DOCSLIB.ORG

Konya Bölgesi Otomotiv Sektörü

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Konya Bölgesi Otomotiv Sektörü KONYA BÖLGESİ OTOMOTİV YAN SANAYİ SEKTÖRÜ İÇİN İHRACAT PAZAR ARAŞTIRMASI 1. GİRİŞ Dünyada gelişmiş ve gelişmekte olan hemen hemen her ülkenin lokomotif sektörlerinden biri de otomotiv ve otomotiv yan sanayi sektörüdür. Türkiye’de otomotiv ve otomotiv yan sanayi sektörü başta Marmara Bölgesi olmak üzere, çeşitli illerimizde ciddi gelişimler göstermiştir. Özellikle Bursa, İstanbul, İzmir, Kocaeli, Konya, Ankara, Adana ve Manisa Türkiye’de otomotiv ve yan sanayisinin geliştiği iller içerisinde en önemli yeri tutarlar. Türkiye’de otomotiv ve bu sektöre bağlı yan sanayi 1950’li yıllarda cılız hareketlerle başlamasına rağmen, ilk ciddi gelişim Devrim adı verilen Türk imalatı otomobillerin üretimi ile başlamıştır. Ancak Türkiye’de seri halde otomobil üretiminin Anadol markası ile 1966 yılında başladığı bilinmektedir. 1970’lerde yeni montaj hatlarının kurulmasıyla birlikte başka marka araçların da ülkemizde seri üretiminin yapıldığı görülmektedir. Otomotiv ve otomotiv yan sanayisiyle ilgili altyapı ve üst yapı yatırımları, Türkiye’nin 1980’ler ile 1990’lı yıllarında bu sektörü hızla ülke ekonomisi içerisinde üst sıralara taşımıştır. Özellikle 1996 yılında Gümrük Birliği Anlaşmasının yürürlüğe girmesi, sektörü büyük oranda dış rekabete açmış ve hızla değişen küresel koşullara uyumunu sağlamıştır. Bugün otomotiv yan sanayi sektörü Türkiye’nin en önemli imalat ve ihracatçı sektörlerinden biridir. Aşağıdaki tabloda otomotiv yan sanayi sektörünün son on yıllık ihracat ve ithalat rakamları gösterilmektedir. YILLAR OTOMOTİV AKSAM VE OTOMOTİV AKSAM VE DIŞ TİCARET PARÇA İHRACATI PARÇA İTHALATI DENGESİ 2000 2.259.169.483 USD 4.833.854.780 USD -2.574.685.297 USD 2001 1.823.033.251 USD 1.805.596.825 USD 17.436.426 USD 2002 2.127.684.558 USD 2.755.034.371 USD -627.349.813 USD 2003 2.088.174.893 USD 3.903.865.458 USD -1.815.690.565 USD 2004 3.031.394.689 USD 6.567.023.489 USD -3.535.628.800 USD 2005 3.625.374.618 USD 7.365.586.978 USD -3.740.212.360 USD 2006 4.284.005.676 USD 7.943.393.847 USD -3.659.388.171 USD 2007 5.832.804.841 USD 9.481.338.650 USD -3.648.533.809 USD 2008 6.394.033.055 USD 10.239.184.662 USD -3.845.151.607 USD 2009 4.614.978.487 USD 7.405.538.598 USD -2.790.560.111 USD 2010 5.862.261.198 USD 6.608.004.162 USD -745.742.964 USD 2011 11.570.213.594 USD 16.142.270.946 USD -4.572.057.352 USD Kaynak:TÜİK Tablo-1: Türkiye’nin Otomotiv Aksam ve Parça İhracat – İthalat Rakamları ile Dış Ticaret Dengesi Tablo-1 incelendiğinde Türkiye için otomotiv aksam ve parçaları üretimi önemli bir ihracata yönelik imalat sektörü olmasına rağmen, 2001 yılı haricinde 2011 yılına kadar hep dış ticaret açığı vermiştir. Üstelik sektörle ilgili kronik bir şekilde, sürekli Türkiye’nin aleyhine dış ticaret açığının oluşumu ayrı bir araştırma konusu olmasına rağmen, Türkiye’de otomotiv yan sanayi üretimi yapan işletmelerin yeteri kadar küresel pazarlarda faaliyette bulunmamaları, bu açığı körükleyen en önemli faktör olarak algılanabilir. Çünkü otomotiv sektöründe faaliyette 2 KONYA BÖLGESİ OTOMOTİV YAN SANAYİ SEKTÖRÜ İÇİN İHRACAT PAZAR ARAŞTIRMASI bulunan Türk İşletmeleri kaliteli üretim ve kapasite konusunda yeterli birikim, imkan ve kabiliyete sahip olduğu bilinmektedir. O halde ilgili işletmelerin ihracata yönelik odaklanmaları ve bu konuda teşvik edilmeleri bir zorunluluk olarak gözükmektedir. 2. ARAŞTIRMANIN AMACI Bu araştırmanın temel amacı, Türkiye’nin 2023 yılında hedeflediği 500 Milyar Dolarlık ihracat rakamına ulaşmasına katkı sağlamaktır. Söz konusu temel amaca ek olarak, diğer spesifik amaçlar da aşağıdaki gibidir; - Türkiye’de otomotiv yan sanayi sektöründe faaliyette bulunan işletmelerin pazar ve müşteri arayışlarına olumlu katkılar sağlamak, - Otomotiv yan sanayi sektörü içerisinde çok sayıda çeşit olmasına rağmen, Konya ilinde ağırlılık olarak faaliyette bulunan ilgili fasıllardaki imalatçı ve/veya ihracatçı işletmelere özel keşifsel pazar araştırması yapmak, - Söz konusu işletmelere yönelik küresel ortamdaki fırsat pazarlarını belirlemek, - Söz konusu işletmelere yönelik küresel ortamdaki birincil potansiyel hedef pazarlarını tespit etmek, - Söz konusu işletmelere yönelik küresel ortamdaki ikincil potansiyel hedef pazarlarını tespit etmek, - Konya ilinde ağırlılık olarak faaliyette bulunan ilgili fasıllardaki imalatçı ve/veya ihracatçı işletmelerin fırsat pazarları ile birincil ve ikincil hedef pazarlarındaki potansiyel müşterilerini ve bu müşterilerin iletişim bilgilerini sunmak. 3. ARAŞTIRMADA KULLANILAN VERİLER VE KAYNAKLARI Bu Araştırmalarda kullanılan temel istatistikî veriler ITC-TRADE MAP (International Trade Center) ve Birleşmiş Milletlerin veri tabanı olan COMTRADE ve EUROSTAT (Avrupa Birliği) veri tabanlarından alınmış ve biçimlendirilmiş ve yorumlanarak potansiyel hedef pazarlar tespitinde kullanılmıştır. ITC veri tabanı ülkelerin istatistik kurumlarından da veriler derleyerek veri tabanının daha güncel olmasını sağlamaktadır. Esas itibariyle devlet kaynaklarından gelen, 6 haneli GTİP’ler (Harmonised Code System) bazında ki istatistik veriler ülkeler arasındaki ticari akışları değer ve ağırlık bazında vermektedir. Bu kaynaklar tamamen gümrüklerdeki fiili gerçekleşmiş aksiyon bilgilerine dayanmaktadır ve bu aksiyonlar rakamsal ve grafiksel olarak sorgulanabilir ve isteğe bağlı tablolar oluşturulabilecek formatlarda sunulmaktadırlar. Yukarıda sözü edilen verilerin güvenilirliği önemlidir ve araştırmada kullanılan veri tabanları Dünyadaki en güvenilir kaynaklar olarak (COMTRADE, EUROSTAT TRADEMAP) kabul edilirler. Bütün bunlara rağmen söz konusu verilerde dikkatle ele alınması gereken noktalar vardır. Uluslararası ticarette kullanılan Gümrük Tarife İstatistik Pozisyon numaralarının ilk 6 hanesi, Dünya Gümrük Örgütü (WCO) tarafından belirlenmiş olup, ekonomik birliktelikler (Avrupa Birliği gibi) ile ülkeler bazında aynı ürün için bu ilk 6 haneden sonra farklı numaralar kullanılabilmektedir. Bu açıdan bakıldığında, Türkiye’den ihracatı yapılan bir malın GTİP’i giriş yapılan ülkede değiştiğinde bu durum istatistikî verilere yansımaktadır. Türkiye ihracatı ile o ülkenin aynı maldaki Türkiye ithalatı farklılık gösterebilmektedir. Araştırmalarda bu husus göz önüne alınmalıdır ancak bu farklılık veriler incelendiğinde ve detaya inildiğinde aşılabilmekte ve konuyla ilgili hata oranı da düşürülebilmektedir. 3 Murat CANITEZ – Yaman KOÇ – M. Akif GÜNDÜZ 4. OTOMOTİV YAN SANAYİ SEKTÖRÜNDE DIŞ TİCARETE KONU OLAN ÜRÜNLER VE FASIL NUMARALARI Konu otomotiv ve otomotiv sektörüne yönelik yan sanayi olduğunda, neredeyse onlarca farklı GTİP numarasına sahip ürün, dış ticarete konu olan ilgili ürünler içerisinde yer alabilirler. Ancak burada sadece ağırlıklı olarak Konya ve yakın çevresinde bulunan söz konusu otomotiv yan sanayine yönelik üretim yapan işletmelerin ürettikleri ürünler ve çeşitleri dikkate alınarak, yedi ayrı GTİP numarasına sahip mal araştırmaya konu olmuştur. Burada araştırmaya konu olan ürünlerin GTİP numaraları ve her bir numaraya yönelik ilgili açıklamalar yapılmadan önce, GTİP numaraları hakkında genel bir bilginin verilmesi yararlı olacaktır. Dünya Gümrük Örgütü (WCO) dünyada uluslararası ticarete konu olan tüm malların ilk 6 hanesini belirler ve yıllık olarak da WCO’ne üye olan ülkeler kendi Gümrük Tarife Cetvelini yayımlarlar. Diğer bir ifadeyle 12 haneden oluşan GTİP numaralarının ilk 6 hanesini WCO belirlerken, eğer ilgili ülke bir ekonomik birliğin (Gümrük Birliği gibi) üyesiyse, 7. ve 8. hane rakamları ilgili ekonomik birlik tarafından ve kalan 9., 10., 11. ve 12. hane de ilgili ülke tarafından tayin edilmektedir. Aşağıda araştırmaya konu olan ilgili GTİP numaralarından hemen hemen tüm dünyanın kabul ettiği ilk 6 rakam dikkate alınarak, söz konusu araştırma yapılmıştır. O halde Konya Bölgesi otomotiv yan sanayi sektörü için yapılan bu ihracat pazar araştırmasında, aşağıdaki GTİP numaralarına sahip olan ürünler üzerinde araştırma yapılacaktır. Bunlar: - 840991: Türk Gümrük Tarife Cetvelinde bu numara “kıvılcım ile ateşlemeli içten yanmalı doğrusal veya döner pistonlu patlamalı motorların aksam ve parçaları” olarak tanımlanmaktadır. - 840999: Türk Gümrük Tarife Cetvelinde bu numara “kıvılcım ile ateşlemeli içten yanmalı doğrusal veya döner pistonlu patlamalı motorların dışındaki” diğer motorların aksam ve parçaları olarak tanımlanmaktadır. - 848310: Türk Gümrük Tarife Cetvelinde bu numara “kranklar ve krank milleri” olarak tanımlanmaktadır. - 870830: Türk Gümrük Tarife Cetvelinde bu numara “Traktörler, 10 veya daha fazla kişiyi taşımaya mahsus motorlu taşıtlar, binek otomobiller ile insan taşımaya mahsus diğer taşıtlar, eşya taşımaya mahsus taşıtlar ile özel amaçlı diğer taşıtların frenler ve servo-frenler ile ilgili aksam ve parçaları” olarak açıklanmaktadır. - 870840: Türk Gümrük Tarife Cetvelinde bu numara “Traktörler, 10 veya daha fazla kişiyi taşımaya mahsus motorlu taşıtlar, binek otomobiller ile insan taşımaya mahsus diğer taşıtlar, eşya taşımaya mahsus taşıtlar ile özel amaçlı diğer taşıtların vites kutuları ile ilgili aksam ve parçaları” şeklinde tanımlanmaktadır. - 870850: Türk Gümrük Tarife Cetvelinde bu numara “Traktörler, 10 veya daha fazla kişiyi taşımaya mahsus motorlu taşıtlar, binek otomobiller ile insan taşımaya mahsus diğer taşıtlar, eşya taşımaya mahsus taşıtlar ile özel amaçlı diğer taşıtların deferansiyelli hareket ettirici akslar, taşıyıcı akslar ile bunların ilgili aksam ve parçaları” şeklinde açıklanmaktadır. - 870870: Yine Türk Gümrük Tarife Cetvelinde bu numara “Traktörler, 10 veya daha fazla kişiyi taşımaya mahsus motorlu taşıtlar, binek otomobiller ile insan taşımaya mahsus diğer taşıtlar, eşya
Load more

Recommended publications
  • Ford Restructures Russian Joint Venture to Grow Commercial Vehicle Business; Exiting Passenger Vehicle Market in Russia
    NEWS www.youtube.com/fordofeurope www.twitter.com/FordEu Ford Restructures Russian Joint Venture to Grow Commercial Vehicle Business; Exiting Passenger Vehicle Market in Russia • Supporting Ford’s global redesign strategy to strengthen its leadership in commercial vehicles and growth in Europe, Ford and its partner, Sollers PJSC, confirm the restructuring of their Russian joint venture • A restructured Ford Sollers will build on Ford Transit strength as Russia’s top-selling, non- domestic commercial vehicle nameplate and maintains a strong brand presence in the country • The joint venture will discontinue its passenger vehicle portfolio in Russia to help deliver a more competitive and sustainably profitable business going forward and support the company’s commitment to exit less profitable segments • Passenger vehicle production to cease by end June 2019, with closure of two vehicle assembly plants – Naberezhnye Chelny and St. Petersburg – and an engine plant in Elabuga COLOGNE, Germany, Mar. 27, 2019 – Ford Motor Company has signed a memorandum of understanding (MOU) on a significant restructuring of its Ford Sollers joint venture in Russia, focusing exclusively on growing its commercial vehicle business moving forward. The MOU follows a strategic review of Ford Sollers by Ford and its partner, Sollers PJSC, to improve the joint venture’s near-term profitability and investment efficiency in a challenging business environment. The MOU is expected to be finalized in the following months. “This represents an important step towards Ford’s
    [Show full text]
  • Ford Motor Company (Exact Name of Registrant As Specified in Its Charter)
    UNITED STATES SECURITIES AND EXCHANGE COMMISSION Washington, DC 20549 FORM 10-Q Quarterly report pursuant to Section 13 or 15(d) of the Securities Exchange Act of 1934 For the quarterly period ended June 30, 2020 or Transition report pursuant to Section 13 or 15(d) of the Securities Exchange Act of 1934 For the transition period from __________ to __________ Commission file number 1-3950 Ford Motor Company (Exact name of Registrant as specified in its charter) Delaware 38-0549190 (State of incorporation) (I.R.S. Employer Identification No.) One American Road Dearborn, Michigan 48126 (Address of principal executive offices) (Zip code) 313-322-3000 (Registrant’s telephone number, including area code) Securities registered pursuant to Section 12(b) of the Act: Title of each class Trading symbol(s) Name of each exchange on which registered Common Stock, par value $.01 per share F New York Stock Exchange 6.200% Notes due June 1, 2059 FPRB New York Stock Exchange 6.000% Notes due December 1, 2059 FPRC New York Stock Exchange Indicate by check mark if the registrant (1) has filed all reports required to be filed by Section 13 or 15(d) of the Securities Exchange Act of 1934 during the preceding 12 months (or for such shorter period that the registrant was required to file such reports), and (2) has been subject to such filing requirements for the past 90 days. Yes No Indicate by check mark whether the registrant has submitted electronically every Interactive Data File required to be submitted pursuant to Rule 405 of Regulation S-T (§232.405 of this chapter) during the preceding 12 months (or for such shorter period that the registrant was required to submit such files).
    [Show full text]
  • 20 (254) 16 – 30 Ноября 2013 Г
    2 «Машиностроениe Украины, СНГ, мира» – http://ukrmach.dp.ua/ №20 (254) 16 – 30 ноября 2013 г. 3 КАК ОПУБЛИКОВАТЬ РЕКЛАМУ В ЖУРНАЛЕ «МАШИНОСТРОЕНИЕ УКРАИНЫ» ПОЛНОЦВЕТНУЮ НА ОБЛОЖКЕ Стоимость ОДНОГО объявления, грн. НДС не облагается высота/ширина (мм), I страница II страница III страница IV страница ▼ЖУРНАЛ ИЗДАЕТСЯ С 2003 г. часть страницы А-4 обложки обложки обложки обложки ▼ЭЛЕКТРОННАЯ И ПЕЧАТНАЯ ВЕРСИИ 20 грн./ 297x210 – 1 стр. 4500 4200 4800 ▼http://www.business.dp.ua/index.html кв. см ▼ВЫХОДИТ 22 РАЗА В ГОДУ 145x210 – 1/2 стр. 4000 3500 3200 3800 ▼16 – 30 НОЯБРЯ 2013 г. ЧЕРНО-БЕЛУЮ НА ВНУТРЕННИХ СТРАНИЦАХ Стоимость ОДНОГО объявления в ОДНОМ номере (НДС не облагается) высота/ширина (мм), в 1 номере в 6 номерах часть страницы А-4 260x180 – 1 стр. 2000 1500 130x180 – 1/2 стр. 1000 750 №20 (254) 130x90 – 1/4 стр. 500 370 в 12 номерах в 22 номерах 260x180 – 1 стр. 1000 800 ОГЛАВЛЕНИЕ НОМЕРА 130x180 – 1/2 стр. 500 400 Стр. 130x90 – 1/4 стр. 250 200 Машиностроительный комплекс 5 Стоимость изготовления оригинал­макета рекламы – 10% 5 стоимости рекламной площади. Авиакосмическая промышленность Стоимость PR рекламы – ½ стоимости рекламной пло­ Автомобильная промышленность 14 Горно­шахтное, горнорудное и металлур­ щади. (PR реклама может быть только черно­белой). 35 СКИДКИ РЕКЛАМНЫМ АГЕНТСТВАМ гическое машиностроение И ВЫСТАВКОМАМ – ОТ 20% Железнодорожное машиностроение 36 Предоплата производится в долларах США или евро, Машиностроение для легкой, пищевой 40 российских рублях по официальному курсу ЦБР или в укра­ промышленности, бытовых приборов инских гривнях по официальному курсу Нацбанка Украины. 41 Возможна оплата с расчетного счета на расчетный Оборонная промышленность счет, с расчетного счета на кредитную карточку, с кре- Подшипниковая промышленность 46 дитной карточки на кредитную карточку, с помощью Приборостроение 48 WebMoney и т.д.
    [Show full text]
  • For Transmissions Engineers. the Premier Get Together Event
    14 – 17 May 2018, Novi, MI Keynote Speaker Plenary Speakers Include Dan Nicholson Denise Gray Dr V. Anand Sankaran Vice President, President and Director, Global Propulsion Systems, Chief Executive Officer, Electrified Powertrain Engineering, General Motors, USA LG Chem Power Inc., USA Ford Motor Company, USA Prof. Dr Uwe Dieter Grebe Jeremy Holt Dr Johannes-Joerg Rueger Executive Vice President, Global Business President, Executive Vice President, Development, Sales & International Means Industries, USA Robert Bosch GmbH, Germany Operations, AVL List GmbH, Austria Specials 2-Day Introductory Seminar Exhibition Pre-Event Networking Reception CTI Test Drive Networking Night on 16 May 2018 Excellent convergence of leading thinkers who are transforming the future. Steve Wesolowski, Dana Inc. ‘Woodstock’ for transmissions engineers. The premier get together event. George Pethon, Allison Transmission @ CTI_Symposium | #cti_sym CTISymposium www.transmission-symposium.com/usa 1 WEEK CTI proudly presents the premiere of 6 CONFERENCES CTI Automotive Week USA 1,000 + from 14 to 17 May 2018 in Novi, MI INTERNATIONAL For the first time, CTI offers you the chance to meet experts from AUTOMOTIVE multidisciplinary specialist departments in the automotive sector. EXPERTS Powertrain, connectivity, electrification, automation and safety – we bring today’s most important topics together. MAIN DAYS The conferences 14 May 15 May 16 May 17 May Introductory Days Conference Conference Conference Conference Seminar Conference * Conference * Supporting Program Exhibition/Test Drive Pre-check-in & Networking Supporting Program Get Together Night YOUR BENEFITS ON 16 & 17 MAY 2018 Switch between conferences * Venue: Rochester Early-Bird: (MI). ** valid until April 14 2018 Exhibition with 80 + companies CTI Networking Night: meet your peers and make new contacts MAIN DAYS SPECIAL Purchase a Main Days Ticket for just $ 2,350** and you're free to enjoy all events and activities on both main days (16 and 17 May 2018) of the AUTOMOTIVE WEEK.
    [Show full text]
  • Ford Otomotiv Sanayi A.Ş. Report on Associated Party
    FORD OTOMOTİV SANAYİ A.Ş. ATTACHMENT OF BOARD OF DIRECTORS’ RESOLUTION 2020 / 08 FORD OTOMOTİV SANAYİ A.Ş. REPORT ON ASSOCIATED PARTY TRANSACTIONS WHICH WERE PERFORMED IN 2019 AND PROJECTED TO BE PERFORMED IN 2020 General Information This report is created as per Article 10 of Communiqué Vol: II. 17.1 (Communiqué). Article 10 of Communiqué Vol: II. 17.1 requires that, the Board of Directors of the Company should create a report which includes the total amount of continuous transactions between the company quoted on Borsa Istanbul and the affiliated parties, in which a) the rate of purchases to cost of sales based on the final annual financial statements in purchasing transactions, b) the rate of sales to revenues based on the final annual financial statements in sales transactions exceeds 10% and this report including the market comparisons for such transactions should be announced via KAP. The purpose of this report is to disclose the terms of projected transactions in 2020 between Ford Otomotiv Sanayi A.Ş. (Company) and the associated parties as defined by Turkish Accounting Standards Article 24 (TAS 24) within the scope of CMB regulations to the extent that they are not commercial secrets and show that any such transaction does not have a negative effect on the Company as compared to the market conditions. Detailed information is provided on transactions between Ford Otomotiv Sanayi A.Ş. (Company) and the associated parties in 2019 in footnote 26 of publicly‐disclosed financial tables for 2019 activities and this report only evaluates vehicle, production part, spare part, licence and service purchases from and sales to Ford Motor Company and vehicle and spare part sales to Otokoç Otomotiv Ticaret ve Sanayi A.Ş.
    [Show full text]
  • Sollers Financial Results 2019
    SOLLERS FINANCIAL RESULTS 2019 July 3, 2020 CONTENT Sollers strategic Operating and financial 01 developments 03 performance 2019 Russian automotive Joint venture’s results 02 market overview 04 2 SOLLERS STRATEGIC DEVELOPMENTS (1/3) MARCH 2019 MAY 2019 JUNE 2019 Ford Sollers JV announced Adil Shirinov was appointed Nikolay Sobolev was restructuring. the CEO of Uliyanovsk appointed On Jul 1, 2019 Automotive Plant the CEO of Sollers Sollers acquired the controlling stake in the JV 3 SOLLERS STRATEGIC DEVELOPMENTS (2/3) JULY 2019 OCTOBER 2019 DECEMBER 2019 New Ford Sollers JV started UAZ starts sales of UAZ Sollers establishes operations Patriot ATM Engineering Centre 4 SOLLERS STRATEGIC DEVELOPMENTS (3/3) FEBRUARY 2020 APRIL 2020 APRIL 2020 Elena Frolova appointed Ford Sollers JV supplies UAZ launches the first series CEO of Mazda Sollers JV Ambulances to the Ministry of ambulances based on of Health fighting COVID-19 UAZ Profi platform 5 CONTENT Sollers strategic Operating and financial 01 developments 03 performance 2019 Russian automotive Joint venture’s results 02 market overview 04 6 RUSSIAN AUTOMOTIVE MARKET: LCV Total decline of CV sales – 3% 121 118 The slight decrease of 1,3% in LCV+MPV segment is mostly due to stop of Mercedes Sprinter Classic local assembly The share of Russian branded LCV+MPV went up from 69% to 71% while imported vehicles 104 and foreign assembly amount to 12% and 17% LCV+MPV 103 respectively CDV UAZ sales of commercial vehicles went down by 7%, the brand is #2 player with 19% market share 17 15 The sales
    [Show full text]
  • Yamaha Motor Company
    YAMAHA MOTOR COMPANY Challenge The Need for Speed Solve database access performance problems emerging after redesigning Whoever first said “Instant gratification isn’t fast enough” could easily have the application and switching to a new been referring to a business website user’s experience. For Yamaha Motor application server Europe, a supplier of motorcycles and related motorized products, this has certainly been the case with the operationally-critical dealer website. The Solution Replacement of default Microsoft site connects their 1,500 European dealers with the Yamaha distributors in SQL Server drivers with Progress® 12 countries. The website is designed so that dealers can quickly order spare DataDirect ® JDBC drivers parts for one of Yamaha’s dozens of motorized products as well as register warranties and process warranty claims. The Yamaha dealer site plays Benefit an important but understated role for the Yamaha brand in Europe. The 10X improvement in page load time; experience of owning a Yamaha product is influenced by the ease of service. 20X improvement in database access performance By efficiently connecting dealers and distributors, the Yamaha dealer site ensures a positive impression of the brand for the end customer, the person who actually bought the water vehicle or motorcycle. “For users of our website, there are only two acceptable speeds for the underlying application and database: Fast and faster,” said Kees Trommel, Division Manager Information Systems at Yamaha Motor Europe. “With hundreds of data points, such
    [Show full text]
  • Future Mobility Strategy 1
    FUTURE MOBILITY STRATEGY 1 Future mobility strategy Supporting technical report Date: July 2021 FUTURE MOBILITY STRATEGY i Contents 1. INTRODUCTION .........................................................................................................................................................................1 2. FUTURE TECHNOLOGY REVIEW ...................................................................................................................................... 3 3. POLICY CONTEXT .................................................................................................................................................................... 6 4. FUNDING REVIEW ................................................................................................................................................................ 14 5. LEGAL AND REGULATORY REVIEW.............................................................................................................................. 17 6. INTERDEPENDENCIES ....................................................................................................................................................... 22 7. SECTOR ANALYSIS .............................................................................................................................................................. 26 8. HORIZON SCANNING.......................................................................................................................................................... 36 9. ROLES AND RESPONSIBILITIES
    [Show full text]
  • Policy-Document.Pdf
    Warranty Policy Document Sytner Select Warranty Sytner Select Assist Roadside Assistance and Recovery Sytner Select MOT Test Insurance Welcome and Contents Welcome Sytner Select Warranty, Sytner Assist and Sytner MOT Test Insurance is brought to you direct by Car Care Plan, one of the UK's leading warranty providers, and we’ve developed great value cover for Sytner customers to protect their vehicles from the cost of unexpected mechanical or electrical problems. Product Features and Benefits You choose which Sytner dealer repairs your vehicle. Car hire is included – keeping you on the road and minimising any inconvenience. Twelve months’ peace of mind cover for your vehicle. Claims limit up to your vehicle’s purchase price. Twelve months’ Sytner Assist breakdown cover included as standard. MOT Test Insurance cover included as standard. A more detailed summary of what is covered under Sytner Warranty is provided on the following pages. We look forward to continuing the journey with you. Yours sincerely Neal Stead Customer Services Manager 1 Contents General Information Your Questions Answered 3 About Us 5 Claims Phone Numbers 5 Sytner Select Warranty Parts Covered 6 Warranty Terms and Conditions 8 How to Claim 13 Important Information 14 Warranty Extra Benefits 17 Warranty Service Requirements 18 MOT Test Insurance 19 Sytner Select Assist 23 Transfer of Warranty/Recovery 28 2 General Information Your Questions Answered What’s Covered? Sytner Warranty provides an extensive level of protection – please refer to the ‘What is Covered’ section on page 6. What’s Not Covered? Consumable items such as brake pads or discs, tyres, oils and fluids, batteries and exhausts aren’t covered by Sytner Warranty – please refer to the ‘What is Not Covered’ section on page 8.
    [Show full text]
  • 2008 Annual Report
    2008 ANNUAL REPORT UNITED STATES SECURITIES AND EXCHANGE COMMISSION Washington, D.C. 20549 Form 10-K ANNUAL REPORT PURSUANT TO SECTION 13 OR 15(d) OF THE SECURITIES EXCHANGE ACT OF 1934 For the fiscal year ended December 31, 2008 " TRANSITION REPORT PURSUANT TO SECTION 13 OR 15(d) OF THE SECURITIES EXCHANGE ACT OF 1934 For the transition period from to Commission file number 1-12297 Penske Automotive Group, Inc. (Exact name of registrant as specified in its charter) Delaware 22-3086739 (State or other jurisdiction of incorporation or organization) (I.R.S. Employer Identification No.) 2555 Telegraph Road 48302-0954 Bloomfield Hills, Michigan (Zip Code) (Address of principal executive offices) Registrant’s telephone number, including area code (248) 648-2500 Securities registered pursuant to Section 12(b) of the Act: Title of Each Class Name of Each Exchange on Which Registered Voting Common Stock, par value $0.0001 per share New York Stock Exchange Securities registered pursuant to Section 12(g) of the Act: None. Indicate by check mark if the registrant is a well-known seasoned issuer, as defined in Rule 405 of the Securities Act. Yes " No Indicate by check mark if the registrant is not required to file reports pursuant to Section 13 or Section 15(d) of the Exchange Act. Yes " No Indicate by check mark whether the registrant (1) has filed all reports required to be filed by Section 13 or 15(d) of the Securities Exchange Act of 1934 during the preceding 12 months (or for such shorter period that the registrant was required to file such reports), and (2) has been subject to such filing requirements for the past 90 days.
    [Show full text]
  • 2021 Off Road Competition
    2021 Off Road Competition VICTORY Tune. Race. Win. Back in 1955, when Yamaha Motor Company Developed from the race-winning factory bikes, For the last 40 years the PW50 has been the was founded, the engineers who developed the all-new 2021 YZ250F gets a more powerful mini-bike of choice with first-time junior riders, the first ever Yamaha motorcycle decided that engine together with a sharper handling chassis as it is designed specifically to suit their needs the best way to test it to the limit was to race to make it quicker, smoother and more agile. and skills – to enjoy their first motorcycle and it. And it won first time out. Now, after seven Both the YZ250F and YZ450F get radical new to start making memories. The smooth fully- decades of winning, the company’s commitment Icon Blue bodywork with bold graphics. And automatic gearbox makes for rider-friendly to racing is as strong as ever. 2020 started on a the hot news for 2021 is the launch of the performance and easy handling, making it the high with the 250SX West Coast Championship YZ250F Monster Energy Edition and YZ450F ideal first bike to own and maintain. win for Dylan Ferrandis. The Monster Energy Monster Energy Edition – the ultimate factory- Star Yamaha Racing team rider defended his style special editions. For 2021 the legendary The 2021 range also includes the full range of title to score back-to-back 250SX West Coast YZ250 is once again joined by the YZ125, YZ85 TT-R50, TT-R110 and TT-R125 4-stroke models.
    [Show full text]
  • TVS Srichakra Ltd.P65
    SECTOR: AUTO ANCILLARY TVS Srichakra Ltd STOCK INFO. BLOOMBERG 19 July 2012 BSE Sensex: 17,185 SRTY.IN Buy REUTERS CODE S&P CNX: 5,216 TVSC.BO Initiating Coverage `326 (` CRORES) We recommend to BUY TVS Srichakra Ltd (TVSSL) for a one- Y/E MARCH FY12A FY13E FY13E year price target of `465 - 7XFY12 earnings. Net sales 1,396 1,512 1,694 INVESTMENT ARGUMENTS: EBITDA 131 141 156 Strong player in 2 wheeler tyres RPAT 40 51 67 Adspends to aid replacement market growth BV/Share (`) 184.8 234.2 303.5 Operating leverage to come into play Adj. EPS (`) 51.8 66.3 87.4 GROWTH DRIVERS EPS growth (%) 1.0 28 32 Strong player in 2 wheeler tyres: TVSSL, after MRF, is the 2nd P/E (x) 6.3 4.9 3.7 largest player in 2 wheeler tyres with sales of 1.67 cr 2-wheeler and P/BV (x) 1.8 1.4 1.1 3-wheeler tyres in a 6.7 cr 2/3 wheeler tyre market. The company is EV/EBITDA (x) 4.2 3.8 3.2 a supplier to leading players in this segment such as Hero Motocorp, Bajaj Auto and TVS Motors. The company has, also, been makring Div yld (%) 4.1 4.4 4.8 efforts to break into new OEM customers with positive results that ROE (%) 31 32 33 will over a period of time get reflected in numbers. The company RoCE (%) 26 26 27 derives 58% of its revenue from the OEM segment. As 2-wheeler sales grow 12-15% p.a.
    [Show full text]