vastgelegd in een een hogere een betere Die plannen werden zoals verschillende types alternatieven ­­­ en varianten ruimtelijk uitvoeringsplan. In leefkwaliteit landschappelijke inpassing beschreven in de ­startnota in de omgeving van de infrastructuur aansluitingscomplexen of voldoen aan de voorop­ opdracht van de Vlaamse van het geïntegreerd snelheids­beperking. Al deze gestelde plandoelstellingen Regering wordt voor planningsproces ‘Ruimtelijke alternatieven en varianten en welke optimalisaties de herinrichting van het herinrichting van de Ring Na de publicatie van de startnota in mei 2018 volgde een werden sindsdien grondig er mogelijk zijn. Op basis noordelijk deel van de Ring rond Brussel (R0) – deel publieke raadpleging waarbij jullie adviezen en opmer­ onderzocht in verschillende hiervan werden een aantal rond Brussel een gewestelijk Noord’. Dit planningsproces kingen konden indienen. Met al jullie kennis en input zijn we effectbeoordelingen:­ alternatieven en varianten ruimtelijk uitvoeringsplan, zal leiden tot een nieuw aan de slag gegaan. Dit heeft geleid tot het onderzoek van geschrapt omdat ze slecht een GRUP, opgemaakt. Het gewestelijk ruimtelijk verschillende alternatieven voor de inrichting van de zone – het plan-milieueffecten­ scoorden en er geen optima­ planteam dat bestaat uit uitvoeringsplan (GRUP). Ring Noord. rapport lisaties mogelijk ­­­ waren. Enkele het Departement Omgeving – de maatschappelijke andere ­­­ werden geoptimali­ en De Werkvennootschap, ­kosten-batenanalyse seerd. Het resultaat hiervan bereidt het GRUP voor. – de verkeers­veilig­heids­ zijn de drie alternatieven die Uiteindelijk neemt de Vlaamse beoordeling vandaag op tafel liggen. Regering een beslissing.

4 Hoever staat het met Werken aan de Ring? 5 Drie alternatieven Alternatief 2 De basis van dit alternatief is een tussen hoofdbaan (de doorgaande voor Ring Noord parallelstructuur waarbij we het ringweg) en de parallelbaan (de doorgaand verkeer en het lokaal stedelijke ringweg). De alternatieven die we Dat de alternatieven aan alternatief verzekeren. bestemmingsverkeer scheiden. Aan de vandaag voorstellen, zijn alle vier plandoelstellingen Dat kunnen nieuwe verbin­ vier grote verkeerswisselaars in Groot- Om te vermijden dat op- en afritten te het resultaat van intensief moeten bijdragen, dat ligt dingen zijn voor de fiets, het Bijgaarden, Strombeek, Machelen en dicht op mekaar liggen zullen er ook hier studiewerk en een brede vast. Het verhogen van de openbaar vervoer, de auto Sint-Stevens-Woluwe kan je wisselen een aantal worden losgekoppeld van samenwerking met heel veel verkeersveiligheid, het ver­ of fauna en flora, maar ook de Ring. partijen. In onze zoektocht beteren van de bereikbaar­ het versterken van bestaan­ naar de oplossing die het heid met de fiets, openbaar de verbindingen. best onze plandoelstellin­ vervoer en andere duurzame gen realiseert, zetten we vervoerswijzen, het verho­ Voor elk van de drie alter­ lokaal verkeer uitwisselpunten parallelbaan met onderliggend wegennet deze aanpak verder. De gen van de leefbaarheid natieven bestuderen we ook voorliggende alternatieven rondom de Ring en van de een aantal varianten. Zo bestuderen we de komen­ landschappelijke inpassing bekijken we wat de impact de maanden in een tweede van de infrastructuur, vormen is van een verdere snelheids­ ronde effectbeoordelingen, de basisprincipes van de verlaging naar 70 km/u, maar eerst leggen we ze ook herinrichting van Ring Noord. van verschillende types R0 aan jou voor. Om die reden hebben we verkeers­wisselaars en van bijvoorbeeld al een groot een verlaagd lengteprofiel aantal lokale verbindin­ ter hoogte van Laarbeekbos, gen onder en over de Ring waardoor de Ring lager komt

gedefinieerd die we in elk te liggen. verkeerswisselaar geen verkeerswisselaar aansluiting op hoofdbaan

Alternatief 1 lokaal verkeer doorgaand verkeer parallelbaan In dit alternatief gaan we zoveel mogelijk Hiervoor zullen sommige op- en afritten uit van de bestaande ringinfrastructuur worden samengevoegd of losgekoppeld die we optimaliseren om ervoor van de Ring. Zo verminderen we het te zorgen dat ze voldoet aan de aantal ‘weefbewegingen’ en daarmee Alternatief 3 huidige veiligheidsnormen. We maken ook de kans op ongevallen. Hierbij Tot slot willen we onderzoeken de inrichting eenvoudiger en beter houden we rekening met het voldoende of een combinatie van ‘leesbaar’. ontsluiten van dezones rond de Ring alternatief 1 in de regio zodat we vermijden dat het onderliggend en Vilvoorde kan wegennet extra verkeer te slikken krijgt. gecombineerd worden met alternatief 2 in de regio Zaventem. De eerste studies zijn positief, maar in de nieuwe Meer over de alternatieven? fase van effectbeoordelingen Op werkenaandering.be/video-alternatieven R0 bekijken we wat de impact is krijg je haarfijn uitgelegd wat de mogelijke van het combineren van beide alternatieven en varianten voor de alternatieven. herinrichting van de Ring Noord zijn.

verkeerswisselaar op- en afkoppeling op- en verkeerswisselaar afrittencomplex van de Ring afrittencomplex

6 Hoever staat het met Werken aan de Ring? 7 DZ02 - LPA - G1A

Grimbergen

Meise

Plantentuin

E19 A12 Vilvoorde Domein Drie Fonteinen N1 Wemmel R0 Hoe kan de Ring eruitzien Machelen N21

Brussels Airport ter hoogte van Laarbeekbos? Landschapsbruggen R22 R0 N9 R21 Het Laarbeekbos is een waardevol Laarbeekbos Paleis Zaventem Zone Wemmel Zellik van Laken Europees groengebied en daar E40 N2

R20 zullen we vanzelfsprekend niet R22 E40E40 Groot- Bijgaarden aan raken. In geen enkel van Het gebied dat we in ons onderzoek R20 Kraainem aanduiden als zone Wemmel omvat de R21 de voorliggende alternatieven.DZ02 - LPB - G1A Brussel R0 N8 Integendeel: we willen volop verkeerswisselaars van Groot-Bijgaarden, Wezembeek-Oppem waar de Ring aansluit op de E40 richting R0 inzetten op het versterken van de Gent, die van Strombeek-Bever, waar de groenzones aan beide zijden van de Ring aansluit op de A12 richting Antwerpen, Ring. Daarnaast maken we ook werk en de verschillende op- en afritten daar omvat ook enkele belangrijke groenzones zoals van recreatieve fietsverbindingen in Alternatief 1 met 2 landschapsbruggen tussenin. Door de snelle opeenvolging ervan Laarbeekbos en het Ronkelhof die in onze plannen de regio. en fietsverbinding ontstaan er onveilige situaties. De zone een belangrijke plaats innemen. Binnen de verschillende Alternatief 1 alternatieven onderzoeken we ook enkele varianten voor de deelzone ter hoogte van zone Wemmel zone Vilvoorde zone Zaventem Alternatief 1 Laarbeekbos. Zo vergelijken weDZ02 - LPA - G1B enkele mogelijke lengteprofielen en landschapsbruggen. Steenweg Limburg Pontbeeklaan op Brussel Stirumlaan Hellebeekstraat Medialaan Leopold III-laan H. Henneaulaan Tijdens de infosessies lichten we Alternatief 1 met een brede landschapsbrug en naast Laarbeekbos ook de andere fietsverbinding delen van deze zone in detail toe. Meer info op pagina 16. R0 R0 R0

Parking C Viaduct Vilvoorde Romeinsesteenweg Lengteprofielen Alternatief 2 DZ02 - LPB - G1B Sint-Annalaan De Tyraslaan Woluwelaan Woluwedal Zeekanaal Brussel-Schelde Alternatief 2 zone Wemmel zone Vilvoorde zone Zaventem

Alternatief 2 met 2 landschapsbruggen en Steenweg Limburg Huidige toestand fietsverbinding Pontbeeklaan op Brussel Stirumlaan Hellebeekstraat Medialaan Leopold III-laan H. Henneaulaan

R0 R0 R0

Viaduct Parking C GeoptimaliseerdVilvoorde lengteprofiel Romeinsesteenweg

Sint-Annalaan De Tyraslaan Woluwelaan Woluwedal Zeekanaal Brussel-Schelde Alternatief 2 met een brede landschapsbrug en fietsverbinding Donkerrode aanduiding Parallelstructuur Verlaagd lengteprofiel Rode aanduiding fietsinfrastructuur

8 Hoever staat het met Werken aan de Ring? 9 Grimbergen Zone Vilvoorde Meise Plantentuin Hoe kan de Ring eruitzien

E19 A12 Vilvoorde in Vilvoorde? Domein Drie Fonteinen N1 Zone Vilvoorde is de zone Wemmel R0 Machelen In de zone Vilvoorde zetten we met de herinrichting van de Ring voluit in op tussen de verkeerswisselaars N21 het uitbouwen en versterken van de groenzone rond het Tangebeekbos en het van Strombeek-Bever en van Airport R22 Hoogveld. Ook het herstellen van de verbinding tussen de woonkernen van R0 Machelen. Dit is meteen deAsse N9 R21 Strombeek-Bever en Grimbergen is een prioriteit. kleinste zone waar vandaag Laarbeekbos Paleis Zaventem Zellik van Laken

al van alles in beweging E40 N2 is: er wordt volop gewerkt R20 DZ05 - R.T. R22 E40E40 Tijdens de infosessies lichten we de hele zone Vilvoorde in detail toe. Groot- aan fietssnelwegen, het Bijgaarden Meer info op pagina 16. tracé met vrije busbanen R20 Kraainem voor de Ringtrambus en het R21 Brussel op- en afrittencomplex 6 N8 R0 Wezembeek-Oppem Vilvoorde – Koningslo. Hier R0 maken we de aansluiting van de Ring op de Medialaan nu al veiliger voor de Ring zelf. Ook het voluit in op goede lokale voor fietsers en andere viaduct wordt binnenkort verbindingen onder en over zachte weggebruikers. Bij de gerenoveerd. de Ring, voor de auto, de vernieuwing van deze op- en fiets, het openbaar vervoer afrit houden we rekening Hier zijn de mogelijkheden en voor waardevolle met de toekomstige plannen beperkter en zetten we natuurgebieden.

DZ06 - G1=G2 Alternatief 1 Alternatief 1, 2 en 3 In zone Vilvoorde zal de Ring er in alternatief 1, 2 en 3 hetzelfde uitzien. zone Wemmel zone Vilvoorde zone Zaventem

Steenweg Limburg Pontbeeklaan op Brussel Stirumlaan Hellebeekstraat Medialaan Leopold III-laan H. Henneaulaan

R0 R0 R0

Parking C Viaduct Vilvoorde Romeinsesteenweg

Sint-Annalaan De Tyraslaan Woluwelaan Woluwedal Rode aanduiding Zeekanaal fietsinfrastructuur Brussel-Schelde

10 Hoever staat het met Werken aan de Ring? 11 Grimbergen

Meise

Plantentuin

E19 A12 Vilvoorde Domein Drie Fonteinen N1 Wemmel R0 Machelen N21

Brussels Zone Zaventem Airport R22 Hoe kan de Ring eruitzien R0 Asse N9 R21 in Kraainem/Sint-Stevens-Woluwe? Laarbeekbos Paleis Zaventem De derde zone die we onderzoeken is die Zellik van Laken E40 N2 Het verbeteren van de leefbaarheid in we opnieuw verbinden. De

vanaf de verkeerswisselaar in Machelen, R20 R22 E40E40 Groot- de woonkernen staat hier voorop. Daar­ krijgt opnieuw een open bedding. waar de Ring aansluit op de E19, en de Bijgaarden R20 Kraainem naast zorgen we voor de uitbouw van verkeerswisselaar in Sint-Stevens-Woluwe en R21 multimodale corridor, zodat de regio In elk alternatief liggen er nog aantal Brussel Kraainem, waar de Ring aansluit op de E40 N8 R0 Wezembeek-Oppem goed ontsloten wordt door openbaar varianten op tafel: verschillende types richting . Door de vele op- en afritten R0 vervoer en er veilige fietsinfrastructuur van verkeerswisselaars blijven mogelijk tussen beide knopen ontstaan ook hier komt. Het versnipperde in de en ook enkele variaties in de lengte­ gevaarlijke situaties met ongevallen en files zone rondom de verkeerswisselaar gaan profielen. tot gevolg. zo breed en zal ruimte bieden aan een breed fiets- en voetpad, afgeschermd van Nu al zijn we volop bezig met het vernieuwen het autoverkeer, vrije busbanen en een Tijdens de infosessies lichten we naast de verkeerswisselaar in Sint-Stevens- van de groenstrook. Deze aanpak trekken we door brug aan de Hector Henneaulaan Woluwe ook de andere delen van deze zone in detail toe. Meer info op pagina 16. in Zaventem. De nieuwe brug wordt dubbel bij de herinrichting van de Ring zelf.

DZ10 - G1A DZ10 - G2A Alternatief 1 In alternatief 1 voorzien In alternatief 2 zijn er drie types we twee types verkeerswisselaars: verkeerswisselaars mogelijk: zone Wemmel zone Vilvoorde Alternatief 1 zone Zaventem

Steenweg Limburg Pontbeeklaan op Brussel Stirumlaan Hellebeekstraat Medialaan Leopold III-laan H. Henneaulaan

DZ10 - G1B DZ10 - G2A’ R0 R0 R0

Parking C Viaduct Vilvoorde Romeinsesteenweg

Sint-Annalaan De Tyraslaan Woluwelaan Woluwedal Zeekanaal Alternatief 3 Brussel-Schelde zone Wemmel zone Vilvoorde Alternatief 2 zone Zaventem DZ10 - G2B Steenweg Limburg Pontbeeklaan op Brussel Stirumlaan Hellebeekstraat Medialaan Leopold III-laan H. Henneaulaan

R0 R0 R0

Parking C Viaduct Vilvoorde Romeinsesteenweg

Sint-Annalaan De Tyraslaan Woluwelaan Woluwedal Zeekanaal Brussel-Schelde Rode aanduiding fietsinfrastructuur Donkerrode aanduiding Parallelstructuur

12 Hoever staat het met Werken aan de Ring? 13 Hoe geef ik De volgende inspraak? stappen Neem deel aan onze Begin 2022 publieke Voorontwerp-GRUP raadpleging + ontwerp-MER 25 mei – 23 juli

Effectbeoordeling (2) en verwerken resultaten

Praktisch In de week van 31 mei organiseren we vier ­participatiemomenten oktober 2021 De publieke raad­pleging loopt waar we de geoptimaliseerde Scopingnota 3 van 25 mei tot en met 23 juli 2021. ­alternatieven en varianten Verwerking inspraak raadpleging ­toelichten. Alle info ­hierover vind je op de achterzijde van deze gids.

In de tweede scopingnota die onlangs ter De zomermaanden zullen we gebruiken om Tijdens de publieke raadpleging In deze periode kan elke natuurlijke kennisname aan de Vlaamse Regering werd al deze inspraakreacties te verwerken en de kan je gedurende 60 dagen alle persoon of rechtspersoon stand­ voorgelegd, stellen we de resultaten van de alternatieven indien nodig bij te sturen. In documenten raadplegen op: punten, adviezen of opmerkingen eerste ronde van de effectbeoordelingen en het najaar publiceren we een nieuwe editie indienen: de weerhouden, geoptimaliseerde alterna­ van de Werken aan de Ring-krant waarin we – de gemeentenhuizen van tieven voor. Dit is de start van een tweede uitgebreid ingaan op alle reacties die we de betrokken ­gemeenten* – op het gemeentehuis van de be­ fase van evaluatie en participatie. Deze mochten ontvangen. – grups.omgeving.vlaanderen.be/r/ trokken gemeenten* scoping­nota 2 leggen we aan alle geïnteres­ R0deelnoord (je krijgt een ontvangstbewijs) seerden en belanghebbenden voor tijdens We streven ernaar om eind dit jaar de twee­ – werkenaandering.be/documenten – via grups.omgeving.vlaanderen.be een publieke raadpleging van 60 dagen. de ronde van de effectbeoordelingen af te – per aangetekend schrijven naar: Tussen 25 mei en 23 juli kan ook jij je op­ ronden en zo een voorkeursalternatief te merkingen, adviezen en bedenkingen via kunnen formuleren. Begin 2022 hopen we jou Departement Omgeving verschillende kanalen insturen. opnieuw te ontmoeten tijdens een infomarkt afdeling Gebiedsontwikkeling, of gespreksavond waarin we dit voorkeursal­ Omgevingsplanning ternatief toelichten. en -projecten

Graaf de Ferrarisgebouw Koning Albert II-laan 20 bus 7 Meer over het proces? 1000 Brussel Op werkenaandering.be/video-proces krijg je haarfijn uitgelegd welke stappen al gezet zijn en wat nog zal gebeuren.

* De betrokken gemeenten zijn: , Sint-Pieters-Leeuw, , Asse, Wemmel, , Meise, Grimbergen, Vilvoorde, Machelen, , Zaventem, Kraainem en Wezembeek-Oppem

14 Hoever staat het met Werken aan de Ring? 15 Doe mee en kom je informeren

Neem daarom deel aan Wat betekenen de een van onze digitale info- alternatieven voor regio en participatiemomenten Wemmel? dinsdag 1 juni om 19u

Zone van Groot-Bijgaarden tot de A12 Hoever staat het in Grimbergen met Werken Plenaire toelichting met aansluitend aan de Ring? digitale werksessies Maandag 31 mei, om 19u

Plenaire toelichting met mogelijkheid om vragen te stellen via chat Wat betekenen de alternatieven voor regio Zaventem? vrijdag 4 juni om 19u Wat betekenen de alternatieven voor regio Zone van Machelen Vilvoorde? tot Sint-Stevens-Woluwe donderdag 3 juni om 19u Plenaire toelichting met aansluitend digitale werksessies Zone tussen A12 en Machelen Plenaire toelichting met aansluitend digitale werksessies

Inschrijven is noodzakelijk en kan via werkenaandering.be/agenda of telefonisch tijdens de kantooruren op 0800 79915