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Status Quo Analysis of Intermodal, Ict, Its and Smart Governance Mobility Related Solutions in Seven Partner Regions

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Status Quo Analysis of Intermodal, Ict, Its and Smart Governance Mobility Related Solutions in Seven Partner Regions STATUS QUO ANALYSIS OF INTERMODAL, ICT, ITS AND SMART GOVERNANCE MOBILITY RELATED SOLUTIONS IN SEVEN PARTNER REGIONS (ENGLISH SUMMARY) This document has been prepared for Interreg Central Europe Project ―Peripheral Access (CE 979). Document type: Summary of Deliverables (addressing Deliverables D.T1.2.1-7, D.T2.2.1-7, D.T3.2.1-7). Edited by: Anna Reichenberger (Regional Management Metropolitan Area of Styria), Lucio Rubini and Marco Mazzarino (Venice International University), Tatjana Marn (LUR), Marco Lukat (ZVV), Vojtech Elstner and Kvjetoslav Havlik (KORDIS), Roman Koslowski (PO Lubin), Tamás Andrejszki and Álmos Virág (KTI). The Editors bear no responsibility for the accuracy, legality or content of external sites or subsequent links within this document. These links are being provided as a convenience and for informational purposes only. More information on the project is available on the internet (http://www.interreg- central.eu/Content.Node/Peripheral-Access.html). Page 1 CONTENT 1. INTRODUCTION ________________________________________________________ 4 2. REGIONAL STATUS QUO ANALYSIS OF BALASSAGYARMAT AND ITS SUBREGION ______________ 6 2.1. INTRODUCTION ________________________________________________________ 6 2.2. CHARACTERISTICS OF THE AREA _____________________________________________ 6 2.3. OVERVIEW OF TRANSPORT INFRASTRUCTURE (INCL. SWOT ANALYSIS) __________________ 9 2.4. MULTIMODAL SERVICES __________________________________________________ 14 2.5. SMART MOBILITY ______________________________________________________ 16 2.6. SMART GOVERNANCE AND MARKETING _______________________________________ 17 2.7. INVOLVED STAKEHOLDERS ________________________________________________ 18 3. REGIOINAL STATUS QUO ANALYSIS OF THE SOUTH MORAVIAN REGION __________________ 19 3.1. INTRODUCTION _______________________________________________________ 19 3.2. AREA CHARACTERIZATION ________________________________________________ 20 3.3. OVERVIEW OF TRANSPORT INFRASTRUCTURE (INCL. SWOT ANALYSIS) _________________ 23 3.4. MULTIMODAL SERVICES __________________________________________________ 26 3.5. SMART MOBILITY ______________________________________________________ 29 3.6. SMART GOVERNANCE AND MARKETING _______________________________________ 32 3.7. INVOLVED STAKEHOLDERS ________________________________________________ 35 4. REGIONAL STATUS QUO ANALYSIS OF FRIULI-VENEZIA GIULIA REGION __________________ 37 4.1. INTRODUCTION _______________________________________________________ 37 4.2. AREA CHARACTERIZATION ________________________________________________ 37 4.3. OVERVIEW OF TRANSPORT INFRASTRUCTURE (INCL. SWOT ANALYSIS) _________________ 40 4.4. MULTIMODAL SERVICES __________________________________________________ 42 4.5. SMART MOBILITY ______________________________________________________ 50 4.6. SMART GOVERNANCE AND MARKETING _______________________________________ 51 4.6.1. THE NEW SERVICE OF TPL FVG ____________________________________________ 53 4.6.2. THE TPL FVG SERVICE IN THE PROVINCE OF TRIESTE _____________________________ 53 4.6.3. LINK WITH THE TRIESTE TRANSPORT PILOT ACTION IN PERIPHERAL ACCESS ______________ 54 4.7. INVOLVED STAKEHOLDERS ________________________________________________ 55 5. REGIONAL STATUS QUO ANALYSIS OF LJUBLJANA URBAN REGION _____________________ 57 5.1. INTRODUCTION _______________________________________________________ 57 5.2. AREA CHARACTERIZATION ________________________________________________ 57 5.3. OVERVIEW OF TRANSPORT INFRASTRUCTURE (INCL. SWOT ANALYSIS) _________________ 62 5.4. MULTIMODAL SERVICES __________________________________________________ 66 5.5. SMART MOBILITY ______________________________________________________ 72 5.6. SMART GOVERNANCE AND MARKETING _______________________________________ 76 5.7. INVOLVED STAKEHOLDERS ________________________________________________ 77 6. REGIONAL STATUS QUO ANALYSIS OF METROPOLITAN AREA OF STYRIA _________________ 78 6.1. INTRODUCTION _______________________________________________________ 78 6.2. AREA CHARACTERIZATION ________________________________________________ 79 6.3. OVERVIEW OF TRANSPORT INFRASTRUCTURE (INCL. SWOT ANALYSIS) _________________ 81 6.3.1 SWOT-ANALYSIS _____________________________________________________ 85 6.4. MULTIMODAL SERVICES __________________________________________________ 86 Page 2 6.5. SMART MOBILITY ______________________________________________________ 88 6.6. SMART GOVERNANCE AND MARKETING _______________________________________ 89 6.7. INVOLVED STAKEHOLDERS ________________________________________________ 91 7. REGIONAL STATUS QUO ANALYSIS OF ELSTER RAILWAY LINE ________________________ 93 7.1. INTRODUCTION _______________________________________________________ 93 7.2. AREA CHARACTERIZATION ________________________________________________ 94 7.3. OVERVIEW OF THE TRANSPORT INFRASTRUCTURE ________________________________ 97 7.4. MULTIMODAL SERVICES _________________________________________________ 100 7.5. INTELLIGENT MOBILITY AND USE OF INTELLIGENT COMMUNICATION TECHNOLOGY _________ 102 7.5.1 INTELLIGENT MOBILITY _________________________________________________ 102 7.5.2 USE OF INTELLIGENT MOBILITY TECHNOLOGY__________________________________ 105 7.5. SMART GOVERNANCE IN PERIPHERAL AREAS AND MARKETING _______________________ 107 8. REGIONAL STATUS QUO ANALYSIS OF PUBLIC TRANSPORT OF LUBIN REGION _____________ 109 8.1. INTRODUCTION ______________________________________________________ 109 8.2. AREA CHARACTERIZATION _______________________________________________ 110 8.3. OVERVIEW OF TRANSPORT INFRASTRUCTURE (INCL. SWOT ANALYSIS) ________________ 112 8.4. MULTIMODAL SERVICES _________________________________________________ 113 8.5. SMART MOBILITY _____________________________________________________ 116 8.6. SMART GOVERNANCE AND MARKETING ______________________________________ 117 8.7. INVOLVED STAKEHOLDERS _______________________________________________ 119 9. INDEX ____________________________________________________________ 120 9.1. FIGURES __________________________________________________________ 120 9.2. TABLES ___________________________________________________________ 123 Page 3 1. Introduction 1.1. Short project summary While traveller‟s expectation for door-to-door mobility is constantly increasing, only a well-organized (public) transport system can be a realistic alternative of motorised individual transport. This issue is even more crucial in peripheral areas (such as rural, remotely located or border regions as well as in the hinterland of urban areas) which consist 93% of the EU territories. Therefore the mission of the project is to improve public transport in peripheral areas through targeted interventions (analysis, action plans, pilot actions, pilot investments and evaluation) addressing the following three main thematic areas: 1. Multimodality & integrated transport 2. Enhanced use of Intelligent Communication Technology (ICT) &Intelligent Technology System (ITS) 3. Better cooperation through transport associations and cross-border marketing. The consortium representing the following regions and includes the following project partners: German Association for Housing, Urban Development and Spatial Affairs (lead partner) Vogtland region (border region Germany / Czech Republic): Authority for local public transport Vogtland Region Friuli-Venezia Giulia (border region Italy-Slovenia): Venice International University & Trieste Trasporti S.P.A. Region South Moravia (border region Czech republic / Slovakia / Austria): KORDIS JMK Region around the city of Balassagyarmat (border region Slovakia / Hungary): KTI Institute for Transport Sciences Non Profit Ltd Region around the City of Graz: Regional Management Metropolitan Area of Styria Ltd (Austria) Region Lubin: Powiat Lubiński (Poland) Ljubljana Region: Regional Development Agency of the Ljubljana Urban Region (Slovenia) 1.2. Main objectives of this analysis One of the final objectives of the project is to prepare regional action plans for the seven selected regions listed in chapter 1.1 in order to identify the best suiting interventions low-cost multimodal solutions for peripheral rural areas taking into specific consideration of the tight public budget. As a previous step a regional status quo analysis needed to be done for all the regions to provide a starting point, an overview of the still existing local public transport system. This document provides an edited and merged version of the seven regional status quo analyses with the following structure. After a short introduction the area characterization provides relevant information on the location of selected area in a regional aspect defining its NUTS level and geographical characteristics, demographical and economical background of the selected area based on statistical data. Then an Introduction of road and public transport infrastructure of the selected area from a regional point of view follows based on a SWOT analysis related to the overall transport infrastructure listing strengths, weaknesses, opportunities and threats. The three main thematic areas are also addressed relating to the local public transport system. Finally those involved stakeholders are introduced who played an important role in collecting the necessary background data and information for the preparation of this analysis. Page 4 This summarizing document addresses the following deliverables: Deliverables D.T1.2.1, D.T1.2.2, D.T1.2.3, D.T1.2.4, D.T1.2.5, D.T1.2.6 and DT1.2.7: identification
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