SOMMAIRE Éditorial ARAF 2 ■ 59e Assemblée générale ordinaire de l’ARAF ■ L’organigramme des organes centraux de l’ARAF 3 ■ Bulletin d’abonnement 4

© Musée Air France © Musée Retraite et préretraite 6 ■ L’âge, une notion toute relative ■ Actions de nos organisations nationales 7 Social et Santé 8 ■ La madeleine de Proust Lignes d’été d’Air France en 1939. Aéronautique 9 PRÉSENCE DES RETRAITÉS D’AIR FRANCE ■ Les résultats annuels 2010-2011 du groupe Air France-KLM Revue trimestrielle ■ Aéronautique en bref… 10 Directeur de la publication : Philippe HACHE Rédacteur en chef : Brice MEYER-HEINE Histoire 11 Rédacteur en chef adjoint : Jean MAURIÈS ■ Les « Elles » de l’exploitation Responsable publicité : Jean CRUZEL Assistante : Marie-Thérèse CHEVROT ■ Les « Elles » d’Air France 12 Comité de rédaction : ■ Annie BRESSANGE, Jean CRUZEL, Racines d’avenir 14 Sylvain DENIS, Philippe HACHE, ■ Il y a 65 ans, une affectation à Air Atlas 17 Anne-Marie KOZLOWSKA, Jean MAURIÈS, Henri MILLOT, Bernard POURCHET, Christian REY, Jacques ROZEC, François THIARD Air France 18 ■ ■ Abonnement Le programme d’été d’Air France Non-adhérent ARAF : 26 € Adhérent ARAF : 13 € ■ Culture et loisirs 20 Prix du numéro : 8 € ■ ■ Découvrons-nous : une seconde carrière N° de commission paritaire : 1009 G 85069 ■ Dépôt légal : n° 35878 • ISSN 0397 - 1783 Du dépannage avion… à l’aquarelle 21 ■ ■ L’histoire de votre jean 22 Mise en page | Impression ■ Ouaf ! Ouaf ! Le marchand de couleurs Le nez de Cléopâtre 23 Tél. : 0140 930 302 ■ Mots croisés de Jihème et remue-méninges 24 Imprimé en France ■ Ce numéro a été tiré à 12 700 exemplaires. Bibliographie 25 ■ ■ Chronique du Musée Air France 26 Adresse-contact 1, rue Elsa-Triolet, 93100 Montreuil Tél. : 01 56 93 14 30 | Fax : 01 56 93 79 33 [email protected] | www.araf.info Pratique 27 ■ Toute correspondance est à adresser Le guide GPNet… pour les retraités au 30, avenue Léon-Gaumont 75985 Paris Cedex 20 La vie de nos régions 29 ■ Assemblées régionales et rencontres départementales Carnet 34 © Pierre Boucheix Courrier des lecteurs 36 Le « Béarn » (1928), Premier porte avion français. Adresses utiles de l’ARAF

La reproduction des articles composant cette revue est interdite sans autorisation préalable. Les articles de cette revue n’engagent que leurs auteurs. Ce numéro comporte, joint à la revue sur toute sa diffusion, le compte rendu de la 59e Assemblée générale de l’ARAF. Juillet 2011 | PRÉSENCE n°165 | 1 ARAF 59e Assemblée générale ordinaire de l’ARAF La 59e Assemblée générale de l’ARAF s’est tenue le 26 mai dernier à l’International Medical Center à Montreuil. Le compte-rendu détaillé accompagne ce n°166 de PRÉSENCE.

Philippe Hache Zoran Jelkic Anne-Marie Kozlowska

Une assemblée attentive

Michel Mouty Brice Meyer-Heine Marc Benedetti © Photographies : Gill Patrick

L’Assemblée générale s’est terminée par un cocktail, fort apprécié, qui a permis de nombreux échanges. Plus de photos sur www.araf.info 2 | PRÉSENCE n°165 | Juillet 2011 ARAF L’organigramme des organes centraux de l’ARAF Présidents honoraires Gérard de Feraudy et Guy Groueix Administrateurs membres du bureau statutaire

Michel Mouty Jacques Hoyer Philippe Hache Anne-Marie Kozlowska François Thiard Trésorier Vice-président Président Secrétaire générale Coordinateur général Vice-président CRPN des régions Autres administrateurs

Bernard Allegro Marc Benedetti Guy Buffat Étienne Couteaux Sylvain Denis Programme Vice-président Repr. les délégués Membre du CA Président informatique de la mutuelle régionaux de la CRAF de la FNAR

Jean-Jacques Harry Marne Claude Masclet Henri Millot Brice Meyer-Heine Dimopoulos Conseiller Représentant ARAF Chargé de la Rédacteur en chef Repr. l’Amicale UTA à « AGE » (Europe) communication de PRÉSENCE

Claudine Moulin André Reich Christiane Taranoff Aris Zwart Trésorière adjointe Repr. l’ARIT Questions PN Représentant KLM

Collaborateurs Accueil secrétariat : Marie-Thérèse Bourdillat, Dominique Usciati, Jean-Pierre Vidal. Vérificateur aux comptes : Jacques Bazin. Régions et manifestations : Françoise Menut. Mutuelle et relais de solidarité : Jacqueline Zacarie. Gestion adhérents : Claude Fontaine. Assistants calcul retraite : Jean-Pierre Bordet, Jeannine Dubourdieu, Jean-Jacques Esnard, Roger Legoff, Paul Rescoussié, Dominique Usciati. Intervenants stages retraites AF PS : Annie Bressange, Henri Millot, Jean-Marie Minck. PN : Christiane Taranoff, Jack Roger.

Comité de rédaction de la revue « PRÉSENCE » Annie Bressange, Marie-Thérèse Chevrot, Jean Cruzel, Sylvain Denis, Philippe Hache, Anne-Marie Kozlowska, Henri Millot, Bernard Pourchet, Christian Rey, Jacques Rozec, François Thiard. Site Internet Christian Rey.

Juillet 2011 | PRÉSENCE n°165 | 3 Rappel Ne pas oublier de renouveler votre abonnement Bulletin d’abonnement

Nom : ...... Prénom : ...... Adresse : ...... Ville : ...... Code Postal : Téléphone fixe : Portable : Courriel : ...... Fait à ...... le ...... Signature :

Cotisations annuelles a) Adhésion à l’ARAF et/ou abonnement PRÉSENCE (préciser l’option choisie) : • Adhésion à l’ARAF avec abonnement PRÉSENCE 26 € ❏ • Adhésion à l’ARAF sans abonnement PRÉSENCE 13 € ❏ ✁ (demi-tarifs pour les veuves ou veufs d’agents retraités) • Abonnement à PRÉSENCE sans adhésion à l’ARAF 26 € ❏ b) Abonnement facultatif au Courrier des Retraités : • Abonnement Courrier des Retraités - FNAR 5 € ❏ Total : ...... €

Correspondance : 30, avenue Léon Gaumont - 75985 Paris Cedex 20 Bureaux : 1, rue Elsa Triolet - 93100 Montreuil - Tél. : 01 56 93 14 30 - Fax : 01 56 93 79 33 - courriel : [email protected]

Pensez à vos Relais de Solidarité, sollicitez-les! Solitude, démarches administratives, assistance informatique, etc. Nos Relais de Solidarité de Proximité sont toujours prêts à vous répondre et à vous aider, si vous rencontrez certaines difficultés.

Vous êtes seul(e), voire en couple, De plus, un projet d’assistance aux remontées de la campagne de vous avez un problème de mobilité, Internet a été récemment lancé, afin prospection lancée en ce début de santé, et vous devez faire face à d’aider les adhérents ne possédant d’année) se fait de façon progres- certaines démarches administra- pas encore de micro-ordinateur, sive selon les régions ; nous vous tives. Vous aimeriez une visite ou et ceux qui ont des difficultés pour invitons à prendre contact directe- un contact téléphonique… l’utiliser. ment avec votre délégué régional, Internet va devenir, en effet, indis- qui vous informera des possibilités N’hésitez pas à entrer en relation pensable à très court terme pour le locales offertes. avec le Relais de Solidarité le plus traitement des billets R1/R2 via GP proche de votre domicile ou à NET, CCE, les relations avec certains ■ François Thiard défaut, contactez votre délégué organismes tels que les banques, la départemental ou régional. sécurité sociale, la mutuelle, mais Dans tous les cas, ces personnes aussi pour l’envoi de photos, etc.). * Suite aux réponses tardives s’efforceront de répondre à votre de plusieurs régions, toutes les appel. Vous trouverez la liste actualisée modifications 2011 n’apparaissent des Relais de Solidarité, dans malheureusement pas sur la dernière Bien sûr, dans l’immédiat, le nombre l’encart correspondant diffusé en mise à jour publiée en avril 2011. de nos Relais de Solidarité de même temps que PRÉSENCE n°164 La prochaine édition de l’encart se fera comme à l’accoutumée, en avril 2012. Proximité est encore insuffisant dans courant avril*. Pour toute information, vous voudrez beaucoup de secteurs. Mais nous donc bien contacter votre recherchons en permanence des volon- S’agissant de l’assistance Internet, délégué régional ou départemental taires, afin de renforcer nos équipes. la mise en place des Relais (suite ou consulter notre site ARAF. 4 | PRÉSENCE n°165 | Juillet 2011 ✁ RETRAITE L’âge, une notion toute relative Les discriminations basées sur l’âge sont inacceptables. C’est tout juste un critère qui sert à mettre, dans des boîtes, des gêneurs comme les « vieux » de plus de 60 ans.

Serions-nous devenus vieux plus En fait, à quel âge est-on vieux ? Il Ce qui est grave, c’est que certains jeunes? C’est ce que certains vou- n’y a pas de réponse autre qu’indi- s’appuient sur ces chiffres pour draient nous faire croire. Les statis- viduelle. L’état psychique et prédire une catastrophe démogra- tiques de l’INSEE, de l’INED (Institut physique d’un individu dépend de phique. National des Études Démographi- nombreux facteurs : Pourtant, si on prend un autre ques), l’attribution de l’Allocation • son sexe : l’espérance de vie des critère, l’âge auquel l’espérance de Personnalisée d’Autonomie (APA) femmes est supérieure de 5 à 6 vie est de 10 ans (actuellement de sont toujours calées sur 60 ans. ans à celle des hommes ; l’ordre de 80 ans), on constate que Encore plus fort, les projections • sa catégorie socio-profession- depuis 1900 la population dans ce de populations en 2060 séparent nelle et ses revenus : les cadres cas est restée étonnamment toujours les personnes âgées de plus ont une espérance de vie constante : 3 millions de personnes de 60 ans des autres. Aucun progrès supérieure de 7 ans à celle des en France. médical ne serait donc attendu, ouvriers. L’augmentation consta- l’espérance de vie verrait sa progres- tée depuis la guerre est la même Pour compléter le tableau, il faut sion brutalement interrompue? Alors pour la plupart des catégories, aussi et surtout considérer l’espé- ce n’est pas étonnant qu’on arrive à mais les écarts restent obstiné- rance de vie en bonne santé. Or, en des ratios catastrophiques de plus de ment les mêmes. Question France, depuis 1995 les hommes ont 60 ans sur moins de 60 ans, supposés d’hygiène, de conditions de vie, gagné deux ans de vie sans incapaci- aptes à travailler, de 1,5 à 1,6. de conditions de travail ? Tout tés et les femmes 1,8 année : c’est Au dessus de 60 ans, on serait donc cela certainement joue ; considérable sur une longue période. inactif, voire très handicapé par un • le lieu de vie : il semble que des Ce vieillissement de la population, vieillissement précoce… différences sensibles d’espérance présenté en terme de nombre d’an- de vie soient notables d’une nées après 60 ans, correspond-il à un Nous savons tous que c’est faux. région à l’autre, voire d’une ville amoindrissement physique ou Depuis les années 60, l’espérance à l’autre, et entre la ville et la psychique de la population? Rien de vie a progressé de plus de campagne ; n’est moins sûr. Le catastrophisme 10 ans. L’âge de définition de la • l’appartenance culturelle, ethnique, anti-vieux doit être combattu. « personne âgée » est donc pure- religieuse. ment conventionnel. Mes amis, Il est clair que la situation actuelle Bernard Ennuyer, sociologue, et le Alors que signifie le fait qu’il y avait des jeunes générations n’est pas professeur de médecine Françoise en France 665 000 personnes de enviable : difficultés d’emploi, de Forette, Directrice de la Fondation plus de 80 ans en 1950, (soit 1,6 % logement. Nous sommes nombreux Nationale de Gérontologie, sont de la population), 3 634 000 en dans nos générations à aider nos venus nous le démontrer au 2010 (soit 5,5 %), et que les projec- enfants et petits-enfants dans ces congrès de la FNAR et de l’UFR, le tions tablent 7 900 000 en 2050 périodes difficiles. 22 mars dernier. (soit 11,3 %) ? Notre société doit prendre en compte Est-ce que ces personnes ont été, toutes les générations sans les oppo- Vous trouverez leurs démonstrations sont et seront dans le même état ser. Chacune est composée d’éléments sur le site www.fnar.asso.fr physique et psychique ? divers qui doivent participer, suivant leurs caractéristiques, à la vie de la cité pour qu’elle soit meilleure pour tous, y compris les plus fragiles, qu’ils soient âgés ou pas.

C’est notre participation à tous, par le canal de nos associations, quel qu’en soit l’objet, qui montrera que nous ne sommes pas un boulet pour la société, mais au contraire un moteur et un atout pour notre pays. Nous avons été des vieux salariés puis des jeunes retraités. Ne soyons pas vieux tout court, parce qu’on nous le dit.

Espérance de vie à la naissance (France métropolitaine). ■ Sylvain Denis

6 | PRÉSENCE n°165 | Juillet 2011 RETRAITE Actions de nos organisations nationales

> AGE France ces revalorisations, notamment Pour nous, l’aide au maintien de celle du régime Agirc. l’autonomie n’est pas une question Le 17 mars, a été reçu pour sa De son côté, François Bellanger d’âge : nous voulons que la réunion de coordination, à la intervenait sur France Inter sur le compensation de la perte d’autono- FNG (Fondation Nationale de même thème. mie fasse l’objet d’une prestation Gérontologie). Sa Présidente, Mme universelle, quel que soit l’âge de Geneviève Laroque, a rappelé que > Dépendance l’intéressé ou l’origine de son handi- l’âge à lui seul n’entraîne jamais de cap. Les solutions doivent bien sûr situations graves de handicap. Le gouvernement a lancé un débat être individualisées, mais sur une L’avancée en âge ne provoque pas national sur « la dépendance des base commune. Nous refusons, systématiquement de situation de personnes âgées ». soutenus en cela par tous les dépendance lourde. 80 % des per- Mme Bachelot-Narquin, Ministre des experts, la stigmatisation de la sonnes âgées ne seront jamais Solidarités et de la Cohésion vieillesse comme cause de handi- handicapées, sauf au cours de la sociale, responsable de son organi- cap. Les organisations signataires phase terminale de leur vie. sation, a mis en place 4 groupes de demandent que les engagements travail spécialisés : pris par l’État, dans le cadre du Plan > Le Salon des Seniors • société et vieillissement, animé solidarité grand âge, soient intégra- par Annick Morel, inspectrice lement respectés, pour que le débat Ce salon s’est tenu à la Porte de générale des Affaires Sociales ; sur la perte d’autonomie prenne Versailles les 24, 25 et 26 mars 2011. • enjeux démographiques et finan- tout son sens. ». L’équipe de « Seniors France » a ciers, animé par Jean-Michel Char- accueilli de très nombreux visiteurs en pin, ancien directeur de l’INSEE; ■ Sylvain Denis (FNAR) quête de renseignements : dossiers • accueil et accompagnement des et Christian Bourreau (UFR) retraite à constituer, application de la personnes âgées, animé par réforme des retraites de base et Evelyne Ratte, préfète, conseillère > CRAF complémentaires, inquiétude sur le à la Cour des Comptes ; pouvoir d’achat et sur la fiscalité, • stratégie pour la couverture de La revalorisation des pensions CRAF problèmes de perte d’autonomie, etc. la dépendance des personnes est calculée sur la moyenne de la âgées, animé par Bertrand Sécurité sociale et de l’Arrco, soit L’interview du Président Fragonard, conseiller, Maître à la 2,105 %. Heureusement l’Agirc, de « Seniors France » Cour des Comptes, président du dont le taux de revalorisation est de peut être consultée sur Haut Conseil à la Famille. 0,41, ne figure pas dans ce calcul. www.tv28.fr Par ailleurs, le fonctionnement de la Les 4 composantes de la CFR sont CRAF est de plus en plus régulé par > Aide à l’autonomie représentées dans ces groupes. Les les assureurs qui gèrent ses réserves. premières conclusions devaient être Elles étaient de 520 millions d’euros Mme Marie-George Buffet, députée dégagées en mai et le rapport final début 2010, et elles ont pu avoir au PCF, organisait le 31 mars dernier, remis au gouvernement en juin 2011. cours de l’année un rendement de une rencontre entre associations du 6%, déduction faite des commissions monde des retraités et du handicap et > Audition au Sénat des assureurs, grâce aux conseils du organisations syndicales, afin de Comité de Pilotage de la CRAF. En confronter leurs points de vue sur Le 26 avril, Sylvain Denis en sa fin d’année, la valeur du fonds était l’aide à l’autonomie. Sylvain Denis y qualité de Vice-Président du encore de 502 millions d’euros, représentait la FNAR. CNRPA, était auditionné au Sénat malgré le versement de 75 millions Les participants se sont prononcés par le groupe socialiste. Cet entre- d’euros de pensions, mais en tenant en faveur d’une compensation tien a permis un échange sur le compte de la contribution d’Air universelle du handicap, quel que Manifeste du Collectif « Pour un France s’élevant annuellement à soit l’âge de la personne ou l’ori- vrai 5e risque ». 32 millions d’euros. gine de son handicap, ainsi qu’à un Le coût des pensions augmente à financement basé sur la solidarité Entretien à consulter sur le site de cause du nombre de plus en plus nationale. la CFR www.retraite-cfr.fr important de rachats des pensions faibles, mais ces pensions rache- > Revalorisations des > Le mot des présidents tées sont soldées une fois pour retraites au 1er avril 2011 toutes, et ne donneront pas lieu à « Le débat national sur la dépendance pensions de réversion. Interviewés sur le sujet par BFM TV, tourne exclusivement autour de la ■ Sylvain Denis (FNAR) et Christian perte d’autonomie liée au vieillisse- Étienne Couteaux Bourreau (UFR) ont fait part de leurs ment, alors que nous contestons inquiétudes quant à la modestie de l’absurde barrière d’âge de 60 ans. ■ Sylvain Denis et Jean Mauriès Juillet 2011 | PRÉSENCE n°165 | 7 SOCIAL ET SANTÉ La madeleine de Proust C’est le titre choisi pour la conférence sur la mémoire, organisée par la MNPAF et la Mutualité Française d’Île-de-France, à laquelle une représentante de l’ARAF a pu assister. Le propos des animatrices, Maïté Le vieillissement normal cérébral En cas de doute, une consultation avec Fontaine, psychologue clinicienne, et commence à compter de 25 ans… un médecin traitant ou une consulta- Aurore Poissonnet, neuropsycho- nous n’avons plus la même quantité tion mémoire avec un gériatre ou un logue (toutes deux officiant à l’hôpi- de neurones, la connexion se ralentit, neurologue, permettent de faire un « test tal Bretonneau de Paris), était de nous on observe une baisse de la vitesse de de débrouillage », de faire le point avant expliquer comment se fait la mémo- traitement moteur et psychique, rédui- des examens éventuels plus poussés. risation et les différentes mémoires à sant surtout les capacités d’attention et Sinon, il est impératif de stimuler sa long terme, de nous informer sur le la mémoire du travail. mémoire par différents moyens car vieillissement normal cérébral et les la mémoire n’est pas un muscle que difficultés fréquentes rencontrées Les difficultés fréquentes l’on entraîne par la répétition : lorsqu’on vieillit, de nous aider à que rencontrent 48 % des • prendre des notes ; différencier ce qui est bénin de ce • séparer ses actions ; plus de 65 ans touchent à : qui est pathologique, et enfin de • fixer son attention et utiliser ses nous donner des conseils pour stimu- • L’oubli des noms et des titres. 5 sens pour mémoriser ; ler la mémoire. C’est un problème de stratégie • avoir une activité quotidienne de C’est cette démarche réaliste et d’encodage et de récupération. lecture ou de jeux ; positive que j’ai eu envie de vous • L’objet qu’on vient chercher dans • privilégier les échanges et les faire partager. la pièce ou le trouble de l’attention discussions ; divisée, on pense à autre chose. • avoir une activité physique et culturelle La mémorisation • L’égarement d’objets ou de qui favorisent l’irrigation cérébrale. se fait en 3 étapes papiers lié à un manque de concentration. La stimulation permet ainsi de • L’encodage qui dépend de la capa- stabiliser les difficultés, de mettre cité d’attention du moment ; il Ces difficultés peuvent être accrues en place des stratégies, de créer de concerne aussi bien la mémoire à par des facteurs psychologiques : nouveaux réseaux de connexions court terme (peu d’éléments en déprime, anxiété, fatigue, troubles cérébrales, de rompre l’isolement et quelques secondes) que la du sommeil, traumatismes phy- de favoriser les échanges. mémoire du travail (la manipula- siques ou psychologiques, isole- tion de l’information à retenir en la ment social. Je remercie les deux animatrices mettant en forme par la répétition, Le vieillissement porte atteinte à pour la clarté de leurs informations, l’écriture ou la reformulation). l’image de soi (image du corps) et fait la vision réaliste du problème de la • Le stockage lorsque l’information perdre ses repères identitaires (soi et perte de mémoire qu’elles ont su s’imprime et se range. son corps, « Que suis-je devenu? ») nous faire partager et les conseils • La récupération et la restitution, Le passage d’une vie active à une vie qu’elles nous ont prodigués. lorsqu’on cherche à se souvenir, à de retraité induit la nécessité de Des ateliers « mémoire » sont orga- l’aide d’indices ou de repères (Où? reconstruire son identité (« Qui je suis ») nisés dans les mairies, les PPE (Point Quand? Avec qui? Quel sentiment et son image (« Ce que je vaux »). Paris Emeraude). La MNPAF propose ou sensation positive ou négative également des ateliers de préven- liée à ce souvenir?), qui vont aider à La perte de la mémoire nous tion ainsi que des ateliers « aidants faire remonter l’information. inquiète lorsqu’on vieillit : quels Alzeimer ». sont les signes à observer ? ■ Annie Bressange On fait appel à 4 types Signes d’alerte entre l’oubli bénin et l’oubli pathologique de mémoire long terme Signe Oubli bénin Oubli pathologique • La mémoire sémantique, con- cerne le savoir, la langue, la La plainte Émane du sujet Émane de l’entourage culture ; très solide et consolidée Le comportement Est sensiblement normal Est modifié avec l’âge. • La mémoire épisodique, c’est à La mémoire Problème d’attention La mémoire épisodique dire sa propre biographie avec les bénéficie moins des indices événements et marques de la vie. La mémoire revient Les faits très récents • La mémoire procédurale est l’en- avec l’aide d’indices ne sont plus encodés semble des automatismes acquis Le retentissement Sentiment de gêne sans La vie personnelle, d’opérations motrices et savoir perte d’autonomie sociale, les activités faire. quotidiennes ne peuvent • La mémoire des sens, auditive, plus être gérées seul. tactile, visuelle, olfactive, gustative. 8 | PRÉSENCE n°165 | Juillet 2011 AÉRONAUTIQUE Les résultats annuels 2010-2011 du groupe AIR FRANCE-KLM Des résultats positifs, en très forte amélioration, en dépit de nombreux événements exceptionnels.

• Chiffre d’affaires en hausse de 12,5 % à 23,62 milliards d’euros (graphique 1). • Résultat d’exploitation de 122 millions d’euros (graphique 2). • Cash flow disponible de 400 millions d’euros.

1/ Chiffre d’affaires (en Md€) 2/ Résultat d’exploitation (en M€) 3/ Activité passage (en M€)

4/ Activité cargo (en M€) Activité passage (graphique 3) 5/ Chiffre d’affaires par activités (en M€) L’activité passage a enregistré une hausse de 1,1 % du trafic pour des capacités stables (-0,1 %). Le coefficient d’occupation gagne ainsi 1 point à 81,6 %. Les recettes unitaires sont en forte progression (+11,7 % au SKO).

Activité cargo (graphique 4)

Dans l’activité cargo, le trafic a pro- gressé de 2,5% pour des capacités en très légères baisses (-0,3%) amenant une hausse de près de deux points du Évolution 2010-2011 / 2009-2010 coefficient de remplissage à 68,4%. Comme pour le passage, les recettes Autres activités Perspectives unitaires sont en forte progression Le groupe AIR FRANCE-KLM pour- (+29 % au TKO). Les autres activités comprennent suit les actions stratégiques engagées principalement les activités loisirs ces deux dernières années tant dans Activité maintenance du groupe Transavia et de Martinair l’activité cargo que dans l’activité et l’activité catering de Servair. passage. Ainsi le lancement de la Le chiffre d’affaires maintenance Leur chiffre d’affaires est stable à première base de province est prévu s’est élevé à 1,03 milliard d’euros 1,32 milliard d’euros. ■ en octobre prochain à Marseille. Il (+7,6 % après un effet de change augmentera ses capacités de 5,7% à favorable de 5 %). l’été 2011 par l’utilisation d’avions Les activités à forte valeur ajoutée plus gros ou densifiés, par l’ouverture moteurs et équipements ont été de nouvelles routes et par l’addition dynamiques et l’activité cellule, bien de nouvelles fréquences. que toujours négative, à cependant réduit sa perte. Juillet 2011 | PRÉSENCE n°165 | 9 AÉRONAUTIQUE

Aéronautique en bref… Skyteam accueille China Eastern C’est la compagnie > Airlines et China Airlines australienne Qantas qui sera le parrain de Malay- La chinoise China Eastern Airlines, sa filiale Shanghai Air- sia Airlines pendant le lines et la taïwanaise China Airlines sont désormais membres processus d’intégration dans oneworld. Malaysia Airlines a à part entière de Skyteam. Avec plus de 150 destinations en déjà signé des accords de partage de codes avec deux Chine et à l’étranger, China Eastern ajoute 25 nouvelles membres de l’alliance : Cathay Pacific et Royal Jordanian. destinations uniques au réseau Skyteam. Quant à China Airlines, avec 93 liaisons internationales en Asie, Europe, Korean Air met en service Amérique du Nord et Océanie, elle apporte quatre nou- > son premier A380 velles destinations : Okinawa, Miyazaki, Surabaya et Palau. Cet A380 est le premier des 10 commandés par Korean Air. D’ici fin 2011, la compagnie coréenne recevra 4 autres appareils, les 5 restants n’arrivant que d’ici 2014. Les desti- nations desservies seront Bangkok en juillet, New York en août, Paris en septembre et Los Angeles en octobre.

Airbus livre le 50e monocouloir > assemblé en Chine Ouverte il y a deux ans, la chaîne d’assemblage finale de la famille A320 en Chine a livré le 1er juin son Sur Bâle Mulhouse 50e monocouloir à Juneyao Airlines et annonce des > Amsterdam, KLM remplace Cityjet signatures pour l’A320neo, de la part : • d’Air Asia, À partir du 30 octobre 2011, reprenant les vols de • d’IndiGo, la plus importante low-cost indienne, Cityjet, KLM reliera deux fois par jour l’aéroport de • de GoAir qui, avec 72 appareils, devient le deuxième Schiphol à l’EuroAirport, sous ses propres couleurs et opérateur indien, en Fokker 70 de sa filiale Cityhopper. • de LAN Airlines, • de Cebu Pacific, compagnie philippine, Air New Zealand et Virgin • d’ALAFCO, société de leasing, > Australia : l’accord entrera • de CIT, nouvelle société de leasing, • de TransAsia (Taïwan) avec 6 A321neo en commande en vigueur en novembre ferme, venant s’ajouter aux 6 A321 avec Sharklets Le partage de codes entres les deux transporteurs va leur per- acquis en novembre dernier, mettre de relier les 26 destinations domestiques desservies • de Garuda. Les appareils sont destinés à la filiale par Air New Zealand aux 31 desservies par Virgin Australia. low-cost de la compagnie indonésienne Citylink, Ils pourront également opérer conjointement des liaisons • de JetBlue. entre les deux rives de la mer de Tasmanie, et coordonner leurs Ces signatures lui permettent de dépasser les 500 enga- horaires, tarifs et capacités; la compagnie Kiwi devant opé- gements sur la famille A320. rer 70% des vols, ce qui correspond à ses parts de marché. > Commandes de Boeing Air France dessert Orlando > • Une commande évaluée à 1,2 milliard de dollars de Depuis le 7 juin, et avec trois vols hebdomadaires en Boeing Norwegian Air Shuttle pour 15 737-800 devant être 777-300ER de 472 places, Orlando devient la quatorzième livrés entre 2015 et 2018 porte à 78 le nombre de destination desservie par la Compagnie aux États-Unis. 737-800 commandés par la compagnie low-cost (19 ayant déjà été livrés). Norwegian a également finalisé Malaysia Airlines son contrat avec l’avionneur pour 3 787. > sera la prochaine compagnie • Une d’Aeroflot portant sur l’acquisition de 8 777-300ER, destinés à servir l’expansion du réseau de la compagnie à rejoindre l’alliance oneworld en prévision des Jeux Olympiques de Sotchi en 2014 et Rien n’est finalisé pour l’instant, mais Malaysia Airlines devrait de la coupe du monde de football en 2018. Aeroflot avait rejoindre oneworld à la fin de l’année prochaine en tant que déjà annoncé une commande de 8 777 au mois de mars. membre à part entière. Seulement trois compagnies ralliées • Gecas est devenue une nouvelle cliente du 747-8F, dont à l’alliance desservent la Malaisie à ce jour. Oneworld est elle a commandé 2 exemplaires. La société de leasing ravie d’accueillir une cinquième compagnie d’Asie-Pacifique a également acquis 8 777-300ER. après Kingfisher…en qui devrait faire son entrée prochainement. bref ■ Christian Rey

10 | PRÉSENCE n°165 | Juillet 2011 HISTOIRE Les « Elles » de l’exploitation À la suite de l’article paru dans PRESENCE n°163 Ariane Michel nous fait le plaisir de nous apporter son témoignage sur son parcours aux opérations aériennes, puis à la gestion du personnel à la DM, et enfin à l’étranger.

Affectée à DK.KA, je me souviens Et encore plus tard, en 1981… la bien de Denise Andrieu, Annie Direction du Personnel OSA (sur ma Bressange et des premières femmes demande) m’envoie à l’étranger! En coordo. Une petite révolution dans Afrique anglophone par-dessus le les mentalités à mettre à l’actif de marché! Ne le dites à personne, mon Guy Peltier, un patron très apprécié. anglais administratif était médiocre Danièle Sabarots, Danièle Dubois, (avant de devenir passable). Paule Garret et Annick Roussel ont, Avant mon départ, l’ART me dit : elles aussi, ouvert la porte aux femmes. « Mais attention! Vous n’avez pas le D. Sabarots sera la première femme droit d’échouer (souriez!). On vous chef d’escale d’AF expatriée en 1987. regarde! Souvenez-vous, vous êtes une Je ne me souvenais pas de la date pionnière et on prend tous les risques mais… mon expérience de première avec vous! ». Yeah! Quels risques? femme expatriée dès 1981 vaut la peine « SVP m’sieur, voulez-vous répéter? ». d’être connue… alors que les « gratte- papiers de la gestion du personnel » Ariane Michel lors de son départ de la Il précisa sa pensée. Bang ! « Zut délégation allemagne. étaient la 5e roue du carrosse… alors ! Cache ta joie ! » Si j’avais pu En 1971, affectée à l’A.D.A d’Orly Je me retrouvais donc à travailler imaginer que l’épée de Damoclès (DK.KP), je déposais une demande dans cette partie de l’aérogare qui me visait… de mutation au Quart Opérations était l’aérogare des arrivées interna- (ORY.HU). Réponse sans ambiguïté : tionales. C’était, disons… un J’ai toutefois compris et je venais « Vous êtes folle! Pas de filles dans ce hangar en dur. En effet à l’âge de d’ouvrir « la piste aux étoiles », qui service! »… « Et pourquoi? » ques- 18 ans j’y avais atterri sur un avion commencèrent à briller aux firma- tionnais-je naïvement? « Parce qu’ils de la Pan American en provenance ments exotiques, pour les filles de préfèrent rester entre hommes, les de New York, sans doute un Super l’Exploitation, du Fret, du Com- filles vont mettre la zizanie dans un Constellation, et je revois encore mercial. Mon expérience africaine groupe qui s’entend très bien ! mon père venu me chercher, qui ne dut pas décevoir puisque je fus Alors… ». Alors quoi? Ouste! J’ai dû me faisait de grands signes derrière ensuite nommée en Suède (là où aller voir ailleurs s’il y était. les vitres du rez-de-chaussée. j’avais appris la nomination de Entêtée, quelques mois plus tard, Le destin vous amène souvent dans D. Sabarots), puis en Allemagne. Et j’obtenais une affectation à DK.KA, des ailleurs, même vers ceux que puis, si « Une » de l’administratif où nous n’étions que trois filles vous ne désirez pas. Pour des [canasson du quadrige] avait réussi, parmi une flopée de garçons de raisons familiales, j’ai dû solliciter pourquoi pas le Commercial ? tous âges. Je dois dire que le résul- des horaires administratifs. À quoi tiennent les choses ! tat du petit stage opérations où j’avais obtenu la meilleure note Être nommée chef de groupe dans le devait y être pour quelque chose. secteur gestion du personnel ne fut Reddan et Franzoni étaient nos instruc- pas une petite affaire, ces postes teurs. L’ambiance y était super au sein semblaient une chasse gardée mascu- d’une équipe formidable… à 93% line. J’avais remporté une 2e victoire. masculine. Parfois, il fallait se boucher Plus tard, je me suis retrouvée [piégée] les oreilles et baisser la tête, tant les à la D.M d’Orly Nord, où nous étions grivoiseries volaient en rase-mottes! 300 femmes sur 7 000 agents : 300 Cependant, le quotidien devient vite persona grata, m’sieu’dame, de l’ingé- une habitude… ou le contraire. nieur principal au tapissier-garnisseur Mais ! Mais mais mais… Nous et même aux femmes de ménage sur sommes toutes coiffées au poteau Ah! Un de mes souvenirs marquants avion qui existaient encore! Succès par une Lorraine de Nancy (1875- était le briefing des équipages de l’Aero- intégral de la féminité! 1963) qui fait grand honneur aux flot en présence de l’incontournable Ce qui est rare ayant de la valeur, Ailes françaises, Marie Marvingt commissaire politique style « armoire à on le sait ! Aussi par temps de pluie, (voir aussi page 36 de ce numéro). glace ». Le jeu consistait à déployer en allant au resto du personnel, Coté femme, face à de tels exploits, tous ses charmes afin de [tenter] de lorsque nous traversions les ateliers il devient difficile de s’enorgueillir séduire un pilote… russe. Mission pour ne pas gâcher la mise en plis, de quoi que ce soit. impossible. Les grandes oreilles du nous étions accueillies par une commissaire les congelaient. salve de sifflets admirateurs ! ■ Ariane Michel Juillet 2011 | PRÉSENCE n°165 | 11 HISTOIRE Les « Elles » d’Air France Être représentant ne constitue pas, en général, une distinction sociale reconnue. Sauf à être représentant de son pays à l’ONU ou… représentant d’Air France comme Marie-José Triboulet, première « Elles » d’Air France à être promue à ce poste.

Elle prit son poste de déléguée d’Air France pour la Croatie, la Slovénie et la Bosnie Herzégovine…

À Zagreb, en pleine guerre

Basée à Zagreb, en pleine guerre Croatie-Serbie, elle disposait d’une équipe de 7 agents, dont 4 à l’agence, 2 démarcheurs, dont un cargo, et un agent d’exploitation à l’aéroport, qui travaillait avec Croatia Airlines sur les vols en exploitation conjointe. À l’époque, il n’y avait pas de vols Marie-José Triboulet AF mais, en exploitation conjointe avec Croatia Airlines, un Zagreb- Curieusement, le vocable qui dési- Au Kenya, les « vrais » marchés Paris 7/7 en B737 et, idem, un gnait en fait le directeur d’Air aériens se situaient essentiellement Ljubiana-Paris avec Slovenian France sur un territoire déterminé, à Nairobi et Mombassa. Airlines… sans être vraiment péjoratif, n’était cependant pas spécialement flat- Son équipe, d’origine locale, était Elle installa à Ljubliana un démar- teur. De plus, la fonction de « repré- composée de deux démarcheurs et cheur résident… Tous ses efforts sentant » général - régional ou de 7 agents pour s’occuper de la consistèrent, grâce à d’incessants local - n’eut, pendant de longues réservation et de la vente en contacts avec les communautés années, pas d’équivalent au fémi- agence. religieuses locales, à récupérer le nin. Comme beaucoup d’autres, ce Marie-Jo, elle, s’occupait plus parti- maximum de trafic au-delà de Paris. poste demeurait exclusivement culièrement des relations avec les En effet, le site de Medjugorje, connu l’apanage des hommes. communautés étrangères, notam- pour une apparition de la Vierge ment européennes, susceptibles Marie à cinq jeunes croates, attire Comme, à PRÉSENCE, nous d’emprunter en 6e liberté les vols chaque année 8 millions de pèlerins sommes des gens têtus, nous avons d’Air France, ainsi que des relations venus du monde entier et, notam- quand même réussi à dénicher une publiques. ment, des États-Unis où vit une des rarissimes exceptions à cette Elle produisait les communiqués de importante colonie croate. règle non formelle, qui réservait les presse et publiait un bulletin d’in- postes commerciaux de « représen- formations à l’intention des jour- Bien soutenue par la structure EOR, tant à l’étranger » à l’usage exclusif naux locaux. Sa parfaite maîtrise de elle sut de plus conquérir les de la gent masculine. l’anglais lui était évidemment indis- bonnes grâces des notables locaux, pensable. en organisant des concerts Air Un premier poste au Kenya France très appréciés en ces temps Retour à Maine Montparnasse, de mouvementés. Nous avons retrouvé, dans sa 1993 à 1995, après 4 années passées gentille maison des coteaux boisés dans ce pays dont elle conserve le Tout ceci concourut à la réalisation de Saint-Cloud, Marie-José Triboulet. meilleur souvenir, tant à cause de son de chiffres d’affaires conséquents. Marie-Jo… (mais elle déteste ce climat de perpétuel printemps (mini- Pour être femme, elle fut aussi une raccourci) fut, sinon la toute pre- mum 16° - maximum 25°), que des remarquable vendeuse et une mière « commerciale », du moins rapports humains avec une popula- excellente « représentante ». Quod l’une des premières et rares « Elles » tion plutôt paisible et accueillante erat demonstrandum. CQFD. d’Air France à être promue « repré- aux étrangers. sentante ». Rectification de l’intéres- Marie-José a pris sa retraite en sée : elle fut nommée « déléguée Son tempérament de « barou- 1998. Nous la remercions vivement locale » à Nairobi, en 1989, et fut deuse », peu compatible avec la vie pour l’accueil qu’elle a bien voulu probablement la première expatriée au siège, devait la conduire à réserver à PRÉSENCE. de tous les temps, dans cette fonction accepter un nouveau poste à de représentation à l’étranger. l’étranger, de 1995 à 1996. ■ Jean Mauriès 12 | PRÉSENCE n°165 | Juillet 2011

HISTOIRE Racines d’avenir 2011, 2001, 1991, 1981, 1971, 1961… 1911. Les racines d’Air France sont profondes. Souvenons-nous des événements qui ont marqué chaque décennie.

Il y a 80 ans, 1931

Ouverture de la ligne régulière postale France-Indochine par Air Orient, le 17 janvier 1931. © Collection musée AF musée © Collection Après les premiers raids de recon- naissance sur la ligne d’Orient par Maurice Noguès, le premier service commercial régulier est inauguré en 1931, par la nouvelle compagnie Air Orient, née en 1930 de la fusion d’Air Union Lignes d’Orient et d’Air Asie.

Le 17 janvier, un hydravion CAMS s’envole du plan d’eau de Marignane pour Tripoli (Liban), les sacs postaux étant ensuite achemi- nés par route à Damas (Syrie), puis Péquet à bord se son biplan Sommer. embarqués à bord d’un avion trimo- teur Fokker 7. Il y a 100 ans, 1911 Ce sera l’épopée des lignes aériennes Latécoère/Aéropostale, Après 8 escales, l’appareil se pose à Première liaison aérienne postale Air Union, Air Orient, Farman, Saigon (Vietnam) le 27 janvier sous le 18 février 1911, entre les villes Franco-Roumaine, se regroupant les acclamations, la ligne est d’Allahabad et Naini (Indes). ensuite pour devenir Air France en ouverte et devient hebdomadaire à Henri Péquet, pilote français venu 1933. partir de mai 1932. Des accords présenter aux Indes un aéroplane sont aussi conclus avec la Cie KLM biplan Sommer, équipé d’un De nos jours, avec le développe- pour assurer des correspondances moteur Gnome de 50cv, est mobi- ment des moyens de communica- avec les Indes Néerlandaises. lisé par les autorités de la ville tions électroniques (Internet, etc.), d’Allahabad, soucieu de trans- cette activité aéropostale a tendance C’est la première aventure entre mettre en urgence des documents à diminuer. KLM et Air Orient, qui sera la prin- vers la ville voisine de Naini, située cipale compagnie constituant Air à 10km de là. France en 1933.

Henri Péquet assure le transport des Il y a 70 ans, 1941 plis. Le succès est tel que le pilote réalise durant cette manifestation Création des Lignes Aériennes plusieurs vols pour transporter des Militaires (LAM) missives. Le Général de Gaulle souhaitant la création d’un « Air France libre », Cette idée passagère de faciliter les Lignes Aériennes Militaires les échanges, en transportant du (LAM) sont créées à Damas, courrier par avion, va se renouveler sous l’autorité de Lionel de ponctuellement (Londres-Windsor Marmier. en 1911, Nancy-Lunéville en 1912, Villacoublay-Pauillac en 1913) ; En 1944, l’ensemble du transport mais il faut attendre les lendemains aérien français, dont les LAM, se de la première guerre mondiale, regroupe sous l’égide de la nouvelle en 1919, pour la création des Direction des Transports Aériens, premières compagnies aériennes, présidée par Max Hymans. débutant leur activité de transport en acheminant des sacs de cour- Ce réseau des Lignes Aériennes riers, puis par la suite des passagers Lionel de Marmier et les Lignes Aériennes Françaises intègre, en 1946, la avec des avions plus adaptés. Militaires. nouvelle société nationale Air France.

14 | PRÉSENCE n°165 | Juillet 2011 HISTOIRE

base militaire américaine d’Orly, AF décide la construction d’un nouveau centre hôtelier, pour le ravitaillement et l’armement de ses avions.

Un nouveau bâtiment moderne de 10 000 m2 est inauguré ; il est utilisé pour concevoir les menus AF, produire les repas embarqués (jusqu’à 20 000/jour) mais aussi assurer l’armement et le désarme- ment des avions (boissons, jour- naux, ventes à bord, matériel de service…). Max Hymans, Président Directeur Général d’Air France de 1948 à 1961. Des installations industrielles sont Il y a 50 ans, 1961 1961 toujours ! mises en place (groupes frigori- fiques, chambres froides, laverie, Décès de Max Hymans Développement de la plate forme chaîne de montage… Le 18 janvier 1961, le conseil aéroportuaire d’Orly - Aérogare d’administration de la compagnie d’Orly Sud Ce centre commissariat devient au Air France prend acte de la démis- Après l’inauguration de la nouvelle fil des ans, la plus grande unité de sion de Max Hymans, Président aérogare d’Orly sud par le Général production de repas, pionnière de Directeur Général de la Compagnie de Gaulle, le 26 février 1961 (voir la restauration différée dans le depuis 1948. Il décède quelques PRÉSENCE n°164, page 14), les ser- temps et l’espace. La conception de semaines plus tard, le 7 mars, et est vices d’exploitation des compagnies tous les menus servis à bord des remplacé par Joseph Roos. aériennes y compris AF, s’y installent. vols Air France, s’élabore dans sa Désormais les opérations d’enregis- « cuisine pilote ». Max Hymans est de formation ingé- trement des passagers ne se font plus nieur, devenu avocat au barreau de dans l’aérogare des Invalides, mais En 1991, il est décidé de construire Paris puis député, il s’implique de directement dans les salles d’enregis- un nouveau centre plus adapté aux plus en plus dans le développement trement et d’embarquement des nouvelles normes d’hygiène, dans de l’aviation civile française : aéroports d’Orly et du Bourget. le cadre d’une nouvelle filiale rapporteur du budget de l’Air en AF/Servair à Orly. 1936, directeur d’état au Inauguration du nouveau centre Commerce puis aux finances en commissariat AF (CARH) d’Orly, le En 1994, l’activité du CARH est 1937, directeur des transports 4 février 1961 transférée dans la filiale Orly Air aériens du CFLN (comité français Après avoir créé son propre service traiteur, située elle, en bordure des de libération nationale) à Alger en commissariat en 1946, localisé pistes à Wissous, dans un bâtiment 1941 (voir le paragraphe sur les dans des anciennes baraques de la de 15 000 m2. LAM) puis secrétaire général de l’Aviation civile et commerciale en 1945, il participe activement à la restructuration et à la rénovation des infrastructures aéronautiques.

Devenu PDG d’Air France en 1948, il est l’artisan de la reconstruction, du développement et de la moder- nisation de la Compagnie. Le réseau passe alors de 212 000 km à 3 250 000 km en 1961 et devient le plus important du monde. La Compagnie opte aussi pour l’ère à réaction, en étant l’une des premières à commander des Caravelles moyen courrier et des B707 longs courriers. Le CARH d’Orly en 1961. Juillet 2011 | PRÉSENCE n°165 | 15 HISTOIRE

Décision du principe d’une fusion à Commande de B737, le 17 décembre terme des compagnies TAI et UAT 1981 Le Conseil d’administration d’Air France, après accord des pouvoirs publics, décide de passer commande de 12 Boeing 737. L’acquisition, très En septembre 1961, les compagnies attendue depuis plusieurs années, va TAI (Transports Aériens Intercontinen- permettre à AF de renforcer sa Airbus A300 taux) et UAT (Union Aéromaritime de position sur son réseau moyen cour- Transport) annoncent que leurs con- Création de la SERVAIR rier européen, et d’améliorer sa seils d’administration ont approuvé le En prévision de l’installation ulté- compétitivité sur ces lignes. Le pilo- principe d’une fusion des 2 entreprises rieure d’AF à Roissy-en-France, une tage de l’appareil est assuré par un à terme. Un comité de coordination nouvelle filiale est créée juridique- équipage à 2. Une commande sup- est créé, en vue de préparer cette ment fin 1971 : la Société d’Exploita- plémentaire de B737-500, équipés fusion devant être finalisée dans un tion des Services Auxiliaires Aériens de moteurs CFM56, sera ensuite délai de 2 ans. La nouvelle compa- (SERVAIR). AF est autorisé à détenir passée. Cette flotte de B737 sera gnie UTA (Union des Transports 51% du capital de cette société, dans les années 90 la plus importante Aériens) résultant de la fusion sera offi- destinée à développer une activité d’Air France. Retirée du service en ciellement créée le 1er octobre 1963. d’approvisionnement et de nettoyage 2007, la relève a été assurée par les des avions, sur la future plateforme Airbus A318 et A319 (voir PRÉSENCE Il y a 40 ans, 1971 de CDG devant ouvrir en 1974. De n°149, article « B737 1982-2007 »). nos jours, Servair est une filiale 31 mars 1971, dernier vol d’un 100% AF, qui assure toute l’activité Il y a 20 ans, 1991 Breguet deux ponts (universel/ commissariat aérien AF, depuis l’arrêt cargo) entre Londres et Orly de l’activité du CARH en 1994. AF prend la décision de transférer AF a exploité 12 de ces appareils de son siège de Maine-Montparnasse 1954 à 1971, assurant essentiellement les Mise en service de la nouvelle aéro- sur le site de l’aéroport Charles de liaisons entre la métropole et l’Algérie, gare d’Orly Ouest, le 14 mars 1971 Gaulle, à l’horizon 1995. mais desservant aussi le réseau intérieur La compagnie Air Inter en plein algérien. Après la mise en service de la développement s’y installe, ainsi Il y a 10 ans, 2001 Caravelle, des Breguet sont transformés qu’Alitalia et Swissair, suivies par en version cargo (transport voiture /pax). d’autres compagnies européennes. Les compagnies Flandres Air, Proteus Le Breguet deux ponts a été, dans les et Régional fusionnent en une seule années 50, le plus gros-porteur moyen Il y a 30 ans, 1981 compagnie, Régional Airlines, qui courrier (100 passagers). Cet appareil, devient filiale 100 % du groupe AF. robuste, fiable, novateur par ses capaci- Dernier vol commercial Caravelle tés d’emport de fret, a aussi permis à AF AF, le 28 mars 1981 Constitution de l’Association Musée de développer son activité cargo, avant La Caravelle Touraine, F-BRHY, effec- Air France, pour la conservation, le l’arrivée des B707 Pélican. tue le dernier vol commercial AF, sur développement et la mise en valeur du la ligne Paris-Amsterdam-Paris, avec patrimoine de la Compagnie. L’asso- le CDB Michel Breton aux ciation prend ainsi le relais de l’an- commandes. Sur les 282 SE210 cienne structure interne Musée AF, construits par Sud Aviation, Air France créée en 1972. a exploité de 1959 à 1981 jusqu’à 54 appareils de ce type. Seules les Signature au salon du Bourget, le 18 Breguet deux ponts Caravelles 12 d’Air Inter resteront en juin, du premier contrat d’achat de Première commande d’Airbus A300 exploitation jusqu’en 1991. 10 A380 et de 4 appareils en option. par AF, le 9 novembre 1971 La Caravelle Touraine est toujours Le conseil d’administration AF signe visible, et en parfait état, au musée un premier contrat de commande de de l’Épopée de l’Industrie et de 6 Airbus A300, avec option pour 10 l’Aéronautique. autres appareils. Air France est ainsi la compagnie de lancement de ce nouveau gros-porteur moyen cour- A380 rier, qui sera mis en service en 1974. Grâce à cette première commande, 27 juillet 2001, ALITALIA adhère à le lancement de la saga Airbus est l’alliance Skyteam initialisé : A310, A320, A340, A330 et A380… B737 ■ Bernard Pourchet 16 | PRÉSENCE n°165 | Juillet 2011 HISTOIRE Il y a 65 ans, une affectation à Air Atlas Jean Chaland, retraité Air France dont nous avons déjà présenté les ouvrages (« D’Erzeroum à Shangai » et « Une vie à Shangai ») a connu au cours de sa carrière des affectations à travers le monde… Il évoque ici son détachement à Air Atlas dans les années 1950.

seulement les bagages étaient pesés La nouvelle Compagnie Chéri- mais tous les passagers, dont le fienne de Transports Aériens nombre pouvait varier entre 30 et 33, (C.C.T.A.) prit le nom d’Air Atlas-Air l’étaient également. Ce qui provo- Maroc. quait souvent des drames. Une fusion ne se fait pas toujours En effet, la Poste étant prioritaire et facilement, les postes à pourvoir le poids de son chargement n’étant sont âprement disputés. connu qu’au dernier moment, un Monsieur Chabbert ayant conservé la voire deux passagers étaient débar- direction générale de la nouvelle qués, pour ne pas dépasser la compagnie, tint absolument à me Jean Chaland charge marchande autorisée. Le conserver, alors que j’avais demandé De retour en France en août 1947, « surbooking » se pratiquait déjà ! à réintégrer Air France. avec une nuit à New Delhi et une Le débarqué, toujours du sexe mas- C’est ainsi que je me suis retrouvé autre à Héliopolis (Le Caire), muni culin, se calmait assez rapidement responsable du district Centre d’une lettre de recommandation du une fois rassuré par la confirmation Maroc et ne devais quitter ce pays commandant Hébrard*, successeur de son départ le lendemain, avec qu’après un long séjour de près de de Henri Tresch, directeur d’Air un hébergement au Georges V et sept ans. France en Extrême-Orient (qui une soirée « Paris By Night ». m’avait engagé localement à Saigon La nouvelle Compagnie Chéri- où j’ai travaillé quelques trois mois En poste à Casablanca fienne de Transports Aériens « Air après cinq années passées sous les Atlas-Air Maroc », créée en 1953, drapeaux), je me suis présenté à Affecté au Maroc à Casablanca au prit le nom de Royal Air Maroc en l’hôtel Carlton, siège de la Compa- tout début des années 50, je suis juin 1957, après le retour en gnie sur les Champs-Élysées. détaché comme Chef d’Agence à la novembre 1955 du roi Mohamed V Compagnie chérifienne de l’air, Air et la proclamation de l’indépen- Engagé à compter du 6 octobre Atlas, dirigé par monsieur Chabbert. dance du Maroc en mars 1956. 1947, je suis affecté à l’Inspection Ma première tâche fut de réorgani- Commerciale en qualité d’Agent ser le service Réservation pour assu- Commercial. Je devais y rester un rer un meilleur remplissage. peu plus de trois ans. Créée en octobre 1946 par le Rési- Les conditions de travail (contact, dent Général de France au Maroc, vente, enregistrement) à l’époque avec une flotte de dix avions Junker- n’avaient rien de comparable avec JU 52s (14 passagers) et cinq Nord celles d’aujourd’hui. NC-702 Martinets (8 passagers), la Les billets électroniques n’existaient Compagnie chérifienne, suite à des pas. L’agent au comptoir de ventes difficultés financières, sollicita l’aide correspondait par téléphone avec d’Air France, qui prit alors une part un agent de la réservation, lequel très importante du capital. accordait ou non un siège selon le À partir de 1951 « Air Atlas » exploita remplissage ; le billet pouvait alors ses lignes intérieures avec six Douglas être émis ou mis en attente. DC3 (23 passagers) et ses liaisons avec À mon passage au comptoir Asie, la France avec trois Bloch 161 Langue- j’avais le n°611 et mon correspon- doc (33 passagers). À cette époque la dant le n°213 (Claude Labbé, futur Compagnie de navigation Paquet, qui député). Nous avons fait connais- assurait des liaisons maritimes avec sance de nombreuses semaines l’Afrique, exploitait également des plus tard d’une façon singulière : liaisons aériennes entre le Maroc et la « Bonjour, je suis 213… » et moi de France. Propriétaire d’une compagnie J’ai gardé un agréable souvenir de lui répondre « 611 ». de transports aériens « Air Maroc » qui ce beau pays. lui semblait être un gouffre financier, À la gare des Invalides, pour ne citer elle entreprit des démarches, au plus ■ Jean Chaland qu’un autre exemple, sur les liaisons haut niveau de l’État, qui aboutirent à destination de l’Amérique du Nord, finalement à la fusion d’Air Maroc * Commandant Hébrard : assurées via Shannon et Gander par avec Air Atlas, malgré les réticences Promu amiral par la suite et futur les Skymasters (Douglas DC4), non de cette dernière. Président Directeur Général d’Air Inter. Juillet 2011 | PRÉSENCE n°165 | 17

CULTURE ET LOISIRS Découvrons-nous : une seconde carrière « Heureux ! » voilà le premier mot d’accueil d’Yvan Chonavel. Un mot qui interpelle quand il est prononcé par un monsieur qui a travaillé 37 ans à la Compagnie AF et qui est dans sa trentième année de retraite.

Yvan Chonavel entre à Air France le • Tout d’abord, il consacre davan- Fidèle à son métier d’origine, il s’as- 1er novembre 1945 comme radio, tage de son temps à restaurer une socie en 1984 à deux anciens spécialité acquise pendant la guerre vieille ferme dans la montagne collègues pour fonder l’Association dans la Marine - le nom du bateau vosgienne, qu’il quitte à regret à des Anciens Radios qu’il dirige sur lequel il fait son premier embar- l’âge de 70 ans, comme prévu. pendant 10 ans. quement s’appelle Air France 1… • Sollicité par l’ARAF, il est, de 1983 à 1998, adjoint au Délégué En sa qualité d’ancien combattant, d’Île-de-France Ouest. il assure, pendant deux années, les • Délégué de l’ARAF auprès de la fonctions de Secrétaire Général des Confédération Nationale des AC/VG du groupe AF et de Retraités (CNR), il y est très actif : l’Aéronautique. il fonde et préside le Comité départemental 78 et rapproche À l’appel du Maire de sa commune les différentes Fédérations de d’origine, il entreprend dans les Retraités du département dans un années 1990 des actions locales : bureau de liaison (BLOR). • en participant au Syndicat d’initia- • Délégué de la CNR au CODERPA tive pour développer la promotion des Yvelines, il y préside la touristique du secteur et inviter les Commission Retraités. nombreux résidents secondaires à faire vivre le commerce local; Foncièrement sportif, Yvan Chonavel propose en 1985 ses • en animant l’Union Musicale du services à l’Amicale Sportive (ASAF) village et en plantant les jalons pour donner « un coup de main ». d’une École de Musique. Yvan Chonavel Il en devient le Président en 1987. Devenu octogénaire, Yvan Chonavel Prémonitoire ! Il commence à la Il est réélu en 1989 pendant une met un terme au bénévolat pour se station FMA sous les toits du 2 rue période de développement des consacrer à la généalogie et plus Marbeuf à Paris, avant de gagner installations sportives et la réalisa- tard à la génétique. L’analyse Fort-de-France pour participer à la tion du complexe sportif de Lassy. récente de son ADNmt (mitochon- mise en place d’une infrastructure drial) lui révèle son appartenance à radio indispensable à l’exploitation C’était la première fois qu’un l’haplogroupe U5b2 : il souhaiterait de la ligne France/Antilles, avec les retraité assumait ce type de respon- que toute personne ayant une hydravions Latécoère 631. sabilité. formule identique le contacte Il retournera dans les Îles pour (via l’ARAF). C’est avec plaisir qu’il 3 ans, 10 ans plus tard, avec pour lui ferait faire un tour dans la mission d’étendre un réseau de préhistoire ! télécommunications pour répondre aux besoins imposés par l’ouverture J’ai été très impressionné par cette du Paris/Lima. activité très intense. Son moteur ? La passion de faire des choses et de les De retour à Paris, et après un poste réaliser jusqu’au bout, et également de chargé de missions, il quitte les la capacité d’utiliser la liberté que Télécoms pour occuper le poste lui permet la retraite pour entre- d’assistant administratif et financier prendre dans des domaines très auprès du Directeur de l’Informa- variés qui l’intéressent. tique et des Installations fixes. Ces fonctions dureront 17 ans auprès de Je remercie Yvan pour ce moment 3 Directeurs successifs dont il garde très agréable passé ensemble et le meilleur souvenir. pour son accueil chaleureux. Je remercie également Mme Chona- Ayant choisi le jour de la fête du vel qui s’est jointe à nous en fin de travail pour le quitter, en 1982, c’est rencontre. alors que va commencer pour lui Dans les anciens locaux d’Air Orient, une deuxième carrière. le siège d’Air France, 2 rue Marbeuf à Paris. ■ Henri Millot 20 | PRÉSENCE n°165 | Juillet 2011 CULTURE ET LOISIRS Du dépannage avion… à l’aquarelle Aquarelliste et dessinateur de talent, passionné par les maquettes d’avions et de bateaux, notre ami retraité Pierre Boucheix est également très connu des anciens des Divisions d’en- tretien avion (LM, LS, KP,LR, JE…).

Passionné aussi de bateau, il adhère aux Amis du Musée de la Marine et construit des maquettes de bateaux, tout en continuant à dessiner pour son plaisir.

Apprécié dans cet environnement de marins, il lui est proposé en tant que bénévole, de dessiner des profilés de bateaux pour la revue Brest. Pierre Boucheix « Cols Bleus » (revue officielle Certaines de ses maquettes (torpilleur En tant que mécanicien équipement, hebdomadaire de la Marine, diffu- « La Cordillère », « Le Forbin »), ont puis contrôleur équipement/électro- sée dans toutes les unités de la été exposées dans des musées de la nicien, Pierre Boucheix a travaillé Royale). Marine ou au salon de la maquette. pendant 37 ans sur la plupart des avions de la flotte AF : Caudron Pendant plus de 9 ans, il va dessiner À la retraite, ses talents artistiques Goéland, Languedoc, DC3, DC4, des centaines de profilés de navires, affirmés, il dessine pour la maison Constellation, Super G, Caravelle, pour la rubrique « Chercher les d’édition Marine plus de 25 jaquettes B707, B727, A300, B747…). 7 erreurs ». La rubrique évolue, il de livres dédiés à l’histoire de navires lui est alors demandé de faire célèbres : Jean Bart, Richelieu, Sur- En plus de son goût pour l’aéronau- des aquarelles représentant des couf, La Motte Picquet, Strasbourg, tique, il a toujours fait preuve de vues partielles de navires à Béarn, Commandant Teste… talents artistiques comme dessina- reconnaître. Il donne aussi des « causeries » sur la teur, aquarelliste et maquettiste. fabrication de maquettes au Musée Pour la petite histoire, étant moi- de la Marine. Son souci du travail Il profite aujourd’hui de sa retraite même abonné à Cols Bleus, alors minutieux se concrétise aussi par la pour consacrer encore plus de que je dirige une Division avion, construction de maquettes de trains. temps à ses passions. Pierre Boucheix travaillant dans ce service, je lui demande incidem- Nous avons pu apprécier ses talents ment s’il connaît un dénommé dans les deux derniers numéros de Pierre Boucheix, qui signe des PRÉSENCE, avec l’aquarelle du dessins dans cette revue. château de Méjean (PRÉSENCE n°162, page 17) et du château de C’est bien le même… mais rassu- Vilgenis (illustrant la 4e de couver- rons-nous, il s’agit d’un travail ture du n°163). bénévole, effectué en dehors de ses vacations de contrôleur sur avion. Quelques jaquettes de livres illustrés par Pierre Boucheix. Très jeune, contraint à de longs séjours en préventorium, afin de En échange de ce travail, le musée Pierre Boucheix joue toujours au s’occuper et d’oublier ses de la Marine lui donne accès à ses petit train avec ses locomotives et problèmes de santé, il se met à archives et aux plans de bateaux, wagons, sur le réseau à 4 voies qu’il gribouiller puis à dessiner, sans la dont il réalise la maquette au 1/100e a créé et qui occupe tout le péri- moindre formation mais de façon en conformité avec les normes du mètre de son grenier. instinctive, tout ce qu’il voit autour Musée. Autre spécificité de Pierre, il conti- de lui. nue à organiser les repas bi annuels des anciens mécaniciens ayant Les maquettes d’avions et de travaillé sur Douglas DC4. bateaux que réalise son frère aîné Technicien aéronautique, mais deviennent ses modèles favoris. aussi passionné et expert en bateau et train, il sait aussi être artiste et Après des études d’électricien en fidèle en amitié. bâtiment, il est embauché en 1948 par AF dans les ateliers du Bourget Bravo Pierre et bonne continuation. (CPPN) et devient rapidement mécanicien sur avion. DC4 et Bréguet 2 ponts. ■ Bernard Pourchet Juillet 2011 | PRÉSENCE n°165 | 21 CULTURE ET LOISIRS L’histoire de votre jean Comment, vous ne portez pas de pantalon jean ? Cela n’est pas possible ! Certes le jean n’est pas obligatoire, mais sachez que les Français en possèdent en moyenne un, et que ce chiffre passe à sept aux USA, où il s’en vend 450 millions par an : le jean est devenu un vêtement incontournable, en tenue décontractée, et même sport-chic.

Comment est fabriqué ce Et puis, les femmes l’ont adopté, vêtement constitué d’environ pouvant ainsi se sentir plus à l’aise une quinzaine de pièces ? pour faire du vélo ou toute autre activité. Tout en y gagnant encore Le tissu est une armure en serge avec plus de charme, le jean leur a de un tissage très serré qui conditionne plus permis de s’aligner sur le sexe sa solidité. Deux fils, un blanc qui sert dit fort ! de trame, un bleu qui se tisse autour, c’est la base du denim. Le bleu indigo, naturel ou pas, colore le fil, mais pas jusqu’au cœur. On appelait cette couleur « le bleu de Gènes » d’où le nom de « blue jean ». Sept Pionniers américains portant des jeans Levis. trempages sont nécessaires, mais Visitons son histoire après plusieurs lavages, le jean pâlit et le blanc apparaît. Pour lui donner un Son histoire remonte à 1873, aux air usagé, on provoque une usure, USA. Un émigré bavarois, Oscar soit par trempage dans du permanga- Levi Strauss, arrivé lors de la ruée nate de potassium, soit par rotation américaine vers l’or, eut l’idée de dans des tambours de machine dans confectionner des bleus de travail lesquelles on a mis des cailloux, des avec de la toile de tente. Vers 1860, pierres ponces (« stone washing »), une fois ce produit épuisé, il se soit par sablage au pistolet ou encore Levi Strauss impose sa marque. rabattit sur une toile de serge résis- au laser. On réalise aussi des plis tante venue de Nîmes (d’où pourrait d’usure, dits moustaches, a partir En 1936, Levi Strauss ajouta une être issu le terme de denim, mais d’une plaque en fer crénelée. petite étiquette rouge pour qu’il soit ceci reste une hypothèse). bien reconnu dans les films, et En mai 1873, Jacob Devis, un autre L’évolution du jean aujourd’hui, des milliers de détec- Américain, fixait à l’aide de rivets tives vérifient dans le monde entier en cuivre, des sangles sur les C’est un vêtement sur lequel chacun qu’elle n’apparaisse pas sur les couvertures des chevaux. Il informa peut agir pour l’améliorer, le modi- modèles des concurrents. Levi Strauss de sa façon d’opérer et fier, le personnaliser. celui ci l’appliqua pour fixer le C’est souvent la rue qui Le jean, par la quantité de patch en cuir - sa marque sur dicte la mode reprise coton qu’il utilise, et par laquelle figurent deux chevaux - sur ensuite par les couturiers. les lavages multiples qu’il l’arrière du jean ; c’est ainsi que À l’origine, il était plutôt subit, n’est pas très écolo- naquit le jean d’aujourd’hui. Une moulant en haut et large gique. Des jeans dits équi- autre petite poche s’ajouta a celle- au niveau des jambes tables apparaissent : ci, la « watch pocket », où l’on glis- pour les cow boys. respect de la biodiversité sait la montre à gousset qui s’y trou- Vers les années 50, il fut pour la culture du coton, vait bien enfermée. étroit et devint le vête- lavage à partir d’amidon Le jean, vêtement confortable, ment fétiche des hippies de pomme de terre et de costaud, presque inusable, fut et du festival de mimosa, boutons en noix d’abord porté par les cow boys, Woodstock. Puis la taille de coco. Le jean s’adapte puis par d’immenses acteurs améri- est devenue basse, encore aux modes, aux mentalités, cains, Marlon Brando, James Dean, plus aujourd’hui où le à l’évolution de la société, Elvis Presley, qui l’arboraient dans sous vêtement inférieur aux jeunes et aux anciens… des westerns vus par le monde doit être visible en partie ! comme nous. entier. Ce vêtement symbolisa la Au niveau de la largeur du révolte, le combat, la jeunesse, bas, et pour marquer les Alors, vous hésitez toujours à l’opposition ou bien la loi ; il différences de génération, porter un jean? De plus, Jean évoqua une certaine philosophie de on est passé de l’étroit au est un joli prénom féminin… la vie et de la liberté et chacun « patt d’eph » et peut être souhaita se l’approprier. que l’on y reviendra. ■ Jean Cruzel 22 | PRÉSENCE n°165 | Juillet 2011 CULTURE ET LOISIRS Le nez de Cléopâtre Si l’appendice nasal de la dernière reine de l’Égypte hellénistique, aimée de César et d’Antoine, avait été plus ou moins long, il eût, dit-on, changé la face du monde. Cléopâtre doit sa place dans l’Histoire, à la forme de son nez plus qu’à l’usage qu’elle en fit par destination.

Le fournisseur de Catherine de Très vite et pour conserver l’aura Médicis, René le Florentin, était aristocratique que quelques « happy réputé incorporer à la demande, et few » fortunés leur conférait, contre espèces sonnantes, autre parfums et haute couture s’associè- chose que des essences de fleurs à rent. Pratiquement toutes les ses onguents et pommades. grandes maisons s’arrachèrent à prix d’or les grands « nez », Signe de richesse, à tout le moins comprendre les génies olfactifs d’aisance financière, outre le corps, capables de concevoir et mettre au tout était prétexte à parfumer : point ces fragrances exclusives, nourritures et boissons, vêtements, pour lesquelles certaines femmes gants, mouchoirs, literie, fourrures seraient prêtes à se damner. et même, mobilier. Et on allait cher- cher fort loin certaines essences, Parallèlement, l’art du « flaconnage » résines et épices, dont on tirait les permit à certains verriers de produire parfums en vogue. Les bâtiments de des pièces uniques, dont certaines la Compagnie des Indes Orientales, sont de véritables œuvres d’art. Elizabeth Taylor dans le film « Cléopâtre ». création de Colbert, chargeaient au Moyen Orient et en Asie, benjoin, Par ordre d’apparition, quelques Dans l’Égypte antique, les parfums clous de girofle, encens, myrrhe, parfums « immortels » : « Chanel étaient utilisés pour communiquer aloès, safran, cinnamone et autres N°5 »** date de 1921, « Soir de avec les dieux. essences exotiques, qui entraient Paris » de Bourjois de 1929. Le Seuls les pharaons et membres de la dans les savantes compositions fameux « Pour un Homme » de cour en avaient l’exclusivité. Et dont on s’assurait l’exclusivité. Caron remonte à 1934 et « Cuir de nombre de civilisations ont attribué Russie » de Farina, à 1967***. Yves aux parfums des vertus curatives, à Aux nez exercés des courtisans, tel Saint-Laurent lança « Opium » en cause probablement, de leur parfum signalait la présence de 1977… supposée origine divine. Monsieur frère du Roi dans le salon et tel autre, le récent passage dans Des chef-d’œuvres certes. Mais Dans la Grèce ancienne, le « kyfi » les couloirs, d’une favorite. nous feront-ils oublier l’odeur ou « kapetan »* était réputé soigner chaude d’un pain de campagne les maladies de l’intestin, du foie et De la nature à la chimie sorti du four à bois, ou celle de des poumons et chasser la mélan- notre communale à base de craie et colie et la tristesse. Au fil des siècles cependant, la d’encre violette, d’un sous-bois croyance populaire quasi reli- après l’averse ? À chacun son nez et Les parfums conservèrent ces vertus gieuse, qui attribuait des vertus ses souvenirs. auprès du public, tout au long du vitales aux parfums, s’effilochait au Moyen Âge et durant le siècle des fur et à mesure que s’installait une Bibliographie Lumières. Leur cherté (les essences bourgeoisie marchande aisée, dont de fleurs pour les produire étant la partie féminine se piquait d’imi- « Le parfum des hors de prix) et donc leur inaccessi- ter en ce domaine, les usages de origines à nos jours » bilité au vulgum pecus, explique l’aristocratie. de Annick le Guérer pour partie la croyance en des aux édition Odile vertus surnaturelles. Au début du XIXe siècle, la décou- Jacob. verte des molécules chimiques, en Un signe de richesse abaissant les coûts de production, allait permettre la « démocratisa- ■ Jean Mauriès Seule l’aristocratie, notamment à tion » des parfums. Versailles, où elle en fit un usage * Signifie « brûler », sorte de substitut immodéré, avait les moyens de En 1905, la maison Coty lance son à l’encens. Composition probable s’offrir à profusion les mixtures que fameux « Origan » qui ne doit plus à base de miel, cannelle, cèdre, genièvre, aloès et myrrhe. concoctaient, dans leurs alambics rien aux ingrédients naturels. ** Marylin Monroe prétendait fumants au fond d’échoppes La déjà très riche palette qui offrait aux ne mettre que n°5 pour dormir… obscures, apothicaires et alchi- fabricants de multiples combinaisons, *** L’eau de Cologne Jean-Marie Farina mistes, souvent d’origine italienne. devient pratiquement illimitée. remonte à 1711 Juillet 2011 | PRÉSENCE n°165 | 23 CULTURE ET LOISIRS Mots croisés de Jihème

Horizontalement

1/ Peut définir un poisson volant 2/ Fera disparaître 3/ Jolies femmes sur la Vilaine 4/ S’occupe du Tourisme dans le monde / Venant de 5/ Mal rasés 6/ Ont des ailes / Ne l’est qu’avec des enfants 7/ Maladie nerveuse 8/ Riche à London / Bougé 9/ Deux sur un bréviaire / Meuble d’église 10/ Donne l’âge / Élu raccourci 11/ Prénom féminin / Rafraîchit le jardin 12/ Indispensable

Verticalement

A/ Précéda Airbus B/ Fondamentaux C/ Train mal formé / Pièce d’architecture / Monticule D/ Remplacé en cockpit par une plateforme à inertie / Étroite en ville E/ Simple / Friandise méridionale F/ Parfume la pâtisserie / Soutiennent G/ Souvent prises pour des lanternes / Lady disparue H/ Réponse enfantine / Rangée I/ Fatiguée / Anonyme ■

Remue-méninges

1/ Les mots qui suivent désignent Une bonne action 3/ Certaines mesures ont disparu à des objets ou des faits insigni- Tandis que nous ………… quelques l’institution du système métrique, fiants ou de peu d’importance. vivres au ………… où ………… les d’autres sont toujours utilisées. Mais quelles sont leurs véri- ………… au bord de l’…………, Mais dans quels domaines et par tables origines ? nous dûmes soumettre les ………… à qui ? des …………, ce dont nos ………… 1/ Bricole - 2/ Brimborion - 3/ Brou- ne nous avaient pas avisés. Nous les 1/ Carat - 2/ Nœud - 3/ Once - tille - 4/ Babiole - 5/ Vétille - acceptâmes comme inévitables. 4/ Pinte - 5/ Pouce - 6/ Setier 6/ Bagatelle À qui se …………, mon Dieu! A/ Aéronautique - B/ Agriculture - À l’entrée, je ………… le concierge C/ Brasserie - D/ Couture - A/ Mot italien - B/ Courroie - ………… en train de changer une F/ Orfèvrerie C/ Prière - D/ Verbe - E/ Jardinage - ………… à la cage où quelques F/ Mot italien poules ………… habituellement. Les bonnes sœurs allaient à 4/ Le vrai nom de Pierre Loti était ………… au moment de notre arri- Julien Viaud. 2/ Dans ce court texte, mettez vée, pendant que nous ………… les D’où vient le pseudonyme de deux fois à leur place chacun cuisines. Je suis ………… que les l’auteur de « Mon frère Yves », des mots suivants : journaux ………… nos efforts. « Pêcheur d’Islande » et Les ………… qu’ils font de notre « Madame Chrysanthème » ? Affluent - Content - Couvent - Fier - ………… me rendent particulière- Inspections - Nonnes - Portions - ment ………… d’autant qu’après, 1/ Japon - 2/ Indonésie - 3/ Tahiti - ■ Relations - Résident - Vis les dons ………… 4/ Philippines - 5/ Martinique Solution page 36 Solution page 36 24 | PRÉSENCE n°165 | Juillet 2011 CULTURE ET LOISIRS Bibliographie Sont à noter tout particulièrement plusieurs ouvrages de retraités ou membres de la famille Air France.

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1 Fruits de la Passion 4 Chroniques aéronautiques, une année d’actualités civile Beaucoup d’entre vous ont connu et apprécié les qualités et militaire professionnelles et humaines de Bernard Conchon, CDB aujourd’hui retraité, qui a eu un parcours professionnel Nos lecteurs connaissent bien Pierre Sparaco dont nous très complet : originaire du milieu rural, il devient pilote avons régulièrement présenté les ouvrages. Il publie de chasse, puis pilote de ligne et cadre/Directeur à AF. aussi une chronique bi-hebdomadaire via Internet Dans cet ouvrage, il nous fait revivre plus de 40 ans de la (www.aeromorning.com), dédiée aux événements vie d’un aviateur passionné par son métier, ses rencontres aéronautiques en cours. humaines à travers le monde et au sein d’AF. Au delà de Vous retrouvez dans cet ouvrage les principales chro- l’aspect historique, agrémenté de nombreux témoignages niques publiées en 2010, dont vous pourrez apprécier et anecdotes vécues dans l’armée de l’air puis au sein de la justesse et la pertinence toujours d’actualité. la Compagnie (1968-2002), cet ouvrage traduit aussi une Édition Pascal Galodé. Code ISBN 9-2-3559-3120-8). vision très humaniste de la vie. Prix 21,90 euros. Publié à compte d’auteurs, on peut se procurer l’ou- vrage auprès de B. Conchon ([email protected]), au 5 Jean Simon Louis Mingat, tarif préférentiel pour les retraités de 32 euros port pionnier de l’aviation postale compris. Code ISBN 978-2-9537588-2-5. Nous sommes habitués aux nombreux ouvrages dédiés 2 Air France (1933-1944) à la Ligne (Latécoère/Aéropostale), mais évoquant Un turbulent décollage toujours les mêmes pionniers… Les exploits des autres pilotes méconnus commencent à Après avoir publié en 2005 « Air Inter, l’avion pour être mis en valeur. C’est le cas de Jean Simon Louis tous », Bruno Vielle, (à l’origine Air Inter puis Air Mingat, pilote dans la marine puis d’hydravion postal France), retrace cette période souvent méconnue des aux Lignes Latécoère (Alicante, Oran et Alger). Un débuts de la nouvelle compagnie, créée en 1933. Elle a membre de la famille, Marc Mingat, a reconstitué à du affronter de nombreuses difficultés dès sa création, partir d’archives familiales, sa courte mais significative avec la fusion de 5 compagnies, puis à la veille du épopée (1900-1925). conflit mondial ainsi que durant l’occupation. Ouvrage Éditions La Belle Allée, 12 impasse Moquets-Templiers, dédicacé par le Directeur Général AF et très bien illus- 38130 Echirolles. Code ISBN 978-2-7466-2653-9). tré par de nombreuses photos, collection du Musée AF. Prix 25 euros. Éditions ETAI. Code ISBN 978-2-7268-9486-6. En vente à la boutique du Musée au tarif préférentiel de 30 euros. 6 Les Princes du Parasol, Morane Saulnier, 1910-1918, revue ICARE 3 L’Histoire des aviatrices En 1911, les frères Morane, passionnés d’aviation, Cet ouvrage de Jean Veillon, publié par l’association de béné- fondent avec l’ingénieur Raymond Saulnier la firme voles « Les Ailes Anciennes », basée à Dugny (Le Bourget), et Morane-Saulnier. Sous la plume de notre ami Vital Ferry, dédicacé par Catherine Maunoury, Directrice du Musée de dont nous avons régulièrement présenté les livres, vous l’Air, a le mérite de présenter d’une façon claire et précise les découvrirez les débuts de ces avionneurs, avec leurs nombreuses femmes pilotes qui ont participé à la conquête célèbres avions du type parasol. de l’air, depuis le temps des ballons jusqu’à nos jours. ICARE n°216 (mars 2011), 18 euros. Ailes Anciennes, Le Bourget, BP142, 93352 Le Bourget. Code ISBN 978-2-952369-4-5-9. Prix 16,50 euros. ■ Bernard Pourchet Juillet 2011 | PRÉSENCE n°165 | 25 CULTURE ET LOISIRS

Chronique du Musée Air France

L’association Musée Air France > fête ses 10 ans

La dernière « Lettre du Musée » publie un bilan de ces 10 années d’activité. Vous pouvez consulter ce document sur le site Internet (www.airfrancemusee.org). Ci-dessous le début de l’éditorial du Président Denis Parenteau. « Il y a 40 ans, l’Amicale Air France, et la Compagnie créaient la structure « Musée Air France » gérée paritaire- ment par Air France et l’Amicale. Edmond Petit, premier Caravelle en cours de démontage. conservateur, puis Jean Lasserre, aidés par Hélène Le Guer- Dans ce contexte, la Caravelle Air France baptisé Alsace nevé, y ont consacré toute leur énergie pour sauvegarder et (immatriculée F-BHRA) ayant servi à l’instruction de tous mettre en valeur les souvenirs des pionniers de l’aviation les élèves mécaniciens de 1975 à 2006 ne pouvait plus civile de transport, et donc d’Air France, société qui peu à rester dans le domaine de Vilgenis dont des parcelles sont peu, a regroupé l’ensemble des acteurs, à quelques excep- en cours de vente. Un industriel hollandais, passionné tions près. En 1998, Air France décida de créer un service d’aviation, s’en est porté acquéreur, évitant ainsi le chargé d’assister la structure Musée dans toutes ses activi- ferraillage de cet appareil qui avait été proposé vainement tés, puis en 2001, il est apparu indispensable aux différents à d’autres musées, mais qui ne pouvaient pas l’accueillir. partenaires de modifier l’ancienne structure pour permettre La Caravelle rejoindra par la route la collection d’avions de d’élargir le nombre d’intervenants, Jean Lasserre et Hélène son nouveau propriétaire et pourra être visible au public Le Guernevé devant envisager leur remplacement à moyen dans l’espace muséographique qu’il a crée à Baarlo, dans et même court terme, car ils atteignaient les 80 ans. C’est la province de Limbourg en Hollande (nous vous commu- ainsi que fut créée l’association Musée Air France en 2001 » niquerons plus d’info, par la suite sur ce musée). Pour mémoire cet appareil est la première Caravelle de série Assemblée Générale construite par Sud Aviation après avoir réalisé 2 prototypes. > de l’association du Musée, du 28 mai Pris en charge par AF à Toulouse le 2 avril 1959, l’avion est mis en ligne par Air France lors d’un vol inaugural le 6 mai Denis Parenteau n’ayant pas souhaité renouvelé son 1959 sur la ligne Orly Rome Athènes Istanbul. Après avoir mandat, de nouveaux administrateurs ont été élus au parcouru le ciel européen et méditerranéen pendant 17 conseil d’administration. Un nouveau bureau a ensuite ans, ayant effectué 29 174 heures de vol, la Caravelle été élu : Président Jean Signoret, Vice-président Bernard Alsace est mise à la disposition du centre de formation des Pourchet, Secrétaire général Martine Lamandé, Secrétaire mécaniciens de Vilgénis le 31 décembre 1975. Pendant général adjoint Daniel Gaulard, Trésorier Gérard plus de 30 ans des générations de mécaniciens ont été Redelsperger. Denis Parenteau est nommé Président formées sur cet appareil. Bonne retraite à cette Caravelle, d’Honneur, Marylène Vanier, Vice Présidente d’Honneur. qui continuera à représenter les ailes françaises à l’étranger.

Une nouvelle retraite pour Expositions, manifestations, > la Caravelle « Alsace » de Vilgenis > événements à venir Le CFA des Métiers de l’Aérien de Vilgenis, héritier • Musée de l’Air et de l’espace du Bourget du centre d’apprentissage des mécaniciens Air France, a www.museeairespace.fr transféré en 2010 son plateau technique (ateliers - Destination Outre-mer, évoque l’histoire des liaisons aéronautiques) dans un hangar moderne sur l’aéroport entre la métropole et les territoires d’Outre-mer. Vous de Toussus-le-Noble (voir PRÉSENCE 162). y admirer des documents (affiches, films, photos…) prêtés par le musée AF et l’Amicale UTA. - Aéropuces, week-end du 22 et 23 octobre • Les Ailes de Saint-Tropez : pour nos amis en vacances sur la Côte d’Azur, à Saint-Tropez, la ville organise du 23 juillet au 15 août des manifestations dédiées à l’his- toire de la ligne Latécoère/Aéropostale. Notre ami retraité PNC, Jean Claude Nivet présentera son dernier spectacle audio-visuel sur la ligne Paris-Santiago en vacances (voir site de la ville ou site fondation Latécoère). • Région Toulousaine - www.gimont-aero.com Festival aéronautique de Gimont du 28 septembre au 2 octobre (exposition, festival du livre et du film aviation). Caravelle au Centre d’instruction de Vilgénis. ■ Bernard Pourchet

26 | PRÉSENCE n°165 | Juillet 2011 PRATIQUE Le guide GPNet… pour les retraités Vous avez des difficultés à utiliser GPNet, nous allons tenter de vous aider !

Rappel : vous ne pouvez créer que des dossiers « aller »; les modifications et remboursements sont donc simplifiés.

1/ Connectez-vous 2/ Dans la barre d’adresse, tapez à Internet. gp.airfrance.fr + touche « entrée ».

3/ Vous arrivez sur l’écran destiné à vous identifier.

4/ Saisissez votre matri- cule AF (8 chiffres) et votre mot de passe.

5/ Vous accédez à la page d’accueil

6/ Cliquez sur « créer votre voyage » ou sur « vous enregistrer ».

7/ À partir de l’écran d’accueil : « Vos billets » puis « Accéder à vos billets, vos dossiers ». … Juillet 2011 | PRÉSENCE n°165 | 27 PRATIQUE

8/ Cochez le ou … les bénéficiaires et votre trajet.

9/ Choisissez votre vol.

■ Christian Rey

Informations sur les départs en retraite et évaluations des pensions (au 30/06/2011) Liste des permanents : Jean-Pierre Bordet - Jeannine Dubourdieu - Jean-Jacques Esnard - Roger Le Goff - Paul Rescoussie - Dominique Usciati

Orly (toutes zones) Paray-Vieille-Poste (bâtiment 80, rez-de-chaussée) Permanence Permanence Bât. 25 - Maryse Bastié - Bureau de la Mutuelle Tél. : 01 41 75 19 65 Adresse : ARAF - AFI - Orly Sud 124 2e et 4e mardis de chaque mois de 9h à 11h. 94396 Orly Aérogare Cedex Tél. : 01 41 75 57 43 Villeneuve-le-Roi (VLR) - Éole Tous les jeudis de 8h30 à 12h et de 13h à 15h. Permanence Montreuil Tél. : 01 41 75 21 51 Permanence Dans les bureaux de Madame Guenet (Assistante sociale). 2e et 4e mardis de chaque mois de 13h à 16h. Adresse : 1, rue Elsa Triolet - ARAF (2e étage) Tél. : 01 56 93 14 30 Prenez rendez-vous en téléphonant au 01 56 93 14 30 1er et 3e lundis de chaque mois de 9h30 à 12h et de 13h du lundi au jeudi de 10h à 16h. à 16h. 28 | PRÉSENCE n°165 | Juillet 2011 LA VIE DE NOS RÉGIONS Assemblées régionales et rencontres départementales Amis lecteurs, participez à la vie de l’ARAF dans les délégations régionales et départementales, et contribuez à enrichir votre journal en nous envoyant des articles, des témoignages et des propositions de thèmes que vous aimeriez voir traiter. CENTRE se dévouent pour faire de ce lieu de > Rencontre interdépartemen- mémoire un musée, qui regroupera tale Loiret-Nièvre-Yonne à terme les avions, les moteurs et Se tiendra le jeudi 6 octobre les pièces détachées des machines qui ont servi depuis la première Elle débutera par la visite du guerre mondiale dans notre Marine château récemment restauré. Nationale. Elle sera suivie d’un apéritif et d’un déjeuner à l’Hostellerie du château, Un moment étonnant fut la visite Le déjeuner au Cercle Militaire. qui se trouve à Saint Père sur Loire, des salles qui regroupent une partie face au château, mais de l’autre des nombreuses maquettes au 1/72e Après un déjeuner pris au Cercle coté de la Loire. de presque tous les avions qui ont Militaire de Rochefort, nous avons volé dans le monde (civils et mili- pu (chacun ayant repéré le matin ■ Gérard Gabas taires) depuis cette époque. ses endroits favoris) revoir plus [email protected] précisément les lieux où sont posi- Dans une vitrine, on trouve ainsi tionnés les matériels les plus inté- une grande partie des machines qui ressants. Et les membres de l’asso- CHARENTES- ont été en service dans les compa- ciation se sont fait une joie de nous > POITOU-LIMOUSIN gnies du groupe Air France. donner les précisions que nous attendions de nos hôtes. CHARENTE-MARITIME Après avoir remercié les membres > Sortie départementale du bureau de l’A.N.A.M.A.N., nous 17 mai 2011 nous sommes séparés devant le grand hangar qui abrite les plus Par une chaude journée de prin- grandes machines que possède le temps, nous nous sommes retrouvés musée. à 53 membres de l’ARAF Charente- Maritime et Vendée, devant l’école Une autre visite sera programmée, de Gendarmerie de Rochefort, pour dès que possible, pour les membres visiter le musée de l’aéronautique de l’ARAF qui n’ont pu se joindre à Navale installé dans cette base, qui nous cette année. a remplacé l’école des Mécaniciens de la Marine. Il est à noter que l’accès du musée n’est pas encore ouvert au grand Après un petit historique de la base public. En effet, le Conseil Général de Rochefort, le Vice Président de doit encore construire une route l’Association Nationale des Amis d’accès, qui évitera de passer par du Musée de l’Aéronautique l’école de Gendarmerie. Navale nous a répartis par groupes pour la visite, puis nous a confiés Toutefois, en raison de notre apparte- aux membres de l’Association, qui Musée de l’aéronautique Navale de Rochefort. nance à une grande entreprise de trans- port aérien (ou en tant que retraités), nous bénéficions d’un traitement de faveur; si l’on prend la précaution de prévenir à l’avance, nous sommes autorisés à nous rendre le mardi dans les hangars affectés au musée, et sous la conduite d’un membre de l’Asso- ciation nous pouvons visiter les lieux.

■ Philippe Groult, Adjoint du Délégué Régional Poitou-Charentes-Vendée Rencontre départementale Charente-Maritime et Vendée. [email protected] … Juillet 2011 | PRÉSENCE n°165 | 29 LA VIE DE NOS RÉGIONS

… VENDÉE Un point a été fait sur le CCE Air Après avoir répondu à toutes les > Assemblée départementale France, dont le nouveau bureau a questions, il était temps de passer à jeudi 14 avril 2011 été mis en place le 24 mars dernier. l’apéritif que nous avons pris sur la La Mutuelle a aussi un nouveau terrasse. Les conversations étaient Nous nous sommes retrouvés à partir bureau depuis le 3 mars. Un certain très animées quand nous sommes de 11h au restaurant L’Orée des Pins, nombre de nos collègues nous ont passés à table, où nous fut servi un aux Sables d’Olonne à proximité du fait part de leur insatisfaction excellent repas à l’intérieur du Casino. Ce restaurant, niché dans les devant les augmentations de cotisa- restaurant décoré avec goût. Notre pins du parc de La Rudelière, bénéfi- tion mensuelle et d’autres nous ont conteur vendéen, l’infatigable cie d’une grande terrasse ombragée signalé avoir quitté la Mutuelle. Christian Surier, nous a fait rire avec au cœur d’un jardin paysager. Le de nouvelles histoires. Nous le temps ensoleillé et la température Notre Délégué régional a indiqué remercions vivement. printanière nous ont permis de tenir que notre Mutuelle était considérée notre réunion à l’extérieur sous un haut de gamme, avec des cotisa- Vers 17h, nous nous sommes quit- magnifique mûrier. tions qui tiennent compte des tés, heureux de notre journée en ressources financières des adhé- nous promettant de nous revoir Nous étions 55 participants, dont 33 rents, ce qui en fait son originalité. prochainement dans la bonne adhérents (26 de la Vendée, 6 de la Notre nouveau Vice-Président, humeur et la camaraderie. Charente-Maritime et un de Bre- Marc Benedetti, aura a cœur de tagne, le fidèle Jacky Bidart-Legay). défendre les intérêts des retraités au ■ Marcel Mangin Nous enregistrons un record de parti- sein du bureau de la Mutuelle. [email protected] cipation, nous nous en félicitons : cela montre l’attachement de nos Philippe Groult nous a parlé de la adhérents à notre association. Nous visite prévue le 17 mai, au Musée de LANGUEDOC- avons une amicale pensée en direc- l’Aéronautique Navale à Rochefort, > ROUSSILLON tion des absents pour raisons de pour les adhérents de la Charente- Réunion des délégués santé ou empêchements. Ils nous ont Maritime (voir page 29 de ce numéro). adressé un mot d’excuse et d’encou- Devant l’intérêt suscité, il a été décidé 17 mars 2011 ragement dont nous les remercions. d’ouvrir cette visite exceptionnelle aux adhérents de la Vendée. Autour de François Thiard, coordi- Le plus ancien d’entre nous est, nateur des Régions du bureau comme l’année dernière, Roger En ce qui concerne Internet, Michel central de l’ARAF, et de Michel Azera-Aubry, allant sur ses 87 prin- Naulleau nous a indiqué que sur les Lecalot, délégué régional Langue- temps et la plus jeune adhérente a 92 adhérents ARAF de Vendée : doc Roussillon, délégués départe- 56 ans, ce qui donne un éventail 44 avaient une adresse mail soit mentaux et relais de solidarité de d’âge important et sympathique près de 48 %, ce qui est remar- notre région se sont réunis au dans notre réunion. quable et en progression par restaurant de l’abbaye de rapport à l’année dernière où nous Fontfroide, à Narbonne, pour un Notre Délégué régional, Michel n’étions que 34,5 %. repas de travail convivial. Naulleau, est accompagné de son adjoint Philippe Groult et de la délé- guée Charente-Maritime Michèle Renaudin. Il ouvre l’assemblée en annonçant les augmentations de nos pensions à compter du 1er avril. Il fait le point sur l’appel à bonne volonté qui a été adressé aux 103 adhérents qui ont une adresse mail sur les 295 de notre région. 9 personnes se sont portées volontaires pour assurer les fonctions de Relais de Solidarité de Proximité (RSP), de délégué départe- mental Deux-Sèvres et d’adjoint au délégué Vendée : Michel Naulleau prendra contact avec eux pour déter- miner leur domaine d’action et les modalités de leurs interventions et tient à les remercier vivement pour leur esprit de solidarité et leur disponibilité. Un repas de travail à l’abbaye de Fontfroide. 30 | PRÉSENCE n°165 | Juillet 2011 LA VIE DE NOS RÉGIONS

Lors de cette réunion, ont été PYRÉNÉES Mais bon… cela nous ferait plaisir examinés les points suivants : > ORIENTALES si la fréquentation de notre assem- • Les résultats des élections à la blée par les départements périphé- Mutuelle, et l’avenir de notre La traditionnelle « grillade », orga- riques était plus forte. Mutuelle. nisée par notre département, aura • La situation du CCE. lieu le 23 septembre. Alors nous remercions particulière- • Les évolutions de GPNet, seul ment tous ceux du Vaucluse, du accès aux facilités de transport AF ■ Daniel Fitsch Gard, de l’extrême Var, des Alpes de et sur les autres compagnies [email protected] Haute-Provence, qui se sont joints à (billets ZED), les conséquences nous. pour les retraités ainsi que les possibilités d’assistance par MARSEILLE- Monsieur Hugues Heddebault, l’ARAF et ses représentants en > PROVENCE Directeur Régional d’Air France région. Méditerranée, nous a fait l’honneur Assemblée régionale • La situation de la Compagnie. de sa présence. • L’évolution des adhérents à l’ARAF 29 mars 2011 Le bureau central de l’ARAF était et les possibilités de recrutement représenté par Philippe Hache, de nouveaux adhérents. Comme à l’habitude, c’est au Moulin Jacques Hoyer, Christiane Taranoff, • L’évolution des missions et des de l’ARC que nous nous sommes Guy Buffat, Brice Meyer-Heine, moyens des associations comme retrouvés, pour notre assemblée Anne-Marie Kozlowska. Jean- l’ARAF, incluant l’action au sein des régionale 2011. Nous étions 110 Jacques Dejardin, coordinateur organisations nationales telles que participants, 69 adhérents de l’ARAF, régional FNAR pour la région la FNAR ou la CFR, pour mieux 33 accompagnants, et 8 personnes PACA, était également présent. représenter et défendre les intérêts extérieures à la région (bureau des retraités aux niveaux régional/ central ARAF, Directeur régional L’objectif de cette réunion est départemental, national, européen. d’Air France, représentant FNAR). toujours d’informer et d’éclairer les • La nécessité d’une pratique plus participants sur l’ensemble des professionnelle, en dehors de la sujets qui touchent les retraités convivialité qui demeure, face d’Air France, l’une des raisons aux questions complexes soule- d’être de l’ARAF. C’est aussi l’occa- vées comme : le dossier des sion d’échanges avec notre retraites, la dépendance et son « tutelle » et nos anciens collègues. financement, le pouvoir d’achat et la fiscalité des retraités, la Il serait trop long dans cette courte reconnaissance du rôle écono- L’assemblée régionale Marseille-Provence synthèse, de reprendre tous les au Moulin de l’Arc. mique, culturel, associatif des sujets exposés qui, pour la plupart, retraités et seniors dans notre Sachant que nous sommes environ sont repris dans PRÉSENCE, mais je société, comme point d’appui 680 adhérents sur la région, le soulignerai quelques points : essentiel de la cohésion sociale pourcentage d’adhérents présents a collective, les relations inter- été très faible (de l’ordre de 10 %), La situation d’Air France : générationnelles incluant l’aide et s’il est vrai que nous faisons ce Hugues Heddebault nous a infor- financière à nos enfants et petits constat depuis de nombreuses més des difficultés que la Compa- enfants. années, nous regrettons néanmoins gnie a dû affronter sur son dernier • Notre programme 2011 de cette faible participation, d’autant exercice (volcan, perturbations rencontres festives et d’informa- plus que nous organisons cette climatiques, situation économique tions, au niveau des départements manifestation au centre de la mondiale, séisme au Japon), tout et de la région Languedoc région, au plus près des zones les en faisant apparaître un certain Roussillon. plus « peuplées » telles Marseille, optimisme dans la capacité de Aix-en-Provence et Toulon. réaction de l’entreprise. Le plan Le climat, certes studieux mais très social mis en œuvre sur 2009/2010 amical, de cette réunion préjuge Nous comprenons parfaitement l’ab- s’est déroulé dans d’excellentes bien de cette nouvelle année d’acti- sence des personnes qui demeurent conditions. vité de notre association, en sur des secteurs très éloignés (départe- Il nous a fait part également de la Languedoc Roussillon, au service ments périphériques en particulier) ou coopération d’Air France avec la de tous les retraités d’Air France et qui ont des difficultés de déplace- région Marseille/Provence, dans le de leurs conjoints. ment. C’est une des raisons pour cadre de l’année 2013 pour laquelle les délégué(es) départemen- laquelle Marseille a été sélection- ■ Michel Lecalot taux s’efforcent d’organiser des ren- née comme « Capitale Européenne [email protected] contres annuelles départementales. de la Culture ». … Juillet 2011 | PRÉSENCE n°165 | 31 LA VIE DE NOS RÉGIONS

… Intervention de Jean-Jacques Dejardin jeunesse, et l’Armagnac qui lui a (FNAR) : apporté une belle prospérité écono- Son sujet était difficile à traiter mique depuis le XVIIIe siècle. parce qu’un peu moralisateur, C’est donc avec plaisir que nous personnel… mais très réaliste ! Je nous sommes retrouvés, au bord de résumerai cette intervention de la la Baise, pour notre rencontre. manière suivante : « Nous sommes Notre Délégué régional, Henri dans cette salle des retraités en Le repas traditionnel au Moulin de l’Arc. Ceres, a ouvert la séance en présen- bonne santé, et il n’est pas facile tant un résumé des résultats d’AIR d’imaginer que dans un an, voire Vous serez informés de la mise en FRANCE-KLM, meilleurs depuis les 5 ans, 10 ans ou plus,… Nous œuvre de cette nouvelle procédure événements de 2010 (irruption du risquons d’être frappés par la mala- (publication dans PRÉSENCE ou via volcan en Islande et tempêtes de die ou un handicap important. les délégués locaux). neige hivernale). Il a abordé ensuite Cependant, quand ce problème le fonctionnement de l’ARAF en nous touche, il faut bien Appel à bonne volonté : Midi-Pyrénées, puis commenté les comprendre que notre situation Nous avons interrogé par email tous dernières nouvelles sur deux sujets financière devient très compli- les adhérents dont nous connais- récurrents : l’évolution des retraites quée… ». sions l’adresse informatique, afin de (CRAF, NOVALIS, CRPN) et la situa- Le message de Jean-Jacques était leur demander s’ils seraient volon- tion de la Mutuelle (cotisation et donc de nous dire : « Pensons à taires pour nous donner un « coup remboursement des prestations). nous avant de penser à notre de main » dans les domaines succession. Prenons des garanties suivants : délégués départemen- sur cet avenir qui devient de plus en taux, Relais de Solidarité, et corres- plus incertain… Bien sûr on peut pondants informatiques (cf. para- toujours espérer que nos enfants graphe précédent). Un certain seront là pour nous aider… Mais, en nombre d’entre vous ont répondu sommes-nous certains ? ». favorablement, et je reprendrai contact avec eux dès que la procé- Rencontre départementale Midi-Pyrénées. La Mutuelle : dure sera établie. Philippe Hache nous a annoncé son À nouveau, il a été question du déve- remplacement à la Vice-présidence Après cette réunion riche en infor- loppement de l’usage d’Internet, qui de la Mutuelle par Marc Benedetti. mations, ce fut la détente avec un permet grâce au site GPnet, non Il nous a fait part également de la apéritif très convivial, dehors sous seulement de réserver des billets, situation « politique » toujours très un soleil radieux, avant le repas mais aussi de rechercher le meilleur sensible, dans le cadre de la gestion traditionnel, et la loterie, non moins tarif et d’obtenir sa carte d’embar- de cette mutuelle. Ceci étant, les traditionnelle. quement avec choix du siège. Bien prestations offertes par la MNPAF entendu, la nouvelle liaison aérienne restent d’un niveau convenable, Merci et à l’an prochain… Et peut- Agen-Paris, assurée par Airlinair, a été mais il faut s’attendre, en particulier être avant au cours d’une réunion commentée favorablement par ceux pour les retraités, à des cotisations départementale ! qui l’avaient déjà utilisée. élevées qui n’auront plus rien à voir À l’issue des débats, il était temps avec celles que nous avons connues ■ Maurice Soret de porter un toast à notre vétéran, il y a 10 ans ! [email protected] René Leparmentier, qui avec fidélité et humour a animé la réunion. Traitement des R1/R2 pour les retraités : MIDI-PYRÉNÉES ■ Gérard Huet Hugues Heddebault nous a > [email protected] confirmé que les retraités ne pour- LOT-ET-GARONNE ront plus obtenir les billets R2/R1 > Rencontre départementale auprès des agences ville et des 12 mai 2011 NICE CÔTE-D’AZUR comptoirs ventes aéroport. > Assemblée régionale Seul le moyen informatique GPNet Cette année, c’est dans une ville 31 mars 2011 permettra ces transactions spéci- historique, Nérac, que notre réunion fiques… et nous en sommes annuelle s’est déroulée. Sous-préfec- Notre 35e assemblée s’est tenue, désolés ! ture de Lot-et-Garonne, aux confins comme habituellement, au restau- C’est la raison pour laquelle des Landes et du Gers, elle est rant les « Palmiers ». Le Président certains d’entre vous ont été célèbre à double titre : son château, Philippe Hache et François Thiard, contactés, afin de jouer le rôle de résidence de la famille d’Albret, où coordonnateur des régions, y parti- correspondants informatiques. Henri IV a passé une partie de sa cipaient. 32 | PRÉSENCE n°165 | Juillet 2011 LA VIE DE NOS RÉGIONS

Dans un premier temps, le rapport VAL DE LOIRE moral du Délégué régional a été > présenté; il a été suivi d’un exposé sur MAINE-ET-LOIRE le 3e âge, l’accompagnement du 4e > Rencontre départementale âge et les conséquences sur la dépen- 7 avril 2011 dance, tout ceci à l’aide des éléments communiqués par la FNAR. Nous nous sommes réunis le 7 avril L’assemblée régionale Île-de-France Ouest Le Président a ensuite exposé la pour notre assemblée annuelle, à Pontault-Combault. situation de l’ARAF, son avenir, et dans la ville de Trélazé. souligné la nécessité de nouvelles Située à quelques kilomètres d’Angers, Contrairement à l’année dernière, adhésions pour notre association. Trélazé est mondialement connue nous avons pu disposer d’une grande L’adjoint du Chef d’escale, M. Pietrini, pour ses ardoises dont l’exploitation salle dédiée à notre réunion avec les nous a informés des projets de l’escale remonte au XIIe siècle. Au temps de la moyens adéquats, et d’une autre salle de Nice, en nous précisant l’ouverture navigation sur la Loire, c’était par très spacieuse pour le repas. prochaine de nouvelles lignes, en bateaux qu’elles remontaient le fleuve dépit de la conjoncture et de l’agressi- pour aller couvrir les toits des châteaux Le Président de l’ARAF, Philippe vité commerciale des low cost. et manoirs. Aujourd’hui, une recru- Hache nous a transmis de nom- Le Délégué Régional AF KLM, M. Babu, descence d’intérêt pour ce matériau breuses informations sur la situation a abordé la situation commerciale de se porte sur le mobilier et, évidem- de la Compagnie et de la Mutuelle, la Compagnie, en citant tous nos ment, les tables de billard. Un musée dont les résultats des dernières élec- atouts, malgré la concurrence et la est ouvert sur le site des carrières. tions et la possible augmentation situation géopolitique nouvelle. 31 personnes étaient présentes à 2011 à prévoir. Christiane Taranoff Le coordonnateur des Régions, notre réunion, mais je déplore que et Guy Buffat lui ont succédé en François Thiard, a rappelé le travail 5 seulement du Maine & Loire (7 évoquant divers sujets concernant indispensable des régions et l’im- avec les épouses), aient pris la le Personnel Navigant et les facilités portance des Relais Solidarité. peine de répondre à notre invita- de transport, dont GPNet, avec la Christiane Taranoff est ensuite inter- tion. J’ai donné des nouvelles de mise en place, en cours de réalisa- venue pour fournir des informations nos adhérents hospitalisés et souf- tion, de relais informatiques pour et conseils concernant les navigants, frants, et annoncé le décès, le matin aider nos adhérents, qui en expri- nombreux lors de l’assemblée. même, de M. Georges Petit. ment le besoin, dans ce domaine. Giselle Gérard a fait le point sur les facilités de transports, intervention Michel Grenouillon, notre délégué L’apéritif et le repas qui ont suivi, se toujours très attendue par les régional, a parlé de la Compagnie, sont déroulés de façon conviviale adhérents. de la Mutuelle, du CCE, des GP et dans un cadre très agréable; la majo- répondu aux questions diverses de rité des participants a apprécié la Notre assemblée générale s’est nos amis. Il faisait un temps splen- qualité des prestations offertes par achevée sur une minute de silence dide et le repas, servi au restaurant l’hôtel Saphir, qui avait décidé de rendue aux amis qui nous ont quit- « Le Buisson », fût excellent. s’aligner sur le prix de 2010 à Lagny. tés cette année ; nous avons égale- Ce fût encore une très bonne jour- Ce que l’on peut regretter encore ment associé notre pensée aux née : 23 ans après, je ne suis cette année est le fort taux de victimes japonaises du tsunami. toujours pas blasée. « mutisme » de près de 80 % de non Après la réunion, un apéritif a été Merci encore à tous ceux qui nous réponse à notre invitation, même servi dans le jardin, moment toujours ont rejoints. par un rapide courriel. apprécié par les convives. Lors du J’en terminerai en remerciant chaleu- repas qui a suivi, dans une ambiance ■ Denise Mathias reusement tous les participants, en les très conviviale, les 139 participants [email protected] invitant à faire de la publicité auprès on pu retrouver collègues et amis. de leurs amis pour l’année prochaine; La tombola traditionnelle a clôturé merci également aux personnes qui cette journée avec de nombreux ÎLE-DE-FRANCE EST nous ont prévenus de leur désiste- lots, dont les séjours offerts par le > Assemblée régionale ment, une pensée à tous ceux qui, CE de Nice, ainsi que 2 billets 22 mars 2011 trop âgés ou ayant des problèmes de d’avion pour les Antilles, offerts par santé, n’ont pu se déplacer. la Délégation AF KLM. Notre rencontre annuelle s’est Encore merci pour ce succès, je tenue à l’hôtel Saphir, à Pontault compte sur vous pour nous aider à Nous leur renouvelons nos remer- Combault. Nous avons enregistré nous retrouver encore plus ciements. À l’année prochaine. cette année une participation de nombreux l’année prochaine. 114 personnes, inférieure à 2010 ■ Alain Beas mais supérieure aux 3 années ■ Alain Guilmin [email protected] antérieures. [email protected] … Juillet 2011 | PRÉSENCE n°165 | 33 LA VIE DE NOS RÉGIONS

Vous sachant très sensibles aux joies et aux peines de vos anciens collègues de travail, nous vous demandons de nous faire connaître les événements concernant cette rubrique … en complément des informations que nous pouvons recevoir d’autres sources. ÎLE-DE-FRANCE SUD > Assemblée régionale Jeudi 17 mars 2011 Noces d’Or M. Jean DELIT, agent de maîtrise enca- drement, DM.QR, le 26 juin 2010. Notre 31e assemblée régionale s’est M. et Mme Jean-Paul GARNIER, le 31 M. Roger DUBARLE, contremaître, tenue, pour la 4e année consécutive, à mars 2011 à Ermont (95). DM.JV, le 12 mai 2011. l’hôtel Astoria de Massy. La séance a M. et Mme Pierre RAGON, le 9 avril Mme Thérèse DUPRE standardiste été ouverte avec quelques chiffres et 2011 à Héry (89) DG.XB, le 22 juin 2011. informations sur la vie de notre région. M. Jean DUTHEIL, agent administra- IDFS compte à ce jour 2 215 adhérents - Noces de Diamant tif, DM.JV, le 3 février 2011. 114 adhérents de plus de 90 ans dont M. Georges FAUSSATY, mécanicien 17 de plus de 95 ans… Notre doyen M. et Mme Raymond RECASENS, le 14 équipement qualifié, DTO.KI, le 26 fêtera ses 100 ans en mai 2012. juin 2011 à Perpignan (66). septembre 2010. Nous souhaitons à nos aînés(e) de M. Roger FRANCOIS technicien escale rester encore très longtemps parmi nous, Décès qualifié DM.LK, le 24 avril 2011. ils sont nos références et nos repères. M. Yvon FRAYSSE agent maîtrise enca- Lors de cette assemblée, le Président Personnel au sol retraité drement DM.JV, le 26 février 2011. Philippe Hache nous a donné des M. Georges ALZINA, agent de M. Robert FRUHAUF, inspecteur, informations sur la Compagnie. Nos maîtrise encadrement, DM.LA, le DKG.KC, le 30 novembre 2010. spécialistes, Marc Bénedetti (Mutuelle), 27 novembre 2010. M. André GAILLET, employé commis- Jacques Hoyer (CRPN-ARPPNAC), M. Maurice AUDRAIN, photographe sariat, DK.HE, le 29 avril 2011. Étienne Couteaux (CRAF), nous ont publicité, DC.EP, le 18 janvier 2011. M. Claude GASNIER, inspecteur, fait le compte rendu de l’année. Cette M. Jacques AVEDISSIAN, agent maga- DR.TM, le 3 février 2011. journée ensoleillée fut fort agréable. sinier, MRS.KS, le 10 avril 2011. M. Jean GASTAL, pompier, DM.LA, Une tombola, avant le dessert, a M. Paul BALLESTER, chauffeur poids le 18 juillet 2010. permis de distribuer des lots appréciés lourd/car, CA.OX, le 18 avril 2011. M. Albert GOUBIN, magasinier Fret, et a fait monter de quelques décibels M. Jean BATY agent services commer- le 28 mars 2011. l’ambiance déjà chaleureuse. ciaux qualifié DKO.KI, le 1er avril 2011. M. Pierre HOUSSARD, agent de maîtrise Les aléas de la vie font que la situation M. Jean-Baptiste BAUDON, prévention exploitation, DG.AX, le 27 février 2011. familiale se modifie, n’oubliez pas de sécurité, MA.QS, le 07 avril 2011. Mlle Stellia ISSAKIDIS, inspecteur, nous en informer. En plus de faire paraître M. André BAUDOT, tapissier garnis- AMN.NP, le 25 février 2011. cette triste nouvelle dans notre journal seur, DM.QL, le 11 février 2011. M. Marcel IVORRA agent adminis- PRÉSENCE afin d’en informer vos amis M. Bernard BAUDRON, technicien tratif ECE.BB, le 4 avril 2011. et collègues, nous faisons toujours notre avion, DM.JE, le 18 février 2010. M. René JACQUET, technicien en possible pour un dernier accompagne- M. Gaétan BONNET, inspecteur escale, DP.PO, le 22 février 2011. ment de notre ami(e) adhérent(e) et principal, DC.VZ, le 18 mai 2011. M. Jean LABOUDIE centre instruc- sommes disponibles pour aider, si besoin, M. Raymond BORDAGE, inspecteur tion Vilgénis, le 18 avril 2011. dans les démarches administratives. principal, DG.AE, le 3 mai 2011. M. René LACROUTE, inspecteur princi- L’ARAF, qui défend vos intérêts de M. Pierre BOUVIER, inspecteur en pal, DR.UM, le 24 novembre 2010. retraités, a besoin de nouveaux béné- cher, DG.OR, le 3 février 2011. M. Pierre LAFON, ajusteur outilleur, voles. IDFS en recherche deux : Mme Suzanne CARLE Chef Caissier DM.QM, le 5 octobre 2010. • Pour le secteur Athis-Chilly-Morangis- RPA, le 17 janvier 2011. M. René LECUL, contremaître, le 1er Paray V.P-Wissous, (depuis quelques M. René CASTRIC, agent de maîtrise mai 2011. mois l’intérim est assuré par Paul encadrement, DM.LV, le 17 avril 2011. M. Henri LEFRANCOIS, superviseur Rescoussié qui s’occupe déjà de M. Michel CHASSAING, agent maga- Fret, CDG.KF, le 13 août 2009. Grigny-Ris Orangis-Viry Chatillon). sinier, DM.LG, le 12 mai 2011. M. Guy LINOL menuisier qualifié, • Pour les communes du sud de Mme Françoise COLLIERE, cadre C3, DM.LE, le 5 mars 2011. l’Essonne, (ce secteur était celui de DO.ZC, le 6 janvier 2011. M. Robert MAGISSON, agent de Monsieur Claude Brun qui rencontre Mme Huguette CONNIER agent de maîtrise des services commer- d’importants problèmes familiaux et maitrise services commerciaux ciaux, DKG.KN, le 19 avril 2011. j’en assure actuellement l’intérim). Ce DRP.VA, le 30 mars 2011. M. Joseph MANDEL, gardien, bénévolat ne demande que quelques M. Guy DANIEL agent administratif DK.TZ, le 17 mars 2011. heures de travail par mois, il y a très DM.MR, le 17 avril 2011. M. Maurice MARGUERIT, inspecteur, peu de résidants par commune, mais M. Jacques DAVID cadre C5 CA.AE, le 7 octobre 2010. elles sont nombreuses… ORY.KO, le 14 juin 2011. Mme Rolande MINCHIN, née PICHE- Informations et programme : M. Pierre DE BAECQUE, cadre supé- REAU, technicienne secrétariat, Tél. : 01 69 90 31 42 / 06 89 43 94 21 rieur, CI.IL, le 24 octobre 2010. DB.BA, le 19 mars 2011. courriel : [email protected] M. André DELAMARE, inspecteur en M. Roger MONTI, contremaître, ■ Ginette Saudereau chef, DF.BE, le 24 novembre 2010. DM.JR, le 3 avril 2011. 34 | PRÉSENCE n°165 | Juillet 2011 CARNET

Il ne nous est pas toujours possible de vérifier la fiabilité des renseignements reçus de différentes sources. Aussi nous comptons sur votre indulgence pour nous pardonner les quelques erreurs ou inexactitudes qui peuvent être relevées dans le carnet.

M. Jean MORICHELLI, préparateur M. Jean BEAUFILS,époux de Ginette 93800 Personnel navigant retraité avion, DM.LO, le 20 octobre 2010. Epinay-sur-Seine, le 11 mars 2011. M. Georges ALLANOU, officier méca- M. Pierre MOULIN, agent de compta- Mme Françoise BLATEAU, née BOR- nicien navigant, SFPOL, 22580 bilité, DRP.HI, le 22 décembre 2010. DEAUX DES BARRES, veuve de Jean, Plouha, le 30 novembre 2010. M. André MOYES, metteur au point révi- 75016 Paris, le 16 juin 2010. M. Daniel AMBROISE, officier méca- sion, DM.LQ, le 16 novembre 2010. Mme Josette BOEHLER, veuve de Willy, nicien navigant, 92420 Vaucresson, M. Maurice PELLEMEULE, agent admi- 31000 Toulouse, le 19 février 2011. le 1er février 2011. nistratif, DM.JC, le 30 mai 2011. Mme Léa BORDERES, veuve de Robert, Mme Josette ARANA, née LAHITTE, M. Georges PETIT, agent magasinier, 46200 Souillac, le 11 juillet 2010. hôtesse de bord, DK.TZ, Madrid DZO.FK, le 11 avril 2011. Mme Yvette BOULANT, 94370 Sucy- 28109, le 20 février 2011. M. Roger POYLIE, metteur au point, vérifi- en-Brie, le 13 octobre 2010. M. Clément BERT, officier mécani- cateur moteur, DM.QM, le 13 mars 2011. Mme Paula CHARIEAU, née GIELFELDT, cien navigant, DG.AC, 33115 Pyla M. Jean PUIGDEMONT, agent de maîtrise épouse de Guy 94100 Saint-Maur- sur Mer, le 21 janvier 2011. technicien, DM.QR, le 21 février 2011. des-Fossés, le 28 août 2010. M. Robert DEMOULIN, navigateur, M. Pierre RAMOND inspecteur prin- Mme Yolande DEMARIA, née PREVE, 77760 Larchant, le 4 février 2011. cipal DM.JK, le 21 avril 2011. veuve de Albert, 91160 Longju- M. Gilles DESCOMPS, commandant M. Jean RENSON,agent de maîtrise des ser- meau, le 6 novembre 2010. de bord 747/200, OA.MV, 06590 vices commerciaux, le 30 octobre 2010. Mme Eugénie DUQUENOIS, veuve de Théoule-sur-Mer, le 30 avril 2011. M. Gilbert ROGUET, agent de maîtrise Henry, 89100 St Clément, le 10 M. Jean DORMANT, commandant de encadrement, LYS.KI, le 28 mars 2011. novembre 2010. bord, Secteur B747, 47440 M. Rémi SANSEIGNE, inspecteur en Mme Marie-Janine FAYER, née Casseneuil, le 7 mars 2011. chef, CA.GP, le 24 mars 2011. JOUANNES, veuve de Jean, 50620 M. Gérard DUC, officier mécanicien M. Roger SAUVAGE contremaître St-Jean-de-Daye, le 21 mai 2011. navigant, PM.MV, 91250 St-Ger- DZO.FZ, le 10 juin 2011. Mme Nita FIETTE, épouse de René, main-les-Corbeil, le 1er mars 2011. M. Sauveur SOLIVERES, mécanicien 94310 Orly, le 12 mars 2011. M. Henri DURAND, navigateur, révision qualifié moteur, DM.LQ, le Mme Marie GOSSELET, 91130 Ris- 24150 Lalinde, le 11 mars 2011. 6 mars 2011. Orangis, le 19 février 2011. M. Claude JEANNIN, 13100 Aix-en- M. Théophile STANEK, inspecteur en Mme Alice HARGOUS, veuve de Roger, Provence, le 11 novembre 2010. chef, le 29 mai 2011. 82000 Montauban, le 9 mars 2011. M. Mathieu JEHL, officier mécanicien M. Yves TOBIANAH agent maîtrise services Mme Gilberte HAY, veuve de navigant, DO.VG, 94490 Ormesson- commerciaux DKO.PT, le 19 avril 2011. Raymond, 93310 Le Pré-St-Gervais, sur-Marne, le 8 avril 2011. M. Pierre TOPENAS inspecteur prin- le 6 février 2011. M. Jacques Jean ROBERT, commandant cipal DM.JR, le 7 avril 2011. Mme Renée HILAIRE, née AYRINHAC, de bord, ALG, 75014 Paris, le 6 mai 2011. Mlle Marceline TRECOURT, inspec- 95500 Gonesse, le 29 avril 2011. M. Robert TENNEGUIN, pilote instruc- teur, DRP.HL, le 16 octobre 2010. Mme Henriette JAMMET, veuve de Jacques, teur, SFACT, 31310 Montesquieu Vol- M. Joseph VIELLE inspecteur chef 92220 Bagneux, le 11 mai 2010. vestre, le 14 mai 2011. DG.SX, le 22 mars 2011. Mme Solange LAURENT, née LE PEN, M. André VIGLIANO, officier mécani- Mme Léone VIEILLOT, agent des services épouse de René 91200 Athis-Mons, cien navigant en chef, 64230 commerciaux, CAR.PTP, le 3 mars 2011. le 20 avril 2011. Lescar, le 11 février 2011. Mme Lucie VITTORI agent administra- Mme Irène LORIOU, née RASCOUAILLES, tif DRP.RV, le 13 mars 2011. 06790 Aspremont, le 14 mars 2011. Dans les familles PN Mme Jacqueline WALTER sténo-dactylo Mme Christiane MARILLAUD contrôleur Mme Michèle GOPEL hôtesse, le 21 experte DM.LQ, le 31 mars 2011. 49350 Les Rosiers, le 1er juin 2011. avril 2011. M. Jean YNARD, inspecteur, DP.GF, Mme Lucienne PIELTIN, 60000 Beau- Mme Yvonne GRIVES, veuve de Julien, le 4 avril 2011. vais, le 4 octobre 2010. 53400 Craon, le 20 mars 2011. Mme Françoise ZUNIGA, agent adminis- Mme Simone PINEAU épouse d’Ovide M. Michel LAFOUCRIERE Pilote UTA, tratif, DM.TC, le 8 novembre 2010. 45210 Ferrieres, le 15 avril 2011. le 14 avril 2011. Mme Mireille REDON, veuve de Pierre, Mme Odette LAVAL, veuve de Elie, Dans les familles PS 83000 Toulon, le 5 juillet 2010. 06650 Le Rouet, le 20 janvier 2011. Mme Christiane ARAGNETTI, épouse Mme Colette SASSERE épouse de Marcel M. Raymond MAILLEUX officier méca- de Jean-Pierre, 64310 St-Pee-sur- 09100 Pamiers, le 13 juin 2011 nicien navigant, le 16 mai 2011. Nivelle, le 3 novembre 2010. Mme Lucette TALABOT, veuve de Albert, Mme Eva MARTIN, veuve de Edouard, 06700 Mme Madeleine BARDON, née VIL- 91510 Janville-sur-Juine, le 2 mars 2011. St-Laurent-du-Var, le 24 janvier 2011. LAUDY, veuve de Jacques, 18700 Mme Gisèle TERRASSE, 07500 Guilhe- Mme Michèle MEILLASSON chef cabine Aubigny-sur-Neré, le 28 février 2011. rand Gran, le 14 juillet 2010. principale CDG, le 16 mai 2011. M. Roland BENOIST, époux de Renée, Mme Marguerite TORT 31400 Mme Thérèse MORONVALLE hôtesse, le 28130 Maintenon, le 27 janvier 2011. Toulouse, le 3 avril 2011 18 avril 2011. Juillet 2011 | PRÉSENCE n°165 | 35 Solutions des divers jeux 36 » décorée aumonde lafemmeplus Jeanne d’Arc, femme laplusextraordinaire depuis la plus extraordinaire du siècle, lafemme l’éternelle curieuse, globe-trotteuse, l’infatigable cou, Mariecasse- lareinedel’air, danger, Surnomméelafiancéedu tions. 34médaillesetdécora- : France Femme laplusdécoréede « orgueillir dequoiquecesoit. exploits, ildevientdifficiledes’en- vingt. Cotéfemme,faceàdetels aux Ailes françaises, MarieMar- (1875-1963) quifaitgrand honneur poteau paruneLorraine deNancy Nous sommestoutescoifféesau dansPRÉSENCE163 paru témoignages : de l’exploitation » Elles les« Article Àvosplumes… lavôtre. cette est page Amis lecteurs, Courrier deslecteurs Solution desmotscroisés • www.dailymotion.com/ • www.vodeo.tv/documentaire/ • www.wat.tv/video/marie- : sur MarieMarvingt Quelques documentaires vidéo Marie_Marvingt http://fr.wikipedia.org/wiki/ : Si vous voulez ensavoir plus C de-marie-marvingt-l_tech video/xcx0ev_dans-le-sillage- danger marie-marvingt-la-fiancee-du- 2h8zf_.html marvingt-fiancee-danger-16k50_ | OURRIER RSNEn°165 PRÉSENCE ■ . Ariane Michel | Juillet 2011 de rubans)- 1/ Solution duremue-méninges rcex:31,103g précieux vivres au mes les dons efforts. Les de notrearrivée, pendantquenous la cageoùquelquespoules tables. Àquise des e oue egan :150à300 litres selonlesrégions. les volumes degrains 0,93l enFrance) euopatu umne:endialecte tahitien,Lotidésigneune beaucoup autour dumonde 1B - inspections - 2A 2C affluent : nœud de loch : 15,43m. Unité de vitesse : 0,5144mseconde : 15,43m.Unitédevitesse : : nœuddeloch couvent PRÉSENCE 164 Décès deCharlesPloncard M aslsbraxd hre eGul ». dans lesbureauxdeCharlesGaulle puisLondres jusqu’àGibraltar en charge Ensuite l’ambassadeanglaisenousapris avons traversé àpiedlesPyrénées. Nous ensemble. Nous sommespartis Londres pourunnouveau travail. iladécidédeserendreà ment allié, dissousàlasuitedudébarque- étant Broussine Georges dont lechefétait l’Espagne… Le réseauBourgogne aidant àrejoindrel’Angleterrepar des aviateurs tombésenFrance enles Londres ets’occupait durapatriement immatriculéà Réseau Bourgogne Ilarejointle STO en Allemagne. décidé d’envoyer touslesjeunesen jusqu’au momentoùl’occupanta étudiant endroitacontinuésesétudes : suivantes nous communiquerlesprécisions Charles Ploncard relations (prière marmottée)- F6 me bgtla:baratin deforain). (bagatella Georgette Ploncard abienvoulu , cedontnos . fier D: - 5D 3/ où C: - 4C , mon Dieu! Àl’entrée,je , monDieu! e eue F: 1F : Les mesures qu’ils fontdenotreactionmerendent particulièrement résident n14,monmariétant En1940, « eued ogertuor tlseaxU tG :25,4mm mesure delongueur toujoursutiliséeauxUSetGB mesure de quantité de liquide (surtout bière) : 0,58l en GB; 0,47lUSA(valait :0,58lenGB; mesure dequantitéliquide(surtout bière) ■ couvent relations Georgette Ploncard les 3E nonnes (petite pousse)- inspections habituellement. Lesbonnessœursallaientà eued as e imnse ire rcess:2décigram- mesure demassedesdiamantset pierres précieuses ne nousavaient pasavisés. Nouslesacceptâmescommeinévi- , auborddel’ 2 / vis n on cin: Une bonneaction les cuisines.Je suis le concierge 4A bbil :enfantillage)- (babbiola affluent 4/ ORY-CDG. loisirs àproximité.Calme.Milieu commerces, N4, RER, A104,A4, sur domaineBréquet Armainvilliers. sud. 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Aquarelle du Béarn, premier porte avion français. PRÉSENCE DES RETRAITÉS D’AIR FRANCE n°165 | Juillet 2011 | 8 €

59e Assemblée générale > de l’ARAF

> Le programme d’été d’Air France

> Racines d’avenir ÉDITORIAL

Des devoirs,

mais pas de vacances! Philippe Hache, Président de l’ARAF.

e jeudi 26 mai 2011 s’est tenue à Montreuil la 59e Assemblée générale de l’ARAF, dont vous lirez le compte- rendu dans ce numéro de PRÉSENCE. Ses plus de 250 participants ont pu écouter les explications de Zoran L Jelkic, Directeur de Cabinet de Pierre Henri Gourgeon, sur les résultats de la Compagnie au cours de l’exercice 2010-2011 et sur les perspectives qui se dessinent pour les mois et années à venir.

Le vendredi 27 mai, le Conseil d’Administration de l’ARAF, auquel participaient en particulier les administrateurs élus ou réélus la veille, a confirmé ses instances dirigeantes, qui auront pour tâche de veiller à la réalisation des actions de développement que s’impose l’ARAF en 2011.

Quelles sont ces actions ?

La recherche de nouveaux adhérents Pour la première fois, le nombre d’adhérents de l’ARAF a diminué en 2010. C’est une situation préoccupante, alors que près de 1 800 agents auront quitté la Compagnie dans le cadre du PDV (Plan de Départs Volontaires), et que le nombre d’adhérents retraités à la mutuelle a, lui, progressé de 20 % entre 2005 et 2010. Cela semble traduire une certaine désaffection des jeunes retraités que nous devrons pallier par la connaissance des contacts de ces retraités, ce que peut nous fournir la Compagnie, par des actions de démarchage grâce à des associations amies, et aussi par le biais des stages d’information retraite organisés par Air France, stages auxquels participe bien sûr l’ARAF.

Appel à bénévoles, délégués, relais de solidarité ou relais Internet. Le besoin de bénévoles est toujours présent, et nous avons lancé au début de cette année une action en ce sens auprès de tous nos adhérents disposant d’une adresse Internet. Cette action a concerné près de 2500 adresses et nous a permis de recevoir en retour plus de 200 réponses de membres disposés à s’investir pour l’ARAF. C’est un résultat intéressant au moment où nous ressentons le besoin d’apporter une assistance Internet à nos adhérents, en particulier pour l’utilisation de GPNet.

Les facilités de Transport La Compagnie, en réduisant sensiblement dans ses agences la possibilité d’émettre des billets GP, limitant cette facilité aux seuls détenteurs d’Internet, a de ce fait motivé l’action que nous venons d’engager. Nous veillerons à ce que PRÉSENCE soit de façon systématique un vecteur d’information efficace en la matière.

Enquête Communication Vous avez été déjà nombreux à répondre à l’enquête sur PRÉSENCE et sur le site de l’ARAF que nous avions lancée dans le numéro 164 de PRÉSENCE. Soyez-en remerciés. Christian Rey en assure le dépouillement, et nous vous en présenterons la synthèse dans un prochain numéro de PRÉSENCE.

La mutuelle Dans le cadre de la nouvelle gouvernance à laquelle participent pour le compte de l’ARAF Marc Benedetti, Martine Marage, Patrick Bargeton et Jacques Bazin, des discussions, pas toujours faciles, se déroulent actuellement sur le thème des cotisations et du cahier des charges, et sur un sujet très important pour le futur, celui de la consolida- tion financière, en particulier l’adossement de notre mutuelle à une mutuelle plus importante.

Je vous souhaite à toutes et tous un bel été ensoleillé.

■ Philippe Hache, Président de l’ARAF PRÉSENCE n°165 | Juillet 2011 Adresses utiles Toute nouveauté ou modification est précédée du signe « > ». ARAF – ARAF : 1, rue Elsa Triolet - 93100 Montreuil ...... 01 56 93 14 30 – Fax 01 56 93 79 33 www.araf.info (codes accès adhérents : nom d’utilisateur : araf, mot de passe : raspail) – courriel : [email protected] – Adresse correspondance : 30, avenue Léon Gaumont - 75985 Paris Cedex 20 Air France – Siège : 45, rue de Paris - 95747 Roissy CDG cedex – www.airfrance.fr (ou.com)...... 01 41 56 78 00 – Réservation Air France : ...... 36 54 – Vaccinations : 148, rue de l’Université - 75007 Paris – courriel : [email protected] ...... 01 43 17 22 00 – Service des cartes AF : DP.CS : courriel : [email protected] 1, avenue du Maréchal-Devaux - 91550 Paray-Vieille-Poste ...... 01 41 75 20 93 ou 01 41 75 79 37 – Fax 01 41 75 34 27 – Mutuelle MNPAF : www.mnpaf.fr – courriel : [email protected] MNPAF, Service gestion, TSA 81346 75621 - Paris Cedex 13 ...... 01 53 380 380 – Fret info cercueil GP : ...... 06 76 25 93 06 Associations – Musée Air France : ...... 01 43 17 21 77 – Fax 01 40 62 91 27 www.airfrancemusee.org – courriel : [email protected] – Amicale Air France : ...... 01 56 93 76 88 – Fax 01 56 93 76 90 www.amicaleairfrance.fr – courriel : [email protected] – Amicale des Anciens de la Postale de nuit :...... 01 41 75 37 83 – Fax 01 41 75 37 84 – Amicale UTA : www.uta.asso.fr – courriel : [email protected]...... 01 49 34 85 95 – Anciens Navigants de l’Aviation Civile Nice Côte d’Azur sud est (ANAC) : courriel : [email protected] 273, chemin du Retanaou - 06220 Vallauris ...... 04 93 53 18 56 – Association des Anciens Combattants d’AF :...... Tél./Fax 01 41 75 33 12 – Association des Anciens d’Air Inter (ARIT) : www.anciensairinter.com – courriel : [email protected]...... 01 41 75 19 39 – Association des Retraités Pensionnés du Personnel Navigant de l’Aéronautique Civile (ARPPNAC) : www.arppnac.com – courriel : [email protected]...... 01 48 84 31 50 – Fax 01 48 84 97 04 – Association des Hôtesses et Convoyeuses de l’Air (AHCA) : www.ahca.fr – courriel : [email protected] ...... 06 80 57 81 09 – Amitié des PNC (AHORA) : courriel : [email protected] ...... 01 30 55 44 18 – Fax 01 30 55 14 84 – Association des Professionnels de Concorde et du Supersonique (APCOS) : courriel : [email protected]...... 01 41 75 22 92 – Aviation sans Frontières : www.asf-fr.org – courriel : [email protected]...... 01 49 75 74 37 – Fax 01 49 75 74 33 – FNAR (Fédération Nationale des Associations de Retraités) : ...... 01 40 58 15 00 – Fax 01 40 58 15 15 www.fnar.asso.fr – courriel : [email protected] – COMINAC (Cercle des Officiers Mécaniciens et Ingénieurs Navigants de l’Aviation Civile) : ...... 01 41 76 38 55 www.cominac.org – courriel : [email protected] Facilités de transport – GPNet : http://gp.airfrance.fr – Code d’accès : votre matricule AF – Mot de passe : celui que vous avez choisi (mot de passe perdu : 01 41 75 13 24) – Opérations non disponibles sur GPNet : ...... 09 70 808 810 – R1-R2* : Service Geppetto (serveur vocal interactif, accessible de France et de l’étranger sans surtaxe) du lundi au vendredi de 9h à 17h ...... 01 41 56 88 88 – Pour obtenir votre mot de passe GPILS : ...... 01 40 86 67 31 – Saphir* (R1) pour agents à mobilité réduite : ...... 01 57 02 10 40 *Avant d’appeler, ayez votre carte AF sous les yeux – R3 : Par courrier postal : AF CSP Sud - DP.CS - Service des cartes - 1, av. du Maréchal Devaux - 91550 Paray-Vieille-Poste Par courriel : [email protected] (Pensez à préciser vos nom, prénom, matricule et adresse) Voyages – CCE Tourisme : http://cce.airfrance.fr – CE Lignes : www.celignes.com – courriel : [email protected] ...... 01 41 56 42 12 >– CE Service gestionnaire des retraités : courriel : grc_retraites@cceaf ...... 01 41 56 07 02 – Fax 01 41 56 08 22 – Hertz : location tourisme ...... 0 825 380 390 location utilitaire ...... 0 810 347 347 Dans les deux cas, rappelez le numéro client Air France CDP 593.110 – Groupe Accor : réductions hôtels (Sofitel, Mercure, Novotel, Libertel…) ...... Accès par GP Net Caisses de retraite – IGRS CRAF (Caisse de Retraite du Personnel au Sol Air France) 10, rue Vercingétorix - 75014 Paris ...... 01 56 54 24 50 – CRPN (Caisse de Retraite du Personnel navigant) 8, rue de l’Hôtel de Ville - 92522 Neuilly-sur-Seine cedex ...... 01 41 92 25 25 – CNAV : (Caisse Nationale d’Assurance Vieillesse) ...... 0 821 10 75 00 – NOVALIS-TAITBOUT : Service retraite - 45954 Orléans cedex 9 ...... 09 69 39 70 70 (non surtaxé) - 0 820 820 456 www.groupenovalis.fr Juillet 2011 | PRÉSENCE n°165