Regionaal actieprogramma Verkeer en Vervoer 2007

Noord-

Inhoud

Samenvatting 3

1 Inleiding 6 1.1 Aanleiding 6 1.2 Doelen 7 1.3 Resultaat 8

2 Problematiek luchtkwaliteit in 9 2.1 Luchtverontreinigende stoffen 9 2.2 Luchtkwaliteit in Europa 11 2.3 Luchtkwaliteit in Nederland 11 2.4 Luchtkwaliteit in Gelderland 12 2.4.1 Stikstofdioxide 12 2.4.2 Fijn stof 12 2.5 Ruimtelijke ontwikkeling en luchtkwaliteit 14 2.6 Conclusies luchtkwaliteit in Gelderland 14

3 Maatregelen in Gelderland 16 3.1 Het oplossen van bestaande knelpunten 17

3.2 Het voorkomen van nieuwe knelpunten 17 3.3 Ondersteunende maatregelen 18 3.4 Verwachte effecten van de maatregelen 18 4 Vervolg 20

2 Inhoud

1 Inleiding 5

2 De regio getypeerd 7

3 De regionale opgaven en het RAP 8

4 Enkele spraakmakende projecten toegelicht 11

Projecttabel RAP 2007 13

3 RAP Noord-Veluwe 2007 4 RAP Noord-Veluwe 2007 1 Inleiding

Op weg naar duurzame mobiliteit

Gelderland streeft naar duurzame mobiliteit. Met dat doel voor ogen heeft de provincie Gelderland in 2004 het tweede Provinciaal Verkeer en Vervoer Plan (PVVP) opgesteld. In dat plan zijn de hoofdlijnen van het verkeer- en vervoerbeleid voor de periode 2004 tot 2014 vastgelegd. ‘Duurzame mobiliteit’ is vertaald in: een duurzame balans tussen bereikbaarheid, veiligheid en leefomgeving. Om deze balans te bereiken, staan in het beleidsplan samenwerking en uitvoering centraal. Samenwerking met gemeenten, regionale samenwerkingsverbanden, maatschappelijke organisaties en marktpartijen, waarbij de provincie als regisseur optreedt. Samen met partners wordt de uitvoering van het plan opgepakt.

Gelderland is niet één uniform gebied. De provincie bestaat uit verschillende gebieden met elk eigen kenmerken, kwaliteiten, kansen en bedreigingen. De provincie werkt dan ook gebiedsgericht samen met de zes Gelderse regio’s om recht te doen aan de eigen problematiek, kansen en bedreigingen en om met de regio’s de gewenste kwaliteiten van die gebieden te realiseren. De ‘regionale opgaven’ die in het PVVP voor de Noord-Veluwe zijn geformuleerd, zijn in 2006 samen met de regio geactualiseerd. Bij het opstellen van het Regionaal Actie Programma (RAP) 2007 zijn de regionale opgaven als uitgangspunt genomen.

Leeswijzer Dit Regionaal Actie Programma voor de Noord-Veluwe biedt een overzicht van de projecten die in 2007 in deze regio spelen. Daarbij gaat het om projecten in verschillende fasen: verkenning, planvorming of uitvoering. Het RAP 2007 begint met een korte typering van de regio en een globale beschrijving van de verkeers- en vervoersituatie. Vervolgens worden de regionale opgaven beschreven. Per regionale opgave worden vervolgens de meest invloedrijke / meest spraakmakende projecten toegelicht. De overige projecten zijn in het totale projectenoverzicht opgenomen en weergegeven op de bijbehorende kaart.

5 RAP Noord-Veluwe 2007 6 RAP Noord-Veluwe 2007 2 De regio getypeerd

De regio Noord-Veluwe getypeerd

De regio Noord-Veluwe grenst aan de noordwestzijde aan de Randmeren, aan de oostzijde grotendeels aan de IJssel, de zuidgrens van de regio loopt door het noordelijk deel van het Veluwemassief. De regio ligt tussen Zwolle, Amersfoort en en wordt doorsneden door de A28, de A50 en de spoorlijn Amersfoort-Zwolle. In de regio liggen monumentale steden die een rijke cultuurhistorie laten zien, vooral in relatie tot de vroegere Zuiderzee. Recreatie en toerisme zijn voor de regio van groot belang: de Veluwe, de Randmeren, de oude steden en enkele grote attracties in en nabij de regio, zoals het Dolfinarium in en Six Flags/Walibi (net over de provinciale grens in ). Het aantal bezoekers van de regio bedraagt daardoor in sommige perioden een veelvoud van het inwoneraantal. Harderwijk vertoont een grote dynamiek rond wonen, werken en centrumvoorzieningen. Hier is een nieuw bovenregionaal bedrijventerrein gepland. Bij en wordt een nieuw intergemeentelijk bedrijventerrein ontwikkeld.

De kwaliteit van verkeer en vervoer

De verkeer- en vervoerrelaties in de regio worden sterk bepaald door externe factoren. Het bijzondere van dit gebied is de grote dynamiek in de directe omgeving van de regio, waarvan de mobiliteitseffecten op het regio netwerk merkbaar zijn. Amersfoort, Zwolle, Lelystad, Almere en zijn centra waar een sterke groei in wonen en werken plaatsvindt. Ook grote publiekstrekkers als het Dolfinarium en Six Flags/Walibi oefenen grote invloed uit op (vooral) het wegennet in de regio. Het knooppunt Hoevelaken en de A28/A50 bij Zwolle zijn knelpunten op het hoofdwegennet. Op de drukke dagen zijn ook de beperkingen van de verbindingen over de Randmeren met Flevoland zichtbaar. Knelpunten die vlak buiten de regio liggen, blijken dus een grote invloed te hebben op de verkeersafwikkeling binnen de Noord-Veluwe.

7 RAP Noord-Veluwe 2007 3 De regionale opgaven en het RAP

In 2004 is het tweede PVVP voor Gelderland vastgesteld, bestaande uit een beleidsvisie en een beleidsagenda. In de beleidsvisie is het verkeer- en vervoerbeleid beschreven en per regio uitgewerkt in een aantal regionale opgaven. In de beleidsagenda zijn de activiteiten aangegeven die de eerstkomende jaren bij deze opgaven horen. De beleidsagenda wordt tweejaarlijks tegen het licht gehouden en aangepast aan geboekte resultaten en nieuwe ontwikkelingen. Vandaar de term Dynamische Beleidsagenda (DBA). In 2006 is de DBA voor de periode 2007-2008 uitgewerkt en vastgesteld. Daarnaast zijn ook de regionale opgaven uit het PVVP aangepast. Het regionale actieprogramma (RAP) voor de Noord-Veluwe geeft, zoals gezegd, een overzicht van alle projecten in deze regio op het gebied van verkeer en vervoer, die invulling geven aan de regionale opgaven en de bijbehorende DBA-activiteiten. Dit zijn niet alleen de provinciale projecten, maar ook de projecten van gemeenten, Rijkswaterstaat en andere bij verkeer en vervoer betrokken instanties. Naast uitvoeringsprojecten zijn ook verkenningen, studies en andere projectvoorbereidende activiteiten in het RAP opgenomen.

De regionale opgaven voor de Noord-Veluwe

Opgave 1: De effecten van de fileproblematiek in de omgeving van Zwolle aanpakken De fileproblematiek rond de A28 bij Zwolle vindt haar terugslag in de omgeving van Hattem, Oldebroek en . Knooppunt Hattemerbroek (A28/A50) is filegevoelig en de route Elburg - Oldebroek - Wezep wordt veelvuldig gebruikt door sluipverkeer met negatieve gevolgen voor de omgeving. Met Rijkswaterstaat wordt overlegd over verbetering van de doorstroming op de A28 en A50. In 2007 wordt daar invulling aan gegeven door o.a. participatie in een klankbordgroep voor het ZSM 2-project (onderdeel Fileplan ministerie Verkeer en Waterstaat) “aanpak A28 bij Zwolle”. Een van de aandachtspunten is het calamiteitenvervoer over de IJsselbrug (Zwolle – Hattem). De negatieve gevolgen van het sluipverkeer voor de omgeving worden aangepakt met behulp van maatregelen op de sluiproutes, het versterken van de fietsvoorzieningen naar Zwolle en verbetering van de OV-lijnen in het noorden van de regio. Het vestigingsbeleid in de regio wordt, zoals is afgesproken in het Streekplan, afgestemd op de bestaande infrastructuur.

Opgave 2: Verbeteren van de verbindingen tussen Flevoland en Gelderland Voor de regio Noord-Veluwe is in het PVVP 2 gekozen voor een betere benutting van de bestaande structuren en voor een betere geleiding van de verkeersstromen uit Flevoland door Gelderland. Het accent ligt op de N302, de verbinding tussen de A28 en Flevoland (bij Harderwijk). Andere, voor de Noord-Veluwe belangrijke verbindingen tussen Gelderland en Flevoland zijn de N309 bij Elburg en de N301 bij (regio De Vallei). De inrichting van de traverse van de N309 door 't Harde en Oostendorp zal op korte termijn beter worden afgestemd op haar functie. Op de lange termijn kunnen omleidingen van de N309 de doorstroming op de weg en de leefbaarheid in de genoemde kernen verbeteren. De verkeersaantrekkende werking van Six Flags/Walibi drukt een stempel op het verkeersbeeld, maar gelet op het aantal verkeersbewegingen is het niet noodzakelijk om maatregelen te treffen op de wegen van en naar het attractiepark. Samen met Flevoland wordt onderzocht of de bereikbaarheid per fiets van het veer bij Ermelo tussen Flevoland en Gelderland kan worden verbeterd.

8 RAP Noord-Veluwe 2007 Opgave 3: Verbeteren van de verkeersstructuur binnen de driehoek Harderwijk- Hoevelaken- Uitgangspunt voor het verbeteren van de verkeersstructuur in het zuiden van de regio is in eerste instantie het voorkomen van nieuwe verkeersknelpunten, vervolgens het benutten van de bestaande infrastructuur en tot slot het realiseren van nieuwe infrastructuur op lokaal niveau. Nieuwe verkeersknelpunten kunnen voorkomen worden door grotere ruimtelijk-economische ontwikkelingen een plek te geven in de directe omgeving van de bestaande infrastructuur. Voorbeelden hiervan zijn het Waterfront Harderwijk, de centrale zone Zuid in Harderwijk en de daarmee samenhangende bedrijventerreinen. Een snellere en frequentere OV-verbinding naar de Randstad verbetert het openbaarvervoernetwerk en draagt bij aan de verlaging van de verkeersdruk op de A28 richting knooppunt Hoevelaken en knooppunt Hattemerbroek. Knooppunt Hoevelaken zal door Rijkswaterstaat Oost-Nederland na 2014 aangepakt worden. Het project bedrijventerrein Lorentz is gericht op personen- en goederenvervoer. Mobiliteitsmanagement kan, wat betreft het goederenvervoer, toegepast worden door de ontsluiting van het overslagpunt op het Lorentz te verbeteren. De N302 en de N303 vormen de belangrijkste regionale verbindingen in de Noord-Veluwe. De zwaar belaste verbinding tussen , Ermelo en Harderwijk (N303) heeft een functie voor het lokale, stedelijke verkeer. Beide provinciale wegen functioneren ook als bovenregionale verbinding. Om de leefbaarheid en verkeersveiligheid in de kern van Putten te verbeteren, is de planvoorbereiding voor een omleiding van de N303 ten zuidwesten van Putten in volle gang. Wellicht dat hier in de toekomst een verdere doortrekking richting A28 nodig is.

Opgave 4: Verbeteren verkeersveiligheid en leefomgeving in de regio en het beschermen van natuurwaarden Veluwe Met het plan Veluwe 2010 zijn heldere keuzes gemaakt over het belang van de natuurwaarde van de Veluwe. Dit heeft zijn weerslag op de mobiliteit die met extra zorg moet worden ingepast. Door een set maatregelen worden alternatieven voor het autoverkeer aangeboden, zoals het natuurtransferium , een sluitend fietspadennet en openbaar vervoer. Wegen over of langs de Veluwe die een belangrijke verkeersfunctie hebben, moeten zo worden ingericht dat er voldoende oversteekplekken voor dieren zijn. Op locaties met een te grote geluidsbelasting (zowel langs de bebouwde kom als stiltegebieden) moeten maatregelen worden getroffen, zoals het toepassen van stil asfalt of het inzetten van geluidswerende voorzieningen. Om de verkeersveiligheid in de provincie Gelderland te verbeteren, wordt in elke regio een maatregelenpakket samengesteld, gericht op educatie, handhaving en het aanpassen van infrastructuur. De gemeenten in de Noord-Veluwe stellen elk jaar een dergelijk pakket van maatregelen vast, gericht op verbetering van de verkeersveiligheid in de regio.

9 RAP Noord-Veluwe 2007 N710

N309 meer

IJssel

N709 Dronter-

N708 N305

N302

Veluwemeer N705

N706

Wolderwijd

N305

N301

Nuldernauw

Nijkerkernauw Apeldoornsch Kanaal

9

IJssel

em

10 RAP Noord-Veluwe 2007 4 Enkele spraakmakende projecten toegelicht

Opgave 1: De effecten van de fileproblematiek in de omgeving van Zwolle aanpakken

1. Verbetering voorzieningen snelnethalten in Oldebroek

In de gemeente Oldebroek worden in 2007 de halten voor de snelnetlijn 100 tussen Nunspeet, Elburg en Zwolle sterk verbeterd. Provincie en gemeenten werken samen om in de kern van Wezep drie halten aan te pakken. De toegankelijkheid van de halten wordt verbeterd, er komen fietsenstallingen en de route voor de bus wordt verbeterd door het aanpassen van enkele parkeerplaatsen. Langs de N308 tussen Oldebroek en Wezep worden een aantal snelnethalten door de provincie aangepakt. De halten worden voorzien van abri’s en fietsenstallingen en de toegankelijkheid wordt verbeterd.

Opgave 2: Verbeteren van de verbindingen tussen Flevoland en Gelderland

2. Reconstructie N302 Harderwijk

Het wordt steeds drukker op de N302, de provinciale weg tussen de A28 en de provincie Flevoland. Uit verkeersonderzoek blijkt dat de capaciteit van deze weg over een paar jaar onvoldoende zal zijn. De provincie neemt daarom, in samenwerking met de gemeente, structurele maatregelen om de bereikbaarheid van bedrijventerreinen en het Waterfront, inclusief de jachthaven en het Dolfinarium, te verbeteren. De verkeersveiligheid en de leefbaarheid in en om Harderwijk moeten er ook door worden verbeterd. De oplossing bestaat uit een reconstructie van de N302. Dit houdt in dat de capaciteit van de weg wordt vergroot zodat het verkeer beter kan doorstromen. De weg wordt ook veiliger gemaakt voor automobilisten en overstekende fietsers en voetgangers. In 2006 is de milieueffectenstudie afgerond. Vanaf 2007 wordt het bestemmingsplan vastgesteld en aansluitend wordt met de voorbereidingen van de uitvoering gestart. Naar verwachting zal de reconstructie in 2010 gereed zijn.

Opgave 3: Verbeteren van de verkeersstructuur binnen de driehoek Harderwijk- Hoevelaken-Barneveld

3. Omleiding N303 Putten (opgave 3)

De N303 is een drukke provinciale weg van de A1 bij tot aan Harderwijk. In Putten loopt de N303 door het centrum van het dorp. Het verkeer op de N303, waaronder veel vrachtverkeer, zorgt voor verschillende problemen: hinder, opstoppingen en onveilige situaties. Dat gaat ten koste van de leefbaarheid in Putten, de verkeersveiligheid en de bereikbaarheid van de bedrijventerreinen. Om die redenen is in 2003 door de provincie Gelderland besloten de N303 ten zuiden van Putten om te leiden. De milieueffectenstudie is in 2006 afgerond en in 2007 zal het tracé voor de nieuwe weg in het streekplan worden vastgelegd. Naar verwachting is de weg in 2011 gereed.

11 RAP Noord-Veluwe 2007 4. Tweede Verbindingsweg Ermelo

Om de Harderwijkerweg (N303 tussen Ermelo en Harderwijk) en een aantal wegen in het centrum van Ermelo te ontlasten en om de bereikbaarheid van het ziekenhuis en het station in Ermelo te verbeteren, wordt door de gemeente een nieuwe Tweede Verbindingsweg gerealiseerd. Het tracé van deze nieuwe weg loopt van de Horsterweg bij het ziekenhuis, deels via het tracé van de Oude Nijkerkerweg naar de Westermeenweg binnen de gemeente Harderwijk ter hoogte van de woonwijk Drielanden. Het is de bedoeling dat over deze nieuwe weg tussen Ermelo en Harderwijk een snelle OV- verbinding gerealiseerd wordt.

Opgave 4: Verbeteren verkeersveiligheid en leefomgeving in de regio en het beschermen van natuurwaarden Veluwe

5. Ecoducten over de A28 en de A50

Rijkswaterstaat, ProRail en de provincie Gelderland werken samen aan de realisatie van een aantal ecoducten op en langs de Veluwe. Twee van deze ecoducten komen in de Noord-Veluwe, een tussen Hierden en Hulshorst langs de Hierdensebeek over de spoorlijn Harderwijk-Zwolle en de A28 en een over de A50 ter hoogte van Wapenveld. Het ecoduct bij de Hierdensebeek zal bestaan uit twee gescheiden ecopassages, een voor beekdieren en een voor landdieren. Dit ecoduct verbindt de Veluwe met de Randmeren. Bij Wapenveld ligt de A50 verdiept waardoor de realisatie van een ecoduct voor landdieren eenvoudiger wordt. Dit ecoduct verbindt de Veluwe met de lager gelegen IJssel- uiterwaarden (robuuste verbinding Hattemer Poort).

12 RAP Noord-Veluwe 2007 vincie/ Provincie Provincie Provincie Provincie Provincie/ Gemeente Gemeente Gemeente Gemeente Gemeente Gemeente Gemeente Gemeente Gemeente Gemeente Gemeente Gemeente Gemeente Gemeente Trekker(s) ionet ionet ionet g g g snelnet snelnet/ snelnet/ snelnet/ re re re Financiering PG O P = Provincie P G = Gemeente O = Overig kosten Project- (x ¤1000) 2007 Provincie 2007 100 Provincie uitvoering 2007 100 100 Provincie 2007 160 160 Provincie 2007 2007 6002007 Provincie 2007 2007 2007 20072007 2500 Gemeente g g g g g g g Evaluatie Fasering Planning Start Uitvoering ca. 2007 60 Provincie/ Uitvoerin Uitvoering 2007 Provincie/ UitvoeringUitvoering 2007 2007 300 300 Provincie/ Provincie/ k Planstudie 2007 e.v. j g regio Putten 2007 60 0,9 0,1 Gemeente Putten 2007 Putten/ Ermelo Hattem Uitvoering 2007 19 Gemeente Oldebroek Uitvoerin Oldebroek Uitvoering 2007 300 150 150 Subsidie Oldebroek Verkennin g Oldebroek Uitvoerin g OV, auto, OV, Nunspeet Uitvoerin ( k Harderwi j functies g ) en g N309 Elbur s de N308 in Oldebroek, Wezep s de N308 in Oldebroek, Wezep Oldebroek Uitvoerin g g afstemmin g inzet Veluwe Reispas in samenwerkin inzet Veluwe g N303 Ermelo Uitvoerin n 101,103 en 107 Putten 2007 g j estiestroken, aanpassen drempels, voorran inclusief fietsenstallin ) ( gg 2x ( plein, verbeterin

ebiedsvisie, IC-status station Harderwi g g g en promotie van OV g fietssu g Besteden we in 2007 vooral geld aan Besteden we in 2007 tijd en geld aan Besteden we in 2007 vooral tijd aan ionethaltes g Uitvoering buurtbusprojecten Noord-VeluweInrichten provinciale halte Eperwe Elburg/ re één in Hattemerbroek economische centra ontwikkelen halteplaatsen en stations Hessenwe aanle g k N303 In kader herinrichtin j kerstraat / elen aan j g elen aan doorstromin g Ermelo-Harderwi g kerstraat / Voorthuizerstraat voor li Transferpunt j g Zuid Opstellen g n / centrum Putten j evin in kom Oldebroek, maatre maatre in kom Wezep, ) g g g ne OV Marketin g VRI povonde Harderwi ( j

g k maken verkeersplateau Harderwi j io/snelnet Elbur g ) 211 Vergroten aandeel OV in de mobiliteit Vergroten 211 Regionaal Actieprogramma 2007 - Noord-Veluwe Regionaal Buurtbus Elburg/Oldebroek lijn 514 (inclusief 't Harde, Hoge Enk en 't Loo Verbetering diverse halteplaatsen HeerdeVerbetering Inrichten 7 halten snelnet Heerde Uitvoering 2007 200 Subsidie Halten re Inrichting regionethaltes Opwaarderen, vervangen en aanbrengen van infra bij Busvriendeli Verbetering halteplaatsen Oldebroek lijn 100Verbetering Promotie campa Ontwikkelen HOV en fietsvoorzieningenSubsidie Sociale veiligheid Drie halteplaatsen in de kern van Wezep, Subsidie toegankelijkheid openbaar vervoerProef Chipcard Veluwe Harderwijk halteplaatsen, vervangen abri’s Verbeteren HOV in combinatie met fietsvoorzieningen rond steden en Subsidie, Herontwerp ontsluitend openbaar vervoer/CVV/buurtbus Snelnet (¤ 25.000) regionet (¤125.000) Subsidie, pilots voor integrale aanpak sociale veiligheid rond Apeldoorn en Zwolle Proef met gebruik chipcard tussen Zuiderzeestraatwe bi Transferpunt Uitvoering HarderwijkAanpak stationsom Uitvoering 2007 Uitvoering/ 300 2007 300 150 Pro Subsidie Concessiebeheer Concessies Veluwe Projectnaam Projectomschrijving / maatregel Gemeente/ Busstroken op twee rotondes verbindin Transferpunt Albert Transferpunt Hei Aanpak stationsplein Nunspeet herinrichtin Transferpunt kruising Harderwijkerstraat / Oude Rijksweg Transferpunt Zuiderveldwe KAR systeem oversteek Allee/Nieuweweg KAR systeem oversteek KAR systemen verkeerslichten Hessenweg Zuiderzeestraatwe Allee/Nieuweweg Inbouw KAR systeem oversteek Inbouw KAR systeem verkeerslichten Hattem Uitvoering 2007 9,5 Subsidie Recreatiemobiliteit Bevorderen openbaar vervoer gebruik bij recreatiemobiliteit Verkenning 2007 Reconstructie transferpunten N308, Oldebroek reconstructie 6 transferpunten lan Recreatiemobiliteit: Veluwe ReispasRecreatiemobiliteit: Veluwe Onderzoek naar vervol

RAP Noord-Veluwe 2007 13 Provincie Provincie Provincie Provincie Provincie Provincie Provincie Provincie/ Provincie/ Provincie/ Provincie/ Gemeente Gemeente Gemeente Gemeente Gemeente Gemeente Gemeente Gemeente Gemeente Gemeente Trekker(s) Financiering PG O kosten Project- (x ¤1000) 200720072007 1502007 1002007 5002007 100 15020072007 Gemeente Gemeente 121 36 Provincie Provincie Provincie Gemeente Gemeente Gemeente uitvoering 2007 ca. 2000 Provincie 2007 2007 200720072007 332 590 3002007 Gemeente Gemeente Gemeente 76 Gemeente 2007 2007 g g g g g g g g g g g g g g g Fasering Planning Start Planstudie 2007 Provincie/ Verkennin kk Uitvoerin Uitvoerin j j g regio Putten Uitvoerin Ermelo Verkennin Ermelo 2007 Nunspeet Uitvoerin Oldebroek Harderwijk Verkenning 2007 1000 Provincie/ g g swe g verschuivin g edeelte buiten kom Ermelo- Ermelo Uitvoerin fietspaden Ermelo Planstudie 2007 60 Gemeente g ) , g g iotaxi Verkennin ende g en op stations 2007 s Tweede Verbindin s Tweede swe Markt en Dorpsstraat Nunspeet Uitvoerin gg kheden g g re elen Putten Uitvoerin j li g g j g en Oldebroek Planstudie 2007 g eli g eleiders+ we vri lan g g ( g Horsterwe Dalelaan Van Dr. Ermelo 2007 Veluwerandmeren en natuurtransferium Veluwerandmeren Nunspeet 2007 615 Gemeente g g g Speuld Ermelo Uitvoerin j fietspad Ermelo 2007 - A28 - Nunspeet Uitvoerin , verbeteren Elbur ende maatre g g g g en aanbestedin we verbindin fietsparkeerplaatsen en autoparkeerplaatsen fietsparkeerplaatsen en autoparkeerplaatsen Ermelo Ermelo Planstudie Planstudie 2007 2007 50 50 Gemeente Gemeente tweede verbindin g g g g g g fietsroute fietsoversteek fietsvoorzienin Harderwi Harderwi fietsvoorzienin g g g g oederenvervoer Verbeteren fietsvoorzieningenVerbeteren Oldebroek Planstudie 2007 Bus verbindin Fietsoversteek, verkeers Onderzoek en realisatie Realisatie fietsverbindin g Plaatsen VRI, in het kader herinrichting N303 Ermelo Uitvoering 2007 50 Provincie N309 Eperweg tussen Oostendorp en 't Harde Elburg Uitvoering 2007 110 Provincie te Instandhoudin g g swe g ter hoo g (

Ermelo Uitbreidin Hierden Aanle g g g g terwe g evin g e Nunspeet In het kader van herinrichtin terwe g Na aanle Na g g ) ara N798 Attentieverho g g /Grevenshofwe Tweede Verbindin Tweede verbindin g g ) fietspad Flevowe g k Aanle j in Oosterwolde fietsvoorzienin Verbeteren en Oude Tel en Oude g g Oenenbur spits ( g espad Reconstructie Nunspeet Uitvoerin en Waterwe kheden stationsom j j g kheden centrum Ermelo Uitbreidin boven parkeer j terwe eli g g Nunspeet- Versterkin g eli g g estee aandoen station Ermelo ( g smo k fietsvoorzienin j g Ermelo-Horsten Zwartewe Aanle en Tel centrum Ermelo Aanle iotaxi Verkennin elaan Harderwi smo j fietsoversteek Fietsoversteek bi k, instandhoudin laan g g g g g j g -Dronten, OV g g g in Wezep n 101 j g li g fietsverbindin g 212 Vergroten aandeel fietsgebruik in de mobiliteit 212 Vergroten 213 Mobiliteitsmanagement Ermelo Harderwi Fietsvoorzienin N302 Flevowe Mobiliteitsmanagement bedrijventerrein HattemerbroekHarderwijk, Overslag bedrijventerrein Lorentz Mobiliteitsmanagement bedrijventerrein Hattemerbroek ontwikkeling van een openbare overslagvoorziening, Verdere Hattem/ Subsidieverordening FietsFietsknooppunt VeluweN302 Harderwi Bijdrage fietsvoorzieningen langs niet planwegen Fietsvoorzieningen, aanleg op basis van bovenlokaal fietsnetwerk 2007 2007 Fietsoversteek Zuiderzeestraatwe fietspad N309 Eperweg tussen Verlichting Oostendorp en 't Harde Fietsoversteek Ho N798 Putten, Oversteek Papiermakerstraat-Tel Fietsoversteek Ermelo, Harderwijkerweg/ Fokko Kortlan Fietsvoorzienin Fietspad Nunspeet, Eibert fietspad Eperwe Verbeteren Heerde/Epe, Fietsvoorziening transferium Aanleg fietsvoorziening Heerde 2007 Carpool promotieactie Promotie van Carpoolmo Routerin Fietsroute Oran Fietspad Nunspeet, HierderpadFietspad Nunspeet Brandpad Rondweg en Fietsvoorzieningen Naaldeweg, Grote Woldweg, Stationswe Fietsvoorzienin ReconstructieAanle Nunspeet Uitvoerin ProjectnaamHerontwerp Re Projectomschrijving / maatregel Gemeente/ Ketenmobiliteit: verbeteren overstappunten overstappunten Verbeteren Uitbreiden stallin Fietsvoorzienin Ketenmobiliteit: ICT en overstappuntenKetenmobiliteit: ICT Ketenmobiliteit: OV-fiets Onderzoek verbeteren informatie en communicatie Realisatie OV-fietsvoorzienin 2007 Buurtbusprojecten Veluwet Harde-Elbur buurtbusprojecten Noord Veluwe Verkenning Verkenning 2007 Reconstructie fietspaden Onderhoud fietspaden i.s.m. RGV Nunspeet Uitvoerin Fietsparkeervoorzienin Uitreiden stalin

14 RAP Noord-Veluwe 2007 / cie/ vincie/ Politie Provincie Provincie Provincie Provincie Provincie Provincie/ Provincie/ Gemeente Gemeente Gemeente Gemeente Gemeente Gemeente Gemeente Trekker(s) Gemeenten/ ROVG/3VO/ 135 45 Financiering PG O 180 kosten Project- (x ¤1000) 2007 5002007 2007 Gemeente 2007200720072007 35 2x50 100 300 Gemeente Gemeente Gemeente Gemeente Gemeente 2007 e.v. Politie/OM uitvoering 2007 2007 2007 2007 2007 3000 Gemeente 2007 e.v. 350 Gemeente g g g g g g g g g g erkenning 2007 Provincie/ Fasering Planning Start Uitvoering Uitvoerin Uitvoerin Uitvoerin Uitvoerin ioio Uitvoerin Planstudie 2007 2008 k Uitvoerin j g g g g g g regio Heerde Uitvoering 2007 300 150 Gemeente Nunspeet 2009 100 Oldebroek Uitvoerin Gehele regio tussen Ermelo Ermelo Uitvoerin g parkeerroutes en Nunspeet Uitvoerin ( swe g nes g Reinoudlaan Harderwi g heid Huinen Putten 2007 1000 Provincie N303 tot aan de N789 Putten Planstudie 2010 23000 23000 Provincie ke plannen g g j s, bromfietscursussen j ke campa /Herto beleid j ) g g) van een tweede ontsluitin elen, probleem snelheid Elbur g , seniorenritten g onderwi landeli g emeenteli parkeer g g g ( verkeersveili k j g provinciale we van g g oederen en personenvervoer emeenteli Ondersteunin Snelheidsproject Noord veluwe ( aanvullend op regioproject verkeershandhavin g g Aanleg omleggingen N309 ‘Harde- Oostendorp ElburgToetsin Caravankeurin N302, N303, N308, N309, N310 2011 Aanpassen kruispunt, probleem snelheidDiverse maatre Probleem snelheid Gehele re Elbur Elbur Ondersteunin Verbetering ontsluiting parkeerterrein 't Groene Hart Verbetering in Heerde k Betreft de aanle j g ) g heid g Elbur g g ) g g Ermelo-Harderwi g ke ordenin j heid Reinoudlaan Rotonde Deventerwe g g `t Harde Aanpassen kruispunt, probleem snelheid Elbur swe g g /Herto g zie ook verkeersveili ( enbeekstraat Elbur j heid Huinenheid en Ruimteli Verbeterin g g /Munnikenwe zie verkeersveili g g N303 Putten Rondwe parkeerbeleidsplan Nunspeet Onderdeel VCPN en centrumvisie Nunspeet VPCN g ect verkeershandhavin j g g in Tweede Verbindin Tweede g gg 311 Optimalisatie wegeninfrastructuur 311 - de omgeving 321 Verkeersveiligheid - de gebruiker 322 Verkeersveiligheid - de weg 323 Verkeersveiligheid iopro g Harderwijk, Mobiliteitsmanagement bedrijventerrein Lorentz Harderwijk, Mobiliteitsmanagement bedrijventerrein Lorentz Harderwijk V Uitvoerin N309, omleggingen ‘t Harde-Oostendorp (uitgesteld, eerst herinrichtin JP Broekhovenstraat/Oude Bleekswe JP Verkeersveili SVG werkplan 2007 N309 kom ‘t Harde Reconstructie bebouwde kom Elburg Uitvoering 2007 1400 700 BDU Provincie/ N302, Reconstructie Lorentz-Oost/Waterfront Reconstructie N302 naar 2x2 rijstrokenSVG werkplan 2008 HarderwijkHoutrustwe PlanstudieIndustrieterrein Kruismaten Elbur Reconstructie Ni N309 kom Oostendorp 2007 2010 Opstellen SVG werkplan 2008 71000 61000 Reconstructie bebouwde kom, herinrichting Zuiderzeestraatweg 10000 Pro Elburg Gehele re Uitvoering 2007 1600 800 410 (BDU) Provincie/ Omle Re Mobiliteitsmanagement en parkeerbeleid Noord Veluwe Regioproject: Koppeling mobiliteitsmanagementbeleid in het Aanle ontsluiting parkeerterrein ‘Groene Hart Verbetering in Heerde Uitvoerin ProjectnaamMobiliteit en Ruimtelijke ontwikkeling op Ontwikkelingen toetsen op mobiliteitsaspecten/ effecten Projectomschrijving / maatregel Gemeente/ Verkeersveili Aanleg carpoolplaats Zuiderzeestraatweg/ GeldersedijkCarpoolplein rotonde N310/N309 Elburg Aanleg carpoolplaats Zuiderzeestraatweg/ Geldersedijk Bepalen aan te leggen carpoolplein, bij rotonde N310/N309 Hattem Elburg Verkenning 2007 2007 2008 25 145 Provincie Provin Verbeteren infra ten bate van minder validen en oudere Verbeteren Rotonde Deventerwe Epe/Hattem/Heerde, aanleg Veluwetransferium N308/A28Carpoolplein Wezep aanleg Natuurtransferium Veluwe, N308/A28 Carpoolplein Wezep Hattem Verkenning 2007 Oldebroek Verkennin

15 RAP Noord-Veluwe 2007 Gemeente Gemeente Gemeente Gemeente Gemeente Gemeente Gemeente Trekker(s) ) ) )

BDU BDU BDU ( ( ( Financiering PG O kosten Project- (x ¤1000) 20072007 2007 2502007 20072007 150 2007 35 7502007200720072007 3002007 1502007 2502007 Provincie 2002007 4602007 375 4002007 350 Gemeente Gemeente 200720072007 100 250 1782007 Gemeente 160 Gemeente Gemeente 2007 6752007 Gemeente Gemeente 2007 Gemeente 2007 55002007 Gemeente Gemeente 36 Gemeente 1002007 800 Gemeente 410 Gemeente Gemeente Gemeente Gemeente Gemeente Gemeente Gemeente Gemeente uitvoering 2007 400 2007 2007 2007 2009 g g g g g g g g g g g g g g g g g g g g g g g g g g g g g g g Fasering Planning Start Uitvoerin Uitvoerin Uitvoerin kk Uitvoerin Uitvoerin k Verkennin j j j g g g g regio Putten Uitvoering 2007 120 60 Gemeente Putten Uitvoering 2008 550 410 (BDU) Gemeente ErmeloErmelo Uitvoerin Uitvoerin Ermelo Uitvoerin Ermelo Ermelo Uitvoering 2007 50 Gemeente Hattem Uitvoerin Heerde Verkennin Hattem Uitvoering 2007 210 Gemeente Nunspeet Planstudie 2008 2009 370 Gemeente Nunspeet Planstudie 2008 2009 127 Gemeente Nunspeet Verkennin Nunspeet Planstudie 2008 2010 15000 Gemeente Oldebroek Planstudie 2008 410 (BDU) Gemeente Oldebroek Uitvoerin Oldebroek Planstudie 2007 2008 Gemeente Harderwi g swe g fietsverkeer, Harderwi fietsverkeer, ken Nunspeet 2007 85 Gemeente ) j heid Oldebroek Uitvoerin bebouwde kom 't Harde Elbur g brom ( g g g ect aanpak N303 Ermelo - Ermelo Uitvoerin j g ime ime Uitvoerin Harderwi imeimeime Hattem Uitvoerin ime Putten Uitvoerin Nunspeet Uitvoerin Nunspeet planstudie 2007 75 Gemeente van de Tweede Verbindin Tweede van de g g g g g g edeelte binnen de kom van Horst Uitvoerin g g , g ime tussen Jacob Catslaan en Ermelo Planstudie 2007 100 Gemeente g edeelte kom Ermelo-kom Horst A119edeelte kom Ermelo-kom Horst Uitvoerin g met ProRail fietsverkeer Elbur en sluipverkeer door woonwi ) eerste fase Heerde Uitvoerin g k Heerde Uitvoerin g g j g Dr. Van Dalelaan B120 Van Dr. B120 Horsterwe Uitvoerin in g g g di 50-km re g , Dr. Holtropstraat , Dr. g g brom g ( VCPN VCPN VCPN VCPN 2de fase duurzaam veili ime Nunspeet Nunspeet Nunspeet Uitvoerin Uitvoerin Uitvoerin Nunspeet Planstudie 2007 2008 101 Gemeente 60 km zone, duurzaamveili g g g g g g elen te g rotonde, onderdeel pro in relatie tot de aanle rotonde Hattem Uitvoerin g g g g venterrein Hattemerbroek j - Herinrichtin 50 km-re Aanpassen kruispunt, probleem snelheidAanpassen snelheid Elbur Probleem snelheidProbleem snelheid, 50 km-regimeProbleem snelheid, 50 km-re ErmeloHerinrichtin Probleem Uitvoerin Maatre Elbur Aanle PuttenProbleem snelheid, 50 km-re Uitvoering 2007 675 Gemeente Herinrichting in het kader van Duurzaam Veilig o.a. Julianalaan, Herinrichting in het kader van Duurzaam Veilig Groenewe Probleem snelheid, 50 km-re - Herinrichtin - Herinrichtin bedri in samenwerkin industrieterrein Keizerswoert ebied autoluw/verbeteren verkeersveili Veluwe g ebied Heerde g g ebied Probleem snelheid, 80 km-re g en buiten g Aanle g g g g g g g g ime buiten we g g g Nunspeet kerwe tot kom , 't Harde Rotonde maakt deel uit van herinrichtin j g g g /Julianalaan Aanle g onia/Crocusstraat g kerkerwe j g en aanvullin g heid Selhorstwe /Eperwe g en centrum Nunspeet g ke rondwe g j g ebied-Zuid Probleem snelheid Hattem Uitvoerin kerkerwe j g en Harderwi g elen 30 km/h Oldebroek elen afwaarderin rotonde Lokhorstwe iewe swe Nunspeet Uitvoerin /Oude Ni k/Zuiderzeestraatwe g g j g g g g k Aanpassen snelheid Hattem Uitvoerin Nunspeet g Nunspeet Probleem snelheid, 50 km-re j g elaan Probleem snelheid, 50 km-re g j an en rond centrum Nunspeet Uitvoerin ebied Ermelo Inrichtin ebieden Ermelo 30 km zones Duurzaam Veili Zuiderzeestraatwe 30 km- g g g ebied, Azale/Be g ebied Nunspeet 60 km/h Uitvoerin ionale hoofdfietsroute Zeepad fietspad: Zeepad, probleem Verbreden g g g g g Eierdi Putterwe Markt en Dorpsstraat Nunspeet Uitvoerin Oran en Nunspeet-Oost ten bate van rondwe g g g duurzaam veili g g verkeersonveili k Heerde/Wapenveld Herinrichtin g j k Heerde Bermbeveili woon j g ABC ebieden, verbeterin g ke rondwe k buiten ke rondwe j rotonde Oude Ni j g j g g en buiten g Stationsweg Wezep Spaarproject BDU: ¤ 410.000 probleem snelheid, Oplossin Rotonde Voorthuizerstraat/Garderensewe Herinrichten toe Verbeteren Maatwe Verbeteren Rotonde Geldersedi ProjectnaamN303 Ermelo, aanle Projectomschrijving / maatregel Gemeente/ Aanpassen infrastructuur aan 60 km re Herinrichten we Spoortunnel t.b.v. Oosteli Spoortunnel t.b.v. Duurzaam veilige inrichting gebiedsontsluitingswegen binnen bebouwde kom Herinrichting gebiedsontsluitingswegen tot erftoegangswegen in centrum Ermelo Reconstructie Nieuwstadswe Westeli 30 km Aanpassin Broekhovenstraat/Industriestraat Elbur JP re Verbeteren Inrichtin Rotonde Horsterwe Invullin Kanaaldi Klapperdi Aanvullende maatre Aanvullende maatre Investerin N309, rotonde Ener Nadere invullin Nadere invullin Ovalen rotonde (povonde) kruising Harderwijker- straat/Voorthuizerstraat/Poststraat/Postwe Oosteli Voorzienin Herinrichten Binnenhof NunspeetHerinrichtin Kruising Hilsdijk/ZuiderzeestraatwegCentrum Oldebroek Uitvoerin Aanpassen kruising snelheidsregime 80 km/h, bereikbaarheid Aanpassen Zuiderzeestraatwe Aanle Aanpassen spoorwegovergang PuttenHerinrichtin verkeersveiligheid bij station, Verbeteren Herinrichtin Rotonde Nijkerkerstraat /Bijsteren/ Keizerswoert Aansluiting op nieuwbouwwijk Bijsteren en toegang naar We Oosteli

RAP Noord-Veluwe 2007 16 RWS RWS Provincie Provincie/ Provincie/ Trekker(s) RWS RWS Prov./ Prov./ ProRail/ ProRail/ Financiering PG O kosten Project- (x ¤1000) 20072008 253 253 Provincie RWS uitvoering 2008/2012 LNV/ g g Fasering Planning Start Uitvoering 2007 649 649 Provincie g regio Elbur Ermelo Uitvoerin (Wezep) g elen en toepassen stil asfalt 2007 g root onderhoud RWS Uitvoerin g raal g Groot onderhoud provinciale we ) km 123-125 (

g ebieden Verkeersmaatre g 411 Efficiënt beheer en onderhoud 411 421 Leefomgevingsoffensief gezondheid 431 Leefomgevingsoffensief natuur N310, Nunspeet - ElburgStilte Groot onderhoud provinciale weg Nunspeet/ Ecoduct Petrea over A50Ecoduct Petrea over A28 en spoorlijn Zwolle-AmersfoortEcoduct Hierden over de landgoed Hulshorst en Hulshorsterzone Verbinding - Salland Robuuste verbinding Veluwe Nunspeet 2008/2012 Oldebroek/ LNV/ A28/A50 Nunspeet-Hattemerbroek-Heerde Inte ProjectnaamN302 Meervelderwe Projectomschrijving / maatregel Gemeente/

17 RAP Noord-Veluwe 2007 18 RAP Noord-Veluwe 2007 19 RAP Noord-Veluwe 2007 20 RAP Noord-Veluwe 2007