Loures City Profile and Demographic Situation
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Annual Report and Accounts 2018
ANNUAL REPORT AND ACCOUNTS 2018 1 TABLE OF CONTENTS Message from the Chairman .................................................................................................... 4 Nature of the Report ................................................................................................................ 7 i. Metropolitano de Lisboa Group ........................................................................................ 8 1. Organization’s profile ...................................................................................................................... 8 2. Mission, Vision and Values ............................................................................................................ 10 3. Corporate Bodies ........................................................................................................................... 12 4. Management Policies and Mechanisms ........................................................................................ 14 ii. The Metropolitano de Lisboa’s Activity ........................................................................... 17 1. Macroeconomic Framework ......................................................................................................... 17 2. Passenger Transport Service ......................................................................................................... 27 3. Other activities .............................................................................................................................. 33 4. ML’s -
Quinta Da MURTA “The Wine of Shakespeare” Classico 2012 DOC Bucelas
Quinta da MURTA “The wine of Shakespeare” Classico 2012 DOC Bucelas Coteaux da Murta – Bucelas Sociedade Unipessoal Lda Quinta da Murta – Apartado 736, 2671-601 Bucelas – Loures – Portugal Telefone: 210155190 Fax: 210155193 E-mail: [email protected] www.quintadamurta.pt Quinta da MURTA : A name Bucelas, called the prince of Portuguese wine, is the most famous dry white wine of Portugal, where Arinto variety of grapes has been cultivated and developed by the Romans for more than 2 000 years. Portuguese sailors of the ship S.Gabriel celebrated their return to Portugal after having discovered the sea route to the Indies by enjoying Bucelas wine. During Shakespeare time, Bucelas wine became very popular with the British royal court as well throughout England. The wine called ”charneco”, named after a small village in Bucelas, is mentioned in Sharkespeare’s Henry the VI play, part 2, writen in 1594. A unique terroir made of limestone and marl, a hillside facing south-east under the influence of the atlantic ocean, for a very fine fresh wine : Quinta da Murta, tucked away in gentle chalky hills of Bucelas region, is located 25 km North East Lisbon, in the Basin Lusitanica dating from upper Jurassic, lower Tithonian (Portlandian). The Soil is formed of calcareous marl, crystalline limestone with numerous presence of fossils trigonia, ostrea and various bivalves such as buchotrigonia freixialensis and the foraminifer anchispirocyclina lusitanica. All contribute to a very fine mineralite with shell note, roundness and suppleness of the wine. The vineyards are all planted on high slope, south and south-east exposition, at 250 meters altitude, protected from Atlantic westerlies winds by a ridge of hills. -
LPPT (Lisbon) Jeppview 3.7.5.0
Airport Information JEPPESEN LPPT (Lisbon) JeppView 3.7.5.0 General Info Lisbon, PRT N 38° 46.4' W 09° 08.0' Mag Var: 4.9°W Elevation: 374' Public, IFR, Control Tower, Customs, Landing Fee Fuel: Jet A-1 Time Zone Info: GMT uses DST Runway Info Runway 03-21 12484' x 148' asphalt Runway 17-35 7559' x 148' asphalt Runway 03 (27.0°M) TDZE 349' Lights: Edge, ALS, Centerline Displaced Threshold Distance 295' Runway 17 (172.0°M) TDZE 372' Lights: Edge Runway 21 (207.0°M) TDZE 354' Lights: Edge, ALS, Centerline, TDZ Displaced Threshold Distance 1969' Runway 35 (352.0°M) TDZE 333' Lights: Edge, ALS Right Traffic Displaced Threshold Distance 492' Communications Info ATIS 124.15 Lisbon Tower 118.5 Secondary Lisbon Tower 118.1 Lisbon Tower 340.00 Military Lisbon Ground Control 121.75 Lisbon Ground Control 118.5 Secondary Lisbon Clearance Delivery 118.95 Lisbon Clearance Delivery 118.5 Secondary Lisbon Approach Control 119.55 Lisbon Approach Control 119.1 Lisbon Approach Control 316.90 Military Notebook Info Licensed to SMA. Printed on 31 Oct 2013. JEPPESEN NOTICE: PRINTED FROM AN EXPIRED REVISION. Disc 19-2013 JeppView 3.7.5.0 LPPT/LIS +JEPPESEN LISBON, PORTUGAL LISBON 16 NOV 12 10-1P AIRPORT.BRIEFING 1. GENERAL 1.1. ATIS ATIS 124.15 1.2. NOISE ABATEMENT PROCEDURES 1.2.1. NIGHTTIME RESTRICTIONS Landing and/or take-off is forbidden between 0000 and 0600LT, except in cases of force majeure. However, according to governmental deliberation, exception regime has been granted for Lisbon APT in which landing and/or take-off of ACFT engaged in commercial aviation or aerial work are allowed in a limited number. -
Villa Romana De Frielas
88 CIRa-ARQUEOLOGIA I – ATAS MESA REDONDA “DE OLISIPO A IERABRIGA” Villa romana de Frielas ANA RAQUEL SILVA ARQUEÓloga – CÂmara MUnicipal DE LOURES Introdução A villa romana de Frielas, assim designada em função do topónimo da localidade onde se localiza, é alvo de campanhas anuais de escavação desde 1997, decorrentes de uma inves- tigação programada, de iniciativa municipal, estimando-se que as estruturas ocupem, no mínimo, uma área de 3 500 m2. A área atualmente em escavação corresponde à pars urbana da villa, cuja implantação data dos finais século III/inícios do século IV d.C.. Reconhecem-se, no entanto, vestígios que apontam para uma ocupação anterior enquadrável nos séculos I/II d.C. Localização A villa localiza-se na zona norte da freguesia de Frielas, no concelho de Loures, na margem direita da ribeira da Póvoa, a uma cota de 9 m. Implantada na base da encosta, esta pro- priedade rural beneficiou da proximidade do rio e da inerente fertilidade do solo, carac- terísticas próprias desta região muito rica de lezírias alimentadas pelo estuário do rio Tejo, através do rio Trancão. Frielas integrava, à época romana, o território afeto à cidade de Olisipo o qual abran- gia uma vasta área, desde Torres Vedras a norte, e a oriente, até às proximidades de Alenquer, coincidindo aproximadamente com o designado Termo de Lisboa em época medieval. A villa de Frielas As estruturas que têm vindo a ser descobertas correspondem a uma villa implantada no local nos finais século III/inícios do século IV d.C. reconhecendo-se, no entanto, evidências de uma ocupação anterior, de época alto-imperial. -
School Retention Rates in Portuguese Municipalities
an School retention rates in Portuguese municipalities A comparative analysis Rita Marques Costa Dissertation presented as a partial requirement for obtaining the Master’s degree in Statistics and Information Management i OVA Information Management School Instituto Superior de Estatística e Gestão de Informação Universidade Nova de Lisboa SCHOOL RETENTION RATES IN PORTUGUESE MUNICIPALITIES: A COMPARATIVE ANALYSIS by Rita Marques Costa Dissertation presented as a partial requirement for obtaining the Master’s degree in Information Management, with a specialization in Information Analysis and Management Advisor: Professor Paulo Pinho Gomes ii June 2019 iii ACKNOWLEDGMENTS First of all, thanks to professor Paulo Pinho Gomes. Who was incredibly generous and always available along the process. Thanks for being demanding, realistic and for always being ready to listen and answer to my questions. This project would not have moved forward without his precious guidance. Special thanks also to professor Jorge Mendes for his advice during the development of this dissertation. The most important lesson I have learned in the past two years was not to give up. I thank Helena for never letting me do so and for her unconditional support; my parents, and my sister for being my greatest inspiration and example of resilience and hard work - I would not be half of what I am today without them; Ricardo for listening to my very specific technical questions; my grandparents and Rafa, for keeping my heart warm; Cláudia and Zara for making this long road so much fun and for teaching me so much. iv ABSTRACT One of the measures used to evaluate the success of an education system is the retention rate. -
Património Arquitectónico E
IX - PATRIMÓNIO ARQUITECTÓNICO E ARQUEOLÓGICO NOVEMBRO DE 2009 PLANTA 17 – CARTA DO PATRIMÓNIO ARQUITECTÓNICO E ARQUEOLÓGICO PLANO DIRECTOR MUNICIPAL DE ODIVELAS VOLUME 4 – ESTUDOS DE CARACTERIZAÇÃO DO TERRITÓRIO ÍNDICE ÍNDICE DE FIGURAS IX PATRIMÓNIO ARQUITECTÓNICO E ARQUEOLÓGICO 1 INTRODUÇÃO 5 2 OBJECTIVO E METODOLOGIA 7 3 PATRIMÓNIO CULTURAL 8 3.1 CONCEITOS & ENQUADRAMENTO LEGAL 8 3.2 ABORDAGEM AO PATRIMÓNIO ARQUITECTÓNICO E ARQUEOLÓGICO 9 3.2.1 CATEGORIAS DO PATRIMÓNIO ARQUITECTÓNICO E ARQUEOLÓGICO 9 3.2.2 ENQUADRAMENTO ESTRATÉGICO 12 3.2.3 ENQUADRAMENTO NO PDM EM VIGOR 13 4 CONTEXTUALIZAÇÃO HISTÓRICA E GEOGRÁFICA DO MUNICÍPIO DE ODIVELAS 15 4.1 AFIRMAÇÃO E CONSTRUÇÃO DOS LIMITES ADMINISTRATIVOS DO MUNÍCIPIO 15 4.2. A HISTÓRIA 16 4.3. CARACTERIZAÇÃO DA POPULAÇÃO , COSTUMES E TRADIÇÕES 21 5 O PATRIMÓNIO DO MUNICÍPIO DE ODIVELAS 23 5.1 FREGUESIA DE CANEÇAS 23 5.2 FREGUESIA DE ODIVELAS 33 5.3 FREGUESIA DA PÓVOA DE SANTO ADRIÃO 42 5.4. FREGUESIA DO OLIVAL DE BASTO 45 5.5 FREGUESIA DA PONTINHA 49 5.6. FREGUESIA DA RAMADA 53 5.7 FREGUESIA DE FAMÕES 56 6 INVENTÁRIO DO PATRIMÓNIO CLASSIFICADO 60 6.1 IMÓVEIS CLASSIFICADOS 60 6.1.1 ARQUEOLOGIA 61 6.1.2 ARQUITECTURA 64 7 CONCLUSÃO 80 BIBLIOGRAFIA 81 FONTES FOTOGRÁFICAS 83 IX. Património Arquitectónico e Arqueológico 2 PLANO DIRECTOR MUNICIPAL DE ODIVELAS VOLUME 4 – ESTUDOS DE CARACTERIZAÇÃO DO TERRITÓRIO ÍNDICE DE FIGURAS Figura 1 Síntese Cronológica da Formação Histórica 15 Figura 2 Marcos Administrativos 16 Figura 3 Localização do Munícipio 16 Figura 4 Anta de Pedras Grandes – Bairro do Casal Novo |2007.04.08 16 Figura 5 Povoado da Serra da Amoreira 17 Figura 6 Vista Geral do Mosteiro de São Dinis, anos 30/40 17 Figura 7 Postal ilustrado do Largo D. -
Extended Abstract.Indd
CHARNECA’S URBAN REQUALIFICATION PROJECT The Peryferic Urban Nucleus and The New Expantion Areas EXTENDED ABSTRACT Diogo Carlos Henriques Pires May 2012 INTRODUCTION This project report as the purpose of reasoning and reflection on the urban project designed in the exercise of the Final Project class, in the 5th year of the Integrated Masters in Architecture from Instituto Superior Técnico. It was labored in academic year 2010/2011 and divided in two parts, one on each semester. The exercise focuses on the northern periphery of Lisbon, specifically on Charneca and its nearby surrounding. This is an area disconnected from the consolidated city and on the back of Lisbon Airport. It is characterized by a fragmented urban fabric and lacking of a stronger social and economic context. The still running Alto do Lumiar Urban Plan provides a radical transformation of Charneca, but it is currently struggling for progression. This factor is an opportunity to restructure the plan in terms of historical nucleus integration of Charneca in the consolidated city and urban continuity to Camarate. Based on the real and current context of Lisbon, the object of study is discussed under the Historical Nucleus and New Urban Expansion theme. It seeks to establish which the main concerns are and how the expansion of the city should address areas with this type of pre-existing. This analysis was supported by a synthetic study of Avenidas Novas and Benfica focused on how pre-existing conditioned these 20th century urban expansions. THE PERYFERIC URBAN NUCLEUS AND THE NEW EXPANTION AREAS There is a natural tendency for cities to grow. -
João Pedro Ferreira Santos Relatório De Estágio Realizado Na Equipa De Iniciados Do Grupo Desportivo Águias De Camarate Na
JOÃO PEDRO FERREIRA SANTOS RELATÓRIO DE ESTÁGIO REALIZADO NA EQUIPA DE INICIADOS DO GRUPO DESPORTIVO ÁGUIAS DE CAMARATE NA ÉPOCA DESPORTIVA 2019/2020 Orientador: Professor Doutor Luís Miguel Rosado da Cunha Massuça Universidade Lusófona de Humanidades e Tecnologias Faculdade de Educação Física e Desporto Lisboa 2021 JOÃO PEDRO FERREIRA SANTOS RELATÓRIO DE ESTÁGIO REALIZADO NA EQUIPA DE INICIADOS DO GRUPO DESPORTIVO ÁGUIAS DE CAMARATE NA ÉPOCA DESPORTIVA 2019/2020 Relatório de Estágio defendido em provas públicas para obtenção do Grau de Mestre no Curso de Mestrado em Futebol – da Formação à Alta Competição, conferido pela Universidade Lusófona de Humanidades e Tecnologias, no dia 18/02/2021, com o Despacho de Nomeação de Júri Nº 18/2021 de 8 de Fevereiro de 2021, com a seguinte composição: Presidente: Prof. Doutor Jorge dos Santos Proença Martins Arguente: Prof. Doutor Luís Fernandes Monteiro Orientador: Prof. Doutor Luís Miguel Rosado da Cunha Massuça Universidade Lusófona de Humanidades e Tecnologias Faculdade de Educação Física e Desporto Lisboa 2021 João Pedro Ferreira Santos - Grupo Desportivo Águias de Camarate – Iniciados 2019/2020 Agradecimentos Ao Orientador de Estágio, Professor Doutor Luís Miguel Rosado da Cunha Massuça, pela disponibilidade a apoio prestado ao longo do ano. Não podendo também deixar de agradecer a todos os professores da Faculdade de Educação Física e Desporto, da Universidade Lusófona de Humanidade e Tecnologias, que tiveram influência na minha aprendizagem. Foi uma viagem enriquecedora em experiências e conhecimentos, certamente importantes para o meu futuro pessoal e profissional. Ao Grupo Desportivo Águias de Camarate, representado por todas as pessoas que dedicam o seu tempo por um clube cada vez maior e melhor. -
Loures: Smart Answers for a Smiling Future
LOURES: SMART ANSWERS FOR A SMILING FUTURE ANA FIRMINO E FRANCESCA POGGI TITLE CKNOWLEDGEMENT Loures: smart answers for a smiling future A We wish to express our thanks to CICS.NOVA and Carlos Pereira da Silva, ex-director of e-Geo, for the financial support AUTHORS granted and Graham Reed for his valuable and generous help editing this text. Ana Firmino | CICS.NOVA - Centro Interdisciplinar de Ciências Sociais, Faculdade de Ciências Sociais e Humanas, FCSH, Our thanks also to Rafael Santos for the orchidee list and photos and Luisa Ferreira who photographed the oyster Universidade NOVA de Lisboa mold! Francesca Poggi | CICS.NOVA - Centro Interdisciplinar de Ciências Sociais, Faculdade de Ciências Sociais e Humanas, FCSH, The second author also acknowledges the Foundation for Science and Technology (FCT) for the financial support Universidade NOVA de Lisboa through the PhD grant SFRH/BD/94702/2013. CO-AUTHORS Maria do Rosário Oliveira | CICS.NOVA, Centro Interdisciplinar de Ciências Sociais, Faculdade de Ciências Sociais e Hu- manas, FCSH, Universidade NOVA de Lisboa Marlene Marques | Equipa Multidisciplinar de Desenvolvimento Económico, Turismo e Promoção do Emprego, CML, Loures Municipality Madalena Neves | DATM - Departamento de Ambiente e Transportes Municipais, DEVFDR - Divisão de Espaços Verdes, Florestação e Desenvolvimento Rural, CML, Loures Municipality Paula Duarte | Equipa Multidisciplinar de Desenvolvimento Económico, Turismo e Promoção do Emprego, CML, Loures Municipality COLLABORatORS Graham Reed – Editor Gonçalo Antunes -
Proposta De Alteração Ao Plano De Urbanização Do Alto Do Lumiar (Pual) Proposta De Plano Regulamento
PROPOSTA DE ALTERAÇÃO AO PLANO DE URBANIZAÇÃO DO ALTO DO LUMIAR (PUAL) PROPOSTA DE PLANO REGULAMENTO Câmara Municipal de Lisboa DMPRGU | DPRU | Divisão de Planeamento Territorial UCT | UITN | Divisão Norte Lumiar – Charneca junho 2013 REGULAMENTO DA PROPOSTA DE ALTERAÇÃO DO PLANO DE URBANIZAÇÃO DO ALTO DO LUMIAR (PUAL) Alteração ao Regulamento do Plano de Urbanização do Alto de Lumiar, ratificado pela Resolução n.º 126/98, publicada no Diário da República, n.º 248, 1ª Série-B, de 27 de Outubro de 1998 Artigo 1º São alterados os artigos 1.º, 2.º, 3.º, 4.º, 5.º, 6.º, 7.º, 9.º, 10.º, 19.º, 21.º, 22.º, 23.º, 25.º, 26.º, 27.º, 28.º, 29.º, 30.º, 32.º, 42.º, 44.º, 51.º, 61.º, 62.º e 63.º do Regulamento do Plano de Urbanização do Alto do Lumiar, e passam a ter a seguinte redação: «1 - Disposições Gerais Artigo 1.º Objeto, âmbito e vinculação 1 - O Plano de Urbanização do Alto do Lumiar, adiante designado por PUAL ou por Plano, elaborado ao abrigo do Regime Jurídico dos Instrumentos de Gestão Territorial (RJIGT) em vigor, integra parte da área abrangida pela UOPG 1 – Coroa Norte da 1ª Revisão do Plano Diretor Municipal de Lisboa, adiante designado por PDML. 2 - O PUAL é um instrumento de planeamento territorial, que estabelece a política de ordenamento do território e de urbanismo, a estrutura, o regime de uso do solo e os critérios de transformação do território. 3 - O PUAL prevalece sobre a 1ª Revisão do PDML, na respetiva área de intervenção, em relação às matérias que ambos regulamentam, e revogando: a) Nas Áreas Edificáveis (AE) das UOPG 1 a 4 assinaladas na Planta de Zonamento do PUAL, as normas específicas do presente regulamento prevalecem sobre as determinações: i. -
Leading Lisbon Against Carbon Emissions a Paradigm Shift in Urban Mobility
Susana Carvalho, Nuno Domingues, Jorge Lucas, Afonso Sebastião, Leading Lisbon against carbon emissions, 45th ISOCARP Congress 2009 Leading Lisbon against carbon emissions A paradigm shift in Urban Mobility Introduction and Framework One of the EU concerns transmitted in the Commission Communication of 15 May 2001 – Sustainable Development in Europe for a Better World: European Union Strategy, in favour of sustainable development, states that “Traffic congestion has been increasing rapidly and is reaching a situation of paralysis. This phenomenon essentially affects urban areas which are also facing other problems such as, for example, city centre degradation, expansion of suburban areas and concentration of serious poverty and social exclusion”. The Stockholm European Council, in March 2001, determined that the Lisbon Strategy should be completed with the inclusion of an environmental dimension, thus bringing together the three dimensions of sustainable development - economic development, social cohesion and environmental protection. This policy guideline was put into practice by the Gothenburg European Council in June 2001, with the adoption of the EU sustainable development strategy, which recognised the need for urgent action to be taken in four priority intervention areas: climate change, sustainable transport, public health risks and natural resources. An increase in internal wealth of a country leads to an increase in car ownership, given that cars are associated with a certain social status. However, it can be seen that in countries with a higher Gross Domestic Product (GDP) people are more environmentally aware, opting in much larger percentages for the use of public transport (PT). In Portugal, there has been a reduction in the annual rate of increase in wealth production since 2000; this, however, has not been accompanied by a corresponding reduction in primary energy consumption and in greenhouse gas emissions ( Relatório de Estado do Ambiente, 2006 ). -
A Villa De Frielas Na Antiguidade Tardia: Evolução Estratigráfica Entre C
José Carlos Quaresma A villa de Frielas na Antiguidade Tardia: evolução estratigráfica entre c. 410 e 525-550 d.C. 1. Introdução A villa de Frielas está implantada na zona setentrional da freguesia de Frielas (concelho de Loures), na margem direita da ribeira da Póvoa, numa cota altimétrica de apenas 9m, bem elucidativo da sua posição estratégica em relação às ligações fluviais, nomeadamente ao rio Trancão, cuja navegabilidade seria feita, à época, até bastante mais a montante. Até meados do século XVIII, a várzea de Loures era navegável até Santo Antão do Tojal. Em meados do século XVI, João Brandão afirma que os barcos, até 20 batéis, que abasteciam Lisboa, provinham de Sacavém, Tojal, Santo António, Granja, Frielas, Camarate, Unhos e Mealhada. No primeiro quartel do século XVII, Manuel Severim de Faria afirma que o Rio Trancão suporta barcos de várias toneladas; e já depois de meados do mesmo século, João Bautista de Castro destaca os portos de Unhos, Frielas, Mealhada, Granja, Marnotas e Santo António do Tojal.1 A sua conjugação com o povoamento e a rede viária romana (em Frielas e Almoí- nhas, conhece-se 2 marcos miliários de 350-353 e 313-324 d.C., respectivamente2), bem como uma descrição geral do sítio e dos trabalhos aí efectuados pela equipa do Museu de Loures nos últimos 20 anos, nomeadamente pela Arqueóloga Ana Raquel Silva, foram objecto de reflexão em vários trabalhos de síntese, com primeiras abordagens igualmente das cerâmicas, como a terra sigillata,3 às quais se juntam as ânforas4 e a cerâmica islâmi- 1 In A.