Andreucci-Andreussi Su Peugeot 207 Super 2000

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

32° Rally Costa Smeralda ANDREUCCI-ANDREUSSI SU PEUGEOT 207 SUPER 2000 VINCONO IL RALLY COSTA SMERALDA Secondo classificato il veronese Umberto Scandola e Guido D’Amore alla guida della Skoda Fabia Super2000.Terzo assoluto in gara e primi nel Trofeo Terra Valter Pierangioli e Chiara Bioletti su Mitsubishi Lancer Evo IX. Olbia, Sabato 22 giugno 2013 - Si è conclusa la trentaduesima edizione del Rally Costa Smeralda, gara valida per il Campionato Italiano Rally e Trofeo Terra, nello stesso weekend del Rally Italia Sardegna, settima tappa del mondiale. Prove lunghe, difficili e spettacolari che hanno regalato grande divertimento ai tanti spettatori accorsi lungo le speciali. La gara sarda è stata completamente dominata da Paolo Andreucci e Anna Andreussi che con la loro Peugeot 207 S2000 si sono aggiudicati quattro delle cinque prove speciali in programma. Secondo posto con un distacco di 52 secondi e due decimi per Umberto Scandola,alle note di Guido D’Amore su Skoda Fabia S2000, che ha realizzato il miglior tempo sulla lunga speciale di “Monte di Alà”. Con questo risultato il pilota veronese rafforza il primo posto nella classifica assoluta del Campiontao Italiano Rally. Terzo assoluto in gara ha chiuso il senese Pierangioi su Mitsubishi Lancer, primo tra i partecipanti al Trofeo Terra.L’altro protagonista della gara per il CIR, il bergamasco Alessandro Perico, ha chiuso in ottava posizione nella classifica assoluta di gara e, terzo assoluto tra gli iscritti tricolore Rally ad 11'21.7, davanti alla Mitsubishi Lancer Evo X di Pablo Biolghini, quarto assoluto ad una trentina di secondi dal bergamasco. Chiude in quinta posizione Matteo Brunello su Ford Fiesta. Nel Trofeo Rally Terra, dove ieri a segnare il miglior crono è stato Ricci – Pfister , oggi l’equipaggio della Subaru Impreza si è visto scavalcare nella quinta speciale di “Monte di Alà” dal pilota senese Valter Pierangioli in coppia con Chiara Bioletti, a bordo della Mitsubishi Lancer Evo IX. Secondo classificato assoluto si è posizionato il giovane Nicolò Marchioro insieme a Marco Marchetti su Renault Clio a 25’’e 5 decimi di secondo dal pilota senese. Classifica di Gara Assoluta: 1. P.Andreucci-A.Andreussi (Peugeot 207 S2000) in 1:27'54.5; 2.U.Scandola- G.D'Amore(Skoda Fabia S2000)a 52.2;3. V.Pierangioli-C.Bioletti(Mitsubishi Lancer Evo IX)a 11'45.9;4.N.Marchioro- M.Marchetti (Renault Clio) a 12'11.4 ;5,G.Costenaro-J.Bardini(Peugeot 207 S2000) a 12'36.6;6. F.Gianfico- R.Tolino (Mitsubishi Lancer Evo IX)a 12'59.0; 7. G.Pozzo-A.Contini (Mitsubishi Lancer Evo IX) a 13'05.;8.A.Perico- F.Carrara(Peugeot 207 S2000)a 13'18.7;9.M.Brunello- L. Zanrosso (Ford Fiesta)a 18'27.9 ;10.M.Murtas- M.Demontis(Citroen Saxo VTS)a 21'35.2. Classifica CIR conduttori: 1.Andreucci ; 2.Scandola ;3.Perico; 4.Brunello. Classifica TRT conduttori: 1.Pierangioli ;2.Marchioro; 3.Costenaro ;4.Gianfico; 5.Pozzo CLASSIFICHE DOPO IL 32°RALLY COSTA SMERALDA: Classifica CIR Assoluta: 1. U.Scandola (Skoda Fabia S2000)49;2.A.Perico(Peugeot 207 S2000) 37;3.P.Andreucci (Peugeot 208 S2000) 35;4.A.Bosca(Renault Clio R3)18; 5.G.Basso (Peugeot 207 S2000) 15. Classifica CIR costruttori: 1.Peugeot 73 ;2.Skoda 54 ;3.Renault 27;4.Mitsubishi 26 Classifica Trofeo Rally Terra Assoluta: 1.L.Ricci(Subaru Impreza)27;2.G.Costenaro(Peugeot 207 S2000)20;3 F.Gianfico( Mitsubishi Lancer Evo IX)20.;4. G.Pozzo ( Mitsubishi Lancer Evo IX)19;5. M.Tonso(Ford Fiesta S2000)16;6.V.Pierangioli ( Mitsubishi Lancer Evo IX)-R.Travaglia(Mitsubishi Lancer Evo IX)15. Informazioni, approfondimenti, Foto, video e classifiche sul sito ufficiale dei Campionati Italiani www.acisportitalia.it ACI Sport S.p.A. Luca Bartolini -335 7553762 - Enzo Cerrone – 338 4452782 Ufficio Stampa Via Solferino 32 – 00185 Roma : 06 44341291 – : 06 44341294http:// www.acisportitalia.it .

Copy Link

Recommended publications

35 Rally 1000 Miglia
2011 ERC RALLY 1000 MIGLIA - Supplementary Regulations 35 th RALLY 1000 MIGLIA Brescia from 14 to 16 April 2011 SUPPLEMENTARY REGULATIONS Organisation: Automobile Club Brescia 1 2011 ERC RALLY 1000 MIGLIA - Supplementary Regulations HISTORY OF RALLY 1000 MIGLIA Previous Rally Winners 1977 - 2010 1977 Mario PASETTI - Luigi PIROLLO Fiat 131 Abarth 1978 Alessandro COLA - Emilio RADAELLI Lancia Stratos 1979 Giovanni CASAROTTO - Stefano ZONTA Lancia Stratos 1980 Nicola BUSSENI - Roberto BASSI Porsche 911 Carrera RS 1981 Nicola BUSSENI - Roberto BASSI Porsche 911 Carrera RS 1982 Carlo CUCCIRELLI - Daniela MUTTINI Porsche 911 Carrera RS 1983 Nicola BUSSENI - Daniele CIOCCA Ferrari 308 GTB 1984 Nicola BUSSENI - Daniele CIOCCA Lancia Rally 037 1985 Dario CERRATO - Giuseppe CERRI Lancia Delta S4 1986 Fabrizio TABATON - Luciano TEDESCHINI Lancia Rally 037 1987 Dario CERRATO - Giuseppe CERRI Lancia Delta 4WD 1988 Gianfranco CUNICO - Stefano EVANGELISTI Lancia Rally 037 1989 Dario CERRATO - Giuseppe CERRI Lancia Delta 16V 1990 Piero LIATTI - Luciano TEDESCHINI Lancia Delta 16V 1991 Gianfranco CUNICO - Stefano EVANGELISTI Ford Sierra Cosworth 1992 Lorenzo COLBRELLI - Roberto BERARDI Lancia Delta HF Integrale 1993 Piero LONGHI - Gianfranco IMERITO Lancia Delta HF Integrale 1994 Piero LONGHI - Fabrizia PONS Toyota Celica Turbo 4WD 1995 Gianfranco CUNICO - Stefano EVANGELISTI Ford Sierra Cosworth RS 1996 Gianfranco CUNICO - Pierangelo SCALVINI Ford Sierra Cosworth RS 1997 Andrea DALLAVILLA - Danilo FAPPANI Subaru Impreza WRX 1998 Gianfranco CUNICO - Luigi
[Show full text]
Rallye Casinos Do Algarve 2017 – Final ERT INDÍCE INDEX
Rallye Casinos do Algarve 2017 – Final ERT INDÍCE INDEX CENTRO OPERACIONAL Headquarters Location 2 MAPAS DE PROVA General Maps 13 COMISSÃO ORGANIZADORA Organisation Committee 2 ZONAS DE PÚBLICO Spectators Area 14 INTRODUÇÃO Preface 3 RECOMENDAÇÕES DE SEGURANÇA Safety Mesures 15 PALMARÉS Winners 4 PROCEDIMENTO DE SEGURANÇA Safety Procedure 16 ANTIGAMENTE Old Times 5 INTERNET Rally4Now 17 ELEGIBILIDADE Titles 7 MOVIMENTO SOLIDÁRIO Charity Initiative 18 PROGRAMA Schedule 9 CRÉDITOS Authors and Media 18 MAPA DE CONTROLOS Itinerary 10 VISITE O ALGARVE Discovering Algarve 19 LISTA DE INSCRITOS Entry List 11 HOTEL SOLVERDE Solverde Casino 20 CENTRO OPERACIONAL Headquarters Location Antes do Rali - até 14 de Novembro Durante o rali - 15 a 18 Novembro (09:00–20:00) Before the Rally – until Thursday 14th November During the Race – from 15th to 18th November Sede do Clube Automóvel do Algarve (9am to 8pm) 37º07’48.49N 8º02’10.20W Hotel Algarve Casino Zona Industrial de Loulé, 11 - Área B - Loulé N - 37º07´06.03 W - 8º32´03.64 Telefone / Phone: (351) 289 422 145 Praia da Rocha - Portimão Telemóvel / Mobile Phone. (351) 965 525 338 Telemóvel / Mobile Phone. (351) 965 525 338 COMISSÃO ORGANIZADORA Organisation Committee Presidente do Colégio Comissários Desportivos Miha Levec (SVN) (appointed by FIA) Stewards of the Meeting - Chairman Comissários Desportivos Uwe M. Schmidt (DEU) FIA Stewards of the Meeting Eduardo Portugal Ribeiro (POR) FPAK Secretário do Colégio de Comissários Desportivos Maria João Rodrigues Secretary of Stewards Observadores / Delegados
[Show full text]
Gentile Sigg
PAOLO ANDREUCCI ED ANNA ANDREUSSI, PEUGEOT 208 T16 R5, VINCONO IL 63.RALLYE SANREMO E SONO ANCORA IN TESTA AL CAMPIONATO ITALIANO RALLY Con la vittoria del secondo appuntamento il pilota toscano si conferma leader della classifica tricolore. Secondi assoluti al rally sanremese hanno chiuso Alessandro Perico e Mauro Turati, altra 208 T16. 09/04/2016 – Paolo Andreucci, Anna Andreussi e la Peugeot 208 si aggiudicano il 63.Rallye Sanremo, gara organizzata dall’Automobile Club di Ponente Ligure. Il toscano e la vettura della casa del leone dopo aver vinto la gara due di oggi conquistano e dopo essere giunti terzi in gara uno hanno conquistato la classifica assoluta del rally. In questa classifica il toscano ha preceduto, il bergamasco Alessandro Perico, anche lui su Peugeot 208 r5 t16, ed il romagnolo Simone Campedelli, anche lui su una vettura del leone rampante. A seguito della doppia gara sanremese Andreucci guida la classifica generale del campionato davanti a Basso, Ford Fiesta ldi alimentata a Gpl, e Alessandro Perico, Peugeot 208 T16 R5. Quarto il veronese Scandola, Skoda Fabia R5. I due maggiori avversari di Paolo Andreucci nella corsa al titolo, Basso e Scandola, hanno avuto molti problemi in gara due. Il primo partito con un assetto non adatto alle pessime condizioni ambientali, ha forato a metà tappa retrocedendo nelle retrovie. Il secondo dopo essere stato attardato dalla nebbia ha toccato duramente perdendo la ruota posteriore destra, dovendosi ritirare. Ottime le prove del siciliano Andrea Nucita, a bordo di una Ford Fiesta s2000, di Rudy Michelini e di Ciava, entrambi su Citroen Ds3 R5 della Procar Motorsport.
[Show full text]
Dall'irc Al Tricolore Del Salento: Rally Show
Dall’IRC al Tricolore del Salento: Rally Show PODIO MULTIMARCA al 44° RALLY DEL SALENTO: SKODA VINCE CON KOPECKY, ABARTH SECONDA CON BASSO, TERZA LA PEUGEOT DI ANDREUCCI. Filone d’oro per Skoda, reduce dalla vittoria all’IRC sugli sterrati della Sardegna con Hänninen. L’equipaggio della Repubblica Ceca composto da Jan Kopecky e Petr Stary, su Skoda Fabia S2000, ha trionfato nel 44° Rally del Salento (organizzato da Ciocco Centro Motori, con la collaborazione della Scuderia Piloti Salentini). I portacolori di Skoda Rally Team Italia hanno coperto le dodici Prove Speciali in 1h 30’30’’.3: al debutto sui difficili asfalti leccesi, hanno interpretato a meraviglia l’impegnativo tracciato di gara. La conferma definitiva per il ventottenne pilota ceko, che è driver ufficiale di Skoda Motorsport sia nell’Intercontinental Rally Challenge (IRC), sia nel tricolore. Al secondo posto, l’equipaggio composto da Giandomenico Basso e Mitia Dotta, su Abarth Grande Punto S2000, staccato di soli 3’’2. Sul terzo gradino del podio sono saliti Paolo Andreucci e Anna Andreussi, con la Peugeot 207 S2000, i Campioni Italiani in carica. Al quarto posto il leader della classifica tricolore provvisoria 2010, Luca Rossetti (Abarth), quinto Elvis Chentre (Peugeot) il vincitore del Salento 2009. Di rilievo il sesto posto di Andrea Longhi seguito da Andrea Navarra (Ford), settimo, e da Alessandro Perico (Peugeot), ottavo. Primo tra i giovani piloti del Campionato Junior si è classificato il varesino Andrea Crugnola, vincitore della tappa salentina del Trofeo Renault Clio R3. Primo della categoria Produzione è il valtellinese Andrea Perego (Mitsubishi Rally Project). Vincitore nel Trofeo Abarth 500 Rally , il parmense Roberto Vescovi.
[Show full text]
36Th RALLY 1000 MIGLIA Brescia from 19 to 21 April 2012
2012 ERC RALLY 1000 MIGLIA - Supplementary Regulations 36th RALLY 1000 MIGLIA Brescia from 19 to 21 April 2012 Supplementary Regulations Organisation: Automobile Club Brescia 1 2012 ERC RALLY 1000 MIGLIA - Supplementary Regulations HISTORY OF RALLY 1000 MIGLIA Roll of Honour 1977 - 2011 1977 Mario PASETTI - Luigi PIROLLO Fiat 131 Abarth 1978 Alessandro COLA - Emilio RADAELLI Lancia Stratos 1979 Giovanni CASAROTTO - Stefano ZONTA Lancia Stratos 1980 Nicola BUSSENI - Roberto BASSI Porsche 911 Carrera RS 1981 Nicola BUSSENI - Roberto BASSI Porsche 911 Carrera RS 1982 Carlo CUCCIRELLI - Daniela MUTTINI Porsche 911 Carrera RS 1983 Nicola BUSSENI - Daniele CIOCCA Ferrari 308 GTB 1984 Nicola BUSSENI - Daniele CIOCCA Lancia Rally 037 1985 Dario CERRATO - Giuseppe CERRI Lancia Delta S4 1986 Fabrizio TABATON - Luciano TEDESCHINI Lancia Rally 037 1987 Dario CERRATO - Giuseppe CERRI Lancia Delta 4wd 1988 Gianfranco CUNICO - Stefano EVANGELISTI Lancia Rally 037 1989 Dario CERRATO - Giuseppe CERRI Lancia Delta 16v 1990 Piero LIATTI - Luciano TEDESCHINI Lancia Delta 16v 1991 Gianfranco CUNICO - Stefano EVANGELISTI Ford Sierra Cosworth 1992 Lorenzo COLBRELLI - Roberto BERARDI Lancia Delta HF Integrale 1993 Piero LONGHI - Gianfranco IMERITO Lancia Delta HF Integrale 1994 Piero LONGHI - Fabrizia PONS Toyota Celica Turbo 4wd 1995 Gianfranco CUNICO - Stefano EVANGELISTI Ford Sierra Cosworth RS 1996 Gianfranco CUNICO - Pierangelo SCALVINI Ford Sierra Cosworth RS 1997 Andrea DALLAVILLA - Danilo FAPPANI Subaru Impreza WRX 1998 Gianfranco CUNICO - Luigi PIROLLO
[Show full text]
Brembo Conferma La Leadership Nelle Competizioni Nell’Anno Del 50° Anniversario
BREMBO CONFERMA LA LEADERSHIP NELLE COMPETIZIONI NELL’ANNO DEL 50° ANNIVERSARIO Dal 1975 a oggi 205 vittorie in F1 e 38 Campionati del Mondo Nel 2011 allori anche a Le Mans, nel Mondiale GT e nei Rally Supremazia internazionale in MotoGP, Superbike, Cross e Enduro Stezzano, dicembre 2011 – Brembo, leader nelle applicazioni di impianti frenanti e sistemi ad elevate prestazioni, festeggia il 50° anniversario confermando la propria supremazia tecnologica attraverso i grandi successi conquistati nelle competizioni motoristiche del 2011. Tra questi spiccano le 13 vittorie nel Campionato di Formula Uno che hanno permesso la riconferma del Mondiale Piloti per Sebastian Vettel e del Mondiale Costruttori per il team Red Bull Racing. Presente in Formula Uno fin dal 1975, la Brembo può vantare la vittoria in 205 Gran Premi per un totale di 17 Campionati del Mondo Piloti e 22 Campionati del Mondo Costruttori vinti con i principali team protagonisti. Sempre nel 2011 spiccano i titoli mondiali nel Campionato FIA GT, nella 24 Ore di Le Mans, nel Mondiale Rally riservato alle S.2000, nell’Europeo e nell’Italiano. Altri allori internazionali premiano la conquista dei titoli in GP2, GP3, F3 Euroseries e nei principali Campionati e Trofei riservati alle vetture gran turismo. Dominio incontrastato anche tra le due ruote. Portano la firma di Brembo i titoli nella MotoGP, Moto2, 125, Superbike e Supersport che si sommano alla conquista dei Mondiali fuoristrada nei campionati MX1, MX2 e Enduro. L’Azienda italiana ha lavorato in stretta collaborazione con le principali Case automobilistiche e motociclistiche mondiali, investendo il massimo impegno nella ricerca e sviluppo di prodotti altamente innovativi e tecnologicamente avanzati.
[Show full text]
2014 Campionato I Piloti Le Vetture L’Albo D’Oro Tutti I Risultati 2014 Le Classifiche Di Campionato Le Statistiche
E.R.C. 2014 2014C.I.R. 2014 Il calendario I regolamenti Campionato Italiano Rally Le novità 2014 Campionato I piloti Le vetture L’albo d’oro Tutti i risultati 2014 Le classifiche di campionato Le statistiche Rev. 08 - 26/08/2014 Calendario C.I.R. 2014 14-16 marzo 2014 - Asfalto 12-14 luglio 2014 - Sterrato RALLY IL CIOCCO 01 RALLY SAN MARINO 05 3-5 aprile 2014 - Asfalto 31 agosto 2014 - Asfalto RALLYE SANREMO 02 RALLY DEL FRIULI V.G. 06 11 maggio 2014 - Asfalto 20-21 settembre 2014 - Sterrato TARGA FLORIO 03 RALLY ADRIATICO 07 5-8 giugno 2014 - Sterrato 12 ottobre 2014 - Asfalto RALLY ITALIA SARDEGNA 04 RALLY DUE VALLI 08 Regolamento C.I.R. 2014 Estratto dalla N.S.1 dell’Annuario ACI CSAI 2014 - Revisione del 5 marzo 2014 4.1 Vetture ammesse c) Fatti salvi i casi di forza maggiore documentata, in caso Concorreranno all’aggiudicazione del Campionato di mancata partecipazione a più di 2 gare, il Conduttore esclusivamente le vetture delle seguenti Classi: Gruppo N, verrà escluso dall’elenco degli iscritti. I punteggi acquisiti Gruppo A fino a 2000 cc, Gruppo R, Super 1600, Super sino a quel momento non verranno modificati. Affinché un 2000 (2.0 Atmosferico 1.6 Turbo), RGT. caso sia considerato forza maggiore il Non saranno ammesse a partecipare alle gare le vetture: Concorrente/Conduttore dovrà informarne per iscritto ACI- WRC, A8, K11, FGT. CSAI - Commissione Rally, entro le ore 24 del martedì 4.2 Gare successivo alla gara alla quale non ha partecipato, Il Campionato Italiano Rally Assoluto sarà articolato su un illustrando i motivi della non partecipazione e presentando numero massimo di 8 (otto) gare, di cui 5 (cinque) su fondo tutta la necessaria documentazione a supporto di quanto asfaltato e 3 (tre) su fondo sterrato, distanziate da almeno dichiarato.
[Show full text]
NOTA DE PRENSA R-M Automotive Paints Marzo 2017
NOTA DE PRENSA R-M Automotive Paints Marzo 2017 Italian Rally Championship 2017: R-M y PEUGEOT, ¡una combinación ganadora! R-M se ha convertido en Sponsor oficial de Peugeot Italia para el Campeonato Italiano de Rallies esta temporada 2017. El anuncio tuvo lugar el pasado 1 de Marzo en la conferencia de prensa celebrada en la Central de Peugeot Italia en Milán y el flamante logo de R-M estará presente en los dos coches que participan en la competición. El Peugeot 208 T16 estará en manos del experimentado equipo del piloto Paolo Andreucci y su co- piloto Anna Andreussi. Este es un reto importantísimo para Andreucci y Peugeot ya que esta temporada tendrán la oportunidad de ganar su 10ª Campeonato de Italia. Además, Peugeot Italia tiene más protagonismo en el mundo de los Rallies. Después de dos títulos consecutivos, la compañía también competirá en el Campeonato italiano “Rally Junior” con el Peugeot 208 R2 con motor de 1.6 y 185 CV, en manos de la joven promesa Marco Pollara de 21 años de edad y su co-piloto Giuseppe Princiotto. El Campeonato comienza el próximo 19 de Marzo con la prueba “Il Ciocco e Valle del Serchio” y finaliza el próximo mes de Octubre con “Due Valli”. Calendario temporada 2017 Mar. 19 40º Rally Il Ciocco e Valle del Serchio Apr. 2 64º Rally Sanremo Apr. 23 101º Rally Targa Florio May 14 24º Rally Adriatico Jun. 4 50º Rally del Salento Jul. 16 45º Rally San Marino Sep. 17 5º Rally Roma Capitale Oct. 15 25º Rally Due Valli Desde R-M como sponsor oficial, es un honor acompañar a estos campeones a lo largo de estas apasionantes etapas de la temporada 2017 y les deseamos la mayor de las suertes.
[Show full text]
35° Rally Di San Marino 11
11 Newsletter n.11 del 4.04.2007 La newsletter è a disposizione gratuitamente di chi ne fa richiesta sul sito www.rallylink.it 35° Rally di San Marino Campionato Italiano Rally, Gara 2 - 30 marzo - 1 aprile LONGHI-IMERITO (SUBARU) VINCONO IL 35° RALLY DI SAN MARINO. I piemontesi vincono la seconda gara di Campionato Italiano Rally e prova d’apertura del Trofeo Rally Terra portando a quattro le vittorie personali sul Monte Titano. Secondo un deciso Travaglia su Mitsubishi seguito da Basso con la Grande Punto Abarth. http://www.rallysanmarino.com CLASSIFICA FINALE 1 Longhi – Imerito Subaru Impreza N4 2h07’51”2 2 Travaglia – Granai Mitsubishi Lancer Evo IX N4 a 32”5 3 Basso – Dotta Grande Punto Abarth N4 a 33”5 4 Gamba – Guzzi Mitsubishi Lancer Evo IX N4 a 52”5 5 Rossetti – Chiarcossi Peugeot 207 Super 2000 N4 a 1’10”8 6 Dallavilla - Rocco Mitsubishi Lancer Evo IX N4 a 1’16”1 7 Cantamessa – Capolongo Mitsubishi Lancer Evo IX N4 a 1’31”1 8 Perego – De Luis Mitsubishi Lancer Evo IX N4 a 1’58”7 9 Perico – Carrara Mitsubishi Lancer Evo IX N4 a 2’59”7 10 Dati – Giusti Subaru Impreza N4 a 3’1027 http://www.rallysanmarino.com/risultati/tempi/2007/ Il vincitori Piero Longhi e Maurizio Imerito. [Foto Press Office] San Marino (RSM) 1 aprile stata determinante sugli oltre 2007. Piero Longhi e Maurizio 27 chilometri della prima prova che hanno disputato una Vincitore alla prima del Imerito sulla Subaru Impreza di oggi denominata “Città di seconda tappa in attacco dopo monomarca Mitsubishi è stato Sti hanno vinto il 35° Rally di Castello”, dove le coperture di le efficaci regolazioni della MRT il pistoiese Stefano Bizzarri San Marino, seconda prova del mescola media, hanno by Nocentini sulla Mitsubishi debuttante con la Mitsubishi Campionato Italiano Rally e permesso a Longhi di fare la Lancer EVO IX, dopo la difficile Lancer EVO IX, con la quale ha prima gara valida per il Trofeo differenza sul fondo prima frazione.
[Show full text]
16 91° Targa Florio
16 Newsletter n.16 del 08.05.2007 La newsletter è a disposizione gratuitamente di chi ne fa richiesta sul sito 91° Targa Florio Campionato Italiano Rally, Gara 4 - 4-6 maggio 2007 PAOLO ANDREUCCI ED ANNA ANDREUSSI, MITSUBISHI LANCER RALLIART ITALY, SI AGGIUDICANO LA TARGA FLORIO RALLY. Al secondo posto chiude la Grande Punto Abarth di Giandomenico Basso http://www.targa-florio.it/ CLASSIFICA FINALE CLASSIFICA FINALE TROFEO GT 1 ANDREUCCI-ANDREUSSI MITSUBISHI EVO IX N4 1:48'20.1 1 CALABRINI-VERDELLI Porsche Cayman S GT2 1.08.01.07 2 BASSO-DOTTA ABARTH GRANDE PUNTO N4 a 22.0 2 FIORILLA-SETTIMO Porsche 911 GT3 GT1 a 1.06.8 3 ROSSETTI-CHIARCOSSI PEUGEOT 207 S2000 N4 a 46.8 3 PATUZZO-POGGESE Porsche 911 GT3 GT1 a 4.55.3 4 GAMBA-GUZZI MITSUBISHI EVO IX N4 a 2'08.3 http://www.ficr.it 5 LONGHI-IMERITO SUBARU IMPREZA STI N4 a 2'17.7 SPECIALI VINTE 6 MEDICI-CICOGNINI MITSUBISHI EVO IX N4 a 2'44.5 1 ANDREUCCI-ANDREUSSI Mitsubishi Lancer N4 5 7 AGHINI-CERRAI SUBARU IMPREZA STI N4 a 2'45.8 2 BASSO-DOTTA Grande Punto Abarth N4 3 8 PEREGO-DE LUIS MITSUBISHI EVO IX N4 a 2'46.3 3 ROSSETTI-CHIARCOSSI Peugeot 207 S2000 N4 3 9 PAIRE-MANCINI RENAULT CLIO S1600 A6 a 4'30.1 4 PERICO-CARRARA Peugeot 207 S2000 N4 1 9 RUNFOLA-CIMINO MITSUBISHI EVO IX N4 a 4'30.1 Prova speciale più veloce: “Targa 3”; Basso (Abarth) a 109.87 km/h http://www.ficr.it E con questa fanno cinque.
[Show full text]
The World's Only Free Dedicated Rally Emagazine
HHandbrakesandbrakes &HHairpinsairpins IIssuessue 254254 • 1188 OOctoberctober • hhttp://wp.me/pkXcttp://wp.me/pkXc TThehe wworld’sorld’s onlyonly ffreeree ddedicatededicated rallyrally eeMagazineMagazine - eeveryvery wweek!eek! 119 Series Seats Hand built & designed for - • Increased driver safety • Enhanced driver feel • Reduced driver fatigue • Six point mounting method • HANS compatible • 6 point harness compatible • Air duct cooling • Fire retardant fabric cover • Composite or kevlar shell construction • FIA approved Used by reining PWRC Champion Hayden Paddon currently competing in SWRC Telephone +27 11 6708400 E-mail: [email protected] Website: www.ats-motorsport.co.za Issue 254 • 18 October 2012 EDITORIAL INFORMATION Editor Evan Rothman CONTACT INFORMATION Favourite rally car? Audi Quattro S2 E-mail us [email protected] Current favourite WRC driver? Mads Østberg Call us +27 83 452 6892 Favourite WRC rally? WRC Rallye Deutschland Surf us http://wp.me/pkXc Favourite rally? Total Rally, South Africa To receive your FREE weekly HANDBRAKES & HAIRPINS Tweets too much about rallying, loves nothing eMagazine, or if you’d like to share this with a friend please more than spectating on a forest rally, and has send your e-mail address to [email protected]. aspirations of being the world’s greatest rally HANDBRAKES & HAIRPINS is not a SPAM e-mail: email journalist. He’s also oftentimes seen with a addresses are added to the mailing list voluntarily. camera in his one hand and his mobile phone ringing in his pocket at the most inopportune ADMINISTRATIVE INFORMATION times. Contributors Liga Stirna, Patrick Vermaak, Motorpics, Newspress. All content copyrighted property of HANDBRAKES & HAIRPINS, 2007-12.
[Show full text]
Piloti Campionato Italiano Rally
LE SCHEDE INFORMATIVE DI ALCUNI PROTAGONISTI DELLA STAGIONE (aggiornamento al 15 settembre 2010) PAOLO ANDREUCCI NATO A : Castelnuovo Garfagnana (Lucca) il 21 aprile 1965 TEAM : Peugeot Italia - Racing Lions VETTURA: Peugeot 207 S2000 NAVIGATORE : Anna Andreussi DEBUTTO: 1987 1988 2° classificato Trofeo Fiat Uno turbo. 1989 8° assoluto (2° gr. N) Rally Portogallo 1990 2° classificato Trofeo Tradizione Terra 1991 1° classificato Trofeo Peugeot /Camp. It. Rally 1993 2° assoluto 2 Ruote Motrici Camp. It. Rally 1994 Campione Italiano 2 Litri 1995 3. assoluto Campionato Italiano 2 Litri 1996 Campione Italiano 2 Ruote Motrici 1997 Campione Italiano 2 Ruote Motrici 1° assoluto Rally Targa Florio 1998 Campione Italiano 2 Ruote Motrici 1999 3° classificato Campionato Italiano Rally 2000 2° classificato Campionato Italiano Rally 2001 Campione Italiano Rally 2002 2° classificato Campionato Italiano Rally 1° assoluto Trofeo CSAI Super 1600 C.I.R. 3° assoluto Rally Il Ciocchetto 2003 Campione Italiano Rally 2004 3° classificato Campionato Italiano Rally 9° assoluto (2° classe A6) Rally d’Italia 2005 5° classificato Campionato Italiano Rally 2006 1° classificato Campionato Italiano Rally 2007 3° classificato Campionato Italiano Rally 2008 2° classificato Campionato Italiano Rally 2009 1° classificato Campionato Italiano Rally MAURIZIO ANGRISANI NATO A : Cava dei Tirreni (Salerno) TEAM : Vomero Racing VETTURA : Mitsubishi Lancer Evolution NAVIGATORE : Walter Nicola DEBUTTO : 1993 2004 3° assoluto Campionato Italiano Slalom 3° classificato Coppa Italia Rally 7A zona 1° classificato Trofeo Peugeot Competition Slalom 1° classificato Trofeo Peugeot Competition Coppa Italia 7^ zona 2006 8° classificato Trofeo Mitsubishi Evo Cup 2007 11° classificato Trofeo Nazionale CSAI Gruppo N – Camp. It.
[Show full text]