Barcelona-Terrassa
Total Page:16
File Type:pdf, Size:1020Kb
Load more
Recommended publications
-
Memoria 2003 ESPANOL
ACTIVIDAD 2003 Edición Autoritat del Transport Metropolità c/ Muntaner, 315-321 08021 Barcelona Teléfono +34 93 362 00 20 Fax +34 93 362 00 22 e-mail: [email protected] web: www.atm-transmet.org Depósito legal: B34284-2004 Impresión: Estudi 6 Diseño y Maquetación: www.aidcreativos.com Barcelona, julio de 2004 2 CAPÍTULO 1 PRESENTACIÓN DEL CONSORCIO 7 1 ADMINISTRACIONES INTEGRANTES DE LA ATM 9 2 ÓRGANOS DE GOVIERNO, ASESORAMIENTO Y CONSULTA 10 3 ESTRUCTURA ORGANIZATIVA Y RECURSOS HUMANOS 18 CAPÍTULO 2 ACTUACIÓN EN EL EJERCICIO 2003 21 1 PLANIFICACIÓN DE INFRAESTRUCURAS Y SERVICIOS 23 1.1 Informe anual de seguimiento del PDI 2001-2010 23 1.2 Desarrollo de actuaciones del PDI 29 1.3 Estudios de viabilidad derivados del PDI 30 1.4 Otros estudios y proyectos de trazado 30 1.5 Plan de Servicios de Transporte Público Colectivo 2005 31 2 GESTIÓN DE PROYECTOS 36 2.1 Tranvía Diagonal - Baix Llobregat 36 2.2 Tranvía Sant MartíBesòs 40 3 SISTEMA TARIFARIO INTEGRADO 43 3.1 Ventas y utilización del Sistema Tarifario Integrado (STI) 44 3.2 Tarifa media ponderada 47 3.3 Índice de intermodalidad 48 4 SERVICIO DE TRANSPORTE PÚBLICO INTERURBANO NOCTURNO 49 5 ACTUACIONES CONTRA EL FRAUDE 50 6 ATENCIÓN AL CIUDADANO 52 7 CENTRO DE INFORMACIÓN TransMet 53 8 PLANOS DE LA RED FERROVIARIA INTEGRADA 54 9 PROGRAMA DE MEJORA DE LA FLOTA Y DE SU ACCESSIBILIDAD 56 10 TECNOLOGÍAS DE SISTEMAS DE TRANSPORTE 57 10.1 Gestión de la Integración Tarifaria (SGIT) 57 10.2 Proyecto de Tarjeta XIP Sin Contacto 57 10.3 Sistema de Ayuda a la Explotación (SAE) 58 10.4 Empresa -
Por Autopista C-58 (Barcelona, Sabadell, Terrassa, Manresa) 1
DESDE BARCELONA • Vehículo privado / Taxi: Por autopista C-58 (Barcelona, Sabadell, Terrassa, Manresa) 1. Rondas -Litoral o Dalt- de Barcelona (dirección Girona-Francia-Manresa) 2. Nus de la Trinitat (Dirección C-58 : Sabadell - Terrassa - Manresa) 3. Autopista C-58 4. Salida 5 (Km. 4'5) Cerdanyola - Ripollet - Montcada (Dirección Cerdanyola) 5. Seguir retolació Parc Tecnològic del Vallès • Vehículo privado / Taxi: Por Túnel de Vallvidrera -de peaje- (Barcelona, Sant Cugat, Cerdanyola. Nota: túnel de peaje) 1. Barcelona: 1.1. Via Augusta 1.2. Ronda de Dalt (B-20): (dirección Llobregat: Salida 8 y dirección Besós: Salida 9) 2. Túnels de Vallvidrera (C-16 / E-9) 3. Salida 11 Sant Cugat - Rubí 4. Ronda Nord de Sant Cugat (Dirección Cerdanyola) 5. Enlace BP-1413 (Indicador: Cerdanyola - Parc Tecnològic del Vallès) • Autobús directo desde Barcelona al Parc Tecnològic del Vallès (Línea A4 de la empresa Sarbus) 1. Barcelona: Junto a la estación Fabra i Puig de la Línea 1 del Metro de Barcelona 2. PTV • Renfe más autobús ( Renfe Cercanías Línea 4 + Autobús Línea A4 de la empresa Sarbus) 1. Barcelona: estación Renfe Cercanías de Plaza de Catalunya y Barcelona Sants 2. Cerdanyola: estación Renfe Cercanías 3. Autobús: Línea A4 de la empresa Sarbus (dirección Sant Cugat) 4. PTV • Ferrocarriles de la Generalitat más autobús (FFGC líneas SI, S2, S5 i S55 + Autobús Línea A4 de Sarbus) 1. Barcelona: estación FFGC de Plaza de Catalunya 2. Sant Cugat: estación FFGC 3. Autobús: Línea A4 de la empresa Sarbus (dirección Cerdanyola) DESDE OTROS LUGARES - Desde el Aeropuerto del Prat • Vehículo privado / Taxi: Itinerario recomendado 1. -
List of Stakeholders and Key Actors
List of stakeholders and key actors Project acronym: ECO-TEXNANO Innovative tool to improve risk assessment and Project full title: promote the safe use of nanomaterials in the textile finishing industry Reference number: LIFE12 ENV/ES/000667 Deliverable: List of stakeholders and key actors Version: v1. December 2013 Associated Action: A4 Action leader: CENTEXBEL http://life-ecotexnano.eu/ | LIFE2012 ENV/000667 | [email protected] | @LIFE_ecotexnano 1 Table of contents 1. Objective ...........................................................................................................................................................................3 2. Methodology...................................................................................................................................................................3 3. List of stakeholders and key actors ..........................................................................................................................4 http://life-ecotexnano.eu/ | LIFE2012 ENV/000667 | [email protected] | @LIFE_ecotexnano 2 1. Objective The involvement of stakeholders aims to ensure the development of a really useful tool that must cover the needs of the textile industry when they handle nanomaterials in their manufacturing processes. 2. Methodology In order to disseminate the project and its outcomes towards a correct audience, a list of stakeholders and key actors is made available. In this list the audience is divided into 5 different groups. The message and its content can differ according -
Housing and Segregation of Migrants: Case Study: Terrassa, Spain
UvA-DARE (Digital Academic Repository) Housing and segregation of migrants - Case study: Terrassa, Spain van Heelsum, A. Publication date 2009 Document Version Final published version Link to publication Citation for published version (APA): van Heelsum, A. (2009). Housing and segregation of migrants - Case study: Terrassa, Spain. Eurofound. http://www.eurofound.europa.eu/publications/htmlfiles/ef09495.htm General rights It is not permitted to download or to forward/distribute the text or part of it without the consent of the author(s) and/or copyright holder(s), other than for strictly personal, individual use, unless the work is under an open content license (like Creative Commons). Disclaimer/Complaints regulations If you believe that digital publication of certain material infringes any of your rights or (privacy) interests, please let the Library know, stating your reasons. In case of a legitimate complaint, the Library will make the material inaccessible and/or remove it from the website. Please Ask the Library: https://uba.uva.nl/en/contact, or a letter to: Library of the University of Amsterdam, Secretariat, Singel 425, 1012 WP Amsterdam, The Netherlands. You will be contacted as soon as possible. UvA-DARE is a service provided by the library of the University of Amsterdam (https://dare.uva.nl) Download date:02 Oct 2021 Housing and segregation of migrants Case Study: Terrassa, Spain Click for contents Wyattville Road, Loughlinstown, Dublin 18, Ireland. - Tel: (+353 1) 204 31 00 - Fax: 282 42 09 / 282 64 56 email: [email protected] -
Pdf 1 20/04/12 14:21
Discover Barcelona. A cosmopolitan, dynamic, Mediterranean city. Get to know it from the sea, by bus, on public transport, on foot or from high up, while you enjoy taking a close look at its architecture and soaking up the atmosphere of its streets and squares. There are countless ways to discover the city and Turisme de Barcelona will help you; don’t forget to drop by our tourist information offices or visit our website. CARD NA O ARTCO L TIC K E E C T R A B R TU ÍS T S I U C B M S IR K AD L O A R W D O E R C T O E L M O M BAR CEL ONA A A R INSPIRES C T I I T C S A K Í R E R T Q U U T E O Ó T I ICK T C E R A M A I N FOR M A BA N W RCE LO A L K I NG TOU R S Buy all these products and find out the best way to visit our city. Catalunya Cabina Plaça Espanya Cabina Estació Nord Information and sales Pl. de Catalunya, 17 S Pl. d’Espanya Estació Nord +34 932 853 832 Sant Jaume Cabina Sants (andén autobuses) [email protected] Ciutat, 2 Pl. Joan Peiró, s/n Ali-bei, 80 bcnshop.barcelonaturisme.cat Estación de Sants Mirador de Colom Cabina Plaça Catalunya Nord Pl. dels Països Catalans, s/n Pl. del Portal de la Pau, s/n Pl. -
Informe Ambiental Preliminar
INFORME AMBIENTAL PRELIMINAR MODIFICACIÒ PUNTUAL DEL PGOU DE CAPELLADES DELIMITACIÓ D’UN SECTOR URBANITZABLE DESTINAT A USOS INDUSTRIALS CAPELLADES (ANOIA) Igualada, juliol de 2008 INFORME AMBIENTAL PRELIMINAR Modificació puntual del PGOU. Delimitació d’un sector urbanitzable destinat a usos industrials. Capellades. Aclariment: Aquest informe ambiental preliminar i el procés d’Avaluació Ambiental de la modificació puntual del PGOU del municipi de Capellades no substitueix la corresponent tramitació de l’expedient de llicència ambiental i/o avaluació d’impacte ambiental establert per la legislació sectorial. 1 INFORME AMBIENTAL PRELIMINAR Modificació puntual del PGOU. Delimitació d’un sector urbanitzable destinat a usos industrials. Capellades. INFORME AMBIENTAL PRELIMINAR MODIFICACIÓ PUNTUAL DEL PGOU DE CAPELLADES. DELIMITACIÓ D’UN SECTOR URBANITZABLE DESTINAT A USOS INDUSTRIALS. 1. JUSTIFICACIÓ I DEFINICIÓ DELS OBJECTIUS I CRITERIS AMBIENTALS ..................4 1.1. Justificació i objectius ..........................................................................................4 1.2. Definició dels objectius i criteris ambientals.....................................................5 1.2.1. Els Principis Ambientals ....................................................................................5 1.2.1.1. Principis Ambientals Generals ........................................................................5 1.2.1.2. Principis Ambientals d'aplicació al Planejament Urbanístic .....................6 1.2.1.3. Principis ambientals d’Ordenació -
Prospective Analysis of Kawasaki Disease
Sanchez-Manubens et al. Pediatric Rheumatology 2014, 12(Suppl 1):P349 http://www.ped-rheum.com/content/12/S1/P349 POSTERPRESENTATION Open Access Prospective analysis of Kawasaki disease cases in Catalonia (Spain) from March 2013 to March 2014 Judith Sanchez-Manubens1,2*, Jordi Anton1, Fredy Prada3, Estibaliz Iglesias1, Joan Calzada-Hernandez1, Samuel Hernandez1, Vicenç Torrente-Segarra1, Silvia Ricart1, Sergi Borlan1, Clara Gimenez Roca1, Marc Tobeña4, Socorro Uriz5, Anna Fernandez6, Maria Mendez7, Alvaro Diaz8, Olga Calavia9, Kawasaki Disease in Catalonia Working Group From 21st European Pediatric Rheumatology (PReS) Congress Belgrade, Serbia. 17-21 September 2014 Introduction boys and girls. Mean delay between onset of the disease Kawasaki disease (KD) is an acute self-limited systemic and diagnostic was 8.6±9.8 days. Ethnic distribution was: vasculitis relatively common in childhood. In Japan, last Caucasian 42 patients (85.7%), North African 4 (8.1%), published survey shows an incidence up to 239.6/105 Amerindian 2 (4%) and Asian 1 (2%). Distribution of classi- children <5 years old (yo). In Madrid (Spain) a retro- cal manifestations for KD was: fever in 100% of patients, spective study with no well defined reference area changes in extremities: edema and erythema 51%% and showed an incidence of 15.1/105 children <5yo. desquamation 44.9%, exanthema 85.7%, conjunctival injec- tion 91.8%, changes in lips and oral cavity 77.5% and Objectives lymphadenopathy 24.8%. Other clinical findings reported To ascertain the incidence and clinical features of KD in were: sterile pyuria in 10 (20%) patients, nausea and vomit- Catalonia Catalonia, autonomous region in northeast ing in 13 (26.5%), abdominal pain in 12 (24.4%), gallbladder Spain with 7.5 million inhabitants, over a prospective distention in 1 (2%), transaminase elevation in 13 (26.5%), period of one year. -
Descubrir El Vallès Occidental
Descubrir El Vallès Occidental 1. Conocer El Vallès Occidental El Vallès es la denominación histórica del territorio situado, de oeste a este, entre el río Llobregat y el macizo de El Montseny, y de norte a sur entre las cordilleras Prelitoral y Litoral. A partir de la división territorial de Cataluña de 1936, el sector occidental de esta zona –aproximadamente entre el río Llobregat y la riera de Caldes– se denomina comarca de El Vallès Occidental. La comarca, situada en la parte central de la Región Metropolitana de Barcelona, limita con El Vallès Oriental, al noreste; con El Barcelonès, al sudeste; con El Baix Llobregat, al sudoeste; y con El Bages, al noroeste. Administrativamente, la comarca está formada por 23 municipios, dos de los cuales ejercen la capitalidad: Sabadell y Terrassa. No en vano, a medio camino entre las dos capitales, se encuentra la sede de El Consell Comarcal, órgano administrativo de gestión de la comarca, creado en 1987. La superficie comarcal es de 583,2 km2, lo que representa un 1,8% de la superficie total de Cataluña. No obstante, en este territorio relativamente pequeño se registraron 836.077 habitantes en el año 2006 (aproximadamente el 12% de la población catalana y casi el 2% de la población española) y es la segunda comarca más poblada de Cataluña, después de El Barcelonès. Montaña y plana Desde el punto de vista orográfico, en la comarca pueden diferenciarse tres zonas, de norte a sur: el sector montañoso de la cordillera Prelitoral, que conforma el tercio norte de la comarca; el sector de llanura ondulada en la parte central, que ocupa aproximadamente la mitad de la superficie comarcal; y un sector montañoso relativamente poco extenso que corresponde a una parte de la cordillera Litoral. -
TMB Int Central 9-08
Xarxa Ferroviària Integrada Red Ferroviaria Integrada Integrated Railway Network 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Igualada R6 S1 Terrassa-Rambla R4 Manresa Montcada i Reixac S2 Sabadell-Rambla R7 Santa Maria R3 Vic Manresa-Baixador R5 Cerdanyola Universitat / Martorell Montcada i Reixac Manresa S5 Sant Cugat - Rubí S55 Universitat Autònoma Montcada R4 Sant Vicenç de Calders Ripollet R2 S33 Les Planes Can Ros Montcada Montcada Maçanet Bifurcació i Reixac Massanes Olesa de Montserrat S4 Parc Natural de Collserola R1 Baixador de Martorell-Enllaç S8 Vallvidrera Can Cuiàs P Molins de Rei Vallvidrera-Superior Ciutat Meridiana P Tibidabo Sant Feliu Sant Feliu | Consell Comarcal Torre Baró Torre Montbau de Llobregat Carretera de Mundet Vallbona del Baró les Aigües Canyelles Roquetes Torreblanca Peu del Vall d’Hebron Casa de Funicular Vallvidrera l’Aigua Sant Walden Inferior Pl. del Joan Despí Funicular Valldaura Rambla de Sant Just L3 Trinitat Nova Riu Llobregat L6 Penitents L4 Trinitat Nova Besòs Riu L7 Sant Martí de l’Erm Sant Martí de l’Erm Reina Elisenda L5 Horta Trinitat Nova Bon Viatge La Fontsanta L3 Sarrià Av. Tibidabo Pont d’Esplugues Vallcarca Via Júlia Trinitat Zona Universitària Parc Vilapicina Vella Centre Miquel La Llucmajor Sardana Can Clota Güell Fontsanta Martí i Pol Zona El Putxet Montesa Universitària Palau Reial Fatjò Cornellà Les Tres Torres Sant Andreu Torras Centre El Pedró Ca n’Oliveres i Bages Baró de Les Aigües Pius XII Lesseps Arenal Viver Ignasi Iglésias La Bonanova Pàdua Virrei Amat L8 Molí Nou- Av. -
Reinventing Public Water Amid Covid-19 in Terrassa
Chapter 4 Mar Satorras David Saurí Hug March REINVENTING PUBLIC WATER AMID COVID-19 IN TERRASSA ovid-19 has come to intersect with water poverty, exacerbat- ing the impacts on vulnerable households. To address this, public entities and water companies have undertaken di!er- Cent actions in water provision. In Spain, the national government prohibited disconnecting households from energy (electricity, gas) and water. The government also proposed that unpaid bills be de- ferred with no interest. Most Spanish water companies followed these options, but some cities, such as Terrassa (part of metropol- itan Barcelona) made e!orts to guarantee water supply even for those lacking legal access to housing. Terrassa has recently munici- palized water services by creating a new public water operator (Tai- gua) and a citizen observatory (the Terrassa Water Observatory). Re- sponses made by Taigua during the initial lockdown were oriented towards ensuring that citizens did not su!er any interruptions. Fur- thermore, following the closure of public fountains for sanitary rea- sons, they also urged the installation of provisional meters to vul- nerable households without access to tap water. We argue that the Terrassa model of municipalization, and particularly the existence 61 Mar Satorras, David Saurí and Hug March of systems that facilitate citizen participation and social movement engagement, has played a critical role in shaping these ambitious and radical responses to the pandemic. INTRODUCTION The theme for the 2020 World Water Day was “Water and Climate Change,” surely one of the most relevant and pressing topics to be faced by human societies during the coming decades. -
IDEES 32 V6 MAGENTA.Indd
Catalunya IDEES 32 2009 7 Les infraestructures de transport a Catalunya Daniel Albalate © Bernat Borràs Bernat © El principal obstacle per a les infraestructures que podem trobar a Catalunya és l’alta ac- cidentalitat del seu territori, especialment en la seva vessant nord. Des del litoral marcat pel mar mediterrani, fins als Pirineus; passant per les planes, turons, serralades, altiplans. Per la resta, Catalunya no presenta cap dificultat addicional a la construcció d’infraes- tructures. Tanmateix, cal esmentar la forta concentració demogràfica que existeix entorn a la ciutat de Barcelona. Aquesta concentració dificulta trobar nous espais per a cons- truir noves infraestructures i condiciona el creixement urbà i de la mobilitat, especialment si tenim en compte que Barcelona és una ciutat de costa i que per tant, es troba limitada geogràficament per un dels seus extrems. Les infraestructures de transport a Catalunya 8 La Catalunya de finals dels anys 80 ja gaudia una bona connexió ferroviària, expandir la seva de la majoria de les infraestructures actuals, tot influència convertint-se (conjuntament amb el i que cal dir que aquestes han augmentat la seva port de Tarragona) en el principal conjunt por- activitat de forma notable en els últims anys. tuari de la mediterrània occidental i la porta a Europa dels mercats asiàtics. Autopistes: La majoria d’autopistes de pe- atge ja es trobaven en explotació o es trobaven Les taules següents ens indiquen la taxa de a punt d’entrar en servei, que era el cas de les creixement o disminució del trànsit terrestre, autopistes concedides per la Generalitat de Ca- aeri i marítim. -
N64 Barcelona - Sabadell - Terrassa
Per conèixer l’accessibilitat de les línies preguem truqueu al 93 580 67 00 N64 Barcelona - Sabadell - Terrassa Rda. Sant Pere N60 N61 N62 N65 Av. Meridiana Fabra i Puig Pl.Molina N60 Barcelona N61 N62 Sarrià N60 Fontetes N61 Barcelona N61 Ctra. Barcelona La Floresta N61 C. Clos ès Ctra. Barcelona Pl. Centre N61 30 minuts aprox. C. Ramón y Cajal Valldoreix N61 N61 Ctra. Barcelona Cerdanyola V. Uralita 37 minuts aprox. Sant Cugat N62 N61 Ctra. Barcelona C. MarieCurie N61 Mira-sol V. N61 N61 Dr. Moragues à N61 Av. Costa Brava Hospital General N61 Sant Cugat del Vall N61 Av. Burgos Barber 12 minuts aprox. N61 N65 Joaquím Blume Rubí N61 N61 Sabadell Sud C. Pau Claris C. Maximí Fornés í N61 Pl. Barcelona Av. Barberà C. Pau Claris Rub 14 minuts aprox. N61 N65 Baixador - Gran Via C. Margarida Xirgu N61 Sabadell Centre N65 Ctra. Terrassa 6 minuts aprox. Sabadell Pl. del Taulí C. Primer de Maig N61 Pl. Batlle Marcet N61 Ronda Zamenhof Les Fonts Pl. Catalunya N61 N61 Rambla Ibéria Ctra. Rubí N61 11 minuts aprox. Ibèria C. María Verger N61 (Rotonda Can Feu) N61 C. Colom N61 St. St. Quirze del V. C. Oriò Quirze N61 Parc Vallès Parc Vallès N61 Països Catalans (Policia Local) Terrassa Av. Barcelona 10 minuts aprox. Pl. Catalunya C. Concili Egarenc N61 N61 N66 Terrassa Terrassa 20 minuts aprox. N61 N66 Politècnic Terrassa Rambla N60 N61 N66 N67 Nits de diumenge a nits de dijous Municipi Parada Horaris Barcelona Rda. Sant Pere 01.00 02.00 03.00 04.00 Cerdanyola Fontetes 01.27 02.27 03.27 04.27 Barberà del V.