bikepedia ARALIK 2020 • YIL: 2 SAYI: 23 • ücretsiz

SERA SAYAR

MI BAND5 STRAVA

VUELTA A ESPANA GR14

56 38 İÇİNDEKİLER

06 VUELTA A ESPANA İspanya turu, Ağustos ayındaki yarışın iptalinden dolayı 20 Ekim-8 Kasım’da gerçekleşti.

28 BİSAN LANSMANI Yılı bitirirken, 2021 model bisikletler görücüye çıktı. 62 38 SERA SAYAR Ironman 70.3 Şampiyonu Sera Sayar ile beyaz yaka bir triatlet olmayı konuştuk.

48 BİSİKLET DOSTU MEKANLAR Bornova’daki Nagaco coffee’ye uzandık bu ay.

56 ÜRÜN İNCELEME: PEUGEOT G14

62 BİSİKLETLİ VEGAN OLMAK Vegan olma iradesi, Türkiye’de buna uygun yaşayabilmek uzun mesafe bisiklet kullanabilmek mümkün mü?

68 ENVERÇEVKO Enverçevko Dernek Başkanı olan Feridun Ekmekçi ile söyleştik.

80 YAĞ YAKTIRAN BESİNLER Diyetisyen Deniz Zünbülcan’dan tavsiyeler.

84 ÜRÜN İNCELEME: SHIMANO’NUN DEVRİMİ

88 İKİ TEKER BİR KARİYER 06 Umut Şener’den bisiklet konulu kitap önerileri devam ediyor. 94 94 ZİNCİRİN HİKAYESİ Zincirin hikayesini merak edip araştırdık. Bakın neler bulduk.

98 Mİ BAND5’TEN STRAVA’YA Ucuz ve başarılı cihazlardan biri olan Xiaomi Mi Band serisi akıllı bilekliklerinin Strava 68 uyumunu değerlendirdik. PEDALLARKEN... �Türk��e���� �lk D���t�l ����klet Der����� ���epe���.�om.tr

YIL:2 SAYI: 23 ARALIK 2020

Sanırım bundan yıllar yıllar sonra anlatılacak sıra dışı bir yıl yaşamış olduk. Şu anda bu kelimeleri yazarken bile 2020 yılı bitmeden sıra dışı bir şeyler daha olabileceği kanısındayız. Gerçekten o kadar kötü bir yıl diyebiliriz.

Pandemi nedeniyle sıklıkla korona virüs konuşur olduğumuz Genel Yayın Yönetmeni bir yıl geçirmiş olduk. Yılın ikinci yarısında ülkemizde sınırlı Mustafa Kemal KARA sayıda ve yoğun önlemler altında yapılan organizasyonların dışında hatırlayabildiğimiz pek bir şey yok. Bu olağan dışı Haber Direktörü Özgür AYKOL yılda tüm dünyada en çok izlenen bisiklet yarışı ’ta olağan dışı şeylerin yaşanmasına tanıklık ettik. Kreatif Direktör Ediz AY

Sanırım en çok sevindiğimiz konu ise sosyal hayatımız Sanat ve İçerik Yönetmeni kısıtlanmış olsa da tüm dünyada bisiklet satışlarının Tanju TAŞÇILAR karşılanamaz noktasına gelmesiydi. Bu durumdan ülkemiz Genel Koordinatör de nasibini aldı. Belki üretici firmalar tedarik sorunu Züleyha DİKBAŞ yaşamamış olsaydı ülkemizdeki rakamlar daha da yukarılara Ürün İnceleme Uzmanı çıkabilirdi. Tabi en büyük dileğimiz bu süreçte alınan Serin ÜÇER bisikletlerin kullanılmayan bir bisiklet olmamasıdır. Sportif Editör Tufan SAĞNAK İyisi kötüsüyle 2020 yılının bitişi tüm dünyaya tüm bisiklet Bilgi İşlem Yönetimi severler için yeni bir yılı, yeni hedefleri, yeni umutları ve en Züleyha DİKBAŞ önemlisi sağlık getirmesini temenni ediyoruz. Katkıda Bulunanlar Deniz ZÜNBÜLCAN, Umut Eğer hazırsanız Aralık sayısı için sayfaları çevirmeye ŞENER, Ferhun ÖĞÜNÇ başlayabilirsiniz. Yine dopdolu bir sayı sizleri bekliyor. 2021 model bisiklet incelemeleri, çok özel söyleşiler, 2020’de kazanılmış zaferler Bike Pedia Aralık sayısında. e-mail: [email protected] web: bikepedia.com.tr instagram: bike.pedia Sevgi ve selamlar, keyifli okumalar… facebook: bikepedia.com.tr twitter: bike_pedia Mustafa Kemal KARA

bikepedia dergisi süreli bir yayındır. Ayda bir yayınlanır. Basın ahlak yasası ilkelerine uymayı taahhüt eder.

VUELTA 2020 7

İSPANYA TURU (VUELTA A

ESPANA) İNCELEME 2Ferhun ÖĞÜNÇ

u yıl 75.si yapılan Gerçekten de liderlik savaşı bu iki İspanya Turu’nun orijinal yarışmacı arasında geçti. Kırmızı başlama ve bitiş tarihleri mayo iki kez el değiştirirken, 14 Ağustos ve 6 Eylül kırmızı mayoyu, Roglic 13 etap, 2020B arasındaydı. COVİD-19 Carapaz ise 5 etap taşıdı. Aynı salgını nedeniyle 20 Ekim ve 8 zamanda Primoz Roglic 4 etap Kasım 2020 tarihleri arasında birinciliğiyle turda en çok etap yapılması planlandı. Toplam Etap kazanan yarışmacı oldu. sayısı da 21’den 18’e indirildi. 2020 İspanya Turu’nda 18 Sezonun son “Grand Tour” yarışı etabının çoğu, genellikle soğuk olan 2020 İspanya Turu’nda iki ve yağmurlu geçti. Etaplardaki büyük favori vardı. Bunlardan hava koşulları ve acı veren yüksek birincisi Geçen yılın şampiyonu ve dağlar, tüm yarışmacıların mental bu yıl girdiği her yarışta lider olan ve fiziksel dayanma sınırını Slovenyalı Team Jumbo-Visma zorladı. Takımı’ndan Primoz Roglic, diğeri ise 2019 İtalya Turu birincisi ve çok 17. etabın son kilometreleri formda görünen turdaki liderlik savaşının en Takımı’ndan Richard Carapaz’dı. büyük heyecanını yaşattı. Bitişe

8 • bikepedia • ARALIK ‘20 birkaç kilometre kala turun sahibi Marc Soler’ın olmak için son kozunu oynayarak Roglic’ten uçarcasına uzaklaşan kazandığı ilk Richard Carapaz, tüm enerjisini harcamasına karşın Roglic’i Grand Tour tahtından indiremedi. birinciliği olduğu gibi, Carapaz, turdan sonra kendisine 2018 Paris-Nice ikincilik için ne hissettiğini soran gazetecilere “Roglic klasında yarışından sonra bir sporcunun arkasından ikinci olmak, utanılacak bir şey değildir” en büyük zaferiydi. yanıtını verdi. ETAP 1 - Irún › Arrate 173 km Etap Birincisi: Primoz Roglic 2020 İspanya Turu unutulmayacak (Team Jumbo-Visma) anılarla sezonun son yarışı olarak Kırmızı Mayo: Primoz Roglic tamamlandı. (Team Jumbo-Visma) Yeşil Mayo: Primoz Roglic (Team İspanya Turundaki Mayolar Jumbo-Visma) Kırmızı Mayo: Genel sıralama 1. Beyaz Mayo: Enric Mas (Movistar Yeşil Mayo: En iyi sprinter. Team) Beyaz Mayo: 25 yaş altı en iyi genç Mavi Benekli Mayo: Sepp Kuss yarışmacı. (Team Jumbo-Visma) Mavi Benekli Mayo: Dağların kralı Takım Klasmanı: Team Jumbo- (en iyi yokuşçu). Visma

ARALIK ‘20 • bikepedia • 9 İspanya Turu’nun açılış etabını bir başlangıç. Bunun tadını geçen yılın şampiyonu Team çıkaracağım.” diye duygularını Jumbo-Visma Takımı’ndan Primoz açıkladı. Roglic kazandı ve ilk günden kırmızı mayoyu giydi. Ineos ETAP 2 - Pamplona › Lekunberri Grenadiers Takımı’ndan Richard 151.6 km Carapaz ikinci ve İsrael Start-Up Etap Birincisi: Marc Soler Nation Takımı’ndan Dan Martin (Movistar Team) üçüncü oldular. Kırmızı Mayo: Primoz Roglic (Team Jumbo-Visma) Turun iddialı yarışçılarından Yeşil Mayo: Primoz Roglic (Team Esteban Chaves (Mitchelton- Jumbo-Visma) Scott), Felix Grossschartner (Bora- Beyaz Mayo: Enric Mas (Movistar Hansgrohe) ve Enric Mas’tan Team) (Movistar) oluşan grup yarışı Mavi Benekli Mayo: Richard Poglic’ten 1 saniye sonra bitirdiler. Carapaz (Ineos Grenadiers) Takım: Team Jumbo-Visma Roglic bitişten sonra abartısız Movistar Takımı’ndan 26 yaşındaki bir şekilde: “Çok mutluyum, İspanyol Marc Soler, yarışı 19 gerçekten çok mutluyum. Takım saniye önde bitirerek 2. etabı yine çok güçlüydü. Bütün gün kazanan yarışmacı oldu. Arkadan mükemmel çalıştılar. Ben de gelen 9 kişilik grubun en önünde bitişte onlar için kazanmayı yer alan Primoz Roglic (Team başardım. Bu tura harika Jumbo-Visma) etabı ikinci olarak

10 • bikepedia • ARALIK ‘20 tamamlarken, üçüncülüğü ise Negra de Vinuesa 166.1 km Israel Start-Up Nation Takımı’ndan Etap Birincisi: Dan Martin (Israel Dan Martin kazandı. Start-Up Nation) Kırmızı Mayo: Primoz Roglic Bu birincilik Marc Soler’ın (Team Jumbo-Visma) kazandığı ilk Grand Tour Yeşil Mayo: Primoz Roglic (Team birinciliği olduğu gibi, 2018 Jumbo-Visma) Paris-Nice yarışından sonra Beyaz Mayo: Enric Mas (Movistar en büyük zaferiydi. İspanyol Team) Soler, “Çok mutluyum çünkü Mavi Benekli Mayo: Richard kendi yollarımızda yarışıyoruz” Carapaz (Ineos Grenadiers) dedi. “Bu, gerçekten kazanmak Takım Klasmanı: Team Jumbo- istediğimiz bir etaptı. Bütün Visma bir hafta bu yollar üzerinde çalışmıştık. 1718 metre irtifada biten bugünkü 3.etabı, Israel Start-Up Aynı zamanda benim bir Grand Nation Takımı’ndan 34 yaşındaki Tour’daki ilk birinciliğim. Son İrlanda’lı Dan Martin kazandı. derece mutluyum. Tüm ekip için Kırmızı mayoyu taşıyan Primoz de harika oldu. Bir yıl boyunca Roglic (Team Jumbo-Visma) yapılan tüm zor çalışmaların ikinci olurken Ekvadorlu Richard karşılığını aldık. Bu yarış için bana Carapaz (Ineos Grenadiers) desteklerinden dolayı tüm ekibime üçüncü oldu. teşekkür ediyorum.” Genel Klasmanda ise, Primoz ETAP 3 - Lodosa › La Laguna Roglic (Team Jumbo-Visma)

ARALIK ‘20 • bikepedia • 11 birinciliğini korurken, 5 saniye QuickStep Takımı’ndan 30 geriden Dan Martin ( Israel Start- yaşındaki İrlanda’lı Sam Bennett Up Nation) ikinci ve 13 saniye kazandı. İkinci Jasper Philipsen geriden Richard Carapaz (Ineos (UAE Emirates), üçüncü ise Jakub Grenadiers) üçüncü sırada yer aldı. Marecko (CCC) oldu.

2018 yılından beri ilk zaferini UAE Team Emirates Takımı’ndan kazanan Dan Martin, yarışın 22 yaşındaki Belçikalı Jasper bitiş bitiminden sonra çok duygusal bir için gruptan çok erken ayrılarak röportaj verdi. “Sponsorlarımız arayı birkaç bisiklet boyu açtı. bizlere çok iyi davranıyorlar, Etabı kazanıyor gibi görünürken, onlar için en azından bir etap Sam Bennett (Deceuninck- kazanmaya kararlıydık. QuickStep) onu çizgi üzerinde yakalayıp geçmeyi başardı. Fransa Turu’nda sakatlıklar nedeniyle etap kazanamadık. Bu Sam Bennett yarıştan sonra turda takım gerçekten kazanmaya finişi şöyle anlattı: “Philipsen, odaklanarak çok iyi motive oldu son köşede patlayıcı bir hızla ve ilk zaferimizi elde ettik. Takım ileri atıldı ve arayı çok açtı. Onu olarak çok mutluyuz.” diye yakalayabileceğimi bilemiyordum. sözlerini tamamladı. Tüm gücümü kullandım ve çizginin üzerinde yakalayıp ETAP 4 - Garray › Ejea de los geçmeyi başarabildim.” Caballeros 191.7 km Etap Birincisi: Sam Bennett (Deceuninck-QuickStep) Kırmızı Mayo: Primoz Roglic (Team Jumbo-Visma) Yeşil Mayo: Primoz Roglic (Team Jumbo-Visma) Beyaz Mayo: Enric Mas (Movistar Team) Mavi Benekli Mayo: Richard Carapaz (Ineos Grenadiers) Takım Klasmanı: Team Jumbo- Visma

İspanya Turu’nun ilk grup finişi olan 4.etabı Deceuninck-

12 • bikepedia • ARALIK ‘20 ETAP 5 - Huesca › Sabiñanigo tekrar bulmam çok uzun sürdü. 184.4 km Şu anda süper mutluyum” diyerek Etap Birincisi: Tim Wellens (Lotto- içini döktü. Soudal) Kırmızı Mayo: Primoz Roglic (Team Jumbo-Visma) Yeşil Mayo: Primoz Roglic (Team Jumbo-Visma) Beyaz Mayo: Enric Mas (Movistar Team) Mavi Benekli Mayo: Tim Wellens (Lotto-Soudal) Takım Klasmanı: Team Jumbo- Visma

Lotto-Soudal Takımı’ndan 29 yaşındaki Belçikalı Tim Wellens ETAP 6 - Biescas › Aramón İspanya Turu’nun 5.etabını Formigal 146.4 km kazanan bisikletçi oldu. Zirvede Etap Birincisi: Ion Izagirre biten yarışın ikincisi Guillaume (Astana Pro Team) Martin ( Solutions Credits), Kırmızı Mayo: Richard Carapaz üçüncüsü ise Thyman Arensman (Ineos Grenadiers) (Team Sunweb) oldu. Yeşil Mayo: Primoz Roglic (Team Finişe yakın yokuş yukarı küçük bir Jumbo-Visma) kaos yaşandı. Genel sıralamada 5 Beyaz Mayo: Enric Mas (Movistar saniyeyle ikinci olan Dan Martin Team) (Israel Start-Up Nation) bir kaç Mavi Benekli Mayo: Tim Wellens bisikletçiyle beraber birbirlerine (Lotto-Soudal) takılarak düştüler ve dolaştılar. Takım Klasmanı: Movistar Team Neyse ki bu kaza, kimse yara almadan atlatıldı ve Martin genel 1787 metrelik zirvede biten, sıralamada zaman kaybına soğuk ve yağmur altında koşulan uğramadı. 6.etabın galibi Astana Pro Takımı’ndan 31 yaşındaki İspanyol Etabın birincisi Wellens Ion Izagirre (Astana Pro Team) “Sakatlıklarla dolu bir sezon oldu. Izagirre’in kazanmasında geçirdikten sonra bu birincilik en büyük rolü, aynı takımda süper güzel bir his. Çok güç bir yarışan 33 yaşındaki abisi Gorka dönem geçirdim. Bacaklarımı Izagirre oynadı. Gorka kardeşinin

ARALIK ‘20 • bikepedia • 13 gruptan kaçmasına akıllı bir taktik Team) oldu. kullanarak olanak sağladı. Bitişe 1 km kala çok hızlı bir atak Etabın 2. ve 3.sü Michael Woods çıkaran Woods, bitiş çizgisine, en (EF Pro Cycling) ve Rui Costa (UAE yakın rakibinden 4 saniye önde Team Emirates) oldu. girdi. Bu zafer, Woods’un İspanya Turu’nda 2018 yılından sonra Yokuşun sonlarına doğru genel ikinci zaferiydi. sıralama grubunda kıran kırana mücadele vardı. Carapaz, etabı Woods, yarıştan sonra yaptığı Roglic’in 43 saniye önünde açıklamada “Valverde ile beraber bitirmeyi başararak genel olduğum 4 kişilik grup çok sıralamada birinciliğe yükseldi. güçlüydü. Onlara tutunmakta biraz Roglic ise genel sıralamada zorlanıyordum. Son 1000 metreye Richard Carapaz’ın 30 saniye girdiğimizde bacaklarımdaki gerisinde dördüncülüğe indi. tüm gücümle atak yaptım ve kazandım” dedi. Yapılacak 7. Etapta Kırmızı Mayoyu Richard Carapaz giyecek. Michael Woods 2021’de, yaptığı 3 yıllık bir kontratla Israel Start- ETAP 7 -Vitoria-Gasteiz › Up Nation takımında yarışmaya Villanueva de Valdegovia 159.7km başlayacak. Etap Birincisi: Michael Woods (EF Pro Cycling) Genel sıralamada ise ilk üç Kırmızı Mayo: Richard Carapaz sırayı 1-Richard Carapaz (Ineos (Ineos Grenadiers) Grenadiers), 2-Hugh Carthy (EF Yeşil Mayo: Primoz Roglic (Team Pro Cycling), 3-Dan Martin (İsrael Jumbo-Visma) Start-Up Nation) paylaşmaktalar. Beyaz Mayo: Enric Mas (Movistar Team) ETAP 8 - Logroño › Alto de Mavi Benekli Mayo: Guillaume Moncalvillo 164 km Martin (Cofidis, Solutions Crédits) Etap Birincisi: Primoz Roglic Takım Klasmanı: Movistar Team (Team Jumbo-Visma) Kırmızı Mayo: Richard Carapaz İspanya Turu 2020’nin 7.etabını (Ineos Grenadiers) EF Pro Cycling Takımı’ndan 34 Yeşil Mayo: Primoz Roglic (Team yaşındaki Kanadalı Michael Woods Jumbo-Visma) kazandı. 2. Omar Fraile (Astana), Beyaz Mayo: Enric Mas (Movistar 3. Alejandro Valverde (Movistar Team)

ARALIK ‘20 • bikepedia • 15 Mavi Benekli Mayo: Guillaume Martin (Cofidis, Solutions Crédits) Takım Klasmanı: Movistar Team

Team Jumbo-Visma Takımı’ndan Slovenyalı Primoz Roglic 8.etabın kazanan bisikletçisi oldu. Böylece Roglic turdaki ikinci etap zaferine imzasını attı. Etabın ikincisi Richard Carapaz (Ineos Grenadiers), üçüncüsü ise Dan Martin (Israel Start-Up Nation) oldu.

Son 8.3 km’lik yokuşun bitimine doğru atak yapan Carapaz, Roglic’ten arayı açamadı. Bitiş yükselirken Dan Martin (Israel çizgisine 750 metre kala Roglic, Start-Up Nation) üçüncülüğünü Carapaz’ın arkasından güçlü bir korumaya devam etti. atakla çıkış yaptı. Fakat Carapaz buna yanıt veremedi ve 13 saniye ETAP 9 - Castrillo del Val › sonra Roglic’in arkasından 2. Aguilar de Campoo 157.7 km olarak etabı tamamladı. Etap Birincisi: Pascal Ackermann (Bora-Hansgrohe) Roglic yarıştan sonra şunları Kırmızı Mayo: Richard Carapaz söyledi: “Yarış kazanmayı her (Ineos Grenadiers) zaman seviyorum. Bu yüzden Yeşil Mayo: Primoz Roglic (Team küçük bir fırsat olursa onu Jumbo-Visma) değerlendiririm. Bugünkü etabın Beyaz Mayo: Enric Mas (Movistar sonları çok zordu ama şanslıyım Team) ki bacaklarım dönüyordu. Yarış Mavi Benekli Mayo: Guillaume kazanmak çok güzel. Aynı Martin (Cofidis, Solutions Crédits) zamanda genel sıralamada zaman Takım Klasmanı: Movistar Team farkını kapattığım için de çok mutluyum” 9.etabın bitiş çizgisini, takımının göğsündeki ismini ellerinle Primoz Roglic genel sıralamada işaretleyerek birinci geçen Richard Carapaz’ın 13 saniye Sam Bennett oldu. Fakat yarış arkasından ikinci sıraya komisyonu, Sam Bennett’in,

16 • bikepedia • ARALIK ‘20 yarış bitimine son 500 metre kala, Trek-Segafredo Takımı’ndan Yarıştan Emils Liepins’e, agresif şekilde sonra Wellens omuz vuruşlarını tespit etti. Sam Bennett’i bu davranışından dolayı “Kazanmak kolay olmadı. cezalandırıldı ve birincilik Bora- hansgrohe takımdan 26 yaşındaki Bugün kaçış grubunda Alman Pascal Ackermann‘a verildi. olmak için çok mücadele 9.etabın birincisi Pascal Ackermann (Bora-Hansgrohe), 2. ettim. Kaçış grubumuz Gerben Thijssen (Lotto Soudal), gerçekten çok güçlüydü. 3. Ise Max Kanter (Team Sunweb) oldu. Bütün gün çok güzel bir

Ackermann, yarıştan sonra tempo tuttuk.“ yapılan röportajda söyle dedi: “Bunu beklemiyordum. Sam, Beyaz Mayo: Enric Mas (Movistar benim önümde çizgiyi birinci Team) geçmişti. Sonradan izlediğimiz Mavi Benekli Mayo: Guillaume videoda Sam’in dürüst Martin (Cofidis, Solutions Crédits) yarışmadığını gördük. Yaptığı Takım Klasmanı: Movistar Team hareket büyük bir kazaya neden olabilirdi. Sam için üzüldüm, ama Roglic bu etapla 2020 İspanya eğer geçecek yer yoksa, beklemek Turu’ndaki 3.zaferini elde etti zorundayız.” ve kırmızı mayoyu Richard Carapaz’dan geri aldı. 2. Yarışı emniyetli bir şekilde Felix Grossschartne (BORA - tamamlayan genel sıralama hansgrohe), 3. ise Andrea Bagioli liderleri yerlerini korudular. (Deceuninck - Quick Step) oldu.

ETAP 10 - Castro Urdiales › Son 1 km’ye kadar büyük bir Suances 185 km grup olarak gelindi. En etkili Etap Birincisi: Primoz Roglic atağı 500 metre kala Guillaume (Team Jumbo-Visma) Martin (Cofidis, Solutions Crédits) Kırmızı Mayo: Primoz Roglic yaptı, arayı açtı fakat bu son 100 (Team Jumbo-Visma) metreye kadar sürdü sonunda Yeşil Mayo: Primoz Roglic (Team ancak 8. olabildi. Jumbo-Visma) İnanılmaz bir güç gösterisi yapan

ARALIK ‘20 • bikepedia • 17 Roglic, 10. etabı kırmızı mayonun ETAP 11 - Villaviciosa › Alto de la sahibi Richard Carapaz’ın 3 saniye Farrapona 170 km önünde bitirerek kazandı. Etap Birincisi: David Gaudu (Groupama-FDJ) Bir gün önce 31. doğum gününü Kırmızı Mayo: Primoz Roglic kutlayan Roglic “Yine benim için (Team Jumbo-Visma) güzel bir gün. Ne söyleyebilirim... Yeşil Mayo: Primoz Roglic (Team Çok mutluyum. Kazanmak hiç Jumbo-Visma) kolay olmadı. Ama gerçekten Beyaz Mayo: Enric Mas (Movistar bacaklarım iyi dönüyordu. Bugün Team) bir yaş daha büyüdüm ve daha Mavi Benekli Mayo: Guillaume güçlüyüm. Kendimi bir şarap gibi, yaşlandıkça daha iyi olduğumu Martin (Cofidis, Solutions Crédits) hissediyorum.” diyerek espri yaptı. Takım Klasmanı: Movistar Team Groupama-FDJ Takımı’ndan 24 Genel sıralamada Primoz Roglic yaşındaki Fransız bisikletçi David (Jumbo Visma) birinci, Richard Gaudu 11. Etabın acımasız yokuş Carapaz (Ineos Grenadiers) etabını kazandı. Fransız bisikletçi, aynı zaman derecesiyle ikinci bitiş çizgisini çığlık atarak ve 25 saniye geride Dan Martin geçerken yılın ilk galibiyetini ve de (Israel Start-Up Nation) üçüncü kariyerinin ilk Grand Tour zaferini durumdalar. kutladı.

18 • bikepedia • ARALIK ‘20 2.olan Marc Soler bu etapta kalmıştı. Bu etabı kazanmak değerli bir zaman kazanarak genel benim için inanılmaz bir mutluluk sıralamada 10.luktan ikinciliğe oldu.” diyerek duygularını yükseldi. Etabın üçüncüsü ise açıkladı. Michael Storer (Team Sunweb) oldu. Genel sıralamada durum aynı kaldı. Primoz Roglic (Team Jumbo-Visma) birinci, Richard Carapaz (Ineos Grenadiers) aynı zaman derecesiyle ikinci ve Dan Martin (Israel Start-Up Nation) üçüncü durumdalar.

ETAP 12 - Pola de Laviana › Alto de l’Angliru 109.4 km Etap Birincisi: Hugh Carthy (EF Pro Cycling) Kırmızı Mayo: Primoz Roglic (Ineos Grenadiers) Yeşil Mayo: Primoz Roglic (Team Jumbo-Visma) Gaudu, podyumdan sonra Beyaz Mayo: Enric Mas (Movistar yaptığı konuşmada “Çizgiden Team) sonra attığım çığlık, büyük bir Mavi Benekli Mayo: Guillaume rahatlamanın verdiği enerjiydi. Martin (Cofidis, Solutions Crédits) Son birkaç gündür ayaklarım Takım Klasmanı: Movistar Team ağrıyordu. Çok inişli çıkışlı bir sezon geçirdik. Fransa Turunda 12. Etabın birincisi EF Pro Cycling çok mücadele ettik. İspanya Takımı’ndan 26 yaşındaki İngiliz Turuna da çok hırsı geldik.” dedi Hugh Carthy oldu. 2. Aleksandr ve yarışın bitimini şöyle anlattı: Vlasov (Astana Pro Team), 3. Enric “Bugün bitişe 500 metre kala Mass (Movistar Team) oldular. önce Marc Soler (Movistar Team) atak yaptı. Önden gelen rüzgarın Bugünkü etabın sonundaki 12.5 Soler’i zorladığını gördüm ve kilometrelik yokuşun ilk yarısında sabırla bekledim. Bitişe 150 metre eğim ortalama %8 iken, son kala Soler’in arkasından tüm yarısında ortalama eğim % 15 gücümle çıktım, 75 metre kala civarındaydı. Eğim zirveye yakın arkama baktığımda Soler geride yerlerde %23.5 oldu.

ARALIK ‘20 • bikepedia • 19 Hugh Carthy, bitişe 1200 metre Liderliği ele geçiren Carapaz, kala hücuma geçti. Bitiş çizgisine etap hakkında şunları söyledi: kadar Aleksandr Vlasov ve Enric “Bu inanılmaz zorluktaki yokuşu Mass’in önünde tek başına giderek 2017’den hatırlıyorum. Sonlara kariyerindeki ilk Grand Tour doğru yorulmuştum o yüzden Mas zaferini kazandı. Richard Carapaz ve Carthy ile gidemedim. Bitişe dördüncü olurken, kazandığı 10 kadar kendi tempomla devam saniyelik zaman farkıyla tekrar ettim. Bu bana 10 saniye avantajla liderlik koltuğuna oturdu. lider olmama yetti. Kırmızı mayoyu tekrar giyeceğim için ben Primoz Roglic ise etabı beşinci ve takımım çok mutluyuz. Salı olarak tamamlarken genel günü yapacağımız zamana karşı sıralamada ikinciliğe düştü. yarışta da bu mayoyu korumak için mücadele edeceğim” diyerek Yarıştan sonra etabın kahramanı sözlerini bitirdi. Carthy “Bir profesyonel yarışçının rüyası gerçekleşti ve bu rüya Genel sıralamada ikinci ve aynı bir Grand Tour’da ve efsanevi zamanda en iyi sprinter mayosu bir tırmanışla süslendi. Bunu olan yeşil mayonun sahibi olan kelimelerle anlatmak çok zor” Roglic, yarıştan sonra röportaj diyerek duygularını belirtti. yapanlara gülümseyerek, “Bir

20 • bikepedia • ARALIK ‘20 sprinter olarak fena yokuş mayoyu Roglic’e geri verdi. çıkmadım değil mi?” diye espri Carapaz, 39 saniyelik zaman yaptı ve devam etti, “10 saniyelik farkıyla ikinci olarak turdaki ara için memnunum. Salı günü iddiasını sürdürmeye devam zamana karşı yarıştan sonra edecek. görüşürüz” dedi. 1 saniye ile etap birinciliğini Yarın yarışmacılar dinlenecekler. Roglic’e karşı kaybeden CCC Aynı zamanda Tüm İspanya Takımı’ndan 24 yaşındaki Turu’nda bulunanlara Covid-19 Amerikalı Will Barta, bir buçuk testi uygulanacak. saat oturduğu liderlik koltuğundan hayal kırıklığı yaşayarak ikinci ETAP 13 - ITT - Muros › Mirador olarak kalktı. Etabın üçüncüsü ise de Ézaro 33.7 km Nelson Oliveira (Movistar Team) Etap Birincisi: Primoz Roglic oldu. (Team Jumbo-Visma) Kırmızı Mayo: Primoz Roglic Roglic podyumdan sonra (Team Jumbo-Visma) kendisiyle röportaj yapanlara “çok Yeşil Mayo: Primoz Roglic (Team güzeldi” diyerek sözlerine başladı. Jumbo-Visma) “Zamana karşı yarış kazanmayalı Beyaz Mayo: Enric Mas (Movistar uzun bir süre olmuştu. Bugün Team) kendimi güçlü hissettim. Mavi Benekli Mayo: Guillaume Tahminimden daha az acı çekerek Martin (Cofidis, Solutions Crédits) liderliği tekrar ele geçirdim. Takım Klasmanı: Movistar Team Benim için güzel bir gün oldu” diyerek sözlerini tamamladı. Dün istirahat gününde turdaki tüm görevlilere ve sporculara yapılan ETAP 14-Lugo › Ourense 204.7km Covid-19 testinde kimse pozatif Etap Birincisi: Tim Wellens (Lotto çıkmadı. Bugünkü zamana karşı Soudal) yarışın sonunda kırmızı mayo bir Kırmızı Mayo: Primoz Roglic kez daha el değiştirdi. Primoz (Team Jumbo-Visma) Roglic (Team Jumbo-Visma) Yeşil Mayo: Primoz Roglic (Team 10 saniyelik dezavantajını, 39 Jumbo-Visma) saniyelik avantaja çevirdi ve genel Beyaz Mayo: Enric Mas (Movistar sıralamada birinciliğe yükseldi. Team) Mavi Benekli Mayo: Guillaume Richard Carapaz (Ineos Martin (Cofidis, Solutions Crédits) Grenadiers) ikinci kez kırmızı Takım Klasmanı: Movistar Team

ARALIK ‘20 • bikepedia • 21 Tim Wellens (Lotto Soudal) Bu ikinci etabı da kazanmak 14.etabı ve 2020 Vuelta a çok güzel oldu. Kazanmak için Espana’daki ikinci etabını kazandı. doğru yerde ve iyi bacaklara sahip 2. Michael Woods (EF Pro Cycling) olmak gerekir. Bende ikiside vardı ve 3. Zdenek Stybar (Deceuninck- bugün” diyerek sözlerini bitirdi. QuickStep) oldu.

Yokuş yukarı olan son 1 kilometreye beraber giren 6 kişilik grup son 500 metreye kadar bozulmadı. Bu noktada Wellens tempoyu limitine kadar yükseltti ve bitiş çizgisine kadar kimse arkasından çıkacak gücü bulamadı. Primoz Roglic ve Richard Carapaz’ın bulunduğu grup, 3 dakika 44 saniye sonra yarışı emniyetli bir şekilde tamamladı. Genel sıralamada Roglic 39 saniye ile liderliğini devam ettiriyor. ETAP 15 - Mos › Puebla de Sanabria 230.8 km Yarıştan sonra Wellens “Kazanmak Etap Birincisi: Jasper Philipsen kolay olmadı. Bugün kaçış (UAE Team Emirates)) grubunda olmak için çok Kırmızı Mayo: Primoz Roglic mücadele ettim. Kaçış grubumuz (Team Jumbo-Visma) gerçekten çok güçlüydü. Bütün Yeşil Mayo: Primoz Roglic (Team gün çok güzel bir tempo tuttuk. Jumbo-Visma) Bugünkü etabın tam benlik Beyaz Mayo: Enric Mas (Movistar olduğunu biliyordum. Team) Bitiş çizgisine yaklaşırken Mavi Benekli Mayo: Guillaume Michael Woods’dan biraz Martin (Cofidis, Solutions Crédits) korktum. Arkamdan yaklaştığını Takım Klasmanı: Movistar Team hissediyordum ama bitiş çizgisi aniden belirdi ve ben birinci İspanya Turu’nun 15.etabında UAE geçtim” dedikten sonra devam Team Emirates’ten 22 yaşındaki etti, “Takım olarak, tura en az bir Jasper Philipsen Grad Turlar’daki etap kazanmak için gelmiştik. ilk birinciliğini aldı. Pascal Bugün herşey mükemmel gitti. Ackermann (Bora-Hansgrohe)

22 • bikepedia • ARALIK ‘20 ikinci olurken, Jannik Steimle olacağını tahmin etmiyordum. (Deceuninck-QuickStep) oldu. Ön rüzgarlar kaçış gruplarını engelleyince benim tam istediğim Hemen hemen tamamen önden oldu. Ben biraz yokuş yukarı gelen rüzgarlara karşı yapılan bitişleri severim. Bu da tam bana bu 15.etap, 230.8 kilometreyle uyan bir bitişti.” diyerek sözlerini sadece bu turun değil, bu yıl tamamladı. yarışılan Grand Tur’ların en uzun etabıydı. Son iki saat yağan ETAP 16 - Salamanca › Ciudad yağmur da tüm yarışmacılar için Rodrigo 162 km bu etabı işkence dolu hale getirdi. Etap Birincisi: Magnus Cort (EF Pro Cycling) Yokuş yukarı olan bitişe, 150 Kırmızı Mayo: Primoz Roglic metre kala çok güçlü bir atakla (Team Jumbo-Visma) ilk olarak öne fırlayan Philipsen Yeşil Mayo: Primoz Roglic (Team çizgiden birinci olarak geçti. Jumbo-Visma) Beyaz Mayo: Enric Mas (Movistar “İnanılmaz!” diye söze başlayan Team) Jasper Philipsen, “Bu zaferden Mavi Benekli Mayo: Guillaume ne kadar mutlu olduğumu tarif Martin (Cofidis, Solutions Crédits) edemem. Benim için çok değerli. Takım Klasmanı: Movistar Team Turun başından beri böyle bir anı bekliyordum ve bu an 16.etabın birincisi EF Pro Cycling beklenmedik şekilde geldi. Çünkü Takımı’ndan 27 yaşındaki yarış başlamadan önce, grup finişi Danimarkalı Magnus Cort, ikinci Primoz Roglic (Team Jumbo- Visma), üçüncü Ise Dion Smıth (Mitchelton-Scott) oldu.

Magnus, kariyerinde her zaman iyi bir tırmanıcı ve sprinter olmuştu. Bu yüzden 16. Etap onun stiline tam uygundu. Bugünkü zorlu tırmanışlarda ve ataklarda sağ kalmış, grupla gelinen finişte birinci olmayı başarmıştır. Bugün ikinci olan Roglic, kendisi için çok değerli bir 6 saniye daha kazandı. Genel klasmanda

ARALIK ‘20 • bikepedia • 23 Carapaz’la olan zaman farkını 45 olan büyük bir gün geliyor. saniyeye çıkardı. Yapacağımız tek şey etaba odaklanmak ve en iyisini yapmaya Etabın üçüncülüğünü, önce Rui çalışmaktır. Ondan sonra sonucu Costa (UAE Team Emirates) göreceğiz”. kazandı, fakat sprint sırasında yaptığı tehlikeli hareket yüzünden ETAP 17 - Sequeros › Alto de la ceza alarak 32. sıraya düşürüldü. Covatilla 178.2 km Costa’nın yerine Dion Smith Etap Birincisi: David Gaudu (Mitchelton-Scott) 3. olarak (Groupama-FDJ) podyumu hak etti. Kırmızı Mayo: Primoz Roglic (Team Jumbo-Visma) 16.etabın kahramanı Magnus Yeşil Mayo: Primoz Roglic (Team Cort, “Bugün etaba başlarken Jumbo-Visma) kazanabileceğimi hayal bile Beyaz Mayo: Enric Mas (Movistar edemiyordum. Bitişe 25-30 km Team) kala, tırmandığımız 1. kategori Mavi Benekli Mayo: Guillaume yokuşta, grubun içinde benden Martin (Cofidis, Solutions Crédits) daha hızlı sprinterlerin pek Takım Klasmanı: Movistar Team kalmadığını gördüm. O zaman kazanma şansımın oldugunu Sonlarına doğru çok heyecanlı hissettim” dedi. Yarın, 1959 metre geçen 17.etabın birincisi turdaki yükseklikte bitecek olan etap ikinci etap birinciliğini kazanan için Roglic şöyle konuştu: “Yarın David Gaudu (Groupama-FDJ) turun kazananını belirleyecek oldu. Etabın ikincisi Gino Mader (NTT Pro Cycling), üçüncüsü ise Ion Izagirre (Astana Pro Team) oldular.

David Gaudu, ikinci olan Gino Mader’in 28 saniye önünde ve üçüncü Ion Izagirre’in 1 dakika 5 saniye önünde bitirdi. Ama asıl heyecan ve mücadele kırmızı mayo için Slovenyan Primoz Roglic’le, Ekvadorlu Richard Carapaz arasında yaşandı. Etaba 45 saniye avantajla başlayan Roglic, etabın son

24 • bikepedia • ARALIK ‘20 kilometrelerinde kendisi ile arayı kez ilan etmiş oldu. 21 saniye açan Carapaz’dan Podyumdan sonra yapılan daha fazla zaman kaybetmemek röportajda Roglic “Süper, süper için ölümüne mücadele etti. mutluyum. Sezonu çok güzel 2020 Fransa turundaki kötü bir şekilde tamamlamış oldum” sonucu tekrar yaşamamak için, diyerek arkadaşlarının yanına gitti. adalelerinin derinlerine inip, gücünün son damlasına kadar 2020 İspanya Turu yapılacak 140 savaştı. Bu direnç sayesinde, kilometrelik etapla Madrid de Carapaz 21 saniyeden fazla arayı tamamlanmış olacak. açamadı. Böylece Primoz Roglic, turun bitmesine bir gün kala, 24 ETAP 18 Hipódromo de la saniye ile liderliğini garantiledi Zarzuela › Madrid 139.6 km ve 2020 İspanya Turu’nda Etap Birincisi: Pascal Ackermann şampiyonluğunu arka arkaya ikinci (Bora-hansgrohe)

ARALIK ‘20 • bikepedia • 25 Kırmızı Mayo: Primoz Roglic (Team Bennett’ten foto-finiş farkıyla Jumbo-Visma) kazandı. Böylece Sam Bennett çok Yeşil Mayo: Primoz Roglic (Team az bir farkla ikinci olurken, Team Jumbo-Visma) Sunweb’ten Max Kanter üçüncü Beyaz Mayo: Enric Mas (Movistar oldu. Team) Mavi Benekli Mayo: Guillaume Pascal Ackermann yarıştan sonra Martin (Cofidis, Solutions Crédits) “Çizgiden hangimizin önce Takım Klasmanı: Movistar Team geçtiğine emin değildim. Sam’a sordum. İkimiz de hangimizin 2020 Vuelta a España’nın birinci olduğunu bilmiyorduk. 18. etabını Bora-hansgrohe Takımı’ndan Pascal Ackermann, Birkaç dakika sonra haber geldi. dördüncü etabın birincisi Sam Takım bu zafere çok sevindi.

26 • bikepedia • ARALIK ‘20 Ben de şu anda öyle mutlu, öyle Roglic (Team Jumbo-Visma) sevinçliyim ki...” kazanırken, Ineos Grenadiers Takımı’ndan 24 saniye farkla Turda iki sprint etabı kazanan Richard Carapaz ikinci ve 1 dakika Ackermann, kendisine kimin en 14 saniye farkla EF Pro Cycling iyi sprinter olduğu sorulduğunda Takımından Hugh Carthy üçüncü alçakgönüllü bir yanıt verdi. oldu.

“Ben kendimi 2 etap kazanmış Sezonun son yarışı olan Vuelta’yı saymıyorum. 9.etapta Sam ceza tamamlayan yarışmacılar, almasaydı beni geçmişti” dedi. bundan sonra yeni sezona kadar, bacaklarını dinlendirme fırsatını 2020 İspanya Turunu Primoz bulacaklar. b

ARALIK ‘20 • bikepedia • 27

7

2021 BİSAN’LAR HUZURLARINIZDA YAŞAM 2 Mustafa Kemal KARA koşullarına uygun şekillerde lansmanlarını gerçekleştiriyorlar. Bisan 2021 modelleri için gerçekleştirdiği lansmanda Bisan CEO’su Ali Orçun Bal ile geride bırakacağımız yılı ve 2021 hedeflerini konuştuk.

nAli Orçun bey merhaba. Öncelikle yeni yıldaki çalışmalarınızı bizimle paylaşacağınız için teşekkür ederiz. 2020 sizin için nasıldı? 2021’den neler bekliyorsunuz? Öncelikle Bike Pedia olarak Bisan’ın her etkinliğinde yer aldığınız ve bizi yalnız bırakmadığınız için teşekkür ederim. 2020 çok değişik bir sezon oldu. İlk başta korona sebebiyle bütün yasaklar gelince tüm sektör, iş ortaklarımız, önce bir paniğe kapıldılar. Çünkü bağlantılar yapılmıştı, bisikletler sevk edilmeye başlanmıştı. Acaba satabilecek miyiz satamayacak mıyız korkusu başladı.

Biz Bisan olarak burada korona tedbirlerinin kademeli olarak abus gibi bir yılı geride azaltılacağını, bir şekilde, bırakmak üzereyiz. Hiç bir noktada kaldırılacağını alışık olmadığımız olağan öngördük ve birçok markanın dışı bir süreç yaşadık ve aksine yasaklarda bile özel izin Kyaşamaya da devam ediyoruz. alarak hatta fazla mesai yaparak Her şeye rağmen hayat bir şekilde çalışmaya devam ettik ki; iş devam ediyor, devam ettirmeye ortaklarımıza bisikleti o talep çalışıyoruz. Yıl sonu gelirken patlamasında tedarik edelim bisiklet firmaları da günün diye. Aynı öngördüğümüz

ARALIK ‘20 • bikepedia • 31 şekilde gelişmeler cereyan etti. etkilenmeyecek. Çünkü yedek 6. aydan sonra, özellikle Mayıs parça depomuzun doluluk oranı sonu, Haziran’dan sonra ciddi şu anda %90. Bitmiş ürün stok olarak, bisiklete olan ilgi hem alanımız da şu anda doldu. Türkiye’de hem de dünyada fazlasıyla arttı. Birçok bayimizle 2021’den çok daha umutluyuz. yaptığım görüşmelerde 30 senelik Tabii fiyat artışları satışlara etki iş hayatımda en iyi sezonumu eder mi soruları geliyor burada. geçirdim diyenler vardı. Ciddi bir fiyat artışı oldu. Kurda %40 gibi artış gerçeği var ortada. Biz de Bisan olarak sürekli, Ama bisiklet farkındalığının gece 10’lara, 12’lere kadar artması yine satışların iyi fazla mesai yaptık. Tüm ekibim bir seviyede geçeceğini özveriyle çalıştı, yoruldu. Biz düşündürüyor. Bu sebeple Bisan de bu talep artışından dolayı olarak 2021’e hazırız ve iyi bir çok memnun kaldık. Ama sezon geçirmeyi umuyoruz. 2021’de bu patlamanın tedarik sürecinde sıkıntılar yaşatacağını nBisikletlerinizi gördük. Çok da öngörerek çok daha önceden güzel yeni model bisikletler başladık, kendi siparişlerimizi var. Geliştirilmiş modeller var. oluşturmaya. Dolayısıyla şimdi Özellikle elektrikli bisikletlerde, gelinen noktada görüyoruz ki dağ bisikletlerinde önceden tedarikte ciddi problemler var. olmayan yeni ürünler de var. Ama Bisan bu problemlerden Bunlardan bahsetmek ister

32 • bikepedia • ARALIK ‘20 misiniz? katı para ödensin? Bu anlamda bu sene çıkarttığımız, özellikle Biz kendimize güveniyoruz. üst grup ve orta seviyedeki Türkiye’de belki ticari kaygılar bisikletlerdeki çeşitliliğin sebebiyle yapılmayan ürünler arttırılması, ekonomik grupta, yapmaya başladık. Aslında buna katlanırlara olan rağbetin artması geçen sene başladık. Bu sene sebebiyle kendi üretimimiz olan aslında daha da fazla çeşitle katlanırları ekonomik olarak tüketicilerin karşısına çıktık. Biz tüketiciye sunmak açıkçası bizler ürün gamımızı oluştururken ithal için memnuniyet verici. rakiplerimizi dikkate alıyoruz. Mesela üst gruplarda yine Çünkü bir dünya markası olmayı yapılmamış şeyleri yaptık. hedefliyoruz. Bu kapsamda da Ailemize katılan yeni “Unique” dünya, dünyadaki rakiplerimiz ne modelimiz var. Di2’lu bir kadro. yapıyorsa biz daha iyisini yapmayı Mithra var. Zaten bilinen Preator hedefliyoruz. Çünkü Türkiye’deki aynı şekilde devam ediyor. Reload bisiklete ya da bisiklet sporuna ile 4 farklı bisiklet kategorisinde gönül vermiş insanlara aynı karbon seçeneğimiz mevcut. kalitede daha ucuz bisikletler Bunların her birinde, Ultegra, sunmayı hedefliyoruz. 105 ve bir kısmında DuraAce Di2 versiyonları da var. Her Hep soruyoruz kendi kendimize: modele farklı jant seçenekleri Niye aynı kalitedeki ürüne iki sunduk. Campagnola janttan, FSC

ARALIK ‘20 • bikepedia • 33 satışlarımız bayi kanalıyla olduğu için bayilerimize yeni bir sistem açacağız. Bu alandaki satışlara da tahmin ediyorum ki Mart ayına kadar başlamış olacağız.

nAyrıca bir de yeni bir gidon markası gördük. Onlarla ilgili bilgi vermek ister misiniz? BPlus, Bisan’ın ürettiği bir aksesuar markası. Gidon, gidon boğazı, sele, sele borusu gibi ekipmanları üretiyor. BPlus markası ile tüketicilere üst seviye ekipmanı olarak sunulacak, aynı tarihlerde.

Fulcrum, Vision jant seçenekleri Bu sene çok önemli bir konu var. ile geliyor bisikletler. Ondan bahsetmek istiyorum. Bisan artık kendi alüminyum Kullanıcılara çok fazla seçenek kadrolarını da kendisi üretiyor. sunduk açıkçası. Biz kendimiz Alüminyum maşalarını da kendisi çok beğenerek biniyor ve test üretiyor. Avrupa’da kendi çelik ediyoruz. Ben şahsen bisiklet kadrosunu, kendi alüminyum kullanıyorum. Kullanıcıların da kadrosunu üreten tek fabrika Bisan beğeneceğini umuyoruz. şu anda. Bu bizler için gerçekten gurur verici. Sadece bitmiş ürün nAynı zamanda, lastik gibi bazı olarak bisiklet değil, yarı mamül ekipmanlarda da değişiklikler de satmayı planlıyoruz Avrupa’ya görülüyor. ve satıyoruz da. Aksesuar çok önemli. Yedek parça çok önemli. Sadece bisikleti üretip Şu anda mesela Bisan satmak değil, bunun ekipmanlarını fabrikasında üretilen bir kadro- da sağlamak gerekiyor. maşa modeli İtalya’da bir OEM Distribütörü olduğumuz markalar tarafından bisiklet haline getiriliyor var, Michelin gibi, Supacaz gibi. ve İtalya’daki Dechatlon’larda Şu anda görüşme yaptığımız ve Bisan’ın ürettiği bisikletler satılıyor. anlaşmak üzere olduğumuz üç Bu yerli ve milli bir üretici olarak, dünya markası daha var. Bizim hatta bir Türk vatandaşı olarak

34 • bikepedia • ARALIK ‘20 gerçekten gurur verici bir durum. Bisan gibi Avrupa’nın en büyük Bununla gurur duyuyoruz. bisiklet fabrikasının kendisine yakışır bir “showroom”u olması Alüminyum üretimi için ciddi gerekir. Hem yurt içinden gelen bir kalıp çalışması gerekiyor. Biz bayilerimiz, ziyaretçilerimiz, kendi kalıp hanemizi kurduk. bisiklet severler, yurt dışından CNC yatırımlarımız oldu. Artık müşterilerimizin vakit Bisan kendi kalıbını kendisi geçirebileceği, modelleri yakından yapabilen, kendi kadrosunu ve inceleyebileceği, gerektiğinde yedek parçasını yapabilen bir toplantılar yapabilecekleri bir alan marka haline geldi. Buna sadece gerektiğini düşündük ve burayı kadro üretimi değil yarı mamül hızlı bir şekilde oluşturduk. üretiminin de içeriye çekilmesi olarak bakmak lazım. Bunlar Biz buraya “Showroom” yerine gerçekleştikçe maaliyetlere “Art Gallery” diyoruz. Çünkü biz tüketicinin avantajı olarak etki gerçekten işimizi çok seviyoruz, edecektir. markamızı çok seviyoruz, biz burada bir sanat icra ettiğimizi nLansman için burası “Art düşünüyoruz. Dolayısıyla buraya Gallery” olarak yeni yapıldı koyduğumuz üst ve orta grup sanıyoruz. Bisikletlerin sunumu bisikletlerin tüm ekibin ruhunu gerçekten harika olmuş. Biraz yansıttığını düşünüyoruz. hikayesinden ve sene içinde burada yapılacak faaliyetlerden Buraya herkes gelebilir. Her bahseder misiniz? bisiklet kullanıcı, istediği zaman

ARALIK ‘20 • bikepedia • 35 istediği şekilde kapıdan giriş gerçeği. Ama biz büyüdükçe bu yapıp burayı inceleyebilir. Merak alanda ilgimiz ve desteğimiz her ettiklerini sorabilir. Ayrıca burada geçen gün artacak. şu anda hazır değil ama “bikefit” yeri de yapmayı düşünüyoruz. Yarış takımımız geçen sene Türkiye’deki herkese Bisan olarak pandemi nedeniyle çok fazla ücretsiz bikefit yapacağız. Çünkü yarışa katılamadı. Bu sene yarış bisiklete karşı bilinç arttıkça bikefit takımımızda bazı değişiklikler de gerçekten önem arz ediyor. olacak. Sürprizler olacak. Bir altyapı oluşturduk. Daha genç Hangi markayı kullanırsa kullansın ve yıldız seviyesindeki sporcuları doğru bisiklete doğru açılarla bir grup şeklinde, elit sporcuları doğru ölçülerle binmesi bizim için bir grup şeklinde planlamayı önemli. Hangi bisiklet kullanıcısı düşünüyoruz. Bununla ilgili olarak olursa olsun buraya gelip ücretsiz en kısa sürede açıklamamızı bikefit yaptırabilecek. Tahmini yapacağız, sürprizimizi olarak Şubat’ın sonundan itibaren paylaşacağız. bu gerçekleşecek. Biz de böyle bir hizmet vermekten onur duyacağız. Bisan takımı geçen seneden daha hızlı, daha etkin ve imkanlarını nSon olarak yarış takımınız ile arttırarak bu sene de, eğer tabii ki ilgili birkaç soru sormak istiyoruz. pandemi izin verirse, yarışmaya Geçen sene çok fazla yarış katılımı devam edecek. olamadı. 2021’de aynı şekilde yarış takımınız devam edecek nSize başarılı bir yıl diliyoruz. Bu ve desteğiniz tam olacaktır diye bilgileri bizimle paylaştığınız için düşünüyoruz. Bu konuda bilgi ayrıca teşekkür ediyoruz. vermek ister misiniz? Çünkü bizi Biz de teşekkür ediyoruz. Sizi takip eden genç pedal aşıkları var başarılı bir ekip olarak sürekli takip ve bunlar Bisan’ın yarış takımına ediyoruz, başarılarınızın devamını katılmak isteyebilirler. Bununla diliyoruz. ilgili desteklerinizi öğrenmek isteriz. nGerçekten önemli bir Biz gençlere ve bu spora gönül ihtiyacımız. Sporcuya verdiğiniz vermiş sporculara her sene bu destek için de çok teşekkür desteğimizi arttırarak sürdürmek ederiz. Ayrca Bisan takımına da istiyoruz. Ülkemizde bu sporu başarılar diliyoruz. yapanların hak ettikleri ilgiyi Çok sağ olun. Ben de teşekkür bulamadıkları ülkemizin bir ederim. b

36 • bikepedia • ARALIK ‘20

7

SERA SAYAR YAŞAM 2 Mustafa Kemal KARA

020 yılında yaşanan Boğaziçi Üniversitesi Ekonomi tüm zorluklara rağmen Bölümü mezunuyum. Şu an antrenman programını kurumsal bir firmada pazarlama sıkı şekilde takip eden koordinatörlüğü yapmakla beraber ve2 hedefine sımsıkı tutunan aslında herkesin beni bildiği Sera Sayar, hedeflediği Ironman halimle Ironman ve triatletim. 70.3 yarışında genel sıralamada şampiyon olan ilk ve tek Türk atlet Ironman 70.3 yarışlarında genel ve elde edilmiş en iyi dereceye sıralamada şampiyon olan ilk ve sahip olan ilk Türk kadın olmayı tek Türk atlet ve elde edilmiş en başardı. Bu başarının ardındaki iyi dereceye sahip olan Türk kadın disiplin, inanç ve motivasyonu atletim. kendisinden dinleyeceğiz. n Sporcu bir ailenin çocuğu n Öncelikle bize vakit ayırdığınız olduğunuz için sporla iç içe için teşekkür ederiz. Bize biraz büyüyüp, bunu yaşam tarzı kendinizden bahseder misiniz? haline getirmeyi başarmışsınız. 1992 İstanbul doğumluyum. Çocukken başladığınız ilk spor

38 • bikepedia • ARALIK ‘20 dalı ne olmuştu? Kaç yaşında olarak çalışıp, hem de spor başladınız? yapabilen kişi çok fazla yok. Siz Dediğiniz gibi sporcu bir aileden ise spora vakit ayırmaktan öte geliyorum. Onların da mesleği 3 branşı birden yapıyorsunuz. bu değil, tamamen hobi. İkisi de Triatlon sporunun çok ciddi bir maratoncular. Bu yüzden beni de disiplin ve istikrar gerektirdiği erken yaşta sporla tanıştırdılar. kesin. Bu disiplini nasıl Ailemin yönlendirmesiyle 6 sağlıyorsunuz? Hiç sıkıldığınız, yaşında yüzmeye başladım. ara vermek istediğiniz zaman Yaklaşık 10 yıl yüzdüm. olmuyor mu? Üniversite sınavlarına daha iyi hazırlanabilmek için bu sporu Yarışa 3-4 ay kala antrenmanların bırakmak durumunda kaldım. yoğunluğu ve süresi artıyor. Üniversite yıllarında ise aileme Haftada 12-14 saat antrenman özenerek koşuya başladım. yapıyorum bu dönemde. Kısıtlı Ardından bisikleti de ekleyerek zaman olunca bunu yönetebilmek triatlona yöneldim. çok büyük bir özveri istiyor. Ben 9:00-18:00 saatleri arasında ofiste n Ülkemizde hem beyaz yaka olduğumdan antrenmanlarımı

ARALIK ‘20 • bikepedia • 39

bu süre dışında kalan alanlara izleyeyim diyemiyorum. Kendimi sıkıştırmaya çalışıyorum. Sabah geriye düşmüş hissediyorum. 6:30-8:00 arası ve akşam O yüzden bu döngüyü hayat 19:00-20:30 arası yapıyorum standardı olarak benimsemek antrenmanlarımı. Haftanın 3-4 beni çok daha mutlu ediyor. Aynı günü çift antrenman oluyor. motivasyonla antrenmanlara Bu kısıtlı zamana dinlenmeyi, devam edebiliyorum. yemek yemeyi, sosyalleşmeyi, keyifle bir film izlemeyi, alışverişe n Herkesin en çok merak gitmeyi sıkıştırmak imkansız ettiği konulardan biri Ironman tabi. O yüzden bir tercih yapmak yarışları. Çok yeni yaşanmış bir gerekiyor. Ben antrenman yapmayı şampiyonluk hikayesi var. Bize seçiyorum çünkü ileride bana hazırlanma sürecinizi ve yarışta getirisi olacağını biliyorum. yaşadıklarınızı anlatır mısınız? Yarışta “kafaya oynamak” Bazen bu durum gerçekten tamamen antrenmanlardan sıkıcı bir hal alabiliyor ama geçiyor. Ne kadar verimli ve böyle durumlarda hep yarış kendinize uygun hedef odaklı anını düşünüyorum. Antrenmanı antrenman yaparsanız o kadar aksattığımda içimde bir başarılı olursunuz. Ben Ironman huzursuzluk oluyor. Yani istesem 70.3 için yaklaşık 3.5-4 ay de aman bugün de antrenman boyunca haftada 12-14 saat arası yapmayayım de yatıp film antrenman yaptım. Bunun 2 saati

42 • bikepedia • ARALIK ‘20 yüzme, 4 saati koşu, 6 saati ise bisikletten oluşuyor çünkü yarışın büyük bir bölümü bisiklette geçiyor. Antrenmanlarım belli bir program dahilinde oluyor. Bu program tamamen benim limitlerime göre hazırlanıyor. Son 3 yıldır antrenmanlarımı en az tarihteki tek atlet olmak inanılmaz benim kadar başarılı eşim Ruso gurur verici. Bu yarışla birlikte yazıyor. 5. kez Dünya Şampiyonası’na gitmeye hak kazandım. Yarış Yarışa 3 ay kala yaptığımız Utah’ta olacak. Ben de ülkemi antrenmanlar daha çok en iyi şekilde temsil etmeye baz oluşturmak için daha çalışacağım. düşük yoğunluklu fakat uzun antrenmanlar şeklinde olurken, n Spora başlayan kişiler ilk etapta son 2 ay kala genellikle limitleri yarışmayı hayal etmez, sizde zorlamaya ve kuvvette devamlılığa yarışma fikri nasıl oluştu? yönelik antrenanlar oluyor. Ben rekabeti çok seven biriyim. Son ay ise yarış simülasyonu Çocukluğumda yüzme takımında dediğimiz antrenmanlarımız olduğumdan beri hep yarışıyorum. oluyor. Yarıştaki hedef nabız, Sınırlarımı zorlamayı ve kendimi pace, watt ile yaptığımız bisiklet hep daha iyiye taşımayı üzeri koşu antrenmanları yarışta seviyorum. Daha iyiye ulaşabilmek ne yapabileceğimizi zaten bize motivasyonu da artırıyor haliyle. gösteriyor. Ben tamamen bu antrenmanlardaki wattımla bisiklet Spora yeni başlayanlarda ise çevirip koşuyu da hıza değil hedef bence sosyal medyanın da nabıza bakarak koştum. önemi büyük. Etrafında koşanlar ve yarışanları görmek insanı Antrenmanlarda bunu o kadar çok heveslendiriyor ve sen de tekrarladım ki yarışta bu hissiyat denemek istiyorsun. Tabi bunun hiç yabancı gelmedi ve sonuç için de antrenman yapmak şart. olarak hedeflediğim sürenin de Kendini test edebileceğin, senin altında bir süreyle bitirdim, 4 saat gibi koşanlarla dolu, trafiğe 23 dakika ile. Türkiye’deki en iyi kapalı bir yolda koşabildiğin bir Ironman 70.3 derecesi oldu bu. organizasyonun olması katılmak Bununla birlikte bir Türk olarak için harika bir sebep. genel sıralamada şampiyon olan

ARALIK ‘20 • bikepedia • 43 olmuyor açıkcası. Beni tek korkutan yarış anında bana bağlı olmayan dış etkenler. Bu tam yarış başlayacakken gözlük lastiğinin kopması da olabilir, yarış anında lastik patlaması da. Ama aklıma bunların hiçbirini getirmiyorum tabi.

n Bisikletinizi ulaşım amaçlı kullanıyor musunuz? Maalesef İstanbul gibi bir şehirde yaşayınca bisiklet kullanımını güvenli bulmuyorum. Bisiklet nYarışırken sizi en çok motive antrenmanlarımın çoğunu da eden şey nedir? zaten araç trafiği çok yoğun Yarış bir sınav gibi aslında. olmayan rotalarda tercih Antrenmanlarda büyük ediyorum. emek ve zaman vererek hazırlanıyorsunuz, sonunda nBisikletli ulaşımda ne gibi da bu emeklerin karşılığını önlemlerin alınmasını ve hangi alabilmek için yarışıyorsunuz. iyileştirmelerin yapılmasını Yarış anında genelde bu yarış istersiniz? için ne kadar iyi antrenman yaptığımı, aslında yarışmaya ne kadar hazır olduğumu düşünmek beni motive ediyor. Bununla birlikte rakiplerimin yanından geçmek de bu motivasyonumu artırıyor tabii. Seyirci etkisini de söylemeden geçemeyeceğim. En ufak bir “bravo” bile insanın kendisine daha çok inanmasını kolaylaştırıyor.

nYarışırken korkularınız oluyor mu? Hazırlık sürecini iyi geçirdiysem performansımla ilgili bir korkum

44 • bikepedia • ARALIK ‘20 Yurt dışında olduğu gibi her olur? bölgeye, her caddeye, her sokağa Triatlonda herkesin en çok giden bisiklet yolları olmasını zorlandığı ve sevmediği kısım dilerim. Bizdekiler sadece belirli yüzmedir aslında. Çoğu kişi bölgelerde kaldırıma yapılmış ve bisikleti ve yüzmesi çok iyi çoğunlukla 3-4 km sonra sona olmasına rağmen triatlona eren çok kısıtlı alanlar. Zaten orda girmeye cesaret edemiyor. belli bir hızda gitmek mümkün bile değil. Bisiklet kültürü henüz Benim ilk önerim, bisikleti yerleşmediği için yaya da çıkabilir almadan önce yüzmeyi ve koşuyu önünüze, motor da park edebilir iyice sindirmeleri şeklinde olur. tam yolun ortasına. Benim kastım Yarış deneyimi yoksa kesinlikle emniyet şeridi gibi bir yol olması. birkaç koşu yarışına katılmayı, bu Diğer bir yandan sürücülerin ortamı görmeyi öneririm. Triatlona bisiklet ile yolu paylaşması hazırlanmaya karar verildiyse gerektiğini kabullenmeleri gerek. kesinlikle bir antrenman desteği Şu an hala trafiği yavaşlatan bir alınmalı. unsur olarak görüldüğünden sürücülerin tahammülü hiç yok Bisikletten sonra hiç ara vermeden bisikletlilere ne yazık ki. tempolu koşabilmek gerçekten kolay değil. Acı çekmeden, n Sizden ilham alan ve triatlon söylenmeden keyifli bir bitiriş sporuna başlayacaklar mutlaka için kendinize uygun antrenman olacaktır. Onlara önerileriniz neler programı yapılmalı.

ARALIK ‘20 • bikepedia • 45 nSon olarak neler söylemek Oysa gelişmiş ülkelerde kaç istersiniz? yaşında olurlarsa olsunlar spor Son olarak şunu söylemek yapmak insanların hayatlarının istiyorum: (Bilmeyenler için ayrılmaz bir parçası. O yüzden Ironman triatlonun daha uzun spora ve sporcuya verilen değer mesafelisi) Türkiye’de son de çok daha fazla. zamanlarda Ironman çok popüler olduğu için çoğu kişi gözünü ilk Ben burada hem maddi hem önce Ironman’e dikiyor. Fakat manevi olarak hiçbir destek vücudu daha triatlon nedir almadan bu sporu sürdürebilmek bilmeden bu denli uzun ve için ekstra bir çaba harcıyorum. dayanıklılık isteyen bir branşa Beni yaptığım antrenmanlardan hazırlamak hem çok zor hem de daha çok yoran kısmı bu oluyor. sağlıklı değil. Sakatlık çıkması çok muhtemel. O yüzden yeni Umarım bizler sayesinde başlayanlara önerim ilk başta ülkemizdeki spor kültürü artar sprint veya olimpik mesafe triatlon ve amatör branşlara verilen hedefi koyup daha sonra yavaş destekler ve sponsorluklar çoğalır. yavaş hedeflerini artırmaları. Bu sayede eminim çok daha başarılı, Dünya standartlarında Ülkemizde spor yapmak ne yazık derece yapabilen sporcularımız da ki çok yaygın bir alışkanlık değil çoğalır. b

46 • bikepedia • ARALIK ‘20 VİRÜSTEN KORUNMAK ELİMİZDE

3-4 ADIM

ÖKSÜRME VE HAPŞIRMA TOKALAŞMA VE KALABALIK SIRASINDA AĞIZ VE BURUN SARILMA GİBİ ORTAMLARDAN TEK KULLANIMLIK KAĞIT YAKIN TEMASTAN OLABİLDİĞİNCE UZAK MENDİLLE KAPATILMALIDIR. KAÇINILMALIDIR. DURULMALIDIR. MENDİL YOKSA DIRSEĞİN İÇ KISMI KULLANILMALIDIR.

EL ANTİSEPTİĞİ

KİRLİ ELLERLE AĞIZ, ELLER EN AZ 20 SANİYE SU VE SABUN OLMADIĞI BURUN VE GÖZLERE SÜREYLE SU VE NORMAL DURUMLARDA ALKOL DOKUNULMAMALIDIR. SABUNLA YIKANMALIDIR. İÇERIKLİ EL ANTİSEPTİĞİ KULLANILMALIDIR. BİSİKLET DOSTU MEKANLAR

48 • bikepedia • ARALIK ‘20 Bornova’nın Süvari Caddesi ile başlayıp Küçükpark’a

uzanan yolu birçok mekan barındırıyor. Bu ay yörüngemizi oraya çevirdik ve sizler için çok güzel ve şirin bir kafeye DOSTU MEKANLAR konuk olduk. Bornova Konum:

ARALIK ‘20Yer: • bike Nagacopedia • 49 Coffee 7

BİSİKLET DOSTU MEKANLAR NAGACO lkemiz ve dünyanın olağan dışı süreçlerden geçtiği bu zamanlarda elimizden geldiğince COFFEE Ükafeleri sizlere tanıtmaya devam ediyoruz. Bu ay yönümüzü Bornova’ya çevirdik ve oldukça güzel bir noktada konumlanmış, iç tasarımı ile de dikkat çeken YAŞAM 2Ediz AY Nagaco coffee’ye konuk olduk.

50 • bikepedia • ARALIK ‘20 mekanı açma fikri olan kişilerin bir araya gelmesi yatıyor. Ortaklardan biri olan Uğur Şenel ile kafenin ortaya çıkış hikayesi üzerine sohbet ettik.

Üç ortaklı bir işletme olan Nagaco coffee için aslında Ege Üniversitesi Fizik mezunu olan Uğur, yine Ege Üniversitesi Spor Bilimleri mezunu olan Şahin ve bir de Şahin’in çocukluk arkadaşı ile yola çıkmışlar. Mekanın işletmesi ile sadece Uğur ve Şahin ilgileniyor. Her ne kadar farklı sektörlerden olsalar da sürekli kendi kafalarında bu tarz bir mekan için gereksinimler, süreçler vb. nasıl olmalı diye düşünmüşler. İstanbul’da fizik öğretmeni olarak çalışırken uzun zamandır tasarlamış oldukları bu fikri uygulamak için İzmir’e tam geri dönüş yapmış Uğur. Yine aynı civarda bir işletmeyi devralarak BİSİKLET kendi hayallerini hayata geçirme yönünde ilk adımları atmışlar. DOSTU MEKANLAR O kafe bir nevi işlerin nasıl ilerlediğini öğrenmeleri açısından iyi bir tecrübe olmuş. Oradaki Bornova’nın Küçükpark bölgesi ortakları ile ayrılıp geçtiğimiz meşhurdur. Tüm Bornova’nın şubat ayında bu hoş ve güzel genel olarak uğrak yeridir. Bu kafeyi açmışlar. Tabi tam pandemi güzel kafe de, Küçükpark’a yasakları dönemine denk gelince giden yol üzerinde bulunmakta. her kesimi olduğu gibi kendileri Üç arkadaşın bir araya gelerek de oldukça etkilenmiş. oluşturdukları bu projede hikayenin ana fikrinde yine farklı Mekanın inşaası döneminde sektörlerde olup bir yerlerde, zaman zaman inşaatı bir zaman diliminde, bir kahve

ARALIK ‘20 • bikepedia • 51 İzmir bisiklet konusunda çok şanslı. Tüm sahil şeridini bisiklet ile gezebilme şansı elde edebileceğimiz bir bisiklet yolumuz var.

52 • bikepedia • ARALIK ‘20 durdurmak zorunda kalsalar mümkün. Dışarıdan baktığınızda da iç tasarımı kendi uğraşları çekici bir havası var. ile oluşturduklarından dolayı devam ettirdiklerinde de bunu İzmir bisiklet konusunda kendi imkanları ile yapmışlar. çok şanslı. Tüm sahil şeridini Böyle olunca da ortaya mimari bisiklet ile gezebilme şansı dokunuşları olmayan ama aynı elde edebileceğimiz bir bisiklet zamanda mimari kurallardan yolumuz var. Kiralama seçeneği de özgür bir iç tasarım ortaya çıkmış. olması sizin bir gün için bisiklet ile Oldukça geniş bir bahçe bölümü böylesi bir aktivite planlamanıza var. Bisikletiniz ile gelip iç bahçe imkan sağlıyor. Uğur kendisi kısımnda bir yere koyabilmeniz bisiklet sahibi değil ancak, böyle

ARALIK ‘20 • bikepedia • 53 imkanları da değerlendirmekte. yudumlayabilirsiniz. Tabi pandemi Bu belki ileride bir sahiplenmeye koşulları her gün yeni bir durumu de dönebilir. Özellikle de katlanır doğurmakta. Şu anki durumda bisikletin popülaritesinin artmasını mekanda oturmanız ne yazık ki ve kullanım alanını düşününce mümkün değil. Pandemi yasakları Uğur’u da yakın zamanda bir kalktığı vakit bu mekana yolunuz bisiklet ile görmemiz muhtemel kesinlikle düşmeli. olabilir. Corona sebebiyle yasaklarla Bisikletli insanların da oldukça yaşamaya başladığımız fazlasıyla tercih ettiği bir bugünlerde bu süreçten en kısa dinlenme noktası Nagaco coffee. sürede kurtulabilmek 2021 yılı için İster mekanın önünde yapılmış ilk dileğimiz olsun. Sevgili Uğur’a banklara oturup, isterseniz da bizi konuk ettiği ve değerli de bisikletinizi içeri koyup, vaktini ayırdığı için BikePedia ekibi kahvenizi bu güzel mekanda olarak çok teşekkür ediyoruz. b

54 • bikepedia • ARALIK ‘20 edzayn djtal blşm hzmetler ARALIK ‘20 • bikepedia • 55 1457 Sok. No:2/1 Dursun Apt. 35220 Alsancak Konak/İZMİR Çözümleriniz için 0.532.791 62 51 edzayn35@gmal.com PEUGEOT G14 PEUGEOT G14İNCELEME 2Serin ÜÇER 7

020 yılında başımıza Peugeot GR14’te de gelenek gelmeyen kalmadı. Salgın değişmiyor. 46-30 oranlarındaki hastalıklarla, depremlerle iki yapraklı RX600 aynakol ve ekonomik buhranlarla 11-34 oranlarındaki 10’lu 2uğraşmak zorunda kaldık. Ancak HG500 kaset ile eşleştirilmiş. güzel şeyler de gördük, mesela Debriyaj mekanizmalı GRX arka gravel bisikletler. İlk başta aktarıcı bozuk zeminde zincirin mesafeli davranmış olsak da kısa yaylanmasını engelliyor. Tüm sürede varlıklarına ve yaradılış bunları GRX grubunun hidrolik amaçlarına ısındık. 2020’nin son STI kolları ile kontrol ediyorsunuz. ayında yılı kapatırken ilk olarak Düz bağlantılı fren kaliperleri Bike Pedia tarafından incelenen 160mm rotorlar ile görevini yerine yepyeni bir gravel bisiklet ile getiriyor. Shimano fren konusunda karşınızdayız: Peugeot GR14. görevini çok çok iyi bir şekilde yerine getiriyor. Kadro ve maşa iki Teknik özellikler ile başlayalım. kademeli dipçikleme ve içeriden Gravel bisikletlerde en çok kablo teknolojileri kullanılarak gördüğümüz şey şüphesiz üretilmiş. Kabloların içeriden Shimano GRX grup set. geçmediği tek parça maşa. Ön

58 • bikepedia • ARALIK ‘20 Jant seti olarak İtalyan Fulcrum Rapid Red 900DB seçilirken, lastiklerde Schwalbe’nin popüler G ONE serisinin 35mm genişliğindeki modeli tercih edilmiş.

ARALIK ‘20 • bikepedia • 59 fren kablosu malesef dışarıdan ait olan yeri alacak gibi duruyor. kalipere bağlanıyor. Kadro tasarım Gerek üretim kalitesi gerekse olarak modern oranlara sahip. Bu marka bilinirliği bu konuda büyük yüzden beden seçimi sırasında rol oynayacak. Derli toplu tasarımı sele borusu uzunluğunun yanı sıra üst boru uzunluğunu da göz önünde bulundurmalısınız.

Her ne kadar gidon boynu yol bisikletine göre kısa olsa da rahatsız bir pozisyonda uzun yol sürmek istemezsiniz. Jant seti olarak İtalyan Fulcrum Rapid Red 900DB sokma milli olarak seçilirken lastiklerde Schwalbe’nin gözleri üzerine topluyor. popüler G ONE serisinin 35mm Ayrıca gravel bisikletlerde genişliğindeki modeli tercih özellikle kullanılan dropları edilmiş. Bu ikilinin Tubeless genişletilmiş gidonlar yerine kullanıma uyumlu olduğunu standart gidonun kullanılması da belirtelim. kullanışlılık açısından hoşumuza gitti. Fiyat konusunda bir bilgimiz Peugeot GR14 ile büyümekte yok şu anda, ancak merakla olan gravel pazarında kendisine beklemekteyiz. b

60 • bikepedia • ARALIK ‘20 PEUGEOT G14 MAŞA Alüminyum rijit KADRO Alüminyum 6061 Double Butted, konik alın borusu, pürüzsüz kaynak VİTES Shimano RX400 20 Vites Hidrolik Disk Fren ÖN AKTARICI Shimano FD-RX400 ARKA AKTARICI Shimano RD-RX400 VİTES KOLU Shimano ST-RX400 - 2x10 FREN SİSTEMİ Shimano BR-RX400 Flat Mount, 160mm CL Rotor KASET Shimano CS-HG500-10, 11-34T AYNAKOL Shimano FC-RX600 - 46-30T SELE Selle Royal VIVO 1216 HRN JANT Fulcrum Rapid Red 900DB Tubeless Ready LASTİK Schwalbe 700x35 G ONE All Round Amber Wall Gravel (Tubeless Ready)

ARALIK ‘20 • bikepedia • 61 7

BİSİKLETLİ VEGAN OLMAK YAŞAM 2Züleyha DİKBAŞ

egan olma iradesi, süreci nasıl oldu, nerelerden Türkiye’de buna uygun destek aldı, zorlukları nelerdi... yaşayabilmek ve hatta Harika bilgiler ve söyleşi için uzun kilometreler kendisine teşekkür ediyoruz. boyuncaV yüksek performans ile bisiklet kullanabilmek mümkün n Sohbetimize başlamadan önce mü? kendinizi tanıtır mısınız? Ve vegan olmak nedir, tanımlar mısınız? Evet mümkün... Ama nasıl Ben Berk Okyay, uzun mesafe mümkün? Bunu hem vegan olup, bisiklet sporcusu diyebilirim hem de bisiklet sporcusu olan kendim için. Veganlık veya vegan Berk Okyay bize anlatacak. Nasıl olmak, hayvanların gıda, giyim ya vegan olmaya karar verdi, geçiş da başka amaçlar uğruna maruz

62 • bikepedia • ARALIK ‘20 kaldıkları sömürü ve zulmün Aynı zamanda vegansınız. Vegan her türlüsünden, uygulanabilir olmaya nasıl karar verdiğinizi olan en mümkün derecede okuyucularımıza anlatır mısınız? kaçınan bir felsefe ve yaşama Ne kadar süredir vegansınız? biçimidir. Ayrıca veganlık, insanlar, Evet, yaptığım iş daha çok hayvanlar ve çevrenin yararına, dayanıklılık gerektiren bir hayvan kullanımını içermeyen şey, Yaklaşık 4 seneyi geçti alternatiflerin geliştirilmesini sanırım vegan olalı, ondan önce ve kullanımını da desteklemek vejeteryandım. Eşim benden önce demek. vegan olmuştu ve sanırım vegan olmamda etkisi büyük. Vegan n Yüksek performanslı ve uzun olmadan önce yani vejeteryanken bisiklet turları yapıyorsunuz. vegan olma düşüncesi çok zor

ARALIK ‘20 • bikepedia • 63 birşeymiş gibi geliyordu fakat Tabi ki, internetten her konuya hayvanların sömürülmesini olduğu gibi veganlık konusunda düşününce vicdanım vegan da birçok bilgiye ulaşabiliyoruz, olmalısın dedi ve oldum. sürekli farklı bilgiler ve hesaplar buluyorum ben. Aklıma gelenleri n Vegan olmak ile ilgili paylaşayım hemen: Instagramda, yönlendirici, bilgilendirici veganoteacher, tvd.org.tr, kuruluşlar var mıdır? Takip veganalaturka, veganzulal, edilmesi faydalı sosyal medya vegandukkan, vegandiyetisyen, hesapları veya kişiler varsa vegandunyası, mutlu vegan, vegan paylaşabilir misiniz? bakkal gibi hesaplar var. Ayrıca

64 • bikepedia • ARALIK ‘20 yüzlerce global vegan hesaplar da birçok canlı bu durumdan olumlu var tabi. etkileniyor. Vegan olmak sizi daha çok araştırmaya yönlendiriyor, n Özellikle bisiklet sporcuları için hangi besinleri almanız konuşacak olursak, vegan olmaya gerektiğinizi ortaya çıkartıyor. karar verdikten sonra ilk olarak ne Belki bir alışma süresi olabilir. Tabi yapmalılar? bu kişiden kişiye göre değişir fakat Bu konuda şöyle diyebilirim; doğru ve çeşitli besinleri alırsanız vegan olunca hayatınızda sizi adaptasyon süreniz azalır. etkileyecek olumsuz birşey olmuyor fakat vegan olunca n Siz geçiş aşamasında zorlandınız mı? Nasıl bir yöntem izlediniz? Beklemediğiniz ne tür zorluklarla karşılaştınız? Ben vejeteryanlıktan geçtiğim için ve eşimden dolayı aşırı zorlanmadım, direkt vegan olmak belki daha zordur, belki değildir o konuda yorum yapamam.

Bir önceki soruda dediğim gibi besinleri araştırıp neler tüketmek gerekiyor ona bakmak lazım. Ayrıca vücudunuz buna nasıl tepki verecek onu da zamanla görebilirsiniz. Zorluk kısmı ise dışarıda kısmen yiyecek bir şey bulmakta zorlanmak olabilir ama inanın kesinlikle yiyecek bir şeyler bulabiliyorsunuz.

nVegan beslenmek maliyetli bir beslenme şekli midir? Yiyeceklerinizi kolaylıkla temin edebiliyor musunuz? Kısmen maliyetli kısmen değil aslında. Ülkemizde vegan olmak birçok ülkeye göre daha kolay çünkü Türk mutfağı çok çeşitli

ARALIK ‘20 • bikepedia • 65 oluyor ve bunların arasından için ülkemizde daha pahalı oluyor. vegan yemek seçmek oldukça Örneğin, soya-badem sütü gibi. kolay. Örneğin, mercimek Ancak artık yerli üretimler ve çorbası, bulgur pilavı, nohut. Hem rekabet ile fiyatlar yavaş yavaş protein alıp hem de karbonhidrat aşağı doğru iniyor. Yani kısacası alabiliyorsunuz. Tabi bazı vegan olmak ne çok maliyetli ürünlerde yurt dışından geldiği birşey ne de zor birşey.

66 • bikepedia • ARALIK ‘20 nTürkiye’de ağır spor yapanlar Genelde protein eksikliği konusu arasında veganlık yaygın açılır veganlar ile ilgili ama sebze mı? Vegan olmak spor ve bakliyatlardan aldığınız protein performansınıza nasıl etki ediyor? hem daha faydalı hem daha Ülkemizde ağır spor yapan doğal oluyor. Ben şu ana kadar veganlar pek yok sanırım ama bir kesiklik hissetmedim. Aksine Almanya’da yaşayan Türk Boksör vegan olduktan sonra bağışıklık Ünsal Arık vegan ve avrupa sistemimin daha güçlendiğini fark şampiyonluğu var. İnanın vegan ettim. olmak sizi daha hafif hissettiriyor ve yediğiniz çeşitlilik birçok Sadece B12 ve D vitamini takviyesi ihtiyacınızı karşılıyor. alıyorum belirli zamanlarda ama zaten vegan olmayan n Vitamin veya protein eksikliği insanların da takviye olarak alması gibi problemler yaşıyor musunuz? gereken bir durum bu. Eğer çok Yoksa vegan beslenme şekli ile ağır sporlar yapıyorsanız yani de ihtiyaç duyulan tüm vitamin ve kaslarınızı yıpratıcı sporlardan proteinler tamamlanabilir mi? bahsediyorum, bu durumda vitamin ve protein takviyesi alabilirsiniz tabi ki.b

minipedia

Rüzgarlık kullanımı

Sürüş yaparken rüzgarlık giymek genellikle tavsiye edilmeyen bir durumdur. Rüzgarlık hava almadığından sizi çok terletecek ve su kaybetmenize neden olacaktır. Özellikle antrenman sürüşü yapan kişiler, mola esnasında rüzgarlık giymeli, soğuk havalarda çabuk kurumayan terlerinin rüzgarsız ortamda kurumasını sağlamalıdırlar.

Düşük hızlarda sürüş yapanlar, kendi tempo ve hava durumuna göre ayrıca değerlendirme yapabilirler.

ARALIK ‘20 • bikepedia • 67 7

ENVERÇEVKO VE EUROVELO

isiklete gönül vermiş turizm konuları, uzun soluklu proje bir akademisyen ve çalışması gerektiren, kurumlar Enverçevko Dernek arası işbirliklerin olması gerektiği Başkanı olan Feridun konulardır. Gelin, ne aşamadayız EkmekçiB ile Enverçevko kendisinden dinleyelim. Derneği’ni, derneğin projeleri, özelikle son zamanlarda sık sık n Öncelikle bize zaman duyduğumuz “Eurovelo nedir?”, ayırdığınız için teşekkür ederiz. “Ülkemize faydaları ne olacak?”, Sohbetimize başlarken dilerseniz “Çalışmalar nasıl gidiyor?” sizi ve derneğinizi kısaca sorularının cevaplarını ve daha tanıyalım. pek çok konuyu konuştuk. Feridun Ekmekçi, 40 seneye yakın bisiklet kullanan bir Çok güzel şeyler olacak. Ancak akademisyendir. Ulaşım ve turizm Feridun Hocamızın bahsettiği gibi, amaçlı bisiklet kullanan 100 bin bisikletli yaşam kültürü ve bisikletli kilometreyi aşkın pedal çevirmiş

68 • bikepedia • ARALIK ‘20 YAŞAM 2Züleyha DİKBAŞ bir uzun yol bisiklet turcusudur. başladık. Bisiklet araştırmaları, İlk olarak 12 yaşında katıldığım çevre dostu bisikletli ulaşım, 2-3 adet bisiklet yarışlarından bisikletli turizm çalışmaları sonra bisikletli ulaşım tercihleri hakkında ülkemize bilgi transferi, ile devam eden bir serüven... araştırma raporu yazarak iyi Son 20 yılım Muğla Sıtkı Koçman uygulamaları paylaşmaktayız. Üniversitesi’nde görev yaparak Davet edildiğimiz, görev geçti. aldığımız danışma kurulları, ulusal ve uluslararası çalıştay Enverçevko derneği 2007 ve kongrelerde sunumlar yılında resmi olarak kurulmuştur. yapmaktayız. Bu sayede yaklaşık Akademik ağırlıklı bir dernektir. 15 yıla yakın, bisikletli yaşam Hem bisikletli ulaşım hem de kültürüne destek vermeye bisiklet turizmi tercihlerimizi 15- çalışıyoruz. Akademik bir 18 sene kadar önce ulusal faydaya dernek olunca önceliğimiz dönüştürmek üzere çalışmalara üniversite öğrencileri olmaktadır.

ARALIK ‘20 • bikepedia • 69

Bisiklet stratejileri geliştirilmesi ile buluşturdu. Takibe aldık. konularındaki uzmanlığımızı ilgili Bir taraftan bunları incelerken kurum ve kuruluşlarla paylaşıyor, diğer taraftan STK’ların uzun soluklu çalışmalar ve projeler bisiklet kültüründeki etkilerini için motive etmeye çalışıyoruz. gözlemledik. 2006 yılında dernek kurma fikirleri gelişti, Çevre dostu bisikletli ulaşım ve olgunlaştı. 2006 yılında evraklarını bisikletli turizm çalışmalarını hazırladığımız kuruluş tüzüğü araştırırken ulaştığımız raporlar, 2007 de resmileşti. Enverçevko projeler bizi EuroVelo ve ECF derneği Enerji Verimliliği ve Çevre Avrupa Bisikletçiler Federasyonu Koruma Derneği olarak Muğla

72 • bikepedia • ARALIK ‘20 merkezli kuruluş gerçekleşti. çalışmaları kapsamında yılın Ulaşımda enerji verimliliği ve STK’sı ödülüne layık görülmüştür. çevre dostu ulaşım konularına odaklandı. Bisiklet araştırma Enverçevko derneği onursal üyesi raporları, ulusal ve uluslararası Özcan Atamert hanımefendidir. projeler yaptı. Ülkemizin kurucusu Mustafa Kemal Atatürk’ün talimatı ile Derneğimiz 2018 yılında İzmir’de yapılan Anadolu’da Bisikleti organize edilen umut ışığı temalı Sevdirin konsepti 1928-1931 şehir ödülleri yarışmasında, yıllarında yapılan bisiklet turlarının bisikletli ulaşım, bisikletli turizm takım kaptanı Daniş Karabelen paşanın kızıdır. Bu anlamlı üyeliği önemsiyoruz.

Enverçevko derneği, 3 büyük uluslararası üst kuruluşlara üyeliğini genel kurul kararı ile tamamladı. Bunlar aşağıdaki gibidir.

Üst Kuruluş Üyelikleri

• ISCA – International Sport and Cultural Association - Kopenhag

• ECF – European Cyclists’ Federation – Brüksel

• WCA – World Cycling Alliance – Brüksel

Uluslar arası Projeler/Ulusal Koordinatörlükler

• EuroVelo – Avrupa Bisiklet Rotaları Ağı Ulusal Koordinatörlüğü

• NowWeMove – Şimdi Hareket

ARALIK ‘20 • bikepedia • 73 Zamanı S4C Scientific for Cyclists – Bisikletçiler Akademik Bilim Kurul • NowWeBike - Şimdi Bisiklet üyeliği Zamanı CFE Cycle Friendly Employer • ESSD – Avrupa Okul Sporları – Bisiklet Dostu İşveren Günü Konsorsiyumu

• OSD – Open Streets Day Açık EuroVelo Inspector – EuroVelo Sokaklar Günü rota denetçiliği

• CFE – Cycle Friendly Bu yıl çalışmalarımız yoğun geçti. Employer Bisiklet Dostu İşveren 2021 yılı için; Sertifikasyon • Ortak olduğumuz Yunanistan • BYPAD – Bicycle Policy Auditor proje liderliği, Litvanya, Portekiz – Bisiklet Politikaları Eylem Planı ortaklığı ile Social Active Cycling denetimi Team Erasmus + Sport projemiz kabul edildi. • Şehir Çevre Sağlık Kongresi Düzenleme komisyonu üyeliği n Daha önce duymamış olanlar için kısaca EuroVelo ne demektir, Uluslararası Ağlara Üyelikler bahseder misiniz? EuroVelo Avrupa Birliği’nin bir

74 • bikepedia • ARALIK ‘20 sürdürülebilir turizm projesidir. lobi ve tanıtım yapılmıştır. 30 yıl kadar önce Danimarka Uygun ana güzergah Yunanistan ve İngiltere STK’ları tarafından bağlantısı için öngörülen feribot şekillendirilerek başlatılmıştır. bağlantı noktaları aracılığı ile Ekim Yerel, bölgesel, ulusal bisiklet 2019’da ECF yönetimi tarafından ağlarını kapsar. Bu ulusal ağların resmi kabul ile ilan edilmiştir. ana güzergahları belirlenerek ülkeleri birbirine bağlayan bir n İzmir merkezli ve bisiklet bisiklet yolları ağıdır. Kasım süren bir dergi olduğumuz için, 2020 itibari ile 19 rota ile 90 bin Eurovelo’nun İzmir’e sağlayacağı kilometredir. 50 bin kilometreye katkılardan bahseder misiniz? yakın bir bölümü geliştirilmiş Öncelikle bisikletli turizm, rotadır. geçtiği güzergahlar üzerinde kırsal kalkınmaya ciddi bir n Bu bisiklet ağı, hangi ülkeleri ekonomik katkı sağlar. Bu ana kapsıyor ve Türkiye bu projenin güzergahlar günlük alt rotalar ve neresindedir? Rota belirlendi mi? yonca rotalar ile zenginleştirilir, EuroVelo ağı 42 ülkeyi güzelleştirilir, geliştirilir. Bu kapsamaktadır. Türkiye EuroVelo durum yeni iş alanları yaratır. 13 ile Edirne Kırklareli arasında Kiralama, tur organizasyonu, ev 128 km olarak planlı rota ile pansiyonculuğu, otel, kafe, kamp 2014’te katılmıştır. İlk resmi yeri, restaurant vb. bisiklet dostu başvuru EuroVelo 8 Akdeniz işverenler, servis dükkanları rotasına eklenmek üzere olarak özetlenebilir. Bu sayede 2016 yılında İzmir Büyükşehir bisiklet kültürü gelişir, çevre dostu Belediyesi tarafından yapılmıştır. bisikletli ulaşıma katkı sağlar, Hem başvuru öncesi hem başvuru uluslararası bir ağ olduğu için sonrasında mevcut güzergahlar altyapı standartları gelişir, güvenli incelenerek ulusal ve uluslararası bisiklet yolları için bir kültür sağlar.

ARALIK ‘20 • bikepedia • 75 Elbette bu alan uzun soluklu Şu anda bisiklet şefliği bisiklet yatırım ve tanıtım gerektiren müdürlüğüne dönüşmüştür. projeler ile geliştirilmesi gereken Bunu önemsiyoruz. Yeni dönem bir sektördür. Ulusal araştırma belediye başkanı sayın Tunç raporunda bu ekonomik değer Soyer döneminde kabul bilgisi 44 milyar Euro’dur. Bu ekonomik alınmıştır. Ulusal salgın tedbirleri değerin 9 milyar Euro’ya nedeni ile geç de olsa resmi açılış yakınının EuroVelo ağı tarafından tamamlanmıştır. Yani proje desteği gerçekleştiği belirtilmektedir. devam etmektedir. Şu an rota geliştirme ve tanıtım çalışmaları n İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin planlanmaktadır. Küresel ve ulusal projeye bakış açısı ve desteği salgın tedbirleri izin verdiği ölçüde nasıldır? saha çalışmaları devam edecektir. Olumlu olduğu söylenebilir. Bir kurum projesi olmuştur. 2015 n Projenin Türkiye’ye ekonomik yılında önceki dönem başkanı katkısı var mı? Bu bütçenin sayın Aziz Kocaoğlu döneminde harcanacağı plan belirlenmiş başlatılmış ve ilk görüşmelerimizi mi veya tamamlanmış mıdır? yaptığımızda bu projenin Planlamanın nasıl ilerlediği hayata geçirilmesi için gerekli hakkında sizden bilgi alabilirsek talimatları verilmiştir. Kurumsal seviniriz. sahiplenme için gerekli olan Bisikletli turizmin iyi uygulama bisiklet birimi kurulmuştur. Bunu örnekleri elbette diğer bölgeleri bisikletli turizmde çalışacak ve şehirleri bu konuda motive kurumlara özellikle öneriyoruz. etmiştir ve etmeye devam

76 • bikepedia • ARALIK ‘20 edecektir. Kırsal katkısı nedeni ile yeterince haberdar mı? Haberdar pek çok yerde kırsal kalkınma ve olmanın yanı sıra, bisikletliler bu çevre dostu ulaşım için olumlu projeye nasıl katkı verebilir? etki yaratacaktır. Ulusal ölçekli Başvuru yapılmadan önce olarak Kültür ve Turizm Bakanlığı ve yapıldığı dönem sonrası bünyesinde bisikletli turizm birimi yapılan çalıştay ve bilgilendirme yapılandırılmıştır. İlk toplantımız toplantılarına ilgiye bakıldığında Şubat 2020’de yapılarak ilgili bisikletlilerin haberdar olduğu birimlere bilgilendirme yapılmıştır. söylenebilir. Ancak katkı Ulusal ve uluslararası tanınırlık verilmesi için uluslararası için tanıtma genel müdürlüğü web tanıtım organizasyonları ile sitesinde yer almıştır. Burada farklı ülkeler arası işbirliği, yerel bölgeler bisikletli turizm rotaları ölçekte farklı kurumlar arası ve ülkemizin EuroVelo bağlantılı işbirliği ve proje geliştirilmesi rotaları bilgilendirmesi yer ile süreç desteklenmelidir. almaktadır. Tanıtım ve pazarlama Yapılacak tanıtım ve kampanyalar çalışmaları için hem bölgesel uluslararası kampanyalar AB ölçekli hem de ulusal ölçekli Avrupa Birliği kampanyaları ile çalışmalar yürütülmektedir. Ulusal eş güdümlü olması ulusal faydayı ve küresel salgın tedbirleri izin artıracaktır. Sınır ötesi işbirliği verdiğinde VeloCity kongresi ve içeren projelerde sürece katkı EuroVelo konferanslarına tanıtım sağlayacaktır. Bu anlamda hem amaçlı katılım planlanmaktadır. başvuru öncesi hem de başvuru sonrası ve kabul sürecinde n Bisikletliler bu oluşumdan konferans ve seminerler ile bilgi

ARALIK ‘20 • bikepedia • 77 verilmiştir. Yine bu işbirliklerine sürece girmiş olur. Öncelikle Enverçevko Ulusal EuroVelo EuroVelo güzergahlarında bisiklet Koordinatörlüğü olarak açık dostu işveren ve bisiklet dostu olduğumuzu belirtmek isteriz. turizm tesisi uygulamalarının olumlu sonuçları olacaktır. n Konuştuklarımıza ek olarak belirtmek istediğiniz bir konu var Sonuç olarak, tüm yerel bölgesel mı? belediyeleri bölgelerinin Bisikletli yaşam kültürü, bisikletli görülmeye değer yerlerini katma turizm konuları, uzun soluklu değer üretecek potansiyeli olan proje çalışması gerektiren, mekanlarını bisikletli turizm ile kurumlar arası işbirlikleri birleştirmeleri için buradan çağrı gerektiren konulardır. Çalışmak yapmak isteriz. Bu çalışmalar iki isteyen kurumlar CFE Bisiklet ülke işbirliği sağlanarak mevcut Dostu İşveren sertifikası ile bu EuroVelo rotalarına bağlanmak sürece kurumsal bir yaklaşım ile üzere iyi bir başlangıç olacaktır. başlayabilir. Sonrasında bisiklet EuroVelo ağındaki ülkelere dostu işveren kurumların yaptıkları zorunlu olan iki ülke işbirliği çalışmalar ile birbirini geliştiren, mümkün değilse zaten kırsal bilgi transferini sağlayan bir kalkınmayı destekleyen, çevre

78 • bikepedia • ARALIK ‘20 dostu, sağlık dostu, turizmi dört “... sadece bisiklet ile uğraşan mevsime yayan bir anlayış ile bir ulus olmasa bile, başarılı turizm çeşitlendirilmesi sağlanmış bir bisiklet kenti olmanın sihirli olacaktır. bir iksiri yok, yıllarca çaba sarf edilmesi gereken bir konudur Biz proje fırsatlarını ilgili ve halk arasında tartışılarak kurumlara iletiyoruz, sosyal medya değerlendirilmelidir...” sayfalarımızda duyuruyoruz. İlgili olan okuyucular ilk elden Prof. Dr. R.Oldenziel b bu çalışmaları takip edebilir ilgi duyan katılımcılar ekibe katılabilir. Face Enverçevko dernek sayfamızı ve face / Eurovelo Türkiye çalışma grubunu takip edebilirler.

Bisikletli ulaşım demokratik bir haktır. Prof. R. Oldenzeil Cycling Cities kitap yazarının sunumundan bir not;

ARALIK ‘20 • bikepedia • 79 7

YAĞ YAKTIRAN BESİNLER SAĞLIK 2Deniz ZÜNBÜLCAN Diyetisyen ve Beslenme Uzmanı

er zaman merak edilir Yeşil çay: İçerdiği EGCG bileşiği nasıl daha fazla yağ sayesinde yağların depolanmasına yakılabileceği. Yağ engel olur. Vücuttaki yağ yakımını yakımı yeterli ve dengeli hızlandırarak obeziteyle savaşmada Hbeslenmenin yanı sıra bazı besinleri rol oynar. Aynı zamanda yeşil çayda beslenmenize eklemenizle daha fazla bulunan bu kateşinin sindirim olabiliyor. sisteminde enzimlerin aktivitesini yavaşlattığı ve kalorilerin bağırsaklar Yağ yüzdesinin yaklaşık olarak tarafından emiliminin azaltılarak, kilo kadınlarda %20, erkeklerde kaybını artıracağı üzerine çalışmalar %15 olması gerekmektedir. Bu sürüyor. Ortalama bir kupa yeşil değerler mutlaka göz önünde çayda, 50-150 mg. arasında polifenol bulundurulmalıdır. Kilo verme ve yağ bulunuyor. Önerilen miktarsa günde yakma konusunda mucize bir besin 2-3 kupa yeşil çay içilmesi. olmamasına rağmen bazı besinler metabolizmada bazı değişiklikler Tarçın: Her hangi bir besin yenildiği yaparak vücut kompozisyonunu zaman vücut cevap olarak kan etkileyerek yağ yakımına da yardımcı şekerinin dengede kalabilmesi olabilir. Bu besinlerin etkilerini için insülin hormonunu salgılar. görebilmek içinse beslenme Yapılan çalışmalara göre tarçının düzeninizi iyi planlamalı ve hayatınıza içindeki bileşenler insülin salınımını fiziksel aktiviteyi katmalısınız. dengeleyerek daha az yağ depolanmasına sağlıyor. Bu nedenle

80 • bikepedia • ARALIK ‘20 yağ yakımını hızlandırmak isteyenler yüksek yağlı diyetin etkilerine ve kan şekerini dengelemek isteyenler karşı koyabileceğini savunuyor. mutlaka beslenmesine tarçın Gıda ve Tarım Bilimleri dergisinde baharatını eklemeli. yayımlanan 30 gün boyunca farelere 25 ve 75 miligram zencefil özü Kırmızıbiber: Kırmızıbiberin yağ verilerek yürütülen bir çalışmada yakıcı etkisi içindeki kapsaisin zencefil özü ile beslenen farelerin adlı maddeden geliyor. Kapsaisin kanında ve vücudunda daha az yağa yemek sonrasında vücut sıcaklığınızı rastlanmıştır. Zencefili çorbanıza, yükselterek daha hızlı ve etkili yağ yoğurdunuza ve salatalarınıza yakmanızı sağlar. Daha hızlı ve ekleyebilirsiniz. verimli kalori yakımı ve daha az yağ depolanması için beslenmenize Yumurta: Anne sütünden sonra mutlaka kırmızıbiberi ekleyin. bilinen en iyi protein kaynağıdır. Kırmızıbiber gibi baharatların Yağ yakıcı özelliği vardır. Yumurta kalori yakımını %8 artırabileceği B grubu vitaminlerinden biri olarak düşünülmektedir. kabul edilen kolin maddesini içerir. Kolin yağların depolanmasını azaltır Zencefil: Yüksek yağlı beslenme ve enerji harcamasını arttırır. 2014 modeliniz varsa zencefil tam size yılında yayınlanan bir çalışmada kolin göre. Yapılan çalışmalar zencefilin takviyesinin kas gücü ve kalitesinden

ARALIK ‘20 • bikepedia • 81 ödün vermeden judo atletlerinde açısından zengindir. İçerdiği önemli kilo kaybına yol açtığını bromealin enzimleriyle de yağ gösterilmiştir. Bu da yağ yakımı ve kas yakımını destekleyerek kilo vermeye yapılanması için yumurtanın ne kadar yardımcıdır. önemli olduğunu göstermektedir. Avokado: Omega-9 yağ asitlerinden Hindi eti: Niasin, B12 ve B6 vitamini oldukça zengin ve kilo vermeye için iyi bir kaynaktır. Bu vitaminlerin yardımcı bir besindir. Yağ yakımını üçü de vücutta enerji üretimi için ve metabolizmayı hızlandırır. kullanılır. Vücutta yağ yakımını Düzenli olarak tüketildiğinde kilo arttırmak için iyi bir besindir. Doymuş kaybını sağlamaktadır. Hazırladığınız yağı da oldukça düşük proteini salatalara veya soslara avokado de bir o kadar verimli olduğu için ekleyebilirsiniz. diyetlerinizin vazgeçilmez parçası olabilecek niteliktedir. Aynı zamanda Yoğurt: Yapılan araştırmalar, yoğurt içerisinde bulunan selenyum yiyerek kilo vermek isteyen kişilerin minerali ile vücut bağışıklık sistemini yüzde 22’sinin daha çok kilo verdiğini kuvvetlendirerek vücudunuzu ve yoğurt yemeyen kişilerin fazla kanserden dahi koruyabilirsiniz. kilolarının daha çok bel bölgesinde toplandığı kanıtlanmıştır. Yoğurt Ananas: İçeriği antioksidanlar, içeriğindeki yüksek kalsiyum ve enzimler, mineraller, vitaminler protein yağ kaybını kolaylaştırır. b

82 • bikepedia • ARALIK ‘20 ELLERİMİZİ NASIL YIKAMALIYIZ?

EL YIKAMA ÖNCESİNDE, AKMAKTA OLAN SU ELLER NORMAL SABUN İLE ELLERDEKİ YÜZÜK-SAAT ALTINDA ELLER ISLATILIR KÖPÜRTÜLEREK EN AZ GİBİ AKSESUARLAR 20 SANIYE SÜREYLE ÇIKARILIR KUVVETLİCE OVUŞTURULUR BİLEKLER, AVUÇ İÇİ, ELLERİN SIRT VE PARMAK ARALARI İLE TIRNAKLARIN KENAR VE UÇLARI

ELLER SU ALTINDA İYİCE ELLER BİLEKLERDEN AYNI KÂĞIT HAVLU İLE DURULANIR BAŞLAYARAK KÂĞIT HAVLU MUSLUK KAPATILIR İLE KURULANIR 7

SHIMANO’NUN YENİ DEVRİMİ İNCELEME 2 Serin ÜÇER

ki yıl önce Shimano, 9100 Peki nedir bu sistemi bu kadar serisi XTR grup setini özel yapan? Shimano özellikle tanıttığında sessiz arka yeni teknolojiler konusunda göbek, sesi olmamasına muhafazakar davranan bir firma. rağmenİ büyük yankı uyandırmıştı. Şu ana kadar kablosuz bir vites Ancak sistemin tutarlı olmaması sistemi üretmemesinden bunu ve çok bakım gerektirmesi rahatlıkla görebilirsiniz. Ancak yüzünden rafa kaldırılmıştı. Bu ön ve arka göbek sistemlerinde sistemdeki “Micro Spline” sistemi kapalı rulman yerine “Cup & kendini korumayı başarırken Cone” adı verilen açık çanaklı debriyajlı kavrama mekanizması bilyalı sistemi değiştirmemesini ufak değişikliklerle raflarda yerini de muhafazakarlığın devamı bulmayı başardı. Bu yazımızda olarak sayılabilir. Ayrıca en üst Shimano’nun bu yeni sistemine düzey göbeklerinde bile filibir yakından bakıyoruz. gövdesi içine yerleştirilmiş bilya tırnak sistemini kullanıyordu. Yeni sistem Shimano’nun İncelemesini yaptığımız sistem SLX, XT ve XTR serisi arka bu yüzden aslında çok önemli. göbeklerinde yalnızca Micro Shimano yıllardır güvenerek Spline seçeneği ile sunuluyor. Yani kullandığı bu sistemlerin bir 12’li kasetler ile kullanılabiliyor. kısmından vazgeçmiş durumda.

84 • bikepedia • ARALIK ‘20 üzerinde rahatlıkla dönmesini Filibir gövdesi dış görünüş olarak sağlıyor. Bu sırada arka kısımdaki çok değişti ancak içi dışından yay mekanizması hem ratchet daha çok değişti. Micro Spline sisteminin hem de kavrama XTR, XT ve SLX göbeklerde sisteminin hareket edebilmesini artık tırnak yok. Bunun yerine sağlıyor. Pedala bastığınız zaman DT Swiss markasından alışık kavrama mekanizması ile iki olduğumuz Ratchet halkası yer ratchet plakası birbirine doğru alıyor. Ancak Shimano tarafında itiliyor. Bu sayede kilitlenen çok farklı şekilde tasarlanan plakalar arka tekerleğin dönmesini bu halka görevini değişik bir sağlıyor. şekilde yerine getiriyor. Sistem üç kısımdan oluşuyor diyebiliriz. Tüm bu saydıklarımız sayesinde İlki ikili ratchet halkası, ardından çok düşük bir sürtünmeye maruz bu halkaların bağlı olduğu kalan sistemin kaybı da çok kavrama mekanizması ve son düşük oluyor. Shimano ratchet olarak çalışmayı destekleyici plakalarının yağlanmaması ikili yay mekanizması. Pedala konusunda gövde üzerine basmadığınız zaman devrede not düşmüş. Sürtünmenin olmayan kavrama mekanizması düşüklüğünü buradan da ratchet halkalarının birbirleri anlayabilirsiniz. Tüm bunların

ARALIK ‘20 • bikepedia • 85 dışında bu sistemin daha farklı ikili yay mekanizmasının sonucu şekillerde çok çok daha pahalı ortaya çıkan bu ses yüksek başka markalarda da kullanıldığını hızlarda vızıltı şeklindeyken söyleyelim. Ancak Shimano’nun yavaşladıkça toklaşıyor. Tam uyarlamasında bizi özellikle toklaşma kısmı biterken bir anda cezbeden kısım sistemin oldukça tıkırtı hızlanıyor ve ratchet’ın az yer kaplayan bir yapıda inanılmaz çıtlaması başlıyor. çözülmesi oldu. Anlatması oldukça güç ancak Teknik her bilgiyi bir kenara Instagram hesabımızdaki bırakırsak göbeğin çıkardığı üç paylaşımdan bu sesi kademeli ses bile insanı çok dinleyebilirsiniz. Sizin de çok cezbediyor. Yukarıda saydığımız beğeneceğinizi düşünüyoruz. b

86 • bikepedia • ARALIK ‘20

7 İKİ TEKER BİR KARİYER YAŞAM 2Umut ŞENER

isikletli yolculukların sizin zihninizin kontrolünde kendine has güzelliklerini olduğu kadar kaslarınızın sınırları sıralayacak olursak ile çevrelenmiştir. Bir bakıma epeyce uzun bir liste göreceğiniz rüyayı belirlersiniz. çıkarabiliriz.B Elbette ki her bisiklet Okuduğumuz kitaplar düş kullanıcısı listenin başına farklı dünyamıza yeni soluklar bir madde ekleyecektir ya da katarken sorgulama ve öğrenme bazılarımız ilk sıraya koyacağı maddede kararsız kalacaktır. Bu kararsızlık manzumesinin içinden iki tanesini tutup çekecek olursak bisikletli seyahatlerde yoldan Kitabı çıkabilmenin dayanılmaz keyfi ve bisikletin süratinin zihniniz ve okurken bir anda kaslarınızın uyumluluğu ile sınırlı olmasıdır diyebiliriz. Özellikle bu iki bisiklet sürüşünden seçenekte büyük bir belirsizlik ile net sınırlar karşı karşıya gelir. kariyer planlamasına

“Bisikletle seyahatlerde yoldan geçiş yapıyoruz ve bir çıkabilmek!” Başka hiçbir araç size bu olanağı bu kadar keyfe keder kariyer planlamacısının sunmaz. Arabaların ilerleyebildiği bir yolda giderken, bir anda rotanızı gelecek öngörüleri ile patikaya çevirip araba ile asla göremeyeceğiniz bir manzaranın karşılaşıyoruz. kıyısına varabilirsiniz ve bu varış

ARALIK ‘20 • bikepedia • 89 pencerelerine de pupa yelken fikir anlatıları” işin içine girdikçe kitap rüzgârlarının dolmasını sağlar. başladığı havadan uzaklaşarak Okumalarınız bunları sağlıyorsa başka bir rotaya doğru yol almaya keyfine doyum olmaz. Son yıllarda başlıyor. yazı dünyamızda bisikletle ilgili gerek dergi gerekse kitap boyutuyla Bisikletin bir araç olarak kullanım yerli üretimlerin sayısının giderek alanları epeyce fazla. Bunun yanı arttığını görüyor ve bunların da sıra bisikletin insanlar için taşıdığı tanıtımlarını mümkün olduğu kadar anlam veya hayatlarında yer tutuş sizlerle paylaşmaya çalışıyoruz. Bu biçimleri oldukça çeşitli. Kenan ay ki sayımızda Kenan Cavnar’ın Cavnar da kitabında bisikletin “İki Teker Bir Kariyer” kitabını kendi hayatına girişini anlatırken tanıtacağız. bu çeşitliğin örneklerinden birini sunmuş oluyor bizlere. Bisikletin Kenan Cavnar bir insan kaynakları anonim bir araç olmasını sağlayan uzmanı. İnsan Kaynakları konusunda sadece tam olarak kim tarafından çalışan ve bu alanda çalışacaklara bulunduğunu bilmiyor oluşumuz yön çizen bir deneyime sahip. değil! Belki bundan daha fazlası Kitabında okurlarına bu herkes tarafından başka bir niyetle alandaki deneyimlerini bisiklet kullanılıyor oluşudur. Tüm bunların ile ilişkilendirerek aktarmaya ötesinde pedallar dönmeye çalışmış diyebiliriz. Kenan Cavnar başladığında sadece kendinize ait uzmanı olduğu alanı içinde piştiği hikayenizi yazmaya başlıyorsunuz. ve geliştiği mesleğini -İnsan Kenan Cavnar gibi tansiyon ile Kaynaklarını- sağlık sorunları ile başlayan sağlık sorununuzu başlayan bisiklet macerası ile halletmek için çıktığınız yolculuk buluşturarak aktarmış. sizi sadece yeni yerlere değil yeni arkadaşlara ve alışkanlıklara taşıyor. Çocukluğundaki bisiklet alma Öğrenmenin bitmeyen renklerinde motivasyonu ile başlayan ilk iş hayatın güzelliğini ve mutlu anları deneyimini aktardığı önsöz bölümü biriktirmenize vesile oluyor. Bisikleti kitaba sıcacık bir hava ile giriş belki de tüm bu kişisel hikayeler yapılmasını sağlıyor fakat o sıcak “anonim” bir araç olmaya taşıyor. hava adeta orada kalıyor ilerleyen Kenan Cavnar kitabında kariyer ile bölümlere sirayet etmiyor diyebiliriz. bisiklet yarışları arasında ilişkiler kurarak ilerliyor. Bu ilerlemeler Belki de kitaba ismini veren sırasında hem uzun yol yarışları başlıklardan biri olan “kariyer” hakkında bilgiler ediniyorsunuz hikayeleri ya da “kariyeri oluşturma

90 • bikepedia • ARALIK ‘20 hem de iş dünyasında kurumsal yapmak gerekir fakat yokuşta firmalarda oluşturulabilecek öngöremeyeceğiniz şeyler de kariyer öyküleri ile ilgili ipuçlarını olabilir, sıcaktan genişleyen dinliyorsunuz. Kitabımızda kariyer taş düşebilir, asfalt eriyebilir planlaması anlatılırken bisikletten vs. İhtimaller her zaman uzaklaşıp kariyer basamaklarına hesaplayacaklarınızdan çok doğru adım atıyoruz. daha fazlasıdır. Bu nedenle biraz da yoldaki aksaklıklara hayatın Bisikletin adeta unutulduğu getirdikleri olarak bakıp, yola göre kitabın bu bölümlerinde kariyer şekil alabilmek gerekir. Kenan inşasına dair deneyim ve hatta Cavnar’ın kitabında anlatılar bisiklet öğütleri dinlerken meselenin biraz ve kariyer benzetimleri arasında matematiksel olarak denkleme gidip geldiği için zaman zaman dönüştürüldüğünü görüyoruz. Oysa akışına bırakmanın güzelliğinden hayatın içinde epeyce gri alanlar var uzaklaşıldığını gözlemliyoruz. ve bu gri alanlar bilinmezlik korkusu “İş ve kariyer hayatında grupetto yaşatsa da akışına kapılıp gitmek sendromunu hangi durumlarda bazen hesaplamalardan daha güzel yaşarız?” diye soruyor Kenan olabilir. Cavnar. (İki Teker Bir Kariyer sf: 166 Yokuşta vites değiştirmek Bu sendromun ne olduğunu merak çoğunlukla zincir atmasına edenler için kitabı okumalarını sebep olur, kariyer planlaması öneriyoruz). bazen bu duruma benzetilebilir. Yokuşa girmeden planlamayı Kitabı okurken bir anda bisiklet

ARALIK ‘20 • bikepedia • 91 sürüşünden kariyer planlamasına göreceksiniz. Yolda akışına geçiş yapıyoruz ve bir kariyer bırakmayı seven, doğaçlama planlamacısının gelecek pedal basan biriyseniz fazla öngörüleri ile karşılaşıyoruz. iradeci bulacaksınız. Bu iradecilik Örneğin “Sürücüsüz kamyonların halinin kitapla aranıza bir mesafe otobanlarda gidebileceği düşüncesi, koymasına izin vermeyin. Hepimiz kamyon ve tır şoförlerinin geleceğini yaşadıklarımız ile şekillenen, nasıl etkiliyor dersiniz?” (age kurduğumuz empatiler ile öğrenen sf: 64) satılarını okurken bir varlıklarız. Kenan Cavnarı’ın kariyer planlamacısının ufkunu kitabından ve kişisel kariyerinden görüyorsunuz ve hemen aklınıza öğreneceklerimiz ile içinden bisiklet sanayi devrimi ile başlayan “makine geçen okumalarımıza devam kırıcıları” hareketi geliyor. Bir an edelim. b zihninizin renkli dünyasında kamyon şoförlerinin Silikon Vadisi’ni basıp KİTABIN KÜNYESİ sanal dünyanın devlerinin işletim sistemlerini kırdığı fikri canlanıyor. ADI: İKİ TEKER BİR KARİYER Kendinizi bulduğunuz yer bisikletin ritminden uzaklaştığınız hissimi YAZARI: KENAN CAVNAR pekiştiriyor. Neyse ki yazarımız bu YAYINEVİ: CERES YAYINLARI alanda yazdıklarını uzatmadan, BİRİNCİ BASKI: AĞUSTOS 2020 kariyer planlaması kısmının ayrı bir SAYFA SAYISI: 207 kitap içeriği olacağının bilinciyle bisiklet eksenine geri dönüyor. Kariyer nasihatleri ile bisiklet minipedia hikayeleri birleşince, bakmadığınız yerlerden düşün dünyanıza katkı Ayakkabı kılıfı ne için kullanılır? sunan bir anlatı ile karşılaşmış Kalli dağ ve yol bisiklet ayakkabıları, oluyorsunuz. genelde ayakkabı içinde hava sirkülasyonu sağlayacak şekilde tasarlanmıştır. Ancak Benzetimlerimiz bazen kış aylarında ayağınızın içinden bu kadar rüzgar geçmesini veya ıslanmasını niyetlerimizin örsünde istemezsiniz. dövüldüğünde istediğimiz Bu kılıflar, ayakkabı tabanında kallerin şekli alır. Fakat bu her zaman olduğu bölgeleri açık bırakacak şekilde tasarlanmıştır. Hava ve su girişini benzetimlerimizin tümüyle doğru engellediği gibi, ayağınızı sıcak tutacak olduğu anlamına gelmez. “İki şekilde içi termal olanları, yağmura Teker Bir Kariyer” kitabını okurken dayanıklı veya rüzgar kesici kumaş ile yazarımızın iş hayatının kitaba tasarlanmış olanları da vardır. Ayakkabı numarasına göre satın alınırlar. yön veren temel etken olduğunu

92 • bikepedia • ARALIK ‘20 @kessbisiklet

Bisiklet Satış ve Servis Berin Taşan Sk. NO: 80/A Karşıyaka/İZMİR - 0 (551) 696 0323 7

VURULMUŞ BİR MAKİNE İNCELEME 2Serin ÜÇER

isikletlerde kullanılıp, yüzyılda büyük kaşif Leonardo Da uzun zamandır köklü Vinci’nin çizimlerinde karşımıza değişikliğe uğramayan çıkıyor. Bu çizimlerde açık bir tek parça büyük şekilde dişliler ve zincirin hareketi ihtimalleB zincirlerdir. Genellikle ilettiği görülüyor. Bu tasarım vites uyumuna göre bir miktar elbette tarihin sahnesine uzun bir incelir ve üzerine sürtünmeye süre çıkmıyor. 1800’lerin başında karşı kaplama eklenir. Ancak ilk bisiklet frensiz, zincirsiz ve bunun ötesine gidilmez. Biz ise dişlisiz adeta iki tekerlek ve bir zincirin hikayesini merak edip gövde olarak icat ediliyor. Uzun araştırdık. Bakın neler bulduk. bir süre çok ilerlemeyen tasarım 1800’lerin sonunda zincir ve Bisiklet zinciri fikri ilk olarak 15. dişlilernin bisiklette kullanılması

94 • bikepedia • ARALIK ‘20 icat edilince bir anda çözülüyor. Tarihte zincir genellikle baklaya Muhtemelen Leonardo Da Vinci pinin geçirilmesi ile takılırken, de mezarında rahat bir nefes bakladan pinin çıkarılması ile almıştır. 1898 yılında şu anda çözülüyordu. İlerleyen zamanlarda kullandığımıza en yakın zincir zincir sökmeyi kolaylaştıran kilit tasarımı olan “Roller Chain” icat bakla icat edildi. Uzun zamandır edildi. Toz Burada icat edilen şey şuydu: Önceden zincir baklalarının pinleri tutmayan dişlilere direkt olarak temas ediyorlardı. Verimsiz olan bu yeni teknolojik sistem yerini pinlerin üzerinde silindirlerin olduğu ve daha düşük yağlar kullanıcı sürtünmeye sahip olan “Roller Chain”e bırakmış oldu. dostu diyebiliriz.

ARALIK ‘20 • bikepedia • 95 kullanımda olan kilit baklanın inceldiğinden bahsetmiştik, Shimano tarafında kullanılmaya peki ölçüler tam olarak nedir? başlanması son bir kaç yıla En popüler kullanıma sahip ilk dayanıyor. vitesli sistem 6’lıydı. 6’lı sisteme uygun bir zincirin kalınlığı ise Bisiklet zincirleri sabit bir standart 7.3mm geliyordu. 7’li ve 8’li uzunluğa sahip oluyor. Bu sistemlerde kalınlık değişmezken standart genellikle baklanın iki pin 9’lu sistemlerden sonra incelmeye arasındaki mesafesinden başladılar. 10’lu sistemde ölçülüyor. Belli bir markalar kendine göre standarta sahip olan özelleşirken 11 ve 12’li bu zincirler zamanla sistemlerde kalınlıklar kuvvetin sebep olduğu 5.5 ve 5.3mm gerilimle uzuyorlar. standartlarına oturdu.

Zincirinizi belli Zincirler konusunda aralıklarla ölçtürüp en büyük gelişme %50 ömre gelmeden zincir yağlarında oldu değiştirmeniz dişli setinizin diyebiliriz. Yapışkan özellikli sağlığı açısından önem arz eder. yağlar eskiden popüler iken artık hava durumuna ve kullanıma Zincirlerin vites sayısına göre uygun olarak birçok seçeneğe

96 • bikepedia • ARALIK ‘20 sahibiz. Özellikle toz tutmayan hangi zincir hangi sistemde yeni teknolojik yağlar için kullanılabilir sorusunun cevabı kullanıcı dostu diyebiliriz. Aynı olacak. 10’lu sistemlere kadar zamanda Ceramic Speed UFO markaların farklı kalınlıklar gibi teknolojiler zincir tarafında kullandığından bahsetmiştik. yaşanan kayıpları en düşük Hatta Shimano’nun üst seviye seviyeye indirip yarışçılara fayda zincirlerinde yön bile vardı. bile sağlayabiliyorlar. Campagnolo zincirler Diğer Zincirler ile ilgili son bilgimiz markalara göre bir miktar daha inceydi. Ancak 11 ve 12’li sistemlerde markalar arası fark çok azaldı veya aynı ölçüye geldi.

Genellikle incelen zincirin hafiflemesini göz önünde bulunduran kullanıcılar 10’lu sisteme 11’li zincir, 11’li sisteme 12’li zincir takmaya bile başladı. Ancak tam tersini, yani 11’li sisteme 10’lu zincir takma şansınız yok.

Temel olarak bisikletinizin zincirini temiz ve iyi yağlanmış şekilde kullandığınız sürece çok önem verdiğiniz aynakol, kaset ve aktarıcı sisteminiz uzun bir ömre sahip olacaktır. b

ARALIK ‘20 • bikepedia • 97 7

MI BAND 5’TEN STRAVA’YA TEKNOLOJİ 2Tanju TAŞÇILAR

imi zaman karşımıza özellikleri kapatırsanız 45 güne ucuz ve başarılı cihazlar kadar uzayabiliyor. Ayda bir şarj çıkar. İşte bunlardan biri etmeniz çoğu zaman yeterli de Xiaomi Mi Band serisi olmakta. akıllıK bilekliklerdir. Son modeli olan Mi Band 5 şu sıralar yaklaşık Ancak, biz bisikletliler için 250TL gibi uygun bir fiyata satın böyle bir “sistemin” önemli bir alınabiliyor. Günlük kullanımda özelliğinin olması gerekiyor: oldukça yeterli ve tatmin edici Strava’ya kayıt veya etkinlik sonuçlar elde edebiliyorsunuz. dosyalarının dışarıya benzeri Bu ürünün öyle bir özelliği var ki; uygulamalarda kullanılabilecek gerçekten de hayret uyandırıyor: şekilde aktarılabilmesi. İşte burada Pil kullanımı! 20 gün gibi oldukça biraz sorunla karşılaşıyoruz. uzun bir kullanım süresi, bazı Karşılaşıyorduk...

98 • bikepedia • ARALIK ‘20 Xiaomi GPS özelliği olan farklı ve kullanılmaktaydı. Ne yazık seri saatleri için Strava’ya kayıt ki bu yazılımlar biraz fayda için aktarımını sağlarken her nedense çok da sorun çıkarmaktaydılar. akıllı bileklikleri için bunu Kimisi para alıp istenilen sonucu sağlamıyor. Normal olarak bu tam gerçekleştiremezken, kimisi bileklikler MiFit uygulaması ile de, StraMi gibi, doğru dürüst çalışır oluyor ama bu uygulama çalışmaktan uzak kalıyordu. etkinlik kayıtlarınızı “kendisine saklıyor”. Bu nedenle sorunu Uzun bir “peşrevden” sonra artık halledebilmek için bazı “üçüncü çözümümüze gelelim... En uygun taraf” yazılımlar geliştirilmekte çözüm yine Xiaomi firmasının kendi uygulamalarından biri ile geldi: Zepp. Ya da eski adıyla Amazfit. Aslında firmanın Amazfit serisi saatleri için olan uygulama zaman içinde Mi Band’lara da destek vermeye başlamıştı ama bazı sorunlar da çıkarmaktaydı:

ARALIK ‘20 • bikepedia • 99 İçyazılım (Firmware) yükleyerek cihazın kendi yazılımını değiştirmek gibi.

Bir süre önce uygulamanın adı Zepp olarak değiştirildi ve birçok düzeltme ve yeni özellik eklendi. En azından artık iç yazılım değişikliği yapmıyor. Zepp uygulamasını telefonunuza işletim sisteminize uygun olarak yüklüyorsunuz. Sınırlı sayıda uygulamalardan biri olan Strava için aktarım özelliğini seçiyorsunuz ve artık etkinlikleriniz kaydı tamamlanınca Strava’ya da aktarılıyor.

Zepp uygulamasını çalıştırmak için öncelikle MiFit uygulamasının kurulu olması ve bilekliğinizin bluetooth üzerinden tanıtımının yapılmış ve kullanılabiliyor olması gerekmekte.

Zepp uygulamasını ayarlarken bir hesap açmanız gerekiyor. İşte burada işin bir “püf noktası” var. Eğer MiFit için kullandığınız kimliği kullanarak hesap açarsanız, Strava ayarı yapıldıktan sonra Zepp uygulamasını kaldırsanız bile çalışmaya devam ediyor. Bunu öneririz.

Sorunlar var mı? Elbette var. Ama en azından etkinlikleriniz Strava’ya kaydediliyor. MiFit ve Zepp istenildiğinde birbiri

100 • bikepedia • ARALIK ‘20 yerine kullanılabiliyor ancak kendi veritabanı sayesinde geçiş sırasında yeni kullanılacak yeniden hesaplayıp düzeltebiliyor. uygulama bilekliğinizi “unutuyor” Bunun için etkinlik sayfasının sağ ve yeniden tanıtmanız ve üst bölümünde “Elevation (?)” bağlamanız gerekiyor (pairing). yazan bağlantıyı kullanıp açılan Bu işlem sırasında kötü bir durum küçük penceredeki “Correct olarak o gün atmış olduğunuz Elevation” düğmesi ile gerekli adım sayılarınız sıfırlanıyor. işlemi yapabilirsiniz. Umarız bu hatalar ileride düzeltilir. İster MiFit ister Zepp kayıt için kullanılsın konum, hız ve nabız MiBand bilekliğe sahip bilgileri kullanılabilir halde olanlar en azından MiFit ile kaydediliyor. Her nedense çalıştırmışlardır zaten. Dolayısıyla

“Cadance” diye bir veri daha var bileklik bluetooth üzerinden ama doğru olmuyor. Aslında belki tanıtılmış ve eşleştirilmiştir. de bir bluetooth kadans algılayıcısı Zepp uygulamasını kurduktan gerekiyor olabilir. sonra ilk çalıştırdığınızda hesap Ama daha da garibi, yükseklik açmanız istendiğinde altta verileri hep ilk anda ölçülen kadar bulunan “bir üçüncü taraf hesabı kalıyor. Dolayısıyla yükseklik ile oturum aç” seçilerek MiFit kazancı hep “0” olmakta. Ancak hesabınızın verilerini girerek kayıt bunun bir çözümü var. Strava yapabilirsiniz. Bu seçildiğinde kayıtladaki yükseklik verilerini altta kullanabileceğiniz hesapların

ARALIK ‘20 • bikepedia • 101 başında “Mi Hesabı” görünür. Buna tıklayıp devam ettiğinizde hesabınız kontrol edilir ve açılan sayfada Zepp için izinler belirtilerek “Oturum Aç” ile işlem tamamlanır.

Devamında birkaç onaydan sonra Zepp ana sayfası açılır. En altta ise “Eşleştirilmiş cihaz yok. Eşleştirme için dokunun”

istenecektir. Bunun sonunda tekrar aynı sayfaya gelinir ve Strava hesap adınız eklenmiştir.

Artık etkinliklerinizi kaydedip Strava’ya aktarımını sağlayabilirsiniz. Bunun için mesajı çıkar. Buradan devam daha önce belirttiğimiz gibi ister edip bilekliğiniz ile eşleştirmeyi MiFit isterse Zepp uygulamasını yaparsınız. Açılan pencere MiFit kullanabilirsiniz. b penceresinin çok benzeridir. Profil kısmında “Daha fazla” bölümündeki “Hesap ekle” ile Strava hesabının eklenmesini sağlarız. Strava’nın yanı sıra bizim için önemli olabilecek “Relive” uygulamasına da veri gönderilmesi sağlanabilir. Strava seçildikten sonra “Spor ve Sağlık” başlıklı bir sayfanın altında Strava seçeneği görülür. Bu kullanılarak Strava için giriş yapmanız

102 • bikepedia • ARALIK ‘20 TAKİP ET, ETİKETLE, BEĞEN, PAYLAŞ, BİSİKLET KAZANMA ŞANSI YAKALA

9 Ekim Cumhuriyet Bayramı’nı ettik. Bu çekilişimizi bildiğiniz üzere özel bu yıl Covid-19 salgını sebebi ile şartlardan dolayı belirttiğimiz tarihte evlerimizde kutladık. yapamadık.

2Çok büyük gruplar olamadan pedalladık. Ancak geç de olsa instagram üzerinden Bayrak ve Cumhuriyet değerlerimiz çok canlı yayın ile 20 Kasım akşamı bu çekilişi kıymetli olmasına rağmen ülkemizin, gerçekleştirdik. sağlık çalışanlarımızın Covid-19 ile mücadelesinde hepimiz sorumluluk Bisiklet kazananlar sahibiyiz. En başta kişisel temizliğimize önem gösterip, sosyal mesafemizi * Nazan Yalılı - Devrek / ZONGULDAK koruyor ve maske kullanıyoruz. * Aslı Yeldoğan - Soma / MANISA

Sorumluluklarımızdan biri de bilinci * * * oluşturmak ve hastalığın yayılabileceği sosyal ortamlar oluşturmamaktır. Bu Kitap kazananlar yüzden her yıl düzenlediğimiz ve kilometrelerce uzanan bisiklet kortejimizi * Selma Kara - Nilüfer/BURSA bu yıl yapmama kararı aldık. Bunun * Hatice Özçoban - Buca / İZMIR yerine bir çekiliş düzenlemek istedik, iki adet “Bisan CTS 5300” bisiklet ve sevgili Kazananları bir kez daha tebrik ediyoruz Kenan Cavnar kaleminden çıkan 3 adet ve göstermiş olduğunuz ilgiye ve anlayışa “İki Teker Bir Kariyer” kitaplarını hediye teşekkür ederiz. b 104 • bikepedia • ARALIK ‘20