DOCSLIB.ORG

Spoorkaart 2020 37700 Bedum Stedum Loppersum Delfzijl

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Spoorkaart 2020 37700 Bedum Stedum Loppersum Delfzijl RoodeschoolEemshaven Warffum Usquert Uithuizen37600 Uithuizermeeden Baflo Winsum AppingedamDelfzijl West Spoorkaart 2020 37700 Bedum Stedum Loppersum Delfzijl Sauwerd * In verband met een Groningen defecte spoorbrug rijdt HarlingenHarlingen HavenFranekerDronrypDeinum Zuidhorn37400 Noord 37200 LeeuwardenHurdegaryp CamminghaburenFeanwâldenDe WestereenBuitenpostGrijpskerk de trein naar Leer tot 37400 Groningen nader aankondiging niet. Mantgum Tussen Weener en Leer 37300 rijdt een vervangende bus. Den Helder Sneek Noord 100 Leeuwarden 37 Den Helder Zuid Sneek * Bovenkarspel Flora IJlst Groningen Anna Paulowna Europapark Stations Den Helder (-zuid)* Workum KropswoldeMartenshoekHoogezand-SappemeerSappemeerZuidbroek OostScheemdaWinschotenBad Nieuwe- Weener Leer en Anna Paulowna Bovenkarspel- 37500 schans alleen in de spitsrichting * Grootebroek 20100 * Schagen Enkhuizen Leer Hindeloopen 37800 100 37 Grou-Jirnsum Haren Veendam Koudum-Molkwerum 9000 6200 Berlin Ostbahnhof Heerhugowaard Stavoren Akkrum 4800 Berlin Hbf Alkmaar Noord 40/ Assen 240 Hoogkarspel 1 Obdam Daimen Darryll Ramsing Hoorn Heerenveen 1800 Berlin-Spandau 7x per dag Alkmaar Hoorn Kersenboogerd 500 600 Stendal Heiloo 4261127 Wolvega Beilen 700 Wolfsburg Hbf 4500 3300 Emmen Castricum Purmerend Steenwijk Hoogeveen * Hannover Hbf Overwhere Zwolle Stadshagen 8100 Emmen Zuid * In vroege ochtend en in avonduren rijdt 2900 Uitgeest 3900 Minden (Westf) Krommenie- Purmerend IC 2900 Enkhuizen-Maastricht in plaats Nieuw Amsterdam Assendelft van IC 800 Alkmaar-Maastricht. Meppel Heemskerk 3000 IC 3900 rijdt dan niet tussen Enkhuizen en Sittard. Kampen ZuidKampen Bünde (Westfalen) Wormerveer Purmerend 4000 /d Zaan Weidevenne Dronten Bielefeld Hbf Beverwijk 800 Zaandijk Dalen Bruchmühlen Zaanse Schans ** Zaandam Kogerveld 8500 RB61 Driehuis Koog a Coevorden Melle 7400 Zaandam 4600 14600 3900 Dalfsen Ommen Gramsbergen Santpoort Noord 3400 700/1800 Zwolle Westerhausen 2900 * Amsterdam Centraal 13800 A Hardenberg 15800 Wezep 3800 ’ Lelystad Centrum Santpoort Zuid dam Sloterdijk 8000 Wissingen Spaarnwoude Zwanenburg 1 2400 4600 ’t Harde Mariënberg Haarlem Halfweg Osnabrück Hbf Bloemendaal 000 A’dam Muiderpoort Nunspeet 1 Almere Harderwijk 3 Almere Centrum Oostvaarders Osnabrück Altstadt - A’dam Sciencepark 4300 Vroomshoop Haarlem 4800 Diemen Almere Buiten 5400 Heino Ibbenbüren-Laggenbeck 15400 2100 1500 Almere Parkwijk Daarlerveen 2200 14400 1 Raalte 40/ 2600 17 Ibbenbüren 7x per 240dag 900 Wijhe 7900 7 3600 A’dam Lelylaan 400 Nijverdal Diemen Almere Muziekwijk Amersfoort Ermelo Wierden Ibbenbüren-Esch Overveen 900 A’dam Vriezenveen Amersfoort Nijkerk 9100Duivendrecht Almere Poort Vathorst Putten Amstel Zuid Schothorst 15600 Rijssen Hörstel )4900 (1 Olst Heemstede- Colmschate Deventer Zandvoort aan Zee OsseveldApeldoorn Holten Rheine 9200 Aerdenhout 1000 A’dam RAI 4600 Twello 5700 (1) Almelo Salzbergen RB61 6300 Weesp A’dam Zuid 1600 Almelo De Riet 5800 3300 - 1600 11700 7000 Hillegom Hoofddorp Amersfoort1 Centraal Apeldoorn Deventer 40/ 7000 Schüttorf Nieuw Vennep 1600 1 17 1700 240 00 Borne Bad Bentheim Schiphol Airport * 7x per dag 1600 Oldenzaal Bielefeld Hbf Sassenheim NaardenBussum 1500 20300 Berlin Hbf 1600 Zuid 2000 * ** (1) A’dam Bussum 15800 Hengelo 3700 alleen in *1500 alleen Oost superdaluren Bijlmer 31400 in daluren Apeldoorn Ddr-Shl-Asdz-Ut-Vl Hilversum Hengelo ArenA Hilversum Baarn 2000 alleen Hengelo in spitsuren De Maten Gezondheidspark ** Media Park Hilversum Soest- 31200 Voorhout 3700 9900 Klarenbeek / Sportpark ( Barneveld 0 900 1 dijk Delden ) Hoevelaken 17800 4900 240 Amsterdam Hollandsche 500/600 Noord 9300 Soest Leiden Centraal Rading Barneveld Lochem Goor Enschede Enschede Holendrecht 3100 Enschede Den Dolder5700 Centrum - Kennispark De Eschmarke VoorschotenDe Vink Soest 20200 Leiden Utr. Overvecht Barneveld Zuid 30 Glanerbrug Lammenschans 3900 Voorst Zutphen 800 Abcoude Bilthoven Zuid Empe 8900 8800 5500 Gronau Boskoop 2000 Den Haag 3000 5600 Brummen Ochtrup Mariahoeve 7400 Laan van N.O.I. 00 8600 7300 120/220 17 RB64 Alphen / 7 Lichtenvoorde- Den Haag a/d Rijn 300 (1) Boskoop 3500/3700 Groenlo RB51 6300 Snijdelwijk Breukelen ICE ünster (westf) Hbf Dieren Vorden Ruurlo 2100 M Utrecht Maliebaan Lunteren ünster (westf) Hbf ** 600 28300 31300 M 7 Winterswijk 4000 Dortmund Hbf Waddinxveen 800/2900 700/1800 penburg Rheden West Y Noord Epe (Westf) eer Oost 8700 Velperpoort m Waddinxveen Maarssen Ede PresikhaafArnhemVelp Winterswijk Waddinxveen Triangel Bodegraven UtrechtZuilen Centrum Arnhem Ahaus VoorburgDen HaagZoetermeer ZoeterLansingerland- Zoetermeer 6800 6000 Ede-Wageningen Aalten 6900 Utrecht Utrecht Driebergen- Zeist Gouda VleutenTerwijde Leidsche Rijn (1)1700 Dortmund Hbf 2000 Utrecht Vaartsche Rijn 5000 WolfhezeOosterbeek 5100 Utrecht Centraal De Klomp Veenendaal Westervoort Den Haag Centraal1100 7300 7500 7 0900 Varsseveld * Nieuwerkerk 400 3 9200 Woerden Duiven 500/600 a/d IJssel Gouda Goverwelle / 20000 2200 7 * De Intercity Amsterdam Centraal-Brussel-Zuid/Midi Maarn 7 Zevenaar Terborg Bunnik 300 Capelle Schollevaar 600 Utrecht Lunettenmiddag- 1000 rijdt 12x per dag en stopt niet op Den Haag HS. 4000 * spits ochtend- DidamWehl De Intercity Den Haag HS-Brussel-Zuid/Midi rijdt Den Haag HS * Stations Houten Castellum 6500 Gaanderen 2800 7700 spits 4x per dag. De laatste trein uit Brussel-Zuid/Midi R’dam Alexander en Utrecht Centraal Veenendaal Arnhem Centraal rijdt vanaf Den Haag HS door naar Amsterdam Centraal, in beide richtingen * West Arnhem Zuid 30700 DoetinchemDoetinchem De Huet de eerste trein naar Brussel-Zuid/Midi komt R’dam Noord uit Amsterdam Centraal. 2400 Houten Veenendaal 120/220 Den Haag RE19 Moerwijk Boven Centrum 6600 Rijswijk Houten 3100 ICE Delft Blauwe Zoom Zetten Elten - Hardinxveld Castellum Andelst Hardinxveld Gorinchem Rhenen Hemmen Elst Delft Dodewaard Emmerich Leerdam - Sliedrecht Arkel Beesd Culemborg Praest Campus Nijmegen Lent - 3000 Millingen (b. Rees) 7200 1100 StadspoldersDordrecht Geldermalsen 3 Rotterdam Centraal Empel-ReesDüsseldorf Hbf 7100 Giessendam Hardinxveld Nijmegen 6000 KesterenOpheusden 3 2300 6900 Tiel Haldern (Rheinland) Sliedrecht Passewaaij Tiel Baanhoek Nijm.Goffert Mehrhoog Schiedam Centrum DüsseldorfKöln HbfHbf - R’dam Blaak Nijmegen Heyendaal Wesel-Feldmark Zaltbommel Basel SBB R’dam Zuid Nijm. RS11 Frankfurt (M) Hbf Dukenburg Wesel ’s-Hertogenbosch 3600 Oss Oss West Wijchen Mook Molenhoek Dordrecht Barendrecht 6600 6600 Ravenstein Friedrichsfeld 1900 ’s-Hertogenbosch4400 Rosmalen* R’dam LombardijenZwijndrecht 900 * Cuijk * Stations Oss en Voerde 3 ’s-Hertogenbosch 2300 1 100 in beide richtingen 9200 Lage Dinslaken Dordrecht Zuid Zevenbergen Vught Zwaluwe Breda Oost Boxmeer Oberhausen-Holten Prinsenbeek 6600 Kruiningen-Yerseke Oudenbosch Gilze-RijenTilburg ReeshofTilburg RS11 Bergen op Zoom 1900 Oberhausen-Sterkrade Krabbendijke Vierlingsbeek Rilland-Bath 5900 Breda 1100 4400 1 2200 Oberhausen Hbf MiddelburgArnemuidenGoes Kapelle-Biezelinge2200/2200 Etten- 3 Vlissingen Souburg Roosendaal Venray Leur 5200 Duisburg Hbf OisterwijkBoxtel Vlissingen Best HelmondHelmond BrandevoortHelmond ’t HoutHelmondDeurne Brouwhuis 4400 * 3600 Düsseldorf Flughafen (1)3500/3700 400 Tilburg Universiteit ** KaldenkirchenBreyell 2500 20000 * Werkdagen treinserienummer 400, Eindhoven Centraal ** 3700 alleen in RE13 Weekenden treinserienummer 2500 6400 superdaluren Essen Ddr-Shl-Asdz-Ut-Vl Venlo 3900 Blerick DülkenViersen Düsseldorf Hbf BoisheimHamm (Westf.) SchwelmEnnepetal Eindhoven Strijp-S Horst-Sevenum Neuss Hbf Wuppertal-VohwinkelWuppertalWuppertal-Barmen HbfWuppertal-Oberbarmen Antwerpen-CentraalWildert Antwerpen-Centraal Geldrop Tegelen Puurs Brussel-Zuid/Midi Heeze RS11 Kalmthout 800/2900 Hagen Hbf Düsseldorf Hbf 9200 Reuver Mönchengladbach Hbf 7x per dag MaarheezeWeert Köln Hbf Schwerte (Ruhr) Kijkuit Noorderkempen 2200 Eurostar 3 Roermond London St. Pancras Swalmen Heide SusterenEcht Holzwickede 9900 International Geleen-Lutterade Frankfurt Flughafen Fernb. Unna Kappelen 9300 Frankfurt (M) Hbf Bönen Sint-Mariaburg Thalys S 9100 i Antwerpen-Centraal ttard RS12 Hamm (Westf.) Ekeren Brussel-Zuid/Midi Basel SBB Paris Nord Beek-Elsloo Antwerpen-Noorderdokken Thalys Geleen Oost 32500 Paris Aéroport Roissy Charles-de-Gaulle 32400 1x per uur (ma/vr 7-20u, Antwerpen-Luchtbal * Station tijdelijk gesloten: Paris Marne-la-Vallée-Chessy Spaubeek treinen van Arriva stoppen Utrecht Centraal-Utrecht Maliebaan ma/vr 10-17u) niet meer. Marseille (alleen in de zomermaanden) * 3900 Antwerpen-Centraal * Schinnen 2x per uur (ma/vr 7-20u) * In vroege ochtend en in avonduren * Bunde 800/2900 rijdt IC 2900 Enkhuizen-Maastricht Nuth Antwerpen-Berchem in plaats van IC 800 Alkmaar-Maastricht. RS14 1x per uur (ma/vr 7-9 en 16-18u, IC 3900 rijdt dan niet tussen Hoensbroek Enkhuizen en Sittard. Groningen-Zuidhorn ma/vr 7-9u) RE18 RE18 20350 - 19800 RS18 2x per uur (ma/vr 7-9 en 16-18u, Maastricht 32000 ** Zuid In de loop van MeerssenHouthem-St.Valkenburg GerlachSchin OpKlimme Geul VoerendaalHeerlen Woonblvd Heerlen de Kissel Utrecht-Houten Castellum ma/vr 6-10 en 15.30-19.30u, 2020 wijzigt Eijsden Maastricht Noord Heerlen Mechelen naar verwachting Venray-Venlo 6-7.30 en 18.30-20u) Antwerpen de dienstregeling RE18 Landgraaf op dit traject n -Ransdaal Eygelshoven 1x per uur (ma/vr buiten spitsuren) Liège-Guillemins ** Maastricht Hoboken-Polder Brussels Airport-Zaventem Bressoux Visé Randwyck Eygelshoven Markt 2x per uur (ma/vr 7-9 en 16-18u, Liège-Saint-Lambert 5300 Almelo-Hardenberg ma/vr 7-9 en 13-18u, Liège Herzogenrath Hasselt SauvegardeRuisbroek-
Load more

Recommended publications
  • Gemeente Zeist Deltaterrein Den Dolder
    GEMEENTE ZEIST BESTEMMINGSPLAN DELTATERREIN DEN DOLDER Opdrachtnummer : 99.210 ID nr. : NL.IMRO.0355.BPDeltaterreinDD-VS01 Datum : maart 2015 Versie : 10 Auteurs : mRO b.v. Vastgesteld d.d. : 31 maart 2015 Gemeente Zeist 2 Bestemmingsplan Deltaterrein Den Dolder NL.IMRO.0355.BPDeltaterreinDD0-VS01 mRO/ TOE / 99.210-10 / maart 2015 Vastgesteld d.d. 31 maart 2015 INHOUDSOPGAVE VAN DE TOELICHTING 1 INLEIDING ................................................................................. 5 1.1 AANLEIDING ............................................................................. 5 1.2 LIGGING EN BEGRENZING PLANGEBIED ............................................... 5 1.3 DOEL ..................................................................................... 6 1.4 VIGEREND BESTEMMINGSPLAN ......................................................... 7 1.5 OPBOUW TOELICHTING ................................................................. 7 2 BESCHRIJVING BESTAANDE SITUATIE ....................................... 9 2.1 HISTORIE DEN DOLDER ................................................................ 9 2.2 RUIMTELIJK-STEDENBOUWKUNDIGE STRUCTUUR DEN DOLDER .................. 10 2.3 LANDSCHAPPELIJKE STRUCTUUR ..................................................... 12 2.4 VERKEERSSTRUCTUUR ................................................................ 13 2.5 RUIMTELIJKE EN FUNCTIONELE BESCHRIJVING DELTATERREIN ................... 14 3 BELEIDSKADER ........................................................................ 17 3.1 RIJKSBELEID
    [Show full text]
  • Utrecht CRFS Boundaries Options
    City Region Food System Toolkit Assessing and planning sustainable city region food systems CITY REGION FOOD SYSTEM TOOLKIT TOOL/EXAMPLE Published by the Food and Agriculture Organization of the United Nations and RUAF Foundation and Wilfrid Laurier University, Centre for Sustainable Food Systems May 2018 City Region Food System Toolkit Assessing and planning sustainable city region food systems Tool/Example: Utrecht CRFS Boundaries Options Author(s): Henk Renting, RUAF Foundation Project: RUAF CityFoodTools project Introduction to the joint programme This tool is part of the City Region Food Systems (CRFS) toolkit to assess and plan sustainable city region food systems. The toolkit has been developed by FAO, RUAF Foundation and Wilfrid Laurier University with the financial support of the German Federal Ministry of Food and Agriculture and the Daniel and Nina Carasso Foundation. Link to programme website and toolbox http://www.fao.org/in-action/food-for-cities-programme/overview/what-we-do/en/ http://www.fao.org/in-action/food-for-cities-programme/toolkit/introduction/en/ http://www.ruaf.org/projects/developing-tools-mapping-and-assessing-sustainable-city- region-food-systems-cityfoodtools Tool summary: Brief description This tool compares the various options and considerations that define the boundaries for the City Region Food System of Utrecht. Expected outcome Definition of the CRFS boundaries for a specific city region Expected Output Comparison of different CRFS boundary options Scale of application City region Expertise required for Understanding of the local context, existing data availability and administrative application boundaries and mandates Examples of Utrecht (The Netherlands) application Year of development 2016 References - Tool description: This document compares the various options and considerations that define the boundaries for the Utrecht City Region.
    [Show full text]
  • NS Annual Report 2018
    See www.nsannualreport.nl for the online version NS Annual Report 2018 Table of contents 2 In brief 4 2018 in a nutshell 8 Foreword by the CEO 12 The profile of NS 16 Our strategy Activities in the Netherlands 23 Results for 2018 27 The train journey experience 35 Operational performance 47 World-class stations Operations abroad 54 Abellio 56 Strategy 58 Abellio United Kingdom (UK) 68 Abellio Germany 74 Looking ahead NS Group 81 Report by the Supervisory Board 94 Corporate governance 100 Organisation of risk management 114 Finances in brief 126 Our impact on the environment and on society 134 NS as an employer in the Netherlands 139 Organisational improvements 145 Dialogue with our stakeholders 164 Scope and reporting criteria Financial statements 168 Financial statements 238 Company financial statements Other information 245 Combined independent auditor’s report on the financial statements and sustainability information 256 NS ten-year summary This annual report is published both Dutch and English. In the event of any discrepancies between the Dutch and English version, the Dutch version will prevail. 1 NS annual report 2018 In brief More satisfied 4.2 million trips by NS app gets seat passengers in the OV-fiets searcher Netherlands (2017: 3.1 million) On some routes, 86% gave travelling by passengers can see which train a score of 7 out of carriages have free seats 10 or higher Customer 95.1% chance of Clean trains: 68% of satisfaction with HSL getting a seat passengers gave a South score of 7 out of 10 (2017: 95.0%) or higher 83% of
    [Show full text]
  • BRUMMEN O Gemeentebeschrijving
    BRUMMEN o gemeentebeschrijving Monumenten Inventarisatie Project provincie GELDERLAND MONUMENTEN INVENTARISATIE "PROJECT Ten geleide Het Monumenten Inventarisatie Project (MIP) is een landelijk opgezet project met het doel om in betrekkelijk korte tijd - 5 jaar - een inventarisatie te verkrijgen van bouwkunst en stedebouw uit de periode 1850-1940. De uitvoering van het project wordt verzorgd door de provin- cies. In Gelderland heeft de provincie de Stichting MIP-Gelderland opgericht, die belast is met de uitvoering van het project. In Gelderland wordt het MIP uitgevoerd conform de Gelderse streekplan- indeling: Midden-Gelderland, Oost-Gelderland, Veluwe en Rivierenland. Binnen deze inventarisatiegebieden wordt per gemeente geïnventariseerd. Het eindprodukt, waarover de gemeenten de beschikking krijgen, bestaat uit 3 rapporten, te weten een regiobeschrijving, een gemeentebeschrijving en een inventarisatierapport. In de reqiobeschriivinq wordt op hoofdlijnen een schets gegeven van ontwikkelingen die bepalend zijn geweest voor de ruimtelijke kwaliteit, i.c. bouwkundige en stedebouwkundige karakteristieken, uit de periode 1850-1940 in het inventarisatiegebied. Het betreft veelal ontwikkelingen en karakteristieken die behalve van lokaal belang ook een boven-lokaal belang vertegenwoordigen. In de qemeentebeschriiving, die kan worden beschouwd als een verfijning die betrekking heeft op een deel van het grondgebied van de regiobe- schrijving, worden op beknopte wijze de voornaamste historisch-geografi- sche, sociaal-economische, bouwkundige en stedebouwkundige ontwikkelingen uit de periode 1850-1940 weergegeven. In dit verband dient hoofdstuk 4.5. Karakterisering geïnventariseerde bebouwing afzonderlijk te worden genoemd. Het betreft een hoofdstuk dat als "schakel" fungeert tussen het beschrijvende en het inventarisatie- gedeelte, te weten het inventarisatierapport. Het inventarisatierapport voorziet in een beknopte weergave per gemeente van de gebouwde omgeving uit de periode 1850-1940 in de vorm van objecten en complexen op basis van de uitgewerkte MlP-formulieren.
    [Show full text]
  • Science • Art • Technology
    SCIENCE • ART • TECHNOLOGY 24 JULY THROUGH 10 AUGUST 2008 < Rinus Roelofs, PROGRAMME OF EVENTS new design for artwork consisting of a single 24 JULY – 10 AUGUST, 2008 continuous surface! (Location: Boer) BRIDGES, an annual conference founded in 1998 and serving since then 4 metres long, 2.5 metres high, as an international platform for artists, scientists and scholars working on corten steel the interface of science, art and technology will be held this year in Leeuwarden, The Netherlands from 24 - 29 July 2008. The approximately 200 visitors to the conference from 25 different countries will be coming to Leeuwarden to participate in a broad program of mathematical connections in art, music, architecture and science. Associated with the conference is a highly varied programme Gerard Caris > Polyhedral Net of cultural activities open to the general public that will run through Structure # 1, 10 August 2008. During the Open Day held on 29 July 2008, you can 160 x 95 x 95 cm become acquainted with a number of scientists and artists whilst young and old can participate in various workshops on Grote Kerkstraat in Exhibitions in churches Leeuwarden. The winners of the Gateways to Fryslân Competition will be announced during the conference. The artists exhibiting their work have come from abstract mathematical backgrounds to create many different visual products. Some artists, such as Gerard Caris (1925), limit their oeuvre to a single theme. In his case, this is the pentagon. In the village of Zweins, this artist will be showing a selection of his work including his ‘Polyhedral Net Structure # 1’.
    [Show full text]
  • Leegstand En Herbestemming in Fryslân
    De Oude Kaart van Nederland leegstand en herbestemming in Fryslân Leeuwarden februari 2008 uitvoerder project: Drents Plateau Postbus 117 9400 AC Assen tel. 0592 30 59 30 www.drentsplateau.nl auteur: drs. Peter Karstkarel partnerorganisatie: Hûs en Hiem J.W. Frisostraat 1 8933 BN Leeuwarden tel. 058 2337930 www.husenhiem.nl kantoor landelijk project: Dorp, Stad & Land Postbus 29129 3001 GC Rotterdam tel. 010 280 9445 www.dorpstadenland.nl coördinator landelijk project: dr. GerhardMark van der Waal secretaris landelijk project: Hilde Harmsen uitgevoerd in opdracht van: Rijksadviseur voor het Cultureel Erfgoed, prof. drs. Fons Asselbergs vormgeving omslag: Sander Boon respondenten en anderen die betrokken waren bij de verstrekking en verzameling van informatie worden hierbij hartelijk bedankt voor hun hulp ii Leegstand en herbestemming in Fryslân INHOUDSOPGAVE SAMENVATTING ............................................................................................................v VOORWOORD ............................................................................................................. vii 1. INLEIDING ............................................................................................................1 1.2 Doel ...................................................................................................................1 1.3 Afbakening ..........................................................................................................2 1.4 Vraagstelling .......................................................................................................3
    [Show full text]
  • Onderzoek Met Uitzicht: Karterend Booronderzoek in De Lionserpolder
    Rapportage Archeologische Monumentenzorg 246 Onderzoek met uitzicht Onderzoek met uitzicht Karterend booronderzoek in de Lionserpolder, gemeente Leeuwarden H. Feiken & M. van der Heiden RAM 246 Onderzoek met uitzicht Karterend booronderzoek in de Lionserpolder, gemeente Leeuwarden H. Feiken & M. van der Heiden Colofon Rapportage Archeologische Monumentenzorg nr. 246 Onderzoek met uitzicht. Karterend booronderzoek in de Lionserpolder, gemeente Leeuwarden Auteurs: H. Feiken & M. van der Heiden Illustraties: M. van der Heiden (Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed), M. Haars (BCL–Archaeological Support) Opmaak en productie: Xerox/OBT, Den Haag ISBN/EAN: 9789057993015 © Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed, Amersfoort, 2018 Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed Postbus 1600 3800 BP Amersfoort www.cultureelerfgoed.nl 3 Inhoud — Samenvating 5 1 Inleiding 7 1.1 Aanleiding 7 1.2 Doelstelling en onderzoeksvragen 7 1.3 Opbouw van de rapportage 9 1.4 Administratieve gegevens 10 1.5 Dankwoord 10 2 Vooronderzoek 11 2.1 Bureauonderzoek 11 2.1.1 Landschappelijke context 11 2.1.2 Archeologische context 16 2.1.3 Historische context 20 2.1.4 Huidige situatie 21 2.2 Gespecifceerde archeologische verwachting 21 3 Werkwijze 23 4 Resultaten 25 4.1 Inleiding 25 4.2 Booronderzoek en veldverkenningen 25 4.3 Interpretatie resultaten veldonderzoek 34 4.4 Beantwoording van de onderzoeksvragen 36 5 Discussie en conclusie 39 6 Aanbevelingen 41 Literatuur 45 Bijlagen 49 5 Samenvating — Door de Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed is nisatie. In het natuurgebied Lionserpolder komen op 17 en 18 augustus 2016 een karterend boor­ zowel cultuurhistorische als natuurwaarden onderzoek uitgevoerd op twee vindplaatsen in samen voor, waardoor het mogelijk is deze hier de Lionserpolder (gemeente Leeuwarden).
    [Show full text]
  • Matterscape Taskscape Feltscape
    Matterscape Taskscape Feltscape De invloed van agrarische grondbewerkingen op de morfologie van de Lionserpolder (De Greidhoeke, Friesland) tussen 1950 en heden Cora Krista Jongsma Matterscape Taskscape Feltscape De invloed van agrarische grondbewerkingen op de morfologie van de Lionserpolder (De Greidhoeke, Friesland) tussen 1950 en heden Auteur C. K. (Cora) Jongsma Assen, juli 2017 Onder begeleiding van: Prof. dr. ir. Th. (Theo) Spek (hoogleraar Landschapsgeschiedenis, RUG) Deze scriptie master is geschreven in het kader van de masteropleiding Landschapsgeschiedenis Prof. dr. A.S. (Ann-Sophie) Lehmann (hoogleraar Moderne Hedendaagse Kunst, RUG) aan de Rijksuniversiteit Groningen (RUG), Faculteit der Letteren. Voorwoord Op de eerste warme lenteavond van mei 2017 ke kant van het landschap confronterend en stond ik, samen met één van de voor dit on- deze ervaring maakte mij nog bewuster en derzoek geïnterviewde boeren, midden in de betrokken bij de aan het landschap verbonden Lionserpolder. Terwijl wij boven onze hoofden problematieken; de kwetsbaarheid, tijdelijk- nauwlettend in de gaten werden gehouden heid ervan en de noeste en vakkundige arbeid door een zwerm grutto’s, bekeken wij een van de mensen die het landschap beheren, kunstwerk dat nog maar een paar jaar in zijn bewerken en onderzoeken. bezit was. Het was niet groot, had onregelma- tige contouren en het unieke reliëf kwam door De beleving van het landschap is in al haar de grote variëteit aan groentinten goed tot zijn gelaagdheden heel vruchtbaar geweest voor recht. Werkelijk schitterend. Daarnaast waren mijn beeldend werk en daarom wil ik iedereen de hydrologische omstandigheden waarin het danken die mijn pad door de Lionserpolder kunstwerk zich bevond onder controle en was heeft gekruist.
    [Show full text]
  • Meles Meles) Population at Eindegooi, the Netherlands
    Defragmentation measures and the increase of a local European badger (Meles meles) population at Eindegooi, the Netherlands Hans (J.) Vink1, Rob C. van Apeldoorn2 & Hans (G.J.) Bekker3 1 National Forest Service, P.O. Box 1300, NL-3970 NG Driebergen, the Netherlands, e-mail: [email protected] 2 Alterra, Wageningen University and Research , P.O. Box 47, NL-6700 AA Wageningen, the Netherlands 3 Rijkswaterstaat, Centre for Transport and Navigation, P.O Box 5044, NL-2600 GA Delft, the Netherlands Abstract: Twenty four years’ data on European badger (Meles meles) and sett numbers have been collected by direct observation of a local population at Eindegooi, which straddles the Dutch provinces of Utrecht and Noord- Holland. The population has shown periods of both slow and exponential growth and spatial dynamics show colonization of the entire study area. Analysis of how population dynamics respond to defragmentation measures involving roads has been undertaken. This suggests that tunnels and other measures make a positive contribution. At low densities and during periods of slow growth these measures can increase the lifetime of reproducing indi- viduals and help badgers to safely disperse and colonize new habitat patches. Their positive effect on the popula- tion is illustrated by the fact that an individual’s mortality risk from traffic has remained more or less constant, despite the increasing number of cars on motorways and provincial roads that dissect the study area. Keywords: badger, Meles meles, population growth, badger friendly measures, traffic, roads. Introduction reducing fatal traffic accidents, but also on defragmenting isolated badger populations. The Dutch European badger (Meles meles) Initially organized at the local level, a national population is recovering after a strong decline defragmentation policy was initiated, which is in the second half of the last century (Wiertz still ongoing (Ministerie van Landbouw, Na- & Vink 1986, Wiertz 1992, Moll 2002, Moll tuurbeheer en Visserij 1990, Bekker & Canters 2005).
    [Show full text]
  • Dialoogavonden Gebundeld Pilot Omgevingsplan Leeuwarden – Buitengebied Zuid
    Dialoogavonden gebundeld Pilot omgevingsplan Leeuwarden – Buitengebied Zuid Augustus 2017 Dialoogavonden gebundeld | Omgevingsplan Leeuwarden – Buitengebied Zuid 1 Samen actief voor een prettige, gezonde en duurzame leefomgeving. Initiatiefnemers krijgen ruimte en vertrouwen. 2 Dialoogavonden gebundeld | Omgevingsplan Leeuwarden – Buitengebied Zuid Beste bewoner, In de maand juni zijn zes bijeenkomsten gehouden voor de bewoners van het Buitengebied Zuid van de gemeente Leeuwarden om mee te denken over hun omgeving. De aanleiding was dat de regels voor het gebruik van de omgeving (bestemmingsplan) toe zijn aan actualisatie. De gemeente grijpt de komende Omgevingswet aan om bewoners en gebruikers al voor aanvang te laten meedoen. Als bestuurders waren we vooral aanwezig om te luisteren en we hebben veel opgestoken. Het waren stuk voor stuk levendige avonden waarop deelnemers hun verhaal deden in kleine groepjes, stemden op vragen via de Mentimeter of een ansichtkaart volschreven met hartenkreten. Allemaal belangrijke zaken over wat mensen bezighoudt als het gaat om de dagelijkse omgeving. Voor u ligt de bundeling van resultaten van alle dorpen uit de eerste gespreksronde, zodat u kunt zien wat de totale opbrengst van de zes bijeenkomsten is. Op 13 september houden we de tweede dialoogronde met belangengroepen. Op 18 oktober volgt een gezamenlijke sessie voor zowel bewoners als groeperingen. Namens het college van b. en w. willen we u nogmaals danken voor uw tijd en hopen dat u ook in het verdere traject mee wil blijven doen en anderen wil interesseren om aan te haken. Henk Deinum, wethouder Ruimtelijke Ordening en Omgevingswet Jan Atze Nicolai, wethouder Bouwen, Wonen & Milieu en Omgevingswet Leeuwarden, september 2017 Dialoogavonden gebundeld | Omgevingsplan Leeuwarden – Buitengebied Zuid 3 4 Dialoogavonden gebundeld | Omgevingsplan Leeuwarden – Buitengebied Zuid Inhoud Ruimte voor Romte 7 Vragen voor iedereen 8 1.
    [Show full text]
  • PDF Dialoogavond Jirnsum
    Dialoogavond Omgevingsplan Leeuwarden – Buitengebied Zuid 21 juni 2017 Jirnsum Omgevingsplan Leeuwarden – Buitengebied Zuid | Dialoogavond Idaerd - Jirnsum 1 Inleiding De zes dialoogavonden van de gemeente Leeuwarden gaan over het nieuwe Omgevingsplan dat voor het gehele buitengebied wordt opgesteld. Nu bestaat er nog het bestemmingsplan en hierin staat heel nauwkeurig ingetekend en beschreven wat waar mag en welke regels van toepassing zijn. De gemeente kent zo’n 40 verschillende bestemmingsplannen. Straks komt er 1 Omgevingsplan voor de hele gemeente. Het plan dat nu voor het Buitengebied gemaakt wordt, is straks onderdeel van dat grote plan. Als bewoner kan men deze avond de ideeën kwijt over de eigen leefomgeving. Wat maakt de eigen omgeving nu zo bijzonder? Wat is belangrijk en verdient extra aandacht? Wat voor plannen zouden mogelijk moeten zijn en worden gestimuleerd? De opbrengst van iedere avond wordt gebruikt als input voor het nieuwe Omgevingsplan Leeuwarden Buitengebied-Zuid. 2 Dialoogavond Jirnsum | Omgevingsplan Leeuwarden – Buitengebied Zuid Jirnsum Er zijn vragen gesteld via www.mentimeter.com, waarvan de uitslagen in een Wordcloud op het grote scherm te zien waren. Wat vindt u het mooiste aan de omgeving waar u woont? Welk woord komt bij u op als u aan leefbaarheid denkt? Omgevingsplan Leeuwarden – Buitengebied Zuid | Dialoogavond Idaerd - Jirnsum 3 Thema Leefbaarheid Tijdens de eerste gespreksronde was het thema Leefbaarheid. Dit thema werd aan de hand van de volgende vragen in groepen besproken: 1. Wat zou u willen
    [Show full text]
  • Erfadvies Empermolen, Empe Gemeente Brummen
    Erfadvies Empermolen, Empe Gemeente Brummen 2014 Definitief advies Erfadvies Empermolen, Empe Gemeente Brummen COLOFON In opdracht van: Familie Lammers Adviseur: Sander Kondring Rombou Contactpersoon gemeente Brummen: dhr. Grob Dit advies wordt opgesteld in samenwerking met Stichting Landschapsbeheer Gelderland Contactpersoon: Eward Timmerman Concept advies 31 juli 2014 Definitief advies 1 april 2015 Aagepast december 2017 Christel Steentjes | Adviseur Ruimtelijke Kwaliteit Gelders Genootschap | 026 442 17 42 | [email protected] 2014 Inleiding Opgave Nationaal landschap Aan de Empermolen in Empe ligt een molencomplex bestaande uit de Het gebied ligt in Nationaal landschap Veluwe. De overgang van Veluwe romp van de molen, de molenaarswoning, de bedrijfswoning en diverse naar de IJsselvallei is bijzonder. schuren. De familie Lammers is voornemens de schuren en de bedrijfswoning te slopen. Voor de schuren wenst de familie Provinciaal waardevol landschap Lammers twee woningen terug te bouwen. De bedrijfswoning wordt Het erf ligt niet in provinciaal waardevol landschap. herbouwd binnen de kavel. De molen en de molenaarswoning worden herontwikkeld tot woningen. De gebouwen zijn niet monumentaal maar Gemeentelijk beleid hebben wel cultuurhistorische waarde. Landschapsbeleidsplan Brummen 2008 De locatie ligt in het deelgebied Oeverwal. De oeverwal is de Het erfadvies overgang tussen het licht glooiend dekzandgebied in het westen en De gemeente Brummen wil dat verandering van erven bijdraagt aan de uiterwaarden van de IJssel. Karakteristiek is de iets hogere en de ruimtelijke kwaliteit van de omgeving. De ervenconsulent is daarom drogere ligging in het landschap, waardoor het vraag vroeg bewoonde gevraagd advies te geven over de erftransformatie. Dit advies geeft gebieden zijn. Ook Empe is hier een voorbeeld van.
    [Show full text]