<<

Mersin İli, Silifke İlçesi, Göksu Nehri 4.Köprü Uygulama İmar Planı Plan Açıklama Raporu

MERSİN İLİ, SİLİFKE İLÇESİ

GÖKSU NEHRİ 4. KÖPRÜ

UYGULAMA İMAR PLANI

PLAN AÇIKLAMA RAPORU

Ölçek 1/1000

Bu Plan Açıklama Raporu kapak ve ekleri dâhil 44 sayfadır.

Fikret Ünlüer/Şehir Plancısı

1

Mersin İli, Silifke İlçesi, Göksu Nehri 4.Köprü Uygulama İmar Planı Plan Açıklama Raporu

İÇİNDEKİLER

1.PLANLAMA ALANININ ÜLKE VE BÖLGESİNDEKİ YERİ ...... 4 2.PLANLAMA ALANININ COĞRAFİ YAPISI ...... 6 3.PLANLAMA ALANI VE ÇEVRESİNİN SOSYAL VE EKONOMİK YAPISI ...... 8 4.PLANLAMA ALANININ ULAŞIM AĞINDAKİ YERİ ...... 9 5.İDARİ YAPI, SINIRLAR ...... 11 6. PLANLAMA ALANI ÇEVRESİNDEKİ KIYI TESİSLERİ ...... 11 7. PLANLAMA ALANI VE YAKIN ÇEVRESİNDEKİ ÖZEL KANUNLARA TABİ ALANLARA İLİŞKİN BİLGİLER .. 12 8.MÜLKİYET BİLGİSİ ...... 13 9.ÜST ÖLÇEK PLAN KARARLARI ...... 17 10.PLANLAMA ALANI YAKIN ÇEVRESİ MER’İ PLAN BİLGİSİ ...... 18 11.PLANLAMA ALANINA YÖNELİK ÖNCEKİ PLAN KARARLARI ...... 20 12.HÂLİHAZIR HARİTA BİLGİSİ ...... 20 13.PLANA İLİŞKİN RAPORLAR ...... 21 14.PLAN KARARLARI ...... 27 EKLER ...... 32

2

Mersin İli, Silifke İlçesi, Göksu Nehri 4.Köprü Uygulama İmar Planı Plan Açıklama Raporu

HARİTALAR LİSTESİ Harita 1: Planlama Alanının Ülkesindeki Yeri ...... 4 Harita 2: Planlama Alanının Bölgesindeki Yeri ...... 5 Harita 3: Planlama Alanı Uydu Görüntüsü (Uzak) ...... 5 Harita 4: Planlama Alanı Uydu Görüntüsü (Yakın) ...... 5 Harita 5: Planlama Alanının Türkiye İklim Haritasındaki Yeri ...... 6 Harita 6: Planlama Alanının Ülke Ulaşım Ağındaki Yeri ...... 9 Harita 7: Planlama Alanının Bölge Ulaşım Ağındaki Yeri ...... 10 Harita 8: Planlama Alanının Yerel Ulaşım Ağındaki Yeri ...... 10 Harita 9: Planlama Alanının Yerel Ulaşım Ağındaki Yeri (sokak görünümü) ...... 11 Harita 10: İl İdari Sınırları İçinde Planlama Alanının Yeri ...... 11 Harita 11: Planlama Alanı ve Yakın Çevresi Özel Kanunlara Tabi Alanlar ...... 12 Harita 12: Planlama Alanı ve Yakın Çevresi Mülkiyet Bilgisi ...... 16 Harita 13: Planlama Alanının 1/100.000 Ölçekli Plandaki Yeri ...... 17 Harita 14: 1984 Tarihli Mer'i İmar Planı ...... 18 Harita 15: 2004 Tarihli Mer'i İmar Planı ...... 18 Harita 16: 2013 Tarihli Mer'i İmar Planı ...... 19 Harita 17: 2017 Tarihli Mer'i İmar Planı ...... 19 Harita 18: Planlama Alanına Ait Halihazır Harita Bilgisi (Pafta No: P31B14A3C) ...... 20 Harita 19: Planlama Alanına Ait Batımetrik Harita ...... 22 Harita 20: Planlama Alanına Ait Yerleşime Uygunluk Haritası ...... 24 Harita 21: 1/1000 Ölçekli Öneri Uygulama İmar Planı ...... 30 Harita 22: Planlama Alanına Ait Koordinat Özeti (ITRF 96, 3 derece) ...... 31

ŞEKİLLER LİSTESİ

Şekil 1 : Planlama Alanı ve Çevresindeki Kıyı Tesisleri ...... 12 Şekil 2: 193 Ada 3 Parsele Ait Parsel Bilgisi ...... 13 Şekil 3: 193 Ada 13 Parsele Ait Parsel Bilgisi ...... 14 Şekil 4: 193 Ada 13 Parsele Ait Tapu Örneği ...... 15 Şekil 5: 193 Ada 3 Parsele Ait Tapu Örneği ...... 15 Şekil 6: 23.02.2018 Tarihli Hidrografik ve Oşinografik Etüt Raporu Üst Yazı Örneği ...... 21 Şekil 7: 25.12.2017 Tarihli Jeolojik ve Jeoteknik Etüt Raporu Onay Sayfası Örneği ...... 23 Şekil 8: ÇED Kapsamı Dışındadır Yazısı Örneği ...... 25 Şekil 9: Fizibilite ve Modelleme Gerek Olmadığına Dair Yazısı Örneği ...... 26 Şekil 10: Planlama Alanı ve Taş Köprüyü Gösteren Uygu Görüntüsü ...... 27

TABLOLAR LİSTESİ

Tablo 1:Adrese Dayalı Nüfus Kayıt Sistemine (ADNKS) göre Mersin İl’inin yıllara göre Nüfus Büyüklüğü Değişimi ...... 7 Tablo 2: Adrese Dayalı Nüfus Kayıt Sistemine (ADNKS) göre Mersin İlçelerinin Nüfus Büyüklüğü Grafiği ...... 7 Tablo 3: Adrese Dayalı Nüfus Kayıt Sistemine (ADNKS) göre Silifke İlçesinin Nüfus Değişimi ...... 8

3

Mersin İli, Silifke İlçesi, Göksu Nehri 4.Köprü Uygulama İmar Planı Plan Açıklama Raporu

1.PLANLAMA ALANININ ÜLKE VE BÖLGESİNDEKİ YERİ Mersin İli, Akdeniz Bölgesi’nin Çukurova Bölümünün batısında, 32 derece 56 dakika ve 35 derece 11 dakika doğu boylamları ile 37 derece 26 dakika ve 36 derece 01 dakika kuzey enlemleri arasında yer almaktadır. İl, doğuda ’nın Merkez ve Pozantı İlçeleri, kuzeydoğuda Niğde’nin Ulukışla İlçesi, kuzeyde Konya’nın Ereğli İlçesi, kuzeybatıda Karaman’ın Merkez ve Ermenek İlçeleri, batıda Antalya’nın Gazipaşa ilçeleriyle çevrilmiş olup, güneyi de Akdeniz ile kuşatılmıştır [Bkz: Harita 1].

Mersin, eski adıyla İçel, Türkiye’nin en kalabalık onuncu şehridir. 2016 itibari ile 1.773.852’luk bir nüfusa sahiptir. İl Türkiye’nin en güneyinde Akdeniz Bölgesinin Adana kısmında yer almaktadır [Bkz: Harita 2].

Mersin’in Akdeniz, , ve Yenişehir İlçeleri olmak üzere dört adet merkez ilçesi, bunların dışında , Aydıncık, Bozyazı, Çamlıyayla, , Gülnar, Mut, Tarsus ve planlama alanının da içinde bulunduğu Silifke olmak üzere toplamda 13 ilçesi bulunmaktadır.

Planlama alanının da içinde bulunduğu Silifke İlçesi, Mut'a 73 km, il merkezi Mersin'e 85 km ve Gülnar'a 70 km mesafede; Erdemli’nin batısında, Gülnar'ın doğusunda, Mut'un güneyinde, Toros Dağları ile Akdeniz arasına yer almaktadır. Antalya ve Mersin'i İç Anadolu'ya bağlayan Silifke, önemli yollar üzerindedir.

Silifke ilçesi %89'u dağlık, %11'i ovalık olmak üzere 2693 km2 yüzölçümü ile il yüzölçümünün %18’ini kapsamaktadır.

Planlama çalışması Silifke İlçe sınırları içindeki 16 Mahalleden Gazi, Camikebir ve Saray Mahallelerini birbirine bağlaması amaçlanan 4. Köprü alanını kapsamaktadır ve bu alana ait uydu görüntüsü Harita 3 ve 4’ te yer almaktadır.

Harita 1: Planlama Alanının Ülkesindeki Yeri

4

Mersin İli, Silifke İlçesi, Göksu Nehri 4.Köprü Uygulama İmar Planı Plan Açıklama Raporu

Harita 2: Planlama Alanının Bölgesindeki Yeri

Harita 3: Planlama Alanı Uydu Görüntüsü (Uzak)

Harita 4: Planlama Alanı Uydu Görüntüsü (Yakın) 5

Mersin İli, Silifke İlçesi, Göksu Nehri 4.Köprü Uygulama İmar Planı Plan Açıklama Raporu

2.PLANLAMA ALANININ COĞRAFİ YAPISI Coğrafi Yapı

Mersin İli, kuzeyden Batı ve Orta Toros Dağlarının yüksek plato ve zirveleriyle Anadolu’nun iç kesimlerinden ayrılmaktadır. Mersin ilinin en büyük akarsuyu olan, 268 km uzunluğundaki Göksu Irmağı iki kol halinde Geyik Dağları’nın suları ile beslenip Taşeli yaylalarından güneye inerek Mut ilçesi yakınlarında birleşir ve derin vadiler oluşturduktan sonra Silifke şehir merkezinin tam ortasından geçip, taşıdığı alüvyonlarla meydana getirdiği Silifke Ovası’na suları ile hayat vererek Akdeniz'e dökülür.

Silifke İlçesi %89'u dağlık, %11'i ovalık olmak üzere 2943 km²;’lik yüzölçümü ile il yüzölçümünün %18’ini kapsamaktadır. Silifke, Mersin ilinde doğal gölü bulunan tek ilçedir. Kıyı ve ovadan 5 km kuzeye doğru 200-300 metre yükseklikteki dalgalı araziden sonra başlayan Toroslar da yükseklikleri 500 ile 2000 metre arasında değişen dağlar mevcuttur. Dalgalı arazi kuşağındaki makiliklerde defne, zakkum, melengiç, murt, harnup gibi tipik Akdeniz bitkileri vardır. Makiliklerden sonra başlayan ormanlar 2000 metreden sonra seyrekleşmeye başlar; 2500 metre sonra yerini çalılıklar ve geniş otlaklara bırakır.

İlçenin 1.600.000 dekarı orman arazisidir. Ormanlar Çamdüzü, Gelinsuyu, Alibaba, Kırağıbucağı mevkileri ile Göksu Vadisi boylarında yoğundur. Ağaç türü olarak, baltalık ormanlarda meşe, pırnal, sandal, sakızlık, tespih, gürgen ve pek az da olsa kayın ağacı; koru ormanlarında ise karaçam, kızılçam; yükseklerde akçam, katran, ardıç ve sulak yerlerde köknar yetişmektedir. İlçenin dağlık kesimlerinde yaban domuzu, keklik, tavşan ve yerli kuş türleri en çok görülen yabani hayvanlardır.

İklim Verileri

Mersin İli, Akdeniz ikliminin tipik özelliklerinin ve meteorolojik şartlarının tümüne sahiptir [Bkz: Harita 5]. İlin kıyılarında, yazları sıcak ve kurak, kışları ılık ve yağışlı Akdeniz İklimi, iç kesimlerde ve yükseklerde de Kara İklimi görülür. Mersin’ de yıllık sıcaklık ortalaması 18,7 ºC’dir. 50 yıllık gözlemlerde saptanan en yüksek sıcaklık 40 ºC (21.06.1942), en düşük sıcaklık ise -6,6 ºC (06.02.1950) dir. Yaz aylarının ortalama sıcaklığı 25-33 ºC arasında değişmektedir.

Kıyı kesiminde tipik Akdeniz ikliminin hâkim olduğu Silifke İlçesinde de yazlar sıcak ve kurak; kışlar ılık ve yağışlıdır. Sahilden iç kesimlere doğru yükseldikçe iklim değişmekte, yazlar serin; kışlar ise soğuk ve kar yağışlı geçmektedir. Ortalama iklim değerleri: Yılda ortalama 120 – 150 gün açık, 30 – 60 gün kapalı, diğer günler parçalı bulutludur. Yıllık 2.800 – 3.000 saat güneşlenme imkânı vardır.

Harita 5: Planlama Alanının Türkiye İklim Haritasındaki Yeri 6

Mersin İli, Silifke İlçesi, Göksu Nehri 4.Köprü Uygulama İmar Planı Plan Açıklama Raporu

Bölgesel Nüfus

Mersin İl Nüfusu 1.793.931'dir [2017] ve ilin yüzölçümü 15.620 km2'dir. İlde km2'ye 115 kişi düşmektedir. İlde yıllık nüfus artış oranı %1,13 olmuştur. 2017 yılında TÜİK verilerine göre 13 İlçe ve belediye, bu belediyelerde toplam 805 mahalle bulunmaktadır.

Mersin ili nüfus varlığı olarak Türkiye'nin önemli illeri arasında yer almaktadır. DİE 2000 Genel Nüfus sayım verilerini incelendiğinde Mersin ilinin 2007-2017 yılları arasında nüfus sürekli artmıştır. [Bkz: Tablo 1].

Tablo 1:Adrese Dayalı Nüfus Kayıt Sistemine (ADNKS) göre Mersin İl’inin yıllara göre Nüfus Büyüklüğü Değişimi

Planlama alanı olan Silifke İlçesi ise nüfus değerlerine göre Mersin İl’inin en kalabalık 7. İlçesidir [Bkz: Tablo 2].

Tablo 2: Adrese Dayalı Nüfus Kayıt Sistemine (ADNKS) göre Mersin İlçelerinin Nüfus Büyüklüğü Grafiği 7

Mersin İli, Silifke İlçesi, Göksu Nehri 4.Köprü Uygulama İmar Planı Plan Açıklama Raporu

Silifke İlçesinin 2007 yılından itibaren nüfusunun arttığı gözlenmektedir [Bkz: Tablo 3].

Tablo 3: Adrese Dayalı Nüfus Kayıt Sistemine (ADNKS) göre Silifke İlçesinin Nüfus Değişimi

3.PLANLAMA ALANI VE ÇEVRESİNİN SOSYAL VE EKONOMİK YAPISI Liman Mersin ekonomisinin dayanak noktasıdır ve Türkiye'nin dünyaya açılan kapısı durumundadır. Doğu Anadolu, Batı Akdeniz ve İç Anadolu'daki fabrika ve ticaret firmaları ithalat ve ihracatını genel olarak Mersin üzerinden yapmaktadırlar. Türkiye'nin en büyük ikinci Serbest Bölgesi olan Mersin Serbest Bölgesi burada kurulmuştur ve 433 şirkete ev sahipliği yapmaktadır. Mersin-Tarsus Organize Sanayi Bölgesi'nde 150'ye yakın firma faaliyet göstermektedir. Mersin'de iş merkezlerinin çokluğu, nakliye ve gümrük firmalarının sayıca fazlalığı bu yüzdendir. Mersin Serbest Bölgesi de benzer özellikleri ile Mersin ve ülke ticaretinde önemli bir yer tutmaktadır.

Mersin Türkiye'nin en önemli iç turizm merkezidir. Son yıllarda turizmde yapılan atamalar ve sahile yapılan yeni otellerle Türkiye'nin yeni turizm bölgesi olma yolundadır. Yat turizminin gelişmesi amacıyla uluslararası standartlara uygun 500 yat bağlama ve 300 yat karaya alma kapasiteli Mersin Ana Yat Limanı tamamlanmış olup ihaleye çıkılmıştır. Mersin coğrafi açıdan lojistik merkez özelliğine sahip bir kenttir. Hâlihazırda bulunan liman, demiryolu taşımacılığının yanı sıra karayolu taşımacılığında da Mersin önemli bir noktadadır.

Planlama alanı olan Silifke ovası alüvyonlu bir ova olması dolaysıyla toprağı çok verimlidir. İklim, seracılığın yaygın olması nedeniyle burada yılda 3 ürün alınabilmektedir. Silifke'de domates, salatalık, çilek, çeltik, yerfıstığı, kabak, yeşil fasulye, yer kirazı gibi birçok sebze ve meyve yetiştiriciliği yapılmaktadır. Son dönemlerde Silifke'de sebzeciliğin yanı sıra meyvecilik portakal, mandalina ve limon (narenciye), zeytin, nar, kayısı, şeftali erik üzüm elma armut yetiştiriciliği yapılmaktadır.

Büyük ve küçükbaş hayvancılığın yanında tavuk ve balık çiftlikleri de vardır. Balık çiftlikleri hem tatlı suda hem de denizde kurulmuştur. Tatlı suda alabalık denizde ise levrek ve çipura yetiştirilmektedir. Ayrıca Silifke'nin kırsal bölgesinde, keçi ve koyun yetiştiriciliği de yapılmaktadır.

8

Mersin İli, Silifke İlçesi, Göksu Nehri 4.Köprü Uygulama İmar Planı Plan Açıklama Raporu

4.PLANLAMA ALANININ ULAŞIM AĞINDAKİ YERİ Mersin’ de ulaşım ağırlıklı olarak karayolu ile sağlanmaktadır. Mersin’ in ülkemizdeki bütün yerleşim birimlerine karayolu ile bağlantısı bulunmaktadır. 2004 yılında kaydı yapılan taşıtların illere göre yoğunluğu incelendiğinde, Mersin İli Türkiye’ de 8. sırada yer almaktadır.

Ulaşım ağı içinde önemli bir yeri olan Silifke’nin de üzerinde bulunduğu Mersin-Silifke-Anamur- Antalya kıyı yolunun en yüklü kesimi Mersin-Silifke arasıdır. Bu yollar dışında sahil boyunca ve kuzey- güney istikametlerinde yerleşim alanları boyunca uzanan yollar yerleşmedeki önemli yollardır. Yeni yerleşme sınırları içinde sahil bölgesi ile iç kısımlardaki yerleşim bölgelerini bağlayan ikinci kademe tali yollar mevcuttur. Yerleşmenin kuzeyinde köylerle bağlantıyı sağlayan yollar mevcuttur.

İl’in sadece Merkez ve Tarsus ilçesi arasında demiryolu ağı mevcuttur. Bu iki merkezden İç ve Doğu Anadolu’ya düzenli yolcu ve yük taşımacılığı yapılmaktadır. İl sınırları içerisinde 55 km çift hat yolcu ve yük taşımacılığı yapılmaktadır. Mersin Limanı’na 250 metre Demiryolu ile hat bağlantısı bulunmaktadır. Denizyolu ile gelen transit yükler, demiryolu ile Ortadoğu ülkeleri ve Orta Asya Türk Cumhuriyetleri’ ne taşınmaktadır.

Planlama alanının da içinde bulunduğu Silifke İlçesi, Mut'a 73 km, il merkezi Mersin'e 85 km ve Gülnar'a 70 km mesafede; Erdemli’nin batısında, Gülnar'ın doğusunda, Mut'un güneyinde, Toros Dağları ile Akdeniz arasına yer almaktadır. Antalya ve Mersin'i İç Anadolu'ya bağlayan Silifke, önemli yollar üzerindedir.

Planlama alanına ait ulaşım haritaları Harita 6-7-8 ve 9’ da yer almaktadır.

Harita 6: Planlama Alanının Ülke Ulaşım Ağındaki Yeri

9

Mersin İli, Silifke İlçesi, Göksu Nehri 4.Köprü Uygulama İmar Planı Plan Açıklama Raporu

Harita 7: Planlama Alanının Bölge Ulaşım Ağındaki Yeri

Harita 8: Planlama Alanının Yerel Ulaşım Ağındaki Yeri 10

Mersin İli, Silifke İlçesi, Göksu Nehri 4.Köprü Uygulama İmar Planı Plan Açıklama Raporu

Harita 9: Planlama Alanının Yerel Ulaşım Ağındaki Yeri (sokak görünümü)

5.İDARİ YAPI, SINIRLAR Planlama çalışması ise Silifke İlçe sınırları içindeki 16 Mahalleden Gazi, Camikebir ve Saray Mahallelerini birbirine bağlaması amaçlanan 4. Köprü alanını kapsamaktadır.

Planlama alanının idari yapısını gösteren bilgi Harita 10’da yer almaktadır.

Harita 10: İl İdari Sınırları İçinde Planlama Alanının Yeri

6. PLANLAMA ALANI ÇEVRESİNDEKİ KIYI TESİSLERİ Silifke kent merkezinde Saray, Camikebir ve Gazi Mahallerini birbirine bağlayan Roma İmparatorluğu tarafından 1. Y.Y. da inşa edilmiş Tarihi Taş Köprü (Göksu, Silifke, Kalykadnos), planlama alanının doğusunda yer almaktadır. Tarihi Taş Köprü, kent merkezinde iki yaka arasındaki yoğun taşıt trafiğini

11

Mersin İli, Silifke İlçesi, Göksu Nehri 4.Köprü Uygulama İmar Planı Plan Açıklama Raporu uzun yıllardır taşımaktadır ancak bu köprünün 3621 sayılı yasa kapsamında kıyı planı niteliğinde bir imar planı bulunmamaktadır.

Şekil 1 : Planlama Alanı ve Çevresindeki Kıyı Tesisleri

7. PLANLAMA ALANI VE YAKIN ÇEVRESİNDEKİ ÖZEL KANUNLARA TABİ ALANLARA İLİŞKİN BİLGİLER

Planlama alanında ve yakın çevresinde 1., 2. Ve 3. Derece Arkeolojik Sit Aalnları yer almaktadır ancak planlama alanı bu sınırlara isabet etmemektedir. Planlama alanının çevresindeki arkeolojik sit bilgisi Harita 11’ de yer almaktadır.

Harita 11: Planlama Alanı ve Yakın Çevresi Özel Kanunlara Tabi Alanlar 12

Mersin İli, Silifke İlçesi, Göksu Nehri 4.Köprü Uygulama İmar Planı Plan Açıklama Raporu

8.MÜLKİYET BİLGİSİ Planlama alanı olan Mersin İli, Silifke İlçesi, Göksu Nehri 4. Köprü alanın konumlandığı alanın mülkiyet yapısı irdelendiğinde planlama alanının büyük bir kısmı kıyı kenar çizgisini nehir tarafında, devletin hüküm ve tasarrufu altındaki alanlar dâhilindedir. Ancak planlama alanının sınırlarının geçtiği 193 ada 3 ve 13 parsellere ait tapu örnekleri Şekil 2, 3, 4 ve 5’te yer yer almaktadır ve bu alanların kamulaştırma işlemleri belediyesince yapılacaktır.

Şekil 2: 193 Ada 3 Parsele Ait Parsel Bilgisi 13

Mersin İli, Silifke İlçesi, Göksu Nehri 4.Köprü Uygulama İmar Planı Plan Açıklama Raporu

Şekil 3: 193 Ada 13 Parsele Ait Parsel Bilgisi 14

Mersin İli, Silifke İlçesi, Göksu Nehri 4.Köprü Uygulama İmar Planı Plan Açıklama Raporu

Şekil 4: 193 Ada 13 Parsele Ait Tapu Örneği

Şekil 5: 193 Ada 3 Parsele Ait Tapu Örneği

15

Mersin İli, Silifke İlçesi, Göksu Nehri 4.Köprü Uygulama İmar Planı Plan Açıklama Raporu

Planlama alanına ait kadastral mülkiyet örneği Harita 12’ de gösterilmiştir.

Harita 12: Planlama Alanı ve Yakın Çevresi Mülkiyet Bilgisi

16

Mersin İli, Silifke İlçesi, Göksu Nehri 4.Köprü Uygulama İmar Planı Plan Açıklama Raporu

9.ÜST ÖLÇEK PLAN KARARLARI Planlama alanı olan Mersin İli, Silifke İlçesi, Göksu Nehri 4. Köprü Dolgu Projesini kapsayan alana yönelik Mersin-Adana Planlama Bölgesi 1/100.000 Ölçekli Çevre Düzeni Planı Revizyonu (1. İtiraz Değerlendirme) (N33, N34, O30, O31, O32, O33, O34, P29, P30, P31 ve P32 Plan Paftaları, Lejant, Plan Açıklama Raporu) 644 sayılı Çevre ve Şehircilik Bakanlığı’nın Teşkilat ve Görevleri Hakkında Kanun Hükmünde Kararname’nin 7. maddesi uyarınca, 19.07.2017 tarihinde Bakanlık Makamınca onaylanmıştır. Planlama alanı 1/100000 Ölçekli Çevre Düzeni Planının P31 [Bkz: Harita 13] numaralı paftasına isabet etmektedir.

Harita 13: Planlama Alanının 1/100.000 Ölçekli Plandaki Yeri

17

Mersin İli, Silifke İlçesi, Göksu Nehri 4.Köprü Uygulama İmar Planı Plan Açıklama Raporu

10.PLANLAMA ALANI YAKIN ÇEVRESİ MER’İ PLAN BİLGİSİ

Planlama Alanı olan Mersin İli, Silifke İlçesi, Göksu Nehri 4. Köprü 1/1000 Ölçekli Uygulama İmar Planı alanı ve çevresi ile ilgili hazırlanmış olan 1/1000 ölçekli yerel koordinatlı 19K1c-19K2d paftalarını ve memleket koordinatlı P31B14A3C paftasını kapsayan farklı plan kararları içeren plan çalışmları yapılmıştır.

1. Bu planlardan ilki 29.03.1984 tarih ile Mülga Bayındırlık İskan Bakanlığı’nca onaylanan, tam adı ‘Silifke Revizyon İmar Planı’’ olan, yerel koordinatlı 19K1c-19K2d paftalarını da kapsayan plan çalışmasıdır [Bkz: Harita 14]. Bu plan çalışmasında 4. Köprü Projesi alanını tanımlanmış ve plan çalışmasına işlenmiştir.

Harita 14: 1984 Tarihli Mer'i İmar Planı

2. İkinci olarak 24.02.2004 tarih ile Belediye Meclisi’nce onaylanan, yerel koordinatlı 19K2d paftasını da kapsayan plan çalışmasıdır [Bkz: Harita 15]. Bu plan çalışmasında 4. Köprü Projesi alanını tanımlanmış ve plan çalışmasına işlenmiştir.

Harita 15: 2004 Tarihli Mer'i İmar Planı

18

Mersin İli, Silifke İlçesi, Göksu Nehri 4.Köprü Uygulama İmar Planı Plan Açıklama Raporu

3. 02.05.2013 tarih 77 sayılı karar ile Silifke Belediye Meclisi’nce onaylanan, tam adı ‘’Mersin Koruma Amaçlı İmar Planı’’ olan, yerel koordinatlı 19K1c-19K2d paftalarını kapsayan plan çalışmasıdır [Bkz: Harita 16]. Bu plan çalışmasında 4. Köprü Projesi alanında, önceki imar planlarını destekler nitelikte köprü çıkışı bulunmaktadır. Planalama alanının sağ kısmında bulunan Tarihi Taş Köprüyü destekler nitelikte olması beklenmektedir.

Harita 16: 2013 Tarihli Mer'i İmar Planı

4. 12.05.2017 tarih 505 sayılı karar ile Silifke Belediye Meclisi’nce onaylanan, tam adı ‘’ Silifke Mersin 3. Derece Arkeolojik Sit Alanı Koruma Aamaçlı İmar Planı Değişikliği’’ olan, memleket koordinatlı P31B14A3C-P31B14B4D paftalarını da kapsayan 36.260 m2’lik planlama alanının güney kısmında yer alan bölümü kapsayan plandır [Bkz: Harita 17]. Bu planda planlama alanı plan sınırı içerisinde kalmamakla birlikte, 4. Köprü Proje Alanına yönelik 2013 yılı imar planındaki köprü çıkışını tamamlamıştır.

Harita 17: 2017 Tarihli Mer'i İmar Planı 19

Mersin İli, Silifke İlçesi, Göksu Nehri 4.Köprü Uygulama İmar Planı Plan Açıklama Raporu

11.PLANLAMA ALANINA YÖNELİK ÖNCEKİ PLAN KARARLARI Planlama alanı 9. Başlıkta da görüldüğü üzere, daha önce yapılan plan çalışmalarında 4. Köprünün yapılmasını öngörür şekildedir. Ancak fiili olarak direk bu alana yönelik hazırlanmış, dolgu planı niteliğinde bir plan çalışması bulunmamaktadır.

12.HÂLİHAZIR HARİTA BİLGİSİ Planlama Alanı olan Mersin İli, Silifke İlçesi, Göksu Nehri 4. Köprü İmar Planı alanı ve çevresi ile ilgili 1/1000 ölçekli P31B14A3C numaralı hâlihazır harita Çevre ve Şehircilik Bakanlığı Harita ve Emlak Dairesi Başkanlığınca tarafından 10.06.2013 tarihinde onaylanmış olup, kıyı kenar çizgisi aktarımı onayı 23.02.2017 tarihinde Çevre ve Şehircilik Bakanlığı tarafından uygun görülmüştür.

Planlama alanı söz konusu halihazır haritada 4 028 000-4 028 200 yatay, 582 600-582 900 dikey koordinatları arasında kalmaktadır [Bkz: Harita 18].

Harita 18: Planlama Alanına Ait Halihazır Harita Bilgisi (Pafta No: P31B14A3C)

20

Mersin İli, Silifke İlçesi, Göksu Nehri 4.Köprü Uygulama İmar Planı Plan Açıklama Raporu

13.PLANA İLİŞKİN RAPORLAR a- Planlama Alanı olan Mersin İli, Silifke İlçesi, Göksu Nehri 4. Köprü İmar Planı alanına yönelik Deniz Kuvvetleri Komutanlığı, Seyir Hidrografi ve Oşinografi Dairesi Başkanlığı tarafından 23.02.2018 tarihinde onaylanan 1 adet Hidrografik ve Oşinografik Etüt Raporu bulunmakta olup, üst yazış örneği ile batımetrik harita bilgisi Şekil 6 ve Harita 19’da yer almaktadır.

Şekil 6: 23.02.2018 Tarihli Hidrografik ve Oşinografik Etüt Raporu Üst Yazı Örneği 21

Mersin İli, Silifke İlçesi, Göksu Nehri 4.Köprü Uygulama İmar Planı Plan Açıklama Raporu

Harita 19: Planlama Alanına Ait Batımetrik Harita

22

Mersin İli, Silifke İlçesi, Göksu Nehri 4.Köprü Uygulama İmar Planı Plan Açıklama Raporu b- Planlama Alanı olan Mersin İli, Silifke İlçesi, Göksu Nehri 4. Köprü İmar Planı alanına yönelik Mersin Valiliği Çevre ve Şehircilik İl Müdürlüğü tarafından 03.04.2018 tarihinde onaylanan 1 adet Jeolojik ve Jeoteknik Etüt Raporu bulunmakta olup, onay yazısı örneği ile yerleşime uygunluk harita bilgisi Şekil 7 ve Harita 20’de yer almaktadır.

Şekil 7: 25.12.2017 Tarihli Jeolojik ve Jeoteknik Etüt Raporu Onay Sayfası Örneği

23

Mersin İli, Silifke İlçesi, Göksu Nehri 4.Köprü Uygulama İmar Planı Plan Açıklama Raporu

Harita 20: Planlama Alanına Ait Yerleşime Uygunluk Haritası

24

Mersin İli, Silifke İlçesi, Göksu Nehri 4.Köprü Uygulama İmar Planı Plan Açıklama Raporu

Planlama alanı yerleşime uygunluk haritasına göre Ö.A.-5.1 (Önlem Alınabilecek Nitelikte Şişme, Oturma Açısından Sorunlu Alanlar) olarak değerlendirilmiştir.

Buna göre;

Önlemli Alan (Ö.A.-5.1) Önlem Alınabilecek Nitelikte Şişme, Oturma Açısından Sorunlu Alanlar: Planlama alanında yer alan alüvyon birimlerinin, taşıma gücü açısından, konsolidasyon oturması ve ani oturma tehlikesi açısından sorun teşkil ettiği belirlenmiş olup bu konuda gerekli önlemlerin alınması gerekmektedir.

İbaresi yer almaktadır. c- Planlama Alanı olan Mersin İli, Silifke İlçesi, Göksu Nehri 4. Köprü İmar Planı alanına yönelik, Mersin Valiliği Çevre ve Şehircilik İl Müdürlüğü’nün 19.01.2018 Tarih, E.605 Sayılı ÇED Kapsamı Dışındadır Yazısı ile ilgili belge Şekil 8’ de yer almaktadır.

Şekil 8: ÇED Kapsamı Dışındadır Yazısı Örneği

25

Mersin İli, Silifke İlçesi, Göksu Nehri 4.Köprü Uygulama İmar Planı Plan Açıklama Raporu d- Planlama Alanı olan Mersin İli, Silifke İlçesi, Göksu Nehri 4. Köprü İmar Planı alanına yönelik, 14.02.2018 tarihli Fizibilite ve Modelleme Raporuna gerek olmadığına dair yazı Şekil 9’da yer almaktadır.

Şekil 9: Fizibilite ve Modelleme Gerek Olmadığına Dair Yazısı Örneği

26

Mersin İli, Silifke İlçesi, Göksu Nehri 4.Köprü Uygulama İmar Planı Plan Açıklama Raporu

14.PLAN KARARLARI Silifke kent merkezinde Saray, Camikebir ve Gazi Mahallerini birbirine bağlayan Roma İmparatorluğu tarafından 1. Y.Y. da inşa edilmiş Tarihi Taş Köprü (Göksu, Silifke, Kalykadnos), 2000 yıllık geçmişi ile dünyanın en eski köprüleri arasında yer almaktadır ve arkeolojik değeri açısından kentin önemli bir simgesidir [Bkz: Şekil 10]. Tarihi Taş Köprü, kent merkezinde iki yaka arasındaki yoğun taşıt trafiğini uzun yıllardır taşımaktadır.

Şekil 10: Planlama Alanı ve Taş Köprüyü Gösteren Uygu Görüntüsü Taş Köprü ve çevresinde D.S.İ. tarafından başlatılan temizlik çalışmaları sırasında yapılan tespitler sonucunda, Taş Köprü’nün taşıyıcı ayaklarında aşınmalar olduğu, özellikle ortadaki ve sağdaki taşıyıcı ayakların tamamen oyulduğu, akış hızının artmasıyla meydana gelebilecek olası bir yıkılma anında can ve mal kaybı yaşanmasının kaçınılmaz olacağı, tarihi Taş Köprü ve civarında gerekli tedbirlerin alınmasının önemi D.S.İ. 62. Şube Müdürlüğü’nün 28.10.2014 tarih ve 670238 sayılı bilgilendirme yazısıyla (Ek-1) Silifke Belediyesine bildirilmiştir.

Yine aynı konu hakkında, Adana Kültür Varlıklarını Koruma Bölge Kurulu Müdürlüğü, 14.11.2014 tarih ve 4656 sayılı yazı ile “söz konusu tehlike arz eden ve yıkılma riski olduğu belirtilen Taş Köprü ve çevresinde konu sonuçlandırılıncaya kadar can ve mal güvenliğini sağlayıcı tedbirlerin alınması” gerektiğini Silifke Belediyesine bildirmiştir (Ek-2). Bu gelişmeler üzerine ve 6001 sayılı yasa gereği, tarihi köprülerin bakım ve onarımı Karayolları Genel Müdürlüğü, Tarihi Köprüler Şubesi sorumluluğunda bulunduğundan, Silifke Belediyesi Fen İşleri Müdürlüğünün 19.11.2014 tarih, 7829 sayılı yazısı ile konu ilgili kuruma bildirilmiş, köprünün projelendirilmesi, bakımı ve onarımı konularında gereğinin yapılması talep edilmiştir (Ek-3).

Mersin Büyükşehir Belediyesi tarafından Silifke Belediyesine gönderilen 16.12.2014 tarih ve 14763 sayılı yazı ile de “yıkılma riski olduğu belirtilen Taş Köprü ve çevresinde can ve mal güvenliğini sağlayıcı tedbirlerin alınması” konusu Belediyemize bildirilmiştir (Ek-4).

Silifke Belediyesince yapılan başvuru üzerine, Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından Tarihi Taş Köprü ve nehir yatağında incelemeler yapılmış olup Taş Köprü’nün “üst yapısının 1971 yılından sonra betonarme konsollar ilave edilmek suretiyle genişletilmiş olduğu, zati yükünün döşeme üzerinin beton ve asfalt tabakası ile kaplanmak ve üzerinden askıda su borusu, telefon kablosu, aydınlatma direği vb. tesisat geçirilmek suretiyle arttırıldığı, selyaran taşlarında yer yer eksilmeler, temellerin etrafında bitkilenmeler olduğu, taş yüzeylerine çimento esaslı harç ile eklentiler yapıldığı, suyun üniform akışının bozulması ve zamanla nehir yatağı talveg seviyesinin değişmesi nedeniyle orta ayak temellerinde kısmi

27

Mersin İli, Silifke İlçesi, Göksu Nehri 4.Köprü Uygulama İmar Planı Plan Açıklama Raporu oyulmalar, mansap taraf nehir yatağında ise adacıklar meydana geldiği, dere yatağında biriken teressubat malzemeden dolayı mansap sol taraf kenar gözünden su akmadığı, suyun üniform akışının sağlanması amacıyla DSİ tarafından memba taraf nehir yatağında düzenleme yapılmaya başlanmış olduğu, ayrıca yoğun taşıt trafiğine maruz kalması ve temellerde oyulmalar meydana gelmesi nedeniyle stabilitesi zayıfladığından trafik güvenliği açısından tehlike arz ettiği”, 14.01.2015 tarih ve 7140 sayılı yazı ile Silifke Belediyesine bildirilmiş (Ek-5), ayrıca söz konusu yazıda; Tarihi Taş Köprü’nün 2000 yıllık geçmişi ile dünyanın en eski köprüleri arasında yer aldığı ve kentin adeta simgesi haline geldiği de belirtilerek, özgün durumuna kavuşturulmasının büyük önem arz ettiği, 6001 sayılı Yasa gereği bakım ve onarımının da Karayolları Genel Müdürlüğü sorumluluğunda bulunduğundan 2015 Yılı Tarihi Köprüler Proje Programına alınması düşünülen köprünün restorasyon çalışmalarının yaptırılmasının planlandığı belirtilmiş ve “hali hazırda üzerinden geçmekte olan taşıt trafiğinin İl Trafik Komisyonunca alınacak karar doğrultusunda farklı güzergâhlara yönlendirilmesinin ve Koruma Yüksek Kurulunun 716 sayılı ilke kararı gereğince üzerindeki mevcut tesisatların kaldırılmasının uygun olacağı” Silifke Belediyesine bildirmiştir.

Böylece, hem köprüde tespit edilen yüksek risk durumu hem de yakın zamanda başlayacak olan restorasyon faaliyetiyle Taş Köprü’nün taşıt trafiğine kapanması gerekeceğinden, yeni bir köprü yapılması zorunluluğu doğmuştur.

-1988 yılında mülga Bayındırlık ve İskân Bakanlığı’nın ilgili kuruluşu olan İller Bankası tarafından yaptırılıp onanmış ve halen geçerli olan 1/5000 ölçekli Silifke Nazım İmar Planında,

-24.02.2004 gün ve 14 sayılı Silifke Belediyesi Meclis Kararı ile onanmış 1/1000 ölçekli Uygulama İmar Planında ve

-2013 yılında onaylanan 1/1000 ölçekli Silifke Koruma Amaçlı İmar Plan

İncelenmiş ve her üç planda da tanımlanmış olan, Taş Köprü’nün 180 metre batısında yer alan köprü yeri, “4. Köprü” olarak seçilmiştir.

Halihazırda kullanılmakta olan ve yıkım tehlikesi ile halkın can ve mal kaybına yol açabileceği Tarihi Taş Köprünün restorasyon çalışmaların başlanacağından dolayı da alternatif taşıt yolu güzergahındaki ve otuz yıllık süreçte planlarda var olan, yapımı zorunlu hale gelen 4. Köprü için, Kültür ve Tabiat Varlıklarını Koruma Yüksek Kurulu’nun 716 sayılı ilke kararı gereğince; korunması gerekli köprülerin trafik ihtiyaçlarına cevap vermemesi halinde, bunların yanından geçirilmesi zorunlu olan yeni karayolu köprülerinin eski köprüye olan uzaklığı ve yerleştirme biçimi konusunda Karayolları Genel Müdürlüğü’nün görüşü alındıktan sonra ilgili koruma bölge kurulundan özel karar talep edilmesi gerekli olduğu için, Adana Kültür Varlıklarını Koruma Kurulu’ndan inşa edilecek yeni köprünün yeri ile ilgili görüş istenmiş (Ek-6), Adana Kültür Varlıklarını Koruma Bölge Kurulu Müdürlüğü’nce de 28.01.2015 tarih ve 4622 sayılı “uygun” kararı verilmiştir (Ek-7).

9 Eylül 2006 tarih ve 26284 sayılı Resmi Gazetede yayınlanarak yürürlüğe giren 2006/27 sayılı Başbakanlık Genelgesi’nin 3. Maddesinde “dere yatakları üzerine her ne sebeple olursa olsun yapılacak köprü ve menfez gibi sanat yapıları…inşa edilmeden önce DSİ’nin ilgili Bölge Müdürlüklerinden mutlak suretle görüş alınacak ve yapılacak tesislerin bu görüşe uygun olarak inşası sağlanacaktır” denildiğinden,4. Köprü Uygulama Projesi için de DSİ 6. Bölge Müdürlüğü’ne başvuru yapılmış ve DSİ 6. Bölge Müdürlüğünün 29.01.2016 tarih ve 64064 sayılı yazısı ile proje onaylanmıştır (Ek-8).

Planlama alanına konu 4. Köprü ile ilgili olarak, Mersin Büyükşehir Belediyesi Ulaşım Daire Başkanlığı UKOME Şube Müdürlüğüne, Silifke Belediyesi’nin 11.01.2016 tarih ve 224 sayılı yazısı ile kısa bir

28

Mersin İli, Silifke İlçesi, Göksu Nehri 4.Köprü Uygulama İmar Planı Plan Açıklama Raporu süre içinde Taş Köprü mevcut trafik ihtiyacına cevap veremeyeceğinden yeni bir köprü yapılması zorunluluğunun doğduğu, yeni köprünün Taş Köprü’nün 180 metre batısında yapılmasının uygun bulunduğu konularında gereği için bilgi verilmiş (Ek-9).

Mersin Büyükşehir Belediyesi Ulaşım Daire Başkanlığı UKOME’ye yazılan bu yazı UKOME 16.03.2016 tarihinde aldığı 210 sayılı genel kurul kararıyla sonuca bağlanmış, karar 13.04.2016 tarih ve 6904 sayılı yazı ile Silifke Belediyesine bildirilmiştir (Ek-10). UKOME genel kurul kararında, Taş Köprü civarında, yerinde yapılan araştırma sonucu, “bu köprünün ihtiyaca karşılık veremeyeceği, üzerinden akan yaya ve araç trafiğinden arındırılarak yeni köprü yapımına yönlendirilme ihtiyacını ortaya attığı, Silifke İlçe Kaymakamlığı’nın talep yazısı ekinde bulunan ve tarihi Taş Köprü’nün batı kısmında bulunan yaklaşık 180 metre uzaklığında yeni bir köprü inşaatının yapılmasının uygun olacağı” ve “… tarihi taş köprünün batı kesiminde 180 metre mesafede bulunan ve projelendirilen alternatif köprünün yapılarak hizmete sunulana kadar….” şeklinde ifadelere yer verilmiştir.

Tüm bu gelişmelere ek olarak, Karayolları 5. Bölge Müdürlüğü, Taş Köprü’nün restorasyon projelerini Koruma Kurulu’ndan onaylatmış olup, uygulama çalışmalarına başlayabilmek için yeni köprü inşaatının bitmesini ve trafiğin 4. Köprüye aktarılmasını beklemektedir. Taş Köprü’nün güçlendirme ve restorasyon çalışmaları başlamadığı sürece, resmî kurumlar tarafından tespit edilmiş “yıkılma riski” devam etmektedir. Olası bir yıkılma durumu telafisi mümkün olmayan can ve mal kaybına yol açacağı gibi, 2000 yıllık tarihi bir değerimizin de yok olması kaçınılmaz olacaktır. Ayrıca Karayolları 5. Bölge Müdürlüğü’nün Belediyemize ve diğer ilgili kurumlara yollamış olduğu 13.12.2016 tarih ve 295921 sayılı yazıda da “Taş Köprü üzerinde bulunan iletim hatlarının deplase çalışmalarına başlanması gerektiği” bildirilmekte ve çalışmaların ivedilikle yürütülmesi istenmektedir (Ek-11).

Yukarıda açıklanan nedenlerden dolayı ve ilgili kurumların yazışmaları ile belirlenen yıkılma tehlikesinin zikredildiği tarihi Taş Köprü’nün yaklaşık 180 m kuzeyinde 4. Köprünün yapılması zorunlu hale gelmiş ve planlama çalışmalarına başlanmıştır.

1/1000 ölçekli Silifke/Mersin halihazır haritalarından 031b14a3c imar paftasındaki 4.Köprü planlama alanı 4 028 000-4 028 200 yatay ve 582 700-582 900 dikey koordinatlar arasında ve tarihi Taş Köprünün 180 m batısında yer almaktadır.

Silifke Kent Merkezinde Camikebir, Saray ve Gazi Mahallerini birbiri ile ana ulaşımı sağlayan bir nitelik taşımakta ve yukarıda açıklandığı üzere gerekli kurumların uygun görüşleri doğrultusunda planlama çalışmalarına başlatılmıştır.

Söz konusu plan çalışması toplamda 3.621,260 m2’lik bir alanı kapsamakta olup, taşıt trafiğinin akacağı köprü alanı, köprü ayaklarının altında akalan yaya yolları ile yaya yollarını destekleyen kuzeyde 655,212 m2’lik, güneyde 251,190 m2’lik kıyı koruma yapılarını kapsamaktadır. Böylece köprünün hem üzerinden hem altından yaya trafiği devam edebilecektir.

Planlama alanına yönelik hazırlanan imar planı örneği ve ITRF 96, 3 derece sistemine göre hazırlanan koordinat özeti Harita 21 ve 22’de yer almaktadır.

29

Mersin İli, Silifke İlçesi, Göksu Nehri 4.Köprü Uygulama İmar Planı Plan Açıklama Raporu

Harita 21: 1/1000 Ölçekli Öneri Uygulama İmar Planı

30

Mersin İli, Silifke İlçesi, Göksu Nehri 4.Köprü Uygulama İmar Planı Plan Açıklama Raporu

Harita 22: Planlama Alanına Ait Koordinat Özeti (ITRF 96, 3 derece)

31

Mersin İli, Silifke İlçesi, Göksu Nehri 4.Köprü Uygulama İmar Planı Plan Açıklama Raporu

EKLER

32

Mersin İli, Silifke İlçesi, Göksu Nehri 4.Köprü Uygulama İmar Planı Plan Açıklama Raporu

Ek 1: D.S.İ. 62. Şube Müdürlüğü’nün 28.10.2014 Tarih Ve 670238 Sayılı Bilgilendirme Yazısı

33

Mersin İli, Silifke İlçesi, Göksu Nehri 4.Köprü Uygulama İmar Planı Plan Açıklama Raporu

Ek 2: Adana Kültür Varlıklarını Koruma Bölge Kurulu Müdürlüğü, 14.11.2014 Tarih Ve 4656 Sayılı Yazısı

34

Mersin İli, Silifke İlçesi, Göksu Nehri 4.Köprü Uygulama İmar Planı Plan Açıklama Raporu

Ek 3: Silifke Belediyesi Fen İşleri Müdürlüğünün 19.11.2014 Tarih, 7829 Sayılı Yazısı

35

Mersin İli, Silifke İlçesi, Göksu Nehri 4.Köprü Uygulama İmar Planı Plan Açıklama Raporu

Ek 4: Mersin Büyükşehir Belediyesi Tarafından Silifke Belediyesine Gönderilen 16.12.2014 Tarih Ve 14763 Sayılı Yazı

36

Mersin İli, Silifke İlçesi, Göksu Nehri 4.Köprü Uygulama İmar Planı Plan Açıklama Raporu

Ek 5: 14.01.2015 Tarih Ve 7140 Sayılı Yazı

37

Mersin İli, Silifke İlçesi, Göksu Nehri 4.Köprü Uygulama İmar Planı Plan Açıklama Raporu

Ek 6: 23.01.2015 Tarih Ve 484-244 Sayılı Köprünün Yeri İle İlgili Görüş Talep Yazısı

38

Mersin İli, Silifke İlçesi, Göksu Nehri 4.Köprü Uygulama İmar Planı Plan Açıklama Raporu

Ek 7: 28.01.2015 Tarih Ve 4622 Sayılı “Uygun” Kararı

39

Mersin İli, Silifke İlçesi, Göksu Nehri 4.Köprü Uygulama İmar Planı Plan Açıklama Raporu

Ek 7_1: 28.01.2015 Tarih Ve 4622 Sayılı “Uygun” Kararı Yazı Eki

40

Mersin İli, Silifke İlçesi, Göksu Nehri 4.Köprü Uygulama İmar Planı Plan Açıklama Raporu

Ek 8: DSİ 6. Bölge Müdürlüğünün 29.01.2016 Tarih Ve 64064 Sayılı Yazısı

41

Mersin İli, Silifke İlçesi, Göksu Nehri 4.Köprü Uygulama İmar Planı Plan Açıklama Raporu

Ek 9: Silifke Belediyesi’nin 11.01.2016 Tarih Ve 224 Sayılı Yazısı

42

Mersin İli, Silifke İlçesi, Göksu Nehri 4.Köprü Uygulama İmar Planı Plan Açıklama Raporu

Ek 10: UKOME’nin 13.04.2016 Tarih Ve 6904 Sayılı Kararı Eki

43

Mersin İli, Silifke İlçesi, Göksu Nehri 4.Köprü Uygulama İmar Planı Plan Açıklama Raporu

Ek 11: Karayolları 5. Bölge Müdürlüğü’nün 13.12.2016 Tarih Ve 295921 Sayılı Yazıda

44