DOCSLIB.ORG

Omgevingsvisie Etten-Leur

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Omgevingsvisie Etten-Leur Omgevingsvisie Etten-Leur Deelnotitie Omgevingsvisie Bouwlocaties en wegvarianten 2 Inhoud Hoofdstuk Bladzijde Inleiding 5 Beschrijving locaties en wegvarianten 7 Verkeersanalyse 10 Milieueffectrapportage 16 Financiële doorrekening 21 Adviezen erfgoed 24 Actuele ontwikkelingen 26 Denkrichting 30 3 4 Inleiding Omgevingsvisie: kompas voor 2030 De nieuwe Omgevingswet gaat uit van een integrale afweging van belangen in de leefomgeving. Gemeenten zijn verplicht om het beleid in één document bijeen te brengen, de omgevingsvisie. Het document bevat een integraal strategische visie voor de lange termijn voor de gehele fysieke leefomgeving. De omgevingsvisie is een dynamisch document waarbij tussentijdse aanvulling of aanpassing altijd mogelijk is. Vraagstukken zoals waar gaan we straks een nieuwe woonwijk of een nieuw bedrijventerrein aanleggen en hoe gaan we deze locaties ontsluiten, horen in de omgevingsvisie thuis. In de Omgevingsvisie kijken we vooruit naar 2030 en verder. We bieden geen concrete antwoorden of besluiten, maar geven richting. De Omgevingsvisie is ons kompas. Onderzoek woon- en werklocaties Op 27 mei 2019 stemde de gemeenteraad van Etten-Leur in met een onderzoek naar nieuwe woon- en werklocaties in de gemeente. Dit onderzoek maakt deel uit van het proces om te komen tot een Omgevingsvisie. In de notitie ‘Bouwlocaties en wegvarianten’ leest u de resultaten van het onderzoek. Dit onderzoek bestaat uit drie afzonderlijke rapporten namelijk: • een verkeersanalyse; • een milieueffectrapportage; • een financiële doorrekening. Daarnaast verzochten we de Heemkundekring Jan Uten Houte specifiek advies te geven over erfgoed. In de notitie ‘Bouwlocaties en wegvarianten’ hebben we de hoofdlijnen en conclusies samengevat. De rapporten bevatten bouwstenen om te komen tot weloverwogen antwoorden op de volgende vragen: • waar gaan we straks een nieuwe woonwijk of bedrijventerrein aanleggen? • hoe gaan we deze locatie ontsluiten? De rapporten zijn hulpmiddelen om tot deze antwoorden te komen. De antwoorden nemen we op in de ontwerp Omgevingsvisie en bepalen daarmee een deel van het beleid voor de komende tien à vijftien jaar. Voortzetten van het gesprek met partners Medio 2019 hadden we gesprekken met inwoners, ondernemers, maatschappelijke organisaties en belangengroepen. Zij mochten aangeven wat zij belangrijk vinden bij het bepalen van de antwoorden. Aan de hand van deze notitie en de rapporten willen we het gesprek met hen voortzetten. We zijn op zoek naar antwoorden waarmee de gehele gemeenschap nu en in de toekomst het beste gebaat is. Om die reden hebben we een denkrichting voor het gesprek bepaald. We willen weten of deze denkinrichting voldoende draagvlak heeft. 5 Waarom onderzoek naar nieuwbouwlocaties? Nieuwe woningen nodig omdat de bevolking groeit en woonwensen veranderen We zien verschillende trends. Etten-Leur is in trek als woonplaats. Natuurlijk bij de eigen inwoners, maar ook bij inwoners uit buurgemeenten. Etten-Leur profiteert daarbij van de aantrekkingskracht van de regio Breda en de stad Breda in het bijzonder. Steeds meer woningzoekenden uit de Randstad kiezen voor een woning in deze regio. Een andere trend is de groei van het aantal een- en tweepersoonshuishoudens. Jongeren blijven langer alleen, er zijn meer echtscheidingen en het aantal ouderen neemt sterk toe. Tegelijk zien we een groeiend aantal werknemers uit andere landen (niet alleen in de agrarische sector). Tot slot zijn er meer bijzondere doelgroepen die vragen om huisvesting, soms met urgentie, Voor hen is er niet altijd een passende woning aanwezig of beschikbaar. Het aanpassen van bestaande woningen is niet de oplossing voor deze vraagstukken. De bouw van nieuwe woningen draagt het meeste bij aan de actuele vraag en trends. Onvoldoende ruimte in bestaande woonwijken voor bouw van nieuwe woningen Jaarlijks bouwen we nieuwe woningen in Etten-Leur. De komende tien jaar blijft dat zo. Naar verwachting komen er tot 2030 gemiddeld 200 woningen bij. We zoeken eerst naar oplossingen in bestaande wijken. Het gaat bijvoorbeeld om terreinen en gebouwen die vrijkomen of vervanging van sterk verouderde woningen. Daarnaast zetten we de bouw van woningen in het plan De Streek door. En hebben we plannen voor de afbouw van de wijken Schoenmakershoek en Groot Sander (het plan Haansberg-Oost). De capaciteit van deze plannen is niet voldoende. Voor ca. 600 woningen is er nog ruimte nodig. Het onderzoek richt zich op een locatie buiten bestaand stedelijk gebied. Naast herontwikkeling van bestaand bedrijventerrein is er regionaal vraag naar nieuwe bedrijventerreinen West-Brabant vormt een aantrekkelijk vestigingsklimaat voor jonge ondernemers of bedrijven van buiten de regio. Bestaande panden en bedrijfsterreinen bieden tot nu toe voor hen een oplossing. Voor gevestigde bedrijven die willen uitbreiden, maar geen ruimte hebben op eigen terrein, is dit ook een mogelijkheid. Schaarste stimuleert bedrijven tot innovatie, hergebruik en herontwikkeling. Gemeenten zijn dus zeer terughoudend in de aanleg van een nieuw bedrijventerrein. Toch bleek uit onderzoek in 2016 dat het bestaande aanbod in West-Brabant niet voor alle bedrijven een oplossing biedt. Uitbreiding van dit aanbod werd nodig geacht. In 2017 maakten de provincie en regiogemeenten afspraken over beoogde uitbreiding van het aanbod. De afspraken bevatten voor Etten-Leur een eventuele uitbreiding van 10 ha aan de noordwestzijde van de werklocatie Vosdonk. De uitbreiding zou vooral nodig zijn voor de vestiging van subregionale logistieke bedrijven. De onderzoeksopdracht is hierop gebaseerd. De West-Brabantse gemeenten werken momenteel aan een herijking. In het hoofdstuk ‘Actuele ontwikkelingen’ komen we daarop terug. 6 Beschrijving locaties en wegvarianten De locaties Etten-Leur is dus op zoek naar nieuwe locaties voor wonen en bedrijven. Voor wonen denken we aan een deel van het gebied Hoge Haansberg (1), de Groene Wig (2) en het gebied ten oosten van de Lage Vaartkant (3). Deze gebieden verschillen qua omvang. De keuze voor een locatie staat nog niet vast. Uiteindelijk kan het wellicht ook meer dan één locatie zijn. Bij de zoektocht naar een locatie voor een nieuw bedrijventerrein komen Middendonk-Oost (4), Bankenstraat-West (5) en Hoge Haansberg-Zuidwest (6) in beeld. De wegvarianten Uit gesprekken met directbetrokkenen bleken er zorg te zijn over de verkeersafwikkeling en doorstroming. Op sommige lokale hoofdwegen is het nu al erg druk. De bouw van woningen en de komst van nieuwe bedrijven leidt zeer zeker tot extra drukte, hinder en in het uiterste geval tot (nieuwe) knelpunten. Het is dus belangrijk om in het onderzoek naar de juiste oplossingen te zoeken. Voor de woonlocaties onderzochten Hoge Haansberg Ontsluiting via Hoevenseweg we meerdere varianten. De varianten Hoge Haansberg Verlengde Aletta Jacobslaan zijn hiernaast in de tabel beschreven. Hoge Haansberg Noordelijke rondweg De ontsluiting van de drie werklocaties Groene Wig Ontsluiting op Rijsdijk is voorzien op de Hoevenseweg. Een Lage Vaartkant Ontsluiting op Bredaseweg Lage Vaartkant Oostelijke rondweg met tunnel rechtstreekse ontsluiting van de locatie Middendonk-Oost op het Vossendaal is niet haalbaar. Inpassingsvoorstellen Om een goed beeld te krijgen van de ruimtelijke mogelijkheden en gevolgen maakten we voor alle locaties en wegvarianten inpassingsplannen. Deze plannen zijn zeer globaal, maar voldoende om inzicht te krijgen in wat de ruimtelijke ontwikkeling betekent, wat de gevolgen zijn en een beeld te kunnen vormen over de kosten/opbrengsten. 7 1 Hoge Haansberg A Hoevenseweg-Haansberg 2 Groene Wig B Haansberg-Aletta Jacobslaan 3 Lage Vaartkant-Lage Bremberg C Noordelijke rondweg 4 Middendonk-Oost D Oostelijke rondweg 5 Bankenstraat -West 6 Hoge Haansberg-Zuidwest De inpassingsvoorstellen zijn op bovenstaande tekening bijeengebracht. Een gedetailleerde beschrijving van de inpassingsvoorstellen zijn opgenomen in de milieueffectrapportage en de notitie ‘Financiële doorrekening bouwlocaties en wegvarianten’. In deze notitie volstaan we met de conclusies ten aanzien van de ruimtelijke inpassing van de woon- en werklocaties. Woonlocaties Hoge Haansberg Het gebied ten noorden van de Hoevenseweg biedt voldoende ruimte voor de bouw van een woonwijk van 600 woningen. De westgrens ligt in het verlengde van de Kattestraat; hier komt de hoofdontsluiting van de wijk. De randzone langs de Hoevenseweg en Haansberg houden we in het inpassingsvoorstel buiten het woongebied. Groene Wig De omvang van dit gebied is beperkt. We gaan voorlopig uit van de bouw van ongeveer 120 woningen. 8 Lage Vaartkant Het beekdal van de Brandsevaart en de Bijloop bepalen in belangrijke mate de bouwmogelijkheden in dit gebied. Een stedelijke ontwikkeling in dit gebied is niet mogelijk zonder een goede ruimtelijke inpassing van het beekdal en mogelijke aanleg van een oostelijke rondweg. Het inpassingsvoorstel reikt daarom tot aan de Lage Bremberg. Naar verwachting biedt de zone ten westen van de Brandsevaart ruimte voor de bouw van 600 woningen. De lintbebouwing langs de Lage Vaartkant is vooralsnog daarbuiten gelaten. Werklocaties Middendonk-Oost In het inpassingsvoorstel voor dit gebied houden we rekening met de bestaande bebouwing langs de Middendonk en het gewenste oppervlak aan retentie om de wateroverlast van het bedrijventerrein Vosdonk op te vangen (ca. 4 ha). Er resteert ruimte voor de aanleg van ca. 9 ha netto bedrijventerrein. Bankenstraat- De noordrand van het gebied is gelegd op het bosperceel ten oosten van de West Laakse Vaart. In dit gebied kan ca. 7 ha netto
Load more

Recommended publications
  • OMGEVINGSAGENDA HALDERBERGE Kaders Voor Een Omgevingsvisie Voor En Door Halderberge
    OMGEVINGSAGENDA HALDERBERGE Kaders voor een omgevingsvisie voor en door Halderberge Opgesteld in augustus 2020 Vastgesteld bij besluit van 24 september 2020 INLEIDING GEBIEDSGERICHTE AANPAK WAARDEN EN AMBITIES ONTWIKKELINGEN EN OPGAVEN PROCES Ook de grote ontwikkelingen en opgaven van nu krijgen een plek in de omgevingsvisie, zoals INLEIDING klimaatverandering en de energietransitie. Daarnaast denken we vanuit de maatschappelijke opgaven na over de fysieke leefomgeving, maar ook over het sociaal domein. Denk daarbij aan Op 1 januari 2022 treedt de Omgevingswet in werking. De Omgevingswet brengt straks alles meer ruimte voor bewegen en spelen in onze wijken en dorpen. In de omgevingsvisie kijken op het gebied van de fysieke leefomgeving samen in één wet. Denk daarbij aan het beleid op we niet meer apart naar verschillende thema’s, bijvoorbeeld alleen naar groen, of alleen naar het gebied van wonen, mobiliteit, milieu, natuur, water en gezondheid. Daarmee wordt het parkeren. We maken keuzes per gebied waarin we al die zaken samen bekijken. En daar koppelen makkelijker, overzichtelijker en sneller om je weg te vinden in al het beleid. Er komt ook meer we doelen en ambities aan. Dat noemen we ook wel de integrale aanpak. Zo zorgen we ervoor ruimte voor gemeenten om zelf keuzes te maken. Het is dus belangrijk om als gemeente nu al dat we de juiste keuzes maken. De komende tijd gaan we aan de slag om samen met inwoners, te beginnen met de voorbereidingen van de invoering van de Omgevingswet. Daarom gaan we ondernemers, organisaties en verenigingen de omgevingsvisie te maken. aan de slag met het opstellen van de omgevingsvisie voor en door de gemeente Halderberge.
    [Show full text]
  • Zie Laatste Bladzijde Voor 240 Graden Ehse — Hoeven
    ZIE LAATSTE BLADZIJDE VOOR 240 GRADEN EHSE — HOEVEN/SEPPE Note: the following sections in this chapter are intentionally left blank: AD 2.7, AD 2.11, AD 2.14, AD 2.16, AD 2.19, AD 2.20, AD 2.21. EHSE AD 2.1 AERODROME LOCATION INDICATOR AND NAME EHSE — HOEVEN/Seppe EHSE AD 2.2 AERODROME GEOGRAPHICAL AND ADMINISTRATIVE DATA 1 ARP co-ordinates and site at AD 51°33'17"N 004°33'09"E 2 Direction and distance from (city) 4 NM ENE from Roosendaal. 3 Elevation/reference temperature 30 ft AMSL/21.3°C. 4 Geoid undulation at AD ELEV PSN Not AVBL. 5 MAG VAR/annual change 0°E (2010)/8'E. 6 AD operator, postal address, telephone, telefax, email, AFS, website Post: Breda International Airport NV Pastoor van Breugelstraat 93 4744 CG Bosschenhoofd P.O. Box 113 4710 AC St. Willebrord The Netherlands Tel: +31 (0)165 312 470 +31 (0)165 313 9371) Fax: +31 (0)165 313 785 Email: [email protected] URL: http://www.seppe-airport.com 7 Types of traffic permitted (IFR/VFR) VFR 8 Remarks Aerodrome available for national and international civil air traffic with all types of aircraft up to 6000 kg AUW. 1. For aircraft operations and passing of (VFR) flight plan data. EHSE AD 2.3 OPERATIONAL HOURS 1 AD operator MON-SAT: 0700-1900 (0600-1800); SUN, HOL: 0800-1900 (0700-1800) but within UDP. Outside OPR HR within UDP: O/R, 24 HR PN. 2 Customs and immigration AD OPR HR, 1 HR PN1).
    [Show full text]
  • Wijzigingsplan De Hoop 4, Hoeven
    Wijzigingsplan de Hoop 4, Hoeven gemeente Halderberge 19.09.2017 NL.IMRO.1655.BPW6003-C001 Wijzigingsplan, de Hoop 4 - Hoeven, 19 september 2017 1 2 Wijzigingsplan, de Hoop 4 - Hoeven, 19 september 2017 Inhoud 1. Inleiding 5 1.1 Algemeen 5 1.2 Plangebied 5 1.3 Vigerend bestemmingsplan 6 1.4 Leeswijzer 6 2. Huidige situatie 7 2.1 Historische ontwikkeling 7 2.2 Huidige situatie 9 3. Beleid 11 3.1 Rijksbeleid 11 3.2 Provinciaal beleid 12 3.3. Gemeentelijk beleid 15 4. Beoogde planopzet 17 4.1 Ruimtelijke hoofdopzet 17 4.2 Plan in onderdelen 17 4.3 Bedrijfsvoering 18 5. Milieuhygiënische en planologische aspecten 19 5.1 Milieuhinder 19 5.2 Akoestisiek 19 5.3 Flora en fauna 19 5.4 Landschappelijke inpassing 20 5.5 Bodem 21 5.6 Water 21 5.7 Luchtkwaliteit 22 5.8 Archeologie en Cultuurhistorie 23 5.9 Verkeer en parkeren 24 5.10 Externe Veiligheid 24 5.11 Kabels en leidingen 25 6. Toekomstige bestemming 27 6.1 Wijzigingsbevoegdheid 27 6.2 Bestemming 27 6.3 Verbeelding 29 7. Haalbaarheid 29 7.1 Financieel economische haalbaarheid 29 7.2 Maatschappelijke haalbaarheid 29 Bijlagen 1: ‘Reacties Vooroverleg, 25.03.2016’ 2: Zienswijze provincie noord Brabant 10.05.2016 3: Taxatierapport Welmers Burg Stedenbouw Robberstraat 5 4201 AK Gorinchem 0183-821497 [email protected] www.welmersburgstedenbouw.nl Wijzigingsplan, de Hoop 4 - Hoeven, 19 september 2017 3 figuur 1, Topografische kaart van de locatie in Hoeven 4 Wijzigingsplan, de Hoop 4 - Hoeven, 19 september 2017 1. Inleiding 1.1 Algemeen Sinds oktober 2009 is de familie Provily eigenaar van het perceel de Hoop 4 in Hoeven.
    [Show full text]
  • Zomerschool Senioren Etten-Leur, Hoeven En Oud
    voor al uw welzijnsdiensten maaltijden aan huis seniorenrestaurant vervoer per Plusbus klussen in huis o.a. via Graag Gedaan open inloop en ontmoeting in de huiskamers informatie en advies boeken uitleen spreekuur wijkzuster mantelzorgconsulent zomerschool computercursus dagverzorging WII fit en sports sociaal raadsliedenwerk maatschappelijk werk Zomerschool voor senioren Etten-Leur, Moerdijk, Halderberge 1 juli 2019 t/m 31 augustus 2019 Aan de deelnemers van het Zomerschoolprogramma 2019 Geachte mevrouw, mijnheer, Voor u ligt het programma van de Zomerschool 2019. Een programma met voor elk wat wils. Dit jaar vieren we 10 jaar Zomerschool. Begonnen in 2010 met een klein groepje mensen die het leuk vonden om in de stille zomermaanden juli en augustus met elkaar op stap te gaan of bezig te zijn met een workshop, beschikken we nu 10 jaar later over ruim 200 inschrijvingen. Van vorig jaar weten we nog hoe enthousiast mensen waren over de diversiteit van het aanbod. Als Zomerschoolteam denken we ook dit jaar weer een mooi programma aan te kunnen bieden. Blij zijn we met de subsidie van de gemeenten Moerdijk, Halderberge en Etten-Leur. Het Elisabethfonds verraste ons met een gift van € 1010,00 Daarmee is het mogelijk om de prijzen van de verschillende uitstapjes te verlagen en volgens het principe van de Zomerschool betaalbaar te houden voor iedereen. Ook Surplus Welzijn bedanken we voor de financiering van de software-update, nodig om de inschrijvingen te verwerken. Er zijn enkele veranderingen op het personele vlak: Cultureel werkers Anne van Oosterhout en Anita Dudok zijn niet langer in dienst van Surplus. We bedanken hen voor de tijd die ze aan de Zomerschool besteed hebben.
    [Show full text]
  • Een Ommetje Door Hoeven (4,5
    Uitgave 2015: Een ommetje Gemeente Halderberge Tel.: 140165 Parklaan 15 [email protected] door Hoeven (4,5 km) Postbus 5 www.halderberge.nl 4730 AA Oudenbosch Welkom in Halderberge Een gemeente waarbij de diversiteit van de verschillende kernen: Oudenbosch, Hoeven, Oud Gastel, Bosschenhoofd en Stampersgat, het unieke en bijzondere samensmelt tot één mooie gemeente. De sfeer en de hartelijkheid van Halder- berge moet u ervaren. Daarom bent u van harte welkom om de gemeente te bezoeken en te genieten van de voorzieningen: gezellige restaurants en cafeetjes, veel musea, het vliegveld Breda international airport, het Arboretum, de monumentale gebouwen waaronder onze beroemde Basiliek, Waterspeel- park Splesj, een sloepvaart over de Dintel naar Oud Gastel tot aan Stampersgat of de ruimte om te genieten van de natuur. Bezoek Bosschenhoofd en Oud Gastel met een ommetje, maak een wandeling in Oudenbosch langs het parelpad of ga er met de fiets op uit met de kapellenroute. Ontdek het in Halderberge! Stampersgat Oudenbosch Oud Gastel Hoeven Bosschenhoofd www.hartelijkhalderberge.nl T A N T N R R N G U T R R E L N B A - R . S - S R D R E E S PLEIN O . I U N Gem.huis - T E K . N . E L R HOF LL E DE HAR G R N - R AN A L - N P A S O A . ALOYSIUS- A K AN N - W E A T E- RIVIè- ENL R RELN. K LA B EU Steunpunt N N B R R RI NG- - Folder/ A B S O NO . U A VICI ELSTR.
    [Show full text]
  • De Rivier De Mark Door De Eeuwen Heen (III)
    De rIVIer de Mark door de eeuwen heen. (lIl) door H. VRIEND V. Eerste afsluiting van de Marken Dintel (1805~181O). "Aan 't woeden van Neptuin, aan d'opgejaagde golven, Wierdt hier dit sluisgevaart' ten paal en perk gesteld; De Mark mag ongestremd, zijn vasten loop vervolgen En schenk aan Ceris' Rijk, een vrugtbaar korenveld. Men dank' den Hemelgod, die 't nakroost der Bataven, Ten nut' van 't Vaderland, dien geest en iever geeft, Die ginds aan d'ouden Rijn een nieuwen mond deed graven, En hier op juiste maat den vloed bedwongen heeft!" Rochussen 32). (Lid van het Departementaal Bestuur 25 Sept. 1805). De Mark en Dintel had zolang ZIJ III open gemeenschap met het buitenwater stond vooral bij spring~ en stormvloed veel van het tot vlak bij Breda opstuwende water te lijden. Door inundatie werd aan de aangrenzende lage landerijen veel schade toegebracht. Ten­ einde dit euvel te kunnen bestrijden begon men in de tweede helft van de 18e eeuw plannen te ontwerpen tot afsluiting van de rivier. In 1757 maakte het plan tot afsluiting van de rivier op 's~lands~ kosten namelijk bij de Raad van State een punt van bespreking uit. Evenwel doordat in die tijd de toestand van de rivier in een snel tempo verslechterde, was men genoodzaakt daartegen de nodige voorzieningen te treffen, waardoor het plan tot afsluiting op de achtergrond werd verschoven. Dit was zoals reeds terloops 33) werd opgemerkt niet voor het eerst dat een dergelijk plan werd geopperd. Het eerste plan om de rivier de Mark af te sluiten teneinde de waterstaatkundige toestand 131 Jaarboek De Oranjeboom 8 (1955) van het gebied aan de benedenloop van de Mark te regelen was al in het begin van de 16e eeuw opgekomen.
    [Show full text]
  • Martin Ferid Is Lured by Tales of Seppe’S Glory Days, but He Ventures Beyond His Destination in Order to Explore the Nearby Towns of Roosendaal and Breda
    Flying Adventure Going Dutch… Martin Ferid is lured by tales of Seppe’s glory days, but he ventures beyond his destination in order to explore the nearby towns of Roosendaal and Breda he airport at Seppe is in some ways like Main Down by the Long before my first visit to Seppe, it was a place I’d the Dutch themselves, as it is known by a riverside, paddle heard about from the more audacious pilots around at variety of names. Whether, we call it the your own canoe or the time, and one that developed its own mystique, due take a romantic stroll Netherlands, Holland or you refer to the to a series of fly-ins where members of the organising along the river. area as Dutch, it is geographically the aeroclub would present a very professional musical same place. The airport is actually located show on the Saturday evening. at Bosschenhoofd, sometimes referred to as Seppe/ Unfortunately, that was before my time, this popular Hoeven (a nearby village), not too far from Roosendaal event having ceased some years earlier. Progress Tthe nearest town, and actually markets itself as Breda dictated that the grass runway was paved in 2002 and International Airport after the closest city. It all sounds the once flying club airfield was sold by the local rather more complicated than it needs to be, doesn’t it! municipalities and Chamber of Commerce to a private At the field you can pay a visit to a small museum company. However, it remained a place that my active (www.vliegendmuseumseppe.nl), plus a restaurant, De imagination, plus a desire for travel, meant I had a need Cockpit (www.hangar01.nl), making it an easy lunch to visit.
    [Show full text]
  • Toestemmingsformulier West-Brabant Elektronisch Uitwisselen Van Medische Gegevens Bij Waarneming
    TOESTEMMINGSFORMULIER WEST-BRABANT ELEKTRONISCH UITWISSELEN VAN MEDISCHE GEGEVENS BIJ WAARNEMING TOESTEMMING Op dit formulier vragen wij u toestemming te geven om uw medische gegevens en de gegevens van uw medicijngebruik uit te wisselen tussen huisartsen en apotheken. Lees hiervoor de folder “Beter geholpen met goede informatie”. Kruis hieronder aan of u wel of geen toestemming geeft aan de huisarts en/of apotheker en lever dit formulier direct weer in. HUISARTS JA NEE NAAM: Huisartsenpraktijk de Ligne: RFM Jansen, MHJ Arfman, ECM Moons, ME Mulders-Verweij, AB de Haan ADRES: Het Vierendeel 5 POSTCODE EN PLAATS: 4921 LC Made JA NEE APOTHEEK OOK ACHTERZIJDE INVULLEN! Het kan zijn dat u uw medicijnen alleen bij uw huisapotheek haalt, maar wellicht ook andere apotheken; bijv. de poliklinische apotheek (in het ziekenhuis), de dienstapotheek (bij spoedgevallen) en/of bij een andere openbare apotheek. Kruis de apotheken aan, op de achterzijde van dit formulier, aan wie u toestemming geeft om uw gegevens uit te wisselen. U mag meerdere apotheken aankruisen. MIJN GEGEVENS *Alle velden op dit toestemmingsformulier moeten volledig worden ingevuld. ACHTERNAAM: VOORLETTERS: M V ADRES: POSTCODE EN PLAATS: GEBOORTEDATUM: E-MAIL: DATUM: UW HANDTEKENING: HEEFT U KINDEREN? Voor het uitwisselen van gegevens voor uw kind of kinderen geldt het volgende: • Kinderen tot 12 jaar: de ouder/voogd geeft toestemming -> vul onderstaand de gegevens in. • Kinderen van 12 tot 16 jaar: zowel de ouder/voogd als het kind moet toestemming geven -> het kind kan onderstaand een paraaf achter zijn/haar naam zetten of zelf een apart formulier invullen. • Kinderen vanaf 16 jaar: het kind geeft zelf toestemming op een apart formulier.
    [Show full text]
  • Toelichting Bij De Cultuurhistoriekaart Van De Gemeente Halderberge
    Toelichting bij de Cultuurhistoriekaart van de Gemeente Halderberge Croonen Adviseurs in samenwerking met Monumentenhuis Brabant 2 INHOUD PAGINA 1. Inleiding 1.1. Kader 5 1.2. Doelstellingen 5 1.3. Provinciale richtlijnen – opzet 6 1.4. Definities en begrippen 8 1.5. Leeswijzer 10 2. Verantwoording 2.1 Methodiek 11 2.2 Bronnen 11 2.3 Dankwoord 12 3. Historische geografie 3.1. Gebiedsbegrenzing 13 3.2. Geologie en bodem 14 3.3. Natuur en cultuurlandschap 17 3.4. Veen en zout 20 3.5. Ontginning 22 3.6. Grondgebruik in het zandgebied 24 3.7. Grondgebruik in het kleigebied 25 3.8. Nederzettingsontwikkeling 28 3.9. Infrastructuur - verkeer 30 - wegen 30 - waterwegen 32 - dijken en kaden 33 - inpolderingen 34 - spoorwegen 34 - tramwegen 35 3.10. Verdedigingswerken 36 4. Historische bouwkunst 4.1. Woonhuizen 40 4.2. Boerderijen 40 4.3. Molens 42 4.4. Religieuze gebouwen 43 4.5. Kleine religieuze monumenten 48 4.6. Gebouwen van overheid en dienstverlening 50 4.7. Schoolgebouwen 51 4.8. Watertorens 52 4.9. Industrieel erfgoed 53 4.10. Militaire relicten 54 4.11. Winkels en winkelpuien 55 4.12. Horeca, cultuur en ontspanning 56 3 5. Historisch groen 5.1. Begraafplaatsen 58 5.2. Landgoederen 61 5.3. Parken, tuinen en overige beplanting 63 6. Beschrijving van de kernen 6.1. Gemeente Halderberge 67 6.2. Bosschenhoofd 67 6.3. Hoeven 68 6.4. Oud Gastel 71 6.5. Oudenbosch 73 6.6. Stampersgat 78 7. Cultuurhistorisch toekomstperspectief 7.1 Inleiding 80 7.2 Uitgangspunten 80 7.3 Speerpunten gemeentelijk en provinciaal beleid 81 7.4 Aanbevelingen 82 Gebruikte literatuur 83 Gebruikte kaarten en overige bronnen 86 Geraadpleegde websites 87 Bijlagen: I) Waarderingscriteria RCE 88 II) Rijksmonumenten gemeente Halderberge 90 III) Gemeentelijke monumenten 92 IV) Overige historische bouwkunst 96 4 1 INLEIDING 1.1 Kader De cultuurhistoriekaart voor de gemeente Halderberge biedt een actueel overzicht van het bovengronds cultuurhistorisch erfgoed in de gemeente.
    [Show full text]
  • Foreign State/Province Codes
    Foreign State/Province Codes IRS Country Code State/Province Code State/Province Name AR BA BUENOS AIRES AR CB CHUBUT AR CF CAPITAL FEDERAL AR CH CHACO AR CO CORDOBA AR CR CORRIENTES AR CT CATAMARCA AR ER ENTRE RIOS AR FO FORMOSA AR JU JUJUY AR LP LA PAMPA AR LR LA RIOJA AR MI MISIONES AR MZ MENDOZA AR NQ NEUQUEN AR RN RIO NEGRO AR SA SALTA AR SC SANTA CRUZ AR SE SANTIAGO DEL ESTERO AR SF SANTA FE AR SJ SAN JUAN AR SL SAN LUIS AR TF TIERRA DEL FUEGO AR TU TUCUMAN AS ACT AUSTL. CAP. TERR. AS NSW NEW SOUTH WALES AS NT NORTHERN TERRITORY AS QLD QUEENSLAND AS SA SOUTH AUSTRALIA AS TAS TASMANIA AS VIC VICTORIA AS WA WESTERN AUSTRALIA BE AN ANTWERPEN BE BC BRUSSELS-CAPITAL REGION BE HE HENEGOUWEN BE LI LIMBURG BE LU LUIK BE LX LUXEMBURG BE NA NAMEN BE OV OOST VLAANDEREN BE VB VLAAMS BRABANT BE WB WAALS BRABANT BE WV WEST VLAANDEREN BL BE BENI BL CH CHUQUISACA BL CO COCHABAMBA Foreign State/Province Codes IRS Country Code State/Province Code State/Province Name BL LP LA PAZ BL OR ORURO BL PA PANDO BL PO POTOSI BL SC SANTA CRUZ BL TA TARIJA BR AC ACRE BR AL ALAGOAS BR AM AMAZONAS BR AP AMAPA BR BA BAHIA BR CE CEARA BR DF DISTRITO FEDERAL BR ES ESPIRITO SANTO BR FN FERNANDO DE NORONHA BR GO GOIAS BR MA MARANHAO BR MG MINAS GERAIS BR MS MATO GROSSO DO SUL BR MT MATO GROSSO BR PA PARA BR PB PARAIBA BR PE PERNAMBUCO BR PI PIAUI BR PR PARANA BR RJ RIO DO JANEIRO BR RN RONDONIA BR RO RORAIMA BR RR RIO GRANDE DO SUL BR RS RIO GRANDE DO SUL BR SC SANTA CATARINA BR SE SERGIPE BR SP SAO PAULO BR TO TOCANTINS CA AB ALBERTA CA BC BRITISH COLUMBIA CA MB MANITOBA CA NB NEW BRUNSWICK CA NL NEWFOUNDLAND AND LABRADOR CA NS NOVA SCOTIA CA NT NORTHWEST TERRITORIES CA NU NUNAVUT CA ON ONTARIO CA PE PRINCE EDWARD ISLAND CA QC QUEBEC CA SK SASKATCHEWAN Foreign State/Province Codes IRS Country Code State/Province Code State/Province Name CA YT YUKON CA ZZ BEYOND THE LIMITS OF ANY PROV.
    [Show full text]
  • Landschapsplan Halderberge 2016 - 2025
    LANDSCHAPSPLAN HALDERBERGE 2016 - 2025 Het landschap in beweging maart 2016 LANDSCHAPSPLAN HALDERBERGE 2016 – 2025 Mevr. J. Embregts/ Dhr. G. Kroes Team Realisatie/ Vakgroep Groen / gemeente Halderberge 7 maart 2016 Gemeente Halderberge Parklaan 15 4730 AA Oudenbosch E-mail: [email protected] INHOUD Hoofdstuk 1: Inleiding……………………………………………………. 1 1.1 Aanleiding……………………………………………………………… 1 1.2 Doelstelling…………………………………………………………….. 1 1.3 Interactief proces……………………………………………………… 1 1.4 Leeswijzer……………………………………………………………… 1 Hoofdstuk 2: Huidige situatie............................................................ 2 2.1 Ligging…………………………………………………………………. 2 2.2 Ondergrond……………………………………………………………. 2 2.2.1 Bodem…………………………………………………………… 2 2.2.2 Watersysteem…………………………………………………... 6 2.3 Netwerk laag…………………………………………………………... 9 2.3.1 Groennetwerken………………………………………………... 9 2.3.1.1 Natuur…………………………………………………... 9 2.3.1.2 Landschap……………………………………………... 10 2.3.1.3 Landschappelijke groenelementen………………….. 13 2.3.1.4 Bermen…………………………………………………. 20 2.3.1.5 Ecologische verbindingen……………………………. 21 2.3.2 Infrastructurele netwerken…………………………………….. 23 2.3.2.1 Wegen………………………………………………….. 23 2.3.2.2 Treinverbindingen……………………………………… 23 2.3.2.3 Breda International Airport……………………………. 23 2.3.2.4 Waterwegen……………………………………………. 24 2.3.2.5 Ruiterpaden…………………………………………….. 25 2.3.2.6 Wandel- en fiets-verbindingen ………………………. 26 2.3.3 Energienetwerken………………………………………………. 26 2.3.3.1 Hoogspanningsverbindingen…………………………. 26 2.3.3.2 Windturbines……………………………………………. 27 2.4 Occupatie laag………………………………………………………….
    [Show full text]
  • Delft University of Technology Surface Thermal Analysis of North Brabant
    Delft University of Technology Surface thermal analysis of North Brabant cities and neighbourhoods during heat waves Echevarria Icaza, Leyre; van der Hoeven, Franklin; van den Dobbelsteen, Andy DOI 10.6092/1970-9870/3741 Publication date 2016 Document Version Final published version Published in Tema Citation (APA) Echevarria Icaza, L., van der Hoeven, F., & van den Dobbelsteen, A. (2016). Surface thermal analysis of North Brabant cities and neighbourhoods during heat waves. Tema, 9(1), 63-87. https://doi.org/10.6092/1970-9870/3741 Important note To cite this publication, please use the final published version (if applicable). Please check the document version above. Copyright Other than for strictly personal use, it is not permitted to download, forward or distribute the text or part of it, without the consent of the author(s) and/or copyright holder(s), unless the work is under an open content license such as Creative Commons. Takedown policy Please contact us and provide details if you believe this document breaches copyrights. We will remove access to the work immediately and investigate your claim. This work is downloaded from Delft University of Technology. For technical reasons the number of authors shown on this cover page is limited to a maximum of 10. Journal of TeMA Land Use, Mobility and Environment EXTREME WEATHER EVENTS CAUSED BY CLIMATE CHANGE 1 (2016) Published by Laboratory of Land Use Mobility and Environment DICEA - Department of Civil, Architectural and Environmental Engineering University of Naples "Federico II" TeMA
    [Show full text]